マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

リアのデザインはCX-9と同じ

[PING G30]

某ブログサイトで偽装なしのテストカーが目撃されたみたいですね。
CX-9をただ縮めただけでかなり手抜き感ありますね。

書込番号：20890326　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞ただ縮めただけ
今でも5ナンバーサイズに対する一定の需要もあるようですし、車の保管場所など住宅事情があまり良くない人口密集地においては殊更サイズに拘らざるを得ないケースもあると思いますので、これはこれで有りかと。

書込番号：20890419

[MT1852]

CX-9、CX-5共にリリースされた後の発売車種にしてはデザインが平凡な感じが。
特にCX-5のリアコンビネーションランプのデザインを考えると後発車種なのに古臭い。
CX-9であったと思いたい。

書込番号：20890589　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

写真撮った人に「ナイス！」と言いたいが、「なぜ前からも撮ってくれなかったんだ(*_*)」とも言いたい…

書込番号：20890971　スマートフォンサイトからの書き込み

[じくぴく]

何かぶつけた痕もあるしcx-9のエンブレムのみ付け替えか？

書込番号：20891421　スマートフォンサイトからの書き込み

[postman55]

CX-9のリアと見比べると、コンビネーションランプは使いまわしのように見えますが、
ハッチのプレスラインやバンパーの形状が違います。

書込番号：20893679

[光闇]

もともと魂動デザインになってからリアは平凡になったなと思っているので、こんなものじゃないでしょうかね
発売時期も今年ということを考えれば、そんなにデザインに差は出ないと思いますよ

書込番号：20896242

CXｰ8に望むこと

[いぬひらき]

先日３列目へのアクセスの件で皆様にご意見をいただいた者です。(返信くださった方々、ありがとうございました。)

さて、皆様のCXｰ8に望むことはどんなことですか？

私は、
●３列目へのアクセスがよい
●大人６人が快適に乗れる(スペースも含めて)
●ベースグレードは320万円程度
●2WDでJC08が17キロ(悪くても16後半)
●先日出たディーゼルのリコール等の問題が根本的に解決されている(エンジン系の不具合が出ない)
●CXｰ5がベースとはいえ、顔は違いをはっきり出してほしい
●安心して長く乗れる
今メインで乗っているマークＸはもうすぐ12年18万キロになりますが、ディーラー車検と5000キロ毎のオイル交換(安いやつ)で全くといっていいほど不具合もないし、今も調子がいいです。12万キロでショックは換えましたが
CXｰ8は新型車とはいえ、元からある車をベースにするわけですから、エンジンや吸排気、トランスミッションの不具合はないようにしてほしいです。

あと半年ほどで全貌が明らかになると思いますが、もうほぼほぼできてるんでしょうね。

書込番号：20876144　スマートフォンサイトからの書き込み

[Un@umashika-Z]

＞いぬひらきさん
＞さて、皆様のCXｰ8に望むことはどんなことですか？

そうだな(笑)従来型のロータリー、観音開きドアに加え、ターボ、電動アシスト型ハイブリッドくらいだな♪3列シートは要らん。

書込番号：20877152　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroon]

個人的には
・アラウンドビューモニタ
・２.5のターボ
・３列目の床下収納
・CXー５と違う顔、できればクロカン寄りの
あたりでしょうか。

書込番号：20877338

[にゃんこ先生です。]

1.全グレードにマツコネを単独オプション設定
2.マツコネの動作向上
3.レギュラーガソリン2.5lターボ
4.4WDとFFの燃費逆転
5.7名乗りには2列目センターをカラクリシート、格納時2列目から3列目へセンターウォークスルー可能
6.4名または5名乗車の2列目ゆったりちょい豪華仕様を設定

書込番号：20877739　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

購入するとしての要望なら一つ…。

マツコネの大画面化。これにつきる。

書込番号：20878423　スマートフォンサイトからの書き込み

[Un@umashika-Z]

ついでにマツコネを全廃して、自分の好きな社外品オーディオ、ナビを自分で自由に装着出来るようにすればマツダも選択肢に入る(笑)

書込番号：20878465　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroon]

マツコネはナビに数十万払うことを考えたら、いい気がするんですがね。
同じ払うなら、カーオーディオに数十万かけちゃったとかってほうが、健全に思えます。
前のモニタでテレビを見ようと思わなければ必要十分にも思えます。

その反面、ナビの完成度が低いって言われているのは確かに心配ですね。
アップデートでよりよくなればいいんですが。

書込番号：20878957

[Un@umashika-Z]

ズバリ、オーディオレス車を設定するべきだな(笑)今乗っているクルマからオーディオ、大画面ナビ等をそのまま引き継げる2DINスペースを開けて貰いたい♪
要らないが、マツコネも2DINに納まるサイズで作ればエエ。

書込番号：20879579　スマートフォンサイトからの書き込み

[postman55]

SUVの3列シートって3列目に乗り込むのがネックですよね。
GMのキャデラックエスカレードのように2列目センターがウォークスルーがいいです。
普段使いに支障なく3列目が使えるようになる。
ミニバンでは2列目キャプテンシートでセンターウォークスルーが当たり前にあるんだから出来ると思うんですけどね。
ただ、低床の多いミニバンではフロアがフラットだけど、CX-5の後席フロア中央は凸が結構あるのでウォークスルーは難しいかな。
エクストレイルやハリアーなど他社と比較しても、CX-5はフロアの凸が多いので細かいところの詰めが甘い気がする。

書込番号：20879600

[ken_ken7]

社外ナビを装着できる、これだけです。

ディーゼルの根本解決は無理でしょうね。
エンジンを１から作り直すことになります。

書込番号：20879603

[ザブロス]

この車を待っていました！
望むことでいけば、皆様と重なる部分もありますが、

●公表では4900mmとなっている全長をもう少しコンパクトにしてほしい
　→4800mm弱くらいで出ると思っていました。ただ、居住性のため仕方がない部分もわかります。。
●3列目の床下収納
●２列目のカラクリシート化

あたりです！
どちらにしてもエクステリアの公表が待ち遠しいですね。

書込番号：20883920

[光闇]

・マツコネ廃止
　これにより他の車種にも搭載されなくなり、無駄な開発リソースを他に振り分けられるでしょうｗ
　機能も最低限レベルなのに完成度は"3年越えて"ようやくβ版並。
　そして、いわゆる想定される家族向けのエンタメ機能にまったく届いてない
　よって、金かかっても、社外品つけたい
　最低でもレスオプション作ってほしい

・ディーゼル以外も用意
　ガソリン車必要でしょ。たぶん

・車内静粛性の向上
これは出てから出ないと分かりませんが、マツダが苦手にしている部分だと思います。ロードノイズ拾いすぎ

書込番号：20884443

[on the willow]

マツコネの信頼性向上、機能向上は望むけど、廃止はいらないな
別に他社を載せなくてもいい

レギュラーガソリン2.5 (or ターボ）を追加するのは1年後？

書込番号：20884578

[postman55]

嫁さんが日々の子供の送り迎えや買い物で使うのでディーゼルオンリーは困る。
昨年からいろいろと騒がれているディーゼル。
先月ディーラー覗きに行ったとき、ディーゼルはチョイ乗りが多い人には向きませんとハッキリといわれました。
良心的といえばそうなのですが。
ガソリンモデルも必須だと思いますよ。

書込番号：20884662

[ザブロス]

皆さんのご希望の通り、ガソリンも出してほしいですよね。
私も日々はチョイノリが多いので！

書込番号：20885294

[Gjmazda6]

自分もマツコネは廃止ではなくていいと思っています！
ただ、現状の不具合報告や使い勝手などを聞くと不満が多いのはうなずけます。なので自分は今回のcx-8からAppleやGoogleのやつが(ド忘れして名前出てこない)搭載されることを望んでます!!
これだけでもだいぶ違うはず…

書込番号：20885348　スマートフォンサイトからの書き込み

[Un@umashika-Z]

＞Gjmazda6さん
＞自分もマツコネは廃止ではなくていいと思っています！

廃止しなくても良いがDIN規格は厳守して貰いたい(笑)オーディオ、ナビ機器の着け替えが出来ん仕様は絶対駄目！

書込番号：20885660　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

マツコネを廃止して欲しいという人は、現マツコネユーザーじゃない人が多い印象ですけどどうでしょう？
実態より噂が悪過ぎる様には思います。

書込番号：20885766　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞ken_ken7さん

>ディーゼルの根本解決は無理でしょうね。

ディーゼルの根本解決って何ですか？

書込番号：20885882

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

私はマツコネ好きです。ダッシュボードの上に設置されていて見やすいし、コマンダーで操作できるので便利です。信頼性をアップすればOＫです。
ナビに10万も20万円も出す気にはなれません。

書込番号：20886043　スマートフォンサイトからの書き込み

[Un@umashika-Z]

＞ザブロスさん
＞私も日々はチョイノリが多いので！

チョイノリにクルマは無用(笑)
近場なら、自分の脚で歩いたり、走ったりして行けば良い。また、どうしても車輪の付いた乗り物使いたいなら自転車、原チャリで十分足りる♪

書込番号：20886125　スマートフォンサイトからの書き込み

アラウンドビュー情報

[toratarou3]

どうもアラウンドビューがつくそうです。かなり期待大です。
また、エンジンラインアップもぜひ充実させてほしいです。

書込番号：20858522

[んさん]

7人乗りデビューを機にマツコネのエンタメ性能改良やディスプレイ大型化にも期待します。
そしてその改良を他車種にも広げてほしい。

書込番号：20861458　スマートフォンサイトからの書き込み

[えにぐま23]

どこからの情報ですか？本当ならかなり嬉しい！

書込番号：20865121　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっちー787]

＞えにぐま23さん
アクセラの年次改良情報でもアラウンドビューモニターは出てますので、おそらく間違い無いと思います。
今月中旬に販社営業を集めた勉強会があるそうで、そこで新型車の説明がありますから、その辺りから詳細情報が出てくると思いますよ。

書込番号：20874021　スマートフォンサイトからの書き込み

[えにぐま23]

＞すっちー787さん
情報ありがとうございます。
すごく楽しみです！

書込番号：20878089　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

最新情報です。7人乗り、６人乗りで６人乗りはウォークスルーできるタイプとできないタイプの計３種類あるようです。
また、レザーは赤ブラウンと白です。外観はめちゃくちゃかっこいいです。cx５に似てますが、cx５よりかっこいいです。
スライドドアはないようです。また、エンジンは一種類です。
アラウンドビューはいろんなビューが見れるかなりいいものがついています。発売は１１月のようです。

書込番号：20889723

[toratarou3]

追記です。モデルはベースモデル、コアモデル（プロアクティブ？）、ラグジュアリーモデル（lパケ？）とあり、ラグジュアリーモデルのみレザーであとはクロス（ブラック）です。クロスも単なる黒ではないようです。また、コアモデルはウォークスルータイプと７人のみタイプ、ラグジュアリーは６人乗りのウォークスルーなしモデルとなります。ｃｘ５よりシフトレバーがより高い位置になるようです。
また、２列目のリクライニングは助手席並みに可能のようです。ホリールは１９インチと１７インチだったと思います。cx５のホイールよりかっこいいと思いました。また、３列目への乗り降りはかなり改良しているようです。３列目自身も大人が座れるようにしているようです。後ろの写真はなかったように思います。値段はかなり上がりそうです。内装の質感はコアモデルでもかなりいいです。

書込番号：20890747