CX-8の新車
新車価格： 294～510 万円 2017年12月14日発売～2023年12月販売終了
中古車価格： 139～452 万円 （1,086物件） CX-8 2017年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全50スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 まあ、聞いてはいましたけどね・・・・・愚痴ですがなにか |
98 | 15 | 2018年10月31日 14:49 |
| ETC設置箇所の改悪について |
219 | 33 | 2018年11月7日 13:00 |
後悔 |
459 | 56 | 2019年2月24日 09:32 |
| リアドアと床下収納の蓋 |
24 | 13 | 2018年10月10日 06:57 |
| 断念しました |
240 | 19 | 2018年9月29日 17:36 |
| 2列シート無いんですね... |
750 | 38 | 2020年4月27日 00:03 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
まあ、営業さんからも聞いてはいましたけどね・・・・
今回の年次改良でもXDにはルーフレールは付けられないと
でもね、360°モニターが標準だったりセットでないとつかないとかは無いような
正直、360°モニターも19インチもパワーリフトゲートもいらないんですが
ホイールはどうせ交換してしまうんだし、
必要なのは強大なトルクとキャリアが付くことだけなんです
MPVに標準でついてたものは目をつぶるとしても、そんなにいろいろ付けなくてもいいのに
どうせ毎日乗るんだし、雪山に快適に行ければいいんだし
と、昨日の発表を見て思いました
まあきっと、ガソリンでも23Tよりは燃費が良いんだろうな
きっと満タンでも1万円超えないんだろうな
あーあ、Lパケしかないかなあ
シートにベンチレーションついたし
あとはガソリンかディーゼル・・・・どっちにしよう
12点
ホイール交換するお金があるならメーカーオプション付ければよかったのに～、一つ上のグレード選べばよかったのに～なんて言っちゃダメですか？
書込番号：22208831 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
まぁ、ルーフレールをXDに着けたら、プロアクティブとＬパケの売り上げが落ちるとメーカーは読んだのでしょう。
そして、おそらく当たってます。その読みは。(笑)
書込番号：22208983 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
まあ商売ですからね。1人1人の要望にはこたえられないでしょう。オプションの抱き合わせ販売はホンダのイメージが強いのは私だけですかね。
書込番号：22210424 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞XR8さん
ホンダも多いけどそれ以上にトヨタはオプションだらけだね
書込番号：22210470 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
そういや4WDもガソリン車ならPROACTIV以上のグレードしか付けれませんね。
そしてXDには2WD選べず、4WD専用。
2WDならNAの289万から
4WDならXDの360万から
なんでしょうね、この変なグレード設定。
書込番号：22210534 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞RGM079さん
これまでの購入割合や顧客ニーズに合わせてとか理由をつけつつ、購入単価を上昇させ利益率を上げようって魂胆が見え見え。
ある意味商魂たくましいですね
書込番号：22210563 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞アレアレ詐欺師さん
そうそう解りますよ♪
＞ホイールはどうせ買えちゃうんだし、・・・と言うのは、１７インチに替えちゃうという意味ですよね？
あなたと同じ考えのスレが、私を含め４名います^^;
私自身は、XDにキャリアを自作しました。（ただ耐久性を確認するまで、人には薦めません。）
ただルーフレールを付けていても、キャリアを付けている人はごく少数派のようですね。
多くの人はファッションだけな気がします。（あるいは、それすら気にしていない・・・）
あ・・・書き込もうとしたら、警告がでた。あなたの名前にはNGワードが含まれているようですよ。
書込番号：22210861
6点
|
|
|､∧
|Дﾟ 25T LPackage
⊂)
|/
|
書込番号：22211093 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様、おっさんの戯言にお付き合いいただいてありがとうございます
こんなにレスが付いて本人びっくりです
＞ヤマジーさん
ついててもいいんですよ、でも、ついてなくてもいいんです
＞ari0401さん
ワタシ的には一つ上でグレード上げてオプション増やすより、他の人と違うところをちょっと欲しいですね
おしゃれは足元から・・・なんつって（笑
昭和生まれの性ですかねえ
＞natuyamadaisukiさん
そういうのもあるのかもしれませんね、SUVなんだしもうちょっと使い勝手の良いグレードがあってもいいかなと思います
＞XR8さん
ホンダはそうなんですか、
CR-Vの3列シートも見に行ったんですが・・・3列目に座って見てこれは違うと思ったのでオプションとか見てなかったです
＞ゲッソリライフマンさん
トヨタもFJクルーザーとかに3列があったらちょっと欲しかったかもです
おっしゃる通り、最近の車って高いですよね。なんだかほんとに利益率だけを追求してるような気がします
＞RGM079さん
まあ、FFのNAガソリンでも十分な人もいますからねえ
でも一番下と一番上の価格差が・・・・・・
＞センノカゼさん
17インチ・・・スタッドレスは間違いなく17インチですよー
自作のキャリアもとっても気になります、キャリアついてないといろいろ載せられなくって困りますよね
ワンコのケージとか自転車とか材木とかいろいろ（笑
しかし・・・・警告でるんですかユーザー名変えたほうがいいかなあ
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
Lパケが予定の1番上にあるのはシートベンチレーションついたからっていうのが大きいですね
さてさて、まだパンフももらってきてないんですよね
土日のうちにマツダ行かなくちゃですよね
とりあえずCX-5でもいいからガソリンターボの試乗したいなあ
書込番号：22211372
4点
カタログ。そんなに大きく変わっていませんでした。
damdやkenstyle のパーツもまだまだです。
2~3年経過し、人気車種ならば、社外アクセサリーやパーツ増えるかもです。
cx5はパーツ多くて楽しそうですが、cx8も中国の販売を始めましたので、これからは安い得体の知れないパーツ増えそうです。
私は今までサンルーフ車でしたので年次改良に期待しましたが諦めました。後付サンルーフも悩みましたが。
人それぞれですが、楽しいカーライフを贈ることは大切ですよね。
書込番号：22212421 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分も一応メーカーに問い合わせメールをしたのですが、キャリアはルーフレールの設定の無いXDには取り付けが出来ないとの予想通りの残念な回答でした。
自分も愚痴らせもらうと、オプション設定(グレード指定が有るのかは知りませんが)されてるヒッチメンバーとキャリアを付ける割合を考えたら、キャリアを必要とする方が多いと思うだけどな？
昔の車はルーフレールが無くてもキャリアが付いた気がするんだよな。別にルーフレールが欲しい訳じゃないのよね。
書込番号：22212876 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私はハロウィンにカタログ貰ってきます(^-^)/
CX-5の25T試乗車は11月22日にならないと難しいのでしょうね…( ;´･ω･`)
書込番号：22213425 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
つうか、CX-5の25Tの生産は始まっているのか？
書込番号：22213427 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
放置してたらレスが増えてますねえ
愚痴にお付き合いいただいて申し訳ありません
＞Ejiponさん
そうですか変わってないですか
サンルーフも中国で売るなら必要な装備だと思うんですけどね
つける気は無いんですかねえ
＞G'z80さん
実は私も発表して間もなくに、補修パーツでルーフレール取り付けできない？
って聞きましたが無理ですって言われました。
ルーフレール用と無し用でボディ分けてないと思うのですが
だめだんですかねえ
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
私もカタログまだもらってません
25T生産してるんですかねえ、試乗したいですねえ
カタログはMPVの点検があるのでそのときにでももらってこようかと思ってます
まあ、愚痴はいっぱいありますけど
決して買えないわけではない・・・・気に入ってないわけでもない
まあ、あとはタイミングですかねえ
書込番号：22220419
0点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
今回の年次改良で、ETCの設置場所がサンバイザーの後ろからグローブボックス内に変更になっていました。購入を検討しており、小さな事ですが魅力の一つが改悪された事を残念に思っております。。サンバイザーの位置から変更になった理由をご存知の方はいらっしゃいますか？
書込番号：22207319 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞なんとＤＸさん
社内LEDの配線による設置不能らしいですよ。
書込番号：22207360 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
> サンバイザーの後ろからグローブボックス内に変更になっていました。
改良でしょ！
今更、サンバイザー裏なんて、自分は、KEもKFもお願いして、グローブボックス内です。
サンバイザー裏が嫌な方も多いと思いますよ！
サンバイザーは、下ろしたり、上げたりするし、その度に、丸見えだったり、音量がアップしたり！
ETCなんて、見えない方が好いです。
だから、グローブボックス内に一票！
書込番号：22207383
43点
利用する度にカードの抜き差しをされる方には改悪ですね
ETCを利用しない時は抜くのが基本。
しかし面倒なので入れっぱなしの方からすれば、
グローボックスも有りなのかなと？
書込番号：22207415 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
なんとＤＸさん
その気持ちわかります｡
私はアクセラに乗ってますが､商談当時カタログでこの格納方法を見て画期的と思いました｡
なんにせよ残念な変更ですよね(T-T)
書込番号：22207417 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
設置位置、変更出来るんですね、、、
自分も、サンバイザー裏は本当は嫌です、、、
書込番号：22207436 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
毎回抜き差しする派の私も、改悪にしか思えませんでした。
私個人的には、ルームミラー一体型になってほしかったです。
書込番号：22207456 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
想像ですが、今年の猛暑の影響で、高温にさらされたETCカードが使えなくなった（車載器側は問題ない）という問題が市場で結構あったそうなので、それの対策の意味もあるのかなと・・・。
書込番号：22207533
29点
サンバイザーの裏派です。
覗き込まなくても
普通に座ったままカードを抜き差し出来て
誤って触ってボタンを押してしまうリスクもなく
良かったんですけどね
他の場所に取り付けるのは
何とでもできるので
選択肢が無くなってしまったのは
残念ですね。
書込番号：22207592
11点
＞ぶるblueskyさん
なるほど！明確な回答ありがとうございます。
しっかりした理由があったんですね…
パンフレット間違ってるんじゃない？とすら思っておりました笑
書込番号：22207872 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
今までがグローブボックスの中にあったので、サンバイザー裏は私にはとてもお洒落に感じておりました。色々な意見がある事を知り、改悪のタイトル反省しております。。
書込番号：22207877 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
改良後のアテンザではサンバイザーの裏側、今までETCが装着されていた部分に照明が設置されましたね。
元々バイザーに付いていた照明は無くなりました。
それと同様の改良なのかと思いました。
書込番号：22207879 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞トラップ大佐さん
私も使用しない時は抜く事が多いので、サンバイザー裏は魅力の一つでした。仰る通り抜かない人には何も見えない方が良いのかもしれませんね。
書込番号：22207880 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞armatiさん
同意していただきありがとうございます！事前の年次改良の情報で見つける事が出来ず、パンフレットを見て唖然とした気持ちになっておりました。。
書込番号：22207882 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ちょんぼるさん
同意します！BMWやミニのルームミラー一体型は一番理想に思います。
書込番号：22207885 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ugworksさん
なるほど！LEDの配線だけではないんですね！確かに天井裏ですし、熱もこもりやすそうです…必然の変更だったんですかね。
書込番号：22207886 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞爆睡太郎さん
清き一票ありがとうございます！
いくつか理由がある事を知りましたが、それでもサンバイザー裏の方が良いと思います。
仰る通り選択出来ればベストでしたね！
書込番号：22207890 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アップルバニラさん
なるほど！LEDの配線と言うよりはLED本体が装着されたんですね…LEDはバイザー内では駄目だったんですかね。。
書込番号：22207891 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
グローブボックス内なんてセキュリティ面からすれば良いけれど、運転席から遠くて改悪でしかないわ。
他車種でもサンルーフ付車は元々グローブボックス内への設置だったから統一することでコスト面では有利なんだろうけど。
DEデミオからはじまったサンバイザー裏への設置、あれがマツダ車の美点だったのにね。
グローブボックス内に貼り付けて設置するあの雑な感じがどうもな。
書込番号：22207973 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞natuyamadaisukiさん
サンルーフ付きの車はグローブボックス内への設置ですから、交渉次第でできます。
価格もサンバイザー裏への設置はサンバイザー裏への取り付けキット代が結構いい値段なのでグローブボックス内に付けた方が安くなったりするんですよ。
実際はカタログ上では一見するとETC本体に取り付けキット、工賃も含まれて表示されているから分からないようになっているけど、細かく見ていくと、取り付けキットがいくらと記載されているので交渉次第でね。
書込番号：22207979 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バニティーランプが眩しいとクレームが入って天井にランプを移設することになったからグローブボックス内になったと交渉時の営業の方は言ってましたが。。
書込番号：22208065 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ゲッソリライフマンさん
どういった形での取付になるかは詳しくは分かりませんが、グローブボックスが狭くなることは間違いないないですよね？
書込番号：22208078 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞法定速度厳守さん
眩しいと言っても普段使わない事の方が多いのでは…バイザー裏にはETCがある方がメリットがあるのでは？とやはり思ってしまいます…
書込番号：22208082 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞なんとＤＸさん
もしどうしてもバイザー裏がよければ
キット取寄せできるか確認されてはいかがですか？
書込番号：22208199
0点
自分もバイザー裏の方が良いですね。マツダオーナーではありませんけど。
ゲッソリライフマンさんが言われるように場所にもよりますが、グローブボックス内って
運転席から遠いと思うのだけどね。
カード入れっぱなら気にはならないと思うけど、盗難の場合も考えて抜いてくれって
言われてなかった？
書込番号：22208481
2点
つうか、ETCが普及し始めた頃はオープンカー乗りは如何にグローブボックス内に設置するか苦労したもんだ。
サンバイザー下ろしてシート倒して休憩した際に顔の前に無粋なETC本体が見えてるつうのはどんなんだろ？せめて、内装色同色モデルを用意するとか
書込番号：22209047 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞なんとＤＸさん
質問の回答ではありませんが、
私はセンターコンソールボックス内が、運転席からも助手席からみても使いやすくてよいと思います。
書込番号：22209095 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞なんとＤＸさん
間違いないですね。
ETC取付用の容積拡大されたグローブボックスなんてあるわけじゃありませんから。
書込番号：22209254 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞かごめソースさん
アドバイスありがとうございます。
絶対にバイザー裏でないと駄目！までのこだわりはありません。が、アクセサリーカタログを見た時にかなりのショックを受けたため思わずコメントしてしまいました。愚痴のようなものです。
書込番号：22209308 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞白髪犬さん
またまた一票ありがとうございます。
今、乗っているゴルフ7がグローブボックスの中で抜き差しが面倒でずっと入れたままでした。意外に面倒なんですよね…
書込番号：22209321 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞横道坊主さん
あまりバイザーを降ろす事がないので分からない部分もありますが、確かに昔は剥き出しがほとんどでしたね！メーカーはETCの設置場所など考えていませんでしもんね！
書込番号：22209332 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞エンジェル・ハートさん
確かにそれも良さそうですね！コンソールボックスも特に入れるものもないですもんね！
書込番号：22209338 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ゲッソリライフマンさん
そりゃそうですね。
Lパケだとせっかく起毛素材になったのに、少し勿体ない気がしています。しかも、取付キットも割高ですし…
書込番号：22209348 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
運転席の上部が当方も便利と考えています。
当方も同様に、改悪ととらえました。 ヂィーラとの相談結果= 旧の部品の取り寄せ取り付けで、同様に上部設置で依頼しました。 但し、バイザーは、旧品にしないとライト内臓となりませんので、これまで使用しませんでしたので、敢えて旧のライト内臓(追加購入必要）とせずに、 ｺﾈｸﾀｰは共通の様ですが、ＥＴＣは上部設置でお願いしました。 バイザーは流用のままです。 従って運転席側のバイザーライトは設置しておりません。 但し、これらは、ヂィーラーの担当者の方の 好意に依存しておりますので、全てのケースに対応可能かは不明です。
書込番号：22236660
1点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
プロアクティブとＬパケージで悩みプロアクティブを契約しました。
プロアクティブを、選択した理由はいろいろつけても予算内に収まりＬパケージより20万安かったからです。
しかし、あとからネットなど見ているとやっぱりＬパケージの豪華さにひかれＬパケージにしておけばと後悔しています。
プロアクティブも豪華ですし、納車して乗り出せば満足するんでしょうがそれまで後悔が続きそう。
つぶやいて気持ちを発散したくて。個人ごとでスレたててすいません。
書込番号：22193118 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
最近契約したのであれば一旦キャンセルしてLパケで再契約すれば良いだけでは？
書込番号：22193122
21点
20日前くらいに契約しましたが、ディーラーに電話したところ変更はもうできないと言われ諦めました(T_T)
書込番号：22193129 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞カナディアンナアトさん
変更で無くキャンセルです
後悔とは
後で悔やむって事で
前にはわかりません
皆無にする事は難しいです
書込番号：22193166
18点
分かりますよ！
商談中は何とか安く収めようという自制心が働いているのに、契約後はたかたが20万ケチってしまったという後悔の念が生まれる心境。
私は契約前夜に気が狂ってLパケを選びましたが、もし電動リアゲートをオプションでつけているなら、そんなに大きな差はないと思いますよ！個人的には、あれだけは必須なような気がします。ナッパーレザーも最初は感動しましたが、数日で慣れてしまい、今では肌触りの良い椅子だなくらいの感覚です。
20万、大きい金額ですよ！
書込番号：22193170 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
＞カナディアンナアトさん
諦めたっていうのは、良い選択です♪
我慢したっていうのなら、悪い選択です。ストレスが溜まります。
人生、諦めの連続ですよ。でもまた違うハッピーもやってきます・・・グッド・ラック！
書込番号：22193206
27点
Lパケを買っていたら、、、
数ヵ月もすれば慣れてしまうこんな装備のために20万も出したのか
と後悔するに違いありません。
いいじゃないですか。
ディーゼルのCX-5からCX-8に乗り換えたのですが
いいところは、グレードが違っても足回りやら、エンジンパワーに差がないところがイイと思いました。
他社は、エンジンパワーが足りないなぁーと思って上のグレードにすると、値段が跳ね上がるんですもん
書込番号：22193256 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
逆パターンの人と車両交換しましょう。
書込番号：22193264 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
キャンセルなら納車されない限り可能ですよ。
並び直しになりますが、後悔するよりは良いと思う。
書込番号：22193291
13点
車商談での20万は安く思いますが20万は大金です。経済状況はわかりませんが無理してL packageにしてたらそれはそれで後悔していたと思いますよ。
商談では気が大きくなって上のグレードを選びがちですが、それを抑制できる主様を尊敬します。
納車まで時間が長いから考えてしまうんですよね、1度楽しみでもCX8の記事や動画などを見るのをやめてみましょう。時間が経つにつれ気にならなくなるはずです。
書込番号：22193294 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
カナディアンナアトさん
Lパケ選択して、オプション我慢するよりプロアクティブ選ばれてオプションてんこ盛りで満足された契約やったらいいじゃないですか！
納車されたら、そんな悩み吹き飛びますよん♪
書込番号：22193357 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
俺なんてこないだリアをボコボコにぶつけちまったけどプロアクでよかったと思ったよ！
書込番号：22193361 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
私的な主観は、
40歳未満 プロアク
40歳以上 Lパケ
だったのでだいぶ無理してLパケ行きました。
書込番号：22193449 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
製造ラインに乗ってなかったら
キャンセル料払って契約し直せませんかね？
でも現在の販売施策で白紙から再見積もりになると思います。
実際私はそうなったので
結局、そのまま納車してもらいました。
グレード変更ではなく車種変更でしたが。。。。
書込番号：22193618 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
外装はサイドガーニッシュ、ルーフレール位の差。
外部のパーツの方が選択肢ありますから。
安全装備はほぼ同じでオプションで全く同じに。
LEDは自分で何とかなりますし。
本木？は好みありますから。いざとなったらダイノックで好みに！凄い種類があって本物と見分けがつかないものもあります。
ベンチレーションはあれば欲しくなりますが、ほとんどの車にはありませんから！
菜っ葉レザーは色が茶か白。これもお好みのシートカバーで満足に変身。売却時にシート綺麗ですから。
7人乗りの、セカンドシートは共にリクライニングが弱く、センターコンソールは子供さんがいる家庭では邪魔かも。
私なら差額の20万のうちいくらかで、納車後に家族で8に乗って旅行にでも行きます。笑
上を見たら何でもキリがありません。
性能は同じ。見た目も同じ、住めば都です。
人は後悔するのはやらなかったこと。
Lパケ選んだらプロアクティブに後悔かもです。
プロアクティブ、いい響きじゃないですか。
書込番号：22193673 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
悩んだら高い方!!!
格言です！
書込番号：22193742 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
皆さんコメントありがとうございます！
改めてディーラーに聞いてみましたがやはりダメでした。
契約時は納得して出した答えなので諦めます。
どちらにせよいい勉強になりましたし、どのグレードもcxでありいい車には間違えないので、比べないようにします！！
みなさんに聞いて頂き少しスッキリしました！ホントにありがとうございます！！
書込番号：22193842 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
この手の車は最上級グレードを買うのが定石。
売るときには２０万以上の差がつくということを知るべきです。
必ずLパケを買うということならキャンセルは可能では？
CX8を納車待ちなしで買えるならプロアクティブでもいいという客さえいれば、ですが。
書込番号：22193893 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ナンバーが取得されるまで契約が本当の意味で成立しませんし、
自動車公正取引協議会で認められた行為ですから
ディーラー側はキャンセルを受ける義務があるはずです。
もちろんキャンセル料を求められれば支払う必要があるかもしれませんが。
契約書にキャンセルについて記載されていませんか？
これをディーラーに見せればキャンセルは可能だと思います。
http://www.aftc.or.jp/contents/am/aftc_report/vol_13/aftc_topics2.html
書込番号：22193905
6点
解決したようで良かったです。
ただ余計なお世話ですがまだ年次改良の発表もしてないのに変更できないなんて融通がきかないディーラーですね。
まだ車体番号も出てないはずなので契約上はキャンセルできるはずです。買わないキャンセル(それもグレードアップ)じゃないんですから変更に応じてくれそうなもんですが。
そこのディーラーの本部では変更やキャンセルで営業に重大なペナルティでもあるんでしょうか。
書込番号：22193933 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
lパケ かプロアクティブ迷いますよね。小さい子供がいるんで私は ファブリックのプロアクティブにしました（＾ω＾）
基本的に cx-8 はいい車なんで乗ってしまえばプロアクティブでもきっと気にいると思いますよー！
書込番号：22194076 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
プロアクで、カスタムのシートカバー付けてます。
こういう楽しみ方もできます。
書込番号：22194206
2点
プロアクティブは所詮廉価グレードです(笑)
たった20万が出せないなら買わなきゃいいのにと、駐車してるのを見てみんな心の中で笑ってますよ(笑)
書込番号：22194235 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
大丈夫です。
革シートは傷が付くから避けたって言い張れば。
逆に革シートにシミがついたって騒いでるのを笑ってやりましょう！
書込番号：22194272 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ちなみに、クルマは発注した時点で高額な支払いが発生するので容易にキャンセルできない契約になってます。ツンデレみたいな名前の人が勘違い発言してると思いますが…
まぁ、すぐに買い換えれば痛みは軽くなりますよ。
書込番号：22194284 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞クルマは発注した時点で高額な支払いが発生する
嘘は駄目絶対(笑)
異論があるなら自動車公正取引協議会へ問い合わせてね。
書込番号：22194317
22点
どうしても嫌なら速攻で売ってMC後を買い直すとか…。
私はセンターウォークスルー必須だっので、プロアクティブです。
Lパケとの違いで
レザーシート
プロアクティブのファブリックも質感高くて悪くない。
本杢の内装
プロアクティブのステンレスヘアラインも悪くない。
フォグランプ
正直いらない。ただのドレスアップパーツ
乗ってると何も変わらない。
サイドのメッキパーツ
有った方が締まるけど、個人的にはどうでもいい。社外パーツも有るので検討してみたら？
ホイール
CX-8 の場合、ガンメタの色が薄くよくよく見ないと全然分からない。(MC後のは濃くなりそうですが)
負け惜しみにも聞こえそうですが（笑）
書込番号：22194452 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
シートカバー？(笑)
何という貧乏くさいアイテム(笑)
書込番号：22194580 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞カナディアンナアトさん
発表されてない、ましてや当然ラインにものっていない車がキャンセル出来ないなんておかしいですよ。
変更出来ないんじゃなくて、担当者が変更したくないだけです。
どうしても後悔しそうであれば、もう一度お店に行って話をして下さい。
それでも駄目なら手付け金を返してもらい、他の販売店に行った方が良いんじゃないですか。
書込番号：22194593 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞カナディアンナアトさん
自分でしたら車がどの状況かの確認をしますね。
良くここで取り上げられますが・・・
工場のラインに入る前（クレジット購入でない場合）⇒変更可（書類の作成し直し）
工場のラインに入った後⇒契約キャンセル扱い（在庫車が出来上がってディーラー迷惑）
車体番号登録後⇒契約完了の為、キャンセルなど不可
どの状況か営業さんに聞いてみては？
出来れば責任者レベル（店長さんとか）と細かく確認を取るのが良いのですが
担当を困らせるのが好きではないという方もいるので、納得できているのが一番だとは思います。
書込番号：22194667
6点
担当者の勉強不足か、せっかく取った契約を無くしたくないための出まかせかのどちらかでしょうね。
自動車公正取引協議会に加入してる業者への注意事項
・メーカーへの新車の発注手続きは契約の成立要件になりません（自販連標準約款を確認）
・契約成立前であれば、お客様からのキャンセルの申し出に応じる必要があります
まあ加入してないディーラーなんて無いとは思うけど、検索してみてください。
http://www.aftc.or.jp/search/search.cgi?p=3&q=%A5%DE%A5%C4%A5%C0&t=4&
書込番号：22194729
6点
>皆さんコメントありがとうございます！
改めてディーラーに聞いてみましたがやはりダメでした。
契約時は納得して出した答えなので諦めます。
どちらにせよいい勉強になりましたし、どのグレードもcxでありいい車には間違えないので、比べないようにします！！
みなさんに聞いて頂き少しスッキリしました！ホントにありがとうございます！！
とのカナディアンナアトさんの返信ですのでもう解決済ですね。納車まで楽しみにして下さい。
書込番号：22194775 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
お気持ち、察します。
ですが、決断とは決めて断つこと。
一度決めたら、その後は気持ちを断って前向きに考えましょう。
後悔よりも反省に気持ちを切り替えて、次に繋げる様にお考え下さい。
書込番号：22194817
7点
＞カナディアンナアトさん
最後に言いますが、あなたは「騙された」上で納得してしまい解決済にしてしまったのです。
100%キャンセル(変更)可能です。
販売店でどうにもならないなら、販売店の本部など上層部に話をすべきです。
書込番号：22194847 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
スレ主さんの気持ちがいい加減なだけです。本当にキャンセルしたいなら、出来ます。それを出来ない、もめたくないと良い客でいたい気持ちがあるうちは、納得できなくても、そのままにして逃げる、この掲示板で、慰めてもらう、それで良いのでしょう。スレ主さんの人生はガマンです。
書込番号：22194874 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ツンデレツンさんが正論です。クレイジー・ダイヤモンドさんは無知なのに堂々とする人
その違いです。
スレ主さん、キャンセルは普通に出来ますが、しなくても良い人と思いますので、そのままでOKです。
書込番号：22195011
9点
キャンセルが出来ないというのは、ディーラー側の都合だけです。
契約になる条件がみたされていないのですから、普通にキャンセル出来ます。
書込番号：22195013
7点
墓場まではお金持っていけないですからね。
後悔するぐらいなら20万円ぐらい高い方を選択する方が精神的にも気持ちいいですよ。
書込番号：22195899 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
どうしてキャンセルできる方法を挙げているかたがいらっしゃるのに、試さずにすごすご引き下がるのか。
そんな中途半端な気持ちなら、キャンセルしたいなどとスレ立てしなければよいのに。
書込番号：22195971 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すみません。
ただ、発散したくて書き込んだ としょっぱなに書いてありましたね。
喧嘩腰で申し訳ないです
書込番号：22195993 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
クルマって個人で購入するものとしては家の次に高い買い物ですよね。
お金に糸目をつけず出せる人はいいですがそうでない人は契約するまではそのクルマのリサーチ(金額についても)徹底的にリサーチすべきですね。それによって何十万の差が出てくるわけですから馬鹿になりません。
20万という金額は家の他の目的に当てることの出来る金額ですから大きいですね。
書込番号：22196032
1点
車体番号が決まるまではキャンセルできます。キャンセル料は１円もかかりません。
契約しなおしもできます。
書込番号：22196152
6点
キャンセル出来るかどうか、契約書に記載してるはずです。しっかり読みましょう。
書込番号：22197680 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
その場でLパケの契約書に判つくと言えばいけるでしょ。
プロアクティブはほかの客に回せば済む話。
書込番号：22197690 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
注文書の裏面にはっきり注文と契約の約束が記載されているので、読んでから対策を取りましょう。冷静になって(難しいかもしれない)、それでもLパッケージが欲しいならはね。具体的に絶対に妥協できない点はあったでしょうか？
プロアクティブは贅沢(肉？)を削って、バランスよく、合理性を実現した一台で、いいとも！
書込番号：22198507 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん
契約の成立時期を満たしていない場合はキャンセル出来ますと、スレ主さんに教えてあげましょう！
あなたも、しっかりアドバイスしましょう。
書込番号：22198593
1点
どうして変更がダメなのかも記載されてないですし、ただの想像ですがLにそれほど強い気持ちはなかった気もします。ディーラーにしっかり交渉したかもわからない状態ですが…。まぁ解決済でスレ主の気配はもうないですけど。
読み返してみるとLpackageとプロアクティブの差が20万て…Lpackageに近い装備にしたって（ルーフレールやフォグランプ等）20万差は少なすぎでは？
安い方にしたからオプション追加。そのせいで値段差がなくなったから余計モヤモヤしてたんじゃないかと…（想像ですが）
プロアクティブを選ぶ方は皮が嫌い、子供がいるからファブリックがいい、ウォークスルーが欲しいから仕方なくなんて方が多い気がします。
特に理由がないならLpackageが満足度高いのでは。
書込番号：22198677 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
差額２０万でホイル変えたりローダウンしたり楽しめると思うけど。
シートカバーはやめたほうがいい。。。
書込番号：22199268
3点
＞カナディアンナアトさん
泣き寝入りは後世に禍根を残してしまいますよ。
末代までマツダは買うなということになりかねません。
選ぶのは消費者の権利ですから、ディーラーのそろばん勘定に合わせる必要はありません。
ゴネても、契約破棄してでも、自分の思いを遂げましょうよ。
プロアクティブなんて洗顔料みたいな名前は変です。
Lパッケージにしましょう！
書込番号：22201255 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
後悔するのは 実際に乗ってみてからです
私は、レザーが嫌いな方です。
理由として 夏熱い冬寒いです。寒いのはヒーターで何とかなりますが 暑いのはどうにもなりませんので…
書込番号：22237084 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞三十路なりたてのオッサンさん
いや、ですからベンチレーションが装備されましたので快適だと思うのですが・・
書込番号：22237163 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
|
|
|､∧
|Дﾟ ベンチレーション!!!
⊂)
|/
|
書込番号：22238449 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
|
|
|､∧
|ω･` 乗り換えるまで航海します・・・・・
⊂)
|/
|
書込番号：22238513
0点
＞ピッカンテさん
それは見落としてました…
失礼しました！
書込番号：22238613 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
他にもこまいところで
3列目の倒す操作がレバーかストラップか
とか
自分も
6人乗りで2列目コンソールがOpで選べたらプロアクでいいんですけどね・・・
まぁ結論として
パワーバックドアとなにかほしい装備が２点以上あって
更に革が嫌じゃなければLパケの方がお買い得かな
書込番号：22481515
0点
|
|
|､∧
|Дﾟ 間違いなくＬパケ!!!
⊂)
|/
|
書込番号：22489870 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
|
|
|､∧
|ω･` 間違いなくﾊﾟｹ所持逮捕!!!
⊂)
|/
|
書込番号：22489927
0点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
大満足のCX-8なのですが、ほんの僅かにフロント側が高い状態で駐車した時、開いたリアドアが勝手に戻ってくる、開けた床下収納の蓋が閉じようとする。こんな部分が気になっています。もう少しの工夫でなんとかなったような気がして少し残念です。オーナーの皆さんはどの様に感じていますか？
書込番号：22159582 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
傾斜がどの程度か気になります。
他車でも傾斜によっては座席ドア、バックドア(リアゲート)が閉じてくる場合、意外とあるかと思います。
僅かな傾斜でしたら、座席ドアでしたらドアチェックリンク、バックドアでしたらリアゲートダンパーを見てもらうのもありかと思います。
ダンパーは僕の場合、よく駄目になった経験があります。変に弄ったり、ものを引っ掛けたり、温度の大きな変化でもダメになる場合があるらしいので。
後、おすすめは、リアゲートダンパーストッパーです。脱着しやすいのがありますので保険と思って使うのも手です。
リアラゲッジカバーですが、正常時でも荷物など積み込んでいる時はイライラします。
これもラゲッジストッパーがあるのです。
是非騙されたと思って検索してみて下さいね。
書込番号：22159769 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
記入ミス訂正させて貰います。
ラゲッジストッパーではなくつっかえ棒です。
ホームセンターにあるやつです。
書込番号：22159772 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マジックテープもありかも。
書込番号：22159774 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Ejiponさん
コメントありがとうございます。
リアドアが勝手に戻って来る時の地面の傾斜ですが、リアドアが戻ってきて初めて、傾斜してたのか。って思うくらいの僅かな傾斜です。今までクルマは内外15台ほど乗りましたが初めての経験です。ドアを開けた際の上方向に上がる角度と、三段階に止めるストッパーの強度、ドア自体の重さ、等の複合的な理由の気がしています。またサブトランクの蓋は開けた際のサードシートにぶつかって止まる位置と、ヒンジとなる位置が近すぎる為に開けた蓋がほぼ垂直になるので、少し前が上がっただけで倒れてきます。
つっかえ棒やマジックテープはいいアイデアですね。100均で試せそうですし。今度やってみます！
書込番号：22161993 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞yoricx8さん
仰っているリアドアとは、後席のドアではなく、リアゲート(リアハッチ)のことですか？
リアゲートなら、もしかしたら単純にダンパーの不良かも知れないので、ディーラーに相談した方が良いかも…という気がして。
昨年まで乗っていたZ33は、リアハッチのダンパーのヘタリが良くある問題で、私も危うく手を挟みそうになったことを思い出したので。(ダンパー交換しました)
書込番号：22164582 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Pontataさん
わかりにくくてすみません。
リアハッチではなく、リアドアです。
僅かな傾斜（フロントが高い）でも閉まる方向に戻って来やすいのです。特にフルオープンでない、途中で止めた時が顕著です。
書込番号：22164683 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
後部座席のドアは、私のCX-8もスレ主さんと同様に戻ってきます。
こんなものと思っていますが、個体差だと修理して欲しいですね…
書込番号：22165068 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞うちっちーさん
やはりそうですか。
個体差でなければ、納得するしかなかったのですか、、、
昨日、6ヶ月点検に行った時、サービスさんに聞いてみました。マツダのクルマは3段階に止まるストッパーの止まる力をわざと弱めているそうです。この力が強いと、その位置まで行こうとする事で隣のクルマにドアパンチ等をし易くなるから。と言う理由だそうです。納得出来るような、出来ないような。。。
書込番号：22170114 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
上向き時は要注意なのですね…( ;´･ω･`)
書込番号：22170152 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>マツダのクルマは3段階に止まるストッパーの止まる力をわざと弱めているそうです。この力が強いと、その位置まで行こうとする事で隣のクルマにドアパンチ等をし易くなるから。
うちのはこのストッパーの力が結構強くて、壁とかにヒットしそうでヒヤヒヤです。その代わりスレ主さんのおっしゃるような傾斜地でドアが勝手に閉まるようなことは無いです。
個体差はあるのですね…。調整できると良いのですけどね。
書込番号：22171539 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞乳牛７さん
個体差。やっぱりあるんですね～
たしかに。調整出来るといいですね！
書込番号：22172046 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
arrows等の ドアチェックリンク を試してみて下さーい。
書込番号：22172214 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ejiponさん
ドアチェックリンク！
こんな交換用パーツがあるなんて、初めて知りました。
チェックしてみます！
書込番号：22172394 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
今年の夏前頃より、「CX-8」っていいなぁー。なんて家の奥さんと話していました。
すると奥さんも乗り気で、じゃあ購入しよう。見積りもらおう。って話になり、うきうきしながらマツダ屋さんに行きました。
でも問題が発生。
CX-8って思いのほかデカい。
我が家の駐車場が立体式。「入るかなぁ？」「どうかなぁ？」なんて悩んでいると、
ディーラの営業の方が、試しましょう。自宅まで試乗して駐車場へ入れてみませんか？と言われ、試すことに。
マツダCX-8は一路我が家へ出発しました。
自宅へ到着し、駐車場へ・・・しっかり駐車できるではないですか。
しかし駐車場へ入れると、ドアの開口が狭い。
子供（0歳児と5歳児）をチャイルドシート・ジュニアシートに乗車させるのが苦労する・・・・・。
近くに駐車場があるかも知れない。なんて駐車場を探してみますが、近くに空いている駐車場がない。
奥様と話し合い、CX-8 断念しました。
CX-8を買ってあそこに行こう♪ こんなところに行ってみたい♪って夢を描いていたのに、
ほしい車と購入できる車、違うんですね。
29点
まぁ子供さんが大きくなってから購入すれば？
良いのでは？
書込番号：22141897 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
惜しかったですね。
お疲れ様です（；^ω^）
夢の持てる、良い車なのは間違いないので
次の機会を期待します。
書込番号：22141911 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
駐車場制限で、気に入った車に乗れないのは、
辛いですね。
駐車場出てから(入る前に)、お子さんを乗せる(降ろす)では、駄目なんですよね？
書込番号：22141916 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
毎日 保育所への送り迎え（奥さんが）
毎日（しない日もあるけど）買物（奥さんが）
たまに私が運転を
・・・大変かな（ ; ; ）な状況です。
書込番号：22141995 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
その環境ならスライドドア必須では？
書込番号：22142070 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
お子さんの成長を待ちましょう！
無理して買っても気疲れするだけです。
私の前々車は、嫁が幼稚園の送り迎えに行くたびにドアパンチが増えていった記憶が蘇りました。
私は子供が大きくなるまで、乗りたくないミニバンに乗って長らく耐えました。ようやく自分の欲しい車に乗れるようになって、大袈裟ですかど人生に張りが出てきたような気がします(笑)
書込番号：22142074 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
うーん、この内容ならブログツイッターでいいんじゃないかなー。
書込番号：22142198 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
その使用状況ならヒンジドア車は最初から無理では？
5ナンバーのデミオとCX-8でも145mmしか違わないのでデミオですら難しいかと
スライドドア車一択ですよ。
書込番号：22142289
19点
いわゆるスライドドアのあるミニバンへ誘導するステマですね。。
書込番号：22142298 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
人気車の宿命ですね(*´ω`*)
書込番号：22142359 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ポープラさん
今回は残念でした。でも＞北に住んでいますさんの言われるように、デミオでも難しいと思います。
スライドドアか軽自動車でしょう。
うちの近所にも、スライドドアのミニバンを運転席側ギリギリにとめて、運転手も助手席側から乗り降りしている人がいます。
あるいは２台持ちにして、CX-8はセカンドカーにする手ですね。
書込番号：22143264
2点
＞ポープラさん
同じように、立体式駐車場であまり駐車スペースに
余裕が無い方でも、色々と工夫されてCX-8に乗られている方もいらっしゃます。
よろしければ、ブログを見られて参考にされてはいかがでしょうか？
https://www.ikumen-life.com/2018/05/park2.html?m=1
書込番号：22143613 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
ミニバンでも、あそこに行っても、こんな所に行っても、家族と一緒なら楽しいと思いますよ♪(^^ゞ
書込番号：22144518
4点
＞ポープラさん
素直にスライドドア買いましょう♪
セレナでいいんじゃないかな
書込番号：22145022
10点
>家の奥さんと...
人前そうよぶのですか(笑)
書込番号：22145386 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
そもそもその状況じゃヒンジドアの車全般無理ってことじゃん苦笑
書込番号：22146592 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
その結果、後継は何になりましたか？
とてつもなく、気になりました。
書込番号：22146627 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
2列シートのモデルは無いのですね...
今時6人以上の家庭など少ないと思いますが...
結局3列目は子どもか小柄な女性でないとキツイし、追突されたら死にますよね
書込番号：22136790 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
一応、後突は対応して、並みの安全性は確保されてるのも、8の売りだった筈ですが(^ω^)
まあ、思うのは個人の自由なので、選定外なら良いんじゃ無いですか？
書込番号：22136811 スマートフォンサイトからの書き込み
63点
3列目使わないのと何が違うのかな？
シートの有る無しだけで若干ラゲージスペース広くなるのが良いの？
書込番号：22136820 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
＞gstreamさん
ＣＸ－５を買えばいいだけの話じゃないの？
書込番号：22136842
104点
そんなに2列が好きなら5を買えば良いかと。
うちは必要に迫られて8でしたが、事足りたなら加速感が強くて割安な5を買ったと思います。8は良い車だけどやっぱり重いなぁって最近つくづく感じます。
書込番号：22136855 スマートフォンサイトからの書き込み
52点
炎上目的でスレ立てしたはいいが、スレごと削除されたり、まともに相手にされなかったり（笑）
まあ頑張ってよ。いろんな意味で。
書込番号：22136909
63点
アイサイトの話かAWDの話をした方が盛り上がると思います。アセント日本で発売すれば良いのに。
書込番号：22137067 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
|
|
|､∧
|Дﾟ ｼﾞｰ
⊂)
|/
|
書込番号：22137211 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
使わなければ畳んどけばいい話やろ。
書込番号：22137218 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
俺は七人なんてめったに乗らないから三列目は倒しぱなしにしてるよ。
荷物は結構乗るよ。
書込番号：22137297 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
他のスレ同様にどうせこの車も買えないんでしょ。
なので心配する必要ないです（笑）
書込番号：22137617 スマートフォンサイトからの書き込み
32点
＞gstreamさん
炎上商法シリーズ第３作ですか？（過去スレを見ると、他にシビックR、アルファード）
でも質問のレベルが低すぎるんですよ。そんなあなたが悲しい・・・！
書込番号：22138299
33点
皆さんがゴリ押しするCX-5は全長が短すぎるので興味ないですｗ
あれはコンパクトカーに近いですｗ
書込番号：22139583 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
全長4.8mから5.0m、幅1.85mから1.9mくらいが私の理想ですね。
アウトバック以外に今乗っているアウディA7が確か全長4.99mですが、特に長いと感じたことは無いので長さは5m超えていても大丈夫かもしれません。
幅1.91mはそこらの駐車場で限界の大きさかと感じています。
あと、アセントは3列シートですが確かに良さそうですね！
日本では売らないのが残念ですが。。。
あと、2列シートと言っても流石にcx-5は小さすぎます。。。
cx-9は逆に大きすぎるしそもそも日本で売ってませんしね
書込番号：22139646 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
|
|
|､∧
|Дﾟ ３列目 畳めるよ♪
⊂)
|/
|
書込番号：22139691 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
わたくしもCX-8 2列モデル希望してました。
旧CX-5乗ってますが、やはり後席は狭く感じます。新型CX-5は後席まわりはほどんと変化ないし、
フルモデルチェンジほどの変化を感じなかったので、CX-8いいなあと思ってました。
ただし、3列シート全く使用する予定ないので、余分に払うのもどうかと思ってます。
ディーゼル、４WDで選ぶと、ＢＭＷＸ１，Ｘ３、ティグアンとなるので、予算を含めて考え中です。
書込番号：22140010
9点
3列目使用しないけどCX-5以上の後席の空間確保、ラゲッジスペース確保の為に2列仕様のCX-8を希望する人はいるでしょうに。
3列目のシートが無ければラゲッジスペースは更に広くなるでしょ。
それをCX-5にしておけだとか3列目シート畳んでおけとか挙げ句質問のレベルが低いとか、過去のスレ主の書き込み云々があろうともあなた達皆レベルが低いわ。
レベルが低いスレ主と同類。
書込番号：22140479 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
CX-8で二列で十分なら三列目は畳む、というまっとうな意見がなぜ気に入らないのかさっぱりわからない。
書込番号：22141249 スマートフォンサイトからの書き込み
63点
こういった意見ってCX-8に限らず、様々なメーカーの製品にもでますよね～。
メーカーにも、2列シートモデル含め
様々な要望があがってると思うので、
メーカー主体でクラウドファンディングみたいに
「00000人の応募と、合計000億円寄付金が集まったら、その方々に2列シートモデルを000万円でご用意」
とかしてくれればよいのにですね。
そうすれば、3列シート欲しい人はそのままでいいし、
2列シートが欲しい方も、頑張って賛同してもらえれば手にいれられるかもしれない。
需要も主観的ではなく
数字から客観的に一定数見込みがあると
誰が見ても一目でわかり
納得できる数字的根拠があればよいので。
目標数値に達しなければ
主観的には必要と思っても
客観的には不要という意見が多いというだけのこと。（=CX-8に2列シートは不要）
メーカーもリスク下げながらマーケティングと開発できますしね。
書込番号：22141471
24点
プレマシーやMPVの代替なんだからcx8 の3列が不要とか2列作ってとかミニバンやめたマツダのマーケティング無視な意見はどうかと。。
cx8 はマツダにとって3列必須なんですよ。
積載量重視とかならもうマツダは選択肢から外した方が良いと思う。
書込番号：22141777 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞gstreamさん
＞全長4.8mから5.0m、幅1.85mから1.9mくらいが私の理想ですね。
3列要らないならアテンザ・アテンザワゴンも有るよ。
書込番号：22142355
13点
スレ主さんの三列目が要らないという気持ちは理解できます。
私は4人家族で全員大人ですが、年に2～3回位片道400ｋｍ程度の移動があります。
ですので４人が快適に長距離を移動できる二列目シートの車を探していてＣＸ-8のＬパケの独立シートが気に入り、
購入となりましたが、やはりＣＸ-5のリアシートでは物足りないのですよね。リアシートに関しては、
ＣＸ-5よりハリアーの方がリクライニングの角度も含めて快適です。
でもＣＸ-8の二列目の独立シートの快適さはハリアーと比べても圧倒的で別格なんですよね。
今現在納車から9か月が経過していますが、未だに三列目に人が乗ったことが一度もありません。
でももしＣＸ-8の定員が４人であったなら、割り切って購入の結論を出せたかどうか自信がありません。
実際5人目を乗せる機会はほとんどないといっても、大きな車体ですし最低でも定員は5人であって欲しいと思ったと思います。
その気持ちを楽にクリアーできたのは3列目があり、いざとなったら6人まで乗車できるということでした。
まあ、車に求めることは千差万別で人それぞれなんですけれども。
書込番号：22142642
17点
＞gstreamさん
ランクルとかも同じだけど
使わないシートの分
荷室を広く価格を安く
との要望が多ければ出る可能性は有ると思います
書込番号：22143445
12点
アテンザワゴンで車高を上げましょう！
書込番号：22143489 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
仮にcx8 で3列目無くした方が良いとかいう人はボコッと3列目えぐれたラゲッジスペースが欲しいの？
それとも蓋付いた使い勝手の悪い蓋下収納が欲しいの？
開け閉め大変そうですね。
車中泊できるためにも3列目を収納してフルフラットになった方が良いんじゃないの？
なんか意味がわからない。
書込番号：22144012 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
買ってから三列目外したらいいんじゃないですか？
それともただの炎上目的でしょうか、、
今時6人以上の家庭など少ないと思いますが...
→では世の中のミニバンはどこをターゲットにしてるのかね？
結局3列目は子どもか小柄な女性でないとキツイし、
→身長170センチ程度であれば、その辺のミニバンより快適ですよ。
追突されたら死にますよね
→その辺のミニバンよりは生きている確率は高いですね。ボルボでも買ってくださいな。
書込番号：22150747 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
大きめボディにゆったり少人数で
乗る車 そういうコンセプトに各メーカーも
チャレンジしてた頃もありましたね。
でもニッチェ過ぎたのでしょうか
トヨタ ナディア
ホンダ アヴァンシア
ホンダ ストリーム(追加モデル)
志半ばで消えていった
車のことも思い出してあげてくださいね
書込番号：22151733 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
CX-8とCX-5は、単にシート列数の違いだけではないみたいですが、
それでもやはりCX-8にはCX-5の3列シート版という意味合いはあると思うので、
CX-8の2列シートモデルは造られないのではないかと。
でも要望があるならどんどんメーカーに言ったほうが良いです。
同じような意見がたくさん集まれば、もしかするともしかするかもしれませんよ。
書込番号：22152483
1点
5メートル超えてもいいのにcx9はでかすぎる？
矛盾してますが。
書込番号：22172120 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞BigHeaD.さん
＞5メートル超えてもいいのにcx9はでかすぎる？矛盾してますが。
CX-9の全幅は77.5インチ（1,969㎜）または77.2インチ(1,961㎜)ですよ。
https://ja.mazdausa.com/vehicles/cx-9/specs
書込番号：22173754
2点
デザインは５よりのびやかでバランスが良いと思います
私も３列の必要はないけども買うのだったら８
たしかにね、デザインが好き、カーゴスペースは広い方が良い、となれば２列シート仕様があっても良いかとは思いますね
ボルボＶ９０なんかどうです？ 長くても２列ですよ、幅もデカイですが・・・
悩ましいですね
書込番号：22179482
6点
畳んでも無駄な椅子は、スペースも重量もデメリットしかないから、もともと無い仕様がほしいというてんねん
汲み取れんなら口挟んでくるな
書込番号：23136084 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
炎上目的で言うわけないやろあほ
そう言い方が炎上目的やねん
腹立つの
書込番号：23136096 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
|
|
|､∧
|Дﾟ ６乗れば良いと思う
⊂)
|/
|
書込番号：23136399 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
|
|
|､∧
|ω･` 家でお留守番・・・
⊂)
|/
|
書込番号：23136455
1点
＞まはりさん
自分で作れば？（笑）
書込番号：23138034 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
需要が多いかは？ですが2列シートの設定があっても面白いかもですね、既存設定に加えて。最近ハイラックスとか少し路線違うけれども目を引きますね。ただ僕の場合4人家族ですが父母連れて出かけるなど重視したので3列チョイスですが。
書込番号：23141405 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シエンタでも２列シート車を追加したら結構売れているようですね。
CX-８でもそういったニーズは少なくてもあると思います。
価格も安くすればもっと売れるかもしれませんね。
２列目シート車を導入するときは、今よりももっと後席足元を広くし、リクライニングも倒れるようにしたらもっとニーズがあると思いますね。
書込番号：23142247 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
間が開いてのコメントですが・・・
私も2列仕様車を出してほしいですね！
XDLパケ1年半乗って最大人数が未だ４人です。
3列目たためばとか、CX-5とか、とは違う話で、
あくまでも私が欲しいのは
・2列仕様にして、もっと足元を広く豪華な3人掛け２列目がほしい
・荷室の床下収納はダンパー入りとかで使いやすく
・機能的なトノカバー
これらは、3列仕様ではできないことですからね！
比較するのが？ですが、RXより後席が広いかんじとでもいうのでしょうか。
マツダの役員車って、そんなかんじになっているかも。。（知らんけど）
書込番号：23362977
6点
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