CX-8の新車
新車価格: 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 139〜452 万円 (1,101物件) CX-8 2017年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全183スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 17 | 10 | 2020年9月23日 15:16 | |
| 23 | 10 | 2020年9月25日 12:31 | |
| 25 | 3 | 2020年9月11日 12:09 | |
| 61 | 37 | 2020年9月8日 22:27 | |
| 8 | 4 | 2020年7月12日 14:09 | |
| 32 | 6 | 2020年7月2日 09:04 |
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自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
何度かラゲッジルームにあるショッピングフック(買い物フック)を使えないか試行錯誤してみたのですが、スーパーで使う買い物袋(ビニール袋)が床面に当たり持ち手部分が浮いて外れてしまいます。
多分コンビニの小さい袋位しか掛けられないのではと思っています。
自分の使い方が悪いのかと思い質問させてもらいました。
書込番号:23674374 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>物知らずおじさんさん
わかります。帯びに短し的な感じですよね。まさに取ってつけたようなものです。
自分も色々試して袋が倒れ卵が割れてから使ってません(笑)
自分は買い物かごをそのままエコバッグ代わりに使うスタイルにして、3列目起こしてラゲッジに横に置くと納まりが良いのでそうしてます。
書込番号:23674379 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
|
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|、∧
|Д゚ そんな感じです!
⊂) 小さめの袋しか使えないと思います!
|/
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書込番号:23674495 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
大概の車は同じだと思うのですが、、、
違う?
書込番号:23674575 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>物知らずおじさんさん
そのような装備が、あったんですね。
いい使い道を、試してみます。
書込番号:23674845
0点
フックのついたバンジーコードを適当に伸ばして、車の左右のフックにかけて渡すと便利ですよ。
テールゲートを開けたときに荷物が後ろに落ちるの防止にもなりますし、お買い物袋の取っ手にバンジーコードを通してから、車の左右フックにかければレジ袋を5個くらいは吊ることができます。
(釣るといっても、軽い袋以外は完全に浮かすのではなく底は下についてますが、転がらないので安定します)
あとは、タオルとかコードにかけて干せますし。
書込番号:23677386
4点
>またこうさん
一度買い物かごを買って試してみたいと思います。
卵は御愁傷様でした。
>☆M6☆ MarkUさん
ですよねぇ…
>ぜんだま〜んさん
大概の車に乗ったことがあるようなので分かるのでしょうね。
自分が所持している車以外をじっくり観察する事もない自分が物知らずなだけなので、質問させて頂きました。
大概の車が同じとは…何か理由がありそうですね。勉強になりました。
>naocharさん
ぜひともいい使い道を発見なさってください!
もし、発見出来たらここのサイトへ上げて頂けると助かります。
>citron5さん
その様な使い方は考えつきませんでした。一度試してみたいと思いますが、やっぱり底は擦ってしまうのですね…。
書込番号:23678493 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車の内張ってパコって嵌めてあるだけとか簡易固定が多いので、耐荷重もあまりかけられない事情はあるかな。
大きな袋がぶら下げられると、その分、入るだけの重さに耐えないとならないし
内装が剥がれ落ちるなどがあった方が苦情が多くなるでしょうし。
底がつけば荷重は相当数軽減できるからね。
耐荷重のあるフックも可能だろうけど、その分、コストが大きくかかるから
サービスフックじゃなくて、OPアクセサリーにはなりそう。
また工夫して積載する知恵を育めますw
車に荷物を走行中に何があっても崩れない、動かない積み方って、軽視されているけど
ものすごく安全上大切な事ですね。
書込番号:23678565
2点
フックをお探しでしたら、定番はNAPOLEX Fizz-963ですよ。車変えてもずっと使い続けてます。
https://www.amazon.co.jp/dp/B009NQJTYU/?coliid=I3I2E81X5QUICH&colid=12DZJZFZ4HJPX&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
CX-8では、1列目助手席と、3列目につけてます。
特に一列目は便利で、前に回して持ち手をかけておけば助手席に置いた荷物がブレーキの時に落ちません。また、助手席の背もたれを倒し気味にして、後ろに回して荷物を宙づりすれば、蕎麦屋のおかもちの原理で、急ブレーキで荷物が助手席の背面に当たらない限りは、卵などは割れませんし、水物もまずこぼれません。
上のフックほどの便利さではないですが、運転席の後ろには
https://www.amazon.co.jp/dp/B07K6RFVDB/?coliid=IJJ9SMQKBS574&colid=2UI9CINBC8B53&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
を付けてます。
上着のハンガー・荷物掛け・後席乗降時の取っ手として使えますので、自分は気に入っています。
書込番号:23678758
0点
今後はエコバッグが主流になるから、コンビニフック(ショッピングフック)の装備は無くなる方向かもね
10年もしたら車の過去装備あるあるの記事に出るとみた。
書込番号:23678924 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
耐荷重3キロって書いてありますからね。荷物の加重は下で支えて、買い物袋(レジ袋)は、1回ひねって引っ掛けるんでしょう。
そうすれば急ハンドルで左右に振られても、荷物がひっくり返らない。
え、オマエはどう使ってるんだって?・・・・この質問で、初めてその存在を知りました^^;
書込番号:23682407
1点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
当方10年落ちのヴェルファイアに乗っており、車検前買い替え検討中です。
cx-8を検討してましたが先日2回目のディーラー訪問時に
「来週年次改良が発表されるので内容わかったらお知らせします」と言われ商談まで進みませんでした。
良くなる事は嬉しいのですが値引き出来るのか気になっています。
諸先輩で今までの年次改良直後に商談された方がいらっしゃれば是非値引き交渉の結果を教えていただきたく、よろしくお願いいたします。
書込番号:23670593 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
値引きはゼロですが、
べろふぁいあの下取り
150万円超えると思う。
お疲れ様でした。
書込番号:23671416 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
|
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|、∧
|Д゚ 2年前にしました
⊂) チョッピリ渋くなりました・・・・・
|/
|
書込番号:23671537 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
値引き頑張るよりも10年落ちのヴェルファイアの下取りを頑張ったほうが良い。
複数業者に見積もらせるだけで数十万の差が出てくる。
書込番号:23671920
2点
>爽やかホリデイさん
ありがとうございます。
下取り頑張った方がいいんですね。
複数業者あたってみます!
書込番号:23671987 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>☆M6☆ MarkUさん
ありがとうございます。
やってやれなくはないんですね笑
交渉楽しんでやってみます!
書込番号:23671990 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ken_ken7さん
ありがとうございます。
ディーラ以外ならどこもそんなに
変わらないんじゃないかと考えてました^^;
下取りに力を入れてみます!
書込番号:23671996 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
単純な値引きを期待するなら、おそらくがっかりすると思います。少なくとも、車両本体の値引きはほとんどないものと思ったほうが良いでしょう。
下取りやオプションであれば、交渉の余地はあります。値段を下げることと、同じ値段でオプションをサービスするのでは意味合いが違いますから。おそらく見積書を色々並べて交渉したところで、足元を見られて終わりだと思います。
今年CX-5を買いましたが、最初の値段から、少し下げた目標の値段に交渉しつつ、決めたあとにちょっとしたオプションをつけてくれるようにお願いするという流れで攻めました。単純な金額勝負ではなく、お得に購入するためのプランをいくつか考えておいたほうが良いと思います。
書込番号:23672885
0点
>らふぁえる0928さん
たしかにオプションなども考慮しないと、ですね。
購入時のお話も参考になります!
ありがとうございます(^^)
皆さんのご意見でもっと下取りを考えなければと痛感しました。
安く買い叩かれないよう頑張ります笑
ご回答ありがとうございました!
書込番号:23673343 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://s.kakaku.com/bbs/K0000962483/SortID=23685482/
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|、∧
|Д゚ こんな情報が・・・
⊂)
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書込番号:23686136 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>☆M6☆ MarkUさん
情報ありがとうございます!
当方の営業さんは10月27日頃にならないと値段とかはっきりわからない、大まかな変更点はこうです、ぐらいだったので本当に助かります^ ^
書込番号:23686180 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
13日納車予定で、マッハワンの取付金具を使用してアルパインRSH10XS-L-Bを持込で車屋さんで取付を検討しております。
モニターの映像系統が2系統あるため、AUX1はマツコネ/HDMIはKCU−610RVを使用してスマホなどを接続できるようにしたいと思っておりましたが、この場合HDMI接続は映像出力のみでマツコネスピーカーから音声を出力することはできないのでしょうか?
また、音声出力するにあたり何か良い方法があれば教えていただけたら幸いです。
モニターを取付るのが初めてで恥ずかしながら全く知識がないです。
書込番号:23650821 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
HDMIの音声スプリッタという変換器を使って、映像HDMIのまま、音声アナログST(3極)に分離して、その音声ケーブルをフロントセンターコンソール内にあるAUXに挿すと、音はマツコネでAUXを選択、モニタはHDMIinを選択、で車内スピーカーから音が鳴ります。また、スプリッタoutの音声をブルートゥーストランスミッタにつなげば、ブルートゥースイヤホンなども使えます。マツコネのブルートゥースは電話と同時接続になると毎回設定しなくてはいけなく面倒かと思います。
変換器は数円〜数千円でいくつかありますが、いずれも5VのUSB電源が必要です。
ちなみに、私はアルパインのSSA9STを使っていて、こちらはHDMIを画音のまま1in2outにする分配器を介し1台のスマホのyoutube、NETFLIXなんかをて2台の後席モニタで見られるようにしており、その音声はSSA9Sの1台のイヤホンジャックから先のセンターコンソール内AUX端子に接続しています。
変換器、分配器は価格に関わらず振動と熱に対して強くないので、交換を想定した位置への装着をお勧めします。
私はまず使うことのない3列目のセンター足元に布製のごみ箱を置いてそこにまとめています。5V電源は2列目からでなく、ラゲッジのソケットからとっています。ご参考まで。。
書込番号:23651425
8点
>スマホなどを接続
スマホなら
マツコネとスマホをBT接続して、音声いけそうな気がしますが
HDMIとの同時使用でスマホが対応するかはよくわかりません。
また普段音楽しか聴いてないのでわかりませんが
映像と音声で遅延が生じるかもしれません
書込番号:23653696
4点
通常、iphoneを含めスマホのHDMI出力時はBTがカットされますよ。
裏技的に同時使いできる場合もあるようですが、不確実です。
ちなみにiphoneのHDMIアダプタはapple純正でないといろいろと不具合が報告されています。
私の場合、リアモニタHDMIにつないでいるのは同乗者のiphone、マツコネとBT通話でつないでいるのは自分のandroid、BT音楽はまた別のスマホ。USB音楽は自分用と同乗者用の2本差し、AUXはリアモニタのイヤホンoutです。DVD、TVはマツコネのままでTVキャンセラー等は入れず、リアモニタAUXには純正OPのリアモニタ用取り出しピンからつないでいるので、走行時にDVD,TV,HDMI映像を見られるのは後席のみ、前席では見られません。その理由はいろいろありますが、意外に前席が音だけでも後席と共有感が持てます。
画音のずれについては、車以外で前述スプリッターをいくつか使っていますが、特に問題ない印象です。
まれに。そもそもPC(スマホ)の出力の段階で、ずれることがありますが、音声スプリッタによって気になる音声遅延を感じたことは、あくまでも私は経験ないです。(100%の話でもありません)
経験上ですが、100msec以上ずれると多くの人に違和感、5〜60msec程度まではまず許容範囲ってかんじかとと思われます。
書込番号:23655487
5点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
先日25tを契約して納車まちです。
北陸住まいなのでスタッドレスを用意しようと思うのですが、皆さんは何インチのホイールにしてますか?
17でいくか19でいくか20で頑張るか迷っています
エアロや車高調も考えているのですが、付けられている方はディーラーでの受付に問題は起きてませんでしょうか?
3点
tat200さん
それなら下記のCX-8のパーツレビューで、スタッドレスで検索した結果が参考になりそうです。
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-8/partsreview/review.aspx?kw=%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9
この検索結果では、やはり225/65R17というサイズのスタッドレスを履かせている方が多いですね。
勿論、225/60R18や225/55R19というサイズのスタッドレスを履かせている方もいらっしゃいます。
書込番号:23558033
1点
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|、∧
|Д゚ 17♪
⊂)
|/
|
書込番号:23558086 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>tat200さん
ベースタイヤの225/65R17でよいのでは?
書込番号:23558295
2点
純正ホイールをどうするか?によりますが、迷ったら純正サイズ(インチは同じ)が無難。
スタッドレス自体軟らかいですから、インチダウンはタイヤのヨレが顕著になります。
店員から聞いた話ですが、不満を漏らす客が多いそうな。
インチアップは、正直高くなってしまいますね。そもそも冬タイヤは夏タイヤより高いですけど。
車高調やエアロは、車検対応の範囲であれば問題ないはずですが、その見解は様々。
車検や点検をディーラーで受けるのであれば、一応断りを入れた方が宜しいでしょう。
雪国でシャコタン+エアロ・・・?
書込番号:23558433
2点
>☆M6☆ MarkUさん
>☆観音 エム子☆さん
やっぱり17インチが現実的ですかね、、、
書込番号:23558463 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>マイペェジさん
そうそう♪雪国でシャコタンエアロにして、除雪車として使おうかなって!
っていうのは冗談で、車高調はタイヤとフェンダーの隙間を軽減できればいいので、2.5センチくらい下がるくらいでいいかなぁと思ってます。
エアロも薄めのリップくらいでアクセントづけくらいで考えてましたが、
雪国でシャコタンエアロって言葉にハッとさせられたのは事実なのでもう少し検討せねばですね 汗
書込番号:23558468 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
|
|
|、∧
|Д゚ 私は17のヨコハマ履いてます!
⊂)
|/
|
書込番号:23558480 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
北陸なんですね!
実は北陸の雪っていうのは未経験で、今年の冬は体験したんですが、ほとんど降らなかったもので。
>☆M6☆ MarkUさん
書込番号:23558507 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私は北陸の冬しか知らないです!
今年の冬はCX-8でしたが ほとんど降らなかったので初のAWDを満喫できませんでした・・・
書込番号:23558797 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>tat200さん
.・17(BS)にしています。降雪地域なので、凹凸が多くなるからです。
・なので、降雪が少ないのであれば、19ありかもですね。
なぜかというと、冬場、路面の乾燥しているところの乗りごこちは、
19(純正)の方がいい気がしたからです。
・ただ、走行音は17(BS)の方が静かでした。普通は逆なのですが。
で、話題が変わりますが、純正タイヤのロードノイズが大きく感じています。
メーカーとしては、耐久性を重視しているのでしょう。
書込番号:23558903
1点
>tat200さん
25Tを購入して1年半ほどたちます。
純正19インチにスタッドレス・純正タイヤに社外アルミのパターンです。
スタッドレスタイヤの柔らかさが気になって純正サイズを選択しました。
履き替えは自分でしていますが、19インチは重いですね。腰が・・・
書込番号:23559107
0点
車重のある車なのち関東なので剛性重視でDUNLOP選択しました。昨年CX-8購入で雪少なく雪道性能は未確認です。価格で17インチ選びました。19インチと比べるとホイル小さくなるぶん外観はタイヤです♪という印象強いです。長距離ドライブのダレは無く、ハンドリング軽くなりましたが挙動は夏タイヤと変わらない印象でした。
書込番号:23560874
1点
CX-8の場合、ボディのタイヤハウスに、黒のモールが入っているでしょ。
そうなると、タイヤが17でも19でも20でも見た目は変わりません!
値段が高いのが良い!という商売に踊らされてはダメですよ〜♪
書込番号:23561792
2点
北陸在住、8ではありませんが5純正19インチAWDです。
スノータイヤは12月〜4月まで履きっぱなしです。
4か月6〜8千キロ使用するとして、せいぜい4年が限度と考えています。
近年、平野部での降雪量が少ないとはいえ、趣味スキーで白馬や志賀高原など凍結山道を走ります。
雪山道ではタイヤ性能が一番大切、下りで滑ったらAWDでも「きゃ〜〜」ですわ。
カーブも車重が重くアウトステア気味で、グリップ抜けたら「きゃ〜〜」ですよ。
TCS等がいい仕事するとは言え、AWD過信しないほうが。。。。
よって3〜4年毎の交換必須と考えており、財布にやさしい17インチを選択しています。
過酷な雪道・距離が少なく、お財布に余裕があれば、見た重視で選択するのもいいでしょう。
でも、経験上「接地面が広いと効く」とか「高いタイヤは特別いい」とはあまり思いませんね。
「新しいタイヤは効く」とは思いますが((笑)
あと、CX8最低地上高があり深雪走破性あるSUV、車高を低くするのは、もったいなくないですか?
リップ部やサイドモールのドレスアップは、ワダチ等で多少硬雪に擦っても剥がれない強度ですか?
「夏場の見た目」と「雪道の実用性」どちらを選択されるかは、それぞれの方の使い方次第ですかね。
書込番号:23562105
5点
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|
|、∧
|Д゚ 「夏場の見た目」も重要ッす♪
⊂)
|/
|
書込番号:23562158 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>☆M6☆ MarkUさん
はい、否定しません♪
でも、同じ北陸人として3年前の豪雪のことは忘れないでね。
まぁ、除雪が追い付かなければ乗らなきゃいいんですが(笑)
書込番号:23563481
2点
はい、忘れてません!
あれで懲りて ミニバン買うのを止めてCX-8買いました!
あれからは あまり降ってませんので初めてのAWDを満喫出来てません!
書込番号:23563663 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
バニティランプをLEDに交換したいのですが、どのような規格のLEDを買ったらいいのか、教えてください。車種はXD Sパッケージです。
WEBで検索すると一つだけ交換例がヒットして、「T6.3×31」という規格のランプを付けたとあります。その規格を検索すると複数の商品がありますが、同じ規格の製品でも微妙にサイズが異なります。サイズが異なっても、同じ規格ならばどれでもよいのでしょうか。よろしくお願いします。
3点
この辺りを確認されて、分からなければ、そちらに質問した方が手っ取り早いかな?
https://minkara.carview.co.jp/smart/search/?q=CX-8+%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%80%80LED
書込番号:23526895 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
guraguraさん
下記のCX-8のバニティミラーに関するパーツレビューと整備手帳で交換実例が紹介されていますので参考にしてみて下さい。
・パーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-8/partsreview/review.aspx?kw=%e3%83%90%e3%83%8b%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%9f%e3%83%a9%e3%83%bc&trm=0&srt=0
・整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-8/note/?kw=%e3%83%90%e3%83%8b%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%9f%e3%83%a9%e3%83%bc
これによると例えば下記のT6.3×30とかT6.3×31の LEDバルブに交換されている方がいらっしゃいます。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0151FJBCG/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_RRxcFb0EFR65
https://www.amazon.co.jp/dp/B00V9WE6YO/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_lUxcFbZF0P42X
書込番号:23526919
1点
guraguraさん
補足説明です。
T6.3×30、T6.3×31の30とか31はバルブの長さのようですね。
つまり、T6.3×30は長さ30mm、T6.3×31は長さ31mmという事です。
CX-8のバニティミラーならT6.3×30、T6.3×31どちらのバルブでも取り付け出来るようですね。
書込番号:23526957
4点
皆様、ありがとうございました。参考になりました。早速購入することにします。
書込番号:23529109
0点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
次期モデルはFRベースになるとの噂ですね。
フルモデルチェンジは2022年頃でしょうか?
FRベースになってもディーゼルのAWDも作ってもらいたいです。
書込番号:23505082 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
後2年後?
もう少し先になるように思いますが・・・
書込番号:23505588 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
マツダが開発中の新しいFRプラットフォームになるかもしれませんね。
SKYACTIV-DとAWDの組み合わせもFRベースになるのかな。
Gベクタリングコントロールプラスもでしょうね。
現行型でも足回りに不満はないのですが、FRベースの操縦性も楽しみですね。
さらにロータリー…これは厳しいかな。
でもロータリーは復活してほしいですね。
ディーゼルのロータリー、またはハイブリッド。
こんなエンジンならばマツダにしかできない組み合わせになりますよね。
書込番号:23505593 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今のマツダの計画では,2025年ぐらいでも,旧世代が何割か残る,という発表をしています.特に,以下の34枚目を見てください.
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/policy/mid-term/files/mt_plan_j.pdf
2025年でも,新世代ラージは,現行世代よりも少し少ない予想になっています.
「2025年でもmazda2は世代そのままに売り続ける」という可能性は,すでに新世代スモールがある状況では考えにくく,
現行世代のCX-5/8, mazda6 などが,世代そのままに改良(一応のフルチェンジを含む.FFのまま)残る可能性もあると思えます.
つまり,新世代ラージの直6FRは,上位車種の追加かもしれません.
mazda3, CX-30で,顧客層が値段アップに着いてこれないことが分かったのでFFのコスパ優先車種を引っ張る,という可能性です.(5年後には消滅予定だった現行世代が残る計画なんですから,そうなのかも)
私の妄想です.失礼しました.
書込番号:23505825
7点
2017年末の販売開始なので早くても2023年、遅かったら2025年までモデルチェンジはしないでしょう。
グローバル販売1位のCXー5を先にするでしょうし。
書込番号:23506033 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
マツダ直6・FR、21年春の次期「CX-5」から
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/02463/
みなさん、あんまり日経TECHとか読んでないんですね。
書込番号:23506742
1点
ごめんなさい、紹介する記事を間違えました
マツダ、新世代の中大型車導入を1年延期 PHEV改良で
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03110/
FR投入は22年以降ということですね。
書込番号:23506751
3点
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