マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

先行予約開始しました

[takarada]

先ほど(20時)ディーラーから電話来ました。クローズ予約(？)が開始しました。また、本カタログは9月12日、発売は11月23日との事です。
明日見積もり取りに行きます、追って報告致します。

書込番号：21088991　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

皆さんお待たせしました、見積もり取って来ました。色は白、Lパッケージの4WDになります。欲しかった電動ムーンルーフは、なかったです。ちょっと残念ですね。

書込番号：21091061　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

追加：車両本体価格はメーカオプションの 360度ビューモニタ、CD,DVD,地デジ こみ金額です。

書込番号：21091071　スマートフォンサイトからの書き込み

[samman198289]

500、500万？！！！

書込番号：21091200　スマートフォンサイトからの書き込み

[返品大魔王１１１]

３列シートで５００万近くかぁー
プレマシー　MPVの代わりかもしれないがあまりにも　高すぎる。
プレマシーの３列シートの方が安くてよかったね　と言われなければ良いが、、、、、

書込番号：21091293

[takarada]

samman198289 さん、確かに高いですね^_^;ちなみにＬパッケージ4WD、オプションなしの車両本体金額は、419万(税込)になります。

書込番号：21091306　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

＞返品大魔王１１１さん
最近の車は色んな新しい技術を標準装備として搭載し、高くなってきたよね……

書込番号：21091333　スマートフォンサイトからの書き込み

[10_max]

＞takaradaさん

見積もり情報ありがとうございます。
下記は、いわゆる普通のサンルーフのことですかね？CX-8にはグレードに関わらずサンルーフのオプション設定が無いということでしょうか？これは絶対付けようと思っていたので、そういうことならかなりショックです・・・

>欲しかった電動ムーンルーフは、なかったです。

書込番号：21091542

[takarada]

＞10_maxさん
こんばんは。変な書き方してすみません。CX-8は全グレード、サンルーフもムーンルーフも、設定がないんです。私もcx-5試乗のとき、CX-8を買うなら絶対付けたい！って思いました。まぁ、4WDLパケの車重は1900kgもあるので、それ以上重くなったら多分走行性能に影響が出るじゃないかと思います。

書込番号：21091733　スマートフォンサイトからの書き込み

[10_max]

＞takaradaさん
返信ありがとうございます。そうなのてすね。
CX-9にはサンルーフあるので当然8にもあるものと思い込んでいました。
海外向けにしかサンルーフがない事はありますが、海外には9が既にあるし、期待していました。
パフォーマンスの問題だとすると、9用のガソリン2.5ターボでないと厳しいとかもあるのかもですね。
いずれにしろ追加になる事を期待します。

書込番号：21092054　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじこじのすのす]

私も昨日見積もりとってきました。
ふらっとSRによったら社外秘のカタログをみせてくれましたよ。
Lパケ、DVD、ナビ、BOSE、バイザー、マットをつけて470万円台でした。
フロントはCX5というよりもCX3に似た感じで全体的に大人っぽくベリーナイスでした。
CX9よりもスマートな感じです。
私はアウトバックのD型と悩み中ですが、6人乗りということもありますます迷ってしまいました。
やはりLパケに7人乗りの設定はなく、プロアクティブにもレザーシートの設定がないので
7人乗りのレザーシートのCX8は今のところないようでした。
エンジンもやはりディーゼルのみでした。
納車は12月とのことでした。

書込番号：21092214

[takarada]

＞10_maxさん
おはようございます。ガソリン仕様は、多分ディーゼルの売れ行きによるじゃないかね。CX-3みたいに「ディーゼルは高すぎて売れないから、しょうがなくガソリン仕様を追加する」ような感じにならないでほしいね。

書込番号：21092233　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

数年後にガソリン追加は十分あり得ますが、車体重量を考えると2.5リットルターボになるでしょう。
そうすると、安くなる可能性は低く、ほとんどディーゼルと同じ金額になると思われます。
ランニングコストを考えるとディーゼルの方がお得となる可能性大です。

レザーシートは大変魅力的ですが、プロアクのクロスもcx-5より改良重ねて素材は違うようです。
また、色もディープレッドと黒が混在した感じのようで力が入っています。
ウォークスルーの利便性と値段の差(45万程度）を考えるとプロアク6人乗りでも十分と思っています。
また、3列目はcx-9より横幅以外は広いかもしれません。ワークスルーにするメリットは3列目の人が足を伸ばせることもあります。

書込番号：21092310

[返品大魔王１１１]

＞こじこじのすのすさん
12月納車と来年の1月納車した車って
たったの1ヶ月違いで一年モデル違いで
車の価値が一気に落ちるってこともありえそうで怖い気がします。気のせいでしょうかね？

書込番号：21094032　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

この車は競合車はどこらへんなんですかね。現行だと国産は皆無なのかな。
車格でいうとRXとかの一つ上の、
トゥアレグ、Q7、カイエン、GLE、X5位なのか？

マツダディーラー行った時しきりに、ドイツ車からの乗り換えor増車が多いとアピールしてきたから、輸入車層を一定数戻って来させたいのもあるのかもね。

書込番号：21095068　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

500弱でも今後、年改でアクティブセンス標準装備の全車速域対応ステアリングアシスト程度付ければ、デザイン含め輸入車勢に対抗できる唯一の国産フルサイズSUVになりそうですけどね。
あとこのサイズの車ならやはり、パノラマでなくてもいいから、サンルーフの設定は欲しいですね。

書込番号：21095078　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミテッドRS]

＞けんてぃさん
スタッフ向けのマニュアルにはアルファード/ヴェルファイア等の国産大型ミニバン、ハリアーやNX（RXも含まれてたかも)、海外ブランドSUVあたりが比較対象として載っていましたがこの価格帯の3列SUVが国内ではありそうで無いのであえて例を挙げるならというくらいの感じだそうです。

書込番号：21095151

[ニシシッピー]

本日CX-8見積もり出してもらいました。
FF・プロアクティブでマシングレー、フォグランプ、アラウンドビュー、子供用にリアモニター、自分に必要なもののみで、込み399万でした。
先行予約特典のSDカード無料（5万）込みですが・・・。

書込番号：21097926　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

＞ニシシッピーさん
やはり五万は限界か。2chも同じ書き込みがありましたね。ちなみに自分も五でした。

書込番号：21098704　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

ネットから正面写真が出ました。マシーングレーはかっこいいですね。

書込番号：21098706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニシシッピー]

takaradaさんへ。
先ほどのオプション付けて見積もり金額424万円。
値引きとしては下取り（16万キロ乗ったステップワゴン）35,000円、SDカード50,000円、店長・営業担当値引き165,000円、最終399万支払いとまりました。
まだいけますかねぇ。

書込番号：21098803　スマートフォンサイトからの書き込み

明らかになっている情報

[いぬひらき]

現時点で知っている情報を書き出しておきます。
他にもあれば是非追記してください。

追記の際、噂レベルの情報なのか、それなりに確かな情報なのかも書いてくださるとありがたいです。


・全長→4900
・全幅→1840(CXｰ5と同じ)
・全高→1730
・エンジン→スカイアクティブD2.2(CXｰ5と同じ)
・トランスミッション→6速AT(CXｰ5と同じ)
・グレードはベースグレード、コアグレード、上級グレードの３展開×2WDor4WD。おそらくXD、プロアクティブ、Ｌパケか…
・シート→6人乗りが２タイプ＋7人乗りが１タイプ。それぞれ２列目のシート形状が異なる。６人乗りは両タイプとも2・2・2人。７人乗りは2・3・2人
・２列目シートとリアドアの形状の工夫により３列目へのアクセスはそれほど無理な姿勢を強いられない
・３列目のシートは170センチまでの方が座ることを想定して開発
・３列目を使用している状態で後ろのラゲッジスペースにはベビーカー(Aタイプ)が置ける程度のスペースはある
・ホイールサイズは、ベースグレード17インチ、コアグレードと上級グレードは19インチ。コアグレードと上級グレードのホイールデザインは異なる。
・フロントフェイスはCXｰ5に近いが、グリルはCXｰ9のような横線のメッキになる。→正面からの見た目はCXｰ5とはハッキリと違いが分かる。
・コンソールは観音開き
・運転席周りや助手席周り(エアコン送風口の位置や形状も)CXｰ5に似ている。

ここまでは、わりと確かな情報と言えます。

書込番号：21047548　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミテッドRS]

先日ディーラーでスタッフマニュアルを見せていただきながら話を聞いたので覚えてる限り追記させていただきます。

〇マニュアルに記載されていた内容
・アラウンドビューモニター装備（マツダでの正式名称はマルチビューカメラだったかな？）
・内装色はファブリックが黒、レザー内装は黒・白・赤茶色（CX-9やロードスターRFに用意されてるの近い）
・ボディサイド部に取り付けれるタープ（？）やフルフラット時に使えるマット等アウトドア用途も考えたオプションを用意する予定。

〇営業から聞いた話
・現車がお店に来るのは年末〜年明けの可能性が高い。
・ガソリン仕様は検討中で載せるとしたら2.5ターボが濃厚らしい。

とりあえずこんなところでしょうか。

書込番号：21048284

[Mじい]

＞いぬひらきさん
２列目を前に倒すとフラットになるらしく二人なら大人が寝ることもできるようです。キャンプなんかにもいいかもしれませんね。
５人までなら、スライドいっぱいでゆったり座ることができてゴージャス感があって良さそう。

書込番号：21049270

[リリー0529]

重要かつ大変残念な情報。ナビはやっぱり7インチとのこと。。
他社が大画面化していてＣＸー９では8インチ搭載なのになぜ頑なに7インチを貫くのでしょうか。
ほんとがっかりです。

書込番号：21050846

[toratarou3]

情報によると7月25日に外観の発表(リーク）、7月28日に価格がわかるようです。
また、7月末には店員用のカタログが届くとのことです。8月には本カタログができるとのことです。

はっきりしませんが、黒のレザーはないかもしれません。
アラウンドビューモニターはトップビューに加え、ワイドフロントビュー、ワイドリアビュー、両サイドビューを同時？に表示できるようでかなり力が入っているようです。
センターコンソールの位置やシフト部はcx-5より5センチ上昇します。
シートの形状もcx-5とは変更になり、レザーの質はアテンザクラスとなりcx-5よりワンクラス上となるようです。

cx-5からcx-8に鞍替えする人も増えるかもしれません。

書込番号：21051125

[いぬひらき]

外観写真出ました

書込番号：21069685　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

CXｰ5

書込番号：21070294　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

CXｰ8

書込番号：21070298　スマートフォンサイトからの書き込み

[XyliC]

＞いぬひらきさん
まんまCX-5をストレッチさせたような感じですね。
ドアのメッキモールが全体に施され、ルーフレールが付き、上半分だけ見るとアテンザワゴンにも見えます。(個人的に)

書込番号：21070474　スマートフォンサイトからの書き込み

[postman55]

サイドからのバランスはCX-8のほうがいいかも。
あとは3列目の実用性でしょうか。
全長4900の大きさで３列目が実用性に耐えられないならちょっと勿体ないかも。
早くインテリアの詳細が知りたいですね。

書込番号：21070700

[のりこ39]

レクサスLXでも3列目は結構狭いので、CX-8では子供用か緊急時用として考えた方が良いかも。

書込番号：21070781　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

ホイールハウスによる後席ドアの切り欠きが少なく、乗り降りしやすそうで、車としては良さげですね。
いかにもアメリカでは売れそうです。

しかしスライドドアミニバンをやめたマツダとしては、ママが運転することも多いMクラスの他社ミニバンと戦うには４９００×１８４０というのがどうにも残念ですね。日本市場はどうでもいいのでしょうか。

アメリカを主戦場とするスバルでも大きくなりすぎたレガシィに対し国内用にレヴォークを出したのにマツダの経営陣は何を考えているのか謎です。

書込番号：21071072

[dokonmo]

まぁ日本市場はメインではないのでミニバン対抗とは考えていないでしょう｡
日本は軽とミニバンしか売れないので＝走りはどうでも良い
マツダとしては車の基本である走り感を重視し
尚且つ4人が快適に座れる空間を求めたのがCX-8かと思います｡

海外ではミニバンの需要は殆どないですね｡
道路事情がちょっと違っていて普通に150ｋｍ/ｈとか
出せる環境にあるのでミニバンでは怖くて走れません｡
世界一の自動車生産国なのに走ることが許されない(あまりにも速度制限に厳しい)
日本はちょと特殊ですね・・・・

旧CX-5乗りですが重心が決して低いわけではないのですが
高速での安定感は凄く良いし大きなトルクはパワーがあって
加速でもシフトダウンしないので快適です｡
5000ccクラスの感覚ですね｡
デミオが10ｋｍ/Lも走らなかったのに13-14ｋｍ/Lは嬉しいですね｡
DPF再生も1,000kmくらいに1回？と言うくらい殆ど再生した記憶が無いですね｡

CX-5がまだ発売されていないので発売されるならCX-8が欲しいですね｡
滅多に乗らない3列目シートはあまり興味がありませんが
2列目シートが助手席同等なのが良いですね｡
4人が快適に乗れる車って意外と無いのでこれは欲しい！
4人が快適に座れる車だとレクサスLSとかベンツSクラスとかですからね・・・･
後席パワーシートをオプションでもつけれると良いなぁと思います｡

ちなみにタイ在住ですがCX-9は2,000万円位ですね・・・
ロードスターで1,000万円弱
CX-5で600万円､CX-8だと700万円で済むかな？
(完全輸入車は関税300％､現地生産車は関税70％)
フェラーリとかは1億5,000万円・・・何故か結構な数走ってます｡
世界一の生産国で世界一安く､世界一道路が整備されているのに
何故､軽ばかりなのだぁ(笑)

書込番号：21071483

[RGM079]

参考

ネットでの拾いものですが、CX-9、CX-8、CX-5との比較。

書込番号：21071840　スマートフォンサイトからの書き込み

[幸村さん]

＞dokonmoさん
自分もですけどお金がなくて乗りたくても乗りたい車が買えないんですよ

書込番号：21072265　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターぐっちゃん]

2ndシートが、助手席と同等になるなら、4人乗車での遠乗りは、CX8の方が良さそうですね。3rdシートは、どうせ補助的にしか使わないし。
アラウンドビューモニターはいいな。

書込番号：21072334　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

28日に価格判明予定でしたが、変更になりました。8月初旬に簡易カタログができ、見積もりとプレ予約開始のようです。
また、9月には実物の車の展示が行われるようです。

書込番号：21078124　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuromaguroda]

価格いつ分かるのですか？仕様は？Ｌパケは７人乗りに無いとの情報本当ですか？

書込番号：21078374　スマートフォンサイトからの書き込み

[リリー0529]

Lパケは6人乗り専用のようです。私も7人乗り希望なので残念です。でもプロアクティブでも電動シートの設定はあるようです。

書込番号：21078827　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroon]

個人的には
Lパケで7人乗りがないと、購入対象から外れてしまうので気になる部分です。

書込番号：21078951

[toratarou3]

本日装備、値段等確認しました。FF XD約320万　FFプロアク約355万　FFLパケ約405万　AWDはこの約20万増し。Lパケはレザーで6人乗りのみ。
レザーは赤茶と白。360度ビューカメラ＋プロントパーキングセンサーはセットでメーカーオプション、値段は7万くらいだったか忘れましたが安かったです。
現時点でかなり人気でオーダー予約多そうです。特にLパケが人気とのこと。ミニバンから乗り換え、CX5から乗り換え等。

書込番号：21080046　スマートフォンサイトからの書き込み

発売は年末らしいですが

[オンザロック1974]

スノーシーズンに納車間に合うようにお願いしますよマツダさん‼

書込番号：21033062　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

予約は8月からという情報があるようです。
夏に買ったら納車はＣＸ5より早いかもしれませんね。
情報では価格は320〜420万とのことです。

書込番号：21035017

[toratarou3]

追記ですが、この前ディーラーで社員向けのカタログを見せてもらいましたが、アラウンドビューカメラは多機能でいろんなビューが見えて、かなり便利のようです。かなり力が入って開発されているように感じました。
ＣＸ5にもこれが間に合っていれば、と思いました。

書込番号：21035029

[heroon]

単純比較できないんでしょうが250-350のcx-5より７０万高いんですか。
エンジンバリエーションあるんでしょうかね？？？

書込番号：21035223

[toratarou3]

基本的にＣＸ５ディーゼルなら280〜350で、約30〜40万前後高くなるんではないでしょうか。
ただし、最も上位グレードはマツダのフラッグシップモデルとなるので別物と考えた方がいいかもですね。

書込番号：21035252

[heroon]

なるほど、ありがとうございます。

しかし。。。最高グレードとやらはこみこみで500前後ですね。
それだとプラド買うかも。。。

書込番号：21035590

[toratarou3]

プロアクティブＦＦ340万4ｗｄ360万と予想されています。
このグレードがが売れ筋ではないでしょうか。
実物を見た店員から、後席は思ったより広く実用的で、乗り込みもそこそこ。
ウォークスルーも使えるとのことで期待大です。
ｃｘ5は実際は4人乗りなので、5人しっかり乗り必要があったり、より荷物を詰めることを考えると需要はある程度あると考えられます。
プラドは試乗しましたが、大きすぎる（特に車幅）のと、2列でも乗り込みが困難だったこと、3列目の乗りごごち（揺れ）が自分の想定外だったことで検討から外しました。マイナー後には安全装備等追加になるようですが、値段もｃｘ８と同様にするには100万以上高くなりそうです。

書込番号：21035842

[オンザロック1974]

フラグシップの最上位グレードですか〜楽しみですね。
この前新型ディスカバリー見て来ましたが、全く使い物にならない３列目シートにラゲッジスペースでした。そのくせ余計な装備満載で恐ろしく高価！
cx-8 にますます期待が膨らみました（笑）
ウチの近所のマツダディーラーに聞いたらやっぱり発売は年末で納車は年明けになると言われました(´･_･`)

書込番号：21037131　スマートフォンサイトからの書き込み

五人家族で使える車でありますように

[横浜スナフキン]

ミニバン撤退を決め、この先スカイアクティブDのMPVは期待できず、途方に暮れていたところのグッドニュースとして受け止めています。
五人家族だとアクセラ、CX-5はおろか、アテンザでも長距離はキツい。でも運転手として、アルファードやヴェルファイアやらには乗りたくない。ましてセレナ、ヴォクシーとか奥様への妥協見え見えの車には乗りたくないというマツダの走る喜びを知ってしまった男性にはCX-8しか望みはないでしょう。
心配なのが、荷物の積載量。6人までしっかり座れることはわかりました。あとは荷物です。三列シートをフルに使ってもなお、スーツケース2個分がギリギリ乗せられれば、この車、売れると思います。青春を捨てて箱型に嫌々乗っていたお父さんたちが望んだ形になるのではないでしょうか。

書込番号：21028785　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞この車、売れると思います。青春を捨てて箱型に嫌々乗っていたお父さんたちが望んだ形になるのではないでしょうか。

サイズ的にはアル・ヴェルやエルグランドやより全高が少し低い位なのでかなり大きいです（MPVと殆ど同じサイズ）

残念ですがスライドドアのMPVが売れなかったのに、CX-8が売れるとは思えません。

書込番号：21029126

[ネシーエンゥ]

CX-5の全長を延ばして7人乗りにしただけの車だし、5人までならCX-5で十分だと思う。

スーツケース2個ってCX-5でも積めるんじゃないの？

新型エクストレイルみたいに後部座席がスライドすると良いんだけど。

書込番号：21029346

[マイペェジ]

上から目線の決めつけは、とってもアレですよ。

各メディアではCX-8はミニバンの受け皿になると言われていますが、同じ3列シートでも狙いはやはり異なります。

結局は、ミニバンを作れないマツダの台所事情なのでしょうか。

書込番号：21029420

[gda_hisashi]

一般的に売れないと思われる企画も
ニッチな層にはピッタリの場合も有ります

しかし
その場合余り売れないのだから早く販売終了
してしまうかもしれません

僕も余り売れそうに無いかも知れないが
こんな車合ったら良いなと思う車有ります

書込番号：21029493　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

マツダとしては一種類は7人乗りが必要。
他の7人乗りを廃止するため、まったく売れなくても存続されることは確実です。

書込番号：21034996

[じゅりえ〜った]

スレ主は売れるってどのくらいの数を言ってるんだろう？
月に100や200は売れると思いますが、予約受注分を吐き出した後は・・・

CX-5も売れているわけでもないんで、8は間違いなく5より数は出ないでしょう。

書込番号：21035066

[RGM079]

実用性より趣味性が高く、マツダも売れない事が計算済みの車に思えます。
販売台数は少なくとも趣味性を高くし、値引き無しで売ることで利益率を改善する見込みでは。

コスパの良い実用車なら絶対にトヨタに勝てませんから、トヨタ車と競合しないニッチ狙い。
おかげでトヨタに気に入られ、EVでは共同開発。

書込番号：21036009　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mじい]

＞横浜スナフキンさん
セカンドシートは大きくスライドするようですし、三列シートで１７０cmの人なら余裕で乗れるようです。しかも三列でゴルフバックも二つは積めるそうです。

書込番号：21046063

[燃えドラ]

青春を捨てて箱型に嫌々乗っていたお父さんたち

オデッセイハイブリッドは比較的嫌々じゃなく乗れました。
cx8も２列目３列目が余裕を持って座れるといいですね。

書込番号：21075668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

アウトランダーやエクストレイル並みの3列目だとしたら快適から程遠いでしょう。
体育座りで30分も走れば拷問レベルです。
エクシーガ並ならいいんですけどね。

書込番号：21075689　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

「プレマシーより狭いらしい」となんかに出てたね。

全高自体はミニバン並みでも室内高は所詮・・・なんで、3代目オデッセイくらいに思えばいいのでは？

書込番号：21076555

CX-8オプション情報とフロントデザイン

[すっちー787]

噂になっていたアラウンドビューモニターはオプションで設定可能で、マツダコネクト画面上に表示されるようになる予定だということでした。
メーカーオプションなのかショップオプションなのかは聞き忘れましたが、カメラやハーネスなどノ関係上おそらくメーカーオプションになるでしょうね。
また、ショップオプションで牽引フック(750kgまで対応)がつけられるということです。
これにより、ジェットスキーなどの牽引が出来るようになるということで、3列シートでファミリー向けの車両に、なぜかアウトドア向けの装備が設定されるということになっています(汗

フロントについては、CX-5の用にメッシュのグリルではなく、前のCX-5や現行のアクセラやアテンザなどの他の車種のように横になっているグリルになっているそうです。
そこ以外は、ぱっと見CX-5と違いはないということでした。
アンベールしたときに、見ていた人たちは「ふぅーん」という感じで特に3列シートで大きくなった以外新鮮さは全くなかったということです。

書込番号：20903186

[けんてぃ]

ミニバンを整理しての投入なのでミニバン層も居るとは思いますが大型suvなので、アウトドア装備は至極当然なのではないでしょうか。

アウトバックじゃ物足りない、かといってランクルは燃費5kmだしみたいな。
極端な話もしsuvで四駆はない、ルーフレールないじゃ話にならないでしょ？

毎年家族や友人と雪山に行く方にとって三列SUVは貴重だと思います。ランクル、かといってアル、エル、デリカもなぁ、みたいな人は私を含め一定数は居るのかと。

書込番号：20903468　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

>3列シートでファミリー向けの車両
ではなく、大型SUVという位置付けだと思います。
ファミリー向けは日本人がイメージしただけの話(MPVとかなくなってしまったので)
なので、アウトドア向けオプションが充実するのは当たり前ですね。
というか、これらがなければSUVなんて位置付けにする必要ないですし

フロントについては、マツダがファミリーフェイスの方針だから当然の感想でしょうかね
少しずつ変えていくのは次のアクセラあたりからか。その前にアテンザがあったっけ(あれ?どっちが先かな)

書込番号：20903724

[アップルバニラ]

＞すっちー787さん

イラスト画像がちらほら。。。
実車はどんな感じですかね〜〜
楽しみです(o^^o)

書込番号：20904434　スマートフォンサイトからの書き込み

売れねーな

[返品大魔王１１１]

俺はcx-8期待してるけど
3列シートって子育て世代に受けるシートでしょ
おじいちゃんおばあちゃん　一緒に旅行連れってってあげたいと思うから購入するわけだし

cx-8嫌いちゃないけど　
おじいちゃんおばあちゃんのりやすの　suv三列シートじゃないだよ！！！

suvにおじいちゃんおばあちゃんは　正直乗りづらい　乗り降りしづらいんだよ

あの　おっきい箱の方が日本では受けてます。日本人本当に使いやすいものを選択してると思います。
マツダ　3列suv
価格が350万近くなると売れないぞ

それだけは言わせてくれ
200万のミニバンでも　快適だからだよ（スペースが）

書込番号：20894539

[yxt0609]

あんた日に日に意味わからんよ

書込番号：20894549　スマートフォンサイトからの書き込み

[返品大魔王１１１]

酔っ払いだから＞yxt0609さん
酔っ払いだから

書込番号：20894588　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

もうただの構ってちゃんだな。

書込番号：20894767

[返品大魔王１１１]

＞そこら辺にいる村人さん
ごめんね

マツダへのメッセージなんだけどね

書込番号：20894821　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞返品大魔王１１１さん
仰る事は判りますが、マツダはそういう意見を承知の上で、ミニバンから撤退CX-8登場させる訳ですから。一定数売れれば良いと思っているかも知れませんね。

書込番号：20894860　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

これの何処がいいんだ！？
というのが売れてるミニバン市場。
案外売れるかもしれません。

そもそも、マツダとしても手応え云々より駄目元のお試し感覚ではないでしょうか？
日本市場は外国市場のおまけなんだし。

書込番号：20895244

[そこら辺にいる村人]

＞マツダへのメッセージなんだけどね

ここはマツダが管理してるサイトではないので、
客相へ電話してください。


＞suvにおじいちゃんおばあちゃんは　正直乗りづらい　乗り降りしづらいんだよ

それが判っていながら、CX-8待ちしてるのが不可解でなりませんが？
プレマシーなりビアンテなり買えば良いだけだろ。

書込番号：20895774

[takekenta]

たぶんマツダもミニバン市場に打って出るという感覚ではないと思います。多人数乗れるといいな、でも箱型ミニバンはやだなぁ〜という潜在的ニーズがあるのでは？CX-9の日本サイズを作ってみたらどうかな？というカンジでは無いでしょうか。

トヨタ、日産、ホンダと同じことをやっても仕方ないですから、ニッチ路線はありだと思います。

書込番号：20895818　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

　いろいろと積もる話はありましょうが，すべては実際のCX-8を乗れるようになってからですね。

　もう今から何を言っても出る時点の車の出来不出来に影響はないでしょうし。

書込番号：20896278

[heroon]

>suvにおじいちゃんおばあちゃんは　正直乗りづらい　乗り降りしづらいんだよ

以前エクスプローラーに90歳近い祖母を日常的に乗せていましたが、本人も我々も
意外にらくちんでした。

セダンは乗るときは普通の家具の椅子よりかなり低い位置に座ることになるので、
年よりも不安がるし取っ手をもってもらうとそこでつっかえるし。
降りるときも引きずり出すようになるし。

その点エクスプローラーはステップがあったので、取っ手をもって自分の体を引きながら階段のように
上ることができ、降りるときは重力の力を借りて簡単に降りることができました。
ちなみに同時期にアルファードにも乗せていましたが、それよりも乗降しやすかったです。

まあ、車と老人の要介護度にもよると思いますが、SUVは乗りにくいと一概には言えないと思います。

書込番号：20896370

[on the willow]

>まあ、車と老人の要介護度にもよると思いますが、SUVは乗りにくいと一概には言えないと思います。

私も膝が悪い81歳の方から、ワンボックスは一段登らなければいけないのが大変、SUV だと座面が腰の高さに来るから座りやすい（意訳）と言われたことがあります。

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[MT1852]

CX-8を購入するつもりで新型のCX-5の購入をキャンセルした人が一体何を言う…
面倒な人だね本当。

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[サイタマダイスキ]

名前の通り返品しませう

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

CX-8欲しいｯす(>_<)

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