マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

CX-5,CX-8 サービスキャンペーン

[ktmjyoshi]

CX-5,CX-8のサービスキャンペーンが発表されていました。所有者は該当の車両番号であるか確認をされて下さい。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20191105001/

書込番号：23044706

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　該当してませんでした
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書込番号：23044881　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 外れました
⊂)
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書込番号：23044904

[かごめソース]

ハズレ〜

そもそも感度が悪いのは、
どーにもならんのかいな(^^

書込番号：23044996

XD 渋滞 燃費

[萌田薫子]

2.2 XD Lパケ AWD乗りです。

気のせいかもしれませんが、
瞬間燃費計確認していて思ったのだけれど、
ディーゼルってガソリン車より渋滞時の燃費落ち込みが少ない？

車種が違うから比較にはならないけど
代車 デミオ ガソリン乗って 思いました。

書込番号：23025813　スマートフォンサイトからの書き込み

[citron5]

ディーゼルエンジンはアイドリング燃費がいいのが特徴ですから、アクセル踏まずオートマのクリープだけで進むような渋滞ならガソリンエンジンより燃費いいはずです。
アイドリングストップするほうがバッテリーなどの補機類の寿命は短くなりますし、ディーゼルエンジンはアイドリングの燃料代も気にならないので、自分はアイドリングストップキャンセラーをつけてエンジン停めてないです。

その他のディーゼルエンジンあるあるとしては、エンジンオイルが増える（薄まる）ってことですかね。最初聞いたときはびっくりしました。

書込番号：23031357

ダウンサスについて

[まこっちゃん8]

タイヤハウスの隙間が気になり着けられている方も居ると思います。
乗り心地は純正より悪くなるのは百も承知ですが、どの程度悪化しますか？
個人差はあるとは思いますが、感想をお聞きしたいです。

書込番号：22924237　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ダウンロードしたアプリは駄目でした！

で、GoogleMAPの表示と比較してみました！

一般道路(〜60km/h)では ナビよりも車の表示が0〜1Km/h速い感じですね！
高速道路(100Km/h)では 1〜2Km/h速い感じでした！

書込番号：22950140　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>速度計が早く表示ではなく、遅く表示ですか？

確かに
実速度に比べメーター表示が大きく表示されます

失礼しました

メーター見て１００ｋｍ/ｈ付近と思っていてもスマホ（ＧＰＳ）では９０ｋｍ/ｈプラスくらいだったりもします

書込番号：22950400

[かごめソース]

外径大きくすると、スピードメーターは遅く表示（実際の速度は速い）ではなくて？

https://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-caliculator/

GPSとの比較や元々のスピードメーターの誤差は分かりませんが
タイヤだけの差なら上のリンクでわかります。

あと実際にはタイヤの銘柄によって外径は違うので
タイヤに表記されている数字はおよその目安と思います。


一応本題も
https://item.rakuten.co.jp/horidashistore/aagh0444aemd
カヤバならダンパー入れても安いよ〜
今度出るNewSRなら乗り心地も良いと思います

書込番号：22954877

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ではなくて、標準でついてるタイヤだと、
⊂)　 実際よりもメーターは速く表示される
|/　　って話です！
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書込番号：22955084　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　新米 旨い!!!
⊂)
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書込番号：22957576　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
そゆことですね。

いいなぁ新米

書込番号：22958314

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　でも、ダイエット中なので、
⊂)　　困っちゃう・・・
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書込番号：22958377　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　おかわりは我慢してます
⊂)
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書込番号：22958539　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞でも、ダイエット中なので

ダイエットなんかヤメて、頑張って小錦超えを目指しましょう。
コストゼロでダウンサス入れたのと同様の効果が期待できるかと。

将来の医療費増という副作用は・・・知らね。

書込番号：22958585

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　小錦は285kgでした！
⊂)　
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書込番号：22958601　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

ダウンサス要らずで下がりますね☆

書込番号：22958681　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　コシヒカリ食べて小錦目指せ!!!
⊂)
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書込番号：22959080　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　旨い!!!
⊂)
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書込番号：22963858　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞旨い!!!

旨い米は変な小細工抜きで炊き上げるのが一番。

見た目の艶を出すためにサラダオイルなんか
塗っちゃったら台無しでしょ。

だから見栄えのためのダウンサスも・・・。

と無理やり話題を引き戻してみる。

書込番号：22963909

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　炊きたての新米は旨い！
⊂)
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書込番号：22964072　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　炊きたてじゃなくても旨い!!!
⊂)　 特にコシヒカリの新米は!!!
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書込番号：22964339　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　夕飯もコシヒカリ新米!!!
⊂)　 レンジでチンしても旨い!!!
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書込番号：22965086　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

SUVなのにローダウンは間違っている…って事のようですが、SUVに限らず ミニバンでも セダンでも クーペでも ローダウンは良くないと思います！

SUVのメリットの１つである最低地上高の高さを殺してしまうから なおさらSUVのローダウンは良くないと言う事なのでしょうが、SUVでも最低地上高が特別高くない車種もあります！


私は基本的にあまり弄らずに乗る方なので、外装や内装をゴチャゴチャと弄ってあるクルマを良いようには思ってません！
メーカーがデザインした外装内装を崩しているようにしか思えません！
ローダウンとは別次元の話かもしれませんが、ローダウンも外装内装を弄るのも同列に思います！


まぁ、そこら辺は人それぞれ好みの世界なので弄る事を否定はしません！
お好きにどうぞ…って思うだけです！


とか言う私も外装内装を全く弄ってない訳ではありません！
ノーマルの雰囲気を壊さない程度に弄ってます！

ローダウンも下がっているのかどうか分からない程度ぐらいが良いと思います！
20〜30mmまででしょうか？


と言う事で、雪国隅の私は一冬越してからローダウンを検討します！
多分、autoexeです！
https://www.autoexe.co.jp/?page_id=4263

書込番号：22968683　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこっちゃん8]

しばらく見ない間に大分更新されていますね。
不在で申し訳ありません。
ハーフダウンサスだとほぼ乗り心地が変わらないという意見が多々見られたのでそれで検討してみます。
先日納車されましたが純正の乗り心地素晴らしいですね‥

書込番号：22990484　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　https://dressup-navi.net/parts/107664/
⊂)
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書込番号：22996766　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンについて思うこと。

[萌田薫子]

毎日暑い日々が続いていますね。。。

そこで、
エアコンについて思った事。
1.リアエアコンを使うと 燃費や快適性は？

コンプレッサー1つに対してリアを使うか否かですので燃費にはほぼ影響しない？

空気の循環が良くなるから車内空間を早く設定温度に出来る為快適性ではあがるのかなと思いますが。

家庭用エアコンだと空気の循環が良いほど設定温度に達するのが早く電気代を節約できる。


2.エアコンのecoモードと通常モードでは、本当にコンプレッサー稼働回数減っているのか？

実感がわかない。燃費も変わらないです。

ecoモードはもう少しコンプレッサー稼働回数を減らすか、出力を絞って欲しかった。

3.エアコン使用時 アイドリングストップは1分程度しかしない。（車内が充分に冷えていても）
これではアイストの意味も少な過ぎる。
対策として、停車時にはACボタンを切っています。

もう１台のムーヴは3分程アイストしていてくれるけど。

せめて、ecoモードだけでも3-4分はアイストしていて欲しい。


4.前車がPHEVだったから余計に思うのかも知れませんが、アイドリング時のエアコンの冷えがイマイチ。

原理上仕方がない事ですが。


しかし、走行中は冷えすぎって程効きすぎる。
（特に長距離走っていると。）
27度設定でも効きすぎる為、寒く感じた時はエアコンルーバー風向を調整して対応しています。


5.車内が冷えてきたら自動で外気導入に切り替わって欲しい。

前車では自動外気導入するか否か設定できました。

書込番号：22913545　スマートフォンサイトからの書き込み

10月実施 年次改良

[まこっちゃん8]

店長情報なのでほぼ間違いないと思います。
グレードによりサンルーフ 設定
マツコネ8インチ化
Lパケに6人乗りウォークスルー追加

です。

書込番号：22903873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラリサパパ]

年次改良楽しみに待っております。改良後の試乗車ですがいつ頃から店舗に入って来るかご存知の方おられますか？☺

書込番号：23001504　スマートフォンサイトからの書き込み

[清士朗]

私もディーラー関連の方に確認しましたが、
12月頭くらいに試乗車入ってくるのではないかとのことでした。
サンルーフ付きますけど、天井部の色は黒なのかどうかとか気になります。

書込番号：23002423　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

マツダ公式サイト 2020型になりましたね。

https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

書込番号：23003908　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

XDプロアクSパケが値段と装備のバランスが良いなー。

書込番号：23004058　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=88969/
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|Дﾟ　ベンチレーションいいなぁ〜
⊂)
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書込番号：23005511　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

パッと見の違いは、リアエンブレムぐらいかな

書込番号：23005781

[またこう]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
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|Дﾟ　買い替えちゃえ！
⊂)
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書込番号：23005953　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

サンルーフ ⇒ 不要(リアモニター必須)
セカンドシート電動 ⇒ 微妙
８インチマツコネ ⇒ いいなぁ〜
セカンドシートベンチレーション ⇒ いいなぁ〜
床下トランク ⇒ 既に活用済み

ってな感じです！



つうか、７人乗りはあるのか？

書込番号：23006150　スマートフォンサイトからの書き込み

[知識は無いけど車好き]

自分は前回の年次改良モデルの購入者なので今回の年次改良でどれだけ変わるのか気になってましたが、そこまで気にせずにやり過ごせそうです（内心はちょっぴり羨ましいですが笑
１つ気になったのが、セカンドシートの電動化により3列目アクセス用がワンタッチボタン式となりましたが思ったより動きが遅いので頻繁に3列目を使う方にはかえってデメリットとなるかもしれません。
それでもセカンドシートにベンチレーション付はいいですねー。

書込番号：23006956　スマートフォンサイトからの書き込み

[sigakennminn]

動画で見ただけで実物は見ていませんがセカンドシートの電動化が想定以上に酷い出来ですね
あの遅さと、ぎこちなさは無い方がいいかも

しかもボタンの横にある注意書のデザインが
全体のデザインを台無しにするレベルで酷い

改良後のLパケの7人乗りを注文済みだけど絶望です

書込番号：23008034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこにき]

9/29契約して今日別用でディーラーに来た所、納車が発売日の11/28になりそうとの事でした！
XD Lpkg ジェットブラック　6人乗り　サンルーフです！わくわく！

書込番号：23008228　スマートフォンサイトからの書き込み

[よんとまお]

年次改良後の動画見ましたが、ナッパレザーでウォークスルーありのサンルーフ無しが良かったので私的には結構満足です(^-^)
XD Lパケ 6人乗り11月末の納車予定で、楽しみ過ぎて既にaliでガーニッシュやサイドステップなど色々輸入しちゃってます。

書込番号：23008723　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたらしい物すき]

Lpackageかexclusiveで悩んでいて、いろいろ調べて見ましたが分からず。
どなたか情報をお持ちでしたら教えてください。

Lpackage6人乗りの２列目の新設ドリンクホルダーはウォークスルーの邪魔にはならないのでしょうか？

exclusiveの２列目パワーシートは出来が悪いと掲示板で見掛けたのですが、前席と出来が違う(可動数ではなく)のでしょうか？高級感を損なうとか？

書込番号：23008826　スマートフォンサイトからの書き込み

[sigakennminn]

すいません、言葉足らずでした。

動きぎこちないし、遅いと書いたのは
「スイッチ操作で2列目シートバックが倒れ、シートが前方にスライドする電動ウォークイン機能」
のことです。

exclusiveは下に東京モーターショウでの動画があります
https://www.youtube.com/watch?v=pIWGaHYciDs&t=531s

書込番号：23008880

[よんとまお]

＞あたらしい物すきさん
ウォークスルーの多少邪魔にはなるんちゃいます？
私の場合、3列目は年に2〜3回程度の使用しかないので年数回の邪魔よりドリンクホルダーとUSBがついたのは嬉しいですね。
頻繁に3列シートを使う場合は煩わしそうですね。

書込番号：23008891　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたらしい物すき]

＞sigakennminnさん

早速、情報をいただきましてありがとうございます。

確かに電動ウォークインは遅いし、手動も必要で自動で元の位置には戻らないのですね。
さらに、２列目が完全前倒しができず、ラゲッジ〜２列目までのフルフラットにできないようですね。

参考になりました。
でも２列目の大型コンソールに高級感を感じるので悩みます。

書込番号：23009032

[あたらしい物すき]

＞よんとまお さん

返信ありがとうございます。
やはり少し邪魔になりそうですね。

今はオデッセイのウォークスルー仕様でして、私も３列目はほとんど使わないのですが、荷物置き場にしているのと、大きめ（長め）の荷物は２列目の足元部分に置くことがよくあるので、ドリンクホルダーが気になっていました。

なので、大型コンソールに高級感を感じるけど、シートの動きがイマイチなexclusiveと悩んでいる次第です。

書込番号：23009063

[知識は無いけど車好き]

＞あたらしい物すきさん

セカンドシートコンソールBOXに魅力を感じてるとの事で、尚且つシートの電動化を気になさる様でしたら改良前Lパケの登録未使用車の購入を検討する手もあります。
今ならそれなりに数出てると思うのでボディカラーなどいくらか選べる状態にはあると思います。
サンルーフ無し、マツコネ7インチ等改良前の装備で妥協できればの話ですが…

書込番号：23009814　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたらしい物すき]

＞知識は無いけど車好きさん

アドバイスありがとうございます！
ディーラーで改良前Lpackage6人乗り聞いてみます。
私はサンルーフは不要ですが、セカンドシートベンチレーションが少し残念になります。

色は白か黒かで悩むところです。
あとオプションのリアモニターが解像度やHDMI入力、リモコンが時代遅れで残念ですね。

書込番号：23009968

[ナリコウ]

7人乗りはセカンドシート電動じゃないですよ！

書込番号：23014005　スマートフォンサイトからの書き込み

USBユニット、ECU交換

[ぬ0003]

先日スーパーの駐車場でぶつけられてしまい、６ヶ月点検でしたので一緒に入庫。

幸い、車の方はたいした事なく、相手の保険で無事に終わりそうなのですが、その際、不満点として

�@ＵＳＢの読み込みが遅い。

�AＡｎｄｒｏｉｄautoがうまく認識してくれないので使用していない旨を伝えました。

�Aについては携帯側のせいもあるのかもと思ってましたのでUSBメモリで音楽は聴いていたのですが、
修理見積もりを出している間にデモ車で試してみます？とのサービスさんからのお話で、自分の携帯を
デモ車で繋いでみると、なんて軽快につながるんだ、Ａｎｄｒｏｉｄauto(；´Д｀)

そこであらためて自分の車が不具合だと判明し、ついでにユニット交換となりました。

黙ってないで早く言っておけば良かった・・・(￣｡￣;)

書込番号：22766147