マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

◆CX−８プロトタイプ：全国展示会◆

[steady progress]

http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/event/

既に御存知かもしれませんが、MAZDAのHPにUPされていますね。


全国一斉開催では無いんですね！

順に開催・実施してしていくあたり、MAZDAの戦略なんでしょうか？
深読みしてしまいます。

グレード等はどうなんでしょう？
数種のグレードを展示するんでしょうか？

都合が合えば、足を運んでみたいと思います。

CX−８の登場、すぐそこまで来ていますね！

書込番号：21175438

[北に住んでいます]

プロトタイプだから試作品なんでしょ

だから台数が無いから順番で開催なんだと理解しましたけど。

書込番号：21175588　スマートフォンサイトからの書き込み

[オンザロック1974]

マツダは公式Twitterで、新型クロスオーバーSUV「CX-8」の発表会を9月14日11時よりライブ配信することを発表した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170906-00000126-impress-ind

書込番号：21175978　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞steady progressさん
プロトタイプは2台と言ってました。
FFがマシングレーのLパッケージでBOSE付き。
AWDがホワイトのプロアクティブです。
どちらも6人乗り仕様です。

書込番号：21176171　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーとと]

名古屋駅での展示は、

マシングレー
Lパケ
2WD

との事でしたよ！

書込番号：21176322　スマートフォンサイトからの書き込み

[steady progress]

＞北に住んでいますさん
その通りみたいですね。ありがとうございます。

書込番号：21179674

[steady progress]

＞オンザロック1974さん
知りませんでした。楽しみです！

書込番号：21179675

[steady progress]

＞クレイジー・ダイヤモンドさん
マシングレーですか。。。CX5はレッドにCX8はグレー、
高級感が期待できますね！

書込番号：21179679

[steady progress]

＞とーととさん
たしか、名古屋が一番手でしたよね。展示。
楽しみですよね！

書込番号：21179680

[迦楼羅教w]

東北と四国は無視と。

書込番号：21179855　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじぼう]

名古屋駅行ってみよう(^-^)

書込番号：21180252

[夜叉王丸]

＞迦楼羅教wさん

私の住んでいる北関東もスルーされました。
マツダは東京と札幌の間に人が住んでないと思っているのか、CX-8にふさわしい金持ちがいないとでも思っているのでしょうか。

冗談はさておき、どんなに車が良くなっても本社の販売企画部隊がちゃんとしないと、明るい未来はやって来ず、やがては元の木阿弥になると思います。

書込番号：21180756

[postman55]

ほんとですね。東北と四国は悲しいことになってますね。
東北は本州地続きでいいとしても、四国は橋を渡ってまで行く価値なしとみなされたのでしょうか。
何より、期待していたディーラーさんがガックリしてるでしょうね。
マツダの広報企画部隊の程度が知れますね。

書込番号：21181526

[たかたんち]

まぁ、いろいろ事情があるんでしょう。
トヨタや日産じゃないんですから。　

書込番号：21181848

[クレイジー・ダイヤモンド]

プロトタイプは2台ですからね〜〜。
全国各店舗を周ってたら発売日になってしまいます。
とりあえずは、良く売れているエリアで買い替え需要を期待する感じなんですかね〜。

書込番号：21181874　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

http://www.mazda.co.jp/beadriver/event/cx-5_rf/

CX-5のときとはエリアは違うんですね

これ以外にもディーラー巡りもあるので
気になるようでしたら、問い合わせてみてはいかがでしょうか？

書込番号：21184382

[夜叉王丸]

＞かごめソースさん
なるほど、CX-5の際の東名阪、福岡仙台札幌というのは、この後に高松または松山が入れば至極常識的な選択ですね。
今回仙台が抜けて、札幌が残ったのは何か事情があったのでしょうね。

＞たかたんちさん
そうなんです。こんなことやってると、いつまでたってもトヨタや日産に追いつかないですね。



最近マツダの技術屋さんはすごく頑張っているように見受けられます。
事務屋さんもそれぞれ自分の仕事に関してブレークスルーするためには、いったい何をすればいいのかよく考えて行動してもらうと素晴らしい会社になると思う今日この頃です。

書込番号：21184571

[スカイ・ブルーな気分]

＞迦楼羅教wさん
まぁ、人が多いところが優先されるのは仕方ないかと。

書込番号：21185352　スマートフォンサイトからの書き込み

[T_H_DD]

2台しか無くて、名古屋がFFのマシングレーならば、9/18からの博多駅は、AWDのホワイトが来るのかなぁ。三連休の最終日から一週間?見たいなぁ!気になるなぁ!博多駅遠いなぁ!

書込番号：21186105　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

＞クレイジー・ダイヤモンドさん
＞プロトタイプは2台と言ってました。

9月15日に3か所に展示予定になってますが…

書込番号：21186279

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞アクアリウムの夜さん
8月末のクローズ発表会では確かに2台だけと聞きました。車内プレゼンと走行テストも2台で行ったと。
ただ、9月から生産が始まるとのことなので、何台かは展示に回るんでしょうか？

書込番号：21186670　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤ちゃんおじさん]

私、静岡市在住ですが
担当から連絡があり、9/17.18に近所のディーラーにプロトタイプがくると言ってました。

書込番号：21186730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッツン510]

10月22日、23日に大磯プリンスホテルにてプロトタイプ展示会があります。
ＣＸ８は試乗できませんが、代わりにＣＸ５とアテンザが試乗出来るようになっており、
ＣＸ８の運転感覚の疑似体験を味わえるように考えているようです。
因みに、私は9月中にでも、アテンザの試乗車で自宅の車庫入れや町中を運転してみて、
全長4,900は如何なるものなのか体験してみるつもりです。

書込番号：21190051

[夜叉王丸]

＞ダッツン510さん

私も全長4900mmという数字に少し引いてしまったのですが、調べてみると今乗っているエスティマは4820×1815とほとんど変わらず、アルヴェルに至っては4915×1850もあるのですね。

書込番号：21190103

[クレイジー・ダイヤモンド]

ただlongなだけで、最小半径は大型ミニバンよりもCXー8の方が小さいと思います。
車庫証明を取るついでに自宅の機械式の駐車場の規約を見たら、もう一回り大きいサイズが入る寸法でした。
CXー9をそのまま販売して欲しかった…

書込番号：21191107

[たかたんち]

しかし社長の覇気のなさが気になりますね、　
出てきた途端、ボルテージ下がりまくり..
まぁ　クルマがよければいいんですかね。。

でもクルマは良さそう。
来週にでも馬場の展示見にいきましょう！　　

書込番号：21195682

[postman55]

LIVE配信観ましたが、サラっと終わってしまいましたね。
インテリアは少ししか見せてくれなくて残念。
MAZDAにもうCX-8のページ上がってますね。見積もりも出来るようです。
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

書込番号：21195695

[権兵衛san]

＞たかたんちさん
確かに社長覇気有りませんね。
間違いがあってはいけないのは分かりますが、原稿読んでますし。
上品な方でしょうが、もう少しエネルギッシュにやって頂けると良いですね。

開発主査、チーフデザイナーはcx-5の時もそうですが、原稿無しで記憶して話してますね！ 凄い事だと思います。

書込番号：21195966　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

プロトタイプの数は4台みたいですね。
写真を見ると、レッドはAWD仕様。
12月に試乗車が入るとのことですが、試乗してから購入するとなると納車が3月だそうです。

書込番号：21197996　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_rx78]

関東マツダ　高田馬場店に行っていました。Cx-5と比べるとやっぱりでかいです。運転席に座った感じではあまり変わりありません。エアコン中央の送風口は風量調整がついてました。（やっぱりいるよね。）コンソールボックスもcx-5と大きさはほぼ同等。観音開きで使い易いかも。収納はcx-5とほぼ同じ、もうちょっと増やして欲しい。
ルームランプはLEDっぽい。二列目シートは高級感あります。三列目シートは178Cmの僕は若干頭が当たります。横幅は広め、女性なら問題ないかな。トランク？三列目シートを倒せばゴルフバックを縦方向にも詰めるかも？5個はいけます。360°ビューモニターは試せなかった。ルーフレール標準装備（僕には不要）プロトタイプと言ってもコマーシャルベースとほぼ変わらないと言っていました。

書込番号：21200690　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞hiro_rx78さん
高田馬場店での展示車のグレードとカラーを教えて頂けますか？

書込番号：21201077　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_rx78]

＞クレイジー・ダイヤモンドさん
マシーングレー
XD Lパケ　6人乗りです。

書込番号：21201382　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞hiro_rx78さん
ありがとうございます。
子供を連れて観に行きます。

書込番号：21201651　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

こんにちは。本日プロアクティブ6人乗りを見てきました。プロアクの意見がほとんどなかったので、あくまで私見ですが参考にしてください。

まず、このグレードの最大の売りであるウォークスルーですが、幅はそこそこありました。ただ、最大の問題はウォークスルー時に頭が当たる感じになります。身長がある人はやややりずらいかもしれません。
プレマシーのウォークスルーよりは実用的でした。

床は1列目と2列目の間真ん中がわずかに盛り上がっているだけで特に問題ありませんでした。このタイプの利点の一つはは、3列目に座った時にウォークスルー部に足を伸ばせる事と思います。
もちろん2列目のシートの下に足は入りますが、2列目を下げるとかなり足の置き場が困る感じでした。Lパケはコンソールあるのでより狭いんじゃないでしょうか。

それからシート生地ですが、cx5と全く違う感じで、オッデッセイハイブリットのようなすべらかなクロスでした。ただ、高級感という点ではレザーとかなり差があると思います。
また、シートの性状ですが、意外なことに、運転席、2列目ともにcx5より数段ホールド性が良くなっており、クッションも深く、ソファーのようでした。cx5試乗時にシートのホールド性に難点があると思っていたので、明らかに改善されていました。

運転席周りについてはセンターコンソールが高い位置にあり、より主張した感じで、座った感じは5より囲まれ感があります。一見デザインは5に似てますが雰囲気は全く異なる感じでした。あえていうならセンターコンソールが高い傾向のあるドイツ車やレクサスに近い感じがしました。

3列目に関して、ミニバンには負けますが、私が体験したプラド（シートが薄い）、エクストレイル（とにかく狭い）、アウトランダー（シートが小さく体育座り）のどれよりも良かったです。
また、2列目を倒しての乗り降りですが、これも上記3種類よりしやすかったです。プレマシーとほぼ同様と感じました。

360度ビューも体験しましたが、結構使いやすくよく考えられてます。ショートカットもあり、これは絶対つけた方がいいと感じました。

Lパケはまだ見ていませんが、今後見る予定です。こちらも楽しみです。

書込番号：21202480　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞toratarou3さん
確かに国産メーカーでのSUVでは3列目シートはシートらしいです。
ファブリックも光沢があり高級感がありますよね。
ただ、SUVでウォークスルーの意味がわかりません…
箱型車の車内高を得るのは絶対に不可能なのに車内を歩かせる設定には疑問です。
個人的には、ベンチシート7人乗りと、センターコンソール付き6人乗りで、双方にファブリックと皮シートの選択で良かったと考えます。
今回のマツダのイマイチな点は、ミニバンを切り捨てきれなかった所にあり、単純に3列シートSUVを作らなかった事です！
燃料タンクだってデカすぎです。東京〜九州まで無給油って、飛行機で行くわ！って思います！
次期型は、燃料タンクをサイズダウンしてでも室内空間をひろくしで、是非とも7人乗り皮シート＋サンルーフを出して欲しい。

書込番号：21202666　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

四国にも来てましたよ
昨日、新高松南店にカタログを貰いに行ったらcx-8の実車がありました。
この3連休限定でメーカーさんとともに来たそうです。

書込番号：21203734

[尽忠報国の士]

どうもです。
9月30日、東京マツダ町田店にくるようです。

ハイラックスとコンペしていますが
実車を見たら衝動買いしないか心配です。

書込番号：21204669　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

関東マツダ 高田馬場店に観に行きました。
教えて頂いた通り、マシングレーのLパケ。
横浜で観た時は、マシングレーはFFでしたが高田馬場店の展示車はAWDでした。
いつの間にかプロトカーが増えてるみたいですね〜。たくさん作れるなら早く発売して欲しいって思いました(o_o)
少し気になったのが、Lパケは室内照明がLEDなんですが、後ろのラゲッジスペースのライトはLEDじゃないと…オプションで３千円とのこと…
どうせなら全部LEDにすれば良いし、あのサイズだと既存のライトの数でも暗すぎです。
SUVなのにミニバンどうこう言うならトヨタを見習って照明にもコダワリを出して欲しいものです。
という事で、DOPのフットライトとウエルカムランプを追加発注する予定です。
ラゲッジライトは自分で取り替えます。

書込番号：21205762　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなかむ。]

今週末に仙台でもシークレット内覧会(完全予約制)を開催するそうです。
昨日の段階で3組のみと寂しい状態…
そりゃどこにも告知でてないし、、売る気あるのかと疑問もありますが…
興味がある方はお近くの東北マツダへご確認ください

書込番号：21212766　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

どうもです。

やはり、わたくしを含め多くの方は
試乗後決めたいと考えているようです。

デミオでお世話になっているディーラーは
予約1件だそうです。
今なら1月納車できると誘惑して来ます。

明日、初対面です。

書込番号：21238176　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞尽忠報国の士さん
観たら決めちゃうに、1票。

書込番号：21238221　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

グランフロント大阪のプロトタイプ展示会に行ってきました。ＣＸ−８の展示車は２台。マシーングレープレミアムメタリックのLパッケージとスノーブレイクホワイトパールマイカのプロアクティブです。他にＣＸ−５とＣＸ−３もあわせて展示していました。価格．ｃｏｍのクチコミの情報をもとに実車を見て、乗っての私なりの感想です。
お昼前に行ったのですが、平日で会場はそんなに混んでいませんでした。来場者は私を含めて３〜４家族、１０人ぐらいでした。何かプレゼンのようなものがあるかなと思ったのですが、スタッフ６〜７名が来場者から質問があったら個々に答えるという形のものでした。まあプロトタイプの展示会でそこまで求めるのも何ですが。
　まず外から見て、全長は４９００ｍｍあり、隣に置いてあるＣＸ５に比べたら確かに大きいです。全長は、ほぼアルヴェルと同じらしいのですが、それほど大きくは感じませんでした。やはりボンネット部分が低い分、そう感じるのかもしれません。
　私が、一番見て、乗って、確かめたかったのは３列目です。シート自体は、座面も背もたれも十分厚みがあって、決してプラスα的なものではありません。横幅も二人乗りには十分です。ただ膝前と頭上のゆとりは厳しいものがあります。それに３列目へのアクセス。２列目を前にスライドさせて乗り降りするのですが、ＳＵＶということで若干フロアが高くなっています。子どもや若い人なら問題なく乗り降りできると思うのですが、年輩の人は少し苦労するかもしれません。
　最後にＬパケとプロアクティブでかなり装備に差を感じました。シート地、ルームランプもＬＥＤとハロゲン、サードシートを倒すのもレバーとひもの違いなど。
　本カタロクをもらいました。年末までには各ディラーにも展示車がいくようですし、モーターショーにも出品されるそうです。１２月８日からの大阪モーターショーでも見たいと思います。

書込番号：21238544

[尽忠報国の士]

クレイジー・ダイヤモンドさん

どうもです。

このままだと明日、初対面したとたんに
首を縦に振りそうで怖い。

「こんなダサいクルマ誰が買うのか？」
と自己洗脳しています。

10月5日ハイラックス試乗するまで
さらに年末CX --- 8試乗するまでは。

でも見ちゃったらヤバそうです。

書込番号：21238781　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

どうもです。

自己洗脳しすぎたようです。

先ほど、東京マツダ町田で見て来ました。

長いCX --- 5にしか見えなくなってしまった。

物欲がなくなってしまった。

今週末ハイラックスを試乗してリセットするぞ。？

書込番号：21240469　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

ハイラックスは来週末だった。

書込番号：21240490　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞尽忠報国の士さん
ハイラックス、ランクルの廉価版ですよ。
信号待ちの時に、ハイラックスでランクルと並びのと、8で5と並ぶ時の差も考えた方が良いですよ〜〜！

書込番号：21240897　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

どうもです。

わたくしは変人なので
車格やグレードにこだわりがないので
それによる優越感や劣等感を
感じないんです。

ハイラックスならばX
CX --- 8ならばXD
で必要十分。

ランクル、ハイラックス、CX --- 8、CX --- 5
それぞれコンセプトが異なりますので
そこに優越も劣等もないと信じます。

今回はデカくてリーズナブルな
クリーンディーゼルが
同時期に出たので興味をもった次第です。

来週末ハイラックスに試乗して
自己洗脳がリセットさせることを
祈っています。

書込番号：21241476　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

オプションのカーナビをみたらトヨタ行きますよ！
ただ、価格の比較はどうですかね？たしか8ぬ比べて150万ほど上回ります。
安全装備、車内空間、値引きを含めた価格のコメをお願いします。

書込番号：21241554　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

どうもです。

今回ハイラックスになると思いますが
実は、孫が生まれたことで６人乗りもいいかなって
色気が出てしまったわけです。

孫の件がなければ
すんなりハイラックスになっていると思います。

ハイラックス実車を見てリアシート大人三人が余裕で
座れればハイラックスにします。
厳しければCX-8になるでしょう。

ちなみにどちらも予算360万

値引きどちらも本体10+オプション5
程度です。

維持費は貨物車と普通車の違いはありますが
ほぼ同額で大勢に影響はありません。

書込番号：21243175

[尽忠報国の士]

どうもです。

忘れてました。

安全装備に関しては全く興味ありません。

バックモニターがあれば必要十分なので。

参考になりましたでしょうか。

書込番号：21243193

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞尽忠報国の士さん
安全装置に関しては、運転する方の自信の表れなんでしょうね。
三列目の雰囲気は、プジョー5008も気になってるので観にいったらまだ店舗になかったでした…
ただ、私は安全第一で考えると、安全装置の充実なマツダを選択する以外に価格も含めて余地なかったです。

書込番号：21246950　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

どうもです。

客室はMPV 、エリシオン、エスティマ、エルグランドと遜色ないですよね。

十分カッコいいポストミニバンです。

これが本当の
マルチパーパスビークル
だと思います。

ハイラックス試乗目前となり
自己洗脳が解けて来ました。

CX --- 8も、良い。

書込番号：21247985　スマートフォンサイトからの書き込み

先行予約開始しました

[takarada]

先ほど(20時)ディーラーから電話来ました。クローズ予約(？)が開始しました。また、本カタログは9月12日、発売は11月23日との事です。
明日見積もり取りに行きます、追って報告致します。

書込番号：21088991　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

皆さんお待たせしました、見積もり取って来ました。色は白、Lパッケージの4WDになります。欲しかった電動ムーンルーフは、なかったです。ちょっと残念ですね。

書込番号：21091061　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

追加：車両本体価格はメーカオプションの 360度ビューモニタ、CD,DVD,地デジ こみ金額です。

書込番号：21091071　スマートフォンサイトからの書き込み

[samman198289]

500、500万？！！！

書込番号：21091200　スマートフォンサイトからの書き込み

[返品大魔王１１１]

３列シートで５００万近くかぁー
プレマシー　MPVの代わりかもしれないがあまりにも　高すぎる。
プレマシーの３列シートの方が安くてよかったね　と言われなければ良いが、、、、、

書込番号：21091293

[takarada]

samman198289 さん、確かに高いですね^_^;ちなみにＬパッケージ4WD、オプションなしの車両本体金額は、419万(税込)になります。

書込番号：21091306　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

＞返品大魔王１１１さん
最近の車は色んな新しい技術を標準装備として搭載し、高くなってきたよね……

書込番号：21091333　スマートフォンサイトからの書き込み

[10_max]

＞takaradaさん

見積もり情報ありがとうございます。
下記は、いわゆる普通のサンルーフのことですかね？CX-8にはグレードに関わらずサンルーフのオプション設定が無いということでしょうか？これは絶対付けようと思っていたので、そういうことならかなりショックです・・・

>欲しかった電動ムーンルーフは、なかったです。

書込番号：21091542

[takarada]

＞10_maxさん
こんばんは。変な書き方してすみません。CX-8は全グレード、サンルーフもムーンルーフも、設定がないんです。私もcx-5試乗のとき、CX-8を買うなら絶対付けたい！って思いました。まぁ、4WDLパケの車重は1900kgもあるので、それ以上重くなったら多分走行性能に影響が出るじゃないかと思います。

書込番号：21091733　スマートフォンサイトからの書き込み

[10_max]

＞takaradaさん
返信ありがとうございます。そうなのてすね。
CX-9にはサンルーフあるので当然8にもあるものと思い込んでいました。
海外向けにしかサンルーフがない事はありますが、海外には9が既にあるし、期待していました。
パフォーマンスの問題だとすると、9用のガソリン2.5ターボでないと厳しいとかもあるのかもですね。
いずれにしろ追加になる事を期待します。

書込番号：21092054　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじこじのすのす]

私も昨日見積もりとってきました。
ふらっとSRによったら社外秘のカタログをみせてくれましたよ。
Lパケ、DVD、ナビ、BOSE、バイザー、マットをつけて470万円台でした。
フロントはCX5というよりもCX3に似た感じで全体的に大人っぽくベリーナイスでした。
CX9よりもスマートな感じです。
私はアウトバックのD型と悩み中ですが、6人乗りということもありますます迷ってしまいました。
やはりLパケに7人乗りの設定はなく、プロアクティブにもレザーシートの設定がないので
7人乗りのレザーシートのCX8は今のところないようでした。
エンジンもやはりディーゼルのみでした。
納車は12月とのことでした。

書込番号：21092214

[takarada]

＞10_maxさん
おはようございます。ガソリン仕様は、多分ディーゼルの売れ行きによるじゃないかね。CX-3みたいに「ディーゼルは高すぎて売れないから、しょうがなくガソリン仕様を追加する」ような感じにならないでほしいね。

書込番号：21092233　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

数年後にガソリン追加は十分あり得ますが、車体重量を考えると2.5リットルターボになるでしょう。
そうすると、安くなる可能性は低く、ほとんどディーゼルと同じ金額になると思われます。
ランニングコストを考えるとディーゼルの方がお得となる可能性大です。

レザーシートは大変魅力的ですが、プロアクのクロスもcx-5より改良重ねて素材は違うようです。
また、色もディープレッドと黒が混在した感じのようで力が入っています。
ウォークスルーの利便性と値段の差(45万程度）を考えるとプロアク6人乗りでも十分と思っています。
また、3列目はcx-9より横幅以外は広いかもしれません。ワークスルーにするメリットは3列目の人が足を伸ばせることもあります。

書込番号：21092310

[返品大魔王１１１]

＞こじこじのすのすさん
12月納車と来年の1月納車した車って
たったの1ヶ月違いで一年モデル違いで
車の価値が一気に落ちるってこともありえそうで怖い気がします。気のせいでしょうかね？

書込番号：21094032　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

この車は競合車はどこらへんなんですかね。現行だと国産は皆無なのかな。
車格でいうとRXとかの一つ上の、
トゥアレグ、Q7、カイエン、GLE、X5位なのか？

マツダディーラー行った時しきりに、ドイツ車からの乗り換えor増車が多いとアピールしてきたから、輸入車層を一定数戻って来させたいのもあるのかもね。

書込番号：21095068　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

500弱でも今後、年改でアクティブセンス標準装備の全車速域対応ステアリングアシスト程度付ければ、デザイン含め輸入車勢に対抗できる唯一の国産フルサイズSUVになりそうですけどね。
あとこのサイズの車ならやはり、パノラマでなくてもいいから、サンルーフの設定は欲しいですね。

書込番号：21095078　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミテッドRS]

＞けんてぃさん
スタッフ向けのマニュアルにはアルファード/ヴェルファイア等の国産大型ミニバン、ハリアーやNX（RXも含まれてたかも)、海外ブランドSUVあたりが比較対象として載っていましたがこの価格帯の3列SUVが国内ではありそうで無いのであえて例を挙げるならというくらいの感じだそうです。

書込番号：21095151

[ニシシッピー]

本日CX-8見積もり出してもらいました。
FF・プロアクティブでマシングレー、フォグランプ、アラウンドビュー、子供用にリアモニター、自分に必要なもののみで、込み399万でした。
先行予約特典のSDカード無料（5万）込みですが・・・。

書込番号：21097926　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

＞ニシシッピーさん
やはり五万は限界か。2chも同じ書き込みがありましたね。ちなみに自分も五でした。

書込番号：21098704　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

ネットから正面写真が出ました。マシーングレーはかっこいいですね。

書込番号：21098706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニシシッピー]

takaradaさんへ。
先ほどのオプション付けて見積もり金額424万円。
値引きとしては下取り（16万キロ乗ったステップワゴン）35,000円、SDカード50,000円、店長・営業担当値引き165,000円、最終399万支払いとまりました。
まだいけますかねぇ。

書込番号：21098803　スマートフォンサイトからの書き込み

[オンザロック1974]

予約時点で値引き応じてくれるなんて凄いですね。
私は値引きゼロでとりあえず予約してしまいました。
オプションで多少サービスはしてくれるみたいですが、細かいオプション選定は本カタログ来てからになりそうです。

書込番号：21098827　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gryphin]

値引きは残価設定なのか通常ローンなのかはたまた一括なのかによって違うんですかねぇ

書込番号：21098845　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

＞ニシシッピーさん
おおー結構安くなりましたね。自分の場合は五万が限界で、あとは下取り額約束して貰いました。スッテプワゴン、買取業者より安くなければ、これ以上は難しいかも？

書込番号：21099459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニシシッピー]

＞takaradaさん
今週土曜日先行予約してきます。その時点での予約であれば納車は11月下旬か12月上旬みたいです。

書込番号：21099767　スマートフォンサイトからの書き込み

[Story of my life]

＞takaradaさん

かっこいいですね！　４００万円前後ならぜひ欲しいです。
ハリアーのハイブリッドなんかよりも安い上、見た目も性能もGOO！
画像で見た感じ、所有感が１つ２つ上に出た感じがします。

ガソリンですが、本日発表のスカイアクティブーX　を
投入してくると踏んだほうが良いのでは？と思いますけどね

それにしても格好(・∀・)ｲｲ!!

書込番号：21103792

[takarada]

＞ニシシッピーさん
自分も金曜日注文書出しました。正月は新しい車で出かけたいね！

書込番号：21105969　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

＞Story of my lifeさん
スカイアクティブXは2019年投入ですから、マイナーチェンジで追加される可能性は充分ありますね。2chの情報が正しければ、乗り出し400前後なら、2WDのプロアクティブになるかな？

書込番号：21105989　スマートフォンサイトからの書き込み

[Story of my life]

＞takaradaさん
画像で見る限り、シートを含め内装では
高級感があるLパケがいいですね。

書込番号：21106081

[ニシシッピー]

＞takaradaさん
そうですね。納車が楽しみですね。
9月中旬に実車（プロトタイプ）が名駅に展示されるらしいので見てきます！

書込番号：21106137　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

＞ニシシッピーさん
展示見に行けるのが羨ましいですね！かっこいい写真、期待してます。

書込番号：21106493　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

＞Story of my lifeさん
マツダの一番高い車になるので、すごく期待してます。

書込番号：21106500　スマートフォンサイトからの書き込み

[またあかなや]

発表が9月12日って、ステップワゴンハイブリッドがで日ですよねー。マツダも考えましたね。

書込番号：21110067　スマートフォンサイトからの書き込み

[オンザロック1974]

26日の先行お披露目会に招待されるお得意様ってどんな基準なんでしょうかね(￣(工)￣)

書込番号：21126950　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞オンザロック1974さん
聞いた話ですが、今月末の横浜？での発表会は各販売会社で5人程のお得意様を招待しているみたいです。
お得意様は、過去に購入歴が数回あり、CX-8を購入検討中の方々が対象だそうです。
まさに、実車が見れて予約ができる最初の機会との事で、その次となるとカタログ配布に合わせて9月以降に全国の販売店を数台のプロトカー？がローテーションで周るときの各店1日限定展示に合わせないとダメみたいです。
何にせよ、実車を見てゆっくり検討するなら東京モーターショーの10月末でしょうか？

書込番号：21127082　スマートフォンサイトからの書き込み

[hytsin05]

お盆前に招待（技研）の旨連絡受けましたが、購入見送りのためやんわりとお断りしました。ちなみにMPV乗りですが、サブディーラー？購入でマツダでは購入したことはありません。9月末にディーラーに車が回ってくるので、一応現車確認後に正式に見送りの意志を伝えるつもりです。

書込番号：21127834

[高級 大型SUV]

wish、オデッセイ、ステップワゴン、ヴェルファイアと最近はミニバンばかりです。80代の両親との食事や旅行があり
3列シートが必要ですが、このCX8 で初めてマツダ店に訪問しました。カタログと価格表は見せてもらいました。
流行りのクリーンディーゼル車にセーフティパッケージ、ヒンジドアがネックですが、流石にサードシートに乗らないと
購入出来ません。10月にヴェルファイアの車検を通して、ゆっくり検討します。12月に試乗車が来るまでは色々検討してみます。

書込番号：21129071　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

本日久しぶりにディーラーに電話しました。新しい情報としては、9月中旬に展示車が来るとのことです。自分の場合、隣市の県庁所在地の店舗になります。

書込番号：21147970　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭で無線LAN]

＞takaradaさん

昨日決めてきました。

ＡＷＤ　Ｌ-PKG　ポーズ　ナビＳＤ　マット　バイザー　コーティング　延長保証　パックでメンテ　で460

値引きは本体10万　下取り増額11万アップ　先行予約だとマイカーと同じミニカーがあるとか・・・未確認

書込番号：21148855

[takarada]

＞家庭で無線LANさん
昨日返信したはずですが、なぜか削除されたみたい(^^;) 21万円引きはすごいですね！納車は年内になりますか？

書込番号：21150372　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭で無線LAN]

＞takaradaさん

契約書上は値引きは10万です。

年内大丈夫というか11月にはＤにくるらしいですが、新車で初期ロットに何かあることもあるので
余裕を見ているようです。

先週契約して、昨日グレードをＬ-ＰＫＧに切り替えたのですが、ギリギリ間に合ったらしいので
そろそろデータ変更不可になり、ラインに流される準備に入るのか？　際どかったみたいです。

書込番号：21150402

[takarada]

＞家庭で無線LANさん
グレード変更ですか？生産開始前ならできるんだ！勉強になりました^_^ありがとうございます！

書込番号：21150435　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭で無線LAN]

＞takaradaさん

ことば足らずですみません、生産の何日前かはわかれません
ロットが揃ったなのか、日にちで何日前なのかは判りません。

でも２０日にPROACTIVEで契約しメーカにデータ転送して
今回26日にL packに切り替えて用品追加もしましたので
その前に担当さんがメーカに確認とってまもなくデータ変更不可
になるところでしたと言って、グレード変更認めてもらいました。

タイミングはわかりません。　エレベータの最初に乗った人か
最後に駆け込んだ人かみたいなイメージでしょうか(笑)

書込番号：21150457

[takarada]

＞家庭で無線LANさん
ご返事ありがとうございます。エレベーターの例え、すごく分かりやしいです！自分は５台目の車になりますが、実車見ないで買うのが初めてです(^^;) ネットで情報収集して、色々勉強になりました。納車楽しみですね！

書込番号：21150617　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞takaradaさん
この写真、先行発表会でスライドで提示されたものです。完全にリークですね。

書込番号：21154695　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

＞クレイジー・ダイヤモンドさん
2chのCX-8スレから拝借しました。内部用カタログの写真ね。

書込番号：21155048　スマートフォンサイトからの書き込み

明らかになっている情報

[いぬひらき]

現時点で知っている情報を書き出しておきます。
他にもあれば是非追記してください。

追記の際、噂レベルの情報なのか、それなりに確かな情報なのかも書いてくださるとありがたいです。


・全長→4900
・全幅→1840(CXｰ5と同じ)
・全高→1730
・エンジン→スカイアクティブD2.2(CXｰ5と同じ)
・トランスミッション→6速AT(CXｰ5と同じ)
・グレードはベースグレード、コアグレード、上級グレードの３展開×2WDor4WD。おそらくXD、プロアクティブ、Ｌパケか…
・シート→6人乗りが２タイプ＋7人乗りが１タイプ。それぞれ２列目のシート形状が異なる。６人乗りは両タイプとも2・2・2人。７人乗りは2・3・2人
・２列目シートとリアドアの形状の工夫により３列目へのアクセスはそれほど無理な姿勢を強いられない
・３列目のシートは170センチまでの方が座ることを想定して開発
・３列目を使用している状態で後ろのラゲッジスペースにはベビーカー(Aタイプ)が置ける程度のスペースはある
・ホイールサイズは、ベースグレード17インチ、コアグレードと上級グレードは19インチ。コアグレードと上級グレードのホイールデザインは異なる。
・フロントフェイスはCXｰ5に近いが、グリルはCXｰ9のような横線のメッキになる。→正面からの見た目はCXｰ5とはハッキリと違いが分かる。
・コンソールは観音開き
・運転席周りや助手席周り(エアコン送風口の位置や形状も)CXｰ5に似ている。

ここまでは、わりと確かな情報と言えます。

書込番号：21047548　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミテッドRS]

先日ディーラーでスタッフマニュアルを見せていただきながら話を聞いたので覚えてる限り追記させていただきます。

〇マニュアルに記載されていた内容
・アラウンドビューモニター装備（マツダでの正式名称はマルチビューカメラだったかな？）
・内装色はファブリックが黒、レザー内装は黒・白・赤茶色（CX-9やロードスターRFに用意されてるの近い）
・ボディサイド部に取り付けれるタープ（？）やフルフラット時に使えるマット等アウトドア用途も考えたオプションを用意する予定。

〇営業から聞いた話
・現車がお店に来るのは年末〜年明けの可能性が高い。
・ガソリン仕様は検討中で載せるとしたら2.5ターボが濃厚らしい。

とりあえずこんなところでしょうか。

書込番号：21048284

[Mじい]

＞いぬひらきさん
２列目を前に倒すとフラットになるらしく二人なら大人が寝ることもできるようです。キャンプなんかにもいいかもしれませんね。
５人までなら、スライドいっぱいでゆったり座ることができてゴージャス感があって良さそう。

書込番号：21049270

[リリー0529]

重要かつ大変残念な情報。ナビはやっぱり7インチとのこと。。
他社が大画面化していてＣＸー９では8インチ搭載なのになぜ頑なに7インチを貫くのでしょうか。
ほんとがっかりです。

書込番号：21050846

[toratarou3]

情報によると7月25日に外観の発表(リーク）、7月28日に価格がわかるようです。
また、7月末には店員用のカタログが届くとのことです。8月には本カタログができるとのことです。

はっきりしませんが、黒のレザーはないかもしれません。
アラウンドビューモニターはトップビューに加え、ワイドフロントビュー、ワイドリアビュー、両サイドビューを同時？に表示できるようでかなり力が入っているようです。
センターコンソールの位置やシフト部はcx-5より5センチ上昇します。
シートの形状もcx-5とは変更になり、レザーの質はアテンザクラスとなりcx-5よりワンクラス上となるようです。

cx-5からcx-8に鞍替えする人も増えるかもしれません。

書込番号：21051125

[いぬひらき]

外観写真出ました

書込番号：21069685　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

CXｰ5

書込番号：21070294　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

CXｰ8

書込番号：21070298　スマートフォンサイトからの書き込み

[XyliC]

＞いぬひらきさん
まんまCX-5をストレッチさせたような感じですね。
ドアのメッキモールが全体に施され、ルーフレールが付き、上半分だけ見るとアテンザワゴンにも見えます。(個人的に)

書込番号：21070474　スマートフォンサイトからの書き込み

[postman55]

サイドからのバランスはCX-8のほうがいいかも。
あとは3列目の実用性でしょうか。
全長4900の大きさで３列目が実用性に耐えられないならちょっと勿体ないかも。
早くインテリアの詳細が知りたいですね。

書込番号：21070700

[のりこ39]

レクサスLXでも3列目は結構狭いので、CX-8では子供用か緊急時用として考えた方が良いかも。

書込番号：21070781　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

ホイールハウスによる後席ドアの切り欠きが少なく、乗り降りしやすそうで、車としては良さげですね。
いかにもアメリカでは売れそうです。

しかしスライドドアミニバンをやめたマツダとしては、ママが運転することも多いMクラスの他社ミニバンと戦うには４９００×１８４０というのがどうにも残念ですね。日本市場はどうでもいいのでしょうか。

アメリカを主戦場とするスバルでも大きくなりすぎたレガシィに対し国内用にレヴォークを出したのにマツダの経営陣は何を考えているのか謎です。

書込番号：21071072

[dokonmo]

まぁ日本市場はメインではないのでミニバン対抗とは考えていないでしょう｡
日本は軽とミニバンしか売れないので＝走りはどうでも良い
マツダとしては車の基本である走り感を重視し
尚且つ4人が快適に座れる空間を求めたのがCX-8かと思います｡

海外ではミニバンの需要は殆どないですね｡
道路事情がちょっと違っていて普通に150ｋｍ/ｈとか
出せる環境にあるのでミニバンでは怖くて走れません｡
世界一の自動車生産国なのに走ることが許されない(あまりにも速度制限に厳しい)
日本はちょと特殊ですね・・・・

旧CX-5乗りですが重心が決して低いわけではないのですが
高速での安定感は凄く良いし大きなトルクはパワーがあって
加速でもシフトダウンしないので快適です｡
5000ccクラスの感覚ですね｡
デミオが10ｋｍ/Lも走らなかったのに13-14ｋｍ/Lは嬉しいですね｡
DPF再生も1,000kmくらいに1回？と言うくらい殆ど再生した記憶が無いですね｡

CX-5がまだ発売されていないので発売されるならCX-8が欲しいですね｡
滅多に乗らない3列目シートはあまり興味がありませんが
2列目シートが助手席同等なのが良いですね｡
4人が快適に乗れる車って意外と無いのでこれは欲しい！
4人が快適に座れる車だとレクサスLSとかベンツSクラスとかですからね・・・･
後席パワーシートをオプションでもつけれると良いなぁと思います｡

ちなみにタイ在住ですがCX-9は2,000万円位ですね・・・
ロードスターで1,000万円弱
CX-5で600万円､CX-8だと700万円で済むかな？
(完全輸入車は関税300％､現地生産車は関税70％)
フェラーリとかは1億5,000万円・・・何故か結構な数走ってます｡
世界一の生産国で世界一安く､世界一道路が整備されているのに
何故､軽ばかりなのだぁ(笑)

書込番号：21071483

[RGM079]

参考

ネットでの拾いものですが、CX-9、CX-8、CX-5との比較。

書込番号：21071840　スマートフォンサイトからの書き込み

[幸村さん]

＞dokonmoさん
自分もですけどお金がなくて乗りたくても乗りたい車が買えないんですよ

書込番号：21072265　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターぐっちゃん]

2ndシートが、助手席と同等になるなら、4人乗車での遠乗りは、CX8の方が良さそうですね。3rdシートは、どうせ補助的にしか使わないし。
アラウンドビューモニターはいいな。

書込番号：21072334　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

28日に価格判明予定でしたが、変更になりました。8月初旬に簡易カタログができ、見積もりとプレ予約開始のようです。
また、9月には実物の車の展示が行われるようです。

書込番号：21078124　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuromaguroda]

価格いつ分かるのですか？仕様は？Ｌパケは７人乗りに無いとの情報本当ですか？

書込番号：21078374　スマートフォンサイトからの書き込み

[リリー0529]

Lパケは6人乗り専用のようです。私も7人乗り希望なので残念です。でもプロアクティブでも電動シートの設定はあるようです。

書込番号：21078827　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroon]

個人的には
Lパケで7人乗りがないと、購入対象から外れてしまうので気になる部分です。

書込番号：21078951

[toratarou3]

本日装備、値段等確認しました。FF XD約320万　FFプロアク約355万　FFLパケ約405万　AWDはこの約20万増し。Lパケはレザーで6人乗りのみ。
レザーは赤茶と白。360度ビューカメラ＋プロントパーキングセンサーはセットでメーカーオプション、値段は7万くらいだったか忘れましたが安かったです。
現時点でかなり人気でオーダー予約多そうです。特にLパケが人気とのこと。ミニバンから乗り換え、CX5から乗り換え等。

書込番号：21080046　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

追記ですが、Lパケのホイールはかなりかっこいいです。

書込番号：21080055　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

この車格でマツコネ7インチとは残念

書込番号：21080427

[postman55]

LパケFFだとCX-5から約75万アップ！？
自分はプロアクAWDを選ぶと思うので375万？CX-5より約50万アップですか。
オプション付けて乗り出し450くらいになりそうですね。
450出すなら他にも選択範囲広がりますね。
どこかの予想でCX-5より30万程度アップとあったので、それくらいならと考えていましたが予想よりかなり高いですね。
しかもこの価格でマツコネ７インチですか・・・。本当？？

書込番号：21080975

[いぬひらき]

前席周りのインテリア(スイッチ類やエアコン送風口)はCXｰ5ベースなのでマツコネモニターもやはり７インチと考えるのが妥当でしょう。
幅やフロントデザイン(グリルは異なるイメージですが)や、インパネ周りのなどがCXｰ5ベースなので、車そのものがCXｰ5ベースと思われがちですが、車そのもののベースは海外モデルのCXｰ9がベースみたいですね。

書込番号：21083506　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

モニターの大きさなんて７インチで充分やん。
でかけりゃいいってもんじゃない。

書込番号：21084357　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

CX-9のマツコネはたしか8インチでしたっけ。
世の流れからしてそれになるかなと思ったけれどもそうではなしか。(単純に在庫だぶつきの可能性もあるけれども)

価格はプロアクティブはともかく、Lパケは少し盛り気味だな。
これが人気有りとは、さすが実車見る前に買う気ある人たちは違うな

書込番号：21088333

[toratarou3]

Lパケはアルファード等の高級ミニバンやレクサスNX,RX、ドイツ車などと競合する人が多いみたいです。それらと比べるとかなり安価ですから。
私はプロアク狙いですけれどね。

書込番号：21088451　スマートフォンサイトからの書き込み

[オンザロック1974]

３列目後ろの床下スペースはmpvに比べて狭くなってますねやはり。シフト周りはcx-9と同じ木目パネル採用して欲しかったな。早く試乗してみたいです。

書込番号：21092887　スマートフォンサイトからの書き込み

[tate-p]

マイチェン後のプラド・ディーゼル7人と真っ向勝負させ、来年購入予定なので本当に参考になります。
タイプは違いますが両方ともかなりいい感じなので悩ましく、実車見るのが楽しみです。

価格だけは全っ然かわいくないですが！

書込番号：21092934

[いぬひらき]

　９月１５日発表
１１月２３日発売
だそうです。

書込番号：21093250

[いぬひらき]

プロトカーが２or３台

その２〜３台が９月より全国のディーラーをまわるそうです。

書込番号：21093255

[光闇]

MPVより狭いのか
3列目も十分OKという発表はなんだったのか

書込番号：21093345

[いぬひらき]

他サイトにシートの情報出てました。

前にディーラーで聞いたときは６人乗りに２タイプあると言ってたと思うんですが…

書込番号：21093569　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

これも他サイトから



テンション上がってきました！

やっぱり見た目って大切なんですね(>_<)

書込番号：21093578　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

もう１つの６人乗り画像ありました！
後部座席へウォークスルー可能ですね。

書込番号：21093613　スマートフォンサイトからの書き込み

[10_max]

＞いぬひらきさん
二列目シートアレンジの情報ありがとうございます。
プロアク狙い(おそらく七人乗り？)なので二列目が現行CX-5のように4:2:4可倒かどうかが気になっていましたが、この画像を見るとその可能性はやや期待できそうですね(あくまでも画像の、真ん中シートの下の方の形状を見ただけの期待ですが・・・)。

書込番号：21093744　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

＞いぬひらきさん

お！
この6人乗りいいですねぇ。
他の2タイプに比べて少しでも安くならないかなぁ。

これで2列目助手席側が横スライドしたら
昔に乗っていたMPVみたいで使いやすそう。

書込番号：21093920　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuromaguroda]

室内写真もう少しありませんか？ナビやコンソールが分かる写真

書込番号：21094343　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

追加情報:CX-8は歩行者衝突時、ボンネットを跳ね上げて傷害を減軽する機能が付いてます。歩行者用エアーバッグはないです。

書込番号：21094379　スマートフォンサイトからの書き込み

[オンザロック1974]

BOSEサウンドはレザーとファブリックのシートでそれぞれセッティングが違うそうです。
マツダらしいこだわりですね。

書込番号：21094761　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

歩行者用エアバックって難しいですよね〜
ボン！とはね飛ばしたら逆に頭打って危険だし
反対車線にはね飛ばして対向車に当たったら更に悲惨な結果に・・・･･

歩行者をパクッと包む込み捕まえるエアバッグって可能なんでしょうか(笑)

書込番号：21094776

[kuromaguroda]

6人乗りウォークスルータイプにＬパケありますか？

書込番号：21095431　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほほほんん]

7人のりタイプの分割は6:4でしたよ。。

書込番号：21095484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほほほんん]

2列目シートは6:4分割でしたよ

書込番号：21095487　スマートフォンサイトからの書き込み

[10_max]

＞ほほほんんさん
情報ありがとうございます。
それならうちは長尺物+四人乗りが必須なのでプロアク六人乗りウォークスルーだなあ。
確かプロアクで六人乗りでセンターコンソール有無を選べるという情報があったので。

書込番号：21095533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほほほんん]

シートタイプはセンターコンソール有りと無し、7人乗りの三種類で、センターコンソール無しはプレマシーの一列目にあるような肘掛がありました。
6人乗り仕様はフルフラット時、凹凸がでます。
7人乗りの分割は3分割にしてくれたらセンターコンソール無し仕様はいらないのになぁと思いました。

書込番号：21097931　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

今日ディーラーでカタログ見てきました。
メモったわけではないので、数字に関しては間違ってたらすいません。
価格は思ってたより高かったですが
装備の割にお値打ちなのはプロアクでした。

・ホイールはプロアクとLパケは同じ(19）ように見えました。
・シートアレンジの情報は無し、ただし、アクセサリーでマットレスのようなものがありました。
　LYのMPVのときのようなシートアレンジでは無く、
　2,3列目を前にたたんでフラットにする感じでした。
・２列目のドアは、８０度と大きく開くため、３列目の乗り降りは楽そうでした。
・燃費は未公開、　タンク容量72(AWDが74）から逆算すると
　2WD 14km/l　AWD 13.6km/lと予想（1000km走行を想定しているそうです）
・基本的にオプションの価格設定は安め(CX-5と同等）。
・バックモニター、サイドモニターは標準装備、アラウンドビューはオプション（カメラ８個？、センサー付き）
・スピーカーの数はベースが4、プロアク以上は６が標準（Aピラーにツイーター付）、オプションのボーズは１０

書込番号：21097995

[takarada]

＞かごめソースさん
Lパケのホイールは「高輝度」（ピカピカ？）になります。

書込番号：21098187　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞takaradaさん

>Lパケのホイールは「高輝度」
デザインだけ見てたので気づきませんでした(^^

書込番号：21099566

[いぬひらき]

本物か誰かがつくったものか…

http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/51824035.html


なんにせよ、かっこいいと思います。
あとは、実際にシートに乗り込んでみたい(３列目も含む)

書込番号：21101781

[うましゃん]

＞いぬひらきさん

画像はカタログにある本物画像です。

ご自身でディーラー行けば、他の情報も全て明らかになりますよ

書込番号：21108066

[hytsin05]

先週ディーラーから連絡が来たので、見積もりに行ってきたのですが、フロントマスクがグリルのフィン以外CX-5そのものだったので、断念しました。価格差からすると、下位モデルと同じフロントマスクは受け入れ難く、ウォークスルー、レザーの組み合わせも選択出来なかったので、泣く泣く断念しました。フロントマスクの件、皆さん気になりませんか？AWD.Lパケで530万だったので、もう少し頑張って欧州車を検討中です。

書込番号：21108215　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

私は逆にフロントはドンズバでした。レザーは色が好きでなく、ファブリックもcx5よりかなり改良しているとのことでプロアクを考えています。
何よりプロアクはLパケと比べるとかなり値段が安めですしね。トータル400万〜440万で買えそう。それでも5よりはかなり高いですが。
欧州車含むほかのメーカーも考えたのですが、3列シートのsuvはなかなかないのが現状です。
�@レクサスの7人乗りは価格が800〜900万？アウディＱ7とBMW X5、ボルボは1000万クラス。
�Avwやプジョー3列シートsuvも出るらしいですが3列目はかなり狭そうなこと。
�Bプラドは何度も試乗しましたが本格的過ぎて気軽に乗れませんでした。乗り降りが大変なこと、3列目はそこそこ広かったのですが乗りごごちが好みじゃなかったことが気になりました。
　ただ、本格クロカンが好きな人はいいかもしれません。また、トヨタの品質管理と質感はやはりピカイチとは思います。
その他、ハリアーの7人乗り（キャンセルされましたが）、ホンダの新型ＣＲＶ、スバルのクロスオーバー７などは発売やモデルチェンジはかなり先になりそうですしね。

書込番号：21108388　スマートフォンサイトからの書き込み

[hytsin05]

フロントデザインがお気に入りであれば、コスパの面でも優れていますし、良い車に変わりありませんね。私もウォークスルーはまでは諦めがつきましたので、非常に惜しい思いをしました。現在はVOLVO XC90 T5の認定中古車を物色してまして、ウォークスルーではないものの、3列目がMPV乗りの私でも許容範囲でした。一年以内に買い替え予定です。

書込番号：21108465　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞toratarou3さん
全くの同感です。
同等他車と比較すると、外車勢は約倍の値段であり、国産勢は大排気量高燃費か室内が狭いか…
家庭持ちの一般サラリーマンの私には、希望の外車は手が出ませんし（泣）

書込番号：21108466　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞hytsin05さん
XC90、イイですね〜。
安全装備は、マツダ、ボルボ、スバルの新車を買えば間違いないと思っています。
XC90は中古でも高年式は高いですね。
憧れます。

書込番号：21108486　スマートフォンサイトからの書き込み

[hytsin05]

そーですね。最安でもまだ乗り出し650です。待ちすぎても無くなってしまうので、挫折したら選択肢はCX-8しかないのが現実ですね。私も普通のサラリーマンです。今回は嫁の理解もあり少し予算が増えましたが、これだけの金額ですと10年は乗らされるでしょうし、年齢も40半ばなので、無理して頑張ってみます。

書込番号：21108609　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

＞hytsin05さん
530万？隣のレスに見積書載せましたが、四駆Lパケ、オプション色々付けて488でした。まさかフルオプション&#8264;

書込番号：21110372　スマートフォンサイトからの書き込み

[hytsin05]

MOPは全て、DOPは無駄なイルミやらをいろいろと付けましたね、あとコーティングとなんチャラパックが入っていました。実際購入するとしたら５００万までで抑えていたと思います。フロントマスクがCX-9寄りであったなら注文入れるつもりでした。当初から2008年MPV(4WD60000km)の下取りが100万、値引きが15万を提示されていましたので残念です。

書込番号：21110430

[うっちっち♪]

フォードエクスプローラーからの乗り換えを検討中のものです。現在も3列SUVですが、同じ3列SUVを探していて、CX9の並行輸入も検討していた中CX8の発売を知りました。
ディーラーで情報を伺いつつ、新型CX5の試乗をさせてもらって、走りや先進性の面白さに惚れてしまいました。
この書き込みは同じ悩みを持つ方や、はたまた　「えっ、そんなことこだわるの？」ってことがあったり、非常に参考になります。
我が家の場合、まだ子供が小さいこともあり、ウォークスルー３列は非常に魅力的ですが、Lパケで選べないのがネックでした。でも、ファブリックも良くなっているとか、そういったご意見に後押しされ、プロアクに360度アラウンドビューモニターとルーフレールを付けて　使い勝手重視でいこうかと思っております。
シートヒーターとか今もありますがほとんど使いませんしね・・とにかく、小さいこともにキャプテンシートは　ゴミをつめられるのがオチです・・（笑）
あとは、社外ホイールにしたいので17インチにしようか・・で悩んでいるところです。今の車では純正ホイールを冬タイヤにして社外ホイールを夏タイヤにしましたが、特にスノボをするわけでもなく都内でたまに降る雪ぐらいでは、この車なら夏タイヤのままで問題なさそうですしね・・。
保管場所と交換の面倒さを考えれば、チェーンの方が「楽」と判断します。
今後も色々参考にさせていただきながら、盆明けに再度見積もりと値引き交渉に望むつもりです！

書込番号：21119900

[オンザロック1974]

皆さんのご意見とても参考になります。
その中でウォークスルーが選択のネックになっているという方もいらっしゃるのですね。
私は現在mpvで、ウォークスルーです。
しかし、走行中に子供たちが動きまくって危険なので、cx-8 ではセンターコンソール付きを選択しました。
そして、しっかりとシートベルトさせるつもりです。

書込番号：21129657　スマートフォンサイトからの書き込み

[うっちっち♪]

＞オンザロック1974さん
なるほど！確かにそうですね。。
来週末現車が確認できるみたいなので家族で行って確認をして議論したいと思います！

書込番号：21131899

[kazytomo]

来年6月車検の為、下取り高いうちにミニバンからCX８へと買い替えを検討しています。
小学５年と年長の子供がおり、もう一度スライドドアを買うのはちょっとと思い、現在ﾏﾂﾀﾞでｶﾀﾛｸﾞ等見せていただき商談中です。
Lﾊﾟｹとﾌﾟﾛｱｸ悩みましたが、Lﾊﾟｹのカタログ等の写真の装備が魅力的だったので、Lﾊﾟｹ、AWDマシーングレーでフロアマット、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ETC、ナビSDとコーティング、下回り塗装で約470万です。
プレミアム４シーターと考えると、装備的に結構バリュー価格なのかと思っています。
中身や乗り心地はCX5より格下げになることは無いだろうし、今週末もう一度ｶﾀﾛｸﾞ見てよさそうなら注文を考えています。

書込番号：21134481

[いぬひらき]

「マツダ 新型ＣＸ−８、お披露目会での感想」から引用です。
３列目がＣＯ７以上なら、実用的といえそうですね。
期待が膨らみました！

書込番号：21155780　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹筋自慢]

これってどっかのブログのやつですか？
ＵＲＬ知りたいな

書込番号：21156036

[かごめソース]

＞いぬひらきさん
170cmでこぶし一つなら、事前情報と同じですね。
今乗ってるMPV(LY）よりは低い気がします。

＞腹筋自慢さん
URL画面に映ってますよ

http://ganbaremmc.exblog.jp/

私もここ見たことあります。

書込番号：21156064

[いぬひらき]

＞腹筋自慢さん
CX-8、お披露目会
で検索すると複数ヒットします。

私は読んで楽しみになりましたよ。

書込番号：21160658　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

マガジン�I最新号に詳細情報や写真が盛りだくさんに乗ってます。ぜひチェックしてみてください。
3列目がクロスオーバー7と同様ならsuvとしては十分です（それ以上は現実的には無理です）。
期待大ですね。
アクセサリーで純正車中泊マット？等もあるらしく、ニッチな要望にも力は行ってますね。そんな車はあまりないのでは？

書込番号：21160687

[うっちっち♪]

本日予約をしてまいりましたのでご報告です。

先週現車を横浜で確認した時に、３列目を使用した時はほとんど荷室は期待できないことを実感しました。今の車よりかなり荷室は狭くなるのに、現在も基本は３列目は格納状態で使用することが多いので、やはり我が家での使用（夫婦と子供3歳、9歳、時々年老いた両親）を考えると、3列目はたたんだ状態がデフォルトだと思います。帰りの道すがら「２列目が２人固定になってしまうのはやっぱり使い勝手悪いよね、、」という話をしながら後ろを見ると席で横になって寝ている娘・・・
ということでウォークスルーではなく、7人乗りに決定です。
お披露目会の時にも同じ意見を訴えている方も多かったので、次のマイナーチェンジの際にはLパケにも設定ができそうな気はいたしますが、できるだけ早い年内の乗り換えが希望の私にとっては待てませんので。。
最終的には、XDプロアクティブ、2WD、マシングレーにルーフレール・アラウンドビューモニターのオプション、で決定です。
結局Lパケに比べると月払いの価格もかなり抑えられたので、その分は財形貯蓄にして次回の乗り換えに備えることとします。

皆様のご意見本当に参考になりました！ありがとうございました！

書込番号：21161978

[Alpha user]

2.5リッターガソリンターボ 数年後発売でトルク42.8kgm/2000rpmとありますがほんとうでしょうかね…そもそも数年後発売なのになんで細かいスペック出てるんでしょう？

http://car-japan.info/post-747/

書込番号：21162048　スマートフォンサイトからの書き込み

[steady progress]

＞うっちっち♪さん
こんばんは。はじめまして。

ご予約おめでとうございます。

色んな情報をもとに、御自身で検討された、お車は、きっと大正解だと思います。

私も、先日、LのAWD、フルMOPを注文した者です。

お気持ち、とても共感致します。
1日も早く納車になる様に願います！

また、情報交換を出来ればと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：21162110　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

＞Alpha userさん

いやすでにCX-9に搭載されているエンジンだからです｡
海外はともかく日本で発売される確率はかなり低いですね｡
低回転型のエンジンなので常用域3000回転までは
2.2Dとパワーもフィーリングも変わりません｡

3000回転以上回さないと違いが出ないのに
燃費は半分では需要は無いと思います｡
(市街地走行で二桁行くことは難しい+軽油の安さ)
海外では常用スピードが150km/ｈとか合ったりする場所も
有るので海外ではあり得ると思います｡

次はディーゼルハイブリッドかHCCIエンジンです｡
ディーゼル+モーターはディーゼルの欠点を全て解消できるのですが
タダでさえ複雑な2.2Dに乗せるにはコストと重量が問題ですね｡
重量と価格の問題があるので出るとしたらトヨタ方式ではなく
ホンダ式の停止時､低速時に特化したアシストハイブリッドになるかと思います｡

書込番号：21162787

[うっちっち♪]

＞steady progressさん
ありがとうございます。
お互いに納車が楽しみな一番いい時期ですね。

走りの楽しみを再び味わえる車であることを願うばかりです。

また情報交換し合えたらと思います。
ありがとうございました！

書込番号：21168143

[いぬひらき]

http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/event/#syogen

CX-8プロトタイプが全国をまわるそうです。

是非見に行きたい！

書込番号：21172863　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

>CX-8プロトタイプが全国をまわるそうです。
9/15がスタートですね。
前日に正式発表だとか・・・（ﾎﾞｿ

近所のDラーにも来てくれるらしいので楽しみです

書込番号：21173670

[いぬひらき]

【マツダCX-8発表会中継】9/14(木)11時より、マツダ公式Twitterはじめ4媒体で、ライブ配信いたします！詳細は後日ご案内します。また、プロトタイプ先行展示イベントは9/15(金)より各地で順次開催です⇒https://t.co/JXqqeAVNWT #CX8 #マツダ pic.twitter.com/1tjMl117sl

あと３時間！(仕事中です)

書込番号：21195203　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

きたー！！
マツダホームページ
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000131/


今まで情報共有にご協力いただいた皆さまありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：21195673　スマートフォンサイトからの書き込み

[takarada]

＞いぬひらきさん
やっと来ましたね！でも発売日遅れた(´；ω；`)

書込番号：21195781　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

トルクアップですね〜♪

さて、CX-8サイトで
プロアクティブ７人のりのシートアレンジを見ましたが
2列目の真ん中　大きなセンターアームレストになるみたいですね。
これいいかも

※写真はHPより引用

書込番号：21196450

[夜叉王丸]

マツコネが８インチになることをひそかに期待していたのですが、残念。
年次改良に期待です。

書込番号：21197199

[クレイジー・ダイヤモンド]

今後、マツコネがインチアップした際には、既存の7インチのものと交換は可能になるんですかね？

書込番号：21200668　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

		メッキしてるレバー

プロトタイプの展示車見ての感想
１.シートのナッパレザーは素晴らしい
2.3列目の乗り降りが苦しい
3.フロントエアコン調整レバーとかは
CX-9ベースなので5には移植不可(説明エンジニア談)
4.同じくグリルも不可
リアウインドサンシェードはミニバン見たい
5.相変わらずパワーリアゲートのタイマーロックは出来ない
6.車高高く、5に比べると後席の天井が高い
7.内装トリム、天井が流行りのブラック(かっこいい)
8.フロントコンソール前方のシガーソケット
がなく、助手席右コンソール前に移動
(使いづらいはず)

やはりCX-5のガソリンLパケに比べたら100万円高いので、別格の車かな。全長含めやはりでかい！

自分のニーズではCX-5で良かったが、
機能upはいいかなぁ、多分年式変更で
変わるはず??

書込番号：21201834　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

診察しちゃうぞ！
http://autoc-one.jp/mazda/cx-8/joycar-3482413/photo/

フォトギャラですが
高画質でいろいろあるので参考までにどうぞ〜

書込番号：21233367

[かごめソース]

連投失礼します

今回採用されたインジェクターはデンソーのi-art？？
ソース　http://newswitch.jp/p/10537

https://www.denso.com/jp/ja/innovation/story/i-art/
i-artはボルボとデンソーの共同開発みたいですね

書込番号：21233687

発売は年末らしいですが

[オンザロック1974]

スノーシーズンに納車間に合うようにお願いしますよマツダさん&#8252;

書込番号：21033062　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

予約は8月からという情報があるようです。
夏に買ったら納車はＣＸ5より早いかもしれませんね。
情報では価格は320〜420万とのことです。

書込番号：21035017

[toratarou3]

追記ですが、この前ディーラーで社員向けのカタログを見せてもらいましたが、アラウンドビューカメラは多機能でいろんなビューが見えて、かなり便利のようです。かなり力が入って開発されているように感じました。
ＣＸ5にもこれが間に合っていれば、と思いました。

書込番号：21035029

[heroon]

単純比較できないんでしょうが250-350のcx-5より７０万高いんですか。
エンジンバリエーションあるんでしょうかね？？？

書込番号：21035223

[toratarou3]

基本的にＣＸ５ディーゼルなら280〜350で、約30〜40万前後高くなるんではないでしょうか。
ただし、最も上位グレードはマツダのフラッグシップモデルとなるので別物と考えた方がいいかもですね。

書込番号：21035252

[heroon]

なるほど、ありがとうございます。

しかし。。。最高グレードとやらはこみこみで500前後ですね。
それだとプラド買うかも。。。

書込番号：21035590

[toratarou3]

プロアクティブＦＦ340万4ｗｄ360万と予想されています。
このグレードがが売れ筋ではないでしょうか。
実物を見た店員から、後席は思ったより広く実用的で、乗り込みもそこそこ。
ウォークスルーも使えるとのことで期待大です。
ｃｘ5は実際は4人乗りなので、5人しっかり乗り必要があったり、より荷物を詰めることを考えると需要はある程度あると考えられます。
プラドは試乗しましたが、大きすぎる（特に車幅）のと、2列でも乗り込みが困難だったこと、3列目の乗りごごち（揺れ）が自分の想定外だったことで検討から外しました。マイナー後には安全装備等追加になるようですが、値段もｃｘ８と同様にするには100万以上高くなりそうです。

書込番号：21035842

[オンザロック1974]

フラグシップの最上位グレードですか〜楽しみですね。
この前新型ディスカバリー見て来ましたが、全く使い物にならない３列目シートにラゲッジスペースでした。そのくせ余計な装備満載で恐ろしく高価！
cx-8 にますます期待が膨らみました（笑）
ウチの近所のマツダディーラーに聞いたらやっぱり発売は年末で納車は年明けになると言われました(´･_･`)

書込番号：21037131　スマートフォンサイトからの書き込み

五人家族で使える車でありますように

[横浜スナフキン]

ミニバン撤退を決め、この先スカイアクティブDのMPVは期待できず、途方に暮れていたところのグッドニュースとして受け止めています。
五人家族だとアクセラ、CX-5はおろか、アテンザでも長距離はキツい。でも運転手として、アルファードやヴェルファイアやらには乗りたくない。ましてセレナ、ヴォクシーとか奥様への妥協見え見えの車には乗りたくないというマツダの走る喜びを知ってしまった男性にはCX-8しか望みはないでしょう。
心配なのが、荷物の積載量。6人までしっかり座れることはわかりました。あとは荷物です。三列シートをフルに使ってもなお、スーツケース2個分がギリギリ乗せられれば、この車、売れると思います。青春を捨てて箱型に嫌々乗っていたお父さんたちが望んだ形になるのではないでしょうか。

書込番号：21028785　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞この車、売れると思います。青春を捨てて箱型に嫌々乗っていたお父さんたちが望んだ形になるのではないでしょうか。

サイズ的にはアル・ヴェルやエルグランドやより全高が少し低い位なのでかなり大きいです（MPVと殆ど同じサイズ）

残念ですがスライドドアのMPVが売れなかったのに、CX-8が売れるとは思えません。

書込番号：21029126

[ネシーエンゥ]

CX-5の全長を延ばして7人乗りにしただけの車だし、5人までならCX-5で十分だと思う。

スーツケース2個ってCX-5でも積めるんじゃないの？

新型エクストレイルみたいに後部座席がスライドすると良いんだけど。

書込番号：21029346

[マイペェジ]

上から目線の決めつけは、とってもアレですよ。

各メディアではCX-8はミニバンの受け皿になると言われていますが、同じ3列シートでも狙いはやはり異なります。

結局は、ミニバンを作れないマツダの台所事情なのでしょうか。

書込番号：21029420

[gda_hisashi]

一般的に売れないと思われる企画も
ニッチな層にはピッタリの場合も有ります

しかし
その場合余り売れないのだから早く販売終了
してしまうかもしれません

僕も余り売れそうに無いかも知れないが
こんな車合ったら良いなと思う車有ります

書込番号：21029493　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratarou3]

マツダとしては一種類は7人乗りが必要。
他の7人乗りを廃止するため、まったく売れなくても存続されることは確実です。

書込番号：21034996

[じゅりえ〜った]

スレ主は売れるってどのくらいの数を言ってるんだろう？
月に100や200は売れると思いますが、予約受注分を吐き出した後は・・・

CX-5も売れているわけでもないんで、8は間違いなく5より数は出ないでしょう。

書込番号：21035066

[RGM079]

実用性より趣味性が高く、マツダも売れない事が計算済みの車に思えます。
販売台数は少なくとも趣味性を高くし、値引き無しで売ることで利益率を改善する見込みでは。

コスパの良い実用車なら絶対にトヨタに勝てませんから、トヨタ車と競合しないニッチ狙い。
おかげでトヨタに気に入られ、EVでは共同開発。

書込番号：21036009　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mじい]

＞横浜スナフキンさん
セカンドシートは大きくスライドするようですし、三列シートで１７０cmの人なら余裕で乗れるようです。しかも三列でゴルフバックも二つは積めるそうです。

書込番号：21046063

[燃えドラ]

青春を捨てて箱型に嫌々乗っていたお父さんたち

オデッセイハイブリッドは比較的嫌々じゃなく乗れました。
cx8も２列目３列目が余裕を持って座れるといいですね。

書込番号：21075668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

アウトランダーやエクストレイル並みの3列目だとしたら快適から程遠いでしょう。
体育座りで30分も走れば拷問レベルです。
エクシーガ並ならいいんですけどね。

書込番号：21075689　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

「プレマシーより狭いらしい」となんかに出てたね。

全高自体はミニバン並みでも室内高は所詮・・・なんで、3代目オデッセイくらいに思えばいいのでは？

書込番号：21076555

CXｰ8に望むこと

[いぬひらき]

先日３列目へのアクセスの件で皆様にご意見をいただいた者です。(返信くださった方々、ありがとうございました。)

さて、皆様のCXｰ8に望むことはどんなことですか？

私は、
●３列目へのアクセスがよい
●大人６人が快適に乗れる(スペースも含めて)
●ベースグレードは320万円程度
●2WDでJC08が17キロ(悪くても16後半)
●先日出たディーゼルのリコール等の問題が根本的に解決されている(エンジン系の不具合が出ない)
●CXｰ5がベースとはいえ、顔は違いをはっきり出してほしい
●安心して長く乗れる
今メインで乗っているマークＸはもうすぐ12年18万キロになりますが、ディーラー車検と5000キロ毎のオイル交換(安いやつ)で全くといっていいほど不具合もないし、今も調子がいいです。12万キロでショックは換えましたが
CXｰ8は新型車とはいえ、元からある車をベースにするわけですから、エンジンや吸排気、トランスミッションの不具合はないようにしてほしいです。

あと半年ほどで全貌が明らかになると思いますが、もうほぼほぼできてるんでしょうね。

書込番号：20876144　スマートフォンサイトからの書き込み

[Un@umashika-Z]

＞いぬひらきさん
＞さて、皆様のCXｰ8に望むことはどんなことですか？

そうだな(笑)従来型のロータリー、観音開きドアに加え、ターボ、電動アシスト型ハイブリッドくらいだな♪3列シートは要らん。

書込番号：20877152　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroon]

個人的には
・アラウンドビューモニタ
・２.5のターボ
・３列目の床下収納
・CXー５と違う顔、できればクロカン寄りの
あたりでしょうか。

書込番号：20877338

[にゃんこ先生です。]

1.全グレードにマツコネを単独オプション設定
2.マツコネの動作向上
3.レギュラーガソリン2.5lターボ
4.4WDとFFの燃費逆転
5.7名乗りには2列目センターをカラクリシート、格納時2列目から3列目へセンターウォークスルー可能
6.4名または5名乗車の2列目ゆったりちょい豪華仕様を設定

書込番号：20877739　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

購入するとしての要望なら一つ…。

マツコネの大画面化。これにつきる。

書込番号：20878423　スマートフォンサイトからの書き込み

[Un@umashika-Z]

ついでにマツコネを全廃して、自分の好きな社外品オーディオ、ナビを自分で自由に装着出来るようにすればマツダも選択肢に入る(笑)

書込番号：20878465　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroon]

マツコネはナビに数十万払うことを考えたら、いい気がするんですがね。
同じ払うなら、カーオーディオに数十万かけちゃったとかってほうが、健全に思えます。
前のモニタでテレビを見ようと思わなければ必要十分にも思えます。

その反面、ナビの完成度が低いって言われているのは確かに心配ですね。
アップデートでよりよくなればいいんですが。

書込番号：20878957

[Un@umashika-Z]

ズバリ、オーディオレス車を設定するべきだな(笑)今乗っているクルマからオーディオ、大画面ナビ等をそのまま引き継げる2DINスペースを開けて貰いたい♪
要らないが、マツコネも2DINに納まるサイズで作ればエエ。

書込番号：20879579　スマートフォンサイトからの書き込み

[postman55]

SUVの3列シートって3列目に乗り込むのがネックですよね。
GMのキャデラックエスカレードのように2列目センターがウォークスルーがいいです。
普段使いに支障なく3列目が使えるようになる。
ミニバンでは2列目キャプテンシートでセンターウォークスルーが当たり前にあるんだから出来ると思うんですけどね。
ただ、低床の多いミニバンではフロアがフラットだけど、CX-5の後席フロア中央は凸が結構あるのでウォークスルーは難しいかな。
エクストレイルやハリアーなど他社と比較しても、CX-5はフロアの凸が多いので細かいところの詰めが甘い気がする。

書込番号：20879600

[ken_ken7]

社外ナビを装着できる、これだけです。

ディーゼルの根本解決は無理でしょうね。
エンジンを１から作り直すことになります。

書込番号：20879603

[ザブロス]

この車を待っていました！
望むことでいけば、皆様と重なる部分もありますが、

●公表では4900mmとなっている全長をもう少しコンパクトにしてほしい
　→4800mm弱くらいで出ると思っていました。ただ、居住性のため仕方がない部分もわかります。。
●3列目の床下収納
●２列目のカラクリシート化

あたりです！
どちらにしてもエクステリアの公表が待ち遠しいですね。

書込番号：20883920

[光闇]

・マツコネ廃止
　これにより他の車種にも搭載されなくなり、無駄な開発リソースを他に振り分けられるでしょうｗ
　機能も最低限レベルなのに完成度は"3年越えて"ようやくβ版並。
　そして、いわゆる想定される家族向けのエンタメ機能にまったく届いてない
　よって、金かかっても、社外品つけたい
　最低でもレスオプション作ってほしい

・ディーゼル以外も用意
　ガソリン車必要でしょ。たぶん

・車内静粛性の向上
これは出てから出ないと分かりませんが、マツダが苦手にしている部分だと思います。ロードノイズ拾いすぎ

書込番号：20884443

[on the willow]

マツコネの信頼性向上、機能向上は望むけど、廃止はいらないな
別に他社を載せなくてもいい

レギュラーガソリン2.5 (or ターボ）を追加するのは1年後？

書込番号：20884578

[postman55]

嫁さんが日々の子供の送り迎えや買い物で使うのでディーゼルオンリーは困る。
昨年からいろいろと騒がれているディーゼル。
先月ディーラー覗きに行ったとき、ディーゼルはチョイ乗りが多い人には向きませんとハッキリといわれました。
良心的といえばそうなのですが。
ガソリンモデルも必須だと思いますよ。

書込番号：20884662

[ザブロス]

皆さんのご希望の通り、ガソリンも出してほしいですよね。
私も日々はチョイノリが多いので！

書込番号：20885294

[Gjmazda6]

自分もマツコネは廃止ではなくていいと思っています！
ただ、現状の不具合報告や使い勝手などを聞くと不満が多いのはうなずけます。なので自分は今回のcx-8からAppleやGoogleのやつが(ド忘れして名前出てこない)搭載されることを望んでます!!
これだけでもだいぶ違うはず…

書込番号：20885348　スマートフォンサイトからの書き込み

[Un@umashika-Z]

＞Gjmazda6さん
＞自分もマツコネは廃止ではなくていいと思っています！

廃止しなくても良いがDIN規格は厳守して貰いたい(笑)オーディオ、ナビ機器の着け替えが出来ん仕様は絶対駄目！

書込番号：20885660　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

マツコネを廃止して欲しいという人は、現マツコネユーザーじゃない人が多い印象ですけどどうでしょう？
実態より噂が悪過ぎる様には思います。

書込番号：20885766　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞ken_ken7さん

>ディーゼルの根本解決は無理でしょうね。

ディーゼルの根本解決って何ですか？

書込番号：20885882

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

私はマツコネ好きです。ダッシュボードの上に設置されていて見やすいし、コマンダーで操作できるので便利です。信頼性をアップすればOＫです。
ナビに10万も20万円も出す気にはなれません。

書込番号：20886043　スマートフォンサイトからの書き込み

[Un@umashika-Z]

＞ザブロスさん
＞私も日々はチョイノリが多いので！

チョイノリにクルマは無用(笑)
近場なら、自分の脚で歩いたり、走ったりして行けば良い。また、どうしても車輪の付いた乗り物使いたいなら自転車、原チャリで十分足りる♪

書込番号：20886125　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

ちょい乗りの定義がはっきりしないので、なんとも言えませんが、私は、片道数百メートル以内も、３キロもちょい乗りた言えるように思います。

うちの場合、は90歳オーバー、下は３歳や０歳の家族構成で、ちょっと外食に行こうかという場合もあり(実際今は車２台で移動→ただし二人が飲めない)ますが、例えば片道３キロを歩いたりチャリで行ったりってのは現実的ではありません。

もちろん、休日には足を伸ばして遠出もしたいですが…

なので私の場合は
(笑)ではなく、(笑えない)ですね。

書込番号：20886303　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

＞Un@umashika-Zさん

ちょい乗りの定義がはっきりしないので、なんとも言えませんが、私は、片道数百メートル以内も、片道３キロもちょい乗りと言えるように思います。

うちの場合、は90歳オーバー、下は３歳や０歳の家族構成で、ちょっと外食に行こうかという場合もあり(実際今は車２台で移動→ただし二人が飲めない)ますが、例えば片道３キロを歩いたりチャリで行ったりってのは現実的ではありません。

もちろん、休日には足を伸ばして遠出もしたいですが…

なので私の場合は
(笑)ではなく、(笑えない)ですね。

書込番号：20886312　スマートフォンサイトからの書き込み

[Un@umashika-Z]

＞いぬひらきさん
＞うちの場合、は90歳オーバー、下は３歳や０歳の家族構成で、ちょっと外食に行こうかという場合もあり(実際今は車２台で移動→ただし二人が飲めない)ますが、例えば片道３キロを歩いたりチャリで行ったりってのは現実的ではありません。

多人数で、しかも足手まといが居るなら片道３キロを車２台で行こうがチョイノリでは無い(笑)
チョイノリと言うのは一人で歩いていける短い距離の所へ、わざわざ乗り物に乗って行く事だよ♪一人だけでね。

書込番号：20886409　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

＞Un@umashika-Zさん

返信ありがとうございます。

チョイノリが「人」なのか、「車」なのかが互いに違っているみたいですね。
人にとっては、年寄り子どもがいるから「３キロでもちょい乗りではない」となりますね。
私は車にとっての話をしているので、１人で乗ろうが７人で乗ろうが車にとっては「３キロはちょい乗り」となります。

そして、これまでの話題に挙がっている「ちょい乗り」の文脈的には後者ですね。マツダのディーゼルは頻繁にちょい乗りすることで不具合が出やすい→改善されないのか？という話ですから。
赤ちゃんから高齢者まで７人で３キロ乗ろうが、１人で３キロ乗ろうが、車にとっては「ちょい乗り」されていることにはかわりなく、現時点では不具合の心配があると思います。

書込番号：20886462　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT1852]

ちょい乗りの定義は人数ではなく距離。
少人数であろうが大人数であろうが極端に短い距離をクルマに乗って移動すればちょい乗り。

高齢者を乗せるのならミニバンにした方が良い。室内空間がどうこうではなく最低地上高の高いSUVでは高齢者の足踏み台無しでは台無しでは乗れない。

書込番号：20887126　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

＞MT1852さん

SUVは、その車高の高さから乗り降りの面ではミニバンより当然降りになりますね。
しかし難しければ、手を繋ぐとかサポートするまでなんで、実車を見てみないと分かりませんが、現時点では、それほど問題とは思っていません。
しかし、それでも無理そうなら潔くあきらめて以前の予定通りアルファードでバスの運転手になりきるだけです。

書込番号：20887458　スマートフォンサイトからの書き込み

[Un@umashika-Z]

＞赤ちゃんから高齢者まで７人で３キロ乗ろうが、１人で３キロ乗ろうが、車にとっては「ちょい乗り」

赤ちゃんや高齢者にしたら３キロは大変な距離、車にとっても７人乗られたら重たい負担(笑)
ドライバーのアクセル踏み込みも多目になる、短い距離でありながらもチョイノリでは無いですね♪悪影響も無いでしょう。

書込番号：20887464　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

＞いぬひらきさん
現マツコネユーザーですよ
3年経っても出来が現状では力がないのは明らか
AAやCPが来ても安定するかどうか
社外品の選択肢は欲しいところです
余計なことにリソース割かないで欲しいのが本音です
まあ、期待も枯れ果てつつあるというところですよ

書込番号：20887496　スマートフォンサイトからの書き込み

[んさん]

CX-8を買う気は無いですが、折角ファミリー向けに出すのだからマツコの大幅なテコ入れを望みます。CX-8でマツコの大幅改良が為されれば、CX-5やアテンザなど他車種の今後の年次改良で同等の改良を期待できるでしょう。年次改良後のCX-5を検討してるので是非何とかして欲しいところ。
個人的にはディスプレイ8インチ化、レスポンスやオーディオ性能の向上、CPとAA対応さえすれば文句は無いですが、社外ナビ慣れした層向けとなるとまだ全然物足りないでしょうね。

書込番号：20887795　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

＞Un@umashika-Zさん

非力なエンジンにとってはきついかもしれませんが、2.2Dにとって私１人を運ぶよりも家族７人を運ぶ方が、多少はアクセルの踏み込みも増えるでしょうが、その程度ならちょい乗りを解消できるほどの差はでないでしょうね。ちなみに１人で３キロが３.５キロになってもまだちょい乗りでしょう。家族７人で３キロの方がさらにちょい乗りになるでしょうね。
悪影響あるでしょうね(笑えない)

まぁ少し考えれば分かることをコメントするところを見ると、ただこのようなやり取りを楽しむ「構ってちゃん」なんでしょうね。

なんせ
(笑)
ですからね。楽しそうで羨ましい！

書込番号：20888142　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬひらき]

＞光闇さん

期待も枯れ果てつつあるというところですよ
→同感です。

書込番号：20888159　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroon]

チョイのりの定義はさておき、
＞いぬひらきさん

DPFは
10分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖気できないような走行を繰り返したとき
自動では行われません。

ということから考えて、マツダのディーゼルにとって３ｋｍ（60ｋｍで３分）はチョイのりにあたると思います。
だからディーゼルじゃないほうがよいことになるかどうかはよくわかりませんが。

うちの親戚のおじさんがアテンザDに乗ってて、同様の使用状況にもかかわらず１０万キロ近くノートラブルで乗っているところを見ると、工業製品としてある程度の耐久力？はあるんでしょうね。
パワーの低下とかはあるかもわかりませんが。

書込番号：20888547

[ken_ken7]

＞on the willowさん

　他社のクリーンディーゼル：エンジン内はクリーンだけど排ガスが汚いので、後処理が必要。
マツダのクリーンディーゼル：エンジン内はクリーンじゃないけど、排ガスは比較的綺麗なので、後処理不要。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　他社のクリーンディーゼルよりエンジン内に溜まる煤の量が半端ない。

ミナト自動車

書込番号：20888817

[いぬひらき]

望むこと
追加
ドアの開けた状態のロック

これは私が知る限りでは今まで見たことがない機能です。
ヒンジドアの弱点の一つはドアを開けたときに隣の車や壁などにぶつけてしまう危険性があることでしょう。
私もマークＸで後部座席に子どもを乗せたり降ろしたりするときに、扉を隣の車に当てないようにギリギリまで開いて行いますがら私自身の体がドアに当たったり風が吹いたりで、更にドアが開きそうになりヒヤッとしたことが多々あります。

CXｰ8は幅が広く、さらにヒンジドアである以上、ドアを隣の車や壁などにぶつけるリスクは大きくなるでしょう。

そこで、ドアを開けたらその角度で固定できる機能があればいいのにと思います。ロックしている間はそれ以上ドアが開かない。それだけで安心感が増すと思います。子どもが後部座席から降りれるようになった時も、隣にぶつからないギリギリまで開けてあげてロックすればドアパンチのリスクもかなり軽減できるでしょう。

もうCXｰ8のプロトタイプはできていると思いますが、マツダさんには今からでも努力してこの機能をつけてもらいたい。

書込番号：20923719　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

＞いぬひらきさん
なかなかよさげな機能ですね。実装は難しそうですが。(価格も・・・)
スライドドアを廃したマツダでは実質ファミリー向けに該当するだろうこいつでは欲しいと思わせる機能かも

書込番号：20927090

[いぬひらき]

＞光闇さん

マツダのオフィシャルサイトにて伝えました。
返答が来て「貴重な意見ありがとうございます。」とのことです。
マツダはカラクリシートやナチュラルサウンドスムーザーなど、独自の発想を形にできるメーカーだと思うので、期待しています。

書込番号：20928464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももんたろう]

VWのTouranのように2列目は独立3シートにして、2列目3列目全席にISOFIXを装備して、チャイルドシートの配置アレンジの幅を広げてほしいですね。
あとヨーロッパ車みたいに助手席にチャイルドシートをのせれられるように、助手席のエアバッグのオンオフ機能も装備してほしいです。
以上のことは今までの日本車にはないシートですが、3列シートにする以上、実用車に徹して存在感を示してほしい。

書込番号：20928660

[tak1206]

cx5ベースだとすると…

マツコネは従来通りの性能で8インチ？
2.2Dのみなので、cx9の2.5tに比べて走り重視ではなさそう
油断すると半ドアに
後席ヒーター類はお年寄りにすごく喜ばれます
電動ゲートは使い勝手◎
エアコンの効きが謎に早い（マツダ共通？）
インテリアに茶革追加っぽいので現行アテンザよりもフラッグシップ感が…

ドアは重いので、おばあちゃんの乗り降りの時はいつもドアを持ってあげています。

でも、あれだけの外観と内装でミニバンのように便利なら文句なしですよね。
結婚してからの車選びが楽しくなりそうです。

書込番号：20938312　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞いぬひらきさん
私は3列目の快適性ですね。
スバルクロスオーバー7並みの空間がほしいです。
我が家は家族６人。
現状ミニバンしか選択肢がないので、マツダには
期待してます。やはり車の本質、楽しくなくては。
今のミニバン、燃費重視で走らない車ばかり。
お父さんは運転手さんですか？
運転手さんも楽しませてほしいものです。

書込番号：20939839

[いぬひらき]

＞うみそらやまさん

クロスオーバー７並みあれば、大人６人が乗れると言っていいでしょうね。ニースペース的にはもう一声といいたいけど、それは贅沢な注文かな(^_^;)

けど、マツダには期待しています。
期待していない人の予想を裏切るパッケージングを見せてほしいものです。

書込番号：20943403　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞ken_ken7さん

>　他社のクリーンディーゼル：エンジン内はクリーンだけど排ガスが汚いので、後処理が必要。
>マツダのクリーンディーゼル：エンジン内はクリーンじゃないけど、排ガスは比較的綺麗なので、後処理不要。
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　他社のクリーンディーゼルよりエンジン内に溜まる煤の量が半端ない。

それは全く間違った理解ですね。

書込番号：20943810

[toratarou3]

ＢＭＷやメルセデスなど他社のクリーンディーゼルでも、ＤＰＦ再生のため煤がたまることは一緒だと思いますが。

書込番号：20943887

[Story of my life]

CX-8に望むもの

後席足元が広大にすることが出来る５人乗り使用が
あればなぁ〜

現RXなどのように。
（RX-8でLEXUSと戦って欲しい気がする。）
（乗り味は断然MAZDAの方が良いのでLEXUS買う気にならん）

後部座席広いとかなり快適なんですけどね。
トランクルームも大きい方が好き。
ゴルフバックも４BKで宿泊の荷物もらくらく
積み込めるならなお◎

書込番号：20965909

[いぬひらき]

＞Story of my lifeさん
ランクル100のシグナスのように上級グレードの更に100万円上の特別なリッチ仕様があっても面白いかもしれませんね。
デザインも大切にするマツダの方針もあるでしょうけど、パッケージングに工夫を凝らして、予想以上に広いな！というものを出してほしいですね。

書込番号：20967994　スマートフォンサイトからの書き込み