マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

音響設定について

[i_c_chang]

25年式スポアピBOSEサウンドシステムの音響設定について質問です。
メインの視聴環境を「運転席」か「全席」か選ぶ事が出来ますが、この場合前後左右のバランス設定は中央に合わせれば良いのでしょうか？
例えば「運転席」を選んでバランスは助手席側後席付近に合わせた場合、結果的には中央付近に最適な設定になるのでしょうか？

書込番号：26416785　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞i_c_changさん

BOSEサウンドシステムの「運転席」は、タイムアライメントも運転席用に調整されるとのことです。
音量バランスだけの違いではありません。
バランス設定は、まず中央にして、必要に応じて調整するのが良いでしょう。

書込番号：26416814

[明日のその先]

MX-30R-EVでBOSEを使っています。
リスニングポジションは、スピーカーからの距離を考慮して強弱、遅延タイム等を調整してくれるものです。

理屈うんぬんよりも、ご自身で実験してみたらいかがでしょうか？
すぐに答えが出ますよ。

ただし、例で挙げられた設定では Bose Senterpoint は使い物になりませんので切っておきましょう。
（私の場合は、その設定で後部座席に座ったら気分が悪くなります。）

ご自身で試してみても分からなければ、デフォルトのままで使用された方が良いのではないでしょうか？
またはディーラーに持ち込んで設定してもらうとか。

老婆心ながら。

書込番号：26416986　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

私なら全席にしますね。センターポイントも他車BOSEでの経験からオフがいいと私も思います。運転席にすると助手席で聴く人が変に聞こえるはず。
ほぼ一人でしか乗らないなら運転席がいいんでしょうけど、私は車ではそれに慣れてるので平気。
リアスピーカーはフェーダーで出さないようにしちゃうかな。だからサラウンドもオフ。どうせ疑似だし。

全席でなく前席ってなかったでしたっけ？
気になるのはリアにあるウーファーのタイムアライメント。これに関しては全席より運転席の方が運転者には確実にいいはず。
市販ナビオーディオだと前席の設定もあったりするんですがね。

書込番号：26417038

[i_c_chang]

＞あさとちんさん
回答ありがとうございます。
なるほど音の遅延を調整してくれる機能だったんですね。
自バランスは分なりに試してみます

書込番号：26417157　スマートフォンサイトからの書き込み

[i_c_chang]

＞明日のその先さん
回答ありがとうございます。
音の遅延を調整してくれる機能とバランスは別物なんですね。
センターポイントは好みではないのでオフにしています。

書込番号：26417159　スマートフォンサイトからの書き込み

[i_c_chang]

＞XJSさん
回答ありがとうございます。
私はほぼ1人でしか乗らないので「運転席」設定でいいと思います。
「前席」は選択肢に無いですね。
私もセンターポイントは好みではないのでオフにしています

書込番号：26417162　スマートフォンサイトからの書き込み

デイライトについて

[トシ504002]

Ｌパケ購入予定です。純正デイライトを追加しようか迷っています。街ですれ違うcx-8は付けていないクルマが多く、また暗いとの評価もあり迷っています。現オーナー様の感想を聞かせていただければ幸いです

書込番号：24346167　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッシュスペイド]

＞トシ504002さん
わたしはCX5ですがデイライト付けませんでした。
乗り出して2年ですので今更後付けももったいないと思い我慢してますが、次買い替え時には付けたいと思ってます。

最近の新型車は国産でもデイライト多くなってきたので、予算に余裕があるならオススメします！

書込番号：24346175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞トシ504002さん
大概、デイライトやフォグランプが暗いと評価する人はフロントライトと同じと
思ってる人達ですから気にしない方が良いです。

デイライトの意味が分かって無い人達なのであんな評価になるんですよ。

書込番号：24346240

[nora864572]

デイライトつけました。
暗いという評判でしたが、やっぱり明るくはないです。
デイライトつけてるCX-8ともたまにすれちがいますが、
意識して見ないと気が付かないかもです。
対向車からの視認性が良くなるとはあまり思いません。
BMWほど明るくなくても良いですが、もう少し明るい方が良いですね。意識せずとも容易に目に入るくらい。

Youtubeでも解説してるのがあったと思いますので見てみると良いかも。

書込番号：24346271　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

いつかは日本も標準装備になるかも？
デイライト付方がいいですよ

最近のお高い車はデイライトが付き
フォグライトの付かないのが普通に・・・（欧州）

書込番号：24346346

[fujiwhite]

元デイライト付きの外車乗りのからするとCX8のデイライトはデイライトとは認識できないですね。

暗すぎます。
昼間でも認識してもらえるようにという意味のデイライトですが、スモールと同じ光量では認識出来ませんので、おすすめしません。

書込番号：24346361　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

デイライトって、いつ使って何の為なのか分かってる？

分かってれば暗いとか意味不明な事は書かないもんね。

極端に言えば無くても困らない物。
何の為に大金出すのか理由付けはお任せします。

書込番号：24346374　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　付けてません！
⊂)　
|/　
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書込番号：24346390　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞トシ504002さん
＞暗いとの評価もあり迷っています

昼間走行灯(デイライト）の最大光度は1,440cd以下と道路運送車両の保安基準の細目（第124条の2）に定められています。
一方走行用前照灯は合計最大430,000cd以下です（同第42条および協定規則第149号）。
両方とも最大光度の場合、人間の目には25倍くらいの差に感じると思います。

元来デイライト（DRL)は北欧や米国の砂漠などでの日中点灯義務から始まっていると理解していますが、当時は通常の前照灯をそのまま点灯していましたので、その頃と比べれば現在の専用デイライトは暗いかも知れません。
しかしその目的は「昼間走行灯は、昼間に自動車の前方にある他の交通からの視認性を向上させ」ですから、要するに対向車や歩行者などから目立てば良いわけですから必要以上の明るさは要らないと思います。

１とらぞうさんが仰るように、高額車はデイライト付き、前フォグランプ無しが標準になりつつあります。

書込番号：24346467

[gda_hisashi]

＞トシ504002さん

>街ですれ違うcx-8は付けていないクルマが多く、また暗いとの評価もあり迷っています。

ディライトの選択基準をその辺に置かれているのなら
必要無いと思いますよ

ディライトの目的を解って考えるなら
そのような発想にはならないかと思います

まあ無くともヘッドライトonて十分役目を果たしますし

書込番号：24346471

[コウ吉ちゃん]

デイライトはDOPなので、後付け出来ます。
無理に付けなくても、欲しくなってからでも良いのでは？

自分の車は納車時から付けてます。あって困るものではないし値段もしれてますから。

最近の車なら逆にないと寂しいですよ。
これからは標準装着になるんじゃないですかね。

書込番号：24346606　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、デイライト、暗い評価が正当です。

書込番号：24346647

[自滅の刃]

新型ハリアーは結構明るいよね。

cx-8はデイライトと言うには光量足らんかと。
ただ昼間前車に意識させるには十分かと。

書込番号：24346696　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` あんなの飾りです！
⊂)
|/
|

書込番号：24346713

[Che Guevara]

＞元来デイライト（DRL)は北欧や米国の砂漠などでの日中点灯義務から始まっていると理解していますが

日本じゃ想像出来ない様な日中でも視認性が悪い薄暗い環境下や粉塵で見え難いところで必要に駆られて出来た自動点灯するのがデイライトですね。

日本の日中は比較的明るいので、そこまで必須ではないとは思います。薄暗くて視認性が低下すればオートライトが点きますし。
トンネルもライトがほぼ点きます。

濃霧だとオートライトが反応しない事が多いので、補助ライトがあると良いです。

ロードスターのLED アクセサリーランプはデイライトではない、その他灯火類に属するアクセサリーですけど、明るくて目立ちます。

照度はデイライトよりも暗い基準内だと思います。

https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/accessories/detail/RS456-31/


DOPのアクセサリーであっても、新車時に付けるとディーラー取付けじゃなく、輸送からオプション用品を流通時に取り付けまで行うので、付けるものは付けといた方がいいです。配線が絡むものは特に。
仕上がりが生産時と同じ質で行われる様ですよ。

書込番号：24346923　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

>日本じゃ想像出来ない様な日中でも視認性が悪い薄暗い環境下や粉塵で見え難いところ

北欧も米国の砂漠も自分で走った事ないでしょ。

書込番号：24346959

[トシ504002]

皆様沢山のご意見ありがとうございました。
デイライトの意味やそれに伴う必要について理解できました。

御助言ありがとうございました！

書込番号：24347513　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC進化着いて行けず]

前の前のハリヤーの時はお金がないのと
常時、スモールを選択出来たので
スモール+フォグランプを常時つけてました。

今回はYOURSというものを付けてみようかと
思案中です。

ですが契約したばかり、車が何時来るか？
判りませんけど(。>д<)

書込番号：24349578　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももすけパパ]

ディライトのスイッチに気付いて無いって事もあるのかもしれないですね。

書込番号：24424804　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうぴき]

CX-８純正ディライトのスイッチは無いです。

書込番号：26410982　スマートフォンサイトからの書き込み

ピュアホワイトな…

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

白レザーシートを選んだ勇者はいますか？

お洒落な内装の写真が見れたら嬉しいです(*≧з≦)



また、白レザーにして、、、
・良かった事
・困った事
・お手入れ方法
・その他…

CX-8に限らず 白系のレザーシートのクルマのオーナーの意見をお待ちしておりますm(_ _)m

書込番号：21956585　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

マグノリアという色です。	マグノリア

白系の欠点はやはり汚れが目立つ事ですかねー。

ちょっとした汚れならクリーナーで落ちるのですが厄介なのがデニムの色うつりですねー。

またシートが擦れてきた時に黒ならばそれこそ染めQ等で簡単に塗れますが色合わせが困難になります。

書込番号：21956615

[餃子定食]

ちなみに写真のベントレーは10年以上所有していた車で9万km走行しましたが手入れは家庭用クリーナー（クイックブライト）で汚れを落としただけです。

ついでに言うと後席は水拭き以外は何もしていません。

書込番号：21956641

[R259☆GSーA]

買っちゃｴ
買っちゃｴ(^-^)v

書込番号：21956765　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ 餃子定食 様

レスあざーすm(_ _)m

やはり汚れが目立つのが欠点ですよねぇ( ;´･ω･`)
特にCX-8のレザーシートは真っ白な感じで汚れがバッチリ分かりますね…( ;´･ω･`)

私の休日は基本的にデニムですのでﾁｮｯﾋﾟﾘ気になりますね…( ;´･ω･`)

でも、今までも薄い色のファブリックシートに乗った事はありますが汚れで困った事はありませんね…
ちょっとした汚れならレザーの方がお手入れも楽かもしれませんね…
つうか、シートの手入れなんてしたこと無いですf(^_^;


つうか、ベントレーなのですね( ; ゜Д゜)
無知な私でも分かる超高級車ですね…( ; ゜Д゜)

レザーの質も別格かもしれませんね…!?
もしかして、参考にならないのかも…!?
でも、参考にさせてもらいますm(_ _)m

書込番号：21956837　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　慎重審議のうえ、
⊂)　　　　決めます…!!!
|/
|

書込番号：21956959　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

レクサスのホワイトシートに乗ってましたけどやっぱり明るいのがいいですね。
車に合わせてお洒落してたんで、それも楽しかったです。
レクサスが似合うなんて言われていました。

上司が白のアテンザに乗っていますがやっぱり明るいのがいいわーってことです。
デニムなんて丈夫さだけがとりえの作業着なんでCX−８には似合わないと言ってあげましょう。

書込番号：21957060

[2013もぐらまん]

白レザー良いてすよ、汚れなどは、きになりません。大丈夫です。白のブラウス、白のパンツで完璧です。

書込番号：21957576　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ たぬし 様

レスあざーすm(_ _)m

明るい内装は良いですよね(o^-')b !
白じゃないのは茶色(黒色!?)なディープレッドだと内装全体が黒色で暗くなるのでﾁｮｯﾋﾟﾘ寂しいなぁ〜と感じます( ;´･ω･`)

お洒落なクルマには お洒落な服装が良いかもしれませんが 私にはお洒落な服装は似合わないと思います( ;´･ω･`)
デニムばかりです…( ;´･ω･`)



★ 2013もぐらまん 様

レスあざーすm(_ _)m

上下とも白ですか!?( ; ゜Д゜)
あいにく白のバンツは持ってません( ;´･ω･`)

書込番号：21957785　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ 素12 様

画像お借りいたしますm(_ _)m
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962483/SortID=21907036/ImageID=3023044/

書込番号：21958423　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|､∧
|Дﾟ　シートにサランラップ貼ろうぜ！
⊂)　　　　
|/
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|
http://coat-takumi.com/coating/leather.html
https://www.pro-iic.com/option/lpcoat.php

書込番号：21958501　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんぷじゃ]

白×白です
今、助手席側ドア部に原因不明な
赤い色移りと格闘中
市販レザークリーナー安いやつダメ
中性洗剤ダメ
メイク落としダメ
だたので純正レザークリーナー注文しました。
自分の好みで選んだ内装なので汚れ落としも
楽しんでいます。

書込番号：21958504　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞おんぷじゃさん

最強の汚れ落としは「ネオポポラ」という家庭用のクリーナーですよ。

実は通販のクリーナーマニアで色々購入しましたが「ネオポポラ」が最強です。

書込番号：21958687

[おんぷじゃ]

＞餃子定食さん
情報ありがとうm(_ _)m
ございます。
純正レザークリーナーがダメでしたら
試してみます。

書込番号：21958754　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ おんぷじゃ 様

レスあざーすm(_ _)m

白 × 白 はﾒｯﾁｬお洒落な選択です(o^-')b !
この組合せが最強かもしれませんね…＼(^o^)／

赤い汚れが綺麗に落ちると良いですね(>_<)
純正のクリーナーの結果報告お待ちしておりますm(_ _)m



ネオポポラ
https://amazon.jp/dp/B000WQDA3Q/

書込番号：21958970　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞私にはお洒落な服装は似合わないと思います

CX−８が気に入ったセンスがあるなら、そんなことはないです。
ちょっと意識するようになれば、どうにかなるもんですよ。
お洒落なんてね。
まずは体系から！

書込番号：21959004

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　クレラップは？
⊂)
|/
|

書込番号：21959022　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` ｸﾘｱ・・・・・
⊂)
|/
|

書込番号：21959024

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

車選びのセンスと服選びのセンスは別物ですから…( ;´･ω･`)


つうか、体型ヤバいｯす( ;´･ω･`)

書込番号：21959027　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

真面目な話をすると小さい子供がいるうちは白いシートはやめられたほうがいいかと思います。
食べ物で汚されたりいたずら書きされたりとか子供は何をするかわからないです。
ソレを承知の上で白のシートを選ぶのならいいですけど。

書込番号：21959034

[ビンボー怒りの脱出]

いい車に汚えおっさんが乗っていることも結構ありますからｗ

書込番号：21959036

今後のディーゼルについて

[moka0821]

cxー８のパッケージングが気に入り購入検討中です
５年は乗りたいです３年かも？
ガソリンかディーゼルか？
年間１万キロ位です
休日に往復３００kmのツーリングを月に３回位
都内は月に一度ぐらいです
今後、または今年の年次改良でエンジンの変更はあるでしょうか？
やはり下取りではディーゼル有利でしょうか？

書込番号：24255431　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　ガソリン、ディーゼル試乗しましたか？
⊂)　 それともリセールしか考えてないのですか？
|/
|

書込番号：24255472　スマートフォンサイトからの書き込み

[moka0821]

ディーゼルは試乗しました
家内はリアシートの微震動が気になっていました
希望は６人乗りです

書込番号：24255478　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾏﾖったらｶﾞｿﾘﾝ♪
⊂)
|/
|

書込番号：24255523

[9801UV]

予算とお好みのほうで・・

走り出しのフィーリングと燃費はディーゼル、静粛性・長期信頼性・コスパではガソリンです

リセールはどちらもさほど変わらないでしょう

パワートレイン追加はどうでしょうね、重量のあるクルマなので発進をアシストする意味でハイブリッドがあると楽しそうですが、現在のマツダラインアップを見ればあまりなさそうですね

書込番号：24255590

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙも悪くないですが、
⊂)　 比較するとｶﾞｿﾘﾝです！25Tおすすめです！
|/
|

書込番号：24255601　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞moka0821さん
こういう時代ですから、数年後の下取り(中古市場人気)は判りません。

ただ、ガソリンを生産すれば、副産物として必ず軽油も生産されるので、例えディーゼル車が不人気になったとしても、軽油は生産され続けます。むしろ軽油がダブつき、軽油自体は安くなるかも知れません^_^

仮にそうなれば、コスト意識が高い中古車市場では、引きが強い…かも。あくまで仮の話ですが^_^

少なくとも、ディーゼルだから不利になることはないだろうと、個人的には考えています。

まぁ先の話より、今、どう活用するか？じゃないのかな。最良を目指すなら2.5Tだろうし、行動範囲を容易に広げてくれるのはディーゼルだし、価格だけで言えばNAだろうし。

書込番号：24256079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

＞moka0821さん
年次改良でのエンジン変更はありませんが、フルモデルチェンジで縦置き6気筒のガソリンとディーゼルが搭載予定です。
合わせてマツダ初のFR用8ATも搭載されます。
値段はぐんと上がりますが。＋100万円くらい。
フルモデルチェンジのタイミングはちょっと微妙になってきました。
当初2023年頃でしたが、昨今の急激なEVシフト、内燃機関排除の国際的な流れで国内メーカーの戦略も変化しています。
また現状では縦置きエンジン、縦置きATの価格が上がりすぎて商品として成り立たないレベル。
ユーザーが納得して購入してくれるレベルを超えているので必死に原価低減活動をしている段階。

エンジンもトランスミッションも初物なのでちょっと様子みたいところですね。

書込番号：24256906

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` ﾏﾂﾀﾞ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ ｶｰﾎﾞﾝでｸﾞｸﾞる
⊂)
|/
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書込番号：24257197

[Pontata]

＞☆観音 エム子☆さん
検索して出てくるのは、もう古い話ばかりじゃない？

2.2Dに関する最新のリコールは、令和02年03月20日で、対象範囲も平成30年半ばのアクセラが最後だよね。(他は2.2D改が搭載され始めていたけど、アクセラだけ初期型が搭載され続けたから)

確かに直噴ディーゼルの潜在的な問題ではあるんだろうけど、初期の頃とは違うだろうと思うし。

取り敢えず、スレ主さんは3〜5年で、距離も平均的でしょ？　さほど気にする必要はないと思う。

私自身が所有しているアクセラは、２台とも2018年登録の最終型、距離は3万km前後だけど、別に問題ないよね。先に買った方は、あと１年半で５年かぁ…早いなぁ。

正直、エンジンよりむしろ、他のヤレが気にはなってきてるけど。

書込番号：24258130　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　私は15年30万km目指します！
⊂)
|/
|

書込番号：24258290　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

5年後、ガソリン、軽油はリッター1000円です。

しかもガソリンスタンドは国営で各自治体
10箇所まで。

なんてことになるんです。

自民党はそのように考えてると思う。

よほどのお金持ちでないと
維持できない。

下取り価格は、スクラップ代の3万円くらいです。

卍

書込番号：24306236　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

それは電化対応の裏返し。

卍

書込番号：24306240　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

＞5年後、ガソリン、軽油はリッター1000円

書込番号：24306729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

＞爽やかホリデイさん

5年後にはe-powerも鉄クズになっちゃんんですね。

卍

書込番号：24307652

[爽やかホリデイ]

そうです。

電気オンリーです。

しかし4ナンバーは
例外となります。

しかし1000円のガソリンを
入れなくてはならない。

化石燃料オンリーは
道楽のクルマが残るでしょう。

卍

書込番号：24307800　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

買い替え資金がない人は？
どうなりますかね？

書込番号：24307819　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

今はこんな値段です・・・

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|　
|､∧　
|Дﾟ　５年後はリッター1000円なの？
⊂)　
|/　
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書込番号：24338359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

いや　ついでにリッター2,000円を目指しましょう

満タンにしてホンの10万円です
その時の給料は月1,000万円

野党の要求するコロナの湯水の財政出動を見てたらそれもありかな
ハイパーインフレで需要爆発
借金棒引き徳政令ですね　

やはり自民党絶対支持です

書込番号：24338417　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　2,000円ですか・・・？
⊂)　
|/　
|

書込番号：24338469　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　本日 給油しました！
⊂)　 140円/�gでした・・・・・
|/　
|

書込番号：24571455　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-8のエンジン始動時のラグについて

[kazu1129]

こんにちは、今年の6月からディーラー認定中古車の2017年12月登録の初期型CX-8 XD Lパケの中古車を購入し、現在9万キロです。

早速質問があります。

エンジン始動のため、プッシュボタンスタートを押してからワンテンポ(1秒弱くらい)遅れてセルモーターが回るのですが、これは正常なのでしょうか？
寒くなってきてから顕著になったような気がします、バッテリーは6月の納車時に新品に交換してあります。

以前はスバルのアウトバックに乗ってましたが、アウトバックはプッシュボタンスタートを押すと間髪入れずにセルモーターが回っていたので、気になっています、ディーゼルエンジンだから、こんなものなのかな？って思ったりもしています。

よろしくお願いいたします。

書込番号：26365293

[cocojhhm]

＞kazu1129さん
お見込みのとおりだと思います
MAZDAのディーゼル車の経験がありますが、バッテリー電圧が正常でも気温が低いとガソリン車に比べ若干のタイムラグがあったように記憶しています

書込番号：26365304　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞kazu1129さん
＞ディーゼルエンジンだから、こんなものなのかな？って思ったりもしています。

CX-８に乗っていませんので私見になりますが。

その通りだと思いますよ。
プッシュボタン押した時、グロープラグを予熱するためだと思います（昔はもっと長かったです）。
（バッテリーは交換済の様なので）
なお、購入先と話す時が有れば聞いてみるのも良いかも知れませんね。

多分リコールはすんでいると思われますので。
参考　　平成30年6月14日、マツダ株式会社は下記のリコールを国土交通省に届出いたしました。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180612001/

書込番号：26365314

[ひろ君ひろ君]

予熱灯の消灯時間はどうなってますか

書込番号：26365322

[kazu1129]

cocojhhmさん、神楽坂46さん

ご返信ありがとうございます！
グロープラグの予熱に少し時間がかかるからタイムラグがあるのですね、寒いと予熱に時間がかかるんでしょうね。
次回、ディーラーに行った際にも聞いてみます。

リコールですが、調べたところ、対処済みでした。

安心しました、ありがとうございました！

書込番号：26365324

[kazu1129]

ひろ君ひろ君さん

予熱灯の表示があるですね！、まったく気が付きませんでした・・・
今度エンジンをかけるときに、よく見てみます。

ありがとうございました！

書込番号：26365325

[高い機材ほどむずかしい]

ボタンをONにすると、余熱表示灯（コイルのマーク）が点灯し余熱が終わると消灯します。

余熱表示灯が消えたらスターターが回るのでは？

ディーゼルは、余熱グローで予熱してからエンジンをかけるのが普通です。
昔のダットサントラックなどディーゼル車は、グローポジションがキーに付いていて、グローランプを
　赤く点灯させてからスターターキー位置に回してかけてました。

夏は、グローランプ点灯させなくてもエンジン掛かってたとたぶん思います。

書込番号：26365337

[麻呂犬]

今のグローは早いですよ。
私の所は低くともマイナス5℃ぐらいですがタイムラグは無いと思います。
プッシュ押してすぐにセルが回ります。
リコールがあるなら確認ですね。

エンジンが温まっている時はどうなんでしょう？
その時は掛かり良いなら温度のせいになるかな？

書込番号：26365344　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

冷間時ディーゼルエンジンの予熱装置であるグローに電気を流すためタイムラグが出ますね。

今手元にキャラバンのディーゼルエンジン車があるのですが全く同じです。
エンジンスタートスイッチを押してグローのランプが消えてからワンテンポ遅れてクランキングします。

トヨタのディーゼルエンジンなんかはタイムラグが無いように感じます。

書込番号：26365357　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

おそらくグローですね
デミオは−5°C位まで冷えないと
タイムラグを感じませんでしたし
もっとシバレても
ランプの点灯を見た記憶がありません。
2.2Dは、未経験です。

最近のグローは早いですね。

前期デリカは
プルプル震えながら
消えるのを待っています。

書込番号：26365374　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu1129]

高い機材ほどむずかしいさん
麻呂犬さん
kmfs8824さん
爆睡太郎さん

昨夜、プッシュボタンスタートを押して予熱表示灯が消えてから、
さらにプッシュボタンを押したところ、すぐにエンジンがかかりました。

暖かい時期はタイムラグがなかったので、そういうことだったのですね！

ありがとうございました！

書込番号：26365857

アイドリング時の振動

[ナバパパ]

CX-8のガソリン25Tに乗っているのですが、アイドリング時に振動が出るようになりました。
ディーラーでエンジンの点検をしてもらったのですが、特に異常はなく、エンジンオイルも交換しましたが変化はなし。
アルパインのビッグXをつけているのですが、振動でナビが揺れます、運転席も振動を感じます。
自分が気づいていなかっただけで、元からか振動してたのかな？と思ったりします。
25Tに乗っている方がいたらアイドリング時に振動があるか教えて下さい。

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[MIF]

経年使用でアイドリング時の回転数が変化して共振する回転数に合ってしまったのでは？

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[funaさん]

＞ナバパパさん　『アルパインのビッグXをつけているのですが、振動でナビが揺れます、運転席も振動を感じます。』

インダッシュナビが揺れるなんてすごいですね。後ろの「運転席も振動を感じます」と違和感がありますが。

そこでですが、アイドリング時のエンジンの回転数は一定ですか？それによって振動の様子が変わるのでは？
今の車はコンピューター制御ですので、アイドリング回転数を上げるのは不可能ですが、下がるほうは何か原因があるので、それを取り除けば元の状態に戻りますが。
素人には何もできませんので、ディーラーか修理工場へ！

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[麻呂犬]

アイドルの回転は？
アイドル調整機構の汚れ等が考えられます。
取り替え若しくはクリーニング。
エンジンマウントも不良かな？
珍しいけどコンピュータの故障も有ります。

他のディーラーにも聞いてみましょう。

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[私はたぶん3人目だと思うから]

O2センサーとか壊れてないか診断してもらえば。

書込番号：23977037

[ナバパパ]

皆さん色々と教えて頂きありがとうございました。
回転数ですが、アイドリング中も特に異常はありませんでした。
振動が出始めた時の事を思い出してみると、朝にエンジンをかけた時にエンジンが大きく振動をし、ナビがめっちゃ揺れるくらいでした。
その時にから振動が出始めたと思います、プラグかエンジンマウントか、何が悪いのか分かりませんが違う所で一度診てもらいます。

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[かごめソース]

＞ナバパパさん

朝イチだけなら、回転数かな
些細な下りだとメーターでわかりにくいかも

スロットルバルブの汚れでもでますよ。
昔、mpvのときそれが原因で、信号待ちでエンジンストールしたこともあります。
専用クリーナーで直ります。

プラグが大丈夫でもイグニッションコイルが逝っても同じように振動でますね。
診断で、マウント、プラグなど異常が無ければスロットルバルブ、やってみてください

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[ざきちょん]

＞ナバパパさん
おはようございます。
25T乗りですが、アイドルアップせず振動出てました。一月前くらいにエアコンコンプレッサー交換でいったん良くなりましたが、最近再発(アイドルアップ不良・振動は前ほどはないです)しました。
他に、うちのは低速(特に旋回時)時に路面の凸凹を拾いやすく、そこに振動も加わって上質感なしですが、いかがでしょうか？

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[かめ。。。]

＞ナバパパさん
＞ざきちょんさん

こんにちは、
私は、CX-5ですが、2.5Tに乗っておりアイドリング時に振動が出ていました。
CX-5の掲示板にも投稿していたのですが、スロットルボディにすすが付着しているとのことで、
アイドリングが不安定になっておりました。

2.5Tってあんまりよくないのでしょうかね。。。

書込番号：23997769

[ナバパパ]

＞ざきちょんさん
＞かめ。。。さん
返信遅れてすみません、今のところ旋回や凸凹での振動はあまり感じないですね。
エンジンが冷えているのも多少は関係しているかもしれません、気温が高いと振動も小さい気がします。
もう一度ディーラーで診てもらって、異常がなければ25Tはそういう仕様なのかもしれませんね(納得はいかないけど)

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[青空大]

全く同じ車種で、全く同じ現象が出ています、（私だけかと思っていたので良かった？です）現在14万 km 走行しているのでここまで乗るととは言われていますが現在修理中で、未だ直っておりません。
1.フローセンサー交換→&#10005;
2.排気側センサー交換→&#10005;
3.イグニッション交換→&#10005;
ただこの時点で警告ランプは消えたのですが、4番のシリンダーが時折失火していることが判明、残るはインジェクションとスロットルバルブの交換待ちで、今に至ります
今週末には判明するので、結果出ましたらまた、ご報告申し上げます

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[青空大]

＞ナバパパさん
ごめんなさい、スマホからだと文字化けしているようで再度書き込みます、
エンジンの振動が気が付き始めてから
約4000�qほど乗ったあたりから、
振動だけではなく、
朝、始動時にかかりにくくなることが数回あり
その現象に気づき始めて1月ほどで
アイドリング時にエンジンが止まってしまう現象が出てしまうこととなり
ドック入りとなりました
現在までの経過として

1.フローセンサー交換→×
2.排気側センサー交換→×
3.イグニッション交換→×
ただこの時点で警告ランプは消えましたが、まだ不安定との報告が来ております。

この時点で4番のシリンダーが時折失火していることが判明、

残るはインジェクションとスロットルバルブの交換待ちで、今に至ります
今週末には判明するので、結果出ましたらまた、ご報告申し上げます
ナバパパ様
私も、異常に気付き始めたころは
ＣＸ-8の25Tはこういうものだと思って乗っていましたが、
同乗者から、なんか振動多くなってきてない？とも言われ続けたこともあり
やはり異常がありました
止まってしまう前に、対処された方が良いかと思います。
いい車ですものね！

書込番号：25013194

[ハロー99]

私も振動で悩まされて、マツダで何度か見てもらいましたが改善しません。
プラグ、部品の清掃、交換も今のところしておらず、様子見で終わっています。
マツダに聞いたところ、このような症状の報告は無いと言っていましたが、やはりいるんですね、又点検時に強く言ってみます。
完全なるリコール状態ですね。

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