CX-8の新車
新車価格： 294～510 万円 2017年12月14日発売～2023年12月販売終了
中古車価格： 127～453 万円 （1,284物件） CX-8の中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-8 2017年モデル | 16571件 |  |
| CX-8（モデル指定なし） | 6293件 | |
このページのスレッド一覧（全171スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 2020年 ディーゼルマイルドHVを欧州、日本で投入 |
331 | 30 | 2018年9月16日 20:42 |
| マイナーチェンジ情報 |
40 | 10 | 2018年9月15日 01:20 |
| 愚痴です。 |
678 | 93 | 2018年9月1日 09:38 |
年次改良 |
220 | 65 | 2019年7月30日 23:14 |
| 気づかなかった・・・ |
19 | 3 | 2018年8月3日 23:56 |
| スパイシーチューンのシートカバー装着 |
80 | 19 | 2018年8月3日 10:45 |
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マツダは同社初となるディーゼルエンジンをベースとしたハイブリッド車（ＨＶ）を投入する方針を固めた。2020年をメドに欧州と日本で発売し、米国などにも投入を検討する。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35254980S8A910C1000000/
ガソリンTよりはこちらの方が興味ある。
エアコンも電動コンプレッサーになり快適だろうなぁ。
6点
まいるど!?( ;´･ω･`)
書込番号：22104034 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
こんな感じのシステムです。
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/feature/15/032200080/032200005/?P=1
書込番号：22104080
3点
マイルド…
そんなの要らないですね。
開発費の無駄遣いですよ。
確かに！HVと感じ取れる物でないとね。
ゴーアンドストップの燃費の悪さ。
DPFの再生距離。
これが大幅に緩和されたなら巡航燃費の良いディーデルになると思います。
書込番号：22104119 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
重たいディーゼル車が更に重たくなる、、
更に排ガス規制で先々は尿素も積むことになるだろうからマイルドなんちゃらの効果なんて焼け石に水。
ノンストップで長距離走るような陸続きのヨーロッパならディーゼルもありだがストップ&ゴーの多い日本では無用。
煤溜まりとDPF劣化で泣くことになるよ。
書込番号：22104363 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞風の森の風さん
マツダ車のあちこちでネガティブ活動お疲れ様。
書込番号：22104400 スマートフォンサイトからの書き込み
40点
＞ニヒマルGT ざ先生
ネガキャンじゃなく客観的事実ですが？
書込番号：22104438 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
考え方はスズキのマイルドハイブリッドと同じで小型モーターで発進時のサポート、回生エネルギー利用、かと
同じトヨタグループ一員となって仕組みを利用させて貰った感じかな
DIESELは低速トルク有るが、発進時はトロいのでモーターでガソリンエンジン並みに出だしをキビキビさせよう、って話だろうね
ガソリンエンジンに比重移すと言ってたけどDIESELエンジン販売は続けるのか、、、
ロータリーエンジン利用したレンジエクステンダーは?
書込番号：22104911 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
風の森の風さんの説明の様にゴーストップ多い日本では、もうDIESELは厳しいでしょうね
距離走るユーザー以外メリットが得られない
移動距離多い海外で売るのは正解でしょうけど、排気ガス規制にいつまで対応出来るか
書込番号：22104918 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
そうなの？( ;´･ω･`)
書込番号：22105142 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
色んな意見あって当然やけど、マツダ・ディーゼル
ってなると、必ずこんな応酬になるのは何故に？
メーカー戦略で進めて行く事やから、静かに成り行きを見守ったらいいんじゃないのか。
最も、株主にでもなって、総会で意見具申する手も
あるが。
書込番号：22105163 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
昔からマツダは一つの方向に進みだすと止まらない、止めれない悪い癖があって今更ディーゼル推しをやめれないんでしょう。
今でさえ重たい車体にブレーキや足回りが付いてきてないのにハイブリッドだの尿素を積んだらどうなるか？は子供でもわかりますよね。
書込番号：22105218 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
ゴーアンドストップが多い日本だからこそディーゼルにHVつけることに効果があるんじゃないの？
そもそもゴーアンドストップが日本では多いのはずっと前からだし今さら言ってもしゃーない。
ディーゼルは煤がーとかDPFがどうたらとか言ってるけどディーゼルHV化と関係ないやろ
書込番号：22105234 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞Soccerboy54さん
ガソリンと違ってディーゼルは始動時の振動が酷いからねぇ。
それで大概のユーザーがアイストップをカットしている現状で絶えず始動停止を繰り返すハイブリッド積んだら、、
それなら素直にガソリンのストロングハイブリッド乗った方が良いと思いますよ。
書込番号：22105244 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
マツダ成功の鍵となったディーゼルを使ってなんとか経営戦略の目玉にしたいんだろうけど…
ディーゼルに先はさほどないからねぇ…
ディーゼル依存にならないように小排気量ガソリンエンジン+過吸気と
トヨタのTHS型以外のハイブリッドシステムに力を入れるべきだと思うけど。
書込番号：22105364
10点
＞待ジャパンさん
おはようございます。
欧州メーカー各社がディーゼルに再び力を入れ出したのと、小排気量ガソリンエンジン+過吸気が過去のものになりつつあるのが車業界のトレンドですよ。
SKYACTIV-D 2.2 は短距離走行の繰り返しでのリコールはありませんし、D1.5 も新型インジェクタでほぼ対処できているのが現状ではないかと思います。
加えてHV化は短距離走行の繰り返しでの煤の発生を抑える効果があるでしょうね。
書込番号：22105377
24点
日経の記事には素直に嬉しかったですね
燃費２割の内、１割はエンジン、もう１割はハイブリッド
ガソリンエンジンがある以上は、軽油を燃料にするディーゼルは無くなりませんからね
で、上記の方の中にもいらっしゃいましたが、なんで素人がマツダの経営判断にあれがいい、やめろなんて意見するんですかね？
ガソリンがある以上は軽油がある
だから燃やすディーゼルにはマツダの必要な2パーセントの需要はある
だけど環境面から更なるクリーン化を推進する必要はある
経営のセオリーを踏んでますね
マツダ頑張れと思いますね
書込番号：22105437 スマートフォンサイトからの書き込み
35点
読み返してみてたら、素人の知ったかぶり人物辞典だわ これ
書込番号：22105444 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ストップ&ゴーの多い日本では無用とかって言うけど、
別に日本だけで使用する事を前提としてないんでは。
欧州のディーゼル推しのデッドエンドをブレイクスルーする存在になれば面白いですね。
書込番号：22105542
14点
＞風の森の風さん
車重はあるけど足回りいい気がします
グラつかないし、乗り心地もいい
結構走りやすいですよ
今の所ブレーキも不足は無いし…
前車のムラーノよりかなりの部分で進歩を感じてます…ど素人評価ですが（笑）
書込番号：22105916 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
＞CX-エイトマン！さん
まあそれまでの車歴次第ですからなんとも言えない話です。
まあふにゃちんムラーノと比較したらマシかも知れませんね。
それは否定しませんよ。
書込番号：22106953 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この後に10件の返信があります。
本日、ディーラーに行きマイナーチェンジの資料を見せてもらいました。
全て覚えきれなかったので、覚えている箇所ついて書かせていただきます。
Ｌpackageに2500ccターボ(AWDのみ設定)、プロアクティブ以下のグレードに2500ccターボ、2500ccNA(FFのみ設定)が追加されるようです。
エンジンスペックは2500ccターボが230馬力、トルク40.8kgと記載ありました。
2500ccNAのエンジンスペックは忘れてしまいました。
2500ccターボの燃費は記載がありませんでした。
他に、
○Ｌpackageのメーター液晶化
○エアコンパネルのデザイナー変更
など何点か変更があるようで、価格は若干上がるとのことです。
なお、マイナーチェンジの発表は2018年10月と記載がありました。
書込番号：22075848 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
あざーすm(_ _)m
書込番号：22075930 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
サンルーフの情報はありませんでしたでしょうか？
書込番号：22075999 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スノピークキャンパーさん
申し訳ありませんが、全て覚えきれなかったもので…
書込番号：22076004 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞フミキチ1979さん
有益な情報ありがとうございます。
やはりマツコネ大型化はなさそうですね。
Lパケ欲しいけど要らない装備もあるのでカスタマイズできたらいいのに・・・。
書込番号：22076188
2点
spiderさん
一つ書き忘れましたが、カーナビの画面にYouTubeのマークが表示されていたのを思いだしました。
もしかしたら、Android Autoに対応するのかもしれません。
書込番号：22076201 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞フミキチ1979さん
AndroidオートってYouTube見れたっけ？
書込番号：22076665 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞PING G30さん
すみません。
もしかしたらGoogle play musicの見間違いかもしれません。
書込番号：22077352 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞フミキチ1979さん
この中途半端な情報でわざわざ新しいスレたてるってどうかと。
書込番号：22079603 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
追加情報お待ちしております＼(^o^)／
書込番号：22109584 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
来月、納車を迎える者です。
納車前に新型の情報、悲しいです。
真偽は不明ですが、とある記事では9月に発表で、しかも７月中旬に販売店は知っていて、契約し直し等の対応をしている所もあるとのこと。
７月頭に契約して、中旬以降も何度も営業とやり取りしていたのに。。。
また、契約時、担当の営業は改良型の発表は年未頃までないと言い切っていたのに。。。
楽しみだったはずの納車がなんか複雑です。
人間不信になりそうです。
書込番号：22022155 スマートフォンサイトからの書き込み
30点
ちょいと前まで、マツダ車を買うなら覚悟しとかないといけない、
マツダスパイラルなんてものが実しやかに言われてましてね。
ちょいと形は変わったけど、マツダ車を買うなら覚悟しとかないといけない、
新しい形のマツダ地獄だと思って諦めるしかないのではと。
書込番号：22022174
45点
＞イエローメンソールさん
ガソリン車が欲しかったんですか？
それでしたら、かける言葉も見つかりませんが、、、
今回、ディーゼルはそこまで魅力的な改良は無いように思えますし(主観です)
イエローメンソールさんが、欲しいと思ったのが先月で、そのタイミングで契約したんですから、
嬉しい気持ちで納車日を迎えましょうよ。
年次改良を追いかけると、年次改良モデルを契約したって、半年後には、
次の改良はこんなところが、、、？
の噂が出始めて、きっともやもやしますよ。
せっかく愛車が来月くるんですから、
しっかりお迎えしてあげましょう。
オーナー！しっかりして！
書込番号：22022185 スマートフォンサイトからの書き込み
48点
＞JamesP.Sullivanさん
地獄ですか。。。
販売戦略もあるでしょうが、高いお金を出したオーナーのこと考えれば、せめてきっちり一年サイクルにしてくれても良いのにと思います。愚痴ですが。。。
書込番号：22022189 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
＞イエローメンソールさん
その気持ち分かりますが、毎年のことですよ。
排気量が変わったとかの改良に比べたら可愛いもんです。
ちなみに同僚が去年の11月にハイラックスを契約し、ようやく今月納車です(9か月)。
契約して直ぐに改良発表され、しかも納期が何か月も掛かっています(笑)
これに比べても・・・
書込番号：22022220
20点
確かに、後から知ったら気になっちゃいますよね。
私は今、新旧比べて検討中ですが、皆さん言うとおり、ガソリンが気にならないのであれば、特に目玉な変更はないと思いますよ！出し惜しみありありの改良と感じてます
納車は楽しみですね！
書込番号：22022230 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞natuyamadaisukiさん
＞ROCK YOUさん
慰めて頂きありがとうございます。
どうせなら新型が良かったなと思って愚痴らせてもらいました。
ハイラックスってそんなに待つんですか！？
自分なら絶対待ちきれないですね(笑)
書込番号：22022239 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞イエローメンソールさん
スマホみたいに夏モデル、冬モデルって出す時期決めてくれれば覚悟もできるんですけどね…
まあ、でも製品サイクルが早いのはどの業界でもそうなってきているので、ほしいと思ったときが買い時ですよ
書込番号：22022248 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞周太郎さん
新旧比べてというのは、ディーゼルorガソリンですか？
ディーゼルvsディーゼルなら今から敢えて旧型選ぶ理由無いですよね？
書込番号：22022249 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞イエローメンソールさん
ガソリンも含めてですが、ガソリンは馬力ありますが、ランニングが高いのでディーゼル比較で比べてます。
新旧Ｄ比較で値引き差が30万近くあり、それに見合う程の改良と感じなかったので、嫁の許可下りれば現行にするつもりです。ダメならまた一年後再交渉です(^_^;)
書込番号：22022307 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞周太郎さん
30万差あるなら旧でも納得できますね！
ちなみに、新は値引きなしってことですか？
それとも新にも値引きあって、その差が30万ですか？
もしそうなら、担当の営業マンが憎くなってきました。
書込番号：22022320 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ディーゼルならエンジン周りの大きな変更点は無いから、年次改良前で
値引きをしてくれているはず（年次改良後はまた少し渋くなる）だから
ディーゼルなら年次改良前をあえて選択する理由もありますよって事。
ガソリンなら新しいエンジンラインナップが増えるから、パワーに不満があって
妥協して勝った人は残念ですよね～って事。
書込番号：22022337
8点
＞イエローメンソールさん
マツダコネクトのAA/CPの対応が新旧で旧型は有料でしたら数日で追い金を支払うのは納得いかないですね。本当に心残りなら担当に相談してはいかがでしょう？モヤモヤして納車するのはあまり良くないと思いますし今後のディーラーとの関係も上手くいかない様な気がします。
書込番号：22022340 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ピッカンテさん
iPhone使いなのでそこはあまりこだわっていないのですが、夜間なんちゃら検知とベンチレーションが悔しいです！
販売店は正式発表まで漏らすなって言いたいです！！どうせネットで拡散されるんですから！すぐに旧型になる車をろくな値引きもなく、楽しみに納車待ちしてる人もいるんですよ！！
って愚痴ですね(笑)
書込番号：22022361 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ｼｮｳｶﾞﾅｲﾖ！
ｹﾞﾝｷﾀﾞｼﾃﾖ！
書込番号：22022464 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞イエローメンソールさん
私としてはディーラーの担当者なら買ってくれたお客様が納得して納車しないと意味が無いと思うんですよね。ならばお客様も心の中で不満があるなら話すべきだし、営業ならば出来る範囲で不満を解消するのが仕事だと思うのです。
契約して納車を待つだけかもしれません。でもちょっと勇気を出して本音をネットの愚痴ではなく、生身の人間に話してみるだけで何か変わるかもしれないし、変わらないのかもしれない。
それが出来るのはイエローメンソールさん自身の行動だけです。
書込番号：22022515 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
新型の情報なんて7月辺りからネットでさんざん話題になってるよね。
9月発表12月発売とか。
自分の情報収集不備を棚に上げて（呆
書込番号：22022602
30点
自分はターボ待ちしてたくちだからタイミングよく買えそうです。ただ値引きは片手～10万ぐらいだと思います。
イエローメンソールさんは値引きそれなりにあったと思いますので諦めたらどうでしょう。
そんなタイミング良く事が運ぶことばかりではないですよ。
気持ちはわかりますが、世の中そんなもんです。
書込番号：22022616 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
カイタイトキガ
カイカエドキー
書込番号：22022750 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
夜間何ちゃらとベンチレーションシートは大きいですね。(笑)
新型組は大した差はないとうそぶいてますが、心の中で笑ってます(笑)
購入直後に旧型って、周りの人は新古車か、在庫車を大幅値引きで買ったとおもうでしょう(笑)
書込番号：22022755 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
僕なら、あえてマイナーチェンジ直前に契約。ディーゼルエンジンは大型SUVとの相性が良いと思います。力強く、燃費が安い。チョイ乗り多い人以外、ガソリン車の魅力が薄い。ディーゼルなら、ほぼチェンジしないだろうが、値引き後の金額はおそらくそこそこ差が出る。
書込番号：22022759 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
この後に73件の返信があります。
ずっと気になっており、８月５日、試乗に行って来ました。
年次改良車両の予約開始は、9月で納車は11月か12月のどちらかだったと思います。
改良の目玉は、やはり2.5のガソリンが出るとこですね。ターボは230ps42kgf、で現行より馬力はありますね。あとは、Androidアプリとの連携、プロアク以下でも全席パワーウィンドウワンタッチが気になるポイントでした。ディーゼル、ガソリン比較して決めたいですが、改良前は値引き幅が大きく思案中です。今が１番楽しい時だろうなー(^_^;)
書込番号：22010420 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
CX-5の方での情報では、
・2.5㍑ｶﾞｿﾘﾝNAと2.5㍑ｶﾞｿﾘﾝﾀｰﾎﾞが追加される
・ｶﾞｿﾘﾝﾀｰﾎﾞはＬパケとＬパケの上位グレード(特別仕様車)のみの設定
・2.5㍑ｶﾞｿﾘﾝﾀｰﾎﾞの車体価格は2.2Dとほぼ同価格
…との書き込みがありましたが、CX-8も同様な感じなのでしょうか？
書込番号：22010501 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
2.5ターボとNAは一緒。Lパケの上位特別仕様が出るのも一緒。ガソリンターボがＬパケのみとは言ってませんでしたね。
価格は分かりませんでした
あと、cx5はMTも出るとのことです。
書込番号：22010511 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
★ 周太郎さん
ご返事ありがとうございますm(_ _)m
私は長距離を乗るので燃料費を考えると2.2Dになりそうです！
もし、2.2Dと2.5Tが同価格なら諸経費(税金)を考慮すると2.2Dが かなり安くなりそうですね！
私は特別仕様の内容が気になりますね！
Ｌパケの仕様内容と価格次第では特別仕様車を買いたいですね！
書込番号：22010616 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
個人的にはヨーロッパ車っぽいマツダはそろそろDRLを標準装備して欲しいなと思っていましたがそれはないようですね残念。
安全性に差を付けないポリシーなら日本専用車？とはいえ明らかにEU仕様と安全対策に差がある外観はマズイでしょ・・
DRLとはアウディ、BMWの昼間の外観みたいなギラギラ眩しいデイランニングライトのことです。
書込番号：22011597
3点
週末にディーラーへお伺いしてきました。
CX-5は今週中、CX-8はお盆明けで、現行車の生産が一旦ストップするみたいです。
社外秘のパンフレットを見せてもらいましたが、既出している情報とほぼ同じの情報でした。
ただナビの画面は7インチのままのようです。
・シートベンチレーション機能
・バックミラーのフレームレス
・安静性能強化（夜間の人認知）
・インパネ周り（今のATENZAみたいな感じになるようです）
・ガソリン、ガソリンターボの追加
現行車は、やはり値引きを大幅にするみたいです。
上記の変更を気にしなければ、お盆明けから買うのが得策かなぁと思ったり、
性格的に新しいもの好きなので、値引き関係なしに新しいのがいいなぁと思ったり、
どっちにしようか迷い中（笑）
書込番号：22011799
7点
新たな情報、ありがとうございます。
インパネ周りも変更されるんですね！
じぁ、なぜマツコネも8インチにしなかったのか？
本当に理解できませんね…ある意味不自然です。
本当、変な出し惜しみ商法はいい加減やめてもらいたいです。
書込番号：22011874 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞wakuwakudaisukiさん
アテンザのモデルチェンジでは、ナビ回りのインパネ部分を大きく変更したため8インチサイズに変更できたとの事。単純に7インチから8インチに変更するという事が出来ないらしいです。東海マツダのディーラーの方が仰ってました。
書込番号：22011901 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
8開発陣に、7インチ信者でもいるのかな？（笑
無駄に太いベゼルを考えると8インチ化は容易なはず。
（アテンザはベゼルが細く感じました）
>・インパネ周り（今のATENZAみたいな感じになるようです）
インパネ刷新するなら、なおさら・・・
書込番号：22011933
8点
インパネ周りの変更ならアルパインのBIG-Xも変更されるのではないですか？現行と年次改良で別物？それともマツコネディスプレイ部分は変更なしなんでしょうかね？それなら7インチのままなのでしょう。
書込番号：22012019 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
内装結構変わるんですね。
家庭の事情で、現行を買いましたが悔しい…（笑）
書込番号：22012834 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ぶるblueskyさん
詳細情報ありがとうございます。
私は、週末に現行プロアク四駆の見積とってきましたが、値引きは一声30位でしたので、30+は行けそうに感じました。
今週にも改良後の情報リリースするようなので、ディーゼルで金額比較したいと考えてます。
因みに改良後の値引きは、お年玉程度との事でしたので、私の行ったＤでは新旧20万は差が付きそうでした。
書込番号：22012862 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ぶるblueskyさんへ
資料には２．５ＮＡもあったのでしょうか？
２．５ＮＡはＣＸ-5とＣＸ-8、両方にあるのですか？
書込番号：22012980
0点
エンジン・内装関係・安全装備強化・Gベクタリングの改良etc…
初回の年次改良にしては、それなりに大きな変更がありそうですから…
通常より少し多い程度の値引きなら、改良後モデルの方が満足度が高いと思いますけどね～
書込番号：22013144 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今の納期は3ヶ月待ちなほど、人気継続しています。マイナーチェンジを控えているからとはいえ、なぜ大幅値引きする必要があるでしょうか？
ただし、本体から30+値引きがあったことは事実
書込番号：22013540 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞周太郎さん
値引きの差が20万円出てくると、かなり意識しちゃいますよね。エンジン性能自体に違いはなさそうなので
新しい物好きでなければ、現行車の在庫処分の際が1番買うタイミングは良さそうですね。
あと追記ですが、andoroid autoなどナビに追加されるようようですが
よくメリットが分かりません（笑）
ネットで調べてはいますが、まだまだ普及率が低くて情報があまりないです。
ディーラーさん曰く、現行車ナビにもどこかのタイミングでインストールされるのでは？など言っていたので
それほど気にしなくていいと思います。
＞腹筋自慢さん
2.5NAとはディーゼルという認識でいいですかね？あまりその辺り詳しくないもので。。。すみません。
であるとすると、ディーゼルは現行車と同じラインナップでした。
CX-5も年次改良があるらしいですが、僕の眼中になかったのであまり聞いていません（笑）
グレードによってはガソリンターボが選べたり、選べなかったりしました。
ガソリンも眼中になかったので、あまり聞いていませんでしたが･･･笑
あと特別使用車がリリースされるみたいですね。
ホイールとかが、高輝度塗装+ダーク色（？）になるような感じは記憶にあります。。。
不確かな情報で申し訳ないです。。。
書込番号：22013768
2点
はじめまして。cx5 乗りです。先日、年次改良cx8予約前提で資料を見せてもらいました。boseと360度ビューはLパケで標準装備になっています。boseをつけない場合はスピーカーレスになるようですよ。シートベンチレーションもLパケのみ標準装備のようです。他のグレードでオプション設定の有無は覚えていませんが、あったような気がします。
これはディーラー情報じゃありませんが、CarPlay、AndroidAutoは有線接続のみ対応です。CarPlayに関して言えば、11月ごろにアップデートされるであろうiOS12ではCarPlayでGoogle mapが使えるようになるので、マツコネのナビ機能に不満があればかなり期待できますね。Androidは使わないのでよくわかりません。
あと、cx5に設定されるLパケ特別仕様車は装備がcx8化されるということらしいです。よってcx8には特別仕様車は設定がないらしいです。
価格は来週末か今月下旬頃に決まるんじゃないかってことでした。Lパケはbose・360度ビュー・シートベンチレーション標準装備で値上がりしそうですよね。据え置きだったらLパケかなりお得です。
情報は確定かどうかはわかりませんが、27日に点検に入るので、最新情報期待しときます。
書込番号：22014401
5点
2019年モデルのCX-9でも、ベンチレーションなどが搭載されたようです。
http://k-honblog.com/archives/25373097.html
エアコンパネルなどもこのようになるのではないでしょうか？
書込番号：22016937
3点
ここまで変更するなら、なぜマツコネだけそのまま？
インパネ周りをイジるんなら、その流れでなぜ8インチに変更しないの？ 本当、意味わかんね～わ。
書込番号：22016981 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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|---|
＞nismostarさん
CX-9のインパネ周りは現行でもこんな感じですね。
CX-8もこれくらいだったらと思いますが・・・
書込番号：22017053
5点
月末に法定点検で調停ディーラーに行くので、その時に自分も情報収集してきます。
＞wakuwakudaisukiさん
僕もガソリンターボがLパケのみだったらがっかりです。
だって、、、高いんだもの、、、😢
書込番号：22018545 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
この後に45件の返信があります。
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
全く気づかなかったのですが、アクセサリーが値上げされてたんですね
例えば
LEDフォグランプ
以前は42444円 現在は44388円
バーグラアラーム（侵入センサー付）
以前は45360円 現在は49680円
フロアマットやアクリルバイザーも少し値上げされてました。
アクセサリーカタログの最新版は6月発行のものですので
その時に値上げされてたんですね
6点
過去のスレで誰がいってた気がしますよ！
なので知ってました(笑)
書込番号：22005554 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
値上げ分は取付費の単価が上がったからのはずですよ。
確か、7月契約分からだと聞きました。
書込番号：22006307
3点
知らなかった…( ;´･ω･`)
書込番号：22006856 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
 |
 |
|---|---|
我が家では乗り降りや手荷物置き場等の使い勝手を優先しウォークスルー仕様のプロアク6人を購入しました。レザーシートのオプション設定もないので仕方なくシートカバーを装着しました。
Lパケのナッパレーザーのしっとりとした肌触りには及びませんがフィット感、クッション性抜群でカバーとしては申し分ありません。6万円とそこそこのお値段でしたが満足いく商品です。興味ある方の参考になればと思います。
書込番号：22003581 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
＞馬の角さん
装着おめでとうございます。
デザインも純正そっくりですね～(^^
書込番号：22003647
5点
ちゃんと、専用設計で作られているのがわかる
良い商品ですね！レザーor合皮どちらになりますか？
後は、耐久性ですかね…
これで5年以上使えたら、かなり良さそうですね～
書込番号：22003657 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いいですね！紹介ありがとうございます。
ちなみにシートヒーターも対応されているんですか？
されていれば欲しいな～
書込番号：22003698 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
シートヒーター対応です！
合皮です！
書込番号：22003707 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
なるほど～！いいですね！
六万位ならあってもいいっすね！
秋に買うかな！
夏は暑すぎて着ける作業しないかも(笑)
書込番号：22003748 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様コメントありがとうございます。
詳しくはM6MarkⅡさんが貼ってくださったサイトを見ていただければと思いますが。
注文から6週間で納品になりまして装着に一人で2時間ちょっとかかりました。 夜に車庫の中でやりましたが汗だくになりました。
若干ですが独特の臭いがあるので敏感な方や車酔いしやすい方は気になるかもしれません特に新しいうちは。ですが純正デザインで専用設計なのでパッと見、カバーだとは思えないクオリティです。
マツダがグレードなりオプション設定してくれればとつくづく思います。
書込番号：22003802 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
これヘッドレストが先着のLパケ仕様ですね(^^
書込番号：22004003
1点
＞かごめソースさん
そうです。ヘッドレストは先着特典のLパケデザインでした。
とにかくシートのクッション性が増して妻も喜んでました。
あとは耐久性がいかほどか？と思うところです。
書込番号：22004025 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞豚骨王子さん
取り付けは夏をお勧めします。
冬は皮が硬くて伸びにくいので、フィッティングがうまくいきませんし
引っ張りすぎて破れる事もあります。
書込番号：22004282
3点
＞馬の角さん
シート心地変わりますよね。
前車で別のメーカー使ってましたが
青空駐車でPVC10年持ちました。
書込番号：22004319
2点
＞ken_ken7さん
確かにそうかもしれませんね。
かなりタイト な作りなので伸びやすい時期の方がいいです。
特にヘッドレスト！
書込番号：22004363 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞かごめソースさん
かなり厚くクッション性のある作りなので、10年もってくれたら嬉しいかぎりですけど、乗り降り激しい運転席は早めに擦り切れるかもしれませんね。
書込番号：22004371 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ken_ken7さん
夏場の方がいいんですか…
アドバイスありがとうございます。
書込番号：22004608 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今の時期はアッチッチですね。
お尻、背中に汗が広がります…(笑)
書込番号：22004668 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|､∧
|Дﾟ 熱中症に気を付けて!!!
⊂)
|/
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書込番号：22004856 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
試しにシートヒーター使ってみましたが問題なく暖まりました。
書込番号：22005107 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは。
当方、ココのシートカバーを２台続けて使用してきました（車種は異なりますがプレミアムエグゼです）。
完全な車種別専用設計でフィッティングも素晴らしく、自分もこれまで装着した２台とも、シートカバーだと気付いた同乗者はいませんでした。
ただ、それだけフィッティングが素晴らしい故に装着はとても大変でした。馬の角さんの２時間は驚異的な早さですね！
自分はディーラーに勤める整備士と２人がかりで半日かかりました(^^;)
それはさておき、気にされている耐久性ですが、自分の場合は新車時に装着して２台ともだいたい３年くらいで少しひび割れ？の様なものが発生して４年経ったくらいで完全にひび割れが裂けたようになりました（いずれも座面横の少し盛り上がった箇所）。
ちなみに走行距離にして４～５万ｋｍ位ですがどうしても乗り降りの際や、一番負荷が掛かるところなんで仕方ないかもですね。
ただ、他メーカーはわかりませんが、ここのメーカーはそうなった場合に補修用としてヘッドレスト、背中部、座面部を単品で購入することが出来ますよ。
但し、補修品購入は新品購入者限定で購入時期と購入店の申請が必要です。オク等での中古品や中古で買った車両に装着されていた等の場合の補修用としては対応しないようです。
自分は痛んだ運転席の座面だけを購入しましたが６千円か７千円くらいだったかと思います。
ご参考まで。。
書込番号：22005384
3点
＞素人の知りたがりさん
情報ありがとうございます。
ダメになった部分を単体で購入できれば安心ですね。
大事に乗りたいと思います。
書込番号：22005553 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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