マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

エンジンの圧縮比

[46ろっしふみがんばって]

cx-8に採用された改良型エンジンの圧縮比がコンマ４引き上げられていますが、この意味、理由はなんでしょうか？
圧縮比引き上げのメリット、デメリットを教えて頂けると助かります。

書込番号：21303648　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

詳しくは、登録（無料）して読んでいただきたいのですが
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/car/15/091400080/091500005/?P=1


●・・・、燃焼のつくり方とインジェクターの進化で燃料と空気を良く混ぜられる・・・
●・・・環境性能を犠牲にせずに済むようになったことから、圧縮比を上げられた・・・

出力・トルクアップの為に ”環境性能を犠牲にせずに” 改良されたのでは？　と思います。
デメリットは多分無いのでは？

書込番号：21303814

[麻呂犬]

マツダのディーゼルは低圧縮でノックスの低減を目指したエンジンだった様な覚えがあります。
その反面煤が増えるとか…
ノックス対策は出来るが面倒だから煤よりにしてDPF任せですね。
圧縮コンマ4のノックス対策が要らない対策が出来たのでしょう。
煤にも有益でパワーアップだね。
もとよりパワーの方は今まで隠していた感じもするけど。

書込番号：21304171　スマートフォンサイトからの書き込み

cx-8と9について意見を

[毎日有給]

日本では8が発売され 9は発売しない
結果となりました
9なら確実に買ってたのですが、8は迷っています

同じ意見の人や 逆の意見の人
8でも9でも買うつもりだった人
いろいろ有ると思いますが
皆さんはどのタイプですか？
またその理由を教えてください(__)

私の理由は・ディーゼルであること
・室内の長さと幅が今乗ってる
RB3オデッセイとあまり変わらない
の2点です

書込番号：21283634　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

そうだよね、CX-8は全長が伸びただけのCX-5で3列目が何とか我慢して乗れる程度だもの。
それならミニバンで良いやって思う。

書込番号：21283713

[オンザロック1974]

日本で9発売されても直4ガソリンだしデュランゴのほうが魅力的かな。

8の魅力はディーゼルですね。これにつきます。
アメリカンSUVがトクル重視のv8ガソリンであるように、直4でもトルクのあるディーゼル。
居住性と控え目な外観は日本車だし納得ですね。

書込番号：21283816　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎日有給]

cx-9の2.5�gターボはcx-8の2.2�gディーゼルとトルク変わらないけどね

居住性はcx-9の方が若干広い
3列目へのアクセスはウォークスルーあるcx-8の方が上

書込番号：21284155　スマートフォンサイトからの書き込み

[stagewn]

やっぱりそう思いますよね。
私もcx9なら迷いはなかったのですが、、

私の場合、横幅があと5センチくらいワイドであれば迫力もありよかったのですが、

普段は家族で4人乗りメインで、
たまに両親や友達を乗せたいため3列シートがほしいのですが

先日大阪にLパケのプロトタイプを見に行きましたが、中が思ったより狭いです。

これなら2列目までの使用だと今乗ってるレガシィとなんら変わらない、、

むしろコンソールの存在感がありすぎてレガシィより狭く感じてしまいました。
座席も高いため天井も車高の割に低く感じます。

室内展示で車内が暗かったから余計にそう感じたかもしれませんが

皆様はどう感じましたでしょうか？

cx8の車内って思ったよりせまくないですか？？

インテリアの質感などは文句ないし、エクステリアもかっこいいのですが、
日本の道路事情を考えてのサイズだと思うのですが、ここは思い切ってcx9でよかったのではと思います。

広さが欲しければミニバン買えよと突っ込まれそうですが、それは違うんですよねー。

悩みます。

こんな人結構多いと思うのですが、どうでしょうか。

書込番号：21284296　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞毎日有給さん
cx9 もちろん魅力的。
ただメーカーの言い分も一理あり。
あの大きさ、日本の駐車場では間違いなく持て余す。
ｃｘ８もほぼアルファードと同じ大きさ。
かなり大きい部類。ｃｘ8はミニバンとは別物の解釈。
居住性は間違いなくミニバンには勝てません。
ですが、それにあまりある走り。
まだ実車の試乗がないので何とも言えないが、
スペックは最上級。
このディーゼルをミニバンに載せればもっと売れるとは
思うけれど。
ディーゼル嫌いな方、食わず嫌いかと。
燃料の安さは日々の足としては心地よい。

＞stagewnさん

室内の広さは私も感じましたね、
意外と狭いなと。
マツダ車は全般的に室内は狭いイメージ。
車との一体感を感じれる、運転席ではありました。
この狭さが、遮音性や、室内での話しやすさにつながっている
可能性もありますね。プラス思考ですが。
これも試乗車待ち。
現段階でこの部類の車の選択肢はｃｘ−８しかないのが現状。
メーカーのチャレンジがどうなるか、楽しみではあります。

書込番号：21284416

[サントリーニ]

8は十分実用的で魅力的だと思いますけどね。
頻繁に5名以上で乗る必要があるなら話は別ですが。

空気運んでるミニバンどんなに多いことか(笑)

大は小を兼ねると言ってしまえばそれまでですが、実際問題、9は売ってないんだから、8か他社のありふれたミニバンか…

書込番号：21284435　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

CX-9のアメリカでの販売価格は約350〜500万円。
日本での販売経費を含めた価格設定を考えると、プラドと値段が競合しそうですが、多人数乗りを重視する人には、アルファードのベースグレード319万円が基準になるかもしれません。

CX-9のプロアクティブ相当車が460万円。Lパケは500万円と高額です。車両の大きさ、ガソリンターボの燃費の悪さを考えると、買う人は相当数限られるかと思います。
CX-7もあまり売れませんでしたからね。

こう書いてみると、CX-8の車両の大きさ、装備や価格設定は、日本では十分に受け入れられるものですね。コストパフォーマンスは高い。しかも中身はほぼCX-9ですからね〜。

書込番号：21284625　スマートフォンサイトからの書き込み

[表参way]

＞毎日有給さん
何と何で迷われてるんでしょうか？
買うか？買わないかでしょうか？

選択できるもので迷うならわかりますが、今回は無いもの(日本では)で迷われているので難しいですね。

例えば、海外旅行行きたくてロケットでいけるなら行くんだけど飛行機だから迷ってます。
と言っている様なものなので、現実を受け止めた上でもう一度判断されたらいかがでしょうか。

ちなみにCX-9を日本で乗るのも絶対に無理ではない話なので、選択肢として
・今の車に乗り続けるか？
・CX-8に買い換えるのか？
・CX-9を取り寄せて買い換えるのか？
の中で判断されるといいと思います。

私も理想はレクサスのSUVがほしいけど、現実と自身の財政面を考えてCX-8を買いました。

少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：21284739　スマートフォンサイトからの書き込み

[幸村さん]

やっぱりこの車はミニバンと比較するのは無理がありますよね。

書込番号：21285061　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎日有給]

＞うみそらやまさん
cx-9はランクルとほぼ同じサイズと考えれば
無理なサイズではありません
取り回しには気を使うでしょうが
あとは住んでいる所しだい

cx-8の方が燃費良いのは知ってます
cx-9に変えたとしても今とガソリン代変わらない
くらいだし、そもそもガソリン代気にしない

＞サントリーニさん
空気運んでるってのはいろんな所で使われ過ぎて
飽きました

＞表参wayさん
逆輸入も、勿論考えました
しかし、アメリカ価格+150万の価値が有るのか
と考えると微妙な所
なので最初の発言の様になりました


いろいろ意見ありがとうございました
とりあえず今の車を乗り続けます
cx-8が走ってる姿見たら変わるかもしれませんが(笑)

書込番号：21285103　スマートフォンサイトからの書き込み

[うっちっち♪]

＞毎日有給さん
私は全く同じ悩みで迷って、CX8予約した派です。

私の場合は、とにかく見た目、できるだけあまり走っていない車が欲しくて、並行輸入のFJクルーザーを5年乗り、その後現在のフォードエクスプローラに乗り継ぎましたが、今回車検を迎えるにあたり、乗り換えを検討していく中でCX9を知り 並行輸入を検討しておりました。
CX9が日本で発売されることが私にとっても最も良い選択肢だったのですが、そんな中CX8という形で発売されることを知りましたが、毎日有給さんのおっしゃる通り、車幅のわずかな差なのですが、フルサイズに比べると迫力が無くなる感じが最後までひっかかっていたポイントでした。
ですので、お悩みよく理解できるつもりです。。
プロトタイプで確認した感じでは、車内の広さはエクスプローラと比べて狭いなぁ、という印象は受けませんでした。
エクスプローラの場合はアメリ人ボディーでスイッチ類の配置などが考えてあるせいか、最初は窓を開けようとすると後席の窓が開いていたりしましたねー、、そういう感じからすると、身長170の私にとっては充分な広さが確保されていると思います。
ただし荷室はエクスプローラーに比べると確実に狭くなるので、それは仕方ないものとして　車幅同様諦めポイント。

それでも選んだ決め手は、8は試乗しておりませんが代わりに乗った5を試乗させてもらったときに感じた先進性とか走りの楽しみがあったこと、エクスプローラーではなかったワクワク感が感じられたので、ぜひ乗りたいと思った次第です。
並行輸入・アメ車と乗り継いで　車の大きさ・左ハンドルの苦労は何とかなります。というか、それも楽しめるポイントだったりしたと思います。
車検も少し苦労しますが何とかなります。
ナビも純正よりi padでアプリのほうが使いやすかったりするので、それもなんとかなると思いますが、そういうことに少し疲れて、次は純正で楽がいいかなって・・まずは、時々両親を乗せられて、子供と自分が走りが楽しめることをメインに考えようと・・
毎日有給が見た目にこだわられるのであれば是非平行にチャレンジして欲しいと思います！
長文になってしまいましたが、私はそんな経緯で今12月の納車を楽しみに待っております！！少しでも参考になりましたら幸いです。

書込番号：21287315

[ニヒマルGT]

話はズレますが、エクスプローラのハンドリングはプラドに似てますね。
ロールしまくりでハンドルの遊びが半端ない感じ。

タイヤのせいもあるけど運転の楽しさはありませんでした。

書込番号：21287632　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎日有給]

＞うっちっち♪さん
エクスプローラは候補に上がりましたが
角ばったクロカン系デザインより
cx-9の様な流線形デザインが好きなんです
なのでcx-9押し

エクスプローラはサイズ、価格等々とても近いので
ライバル車種ですね

他にもアメリカならホンダのパイロット
トヨタの4ランナー(少し小さい)
日産のパスファインダー
このサイズの車が各メーカーから出ており羨ましい

書込番号：21288895　スマートフォンサイトからの書き込み

[Henry!]

アメリカでCX9乗っています。
購入にあたってトヨタハイランダーなどのミドルサイズSUVで比較しました。
このサイズとしてはハンドリングが一番よかったことから購入しました。
4気筒なのでノーズが軽いからかもしれませんが、ロールが少なく、ブレーキ時のノーズダイブも小さいので気に入っています。乗り味としては欧州車的かと思います。
ホイールサイズ235/50R20の割には乗り心地がよく、燃費もV6エンジンの車に比べて少しベターで、実燃費で街乗り22mpd(リッター9.3キロ、高速27mpg(リッター11.5キロ弱)です。V6のSUVだと20/25mpgくらいかと思います。
発進加速はそれほどでもないですが、中間加速はよく、追い越し時が非常に楽です。
こちらでは乗りやすく、室内も静かで気に入っていますが、日本の交通環境ではちょっと厳しいかもしれません。郊外や高速で長距離乗られる方はいいかもしれませんが、街乗りだと大きすぎますね。大きなガレージも必要です。

書込番号：21295429

[うみそらやま]

＞Henry!さん
カッコいいですね。
エンジンは評価高いみたいですね。
日本も2.5も選択肢にあればよかったのにね。
どっちが高いのだろう。
ディーゼルはガソリンより高めだから、
ひょっとしたら、２０万ぐらい安くなったのかも。
それなら、ガソリン選ぶ人も出てくるでしょうね。

結局、ディーゼルは燃料代金の先払いみたいな
所もありますのでね、ガソリンエンジンよりも高いので。

書込番号：21295947

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

�H欲しいかもしれないですが、多分�Gでも満足だと思います(^-^)/


でも、資金捻出が難しいのです…( ;´･ω･`)

書込番号：21802971　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディーカラーについて

[A.S123]

現在、LパッケージAWDの本契約を控えている者です。オプションや、シートカラーなどほぼすべて迷うことなく決めたのですが、ボディーカラーをブラックにするかホワイトにするかが決められません。もう一月程悩んでいます(笑)

ホワイトは写真がネット上にそれなりに出ていますが、ブラックはまだ出回ってないのも、決められない原因です。まぁ先行予約しなければ良い話なのですが、、、。

何はともあれ、どなたか展示車等でCX８ジェットブラックマイカの現物もしくは写真を見た方はいらっしゃいませんか？？もし見られたのであれば、どういった印象を持たれましたか？教えていただければ幸いですm(__)m

書込番号：21276218　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

2色しか選択肢がないんだから
自分で決めてくださいよ〜〜〜！
白黒はっきりつけてくださいね

書込番号：21276267

[うみそらやま]

＞A.S123さん
cx-5見てきたらどうですか？
ほぼ一緒かと。

書込番号：21276297

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞A.S123さん
商談が進んでいるようでしたら本カタロクもらっていませんか？５３ページにカラーが全部出ています。
「ＣＸ８ ジェットブラックマイカ」で検索するとネットでこんなページがありました。参考になれば。
http://www.cx-7.car-lineup.com/mame/color.html

書込番号：21276366

[北に住んでいます]

他人の印象が参考になるのでしょうか？

色的にはCX-5と同じなので、それを参考に自分で決めてはいかがでしょうか？

どうしてもCX-5では参考にならないと言うのでしたら、本発売後に実車を自身で見て決めるしかないのでしょう

甲乙付けがたく悩んでいるのでしょうから、阿弥陀籤で決めても良い気もします。

書込番号：21276408

[nikoniko777]

＞A.S123さん
私もすでにLパケAWDを注文しました。
やはり新車を購入する時は最後は色で悩みますよね。
私はCXー5買うならソウルレッドに決めていましたから、CX-8でも最初はソウルレッドにするつもりでした。
それで土曜日にソウルレッドで見積もりして、色の決定だけ翌日に返事するということで1日猶予をもらいました。
それ以上色で悩んでもしかたないなと思い、翌日中に決めると言いました。
家に帰りカタログやマツダのホームページの動画を見て、マシーングレープレミアムメタリックがカッコ良くCX-8には似合うと思えて、
マシーングレープレミアムメタリックにするつもりでディラーに行きCX-3でしたが、マシーングレープレミアムメタリックの実物見て、
あれ？ イメージ違うと思い・グレーより濃い色という理由で結局は黒にしましたが、やはり最後は白か黒で悩みました。
黒も白も似合うと思って迷ったんですが、私は実車見てなかったですがセールスは見ていて、
白はボディがすごく大きく見えたと言うわけ。私はそれを否定的に聞きましたしセールスも、
否定的な言い方でしたから。つまり白は大きく立派で高級に見えましたと言われたら、肯定的ですが、
どちかと言うと、ただただ大きく見えました的な言い方でしたから。
それで気持ちが黒に傾いたところもありますね。

それでCX-5の黒を見ていたら 他のセールスが話し掛けてきて、本来車の人気色は黒か白なんですよ。
CX-5のソウルレッド人気は、ある意味異常で３割位あります、リセールを考えたら黒か白が無難ですと言われました。
まぁ私は長く乗りますからリセールバリューはあまり考えませんが、白か黒の２択に心は決定しました。
ですからA.S123さんが黒か白で悩んでいるなら、どちらを選んでも間違いない選択ですから、
どちらを買っても絶対満足されると思いますから、安心して二択を悩んでください。

ちなみな前日の見積もりがソウルレッドでしたから、色を黒にしたら8万位安くなり、
ディラーオプションを増やしました。黒は追加金が有りませんから、
ちなみな明日初めて実車を見に行きますが、見れるのは白のLパケらしいです。
やはり白良いな、何て思いそうです。（笑）

書込番号：21276412

[かごめソース]

現物見たいならCX-5を正面から見ればほぼ一緒ですね。

Lパケのシートカラーは何色ですか？
シートカラーと合わせて考えるのも手かと思います。

ホワイトレザー×クリスタルパールホワイト
など同系色でまとめると上品な感じがします。

書込番号：21276558

[うみそらやま]

＞A.S123さん
白はかっこいいですね。
黒は、傷がね。ものすごく目立ちますからね。

私はマシーングレーにしてみましたよ。
白は膨張色なので、黒の方が精悍に感じるでしょうが。

因みに、マシーングレーは、天候を選びますね。
最初夕方暗くなって見に行ったら、ただの黒っぽいグレー。
展示場の照明で見たら、メタリックの何とも言えない光沢と
黒っぽいグレーのコントラスが綺麗でした。

ｃｘ−５の黒の印象は精悍でかっこよかったです。
まあどの色にしても本人が気に入ればそれがベスト。

書込番号：21276750

[ich202]

神経質なら黒はやめた方がいいですね！

どんなに綺麗にしても、見る角度変わればムラムラが目立ちます（小傷も凄い）

ホワイトは自分で施工の簡易コーティングなどの
ムラも目立ちませんし、膨張色なので車が、
大きく見えますので、私はいつもパールホワイトです！

書込番号：21276777　スマートフォンサイトからの書き込み

[表参way]

＞A.S123さん
私は、マシーングレーと白で迷いました。
最初はカタログ等でマシーングレーを推しているので、せっかくだからこだわりのあるマシーングレーにしようと思ってました。

その後、CX-8は試乗できないので代わりにCX-5に試乗に行った際の試乗車がマシーングレーでした。
実際はカタログのイメージとは違い営業マンに「これって何色ですか？」って聞いてしまうほどでした。

最後まで悩みましたが、
・他の人が書いている様にリセールバリューを意識するなら「白か黒」だそうです。査定の減点無し。
・ボディが大きく見える
・頻度多く洗車機にかけてしまう派なので洗車キズが目立たない
・雨の時に気にならない
・安全性(夜の運転時に目立つ)
・購入時にマシーングレーより安く売却時にマシーングレーより高い
という理由から「白」にしました。

黒やマシーングレーは、手洗洗車をこまめにできていつもピカピカにできるなら格好いいですよね！
私はできなそうなのでやめました。
他の人が書いてますが、CX-5で黒見た方が安心じゃないですかね。前方から見たらほぼ一緒なので。

新車ってホント色悩みますよね。
内装も迷いましたが、白は汚れがついたら気になりそうなのでこちらも茶にしました。
小さい子供もいるので、ドロドロの靴で遠慮なくシート等汚してくれそうなので笑

いずれにせよ色選び含め楽しみですね！？

書込番号：21276867　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

鼓動デザインに白は似合わないですよ
後悔しそうです。

赤、黒、グレーが引き締まって見えてカッコいいですね

書込番号：21276960

[nikoniko777]

黒や濃い色はキズやよごれが目立ち、白は目立たないというのは、
一概に言えますかね？ 私は結構な歳なんですが私が若い時は、
車と言えば白が８割位でした。黒い車はヤクザ屋さん御用達で、
一般の人は乗らなかったくらいです。当時はメタリックは補修した
時に色が合わせられないとか、白が一番色が合わせ易いなどとも
いれていました。あれかれ時代は変わりメタリックでない色はない
くらい位になりました。白でも只の白ではなくメタリックですよね。
そんな感じで私も二代前は濃い紺色、今は黒にのっていますが
濃い色に乗るとキズが目立つとか汚れが目立つと言われていますが
乗ってみると案ずるより産むが易しですね。例えば塗装がはがれるような
キズになったら色に関係なくほとんどの人は修理に出すでしょう。
またコンパウンドで消えるようなかすり傷や爪のあとは、何色でも
メタリックでもコンパウンドで消えます。あまりその辺りは気にしないで
色選びされたほうが自由な気持ちになれるのでは。

書込番号：21277420

[かごめソース]

今日たまたま現行CX-5の黒見ました。
あの目つきで黒は、ワルな感じですねw
塊感もありました。
あれでホイールも黒系にすればさらにイケると思います。

書込番号：21277822

[cooper11]

私も契約する前は黒、白、マシーングレーメタリックで迷いました。
白は今の車で除外し、マシーングレーメタリックか黒ですが、ガニッシュのシルバーと黒が一番合うと思い黒にしました。黒でコーティングすれば同じような支払いにもなります。
cxー5 をある程度参考にしましたが、cxー5 は黒が似合うかと思います。また、展示車を名古屋と大阪でみましたが、マシーングレーメタリックもカッコイイです。
今が一番楽しい時期ですね。
悔いの残らないように

書込番号：21278003

[cooper11]

大阪で撮った写真も載せさせていただきます。

書込番号：21278067　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

個人的には、マツダ車で黒はあまり選びたく無い色です。
黒って、良い意味でも悪い意味でもデザインを隠す色でもありますから…
全体的にメリハリが無くのっぺりとした印象になりがちです。
現に、あまりデザインがパッとしなくて、気に入らない部分がある車なんかだと、黒を選ぶとかなりマシに見えたりしますからね！
私なら、せっかくのかっこいいマツダデザインを活かしたいので、埋もれてしまわないように黒以外にしますね！
ダーク系がお好みなら、黒よりマシングレーの方が
断然オススメですよ！
光の当たり具合で、色んな表情を見せてくれ高級感がある良い色です。
展示車より、CX-5とかの実際に走ってる色を見てみて下さい！
マシングレーは、かなりカッコイイですよ！
車体が大きいCX-5やCX-8によく似合う色だと思います。

書込番号：21278797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

私はジェットブラックマイカにしました。今回黒はブリリアントブラックではないので傷も目立たないと思います。黒にキラキラした物が入っています。

マシングレーは前に比べて本当に良くなりましたね。

書込番号：21279172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り２]

やはりイメージカラーがよく似あいます

私はCX-3でマシーングレーを選びました、あのデザインの深さは濃い目の色ほうが似あいます
陰影がデザインを強調してくれるし、天候（明るさ）により色んな色を表現してくれます
デザインの良さに合わせて見飽きることがありません
折角のカッコイイクルマです、リセールバリューなど気にしないで、毎日見惚れるカラーにしましょうよ

私はコーテイングをして遠慮なく洗車機￥１００-で水洗いをしていました

書込番号：21279386

[うみそらやま]

＞ネギ盛り２さん
マシーングレーのcx−3ですか。
カッコいいですよね。
今回初マシーングレーを私は選びましたが、
傷とかどうなんでしょうかね。
基本シルバーは汚れも、傷も目立たないですが、
マシーングレーはある角度はシルバーですが、
影は濃いグレー。
コーティングしていれば洗車傷なんて気にならないですか？

書込番号：21279429

[ネギ盛り２]

＞うみそらやまさん
マシーングレーはとても良いカラーですが、雨上がりの汚れがひどく目立つので、洗車回数は増えます
CX-3、事情があって半年で手放しましたが、目立つほど傷がつくものですかね？
私は、近くでよく見ないと分からないような傷は気にしません

ガラスコーテイングは簡単に傷はつきません、付いてもそれはガラス層部分だけ
車検ごとくらいに再コーティングすれば、研磨して小傷も消えて艶のある状態を保てます（１３年間体験済）
あ、GSなどの安売りのは　磨かないで樹脂コーティングしかしないところがあるので要注意です

探せば、ガラスコーテイング￥３０，０００-でホイールコーティングもしてくれるところがありました（CX-８だと￥45,000-）
水洗いだけで２〜３年間管理できるのでお得だと思います。

車は砂やゴミ（鉄粉など）に当たりながら走っているので、小傷無しのままで済むわけがありません
洗う傷よりも放置のままの方がよくないと聞きました
洗車傷については、あまり神経質のならないのも　心のコツかもしれませんよ

書込番号：21280231

[wakuwakudaisuki]

＞ネギ盛り２さん
マシングレーって、ガンメタ系の色なので比較的
汚れが目立たない色だと思っていましたが…
お話を聞いていますと、黒の車とほぼ同じぐらい汚れが目立つ感じなんでしょうか？
ガラスコーティングした上で、1ヶ月に1回程度の
洗車ペースだと、綺麗を維持するのはキツイですかね？

書込番号：21280739　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞A.S123さん
その車のイメージとして売りたい色をカタログの表紙やＣＭにもってきます。ＣＸ−５はソウルレッドクリスタルメタリック。ＣＸ−８はマシーングレープレミアムメタリックです。ちなみに他社ですが、ＶＯＸＹの表紙や瑛太が出ているＣＭも車の色はイナズマスパーキングガラスフレークになっています。ソウルレッドクリスタルメタリックとマシーングレープレミアムメタリックこの２色はマツダの鼓動デザインに一番合う色だと思います。

書込番号：21283092

[ネギ盛り２]

＞wakuwakudaisukiさん
前車がホワイトだったから余計に思うのかもしれませんが、目立つ気がします。
CX-3の特徴なのか、特に黒のリアガラスの汚れが大きく、すぐに目立ちます
この場合はボディーカラー関係なく気になるかもしれません
CX-8のリアの汚れ具合はどうでしょうかね？
ま、汚れていた方が　洗車後の満足感がある、と思えば楽しいかも？

書込番号：21284047

[おんさい]

ボディカラーって選ぶの難しいですよね。一般的には、曲線の多い車には濃色、直線基調の車には淡い色が似合うと言われます。
只、色というのは相対的に感じるものでシチュエーションによって随分印象が違うものです。
ここからは私見ですが、街の中（特に夜の街明かり）ではマシーングレーなんか綺麗ですね。ホワイトは、山間をバックに映えると思います（新緑なんかとは相性がいいと思います）。ソウルレッドなんかはどちらでも合いそうです。ソニックシルバーは、万能色。ブラックは都会派かな？
落ち着きたいなら、チタニウムブラック。個性を主張したいならブルー。結局、ご自分が気に入ればどんな色でも素敵ですよ！
私は、相手からの視認性を考えて（特に夜間）ホワイトにしました。
＞A.S123さん
CXー８はどんな色を選んでも、破綻のない車ですので悩んでじっくり選んで下さい。それもクルマ選びの楽しみのうちかと。

書込番号：21342445

[グランパス‼️]

今の車がブラックマイカなのですが、傷が目立つのと、洗車が大変など、悩みましたが、ホワイトにしました。また、タイヤ周りのボディ部分が黒になり全体的にタイヤが大きく見える点も良かったからです。
少し分かりにくいですが、梅田のブランドスペースで、撮影したボディサンプル写真をアップします
ね。(内装と外装も含めて。ちなみに、外装の色は、マシーングレーです。内装は、Lパッケージのナッパーレザー/ディーブレッドです。)手前がホワイト、奥がブラックです。
ちなみに、CX-3のホワイトはてCX-8のホワイトは違うみたいなのでご注意を！

書込番号：21343142　スマートフォンサイトからの書き込み

荷室の広さについて

[カナブーン17]

購入を考えている者ですが、荷室の広さがカタログではよくわからず契約に至っておりません。プロトタイプを見た方で、CX5と比べてどのくらい広さが違いますか？お願いいたします。

書込番号：21255296　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞カナブーン17さん
マツダの「よくあるお問い合わせＦＡＱ」からこんなデーターがありました。
荷室寸法・容量一覧表
http://mazda-faq.custhelp.com/ci/fattach/get/173/0/filename/0007.pdf

書込番号：21255520

[カナブーン17]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
返信ありがとうございます。
実際の寸法がわかるとイメージ湧きますね。
思っていたより広い感じはします。
前向きに検討したいと思います。

書込番号：21255567　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞カナブーン17さん

http://autoc-one.jp/mazda/cx-8/joycar-3482413/photo/
イメージといえば、こちらもどうぞw

CX-8のプロトタイプを見ましたが
床面が意外に高く、逆に開口部の高さは低く感じました。
(CX-5も同じ？？？）

書込番号：21256475

[toorisugarinotaiyou]

実写にて確認しましたが、ハッチ部分の角度があり、垂直ではないために3列目を立てた場合の上方空間はありませんでした。
ベビーカーが横向きでピッタリぐらいのスペースです。
プレマシーよりは広いと思いますが、スーツケースが何個もは入らなさそうです。
3列目を畳めばCX-5より広くなります。
ちなみにハッチオープン時には雨よけになるぐらいの屋根にはなります。
車両後端からプラス40cmくらいでしょうか？

書込番号：21293457　スマートフォンサイトからの書き込み

写真のルーフボックスは？

[オンザロック1974]

マツダの公式画像にあるルーフボックスは恐らく
Thule Motion XT
だと思いますが、正確なサイズをご存知の方いらっしゃいますでしょうか？

http://abeshokai.jp/thule/products/roof_boxes

書込番号：21249263

[けんてぃ]

阿部商会 ジェットバック一覧

そちらの阿部商会に書いて有りますよ！
http://abeshokai.jp/thule/products/roof_boxes/roofboxes_spec

サイズが複数ありますが、CX8であれば、excellence、ダイナミック、モーションの大きいものでもどれでも行けそうですね。
スーリーは装着も楽だし見た目もカッコイイから良いですよね。

書込番号：21249295　スマートフォンサイトからの書き込み

[オンザロック1974]

＞けんてぃさん

返信ありがとうございます。
はい。たしかに書いてあるんですが、
写真のボックスが、XXLなのか、XLなのか、SPORTなのか、Mなのか判断出来ず質問させていただきました。

書込番号：21249394　スマートフォンサイトからの書き込み

[makotzu]

画像のピクセル数から算出できますよ。

CX-8の全長：ルーフボックスの長さがおよそ６４０：２８０だったので、
ルーフボックスの長さは2140mm前後です。

書込番号：21255832　スマートフォンサイトからの書き込み

[オンザロック1974]

＞makotzuさん
なるほどー
ルーフボックス選びの参考になります。
ありがとうございます。

書込番号：21256468　スマートフォンサイトからの書き込み

各グレードの価格差

[PING G30]

XD→プロアクティブ+34万→Lパケ+42万
ってなってるけどこの値段ほど装備の差ってある？
Lパケのほとんどは本革代？

書込番号：21245786　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞PING　G30さん
Lパケ代だと、皮代というより、室内装備にも皮や木を使ってるしシートヒーターもあったりすると＋25万ですかねー。で、さらにパワーハッチバック、サイドガーニッシュ、室内LED、フォグランプ、ルーフレールと専用アルミで＋17万ですかねー。

書込番号：21246318　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf

書込番号：21247003