CX-8の新車
新車価格: 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 127〜453 万円 (1,284物件) CX-8の中古車を見る
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CX-8 2017年モデル | 16571件 | ![]() ![]() |
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このページのスレッド一覧(全122スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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85 | 55 | 2019年1月1日 11:47 |
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207 | 40 | 2018年12月8日 21:07 |
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106 | 18 | 2019年2月20日 16:03 |
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53 | 17 | 2018年10月3日 20:37 |
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65 | 12 | 2018年8月14日 08:08 |
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前々からcx8に興味があり何度か下見には行っていましたが、ディーゼルエンジンの将来性に暗い影が落ちはじめたので今ひとつ購入には踏み出せませんでした。しかし、今回のマイナーチェンジでガソリンエンジンが追加されたので思い切って購入することにしました。
私が購入するのはガソリンターボエンジンの25T L Packageです。
オプションはBOSEのスピーカーやETCなど18万円くらいで、その他にマツダのメンテパックなどを付けて総支払い額が500万円でした。
しかし、ここから値下げ交渉して最終的に総支払い額が428万円になったので即決で購入しました。
ネットの情報では20〜30万円くらいの値下げがほとんどでしたので、大幅な値下げをしていただいてとても満足しています。
納車時期は早くて12月末とのこと。
納車が楽しみです。
書込番号:22229706 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

ご契約おめでとうございます\(^o^)/
で、値引き約70万円ですか?( ; ゜Д゜)
書込番号:22229720 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>☆M6☆ MarkUさん
ありがとうございます!
そうなんですよ。
ここまで頑張ってもらったので気持ち良く契約させてもらいました!
書込番号:22229736 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>サクラギssさん
まずは、ご契約おめでとうございます。
ビックリするような値引き額ですけど…
どういった交渉をされたのでしょうか?
下取り車はありましたか?マツダは、下取り車が
無いと値引きが渋い傾向がありますので…
よろしければ、どういった形でここまでの値引きを
引き出されたのか?教えていただきたいです。
書込番号:22229776 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ご契約おめでとうございます。
自分も現在検討中でして、サクラギss様と同様25TのLパケAWDで、かつbose、ドラレコ、ETCにリヤモニターを考えてましたので、非常に参考になりました。そこまでの好条件を出して頂ければ、自分もすぐに契約したくなりますね。
自分は試乗した上で決めますが、購入を決めた際には実例を参考に交渉させて頂きます。
有益な情報ありがとうございました。
書込番号:22229804 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

値引きすごいですね、交渉術おしえてください(笑)
書込番号:22229812 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>サクラギssさん
すごいですね!過去最高じゃないですか?
まさか下取り金額は含んでないですよね?
私もそこで買います^^
書込番号:22229941 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>spider_さん
> すごいですね!過去最高じゃないですか?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=22214282/#tab
CX-5のXD_Lパケ4WDですが、同じマツダ車で100万値引きだそうですよ!
年次改良の見積ミスからの契約の様ですが、やっぱり、70万引きにも理由が
有るのかも知れませんね!
書込番号:22230086
0点

|
|
|、∧
|Д゚ 70万円いいなぁ〜
⊂)
|/
|
書込番号:22230249 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>wakuwakudaisukiさん
ありがとうございます!
私が今乗っている車は19年式のアクセラで、ディーラー下取り額は5万円でした。
この下取り額と本体値引き額とオプション値引き額の合計で72万円ですね。
書込番号:22230252 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>中年禿げさん
ありがとうございます!
オプションを多く付けると値引き額も大きくなるみたいです。
少しでも参考になれば幸いです。
書込番号:22230257 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>Mr.noricさん
そんな大した交渉はしてないですが、私の場合はマツダ系列のディーラー2社にそれぞれ見積もりを出してもらい、「A社ではこのくらいですけどB社ではいくらまでいけますか?」と話を持ちかけて、それぞれが「もう限界です。」と言ってきた段階で「入札制にします。値引き額が大きかった方と本日中に契約します。」と持ちかけたらこの額になりました。
書込番号:22230275 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>spider_さん
私はディーラーで下取りしてもらうので、下取り額は5万円でした。
ディーラー以外ならもう少し高い下取りしてもらえたかもしれませんね。
書込番号:22230278 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Kouji!さん
年末期にはまだ少し早いですし、大幅な値下げだったので私も不安になりましたよ。
ただ、災害などで損失が出ているのと生産の遅れから顧客が離れるのを恐れたからかもしれませんね。
書込番号:22230285 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>☆M6☆ MarkUさん
☆M6☆ MarkUさんも交渉頑張って下さい!
書込番号:22230286 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>サクラギssさん
おめでとうございます。他に皆さんが聞きたいのは購入地域でしょうね。どこで値崩れし始めているのかわかればボーナス商戦に向けて参考になると思います。
書込番号:22230382 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

最近のマツダは値引きを抑えているので67万円引きは凄いですね。
皆さんがおっしゃるように是非地域を教えて下さい。
書込番号:22230492 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

蛇足ですが値引きっていったほうが適切ですよ
書込番号:22230516 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ありがとうございます。参考にさせていただきます。
書込番号:22230743 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

うそを参考にしても意味ありません。
あり得ない値引きです。
マツダを侮辱するにも程がある。
確かにガソリンターボの原価はやすい。
でも、まだ早い。
来年の夏休み頃でも40万だと思うが如何に。
書込番号:22230959 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

>尽忠報国の士さん
あなたが嘘だと思うならそれでいいですよ。
どうぞご自由に。
ただ、私は428万でcx8を手に入れますが。
書込番号:22231165 スマートフォンサイトからの書き込み
7点



初代 ピアッツァXN 5MT
フェアレディーZ32 2シーター3.0NA5MT
スカイライン32GTR
ブルーバード2000SSSアテーサ 4AT (中古)
スカイラインGTS4 4AT
BMW E30 2.5IX(中古)
チェイサーツアラーV 4AT
フォレスターturbo 4AT
アリストturboベルテックスエディション
ビッツ1000FF
アウディーA42.4クワトロ
アウディーA6アバント 3.0クアトロ
ポルシェ993ターボ
ゴルフW GTI
ビッツ13004wd
カローラ16004wd(中古)
アウディー A6 2.7turboクアトロ
BMWミニワン
サーフ ディーゼル 4wd
クルーガーハイブリッド
ランクル100ディーゼル
アウディーA84.2クアトロ
ランクルプラドディーゼル
200系クラウンアスリート4WD
そして25台目の車として初めてのマツダ車 CX-8を購入しました。
結構いい車ですね。
18点

スゲ〜車歴。
負けた。
自分もそれなりだと思うけど、決定的に違うのは乗ってた車がaporo28さんは高い車が多いこと。
自分は大衆車ばかりだから。
上には上がいるな〜。
でも、CX-8にたどりついてるところは一緒だね。
書込番号:22224825 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>コウ吉ちゃんさん
こんにちは。
ハッキリ言ってマツダ車バカにしていました。
能書だけは一人前、実車はあかんって感じでしたが。
CX-8に試乗してみて国産ではトップクラスの洗練度かと(レクサスを含め)。
これでトヨタ並みの品質であれば倍の価格でも売れますね。
差し支えなければコウ吉さんの車歴も教えてくださいませ。
書込番号:22224850
14点

CX-8の良いところ。
滑らか、静粛性の高いエンジン、出来の悪い直噴ガソリンエンジンを上回ります。2000から3000回転の高トルク。
この初期性能が10万キロまで維持されれば素晴らしいエンジンですね。
良好な乗り心地とロードホールディングのバランスの良さ。
悪いところ。
絶望的な斜め後方視界。232ファミリアのカタログでは、ユーザーの安全を重視するマツダ車は、視界の良さを自慢していたと思いますが。。。
バックモニター、360モニターも見にくいので、結局サイドミラーと目視確認でのバック。
シートがあまり良くない。長距離で疲れる。個人差もあるかもです。
書込番号:22224971
4点

マツダ買ったの!?( ; ゜Д゜)
って、バカにされますね…
書込番号:22225032 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

CX-8の改善してもらいたいところ。
オートドアロックのセンサーがリアドアに付いていない。
買い物して後席に荷物積む時、いちいちフロントドアで解錠するのが不便。
乗り降りのアシストとして乗降アシストハンドルがあれば良い。降雪地で路面が凍結していると乗降時に滑って危険。
老人、子供、低身長者には特に必要。
日本の駐車環境に配慮したナローボディーがひょろ長く見え、ボディーサイドが絶壁ぽくてデザインがイマイチかも。
1900mm車幅があればカッコ良いのでは。都内でも1900mm程度の車幅の車はゴロゴロ走っていると思います。
本革シートの蒸れと滑りが嫌いで布シートを選択したが、布シートでも滑る。デザインセンスは良いので残念。
360モニターの切り替えスイッチをステアリングにつけて欲しい。
書込番号:22225061
3点

>☆M6☆ MarkUさん
こんにちは
バカにはされないと思いますよ。
みなさん、車には興味ないし。
現在販売されている車の中でCX8は一番良い車かもね。
書込番号:22225073
17点

エンスー人生ですね。羨ましい。
いすゞピアッツア、ブルバ アテーサを踏んでる辺り流石です。
釈迦に説法ですが、シート回りは、足を投げ出す感じで長めに取ると、落ち着くかもしれません。
それで足りなければ、ちょっとお高いシートカバー追加ですね。
書込番号:22225095 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>緋色幻夢さん
返信ありがとうございます
足を投げだすポジションでは大腿部の面圧が均等になり、荷重が体の一部に集中しなくて良いですね。
CX-8は左足のフットレストに足を乗せると、大腿部が浮いてしまい疲れやすくなるようです。
フットレストを使わないと左足スペースが狭いです。
スポーツドライブではフットレストは有効ですがロングツーリングでは如何なものか。
また前記したようにシートが滑りやすく、前方にずれる感じがします。シート調整で大腿部前部を上げると滑りませんが、
体重が背中の一部に集中しだるくなります。
私は身長170強、体重65弱なので平均的な体型だとおもいますが、個人差があるかもしれません。
試乗のチョイ乗りでは気が付かなかったので、これから購入される方は確認された方がよろしいかもしれません。
良いシートカバーがありましたらご紹介くださいませ。
書込番号:22225244
1点

自分は19台ぐらいかな。
自慢出来る車歴ではないので詳細は勘弁を。
トヨタ・日産・ホンダのデカいミニバンは全部乗った。
ここ最近はSUVを連チャンで買ってるかな。
要は流行りモンが好きなんですよ。
でもCX-8は試乗してマジで欲しくなった車です。
一発で走りと安全装備に惚れて買っちゃいました。
外装デザインの気に入り具合は二の次です。
個人的には今、ベストな一台でした。
書込番号:22225272 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>aporo28さん
ガソリン直噴のどこが、出来悪いのか
気になるので、教えてください。
書込番号:22225401 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>コウ吉ちゃんさん
まだお若いと思いますが19台の車歴も凄いです。
今更自分の車歴を振り返って見ますと、ミニバンが1台もない。
歳がバレますね(笑)
数多く乗り換えましたが一台一台に思い出があります。
車には散財しましたが、どの様な車に乗り換えても生活は大して変わらない気もします。
でも若い時は新型車に乗ってみたくて、ついつい。
最近は乗りたいクルマもなかったのですが、偶然CX8に試乗してこれだってことで購入しました。
気になる点もありますが、現時点では満足して降ります。
書込番号:22225559
5点

>Martin HD-28Vさん
誤解を招く書き込み申し訳ありません。
ガソリン直噴エンジンが出来が悪いのではなく、出来の悪いガソリン直噴エンジンの意味で書き込みしました。
オーナーの方がいらっしゃるかもしれないのでエンジン名は伏せましたが、私の過去に感じた直噴エンジンでは
初代アベンシスの2000cc、初期ゼロクラウン直噴V6、エンジンの吹け上がりがガサツで購入を見送りました。
クルマ自体の出来は良かったのですが。
過去に所有したトヨタディーゼルエンジンではとてもガソリンエンジンと比較できる様なレベルではありませんでしたが、
CX8の2000から3000回転での緻密な吹け上がりは「出来の悪い直噴エンジン」とも比較できるレベルにあるのではないかと思います。
当然ながら最近の出来の良い直噴ガソリンエンジンには振動、騒音面では及びません。
書込番号:22225608
1点

>aporo28さん
いやいや、白髪多発のおっさんですよ。
気だけは若いつもりですが、心身共に衰退してます。
自分も初マツダです。過去、FD スピリットRを買おうとしたことがありましたが、スパルタン過ぎて諦めた事があります。だからマツダで欲しくなった車は2台目ってことでしょうか。
ディーゼルかガソリンかは置いておいて、CX-8は間違いなく良い車ですから、お互い楽しみましょう。
書込番号:22225619 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>aporo28さん
ご丁寧に有難うございます。
意味合い理解できました。
確かに、出始めの頃の直噴は良くなかったとの、
お話し(書き込み)を目にした事があります。
現行デミオの直噴乗ってるので、ちょっと気になり、質問させて頂きました。
書込番号:22225638 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>☆M6☆ MarkUさん
マツダ乗ってるってるのをバカにされて結構ですよ。
人それぞれ考え方があるからね。
最終的に自分が気に入ってりゃ〜それでいいんです。
こっちはマツダをバカにしてる奴をバカにしてるから。
書込番号:22225676 スマートフォンサイトからの書き込み
21点

>左足のフットレストに足を乗せると、大腿部が浮いてしまい疲れやすくなるようです。
>フットレストを使わないと左足スペースが狭いです。
>スポーツドライブではフットレストは有効ですがロングツーリングでは如何なものか。
ですよね。
フットレストがあるとかえってレストできてない感に激しく賛同。 フットレストに限らず左足の方が狭いのが気に入らないところ。SUVでスポーツ走行とかしないし。
運転席足元以外はおおむね気に入ってます。
書込番号:22226012 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>乳牛7さん
こんにちは
そうですね。僕も今ひとつ運転ポジションがしっくりいかない気がします。私はタクシーの運転手さんの様なアップライトな姿勢が好みなこともあるかもしれません。
若い方が好む、シートを寝かせたストレートアーム的な運転ポジションの方が良いのかも。
ステアリングの調整も、電動でメモリーできた方がより良いポジションを調整できると思うのですが、コストの関係でしょうかね。
書込番号:22226584
1点

CX8の良いところ2
オートライト。
ハイビーム時に対向車を検知し眩惑させない様に自動配光。
出来が良く暗い地方道での効果は抜群。ハイビームなので明るい。
最初は対向車のパッシングを受けるのではないかと心配しましたが、杞憂でした。
これは良い装備です。
360ビューモニター。
前進時、コーナーセンサーが作動すると、自動的に前方カメラが作動しモニターに映し出される。
狭い交差点など、ナビに任意の位置を登録すれば、その位置で前方映像を自動でモニターできるとなお良いかな。
ナビ
安くて私にはこれで十分。営業で走り回る訳ではなく、使用頻度が高いわけでもないので。
昔の外車のクソナビより数倍良い子。
フロントディスプレーに簡易表示されるので、ナビ画面も大きくなくても満足。
書込番号:22226704
8点

CX8の燃費
先日 北海道知床温泉旅行しました。60から80kmで流れている一般道(300km)で19km/lでした。
当然渋滞も無く最も燃費が伸びる環境です。燃費を考慮した運転をすれば20km/lオーバーする予感です。
また一般道(峠道を含む)および高速道のハイペース走行で14km/l (平均時速90km程度、総距離300km
)
参考に ビッツ1300 4wdで15km/l、初代ミニワンで13km/l, アウディーA8 9km/l クラウン4wd 10km/l程度。
市街地チョイ乗り(片道1から2km) 8.0km/lから9.0km/l ( 参考値クラウン4wdで5.5から6.0km/l程度)
冬季間だと多分6から7Km/l程度の予感。
.
書込番号:22226957
2点

CX8の改善してもらいたいところ2
前記した様にシート。
やや硬すぎ、体型を選ぶ気がする。かといってサポートも今ひとつ。
シートのアンコも少なく感じる。
以前のトヨタ車の様なたんに柔らかくて腰に負担のかかる様なシートは論外としても
包み込まれる様な柔らかさがあり、かつ体重を均等に支えてくれるシートが欲しい。
CX8はスポーツカーでないのでコンフォートを追求してもらいたい。
昔のフランス車や古いメルセデスの様なシートが好み。
質の良いファブリックシートに包まれたい。
書込番号:22227522
4点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
CX8購入後、キャンプにハマっています。
ここ最近も2回ほど朝霧高原へ横浜から往復350km計700km超走ってキャンプに行きました。
1回目は高速で行って平均燃費15.5km
2回目はほぼ下道、帰りに多少の渋滞にハマりましたが平均燃費16.1km
二回合わせて満タン法で計算して実燃費15.4kmでした。
この間に富士山五合目行きの上り坂などを登りましたがこの燃費。ガソリン代が値上げしてる今日お財布に優しいとつくづく感じます。
書込番号:22200246 スマートフォンサイトからの書き込み
24点

当方、全くそんな距離でません。
下で7〜8、上で10〜11くらいです。
何が悪いんですかね。。。
荒いアクセルワークもしてないつもりだし。。。
書込番号:22200398 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

私は高速でオートクルーズ使うと17くらいですね。
ちょっと荒い運転になると15くらいまでさがります。
軽油でこのくらい出れば充分です。
書込番号:22200564 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>haruyuuさん
けっこう違いますね…。ちなみにこの季節はエアコンオフにしています。オンにすると13kmぐらいに落ちます。あとは普通に運転してるだけで特に気を使ったりはしていません。
>hiro3_hiro3さん
高速はどれくらいの速度で走ってますか?私の場合逆に高速走ると燃費が悪化します…笑 高速の場合は100km前後で巡航してますが、15km/Lくらいになります。
書込番号:22200610 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ディーゼルはパーシャルスロットルでの燃費がいいので、加速している時の燃費はさして良くない。という事で、サッと加速して後は定速で運転すると燃費が良くなると思います。
書込番号:22200716 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

時速60~80での巡航が意外と燃費伸びる気がします。高速で100キロ以上だと燃費は逆に下がる気がします。
書込番号:22201213 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

エンジンの性能以前にスピードが上がれば空気抵抗が増します。
ましてや投影面積のデカイSUVならなおのこと。
あとディーゼルは煤溜まりで経年劣化がガソリンより早いため燃費は数年でどんどん落ちていきます。
書込番号:22201432 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私の8は燃費良いですよ。
メーター燃費で19q/L、実燃費は18q前半くらいと思われます。
通勤片道40qで、市街地2割、郊外8割の田舎道で、高速も無し、峠少しの感じです。
速度的にも、決して他車に迷惑をかけるような運転はしていないつもりです。
ガソリン高いですから、軽油で助かってます。
書込番号:22201654 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>Soccerboy54さん
エアコン入れてるだけで燃費が2qも下がりますか?ほぼ同じ地域に住んでいるのでちょっと信じられません。私はエアコン入れっぱなしで25℃設定です。外気温で燃費が変化しても±1qです。
書込番号:22201708 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ピッカンテさん
私は土日オンリーほぼレジャーの長距離しか乗りませんがその時またまたほぼ街乗りだったからかもしれません。
長距離でのエアコン使用だとおっしゃる通り-1km/Lくらいに落ち着きます。
書込番号:22201772 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>Soccerboy54さん
了解しました。いくら軽油と言えども最近の燃料代の高騰は乗り方考えますね。でも、気持ちの良い運転したい・・
書込番号:22201846 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>M1NEutさん
そうそう♪サット加速が効果的ですね。その後定速走行か、成り行きで減速気味の方が燃費が良い気がします。
また街中で前と車間距離が詰まってきてブレーキを踏む準備をしていても、意外に踏まないで済む場合(前が動いていく)も多いですね。
燃費走行を意識してから気が付きました。(以前なら、とりあえずちょっと踏んでいました^^;)
書込番号:22201953
4点

今月、田舎に帰っていたので燃費の移り変わりがよく分かりました。
都市圏のノロノロ、信号待ちが多い夏が11km〜9km
高速オートクルーズ使わずある程度のスピードで17km
田舎の移動14km
自分はAWDなのでFFよりも燃費面で劣っていますが、この重さと大きさでこんだけ燃費良ければ大満足です。これからは燃費には優しい季節ですね。今年の夏は暑過ぎてクーラーガンガンでしたので…
何故かディーゼルスレに湧く煤がどーのこーのさんですが、前の車もディーゼルで3万キロ以上乗りましたが燃費は購入時から変わってないんですよね実体験上
書込番号:22202000 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>tantankonitanさん
煤どーたら仰ってる人は他のスレでもネガディブキャンペーンしてる人っぽいので相手にしなくていいと思います。笑
私もAWD乗りです。WLTCで0.2km/L?しか変わらないのでそこまで差はないかと思いますが、FFと比べると実燃費でどれくらい差が出るのか気になりますね。
書込番号:22202313 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

燃費の良さには参ってます。
四国のとある県庁所在地在住ですが片道18qの通勤で14〜15q/Lです。
また、先日は四国〜山陰地方への往復800q+街乗り200qの約1000q走りました。燃費計では18q/Lでしたが、給油50Lでしたので満タン法で20q/Lとなりました。誤差はあるものと理解していますが嬉しい限りです。
皆様の書き込みの通り燃費は気にしながら穏やかに運転をしております。が、踏む時は踏んで楽しんだりもしております。
書込番号:22202502 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

皆様いつも楽しい情報ありがとうございます。
>Soccerboy54さん
私の場合、趣味で座間→千葉県の海に行きますがこの頃の燃費がすこぶる良く往復で17ぐらい出てます!エアコンオフも有りますが、車格に合わせ(cx5の時より)車間距離を多めに取り急の付く運転しなければ燃費が良くなる気がしました!自然と安全運転にもなりとても素晴らしい車だと個人的に思います!ただ気になる点が1点有ります、60キロ前後のスピードでもっと早めにシフトUPしてくれると自分的に運転しやすいと思いました。
書込番号:22202541 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


実燃費なんて、運転の仕方云々の前に、全く同じ環境で比較することが不可能なので、他の人のは気にしなくて良いですよ。
うちの父親のCX-5(XD FF)は、数km単位のチョイ乗りばかりで10km/l程度。
私のWRXは早朝に50km程度の長距離移動をすることもあり、埼玉→新宿を平日の一般道のみで走っても、その時は13.8km/lとカタログ値を余裕でクリア。
深夜の高速という、同じような環境で比較すると、このCX-5でも20km/l超えは余裕。
でも、WRXはどうやっても17km/lが限界。
こんなもんです。
もちろん、運転の仕方も影響しますけど、完全に同じ環境で使用していない時点で、人と実燃費比較して頭抱えても仕方がないので、気持ちよく乗りましょう。
ガソリン高騰すると週末の目的地を変更したり、散歩DAYに変えたりしているので、私の場合は、ガソリンが安い時期より、高騰している時期の方が結果的に節約できていたりします。
大変なのは、仕事で使う場合ですね。
ボイラー止めますとかできないし。
書込番号:22205942 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

CX-8購入を検討中です
前の車 320dでの話になりますがみなさん言われてるようにわりかし勢いよく出て惰性で
アクセルコントロールが一番良いような気がします
速度を合わせるのでなく回転数をうまく使うような感じです。
参考までに320dは名古屋市内で13〜15
高速でエコプロで燃費運転に気をつけて23以上
気にせず乗って20ぐらいでした。
試乗車 燃費のところに 8.9と表示ありましたが
20分弱の試乗で戻ると9.5 に上がってました。
イメージですが僕の乗り方だと12.3は行けそうかな?って感じです。
書込番号:22481171
1点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
現在アクセラスポーツ 13年式に乗って5年経ちましたが、結婚して子供でき2人目も予定してることから多人数乗車が可能な2車種で検討しました。
CX-8とホンダ ステップワゴンの2択からCX-8のマイナーチェンジ後のCX-8にしました。
デザインと内装、安全装備なども充実してましたが、試乗して運転のしやすさと気持ちいい走りを感じることができて、運転初心者の妻も即決でした。
納車は1月となりそうですが、それまでアクセラの良さも感じながら待ちわびたいと思います。
書込番号:22137563 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

契約おめでとうございます。
私もステップワゴンと悩みましたが、あのチープな内装になんだかんだ400万払うなら、CX8の方が満足度が高いなぁと思いました。
奥様、初心者なのに凄いですね!
私の妻は高速以外は運転しないと言われました…泣
書込番号:22137594 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>taishi0808さん
おめでとうございます!今からドキドキ楽しみですよね。
納車は1月ですか・・・僕も2〜3週間前に契約をして年内には納車されるって言われたんですが、もっと早まらないかなぁと毎日楽しみにしています(笑) カタログだけでも早くみたい(笑)
書込番号:22138000
3点

>コロポックルさんさん
ありがとうございます。
なんだかんだで400するので、2.5のNAですとむしろ安過ぎないかという価格設定だったので家計的にも背中を押してくれました。
乗り降りも、アクセラとの比較のためか、大分乗りやすい印象だったのであまり悪いところが見つからず、納得でした。
うちも、乗り始めたらなに言うかわかりませんが少しずつ慣れて貰いたいと思います。
書込番号:22138088 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>taishi0808さん
ご契約、おめでとうございます。
ガソリンモデル良いですよね!私も、ガソリンモデルを検討しているのですが…
よろしければ、本体価格・オプション・トータルで
いくらぐらいでご契約されたのかetc…
契約内容の詳細を教えていただけないでしょうか?
書込番号:22138163 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ぶるblueskyさん
ありがとうございました。
年内だと、お出かけも多いでしょうから、存分に楽しめますね。
カタログほしいですね。内外装も若干変わりそうなので、
11月になったらでしょうか。もらえるといいですね。
書込番号:22138166
1点

>wakuwakudaisukiさん
ありがとうございます。
ディーラーさんからすると社外秘情報もあるようでしたので、
詳細は控えさせていただくとして、カラーは白で乗り出し390万です。
オプションは全くなしではありませんが、必要最低限というところです。
ディーゼルとの比較でいうと税金や5年以上乗ると逆転してくるかもしれませんね。
また標準装備が増えているので、一度ご確認いただくのが良いかもしれません。
やっぱり、400切ってたので、ハンコ押しやすかったです。
書込番号:22138190
3点

>taishi0808さん
教えていただき、ありがとうございます。
プロアクティブ 2.5でオプション控え目でも、
乗り出し390万円はするんですね!
正直、NA2.5Lはもう少し安く買えるのかと思っていました。確か、FFのみの設定ですよね?
度々すみませんが、ちなみに車両本体価格はいくら
ぐらいになるのでしょうか?
書込番号:22138226 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>wakuwakudaisukiさん
私の場合は、330でした。
メーカーオプションで前後すると思いますが、
中の下くらいで選定しました。
書込番号:22139431
4点

>taishi0808さん
ありがとうございました。参考にさせていただきます。
書込番号:22139622 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>taishi0808さん
すみません、330万はオプション込み乗り出し価格ということだと思いますが、
車両本体はどのくらいなんでしょう...
300少し切るくらいでしょうか。
元プレマシー乗りなんですが、以前XDプロアクティブの見積もり取った時は400と
少々高かったので、中古オデッセイにしようか悩んでるところでして...
書込番号:22152214
3点

ガソリンは思ったほど安くない。
免税しますとディーゼルと変わらない。
今後ディーゼル逆風を考えると
ガソリンの方が無難。
悩ましいんですよ。
書込番号:22152374 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

でも、ちょっと待って。
8のガソリンなんで試乗できたですと。
書込番号:22152385 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ホントに試乗できたですか?
書込番号:22154552 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

普通にXDの試乗だと思いますが…
書込番号:22154639 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

試乗はXDですね。
紛らわしくてすみません。
書込番号:22155475 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

今でも10年くらい乗ったらディーゼルの方が安いってことになるかもなーと思ってはいますが。
年間6000キロくらいしか乗らないのと、近場の移動も多いので、メンテの心配からガソリンでもいいやと割り切ってしまいました。
走り出し重くなったりとかあるかもですが、まあそんな速さは求めてないので、いいかなと。>尽忠報国の士さん
書込番号:22155981 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

どうもです。
私はガソリンで正解と思います。
ロータリーハイブリッド登場ですから。
書込番号:22156894 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
マツコネナビの目的地設定がしにくいと思っていたのですが、naviconというアプリが連動できるとの事。早速試してみました!スマフォなのであっという間に打ち込み、検索、マツコネへBluetoothで目的地送信!目的地追加も運転中は同乗者に検索、送信してもらえばok。これでかなり楽になります。もちろん、車に乗る前に設定しておくことも可能ですから便利ですよ。ご存知も方もいると思うのですが、cx8ではない情報だったのでお知らせします(^^)長文失礼しました。
書込番号:22027955 スマートフォンサイトからの書き込み
33点

もう一段階進歩しまして、ロケスマアプリからナビコン経由してマツコネに送りますと、スーパーでもレストランでも一発でルートが完成します。
経由地設定もできますよ。
書込番号:22028353 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ついさっきnavicon使ったんですが
家族が運転していて
自分が助手席で目的地を送ろうとしたら
「運転中だから送れません」と表示されて
naviconの操作がロックされました。
気のせいかな?
naviconもしくはマツコネのバージョンにもよるかも知れませんが。。。
書込番号:22028370 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ナビコンはマツコネ連動で、運転中はロックされます。
書込番号:22028395 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>shidzimi asariさん
情報ありがとうございます(^^)
早速、アプリ落としました。
>チーター魂さん
もしかしたら、走行中は設定できないのかもしれません。
できるようにする事はできると思いますが、、、
これ以上は察してください。
書込番号:22028396 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私はGooglemapからナビコン経由で目的地設定してます。
走行中はマツコネに依存します。
なので、マツコネが使えるなら・・・
書込番号:22028738
3点

>かごめソースさん
使えるなら、、、少しお馬鹿さんな感じはありますが、ヘッドアップディスプレイに案内が表示されるのは凄く便利だと思います。まぁ、それも案内がちゃんとしている前提ですけど(笑)
書込番号:22029198 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>terinmeさん こんばんは。
マツダ車ではないですがiPhone版ナビコンを活用しています。
車に乗らずに目的地を検索でき、乗車と同時にナビに送信できるのは本当に便利です。
DOPの楽ナビでは、運転移動中も助手席から目的地が送信できています。
欲を言えば、ナビコン単体で目的地までのルート検索ができればいいのですが。
(アンドロイド版はできるのでしたらすみません)
書込番号:22029311
0点

>あっちらかん太さん
こんばんは、コメントありがとうございます。
私もiPhoneです。はじめはnaviconがいまいち分からず、なぜルートがでない!っと思ってました。
まぁ目的地だけでも便利ですけどね〜
書込番号:22029437 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>豚骨王子さん
使ってみてください(^^)連続して入れて、その都度目的地をnaviに送信すると、経由地設定が出来るような感じがします。はっきりは確かめていませんが。。。。
書込番号:22029628 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

NaviCon側での探索はアンドロイドでも無理ですね、設定地点間の直線表示等は無理なのかな?
今月に入り一番使用している感もあり、良いアプリだと思いますが
操作ミスから「アレ!?」もあり、それなりに慣れて来たがGUIはもう少しかな。
別車ですが今度の土日向けに全行程分作成出来ましたので
本日から探索確認予定、スタート地点(自車位置)からのルートは今一・・・
書込番号:22030234
2点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
金曜の夜から月曜まで、東京からねぶた見物に行って来ました。
大泉インターから高速に乗り、初日は福島で一泊。次の日は朝から青森目指して一路ぶっ飛ばし、昨日は朝8時にホテルを出て、かみさんと2時間交代で一路東京へ。
思ったより楽でしたね。2人交代というのもあるけど、このクルマは長距離に向いてます。以前乗っていたデリカD5より疲れない。
そして、帰りの燃費は14.6km/lでした。デリカだったら、この半分だったな。
しかし、この長距離移動で、CX-8を一度も見なかった。笑
書込番号:22015139 スマートフォンサイトからの書き込み
24点

お疲れ様でした!
Dfで撮ってきましたか?
書込番号:22015197 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

ホント長距離移動に最適の車ですね。
私も先日、愛媛までボランティアに行ってきました。
飛行機と違い、救援物資を満載できる上に、災害派遣車両として、事前に役所に届け出れば、高速代が無料になるもので。
AWDですがリッター15.1キロ、片道1000キロ強を無給油で行けました。
もちろんエアコンはフル稼働です。
書込番号:22015206 スマートフォンサイトからの書き込み
30点

本当に長距離運用が楽な車ですね。
MRCCが特にありがたいです。今まではオートクルーズ否定派で使わなかったのですが、この車の場合はあまり違和感なく使えます。
書込番号:22015567 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>☆M6☆ MarkUさん
はい、たくさん撮って来ました!
でも、天気が良くなくて、ビニールのカバーが掛かっていたのが残念です。
書込番号:22019128 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>maomioさん
>乳牛7さん
今まで三菱のデリカスペースギア、デリカD5に乗って来ましたが、いずれも長距離運転の後は腰や背中や肩が疲れたのですが、今回は今までで一番の長距離運転にもかかわらず、あまり疲れませんでした。
ドライビングポジションやMRCCの効果があるのでしょうね。
書込番号:22019158 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

あとはトルクとロングホイールベースの影響も、あると思います。
流してるときや追い越しのときの余裕、直進安定性の良さが、変な緊張感を無くし、肩凝りや疲労を軽減しているんではないでしょうか。
片道約1000キロを一人で運転しましたが、眠気には襲われたものの、疲労感とか苦痛は感じませんでした。
書込番号:22022459 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

第6世代以降のマツダ車全体に言えることですが、アクセルを踏む右足が、適切なレイアウトとオルガンペダルのおかげで、変な力が入らずに疲れません。
また、疲労感の原因のひとつが、意外にも室内騒音だそうですが、CX-8などは静かですから、これも疲労軽減の理由なのかなと思っています。
私も近々青森までドライブするのですが、前の車だったら戦々恐々でしたが、今は楽しみです。
書込番号:22025171
1点

★ くらふぃんさん
移動が快適だと疲れずに 目的地に着いてから楽しめます!
このクルマなら移動も含めて楽しめますね(o^-')b !
書込番号:22025861 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

青森までお越し頂きありがとうございます。ビニールって事は8月4日かな?確かに青森市内でCX8あまり見かけないです。買うとなると自分の買った車って目につきますが、正面みて「お!」となってもCX5なんですよね、実際に注文してからディーラー以外でCX8は1台しか見た事ないです。
それはそれとしてロングドライブ疲れない情報ありがとうございます。私、8月12日納車で8月下旬に千葉に車で行く予定なので安心しました。
書込番号:22030106 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


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