ホンダ シビック タイプR 2017年モデル のクチコミ掲示板

UK生産

[リーチ・アルファ]

こんなのもあります。
https://otabase.jp/civictyper
新型モデルは、これまでの英国生産から日本と米国での生産に切り替わる可能性が取りざたされていましたが、引き続きイギリス工場「Honda of The U.K. Manufacturing Ltd.」で生産される見通し。

書込番号：23170607　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞リーチ・アルファさん

こんにちは、イギリスのEU脱退を受け、ホンダはイギリスの工場を閉鎖すると聞いてましたがどうなんでしょう。

書込番号：23170622

[タイミング太郎]

＞里いもさん
だから2021年で閉鎖撤退なんでしょう。
イギリスの従業員の事も考えてあげましょう。
社長も苦渋の決断って言っていましたが。

書込番号：23171218　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞タイミング太郎さん

当方の書き込みはスレ主さんの

＞引き続きイギリス工場「Honda of The U.K. Manufacturing Ltd.」で生産される見通し。

閉鎖ならイギリスで生産できないはず、閉鎖中止なら嬉しいことですが。

へ対するものです、何か誤解されてませんか。

書込番号：23176333

[kawase302]

ホンダイギリス工場は現在CIVIC５ドアのみを生産していて、2021年7月にCIVICの生産を終了する（TYPE-Rはもっと早期に終了）。同日、イギリス工場閉鎖し約3000人が失業。ホンダだのみのサプライヤーまで含めれば約5000人が失業。しかし仕事を苦にして電車に飛び込むようなイギリス人は皆無なので、大丈夫。イギリス人は仕事なくても十分生きていけます。実際、働いてないヤツも恐ろしく多く、日本人の私からみたら不思議ちゃんがたっくさんいます。どうやって生きてんの笑？

書込番号：23268236

今夏発売予定MC「シビック TYPE R」

[dreamlichis]

new		new

シビックtypeＲの2020モデルがお披露目されましたね

外観以外に
「新しいシビック TYPE Rではサーキットにおける走行性能をさらに高めるため、
エンジンの冷却性能とブレーキ性能を強化。」
とのことで今まで弱点とされてた冷却性能がどれほどのモノか興味あります

その他、テールはLED？なのかどうかも気になる
インテリアのナビ周辺の質感の低さをどう対処されてるのか？
８インチナビは付くの？
SENSINGは？
とか知りたいです

画像はCar Watchの画像と
うちの愛車（ほぼノーマル）との対比です


今夏発売予定の新型「シビック TYPE R」がデビュー　 Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2020/1228726.html?fbclid=IwAR1El8AjRNjmEwtQcDtTZcGiHMls2FTk5ne8krZYsWPlBGRrOvkIdCmqRro

書込番号：23160203

[moyota]

外観が似たような感じなので、初期型乗りとしては悔しさ無いですね。

20インチも継続？？
純正は18インチぐらいがちょうどいいのに・・・。

一時期、ネット上で噂されていたカーボンルーフ仕様が気になるところです。

書込番号：23160636　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎者の社畜]

昨年10月にgathersナビが新しくなりましたが、
大きさは7インチのままだったので
今回もそのままなのではないでしょうか。

センシングについては付くと思います。
安全装備を重視する時代の流れだし

どうでもいいですけど
ボンネット下やサイドミラーに赤いライン入れちゃうのってダッサいですよね
蛇足

書込番号：23160804　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

詳しい内容についてはYoutubeの方に動画があったのでそれを見てみると良いかもしれません。
ホンダセンシングはつくそうでフロントのブレーキローターが2ピースになるそうです。
なんでもブレーキが鳴かなくなったとか(笑)
またイギリス生産からタイ生産と言われてたのが日本生産になった話もあり続報が欲しいですね。
日本製造になったらうらやましいです。

書込番号：23161419

[コウ吉ちゃん]

ハード面でもアップデートしてるらしいので、タイプR自身のニュルのタイム更新は間違いないかと。
メガーヌ同等のラップタイムいけるかもしれませんね。

個人的にはバックスキンのステアリングが魅力ありますね。
マイナー後は国産になるみたいなので、初期タイプRの中古は値を下げそうです。

書込番号：23162308　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.86]

マイチェンでもサイドブレーキは電気式のままなのか。
ライバルは手動なのに…
何で電気式なのかな？

書込番号：23163963　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

ローダウンする人は
ホンダセンシングは悪戯
しそうだな。保証の絡みも有るし
購入したままで乗る方は後期良いかも
カスタムする方はウーン前期に軍配が
上がるかな。
そんな感じがします。

書込番号：23163985　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

改良型が気になるのは、現行オーナーの性（さが）でしょうかね。

本気で乗り換えを考えつつ、先立つものや費用対効果を考え自重するパターンが多いかな。

書込番号：23163990

[タイミング太郎]

＞みゃきさん
生産はイギリスで決まりだそうです。
話し聞いて来ました。

書込番号：23164850　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

＞タイミング太郎さん
イギリス工場が閉鎖されるのにイギリス工場で生産継続ですか？にわかに信じがたい話です。
いったい誰にどんな質問をしてどんな返答が返ってきたのか一字一句変えずに教えてほしいです。

書込番号：23165057

[タイミング太郎]

ディラーで聞きましたよ。
なんなら聞きに行ってみては
どうですかね？
2021年でイギリス生産閉鎖
で FK8生産終了って聞きましたが
2022年騒音規制
現状だと2022年騒音規制引っかかるでしょう。
先を見据えたら納得でしょう。

書込番号：23165248　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーチ・アルファ]

ですよね、ハッチバックをUK生産してtypeRだけ他で生産は無いですよね、原時点でFMCの決定はできないと思います。

書込番号：23166785　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞リーチ・アルファさん
自分もディラーでハッチバックの
生産がイギリスで行われると聞きました。
タイプRだけ日本はないでしょう。
後期の発売期間恐らく短い期間だと
思います。欲しい方は早目に動かれる事
をおすすめします。

書込番号：23167262　スマートフォンサイトからの書き込み

[moyota]

↓記事に出てました。

新型シビック タイプRは2020年夏頃の登場予定。生産は従来型同様、イギリス工場「Honda of The U.K. Manufacturing Ltd.」が担う。

書込番号：23168522　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーチ・アルファ]

＞タイミング太郎さん
一昨日、営業マンにいつから予約開始か聞きましたが、まだ分からないそうで連絡待ちです。
現行と2台持ちしたい！（笑）

書込番号：23168524　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞リーチ・アルファさん
自分は現在の FK8でコツコツ
カスタムして行きます。
6ヶ月位待ちましたので愛着
が有ります。事故しない様日々安全
運転しながらカーライフ楽しみます。

書込番号：23169167　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

＞みゃきさん

新型シビック タイプRがサプライズで登場！ 東京オートサロン2020リポート【第8弾：ホンダ シビック編】
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200111-honda-civic
（moyotaさんの引用元はこちらかな）

部分引用開始
−−−−−
新型シビック タイプRは2020年夏頃の登場予定。生産は従来型同様、イギリス工場「Honda of The U.K. Manufacturing Ltd.」が担う。
−−−−−
引用ここまで

【新型車】ホンダ シビック タイプR 東京オートサロン2020 レポート
https://youtu.be/I3Swik2ffKU
（0：56〜）

部分引用開始
−−−−−
「まあ来年いっぱいぐらいまではね、まだイギリス工場あるから、まだまだこの車は、できる限り進化していくと」
−−−−−
引用ここまで

新型シビックタイプRが遂にお披露目！｜シビックタイプRの燃費･中古価格とは
https://car-me.jp/articles/5880

部分引用開始
−−−−−
シビックセダンとハッチバックは埼玉製作所での生産が予定されているとの発表ですが、タイプRに関してはHONDA of U.K. Manufacturing、つまり英国工場での生産を予定しているとのこと。
−−−−−
引用ここまで

書込番号：23169790

[みゃき]

＞タイミング太郎さん
＞FOXTESTさん
ありがとうございます。この前のモーターショーでハッチバックが日本生産（結局ハッチバックも英国生産継続みたいですが）みたいな話だったので、今までのタイ生産の話などをふまえてにわかに信じがたい話だったので情報参考になりました。
結局は英国の工場が廃止の2021年まで作るのですかねー

書込番号：23175355

[dreamlichis]

皆様、書き込みありがとうございます

MC版、シビックtypeR
生産はイギリスのままなんですね

あと前後のダクトは冷却性能向上のため
ダミーだったのが
穴が空いてるようですね

ナビは画像で見ると８インチがインストールされてるように見えるけど
MC版シビックは７インチのままカタログに載ってるので７のままかも

発売まであと半年ですね
どう変化するのだろうって考えるだけでも楽しいもんです
大きな変化で無ければパーツの移植も可能だし

書込番号：23177212

ハッチバックのアルミホイール

[オデリオン]

FK8 をもうじき納車予定の者ですが、他の方々同様
低扁平タイヤに不安があり、インチダウンを考えております。
表題の通り、ハッチバックの18インチのホイールは
FK8 に取り付け可能でしょうか？
是非、ご教示のほど宜しくお願いします。

書込番号：23114911　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

このクルマ買って、わざわざインチダウンする人なんて、いるんですね。
驚きです。

書込番号：23115178

[ぜんだま〜ん]

余計なお世話(-_-メ)

書込番号：23115256

[マイペェジ]

検索すると18インチ化は可能のようです。

ただ車幅が大きく異なるので、タイヤ（ホイール）が引っ込んでカッコ悪く（電車状態）なるかもしれませんね。

書込番号：23115264

[Demio Sport]

ハッチバックはP.C.D 114.3 タイプRはP.C.D 120 なので無理だと思います。

P.C.D 120は欧州車にあるみたいですが、日本国内だとタイプR専用品になるんじゃないですか？

書込番号：23115356　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

PCD120の社外ホイールは普通に国内に流通してますので、そこから選べば大丈夫でしょう。

結構高価なブランドホイールばかりですけど、、

書込番号：23115851

[オデリオン]

＞ぜんだま〜んさん
＞Demio Sportさん
＞マイペェジさん
やはりダメでしたか。
ど素人の質問に答えていただき、ありがとうございました。
他のユーザーの方々と同様に社外品で対応しようと思います。

書込番号：23115966　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞オデリオンさん
あまりおすすめはしませんが、変換アダプターなるものもあります。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/pickupplazashop/B29AA2-A.html
しかし、タイプＲのようなハイパワー車なので本当におすすめしませんのでご参考までに。。

書込番号：23116011

[コンレロ]

18インチホイール外観	18インチホイール内面

KB1/KB2レジェンドのホイールがPCD120mm。インセット値もごく近く、ホンダ純正となるためホイールナット座面も一致するので、そのまま使えます。私は程度が良い中古品を見つけ、スタッドレス用に接地圧を高くする、タイヤのエアボリュームを多くするため8J×18インチ（インセット55）使っています。まったく不具合は感じていません。ホイールの参考情報ですが初めての投稿のため、その点ご容赦ください。

書込番号：23200547

社外マフラー騒音について

[タイミング太郎]

社外マフラー購入検討中ですが
車検証を拝見した所、左下部に
87dBと記載が有りました。
殆どの社外マフラーが87dB
超えています。車検NGなのでしょうか？
因みに ２本出しの柿本マフラー検討中です。

書込番号：22944440　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞タイミング太郎さん
車両について車検証に書いてある内容と異なる改造を行う場合は、構造変更申請を行わなければ車検は通過しないでしょうね。
尚、純正部品は昔と違ってハイレベルになって来ているので、特定の部品だけを社外品に変えてパワーアップするという事は現在は殆どないと考えたほうが良いのではないでしょうか。

書込番号：22944464

[kmfs8824]

近接排気騒音96db、加速走行騒音82dbをクリアしてれば継続検査は通ります。

ただアフターパーツメーカーが謳ってる数値は絶対ではありませんので実車に装着した状態での排気騒音の測定が重要です。

書込番号：22944490　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞kmfs8824さん
＞とにかく暇な人さん
早速返答ありがとうございます。
ちょっと勉強して購入します。

書込番号：22944504　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞kmfs8824さん
＞タイミング太郎さん
https://matome.response.jp/articles/2216
には、
＞例：乗用車（車両後部にエンジンを有するもの以外のもの）
＞新車時の近接排気騒音：92dB（＞91dB） 規制値：92＋5 ＝ 97dB
＞プラス5dBの幅を持たせてるは経年劣化で音が大きくなっていく可能性があるので安全マージンのためにとられているのかもしれません。
と書いてありましたですね。
どうも申し訳ありませんでした。

書込番号：22944515

[anptop2000]

こんなんもあるよ。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2019/05/376061/amp%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAaLHqu6hpf6c0QE%253D

書込番号：22944576　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞anptop2000さん
＞とにかく暇な人さん
ありがとうございます。
凄く勉強になります。
柿本マフラー購入したいと思います。
助かりました。

書込番号：22944597　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

純正マフラーと社外マフラーの大きな違いは消音効果のジゾクだと思います。
純正マフラーってそれこそ10万km走行しても消音効果は持続しますが社外品のほとんどは新品の時は大丈夫なのですが少し乗るとうるさくなります。
まあマフラー音を楽しむための策だと思います。

書込番号：22944604　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞餃子定食さん
なるほど 使用過程でうるさく
なると言う事ですね。
ありがとうございます。
参考にします。

書込番号：22944608　スマートフォンサイトからの書き込み

販売終了？？

[moyota]

ホームページに販売終了の記載が・・・。

日本向けが無くなるのでしょうか。
それとも年次切り換えで新型になるから、現行モデルの販売が終了ってことなのでしょうか。

ハッチバックは色が無くなると記載されていて、販売終了とは書いてないんですよね・・・。

来月の一年点検で聞いてみますが、ご存知の方いれば教えてください。

書込番号：22856381　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

サイトの記載に「詳しくは販売会社にお問い合わせ下さい」とあるじゃないですか。

早速聞いてみましょう！

結果は教えて下さいね(^^)/

書込番号：22856398　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

moyotaさん

少し前に下記の書き込みもありましたから参考にしてみて下さい。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000966426/SortID=22778600/

書込番号：22856412

[moyota]

ハッチバックの掲示板で話題になっていたんですね。
知りませんでした。

typeR日本生産になるんですね？？
とりあえず、D担当に聞いてみます。

お騒がせしました。

書込番号：22856432　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞moyotaさん
後期型から鈴鹿で生産とは
伺いました。MTが無くなる事は
無いと思いますが...
総額は上がるでしょう。
自分は増税前に購入したかったので
OKです。

書込番号：22856668　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

日本生産になって自動ブレーキシステムもつくとか（イギリスの販売はすでについてましたが）
自動ブレーキより日本生産ってのがうらやましいですね。

書込番号：22856705

[タイミング太郎]

＞みゃきさん
車両価格500万〜
総額600万位かな

書込番号：22856716　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

やっぱ買うなら日本生産だろ。
プレミア付くな。

書込番号：22856944　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞懐古セナプロ時代さん
タイプr自体がプレミアだと思います。

書込番号：22856994　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

限定生産でもないのにプレミアなんて付かんよ(笑)

書込番号：22857359

[麻呂犬]

国産より球数の少ない方がプレぽいですね。

書込番号：22857388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＶＳＤ]

製造不具合満載のイギリス生産にプレミアなんか付かないと思うが。

書込番号：22857658

[赤い彗星55]

オーダーは在庫限り
再オーダーは来年夏
生産はタイだそうです。
東京のホンダ直の最大ディーラーからの情報なので間違いないかと
日本生産になるなら買い替えも考えたんですが…
タイもイギリスに負けず劣らず品質に問題があるようなことを言っていましたが

書込番号：22858227　スマートフォンサイトからの書き込み

[moyota]

色んな情報があるんですね。
タイならイギリスの方が響きはいいですね。

タイの品質は、日本並と何かの雑誌で読んだ記憶があります。
実際は知りませんが・・・。

書込番号：22858753　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

＞赤い彗星55さん
情報ありがとうございます。タイ生産と聞いて残念な気持ちとほっとした気持ちも
できれば日本製のTypeRで最高の品質が見たかったですね。

書込番号：22860988

[北国のオッチャン雷]

イギリス製でも何も不具合はないですよ。

前に乗っていた日本製のRB1の方がいろいろとありましたがね。

日本製と言ったってラインで働いてるのは殆ど外国人でないの？

書込番号：22861977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞日本製と言ったってラインで働いてるのは殆ど外国人でないの？

在留カードやら特別永住者証明書が必須
日本語の読み書きができないと採用されんぞ。
技能実習生も居るだろうけど、組み立てラインには配属されんだろ。

書込番号：22866209

[moyota]

記事に出てました。
来年夏なんですね。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190925-00010001-bestcar-bus_all

書込番号：22946872　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い彗星55]

ディーラーにて再確認してきました。
ハッチバックとセダンは日本生産
タイプRは現時点では未定で年明けに情報がくるとのこと。
ただし、センシングが装備されることは確定らしいです。

ちなみにそのディーラーでは在庫が終了したそうです。

書込番号：23001506　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーチ・アルファ]

＞赤い彗星55さん
Rにセンシングですか、
廉価版とか言われている小羽がオートマで装備の様な気がしてきました…

書込番号：23019552　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーチ・アルファ]

昨日ディーラーで見せてもらった資料ではハッチバックは英国生産と書いてありましたよ、閉鎖ギリギリまで生産するかも、その後は…

書込番号：23023085　スマートフォンサイトからの書き込み

ローター錆び

[タイミング太郎]

ダスト対策の為
この度エンドレスの定番のディスクパッド
の交換をして頂きました。
本日洗車をした際に気付いたのですが
みんカラにも記載して有りましたが
ローターの外内に錆か有り恐らく当たり不良かと。
大体300キロ〜1000キロ走行すれば
当たりが出て錆びは綺麗に落ちると記載
が有りますが本当でしょうか？
ちなみにパッド交換して80キロしか走行
していません。 それとも整備ミスですかね？
宜しくお願いします。

書込番号：22851511　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞タイミング太郎さん こんにちは

ブレーキローターはお使いのものにかかわらず雨天や水たまり走行後乾くころには錆びるのが普通と思います。
多少の走行でパッドが当たれば取れてしまいますが。
気にすることはないでしょう。

書込番号：22851539

[タイミング太郎]

＞里いもさん
早速のお返事ありがとうございます。
最初見た際にはびっくりしましたが
当たりが出る迄様子見ます。
有難うございます。

書込番号：22851559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

まずは写真のUPから始めよう

書込番号：22851808

[タイミング太郎]

＞ツンデレツンさん
写真です。

書込番号：22852048　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

両側が同じように錆びているなら仕様ですし片方だけだと取り付け不良でしょう。反対側の状態はどうでしょうか？
まあ洗車後の錆は仕方がないですよ！

書込番号：22852100

[kmfs8824]

貼ってある画像を見る限り、当たりが出てないだけかな。
ブレーキパッドの材質にもよるけど、もう少し走ってからチェックしてみては？

整備ミスなんかではありません。

書込番号：22852123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひがしあざぶ]

交換前に付けていたパッドですが、擦り合わせ面に段差は有り？無し？
ローター側も確認がいりますね！

書込番号：22852138　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞JTB48さん
両側同じ様な感じで錆びが有ります。
有難うございます。

書込番号：22852165　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞kmfs8824さん
整備ミスでは無いと意見有難うございます。
安心しました。

書込番号：22852167　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞ひがしあざぶさん
交換前のパッドは綺麗な表面で
段付きは無いです。
現在実走行は890キロです。
貴重な意見有難うございます。

書込番号：22852170　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

＞タイミング太郎さん
同じブレーキパッドを使っていますが外周の錆は半年（5000km走行）でようやくきれいになくなりました。
※乗り方にもよると思いますが

実質ブレーキの作動に影響なかったのとちょっとずつ外周の錆の幅が狭くなっていくのがわかったので
半年ほどの自然の解決に任せましたが。

書込番号：22852405

[タイミング太郎]

＞みゃきさん
コメント有難うございます。
皆さんのコメントを拝見して
安心しました。
当たりが出て錆びが落ちる事を
願います。

書込番号：22852412　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

パッド銘柄を変えたら、ローター研磨もすべきです。
そうでないと、元のパッドの癖による偏摩耗によって、こうなります。

ローターもそうですが変えたパッドもすでに偏摩耗してますので、本来の性能は相当な摩耗をしてからでないともう出ません。残念ながら。

書込番号：22852608　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞MiuraWindさん
そうなんですか泣
みんカラ拝見した際にローター交換
研磨の作業記入されてなかった為
自分もブレーキパッド交換のみ行いました泣
勉強不足です。
貴重な意見有難うございます。

書込番号：22852624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

まだ1000�q未満ならロータ研磨なんて不要でしょ。
まして交換後80km程度で当たりや偏摩耗が出るとは思えん。

書込番号：22853784

[タイミング太郎]

＞ツンデレツンさん
貴重な時間意見有難うございます。
様子見ながら遠出します。

書込番号：22854254　スマートフォンサイトからの書き込み