ホンダ シビック タイプR 2017年モデル のクチコミ掲示板

ハッチバックのアルミホイール

[オデリオン]

FK8 をもうじき納車予定の者ですが、他の方々同様
低扁平タイヤに不安があり、インチダウンを考えております。
表題の通り、ハッチバックの18インチのホイールは
FK8 に取り付け可能でしょうか？
是非、ご教示のほど宜しくお願いします。

書込番号：23114911　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

このクルマ買って、わざわざインチダウンする人なんて、いるんですね。
驚きです。

書込番号：23115178

[ぜんだま〜ん]

余計なお世話(-_-メ)

書込番号：23115256

[マイペェジ]

検索すると18インチ化は可能のようです。

ただ車幅が大きく異なるので、タイヤ（ホイール）が引っ込んでカッコ悪く（電車状態）なるかもしれませんね。

書込番号：23115264

[Demio Sport]

ハッチバックはP.C.D 114.3 タイプRはP.C.D 120 なので無理だと思います。

P.C.D 120は欧州車にあるみたいですが、日本国内だとタイプR専用品になるんじゃないですか？

書込番号：23115356　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

PCD120の社外ホイールは普通に国内に流通してますので、そこから選べば大丈夫でしょう。

結構高価なブランドホイールばかりですけど、、

書込番号：23115851

[オデリオン]

＞ぜんだま〜んさん
＞Demio Sportさん
＞マイペェジさん
やはりダメでしたか。
ど素人の質問に答えていただき、ありがとうございました。
他のユーザーの方々と同様に社外品で対応しようと思います。

書込番号：23115966　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞オデリオンさん
あまりおすすめはしませんが、変換アダプターなるものもあります。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/pickupplazashop/B29AA2-A.html
しかし、タイプＲのようなハイパワー車なので本当におすすめしませんのでご参考までに。。

書込番号：23116011

[コンレロ]

18インチホイール外観	18インチホイール内面

KB1/KB2レジェンドのホイールがPCD120mm。インセット値もごく近く、ホンダ純正となるためホイールナット座面も一致するので、そのまま使えます。私は程度が良い中古品を見つけ、スタッドレス用に接地圧を高くする、タイヤのエアボリュームを多くするため8J×18インチ（インセット55）使っています。まったく不具合は感じていません。ホイールの参考情報ですが初めての投稿のため、その点ご容赦ください。

書込番号：23200547

社外マフラー騒音について

[タイミング太郎]

社外マフラー購入検討中ですが
車検証を拝見した所、左下部に
87dBと記載が有りました。
殆どの社外マフラーが87dB
超えています。車検NGなのでしょうか？
因みに ２本出しの柿本マフラー検討中です。

書込番号：22944440　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞タイミング太郎さん
車両について車検証に書いてある内容と異なる改造を行う場合は、構造変更申請を行わなければ車検は通過しないでしょうね。
尚、純正部品は昔と違ってハイレベルになって来ているので、特定の部品だけを社外品に変えてパワーアップするという事は現在は殆どないと考えたほうが良いのではないでしょうか。

書込番号：22944464

[kmfs8824]

近接排気騒音96db、加速走行騒音82dbをクリアしてれば継続検査は通ります。

ただアフターパーツメーカーが謳ってる数値は絶対ではありませんので実車に装着した状態での排気騒音の測定が重要です。

書込番号：22944490　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞kmfs8824さん
＞とにかく暇な人さん
早速返答ありがとうございます。
ちょっと勉強して購入します。

書込番号：22944504　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞kmfs8824さん
＞タイミング太郎さん
https://matome.response.jp/articles/2216
には、
＞例：乗用車（車両後部にエンジンを有するもの以外のもの）
＞新車時の近接排気騒音：92dB（＞91dB） 規制値：92＋5 ＝ 97dB
＞プラス5dBの幅を持たせてるは経年劣化で音が大きくなっていく可能性があるので安全マージンのためにとられているのかもしれません。
と書いてありましたですね。
どうも申し訳ありませんでした。

書込番号：22944515

[anptop2000]

こんなんもあるよ。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2019/05/376061/amp%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAaLHqu6hpf6c0QE%253D

書込番号：22944576　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞anptop2000さん
＞とにかく暇な人さん
ありがとうございます。
凄く勉強になります。
柿本マフラー購入したいと思います。
助かりました。

書込番号：22944597　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

純正マフラーと社外マフラーの大きな違いは消音効果のジゾクだと思います。
純正マフラーってそれこそ10万km走行しても消音効果は持続しますが社外品のほとんどは新品の時は大丈夫なのですが少し乗るとうるさくなります。
まあマフラー音を楽しむための策だと思います。

書込番号：22944604　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞餃子定食さん
なるほど 使用過程でうるさく
なると言う事ですね。
ありがとうございます。
参考にします。

書込番号：22944608　スマートフォンサイトからの書き込み

販売終了？？

[moyota]

ホームページに販売終了の記載が・・・。

日本向けが無くなるのでしょうか。
それとも年次切り換えで新型になるから、現行モデルの販売が終了ってことなのでしょうか。

ハッチバックは色が無くなると記載されていて、販売終了とは書いてないんですよね・・・。

来月の一年点検で聞いてみますが、ご存知の方いれば教えてください。

書込番号：22856381　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

サイトの記載に「詳しくは販売会社にお問い合わせ下さい」とあるじゃないですか。

早速聞いてみましょう！

結果は教えて下さいね(^^)/

書込番号：22856398　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

moyotaさん

少し前に下記の書き込みもありましたから参考にしてみて下さい。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000966426/SortID=22778600/

書込番号：22856412

[moyota]

ハッチバックの掲示板で話題になっていたんですね。
知りませんでした。

typeR日本生産になるんですね？？
とりあえず、D担当に聞いてみます。

お騒がせしました。

書込番号：22856432　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞moyotaさん
後期型から鈴鹿で生産とは
伺いました。MTが無くなる事は
無いと思いますが...
総額は上がるでしょう。
自分は増税前に購入したかったので
OKです。

書込番号：22856668　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

日本生産になって自動ブレーキシステムもつくとか（イギリスの販売はすでについてましたが）
自動ブレーキより日本生産ってのがうらやましいですね。

書込番号：22856705

[タイミング太郎]

＞みゃきさん
車両価格500万〜
総額600万位かな

書込番号：22856716　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

やっぱ買うなら日本生産だろ。
プレミア付くな。

書込番号：22856944　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞懐古セナプロ時代さん
タイプr自体がプレミアだと思います。

書込番号：22856994　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

限定生産でもないのにプレミアなんて付かんよ(笑)

書込番号：22857359

[麻呂犬]

国産より球数の少ない方がプレぽいですね。

書込番号：22857388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＶＳＤ]

製造不具合満載のイギリス生産にプレミアなんか付かないと思うが。

書込番号：22857658

[赤い彗星55]

オーダーは在庫限り
再オーダーは来年夏
生産はタイだそうです。
東京のホンダ直の最大ディーラーからの情報なので間違いないかと
日本生産になるなら買い替えも考えたんですが…
タイもイギリスに負けず劣らず品質に問題があるようなことを言っていましたが

書込番号：22858227　スマートフォンサイトからの書き込み

[moyota]

色んな情報があるんですね。
タイならイギリスの方が響きはいいですね。

タイの品質は、日本並と何かの雑誌で読んだ記憶があります。
実際は知りませんが・・・。

書込番号：22858753　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

＞赤い彗星55さん
情報ありがとうございます。タイ生産と聞いて残念な気持ちとほっとした気持ちも
できれば日本製のTypeRで最高の品質が見たかったですね。

書込番号：22860988

[北国のオッチャン雷]

イギリス製でも何も不具合はないですよ。

前に乗っていた日本製のRB1の方がいろいろとありましたがね。

日本製と言ったってラインで働いてるのは殆ど外国人でないの？

書込番号：22861977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞日本製と言ったってラインで働いてるのは殆ど外国人でないの？

在留カードやら特別永住者証明書が必須
日本語の読み書きができないと採用されんぞ。
技能実習生も居るだろうけど、組み立てラインには配属されんだろ。

書込番号：22866209

[moyota]

記事に出てました。
来年夏なんですね。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190925-00010001-bestcar-bus_all

書込番号：22946872　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い彗星55]

ディーラーにて再確認してきました。
ハッチバックとセダンは日本生産
タイプRは現時点では未定で年明けに情報がくるとのこと。
ただし、センシングが装備されることは確定らしいです。

ちなみにそのディーラーでは在庫が終了したそうです。

書込番号：23001506　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーチ・アルファ]

＞赤い彗星55さん
Rにセンシングですか、
廉価版とか言われている小羽がオートマで装備の様な気がしてきました…

書込番号：23019552　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーチ・アルファ]

昨日ディーラーで見せてもらった資料ではハッチバックは英国生産と書いてありましたよ、閉鎖ギリギリまで生産するかも、その後は…

書込番号：23023085　スマートフォンサイトからの書き込み

ローター錆び

[タイミング太郎]

ダスト対策の為
この度エンドレスの定番のディスクパッド
の交換をして頂きました。
本日洗車をした際に気付いたのですが
みんカラにも記載して有りましたが
ローターの外内に錆か有り恐らく当たり不良かと。
大体300キロ〜1000キロ走行すれば
当たりが出て錆びは綺麗に落ちると記載
が有りますが本当でしょうか？
ちなみにパッド交換して80キロしか走行
していません。 それとも整備ミスですかね？
宜しくお願いします。

書込番号：22851511　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞タイミング太郎さん こんにちは

ブレーキローターはお使いのものにかかわらず雨天や水たまり走行後乾くころには錆びるのが普通と思います。
多少の走行でパッドが当たれば取れてしまいますが。
気にすることはないでしょう。

書込番号：22851539

[タイミング太郎]

＞里いもさん
早速のお返事ありがとうございます。
最初見た際にはびっくりしましたが
当たりが出る迄様子見ます。
有難うございます。

書込番号：22851559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

まずは写真のUPから始めよう

書込番号：22851808

[タイミング太郎]

＞ツンデレツンさん
写真です。

書込番号：22852048　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

両側が同じように錆びているなら仕様ですし片方だけだと取り付け不良でしょう。反対側の状態はどうでしょうか？
まあ洗車後の錆は仕方がないですよ！

書込番号：22852100

[kmfs8824]

貼ってある画像を見る限り、当たりが出てないだけかな。
ブレーキパッドの材質にもよるけど、もう少し走ってからチェックしてみては？

整備ミスなんかではありません。

書込番号：22852123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひがしあざぶ]

交換前に付けていたパッドですが、擦り合わせ面に段差は有り？無し？
ローター側も確認がいりますね！

書込番号：22852138　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞JTB48さん
両側同じ様な感じで錆びが有ります。
有難うございます。

書込番号：22852165　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞kmfs8824さん
整備ミスでは無いと意見有難うございます。
安心しました。

書込番号：22852167　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞ひがしあざぶさん
交換前のパッドは綺麗な表面で
段付きは無いです。
現在実走行は890キロです。
貴重な意見有難うございます。

書込番号：22852170　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

＞タイミング太郎さん
同じブレーキパッドを使っていますが外周の錆は半年（5000km走行）でようやくきれいになくなりました。
※乗り方にもよると思いますが

実質ブレーキの作動に影響なかったのとちょっとずつ外周の錆の幅が狭くなっていくのがわかったので
半年ほどの自然の解決に任せましたが。

書込番号：22852405

[タイミング太郎]

＞みゃきさん
コメント有難うございます。
皆さんのコメントを拝見して
安心しました。
当たりが出て錆びが落ちる事を
願います。

書込番号：22852412　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

パッド銘柄を変えたら、ローター研磨もすべきです。
そうでないと、元のパッドの癖による偏摩耗によって、こうなります。

ローターもそうですが変えたパッドもすでに偏摩耗してますので、本来の性能は相当な摩耗をしてからでないともう出ません。残念ながら。

書込番号：22852608　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞MiuraWindさん
そうなんですか泣
みんカラ拝見した際にローター交換
研磨の作業記入されてなかった為
自分もブレーキパッド交換のみ行いました泣
勉強不足です。
貴重な意見有難うございます。

書込番号：22852624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

まだ1000�q未満ならロータ研磨なんて不要でしょ。
まして交換後80km程度で当たりや偏摩耗が出るとは思えん。

書込番号：22853784

[タイミング太郎]

＞ツンデレツンさん
貴重な時間意見有難うございます。
様子見ながら遠出します。

書込番号：22854254　スマートフォンサイトからの書き込み

レブマッチング

[kaz11]

先日シビックtype Rを試乗しました。レブマッチングという機能が付いているみたいで幻滅しました。乗っていて楽しくない。試乗中に機能をオフ出来ないかディーラーの人に聞いたのですが不明との事。この機能はオフにできると思っていいんですよね？
また、回転の落ちが遅い気がしたんですが機能オフにすると回転の落ちは早くなるのでしょうかか？

書込番号：22620153　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

取説の174ページにON/OFFの切り替えができるとあります。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/civictyper/30TGH6100_1_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=CIVICTYPER

日産の加藤マイスターもこの機能は便利だと言ってました。要は使い方です！

書込番号：22620165

[kaz11]

＞JTB48さん
返信ありがとうございます。
ディーラーさんの話ではオフ出来ないニュアンスだったので心配しました。
MTの醍醐味は自分で操ってる感がほしいからで、試乗して何のためのMT ？って思いました。回転合わせられなかったら失敗だよって反応して欲しい。
ただ、この機能は絶滅しそうなMTの間口を広げるために必要な機能とは思いますね。
機能としてはいいけどオンオフ選択できる余地は残して欲しい。要は使いようですね。

書込番号：22620230　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞kaz11さん
こんにちは。

機能のON/OFFについては、JTB48さんがご回答済ですので、私は回転落ちのレスポンスについて補足します。

過去スレでコメントした事があるのですが、ドライビングモードを[+R]にするとレスポンスが良くなるそうです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000966341/SortID=22238827/#tab

スレ主さんは基本的には機能OFFで運転されそうですが、また試す機会があったら[+R]でのレスポンスを確認されると良いかもしれません。

書込番号：22620585

[でそでそ]

あ、回転落ちのレスポンスではなく、ブリッピングのレスポンスについてのコメントです。すみません。
回転落ちには影響しないかもしれません。

書込番号：22620594

[kaz11]

＞でそでそさん
返信ありがとうございます。
次は+Rでやってみます。
正直なところtypeRほどのパワーは欲しくないのでハッチバックが本命かもしれないです。ただハッチバックのMTは試乗車が存在しない。悩ましいです。

書込番号：22621012　スマートフォンサイトからの書き込み

[arakin]

ハッチバックにブリッピングは付いてないので、安心してください。

書込番号：22623237　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz11]

＞arakinさん
ありがとうございます。
ハッチバックにはレブマッチング機能無いとの事、安心しました。搭載されてるのにオフ出来ないとなったら候補から外れてしまいます。

多分高価なtype Rには搭載したんだと思うのですが、MTの間口を広げる意味ではハッチバックに搭載の方がいいようには思いますがね。間口を広げる目的ではないのかな？

ウダウダ言ってますが、こんな時代にMTを設定してくれたホンダさんには感謝です。

書込番号：22624992　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz11]

今更ですが、TYPE RってMTしかなかったんだ。
MTしか見てなかったらか気がつかなかった。
ATを設定しない代わりのレブマッチングだったんだ。
ホンダさん 応援したい気分になりました。
苦言みたいに書いてすみませんでした。

書込番号：22806526　スマートフォンサイトからの書き込み

[山野フールス]

おいおい

書込番号：22865515　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換について

[しばわんこEP3]

お久しぶりの質問になります。現在、FK8を納車して、１年４ヶ月ほどがたとうとしており、タイヤのちび具合が気になり始めました。
FK8のオーナーの皆様は、タイヤの入れ替えをどのようにお考えですか？僕は、純正のコンチネンタル以外のものも思案しています。また、２０インチホイールへの交換もなかなか難しいようです。
皆様のお知恵を貸していただければ、ありがたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：22505479　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しばわんこEP3さん

下記はシビック タイプRのタイヤサイズである245/30R20を価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=245&pdf_Spec203=30&pdf_Spec201=20

このサイズの中なら私が乗っているスバル車に昨年履かせたPilot Sport 4 Sなんかお勧め出来そうです。

Pilot Sport 4 Sは高いドライ&ウエット性能を誇りながら、静粛性や乗り心地も悪くは無いタイヤだからです。

又、下記の海外（イタリア）のミシュランのWebページでは、Pilot Sport 4 Sのドライ&ウエット性能等は SportContact 6やPOTENZA S001等よりも上と説明しています。

https://www.michelin.it/pneumatici/michelin-pilot-sport-4-s


Pilot Sport 4 Sに履き替える前は、下記のレビューのADVAN Sport V105Sを履いていましたが、こちらも245/30R20というサイズがありますね。

https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab

ADVAN Sport V105SはPilot Sport 4 Sよりも静粛性や乗り心地は劣ります。

ただ、ADVAN Sport V105Sはロードインフォメーションを多くドライバーに伝えてくるタイヤでした。


最後に候補になりそうなタイヤの欧州ラベリングを下記致します。

・SportContact 6 245/30ZR20 (90Y) XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性72dB

・ADVAN Sport V105S 245/30ZR20 (90Y) XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性72dB

・Pilot Sport 4 S 245/30ZR20 (90Y) XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

・PROXES Sport 245/30ZR20 (90Y) XL：：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性70dB

・POTENZA S007A 245/30R20 90Y XL：不明

・POTENZA S001 245/30R20 90Y XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性72dB
※後継モデルのS007Aが発売されましたのでS001 は販売が終了しています。

書込番号：22505578

[柊 朱音]

ホイールごとの交換を考えているようですので!
ホイールを変えるときには必ずホイールナットも合ったものを使いましょう。特にホンダ車の標準のものは特殊なようで社外には対応しないことがほぼほぼのようですので!

書込番号：22505679　スマートフォンサイトからの書き込み

[しばわんこEP3]

＞スーパーアルテッツァさん
早速のご助言、ありがとうございます。なるほど、pirot sportsですか。今まで考えてなかったです。いろいろと良さそうですね。ちょっとサイトを見て、調べてみます。

＞柊 朱音さん
ホンダのホイールナットが、他社のものと異なるのですね。知りませんでした。要注意しておきます。ありがとうございました。

書込番号：22506409　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

今回はHONDAと言いましたが他にもホイールとナットの組み合わせはあります。購入されるときにはきちんと対応しているかの確認も重要になってきます。もしも自分でわからないと思ったときにはショップの方にアドバイスを求めて適切なものを使いたいものです！

書込番号：22510703　スマートフォンサイトからの書き込み