ホンダ シビック タイプR 2017年モデル のクチコミ掲示板

[ヴェゼラーZ]

新型ルノー・メガーヌRSがニュルでタイムアタックの準備を開始したとの情報がありました。
せめて９月の販売まではシビックRのFF最速記録を保持してほしいところですが、万が一陥落した場合、
ホンダは即奪還に向けてチャレンジすると思いますか？

書込番号：21023031

[JTB48]

＞ホンダは即奪還に向けてチャレンジすると思いますか？

いずれやるとは思いますけど次のマイナー辺りになると思います。個人的にはこういったサーキットのタイムアタックって実際の公道での走りにはあまり意味が無いことだと思ってます。どこかのアルファベット3文字（ハイフン含む）のスーパーカーがどこかのメーカーにケンカ売ってましたが大人げない．．．（爆）。

書込番号：21023041

[じゅりえ〜った]

先代が陥落したから現行で奪還したんでしょ。
で、また抜かれる。
いつまでも一番でいられないのは普通ですよ。

書込番号：21023060

[きぃさんぽ]

＞JTB48さん
いやいや、競争心無くしちゃったら進化スピードが緩んでしまいますから、それが意味ないことだとわかっていてもチャレンジはし続けて欲しいですね、3文字のGT-R含めて。


あれ？ひょっとしてC-HRのことだった？（笑

書込番号：21023114

[RODEO SOULS]

メーカーはともかく、どうして皆さん最速に拘るのでしょうか？

私は元FR乗りのFK2型乗りなのですがワーゲンにタイム更新された時は逆に喜んでいましたけど！

最速と言う響きは確かに魅力的ではありますが速い車に乗って速いのは当たり前という事になるので勝負に負ければかっこ悪いとか考えないのでしょうか？

タイプRを操るのは４WDのように簡単ではなくそれなりに難しいので走り込みもすごく必要になりますよ。

この掲示板でホンダセンシングやレブマッチングシステムについて必要性があるように書き込みされている方もいらっしゃいますがタイプRに必要でしょうか？
ヒール＆トｩが出来ない時点で乗る資格は無いと私は思っていますが・・・

そういう方はスバル車がお似合いではないでしょうか？私はタイプRは純粋に走りを追求する方に乗ってもらいたいですね！
あと高級スポーツに乗るだけで走りは楽しまず人を見下しているレベルの低い人も街でたまに見かけますがタイプR乗りにはそうはなってほしくないな〜。とも思いますね。

購入を考えていて峠で走ろうとされている方にもあまりオススメは出来ないです。車重も関係してると思いますがタイトなコーナーでは難しいですし全開走行では低速コーナーはどちらかと言えば不得意で中高速向きの車ですから。
新型は更に曲がりやすいのかまだ分かりませんがサスペンションのしなやかさで旋回性能を向上させている為か車両の傾きもFK2型よりも大きくなっているのも気になりますね・・・（動画とか見比べると分かりますよ）

競った事はありませんし乗った事も無いのですが低速コーナーではNAのタイプRの方が速いだろうなとも思います。低速トルクがスカスカのFRターボの車よりは低速コーナーは遅かったので。

書込番号：21027761

[住ちゃん]

ニュルブルクリンク参考タイム
・インテグラtype-R 8分39秒
・ランサーエボリューション７ 8分18秒
・NSX-R(NA-1) 7分59秒

記憶違いなら申し訳御座いませんが憧れのR32GT-Rは8分8秒辺りだった様な気がします。

ちなみに私自身インテグラtype-Rを乗ってましたが何の不満もありませんでした。

ニュルのタイムはひとつの指標であって満足度とは違うモノだと思っています。
今回のFK-8シビックタイプＲは、タイムアタックや試乗レビューの情報しかありませんがバランスが良さげですね。期待してます。

書込番号：21070758　スマートフォンサイトからの書き込み