マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

オイルとオイルフィルター交換について。

[nikoniko777]

ちょっと皆さんはどうされているのか参考までに教えてください。

私はCX-8を新車でも購入してから全ての点検や車検はもちろん、
オイル交換、フィルター交換も購入したディラーでやっていますが、
走行距離が多いので半年点検の間にオイル交換をすることも多いのですけど、
オイル交換の予約を取るために電話すると平気で10日間程度あとの日に時間指定をされます。
（半年点検は仕方ないとしてもオイル交換位はもっと手軽にしたいのですけど）
以前はオイル交換はディラー以外でもやっていましたが、ディーゼルはデリケートかなと思って、
CX-8からパックでメンテも含めて全部ディラーでやっています。
（もちろん同じオイル、フィルターを使えば、どこでやっても問題ないはずですけど。）

結局オイル交換もオイルフィルター交換もディラーから指定された日時に行ってやる感じですけど
皆さんもそんな感じでしょうか？
もう面倒ですのでオートバックスなどでやろうかとおも思うのですが、
皆さんはどうされちますか？全国チェーンのカー用品店などで普通にやっていますか？
くだらない質問ですけど教えてください。

書込番号：25500940

[seikanoowani]

マツダぢゃないが、ひと月以上前に点検パックの点検を予約して点検時にしてもらう

書込番号：25500951　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ごめん、その点検の間にってことか、それはわからん

書込番号：25500954　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞nikoniko777さん
＞もう面倒ですのでオートバックスなどでやろうかとおも思うのですが、

マツダは、故障不具合などが起きた場合にディーラーでオイル交換をしてない場合は保証対応しないと聞きます。

ですから、すべて購入したディーラーにお任せしましょう。

書込番号：25500966

[あるあるたいぷです]

ドレンボルト思いっきり締める奴がいるから自分でやってる
めんどくさいとかじゃなく車壊されたくないから

それにしてもどのメーカーも予約取れなくなってますよね
それだけ車売れてるんでしょうな

書込番号：25500967

[バニラ0525]

オイル交換予想して、早目に予約いれるというオチはありませんか？

書込番号：25500979　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞nikoniko777さん

半年点検時にまとめた方が楽でいいと思いますよ

余り神経質にならないで下さい

書込番号：25500987

[TAKACS]

最近は週休２日、残業減に加えメカニックの数も減っているようで、ディーラーの作業予約は非常に取りづらくなってますね。２週間後なんてザラです。

ディーラーならオイルはディーゼルエクストラスカイアクティブDでしょうか。
量販店にはあまり置いてないと思いますのでDL-1を使うことになると思いますが、それでも良ければパックdeメンテを維持しつつ、ハザマの交換だけを量販店でやるのも一つの手だと思います。

書込番号：25501026

[銀色なヴェゼル]

マツダユーザーではありませんが失礼します。

どこのディーラーも人手は充分とは言えず作業が多くて多忙な気がします。ここを見てると、定例作業だけではなく異音対応とかも多そうですし…

自車はトヨタでオイル交換してますが、さすがに即日で対応してくれた事はありません。ですので、1ヶ月くらい前に予約するようにしています。

カー用品店ならアプリで予約出来るので、気軽だと思いますよ。

書込番号：25501040　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

通勤チョイ乗りが多く、距離を走らないので、取説の交換目安で
シビアコンディション　7,500 kmまたは6か月ごとを基準として

更にオイルメーカーの交換目安4ヶ月を加味して年3回としています。
フィルターもケチらないで毎回交換です。
自分でも交換はしますが、法定点検に近い場合には、早くても序でに交換。

取説の交換目安は限度を示すので、予約は目安時期を過ぎないように取ります。


SKYACTIV-D 2.2のシビアコンディション交換目安は5,000 kmまたは6か月ごと
なので、これを過ぎない早めを想定して、点検とオイル交換の予約を入れれば良いのではないかな。遅れると良くはないのですが、早い分には問題はないので。

書込番号：25501046

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　４ヶ月毎にディーラーでやってます！
⊂)　 もちろん毎回フィルターも替えてます！
|/　
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書込番号：25501173　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

思い付きでオイル交換するのではなくて、
半年周期でやるなら交換時に次回予約を入れれば良いだけじゃないの。
量販店だって当日行ってやってと言われても数時間待たされたりしますけどね。
今は何処も事前予約制ですから。

書込番号：25501193

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 爺婆の軽わｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ♪
⊂)　　Ｄより全然安いわよ♪
|/
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書込番号：25501208

[Rokuzo]

どこのマツダさんか分からないけど点検出してるお店とLINEでお友達になれば点検の３か月前頃から空いてる日の案内が来るから自分で都合の良い日を選んで予約すればOKだと思いますが。

書込番号：25501253

[おかめ@桓武平氏]

＞nikoniko777さん

トヨタ販売店にいた時は、
トヨタ販売店で社員価格で行っていました。

KP61時代ですと、
オイル交換は自分でも交換し、
廃油などは、最寄りのGSやトヨタ販売店に持ち込みました。

EP71時代には、
ハローズ (現：オートバックス)でもオイル交換したことありますが
オイルをエンジンヘッドに溢されたあったので、以後は入庫していません。

オイルドレンボルトの締めで、いい加減にされる可能性もあるので、
信用できないような所で実施されるのは、怖いかと思います。

書込番号：25501257

[のり太郎 Ｊｒ]

＞nikoniko777さん
車種違いますが私の場合、ディーゼルならオイル交換はディーラーでする方がお得でした。

書込番号：25501299　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

ちょっと話が逸れるかも知れませんが・・・

以前、知り合いがCX-5(ディーゼル車)に乗ってまして、「メンテナンスパック(5年)」か何かに入ってまして、ディーラーに行くと、ついでに「アンモニア」の補充をしてくれてたらしいのです。(パック料金に含まれてたらしく、ずっと無料だったそうな)

そういうのは考慮しなくてもいいのかな？・・・と。


因みに、そのCX-5を「格安で譲ってもいいけど」と言われた時、アンモニアの減り具合や値段を聞いてみたんですが、「さぁ〜？(全然分からない)」としか答えてくれなかったので、却下！(-_-;)

書込番号：25501427

[ヒグマの父]

マツダのディーゼルは、指定オイルを使用いないとトラブルになる事があるようです。

ディーゼルオイルは一般的にはDL1規格の品が多数あります。
オートバックスなどの店でもDL１オイルなら交換してもらえますが、他規格のオイルはほとんどおいていません。

もし他店で交換するでもマツダ純正オイル又はACEA C3規格オイルを使用して交換した方がよいです。
ACEA C3はDL1より高度な処理をしたオイルです。

または、マツダディラーの他店で交換しても良いんでないですか？

書込番号：25501457

[かず＠きたきゅう]

10年遅れているわけじゃないだろ
１０日くらいだったら、目くそ鼻くその範囲だ
まさか電話して明日やってくれなんて言ってるのかな？

書込番号：25501475　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.g.e.H.a]

＞nikoniko777さん
私はCX-8で関東マツダなのですが、同じような感じです。
月4,000-5,000kmほど走っていて、毎月に近い感じで交換しているのですが、今週とか来週とかで2週間以内で希望通りに行く日はほぼなく、メンテパックも土日対応にしても土日に予約できず、諦めて走行距離を予想して3-4週間先に希望日を入れています。
サードパーティーでなくディーラーでオイル交換をし続けていますが、エンジンオイルぐらい気軽に交換したいとは常々思っています。

書込番号：25501554

[nikoniko777]

大変多くの方から書き込み頂いてありがとうございました。

私も若い時は自分でオイルとオイルフィルターを交換して車に乗っていました。
ですからオイルパンもフィルターレンチも持っていました。
その後は大手チェーンのカーショップでやっていた時期もありました。
ですから土日はともかく平日のオイル交換でも10日後の日時を指定され、、
提示される日にちに、こちらの用事があるとまたそこから一週間後に平気でなる現状に
皆さんはどうされているのかと思った次第です。

私は流石にa.g.e.H.aさんほどの走行距離ではありませんが年間2万キロペースです。
半年点検ですと交換間隔が1万キロになるので、ちょっと良くないと思って
間に交換すると三ヵ月に一度のペースになります。
多くの方が書いてくれたように事前に予定を立てて予め予約をすれば良いのですが、
あまり乗ってない時などはまだ大丈夫だと思ったり、たまたま長距離移動を直後で
早く替えたい時もあります。ですから他の皆さんはディラー以外で交換されたりしているのか
と聞いてみたく成りました。

書き込んでくれた方々の多くの方は半年一回の交換で事足りていることもあり、
ディラー交換されているということですね。またそれ以外の多くの距離を乗っている方々でも
予約してディラー交換されていることもわかりました。

ほんとうにありがとうございました。

書込番号：25501774

[スバル車購入予定]

CX-5乗りでCX-8納車待ちです。

自分もそこそこ距離を走るので、点検パックに加えて途中で交換します。
点検パック以外での作業待ちですが、これは地方や店舗によって異なるのでは？自分の北関東店舗では、連絡して1週間以内に予約が取れるようです。

自分の場合ディーラー担当営業にも確認した上で、純正オイル、純正フィルターを使用に限り、DIY交換でも保証に関して不問とする。と言うことで、パック以外ではDIYでやってます。


マツダに乗り換え日が浅いので、DIYはまだ1回しかしていませんが…

書込番号：25502289　スマートフォンサイトからの書き込み

[nikoniko777]

スバル車購入予定さん

オイル交換をDYIされているのですね。
ディラーの了解も取っているのが凄いですね。

＞自分の北関東店舗では、連絡して1週間以内に予約が取れるようです。

その位なら何も問題なく待てるのですけどね。

私は自由な時間も多いので平日の決められた時間にディラーに行けますが、
距離を沢山乗る人で土日しか休めない人だとオイル交換もなかなか大変ですよね。

書込番号：25503227

[あるあるたいぷです]

まぁ10日なんて可愛いものです

今、ホンダ車なんですがわざわざディーラーに出向いて空いてたら連絡くれと伝えたにも関わらずすでに10日間放置です
何か11月30日を過ぎると1年点検を受けられなくなる旨のメールまできました
あえて今のまま放置してみたいと思います（笑）

書込番号：25503488　スマートフォンサイトからの書き込み

[nikoniko777]

あるあるたいぷですさん

＞連絡くれと伝えたにも関わらずすでに10日間放置です

さすがそれは受けた人のミスなんでしょうね。
いくら何でもまだ日程が組めないなんて無いでしょうからね。
仮に１っカ月後であれ２か月後で有れ未だに日程が分からないとかありえないでしょ。

＞何か11月30日を過ぎると1年点検を受けられなくなる旨のメールまできました
＞あえて今のまま放置してみたいと思います（笑）

失礼な話ですね。（笑）

定期点検や車検はなどは正規ディーラーで予約してやるのは良いとしても、
距離を乗る人には頻繁に発生するオイル交換はもっと手軽に行いたいですね。
年間１万キロ程度走行なら、定期点検以外の煩雑さはないでしょうけど。

書込番号：25503518

[nikoniko777]

a.g.e.H.aさん

改めて読ませて頂きましたが、毎月4000〜5000キロは凄いですね。
私の2.5〜3倍ですのでオイル交換の頻度も2.5〜3倍程度と思うと大変ですね。

＞エンジンオイルぐらい気軽に交換したいとは常々思っています。

本当にそう思いますね。
自分も昔はＤＹＩしていたので分かるのですが、エンジンオイルとフィルター交換だけなら
特別に専門知識が必要でもなく工具が有れば誰でもできる作業ですからね。
自分でやっていた時はフラッシングなども含めてしっかりやっていました。

どのメーカーの車でも純正品を使用してやってくれるような、
信頼できるオイル交換だけに特化した専門店でも有ったりしたら良いのですけどね。
オイル交換とフィルター交換だけに特化したらかなりの台数できると思いますけど、
商売的に成り立つのかは分かりませんけど。

書込番号：25503571

[テニス大好きなおじさん]

私の走行距離はスレ主さんと同じ感じです。シビアコンディションと定義されている使用環境で、いつ遠乗りするかわからない中で、オイル交換が2週間後しか取れないと（5000キロを大きく超えて大丈夫かな？と）心配になってきます。
そこで近くのマツダディーラーに電話して聞いたら、オートザム店が予約不要で即時にオイル交換をしてくれることがわかり最近はお世話になっています。
スレ主さんもオートザム店が近くにあれば問い合わせてみてもいいかもしれないですね。オイルは純正ですから保証は大丈夫ですよ、と工場長さんは言っていました。参考になれば幸いです。
トヨタのネッツ店などでは夕方の空いている時間ならば、オイル交換くらいならば予約はすぐに取れますよね。働き方改革は大切ですが、顧客の要望が全く受け入れられないのは、また少し違うなとも思ってしまいます。

書込番号：25503600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞あるあるたいぷですさん

あなたの性別は不詳ですが
最近，以下の様な事がありました

窓口が女性担当の仕事で，些細な事で，私には記憶が無いのですが，製品に瑕疵があると指摘されて，結局，再度同じものを製造しました
多分私が失念したのかとは思いますが、それを楽しんで，最後に大口で怒るのを楽しむ
その担当のみ以後、見積価格を2割引き上げるようにしました
男性の方にはこの手のトラブルは皆無ですが

書込番号：25503624　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKACS]

＞カレコレヨンダイさん
マツダディーゼルは「アンモニア」いわゆる尿素・アドブルーの類は必要としません。

ウォッシャー液なら無料で補充してくれますので、お知り合いの勘違いでしょう。

書込番号：25503630　スマートフォンサイトからの書き込み

[nikoniko777]

テニス大好きなおじさんさん

オートザム店は少し離れていますがありますね。
でもなんかその店で買ってないと敷居が高いですね。（笑）

＞シビアコンディションと定義されている使用環境で、いつ遠乗りするかわからない中で、オイル交換＞が2週間後しか取れないと（5000キロを大きく超えて大丈夫かな？と）心配になってきます。

そうなんですよね、月曜日に今度の土日に遠くまで行くと急に決まったとして
金曜までに交換できないのはちょっと何とかして欲しいと思ってしまいます。

＞トヨタのネッツ店などでは夕方の空いている時間ならば、オイル交換くらいならば予約はすぐに取＞れますよね。働き方改革は大切ですが、顧客の要望が全く受け入れられないのは、
＞また少し違うなとも思ってしまいます。

本当にそう思いますね。当日は無理は理解しますがせめて4〜5日以内程度には
できるようにしてくれたら何も文句はないのですけどね。。

まあEVになればオイル交換やオイルフィルター交換自体が無くなりますけどね。（笑）

書込番号：25504386

[カレコレヨンダイ]

TAKACSさん、すみません、もう8年ぐらい(2015年頃だったか？)前の話だったので、勘違いではないです。
今は違うのかも知れませんが。

当時、譲渡の話を持ち掛けられた時、知人の答えが曖昧だったので、マツダのサイトを調べたのですが、補充タンクの場所を示す写真(軽油の給油口の横)やディーラーでのピットサービス有りなどの情報(尿素・アドブルー、そんな名前だったような)は載ってたのですが、料金の情報は載ってなかったんです。

それで、料金に関しては「各ディーラーへご確認下さい」と書いてあっただけ。
他にもマツダディーゼルに乗ってる人に聞いても「サービスパックに入ってるから料金は知らない。ディーラー以外に売ってるのかも知らない。(探した事も無い)」という返事ばかりでした。

んで、中古で買ったら、そんなサービスパックになんて入れないだろうから、いくら軽油が安かろうと、他に掛かる費用がいくら掛かるのか不明では、買う気になれず・・・。

アンモニア(尿素・アドブルー)とか使わなくても排気ガスを浄化するシステムが出来たなんて、もっと宣伝したら良いのに。(;´･ω･)

書込番号：25504428

[TAKACS]

＞カレコレヨンダイさん

おかしなハナシですね。
CX-5は初代からアドブルー不要によるコスト低減をウリにして発売しています。
wikiにも初代KE型の説明に「尿素SCRシステムを始めとする高コストの排出ガス処理装置を使用せずにポスト新長期規制に適合。」とあり、アドブルー対応車が公式に日本で売られたことは無いはずですが。
EU版の逆輸入車にでも乗られてたのでしょうか。

まぁもはや昔のことで意味もありませんし、スレ主さまの本題からも外れますのでこれで終わりにします。

書込番号：25504515

[たつや78]

市販オイルはイエローハット　オートバックスでシェルヒリックスウルトラユーロ　C2 C3 0W-30がおすすめです。

書込番号：25505675　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

すみませんが、タイムリーな情報が手に入ったので、もう少しだけ続けさせて下さい。<m(__)m>

今週、スーパーオートバックスからDMが来てまして、そのチラシを見てみると「アドブルー(5L)税込\2,398円」と載ってるのを発見しました。

これでディーラー以外の入手先と値段は分かりました。
ただ、補充頻度は未だ不明のまま。
トータル(軽油代と合わせ)で高いんだか、安いんだか・・・ね。

書込番号：25507969

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://www.jms-car.com/ask/faq/056.html
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|､∧
|Дﾟ　Amazonでも買えますよ・・・
⊂)　 ブローニイバンには入れましょう・・・
|/　
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https://www.jms-car.com/ask/faq/056.html

書込番号：25508367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ながたま]

＞nikoniko777さん

いまさらですが、DIYでやる時は面倒なので上抜きでオイル交換してます
中華の安いポンプとペール缶買ってやってますね

ある程度はちゃんと抜けるので点検事の間でオイル交換するには丁度いいかな〜と

書込番号：25843953

2023.12 BTEのシグネチャーについて

[横浜のゴルフ好き]

BTEのシグネチャーウイングですが、ブラック系のメッキになっています。水垢(と言うか水滴跡)が付いて、洗っただけでは取れません。(画像がなくてすみません)

何か良い方法があればアドバイス戴ければと思います。

書込番号：25834074　スマートフォンサイトからの書き込み

[planetjupiter]

シグネチャーウイング部分の水滴跡ですが、私はエックスマールワンで消えました。水滴成分によると思いますのであくまでも参考という事でご了承願います。

書込番号：25834613　スマートフォンサイトからの書き込み

[横浜のゴルフ好き]

planetjupiterさん

ありがとうございました。
水滴跡がシミみたいになって、気になっていました。
試してみます。

書込番号：25834899　スマートフォンサイトからの書き込み

DPF再生

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私のCX-8は2019年春に買って、約４年で約６万km走ってます・・・

本日、12か月点検に行ってきました！

で、ついでにDPF再生回数を調べてもらいました！

約59,000kmで196回でした！
59,000km ÷ 196回 = 約300km

で、直近の3回は510km間隔となっており、すこぶる調子が良いとの事でした！
サービス担当が言うには、510kmで強制DPF再生がされるでしょう！だから510kmが続いたのでしょう・・・

ディーラーで聞いたときは なんとなく納得したのですが、今になってホントに510km間隔なのか疑問に思えてきました・・・

チラッと調べてみると510km間隔という情報もありますが・・・

�@https://twitter.com/with_cx5report/status/1433508874707865612
�Ahttps://s.kakaku.com/bbs/K0000962483/SortID=23166823/
�Bhttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/611392/car/2593592/5724443/note.aspx
�Chttps://ameblo.jp/cx8-mederu/entry-12725601721.html


強制DPF再生の事を知っている人いませんか？

書込番号：25146863　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　『直近の�C回510km間隔』
⊂)　　の間違いでした・・・・・
|/　
|

書込番号：25146884　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ちなみに、
⊂)　　TVキャンセラー付けてません
|/　
|

書込番号：25146912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　もう4年・・　じゃあそろそろ次の新車に替えましょう。
⊂)　　
|/　
|

書込番号：25146958

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　CX-8 AWD Lパケ
⊂)　燃費は満タン法で15.0Km/�gｯす！
|/　
|

書込番号：25146996　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　CX-80 XD Exclusive Mode 4WD
⊂)　 が欲しいｯす・・・・・・・・・
|/　
|

書込番号：25147003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ディーラーにGo〜((((*・ω・)ノ
⊂)　　
|/　
|

書込番号：25147019

[福島の田舎人]

DPF再生、気にしたこと無いんですが
ディーラーで教えて貰えるんですね？
来月点検入れてあるんで、自分も頼んで見よう！かな？
因みに、私のは暖気が多いので10k切ってますよ！
今年の秋2回目の車検で、乗換えたい気持ちはあるんだけど・・・
予算がありません！
嫁の許しも出ません！
それに、アクセラ最後の2.2なので手放したくもない・・・
6世代、良く出来てるんですよねぇ

書込番号：25147111　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

因みに現在32000kです！

書込番号：25147112　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

お久しぶりです。

強制DPFは、残念ながら、よくわかりません。
ディラーで問題なく、燃費も良いかと思うので、
大丈夫と思います。
ただ、普通は300km前後で再生されるので、
気にはなりますね。
もう少し、様子見といったところでしょうか。

別件で、cxー60を試乗して、前後に揺すぶられない乗り心地に、
感動している今日この頃です。
では。。。

書込番号：25147269

[あきあきあ969]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
２０１７式、約７万キロ走行
の時に何度かチェックした時は、約２２０キロ間隔でDPF再生されてました。

書込番号：25147494

[豚に真珠♪]

DPF ・・・って、なんじゃらほい？？？


〜〜〜〜〜(m--)m

書込番号：25149622

[☆観音 エム子☆]

digital phone fujitsuの略称で、

富士通製のﾃﾞｼﾞﾀﾙ電話です(｀・ω・´)ゞ

書込番号：25149785

[名を申すほどでは]

５１０kmはDPF再生が入った距離ではなくDPF内の煤の量がPMが規定値以下になった距離ではないでしょうか？
例えば短い距離の走行やDPFの自動再生が入らない使用方法だとこの距離は伸びるはずです。
この項目の表示がMAX510kmなので510が連続しているだけだと思います。

書込番号：25151870

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　通勤は片道20kmだし、
⊂)　 当日は野暮用で100kmは走ってる！
|/　　自動再生が入らない事は無いと思う・・・
|

書込番号：25151906　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　とりあえず、
⊂)　 明日 進展があるはず・・・・・
|/　
|

書込番号：25151910　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ 福島の田舎人さん

点検をお願いするときに、DPF再生回数を調べて下さい、と言うと調べてもらえます！
私は何回かお願いしてるのですが、口頭で何回です・・・といったときもありました！



★ naocharさん

お久しぶりです。
燃費も良く、特に気になる事もなかったのですが、何気に気になりまして 皆様にお伺いしております・・・
私も普通は300km前後で再生されると認識してましたので異常に長いなぁ〜と・・・

書込番号：25152897　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

DPF_DIS_01　510km
DPF_DIS_02　510km
DPF_DIS_03　510km
DPF_DIS_04　510km
DPF_DIS_05　464km
DPF_DIS_06　396km
DPF_DIS_07　346km
DPF_DIS_08　326km
DPF_DIS_09　376km
DPF_DIS_10　330km
DPF_REG_CNT　196



★ あきあきあ969さん

私のは平均300kmですから悪くないと思ってます！



★ 名を申すほどではさん

ビンゴです！
本日 マツダからの返答がありました！
MAX510kmなので それ以上だったとしても510kmとなるとの事でした！

2月17日の夜にメールで問い合わせたところ、電話での回答がありました！
口頭での回答だったので 私の理解が追い付かない難しい話もあり うまく説明できませんが、MAX510kmという部分だけは間違いなく言ってました！

書込番号：25153005　スマートフォンサイトからの書き込み

[名を申すほどでは]

約59,000kmで196回でした！
59,000km ÷ 196回 = 約300kmであれば気にする必要はないと思いますが
REG DISとPM ACCとPM GENのデーターを見ながら走行できれば正確な再生距離が解りそうな気がします。

書込番号：25153127

[ねずみいてB]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

私の場合は、同じくXDのAWDで、通勤片道18kmくらいの田舎道を、おとなしく走って平均燃費17.5km/Lくらいだったのですが、再生間隔は400〜450ｋｍくらいでしたよ
春と秋は伸びましたね

サービス担当さんが、すこぶる調子が良いと言われるので、やっぱり調子が良いのでしょうが・・・
でも、ちょっと気にはなりますね

いちおう、DPFの前後のセンサーで、煤の溜まり具合を見ています
そのセンサーの調子が悪いと、実際は溜まっているのに、溜まっていない信号を出している可能性も、無くは無い気がしますね

ただ、そういうときのフェイルセーフとして、510kmの強制再生があるのでしょう

うーん、こう書いていると、やっぱり510kmが続くのは、すこぶる調子が良いとは思えなくなってきました

書込番号：25156786

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ 名を申すほどではさん

OBDからデータを取得する方法ですかねぇ〜
とりあえず、今は調子が良いと信じて何もせずにおこうと思います・・・



★ ねずみいてBさん

平均燃費17.5km/Lとは素晴らしいですね！
再生間隔も400km超えとは素晴らしい！

実は昨日、ディーラーのサービス担当から電話がありました！
510kmで強制的にDPF再生されてるのではなくて、510km以上の値は無いようで510km超えたら510kmとしか表示されないようです！
なので、520kmだったのか 600kmだったのか 700kmだったのか不明ということです！
とりあえず すこぶる調子が良いということです！
DPF再生回数を取得する際に 他の部分でエラー等のログは無かったの事なので とりあえず問題なしと思ってます・・・


実は、マツダ本社から福井のディーラーに連絡があったようで、私とお客様サポートセンターとのやり取り等の内容を情報共有したようです！

なので、お客様サポートセンターから口頭での説明では私が理解出来なかった事を 噛み砕いて説明してもらえるようにお願いしまた！
後日、ディーラーに出向いて説明を聞こうと思ってます！
いつになるか分かりませんが・・・

書込番号：25157424　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ちなみに、お客様サポートセンターから口頭での説明だったのは、メール等 記録として残るものはマズイようでした・・・

なので、ディーラーからも口頭での説明になると思います・・・


私としてはメールとか紙に書いた物が欲しかった・・・( ;´･ω･`)

書込番号：25157452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

私も理解力が足りなくて、余計なことを書いてしまい、すみませんでした

素晴らしいと言っていただいた燃費やDPF再生間隔の話は・・・過去形です

やっぱり素晴らしかったんだな・・・と

借り物のマツダ2のガソリン車でも、17km/Lくらいなので、あの大きさを考えたら、今更ながら凄かったな・・・と

距離を重ねて、更にすこぶる調子が良くなるとは、本当に素晴らしいことですね
まだまだ、これからってとこでしょうか
私ごときが言うのも何ですが、まだまだ大切にしてやってくださいね

書込番号：25159378　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

CX-8は良いクルマです！
今 何かに乗り換えるとしてもCX-8だと思います！
でも、乗り換えないです！
今４年です！ 後11年は乗りたいです！

CX-60も良いクルマだと思います！
でも、3年後にはもっと良いクルマになっていると思います！
もうすぐ発表されるCX-80はCX-60の良くない部分を改良して もう少し良くなっていると思います！


私には多分CX-80を買える余裕が無いと思うので、それもあってCX-8を乗り続けるのですが、いずれにせよCX-80の発表が楽しみです！

書込番号：25159526　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

私も、CX-8は、とても良いクルマだと思います。
今 何かに乗り換えるとしたら、CXー60と迷うかな？
でも、乗り換えないですね。
今４年半なので、後、二年半は乗ろうと思います。

CX-60は、とても良いクルマですね。
でも、2年後にはもっと良いクルマになるでしょうね。
もうすぐ発表されるCX-80は、CX-60を改良して、さらに良くなること間違い無しです。

たしかに、CX-80を買う余裕も、そこまでの大きさも必要ないと思っています。
いずれにせよ、CX-80の発表が楽しみですね。

書込番号：25160547

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

★ naocharさん

欧洲でCX-80の発表がありましたね！

車幅以外はCX-8と大差ないような感じですが、駐車場では車幅が致命的ですね・・・

フロント以外は悪くないデザインだと思ってます！
フロントもちょっと加工すれば悪くないデザインだと思います！
https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/3952129_f.jpg

書込番号：25827075　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

最近は、よくチェックしてます。
一番の致命症は、価格ですね。

フロントも同感ですね。
内装がとてもいいので、残念です。

CX-5は、続きそう？なので、もう少し、
後席を広くして、庶民にも購入できる、
フルモデルチェンジ版を期待します。

書込番号：25828051

PLGユニットの場所について

[燻製ハム]

突然、電動リアゲートが開かなくなりました。
ボタンを押しても「ピピッ」と鳴るだけで開きません。
ディーラーに持っていくとPLGユニットの交換と言われました。保証がきくので手出しはないです。

ディーラーで聞きそびれたので、参考までに教えていただきたいのですが、「PLGユニット」なるものが車体のどこに取り付けられているのかご存知の方はいらっしゃいますか？

書込番号：25749172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

モータ速度を検出しての制御なのでモーターそばかと
（無理すれば遠隔地に設置も可能ではありますが）

書込番号：25749231

[スーパーアルテッツァ]

燻製ハムさん

PLGユニット（パワーリフトゲート制御ユニット）は↓のように右側のテールランプ付近にあるようです。

https://cartune.me/notes/T6ytKETfXb

書込番号：25749243

[燻製ハム]

＞ひろ君ひろ君さん＞スーパーアルテッツァさん
お返事ありがとうございます。
過去にリコール対象になってたのですね。
修理までの３週間は開かずの間になってしまうのが残念です。

書込番号：25749404　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞燻製ハムさん
「修理までの３週間は開かずの間になってしまうのが残念です。」

すみません。お聞きしたいのですが、
電動が壊れた場合、手動では開けられないのですが？

書込番号：25749419　スマートフォンサイトからの書き込み

[燻製ハム]

＞ひろ君ひろ君さん
整備用のコマンド？手順？で開かれることは開けれるらしいですが、オススメはしないと言われました。

現時点では手で引っ張っても開きませんでした。
完全に開かずの間です・・・

書込番号：25749786　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞燻製ハムさん

ありがとうございます。
電動テールゲートも壊れると、いざという時困るのですね。
小さなものなら室内側からとれるでしょうが、それなりのもの積んでると取り出せなくなりますね。
電動テールゲート使ったことないので知りませんが、
壊れた場所の問題ですか。
この車特有のことですか。
手動で開けられないのなら、電動でないほうがいいですね。
いざという時手動で開けられるように作られないのでしょうか。
たまたま、スレ主様のケースがそうなっただけでしょうね。
バッテリー上がったら開けられないとかなんてことないでしょうね。
稚拙な疑問失礼しました。

書込番号：25749864

[ゆうたまん]

＞バッテリー上がったら開けられないとかなんてことないでしょうね。

電磁式のリアゲートなら、バッテリーあがったら外から開かないのでは？
非常手段として中からは開ける事可能ですが。

今時ハッチバックのリアゲートが電磁式でない車は珍しいと思います。(商用車ならあるかも？)

書込番号：25749970　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ゆうたまんさん
ありがとうございます。
ロックの場合は、どこでもそうですね。
中から開けられるようになだてますね。
稚拙な発言失礼いたしました。
ロックは、解除されてるという前提で
壊れた場合電動テールゲートは手動で開けられるのでしょうね、どうなんでしょう。

書込番号：25749984　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スレ主様の場合も、関連して電動ロックも壊れたのかもしれませんね。

書込番号：25749990　スマートフォンサイトからの書き込み

【質問です】後部座席アームレスト最初の止まる位置が左右で違う

[Stin-dc]

CX-8グランドジャーニー6人乗り仕様を2024年4月に新車で購入、先日1か月点検を受けてきました。

概ね満足しているのですが、１つだけおや？と思った事があります。皆様の8はいかがでしょうか。

2列目後部座席、アームレストを1番下から引き上げていきカチっと音がして最初に停止するポジションが左右で違います。
助手席側が運転席側に比べて1メモリ足りないイメージです。運転席側アームレストが停止する位置では助手席側は停止せず、もう1段階引き上げたら停止します。
点検時にディーラーに上記伝えて見てもらったのですが、そのディーラーにある8も同じであると回答。（なので何の処置もなし）
事例を探してみるとは言ってくれたものの、この先対応はないのかなという感触です。

左右差を付ける意味があるとは思えず、微々たる事ではあるものの、いまいち腹落ちはしておりません。

8にお乗りの皆様の車も同じ仕様でしょうか。教えてください。

書込番号：25730899　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞ディーラーに上記伝えて見てもらったのですが、そのディーラーにある8も同じであると回答。（なので何の処置もなし）

不具合だと思うのでしたら、猛クレームを言って改善してもらってください。

書込番号：25730924

[SMLO&R]

＞Stin-dcさん

この車に乗ったことはありませんが、高級そうなので当該シートのバックレストの角度を変えられるのでしたら、それに沿ってアームレストも角度が変わる気がします。
違うかな。

書込番号：25730933

[Stin-dc]

＞茶風呂Jr.さん
記載してる通り微々たる事ではあるので、皆さんのもそうであればそんなもんかと納得しようとしています。

書込番号：25730937　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

左右差、アームレストだけですか。
座面、背もたれ、全体的にズレはありませんか。
何でも建て付け、違い出てきたりしますね。
車だけでなく、
作り物、家具とか、ドアとか、微妙に違い出ますね。
安価なものほど、狂い多い傾向ありますね。
また、気にしない方や、気になる方
性格でも違いますが、
私なら、そんなものとして諦めます。
車も、金額の割に高級感あると言われですが(私のイメージ)
建付けの調整にコスト削減されてるかもしれませんね。
価値感の問題てすので、
スレ主様が納得されるよう、強く主張されてはどうですか。

書込番号：25730942　スマートフォンサイトからの書き込み

[Stin-dc]

＞SMLO&Rさん
もちろんそうです。聞きたいことは左右差についてです。通常そんなところに、しかも微かな差を意図的に付けるとは思えず。皆様のはどうかなとお聞きしたく。

書込番号：25730943　スマートフォンサイトからの書き込み

[Stin-dc]

＞バニラ0525さん
アームレストのみです。リクライニングも座席前後位置も全く同一にして確認です。
こんなところに意図的に差を設定するとも思えず、不具合に思えますが、皆さんのもそうであればそんなもんかと納得しようかと。

書込番号：25730948　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Stin-dcさん
> もちろんそうです。聞きたいことは左右差についてです。通常そんなところに、しかも微かな差を意図的に付けるとは思えず。皆様のはどうかなとお聞きしたく。

はい、だから左右のシートバックは同じ設定か、と暗に質問したのです。その事には冒頭触れておいでではありませんでしたね。

乗った事も無い車で「(同一条件で写真のような)こんなに大きな差があるなんて完全に不良品でしょ」って初めから浴びせかけるのは失礼だと思いました。
しかし「アームレストのみです。リクライニングも座席前後位置も全く同一にして確認です。」(後出しジャンケンですね)とのことでしたら、私の感覚では不良(不具合)です。天下のマツダがまさか「仕様です」なんて惚けた事は言わないでしょう。

書込番号：25731095

[バニラ0525]

「点検時にディーラーに上記伝えて見てもらったのですが、そのディーラーにある8も同じであると回答。（なので何の処置もなし）
事例を探してみるとは言ってくれたものの、この先対応はないのかなという感触です。」

マツダ品質じゃないかな。

書込番号：25731159

[ラpinw]

>そのディーラーにある8も同じであると回答。


一度、交換してもらったらと思いますよ。そんなにたいそうな作業でもないと思いますし。
ただ、アームレストの左右で、元々の製品の違いがあるかもしれませんので、交換しても同じかもしれませんが。

ただ、アートレストの取付け部に少し遊びがあって微調整ってできないのでしょうかね？

書込番号：25731167　スマートフォンサイトからの書き込み

[Stin-dc]

＞ラpinwさん
微調整は出来ないみたいなことは言ってましたが、そもそもの取り付け位置がずれている？のもありえますね考えてみると。調整以前の問題点と言いますか。

他のオーナーさんの意見が聞きたいところです。
同じかそうでないか。

書込番号：25732823　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Stin-dcさん
以外にオーナーさん出てこられませんね。

ここで意見待つのもいいでしょうが、
ディーラーに直接見に行かれたらどうですか。
できれば他のディーラーや中古車多数あるところに、またはしごして、きれいにできてる車多数あれば、写真に撮り、ご自身のディーラーに突き付けて、
修正なり、交換なりしてもらえばいいでしょうし、ディーラーの言う通り、他の車も似たり寄ったりならあきらめるかでしょうか。
ここで聞くより、何台も多数探せないでしょうか。
論より証拠です。
ご自身の目で確かめてください。それほど難しいことではないでしょう。
失礼しました。

書込番号：25733747

[バニラ0525]

訂正します。
以外→意外
失礼しました。

書込番号：25733760

[中古物は返品不可]

6人乗り

＞Stin-dcさん

こんにちは。
気になって見てみました。
たぶん左右とも同じ角度です。

もう一度ディーラーに聞いてみた方がよろしいかと思います。

書込番号：25736038　スマートフォンサイトからの書き込み

[Stin-dc]

＞中古物は返品不可さん
ありがとうございます！やっとオーナーさんの情報、嬉しいです。
一緒なのですね。やっぱりそうですよね。この情報元にディーラーに確認したいと思います。改めてありがとうございました！

書込番号：25736056　スマートフォンサイトからの書き込み

不具合改善対策について

[天然アップル]

いつも参考にさせてもらっています。

うちはメーカーのリコール・改善対策・サービスキャンペーンは全て適用済みですが、ユーザーには告知されていない改善対策があれば教えてもらいたいです。

ちなみに私はバックドアの雨垂れ対策は処置してもらいました。

皆さんは何かありますか？

書込番号：25678037　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル6300]

オイルが減るオイル下がり（オイルが減る）は、申告者のみの対応となっていますね。

エンジンを下ろして、バルブのシールを対策品を交換します。

1000kmで,100mlくらい減る人もおられるようです。

5000kmだと500ml？　結構減ることになりますね。

漏れたオイルは吸気系に回って、最終的には排気系のDPFフィルターと、吸気系のバタフライバルブ付近に固着します。そのまま燃焼室で燃えてくれるオイルもあります。

書込番号：25703040

[天然アップル]

＞メルビル6300さん

コメントいただきありがとうございました！
お教えいただいた内容は初耳です。
貴重な情報助かりました。

オイル減りは少しずつだと気がついたときには
深刻なダメージを負っている可能性もありますね・・

書込番号：25703140　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞メルビル6300さん
バルブのシールから漏れたオイルが、吸気系に回るというしくみがよく分からないのですが・・・

吸気バルブ側なら、そのまま燃焼室に落ちて燃えてしまうでしょう
排気バルブ側なら、高温の排気ガスで燃えるか、DPF再生時に燃えるのでしょう

なので、最終的には、ほとんどが燃えるのでしょう

固着するほうが桁違いに少ないと思われますが。・・・

＞天然アップルさん
ちなみに、オイル下がりの話は、200馬力版の初期生産品らしいですよ
当然ですが、オイル残量警告灯が光るので、深刻なダメージまで負わないでしょう
あと、当たり前の話ですが、実際に不具合に当たらない限り、ネット上の不具合情報だけではなかなか対策してくれませんね
バックドアの雨だれは、私も当時うっとうしく思っていましたが、シールしてもらえたのですね
CX-8はこなれてきているので、軽く検索で引っ掛かる以外の物は、個別の不具合の話になってしまいますね
もしDPF再生間隔が極端に短くなれば、インジェクターがあやしいらしいですよ

書込番号：25705573

[天然アップル]

＞ねずみいてBさん

情報提供ありがとうございました！

バックドアの雨垂れは、私の場合かなり酷かったので（跳ね返りなどで服などがビショビショになる位）。

雨の日にディーラーの営業の方に見せたら、すぐに対応してくれました。

書込番号：25705625　スマートフォンサイトからの書き込み