マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

センターコンソール小さくなった？

[ももすけパパ]

改良後のL-Packageに乗っています。この度サムライプロデュースのセンターコンソールトレイを購入して、装着しようとしたのですが、トレイが大きくて入りませんでした。高さが改良後1.5cm低くなって、横幅も狭くなったのでしょうか？

書込番号：22370216　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> サムライプロデュースのセンターコンソールトレイを購入して、
CX-5のKFだけど、問題無く使えてるから、５と８の違いかも知れないけど、
変更に成ったのかも知れませんね！

でも、変更に成ったなら、改良後は、取付かないとクレームを付けて、返品が
可能だと思いますよ！
だって、サムライプロデュースでは、実車で確認済みが売りだし、確か、対応は、
KF及び改良後に成ってたかと思います。

それに、商品は、CX-5対応だった気がしますが…
※2018年11月マイナーチェンジ車対応
CX-8で取付かないのは、自己責任だけど、交渉次第だと思いますよ！

書込番号：22370276

[コウ吉ちゃん]

マイナー後、非対応の注意文ありましたよ。
よく確認しないのが悪いです。

書込番号：22370319　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

年次改良後モデルは要注意って事ですね…!!!

あざーすm(__)m

書込番号：22370381　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

どんなもんでも純正が一番(^^♪

書込番号：22370481

[ももすけパパ]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞コウ吉ちゃんさん
返信ありがとうございます。非対応でしたね。残念です。せっかく買ったのでトレイをマットと同じくらいにカットすると
ぴったり合ったのでそれで対応しようと思います。容量が小さくなってるのがちょっと…。

書込番号：22370488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬ0003]

＞ももすけパパさん
同じトレイを買ってしまいました。・゜゜(ノД`)

自分もカットして使おうかと思います。しかしなぜ小さくなった？スマホ対応のためですかね？(-_-;)

書込番号：22370680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももすけパパ]

＞ぬ0003さん
こんな感じに収まってます

書込番号：22373151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももすけパパ]

＞ぬ0003さん
画像貼れてなかったですね。

書込番号：22373164　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

こんなものを見えない底に敷いて何が楽しいのでしょうか(笑)

書込番号：22374600　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　底じゃないよ…
⊂)
|/
|

書込番号：22374621　スマートフォンサイトからの書き込み

[scorpioredwriter2]

センターコンソールは、高くて肘が当たると苦情があった為、マイチェンで低くしたそうです。その為内部形状も変わったみたいです。

書込番号：22375925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももすけパパ]

＞terry_satoさん
収納が少ないと言われるCX-8の収納を増やすための仕切りですね。少し小さくなったコンソール内ですが、勿体無い空間であることには違いなく、仕切りがあると無いとでは全く違いますね。あと、見えない所だからこそです。普段は見せない物ですが、急に見られても良いようにさりげない洒落ですね。

書込番号：22376615　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬ0003]

＞ももすけパパさん
画像ありがとうございます！周りの壁の部分をごっそり切り取るイメージでしょうかね・・・。
新品に刃を入れるのは心苦しいですけど、返品もできませんし、参考にさせていただきます！

書込番号：22376727

[ももすけパパ]

＞ぬ0003さん
そうです。周りの壁をです。壁の部分3方向分狭くなってます。コンソール内で収まるであろう部分にマットを広げて当てて見ると大体の大きさが分かると思います。プラ板用のハサミを使えば容易にカットできると思います。あとはヤスリで微調整と断面を整えればです。この案に賛同して頂きありがとうございます。多少曲がったり、割れが入っても外からは見えない所ですし、マットでカバーできるのでと思い自分はカットしました。

書込番号：22376993　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

その内、年次改良後モデル用の商品も発売されるんじゃないですかね。純正に無い便利グッズですし…
出せば売れる商品だと思いますからね。
まさか、このまま非対応で放置とかは無いでしょう。（苦笑）

それより、こんな社外品付けなくてもいいように
最初から標準で、こんなトレイ付けてくれよ！
今のままだと、ただ深いだけで使い勝手が微妙なんだよなぁ…

書込番号：22377037　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

DOPでも良いので欲しいですね…( ;´･ω･`)

書込番号：22377056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももすけパパ]

＞wakuwakudaisukiさん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
もう少ししたら適応型が発売されますよね。確かに標準装備か、オプションで有れば良いですよね。

書込番号：22377752　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro3_hiro3]

狙ってます、そのトレイ！

書込番号：22384818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ながたま]

＞ももすけパパさん
粋ですね(*´･ω･｀)b

書込番号：22398417　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞ももすけパパさん

自分も気になりだしたので一応メーカーに問い合わせてみたら、即座に返答きたので原文ままで

「この度は、お問い合わせありがとうございます。
後期用のコンソールトレイは開発予定となっておりますが、今現在販売時期につ いては未定となっております。販売までもうしばらくお待ちいただければ幸いです。何卒よろしくお願いいたします。」

気長に待ちましょう（笑）

書込番号：22399722　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地について

[kiyooyaji]

XDプロアクティブAWDを昨年6月に購入、現在9000キロ程走行しています。
運転するのは自分だけで、運転しやすく非常に気に入っており満足していますが、乗り始め当初から助手席の妻が横揺れがするとよく言います。
実際、2度ほど車酔いもしましたし、後部座席に乗った息子も気持ち悪くなった事が一度ありました。
自分で言うのもなんですが、運転はうまい方だと思います。 大人の保険のつながるボタンのアプリでもほぼ毎回90点以上ですし、前車のビアンテの時についていた運転評価でも80点台後半でした。
同じ様な経験をされている方はお見えでしょうか？
またサスペンション等で何か改善する方法はあるのでしょうか？
ご教授の程よろしくお願いします。
ちなみに前車はビアンテ、その前はMPVとミニバンに10年以上乗り、SUVは初めてで、これまでは同乗者が車酔いした経験はありません。
よろしくお願いします。

書込番号：22369384　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞kiyooyajiさん　『乗り始め当初から助手席の妻が横揺れがするとよく言います。』

誰も答えないので……。　　３列シート車の特性なのでは。
体質にもよりますが、２列シート車の場合は運転手や助手席の方の目の位置がホイールベースの中心に来るように作られています。そうすると、カーブに差し掛かったときに体の中心から曲がるように感じるので酔いにくいのですが、３列シート車はどうしてもホイールベースを長くとらなくてはいけないので、運転席・助手席が中心より前方になり、体が曲がる反対側に振られるようになりますので酔いやすくなると言われています。運転者は自分で車を動かしているので、目と体ののずれは自動修正しますが、助手席の奥様は違和感が突然にきますので、要はカーブでは振られているのを意識した運転をするのが大事だと思います。具体的にはカーブ手前でゆっくり減速、直線になってから加速といった運転です。これができたときにはじめて運転上手といえるでしょう。

書込番号：22369530

[とよさん。]

乗り心地を固めに持って行くと揺れは抑えられると思いますが、まずはタワーバーなど簡単で安い物からでも良いとは思います。

車高調で減衰力を変えれるタイプにするのが速いとは思いますが、それで治るかと言われると微妙なとこもあるので難しいですね。

書込番号：22369608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞kiyooyajiさん
酔いやすい人の車内での行動はどうなのか？
車内で7インチの画面でTVを観ていたり、スマホをいじっていたりするとすぐに酔ってしまいます。
船釣りをする人はわかると思いますが酔うのは餌をつけるときなどの手元を見る動作の時です。

運転については実際に酔っている人がいるので上手いと過信せずに再度見直してください。

後は耳鼻科で耳が悪くないか診てもらいましょう。

書込番号：22369644　スマートフォンサイトからの書き込み

[センノカゼ]

車側に原因があるとして、CX-8乗りの皆がそう感じている訳でもない。

そうすると、タイヤの空気圧が疑われますね。一度チェックしてもらいましょう。

書込番号：22369655

[三十路なりたてのオッサン]

＞kiyooyajiさん
タイヤの空気圧ですかね 冬になると空気圧が低下するので 空気をスタンドで補充するとか 思い切って窒素を入れるとかでしょうか
燃費も見てみた方がわかりやすいです

書込番号：22369768　スマートフォンサイトからの書き込み

[殿.com]

＞kiyooyajiさん
乗り心地の改善や、着座位置によって感覚の違い、視線の違いなど皆さんが仰ってくださっているので
私の経験からもう１つ。

車内の臭いはどうでしょうか。
乗り心地云々の前に、臭いだけで酔ってしまうケースも考えられます。
私もそうでした。

ご家族が快適にすごせる環境になるといいですね(´∀｀)

書込番号：22369781

[センノカゼ]

＞kiyooyajiさん
もう一つ思いついたので追記します。

車によってカーブへの突っ込み方が変わりますよね。
重心が高くサスもフラフラの車だとしっかり減速しますが、CX-8だと減速なしで突っ込んでも安定して回れます。

でも乗っている人間は横Gを感じるんですよ。運転者はハンドルを持っているし、前をしっかり見ているので酔う事はないですが、同乗者は運転の差を感じるんじゃないでしょうか？

書込番号：22369793

[野良ももんが]

＞kiyooyajiさん
車が横揺れ（ロール）しにくい事と、同乗者が横揺れしない事とは、
必ずしも一致しないどころか、実はある意味、相反します。

例えば、足回りがガチガチの車はロールしませんが、
同乗者は横Ｇの影響をマトモに受けるため、身体が横に持っていかれます。
半面、足回りがフワフワの車はロールを許容しますが、
同乗者と一緒に座席も傾くため、身体は座席に保持される傾向になるので、
足回りとシートのセッティングの兼ね合い如何では、身体が振られる（力が入る）ことはありません。
結果、足回りが固い車の方が、乗っていて身体が疲労します。（自然と身体がＧに抵抗するため）

足回りというのは不思議なもので、ある車と比較して
背が高くてバネが柔らかめの車の方が、同乗者は「足回りが固い」と感じることがあります。
他にも、サスが電子制御で挙動を変えられるタイプの車でスポーツモードに変更したとき、
運転手はハンドリングがクイックになったと感じても、同乗者は何も変化を感じてなかったり。

ということで、足回りの設定は、乗り心地（特に同乗者）に対して顕著に出ます。
しかしながら、バネの固さや、ショックの強さ等の変更によって単純に改善できるものではありません。
例えば、バネを固くしてショックの初期応答性を下げるのと、
バネを柔らかくしてショック初期応答性を上げるのとで、どちらが良いか、なんて一概には言えません。
例えば、前者はＧを感じやすくなるけど意外と悪路で振動を感じないのではないか、
後者は緩やかに振られて乗り心地は良いけどロードノイズが大きいのではないか、
といった一般論としての「期待／推測」ができるに止まります。

件については、足回りが固くなったため同乗者に、より大きなＧが直接掛かるようになった、
と解釈すれば、私には腑に落ちるところがあります。
仮に初期応答が良い足回りであれば、速度域を落として走っても同じことで、
反応の鈍い車に乗っていた場合以上に、ゆっくりと滑らかにハンドリングすることが求められます。
（ハンドルが切れないので、自ずから極端に減速する運転が求められます。）

書込番号：22369839

[待ジャパン]

自分では気づかないと思うが運転が大きな原因。
車が変われば運転もかえないと。
カーブではGVCに頼らずしっかり減速したほうがいいよ。

書込番号：22369933　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

なるほど…!!!

書込番号：22369935　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロポックルさん]

CX8は試乗を何回もして後部座席にも乗った感想を元に記載します。
これは一個人の感想で明確な根拠があるわけではないのでご理解ください。
横揺れがするというのであれば高速走行ではありませんよね？高速走行で横揺れするのであれば失礼ですがスレ主様の運転に難があるかと。なので低速時や郊外のカーブ時だと予測します。
CX8はご存知の通り静粛性が高く乗り心地もかなりいいと思います。よく新幹線やら高級クルーザーの乗り心地と比喩されますよね。
それを悪い方向に捉えるとMAZDA車の中ではサスが柔らかく感じ、ロングホイールベースも相まって路面の状況が感じづらい印象でした。
それに加え、素晴らしいことですが静粛性も高くロードノイズやエンジン音が速度の割に聞こえないため、車の速度と景色の流れるスピードにズレが生じ、酔いやすい状況にあるのかもしれません。
CX8はSUVの中では横揺れが少ない部類だと思うので、その酔いやすい状況のため少し無意識的に神経質になってるのかもしれません。あとは酔いは心理的な部分も多いので、1度酔った車だと自分自身で酔いそう…と誘発してしまってるのかもしれません。
ガムやカリカリ梅(迷信？)を噛みながら気持ちいいドライブでもして、この車は酔わないという意識を持たせることが重要かと。
いい車なのは間違いないので、他の方のアドバイスにあるように匂いなどの原因を対策をしてみて、もしまだ酔うようなら愛車を疑ってみてはどうでしょう。

書込番号：22370074　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

やはり運転するが下手なのではと思います。

書込番号：22370183　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 車高調入れてｼｬｺﾀﾝにするのっ!!!
⊂)
|/
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書込番号：22370269

[ＨＶ(ホットバージョン)]

自分は上手い方のくだりが一番気になる。

書込番号：22370313

[まきたろう]

＞kiyooyajiさん
まだ、ディーラーにも試乗車あると思いますから、ちょっとお願いして、
長めに奥さんと子供乗せて試乗させていただいてはどうでしょう？それで酔わなければ、
ベクタリングをはじめとする点検をお願いしてみてはどうでしょう？
やはり酔ったなら、原因を切り分けて行けば、解決策に近づけるかもしれないと思います。

また運転なさっている自分はどう感じているのでしょうか？
一度、他の人に運転していただいて、自分が助手席、後部座席に乗ってみるとなにかわかるかもしれません。
運転するには運転が楽になって良いのですが、同乗する分には、なにもかわらないんですよね。
カーブで運転者はあまり横Ｇを感じないのですが、同乗者は、思いっきり横Ｇ感じます。
なので、コーナリング、車線変更時をはじめとするステアリング操作が知らず知らず雑になっているかもしれません。

私事ですが、購入するわけではないので原因の究明はしませんでしたが、
代車でデミオのベクタリング借りた時に、自分で運転して酔ったことがあり、ベクタリングダメかも、
と感じましたが、ＣＸ−３のときは大丈夫でした。ＣＸ−５のときも、微妙に揺れるなぁと感じたのですが、
ＣＸ−８の時は、直進安定性は抜群って感じましたが、家族は普通、とばっさりでした。

書込番号：22370411

[コテツ君]

＞kiyooyajiさん

その横揺れが、どういうものを指しているのか分からないので何とも言えませんが、前車で酔わなかったのなら運転に起因する可能性は少ないと思います。上手かどうかは別にして(^_^;
足回りが柔らかいと酔いやすくなると思いますが、他にも車高によってロール時に左右にフラれる距離も変わりますし、匂いで気持ち悪くなったりと要因は様々なので特定は難しいかと…。
ロールは、サスが馴染んできたら今後さらに大きくなります。足回りを変えるか、ロールを減らす運転を心がけてみて下さい。

書込番号：22371449　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

ご家族が車酔いされた時のシチュエーションも説明されてはいかがでしょうか？
舗装状態、市街地かワインディング、スピードレンジ、等
何か解決にヒントがあるかもしれません。

推測ですが、単純に前車から車体動揺や目線の高さが変わったのにまだ体が
慣れていないからではないでしょうか。あと、比較的酔いやすい体質なのかも。
車や運転技術に問題はないのでしょう。

書込番号：22371969

[尽忠報国の士]

＞kiyooyajiさん


スタンバイ4WD は、初めてですか。

トルク移動時に船酔いとおなじ
状態が発生し、それが繰り返されると
完全に酔います。

鈍感なヒトは感じません。
ほぼ固定配分トルクの
昴だと酔うヒトは少ないようです。

もしも以前スタンバイ4WD で
酔わなかったならば
CX 8とマッチしてなかったと
諦めて買い換えをおすすめします。

吐き気を、おしてまで
乗る価値はありません。

空気圧?

書込番号：22372520　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞kiyooyajiさん

>自分で言うのもなんですが、運転はうまい方だと思います。 大人の保険のつながるボタンのアプリでもほぼ毎回90点以上ですし、前車のビアンテの時についていた運転評価でも80点台後半でした。

参考までに iDM のステージと点数はどれぐらいですか？

書込番号：22372595

[hiro3_hiro3]

乗り心地は最高ですよ！

書込番号：22384813　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリング中の異音

[ロイズ.]

cx-8 ディーゼル初期モデルでの質問です。
エンジンスターターで暖気後10分でエンジン停止
↓
再度エンジン始動をした場合
下記動画にあるようなクークーという音がかなりの頻度で発生しております。
https://m.youtube.com/watch?v=NwZv3COeP3Y

購入店舗のマツダに相談した所、ベルト等の確認をされ問題ないので様子見、
音がまだ鳴るので録音データを聞かせた所、数日預けてでた答えが、
【微細のエアーが油圧系統に入る事があり、それを排出する音】
との回答で問題なし。

ただ腑に落ちないのは、【オイル温度が40度になると作動する機構】との事ですが、
結構な大きさの音が鳴にもかかわらず、他に言ってきている人がcx-5 も含めいない事、私の使い方が週末しか乗らない為、空気が入りやすいのでよく鳴る
と返答を頂いております。

皆様のcx-8 ディーゼルでも発生しているでしょうか？
ご意見頂ければ幸いです。

書込番号：22345402　スマートフォンサイトからの書き込み

[さが付くいとう]

おかしなことを言うディーラーね。
近くに他のマツダディーラーがあればセカンドオピニオンを求めてみたらどうかしら？
私はその回答じゃ納得しないわ。

書込番号：22345925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞ロイズ.さん
こんな音は聞こえません。

書込番号：22346057　スマートフォンサイトからの書き込み

[Joe5151]

こんにちは。
うちは嫁がメインで乗ってますが、少し前からこの音が鳴るようです。
エンジンスタートし約５分走行、一旦ストップさせて再スタートで鳴るようです。
我が家は基本的に毎日のるので主さんのディーラーから受けた説明では納得できません。
時間が無くディーラーに持っていけてませんが、非常に気になります。
他にこんな症状の人はいないんですかね？

書込番号：22346510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞ロイズ.さん
発生条件はJoe5151さんも同じ様なので後で検証してみますね。
正確に把握したいのですが
＞オイル温度が40度になると作動する機構
は水温計で良いのですね？ブルーの水温計マークが消える手前ぐらいですかね？あと外気温が低い時の様なので夜でやってみます。
因みにその機構というのは具体的な名称はあるのですか？

書込番号：22346586　スマートフォンサイトからの書き込み

[Joe5151]

追記です。
よくよく聴いたらリスタート時ではなく、朝イチのスタート時になるみたいです。

書込番号：22346596　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

ベルト鳴きの音にしか聞こえませんね。

書込番号：22346927　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞ロイズ.さん

変わった音ですね。
ベルト鳴きっぽい感じがしますが
うちではまだ聞いたことありません。

テンショナーかなぁ
ポンプ音にも聞こえなくはない？

今朝試しに同じ条件で、
エンジンかけてみましたが気になる音はなかったです
ボンネットあけて聞いてみては？
あと、ディーラーでは音の再現できましたか？

書込番号：22347277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞ロイズ.さん
検証してみましたが鳴きませんでした。でもベルト締めてもらえば良いだけなのでそんなに難しい事で無いような気がします。放置しておくといつか切れます。

書込番号：22347397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロイズ.]

＞さが付くいとうさん
他の販社の話もききたいのですが、私の住んでいるの北海道にはオートザムを除き、一個の販社しかないので難しいです…

書込番号：22347644　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロイズ.]

＞ピッカンテさん
エンジンオイル温度40度以上で動作するとの事

この機構については販売店のみ閲覧できるマニュアルに記載があるとの事。以下原文です。

エンジニア内には内部部品潤滑のため多数の油圧経路が存在しています。長い間エンジン停止が続くと微細なエアが油圧経路に入ることがあります。そのため、エンジン始動後のアイドリング中、または惰性走行中にオイルポンプが油圧を大きく３回変動させることで、このエアを排出します。

この音ですと断言されています。鳴る頻度が私の場合、週末利用でほぼ毎週なっています。
全車で鳴るのであれば、仕様かと思いますが、一部は不具合ではと疑っています。

書込番号：22347712　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロイズ.]

＞Joe5151さん
エンジンオイル温度が40度以上で鳴るとの事です。

私の購入した販売店のメカニックの責任者の方から、
週末でしか使わないから空気が入りやすく、鳴る頻度が高いと言われました。

毎日乗っていて鳴るのでは、話が違ってきますね。
販社からの説明がますます信じられなくなりました。

書込番号：22347728　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロイズ.]

＞Ducati Monsterさん
口頭で説明した際は最近はベルトではと販売店も言っており確認頂きましたが問題なしでした。まだ6500kmの走行です。

書込番号：22347740　スマートフォンサイトからの書き込み

[小ネギ三昧]

このような音は聞いた事はないですね。
動画はドアを開けて録画されていましたが、ドアや窓を閉めて密室の状態でも、車内に聞こえてくるのですか？

書込番号：22347742　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 他の販社の話もききたいのですが、
医者じゃ有るまいし、セカンドオピニオンとか？
そんな事をされたら、どちらのＤも良い顔は、しないと思います。
他のＤで対応してる車を診せられてもね！

Ｄは、どんなお客の車でも診る物では、無いですよ！
次の売り上げに繋がるとかなら別だけど、近隣のＤ販売の
車なんて、診せられた方が困りものでしょうね！

お願いされれば、客だから、観るだろけど、まあ、本気じゃないよね！
その上、そんな情報が購入したＤにバレたら、気まずいし、対応も悪くなったしないかな？
先ずは、Ｄと仲良くなって、根気良くだと思いますよ。
その方が一番です。

医者は、病気を治すのが商売だから、セカンドオピニオンも有かも！
新車の保証中の無償修理かも知れない案件に、販売店でも無い、Ｄが
親身に成るのかな？

書込番号：22347750

[ロイズ.]

＞かごめソースさん
ベルト、テンショナーも問題なしでした。

音を録音したことで更に検査してくれる事になり、
二泊三日で販売店に預けた際にも鳴ったとの事です。

販売店の回答が相談の内容で納得出来ませんでしたので、他のcx-8お乗りの方のご意見を伺いたく書き込みしました。

書込番号：22347754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロイズ.]

＞小ネギ三昧さん
車外だと携帯のマイクで余裕で拾える位の音で、
車内にいても音楽などをかけていないと気づきます。

エンジンスターター10分暖気⇨エンジン停止⇨エンジン始動後すぐに鳴る事が多いです。

書込番号：22347772　スマートフォンサイトからの書き込み

[三十路なりたてのオッサン]

ラジエーターの冷却ファンが何かに感触してそうな音？にも聞こえます

書込番号：22347810　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahororo]

＞ロイズ.さん
うちのはデミオXDだけど、エンジン冷間時に毎日同じような音が出てたよ。

同じくベルト、テンショナー問題なし。
「試しにベルト交換してみますか？」との提案があって無償交換を実施。

現在大幅に改善したが、忘れた頃にたまに鳴くって感じ。

書込番号：22347980

[小ネギ三昧]

＞ロイズ.さん
ありがとうございます。
いつも乗る時、閉め切ってラジオ聞いているので
今度乗る時 注意して聞いてみます。

書込番号：22348047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロイズ.]

＞三十路なりたてのオッサンさん
私も何かの不具合ではとの疑いが消えないです！

書込番号：22351898　スマートフォンサイトからの書き込み

USBオーディオ

[ヒキワリ納豆]

白レザーシートのディーゼル納車待ちです。純正でBossのスピーカーが付いていると伺いました。基本CDかDVDで使おうかと思っていますが、一応USBメモリーも購入しました。
使っているPCはMacでiTunesに所有しているCDを入れましたが、この後どうしたら良いかわかりません。
そのままドラッグ&ドロップしたらアルバム名など画面に表示されるんでしょうか？今までは車のHDDに入れていたので。

初心者でも申し訳ありません。レスかぶったら申し訳ありません。

書込番号：22342500

[定年再雇用]

ウィンドウズですが操作は同じかと？
iTunesのメニューの「ファイル」のプルダウンメニューの「ライブラリ」をクリックすると出てくる「ライブラリをエクスポート」をクリックするとCDからコピーした曲が表示される(歌手名もしくはアルバム名、もしくは曲名、CD一枚だけならアルバム名が表示されるのかな？)ので私の場合歌手名でホルダーができてますので、ホルダーを開けるとCDのアルバム名が出てくるので、アルバム名を左のメニュー欄に表示されてるSDカードにドロップ&ドラッグすればコピーができます。
注意するのはCDからiTunesにコピーする際のフォーマットです。
一般的にはMP3ですが高音質ならapple Losslessですが、これはマツコネでは読み込めないので,私はAACフォーマットでコピー(リッピング)してます。
あと音質に影響するのはビットレートの数値を大きくする、サンプルレートの数値を大ききくします。
方法はiTunesのメニューの「編集」プルダウンメニューの「環境設定」→「一般」→「インポート設定」の「インポート方法」でファイルフォーマットをプルダウンメニューから選択します。
サンプルレートはiTunesでは固定ですがビットレートは「設定」のプルダウンメニューから一般的には128kbbsを選ぶか、「カスタム」からより大きな数値を選択できます。
ちなみに私はファイルフォーマットは「AAC」、ビットレートは320kbbsにしてます。
ただしビットレートを大きくすると情報量が増えるのでSDカードに記録できる曲数は少なくなります。
あとSDカードも安物だと動作が不安定になるので大手メーカーのものがおススメです。
iTunesのバージョンによってパソコンに表示されるメニューも違うかも知れませんがその場合ご容赦ください。
あと私は17年式KFで、マツコネバージョンは最新ですが、時々USBメモリーが読めなくなることがあります。
その場合エンジン切ってドアロックしてしばらく待って再起動させると今までは読み込めるようになってます。
またSDカードのメーカーによっては読めない時もありました。その時は試乗車で試してマツコネが悪いのかSDカードが悪いのかを確認しました。
上手くいくといいですね。

書込番号：22342581

[定年再雇用]

追加です
出来上がったUSBメモリーを車のUSB端子に挿して、マツコネのコンテンツ選択画面(テレビとかCD,DVDとかUSB 1,USB2とか表示されたメニュー)から当該USBを選択すれば記録された曲がマツコネへ転送され、画面に歌手名とかアルバム名、曲名などが階層表示されます。
私はCX-5ですが、納車前に音楽記録したUSBメモリーを作成してディーラーの試乗車で再生して確認しました。
わからない時は、ディーラーの営業に聞けば教えてくれるでしょう。
私も白レザー、Boseです。Boseは価格の割には素直な良い音ですし定位感も最近はまあまあ良くなりました。
録音状態の良いお気に入りのCDとAACもしくはMp3フォーマットで作成したUSBメモリーと聴き比べて音質の差が感じられなければMP3で良いと思います。
音質最優先ならCDで聞くのが良いですが、車の中でそこまで必要か疑問ではあります。

私も昨年新型CX-5に買い替えるまでは同じくナビのハードディスクだったのでマツコネ用USBメモリー作成するのに苦労しました。
音楽データはiTunesで管理してiPodやiPhoneやiPad miniなどで聞いてたのですが、ファイルフォーマットが音質劣化の少ないマツコネで読めないアップルのLosslessだったのでマツコネで読めるAACフォーマットの音楽データ作成するのに時間かかりました。
同じiTunesで2種類のフォーマットの楽曲管理は困難だったのでマツコネ用は別のアプリを使う必要があったので面倒でした。
頑張ってください。

書込番号：22342728

[白髪犬]

USBオーディオでしたらフォルダごとドラッグ＆ドロップでOKだと思います。
まずはひとつ入れてみてどんな状況（ちゃんと認識するか）か確認出来れば良いですね。

上と被ってしまいますが
・再生できる規格を確認する（ACCなど）
・フォルダの階層は深く（細かく）しすぎない（アーティスト＞アルバム名＞曲　程度にしておく）
・もし認識しない場合は他のメモリなども挿してみてUSBかナビかどちらに問題があるか確認する
程度を気にしていれば良いと思います。

もしどこかで詰まったらその画面の写真撮ってここで再度質問すれば誰か答えてくれますよ。

書込番号：22343270

[Jailbird]

ヒキワリ納豆さん

基本的にiTunesが作成した楽曲フォルダを、USBメモリにドラッグ＆ドロップ(転送)でかまわないです。

どれか任意のアーティストフォルダで確認してください
[アーティスト名]-[アルバム名]-[楽曲タイトル]+アルバムアート
となっていれば大丈夫です。 USBメモリはFAT32でフォーマットされている必要があります(NTFS =Windows用は不可)

iTunesの場合、アルバムアートが行方不明(機器が理解不能)となる場合もあります ※独自ハッシュ値で記述するため
上記の構成となっていれば起きることはないと思います。

ごめんなさい、手抜きではないのですが1年くらい前のこのスレッド
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20734777/
を参照してください。

Mac/ iTunesユーザーなので.m4a(アップル側のAAC)型式で楽曲を扱うのが一番やさしいと思いますよ。
.m4aは非可逆圧縮 (可聴域以外を間引いてファイル化) なのですが、中ビットレートでのパフォーマンスに優れます。
ビットレート設定256kbbs程度あれば、自動車利用なら従来CDと遜色なく聴こえます。

この形式が向いている音源はボーカル・アコースティック楽器などです。

書込番号：22343286

[nji]

＞ヒキワリ納豆さん
＞一応USBメモリーも購入しました。

車の取説で現時点のPDF版の500ページ（３．快適装備の使い方　マツダコネクト）に
”USBメモリの容量は16GB以下、保存ファイル数は、1000以内が推奨となります。”
とありますので、もしこれを超える容量で不具合が生じた場合は16GB以下をお試し下さい。
（ファイル名も80文字以内とあります。）

取説です。
↓
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/?link_id=sbnv

＞そのままドラッグ&ドロップしたらアルバム名など画面に表示されるんでしょうか？

はい、マツコネに内蔵されたGracenoteデータベースに再生された楽曲ファイルの情報があれば、
アルバム名、アーティスト名、ジャンル、タイトル、ジャケット画像を表示します。
ジャケット写真についてはAACやmp3形式ですと、楽曲ファイル自体に内蔵もできますので、
その場合は楽曲ファイルに内蔵されたジャケット写真を優先して表示します。

そして、マツコネのGracenoteデータベースはそのままでは古くなっていきますが更新もできます。
詳しくはこちらをご参照下さい
↓
【マツダコネクト】楽曲のタイトル情報を表示することは出来ますか？
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/296/~/%E3%80%90%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%82%B3%E3%83%8D%E3%82%AF%E3%83%88%E3%80%91%E6%A5%BD%E6%9B%B2%E3%81%AE%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AB%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%82%92%E8%A1%A8%E7%A4%BA%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%AF%E5%87%BA%E6%9D%A5%E3%81%BE%E3%81%99%E3%81%8B%EF%BC%9F

書込番号：22343460

[nji]

＞ヒキワリ納豆さん
訂正です。

ジャケット写真についてはAACやmp3形式ですと、楽曲ファイル自体に内蔵もできますので、
その場合は楽曲ファイルに内蔵されたジャケット写真を優先して表示します。
↓
ジャケット写真についてはAACやmp3形式ですと、楽曲ファイル自体に内蔵もできますので、
その場合は楽曲ファイルに内蔵されたジャケット写真を優先して表示します。
その他の情報については、Gracenoteデータベースに情報が無い場合は、楽曲ファイルに
内蔵されている情報を表示し、無い場合は「Unknown Track」と表示するようです。

書込番号：22343495

[センノカゼ]

USBオーディオって難しいんですね・・・

ここの返信文章の長さから、やめとこって思いました♪

書込番号：22343605

[Jailbird]

センノカゼさん

全体像さえ分かれば、どの機器でもほぼ共通なので簡単ですよ。
細かい決まりと理解は必要です。

書込番号：22343614　スマートフォンサイトからの書き込み

[からnavi]

私は機種変前の古いiPhoneをUSBオーディオの代わりに使用してますね。マツコネでの曲の操作もUSBメモリと何ら変わりわないですし曲やジャケット表示もちゃんとされますのし充電も行われてるの充電不足になる心配も無いので。勿論、停車中に行いますがアルバム変更やアーティスト変更などは使い慣れたスマホの方が使いやすいです。オーディオ対応は前席コンソール内のUSBソケットのみなので、エアコン下のシガーソケットをUSBソケットに変えて使用する場合はBluetoothでの運用になるので情報表示は劣ります。
古いスマホをお持ちでしたら、少しかさばりますがUSBメモリよりそちらの方が簡単ですよ。

書込番号：22343706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒキワリ納豆]

皆さま、沢山のアドバイスありがとうございます。メモリーは16ギガを数個用意いたしました。
ちなみにPCはMacを使ってますのでAAC ?だと思います。


ドラッグ&ドロップで不具合やジャケット、アルバム表示に不具合があればエクスポートでやってみたいと思います。
子育てで運転中はドラえもんやアンパンマン放映で音楽を聴く時間がなかったので納車が楽しみです。

今度の車には子供用にヘッドレストモニター2台付けてファミコンミニを搭載してもらう予定です。

後部席モニター専用のスピーカーを旦那が作ってくれていますがチンプンカンプンです。


すごく丁寧なスピーカー説明、皆さまありがとうございました。古いCDを持ち出してせっせとMacに入れていきます

書込番号：22343801

[ヒキワリ納豆]

↑ちょっと文章がおかしくなっています。ご了承ください

書込番号：22344620

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ﾏﾂｺﾈって難しい…!?
⊂)
|/
|

書込番号：22344753　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

経験者にとって「そんな簡単なこと」でしょうが、パソコン使い慣れてる人でもCDからパソコンに音楽取り込んだ経験がなければ
「音楽はUSBメモリーに入れて聴いてください」って言われても
「具体的にどうすんだ！」って途方にくれると思います。
だってこれまではナビにCD入れて聞いてたら勝手にハードデスクに音楽ファイルできてたんですから。
マツコネにUSB 挿してCD再生したらUSBメモリーに音楽ファイルが勝手に出来るとこまで作り込まないと無責任です。
マツダの車は大好きですし、マツコネの基本理念も賛成ですが、音楽関係もナビも完成度が低すぎで、好きになれません。

CX-3所有の知人で「やり方わからん」ってずっとCD入れて聞いてた人いました。仕事でパソコン使っててもそんなもんです。
私が「面倒だったけどUSBメモリーに音楽ファイル作った」って話したら、自分のCD持ってきて「私のも作ってくれ」って頼まれました。
マツダはマツコネをユーザーに押し付けるのなら少なくとも
CDからパソコンへ音楽ファイルをリッピングするやり方
管理用アプリの提供もしくはiTunesやソニーの音楽ファイル管理アプリなどの紹介と使いかたの説明。
デジタル音楽ファイルの基本的な解説
・ファイルフォーマットの初歩
・サンプルレートの初歩解説
・ビットレートの初歩解説
などを整理した小冊子くらい提供する責任があると思います。

書込番号：22345042

[DoWar]

＞定年再雇用さん
他社のメーカーは、
下記のことまで当然のようにやってくれてるものなのですか？？

トヨタの純正ナビつけてましたが、そんな説明聞いたこともなかったので。
--------------------------------------------
CDからパソコンへ音楽ファイルをリッピングするやり方
管理用アプリの提供もしくはiTunesやソニーの音楽ファイル管理アプリなどの紹介と使いかたの説明。
デジタル音楽ファイルの基本的な解説
・ファイルフォーマットの初歩
・サンプルレートの初歩解説
・ビットレートの初歩解説
などを整理した小冊子くらい提供する責任があると思います。
--------------------------------------------

書込番号：22345936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROOTWELL]

私の場合は、Ｗｉｎｄｏｗｓですので、あまり参考にならないかもしれませんが、パソコンのWindows Media Playerで取り込んで、ＰＣに自動で作られるフォルダをそのままＵＳＢメモリにドラッグして聞くことが可能です。
マツコネでは、フォルダを選択して音楽を再生することもできるので、クラシック、ジャズ、ロックといったフォルダに分けておくと非常に便利です。
なお、すべてWAV（無損失）にて取り込みデータが重くなったため、試しに128ギガのＵＳＢメモリを使ったところ、いまのところ問題なく使用できています。

書込番号：22346100

[Jailbird]

私の書き方で気分を悪くされたのなら、先にお詫びしたいと思います。

ただ、
>提供する責任

誰かの責任論なのでしょうか？ これには同意できません。

" 何か " の操作なんて所詮モノの扱いですから、知っていれば偉いとか、分からない人は排除とか、そういった話ではないのです。
励ますつもりで「簡単ですよ」と書いたのは何か逆効果でしたかね…。

肝心なのは "その操作" を会得することによって何が出来るのか、もっと言えばだれを幸せな気持ちにさせられるのか…、
ではないでしょうか？

この質問で言えば、(私が)USBオーディオを扱うことによって → ご主人やお子さんと楽しく車内の時間を過ごせる【結果】です
そのために質問を起こしました、皆が答えました。

ここには誰の責任もなく、あるのは知識を得たい人とアドバイスしたい人だけです。
私もやってみて分からないことがあれば、知識のある人に聞きます。



例えばBBCで今年の100人の女性に選ばれた��見澤さん
https://www9.nhk.or.jp/nw9/digest/2018/11/1126.html

インスタで有名な西本さん
http://news.livedoor.com/article/detail/15310731/


以前のインタビューでどちらも初めは見よう見まねだったと記憶しています。
それは聞いたり調べたりの連続です。

結果は自分が楽しいからだと思いますよ、私たちには知の欲求が根源的に備わっています。

書込番号：22346142

[定年再雇用]

DoWarさん
私は他社との比較で言ってるわけではありません。
一部の人にとって従来より大きな負担増になるシステムを押し付けるマツダの方針にたいして私見を述べただけです。
USBメモリーで聞くのは時代の流れで仕方がないとは理解してますが、情報弱者にも優しい社会であってほしい、マツダにはそうあって欲しいと思っているだけです。

書込番号：22346180

[DoWar]

＞定年再雇用さん
ありがとうございます！
要は
「情報弱者にも優しいように、マツダさんも頑張ってね！」ってことですね。


まぁ、
いちメーカーでできる「情報弱者にも優しい対策」として
一方的なコミュニケーション手段である
小冊子が本当にベストかどうかは置いておいて、
FAQ・お問い合わせ窓口・チャットの充実とか
こういった掲示板で、専門分野に詳しい方々が
しっかりとスレ主さんに真摯に対応してあげていくほうが
定年再雇用さんの求める
情報弱者にも優しい社会への近道でしょうね。

メーカーの問題としてではなく
私たちをふくめた、世の中全体で情報弱者にも優しい社会にしていきましょう！

ありがとうございました！

書込番号：22346362

[白髪犬]

まあ、責任とか言いだすとどこまで？って話になりますわな。
提供する側の（説明）責任もあれば、使用する側の（勉強）責任もありますゆえ。
責任を振りかざすのは見てていい気分では無いですな。

なので、スレ主様のように何かしらのコミュニティで教えてもらうというのは良い手段だと
思います。

ちなみに返信にありましたアルバムジャケット表示は対応機種にもよりますが
ほぼ表示できない（USBメモリでは画像データを上手くリンクできない）と思われた方が
いろいろ悩むことなく良いと思います。

書込番号：22346445

[ヒキワリ納豆]

＞定年再雇用さん
私なりに電子マニュアルを読んでみたのですが「付いてます、使えます」程度の説明かと思いました。
もう少し丁寧に説明できないものかと思ってしまいました。

書込番号：22348575

タイヤの履き替えについて

[rna7796]

R19からR17へ変更の場合、時速にどのような違いが出ますか？具体的に分かれば教えて下さい。

書込番号：22331612　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

rna7796さん

17インチと19インチの標準的な外径は下記の通りです。

・225/65R17：外径724mm

・225/55R19：外径730mm

つまり19インチから17インチにインチダウンすると、タイヤの外径が0.8％程度小さくなります。

この外径が0.8%程度小さくなる事が影響して、速度計は0.8％程度速く表示されるようになります。

書込番号：22331650

DPF再生時の異臭について

[gensaj03]

CX-8　5000Km走行 XDプロ　４WDですが、納車から乗り初めて時々（おそらくDPF再生時で）オイルがこげたようなにおいが車内に入ってきて、なんだろうなーと・・・・外気のにおいが入ってきたのかなー・・・・　と思っていました。

しかし、DPF再生時、（i-stop 不可能時）に異臭がすることがわかりました。
Dのエンジニアにきいたら、”ディーゼルはある程度仕方ないです、異臭時には、内気循環にしてください。”といわれました。

すごくいやなにおいなのですが・・・・皆さんのCX-８はどうなのでしょうか？

書込番号：22330593

[ピッカンテ]

＞gensaj03さん
過去スレでよければどうぞ。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=21480278/

書込番号：22330625　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

正常でも多少は匂いますが、明らかに酷いなら配管の破損を疑って、ディーラーにクレーム修理依頼ですね。

個人の感性にもよりますが、エアコンオン、内気で匂うようなら、普通ではないと思います。

書込番号：22330650

[マジ…オワタ]

＞gensaj03さん
ディーゼルは初めて？ディーゼルの宿命だす。
短距離走行繰り返してると頻度も上がりもうす。

書込番号：22330723　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

何故だろう。
自分の25Tも焦げ臭い匂いが車内に漂ってた。

書込番号：22330973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞コウ吉ちゃんさん
新車特有のエンジンの防錆などの油の匂いです。ディーラーで白煙出るかもしれないと言われませんでしたか？
私はこの前ディーラーに25T試乗した時丁度その時で担当から「他のお客さんの時になったらマズイんでピッカンテさんバンバン走って下さい」と言われました。
私はどんな扱いなんでしょう？

書込番号：22330996　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞ピッカンテさん

ありがとうございます。
今まで乗った車は新車でもそんなことなかったんですよね。
Lパケなんで革の匂いがプンプンするかと思いきや、運転してる時に焦げ臭かったんで、エンジンを疑ってしまいました。
しばらく様子見てみます。
一か月もしたら匂わなくなるんでしょうね。

書込番号：22331137　スマートフォンサイトからの書き込み

[peita1958]

納車前にエンジンをかけた状態

納車前にたまたま自分の車がディーラーに到着していたのでエンジンをかけてみました。

その時の写真ですが
「燃料噴射系　クリーニング中　アイドリング回転を高くしています」
という表示がされていました、

納車前にディーラーでエンジンをかけてクリーニングをするようですね。

書込番号：22331439

[ピッカンテ]

＞peita1958さん
この画面初期型で見た事ないんですよね。今の時期に年賀状を作ろうとして1年ぶりにインクジェットプリンター立ち上げるのと似てますね。

書込番号：22331556　スマートフォンサイトからの書き込み

[peita1958]

＞ピッカンテさん

12月15日納車でした。

12月9日　ドラレコ移設取り外しのため訪問した時に
たまたま　その朝に架装センターから到着した自分の車です。
液晶パネルを見るため　気を利かせたディーラー担当者が
キーを持ってきてくれたものですからエンジンをかけてみた時の写真です。

DPF再生ももこれと同じように初めて行われる時にクリーニングも兼ねている
とおもったものですから・・・・・

書込番号：22331678

[terinme]

＞gensaj03さん
私もありました。
アレアレ！？なんだこの臭い？？と少し慌てました。
これがDPF再生か？と思いましたが表示が出ず。
でも、内気にしたらだいぶ臭いが和らいだように記憶しています。結局しばらくしたらおさまりました。
距離は1000キロは届いてないと思います。
それから、距離は1600キロほどになりましたが
同様の現象は起きておりません。
ディーラーにも電話しましたが、再発していないのでそのままです。

一度、ディーラーに相談してみるのがいいと思います

書込番号：22331780　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

新車を購入するのは初めてですか(笑)

書込番号：22331902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞gensaj03さん
とりあえず、私は去年のクリスマスイブに納車されてそろそろ1年、15000�qになろうとしてますがDPF再生で臭いのは最初だけで今は再生しているのも気がつかないくらいです。
再生50回ぐらいしているんですけどね。
確認するのは専らトルクプロです。

書込番号：22331991　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

臭いがしたのは１回目だけでした（ディーラーの方からも納車時に言われました）。

ちなみに、DPF再生時は明らかに排気音が変わるのと、エンジンがガサガサする感じ（ちょっと滑らかじゃない)になるので、
あぁ始まったときづきます。

書込番号：22332114

[三十路なりたてのオッサン]

＞gensaj03さん
DPF再生時は どの車も異臭がするものです
一昔の車と比べるとだいぶ改善されているのではないでしょうか？

書込番号：22332466　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

２．２Ｄだけど、DPF再生時に停車してアイドリング状態ではあるけども、マフラー付近に顔もっていっても臭いは全くしないけどなぁ。
私の鼻がいかれているだけだろか？

それはともかく、走行してても車内で臭いを感じたのは１回目だけでしたよ。

書込番号：22332506

[gensaj03]

皆様、
迅速な回答に感謝、感激、雨、霰　です。

他メーカからの乗り換えで初ディーゼルなので、大方の方が言うようにもうしばらく様子を見て・・・・いいや、鼻をくんくんさせてみたいと思います。
まず、内気循環にしてどうかですね。
さまざま意見ありがとうござます。

いづれにせよCX-8はいい車ですね〜長く乗りたいです。

書込番号：22333747

[チーター魂]

ディーゼル車の時、
DPF再生時の焦げ臭さよりも
時折香る酸っぱい、酢酸の様な匂いが気になっていました。
皆さん酸っぱい匂いを感じる事はないですか？

書込番号：22333760　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soccerboy54]

1.2万キロ走っててDPF再生には幾度も遭遇してるけど一度も臭いを感じたことがない。むしろ臭いあるのって感じです。
ちなみに燃費は0.5kmほど落ちます。5分くらい走れば終わりますよ。

書込番号：22334055　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakata7979]

25s Proactive で納車後100km程度で室内に焦げた匂いがしてます。暫く我慢すれば、匂いなくなると信じてます。

書込番号：22334369　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

sakata7979さん

DPF再生時が話題になっておりますので、ＸＤ(ディーゼル)特有の案件になります。
25s Proactiveはまた別の話で、新車全般によく起こる話ですね。

書込番号：22334604