マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

試乗して気になったところ

[stagewn]

先程試乗してまいりました。

現在レガシィ 2.5ツーリングワゴン所有してます。

高級感や車体の迫力もありいい車だと思いました。
良いところ皆様沢山ご指摘されてますので、あえて気になったところをあげます。

一番目は、指摘されてます方もおられますがターボラグ。

他スレッドで、ターボラグがないとおっしゃる方が多数なのでこんなものかもしれませんが、今乗ってるレガシィ 2.5のエコモードよりも少し遅い感じでした。
期待値が高かったので余計に感じたかもしれません。
ここは車体重量からあたり前かもしれませんが残念でした。

2番目はLパケを試乗したのですが、ゴツゴツした内装で車体のわりに中が狭いかなと。
コンソールの大きさやサンルーフ設定がないとか天井が黒というのもあり、解放感なかったです。
よく言えば落ち着く空間ともいえるかもですが。
三列目に座った時は、ベンチシートよりもキャプテンシートの方が解放感はあると思います。

3番目は駐車時のバックモニターが酷い。なんか魚眼レンズというか、度の強いメガネをかけてる感じでわかりづらかったです。
試乗車をぶつけてはまずいとサイドミラーで直しましたが、今使ってるモニターより方向感覚や距離感がわかりづらかったです。


厳しい目で見ればダッシュボードが小さいなど細々とありますが、20分くらいの試乗で感じたのはこのくらいでした。

それでも値段と、仕上がりを見れば欲しい車なのは間違いありません。自分はガソリンタイプなら即ほしいらいでした。

以上です。決してネガキャンではないです。
ご参考まで感想を書かせてもらいました。

書込番号：21406058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

ネガキャンじゃないという人はたいていネガキャン。ネガキャンじゃない人はネガキャンの意味さえ知らないかも。ネガキャンとか、名乗る必要はないとも思うけど？

書込番号：21406194　スマートフォンサイトからの書き込み

[stagewn]

＞ハーゲンパパさん

そこ食いつくんですね！笑
確かにわざわざ名乗る必要はなかったですね。
契約された方に少し配慮させて頂いただけで大した意味はないので、気にしないでください。

ただ口コミサイトとしては実際マイナス面の試乗の感想もあったほうが参加になるかと思いました。

書込番号：21406362　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu kun]

スバルの関係者か何かでしょ

書込番号：21406425

[stagewn]

＞yasu kunさん

スバル関係者じゃないですよ。
以前はロードスターも乗ってましたよ。

スバルとかマツダは好きです。
何故か王道は避けてしまいます。

書込番号：21406532　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kayz]

＞stagewnさん

新規アカウントさん、ようこそ。
私も先日試乗済みで、CX-8は所有するCX-5やアテンザとほぼ同じ加速感が得られます。ラグは感じられません。

＞今乗ってるレガシィ 2.5のエコモードよりも少し遅い感じでした。

踏めば加速しますよ。450Nmがエコモードより遅いわけがないです(笑)

書込番号：21406599

[うみそらやま]

＞stagewnさん
試乗ですよね。
アクセル踏み込みましたか？
普通は踏み込めませんよね。
まずトルクだけ見ても十分加速力はあるはずですよ。
2.5ｌの水平対向よりトルクは１．５倍以上ありますので
遅いはずはないと思いますよ。
この車スポーツカーでガンガン飛ばす車でないので、
普通の人は必要十分かと。

私は試乗これからなので何とも言えませんが。

書込番号：21406612

[かごめソース]

＞stagewnさん
所詮2t弱のディーゼルターボです
大目にみてやってください

フォレのDITターボ運転したことありますが別格ですね(^^;

バックモニターは360°ビューのやつですか？
画質も含め、まだ途上感はありましたね。ディーラーも認識してました。

書込番号：21406645

[stagewn]

＞Kayzさん
＞うみそらやまさん

街乗りの試乗だった為、踏み込んだのは陸橋の登りでたまたま前方に車がなくなったので3秒程だけでした。
エコモードより遅いはずがないのですが。笑

車重があるので、こんなものかと思ったのですが、、
平坦な道ならもっと体感できたと思います。

車重を加味しても物理的にcx8の方が走ると思ってもいいのでしょうか？

契約の前にもう一度試乗させてもらいます。

書込番号：21406680　スマートフォンサイトからの書き込み

[stagewn]

＞かごめソースさん

360度のアランアドビューのでした。
これは僕の7年前の車と比べても頂けなかったです。
ただ、慣れて感覚を掴むとなんとかなるかなと。
サイドミラーがあるからいいのですが、普通にビックリしました。

書込番号：21406694　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスフォーマーＴ2]

急がないなら初期型は避けるが吉です。
マツダの場合2、3年先に必ず哀しい思いをすることになりますので。
特に今みたいにマンセーな口コミしかない時は要注意。

書込番号：21406741　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kayz]

＞stagewnさん
＞車重を加味しても物理的にcx8の方が走ると思ってもいいのでしょうか？

20分とはいえ試乗されたのですから、わかるはずですが(笑)

＞契約の前にもう一度試乗させてもらいます。

いつものように、おられなくなると思っています(笑)

書込番号：21406743

[うみそらやま]

＞stagewnさん
同程度のエンジンと仮定して、
基本ディーゼルと、ガソリンの特性が大きく違います。
高回転域はガソリン車のほうがスムーズに加速します。
よって最高速はガソリン車のほうが早くなります。
ディーゼルは中回転域のトルク。
今回の坂道の件ではディーゼルのほうがするれてるはずですが、
遅く感じられたのなら、車重が大きく影響してるのでしょうね。
乗り方が分からないので誰も答えられません。
あと3秒ほどの加速ね。
ターボラグがどの程度あるのか、アクセルをどの程度踏み込んだのか、
ここがポイントでしょう。

私も今週中に試乗してきます。
ガソリン２．５リットルクラスのエンジンと同じなら、この車は売れないでしょうね。
期待値が大きいと遅く感じることはあるでしょう。
早い車が希望なら間違いなくレボーグの２．0ターボでしょうね。
日常域でのスムーズな加速、燃費性能など総合的にはｃｘ8で間違いないと思います
けどね。
少ないレビューですが、思ったより遅いと、早いという方と両極端。
どうなんでしょうか。楽しみではあります。
個人的にはｃｘ5より２００キロ増が、静粛性を含めた快適性、安全性が増してる
事を評価しますけどね。
でも2.5ｌのガソリンターボモデルが同時発売されれば相当迷うでしょうね。
ｃｘ9の評価相当高いですから。

書込番号：21406782

[stagewn]

＞トランスフォーマーＴ2さん
そうなんですね。
心の片隅に置いときます。
ご意見ありがとうございます。

書込番号：21406876　スマートフォンサイトからの書き込み

[stagewn]

＞Kayzさん

いつものようにおられなくなるとは？？

書込番号：21406880　スマートフォンサイトからの書き込み

[stagewn]

＞うみそらやまさん

適切な解説ありがとうございます。
cx9高評らしいですね。
うみそらやまさんの試乗の感想また是非教えてください。
ご意見ありがとうございました。

書込番号：21406898　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんたろう.com]

＞stagewnさん
小さな親切余計なお世話ですよ。
その人が乗ってどうだったかなんていらないです。はっきり言って。自分がどう思うかですから。あなたが、残念に思った感想述べられても買う人からしたら関係ない。
自分がいいなと思って買うのですから。
感想なんて十人十色。自分がいいなと思ったらそれで良し。
あなたが、遅いと感じても他人には速いと思うかもしれない。あなたがカッコ悪いと思っても他人にはカッコいいと思うかもしれない。残念な感想述べられても買う側としたらいい気分ではない。ディスられてる感満載ですよ。

書込番号：21407080　スマートフォンサイトからの書き込み

[たーちまる]

レスの趣旨に賛同します。良いところは試乗すれば、それなりに車を乗りこんでいる方は分かりますよ。
Ｌパッケージに試乗しました、走行性能や遮音性は期待通りで良かったです。この車格で運転が楽しい仕上がりマツダらしいですね。

さて、気になった点はセカンドシートに乗り込む時に頭をぶつけた事です、身長180�pですが、思わぬ結果でした。
キャプテンシートでしたが、ユッタリ感が無いと感じました。

サードシートは補助的だと思っています。

書込番号：21407126

[sunny-cruiser]

不満が無い車に乗りたければトヨタにすれば良いのですよ。
不満があってもそれを上書きする魅力があるからマツダを選びます。

書込番号：21407249　スマートフォンサイトからの書き込み

[stagewn]

＞しゅんたろう.comさん

感想なんて十人十色。自分がいいなと思ったらそれで良し。

そんなの当たり前じゃないですか？！

誰も私が気に入らないから買うなとはいってませんよ？？

ここサクラサイトですか？
ここ口コミサイトですよね。
まさしく十人十色の感想がいい所じゃないですか？

むしろ私は真剣に購入を考えてるので、いい情報も悪い情報も、いろんな方の意見や考えを教わりたいのです。
無知故に私の気になる所も他の方の考え方で変わるなら知りたいのです。

それに、私は批判だけしてる訳ではないので。
好きで買ったなら他人の批判勝手に気にして落ち込んで、ディスられてる感満載ですなんて、的外れなクレームやめてもらってもいいですか？
はっきり言って自分がどう思うかですからって言っといて一番人の意見気にしてるの自分でしょ。

書込番号：21407307　スマートフォンサイトからの書き込み

[stagewn]

＞sunny-cruiserさん

不満があってもそれを上書きする魅力。
いいですね。
山ほどお金があれば別かもしれませんが、
確かに不満がない車はなかなか現実的にないですもんね。
不満が愛敬に思えれば愛着も湧きますね。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：21407341　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗車？

[パロピン]

本日、関西マツダ摂津店にシルバーのCX8 見かけました。展示車か試乗車か分からないですが(^_^;)

書込番号：21396449　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞パロピンさん
試乗車出てますよ。
私の地域も今日から乗れるそうです。
行けてないですが。
ちらほらレポートも。
静かでタイムラグのないターボだそうです。

楽しみです。

書込番号：21396514

[考ちゃん]

今日別件でディーラーに訪れたのですが、
もうCX８の試乗車がありました。
今回は時間がなかったので試乗はしなかった
のですが、内覧だけさせてもらいました。

とりあえず来週の再来時に試乗させて
もらうことにしてます。

因みにCX５と並んで展示されていたのですが、
最初は全く気づかなくて、担当に「あっもう
試乗車ありますよ」と言われて初めて気づいた
ぐらい正直差が分からなかったですね（笑）

書込番号：21397238　スマートフォンサイトからの書き込み

[パロピン]

＞うみそらやまさん
＞考ちゃんさん

私は10月1日にLパケAWD契約したんですが、試乗車が出回ってくると、納車が近づいてるなと少し実感してきました(笑)
1900kgの車重なんで、CX5並みの加速、走りは期待していなかったのですが、引けを取らない感じみたいですね。
摂津店の前を車で通り過ぎる時にチラッと見かけたんですが、確かにパッと見は分からず。ナンバープレートの所が「CX8」ってなってたんで確認できました(^o^)

年明け納車予定ですが、

試乗したくなってきたなぁ〜・・・(^_^;)

書込番号：21397558　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroon]

私も通りかかったマツダにＣＸ−８が展示してあるのを見かけて、ちょっとだけ見てみました。
3列目たてても意外にトランクスペースがあるのが好印象でした。
後、両車とも色が黒ってのもありますが、
トランクを閉めるボタンや全席のドアや座ったらボンネットの端が見えない感じとか
会社で使ってるＭＰＶとよく似てるなあと。
ＭＰＶから乗り換えの方は違和感がないかもしれませんね。

書込番号：21398402

[パロピン]

先程ディーラーから電話があり、試乗車が入ったのでご都合があえばどうですか？との事なんで、明日試乗しに行ってみます。

あと、12月15日頃に生産されるかも(私と同時期に契約した他のお客さんが15日生産確定)と言われ、年末に納車できる可能性が高そうみたいです。

ご参考になれば(^o^)

書込番号：21400663　スマートフォンサイトからの書き込み

ミニバン市場を席巻できるか

[snow007]

ラグレイドからのSUV乗り換え候補を探しています。
CX-8は日本国内のミニバン市場を席巻できるか疑問です。
顧客ターゲットをステップワゴンやヴェルファイヤーなどの広い層に対して曖昧でいるなら失敗すると思います。
私感ですが、CX-8のスペックは、5ナンバー枠のミニバン層には受け入れられません。大型ミニバンを乗っているユーザーにも物足りません。
マツダは、折角オーストラリア向け右ハンドルのCX-9を有しているのだから同時投入すべきだと思います。国内ユーザーに幅広い選択肢を示してもらいたいです。
日本人の体格も大きくなってますしね。我が家は5人家族の内男3人は180cmほどです。常用できる座先配列2＋3＋2は必須。
私は、CX-9であればランドクルーザーよりも使い勝手が良さそうなので乗り換えます。

書込番号：21378992

[ken_ken7]

CX-8はミニバン市場を席巻するために開発されていませんし、月間販売計画台数は1200台です。

スライドドアからの乗り換えも期待していません。

CX-9と併売なんてさらに意味ないでしょうね。売れても精々二桁でしょう。

でかいSUVが欲しいなら、ランドクルーザーとかボルボXC90がおすすめ。

書込番号：21379106

[燃えドラ]

CX９との併売なんて共食いするだけで全く意味なし

書込番号：21379188

[+x~)8hapTZ/f]

SUVでミニバン並みの居住性を求めるなら、全長5500くらい無いと無理です。

書込番号：21379270

[スティッキィ・フィンガーズ]

＞snow007さん
おっしゃっている事は分かります。
が、9との差別化は日本の道路や駐車スペースの加味して作ったと発表されてます。
サイズと価格に同感できなかったらスルーで良いと思いますよ。

書込番号：21379592　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

別にマツダはこの車でミニバン市場を席巻するつもりはないんじゃないの?

書込番号：21379660　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

日本でヒンジドアの他人数乗りは不人気車ですので、席巻する事は無いです（背低のスライドドアでも不人気）

ディーゼルだけってのも、ディーゼルが嫌いな人には受け入れられないですね

最初は目標販売台数の1200台を超えるでしょうけど、1年もしない内に目標販売台数を割ると思います。

書込番号：21379699

[表参way]

ミニバンとCX-8は層が違いますね。

▼ミニバンユーザー
・常時6〜8人乗り
・絶対にスライドドア
・広い室内(天井高)
・大容量の荷物スペース
▼CX-8検討層
・普段は5人以下での乗車(もしくは6人目以降は子供)
・いざという時に6人以上乗せたい
・スタイル重視

と、求めるコトが違うのでミニバンには対抗できないクルマです。
一部、ミニバンである必要がないユーザーにはCX-8が入り込めますね。

私が正にそれに該当しエルグランドからの乗り換えです。
3人家族で両親とたまに出掛ける時位しか3列目は使いません。荷物も大きなモノを載せる事もほぼなく、完全に空間を持て余してます。

当時は、子供ができてスライドドアが便利そうで内装の高級感がほしくエルグランドにしました。

CX-8は今までにない選択肢のクルマに該当するかと思いますので、その層がどれくらいいるか？
CX-8が成功したら各社揃って7人乗りSUVを主流にしてくるでしょうね。楽しみです！！

書込番号：21379788　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭で無線LAN]

＞ken_ken7さん
＞燃えドラさん
＞+x~)8hapTZ/fさん
＞スティッキィ・フィンガーズさん
＞armatiさん
＞北に住んでいますさん
＞表参wayさん

そろそろ生産枠が出始めた頃に大きな釣堀ができたのでしょうか。

愉しみしている方々を釣り上げたいような板はどうなんでしょう。

個人的な見解ですけど
ＣＸ-9の三列目も子供を想定とし割り切った設計でラグレイトとは
くらべものになるとは思えません。国産大型ミニバンでも広さに
関しては太刀打ちできないのではないでしょうか。

アメリカ市場でも大きい方では無いＣＸ-9が一定の数を売れるのは
デザイン、走行性能、燃費、安全性、支援システムがバランスが良い
からでいつも多人数乗車6〜8人が必要な家庭ではターゲットになって
いないと思います。

失礼ながら20年前の設計の車を持ち出して、明らかに大きさも違う
ターゲットも違う、最新の車と比較してどうしたいのでしょうか(笑)
　
やたら大きくて、走行性能を感じず、デザイン生を感じず、燃費が悪く
安全性も低く、最新の支援システムが着いていない車は欲しいとは
思いません。

個人的見解ですから

書込番号：21380892

[燃えドラ]

＞家庭で無線LANさん
自分も釣られてるやん（笑）

書込番号：21380969　スマートフォンサイトからの書き込み

[センノカゼ]

>snow007さんへ

フザケタ質問はヤメな！世界はお前を中心に回っているんじゃないぞ！

あんたは、カビの生えたホンダ・ラグレイドに乗ってりゃいいじゃん！誰も文句言わないぜ！！

ここから100歩譲って書きます。

みんなヒマつぶしで色んな事を書きます。発売までもう少し。楽しみに待ちましょう♪

書込番号：21381504

[ネギ盛り２]

大型ミニバン？
ＣＸ−８は背高ノッポの大型ミニバンではないですが・・・・・・
どう見ても、ソレを期待して買う人はいないと思います。
スタイリッシュで、ある程度は普段に乗れて、多人数乗る時には乗れるクルマ、ではないのですかね？
どこそこのミニバンの販売台数に勝った負けたと比べるようなクルマではないと思います。

書込番号：21382020

[今夜が山田たろう]

CX8は多人数を乗せることがメインの車というよりは走りの楽しさを軸においたSUVで多人数も載せられる車というスタンスかと思います
ミニバンは利便性を追求した多人数を載せることがメインの車なので
購入する層は違うんではないでしょうか。

ターゲット層が違うのでCX8がミニバン市場を席巻する事は無いと思いますが
３列目のあるフルサイズSUVだと今までランドクルーザーか外車くらいしか選択肢がなかった為
CX８はある意味魅力的な選択肢の一つだと思います。

ディーゼルのトルクと走りだけでなく低燃費、安全性、質感とデザインを兼ね備えたフルサイズSUVでありながら
価格はQ7やXC90の半額以下ですからね。

書込番号：21382647

[ＰＡＧＯＳＵ]

ＣＸ−５の納車後にＣＸ−８のＬパケの実物を見ました。
あのＣＸ−５の走りのままだとしたら、うーん、ＣＸ−８の方が欲しくなりますね。
３列目は普段は使わない荷室扱い。
ＣＸ−５じゃＣセグメント車と変わらない荷室なので、アテンザワゴン並みの荷室が期待できるＣＸ−８は良いですね。

昔のハイラックスサーフやテラノを思い出します。

ミニバン乗りには刺さらないですよ。
昔サーフやテラノなどのＲＶに乗ってた層には刺さるんじゃないでしょうか？

書込番号：21382732

[しゅんたろう.com]

いつも思うのですが、気に入らなければここに投稿する必要ありますか？この車が必要か必要でないかは本人次第。その人が満足するならばそれでいいと思うのですが。この車が気になるのであれば、色々質問とか疑問などを投げかけるのはいいと思うのですが、初めから批判から入る人が多く見られるような気がします。そもそも、客層がどうとかそんなのメーカーが考える事であって私達は関係ない。自分がどう思うかだけで、それで買うか買わないか決める。それだけだと思います。買いたいけど、こんな所どうだろうとか調べてもわからない事があれば、こういう場で情報共有したらいいと思いますが。この車は失敗に終わるとか出す意味あるの？とか、メーカーからしたら余計なお世話だと思います。僕は買いますが、この車が気になって買いたいなぁって思っていただける人が1人でも多くいたらいいなぁと思います。もちろん、自分にあわない車でも、決して批判などしません。その人の価値観が違いますから。僕には必要でなくても、他の人には必要かもしれません。だから色んな車があると思うのです。

書込番号：21383180　スマートフォンサイトからの書き込み

[snow007]

皆さん、熱いコメントありがとうございます。

多くの方が言われる通り、ミニバンとクロスオーバーは別物。
ミニバンを止めクロスオーバー車で挑戦しようとするマツダの施策に対して、”席巻できるか”としましたのでお許しを。。
https://response.jp/article/2017/09/14/299780.html

CX-8は魅力的な車だと思いますよ。
でなければここにはきません。
ただ家族構成と体格があるので、CX-9が出れば買いたいと思う少数派です。

思いと文章が乖離することはよくあることです。ご勘弁を
と、切り替えて。。

体格の良い方で展示車の3列目に座った方いらっしゃいますか？
試乗できるのは12/18からですのでコメントいただける方は少ないとは思いますが、足元や居住性など感想を聞かせていただけたら幸いです。

書込番号：21383513

[うみそらやま]

＞snow007さん
175センチ体格ＬＬが座った感想ですが、
横幅は十分。頭も問題ない。
問題は床が高いので膝が持ち上がる。
１時間程度なら問題ないでしょうが、
長時間はしんどいかなという感想。
子供、女性はまったく快適に座れますね。

まあ男性が座る意図はメーカーにはないと
思いますよ。
あくまでも女性や、子供がメイン。
普段は４人で臨時で６人。
ですが臨時でありながら女性、子供は快適に座れる。
という車でしょう。
国産他社の７人乗りＳＵＶはほぼ子供以外座れませんからね。

予算が御有りでしょうからランクルが良いと思いますよ。
中古価格下がりませんしね。ある意味最強の車です。

書込番号：21383578

[snow007]

うみそらやまさん

早速のコメントありがとうございます。
大変参考になります。
そうですね、お尻を落として膝が大きく曲がるのは厳しいですね。
最近、高速道路のPAで休憩するのが楽しくなったので１時間ほどで休憩入れてます。店頭に並ぶようになりましたら体験してみます。

書込番号：21383761

[tooi16]

3列目試乗してきました。
身長は185cmあります。
2列目をどの位置にするかによりますが
2列目を最後まで下げた状態では乗れないですね、170cmの人が限度かと思われます。
ただ２列目を適度な位置に置けば座れます。

私が気に入っている点は３列目を使用していてもトランクに結構なスペースが確保されている点です。
ミニバン(最新モデルでは無い)でキャンプに行ったりしたことがありますが
３列目を使用すると荷物が全く乗らない事が多々ありました。その代り３列目の人もそれなりのスペースが確保されています。
また国産SUVの中　３列目の快適性については最上位です。
ランドクルーザー、ランドクルーザプラドはかなり狭いです。
エクストレイルなんか３列目の快適性はクーペの後ろです。

書込番号：21383980

[snow007]

tooi16さん

的確なコメントとアドバイスありがとうございます。
状況わかりました。
Bose入れなければ下のスペースが有効に使えそうですね。
http://autoc-one.jp/mazda/cx-8/joycar-3482413/photo/0063.html

書込番号：21384076

[カレーっ子]

　先ず、失礼ながらメーカーのＣＥＯはＣＸ−８により新たなマーケット開拓へチャレンジしようと言うニュアンスでは語っているようですが、何もミニバンマーケットを『席巻』しようとは一言どころが触れてもいませんし、その商品企画からしても考えられないと思います。
　ただし、勘ぐった意地悪な見方をすれば、これまでの自社ブランドミニバンオーナーの皆様に対して、メーカー存続のためミニバン生産から撤退してしまう言い訳をしているように感じるのは当方の考え過ぎでしょうか？
　何れにしても、ＣＸ−８はミニバンを本当に必要とする層からは諸手を挙げて歓迎されるポジショニング設定や商品企画ではない事はこれまで他の方もご記述のとおりですが、初期のマーケットリリース受注期が過ぎ去り後はニッチマーケット商品となり、ＣＸ−３と同様新たなパワープラントの導入と言う事に繋がらない事を一マツダコンセプトファンとして切に願うばかりです。
　

書込番号：21384140

アクティブボンネット作動条件

[うみそらやま]

先日スタッドレスタイヤ選びでディーラーで情報をもらいました。
アクティブボンネット、純正ホイールでしか作動保証がもらえない
そうです。
純正以外のホイールでは衝突時ホイールの重さでセンサーが
正常動作しない可能性があるそうな。
イマイチな情報です。
実際は作動しない可能性があるだけで、検証が出来ていないという事
らしいのですが。
純正ホイール、スタッドレスで３０万近く。ぶっ飛び価格でした。
私は純正ホイール諦めました。(笑)

ご参考に

書込番号：21372942

[PING G30]

言うてるだけで普通に作動するやろ。
商売やから買わそうとしてるだけ。

書込番号：21373564　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

17インチと19インチのアルミがあるのに重量差で動作しなくなるとかあり得ないから。

単に利益確保のためと、純正以外は保証できないだけの話。

書込番号：21373895

[かごめソース]

http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/kg/ekse/contents/02300100.html

取説見てみましたが、なかなかなものですね。
センサー位置からして、誤作動しないかヒヤヒヤしそうです(^^;

書込番号：21374195

[スティッキィ・フィンガーズ]

いろいろな装置が付くと下手にいじれなくなりますね〜。
だったら、メーカーでも市販品で使用が可能な製品をリストアップして欲しいものです。

書込番号：21374298　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

スバルやボルボみたいにボンネットエアバッグにしなかったんやろ？

書込番号：21374436　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

スタントマンや場所を押さえて自分てお金かけて試してみれば！

書込番号：21374852　スマートフォンサイトからの書き込み

【よくある悩み】買い換えか継続か

[表参way]

今のエルグランドから乗り換えるか？乗り続けるか？悩んでます。

cx-8のLpackageの内装が気になり先日高田馬場のショールームで実車を見学してきました。

安全性能や内装など今のエルグランドより明らかに進化してますが、
＊2列目のリクライニングの角度が思った以上に倒れない
＊フロントコンソールがデカイ割には収納が少ない
など多少気になる程度で我慢できるかなって感じです。
買い換えたい気持ち半分、もう1回車検出そうかという気半分で迷ってます。

今買うのがいいか？2年後買うのがいいか？皆さんの意見を参考にさせてください。

ちなみに、車検出した場合は次はほぼ乗り換えると決めてます。
絶対に新車時なければいけないわけではないですが、Lpackage、メーカーオプション360℃モニターは必須で考えます。

以下、現所有車エルグランドの情報です。
・ハイウェイスターアーバンクローム
・2WD
・2500CC
・2013年2月式
・39000km
・プレミアムホワイト
・アラウンドビューモニター付
・サンルーフ無し
・無事故車(多少傷あり)
・禁煙車

皆さんのご意見お待ちしています。

書込番号：21234144　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

エルグランドのような中型FR高級ミニバンは希少です
というか世界中探しても無いのでは
乗り味はFFでは出せない上質なものです

新車で中型FRミニバンを買いたくてももうありません

手の中にある宝物をどうかお大切に

35年前に手に入れたマークII2.2Lディーゼル（FR)とてもいい車でした。びっくりするくらい静かで振動も無かったです

同乗した知人がかなりの割合でディーゼル乗用車に買い替えました（笑）

今でも思い出は宝物です
その後は直6FRに乗ってました

いい時代でした。もう日本車で直6は無くなってしまいました。スカイラインGTRでさえ直6ではありません

自分だけでなく奥さんも子供もあの頃の車（自家用車）は好きだったと言っています

書込番号：21234432　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

3列目をほぼ使わないならどちらでも。
3列目も使うならエルグランド。

車検通して2年後ならスバルなど他社からも大きめSUVとか出てるとか、各社パワーユニットの選択肢が増えてるとか可能性はあります。

「絶対欲しい！！！！」とか「今のが壊れかけで急ぎ」と言う状況でなければ待ちでいいと思います。

書込番号：21234446　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

買取査定があるうちに乗り換えてしまうのもよいと思います。
現行モデルのエルグランドはたしかFFではなかったでしょうか。

書込番号：21234458　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

おお、
自分は知人のエルグランドのつもりで書き込んてしまいました
FFでしたら
さっきの無しで ごめんなさい
m(_ _)m

書込番号：21234488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り２]

ビビッとこないのだったら止めるべきです

新型を所有することに満足するのでしたら別ですが、１〜２年してからの方が熟成すると思いますよ

書込番号：21234498

[PING G30]

走行中のリクライニングは危険ですやめましょう。

書込番号：21234600　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞表参wayさん

迷っている理由は

欲しいが大して良くない？
まだ高い？
SUVってどう？
etc

書込番号：21234913　スマートフォンサイトからの書き込み

[makotzu]

こんにちは。

一点だけ、知っておいたほうがいいと思うところを。

2ちゃんねるなどで情報を見る限り、マツダの360°モニターは日産のアラウンドビューモニターと比較してかなり出来が悪いみたいです。

まぁ逆に言えば、先発である日産のほうがシステムの完成度が高くなってるということかな。
ここは試乗車での確認は必須かと。
あとマツコネもかなり酷評されてますからね。特にナビ機能。

3列目の快適性は確実に低下するでしょうね。

それら全て承知の上でなら、CX-8はとても魅力的な車だと思います。
乗り換えの検討ができる人が羨ましいです。

書込番号：21234950　スマートフォンサイトからの書き込み

[表参way]

皆さんご意見ありがとうございます。
この様な悩んでいる場合は、待った方がいいという意見の方が多いのですかね。

＞gda_hisashiさん
迷ってる理由は、
・エルグランド
└乗り心地や利便性含め満足度が高い
└嫁がスライドドアがいいという
└ちょっと型遅れになってきた
└車検
・cx-8
└SUVがいい
└見た目がカッコいい
└内装の高級感
└最新安全性能
└燃費がよくディーゼルでランニングコストが安い
└今のエルグランドと比べてしまうと狭い

という感じで、今の車も気に入ってるけど新しい車も乗りたい！というのが、迷ってる理由です。

車検、燃費、下取り、税金金額を加味すると今乗り換えた場合と2年後に1年落ち位のcx-8に乗り換えた場合、どのくらい金額差になるのかにもよります。

ちなみに、今買うとするとWEB見積もりでは（消費税込）4,577,533円と出てきました。
恐らく、下取りと値引きで150万程度で現金300万程度支払うかと思ってます。

書込番号：21235027　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞表参wayさん

逆に考えたらどうですか

迷ってる理由は、
・エルグランド
└乗り心地や利便性含め満足度が高い
乗り心地や利便性が落ちてもよいのか
└嫁がスライドドアがいいという
嫁さんを説得できるか
└ちょっと型遅れになってきた
２年経てばＣＸ８も２年前のモデル
└車検
・cx-8
└SUVがいい
└見た目がカッコいい
└内装の高級感
└最新安全性能
エルは危険？
└燃費がよくディーゼルでランニングコストが安い
このディーゼル色々噂があるけど・・・
└今のエルグランドと比べてしまうと狭い

３００万円の余力は
（その支出の価値）

ｅｔｃ

書込番号：21235047

[クレイジー・ダイヤモンド]

＞表参wayさん
マツダの店舗には、360°ビューモニター付きのアテンザがあるはずなので、日産のアラウンドビューモニターと比較してレビュー下さい。
話逸れてすいません。

書込番号：21235068　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

2年後と考えた場合

下取りの値崩れ　＞　CX-8の値引きの増加

と価格面ではイニシャルコストは上がる気がします。
ただ車の熟成度と考えた場合
2年後のほうが粗が削れて良い気がします

私は先日見積もった時、下取りがほぼ無い状態だったので
1〜2年先延ばしすることにしました。

書込番号：21235071

[花咲か兄さん]

私なら絶対に車検を通して乗ります。年式も新しいですし、走行距離も少ないじゃないですか！
特に大きな不満が無ければ、後2回は通してもいいぐらいだと思いますよ！
冷静に考えてみて下さい。もったいないです。（笑）

それに乗れる車がある場合、出たばかりの初モノには手を出さない方がいいです。
現段階では、試乗も出来ないような状況ですからね…
そんな時期に購入を決めるのは、かなりギャンブルだと思います。
後々、こんなハズじゃなかったと思っても後の祭りですから…（笑）
どう考えても、何回か年次改良された後に購入するのがベストだと思います。

書込番号：21235081　スマートフォンサイトからの書き込み

[チラベルト]

車によったら試乗できないのもありますよ！自分はランクル200 買う時に県内になくプラドでサイズ感覚だけ試して購入しました！cx5で試乗して感覚を味わって買うのもありかと思います。

書込番号：21235213　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきあきあ969]

県内にないから試乗出来ないとか、そんな糞サービスなディーラーじゃ絶対買いません。

書込番号：21235279　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

どうもです。

現行エルグランドならば
さほど広いこともなく。

燃料代は安上がり。

結論は、
運転手かドライバーになるか。

あなたはどちらを選択されますか？

ということである。

書込番号：21235284　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

見た目が大事で買われる気持ちもわかりますけど、
車ですからね…
運転フィール・乗り心地etc…気にならないですか？
お金持ちだろうが無かろうが、買物上手の選び方とは
到底思えません。他の方も言われていますが、
不確かなギャンブルみたいなモノですよ！

書込番号：21235306　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

＞表参wayさん
こんにちは

エルグランドに4年乗って飽きて来たという風に見えます。
購入資金が潤沢なら買い換えればいいと思います。
あと３か月もたてば試乗車も用意されるでしょうから、いろんな車を比較検討すればどうでしょう。

書込番号：21235338

[じゅりえ〜った]

>この様な悩んでいる場合は、待った方がいいという意見の方が多いのですかね。

絶対欲しい！という気持ちが見えてこないので、無理に買う必要はないのかなと。

買う気満々なら、こんなとこで見ず知らずの他人の意見聞かないでしょうし（笑）

書込番号：21235491

[家庭で無線LAN]

＞チラベルトさん
私はドアホウなんです。試乗はおろか、見たこと無くても海外プレミア後、国内発表会の期日が決まらなくても
オーダーして補償金まで払った事ありますが、全然早くなかったんですよ。それより先に申し込んでいる人は
数十人、生産枠を確保するにはそういう事があります。

国産だってスバルの車とかはくじ引きとか、秒殺でなくなります。試乗してからという考えでは、遅くて手に
入らない世界があります。

ＣＸ-8はそういう部類ではありませんが、ＣＸ-5のオーナーであれば、想像できますし、パーツ類で自分好み
できるのも、愉しみのひとつです。

ですから、試乗して吟味してからでもいいですし、過去の経験からおおよそがわかれば、特に新型ですし、
早めに申し込んだって別に良いと思います。

色々情報を得たいから価格．COMで質問があったり、情報持っている人は提供したりする、ここはそういう場でしょ。

で、ここのスレ主は＞表参wayさん　なのでかれの質問に対してそれぞれの思うところを言ってさしあげれば良いと
思います。

自分の意見としては、ＣＸ-5を試乗してマツダの乗り味を体験し、どうしてもと思わなければ様子見るで良いかと思います。

書込番号：21236269

日曜日に契約しました。

[nikoniko777]

Lパッケージ 　ジェットブラックマイカ 内装ディプレッド、BOSEスピーカー、地デジ、360度アラウンドモニターに
ディラーオプションはブルーミラー、ETC、パーグアラーム、マット、外装光物全部で注文しました。
諸経費込の金額は500万円でおつりは数万円位です。下取り車と値引きで現金支払いは440万円ほどですが、
下取り車を他で査定は受けていませんので、提示された下取り額が妥当なのかわかりません。
ですから値引きが良いのか悪いのか、下取りが良いのか悪いのか、全くわかりませんので、
ここで書いてもあまり参考にはならないと思います。

夏前ころからありがちな、エックストレイルハイブリッド、ハリアーハイブリッド、CX-5で検討していましたが、
まずエックストレイルは早い段階でなんとなく消えて、CX-5とハリアーが候補でしたが、今一つ決め手がなくて、
徐々に熱が冷めてきていました。理由はハリアーの魅力は、後ろの席の快適さ、サンルーフの解放感、
速度感知ドアロック、全席ワンタッチPWと照明、アラウンドビューモニター標準などの豪華装備と、
ハイブリッド車の絶対的な静粛性など。CX-5の魅力はディーゼルターボの余裕の加速性能、ドライビングディスプレイの先進性、
左後方のブラインドスポットモニター（ハリアーにはOPでもありません）、ソウルレッドの魅力的な色などでしょうか。
それぞれ試乗もしましたが、今一つ決め手が無くなって少し気持ちも冷めていました。
ディーラー周り中にCX-8の情報も聞きましたが、多人数乗車には興味はありませんでした。
私は基本、豪華装備や快適なものに弱いのですよね。

それでCX-8の発売をネットで知り、内装を見てLパケの二列目の快適そうなセパレートシートに惚れてしまいました。
家族とのドライブは私が運転することが多いですが、全員運転しますので時々は後ろに乗ったりします。
ですからLパケの後席の快適そうなデザインをみて俄然CX-8が欲しくなりました。

先週の土曜日にディラーに行き、カタログを見てすぐに車の査定をして見積もり出させて買うことを告げて、
あとは色とディラーオプションだけ日曜日決めると告げて、家に帰り家族と色を検討しましたが、
CX-5の時は家族全員ソウルレッドでしたが、CX-8のカタログ見て、黒かカタログ色のマシーングレーが良いとなり、
結局無難な黒に落ち着きました。またその晩にカタログやWEBを見て、ワンタッチPWが全席に着いたこと、
速度感知ドアロックが付いたことなど、装備面でもハリアーに劣ることは何もなくなったことを知りました。
豪華装備好きの私としては、購入の契約をした状態でそのことを知り嬉しい誤算んでした。
何せ二列目のセパレートシートだけで心動いた感がありますので。（笑）
またハリアーのサンルーフとCX-5のサンルーフを比べて、CX-5はチープすぎるのでCX-5を買うなら、
サンルーフをどうしようかと思っていましたので、CX-8にはオプションが無かったのも悩まなくて良かったですね。
ハリアーと同じタイプなら迷わず付けますが、CX-5のタイプだと付けるか付けないかで迷ったと思います。

今現車の見ないで契約してしまって、改めてカタログ眺めていると、大きさがベルファイアと変わらないことに気づいて、
都会のお買い物などのチャイ乗りには大きすぎたという思いがしています。ロングドライブは快適なんでしょうけど、
それから給油で間違えてレギラーガソリン入れそうで不安です。今までガソリン車しか乗ってないので、
初めは細心の注意を払いますが、慣れてきてつ入れてしまいそうで怖いですね。

今のところ納車は1月だろうと言われていますが、もしかしたら2月かな。
まだ実車は一度も見てないですが、「でかい、どうしよう」と思いたくないので、
ディラーに展示されたら見に行くか思案中ですね。（笑）

書込番号：21231740

[コウ吉ちゃん]

ご契約おめでとうございます。

ほぼアル・ヴェルの寸法に近いですね。
けど、無茶苦茶デカくはないので大丈夫だと思います。
（国産ではデカい部類ですが。）
ただチョイ乗りには かなり不便なサイズです。

ただミニバンではないから、運転席は後方になりボンネットが長いので直角に曲がる様な所では、フロントとリア双方に気をつけてください。（壁との視点の距離がありバンパーを擦ったり、巻き込みで後方サイドをエグらないようにです。）

慣れるまでですけどね。

書込番号：21231868　スマートフォンサイトからの書き込み

[nikoniko777]

コウ吉ちゃんさん返信ありがとうございました。
CX-5に試乗してましたので、運転席までの部分の長さと横幅は同じなので大きさは大丈夫となめていましたが、
カタログを見て他の車の大きさを見たらアル・ヴェルとほぼ同じと気が付きました。
親戚がヴェルファイアに乗ってますがいつも巨大だと思っていただけに、少し不安になっています。
またCX-5に比べると35ｃｍ程度の長さUPですが、ハリアーと比べると18ｃｍということなので、
大したことないと自分い言い聞かせていますが、マンション住まいで駐車場の関係で車は1台の所有しかできず、
また家族共有で運転するし、私以外は女性3人ですので少しでかすぎだったと思えてしまってます。
しかし、ハリアーもかなり大きかったんだなーなんて今更思ってますね。

私は年齢も良い歳ですので、もしかしたら最後の新車かと思ってどうせなので、AWDも付けてしまいました。
雪国ではないので、4WDは必要かどうか微妙ですが、SUVは三台目で最初のは4WDで次はFFでした。
今回はAWDの四駆にしましたが、買った後でケチったことを悔やむのが嫌だったので付けてしまった感じです。
でも今は一番は大きさを少し心配している感じですね。冷静になればチョイ乗りが多いので。（笑）

書込番号：21232021

[ミスターぐっちゃん]

＞nikoniko777さん
おめでとうございます。CX8、いいですよね。私はCX5に乗ってますが、購入時点でCX8が出る事を知っていたら、CX8に迷わず決めたのにと少し後悔。
私もディーゼルにしたので、間違い防止の為、写真のように貼り付けました。参考まで。

書込番号：21232038　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り]

わかります、お金の都合さえつけばフル装備の方が後悔しません
最新装置で後退は眼をつむってもできるくらいですから大丈夫です
かなり前ですが、アコードからエリシオンに乗り換えても毎日運転していた家内は一度も接触させていません
アイポイントが高いと見切りも良いのかも？、但し前方は角がどこにあるのか全く分からなかったです。
ま、どうかな？と思ったら切り返しをすればよいだけです、これは車が小さくても同じことですからね、慣れますよ。

ＡＷＤは良い選択だと思います、重いクルマなのでＡＷＤのうほうが雨天時も安全に走行可能と思います
山道もＧベクタリングの効果も合わせて実に力強く安定した走りとコーナリングを楽しめますよ（ＣＸ−３でしたが体験済）
著距離ドライブを楽しんでください！！

書込番号：21232085

[nikoniko777]

ミスターぐっちゃんさん返信ありがとうございます。

＞私はCX5に乗ってますが、購入時点でCX8が出る事を知っていたら、CX8に迷わず決めたのにと少し後悔。

そう言ってもらうとCX-8を買ったことに自分自身に納得させれます。（笑）
CX-5とハリアーを比べて後席は私の感覚ではハリアーの方が座り心地が良かったのと、
何といってもサンルーフの解放感に魅力を感じてました。（私はサンルーフも大好きで過去4台続けて付けています。）
それからモニター画面が大きいことかな。

でもCX-8の写真見てこれなら後席も快適だと思って心が動きました。
でも冷静に考えたら、これはミニバンとも言えますね。（笑）
私がCX-5買っていて、CX-8を見たら「あれはミニバン」と自分自身を納得させたことでしょうね。（笑）

さてご紹介頂いた給油口のシールですが、実は私もディラーオプションで入れました。
少しでも給油ミスを防ぐために。でもこういうことって、心ここにあらずの時にやってしまうのですよね。
先を急ぐ時にセルフで給油したら、緑のシールとオレンジのノズルを全く見ないで給油しそうです。
そにかく先を急ぐことだけを考えたり、あるいは他の気になることを考えて給油しそうです。
何せ今までレギラーガソリン車しか乗った経験ありませんので、ついつい無意識で入れてしまいそうです。

シールのご紹介ありがとうございました。

書込番号：21232128

[尽忠報国の士]

nikoniko777さん

どうもです。

質問です。
およそ半年先の下取り車の価格は
保証されているのでしょうか。

大抵はわずかな擦り傷程度は
大目に見てくれます。

厳しい店舗は、再査定となります。

いかがでしょうか。

書込番号：21232372　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきあきあ969]

実車見ずに契約はちょっとギャンブルですね！
私も検討中ですが、実車見れないので契約はしていません。
納車が遅くなるからと言われましたが、三列シートのSUVですから、実車見ないと判断出来ません。特に三列目の乗り降りと座りごこちは、他人のコメントだけじゃわかりませんからね。

カタログはだいぶ前からディーラーが見せてくれました。
確かにカタログ見る分にはいいんですけどね。
あとは車幅と車長ですね、cx5とアテンザワゴンは試乗して、アテンザワゴンと同じ長さでcx5と同じ車高と言われましたが、やはりいまいちわかりません。

ちなみにプロアクティブを検討中です。
エルパケにしたいんですが、エルパケは６人乗りだけなんですよね。残念。

マツダの下取はかなり安いので、他社いくつか査定して交渉しないとダメですよ。

書込番号：21232481　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずゆうさん]

＞nikoniko777さん
契約おめでとうございます。
羨ましいかぎりです（笑）
私は前車の車検が今年の6月だったので、CX-5二月末に契約し、GW前に納車されました。
XD-Lのソウルレッドです。
先日、半年点検でCX-8のカタログ貰ってきました。
自分は試乗してからしか購入しないって考えですが、CX-8すごくいいと思います。
今までの車はFMCでの購入を避けてきました。自動車業界に居るので色々情報だけは入ってきます（笑）
CX-5はFMCですが、私はビッグMCとの判断で購入しました。
CX-8も新型ですがCX-5のエンジンバージョンアップ・CX-9やCX-5の部品流用が多いと思います。
流用がダメと言われる方も居ますが、私は精度等の観念から初期不具合の方が気になります。
私も初ディーゼルですが、何も気にせず乗ってますよ。
自分もCX-8欲しいですが、CX-5もいい車なんでまだまだ乗りますよ〜！
次の買い替え時期にはCX-8を第一候補で考えるかな...（笑）

書込番号：21232571

[ピッカンテ]

360度マルチビューの画像が粗いと聞きました。試乗していないので不安ですね。

書込番号：21233411　スマートフォンサイトからの書き込み

[あはさん]

スレ主さんおめでとうございます！当方も同日Lパケ、マンシンググレー、オプションほぼ同じで契約しました。納車は年明けです。
当方も心底ほしいスペックの車は1000万超え😭
500万前後でこの安全性能、エクステリア、インテリアはないと判断しました。
動力性能だけ気になり発注が9月となりましたがCX5I同性能！ってことで手を打ちました！
車歴は　シルビア、インスパイア、セルシオ、MPV23T ときましたが　マツダいいです！
直近で更に進化してます！
お互い楽しみですね！

書込番号：21233832　スマートフォンサイトからの書き込み

[nikoniko777]

出張に行っていて書込みできませんでした。
確か下取り車が来年の納車で今の下取り額は維持されるか？　のような書き込みを頂いていたと思うのですが、
今確認したら削除されていますね、でも私の場合のことを書き込みます。

今提示された下取り価格は、来年一月の納車時にも有効な価格です。
修理が必要なほどの傷でも付けない限りは、今の提示額で下取りされます。
厳密に言ったら年度も変わりますし、値打ちは下がるでしょうがそれも想定しての下取り価格とも言えます。

今回の私の場合の値引き額とか下取り査定は低かったかもしれません。
きっと下取り車は買取店に出したら10万〜15万程度は上だったかもしれません。
事実夏ころですがハリアーを買う場合のトヨタの方が5万円以上高かったです。

私は1台を長く乗る方ですので、過去に新車を買った経験は数回しかありませんが、
いつも月間自家用車の「X氏の値引き」のように何度もディラーに出向き、競合を煽って、
値切りに値切って、最後はガソリン満タンで納品ね。とかとてもできません。

もちろん私はお金持ちではありませんし、できたら安く買いたいとは思いますが、
セールスも人間ですし、毎回買うのは一台ですので思わせ振りに相手を振り回すのは疲れてしまいます。
興味のある競合車種を見に行って、見積もり出してもらって、
一番買いたいと思った車を再び見に行って、値引きと下取り金額を出してもらって、
大体そのディラーに2回程度行ったらで決めています。今回は実質一回の訪問で決めてしまいましたけど。

実はそういう人は多いと思うのですよね、例えばスーパーの卵を10でも安い店で買うとか、
インターネットで500円安い家電製品を買ったりしているのに、数百万円の車を買う時にとことんまで値切らない人。　
私もそうです、疲れるから。

スーパーの卵とかネットでの買い物は値切る必要がありません。
表示価格を無言で比べて、黙って安い店で買う。これは実は全く疲れません。
しかし、長い値切り商談で場合よっては相手のセールスを疲弊させるような商談は苦手ですね。

そう思っている私は甘いのかも知れません、セールスはいろいろなお客と接していますので、
そういう値切る客も日常茶飯事に相手してるから、実はあまりストレスはないのかもしれません。
値切り倒して買っても、高くかっても、その後のサービスは同じでしょうしね。

でももちろん、後5万引いたら決めるとか、端数は切ってよ。（千円の位）とか
ディラーオプションは二割引きしてよ、位はダメもとで言いますけど。

書込番号：21236791

[nikoniko777]

上の書込みは、尽忠報国の士さんへお返信です。

書込番号：21236839

[nikoniko777]

ネギ盛りさん書込みありがとうございます。

そうですか後退は大丈夫ですかね。
でも最初は気を遣うでしょうね、妻と娘二人が買いもなどで使うので大きすぎて心配ですが、
実はここ三年くらいで修理が必要なダメージは私がやっただけですので、本人が一番ダメダメかもしれませんね。

書込番号：21236860

[nikoniko777]

きあきあ969さん

＞マツダの下取はかなり安いので、他社いくつか査定して交渉しないとダメですよ。

確かに、
実は夏前にハリアーのトヨタとCX-5で下取りを聞いたら、トヨタが断然良かったです。
しかも深くはは話してないですが、もし決めてもらえるなら、もう少し頑張りますよと言っていました。
一方マツダは、めちゃくちゃ安くてびっくりしました。
今までマツダ車には乗ったことがなく、マツダは値引きも大きいと勝手に思っていましたので、
これならハリアー買おうと思ったくらいでした。

でも今回はCX-8買ってしまいましたけど。（笑）

書込番号：21236877

[nikoniko777]

あはさん。

同じ日に同じグレードを契約されたんですね、私も最後はマーシングレーと黒で迷いました。

CX-5を検討しているときは、買うならソウルレッドで決まりだたんですよ、私は内装も白が欲しかったんですが、
家族は汚れが目立つということで閣下され、外装色はソウルレッド、内装色はブラックのLパケが本命でした。

今回CX-8を買うにあたり、もう一度ソウルレッド、白の内装を訴えましたが、あえなく却下。
土曜夜の家族会議で、CM色のマーシンググレーが一押しに替わりましたが、日曜日の最終最後にブッラクに落ち着きました。
内装色は白は却下されましたが、CX-8は黒でなくディプレッドになっているので、
黒よりはオシャレになり、まあ良かったかな。

マーシングレーは良いですね、での以外に白の外装も良い感じがします。

お互いに良い事故の無い、カーライフになるようにしたいですね。

書込番号：21236949

[nikoniko777]

かずゆうさん

CX-5を買われたんですね、私も夏に買っていたらCX-5でしたが、一度熱が冷めたので、
結果的にCX-8を購入するとになりました。でもCX-5の方がカッコ良いとですよね、精悍です。

私は何せ実車をみてませんので、初めて見たときにCX-8の第一印象がどうなのかわかりません。（笑）

書込番号：21236994