マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

スカイアクティブxに第三世代鼓動デザイン？！

[あきあきあ969]

cx8も2019年にはスカイアクティブx
第三世代デザインになるんでしょうか
五枚しか、画像見てませんがかなりデザイン変わってそうですし、、、
ディーゼルとガソリンのいいとこドリ
デザインも変わる
cx8は今買うべき?
待つべき？
cx8にはスカイアクティブx乗らないって言うなら良いですが、もしcx8にスカイアクティブx搭載決まったら、中古車価格も下がりまくらないでしょうか？

マツダの新技術は凄いですが、どんどん世代遅れは売れなくならないでしょうか？

書込番号：21269815　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>ディーゼルとガソリンのいいとこドリ
昔、5気筒エンジンで似たような事言われてましたね。
6気筒並みの○○と4気筒並みの△△ってな感じで。
結果中途半端でその後は・・・

スカイアクティブXも現状はディーゼルのような着火方式で、ガソリンエンジンより2〜3割程度の燃費性能やパワーアップ。
いいとこどりというか「中間」でしかありません。

まあ、お値段が今のガソリン車と全く変わらないならお得ですが、お値段も2〜3割増しなら「それなり」なのねと(笑)

書込番号：21269839

[考ちゃん]

＞じゅりえ〜ったさん
そうそう

sky activeDと同様、Xにしても開発に
かなり投資してると思うからそう安価に
は出せないでしょうね・・・

技術力としては大いに評価されると
思うのでMAZDAユーザーとしては
誇らしい限りですがね。

書込番号：21270023　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッツゥ〜]

＞あきあきあ969さん

cx-8にXか搭載されないというのはないでしょうが、いずれ搭載されるにせよ、早くても2020年位ではないでしょうか。
遅ければ5年後以降にあるであろうフルモデルチェンジでの適用となる可能性も十分あると思います。

Xエンジン開発がどこまで進んでいるかは分かりませんが、アクセラ等に搭載する小排気量のエンジンから作っているでしょうから、cx-8に搭載できるような大排気量のエンジン開発までは現時点では進んでないと考えるのが妥当ではないでしょうか？
また、大排気量となる分で更なる技術的な課題も出てくるとすると、2020年までに全車種に適用できるとは私には思えません。

X搭載後の値崩れを気にしているようですが、全ての人がXを買うワケではないですし、価格からディーゼルを選ぶ人もいるでしょうから、極端な値崩れは起きないでしょうから、気にする必要はないと思います。
リセール重視ならcx-8を選ぶべきではないですし、新車ではなく中古を買った方が幸せになれると思いますよ。

最後にキツイ言い方かも知れませんが、迷って決断できない位の気持ちしか、この車に対する思いがないなら購入しないほうが良いと思います。
新車購入するなら、この車に乗りたいという強い気持ちがなければ、結果後悔することになる可能性が高いように私は思います。

新車購入で悩むなら、色々な車を乗り比べて下さい。車はカタログ買いするようなモノではないですから、まずは試乗してから悩みましょう！！

書込番号：21271008　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞あきあきあ969さん
この手の心配をしたら車なんて買えないですよ。
いつかはいいものが出ますよ。
基本は現時点での最善を選ぶ事。
このディーゼル前ｃｘ−5から５年以上たってますよね。
ｃｘ−８は改良版。
すなわち悪いところを改良して、より良くしたという事。
個人的には今が一番の旬だと思いますよ。
次期エンジンたとえ出たとしても、初期では
いろんな問題を抱えてますからね。
もちろん市販レベルまで改良してくるはずですが、
振動がとか、音がとか、新技術はそういうものです。

トルク４５なんてこのエンジン只者ではないですよ。
まだ試乗レポートがないのでわかりませんが、
１０年前なら庶民が手にできないトルク。

書込番号：21273949

[RGM079]

2019年に出るSKY-Xはアクセラ用の2.0Lで、2.3L並みのトルク。
とても、4.0L級のトルクがある2.2ディーゼルの代わりにならず、特に車重の重いCX-8用には低速トルクのあるディーゼルのほうがマッチしてますね。
値段も普通のガソリン車より高く、HVやディーゼルより安いと差別化も難しい。

噂では直6のSKY-Xが開発中なのでそれが乗るかも知れませんが、さすがにFMC後になりそうです。

書込番号：21274206　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

載るとしたら、SKY-Xでなくその先に控えているSKY-D GEN2じゃないかな？

書込番号：21381873

[アッツゥ〜]

昨今の各社から発表されるEVシフト。

ここまで排ガス規制が厳しくなると、如何に技術が進歩しても内燃機関搭載車には重税が課せられるだろうし、プレミアムカーにしかエンジンが搭載されないなどと言ったことが現実に起こり得るのではと思わされます。

マツダなら噂のロータリーHEVが主流になるなんてこともあるかも。

今まさに変革期にあるので、先を見たらますます買えなくなっちゃいますよー。

書込番号：21381910　スマートフォンサイトからの書き込み

アクティブボンネット作動条件

[うみそらやま]

先日スタッドレスタイヤ選びでディーラーで情報をもらいました。
アクティブボンネット、純正ホイールでしか作動保証がもらえない
そうです。
純正以外のホイールでは衝突時ホイールの重さでセンサーが
正常動作しない可能性があるそうな。
イマイチな情報です。
実際は作動しない可能性があるだけで、検証が出来ていないという事
らしいのですが。
純正ホイール、スタッドレスで３０万近く。ぶっ飛び価格でした。
私は純正ホイール諦めました。(笑)

ご参考に

書込番号：21372942

[PING G30]

言うてるだけで普通に作動するやろ。
商売やから買わそうとしてるだけ。

書込番号：21373564　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

17インチと19インチのアルミがあるのに重量差で動作しなくなるとかあり得ないから。

単に利益確保のためと、純正以外は保証できないだけの話。

書込番号：21373895

[かごめソース]

http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/kg/ekse/contents/02300100.html

取説見てみましたが、なかなかなものですね。
センサー位置からして、誤作動しないかヒヤヒヤしそうです(^^;

書込番号：21374195

[スティッキィ・フィンガーズ]

いろいろな装置が付くと下手にいじれなくなりますね〜。
だったら、メーカーでも市販品で使用が可能な製品をリストアップして欲しいものです。

書込番号：21374298　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

スバルやボルボみたいにボンネットエアバッグにしなかったんやろ？

書込番号：21374436　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

スタントマンや場所を押さえて自分てお金かけて試してみれば！

書込番号：21374852　スマートフォンサイトからの書き込み

【よくある悩み】買い換えか継続か

[表参way]

今のエルグランドから乗り換えるか？乗り続けるか？悩んでます。

cx-8のLpackageの内装が気になり先日高田馬場のショールームで実車を見学してきました。

安全性能や内装など今のエルグランドより明らかに進化してますが、
＊2列目のリクライニングの角度が思った以上に倒れない
＊フロントコンソールがデカイ割には収納が少ない
など多少気になる程度で我慢できるかなって感じです。
買い換えたい気持ち半分、もう1回車検出そうかという気半分で迷ってます。

今買うのがいいか？2年後買うのがいいか？皆さんの意見を参考にさせてください。

ちなみに、車検出した場合は次はほぼ乗り換えると決めてます。
絶対に新車時なければいけないわけではないですが、Lpackage、メーカーオプション360℃モニターは必須で考えます。

以下、現所有車エルグランドの情報です。
・ハイウェイスターアーバンクローム
・2WD
・2500CC
・2013年2月式
・39000km
・プレミアムホワイト
・アラウンドビューモニター付
・サンルーフ無し
・無事故車(多少傷あり)
・禁煙車

皆さんのご意見お待ちしています。

書込番号：21234144　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

エルグランドのような中型FR高級ミニバンは希少です
というか世界中探しても無いのでは
乗り味はFFでは出せない上質なものです

新車で中型FRミニバンを買いたくてももうありません

手の中にある宝物をどうかお大切に

35年前に手に入れたマークII2.2Lディーゼル（FR)とてもいい車でした。びっくりするくらい静かで振動も無かったです

同乗した知人がかなりの割合でディーゼル乗用車に買い替えました（笑）

今でも思い出は宝物です
その後は直6FRに乗ってました

いい時代でした。もう日本車で直6は無くなってしまいました。スカイラインGTRでさえ直6ではありません

自分だけでなく奥さんも子供もあの頃の車（自家用車）は好きだったと言っています

書込番号：21234432　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

3列目をほぼ使わないならどちらでも。
3列目も使うならエルグランド。

車検通して2年後ならスバルなど他社からも大きめSUVとか出てるとか、各社パワーユニットの選択肢が増えてるとか可能性はあります。

「絶対欲しい！！！！」とか「今のが壊れかけで急ぎ」と言う状況でなければ待ちでいいと思います。

書込番号：21234446　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

買取査定があるうちに乗り換えてしまうのもよいと思います。
現行モデルのエルグランドはたしかFFではなかったでしょうか。

書込番号：21234458　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

おお、
自分は知人のエルグランドのつもりで書き込んてしまいました
FFでしたら
さっきの無しで ごめんなさい
m(_ _)m

書込番号：21234488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り２]

ビビッとこないのだったら止めるべきです

新型を所有することに満足するのでしたら別ですが、１〜２年してからの方が熟成すると思いますよ

書込番号：21234498

[PING G30]

走行中のリクライニングは危険ですやめましょう。

書込番号：21234600　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞表参wayさん

迷っている理由は

欲しいが大して良くない？
まだ高い？
SUVってどう？
etc

書込番号：21234913　スマートフォンサイトからの書き込み

[makotzu]

こんにちは。

一点だけ、知っておいたほうがいいと思うところを。

2ちゃんねるなどで情報を見る限り、マツダの360°モニターは日産のアラウンドビューモニターと比較してかなり出来が悪いみたいです。

まぁ逆に言えば、先発である日産のほうがシステムの完成度が高くなってるということかな。
ここは試乗車での確認は必須かと。
あとマツコネもかなり酷評されてますからね。特にナビ機能。

3列目の快適性は確実に低下するでしょうね。

それら全て承知の上でなら、CX-8はとても魅力的な車だと思います。
乗り換えの検討ができる人が羨ましいです。

書込番号：21234950　スマートフォンサイトからの書き込み

[表参way]

皆さんご意見ありがとうございます。
この様な悩んでいる場合は、待った方がいいという意見の方が多いのですかね。

＞gda_hisashiさん
迷ってる理由は、
・エルグランド
└乗り心地や利便性含め満足度が高い
└嫁がスライドドアがいいという
└ちょっと型遅れになってきた
└車検
・cx-8
└SUVがいい
└見た目がカッコいい
└内装の高級感
└最新安全性能
└燃費がよくディーゼルでランニングコストが安い
└今のエルグランドと比べてしまうと狭い

という感じで、今の車も気に入ってるけど新しい車も乗りたい！というのが、迷ってる理由です。

車検、燃費、下取り、税金金額を加味すると今乗り換えた場合と2年後に1年落ち位のcx-8に乗り換えた場合、どのくらい金額差になるのかにもよります。

ちなみに、今買うとするとWEB見積もりでは（消費税込）4,577,533円と出てきました。
恐らく、下取りと値引きで150万程度で現金300万程度支払うかと思ってます。

書込番号：21235027　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞表参wayさん

逆に考えたらどうですか

迷ってる理由は、
・エルグランド
└乗り心地や利便性含め満足度が高い
乗り心地や利便性が落ちてもよいのか
└嫁がスライドドアがいいという
嫁さんを説得できるか
└ちょっと型遅れになってきた
２年経てばＣＸ８も２年前のモデル
└車検
・cx-8
└SUVがいい
└見た目がカッコいい
└内装の高級感
└最新安全性能
エルは危険？
└燃費がよくディーゼルでランニングコストが安い
このディーゼル色々噂があるけど・・・
└今のエルグランドと比べてしまうと狭い

３００万円の余力は
（その支出の価値）

ｅｔｃ

書込番号：21235047

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞表参wayさん
マツダの店舗には、360°ビューモニター付きのアテンザがあるはずなので、日産のアラウンドビューモニターと比較してレビュー下さい。
話逸れてすいません。

書込番号：21235068　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

2年後と考えた場合

下取りの値崩れ　＞　CX-8の値引きの増加

と価格面ではイニシャルコストは上がる気がします。
ただ車の熟成度と考えた場合
2年後のほうが粗が削れて良い気がします

私は先日見積もった時、下取りがほぼ無い状態だったので
1〜2年先延ばしすることにしました。

書込番号：21235071

[花咲か兄さん]

私なら絶対に車検を通して乗ります。年式も新しいですし、走行距離も少ないじゃないですか！
特に大きな不満が無ければ、後2回は通してもいいぐらいだと思いますよ！
冷静に考えてみて下さい。もったいないです。（笑）

それに乗れる車がある場合、出たばかりの初モノには手を出さない方がいいです。
現段階では、試乗も出来ないような状況ですからね…
そんな時期に購入を決めるのは、かなりギャンブルだと思います。
後々、こんなハズじゃなかったと思っても後の祭りですから…（笑）
どう考えても、何回か年次改良された後に購入するのがベストだと思います。

書込番号：21235081　スマートフォンサイトからの書き込み

[チラベルト]

車によったら試乗できないのもありますよ！自分はランクル200 買う時に県内になくプラドでサイズ感覚だけ試して購入しました！cx5で試乗して感覚を味わって買うのもありかと思います。

書込番号：21235213　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきあきあ969]

県内にないから試乗出来ないとか、そんな糞サービスなディーラーじゃ絶対買いません。

書込番号：21235279　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

どうもです。

現行エルグランドならば
さほど広いこともなく。

燃料代は安上がり。

結論は、
運転手かドライバーになるか。

あなたはどちらを選択されますか？

ということである。

書込番号：21235284　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

見た目が大事で買われる気持ちもわかりますけど、
車ですからね…
運転フィール・乗り心地etc…気にならないですか？
お金持ちだろうが無かろうが、買物上手の選び方とは
到底思えません。他の方も言われていますが、
不確かなギャンブルみたいなモノですよ！

書込番号：21235306　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

＞表参wayさん
こんにちは

エルグランドに4年乗って飽きて来たという風に見えます。
購入資金が潤沢なら買い換えればいいと思います。
あと３か月もたてば試乗車も用意されるでしょうから、いろんな車を比較検討すればどうでしょう。

書込番号：21235338

[じゅりえ〜った]

>この様な悩んでいる場合は、待った方がいいという意見の方が多いのですかね。

絶対欲しい！という気持ちが見えてこないので、無理に買う必要はないのかなと。

買う気満々なら、こんなとこで見ず知らずの他人の意見聞かないでしょうし（笑）

書込番号：21235491

[家庭で無線LAN]

＞チラベルトさん
私はドアホウなんです。試乗はおろか、見たこと無くても海外プレミア後、国内発表会の期日が決まらなくても
オーダーして補償金まで払った事ありますが、全然早くなかったんですよ。それより先に申し込んでいる人は
数十人、生産枠を確保するにはそういう事があります。

国産だってスバルの車とかはくじ引きとか、秒殺でなくなります。試乗してからという考えでは、遅くて手に
入らない世界があります。

ＣＸ-8はそういう部類ではありませんが、ＣＸ-5のオーナーであれば、想像できますし、パーツ類で自分好み
できるのも、愉しみのひとつです。

ですから、試乗して吟味してからでもいいですし、過去の経験からおおよそがわかれば、特に新型ですし、
早めに申し込んだって別に良いと思います。

色々情報を得たいから価格．COMで質問があったり、情報持っている人は提供したりする、ここはそういう場でしょ。

で、ここのスレ主は＞表参wayさん　なのでかれの質問に対してそれぞれの思うところを言ってさしあげれば良いと
思います。

自分の意見としては、ＣＸ-5を試乗してマツダの乗り味を体験し、どうしてもと思わなければ様子見るで良いかと思います。

書込番号：21236269

プロトタイプ見ました

[taka481029]

8日?9日奈良モーターフェアにてCX-8 XDホワイト見れます。
近くで検討中の方見に行ってはどうでしょうか？
で、実際見てきました。
ぱっと見CX-5とあまり変わらないです。
横から見るとやっぱり長いかなと。
三列目はプレマシーよりは気持ち座りやすいかと。

書込番号：21261418　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかねこ]

　私も白を店内で見て、今日もモーターフェアで見てきました。

6人乗り　PROACTIVE　AWD　マシーングレーを注文しましたが、やっぱり白もきれいですね。

一瞬、白が良かったかなと頭によぎりましたが・・・

納車されるまで楽しみですが、大切に乗るために、表面保護シールの購入をしようと思っています。

特に、乗降口のステップとか、フロント・リア部分の飛び石による傷対策として。

お薦めの保護シール材あればご教示お願いします。m（_ _）m

書込番号：21261997

[寺茶魔CX3]

既に５０００台超の予約とか
現物も見ずにすごい人気
マツダの戦略、当たりましたかね(笑)

書込番号：21262112　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka481029]

＞おかねこさん
白も綺麗でしたね。
他の色も見てみたいです。
保護シールは使っていないのでよくわからないです。
＞寺茶魔CX3さん
5000台の予約ですか。
マツダで多人数乗車可能なのはこれだけになったんで狙い通りだとは思います。

書込番号：21262142　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞taka481029さん
白、マシングレー見てきました。
大人気でなかなかじっくりとは見れず。
3列シート座りましたが、案外こじんまりとした
いい空間なのかも。
座りごこちは上々でした。
子供、女性なら何の問題はなさそうです。
難点は乗り込みと、降車ですね。
１列、２列ともに６人乗りモデルは快適ですね。
適度なホールド感があります。

まあ初速は伸びるでしょうね。
こんな車待っていた方は多いです。
出来ればミニバンにディーゼル搭載してほしかったですね。
もちろん、こちらの方がカッコいいですが。
運転席の高級感は相当なもの。
確かに高めですが、この質感を外車で求めると
１．５倍はするでしょうね。

家族６人。ステップワゴンハイブリッドも見てきました。
家族的にはステップワゴン。
お父さん的にはｃｘ−８。
空間の利便性、取り回しはステップワゴン。
それ以外はすべてｃｘ−８。
ハイブリッドの加速はまずまずですが、坂道での
２０００回転からの加速はエンジンが加入し、
ちょっとうるさいというか、がさつというか。
その点がハイブリッドのデメリット。
通常運転が静かなだけに目立つのですね。
エンジン音をもう少しスポーティーに調整すれば
いいのにと思いますよね。
心地よいエンジン音ありますからね。
ｃｘ−８は乗れないので、５に乗りましたが、
近未来的なウインドウ照射に驚き、
静かな加速驚きました。
ディーゼル音というよりは、ほぼガソリンモデルで
ガソリンよりうるさいという感じでしたね。

どっちにするか迷いますね。
マシーングレーメタリックはライトの当たる位置によると
物凄いきれいに光りますね。
メタルの輝きというか。
これ傷は目立つのでしょうかね。

書込番号：21262448

[taka481029]

＞うみそらやまさん
外観、内装、エンジン性能では6人乗り以上ではダントツにいい車だと思います。
そもそも広さを求めるなら検討にはならないと思います。
CX-8はラゲッジスペースも広いので、ステーションワゴン的な使い方もできそうですね。
マシーングレーは傷は目立ちそうですが、黒も目立つので同じようなものではないでしょうか？

書込番号：21262560　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

予約は現時点で全国２０００台だそうですよ。
納期は現在で１月中旬から、末。
発売日までに５０００台近く伸びそうな勢いみたいですね。

書込番号：21270013

[taka481029]

＞うみそらやまさん
昨日マツダに用事があったので行ってきました。
詳しい件数は教えてもらえませんでしたが結構な予約件数があるみたいです。
ディーラーが言うにはステーションワゴン的な使い方を考えている人も多いみたいです。
アテンザワゴンが売れなくなると嘆いていました。
ただこれまでプレマシーに乗っていた客への提案ができなくなっているみたいで頭を抱えている面もあるみたいです。
結構他のメーカーに流れているそうです。

書込番号：21282981

[うみそらやま]

＞taka481029さん
そうですね。実は私もステーションワゴン派。
スカイラインから始まり、アベニール、ステージア、その後日産は
ステーションワゴン廃止になり、仕方なく現在はエクストレイルディーゼル。
日産、ディーゼルも廃止し、私の乗る車がなくなりました。(笑)
今回はマツダに。
求めるものがすべてあります。
６人家族。ディーゼル、ステーションワゴン並みの搭載性。
デザインは日本車ではピカ一。

書込番号：21283541

運転支援システムの各社比較動画

[かごめソース]

既出だったらすいません。

運転支援の比較で分かりやすかったので紹介します。
https://youtu.be/ih3IoA5zoOo

最初これを見たときCX-5大したことないかもと思いましたが
取説を見ると、設定次第でなんとかなりそうな気がします。
（CX-8も同じ設定P654〜)

先日のプロトタイプで本部の方とお話した際
マツダは、基本ドライバーの運転意志を重視し介入は補助的な程度で
本当に危ないときに動作するようにしていると・・

例えばレーンキープの初期設定は、
アシストのタイミング：遅い
アシスト感度：低い
となっています。
動画での説明や、マツダ担当者の意見はまさにその状態かと思います。

ブレーキも、初期設定より遠く設定できるため、より安心できるかと思います。

書込番号：21245784

[白髪犬]

動画自体は既出です。自分もCX-5かセレナのクチコミで見ています。
マツダの考え方は以前からインタビュー記事やクチコミで出ていますね。

その動画のキモはセレナ（プロパイロット）とインプレッサ（アイサイト）の
比較の方にあると思いますけどね。自動操舵に関しては他のメーカー
（マツダ・トヨタ・ホンダ）にはあまり違いが無いというかどんぐりの背比べ
レベルなので。

書込番号：21245799

[かごめソース]

アイサイトは別格ですね。
知り合いのユーザーも好印象です。
やっちゃえのほうは、以前から噂になってるので気にしてません（笑

この動画ではマツダもヒヤっとする場面があったので
所詮こんなものかと思っていましたが
自分好みにカスタムできるようなので、安心した次第です。

書込番号：21245899

[白髪犬]

そうですね。アイサイトが頭一つ抜けてる感じは否めませんね。
プロパイは自動操舵にこぎつけただけと言う感じはしますが出来ただけでも
他のメーカーにアドバンテージをつけれますから（営業としては）これでいいのでしょう。

書込番号：21248756

◆CX−８プロトタイプ：全国展示会◆

[steady progress]

http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/event/

既に御存知かもしれませんが、MAZDAのHPにUPされていますね。


全国一斉開催では無いんですね！

順に開催・実施してしていくあたり、MAZDAの戦略なんでしょうか？
深読みしてしまいます。

グレード等はどうなんでしょう？
数種のグレードを展示するんでしょうか？

都合が合えば、足を運んでみたいと思います。

CX−８の登場、すぐそこまで来ていますね！

書込番号：21175438

[北に住んでいます]

プロトタイプだから試作品なんでしょ

だから台数が無いから順番で開催なんだと理解しましたけど。

書込番号：21175588　スマートフォンサイトからの書き込み

[オンザロック1974]

マツダは公式Twitterで、新型クロスオーバーSUV「CX-8」の発表会を9月14日11時よりライブ配信することを発表した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170906-00000126-impress-ind

書込番号：21175978　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞steady progressさん
プロトタイプは2台と言ってました。
FFがマシングレーのLパッケージでBOSE付き。
AWDがホワイトのプロアクティブです。
どちらも6人乗り仕様です。

書込番号：21176171　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーとと]

名古屋駅での展示は、

マシングレー
Lパケ
2WD

との事でしたよ！

書込番号：21176322　スマートフォンサイトからの書き込み

[steady progress]

＞北に住んでいますさん
その通りみたいですね。ありがとうございます。

書込番号：21179674

[steady progress]

＞オンザロック1974さん
知りませんでした。楽しみです！

書込番号：21179675

[steady progress]

＞クレイジー・ダイヤモンドさん
マシングレーですか。。。CX5はレッドにCX8はグレー、
高級感が期待できますね！

書込番号：21179679

[steady progress]

＞とーととさん
たしか、名古屋が一番手でしたよね。展示。
楽しみですよね！

書込番号：21179680

[迦楼羅教w]

東北と四国は無視と。

書込番号：21179855　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじぼう]

名古屋駅行ってみよう(^-^)

書込番号：21180252

[夜叉王丸]

＞迦楼羅教wさん

私の住んでいる北関東もスルーされました。
マツダは東京と札幌の間に人が住んでないと思っているのか、CX-8にふさわしい金持ちがいないとでも思っているのでしょうか。

冗談はさておき、どんなに車が良くなっても本社の販売企画部隊がちゃんとしないと、明るい未来はやって来ず、やがては元の木阿弥になると思います。

書込番号：21180756

[postman55]

ほんとですね。東北と四国は悲しいことになってますね。
東北は本州地続きでいいとしても、四国は橋を渡ってまで行く価値なしとみなされたのでしょうか。
何より、期待していたディーラーさんがガックリしてるでしょうね。
マツダの広報企画部隊の程度が知れますね。

書込番号：21181526

[たかたんち]

まぁ、いろいろ事情があるんでしょう。
トヨタや日産じゃないんですから。　

書込番号：21181848

[クレイジー・ダイヤモンド]

プロトタイプは2台ですからね〜〜。
全国各店舗を周ってたら発売日になってしまいます。
とりあえずは、良く売れているエリアで買い替え需要を期待する感じなんですかね〜。

書込番号：21181874　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

http://www.mazda.co.jp/beadriver/event/cx-5_rf/

CX-5のときとはエリアは違うんですね

これ以外にもディーラー巡りもあるので
気になるようでしたら、問い合わせてみてはいかがでしょうか？

書込番号：21184382

[夜叉王丸]

＞かごめソースさん
なるほど、CX-5の際の東名阪、福岡仙台札幌というのは、この後に高松または松山が入れば至極常識的な選択ですね。
今回仙台が抜けて、札幌が残ったのは何か事情があったのでしょうね。

＞たかたんちさん
そうなんです。こんなことやってると、いつまでたってもトヨタや日産に追いつかないですね。



最近マツダの技術屋さんはすごく頑張っているように見受けられます。
事務屋さんもそれぞれ自分の仕事に関してブレークスルーするためには、いったい何をすればいいのかよく考えて行動してもらうと素晴らしい会社になると思う今日この頃です。

書込番号：21184571

[スカイ・ブルーな気分]

＞迦楼羅教wさん
まぁ、人が多いところが優先されるのは仕方ないかと。

書込番号：21185352　スマートフォンサイトからの書き込み

[T_H_DD]

2台しか無くて、名古屋がFFのマシングレーならば、9/18からの博多駅は、AWDのホワイトが来るのかなぁ。三連休の最終日から一週間?見たいなぁ!気になるなぁ!博多駅遠いなぁ!

書込番号：21186105　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

＞クレイジー・ダイヤモンドさん
＞プロトタイプは2台と言ってました。

9月15日に3か所に展示予定になってますが…

書込番号：21186279

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞アクアリウムの夜さん
8月末のクローズ発表会では確かに2台だけと聞きました。車内プレゼンと走行テストも2台で行ったと。
ただ、9月から生産が始まるとのことなので、何台かは展示に回るんでしょうか？

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