マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

やってしまった

[乳牛７]

先日右折時に不注意で交差点内に立っているポールにフロントバンパー右下部分を当ててしまいました…。速度自体は20km/hもでていない低速で音もほとんどしなかったのですがしっかりとヒット跡がつきました。

塗装部は多少黒く跡が付いたものの拭き取ることで消えましたが、バンパー下部の黒い樹脂部の下側が10cmほどへこんでいました。ディーラーに修理見積依頼をすると樹脂部だけ分離は出来ずフロントバンパー一式交換で51,300円+工賃21,537円。意外と高い。

樹脂部の多少の擦り傷はともかく凹みだけ引っ張り出しを依頼してみたのですが出来ずの回答。チャレンジしたけど固すぎて無理とのことです。自分でさわってみた感じ割と柔らか素材で何らかの器具で引っ張れば出てきそうな気もしますが、失敗して割ってしまうリスクを避けたのでしょう。

修理が結構な金額なので、どうせなら開き直ってフロントアンダーに上かぶせでつけられるエアロでも付けようかなと物色中です。

あまり純正フォルムは崩したくないので控えめなものを考えていますが、何かオススメがあれば教えていただけると幸いです。

書込番号：22253994　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚骨王子]

ぶつけるとショックですよね！
俺もリアぶつけたときはショックでしたよ。

ディーラー行かずへこんだまま乗ってます。

慣れると何にも気にならない(笑)

書込番号：22254392　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ejipon]

バンパーの樹脂部はネットで探すとドライヤーで温めて直すという方法があります。
外さないでも温めて柔くし、手袋等で周りを押してやると戻る等など。
エアロパーツ等を元々付けたいのであれば必要無いでしょうが、試して見てからでも良いかも知れません。
先ずはネットで検索。
傷等も、パテ、コンパウンド等で処理、後は色合わせ、これらネットに全部ありますから調べてみるのも一興ですよ。

書込番号：22254437　スマートフォンサイトからの書き込み

[scorpioredwriter2]

5万円払うならCX-5用のスポイラーがオススメですよ！

書込番号：22254484　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚骨王子]

＞Ejiponさん
自分はネットで探してドライヤーで暖めるや熱湯かけて急冷するなど試しましたが全然治らないっすね！

下手にやるならディーラーで治した方が安全パイな気がしますよ！

書込番号：22254697　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳牛７]

＞scorpioredwriter2さん
そうそう、そんな気持ちもしてきまして。

書込番号：22254989　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳牛７]

＞豚骨王子さん
＞scorpioredwriter2さん

ドライヤーで温めはやってみようかなとは思っています。とりあえず凹んだ部分が出てきてどんなものかと。

ネットの体験談見ると出来るという人と、出来なかったという人と半々な感じですね。

書込番号：22254993　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞乳牛７さん

http://www.admiration.ne.jp/blog/2018/10/31/301

こんなのどうでしょう？

書込番号：22255128　スマートフォンサイトからの書き込み

[チェックR]

こんにちわ。
私もバンパー樹脂部へこませました・・・。
嫁さんなんですが。
私の場合、アンダーカバーめくって隙間からドライバーの先で思い切り押しながらドライヤーで温めて凹み直しました。
擦り傷はサンドペーパーの♯400→♯600→♯800→液体コンパウンドでなんとかごまかしました。
直した後の画像が光射し込んで少し見えにくいんでアップで見て下さい・・・。
まだ傷がうっすらありますが洗車の時バンパーの黒樹脂部だけ洗わなければあんまり目立たないんで良しとしてます。
少しでもご参考になればと思います。

書込番号：22255459　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳牛７]

＞チェックRさん
おお、結構きれいに補修できるもんですね！ 参考になります。ありがとうございます。

ダメもとでチャレンジしてどうにも気になるならアンダースポイラーでもかぶせてみようかな。

書込番号：22255463　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳牛７]

＞かごめソースさん
おお、ありがとうございます。
いい感じですね。

書込番号：22255494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZUBATT]

どの程度の範囲・ダメージか分かりませんがバンパー下部の未塗装樹脂部の保護
コーナー部下側を中心としたキズ隠しなら下記のようなリップガード？も安価かつ効果的です。
https://amzn.to/2PugEKU

書込番号：22255945

[センノカゼ]

＞乳牛７さん

黒い部分なら、全然大丈夫ですよ♪
樹脂部分はどうせ全部交換だし、２，３か所凹むまでほかっておきましょう。もし誰かがぶつけてくれれば、先方負担で全部綺麗になるし♪

CX-8は、樹脂部分が多いですね。リアドアが全部樹脂なのはオドロキました。（磁石ステッカーがくっつかない。）

書込番号：22257242

[乳牛７]

＞ZUBATTさん
これはかなりお値打ちですね。ありがとうございます。

＞センノカゼさん
ま、確かに下部なのであまり気づかない場所ではあるのですよね

書込番号：22259280　スマートフォンサイトからの書き込み

顧客対応の低さはいつになったら改善されるのか

[一夢庵主]

今回のリコール対象車種〔cx-8〕のユーザーなのでこちらに投稿します。昨日リコールが発表されたので、本日ディラーに連絡しました。担当者はリコールに対する説明をろくにせず、車台番号を伝えたがいつ対応出来るかわからない。通知が届いてから連絡してくださいの一点張り。ラチがあかないので電話を切り情報収集のためネットで調べていたら、価格comの口コミでメーカーからの対応時期に関する情報を入手した次第。
リコールの詳細〔内容、対応時期等〕をろくに調べずにディラーに連絡した私が悪いのか。

書込番号：22241922　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

はい、そうです。
気長に待ちましょう。

書込番号：22241928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

＞一夢庵主さん
今回のリコールはエンジン内のバルブスプリングなので、交換するにもディーラーでは1日1台レベルの難作業です。
したがって、対象車の中でも年式の古い車種から作業を開始するようなので、比較的新しいCX-8はかなり後回しになります。
自分の車の登録年月＋18か月後くらいに順番がまわってきそうです。

今の時点でディーラーを責めてもどうしようもない。
そもそもリコールの正式な書面はディーラーではなくメーカーから届きますので気長に待ってください。

書込番号：22241951

[kurobenohimo�U]

＞一夢庵主さん

特別緊急を要しない限り、メーカーから封書でユーザーに連絡来ますから、ディーラー対応はそれからになると思いますよ。

公表があっても、交換部品や、実際の対応処置の研修等もそれ以降になると思うので、ネットでいち早く見つけて
何でお客に連絡しないんだ、って言われてもディーラーサイドでも対応できないんでしょう。

たぶんＣＸ８ではまだ不具合症状出ている車はほとんどないでしょうから、冷静に気長に連絡待つしかないと思いますよ。

表題「顧客対応の低さ」はちょっとディーラーや営業に可哀想だと思うけど・・

書込番号：22241957

[北国のオッチャン雷]

昨日の今日で直ぐ説明も出来ないでしょ。
Dだって情報収集している段階でどこまで把握しているかはわからんでしょ。
その他の仕事も有るわけだし。
メーカーの不祥事であってDだって寝耳に水かも知れませんよ。

相手のことも少し理解されてはどうかな。
直ぐに壊れるわけでもあるまいし。
貴方様だけが客でないわけで。

間違った説明をして後から変な輩にネジ困れても困りますしね。

リコールを受けるのは貴方様一人だけではないですから。

書込番号：22241979　スマートフォンサイトからの書き込み

[face good]

ディーラーの整備士さんはもういい加減にしてくれってみんな言ってますね。
スカイアクティブディーゼルって不具合の無かった年ってあったかな？
もうあまりの高頻度にディーラーもうんざりでお客にまで気が回らないのでしょう。
まあそんな状況ですから許してあげましょうや。

書込番号：22241998　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

私はこちらから連絡もしてないのにディーラーから電話ありましたね。既にマツダのHPから来年の9月の案内予定と知っていたのでゆっくりやって下さいと話しておきましたけど。捉え方は人それぞれですからね。

書込番号：22242027　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞一夢庵主さん
こちらを利用されているのでインターネットを利用できる環境、技術がある方と判断した上でお話ししますが、マツダのホームページのリコール情報は確認されましたか？

以下ホームページからの引用ですが
「本来であれば、速やかに修理させていただくところではございますが、準備に時間を要しています。今しばらく、ご猶予をいただきたく、ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。対象となるお客様には、準備が整い次第、あらためてご案内させていただきますので、よろしくお願い申し上げます。」
とあります。

価格.comにあった情報は確かなものでしょうか？デマに踊らされている可能性も否定できません。修理も1日1台しかできないだろうとの予測ですので時間がかかると思います。順次案内がくるのを待ちましょう。リコール対象の皆さん同じ条件です。

書込番号：22242035　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soccerboy54]

うちは午前中に二回電話来ました。古い方から順次交換してくのでcx8 については来年になるとのこと。すぐ電話くれたので対応良かったです。

書込番号：22242046　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmgm]

＞face goodさん
＞ディーラーの整備士さんはもういい加減にしてくれってみんな言ってますね。

みんなってどこの地域の話ですか？
D1つで聞いた話を全国のマツダの整備士が言ってるみたいな書き込みはよくありませんよ。
ネガキャンされてるみたいですがあなた１人のノミよりも小さな発言力と嘘だらけの書き込みじゃ誰も聞く耳持ちませんよ。

書込番号：22242104　スマートフォンサイトからの書き込み

[saika724]

昨日今日の出来事に、俺様の対応を最速でやれってか。

「お客様は神様です」を勘違いした顧客。やれやれですな。

書込番号：22242135

[Tomotomo-Papa]

＞みんなってどこの地域の話ですか？

　私も知りたい。

書込番号：22242136

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

そもそもリコールの情報はどこで入手したのだろう…

書込番号：22242203　スマートフォンサイトからの書き込み

[mhtgy]

上の方も言ってる通りリコールはディーラーには比がなく古い順にやるというのもメーカーの意向でしょう。

気長に待ちましょう。それしかない。
でも不安な気持ちも分かります。
出先で止まってしまったら…なんて思いますよね。
自分はその時はその時と割り切ってます。
どんな車でもいつ故障するかわからない、途中で止まる可能性ありますもん。

書込番号：22242206　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　症状は，

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=22238919/#22239714

＞不具合についてはリコール台数２３万台の０．１％にも満たないので、そんなに心配する必要はない。
主に高速道路で追い越しをするとき、山道などを登っているときに発生する頻度が高かった（傾向）
街中を乗り回すだけなら発生したことにすら気付かないと思われる。（発生したかどうかも不明な状態）
仮に発生した場合、その症状が連続して起こるということでもなく
１度発生したあと、しばらく走行しているうちに症状が無くなる場合がほとんどで
そのままエンジン停止した例は殆ど無いとのこと。

だそうです。

書込番号：22242238

[一夢庵主]

皆さま、ご助言ありがとうごさいます。
少し言葉たらずでした。
リコールを知ったのはyahooニュースです。
とりあえず、ディラーにきけばいいと思いディラーに連絡しましたが、ろくに内容も教えてくれず、通知が来るまでまての一点張り。その時はリコールの詳細がわかっていなかったので、リコール対応前にエンジンが止まることがないか尋ねたら黙ってしまう。
電話を切った後、ネットで検索し、価格com口コミを見ていると、マツダHPのリコール欄でだいたいの対応時期がわかる旨知りました。
私が思ったのは、ディラーは対応窓口となるので、リコールの様な不具合を発表する場合は、必ず発表前にディラーに情報が来ているはず。
それに対して顧客から問い合わせがあった場合はどの様に説明するか等、対応方法をディラー内で周知し顧客対応をするのがディラーとしての務めだと思います。
対応時期についても、先に車台番号を伝えており、電話を保留中にマツダHPで確認→回答すれば済むことですので。
当方、試乗でこのエンジンに惚れ、数十年ぶりのマツダ車オーナーとなったものです。cx-5から不具合が多いのは耳にしていましたが、もう出尽くしたのではないかと勝手に思ってました。
緊急対応が必要なリコールでもないようなので気長に待っとします。
ありがとうごさいました。

書込番号：22242299　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーきゅん]

＞一夢庵主さん
そもそもディーラーがメーカーの情報を何でも知ってると思ってるのが大間違いです。自分だって社内のトップシークレットは直ぐに知る余地もないでしょう？デリケートな情報と言うものはそういうものです。

書込番号：22242406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ari0401]

ここで自分の理想とするディラーｗ像を熱く語られても。

それはご自身の担当「ディーラー」へお伝え下さい。

書込番号：22242435

[一夢庵主]

まーきゅんさん
そもそもディーラーがメーカーの情報を何でも知ってると思ってるのが大間違いです→たしかにそのとおりです。
ただ、発表すると決定し、発表する際はもうトップシークレットでもないので、発表に対し万全をきすのが企業として、顧客の窓口としては当たり前のことではないでしょうか。
リコール情報がディラーに伝わるのは発表より前です。それにもかかわらず、ディーラーは発表後に対応〔説明〕を考えます。はありえません。
ari0401さん
自分のディラーに対する理想像ではなく、企業として当たり前のことと思います。
まあ、対応した一社員がハズレだったかもしれませんが。

書込番号：22242498　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

一担当者がメーカーのイメージを大きく変える事もありますからね…

書込番号：22242520　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞一夢庵主さん
メーカーの内情、ディーラーの内情まで詳しく知りませんが…
ただ、それにしてもちょっとディーラーに対して期待値が高すぎるように見えます。

国交省のHPにて「自動車のリコール制度について」という説明ページがあります。
この中に、「リコール届出の流れ」というのがあります。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/report.html

メーカーがリコール届出を提出→国交省が確認の上で問題なければ受理→国交省がリコール公表

この流れ本流にあり、正式に受理したことをもって、ディーラーへの各指示が始まるのかなと想像しています。
正式に受理されていない時点であれば、対策についての指摘等で差し戻される可能性もゼロではないでしょうし、半端な情報が亘ったり二度手間を避ける意味でもまだディーラーへ伝達されていなくても仕方なさそうに思います。

届出があった事が公表された時点で、ディーラーへの説明や指導を完了させておく余裕がなくても仕方なさそうかなという気はします。
むしろ、ディーラー等への事前説明などが終わってからリコール公表だと、今度はもっと早く公表すべきだろうといった逆のクレームが来たりするのかも。

と、内情もわからない素人ながらにこんな事を思ったりもします。
ですので、現時点でディーラーがキッチリした回答が出来なくとも、仕方ないんじゃないかなぁと思います。

現場サイドは、まずは目先の仕事もきっと沢山あるでしょうしね。
まぁ、スレ主さんから見たら、そんな考えは甘いというところで、私の感覚とは合わないかもしれませんが。

書込番号：22242526

[D.scarlet]

＞一夢庵主さん
私のD営業担当者が前回のリコール時に発表直後に連絡をくれました。

その時に言っていたのは営業担当者がリコール情報を知ったのはネットが先だったと。

メーカーから各ディーラー本社への情報伝達は当然するでしょうが本社から支店への連絡が遅くなれば営業担当者がネット等で先にリコール情報を入手するのはごく普通の事なのかと思っています。

他の方が書かれていますが事前にメーカーからの情報は入るでしょうが正式に発表され、どのように対策をするのかを即答するのは流石に酷な事かなとは思います。
必ず対策はしてもらえる事ですしもし対策前に故障したとしても当然保証になるでしょうから気長に待ちましょう。

書込番号：22242565　スマートフォンサイトからの書き込み

[あああ〜 まりあんぬ]

＞価格.comにあった情報は確かなものでしょうか？デマに踊らされている可能性も否定できません。修理も1日1台しかできないだろうとの予測ですので時間がかかると思います。順次案内がくるのを待ちましょう。リコール対象の皆さん同じ条件です。


それ私が書いた口コミのこと言ってるんでしょうけど
昨日すぐにディーラーに電話して、営業ではなく整備の人から話を聞いたので
「デマに踊らされている」ではありません。

デマだと思うなら御自身でマツダやディーラーに確認されてから、人の書いた口コミを批判されたらどうでしょうか
デマかどうかもわからないのに、人の口コミを「デマに踊らされている」とは
あなたが勝手に踊っていませんか。

書込番号：22242611

[Ho Chi Minh]

「通知が届いてから連絡してください」と言われたのですから、説明受けてるので、何が気に入らないのでしょうね。
準備して通知するのは当たり前だと思うのですが、対象の全ユーザーに電話対応しないといけないのでしょうか？
ディーラーも大変ですね。

書込番号：22242620　スマートフォンサイトからの書き込み

[あああ〜 まりあんぬ]

＞Ho Chi Minhさん
「通知が届いてから連絡してください」と言われた

言われてないですよ。
リコール記事にしてもYahooニュースで出たから私は知りましたし
Yahooニュースにはそこまで詳しいことは書かれていません。
そもそも、みんな毎日マツダのリコール情報ページを毎日チェックしているのでしょうか
してないですよね

たまたま私はYahooニュースで見かけたので知り得ただけで
もしこのニュース見て無ければ、リコールのことも知らなかったでしょう。
いまだ知らないユーザーも多数いると思います。

書込番号：22242626

[Ho Chi Minh]

スレ主さんのことです

書込番号：22242668

[まーきゅん]

＞一夢庵主さん
最近は社内や関係者に伝達する前に、とにかく先にプレス発表しちゃうんですよ。何千もあるディーラーに周知してる時間待ってたら、対応が遅いと批判されるだけです。だから、公になる前にメーカーからディーラーに伝達してるって思ってる事が、そもそもの間違いだと言っているのです。

書込番号：22242782　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーきゅん]

＞一夢庵主さん
最近の企業のリコールや不祥事の対応を、仕事上色々見てきましたが、そのどこもが担当者レベルはほとんど把握できてませんでした。こういう情報はマスコミ等に先に情報はを握られてリークされないように、社員すら知らされないシークレット情報の扱いをされるのですよ。だからトップのプレス発表で全ての対応が一斉にスタートするのです。ディーラーが先に情報を知ることは、現在ではまずありません。

書込番号：22242797　スマートフォンサイトからの書き込み

[blue_project]

＞一夢庵主さん
リコールって株価にモロ響きます　販社等に周知してからの発表だとインサイダー取引リスクが増えるだけだから、いきなりのプレス発表だと思いますよ　慌てなくてもちゃんと直してくれます　落ち着いて待ちましょう

書込番号：22242799　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞一夢庵主さん
メーカーとディーラーは別会社になります。特約店契約などはあるかもしれませんが、メーカーとの主従関係ではありません。ディーラーもある意味メーカーの顧客なのです。なのでメーカーの発表時にディーラーに詳細、対処策など詳しい情報を伝えているということはないです。メーカーのリコール発表の記者会見と同時にメールやFAXなどでディーラーに連絡がいったというのが推測されます。

別会社であるが故に事前に情報を伝えていると、もしかすると独占禁止法など何かしらの法令に触れる可能性は考えられますし、メーカー、ディーラーをひとくくりに1企業として判断されてしまう可能性が考えられます。そうなるとメーカーとディーラーを別会社にしたことも本末転倒ですしね。

＞あああ〜 まりあんぬさん
あなたの書いたことが間違いだと言ってはいません。一般論として、ある人が言ったことを鵜呑みにすることなく自分で情報の真偽を確かめましょうと言ったまでです。

書込番号：22242848　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

横からすみませんが…

Ho Chi Minhさんが鵜呑みにしているようには読みづらいと思うのですが。
22242620を、後半の文まで読めば。
スレ主さん宛のメッセージなのも。

真っ直ぐな書き方ではないのと、多少ハショってあるんだろうとは思いますが。多分。

書込番号：22242875　スマートフォンサイトからの書き込み

[shibainu８]

https://youtu.be/hfQlX5u-duc

故障したら宝くじに当たったってことですかね

書込番号：22242897　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>リコールって株価にモロ響きます　
マツダはリコールに関係なく株価落ちてるってさ。

書込番号：22242900

[NorthStar9]

私はリコールの葉書がくると

やったぜ　部品が新品になる　代車で同クラスの車を乗り回せる　ガソリンは使い切ってやるぞ

ありがとー！って思う人なんだけどやっぱり変??

あと会社で使ってるプリウスにも御手紙がきたんだけど、トヨタにもありがとーって思った
で、嬉しくて知り合いの店長に電話したら、まだ準備できてないからもうちょっと待ってねってだって

書込番号：22242970

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　変…
⊂)
|/
|

書込番号：22242984　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　メーカーとディーラーの関係じゃなくて，販社内の問題じゃあないのかなあ？

　各々の販社内で末端まで情報が届くのにタイムラグがあるとか．．．

書込番号：22242988

[白髪犬]

会社にもよりますからね。

＞発表に対し万全をきすのが企業として、顧客の窓口としては当たり前のことではないでしょうか。
上記はスレ主さんが発した言葉ですが、ここを詰めると万全を期すのはマツダディーラー（販売部門）
ではなくマツダメーカー（生産部門）とも言えます。

他の方が言われるようにメーカーがプレスに先に情報を出した状況でリコールのハガキを
順次送っていく、ハガキも今日明日に送れるものでは無い為、そのラグの間にディーラーへの
連絡徹底とリコール作業の研修を行う可能性はありますからね。

そこそこの規模の会社に勤めたりすると情報落ちてくるの遅い！とか実体験で察するのでしょうが。

まあ不安になる気持ちは分かりますが、ディーラーの落ち度として責めるのは酷な状況ですので
待つのが良いと思いますよ。

ちなみにリコールで事故があるか？に関してはディーラーでは答えようがないので黙って正解です。
車自体の文句（リコールに対する不満）はマツダの客相（生産部門）へしてあげましょう。
トヨタほど『メーカー』と『ディーラー』が別会社（住み分けしてる）感がないので、メーカー＝ディーラーで
スレ主さんみたいな要求をされる方もいるのでしょうね。

書込番号：22243139

[ken_ken7]

＞一夢庵主さん
>ディーラーは発表後に対応〔説明〕を考えます。はありえません。

リコール問題を発生させる原因は、メーカーの設計不良、製造不良です。
ディーラーが改善方法を考えるわけないじゃないですか。
考えることもできない。

代替え部品はいつどれだけ準備ができて、どのような処置をディーラーメカニックにしてもらうのか
手順書だけでなく、今回は専用ツールまで準備してディーラへ指示をだします。
それを受けて、顧客受け入れ準備をディーラーが開始するのです。

ディーラーを責めるのはお門違いも甚だしい。

書込番号：22243273

[taka481029]

＞一夢庵主さん
初めまして。
マツダにはずっと乗っていまして（今はスバル）お世話になっていたディーラーの店長さんがメーカーからの連絡が遅いとよく愚痴をこぼしていました。
ネットでの情報の方が早いと言ってました。
リコールに関しても情報がまだ来ていないということもありました。
マツダのディーラーはそんなものだと付き合っていました。
リコールが必要な箇所の不都合はリコール前ですと自分のディーラーで不都合があったら教えてくれますが、他のディーラーで有った不都合まで共有していないみたいです。メーカーのお客様相談に問い合わせる方が良いかと。

書込番号：22243289　スマートフォンサイトからの書き込み

[あああ〜 まりあんぬ]

＞あああ〜 まりあんぬさん
あなたの書いたことが間違いだと言ってはいません。一般論として、ある人が言ったことを鵜呑みにすることなく自分で情報の真偽を確かめましょうと言ったまでです。


それならあなたが真偽を確かめた上で、私のコメントを間違いだと指摘してください。
間違いだと言っているのはあなたなので言い訳無用です。

書込番号：22243403

[光闇]

Yahooの記事だと、順番に対応しますよの内容がないですね。
他の記事で見たときにはあったのですが。
届け出情報からのみの記事と言うことかな。ある意味誠実ではあるのね。

情報自体はマツダのページに飛べば書いてあるわけだし。

そもそもいろんな情報が噂レベルでも何でもネットの方が早い世の中ですからね。
誰が流し始めるか分からないし。
ディーラーにしても、新車の情報というトップシークレット的なのだって垂れ流し、
お客様に見せないでという資料も見せてしまうわけで。
販売店ではあるけれど、全幅の信頼を寄せるものでもないしなー。
Dは言っているのに、マツダ本社はそれ否定するの？って話にも繋がるからね。
(会社は情報を公開するべきタイミングをそれなりに練ってますからね)

書込番号：22243412

[Tomotomo-Papa]

　改めて疑問があるので教えてください。

　まず，ディーラーと言うのは「販売店」それとも「販社」？

　私は「販売店」だと思っていたので，リコール情報は，メーカー　−＞　販社　−＞　販売店　と流れるので，販社　−＞　販売店　の部分で販社によってはタイムラグが生じることは十分にあり得ると思うのだけれど。

　それとも，リコール情報は，メーカー　−＞　販売店　と直接流れるの？

　私の場合リコール通知は，消印部分に「〇〇局　なんとか」と印刷された郵便で来るのだけれど，〇〇局は販社の本社がある所なので，前者だと思っているんだけれど。

書込番号：22243535

[ピッカンテ]

＞Tomotomo-Papaさん
今は電子メールで販社にメーカーから来て販売店、担当者に転送されているようです。
販売店の担当はネットのニュースでリコールの件を知るとの事。そのあとにメールの転送があるので殆どの場合お客様からネットで見たんだけどと言われても詳しく答えられないとの話でした。

前に担当者と雑談で話した内容です。今回はわかりません。

書込番号：22243732　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞ピッカンテさん

　そうですよね。

　それに，リコール内容によっては実技指導もあるんじゃないでしょうか？　その場合メーカーが，例え代表だけだとしても全販売“店”のサービスを集めて一度に講習するのは無理だから，いくつかの段階を踏むはずですよね。

　そうしたら，詳しい情報が末端まで下りてくるのには，それなりのタイムラグがあると考えるべきですよね。

書込番号：22243807

[jjm]

まあ情報は知っていても 正式な対応など決定事項になるまではなにもできないでしょうね
下手なこと言って大問題になるケースもあるしね。

書込番号：22245697

[尽忠報国の士]

でも、外国はそんなヒトばかりです。

日本人の奥ゆかしさは美徳かもしれない。
でも、もうじき、そんなヒトに駆逐される運命。
彼らは遠慮という言葉がない。

欧米化して大和魂を捨てないと
日本を守れない。

でも、大和魂を捨てたら日本人にならないんです。

書込番号：22246013　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT5159]

不安に思う気持ちは分からなくもないですが、冷静になって考えれば分かることではないでしょうか…？
リコール対象車を保有しているのは自分一人じゃないって事を。
リコール問題等が発生すると自己中心的な考えで突っ走る人って必ず現れますが何なのでしょうかね？

書込番号：22246026　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

遠慮や奥ゆかしさを美徳としていると
あっという間に駆逐される。

攻撃は最大の防御。
やられたら、やり返す。
倍返しだ。

嫌な世の中になったものだ。

書込番号：22246161　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

サザンの「栄光の男」でもまったり聞いて待ちましょうよ！
「信じたモノはみんな　メッキが剥がれてく．．」

何処のメーカーを信じた者も現状はこんなもんですよ。

書込番号：22248169

[Tomotomo-Papa]

　私，このリコールにバッチリ当たってるみたいですが，不満や不安は持っていませんよ。

　だって，

　　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=22238919/#22239760

＞ならリコールなんて出す必要無いのでは？

と言わしめる程度の問題なんだから。（笑）

書込番号：22248286

[ari0401]

そう言えばマツダの整備士がウンザリと言ってる件、回答がありませんね。捏造だからかな。
マツダでそんな事言っちゃったら不祥事続きのあのメーカーのディーラーなんかどうなっちゃうんだろう。退職者続出で店舗運営できませんとか？

書込番号：22248351　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞不祥事続きのあのメーカーのディーラーなんかどうなっちゃうんだろう。

　それ，言っちゃあダメ（笑）

　また“信者”が．．．

書込番号：22248406

[法定速度厳守]

もう解決済みにしても良いかと。。
とてもわかりやすい説明が多く
スレ主さんの怒りも静まったのでは？
これだけ皆さん真剣にコメントしてるわけですから
まだ納得いかない事があるならレスしたらどうでしょう。
既読スルーは悲しすぎますよ。

私的にはインサイダーのくだりとか目から鱗でした。

書込番号：22249076　スマートフォンサイトからの書き込み

[z_gons]

本日リコールの案内ハガキが届き、つい今しがたディーラーの担当者から電話がありました。
私の車は来年の10月以降になるとのことでした。
今のところ0.1%程度の発生率なので、おそらくは大丈夫でしょうが、万が一ちょっとでもおかしいと思ったらすぐ連絡下さいとのことでした。
申し訳ございませんと謝っておられました。

私が以前乗っていた車は、オイルの異常消費という重大な不具合が起きる可能性があるのに、リコールではなく不具合が出た車のみ対応するって感じでしたので、それに比べたらちゃんとしてるかなと。

ディーラーさんも対応に追われているようで、ちょっとかわいそうに思います。
気長に待ちましょう。

書込番号：22249159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞法定速度厳守さん
価格.comの仕様で悲だと解決済に出来ない様です。質のみ解決済に出来る仕様です。
リコールに関しては怒る人もいれば、仕方ないと思う人もいれば、部品をタダで交換出来るラッキーと思う人、受け取り方は色々ですから誰も非難できないかもしれないです。

但し、言える事は実際に不具合があってその人達のお陰でリコールを私達は受けられるという事だと思います。不具合があった人達は相当な労力を使ってディーラーと交渉したのだろうと思うと感謝しなくてはいけないと思います。

書込番号：22249223　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞ピッカンテさん
>部品をタダで交換出来るラッキーと思う人

まさしく私の事ですが、アテンザで２個ほど2.2dを潰して、工場にお見送りをして今のCX5に変えました
勿論それ自腹ですがね
このエンジンの付き合い方については誰よりも熟知していると思っています

その上で、
マツダの車が好きになったのですが、下記の様な文章には???

>>但し、言える事は実際に不具合があってその人達のお陰でリコールを私達は受けられるという事だと思います。不具合があった人>>達は相当な労力を使ってディーラーと交渉したのだろうと思うと感謝しなくてはいけないと思います。

一般的な意味合いで仰っているのは承知の上ですが、一人の当事者としてはまったく不要で気味が悪い　

書込番号：22249485

[ピッカンテ]

＞NorthStar9さん
一応、私もCX-8では不具合ありましたので価格.comではお世話になりました。実際に不具合も解消しました。
不具合解消するまでに色々私に批判的なカキコミもあり、嫌になりましたが一年近くかけて解決できた事が今は価格.comにカキコミして良かったと思います。

NorthStar9さんが別スレでオイル交換についてカキコミしてあり、以前のスレを紹介しました。そのスレでも私はオイル交換はメーカー持ちだとカキコミしています。

今は正直なところ言い過ぎたなと反省しています。

書込番号：22249550　スマートフォンサイトからの書き込み

[三十路なりたてのオッサン]

どのメーカーもそうですが 通知が来ないと相手にすらしてもらえません
ディーラーの方も 受け入れ態勢が出来てないと詳細の説明もしてくれません

書込番号：22251065　スマートフォンサイトからの書き込み

ETC設置箇所の改悪について

[なんとＤＸ]

今回の年次改良で、ETCの設置場所がサンバイザーの後ろからグローブボックス内に変更になっていました。購入を検討しており、小さな事ですが魅力の一つが改悪された事を残念に思っております。。サンバイザーの位置から変更になった理由をご存知の方はいらっしゃいますか？

書込番号：22207319　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶるbluesky]

＞なんとＤＸさん

社内LEDの配線による設置不能らしいですよ。

書込番号：22207360　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> サンバイザーの後ろからグローブボックス内に変更になっていました。
改良でしょ！
今更、サンバイザー裏なんて、自分は、KEもKFもお願いして、グローブボックス内です。

サンバイザー裏が嫌な方も多いと思いますよ！
サンバイザーは、下ろしたり、上げたりするし、その度に、丸見えだったり、音量がアップしたり！
ETCなんて、見えない方が好いです。
だから、グローブボックス内に一票！

書込番号：22207383

[トラップ大佐]

利用する度にカードの抜き差しをされる方には改悪ですね
ETCを利用しない時は抜くのが基本。
しかし面倒なので入れっぱなしの方からすれば、
グローボックスも有りなのかなと？

書込番号：22207415　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

なんとＤＸさん
その気持ちわかります｡
私はアクセラに乗ってますが､商談当時カタログでこの格納方法を見て画期的と思いました｡
なんにせよ残念な変更ですよね(T-T)

書込番号：22207417　スマートフォンサイトからの書き込み

[natuyamadaisuki]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

設置位置、変更出来るんですね、、、

自分も、サンバイザー裏は本当は嫌です、、、

書込番号：22207436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょんぼる]

毎回抜き差しする派の私も、改悪にしか思えませんでした。

私個人的には、ルームミラー一体型になってほしかったです。

書込番号：22207456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ugworks]

想像ですが、今年の猛暑の影響で、高温にさらされたETCカードが使えなくなった（車載器側は問題ない）という問題が市場で結構あったそうなので、それの対策の意味もあるのかなと・・・。

書込番号：22207533

[爆睡太郎]

サンバイザーの裏派です。

覗き込まなくても
普通に座ったままカードを抜き差し出来て
誤って触ってボタンを押してしまうリスクもなく
良かったんですけどね

他の場所に取り付けるのは
何とでもできるので
選択肢が無くなってしまったのは
残念ですね。

書込番号：22207592

[なんとＤＸ]

＞ぶるblueskyさん
なるほど！明確な回答ありがとうございます。
しっかりした理由があったんですね…
パンフレット間違ってるんじゃない？とすら思っておりました笑

書込番号：22207872　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
今までがグローブボックスの中にあったので、サンバイザー裏は私にはとてもお洒落に感じておりました。色々な意見がある事を知り、改悪のタイトル反省しております。。

書込番号：22207877　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

改良後のアテンザではサンバイザーの裏側、今までETCが装着されていた部分に照明が設置されましたね。
元々バイザーに付いていた照明は無くなりました。
それと同様の改良なのかと思いました。

書込番号：22207879　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞トラップ大佐さん
私も使用しない時は抜く事が多いので、サンバイザー裏は魅力の一つでした。仰る通り抜かない人には何も見えない方が良いのかもしれませんね。

書込番号：22207880　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞armatiさん
同意していただきありがとうございます！事前の年次改良の情報で見つける事が出来ず、パンフレットを見て唖然とした気持ちになっておりました。。

書込番号：22207882　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞ちょんぼるさん
同意します！BMWやミニのルームミラー一体型は一番理想に思います。

書込番号：22207885　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞ugworksさん
なるほど！LEDの配線だけではないんですね！確かに天井裏ですし、熱もこもりやすそうです…必然の変更だったんですかね。

書込番号：22207886　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞爆睡太郎さん
清き一票ありがとうございます！
いくつか理由がある事を知りましたが、それでもサンバイザー裏の方が良いと思います。
仰る通り選択出来ればベストでしたね！

書込番号：22207890　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞アップルバニラさん
なるほど！LEDの配線と言うよりはLED本体が装着されたんですね…LEDはバイザー内では駄目だったんですかね。。

書込番号：22207891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

グローブボックス内なんてセキュリティ面からすれば良いけれど、運転席から遠くて改悪でしかないわ。
他車種でもサンルーフ付車は元々グローブボックス内への設置だったから統一することでコスト面では有利なんだろうけど。
DEデミオからはじまったサンバイザー裏への設置、あれがマツダ車の美点だったのにね。
グローブボックス内に貼り付けて設置するあの雑な感じがどうもな。

書込番号：22207973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

＞natuyamadaisukiさん
サンルーフ付きの車はグローブボックス内への設置ですから、交渉次第でできます。
価格もサンバイザー裏への設置はサンバイザー裏への取り付けキット代が結構いい値段なのでグローブボックス内に付けた方が安くなったりするんですよ。
実際はカタログ上では一見するとETC本体に取り付けキット、工賃も含まれて表示されているから分からないようになっているけど、細かく見ていくと、取り付けキットがいくらと記載されているので交渉次第でね。

書込番号：22207979　スマートフォンサイトからの書き込み

[法定速度厳守]

バニティーランプが眩しいとクレームが入って天井にランプを移設することになったからグローブボックス内になったと交渉時の営業の方は言ってましたが。。

書込番号：22208065　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞ゲッソリライフマンさん
どういった形での取付になるかは詳しくは分かりませんが、グローブボックスが狭くなることは間違いないないですよね？

書込番号：22208078　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞法定速度厳守さん

眩しいと言っても普段使わない事の方が多いのでは…バイザー裏にはETCがある方がメリットがあるのでは？とやはり思ってしまいます…

書込番号：22208082　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞なんとＤＸさん
もしどうしてもバイザー裏がよければ
キット取寄せできるか確認されてはいかがですか？

書込番号：22208199

[白髪犬]

自分もバイザー裏の方が良いですね。マツダオーナーではありませんけど。
ゲッソリライフマンさんが言われるように場所にもよりますが、グローブボックス内って
運転席から遠いと思うのだけどね。

カード入れっぱなら気にはならないと思うけど、盗難の場合も考えて抜いてくれって
言われてなかった？

書込番号：22208481

[横道坊主]

つうか、ETCが普及し始めた頃はオープンカー乗りは如何にグローブボックス内に設置するか苦労したもんだ。
サンバイザー下ろしてシート倒して休憩した際に顔の前に無粋なETC本体が見えてるつうのはどんなんだろ？せめて、内装色同色モデルを用意するとか

書込番号：22209047　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンジェル・ハート]

＞なんとＤＸさん

質問の回答ではありませんが、

私はセンターコンソールボックス内が、運転席からも助手席からみても使いやすくてよいと思います。

書込番号：22209095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

＞なんとＤＸさん
間違いないですね。
ETC取付用の容積拡大されたグローブボックスなんてあるわけじゃありませんから。

書込番号：22209254　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞かごめソースさん
アドバイスありがとうございます。
絶対にバイザー裏でないと駄目！までのこだわりはありません。が、アクセサリーカタログを見た時にかなりのショックを受けたため思わずコメントしてしまいました。愚痴のようなものです。

書込番号：22209308　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞白髪犬さん
またまた一票ありがとうございます。
今、乗っているゴルフ7がグローブボックスの中で抜き差しが面倒でずっと入れたままでした。意外に面倒なんですよね…

書込番号：22209321　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞横道坊主さん
あまりバイザーを降ろす事がないので分からない部分もありますが、確かに昔は剥き出しがほとんどでしたね！メーカーはETCの設置場所など考えていませんでしもんね！

書込番号：22209332　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞エンジェル・ハートさん
確かにそれも良さそうですね！コンソールボックスも特に入れるものもないですもんね！

書込番号：22209338　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとＤＸ]

＞ゲッソリライフマンさん
そりゃそうですね。
Lパケだとせっかく起毛素材になったのに、少し勿体ない気がしています。しかも、取付キットも割高ですし…

書込番号：22209348　スマートフォンサイトからの書き込み

[穂高3100]

運転席の上部が当方も便利と考えています。
当方も同様に、改悪ととらえました。　ヂィーラとの相談結果=　旧の部品の取り寄せ取り付けで、同様に上部設置で依頼しました。　但し、バイザーは、旧品にしないとライト内臓となりませんので、これまで使用しませんでしたので、敢えて旧のライト内臓(追加購入必要）とせずに、　ｺﾈｸﾀｰは共通の様ですが、ＥＴＣは上部設置でお願いしました。　　バイザーは流用のままです。　　従って運転席側のバイザーライトは設置しておりません。　　但し、これらは、ヂィーラーの担当者の方の　好意に依存しておりますので、全てのケースに対応可能かは不明です。

書込番号：22236660

まあ、聞いてはいましたけどね・・・・・愚痴ですがなにか

[アレアレ詐欺師]

まあ、営業さんからも聞いてはいましたけどね・・・・

今回の年次改良でもXDにはルーフレールは付けられないと

でもね、360°モニターが標準だったりセットでないとつかないとかは無いような
正直、360°モニターも19インチもパワーリフトゲートもいらないんですが

ホイールはどうせ交換してしまうんだし、
必要なのは強大なトルクとキャリアが付くことだけなんです

MPVに標準でついてたものは目をつぶるとしても、そんなにいろいろ付けなくてもいいのに
どうせ毎日乗るんだし、雪山に快適に行ければいいんだし

と、昨日の発表を見て思いました
まあきっと、ガソリンでも23Tよりは燃費が良いんだろうな
きっと満タンでも1万円超えないんだろうな

あーあ、Lパケしかないかなあ
シートにベンチレーションついたし
あとはガソリンかディーゼル・・・・どっちにしよう

書込番号：22208357

[ヤマジー3]

着いてちゃ、、、ダメですか？

書込番号：22208664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ari0401]

ホイール交換するお金があるならメーカーオプション付ければよかったのに〜、一つ上のグレード選べばよかったのに〜なんて言っちゃダメですか？

書込番号：22208831　スマートフォンサイトからの書き込み

[natuyamadaisuki]

まぁ、ルーフレールをXDに着けたら、プロアクティブとＬパケの売り上げが落ちるとメーカーは読んだのでしょう。

そして、おそらく当たってます。その読みは。(笑)

書込番号：22208983　スマートフォンサイトからの書き込み

[XR8]

まあ商売ですからね。1人1人の要望にはこたえられないでしょう。オプションの抱き合わせ販売はホンダのイメージが強いのは私だけですかね。

書込番号：22210424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

＞XR8さん
ホンダも多いけどそれ以上にトヨタはオプションだらけだね

書込番号：22210470　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

そういや4WDもガソリン車ならPROACTIV以上のグレードしか付けれませんね。
そしてXDには2WD選べず、4WD専用。
2WDならNAの289万から
4WDならXDの360万から

なんでしょうね、この変なグレード設定。

書込番号：22210534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

＞RGM079さん
これまでの購入割合や顧客ニーズに合わせてとか理由をつけつつ、購入単価を上昇させ利益率を上げようって魂胆が見え見え。
ある意味商魂たくましいですね

書込番号：22210563　スマートフォンサイトからの書き込み

[センノカゼ]

＞アレアレ詐欺師さん

そうそう解りますよ♪
＞ホイールはどうせ買えちゃうんだし、・・・と言うのは、１７インチに替えちゃうという意味ですよね？
あなたと同じ考えのスレが、私を含め４名います^^;

私自身は、XDにキャリアを自作しました。（ただ耐久性を確認するまで、人には薦めません。）

ただルーフレールを付けていても、キャリアを付けている人はごく少数派のようですね。
多くの人はファッションだけな気がします。（あるいは、それすら気にしていない・・・）

あ・・・書き込もうとしたら、警告がでた。あなたの名前にはNGワードが含まれているようですよ。

書込番号：22210861

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　25T LPackage
⊂)
|/
|

書込番号：22211093　スマートフォンサイトからの書き込み

[アレアレ詐欺師]

皆様、おっさんの戯言にお付き合いいただいてありがとうございます
こんなにレスが付いて本人びっくりです

＞ヤマジーさん
ついててもいいんですよ、でも、ついてなくてもいいんです

＞ari0401さん
ワタシ的には一つ上でグレード上げてオプション増やすより、他の人と違うところをちょっと欲しいですね
おしゃれは足元から・・・なんつって（笑
昭和生まれの性ですかねえ

＞natuyamadaisukiさん
そういうのもあるのかもしれませんね、SUVなんだしもうちょっと使い勝手の良いグレードがあってもいいかなと思います

＞XR8さん
ホンダはそうなんですか、
CR-Vの3列シートも見に行ったんですが・・・3列目に座って見てこれは違うと思ったのでオプションとか見てなかったです

＞ゲッソリライフマンさん
トヨタもFJクルーザーとかに3列があったらちょっと欲しかったかもです
おっしゃる通り、最近の車って高いですよね。なんだかほんとに利益率だけを追求してるような気がします

＞RGM079さん
まあ、FFのNAガソリンでも十分な人もいますからねえ
でも一番下と一番上の価格差が・・・・・・

＞センノカゼさん
17インチ・・・スタッドレスは間違いなく17インチですよー
自作のキャリアもとっても気になります、キャリアついてないといろいろ載せられなくって困りますよね
ワンコのケージとか自転車とか材木とかいろいろ（笑
しかし・・・・警告でるんですかユーザー名変えたほうがいいかなあ

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
Lパケが予定の1番上にあるのはシートベンチレーションついたからっていうのが大きいですね

さてさて、まだパンフももらってきてないんですよね
土日のうちにマツダ行かなくちゃですよね

とりあえずCX-5でもいいからガソリンターボの試乗したいなあ

書込番号：22211372

[Ejipon]

カタログ。そんなに大きく変わっていませんでした。
damdやkenstyle のパーツもまだまだです。
2~3年経過し、人気車種ならば、社外アクセサリーやパーツ増えるかもです。
cx5はパーツ多くて楽しそうですが、cx8も中国の販売を始めましたので、これからは安い得体の知れないパーツ増えそうです。
私は今までサンルーフ車でしたので年次改良に期待しましたが諦めました。後付サンルーフも悩みましたが。
人それぞれですが、楽しいカーライフを贈ることは大切ですよね。

書込番号：22212421　スマートフォンサイトからの書き込み

[G'z80]

自分も一応メーカーに問い合わせメールをしたのですが、キャリアはルーフレールの設定の無いXDには取り付けが出来ないとの予想通りの残念な回答でした。

自分も愚痴らせもらうと、オプション設定(グレード指定が有るのかは知りませんが)されてるヒッチメンバーとキャリアを付ける割合を考えたら、キャリアを必要とする方が多いと思うだけどな？

昔の車はルーフレールが無くてもキャリアが付いた気がするんだよな。別にルーフレールが欲しい訳じゃないのよね。

書込番号：22212876　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私はハロウィンにカタログ貰ってきます(^-^)/



CX-5の25T試乗車は11月22日にならないと難しいのでしょうね…( ;´･ω･`)

書込番号：22213425　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

つうか、CX-5の25Tの生産は始まっているのか？

書込番号：22213427　スマートフォンサイトからの書き込み

[アレアレ詐欺師]

放置してたらレスが増えてますねえ
愚痴にお付き合いいただいて申し訳ありません

＞Ejiponさん
そうですか変わってないですか
サンルーフも中国で売るなら必要な装備だと思うんですけどね
つける気は無いんですかねえ

＞G'z80さん
実は私も発表して間もなくに、補修パーツでルーフレール取り付けできない？
って聞きましたが無理ですって言われました。
ルーフレール用と無し用でボディ分けてないと思うのですが
だめだんですかねえ

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
私もカタログまだもらってません
25T生産してるんですかねえ、試乗したいですねえ
カタログはMPVの点検があるのでそのときにでももらってこようかと思ってます

まあ、愚痴はいっぱいありますけど
決して買えないわけではない・・・・気に入ってないわけでもない
まあ、あとはタイミングですかねえ

書込番号：22220419

リアドアと床下収納の蓋

[yoricx8]

大満足のCX-8なのですが、ほんの僅かにフロント側が高い状態で駐車した時、開いたリアドアが勝手に戻ってくる、開けた床下収納の蓋が閉じようとする。こんな部分が気になっています。もう少しの工夫でなんとかなったような気がして少し残念です。オーナーの皆さんはどの様に感じていますか？

書込番号：22159582　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ejipon]

傾斜がどの程度か気になります。
他車でも傾斜によっては座席ドア、バックドア(リアゲート)が閉じてくる場合、意外とあるかと思います。
僅かな傾斜でしたら、座席ドアでしたらドアチェックリンク、バックドアでしたらリアゲートダンパーを見てもらうのもありかと思います。
ダンパーは僕の場合、よく駄目になった経験があります。変に弄ったり、ものを引っ掛けたり、温度の大きな変化でもダメになる場合があるらしいので。

後、おすすめは、リアゲートダンパーストッパーです。脱着しやすいのがありますので保険と思って使うのも手です。

リアラゲッジカバーですが、正常時でも荷物など積み込んでいる時はイライラします。
これもラゲッジストッパーがあるのです。
是非騙されたと思って検索してみて下さいね。

書込番号：22159769　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ejipon]

記入ミス訂正させて貰います。
ラゲッジストッパーではなくつっかえ棒です。
ホームセンターにあるやつです。

書込番号：22159772　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ejipon]

マジックテープもありかも。

書込番号：22159774　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoricx8]

＞Ejiponさん
コメントありがとうございます。
リアドアが勝手に戻って来る時の地面の傾斜ですが、リアドアが戻ってきて初めて、傾斜してたのか。って思うくらいの僅かな傾斜です。今までクルマは内外15台ほど乗りましたが初めての経験です。ドアを開けた際の上方向に上がる角度と、三段階に止めるストッパーの強度、ドア自体の重さ、等の複合的な理由の気がしています。またサブトランクの蓋は開けた際のサードシートにぶつかって止まる位置と、ヒンジとなる位置が近すぎる為に開けた蓋がほぼ垂直になるので、少し前が上がっただけで倒れてきます。
つっかえ棒やマジックテープはいいアイデアですね。100均で試せそうですし。今度やってみます！

書込番号：22161993　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞yoricx8さん
仰っているリアドアとは、後席のドアではなく、リアゲート(リアハッチ)のことですか？

リアゲートなら、もしかしたら単純にダンパーの不良かも知れないので、ディーラーに相談した方が良いかも…という気がして。

昨年まで乗っていたZ33は、リアハッチのダンパーのヘタリが良くある問題で、私も危うく手を挟みそうになったことを思い出したので。(ダンパー交換しました)

書込番号：22164582　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoricx8]

＞Pontataさん
わかりにくくてすみません。
リアハッチではなく、リアドアです。
僅かな傾斜（フロントが高い）でも閉まる方向に戻って来やすいのです。特にフルオープンでない、途中で止めた時が顕著です。

書込番号：22164683　スマートフォンサイトからの書き込み

[うちっちー]

後部座席のドアは、私のCX-8もスレ主さんと同様に戻ってきます。
こんなものと思っていますが、個体差だと修理して欲しいですね…

書込番号：22165068　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoricx8]

＞うちっちーさん
やはりそうですか。
個体差でなければ、納得するしかなかったのですか、、、

昨日、6ヶ月点検に行った時、サービスさんに聞いてみました。マツダのクルマは3段階に止まるストッパーの止まる力をわざと弱めているそうです。この力が強いと、その位置まで行こうとする事で隣のクルマにドアパンチ等をし易くなるから。と言う理由だそうです。納得出来るような、出来ないような。。。

書込番号：22170114　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

上向き時は要注意なのですね…( ;´･ω･`)

書込番号：22170152　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳牛７]

>マツダのクルマは3段階に止まるストッパーの止まる力をわざと弱めているそうです。この力が強いと、その位置まで行こうとする事で隣のクルマにドアパンチ等をし易くなるから。

うちのはこのストッパーの力が結構強くて、壁とかにヒットしそうでヒヤヒヤです。その代わりスレ主さんのおっしゃるような傾斜地でドアが勝手に閉まるようなことは無いです。

個体差はあるのですね…。調整できると良いのですけどね。

書込番号：22171539　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoricx8]

＞乳牛７さん
個体差。やっぱりあるんですね〜
たしかに。調整出来るといいですね！

書込番号：22172046　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ejipon]

arrows等の ドアチェックリンク を試してみて下さーい。

書込番号：22172214　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoricx8]

＞Ejiponさん
ドアチェックリンク！
こんな交換用パーツがあるなんて、初めて知りました。
チェックしてみます！

書込番号：22172394　スマートフォンサイトからの書き込み

断念しました

[ポープラ]

今年の夏前頃より、「CX-8」っていいなぁー。なんて家の奥さんと話していました。
すると奥さんも乗り気で、じゃあ購入しよう。見積りもらおう。って話になり、うきうきしながらマツダ屋さんに行きました。
でも問題が発生。
CX-8って思いのほかデカい。
我が家の駐車場が立体式。「入るかなぁ？」「どうかなぁ？」なんて悩んでいると、
ディーラの営業の方が、試しましょう。自宅まで試乗して駐車場へ入れてみませんか？と言われ、試すことに。
マツダCX-8は一路我が家へ出発しました。
自宅へ到着し、駐車場へ・・・しっかり駐車できるではないですか。
しかし駐車場へ入れると、ドアの開口が狭い。
子供（0歳児と5歳児）をチャイルドシート・ジュニアシートに乗車させるのが苦労する・・・・・。
近くに駐車場があるかも知れない。なんて駐車場を探してみますが、近くに空いている駐車場がない。
奥様と話し合い、CX-8　断念しました。

CX-8を買ってあそこに行こう♪　こんなところに行ってみたい♪って夢を描いていたのに、
ほしい車と購入できる車、違うんですね。

書込番号：22141836

[iPhone se]

まぁ子供さんが大きくなってから購入すれば？
良いのでは？

書込番号：22141897　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

惜しかったですね。
お疲れ様です（；^ω^）

夢の持てる、良い車なのは間違いないので
次の機会を期待します。

書込番号：22141911　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

駐車場制限で、気に入った車に乗れないのは、
辛いですね。

駐車場出てから(入る前に)、お子さんを乗せる(降ろす)では、駄目なんですよね？

書込番号：22141916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポープラ]

毎日 保育所への送り迎え（奥さんが）
毎日（しない日もあるけど）買物（奥さんが）
たまに私が運転を
・・・大変かな（ ; ; ）な状況です。

書込番号：22141995　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

その環境ならスライドドア必須では？

書込番号：22142070　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruyuu]

お子さんの成長を待ちましょう！

無理して買っても気疲れするだけです。
私の前々車は、嫁が幼稚園の送り迎えに行くたびにドアパンチが増えていった記憶が蘇りました。

私は子供が大きくなるまで、乗りたくないミニバンに乗って長らく耐えました。ようやく自分の欲しい車に乗れるようになって、大袈裟ですかど人生に張りが出てきたような気がします(笑)

書込番号：22142074　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

うーん、この内容ならブログツイッターでいいんじゃないかなー。

書込番号：22142198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

子供の感想文か何かですかね？

書込番号：22142256

[北に住んでいます]

その使用状況ならヒンジドア車は最初から無理では？

5ナンバーのデミオとCX-8でも145mmしか違わないのでデミオですら難しいかと

スライドドア車一択ですよ。

書込番号：22142289

[法定速度厳守]

いわゆるスライドドアのあるミニバンへ誘導するステマですね。。

書込番号：22142298　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずやまん7]

人気車の宿命ですね(*´ω`*)

書込番号：22142359　スマートフォンサイトからの書き込み

[センノカゼ]

＞ポープラさん

今回は残念でした。でも＞北に住んでいますさんの言われるように、デミオでも難しいと思います。
スライドドアか軽自動車でしょう。

うちの近所にも、スライドドアのミニバンを運転席側ギリギリにとめて、運転手も助手席側から乗り降りしている人がいます。

あるいは２台持ちにして、CX-8はセカンドカーにする手ですね。

書込番号：22143264

[pank7]

引っ越ししましょうよ！

書込番号：22143577

[wakuwakudaisuki]

＞ポープラさん
同じように、立体式駐車場であまり駐車スペースに
余裕が無い方でも、色々と工夫されてCX-8に乗られている方もいらっしゃます。
よろしければ、ブログを見られて参考にされてはいかがでしょうか？

https://www.ikumen-life.com/2018/05/park2.html?m=1

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[トラ運転手]

ミニバンでも、あそこに行っても、こんな所に行っても、家族と一緒なら楽しいと思いますよ♪(^^ゞ

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[うましゃん]

＞ポープラさん

素直にスライドドア買いましょう♪

セレナでいいんじゃないかな

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[terry_sato]

>家の奥さんと...

人前そうよぶのですか(笑)

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[ヤマジー3]

そもそもその状況じゃヒンジドアの車全般無理ってことじゃん苦笑

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[尽忠報国の士]

その結果、後継は何になりましたか？

とてつもなく、気になりました。

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