CX-8の新車
新車価格： 294～510 万円 2017年12月14日発売～2023年12月販売終了
中古車価格： 139～452 万円 （1,104物件） CX-8 2017年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全96スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 愚痴です。 |
678 | 93 | 2018年9月1日 09:38 |
| 気づかなかった・・・ |
19 | 3 | 2018年8月3日 23:56 |
スパイシーチューンのシートカバー装着 |
80 | 19 | 2018年8月3日 10:45 |
| ガソリン悩む |
222 | 37 | 2018年8月11日 14:54 |
| cx8 年次改良そろそろ見えてきますかね |
200 | 43 | 2018年8月28日 23:43 |
| 朗報 社外ナビ発売 |
152 | 22 | 2018年8月19日 00:46 |
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自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
来月、納車を迎える者です。
納車前に新型の情報、悲しいです。
真偽は不明ですが、とある記事では9月に発表で、しかも７月中旬に販売店は知っていて、契約し直し等の対応をしている所もあるとのこと。
７月頭に契約して、中旬以降も何度も営業とやり取りしていたのに。。。
また、契約時、担当の営業は改良型の発表は年未頃までないと言い切っていたのに。。。
楽しみだったはずの納車がなんか複雑です。
人間不信になりそうです。
書込番号：22022155 スマートフォンサイトからの書き込み
30点
ちょいと前まで、マツダ車を買うなら覚悟しとかないといけない、
マツダスパイラルなんてものが実しやかに言われてましてね。
ちょいと形は変わったけど、マツダ車を買うなら覚悟しとかないといけない、
新しい形のマツダ地獄だと思って諦めるしかないのではと。
書込番号：22022174
45点
＞イエローメンソールさん
ガソリン車が欲しかったんですか？
それでしたら、かける言葉も見つかりませんが、、、
今回、ディーゼルはそこまで魅力的な改良は無いように思えますし(主観です)
イエローメンソールさんが、欲しいと思ったのが先月で、そのタイミングで契約したんですから、
嬉しい気持ちで納車日を迎えましょうよ。
年次改良を追いかけると、年次改良モデルを契約したって、半年後には、
次の改良はこんなところが、、、？
の噂が出始めて、きっともやもやしますよ。
せっかく愛車が来月くるんですから、
しっかりお迎えしてあげましょう。
オーナー！しっかりして！
書込番号：22022185 スマートフォンサイトからの書き込み
48点
＞JamesP.Sullivanさん
地獄ですか。。。
販売戦略もあるでしょうが、高いお金を出したオーナーのこと考えれば、せめてきっちり一年サイクルにしてくれても良いのにと思います。愚痴ですが。。。
書込番号：22022189 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
＞イエローメンソールさん
その気持ち分かりますが、毎年のことですよ。
排気量が変わったとかの改良に比べたら可愛いもんです。
ちなみに同僚が去年の11月にハイラックスを契約し、ようやく今月納車です(9か月)。
契約して直ぐに改良発表され、しかも納期が何か月も掛かっています(笑)
これに比べても・・・
書込番号：22022220
20点
確かに、後から知ったら気になっちゃいますよね。
私は今、新旧比べて検討中ですが、皆さん言うとおり、ガソリンが気にならないのであれば、特に目玉な変更はないと思いますよ！出し惜しみありありの改良と感じてます
納車は楽しみですね！
書込番号：22022230 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞natuyamadaisukiさん
＞ROCK YOUさん
慰めて頂きありがとうございます。
どうせなら新型が良かったなと思って愚痴らせてもらいました。
ハイラックスってそんなに待つんですか！？
自分なら絶対待ちきれないですね(笑)
書込番号：22022239 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞イエローメンソールさん
スマホみたいに夏モデル、冬モデルって出す時期決めてくれれば覚悟もできるんですけどね…
まあ、でも製品サイクルが早いのはどの業界でもそうなってきているので、ほしいと思ったときが買い時ですよ
書込番号：22022248 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞周太郎さん
新旧比べてというのは、ディーゼルorガソリンですか？
ディーゼルvsディーゼルなら今から敢えて旧型選ぶ理由無いですよね？
書込番号：22022249 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞イエローメンソールさん
ガソリンも含めてですが、ガソリンは馬力ありますが、ランニングが高いのでディーゼル比較で比べてます。
新旧Ｄ比較で値引き差が30万近くあり、それに見合う程の改良と感じなかったので、嫁の許可下りれば現行にするつもりです。ダメならまた一年後再交渉です(^_^;)
書込番号：22022307 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞周太郎さん
30万差あるなら旧でも納得できますね！
ちなみに、新は値引きなしってことですか？
それとも新にも値引きあって、その差が30万ですか？
もしそうなら、担当の営業マンが憎くなってきました。
書込番号：22022320 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ディーゼルならエンジン周りの大きな変更点は無いから、年次改良前で
値引きをしてくれているはず（年次改良後はまた少し渋くなる）だから
ディーゼルなら年次改良前をあえて選択する理由もありますよって事。
ガソリンなら新しいエンジンラインナップが増えるから、パワーに不満があって
妥協して勝った人は残念ですよね～って事。
書込番号：22022337
8点
＞イエローメンソールさん
マツダコネクトのAA/CPの対応が新旧で旧型は有料でしたら数日で追い金を支払うのは納得いかないですね。本当に心残りなら担当に相談してはいかがでしょう？モヤモヤして納車するのはあまり良くないと思いますし今後のディーラーとの関係も上手くいかない様な気がします。
書込番号：22022340 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ピッカンテさん
iPhone使いなのでそこはあまりこだわっていないのですが、夜間なんちゃら検知とベンチレーションが悔しいです！
販売店は正式発表まで漏らすなって言いたいです！！どうせネットで拡散されるんですから！すぐに旧型になる車をろくな値引きもなく、楽しみに納車待ちしてる人もいるんですよ！！
って愚痴ですね(笑)
書込番号：22022361 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ｼｮｳｶﾞﾅｲﾖ！
ｹﾞﾝｷﾀﾞｼﾃﾖ！
書込番号：22022464 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞イエローメンソールさん
私としてはディーラーの担当者なら買ってくれたお客様が納得して納車しないと意味が無いと思うんですよね。ならばお客様も心の中で不満があるなら話すべきだし、営業ならば出来る範囲で不満を解消するのが仕事だと思うのです。
契約して納車を待つだけかもしれません。でもちょっと勇気を出して本音をネットの愚痴ではなく、生身の人間に話してみるだけで何か変わるかもしれないし、変わらないのかもしれない。
それが出来るのはイエローメンソールさん自身の行動だけです。
書込番号：22022515 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
新型の情報なんて7月辺りからネットでさんざん話題になってるよね。
9月発表12月発売とか。
自分の情報収集不備を棚に上げて（呆
書込番号：22022602
30点
自分はターボ待ちしてたくちだからタイミングよく買えそうです。ただ値引きは片手～10万ぐらいだと思います。
イエローメンソールさんは値引きそれなりにあったと思いますので諦めたらどうでしょう。
そんなタイミング良く事が運ぶことばかりではないですよ。
気持ちはわかりますが、世の中そんなもんです。
書込番号：22022616 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
カイタイトキガ
カイカエドキー
書込番号：22022750 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
夜間何ちゃらとベンチレーションシートは大きいですね。(笑)
新型組は大した差はないとうそぶいてますが、心の中で笑ってます(笑)
購入直後に旧型って、周りの人は新古車か、在庫車を大幅値引きで買ったとおもうでしょう(笑)
書込番号：22022755 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
僕なら、あえてマイナーチェンジ直前に契約。ディーゼルエンジンは大型SUVとの相性が良いと思います。力強く、燃費が安い。チョイ乗り多い人以外、ガソリン車の魅力が薄い。ディーゼルなら、ほぼチェンジしないだろうが、値引き後の金額はおそらくそこそこ差が出る。
書込番号：22022759 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
この後に73件の返信があります。
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
全く気づかなかったのですが、アクセサリーが値上げされてたんですね
例えば
LEDフォグランプ
以前は42444円 現在は44388円
バーグラアラーム（侵入センサー付）
以前は45360円 現在は49680円
フロアマットやアクリルバイザーも少し値上げされてました。
アクセサリーカタログの最新版は6月発行のものですので
その時に値上げされてたんですね
6点
過去のスレで誰がいってた気がしますよ！
なので知ってました(笑)
書込番号：22005554 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
値上げ分は取付費の単価が上がったからのはずですよ。
確か、7月契約分からだと聞きました。
書込番号：22006307
3点
知らなかった…( ;´･ω･`)
書込番号：22006856 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
 |
 |
|---|---|
我が家では乗り降りや手荷物置き場等の使い勝手を優先しウォークスルー仕様のプロアク6人を購入しました。レザーシートのオプション設定もないので仕方なくシートカバーを装着しました。
Lパケのナッパレーザーのしっとりとした肌触りには及びませんがフィット感、クッション性抜群でカバーとしては申し分ありません。6万円とそこそこのお値段でしたが満足いく商品です。興味ある方の参考になればと思います。
書込番号：22003581 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
＞馬の角さん
装着おめでとうございます。
デザインも純正そっくりですね～(^^
書込番号：22003647
5点
ちゃんと、専用設計で作られているのがわかる
良い商品ですね！レザーor合皮どちらになりますか？
後は、耐久性ですかね…
これで5年以上使えたら、かなり良さそうですね～
書込番号：22003657 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いいですね！紹介ありがとうございます。
ちなみにシートヒーターも対応されているんですか？
されていれば欲しいな～
書込番号：22003698 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
シートヒーター対応です！
合皮です！
書込番号：22003707 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
なるほど～！いいですね！
六万位ならあってもいいっすね！
秋に買うかな！
夏は暑すぎて着ける作業しないかも(笑)
書込番号：22003748 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様コメントありがとうございます。
詳しくはM6MarkⅡさんが貼ってくださったサイトを見ていただければと思いますが。
注文から6週間で納品になりまして装着に一人で2時間ちょっとかかりました。 夜に車庫の中でやりましたが汗だくになりました。
若干ですが独特の臭いがあるので敏感な方や車酔いしやすい方は気になるかもしれません特に新しいうちは。ですが純正デザインで専用設計なのでパッと見、カバーだとは思えないクオリティです。
マツダがグレードなりオプション設定してくれればとつくづく思います。
書込番号：22003802 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
これヘッドレストが先着のLパケ仕様ですね(^^
書込番号：22004003
1点
＞かごめソースさん
そうです。ヘッドレストは先着特典のLパケデザインでした。
とにかくシートのクッション性が増して妻も喜んでました。
あとは耐久性がいかほどか？と思うところです。
書込番号：22004025 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞豚骨王子さん
取り付けは夏をお勧めします。
冬は皮が硬くて伸びにくいので、フィッティングがうまくいきませんし
引っ張りすぎて破れる事もあります。
書込番号：22004282
3点
＞馬の角さん
シート心地変わりますよね。
前車で別のメーカー使ってましたが
青空駐車でPVC10年持ちました。
書込番号：22004319
2点
＞ken_ken7さん
確かにそうかもしれませんね。
かなりタイト な作りなので伸びやすい時期の方がいいです。
特にヘッドレスト！
書込番号：22004363 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞かごめソースさん
かなり厚くクッション性のある作りなので、10年もってくれたら嬉しいかぎりですけど、乗り降り激しい運転席は早めに擦り切れるかもしれませんね。
書込番号：22004371 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ken_ken7さん
夏場の方がいいんですか…
アドバイスありがとうございます。
書込番号：22004608 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今の時期はアッチッチですね。
お尻、背中に汗が広がります…(笑)
書込番号：22004668 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|
|､∧
|Дﾟ 熱中症に気を付けて!!!
⊂)
|/
|
書込番号：22004856 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
試しにシートヒーター使ってみましたが問題なく暖まりました。
書込番号：22005107 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは。
当方、ココのシートカバーを２台続けて使用してきました（車種は異なりますがプレミアムエグゼです）。
完全な車種別専用設計でフィッティングも素晴らしく、自分もこれまで装着した２台とも、シートカバーだと気付いた同乗者はいませんでした。
ただ、それだけフィッティングが素晴らしい故に装着はとても大変でした。馬の角さんの２時間は驚異的な早さですね！
自分はディーラーに勤める整備士と２人がかりで半日かかりました(^^;)
それはさておき、気にされている耐久性ですが、自分の場合は新車時に装着して２台ともだいたい３年くらいで少しひび割れ？の様なものが発生して４年経ったくらいで完全にひび割れが裂けたようになりました（いずれも座面横の少し盛り上がった箇所）。
ちなみに走行距離にして４～５万ｋｍ位ですがどうしても乗り降りの際や、一番負荷が掛かるところなんで仕方ないかもですね。
ただ、他メーカーはわかりませんが、ここのメーカーはそうなった場合に補修用としてヘッドレスト、背中部、座面部を単品で購入することが出来ますよ。
但し、補修品購入は新品購入者限定で購入時期と購入店の申請が必要です。オク等での中古品や中古で買った車両に装着されていた等の場合の補修用としては対応しないようです。
自分は痛んだ運転席の座面だけを購入しましたが６千円か７千円くらいだったかと思います。
ご参考まで。。
書込番号：22005384
3点
＞素人の知りたがりさん
情報ありがとうございます。
ダメになった部分を単体で購入できれば安心ですね。
大事に乗りたいと思います。
書込番号：22005553 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
年末までに2.5ガソリンNAと2.5ガソリンターボが出るとのことですが、ターボの価格がどのくらいになるのか？気になります。400をだいぶオーバーするのであればそこまでの予算は出せないので大人しくディーゼルで決めようかなと思っています。悩ましい・・
書込番号：21998698 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
正式発表を見てから考えましょう！
書込番号：21998706 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
Ｌパケの上位グレードも追加されるとか…!?
なら、確実に400万円オーバーですね!!!
書込番号：21998722 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ザンギエフ山口さん
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=21991880/#tab
> 2.5Lターボ追加でLパケの上位グレードが追加されると言ってましたよ。
2.5Lターボ追加は、Lパケの上位グレードだけみたいですよ。
だから、大体、400万前後でしょうね！
それに、
> 年末までに2.5ガソリンNAと2.5ガソリンターボが出るとのことですが、
2.5ガソリンNAとターボと両方追加されるんですか？
確か、ターボのみの情報だったと思いますよ、それも、最高グレードのみの様ですよ！
それも、正式発表待ちですね！
書込番号：21998779
10点
ディーゼル持ってる人で買い換える人もいるのですかね？
ガソリンターボーの走りってどんな感じなんだろうか！
一回乗ってみたいですね！
書込番号：21998860 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2.5Lターボが出るなら、各グレードで出してくるでしょう。
上位グレードだけの設定は考えにくいですよ！
今までも、ベースグレード・プロアクティブ・Lパケと展開してきていますし…
書込番号：21998924 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
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|､∧
|Дﾟ ｼﾞｰ
⊂)
|/
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書込番号：21999059 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
cx8ってまだ売れてるのか？
最初だけで終った感あるけど…
ガソリン車になったからって爆発的には売れなさそうだな。
書込番号：21999156 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
年間3万台に届くかどうかですかね。
今のところ月3000台前後で推移してますが。
ガソリン車390万位との噂ありましたね。
書込番号：21999266 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
知りたきゃディーラーへ行く。予約購入してくれるであろう見込み客には教えてくれるでしょ。
書込番号：21999317 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
上位グレードのみガソリンターボなら高価格維持出来るので良い判断ですね。
書込番号：21999926 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
豚骨王子さん
CX-9の2.5Tだとレギュラー仕様で、 最高出力：230PS(169kW) 最大トルク：42.8kgf･m(420N･m)
CX-8の2.2Dがパワー：190PS(140kW) トルク：45.9kgf･m(450N･m)
トルクは似たような数字だけどパワーがかなり違うのと、なんたってガソリンターボなので高回転まで伸びるだろうから、
ＸＤの乗り味とは全然違うような気がします。
過去の経験だと、190PSと230PSじゃ、加速時の座席の背もたれへの体の張り付き感はかなり違いありましたよ。
私、アクセラXDに乗ってますが、アクセラにも設定して欲しいですわ（もちろん４駆で)。
書込番号：22000166
5点
＞ザンギエフ山口さん
燃費を気にしないのだったらガソリンターボでしょう（トルクが同等として）
静けさが違うし、伸びが違います
書込番号：22000224
2点
＞Takutyanさん
なるほどー
私は距離乗る方なので走りにこだわるよりは燃費の方が気になってしまうのでXDで満足しちゃってますが乗り比べてパワーがあまりにも違ったらガソリンターボ欲しくなっちゃうかもですね！
ガソリン代が高いのがネックです！
書込番号：22000365 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私も それなりに長距離を乗るので燃費は重要なスペックです！
とりあえず、９月まで待ちます…
書込番号：22001760 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
基本的には2.2Dより2.5Tの方が安くはなります。ディーゼルは高い。
選べるようになったのは良いことです。長距離メインの方はディーゼルT、街乗りや短距離メインの方はガソリンTが良いでしょうね。
あと、確か2.5Tの方がトルク曲線が良かったはず？
書込番号：22001787 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>2.5Tの方がトルク曲線
2000回転でピーク42キロ
5000回転まで35キロ以上をキープ
MPVの2.3Tと比べると
低回転時のトルクの立ち上がりがすごいですね。
こりゃ楽しみですね。
書込番号：22001972
4点
ディーゼルターボとガソリンターボの乗り比べはボルボで体感できます
書込番号：22002345
2点
長距離乗る私はディーゼルにします!!!
書込番号：22007650 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡ
はいはいわかったわかった
だまってな
書込番号：22008184 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
CX-5ですが、2.5ﾀｰﾎﾞはＬパケと上位グレードのみ設定とか!?
http://s.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=22009000/
で、マツコネは７インチまま…のようですね( ;´･ω･`)
書込番号：22009455 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
この後に17件の返信があります。
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
http://k-honblog.com/archives/24937994.html
9月に発表があるとのこと。
噂では2.5ターボエンジン車追加？
サンルーフはないかも？
マツコネは7インチのまま？
これらは蓋を開けてみなければ分かりませんが、
シートベンチレーションの追加！
AndroidオートAppleCarplay追加！
夜間歩行者検知の追加！
全席自動ウインドウのスイッチ追加！
車内ルームランプ LED強化！
トルクコントロールとブレーキの変更！
ここらは可能性ありそうですね。
私の願いはマツコネを少しだけ何とかして欲しいところ。。。夢は見るものですが、人が絡むと儚いと字の如くならないことを！
書込番号：21992593 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
今でもプロアクティブ、Ｌパケは全席オートウインドウでは？
書込番号：21992778 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ベースグレードにも追加されるって事かも!?
燃費って どれぐらいになるのでしょうね？
書込番号：21992856 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
11～12km/㍑くらい…でしょうか？( ;´･ω･`)
書込番号：21993009 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
正式発表が待ち遠しいですね…
９月発表(予約開始)の12月発売(納車)なら、普通に年次改良なのですよね…!?
書込番号：21993358 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
街乗りだと実質9km位ですかねー。
平均で11〜12ですかねー。
書込番号：21993640 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
> 街乗りだと実質9km位ですかねー。
実質7.5km位だと思いますよ！
（カタログ値の６０％位）
2.5S AWD乗りですが、街乗りで、KE時代は、平均で、8.3（年間、9,000キロ）
KFに乗換えて、5%位upか同等で、8.5前後です。
都内で、平均速度20km/h 程度だとそんな物です。
ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰだと、2.5ターボエンジンは、不利なんじゃ無いかな！
高速とか、長距離なら、平均で12～13位ですかね！
書込番号：21993685
5点
ガソリン高い上に7キロ/L位だときついな。
ディーゼルだとホントにガソリンの減り気にならない。
今ので充分だな！俺は！
書込番号：21993735 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
私もガソリンの減りは気になりません！
軽油しか入れてないから！
書込番号：21993767 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
１１月頃に２．５ガソリンターボ設定が決まったようですよ。
さっきディーラーの人がおっしゃっていましたが、
５と８の２車種のみだそうです。
書込番号：21993981
6点
cx-8のオープンカー出たらすぐかいます！
書込番号：21994132 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
同じような内容のスレッド乱立し過ぎ。一つにまとめてくれないか。
書込番号：21995192 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
★ CHRIS DAVIDさん
まとめスレ、よろしくお願いしますm(_ _)m
書込番号：21995350 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
2.5Lターボが、ハイオクだったら売れないでしょうね～
書込番号：21996098 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ハイオクだとMPVのターボと同じ道を歩む気がします。
書込番号：21996367 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
この後に23件の返信があります。
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
いろいろとイマイチな仕様でガッカリ 多分換装はしない
書込番号：21977945 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
イマイチなんですか？
よかったら詳細教えて下さい。
書込番号：21978026 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ヘッドアップディスプレイにナビゲーションが表示されないと言う
マツダの思想に反する仕様みたいなので、ぜひ人柱になってください。（入庫拒否されるかも？）
１号車になれば工賃は無料かもしれませんよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=21943529/#tab
書込番号：21978039
11点
11インチディスプレイに360度マルチビューの低解像度の映像がドドーンと写し出されたら悲しくなりますね。
書込番号：21978056 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
|
|
|､∧
|ω･` 欲しぃ・・・・・
⊂)
|/
|
書込番号：21978158
1点
こんな取って着けたみたいなのはね・・・。
(実際、取り外しできる？)
コマンダーの機能も限られるみたいで、
私しには、駄目ですね。
書込番号：21978580 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
まだ販売は開始されていないので質感や操作性等はわからない点も多く、
WEB上の情報だけなので事実誤認等はあると思いますが、
私なりの個人的なまとめ。
気を悪くされたらごめんなさい。
良さげなところ
・画面が11インチと大きい
・リアシートモニタとの親和性は純正より良さそう
・HDMI接続対応
・カーナビとしての機能は良さそう
・外部入力としてマツコネの機能の一部は使える。
ちょっとなところ
・画面がデカすぎて上品さに欠ける 9インチくらいがよかった
・BOSE装着車非対応装着不可
・交換する加飾パネルの質感が（写真を見る限り）微妙
・コマンダースイッチは音量調整のみ対応
・純正USBからのオーディオ機能使用不可
・純正AV入力使用不可
・純正Bluetooth・Aha等使用不可
・純正アクセサリETCとの連動不可
・HUDでのナビガイダンス表示不可
・カーナビ盗に狙わるかも（純正マツコネを狙う人はたぶんいない）
これからCX-8を購入しようとされる方にとっては、選択肢が増えていいかもしれませんね。
既にCX-8オーナーでナビSDカードやCD/DVDプレーヤー＋地デジやマツコネ連動ETCを
オプション装着されてる方にとってはコスパ的にも魅力は薄いかも。
私は買いませんが、わざわざ開発していただいたアルパイン技術陣には感謝です。
ブラッシュアップされたVer2がでたら再検討してみますね(*^^*)
書込番号：21978618
11点
整ったオリジナルのインテリアのデザインを尊重したのでこれはないですね
書込番号：21978632 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
年改かマイナーチェンジで８インチモニターに変わって取り替えできるならそれでええわ。
書込番号：21978752 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
私はマツコでええです。
二十万位ですかね。。。
画面サイズとナビが少しマシになるだけな感じなのでパス。全連動してくれる社外ナビ、時代に追いつけるかマツコネ。
さてさてどっちが早いのやら、埋もれて行くのやら。
書込番号：21979094 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ハリアーとかトヨタ車欲しい人にはある意味朗報かもね。
HUD連動しないとか大金はたいて買う物でないような感じだけどな。取付後のがっかり感が凄そう。
マツコネの開発にアルパインが全面協力する日はいつになるのやら。
書込番号：21979505 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
アルパインよりパナソニックに全面協力して欲しい！ブルーレイがみたいぜ！無理だけど
書込番号：21988790 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車載ディスプレイでブルーレイの能力を最大限に発揮出来る物ってありましたっけ？えらく高くなりそう。
書込番号：21988800 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
パネルだけ売ってほしい・・・多分無理だけど
>車載ディスプレイでブルーレイ
画質云々じゃなくて
手持ちがブルーレイだけしかないコンテンツがあるので
ブルーレイ対応してくれるとうれしいですね。
書込番号：21988971
3点
私としてはCarPlayに対応してアマゾンプライムビデオとか観れる方が楽で良いですね。もう光学メディアは古いし車に搭載する物でもないと思っています。
書込番号：21989204 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
オデッセイハイブリッドからCX-8に乗り換えを検討しており、希望通りの金額を見積もってもらえたのてすが試乗してみたら…
オデッセイ比較となりますが、モニターが小さい以前にTV・DVD画質が悪すぎる。バックカメラも同様。BOSEの音質がイマイチ。という事で、BOSE外してアルパインビッグX付けようかと本気で思っています。ナビはあまり使わないため、アクティブドライビングディスプレイはナビ機能以外の情報は出力されるのでそれで十分かと。
書込番号：22038258 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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