マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

DPF強制再生、燃料噴射量学習、AT再学習の方法を教えて下さい

[食寝]

2021年式 XDに乗っています。

1．DPF強制再生
2．燃料噴射量学習
3．AT再学習

の方法を教えて下さい。
できることなら、その方法が動画で紹介されているHPやYouTubeのリンクを教えて頂けると助かります。
HPや、YouTubeで調べると、CX-5やアテンザ（特に初期型）での方法は見つけることはできますが、CX-8（特に2021年式・エンジン馬力200PSになって以降）でのやり方を見つけることができません。
CX-5やアテンザと同じ方法でトライしてみようかと思いましたが、万が一違っていて何か起きたら心配なので試していません。
購入したディーラーに聞きましたが、本来ディーラーでやるべき事なので教えることはできないと冷たい対応でした。
分からないなら素直にディーラーに行きましょうというご回答はご勘弁下さい。

書込番号：24794539

[またこう]

＞食寝さん

YouTubeだとこのチャンネルぐらいですね。
ただKEのCX5ですが。
https://youtube.com/channel/UCzxfiR3LaO27yVIjj1ydwUA
燃料噴射学習って後期型はピエゾインジェクターで常時補正してるのではなかったでしたっけ？
説明書(点検記録簿)にも噴射学習不要と書いてあったような。

書込番号：24794620　スマートフォンサイトからの書き込み

[食寝]

＞またこうさん

お返事ありがとうございます。
おっしゃるとおり、燃料噴射量学習は、私の2021年式は自動で行われ、通常は補正が不要であることが確認できました。
アドバイスありがとうございます。

ご提示いただいたYouTube見ました。
ありがとうございます。
やはり、CX-5ですね。CX-8後期型でも同じなんでしょうか？
試してみたいものの、違ったらどうしよう。。と弱気な虫になっております。
後期型での、DPF強制再生やAT再学習の方法知りたいです。。。。

書込番号：24794921

ドアの保護

[totty22]

最近CX8を購入しました。駐車場が壁際なのでドアエッジモールをつけたのですが、ドアのアーチ状の部分（下部）は保護されておりませんでした。駐車場の特性上、アーチ状の部分（下部）が一番あたりやすいのですが、何か保護するおすすめはありますでしょうか？

書込番号：24749808

[銀色なヴェゼル]

別車種ですが、自身もドアエッジを保護したくて、
・ドア4枚の曲面も含め、上端から下端までを採寸、
・ヨドバシドットコムのサイトでドアエッジモールを購入(送料無料)、
・シリコンオフで脱脂処理して取付け
をしました。1年経過しても取れず、コスパ良好です。

https://www.yodobashi.com/product/100000001003243910/?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=452649032579&gad5=10425033225206096499&gad6=&gclid=CjwKCAjw7IeUBhBbEiwADhiEMYMA5GRykWHU4vk8X2Nr_pYi7rlJvsHYFbffercu8f9t0JmpCaHgvRoCUAEQAvD_BwE&xfr=pla

↓以下のように、取付けできるイメージです。
https://ameblo.jp/cx8proactive/entry-12440374599.html

書込番号：24749840

[銀色なヴェゼル]

もとい、せっかく付けたモールが勿体ないですから、アーチ部だけクリアのモールを追加する、という手もありますね。

https://www.seiwa-c.co.jp/products/k245/
(Amazonで売っています。他にも多数)

書込番号：24749920

[gda_hisashi]

＞totty22さん

＞駐車場が壁際なので

駐車場の壁にプロテクター付けるってのはどうですか

書込番号：24750009

[スーパーアルテッツァ]

totty22さん

ドアのアーチ状部分の形状から挟み込むようなコの字型のドアエッジモールの取り付けは難しいのでしょうか？

それならコの字型では無く、Lの字型のドアエッジモールを取り付ける方法があります。

それが下記の愛工房のドアエッジモールです。

https://www.automesseweb.jp/2018/01/15/39932

尚、愛工房のドアエッジモールは下記のようにカラーは白艶、パールホワイト、赤、黒艶の4種類ですから、黒艶を取り付けとなりそうですね。

http://www.megumikobo.jp/ProtectorMall.htm#ProtectorMallBar

書込番号：24750026

[ジャック・スバロウ]

挟み込むタイプは振動でドアにこすれ傷がつくので、貼り付けタイプが良いと思いますが。
私は壁側にウレタンシートを貼り付けています。

書込番号：24750035

[totty22]

皆様　早速アドバイスいただきありがとうございます。どれも中々良さそうな回答です。マンションなので、駐車場の壁に何か貼るというのは、許されるのかわかりませんが、とりあえず、こっそりと試してみたいと思います。

書込番号：24752557

ブルーミラーを購入検討です

[beisan0509]

cx8を購入したばかりなのですが最近ブルーミラーを付けた車を見つけ、そのかっこよさに惚れた為購入を希望しています。
ネットで調べるうちに、マツダの純正ミラーか、視認性が向上し、LEDの矢印マークが出るMZRacing(エムゼットレーシング) マルチファンクションLEDブルーミラーという商品どちらかを購入したいのですが、MZさんのブルーミラーの濃さは純正と変わらないのでしょうか？詳しい方いましたらよろしくお願いします。

書込番号：24739039　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ミラーを交換するタイプと貼りつけるのがありますが、ヒーターが装備されているかどうか。

書込番号：24739064

[幻覚旅団]

mzレーシングのミラーは純正ブルーミラーにミラー内の矢印LEDが付いたデザインです。他の機能は損なっていませんよ。

書込番号：24739122　スマートフォンサイトからの書き込み

[beisan0509]

＞NSR750Rさん
コメントありがとうございます。
交換タイプ希望しています！

＞幻覚旅団さん
コメントありがとうございます。
純正と同じ仕様だったのですね！MＺさんのミラー購入しようと思います。ありがとうございます♪

書込番号：24739413　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　MZRacing カッコいいｯすよねぇ〜
⊂)　
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書込番号：24747429　スマートフォンサイトからの書き込み

[mogcat]

MZのはロゴの主張が強くて、人によってはダサく見えるのが難点ですね。

書込番号：24752034

[クラーベ]

ブルーミラーという点では下記の商品もありますね。私はMZのモノを装着していますが、その時の比較対象が下記リンクのＡＸＩＳ-ＰＡＲＴＳさんのものでした。

https://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/axis-mirror-mazda-itype-cx-8/

画像を見るとブルーカラーが純正やMZに比べて少し薄く感じられますけど実際はどうなんでしょうか。お値段はそれらに比べ安いですね。

ウィンカー付、最初は派手な感じがしてどうかな？と思っていました。使用感として、昼間はさほど目立ちませんが、薄暮以降の左折時のアピール、バイクや自転車のすり抜けの予防や防止にはかなり効果的だと思います。

ご参考までに私の車のミラーの画像をアップします。

書込番号：24752195　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx-8(^^)]

＞beisan0509さん
初めまして♪
私は純正のブルーミラー付けてます。かっこいいですよね。しかも雨の日も超快適でとても良いオプションだと思います。お金の問題でなく保証も込みで純正に勝るものはないと、営業担当にゴリ押しされて純正にしました(^^)どちらにせよ、ブルーミラーは満足度の高い商品だと思います。

書込番号：24752645　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフレール白サビについて

[少年革命家]

3月頭に新車契約をして納車待ちなのですが、cx-8のルーフレールは白サビが発生するとよく聞きます。
対策品が出ており、自分が納車される車には恐らく対策品が付いているのではないかと思いますが、本当に改善されているのでしょうか？

対策品に交換された方、交換後の状態はいかがでしょうか？

書込番号：24715682　スマートフォンサイトからの書き込み

[素12]

初めまして、2017年度→2021年度に乗換えた者です。
確かに2017年度の時は白サビまでは行かないが斑点状の
水アカの様な症状有りました！
今のは６ヶ月立ちますが出てないです
改善された実感はあります!
ご参考まで。

書込番号：24715702　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

軽く検索したら既に対策品がでてるようですが？

書込番号：24715811

[３０ヴェルファイアン]

先月納車された者ですが、2月の契約前のオプション選択時ルーフレールの白化はあるので…とセールスマンから事前告知がありました。欧州車のアルミメッキ酸化の除去の大変さと費用を知っていたので私はルーフレールのオプション選択をやめました。

書込番号：24716236　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞少年革命家さん
いやー自分のcx-8はダメですね。白サビかはわからないですが、白く斑になっています。
ケミカル使っても改善しないですね。
もしかしたらケミカルで白ボケした可能性もありますけど（笑）
メッキ磨きのコンパウンドで1部分磨いたら改善したので今度全体にしてみる予定です。

書込番号：24716260　スマートフォンサイトからの書き込み

[少年革命家]

やはりルーフレールの白サビは出てしまう様ですね...
新車保証中に交換出来ればベストですね（笑）

書込番号：24716282　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっちゃん-K]

ルーフレール対策品があるのか…知らなかったので問い合わせたら登録後3年まで対応とのこと…
買ってから2年もたたずに白くうっすら斑になってきたのに3年半たってると交換ダメ…営業マン教えてくれよ！でしたね
(-_-#)

書込番号：24718725　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　私のは大丈夫ｯす♪
⊂)　
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書込番号：24732653　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 私のも大丈夫ｯす♪
⊂)
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書込番号：24732752

[またこう]

＞少年革命家さん
先日点検時に聞いたら２つ返事で交換になりました。
新車から3年までは保証で交換可能みたいです。

書込番号：24739118　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　私はアウトだ・・・
⊂)　
|/　
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書込番号：24920250　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコン吹き出し口について

[Maztokyo]

先日納車されたばかりのCX-8初心者です。
エアコンについて質問です。
エアコンの吹き出し口の切り替えを足元のみにしてもフロントから風が出るのですが、これは仕様なのでしょうか。
足元のみに設定しても風が出てる気配はなく…
色々試しましたが、フロントからの風を止められません。

週末にディーラーに持って行く予定ですが、
同じような症状が出た方はいらっしゃいませんか？

書込番号：24664217　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

まずは説明書をよみたまえよ。
410ページぐらいからどの吹き出し口選択したらどの吹き出し口から風が出るかイメージ図解されてるから。
足元選択しても足元以外からも送風されるのがわかると思うよ。
あと吹き出し口選択してもAUTOボタン押したら吹き出し口も自動に戻るからね。

書込番号：24664275

[麻呂犬]

最近の車は殆どそんな感じで漏れます。
いや、漏れていると言うより漏らしているのが普通の様ですよ。

昔はキッチリ止まっていましたけどね。

書込番号：24664363　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞Maztokyoさん
ちょろっと出てますね。

真ん中は出ないってなってるけど
実際には真ん中もちょっとだけ出ますね。

書込番号：24664396

[Maztokyo]

＞かごめソースさん
＞麻呂犬さん
＞MIFさん

コメントいただきありがとうございます。
説明が足りず失礼いたしました。
説明書も読み、足元のみに設定しても運転席側や助手席側から風が出ることは認識しておりますし、
多少の漏れもあることは承知しています。

ただ、今回については説明書に記載のない前席中央の吹き出し口から風が出ており
漏れているレベルではなく、フロントのみを選択した時より風量が大きくなるほどです。
足元から風が出ている様子もないので、他に同じような症状が出た方はいないかと思いコメントした次第でした。

様子を見つつ、ディーラーに持っていくことにします！

書込番号：24664429

[かごめソース]

>フロントのみを選択した時より風量が大きくなる
故障だと思います。

症状が出ているうちに診てもらうことをおすすめします。

書込番号：24665849

BOSE付の音を変えたい人にアドバイスを！

[紅芋タルト]

前車CX-5のターボが壊れ
中古のCX-8(2019)に乗り換えた者です。

BOSE付の音を変えたいのですが
Alpineナビを付けた方に質問です。
当方、後述のように無茶苦茶ドンシャリな音が好きなのですが
Alpine＋BOSEでドンシャリ音は出せるようになりますか？
主に車内で聞くのはトランスなので
腹に響くようなドンドンという低音と
耳を刺すような高音を出せるようになるものでしょうか？

JOYNシステムを付けた方に質問です。
装着後、上記のようなドンシャリ音を出すことは可能でしょうか？

その他、最近はCX-8　BOSE付の音質改善ネタはあまり見かけないので
何かアイデアをお持ちの方はいらっしゃらないでしょうか？

ここまでがこのスレのメインになります。
以下は、少々偏った音嗜好を持つ私のことと
その私がCX-8の音をどう思っているか、
ということについて書き連ねました。
こういう音が好きならば...という参考にして頂ければと思い書き添えました。
自分でも偏っていると思ってはいますので
理解出来ない嗜好だなと思ったらスルーしてください。

コロナ禍で在庫も少なく
時期が時期でしたので
最寄りのマツダの在庫有車の中から一択。
結果としてのBOSE付でした。

ピュアオーディオ的なこだわりは全くありません。
車内で聞くジャンルはトランス。
なので音的な好みはドンシャリです。
家ではニューエイジ、映画のサントラ、クラッシックと
幅広く聞きますが
通勤で使う車の中では気持ちを上げるためにトランスオンリーです。
（ストレスの多い職業なもので...）

そのようなジャンルに対して
CX-8のマツコネ＋BOSEは
まったく好みの音ではないのです。

これは狙ったのではなくたまたまなのですが、
前車CX-5(2012)ではBOSE＋オプションAlpineナビをつけ
その結果、思いっきりドンシャリ設定で満足するような変態耳ですが、
今車CX-8(2019)ではマツコネの設定をいじっても
高音が全く足りない、
低音は何というか腹に来るようなドンドンという音ではなく
飽和したボワンボワンという感じ、
全体として音色に艶っぽさが欠けていて心地よくない
という感想で、
音楽を聴くことが全く楽しくなくなってしまいました。

スマホをつないでイコライザーをいじる、
というスレも拝見しましたが、
それだと毎回スマホを繋がなくてはいけなくなり
少々億劫です。
そもそも、マツコネは
前回停車した時に流れていた音源が見つからないと
勝手にラジオに切り替えるという謎仕様もあり
車に乗った瞬間に、あの、貧相なラジカセみたいな音に迎えられると
気持ちが無茶苦茶萎えてしまうので
スマホから音楽を流すということはしません。

ネットの記事を参考にさせて頂き、
現時点の候補は以下３つだと考えています。

BOSE＋Alpineナビの組み合わせは
前車CX-5(2012)で満足していたので
それも可能性の一つには挙げているのですが
何よりもお高い！
30万掛けて、
好きな音になるのかというと
甚だ怪しい、
と思っています。

それにもともとのBOSE１０スピーカー仕様が
多分CX-5とは違いますよね？
ウーファーは付いていなかったし、
ウーファーが付いたことでフロントドアのスピーカーは
スカスカな音しか出ていません。
そのくせ、運転席で聞こえる低音はボワンボワンと飽和状態。
Aピラーにツィーターっぽいスピーカーが付いたけど
紙コーン特有の乾いた高音が
他のスピーカーから浮いた感じでかすれて出ているような印象で
ちっとも艶っぽさが出てこない。

マツコネの音質調整は
低音と高音しかなく、
低音も低音のコントロールというよりは
うまく言えないのですが、ボワンボワンと鳴る音の音量調整のような感じ。
絞ってもボワンボワン。
引き締まった低音は出てきません。
高音はリミッターが掛かっているかの如く
一定の帯域をものすごく控えめに強調するばかりで
ダンス音楽特有の耳を刺すような高音再生は不可能。

ドンシャリの肝は
低音でも高音でもない
中音の調整にあると思うのですが
その音域の調整はできません。

Centerpointは常時オフにしています。
基本的にDSPの音は
臨場感が増す代わりに
これもうまく言えませんが
真ん中の音がすっぽり抜けているような違和感があるので
あまり好みではありません。

もう一つの可能性はサイバーストークのJOYNなるシステム。
ただ、住まいが田舎過ぎて、近隣（県）には公認の施工業者が見当たりません。
値段的にもこれが最有力候補なのかもと思っているのですが
いかんせん、想像がつきません。

最後の選択肢は、
ネットで出てくる名古屋のHOTWIREDのスピーカー等交換。
多分、一番効果がありそうなのですが
これも高い！
それに我が家からでは要車中泊旅行で現実的ではありません。

現時点では四面楚歌。
一か八かでAlpineナビ導入。
あるいは一か八かでJOYNを取り寄せ
お世話になっている町工場に取り付けを依頼する。
（いずれも調整までしてもらえるかどうかは謎）
という何ともな状態です。

その点以外では、
概ね気に入っているCX-8ですので
決して非難しているわけではありません。
ご不快になられた方がいらっしゃるようでしたら
それは本意ではありませんが、
すみません。

何かアイデアがありましたら
何卒、よろしくお願い致します。

書込番号：24660861

[調べてから来てくださる]

私はスマホのBluetooth接続から
ソニーウォークマンのZX507で
Bluetooth接続に変えました
iphoneやスマホだと送る音楽も音悪いので
どんなスピーカーとかこだわっても
あまりよい音はでませんでした

zx507に変えて純正オーディオでも
音質が変わりました。

書込番号：24661025　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっちゃん-K]

2019の25T-L、BOSE付きに乗ってますが
BOSE悪くはないのですがビミョーに不満
で、私はカロッツェリアの赤箱つけました
対応してないのですが付くのですよ
ただし、スマホのボリュームを大きくすると
サーというノイズが出ます
それが難点

私も高音シャキッと出るのが好きな派です
音は色々いじくれるので満足してますが、スマホのボリュームを絞って車のボリュームを大きくするので、大音量は多少ムリがあります
私は車の外にいてもすぐわかるくらいで音楽聞いてますが、それ以上だと、どうなんだろう？
サーというノイズは無音の時に聞こえるので音楽が鳴っているときは気になりませんけど

一応ご参考までに

書込番号：24662539　スマートフォンサイトからの書き込み

[RSVP2104]

当方21年モデルですが、仰るようにBOSEの音を最初に聴いたときから、なんか、こもってるんだけど。。。と、違和感抱いておりました。それで先輩の皆さんは定番的にツイーターのコンデンサを交換されているようなので、自分もトライしてみました。

純正は台湾のBENNICという会社の、6.8uF 50Vの電解コンデンサが入っていました。ちょっと調べると、その製品が出ているカタログはオーディオ用になっているので、一応配慮はしてあるようです。しかし、それと同容量でオーディオ用のフィルムタイプのコンデンサに交換してみたら、明瞭に高域が出るようになりました。比較的簡単で安価なDIYなので、よろしければぜひ、試されてみてください。高域だけの対策ですが、ご参考になれば幸いです。

書込番号：24663432　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅芋タルト]

＞調べてから来てくださるさん
ありがとうございます。
確かに、オーディオソースのイコライザをいじるだけではなく
機器そのものを変える、
という選択肢は考えていませんでした。

今はiPhoneとiPod classicとUSBメモリという選択肢ですが
マツコネ接続のiOSシリーズは
Bluetooth、直刺しそれぞれで音量が異なり、
ちょっと扱いずらく
数々の変遷の後
USBメモリで我慢している状況です。

USBメモリだとマツコネの低音と高音調調整でしか
音質調整が出来ず、
それも不満の一因になっていたりします。

とはいえ、
現状で流れ出る音を聞いている限り、
今車の音を変えるために
一か八かで高級音楽プレーヤーを買うというのは
かなりな博打な気がしますね。
ソースが変わるだけでは、
今僕が不満を抱いている音全体が変わるような気があまりしません。

とはいえ、音源を変えるというアドバイスは、
僕自身思いつかなかったので、
このアドバイスが参考になる方がいるかもしれません。
ありがとうございました。

＞やっちゃん-Kさん
ありがとうございました。

赤箱、付くんですね。
AlpineナビとJOYNの二択で主に揺れていた僕にとっては
もう一つの選択肢の登場です。

一つ気になるのは
サーっというノイズの話ですね。
僕も爆音で聞くので
どんな感じか気になります。
とはいえ、基本気持ちを上げるために聞くトランスでは
大体DJミックスされたもので
１トラック1時間とか2時間ぶっ通してノリノリな感じなので
ノイズに気づく場面はないのかもしれません。

余談ながら
僕の爆音はビートに合わせてミラーが小刻みに揺れるくらい。
（前車のAlpineナビはパワフルだったので
ボリュームレベルも１３くらいになったら
エンジン音もロードノイズも全く聞こえなくなりました。
今車のマツコネは音源によって全くバラバラですが、
一番今使うことが多いUSBオーディオでは３５オーバーくらいですかね。
これもソースの音量によっていろいろ変わるのでしょうが）
その結果、前車のターボからの異音に全く気付かず、
挙動がおかしくなってから初めて不具合に気が付きました。

シャキッとした高音がお好きで
そういう方が満足とおっしゃっているので
赤箱も良いのかもしれません。
ありがとうございます。

＞RSVP2104さん
ありがとうございます。
ご自分で整備できる方のアドバイスですね。
どうやってやるのだろうと思ってググってみましたが、
大雑把な僕は
カバーを外す時にやらかし、
ツイーターを外す時にやらかし、
コンデンサーを変える時にやらかしそうな気がしました。
要は、原状復帰が出来ないような...

高音対策ということでしたが、
そこも不満の一つなので
解消するとありがたいです。

FOSTEX　ＣＰシリーズ
4.7μｆ　AC250V
2個

という奴を購入すればよいみたいです。
一個\1,210（税込）
だめもとで買ってみようかなぁと思いました。

ついでにこのコンデンサー交換をググっていたら
バッテリーをパナのCAOSに変えるだけでも音が変わる！
みたいな話が出てきました。
パナのサイトでも大々的にオーディオの専門家の対談などを載せて
結構推していますね。

２０２１年の１２月に中古購入した際に
バッテリーは新品に替えたとディーラーは言っていたので
すぐにはトライ出来ませんが、
タイミングが合う人は、
バッテリーを交換する、
という選択肢もありそうですよ。

いずれにせよ、貴重な情報ありがとうございました。
まだまだ募集したいアドバイスですが、
話題としては次世代cx-8も出ちゃっているし、
ちょっと旬な話題ではないかもしれませんね。

でも、もうしばらくアドバイス募集を継続したいと思います。
実際に取り付けた方々の感想なども欲しいですよね。
この時点で２件とはいえ
このスレに賛同して頂いている人もいるので
同じようにどうにかしたいと思っている人はまだいると思います。
諸先輩方、ぜひ。

書込番号：24669577

[落っこちパンダ]

＞紅芋タルトさん

こんにちは

私もDEQ-1000AMZに一票です。
イコライザ・DSPの調整だけでも、
かなり不満が解消されると思います。

私は5ですが、一時期ａｌｐｉｎｅ　ＢｉｇＸからの出力で、
フロント用アンプ増設+ホームオーディオ用スピーカーに交換、
ツィーター用のコンデンサ・コイルもいろいろと手に入れてクロス・スロープを決定、
バッ直で1000ｗサブウーファーアンプ増設+ＳＷ-Ｇ50を25リットル箱に入れて鳴らしていたのですが、
ここまでやれば、ご希望のように高音域とバランスのとれていながら
上品でかつ内臓に響くような重低音を鳴らす事は可能でした。

BOSE仕様はサブウーファーが既に装着済みなので、プロセッサで調整するしか無いですが、
紅芋タルトさんの不満の一つ「ボワンボワンした低音」の改善は、
スピーカー周りのデッドニングで制振しなければ改善しないかもしれません。
私は内貼りを全て剥がして対策しました。
低音が締まるのはもちろん、ついでにドアを閉める音が「バフ」から「ボフ」に変わります。

しかし、
釣りはフナに始まりフナに終わる。
スピーカーはフルレンジに始まりフルレンジに終わる。…と、言いますが、

自分はお金を掛けていろいろやった結果として、
マルチレンジではどんなに頑張っても到達できない、
「フルレンジの自然な鳴り方」が一番しっくりくるようになったので、
今はアンプ、サブウーファーは全て撤去、スピーカーも純正フルレンジに戻して、
アルパインナビ+純正4スピーカーのパライコ調整で聞いていますが、
とにかく自然な鳴りで満足しています。

まずはカロの赤箱を取りつけていろいろ調整してみては？

書込番号：24681392

[ken_ken7]

JOYN付けてますが、ドンシャリ出来ますよ。

書込番号：24684750

[プローヴァ]

＞紅芋タルトさん
Alpine XF11NX2ユーザーです。
AlpineのBOSE車専用キットで行けると思いますよ。

結局のところ、グライコがついていて低域と高域をレベルアップすれば、簡単にドンシャリ音は作れます。
キットはBOSEスピーカー付き車専用ですし、BOSEスピーカーはドアの処理もそこそこできているので、低音も歪み少なくバンバン出せるかと。

専用キットならマツコネも連携できますし、ステアリングリモコンやセンターコラムの純正のボリューム等もそのまま使えます。

書込番号：24684790

[紅芋タルト]

＞落っこちパンダさん
＞ken_ken7さん
＞プローヴァさん

ありがとうございます。年度当初のバタバタに忙殺されているうちに、
まさかの三者三様のアドバイスを頂いてしまうとは。

これは結局、
自分で試すしかありませんね...

好みの音になるのかどうかは、やってみないと分からない、ですもんね。
値段の順に試してみますかね...

書込番号：24701314