ホンダ シビック タイプR 2017年モデル のクチコミ掲示板

リコール

[タイミング太郎]

やっぱり出ましたね。
燃料ポンプのリコール。
特殊な工具がいる見たいなので
準備とかで7月リコール予定です。
皆さんは連絡来ましたか？

書込番号：23435919　スマートフォンサイトからの書き込み

[dreamlichis]

＞タイミング太郎さん

「やっぱり出ましたね」って

症状とか有ったのですか？

Dから連絡あれば行ってきます

書込番号：23436504

[タイミング太郎]

＞dreamlichisさん
自分の友達はエンジン掛からなくなりましたよ。
少数ですけど世界的にあるのではないでしょうか
エンジン掛からなく事が。

書込番号：23436777　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

＞dreamlichisさん
昨年秋くらいからレブマッチシステム点検がついてエンジンがかからなくなるという症状がネットでちらほら報告されてました。
ようやくリコールがでたのですね。

リコールがでてない作りな雑な部分は気づかずに対策品が出て打ても直してもらわずにそのままにしている方は多そうですが。

書込番号：23436845

[dreamlichis]

＞タイミング太郎さん
＞みゃきさん

詳細ありがとうございます

我が家のシビックは今のところ
何も起きてません
製造時期にもよるだろうから
Dから案内が来たら行ってきますね

書込番号：23437238

[pekepon883]

みゃきさん

＞昨年秋くらいからレブマッチシステム点検がついてエンジンがかからなくなるという症状がネットでちらほら報告されてました。

その報告の具体的な根拠と症状について、ご説明願いますか？燃料ポンプの不具合と関係あるんですかね〜。

＞リコールがでてない作りな雑な部分は気づかずに対策品が出て打ても直してもらわずにそのままにしている方は多そうですが。

リコールがでてない作りな雑な部分とは、どの部分か教えてください。この車のオーナーとして参考にして頂きます。

　　
　　よろしくお願いいたします。

書込番号：23439114

FK8 2017モデル売却😭

[Type-R/CR-V]

今夏のMCに合わせ2020モデルに乗り替えるべく、泣く泣く2017モデルを手放しました。
　年式　　　2019年式
　走行距離　5,000km
　色　　　　チャンピオンシップホワイト
結果、リセールバリューは驚異の88%でした。
中古車相場の平均成約本体価格はこの1週間で約7万円下がっており、早めに売却して良かったと思っています。

書込番号：23196769　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

＞Type-R/CR-Vさん
車両総額から88%なら今の現行に
乗っておきますね。
ちょっと勿体ない様な気がする。

書込番号：23201711　スマートフォンサイトからの書き込み

[Type-R/CR-V]

＞タイミング太郎さん
コメントありがとうございます。
そうですね勿体無いですね。
尚、88%は税金等の諸経費を含めた総支払額からの計算です。本体価格とオプション価格の合計(消費税込)から算出すると95%になります。
約1年間乗りましたのでリセールバリューとしては高い方ではないでしょうか？

書込番号：23201818　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

1年乗って88%はすごいですね。
走りの性能に関してはまだ情報がない感じですが現行オーナーが羨むような内容だと嬉しいですね。
私はそろそろ2年目になりますが色々いじったのでこのまま楽しみたいと思います。

書込番号：23201989

[タイミング太郎]

＞Type-R/CR-Vさん
９５%はヤバイですねー
後期型楽しみですね。
即試乗に行きます。

書込番号：23202067　スマートフォンサイトからの書き込み

[Type-R/CR-V]

＞みゃきさん
＞タイミング太郎さん
コメントありがとうございます。
当の本人もリセールバリューの高さにビックリしています。さすがタイプRですね。
まだ後期型の情報は少ないですが、今出ている情報だけでも確実に進化していると確信しています。
フライングゲット予定です。

書込番号：23202203　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

＞Type-R/CR-Vさん
リミテッドエディションも気になりますね。
2020年モデルは春過ぎくらいに予約開始で初夏に販売になるとか
リミテッドエディションは夏に申し込み（抽選だと思いますけど）秋に販売とか
販売順番が逆なら悩まなくて済みますけどね

書込番号：23244835

[タイミング太郎]

＞Type-R/CR-Vさん
コロナウイルスの影響で後期型
の販売かなり影響出そうですね。
秋以降またコロナウイルスの余波が
出るみたいですから。本当貴重な
FK8になりますよ。

書込番号：23401466　スマートフォンサイトからの書き込み

なぜ電気式パーキング？？

[Mr.86]

なぜこの車は電気式パーキングブレーキなのでしょう？
FK2までは手動だったのに。
この手のクルマに電気式のメリットは何もないと思いますが。
ライバルのメガーヌもMTはわざわざ手動パーキングに変えているしGRヤリスももちろん手動。
ジムカーナやミニサーキットに使えなくなってしまいました。
オートサロンでお披露目のN-ONEのMTも電気式だし…
最近のホンダは本当に分かってない。

書込番号：23171880　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

簡単に言うと

賢い設計の人、賢いマーケティングの人やら大勢の賢い人が考えた結果ですね

この車を買ってジムカーナやサーキット走行する人がどれくらいいるのか？

調べた上での電動なんでしょうね

書込番号：23171915

[ひんく]

そもそもジムカーナやミニサーキットなんて行かないし富士スピードウェイで走らせてますが困ったことはありません。
それより坂道発進がかなり楽になったのでむしろ電動パーキングはおすすめですよ。

書込番号：23171918　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.86]

調べた上での電動って
それなら何のメリットのために電動にするのでしょうか？
まさか、楽だからとかいう理由ですか？
もうEK9とかが好きだったシビックファンはトヨタに流れますね。
ホンダは分かってなさすぎる。トヨタの社長を見習うべき。

書込番号：23171923　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞それなら何のメリットのために電動にするのでしょうか？

コストダウンでしょうね。メカニカルなブレーキシステムよりも電気的な制御のほうが安くなるんです。コストダウンを無視すれば行き着く先はポルシェでしょう！

こいつが欲しい↓
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1229514.html

書込番号：23171944

[Mr.86]

メガーヌやGRヤリスとは違って妥協の産物なんですね。

書込番号：23171949　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

普段使いに電動が好ましい。
特に拘りない。などの判断が出たのでは？
逆に電動にしたら売れませんというマーケティング結果に対して、コストダウンが大事だから電動にします。という判断をするか？
しないと思います。

書込番号：23171979　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

電動パーキングブレーキ（EPB）にする理由は自動化じゃないですか。
ヒルホールドアシストとの連動、アダプティブクルーズコントロールとの連動、発進時の戻し忘れ防止など安全性や利便性を考えると今後発売される多くの車種はEPBになっていくと思われます。

最近では手動パーキングブレーキだという理由で購入対象から外す人が増えているので、販売戦略的にもEPBが増えていく流れだと思います。

書込番号：23172012　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.86]

普通のシビックならそうかも知れませんが
走りを前面に押し出したTYPE Rではマイナスにしかならないでしょう。
未だにジムカーナの世界ではホンダ車がたくさん走ってるのにこの人らはクルマ壊れたら次は何買うか…
正直トヨタに流れているホンダ党もたくさん居ますしね。
今のトヨタの社長が本田宗一郎さんを思い浮かべるようで。

書込番号：23172035　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

坂道アシストは別に電動化しなくてもできるけどな。
トラックには電動化する前から付いてるし。

書込番号：23172041　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

そもそもそんな理由で
離れるようなやつらはエセホンダ党

書込番号：23172066　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

○○党ってなったことないが、最近のトヨタのiMTとかに代表されるような大きなお世話装備が多いのは事実。

坂道発進アシスト？無くたって普通の坂道なら3ペダル駆使すれば余裕で発進出来るのに、、、

スムーズにクラッチ繋いで発進するという楽しみ、取りやがってとか思う。

ゲームとかで不死身とかなるのはつまんないだろ？ってのと同じ。


というわけで用途はともかくスレ主の気持ちは分かる。

書込番号：23172241

[タイミング太郎]

＞Mr.86さん
じゃー手動式パーキング車
に乗れば良いだろ。
こればかりはオレ達にはどうしようも
出来ないよ。意見言っても意味ないだろ
メーカーにはメーカーの考えが有るから
俺的にはT社のエンジンは勘弁だけど
FK8はトータルバランスは良いと思いますが

書込番号：23172257　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

販売戦略はともかく、個人的には電子制御だらけなシビックTypeRよりもスパルタンなGRヤリスのほうが好きです。

あえて3気筒で高性能車を出すあたりも宗一郎さんのスピリットが残っていた頃のホンダのようです。
モリゾースピリットですかねw

書込番号：23172325　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

世の流れ…
高級に見えます。
モータースポーツに使う方は改造前提ですね。

書込番号：23172371　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

ジムカーナやミニサーキットには向かないボディサイズの車種だし持ち込んでも
性能の半分も活かせないだろうからハンドブレーキである必要のない車格ですね。

もし全日本ジムカーナの車両にする人が居たら改造範囲の広いクラスでサイドブレーキも改造するだろうし。
デカ過ぎて居ないだろうけど。
フルコースサーキットの方に適しているね。

書込番号：23172426

[油 ギル夫]

ロッキー/ライズや日本版ヤリスは電動パーキングブレーキじゃ無かったからと批判する人も居ればシビックタイプRは電動パーキングブレーキだからと批判する人が居る。

求めるポイントが違うからだろうけどメーカーも大変だ。

スレ主がハンドブレーキが諦められないならメガーヌRSやGRヤリスを選べば良いと思う。

書込番号：23172430　スマートフォンサイトからの書き込み

[HO186]

そもそも設計のコンセプトがジムカーナのような小さいスケールではなくフルコースやニュルを早く走るなので、コンセプトと外れることを指摘してもしょうがないと思う。ニュルではサイドがなくてもタイムは出せている訳ですから。私も昔は車を強引に曲げるためサイドを使っていましたが、最近の車は使わなくても良く曲がります。サイドを使うのはもはや昔の車の乗り方で、最新の車はそれに合わせた乗り方を極める事が必要と感じています。

書込番号：23172520　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.86]

ならば何でメガーヌはわざわざMT選ぶとサイドは手動になるのでしょう？
まず、雰囲気の問題ですね。
電動である意味がない

書込番号：23172529　スマートフォンサイトからの書き込み

[VitaminW]

これからは自動ブレーキ化ですから。ハンドじゃ自動でパーキングブレーキ制御出来ませんからね。今後は人間はハンドル握っちゃいけないんです。だって事故の原因は人間が運転しているからです。もう自由に運転する時代は終わったのです。残念ながら。
まあ、自動運転のスポーツカーを高い金出して買う人間がいるかどうか(笑)。

書込番号：23172531　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.86]

なんでも自動化に頼るから変な事故が増えてるんです。
そもそもこの車のコンセプトに自動ブレーキて必要ですか？
ノーマルシビックならまだしも。

書込番号：23172538　スマートフォンサイトからの書き込み

ECU書き換え

[タイミング太郎]

エイリアンテックと言うメーカーで
ECU書き換えを考えています。
FK8ユーザー様で同メーカーご利用の方
居られましたら情報を下さい。
取り敢えずマフラーは交換済みです。
宜しくお願いします。

書込番号：23290037　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

ECUチューニングに出すのは良いけど、ノーマルのデータのバックアップは取っておいてもらわないと不具合が出たときにコンピューター全取っ替えなるので注意した方が良いですよ。（どのメーカーでもですが、バックアップ取らないところには頼まない方が良いかと思います。）

書込番号：23290054　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞タイミング太郎さん
こんばんは。

私はユーザーではありませんが。

「CARTUNE」「みんカラ」で該当者がいらっしゃるようなので、アカウントを作ってコンタクトしてみた方が手っ取り早そうな気がします。
価格.comにも情報をお持ちの方が登場される可能性もあるかもしれませんが、ECU関連は車に特化したSNSの方が向いている気がするもので。

杞憂でしたら余計なお世話になってしまって申し訳ないです。

書込番号：23290058

[みゃき]

＞タイミング太郎さん
エイリアンテックで施工してもらったことがあります。（今は別のチューナーですが）
FK8のECUの開発を常に行っているので選択として悪くないと思います。

書込番号：23290697

[タイミング太郎]

＞みゃきさん
ありがとうございました。
前スレ確認しました。確かエイリアンテック
の ECUを書き換えを以前考えていたのを拝見しました。自分もみゃきさんと同じ考えなので一度依頼してみようと思います。ありがとうございました。

書込番号：23290820　スマートフォンサイトからの書き込み

2020モデル 限定車

[Type-R/CR-V]

とうとう発表されましたね。
イエロー&ブラックは限定車でした。
今のところ、カラーの他はBBS製20インチホイールとミシュラン製ハイグリップタイヤが違うようです。

https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/new/?from=newslink_text

書込番号：23241893　スマートフォンサイトからの書き込み

[Type-R/CR-V]

23kgも軽くなったようです。

https://news.mynavi.jp/article/20200220-civic-wheel/

書込番号：23241928　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

オレが標準体重になれば合計で40kgの軽量化だな

書込番号：23242100　スマートフォンサイトからの書き込み

[moyota]

ルーフはカーボンの噂があったけど、黒色に塗られているだけでしたか。

BBS格好いい〜。
でも19インチにして欲しかったな。

とりあえず春の詳細発表待ちですね♪

初期納車組なので、今年9月の車検乗り換えに間に合うのかが早く知りたいです・・・。

書込番号：23242558　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い彗星55]

今日、資料見てきました。
発表された以外で目新しい情報はありませんでした。
リミテッドエディションに買い替えようと思ってたんですが、
リミテッドエディションでイエローが選べるのではなく、イエローしかないんですね！！↓
なので、リミテッドエディションは諦め
通常のタイプRに買い替えることにしました。
迷ってたんだけど諦めがつきました。
噂のカーボン仕様でもなかったし…

書込番号：23248693　スマートフォンサイトからの書き込み

[kawase302]

世界限定1000台ですから、資産価値（リセールバリューともいえる）考えればリミテッドでしょうね。
ただ、手に入るかどうかは疑問ですが、だからこそ価値がある。
私はポルシェですが、1992年の911RS。
限定軽量モデル、色ルビーストーンレッド、ミツワ、走行５131キロ、ドドドドノーマル、ミツワで完全ドライ状態にしてもらい実家地下車場で、ずーーーっと保管中。
20年前にちょいコロで800万くらいでしたが、今はとてもとてもすごいお値段になっています。
ポルシェを売って、豊かな老後。
限定、まんせーーーーー！

書込番号：23269482

シビック TYPE R Sport Line

[dreamlichis]

日本でも需要はありそうなのにね

Car Watchより
イギリスでは、日本にはない
「Sport Line」を設定。大きな違いはリアウイングが小型化され、ホイールが20インチから19インチに変更。インテリアではシートがレッド×ブラックではなく、ブラックのみに統一される。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1236436.html

書込番号：23243714

[gda_hisashi]

>ホイールが20インチから19インチに変更


ブレーキはどうなんだろう

書込番号：23243759

[1stlogic]

本来typeRやGT-Rってこうあるべきです
いいエンジン積んでおいたから好きなように乗ってくれと
初代シビックtypeRは199万円でした

ニュルでタイムが出る車って公道ではまっすぐ走るのも辛かったりします
ブレーキだって宝の持ち腐れ
そういう車は別で限定車として出してほしい

書込番号：23244001

[コウ吉ちゃん]

BBS履いたリミテッド エディションがいいね。
アルカンターラステアリングといえ、かなりWRX STI final editionをかなり意識してるね。

ただ、車両価格で500万ぐらいしそう。
う〜ん、でも抽選だろうね、買える方が羨ましい。

書込番号：23244058　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

かつての日本でいうと　ユーロ　R みたいな
コンセプトなのか？

書込番号：23245710　スマートフォンサイトからの書き込み

[kawase302]

ツーリングの青、カッコいいですよね。
羽根がないけど地味じゃない。
変な赤線もなく、ぐっと大人だけど色がいい。
普段着だけどその普段着がカッコいい。
剛力彩芽ではなく滝沢カレンって感じ。

書込番号：23268488