マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

ガソリン悩む

[ザンギエフ山口]

年末までに2.5ガソリンNAと2.5ガソリンターボが出るとのことですが、ターボの価格がどのくらいになるのか？気になります。400をだいぶオーバーするのであればそこまでの予算は出せないので大人しくディーゼルで決めようかなと思っています。悩ましい・・

書込番号：21998698　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

正式発表を見てから考えましょう！

書込番号：21998706　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

Ｌパケの上位グレードも追加されるとか…!?

なら、確実に400万円オーバーですね!!!

書込番号：21998722　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ザンギエフ山口さん

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=21991880/#tab
> 2.5Lターボ追加でLパケの上位グレードが追加されると言ってましたよ。
2.5Lターボ追加は、Lパケの上位グレードだけみたいですよ。
だから、大体、400万前後でしょうね！

それに、
> 年末までに2.5ガソリンNAと2.5ガソリンターボが出るとのことですが、
2.5ガソリンNAとターボと両方追加されるんですか？

確か、ターボのみの情報だったと思いますよ、それも、最高グレードのみの様ですよ！
それも、正式発表待ちですね！

書込番号：21998779

[豚骨王子]

ディーゼル持ってる人で買い換える人もいるのですかね？
ガソリンターボーの走りってどんな感じなんだろうか！
一回乗ってみたいですね！

書込番号：21998860　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

2.5Lターボが出るなら、各グレードで出してくるでしょう。
上位グレードだけの設定は考えにくいですよ！
今までも、ベースグレード・プロアクティブ・Lパケと展開してきていますし…

書込番号：21998924　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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書込番号：21999059　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚骨王子]

cx8ってまだ売れてるのか？
最初だけで終った感あるけど…

ガソリン車になったからって爆発的には売れなさそうだな。

書込番号：21999156　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ejipon]

年間3万台に届くかどうかですかね。
今のところ月3000台前後で推移してますが。
ガソリン車390万位との噂ありましたね。

書込番号：21999266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

知りたきゃディーラーへ行く。予約購入してくれるであろう見込み客には教えてくれるでしょ。

書込番号：21999317　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

上位グレードのみガソリンターボなら高価格維持出来るので良い判断ですね。

書込番号：21999926　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

豚骨王子さん

CX-9の2.5Tだとレギュラー仕様で、 最高出力：230PS(169kW) 最大トルク：42.8kgf･m(420N･m)
CX-8の2.2Dがパワー：190PS(140kW) トルク：45.9kgf･m(450N･m)

トルクは似たような数字だけどパワーがかなり違うのと、なんたってガソリンターボなので高回転まで伸びるだろうから、
ＸＤの乗り味とは全然違うような気がします。
過去の経験だと、190PSと230PSじゃ、加速時の座席の背もたれへの体の張り付き感はかなり違いありましたよ。

私、アクセラXDに乗ってますが、アクセラにも設定して欲しいですわ（もちろん４駆で)。

書込番号：22000166

[ネギ盛り２]

＞ザンギエフ山口さん

燃費を気にしないのだったらガソリンターボでしょう（トルクが同等として）
静けさが違うし、伸びが違います

書込番号：22000224

[豚骨王子]

＞Takutyanさん
なるほどー

私は距離乗る方なので走りにこだわるよりは燃費の方が気になってしまうのでXDで満足しちゃってますが乗り比べてパワーがあまりにも違ったらガソリンターボ欲しくなっちゃうかもですね！
ガソリン代が高いのがネックです！

書込番号：22000365　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私も それなりに長距離を乗るので燃費は重要なスペックです！

とりあえず、９月まで待ちます…

書込番号：22001760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももさま]

基本的には2.2Dより2.5Tの方が安くはなります。ディーゼルは高い。
選べるようになったのは良いことです。長距離メインの方はディーゼルT、街乗りや短距離メインの方はガソリンTが良いでしょうね。

あと、確か2.5Tの方がトルク曲線が良かったはず？

書込番号：22001787　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

>2.5Tの方がトルク曲線
2000回転でピーク42キロ
5000回転まで35キロ以上をキープ

MPVの2.3Tと比べると
低回転時のトルクの立ち上がりがすごいですね。
こりゃ楽しみですね。

書込番号：22001972

[ネギ盛り２]

ディーゼルターボとガソリンターボの乗り比べはボルボで体感できます

書込番号：22002345

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

長距離乗る私はディーゼルにします!!!

書込番号：22007650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

＞☆Ｍ６☆ Mark�U
はいはいわかったわかった
だまってな

書込番号：22008184　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

CX-5ですが、2.5ﾀｰﾎﾞはＬパケと上位グレードのみ設定とか!?
http://s.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=22009000/
で、マツコネは７インチまま…のようですね( ;´･ω･`)

書込番号：22009455　スマートフォンサイトからの書き込み

[MP タイガ]

昨日ディーラーにてカタログをみましたが、
cx-8は2.5ガソリンとターボ設定。
ＮＡは３グレード、ターボはAWDのＬパケのみ。
価格は伏せられていましたが、cx-5のターボ価格が
ディーゼルと同じだったので、cx-8でも同じになると予測出来ます。

書込番号：22009985

[gensoy]

ガソリン車の値段が同じでも、税金が10万も違うかも

書込番号：22013379　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

2.5Lターボが、Lパケしか選べないのは残念です。
私みたいに、6人乗りキャプテンシート（ウォークスルー仕様）が必要な人は、その時点で選べませんし…
せめて、プロアクティブから自由に選べるようにしてほしかったですね！
マツコネは7インチのままだし…ガソリンターボは
最高グレードのみの設定だし…
もっと、ユーザー立場になって考えてくれよ〜
なんかズレてるんだよなぁ…

書込番号：22014387　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

『ユーザー立場になって考えてくれ』って何なんだろう？

ここで言う「ユーザー」とは「wakuwakudaisukiさん」のこと？
wakuwakudaisukiさん、つまり、わしの立場になって考えてくれ ってこと？

→それは無理、というか常識的に相手にされない。

それとも、「ユーザー」とは世の中全ての「エンドユーザー」ってこと、
つまり、個々の全てのユーザーの要求に応えれるように、売る態勢／生産できる体制を整えよ！ ってこと？

例えば、トヨタのセンチュリーみたいに、なかば「オーダーメイド」にしてくれ ってことかな？

→それも難しいだろうな。コストが上がってとんでもない値段になる。

書込番号：22014542

[gensoy]

cxー8 の車格からいえば、最低限でも300万を割るべきではないと思います。

書込番号：22015006　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞Takutyanさん
＞gensoyさん
私が言いたかったのは、せっかくガソリンターボを
投入するのに、なんで1グレードだけの設定だけなの？
って事ですよ！普通に考えて、複数のグレードに設定してほしいって思うのが当然でしょう。
Lパケだけじゃなく、せめてプロアクティブとかにも出した方が選択肢も増えていいでしょ？って事でです。
選択肢が増えて嫌な人はいませんしね…
何も問題ないでしょう？何でも噛み付くのやめて下さいね！（笑）

書込番号：22015086　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 普通に考えて、複数のグレードに設定してほしいって思うのが当然でしょう。

種類が増えて、喜ぶメーカ何て、居ませんよ！
限定的に投入するのは、特別感とか、優越感だから、Lパケだけじゃ無いんですか？


＞Takutyanさん

wakuwakudaisukiさんは、いつも、こんな方です！
なんかズレてるんだよなぁ…

書込番号：22015148

[Takutyan]

wakuwakudaisukiさん

トヨタみたいに体力のある会社なら可能でしょう。

車両価格の話になりますが、コストは車の価格にそのまま反映されます。
で、コストってどんなものが含まれているか、よく考えてみませんか。

でもって、あくまで現時点ではの話ですが、そうしたくてもできないものはできない。
経営判断でリスクは避けたい、って判断。
で、マツダが考えているリスクとは何か？　当然ながらいろいろありますよ。

例えば、今はまだ2.5Tの車が売れても困る　って理由もあるのかもしれませんよ。
ＢＭアクセラの出だしは、ＸＤは何もかもフル装備の１グレードしか設定がなかったように．．．。

書込番号：22015159

[ピッカンテ]

＞wakuwakudaisukiさん
25NA狙いじゃなかったでしたっけ？25Tだとレギュラー入れたらハイオク入れた時よりも燃費悪くなるし、距離走るとディーゼルの倍近く燃料代が高くなるかもしれませんよ。私自身23Tの半分以下で燃料代は今現在維持できてますから。

書込番号：22015354　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞Takutyanさん
なるほど！確かに、2.5Lターボに対して手探りな部分はあるかも？しれませんね〜
とりあえず、Lパケで出して売れたら次の年次改良で
他のグレードでも出すみたいな…

でも、やはりもう少しユーザーの気持ちにもなってくれないと！
一番売れてるグレード、プロアクティブに搭載しないのは、どう考えてもおかしいですよ！
ユーザーの事を無視しているとしか思えません。
コスト的に見ても、そこまで大した事とは思えませんし…
出そうと思えば出せたハズです。

ガソリンターボを待っていたユーザー的には、
納得いかない結果だったと思いますね。
残念ですが、これが今のマツダのやり方だと思って
諦めます。

書込番号：22015426　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

>ガソリンターボを待っていたユーザー的には、納得いかない結果だったと思いますね。
>残念ですが、これが今のマツダのやり方だと思って諦めます。

マツダさん、中期的な経営判断として、あえてそうなってもらわないと困る　と考えての、この設定なのかも．．．。

書込番号：22015471

[wakuwakudaisuki]

＞ピッカンテさん
特にNA2.5L狙いだった訳ではなく、ガソリンモデル
狙いだったんですよね〜
当初は、ガソリンターボは出ない可能性が高かったので、NA2.5Lの話をしていたんだと思います。

ガソリンターボは、残念ながらLパケだけしか選べないみたいなので…
パンチは無いでしょうけど、ファミリーカーとして
買うつもりなので、試乗してみて特に不足が無かったら、NA2.5Lにしようかと思い始めています。

書込番号：22015472　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳牛７]

＞wakuwakudaisukiさん

プロアクティブの利益率が思ったより良くないから、利幅の大きいLパケを売りたいという思惑があるのかもしれませんね。

営利企業なのでユーザーのことを考えるとは言ってもまずは利益じゃないでしょうか。
（マツダをディスりたいわけではなく、経営としては当たり前というだけです）

すべて妄想ですけど。

書込番号：22015523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

MPVで最初は23T売れたけど、ガソリンの高騰で23Tの販売を中止した過去があるのでそのトラウマでしょうね。アルベルも主力は2.5Lですし。

書込番号：22015562　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞乳牛７さん
＞プロアクティブの利益率が思ったより良くないから、利幅の大きいLパケを売りたいという思惑があるのかもしれませんね。

本当、その可能性が高いと思いますね！
「ガソリンターボが欲しけりゃLパケ買いな！」ってな具合で誘導しているんでしょうね〜（笑）

確かに、企業的に色々と事情があっての事だとは思うのですが…
マツコネインチアップ無し・ガソリンターボ1グレードって、肝心な部分が全部〈おあずけ〉にされてしまった事が、面白くないし、腹立たしいし、スッキリしないんですよね…。

書込番号：22015588　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

＞プロアクティブの利益率が思ったより良くないから、利幅の大きいLパケを売りたいという思惑があるのかもしれませんね。

＞「ガソリンターボが欲しけりゃLパケ買いな！」ってな具合で誘導しているんでしょうね〜（笑）

それもあるかもしれませんが、
2.5Tが欲しいけど、そこまで高くてなかなかそこまで手がだせないのでやめた
ってなるのをあえて狙っているかもね。2.5Tが売れ過ぎると、今は困るので みたいな。

上のレスでも書きましたが、
アクセラＸＤが当初は最上級クラスの１グレードのみであった理由は、まさにこれが理由の一つにありましたからね。
先行して販売されてたアテンザ、ＣＸ−５で２．２Ｄがバカ売れしてて、エンジンの生産能力が追い付かず、
納期が非常にかかっていた状態に、さらに追い打ちをかけるようにアクセラでも２．２Ｄが売れてしまうと手におえない、
アクセラどころか、アテンザ、ＣＸ−５を注文しているお客様まで迷惑(納車までの期間がどんどん延びる)をかけてしまうことになる。
そういった状況はマツダにとって「理想とする経営状態」とは言えない。

今回も、もともとある北米向けＣＸ−９の２．５Ｔの量に、ＣＸ−８／ＣＸ−５向けでほぼ同時に追加設定されるため、
その辺も考慮されているのではなかろうか、と。

で、営業企画（販売企画）部門は、今回の設定だと、各グレードの販売台数がこの程度になると見込みを入れ、
各アイテム（部品）の生産企画台数を決め、その数に合わせた生産能力の確保をしているものと想像できます。

書込番号：22016180

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ディーラー行ってきました！

書込番号：22023654　スマートフォンサイトからの書き込み

cx8 年次改良そろそろ見えてきますかね

[Ejipon]

http://k-honblog.com/archives/24937994.html
9月に発表があるとのこと。
噂では2.5ターボエンジン車追加？
サンルーフはないかも？
マツコネは7インチのまま？
これらは蓋を開けてみなければ分かりませんが、
シートベンチレーションの追加！
AndroidオートAppleCarplay追加！
夜間歩行者検知の追加！
全席自動ウインドウのスイッチ追加！
車内ルームランプ LED強化！
トルクコントロールとブレーキの変更！
ここらは可能性ありそうですね。
私の願いはマツコネを少しだけ何とかして欲しいところ。。。夢は見るものですが、人が絡むと儚いと字の如くならないことを！

書込番号：21992593　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

今でもプロアクティブ、Ｌパケは全席オートウインドウでは？

書込番号：21992778　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ベースグレードにも追加されるって事かも!?


燃費って どれぐらいになるのでしょうね？

書込番号：21992856　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

12!!!(´･ω･`)b

書込番号：21992933

[豚骨王子]

15( ´∀｀ )b

書込番号：21992994　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

11〜12km/�gくらい…でしょうか？( ;´･ω･`)

書込番号：21993009　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

正式発表が待ち遠しいですね…

９月発表(予約開始)の12月発売(納車)なら、普通に年次改良なのですよね…!?

書込番号：21993358　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ejipon]

街乗りだと実質9km位ですかねー。
平均で11〜12ですかねー。

書込番号：21993640　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 街乗りだと実質9km位ですかねー。
実質7.5km位だと思いますよ！
（カタログ値の６０％位）

2.5S AWD乗りですが、街乗りで、KE時代は、平均で、8.3（年間、9,000キロ）
KFに乗換えて、5%位upか同等で、8.5前後です。
都内で、平均速度20km/h 程度だとそんな物です。

ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰだと、2.5ターボエンジンは、不利なんじゃ無いかな！
高速とか、長距離なら、平均で12〜13位ですかね！

書込番号：21993685

[豚骨王子]

ガソリン高い上に7キロ/L位だときついな。
ディーゼルだとホントにガソリンの減り気にならない。
今ので充分だな！俺は！

書込番号：21993735　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東住み]

私もガソリンの減りは気になりません！
軽油しか入れてないから！

書込番号：21993767　スマートフォンサイトからの書き込み

[MP タイガ]

１１月頃に２．５ガソリンターボ設定が決まったようですよ。
さっきディーラーの人がおっしゃっていましたが、
５と８の２車種のみだそうです。

書込番号：21993981

[豚骨王子]

cx-8のオープンカー出たらすぐかいます！

書込番号：21994132　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ejipon]

豚骨王子さん。。。
ナイス！

書込番号：21994661　スマートフォンサイトからの書き込み

[CHRIS DAVID]

同じような内容のスレッド乱立し過ぎ。一つにまとめてくれないか。

書込番号：21995192　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ CHRIS DAVIDさん

まとめスレ、よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：21995350　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gahoo!]

2.5ターボはハイオク仕様？

書込番号：21995361　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞Gahoo!さん

レギュラー仕様だよ

書込番号：21995981

[wakuwakudaisuki]

2.5Lターボが、ハイオクだったら売れないでしょうね〜

書込番号：21996098　スマートフォンサイトからの書き込み

[@rainbow]

ハイオクだとMPVのターボと同じ道を歩む気がします。

書込番号：21996367　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたらしものずきん]

メーター液晶化のようですね

書込番号：21997003　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

で、マツコネは７インチのままですか？( ;´･ω･`)

書込番号：21997058　スマートフォンサイトからの書き込み

[チェックR]

マツコネは7インチのままで確定らしいです・・・。

書込番号：21997112　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ チェックRさん

あざーすm(_ _)m


つうか、残念ｯす(。･`з･)ﾉ

書込番号：21997137　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

どう考えても、液晶メーターとかよりマツコネのインチアップが先でしょう！ずっと小さい小さいと不満の声が多いのに…マツダは、ユーザーの気持ちを全然わかってないですね！
デミオやアクセラならまだわかりますが、このクラスに7インチはアンバランスだし、おかしいですよ！
ナビは、後から交換出来ないというのに…
本当、変な出し惜しみは腹立ちますよ！
マツダは、何を考えているんでしょうね！

書込番号：21997484　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

内装関係の情報をご存知の方はいらっしゃいますか？
何か変更等はあるんでしょうかね？
個人的には、6人乗りキャプテンシート（ウォークスルータイプ）に、まともなドリンクホルダーがないので…
折りたたみ式の、サイドテーブル&ドリンクホルダー
一体式のモノとかを付けてくれる事を願っているのですが…

書込番号：21998000　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳牛７]

＞wakuwakudaisukiさん

確かにマイチェンで二列目のドリンクホルダー改善くらいはしてくれても…、という気はしますね。
致命的ではないですけど、さほどコストがかかるとは思えないし…

書込番号：21999074　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soccerboy54]

別にガソリン車じゃなくてディーゼルでいいような…。
長距離ばかり乗っていて最近は長野の美ヶ原へ横浜から往復600km走りましたがメモリは半分以上。給油も五千円くらいするのかなと思いきやまさかの3900円で済み驚きました！
前の車がガソリン車でリッター10kmだったのでそれに比べると全くガソ代は気になりません。

書込番号：22000237　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

６人乗りのドリンクホルダーに関しては記載がありませんでした…

書込番号：22023663　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
情報、ありがとうございます。
内装の細かい仕様等も、全貌がわかっているんですか？
販売カタログみたいなかんじで、内装画像が
細かく紹介されているんでしょうか？

後、ディーラーオプションとかで選べるとか…
可能性は無いですかね？（苦笑）

書込番号：22023788　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

先程のレスで書き忘れましたが、今日ディーラーに行ってきました！

CX-5とCX-8の年次改良の変更点をまとめた資料があるのです！
写真も一部ありました！

ディーラーオプションの事は聞いてませんね…
一応見積もりも貰ったのですが特に何も言われなかったので大きな変更はないのだと思います…
多分…


内装は、メーターが７インチ液晶になったり、エアコンの操作パネルがデザイン変更になったり、、、だったと思います…
変更点が多岐にわたるので細かくは覚えてません…

マツコネのサイズが変更できるような大きな仕様変更ではありませんので７インチのままでした…


外装はＬパケのみホイールの色が変わってますね…

書込番号：22023831　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ちなみに、価格表は昨日届いたと言ってました！

北陸MAZDAです！

書込番号：22023875　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
細かく教えていただき、ありがとうございます。
内装関係は、細かな変更がいくつもあるんですね！
ドリンクホルダー・マツコネインチアップ、
待望していた改良は叶わず…残念です。
個人的には、今回の年次改良で良さそうなは点は、
ガソリンモデルの投入ぐらいしか無さそうなので…
正直、購入しようか悩んでいます。
本当、マツダ車は買い時が難しいです…（苦笑）

☆Ｍ６☆ Mark�Uさんも、ずっとCX-8の動向を見られていたようですけど…今回の年次改良モデルを購入されるのでしょうか？

書込番号：22023944　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

先程の書き込みでは誤解を招きますね…

内装の変更点は少ないです！
内装も含めて、エンジン追加もありましたし、CX-5の事も併せて記載されてましたので細かい事まで覚えきれませんでした…って事なのです( ;´･ω･`)


私は、そろそろ決めたいと思ってますが、今回の年次改良の大きな変更はエンジン追加なので、2.2D(XD)購入予定の私には変更前のでも悪くないのかもしれません…

安全面での改良もあるので変更後の方が良いのは間違いありません…
北陸MAZDAは値引きの差額も少いようなので、買うなら変更後の方です！

書込番号：22024053　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

いえいえ！ご丁寧にありがとうございます。
☆Ｍ６☆ Mark�Uさんは、改良後モデルを購入
される方向なんですね〜
私も、どうしようかな？と悩んでいるのですが、
次の年次改良までは待てそうにないですね…（苦笑）

後、私も自分が買うなら、ガソリン・ディーゼル共に、
安全装備（夜間歩行者検知機能の向上）やGベクタコントロールの改良等があるみたいですので…
改良後モデルの方がいいですね〜

書込番号：22024236　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

Ｌパケのみ変更ってのもありましたので、私の書き込みの中でもＬパケのみ変更が含まれているかもしれません…

私はＬパケ買いたいなぁ〜と思っているので、Ｌパケ中心で見てきましたし プロアクティブの事は記憶が曖昧ですね…( ;´･ω･`)
他のスレの書き込み見て思い出しましたが、メーターの７インチ液晶はＬパケのみだったと思います…



変更前は値引き10万円 + DOP５万円プレゼント + α と言ってました！　⇒ 実質20万円程度でしょうか？
30万円まで行くのかなぁ〜!?

変更後は値引き８万円と言ってました！

その差額なら変更後かなぁ〜と思いました！
で、納期は約３ヶ月と言われたので、12月契約⇒３月納車を目指します！

書込番号：22024266　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
ありがとうございます。
液晶メーターは、Lパケのみの装備になるんですね〜
個人的には、この部分は特に不満はありませんので、
新しくなるに越した事はないですけど…
そのままでも問題ないかなぁって思ってます。

12月契約は、決算も近いのでより良い条件が出る
可能性が高そうなのでいいかも？しれませんね〜
その頃には、メーカーオプションも含め全てがわかっているでしょうし…
私も、とりあえず12月契約を目標にしてみたいと思います。

書込番号：22024460　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

今日見た資料には全て『取扱注意』『社外秘』等の記載がありました！
持ち帰ったり写真撮るのもNGでした！
見るのだけはOKとの事でした！

価格表もありましたが暫定価格となってました！


９月には正式発表があり、それ以降は持ち帰りOKの資料が出来ると言ってました！

書込番号：22024585　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
今のタイミングだと、見るだけになるでしょうね〜
9月の発表・資料（カタログ）配布が楽しみです。
試乗車が用意されるのが一番楽しみなんですけど…
コレは、早くても12月上旬ぐらいになるでしょうね〜

書込番号：22024911　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

そうですねぇ〜
現車は12月頃と言ってました！

で、25T ＬPackageのホワイトレザー７人乗りを希望しておきました(^-^)v

書込番号：22024957　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hidema09]

既出かもしれませんが、年次改良後のディーゼルプロアク4wdは本体価格約393万円、2.5ガソリンターボプロアクは約377万円です。しかし、ガソリンターボは取得税94300円、重量税49200円かかるので、購入時の価格差は1万円程度の差まで縮まります。オプションを全て外して諸経費込み約410万円〜の買い物となります。マツダさん、悩ましい選択肢を用意してくれましたね(笑)

書込番号：22063578　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞Hidema09さん
>購入時の価格差は1万円程度

ディーゼルですが
次回車検時の免税（重量税）は考慮されてますか？
あと補助金があれば、それもプラスになりますね。

書込番号：22064608

[Hidema09]

言葉足らずだったかもしれませんが、あくまで購入時の参考価格として書き込みしてみました。　購入後のランニングコストを考えると、自動車税と重量税で初回車検までにディーゼルが45000円安く、補助金も3〜4万円程あることを考えると、ディーゼル車を選ぶ魅力も捨てがたいですよね。

書込番号：22065804　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞Hidema09さん
あ〜乗り出し価格ってことですね。

書込番号：22066350　スマートフォンサイトからの書き込み

朗報 社外ナビ発売

[半分白い]

アルパインから専用モニター（ナビ）発売

書込番号：21977926　スマートフォンサイトからの書き込み

[blue_project]

いろいろとイマイチな仕様でガッカリ　多分換装はしない

書込番号：21977945　スマートフォンサイトからの書き込み

[半分白い]

イマイチなんですか？
よかったら詳細教えて下さい。

書込番号：21978026　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ヘッドアップディスプレイにナビゲーションが表示されないと言う
マツダの思想に反する仕様みたいなので、ぜひ人柱になってください。（入庫拒否されるかも？）
１号車になれば工賃は無料かもしれませんよ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=21943529/#tab

書込番号：21978039

[ピッカンテ]

11インチディスプレイに360度マルチビューの低解像度の映像がドドーンと写し出されたら悲しくなりますね。

書込番号：21978056　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://www.alpine.co.jp/products/carnavigation/XF11Z-CX8

書込番号：21978095　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 欲しぃ・・・・・
⊂)
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書込番号：21978158

[半分白い]

あ〜確かにそれはあるかも

書込番号：21978181　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚骨王子]

魅力を感じない

書込番号：21978533　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

こんな取って着けたみたいなのはね・・・。
(実際、取り外しできる？)

コマンダーの機能も限られるみたいで、
私しには、駄目ですね。

書込番号：21978580　スマートフォンサイトからの書き込み

[blue_project]

まだ販売は開始されていないので質感や操作性等はわからない点も多く、
WEB上の情報だけなので事実誤認等はあると思いますが、
私なりの個人的なまとめ。
気を悪くされたらごめんなさい。

良さげなところ
・画面が11インチと大きい
・リアシートモニタとの親和性は純正より良さそう
・HDMI接続対応
・カーナビとしての機能は良さそう
・外部入力としてマツコネの機能の一部は使える。

ちょっとなところ
・画面がデカすぎて上品さに欠ける　9インチくらいがよかった
・BOSE装着車非対応装着不可
・交換する加飾パネルの質感が（写真を見る限り）微妙
・コマンダースイッチは音量調整のみ対応
・純正USBからのオーディオ機能使用不可
・純正AV入力使用不可
・純正Bluetooth・Aha等使用不可
・純正アクセサリETCとの連動不可
・HUDでのナビガイダンス表示不可
・カーナビ盗に狙わるかも（純正マツコネを狙う人はたぶんいない）

これからCX-8を購入しようとされる方にとっては、選択肢が増えていいかもしれませんね。
既にCX-8オーナーでナビSDカードやCD/DVDプレーヤー＋地デジやマツコネ連動ETCを
オプション装着されてる方にとってはコスパ的にも魅力は薄いかも。

私は買いませんが、わざわざ開発していただいたアルパイン技術陣には感謝です。
ブラッシュアップされたVer2がでたら再検討してみますね(*^^*)

書込番号：21978618

[こじこじのすのす]

整ったオリジナルのインテリアのデザインを尊重したのでこれはないですね

書込番号：21978632　スマートフォンサイトからの書き込み

[NGE2018]

ト◯タユーザーは大好きそう(笑)

書込番号：21978685　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

年改かマイナーチェンジで８インチモニターに変わって取り替えできるならそれでええわ。

書込番号：21978752　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ejipon]

私はマツコでええです。
二十万位ですかね。。。
画面サイズとナビが少しマシになるだけな感じなのでパス。全連動してくれる社外ナビ、時代に追いつけるかマツコネ。
さてさてどっちが早いのやら、埋もれて行くのやら。

書込番号：21979094　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーパンツマン]

ハリアーとかトヨタ車欲しい人にはある意味朗報かもね。
HUD連動しないとか大金はたいて買う物でないような感じだけどな。取付後のがっかり感が凄そう。

マツコネの開発にアルパインが全面協力する日はいつになるのやら。

書込番号：21979505　スマートフォンサイトからの書き込み

[半分白い]

アルパインよりパナソニックに全面協力して欲しい！ブルーレイがみたいぜ！無理だけど

書込番号：21988790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

車載ディスプレイでブルーレイの能力を最大限に発揮出来る物ってありましたっけ？えらく高くなりそう。

書込番号：21988800　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

パネルだけ売ってほしい・・・多分無理だけど

>車載ディスプレイでブルーレイ
画質云々じゃなくて
手持ちがブルーレイだけしかないコンテンツがあるので
ブルーレイ対応してくれるとうれしいですね。

書込番号：21988971

[ピッカンテ]

私としてはCarPlayに対応してアマゾンプライムビデオとか観れる方が楽で良いですね。もう光学メディアは古いし車に搭載する物でもないと思っています。

書込番号：21989204　スマートフォンサイトからの書き込み

[新しものずきん]

オデッセイハイブリッドからCX-8に乗り換えを検討しており、希望通りの金額を見積もってもらえたのてすが試乗してみたら…
オデッセイ比較となりますが、モニターが小さい以前にTV・DVD画質が悪すぎる。バックカメラも同様。BOSEの音質がイマイチ。という事で、BOSE外してアルパインビッグX付けようかと本気で思っています。ナビはあまり使わないため、アクティブドライビングディスプレイはナビ機能以外の情報は出力されるのでそれで十分かと。

書込番号：22038258　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

SMSの読んでくれなさそうですね。返信もできないか。

書込番号：22041261　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そだねー♪　
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書込番号：22041328　スマートフォンサイトからの書き込み

前席の日差しが暑い…

[乳牛７]

三連休は暑かったですね。海へ山へ行かれた方も多いと思いますが、我が家も出かけてきました。

ふと気づいたのが前車ムラーノに比べて前席が暑い…。エアコンの冷気はばっちり冷たいのですが右腕をジリジリと焼く日差し、ダッシュボードあたりから時折来る熱気。

MAZDAの資料にガラスカット率のPDFがあったので見てみると（スマホでは上手くURL取得できず）、熱線カットするガラスにはなっている模様。（CX-5の口コミにも似たような過去ログがあり）

この連休が異常に暑かっただけという気もしますが。。

書込番号：21969237　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeremy7j]

全く同じことを感じました。ダッシュボードを触るとすごく暑いです。
車のデザインかと、フロントガラスがすごく斜めです。
前の車よりも日が奥まで差し込みますので、前部2席は辛いですね。

書込番号：21969251　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳牛７]

＞jeremy7jさん
やっぱり暑い…ですよね。
エアコン強めで上向けてしのぐしかないですね。。

書込番号：21969326　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚骨王子]

暑い日の窓の開閉スイッチの金属部分めっちゃ熱くなってますよね！窓開けるとき毎回アチッ！ってなります！

書込番号：21970717　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そうなんだ…
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書込番号：21970806　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

>窓の開閉スイッチの金属部分めっちゃ熱く
そうそう、罰ゲーム並みに熱いですね。

それにしても今年の暑さは異常ですね。

書込番号：21971356

[乳牛７]

確かに金属部アツアツですねww
早く気温下がってほしいですね。エアコンガンガンだと燃費も延びないし…

書込番号：21971480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り２]

エアコン吹出し口を　フロントガラス側　にして熱気を取ることもあります
何気に違いますよ

書込番号：21974100

[乳牛７]

＞ネギ盛り２さん
そうですね、フロントガラス付近を一旦集中的に冷やすとだいぶ和らぎますね。

書込番号：21974925　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-エイトマン！]

＞乳牛７さん
確かに暑いですね
内装が黒いからなのか…
あとサンバイザー裏のETCの機械も凄く熱くなってませんか？　
私の場合ETC機械からエラー音が出るときあるんですよね…カードを出して冷やすとエラー音出なくなるんですが
私の車が濃色だからでしょうか！？

書込番号：21976197　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

白 × 白 …なら大丈夫かも!?

書込番号：21976220　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳牛７]

＞CX-エイトマン！さん
自分の場合はETCは社外品で、スマートインにできなかったのでグローブボックス内設置です。

そう言われてみるとドラレコとかも熱々になってそう…大丈夫なのかな、といいつつ対策しようがないので壊れたら諦めるしかなさそうです。

書込番号：21976273　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんぷじゃ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
うんうん
白x白なら暑くないよ＼(^o^)／

書込番号：21976545　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ おんぷじゃさん

やはり、白×白ですね(o^-')b !
その方向で検討したいと思います(^-^)/

書込番号：21978882　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレイボーイ8888]

＞乳牛７さん
エイトのサイドガラスは国産車で一般的な合わせガラスではなくBMやレクサスの様に素ガラスらしく、若干色が薄めだと聞きました。私も前席の暑さを感じ、耐えられず３面共車検対応の金属系？ちなみにリアはIR黒フィルムを貼りました。おかげで真っ昼間でも前席の日差しのジリジリ感は劇的に減りました。

書込番号：22007903　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳牛７]

＞プレイボーイ8888さん

すみません、よくわからないので教えていただきたいのですが「素ガラスであるとはどういうことですか？

こちらを見るとフロントガラスは「熱線吸収グリーンガラス（合わせガラス）熱線カット率50%」とあるのですが。
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/93/

50%というカット率は一般的にみて少ないのでしょうか？

書込番号：22010302　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

書込番号：22015421　スマートフォンサイトからの書き込み

[fkaji]

これまでCR-V、ハリアー、VOLVO V60などいろいろな車に乗っていますがCX-8のガラスの遮熱性能は驚くほど低いです。
熱線が直に感じられて非常に不快。夏に乗るのが苦痛です。余りに性能が悪いので遮熱ガラスじゃあない仕様を選んでしまったかとカタログを見直したほどです。初のマツダ車なのでCXシリーズだけかどうか分かりませんが遮熱テストをすればかなり性能が低いことが分かると思います。本件とは離れますが、キーレスエントリーが後席ドアにはないとか、いちいちボタンを押さないとロック解除されないとか残念な仕様があって購入してちょっと後悔しています。

書込番号：24876447

[Ho Chi Minh]

V60はIRガラス使っていますか？XC60はないという話ですが。赤外線カットしなくても遮熱できるのでしょうか

書込番号：24876584

フロントカメラセンサー異常

[ミリオン凱旋]

フロントカメラセンサー異常の表示が出ました！
普通に運転はできるそうですが、フロントカメラを使用している安全装置などが機能しなくなるそうです！
色々なエラー表示が出て不安にさせられました！

推定原因は外気と車内の温度差によるセンサー部に発生する結露だがなんだかで曇るからだと…

デフロスタースイッチを入れてカメラ部分の雲をとってエンジンかけ直すとエラーが解除されますとの説明を受けました！

確かにエラーは解消しましたが、夏場や冬場にはこういう症状が起こりやすい可能性があるのかなぁって考えると安全機能意味なくなるやんって思ってしまいました！

皆さんはこのエラー発生してませんか？

書込番号：21963130　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞ミリオン凱旋さん

何度か発生していますよ。
私の場合は結露ではなく、雨や逆光で経験があります。

警告灯が点灯するのでビックリしますが、こういったカメラを搭載したタイプの安全装備ではどのメーカーでもあることです。

>夏場や冬場にはこういう症状が起こりやすい可能性があるのかなぁって考えると安全機能意味なくなるやんって思ってしまいました！

安全装備を過信しない、ということに尽きると思います。
結露や雨や逆光で「見えない」のですから仕方ありません。むしろ警告を出さない方がおかしな動作です。

新しい機能ですから、これからも少しずつ性能も向上していくのでしょう。

書込番号：21963177

[ミリオン凱旋]

＞on the willowさん

返信ありがとうございます。
雨とか逆光でも出るんですね！

自分は今回は初めてエラー表示が出たことと、少し遠出してたので焦りました(笑)

完成度がいうほど高くないと自分は最初から感じているので、安全機能を過信は全くできない状況です！
これから課題がでで改良なんでしょうね！

改良されても自分のに反映されないとおもうとなんだかなって思ってしまいます…

書込番号：21963229　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmgm]

こんばんは。
当方のCX8では不具合は今のところ1つも出ていないですね。
使用環境によると思いますが対策されるといいですね。

書込番号：21963339　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

2017年のアテンザですが，

購入後，雨の夜にしばらく走るとほぼ必ずエラーが大量に出てカメラ(FSC)が動作をやめました．エアコン効かせて目視範囲では曇りがなくても起きましたね．

当時は随分とガッカリしました

6ヶ月点検で一応申し出てみたところ，「対策品」に交換となりました

その後半年以上，雨の夜のエラーは一度もありません．嘘のようです．

ただし，全くエラーがなくなったわけではなく，

・台風の大雨で視界がかなり悪い時（その時は日中）1回

・冬の早朝の走り出し5分程度（霜取りして走り出したような状況）4,5回．すぐに勝手に回復

があります．

書込番号：21963569

[ミリオン凱旋]

＞kmgmさん

自分も半年のって初めて異常表示が出ました！
先週、リコールの対応してきたのでそれが関係あるのかな？とか色々考えてしまいました(笑)

書込番号：21963792　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミリオン凱旋]

＞あるご3200さん

相当焦りました(笑)
エアコン効かせたあとに、機械式の立体駐車場にとめて出るときに発生…すぐに首都高に乗る予定だったので！

しかしセンサーの異常で他の機能が使えないとかそう言う表示にしてもらいたいな…

6個位の異常表示が順番に出てくるからまじで焦りました！
一回体験し、対応方法がわかったので少し気が楽になりましたが…

正直がっかりしました…

書込番号：21963810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

2回発生しました。

1回目は曇りで、高速のPAで休憩後の再始動で発生、2回目は雨の朝一エンジン始動後で発生。
逆光は関係なかったです。
エンジン始動後に発生して、走行中はずっとエラー出っ放し。
走行途中で発生することはなかったです。

ただ、エラーはでてもHUDに表示される前方や後方の車の検知や、MRCCは正常に作動していました。

Dで見てもらいましたが、エラーログは残っておらず原因不明で終わりました。

書込番号：21963920

[on the willow]

＞ミリオン凱旋さん

>正直がっかりしました…

がっかりの理由がよくわかりませんね。

書込番号：21963933　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミリオン凱旋]

＞ken_ken7さん

結構体験してるトラブルなんですね！
しかしエラーログ残らないとかってあり得なくないですか？

ふぅ。まだまだありそうで怖いな((( ；ﾟДﾟ)))

書込番号：21963935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミリオン凱旋]

＞on the willowさん

理由書いてないからね(笑)

書込番号：21964031　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞ミリオン凱旋さん
そんなメッセージが出るんですね。
こればかりは、ガラスが曇ったらどうしようもないのですが
実際の挙動がわかると、心構えができますね。
情報ありがとうございます。

書込番号：21964493

[CX-エイトマン！]

＞ミリオン凱旋さん
人間も見辛い逆光、大雨、霧、あとは温度差による結露等、話には聞いていましたがやっぱあるんですね…
急に警告出たら間違いなく焦りますし、不安になりますね
こうゆう事もあると知っておけば対応出来そうです
情報ありがとうございます！！

書込番号：21964573　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

納車時にカメラが汚れてたりするとエラーが出ること説明されてるやろ？
これはどのメーカーでも同じですよ。

書込番号：21965153　スマートフォンサイトからの書き込み

[katsumoto_seiji]

センサー異常、ウチも納車後直ぐ出ました。３つのシステム異常同時発生、エンジンを切り再起動するとメッセージは消えました。ディーラー持ち込みも原因特定出来ず対応策無し。他の客からも同じ報告上がってますとのこと。納車後直ぐなのでなんともまぁ残念です。

後退時　SCBS　AT誤発進抑制制御　システム異常
フロントカメラセンサ　システム異常
ドライバーアテンションアラート　システム異常

書込番号：22044294

[aquablau]

＞katsumoto_seijiさん

こんばんは、

このスレッドで話題になっているのは、カメラの視界不良による機能停止で、状況によっては十分起こりうることで故障ではありません。

カメラの視界不良による警告灯とワーニング表示
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39766391/

しかし、katsumoto_seijiさんの状況は、後退時SCBS　AT誤発進抑制制御　システム異常や、ドライバーアテンションアラート　システム異常が出ているということで、単純にフロントセンサーカメラの視界不良ではないように思いますが、ディーラーでは「他の客からも同じ報告上がってます」とのことだったのでしょうか。

書込番号：22044897

[かず＠きたきゅう]

修理すればいいだけ、ここに書いても治らない。

書込番号：22044913　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネ スマホ連携強化！

[広島なごん]

appleのcarpalyと遂に連携出来るようになるみたいですね！
まずは欧州からのようなので、日本での展開が待ち遠しいです。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/07/13/311925.amp.html

書込番号：21961802　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

年次改良に期待…

書込番号：21961918　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラゲッソリイフマン]

8インチのディスプレイが大分前から展開していたのにモデル末期になったアテンザにようやく載ったくらいの日本市場の見捨て具合、日本市場軽視の度合いからすると直近の年次改良じゃ期待できないな。

書込番号：21962218　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　そうなの？
⊂)
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書込番号：21962229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

御新規一名様ありがとうございます！で？誰ですか？

書込番号：21962270　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

あの人です！

書込番号：21962281　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島なごん]

皆様ご返信ありがとうございます。

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
期待しましょう！

＞ラゲッソリイフマンさん
マツダの最近の動向にとてもお詳しいんですね。いい意味で裏切って欲しいところです。

＞ピッカンテさん
なるほど(´Д` )

書込番号：21963056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラゲッソリイフマン]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
いやいや誰よ

書込番号：21963233　スマートフォンサイトからの書き込み

[CR7000]

carplay必要ですかね？元々普通にiPhoneとBluetoothでつなげて電話も出きるしライブラリの音楽も聞ける。
メッセージを走行中に送受信するイメージは湧かないし・・あまり詳しくないのですが何が一番メリットがあるんでしょう？
地図がＭapsに変わるとすれば改悪ではないかと思いますが。

書込番号：21969104

[じゅりえ〜った]

>地図がＭapsに変わるとすれば改悪ではないかと思いますが。

日本は車で他国に移動できないガラパゴス的な国ですが、陸続きの国だとナビ内に収録されたナビデータより、androidautoやcarplayの方が都合良いのかもしれません。

書込番号：21969222

[Ho Chi Minh]

マツコネでメッセージ読んでくれて、返信もできますよ。

書込番号：21969883　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私は８インチになってくれればOKｯす(*｀･ω･)ゞ

書込番号：21970808　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　９ｲﾝﾁでもOK♪
⊂)
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書込番号：21970868　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/422/c/4
公式回答は進展なし。

iOS12から、GoogleMapいけるみたいですよ。

書込番号：21971374

[on the willow]

Caplay や Android Auto を望む人の中で、 Apple や Google の経路案内を常用している人ってどの程度いるのだろうか。

Google の経路案内は、国産ナビでは自粛している細路地案内までしているから、車の住宅地への流入などの問題も出るし、何しろ「ここを通れというのか！」と思えるほど細い道が案内されたりもするんだけど。

書込番号：21971383

[広島なごん]

今更調べたのですが、carplayって動画再生対応してないんですね。amazonプライムの動画が流せればいいなと思ってたんですけどね。。。
ナビはマツコネで満足しとります。

書込番号：21972682　スマートフォンサイトからの書き込み

[CR7000]

＞Ho Chi Minhさん
自分で運転中にメッセージが入ったのがわかっても返す事はしませんよ。

書込番号：21976543　スマートフォンサイトからの書き込み

[sequenceほーほー]

米国では、以前から対応していましたね。

本当、最近の日本車はどこもかしこも日本はないがしろですよね。
まだ、マツダはいいほうだとおもいますが。

なぜ、こんなに他国と装備が違うんでしょうね。

書込番号：21989466