ホンダ シビック タイプR 2017年モデル のクチコミ掲示板

おもちゃ

[dreamlichis]

シビック タイプR買ってからすぐにトミカのミニカー買いましたが
それだけでは満足できず
MINI GT 1/64シリーズまで手を出してしまいました

自己満足の世界です

書込番号：22721362

[痛風友の会]

どうも。

こういう趣味、わかります
あたいも若かりし頃はプラモデルをよく作りました（笑

書込番号：22721480

[Re=UL/ν]

https://dc.kyosho.com/ja/samurai/ksr18029w.html

じゃあ、次はコレくらいのも。

書込番号：22721582

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

次はこれ♪(´･ω･`)σhttp://jp.aa-collection.com/web/product/jp/2746?antiCache=1559986862552846E2FB929F03C215E335FA480218DF6

書込番号：22721762

[dreamlichis]

＞痛風友の会さん

こんばんは
趣味が多すぎて困ってます

部屋が箱まみれになってます
これで死んだら汚部屋の孤独死と言われそう(笑)

書込番号：22721826

[dreamlichis]

＞Re=UL/νさん
＞☆観音 エム子☆さん

こんばんは
そっちにいくと大変なことになる(笑)
鈴鹿サーキットの土産屋でたくさん種類売ってたので
見てましたがどれもこれも欲しくなる

つい最近まで
国産名車コレクション
http://www.jpc24.jp/home.html
を購読してて
凄いことになってます

書込番号：22721831

[Re=UL/ν]

趣味性が高いTypeRならではで派生したおもちゃにも拘りが出るでしょうと思いましてw

自分は納車待ち段階で逝っときました。
レジン製でなかなかのクオリティデスよ。

書込番号：22721983　スマートフォンサイトからの書き込み

[dreamlichis]

＞Re=UL/νさん

ロードスター、1/18ですか
クオリティ高いですね

僕は1個買うと
画像のように次々欲しくなってしまい
悪い病気です(笑)

最初は実車で買ったホワイトだけだったのに(^O^)

書込番号：22722495

[dreamlichis]

	モデューロ

仲間が増えました（笑）

書込番号：23766055　スマートフォンサイトからの書き込み

塗装割れ？？

[タイミング太郎]

塗装割れ	左後

FK8前期乗りですがバックドアヒンジ付近のシーリング割れです。 前期タイプR5台ともなってた見たいです。正常見たいですが初めて見ました。恐らく前期後期関係無しになるみたいです。
FK8は造りが雑ですな。

書込番号：23765258　スマートフォンサイトからの書き込み

後期型の中古車市場

[Type-R/CR-V]

フライング	た、高い	定価

後期型の新車がほぼ完売の昨今、既に中古車市場に後期型の掲載があります。ルール違反な所、高価な所、良心的な所、各種各様ですね。
前期型の中古車市場の価格も大幅に高騰しており、ちょっとしたバブル傾向が見られます。
本当にタイプRを愛して乗りたい人にとっては世知辛い世の中になりましたね。

書込番号：23736195　スマートフォンサイトからの書き込み

[dreamlichis]

特に黄色の限定車は
転売ヤーによって700万以上で、
売り出すでしょうね

前期型オーナーの僕としては
後期型がいつまでも在庫残って投げ売りされるより
さっと売り切れた方が気持ちは良いです

書込番号：23736642　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

商売なんだから仕方ない。
リスク背負ってやってるんだから。
仮に売れ残っても商品代金は
支払済み。

書込番号：23737144　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

転売を肯定するわけではないのですが、これが許されないとすれば、ハコスカや2000GT、Z等はどうなるのでしょうか？
趣向性が高いもの程プレミア価格ってつくもので、その金額出しても欲しいって思う人は買うと思うのですがね。。
楽して儲けようとしてるとは思えず、常に情報に目を光らせてプレミア価格がつくと思う商品には手に入れる努力をされてると思いますよ。
自分も何がなんでも欲しいと思ったらそれこそ考えうる、時間的に回ることができるお店探し回りますし。
タチが悪い（品物を押えてない、扱う商品に対してしっかり保証できない等）業者でしたらダメでしょうけど、今回の場合車屋さんが車をがんばって仕入れ（確保）して、原価に自分が思う利益・かけた費用・かかる費用等を加算した結果、ディーラーでの定価販売を超えちゃったってパターンならそれはそれで全然在りだと思います。
出た利益に対して納税もされるでしょうしね。

書込番号：23737364

[MiuraWind]

そもそも、過去に販売が終わってる中古の希少車にプレミア乗っかるのと、新車を転売目的で買って、乗るつもりで買いたかった人に渡らず不当に高く売るのとは根本的に違います。

中古と言ってもほぼ新車ですよね？
マスクの高額転売ヤーと同じレベル。
商売にだって社会性や倫理が必要なんですよ。

書込番号：23737436　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞MiuraWindさん

＞商売にだって社会性や倫理が必要なんですよ。
結局ですねー、ここなんですよ。
社会性の話をされてますけど、そもそも販売価格を決めるのはユーザーでもなくメーカーでもなく、販売する人（店）なんですよね。
自分は他の分野の販売する仕事してますけど、客に値段を決めてもらう必要はないと思いますし、ましてやメーカーが決めるものでもないからですね。
商売って仕入れて売るって事で、人気のある商品を仕入れて自分たちの利益を乗せて、欲しい人に売るって事で、転売といっても車屋さんが人気車種を仕入れるのと、新型スマホやゲーム機を買って高額で転売するのとは話が違うと思うわけですよ。

倫理観って見方でするとあまりにもひどい値がついてる場合には大いに同意します。しかし、それには個人差がありますよね。
が、それなりの付加価値をつけてるなら話は変わってきます。

書込番号：23737645

[CB400SF'94]

悪いのはホンダの経営陣でしょ！イギリス工場閉める判断はともかく、契約書にサインしたのに購入できないってどういうことなのか。
転売はモラルの問題であり、違法でない限り仕方ないこと。こういう状況を産み出した経営に問題ありですよ。
せっかくマイナーチェンジしても買いたい客が買えない状況をどう考えているのか。客をバカにしてるし、社長は顧客目線なんて気にもとめてないでしょう。
夢のない話題ばかり。そのうち軽自動車専門メーカーに成り下がるのが目に見えていますよ。
最近のホンダはつまらない車がやけに高い値段で売られていて本当にがっかり。

書込番号：23738260　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_fd2]

F1の件もそうですが、ホントにそう思います。

書込番号：23738375　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_fd2]

https://news.yahoo.co.jp/articles/40c0534a579548424695d4fc52a0b63ca012c06e

現時点ではお答え出来ないがではなく、待っていらっしゃる方も多いと思いますので、ハッキリさせて頂きたいですね。

書込番号：23739249　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

ここで議論されてる方でFK8のオーナーは理解を示しているものの、自称ホンダファンの人たちは車を買っていない事実

書込番号：23744515

ホンダ、英国生産を国内移管

[dreamlichis]

今後のことを考えれば
日本で買う方には朗報ですね
現行シビックからか次期シビックからかは不明

ホンダは2021年に終了する予定の英国生産について、
一部を日本に移管する方針を固めた。

英スウィンドン工場で手がけている同国と日本市場向けの乗用車「シビック」の生産を、21年から寄居工場（埼玉県寄居町）に移管する。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63023320V20C20A8MM8000/?fbclid=IwAR2lw2XVsV7kp8JwGFvBzObRIRRPy5bpf9Ah28lZcuFLOjBAaZcvEJLGcHg

書込番号：23621939

[じゅりえ〜った]

その話が出た頃、ホンダってサイバー攻撃にあったんだっけ？

たまたまタイミングが合った偶然なのか、その人達に狙われたのか…

書込番号：23622696　スマートフォンサイトからの書き込み

[土野明日香]

タイプＲも移管してくれればいいんでしょうけどね。
10月発売の後期型は、予約で既に殆ど完売状態だという話も流れています。
スゥインドン工場閉鎖は６月だそうですが、既にその分まで国内割り振り分を食ってしまっているとか。
日本で申し込みが増えたら、国内割り当て分を増やしてくれると良いのですが、まぁ無理かなぁと。
となると、国内生産になるのはハッチバックのみなのかなとも思っています。

書込番号：23672550

[ぼけたかすお]

先月、マイナーチェンジモデルを契約しました。

前金の支払い等で、つい先日に販売店を訪ねたところ、担当者の方から『予想以上の受注で、２０２１年生産分が間もなく埋まる為、HONDA本社から間もなく販売を終了する旨の通知が有りました。』との話を聞きました。
という事は、イギリス工場閉鎖と共にタイプRの生産も終了というでしょうね。

確か10月8日に発表だと聞いた様に思いますが、発表前に販売終了もあり得るとの事でした。(正式発表を待ってから購入を検討する方々の事を考えますと、それも如何なものかとは思いましたが)

書込番号：23679492　スマートフォンサイトからの書き込み

[jslim17]

数日前契約をしました。その時点で赤の２６台しか残ってなっ方と言われました。
販売前に販売終了ってあるんですね。
22年ハイブリッドタイプRの投入にも関係あるんですかね。

書込番号：23687364

[みらのパパ@]

担当の営業さんに確認しました。
あとわずかに白と赤があるみたいですが、その他の色は完売だそうです。
自分は先行オーダー初日に契約して、12月中旬納車予定ですけど、9月の頭に契約した人は6月納車予定って言ってました。
10月8日の正式発表前に販売終了も充分可能性あるみたいですね。

書込番号：23691249　スマートフォンサイトからの書き込み

wrxと比較して

[hamanalake]

wrxから乗り換えを検討しています。
よろしければ、シビックの利点、欠点を教えていただけたら…

よろしくおねがいします。

書込番号：23448807　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

全く情報ゼロなの？w

書込番号：23448836

[at_freed]

パワー感はシビック
しなやかさ味わい深さはwrx

だそうです。（私はどちらも興味ありません）

https://www.youtube.com/watch?v=acCH0tmLc2w

書込番号：23448839

[hamanalake]

すみません…
適当に質問しすぎました。

vabのb型乗っていて、ざっくばらんでもいいのでシビックの良い所や悪い所を聞きたく。

書込番号：23448844　スマートフォンサイトからの書き込み

[dreamlichis]

＞hamanalakeさん

WRX乗ってるなら次回も４WDスポーツを狙った方がいいですよ
今の４WDスポーツは誰でも楽しめる利点があり
FFスポーツは癖が未だにあります
特に雨天では差が出ます
じゃじゃ馬と調教された馬の違いがあります
どちらが好きかは人それぞれですけど

書込番号：23448888

[hamanalake]

なるほど。
確かにこの四駆の安定感になれてしまうと、癖のある車には乗り辛くなりますね。。。
このシビックでもやっぱりアンダーが気になる感じなのでしょうか？

書込番号：23448897　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

良いところ
FF最速争いしているFFトップクラスの速いマシン。
出来合いで納車状態で完成しているので、パーツに注ぐ必要が無い。
そのままサーキットに行ける。
良く出来た制御とギミック

悪いところ
フィールドがサーキットなので、公道では何事も起きない。鈴鹿本コース向け。
タイヤコストが高い
悪い意味では公道の速度範囲ではドライバーの腕無関係

と
私のイメージです

書込番号：23448899　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

今時のと言うか、かなり昔からFFの癖って言うほど強くは無いし、スポーツはよく曲がります。
FF車がドアンダーって言われていたのって初代シビックくらいの話ですよ。3代目くらいからレースで使われてだして曲がる車になってます。
アンダー傾向ではあるけど。

アンダーで言えば4WDの方が強くて曲げ難い。

アンダーが嫌ならFRかMRしかないです。
TYPE-Rはオーバーステアも出せるFF車ですね。

でも公道の速度では何も起こらないと思う。

書込番号：23448945　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシにはどちらも縁がないですが憧れます。

ワシのイメージだと
シビックは得意領域が狭い代わりに、研ぎ澄まされた日本刀みたいな？
WRXは得意領域が広く、地方の名人が作った鉈のような？

書込番号：23448956　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

駆動方式の差がなにより大きく、滑りやすい路面やRの小さなカーブでの操作が変わることさえ分かっていれば、あとは実車を見て・試乗しての好みの問題ではないでしょうか。

書込番号：23448961

[トランスマニア]

hamanalakeさん

＞シビックの利点、欠点を教えていただけたら…

シフトチェンジがピカイチいい感じで気持ちいいです。一般ドライバーも扱い易い素晴らしい出来です。ただ、個人的に前のK20Aエンジンの方が好きです。やっぱりホンダは職人が作る官能的なNAのVテックが売りだと思います。これも時代の流れでしょうか、、、。

※街乗り低速時の乗り心地はハードな感じです。予算可能ならクァンタムサスペンションがオススメです。低速時の乗り心地が改善されて更に桁違いに走行性能がUPします。

書込番号：23448968　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamanalake]

皆さん回答誠にありがとうございます。

以前、S2000に乗っていましたのでホンダのNAの良さは体感しました。
そのため、ホンダの作るターボも興味が出てきて悩み中です。試乗は去年にしたのですが、他人の車なので荒いこともできず…
印象としてはクラッチがやたら軽いのと前の方言われてる通りシフトの入りがスコスコ入る感じが印象的でした。（LogicoolのG27みたい）

シビックはパワーの出方はどんな感じですか？

書込番号：23449168　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞パワーの出方はどんな感じですか？

ババブワァって感じです。

なんて回答でもいい？
感覚的な話を抽象的に聞かれたら、こんな回答になっちゃうけど。

ネット上には専門家のレビューがいくらでもUPされてますけど、
車の挙動を感じ取る鋭敏な感性、それを文章で表現する能力で、
一応プロである専門家の方々より、ここの素性も知れぬ匿名さん達
の方が勝るとお思いでしょうか。

集まる回答はネット試乗記の劣化コピー見ないなのばっかだよ。
多分。

書込番号：23449223

[みゃき]

たくさんの回答ついているけどこの中にTypeRを運転してる人は果たして何人いるのやら……

書込番号：23449507

[マイペェジ]

利点：少し前まで世界一のクルマだった事。欠点：公道では過ぎた性能。

利点：ガンダムチックな外装。欠点：派手で少々気恥ずかしい？
結局の所、利点が欠点であり欠点が利点だと言えそうです。

高額になるであろう維持費その他が捻出出来れば、そもそも欠点利点を語る様なクルマではないと思いますよ。

書込番号：23449581

[ツンデレツン]

WRXもそうだけど、何か目的があってハイパワー車を買ってる訳じゃなさそうだね。

乗せられてる人は何買っても満足しないと思うけど。

書込番号：23450234

[higekoro]

解決済みになっちゃいました(;^_^A アセアセ

ＷＲＸ　ＳＴＩ（ＶＡＢ−Ｄ）からシビックＴｙｐｅＲ（ＦＫ８）へ乗り換えました。
シビックの利点
・ホンダのエンジンサウンドが聞ける（バイクみたいな音はターボでも健在です）
・シートが秀逸（腰が痛くなりません）

欠点
・ＷＲＸと比べて、曲がらない。
　ＷＲＸはタイヤの限界を超えそうになると、電子デバイスで頑張って曲げますが、
　シビックは、カーブでアクセルコントロールを間違えると、ホイルスピンしてコーナー外側へ。。゛(/><)/ ヒィ
　パワーが前輪に掛かりすぎて、アクセルコントロールは超シビアです。（じゃじゃ馬と言われる所以ですね）
　電子デバイスはあるんでしょうけど、余り効かないですね。
・ストレートで全開すると加速中に、３速でもホイルスピンする（夏タイヤ）
　１速、２速ももちろんホイルスピンする←ＷＲＸはしなかったと思う
・２０インチタイヤによるランニングコスト増

４ＷＤから乗り換えると、最初は危険な車に見えるでしょう(;^_^A アセアセ
タイヤは前タイヤばかり減りますし。（均等に減らそうとすると高頻度でローテーションが必要）

ホンダのエンジンが好きで好きでたまらない人なら、乗り続けられそうですm(_ _"m)
私は、ＷＲＸの乗り味が優等生すぎて、つまらなく感じましたので、乗り換えました。
シビックは、じゃじゃ馬を乗りこなすのに「精いっぱい頑張って、技術を磨いて運転してます」感があって、好きですね（笑）

hamanalake様が、良き選択ができることを祈ってますm(_ _"m)

書込番号：23452322

[たかしくんです]

＞hamanalakeさん
自分はVAB-Dになったくちですが、このタイプR発売されたときにどちらも試乗しましたよ。
動力性能はどっちもどっちというか、必要以上にどちらも早いので（＾＾；）
しかし、WRXSTIがアナログならば、タイプRはデジタルって感じでした。
迫力はタイプRでしょう。１８００のボディとゴテゴテしたエクステリアは十分魅力的（意見分かれるでしょうが）だとおもいました。
一方WRXはS４やレヴォーグを比べると十分迫力ありますが、タイプRと比べるとおとなしく感じます。
後部座席に嫁と子供を乗せましたが、WRXの方が乗りごこちはいいと話してました。

自分も昔のイメージが強いので３２０馬力をFFで受け止めきれるかって事が気になったので試乗させてもらいました。タイプRモードも試してます。
昔みたいにアクセルONでトラクションが抜けてホイールスピンすることはなかったですが、のぼりのコーナーだとどうしてもトラクション抜けるでしょうね。

タイプRは街乗りユーザーと本気のサーキットユーザーで山の走り屋さんや雰囲気組の方々には合わないような気がしました。
WRXはその辺までカバーしそうですが、４WDの乗り方があるのでおとなしく乗るならS4を選択されたほうがいいかも知れないですね。

書込番号：23566274

次期CivicTypeR

[ひんく]

自動車雑誌の方に次期TypeRの話題が載り始めていますね。ハイブリッド化で400PSみたいな話もでてますがどんな形になるか楽しみですね。
しかしハイブリッドまでさらに加わるともう600万とかそのへんの価格帯になりそうなんですが？
おなじみのこんなのシビックじゃない！星人が現れると思いますが生暖かくお迎えしましょう。

EK9→インテグラ並の値段で高すぎ。こんなのCivicTypeRじゃない
EP3→2リッターなんてこんなのCivicTypeRじゃない
FD2→セダンなんてこんなのCivicTypeRじゃない
FN2→こんな重いのこんなのCivicTypeRじゃない
FK2→ターボなんてこんなのCivicTypeRじゃない
FK8→450万円なんてこんなのCivicTypeRじゃない
次期→ハイブリッドなんてCivicTypeRじゃない（new!）

書込番号：23431751　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

スライドドアが付いたりしない限り、これからもシビックタイプＲって呼ばせてあげましょうw

個人的には、ＥＫ9のシビック以外は少し違う気がしますね〜(´・ω・)

書込番号：23431837　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

どの道天井仕様にするならスーパーカー仕立てでもいいですよ。

書込番号：23431873　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

同じ名前で別の車ですからね、どこまで行くんでしょうね？
バイクに置き換えれば、CBR250FourがいつのまにかCB1000Rになった感じでしょうかね。

書込番号：23431969

[懐古セナプロ時代]

どーせなら、F1の1.5Lターボをディチューンして載せちまえ！

書込番号：23432857　スマートフォンサイトからの書き込み

[higekoro]

>次期→ハイブリッドなんてCivicTypeRじゃない（new!）

ハイブリッドでもＭＴがラインナップされるなら有りかなぁ(;^_^A アセアセ
ＮＳＸみたいにＡＴオンリーなラインナップなら要らないですねぇ_(^^;)ツ アハハ

４駆はＮＳＸに、ＭＲはＳ６６０に任せて、シビックＴｙｐｅＲはＦＦを捨てないでほしいです（笑）

書込番号：23563227