マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

湘南マツダのグランドジャーニー展示会

[球体休養英文]

湘南マツダで１１月の毎週末にグランドジャーニーの先行展示会を開催するようです。
わたしはすでに他地域で契約済だし、ちょっと遠いは遠いんですけど
見れるなら見たいなと思うのですが、湘南マツダでは買う気がない（すでに他店で契約済）のに
展示会行くのはやはり迷惑ですよね・・・・・

書込番号：24994958

[ホントの事が知りたいでござる]

お金を使ってサクラを動員するイベントもある様に、賑やかになれば主催者は嬉しいんじゃないでしょうか

気にする必要ないです

書込番号：24994986　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

買う気も無いのにカタログ貰いや試乗する事もある

よって、行って見るのは何も問題無い

まぁ、営業をその気にさせるから見積もりを取るのは止めとこう。

書込番号：24995001

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　迷惑じゃない・・・
⊂)　
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書込番号：24995017　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞球体休養英文さん

別にいいと思いますよ。

正直に「他店で契約しちゃってるんだけど、実車見たかったので」

と言えばいいと思います。

自分も他メーカーですがマイナーチェンジで発売前に実車見ずに契約して展示車が用意された、契約したのとは違う店に見に行ったことあります。

「どうぞー」と言って車のとこまで案内してくれた後はほっといてくれたので、お互い気を使うことなく済み
帰りに一言「ありがとうございます」って言って帰ってきました。

書込番号：24995230　スマートフォンサイトからの書き込み

[球体休養英文]

皆さん回答ありがとうございました。
週末見に行くことにしました。
何か見てきて欲しい部分とか撮影してほしいところ、あれば書いて下さい
撮影してきます。

書込番号：25001922

[球体休養英文]

展示会で色々見てきました。

展示会の車動かないし、エンジンもかからないので、内装と外装を見るだけでしたが
外装は前から見るとかなりゴツいですね
もう以前の面影なし
後ろは違いがあまりよくわからない
サイドは、サイドに装飾ついていますがあれがただの飾りってのは残念
ドアガードの役割も果たしてれば完璧なのに。
全体的にみて、やっぱり上のレールはあったほうがかっこいいですねやっぱり。

内装は正直大差無いですね
モニターが１０インチでUSBがタイプC
くらいで。

シートは白色革でしたが、以前のやすっぽいマツダの革シートからだいぶ進化して
トヨタっぽい革シートになってました。
座り心地は、言われてみればいいかな？
言われなきゃわからんな
レベル
まあこれも実際運転しないとわからないですね

真ん中のTFT液晶（メーター）も見たかったなと思ったら
すでにCX-5に導入されてるやつと同じ、というので見てみたんですが
これは正直いらんかなと思いました。
カラーで標識が表示されるらしいのですが（Youtubeとかで見れる）
そこに標識ダスト視線がずれてあぶなくね
というかヘッドアップディスプレイに出ますからね・・・・・

やっぱりいちばんは走りの部分だと思われるので
そこがどれだけ変わったのかは試乗してみないとわからないですね

書込番号：25018638

「MAZDA CX-8」を大幅商品改良 ←今日リリースされましたね！

[球体休養英文]

https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202211/221102a.html

こう見ると結構な改良ですよね

書込番号：24991038

[球体休養英文]

＞SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTUREの考え方を適用するとともに、CX-60から始まる新世代ラージ商品群で導入された技術を採用し、サスペンション、シートの機能を進化。


シートもそうですが、サスペンションを６０よりにアップデートしたってことですかね
こればかりは乗ってみないとわからないですね
６０乗ってもFRだからよくわからんし待ち遠しいですね
実車配備されて試乗できるのは１２月くらいですかね

書込番号：24991075

[球体休養英文]

https://news.yahoo.co.jp/articles/2fb918f20cac4f9124d36bbd01e6b9cc7b712bd1
ここに詳しく書いてありました
抜粋

ダイナミック性能を“深化”させるために、サスペンション（スプリングとダンパー）を改善。たとえば、段差を乗り越えるような場面で、乗員の頭が上下に動かされないように、また、うねりのある路面で車体が前後に揺すられないようにすることで、疲れにくさや酔いにくさを改善している

さらに、外側前輪へ荷重をかけていく量を、ハンドルの操作量と滑らかに比例させることで、思いどおりの走行ラインを描けるようになり、ロードスターのような「人馬一体」感を高めた

シートの機能も進化した。本革シートの場合、クッション座面の形状を変更して、折り目のヘコミを少し前に移動。その結果、骨盤を立たせるような着座姿勢となり、より安定して、しかも長時間の運転でも疲れにくくさせている。

加えて、クッションのバネを変更することで、バネ定数も最適化させ、快適性を向上させている。



コレ
もう違う車になってそうですね
旧モデルとは

書込番号：24991095

[ベクタロウ]

大幅と言うわりに、外観も変わり映えしない。
型枠も変更しなくていいので、CX-60開発の料金回収モデルか…。
旧モデル乗りにとっては有り難い。

書込番号：24991140　スマートフォンサイトからの書き込み

[球体休養英文]

＞ベクタロウさん

そうですか？

旧型とかなり違うし、全然違う車になってると思いますけど・・・・・・

書込番号：24991198

[再考ちゃん]

cx-5乗りからするとスポアピはかなり魅力的ですな。
価格も装備も

cx-5もかなり乗り心地が改善されてたのでcx-8の改良版も是非試乗してみたいですね。

書込番号：24991532　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアリアルサルへ]

＞球体休養英文さん
2022式のブラックエディション試乗しましたが、それでさえも2018のうちのとは全然違いましたから、今回の大幅チェンジでどこまで良くなるか楽しみです。
営業の方曰く、モデルチェンジ並に変わってるとのことで
多少営業トークで誇張あるにせよ、楽しみに待ちます。

＞ベクタロウさん
見た目も中身も全然違うと思います。
2022なら試乗出来るかも知れないので一度乗られたらわかりますよ。かなり進化してます。

書込番号：24991596　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ロジウムホワイトプレミアムメタリックの
⊂)　エクスクルーシブモードが良さげ・・・
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書込番号：24992236　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soubihyo_]

スタイルや、先進走行支援系含めた装備など現行モデルとはまるで別物ですね。
モデル末期とは言えかなり魅力的です。
変わり映えしないのは全体的なシルエットだけだね。

書込番号：24992522　スマートフォンサイトからの書き込み

[３０ヴェルファイアン]

＞球体休養英文さん
＼(^o^)／
2022yモデル乗りとしては気になります。
反面あまりにも進化してたらかなり悔しいかも
これは2024y日本投入のCX-80プロローグティザーモデルでしょうネ

書込番号：24994788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベクタロウ]

見ましたが内装はまちき、現在乗ってるLパケとほとんど変わり映えもしてないしですね。

CX-80が出るのであれば、現在のCX-3みたいな陰の薄い位置づけになるのかな？

結構な追い金払って購入するのであればCX-80待つか、CX-60に触手が向いてしまう。

書込番号：24997116　スマートフォンサイトからの書き込み

[球体休養英文]

＞ベクタロウさん
皆内装のことなど誰も書いてないのに、わざわざ内装が変わらないって下げ落とすような事書くのって
すごく性格悪くないですか

新型買ってる人は内装ではなく、他の部分が大幅アップグレードされているから納得して買っているのに
そこを何度も説明されているのに、そこは一気にすっ飛ばして
内装が変わってないから代わり映えしないって
もう何言ってんだろうって感じなんですが・・・・・・

そうやって他人を下げ落とすようなことするなら、わざわざ返信されなくていいですよ・・・・・

書込番号：24997419

[またこう]

＞球体休養英文さん
嫌味の応酬になるだけなので、全シカトでヨロシ。
あなたの大切な時間の無駄になりますよ。

書込番号：24998289　スマートフォンサイトからの書き込み

[久しぶりクルマ購入]

私の若いころは自動車のモデルチェンジサイクルは大体4年ごとだったように思います。
新型車発表から約2年でマイナーチェンジを実施し、約4年でフルモデルチェンジといった流れだったかと・・・。

その頃のマイナーチェンジの多くは内外装の小変更にとどまっていたようなイメージがあります。ウィンカーレンズがイエローからクリアに変わっただけとか・・・。

今回のCX-8もフルモデルチェンジであれば「代り映えがしない」ということになろうかと思いますが現行モデルの商品改良ですので、そういった視点で見ると「大幅な改良」と言えるのではないでしょうか？と私は考えています。

自動車メーカーや特定の車種、モデルチェンジやマイナーチェンジに対する考え方、捉え方は人それぞれですのでそれを否定するつもりはありません。いろいろな考え方を共有する掲示板と認識しております。

楽しんで便利にこの場所を利用できたらと思っています。

ちなみに初代CX-8から今回の年次改良後のCX-8を契約しています。
納車は1月を予定しており、楽しみで仕方がありません。

書込番号：24998504

[さが付くいとう]

CX-8も5も相変わらずETCがグローブボックスに設置なのが残念ね。CX-30みたいにできないのかしら？
私CX-5だけど、クラスタースイッチ下ってETC入れるスペース空いてるのよね。奥行きも含めて。
あとエアコンとシートヒーターステアリングヒーターが連動できないのも。これが6.5世代の限界なのかしら。

初代CX-5のころから冬にリモコンエンジンスターターでエンジンかけるとリアデフォッガが入るのはいいとして、フロントガラスのデフロスターが入らないのマイナーチェンジで連動させてって提案してるんだけど、これもできないのよね。
他社はできてる車種もあるのにね。

書込番号：24998673　スマートフォンサイトからの書き込み

[球体休養英文]

＞さが付くいとうさん
うちのCX-8はETCは運転席のバイザーの上に格納されていますが・・・・・
グローブボックスに付いてるのもあるんですね

＞またこうさん
そうですね、スルーするようにします。

＞久しぶりクルマ購入さん
１月納車は速くていいですね！
わたしはまだまだ先なので、湘南マツダの展示会に行って見てこようかなと思っています。

書込番号：24998725

[福島の田舎人]

20？？年・死亡事故ゼロ！
と、ＣＭを見かけますが、
マツダも表には出しませんが、日々改良を重ねてるようですネ
CX8に関しては、
3列目の乗員の死亡事故ゼロなど見えないところで、改良されてるそうです（何かの記事で？）、
マツダのそう云う車作りに、
私としては何か共感出来るところが有ります。

書込番号：24999143　スマートフォンサイトからの書き込み

[球体休養英文]

＞さが付くいとうさん
２０１７のCX-8は頭上に搭載ですが、以降のモデルからはグローブボックスになったみたいですね・・・・・
退化・・・・・。

書込番号：25001919

[さが付くいとう]

バイザー裏にETC設置は現行モデルでもいくつか注意しながら作業すればできるのよ、実は。
その注意しながらって言うのがディーラーだったり商品化センターでやるには合わないから場所がグローブボックスになったみたいなの。

初マツダの人でそれに文句言う人は少ないみたいだけど、何台もバイザー裏で乗ってきたって人はブーブー言うみたい。私みたいにw

書込番号：25003194　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞球体休養英文さん
確か2018年の超猛暑でETCの本体異常が続発したからその対策だったと記憶してます。ただもうちょっといい案なかったのかと思いますけど。

書込番号：25003242　スマートフォンサイトからの書き込み

[球体休養英文]

＞またこうさん

なるほど
たしかにうちのバイザー裏のETC
最近認識しないときがあります。
暑さのせいでぶっ壊れてる可能性ありますね

書込番号：25018633

新型cx-8

[heilel]

画像出回ったみたいですね。
cx-80はcx-60のラージサイズになるんですかね？

書込番号：24984593　スマートフォンサイトからの書き込み

[heilel]

1

書込番号：24984597　スマートフォンサイトからの書き込み

[heilel]

2

書込番号：24984599　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

3

書込番号：24984624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとだけちょっと出てます]

4

書込番号：24984629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとだけちょっと出てます]

5

書込番号：24984630　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

6

書込番号：24984653　スマートフォンサイトからの書き込み

[球体休養英文]

＞heilelさん
これCX-8
って書いてあるのだし、CX-80ではなくて
CX-8の2023モデルですかね

契約にいけば店で見れるやつですかね

書込番号：24984669

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　CX-8 2023モデルｯす!!!
⊂)　
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書込番号：24984691　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーイチさんぽ]

＞heilelさん
もしかして複数の画像をアップロードしようとされました？
(実際にアップロードされているのは1つですが)

書込番号：24984773　スマートフォンサイトからの書き込み

[Uribom5555]

2023モデルのカタログ入手しました。
ディーラに行けば手に入ると思いますよ。

書込番号：24984799

[球体休養英文]

＞Uribom5555さん
情報ありがとうございます
早いですね
価格表は持ってるですけど、カタログもほしいですね
そのうち担当が送ってくるだろうけど、早くみたいんで
時間あれば貰いに行ってみます。

走りの性能が上がったとか、シートが変わったみたいなことって
画像付きで説明とか書いてありましたか？

書込番号：24985037

[Uribom5555]

＞球体休養英文さん
特に書いていないみたいですね。
見落としていたらすみません。

書込番号：24985835

[球体休養英文]

＞Uribom5555さん
ありがとうございます。
明日か１１月１日にはリリース出してHPも更新されるかもしれないですね

書込番号：24987757

[シロ子111]

2

書込番号：24988497　スマートフォンサイトからの書き込み

[シロ子111]

2.5

書込番号：24988503　スマートフォンサイトからの書き込み

[START YOUR ENGINE]

こちらのディーラーはまだカタログが届いていないみたいです。羨ましいです。

書込番号：24988623　スマートフォンサイトからの書き込み

[シロ子111]

私のディーラーにもまだ届いていないようでしたが…ネットにはチラホラ画像出てました

定休日なので担当さんに確認は出来ませんが、本日正式に発表されるらしいですよ！
楽しみですねー

書込番号：24990842　スマートフォンサイトからの書き込み

新型cx8、スポーツアピアランスを契約しました

[tagonta1682]

cx8、ご検討中の皆様へ、参考情報になれば幸いです。

今連休のフェアにて、cx8のマイチェンモデルを契約しました！　→発表ホヤホヤのcx60目当てのお客様が大多数でしたが。。汗

変更点をお伝えしますと。
■ナビ画面、サイズアップは無し、現行通り。
■ワイヤレスCarPlay、設定されました。
■CTS、設定されました。
■噂通りにフロントリアは、cx5とほぼ同じ改良。
■ホイールハウスのカラード化は、cx5と同じグレード差別化、スポーツアピアランスはブラック、エクスクルーシブはボディカラー。
■エクスクルーシブ、レザー色は黒と白に。オーバーン廃止！残念
■グランドジャーニー新設定！cx5フィールドジャーニーと同じパターンですが、グリルや内装の挿し色は無し、代わりにグレージュの2トーンシート、cx60ぽい新デザインホイール。
■Lパケ廃止でスポーツアピアランスへ。。

今からの発注で2月初旬に間に合う算段と言われました。→トラブルなければ、、と。
大型マイチェンですが、値上がり分、価格努力もがんばって貰えました。日本ではサイズ感がちょうどと感じています。

今から新型納車が楽しみです！！

書込番号：24930663　スマートフォンサイトからの書き込み

[チープトリック]

失礼な聞き方になっていたら申し訳ないです。
メーカーウェブサイトでも発表になってないと思われますが、変更点の確認や、価格や見積が頂けるんでしょうか？契約されてるんですよね？

書込番号：24931218

[tagonta1682]

はい、おっしゃる通りです、契約までしてます。
正式発表は11月だそうで、12月から販売開始だとのことですが、この週末から先行の営業活動はオフィシャルにスタートしたと説明を受けました。
営業さんのパソコンにて、画像なども見せて頂けます。
当方は、乗り換えたい車の車検が来年2月に迫っていた為に、納期最優先とのことを理解頂いて、今週末に来て欲しいとの打診を受けました。
おそらくどのディーラーでも、同様の営業を始めたと思われますよ。まだマツダは納期がマシな感じなので、間に合うことを願っています

書込番号：24931245　スマートフォンサイトからの書き込み

[チープトリック]

返信ありがとうございます。
私も今乗っているCX-5の車検が来年1月末でして、実は本日メーカー営業所でCX-60を見てきたのです。
CX-8の年次改良が気になっていたので、『どっちにしようかと検討中なんです』との話はしたのですが、
試乗されますか？とCX-60の試乗はとりあえずしてきました。Dのハイブリッドでよくできてました。

その時はCX-8のことは営業マンは何も言わなかったので、教えていただけるのならまた営業所で聞いてみます。
CX-60を売りたいのかな？

年次改良後のCX-8は顔がCX-50に近いとの噂なのでめちゃくちゃ気になってます。
情報ありがとうございました。

書込番号：24931268

[tagonta1682]

そーなんですね！　いや、確かに60を売りたい感は半端ないと周りの商談からも感じますし、そうかもしれないですよね。
私も今週の内容をめちゃくちゃ楽しみに商談に行きましたが、マイチェンcx5とかなり、いやほぼ同じ感じでしたし、フィールドジャーニー（グランドジャーニー）とスポーツアピアランスもまさに同じ仕上がりでしたので、、ちょっとそこはガッカリでもありました▲　
一方でボディ剛性強化やサス変更で、cx5の時以上に走りの仕上がりは良いとの話も伺い、80までは待てないかつちょっとデカ過ぎると思う私には、やっぱり8がベストと発注しました。
是非、比較されてくださいね

書込番号：24931288　スマートフォンサイトからの書き込み

[チープトリック]

ありがとうございます。
CX-60のDハイブリッドは確かに良い車なんですが、私にはFRも含めてSUV車でそこまでは良いかなという感じなんです。
CX-80もどうなるかは不明なところ、CX-60からなんとなく想像はつきますのであれ以上となると。
でもマツダのメーカーとしての意気込みは好きなんですよ。
またご報告させていただきます。年次改良型CX-8見せてもらえなかったりして。(^ｘ^;

書込番号：24931314

[Bundeswehr]

グレードやディーラーで多少の差は
あるかもしれませんが、
11-12月から新型cx-8を生産する様で、
現時点なら1月納車が濃厚みたいです。

書込番号：24938286　スマートフォンサイトからの書き込み

[チープトリック]

こんばんは。あれからいろいろあって、年次改良後の顔も社員さんのPCの写真で見せていただき、その後、見積書もいただいたところ、CX-60のハイブリッドじゃないモデルはまだ見積もりが出ないと聞いてたのですが、そんなことはないらしくCX-8の見積もりと一緒に頂いたのです。

CX-8は年次改良直後とはいえ値引きも大きく大変魅力的でした。一方CX-60はDのLパケでパノラマサンルーフが大変気に入ってたのですが、TVユニットとBOSEスピーカーがセットオプションになり、発表直後で値引きも少なくハイブリッドじゃなくても中々の価格になってしまいます。

どっちの車も魅力的でしたがこれはCX-8かなと考えていたのですが、現在乗ってるCX-5の下取り価格なんかないと思ってたのに、良い値段を付けていただいたこともあって、もちろん実車はないですし走りは想像でしかないところ、いろいろ悩んだ末CX-60に決めることにしました。そんなに運転することは少ないとはいえ、どっちも試乗した嫁がCX-8は長いので運転しにくいと言ったのも大きいです。

ただし現時点ではブラックトーンエディション等の仕様車はなく、CX-8だとその仕様にしようと思っていたのでかなり迫力不足です。契約した時に展示してあったCX-8を見ながら、いややっぱり・・・と何度も気持ちが揺れました。

>Bundeswehrさん
情報ありがとうございます。契約したCX-60だと1月末には間に合わないと聞いてたので、それも判断材料だったのですが、少しの間ならなんとかなるかなと判断しました。

情報ありがとうございました。お互い納車が楽しみですね。好きなマツダのユーザーとして今後ともよろしくお願い申し上げます。

書込番号：24945138

[Bundeswehr]

cx-60の初期受注分はギリギリ年内納車みたいです。
グレードで納期が異なる様で、上位グレードになると今だと来年の春以降の納車予定みたいですね。

書込番号：24946117　スマートフォンサイトからの書き込み

[武田清春]

私もスポーツアピリアンスを契約しました。
初めてマツダ車に乗ることになり、今からワクワクしています。

ひとつだけ、不安がありまして
契約した際にメーカーオプションがきちんと伝わっているのかどうか。
私はサンルーフ付きを選んだので
メーカーオプションはフル装備になっているはずですが、マツダの車はメーカーオプション表記がないのか
注文書には記載がなく、今更不安になってきました。

型式は
CX-8 XD Sports Appearance 2WD DE2.2 6CAT
となっていまして
車種コードは
EE5 ED L3 0
となっています。

販売店に連絡すれば済む話かもしれないですが、、、

書込番号：24955465　スマートフォンサイトからの書き込み

[tagonta1682]

ご契約おめでとうございます。
メーカーオプションは、パック1でサイドガーニッシュ、ルーフレール、BOSEがセットオプション　パック2でパック1＋サンルーフなので、サンルーフが間違いなければフルオプションだと思いますよ！
念のため、ディーラーに確認されたほうが間違いないかもですが。
ディーラーも従来のＬパッケージと違うために、結構、間違った説明をしがちですしね　汗

書込番号：24955490　スマートフォンサイトからの書き込み

[武田清春]

ご返信ありがとうございます。
確認のしようがないので
販売店に連絡しようと思います。

わざわざすみませんでした。

書込番号：24955539　スマートフォンサイトからの書き込み

[こるびールイス]

わたしもXDエクスクルーシブを10月上旬に契約しました。
2021年式のXDエクスクルーシブからの乗り換えです。
エクスクルーシブだと車体色とホイールアーチが同色なので
スポーツアピアランスと悩みましたが
買取額と値引きをかなり頑張ってもらったんで決めました。
11月量産ということと仮装もディーラーでするということで
早ければ12月に納車いけそうですと話がありました。
現車見てないので多少不安はありますが楽しみにしております。

書込番号：24971601　スマートフォンサイトからの書き込み

[武田清春]

ご契約おめでとうございます。
納期、かなり早いですね。
他の方の報告を聞いていると、エクスクルーシブは遅いのかな？と思っていました。

兎にも角にも楽しみですね。

私はSAジェットブラック赤シートですが
メーカーオプションフルで1月登録、2月納車くらいと言われています。
早くカタログが見たい一心です。

書込番号：24971963　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYLONMAXOPEN]

＞こるびールイスさん
１２月納車って、２０２２モデルでは・・・・・
９月の受注ストップギリギリの頃に営業マンから、今日発注すれば１２月納車間に合います
と言われました。
これが２０２２モデルでした。
１０月発注で１２月納車が２０２３モデルというのはとんでもなく早いですね
９月の受注受付開始直後に契約しても、そんなに早くはならないと思うのですが
マツダ本社に近いディーラーは納期早かったりするんですかね？
羨ましいです。

＞武田清春さん
カタログ来たら届けますと言われてますが、１１月になると言われました
店に来てくれたらパソコンで画像は見せれるのだけど、持ち出せないから店じゃないと見せれない
だから出来れば店に来て欲しい
と散々お願いされてます。

書込番号：24980872

Apple carplay について

[Bundeswehr]

有償から無償に調整入るようです。
Apple認証、部品調達次第
来年春以降から順次対応予定。

価格表上、有償対応には違和感ありましたが
どうやら無償対応になる見込みです。
費用は4-5万円との噂も。

Apple carplay ワイヤレスが
MOP(△オプション)として
その費用が含まれてるのか、
含まれていないのか分かりづらい。
特に説明が無ければ、費用は含まれてると
思われる方が多数だと思います。

無償対応なら今の金額表示でも良いと思いますが
今の各ディーラー対応だと契約上、問題化しそうなので
有償なら早急に改訂するか分かりやすく表記しとくべきですね。

現時点の価格表で発注されてる方は
恐らく無償対応になると思います。

書込番号：24958250　スマートフォンサイトからの書き込み

[めたおぷ]

CX-5になりますが・・
本日XD Exclusive Mode契約しました
来春（4月以後）に対応になるそうです
そのDでは無償という話でした
但し、それまではApple Car Play/Andoroid Auto共に使用できない事に承諾する旨の書類に署名させられました(>_<)
ワイヤードで使えるかは分からないみたいです
（使えるかもしれないし、使えないかもしれない）
まだ現車がないので分からないみたいですね

書込番号：24959424　スマートフォンサイトからの書き込み

おっさんの夜遊びCX-68と独り言

[ねずみいてB]

夜遊びCX-68

この前、CX-60の板で比較した絵で遊んでみました

5年前、現車も見ずに、かなり無理して、残価設定でやって来た我が家のCX-8の契約更新が近付き、担当営業から「どうするの？」と・・・
このところの中古車相場の上昇を受け、残債と査定の差額を頭に、「ここで新型どうよ」と・・・
残価率が変わり、車検費用やタイヤやバッテリーの交換費用など入れると、残債をさらに4年伸ばした月払いより安くなる・・・

でも、いい車で愛着あるし、マツコネのレトロフィットや非BOSEのスピーカー交換で、自分的にはもう、支払い以外は完璧だし・・・

決められない貧乏なおっさんの独り言だけど、もし同じようなこと考えている方がいれば、少し気が楽になるかも

書込番号：24889126

[まきたろう]

現状の車に不満がないと、なかなか踏ん切りつかないんですよね。
今のCX-５はクリーンディーゼルが画期的！って衝動買いして、
はや10年・・・
いまだに、買い替えたいとは思うものの候補車がないんですよね。

なんか、買いなおして、また、気になるところをカスタマイズするのも面倒だし・・・
またさらに大きくなるのも嫌だし。
エスティマだけど6気筒シルキーでいいなって思ってたけど、今はぶん回すこともないので4気筒でも充分だよなぁとか思うし。

なんかACCやらセーフティももう一つ進化しないものかなって思うし、なんかまだまだ中途半端って感じが。
ACCは一番遠くに設定しても近いって感じるからついブレーキ踏むし、短い車間距離耐えるの、かえって気を遣うし。
ブレーキ踏むといちいちキャンセルされるしって不満もあるし。

書込番号：24889227

[私はたぶん3人目だと思うから]

今年の12月が車検ならXDハイブリッドでももう間に合わないよ（3000台弱受注してるんだし）。
他のグレードも12月から生産開始だし。

そんな私もまだ発注してないけど、実車見て触って試乗してから出ないと踏ん切り付かないわ。

書込番号：24889284

[ハラタク。]

5年前に初代8マシングレー
2年前に２代目8マシングレー
来年の５月に車検
車検通す前に月の支払いが同じくらいなら新しいのに乗り換える！という信条ですが、
５月にはまだ80も出なそうだし…
最近家族構成もありミニバン気になるけどアルファードもまだ出てなさそうだしどーしよ？
ナビでかくなってるから現行8買い換えようかな？
みたいな状況です。
いい車なのでこれ以上の他車も見つからず…

書込番号：24889467　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

デザインが嫌いでなければ60一択では？
新しくなって支払いも安くなるんでしょ？
5も8もモデル末期だし、他メーカー競合車は納期を聞いたら買う気が失せる。

書込番号：24889690　スマートフォンサイトからの書き込み

[咲田さん]

＞ねずみいてBさん
初めまして。

自分も似た境遇で悩んでます。
CX80はサイズと価格で除外。
候補のCX60は価格面とホイール18インチ希望なのでXDsパケか、25SのSパケか。
新エンジンのパワーと燃費を味わってみたいと思う反面、新型ディーゼルという不安＆マツダディーゼルというの煩わしさ（笑）

25Sもいいんだけど燃費がなーという不安。でもガソリンでビュンビュン回して走ってみたいという願望。
乗り出し価格 XD400万円 25S 350万円
さあどうしよ（笑）

今乗っているCX-8Ｌパケが高年式の為、残価分相殺しても100万円以上頭金として入れられるので悩み所です。

書込番号：24889752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

皆さんのお話を読んで、気分が軽くなりました
ありがとうございます

そうです、普通なら一択…それが、ハイブリッドは高くて無理となると、やはり納期が…
代車も無理って釘さされてるし…
今の8買った時は、実物見なくても、試乗しなくても、なぜか安心感があったけど、60は完全新規…
でも、早く決めないと…って追い込まれてる気分でした

＞咲田さんさん
同じようなお話で、そうそうって頷いてました

追い込まれてる気分だけど、色々妄想もしてて、本当は楽しんでるのか、はたまた現実逃避してるのか…ってところです
でも、そんな浮気を知ってか知らずか、今日も我が家の8は機嫌良く走ってくれて、ちょっぴり切ない気持ち…

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[ねずみいてB]

今の気持ちの割合は・・・

長いです　5100超えてきます
ボンネットはプレスに入らないです　たぶん

でも・・・全く意味のないことでした　すみません

書込番号：24891396

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　CX-5 → CX-60 で+165mmなので、
⊂)　 CX-80 は 4900 + 165 → 5065
|/　　5100mm程度にはなるでしょう・・・
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書込番号：24892271　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　ちなみにホイールベースは、
⊂)　 CX-5 → CX-60 で+170mm
|/　　CX-80だと5100mmになるのか？
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書込番号：24892302　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　騙されちゃダメですよ！
⊂)　 残債完済して乗り潰しましょう！
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書込番号：24893559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
ありがとうございます
もうブレブレですね・・・

書込番号：24893649　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　焦らず CX-60 の成熟を待ちましょう！
⊂)　
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書込番号：24920239　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　焦らず CX-80 の発売を待ちましょう！
⊂)　
|/　
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書込番号：24933017　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

今日、CX-60試乗してきました！
色々と言われている乗り心地はそんなに悪いと感じませんでした・・・
試乗車がエクスクルーシブモダンだったのですが 内装が特別良いなぁ〜とは思いませんでした・・・
プレミアムモダンだと印象が違うのでしょうか・・・!?
とりあえず今のCX-8が気に入っているので 買い換えるほどではないなぁ〜と思いました・・・

すごくすごく気になっていたCX-60ですが CX-8を乗り潰す気持ちになりました！


CX-80が出たら また気になると思いますが・・・


でも、また近いうちにプレミアムモダンを見てみます・・・

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ちなみに試乗してみて車幅は気になりませんでした！
ディーラーに戻ってバックで駐車する時に初めて車幅が大きかった事を思い出しました・・・
いつもの駐車スペースが狭いと・・・

CX-8でも駐車の時は困る事があるのに、CX-60だと更に困るなぁ〜


買わないから関係ないけど・・・

書込番号：24936770　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

プレミアムモダン見てきました！

エクスクルーシブモダンよりも良いと思いましたが、プレミアムモダンのダッシュボード部分が汚れたらヤバそうな感じでした・・・

ヤバいヤバい・・・( ;´･ω･`)

書込番号：24946180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

私もプレミアムモダンの2回目の試乗してきました
そしてプレミアムスポーツの内装も見てきました
どっちのプレミアムも、あとエクスクルーシブも手が届きません
素直にいいなぁと、他人事のように感心してました
小回りは、さすがでした

参考に、CX-8の25sにも試乗しました
気にしていた燃費は冷間始動から15分くらいの信号の多い国道を、2週回って12km/Lくらい
2週目だけの区間燃費は、14km/Lちょっとで、まぁいい数字
試乗車の調子のせいか、なかなかi-stopせず、おかげでアイドリング時の振動に気が付きました
ガソリンの方が静かで振動も少ないはずだ、と思い込んでいたので、ちょっと意外でした
調べてみると、ここの掲示板でも、お二人が気にされていたのと同じ現象かな？

CX-60の25sでは、どうなるのかな・・・
ちなみにCX-60は、同じ道で15〜16km/Lくらいと、びっくりするほどには伸ばせませんでした

帰りの自分の車、途中まで同じ道で、17km/Lくらいの表示
乗り慣れているというか、こんなところまで頑張ってくれる

残クレ延長手続きの期限まであと少し・・・

書込番号：24950107

[久しぶりクルマ購入]

＞ねずみいてBさん
愛車CX-8が2回目の車検を数ヶ月後に控えている者です。

ディーラー担当さんよりCX-60の試乗のお誘いがあり、夫婦で行ってきました。

新型車にはどうしても心を惹かれますので、乗り換えも視野に入れておりましたが…。
ドライブ好きの妻は現愛車の乗り心地を大変気に入っており、CX-60試乗の感想は「乗り心地悪い。」とバッサリ。
乗り心地が良い・悪いは個人物差しでの判断となりますので、60の客観的な評価とはなりませんが、我が家の時期愛車候補からは一瞬で消え去りました。
元々は80を次期愛車候補に入れておりますので、来年以降の発表を待とうと思います。

と、言いながら最終と思われる年次改良後のCX-8を契約してきました。

愛車は10万キロを超えました。
車検費用、今後のメンテナンス費用、現在の下取り価格などを総合的に判断して8から8へ乗り換えることとなりました。

CX-8、良い車だと思います。

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[ねずみいてB]

＞久しぶりクルマ購入さん
ご契約おめでとうございます
やっぱり、CX-8はいい車ですよね

私のほうは、まだ5万キロくらいなので、CX-60にしなければ、このまま乗り続けます

私は鈍感ですので、CX-60の乗り心地について、試乗では特に違和感なく、CX-8との違いも分からない・・・
でも、硬い硬いって言われるのを見ていると、なぜか最近、自分のCX-8が硬い？・・・ってプラシーボ効果が・・・

ヤバいヤバい・・・

書込番号：24951326

[久しぶりクルマ購入]

＞ねずみいてBさん
＞ご契約おめでとうございます

ありがとうございます。

車に求める価値は人それぞれですが、cx-8は私にとって本当に良い車です。
良い車だからこそcx-8からcx-8へ乗り換えることにしました。

cx-60の乗り心地については、運転を楽しむことの出来る「ドライバー」と、のんびり長距離ドライブを楽しみたい「パッセンジャー」との感覚の違いだと思っています。
我が家の車の使用目的はスポーツドライビングではなく、優雅なドライブですので…。

私の未来計画は…
令和5年1月にcx-8を納車。
令和5年秋ごろにcx-80発表されるとして、ここは焦らず試乗のみで我慢。
令和8年1月の車検若しくは、それまでの良いタイミングで、年次改良後のcx-80に乗り換え。
と、妄想を膨らませております。

こんな無謀で馬鹿な考えの人間もおります。
思い通りにコトが運ぶとは思えませんが、妄想は自由ですので……

私事を長々と書いてしまいましたが、何かの参考にして頂ければ幸いです。

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