シビック 2017年モデル
300
シビックの新車
新車価格： 285～294 万円 2017年9月29日発売～2021年7月販売終了
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このページのスレッド一覧（全99スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入時からの問題 給油口のガソリンの漏れ？滲み？ |
6 | 9 | 2022年10月24日 20:23 |
| オイル希釈 |
10 | 3 | 2022年10月4日 10:51 |
| 純正カメラは視野切替のできるタイプでしょうか？ |
8 | 4 | 2022年8月27日 19:17 |
| ドアのSP交換でリブ切除？ |
4 | 4 | 2022年8月27日 18:01 |
| リップスポイラー？フロントバンパーロアー？ 外し方 |
4 | 2 | 2022年6月11日 17:44 |
| アイドリング時に助手席から異音 |
6 | 7 | 2022年6月9日 16:34 |
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自動車 > ホンダ > シビック 2017年モデル
一世代前のシビックハッチバック６MTです。
①給油口にゆっくりノズルを差し込まないと時々ガソリン蒸気？液の吹きかえしがあります。
②いつも給油途中から少しづつ給油口下にガソリンが滲みだし、通常はウェスを給油口の前下に置いて給油しています。滲むというよりは多いと思います。
③給油後は給油口からの滲みや漏れ、匂いはほぼないと思います。
①～③から判断すると給油口の形状の問題か？あるいは給油口の不良でしょうか？
皆さんの車の給油時にそんな症状はあありませんか？
1点
 |
 |
 |
|---|---|---|
雨や洗車時、給油口周辺が濡れる |
北米ホンダ純正 フューエルキャップカバー取り付け後 |
洗車しても給油口は濡れません。 |
＞Bluebird SSSさん
こんばんは。お久しぶりです。
①については、私も雨天時や洗車直後の給油時にノズルを挿入した時に経験あります。
吹き返しはガソリンではなく給油口に着いた水ではないですか？
吹き返された液体に臭いはなかったと思います。
私は３年前に「北米ホンダ純正 フューエルキャップカバー」を付けました。
ちょうどカナダに親戚が留学していたので買ってきて貰って、帰国時に羽田へ行って受け取りました。
当時は日本では売っていなかったので、３つ買ってきてもらって１つは自分２つはヤフオクへ出品。
すぐに落札されました。みなさん同じ思いをされていたようで。
もっとたくさん仕入れれば良かったと。（笑）
後日ネットで販売されていると聞きました。
国内ディーラーでは販売していなかったです。今はわかりません。
②③については経験ありません。
給油時ノズルを抜くのは、５秒我慢しましょう。って書いてありますよね。
早く抜くと、少し漏れます。
書込番号：24738851
2点
キャップレス給油口のデメリットでしょうか。
こちらが役立ちそうに思います。
↓junkenpapaさんの投稿？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2984275/car/2595537/10216990/parts.aspx
https://youtu.be/QEid7A6omlY
書込番号：24738860
1点
＞銀色なヴェゼルさん
正解です。(^O^)
動画は違いますが、みんカラの方は私です。
(^^ゞ
書込番号：24738882
1点
＞Bluebird SSSさん
シビックタイプＲ販売実績日本一、ホンダカーズ野崎(栃木県)さんにて、ＵＳＡフーエルカバーの販売実績はあったようです。が、販売終了との記載があります。
https://hondacars-nozaki.com/civic/fk8-12/
Bluebird SSSとは懐かしい。亡き父の愛車でした。。。
書込番号：24738884
0点
＞Bluebird SSSさん
②は今でも有人GSではウエスを下に敷きながら給油してます。万が一給油口から圧力差で、空気と一緒にガソリンが噴き出したときの手当てだそうです。
ということは、今でもいろいろな車があるということでしょう。
わが家ではスバルXV、エクストレイル、スカイライン、ダイハツ軽トラがありますが、給油口の直径はバラバラ！です。
GSの給油ノズルもスタンドによって違うようです。
書込番号：24739006
0点
こんばんは。
> 給油口にゆっくりノズルを差し込まないと時々ガソリン蒸気？液の吹きかえしがあります。
当たり前のことですけど、前回の給油から燃料を消費し減っているワケですから、タンク内は「陰圧」になっているハズなので、給油口にノズルを差し込む時には蓋が開いて "空気を吸い込む" ことになりますから、差し込む時に吹き返しがあるというのは不自然に感じます。
(私のFK7は給油時にノズルを差し込むと、シューッと空気を吸い込む音がします。)
> いつも給油途中から少しづつ給油口下にガソリンが滲みだし、通常はウェスを給油口の前下に置いて給油しています。滲むというよりは多いと思います。
給油速度はどうしてます?。全開とか全開に近い流量だと溢れてくる可能性もあります。
学生時代に給油所でバイトしていたことがあるのですが、車種によって給油口のサイズもタンクまでのパイプ直径や曲がり方など実に様々で、給油口が小さくはないのに吹き戻しやすい車種とか、その逆とか、様々でした。
例えば、いすゞ117クーペ(の特に初期型)は給油が大変なクルマでして、給油口は小さいわけではないものの、給油口とタンクを結ぶパイプの入り口付近はかなり寝ていて、その後もタンクへ向けてパイプが蛇行するような配置になっていたようで、流量を最小に絞ってやらないとすぐに給油口から燃料が逆流して来ちゃって、時間のかかるクルマの一つでした (^^;
逆に、フェアレディZ432だったか箱スカGT-Rだったか忘れましたが、給油口がレース仕様でバカでかくて、ノズルを終始手で持っていないとならず窓拭きや吸い殻、ゴミ捨てといったサービスが出来ず困ったことがあったんですけど、これなんか当然ですが全速で入れても大丈夫、なんですが、タンク容量が100Lだったかな?、満タンね、なんて言われると全開でもこれまた時間がかかって(笑
で、ホンダ車なんですけど、全てではないですが流速を上げると燃料が逆流しやすい車種が多いような気はします ←個人の感想です ;-P
なので私の場合は、流量は開けてもせいぜい半分弱(通常は1/3くらい)、という比較的ゆっくりな流量で給油しています。
気になるのは給油口にノズルを差し込むタイミングで吹き返すことがある、という現象ですね。
ディーラー等で診てもらった方が良いような、そんな気はします。
書込番号：24746742
1点
ガソリンは気化するので陰圧にはなりませんよ。
私も毎回差し込むときにプシューと吹き出します。
更にガソリンを満タンにしたあとにもガソリンが漏れてきてキャップレスは嫌いです。
書込番号：24926129 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新たな書き込みをありがとうございます。
今は給油口のすぐ下にウェスを置いて給油しています。給油口からはほとんど漏れていないように見えるのですが、下のウェスを外すと下が少し滲んでいます。ディーラーでも聞いたところ、ホンダのこのタイプの給油口は例外なく同じような現象が起きているが、一度、給油ノズルを外すともう漏れる事はないとの話でした。
でも今までのキャップ式ではない現象なので生理的に多少の不快感はあります。
書込番号：24926456
0点
今更ですが、本日給油時に動画を撮ってみました。
最近はタンクからの吹き出しはほぼないですね。
キャップカバーの効果ですかね？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2984275/car/2595537/12076646/parts.aspx
書込番号：24979149
0点
自動車 > ホンダ > シビック 2017年モデル
こんにちは、私は別の国、ロシアから。 日本にとても近い, ウラジオストク市。 私の日本語がとても下手ですみません、許してください。
私たちの街にはたくさんの日本車があります。 私たちは彼らをとても愛しています。 現時点では私が持っているシビックFC-1。
アメリカではエンジンに多くの問題があることをよく読みました。 オイル希釈あり。 そして、日本のインターネットではそのようなことはまったくありません。まったく問題ありません。 みんなさんオイル希釈の経験ある方いますか？オイルレベルが非常に高いか、常に正常である? Civic 2017-2019 (FK7,FC1)。
私はGoogle翻訳を使用。
宜しくお願い致します。
4点
＞ハラダヤンさん
オイルを薄めて使ってるんじゃなくて、ガソリンが混入して希釈される現象がないか聞いてるんだよ。
ピストンリングが摩耗すると圧縮抜けとか吹き抜けでガソリンがクランクに落ちることがある。
粘度を上げるとかピストンリングを交換してみれば良いんじゃない。
I'm not asking if you're using diluted oil, I'm asking if there's a phenomenon where gasoline gets mixed in and diluted.
If the piston rings are worn out, gasoline can fall into the crank due to compression loss or blowout.
You could try increasing the viscosity or replacing the piston rings.
書込番号：24950482
3点
＞John・Doeさん
I was interested is this phenomenon common or not with CIVIC 2017-2019 in Japan on engines L15B5 (FC-1 CIVIC), where gasoline gets mixed in and diluted.
As I can see, in USA it is very common with engine L15B7 (Civic, CR-V).
Thank you for writing in English. My Japanese knowledge is not very good for understanding.
I'll try to increase the viscosity and take a look to oil level.
Thank you for answer.
私が興味を持ったのは、ガソリンが混入して希釈されるエンジンL15B5（FC-1 CIVIC）の日本のCIVIC 2017-2019で一般的であるかどうかであるこの現象です。
私が見ることができるように、米国ではエンジン L15B7 (シビック、CR-V) で非常に一般的です。
英語で書いてくれてありがとう。 私の日本語の知識は、理解するのにあまりよくありません。
粘度を上げてオイルレベルを見てみます。
答えてくれてありがとう。
書込番号：24950825
1点
 |
 |
|---|---|
「オイル希釈」をググったら、こんなサイトがありました。参考までに。
https://gulf-japan.com/faq/?p=105
John・Doeさんのご指摘のように、ピストンリングやシリンダーの摩耗が怪しそうですね。
結構走行距離が多いとかシビアな環境での走行なのでしょうか？
うちはFK7で６万キロ超えていますが、そういう症状は出ていませんね。
FK7やFC1周りでも聞いたことないです。
５千キロ毎のオイル交換はしています。
オイルは一般的なホンダのLEOかMobil1を使っています。
書込番号：24950928
2点
自動車 > ホンダ > シビック 2017年モデル
最初から純正リアカメラをパイオニアにつないで使っていますが、先日誰かに初期化されてしまって、視野角が変化している事に気づきました。それで気が付いたのですが、FK7用のリアカメラは視野角を3種類に切替可能なタイプでしょうか？もしそうであれば、データシステムの切替器を付けたら、3種類の視野角の切替ができると思っていますが？純正ナビと純正リアカメラで利用されている方、是非、教えて下さい。
4点
これのことですかね？
https://www.honda.co.jp/ACCESS/drive/camerasystem/?from=needs_footer
画角は３段階切替られます。
書込番号：24895936
1点
Bluebird SSSさん
下記の方のパーツレビューのように切り替え可能です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1003961/car/2928900/10515830/parts.aspx
つまり、ワイドビュー・ノーマルビュー・トップダウンビューの切り替えが可能です。（リアカメラ de あんしんプラス2を付けなくても切り替え可能です。
書込番号：24895970
0点
書いてある事から内容が今一理解出来ない
＞最初から純正リアカメラをパイオニアにつないで使っていますが
この時点で、純正リアカメラをパイオニアの社外ナビを接続して使用中って事なんじゃ？
だとするなら既にデータシステムのカメラアダプタを使って接続しているのでしょう
つまり原因はデータシステムのカメラアダプタの切替スイッチを誤って押しただけだと思うけど（何処かに付いてるはず）。
書込番号：24896012
1点
データシステムの製品ではなく、楽天で全く違う会社？名前を忘れましたが、それを使っています。切替できないタイプです。
書込番号：24896026
2点
自動車 > ホンダ > シビック 2017年モデル
SP交換で内張のリブを切除しなければならないでしょうか？前車のヴェゼルではそのまま付けましたが、共振防止でSPの外周にエプトシーラーの厚めを付けて入れました。ただこのせいで、ＳＰのエッジにエプトシーラーが接触し音量に影響がありました。ですから、今度はＳＰの高さに注意して、外周にはスポンジを付けずに、逆に内張りの内部で調整しようと思っています。シビックのＳＰ交換を実施された方、ＳＰの外周にスポンジを貼って、リブを切ったのでしょうか？
ご存じの方、経験のある方、教えていただきたいと思います。
1点
Bluebird SSSさん
下記のFK系シビックハッチバックのスピーカー交換に関する整備手帳のように、加工無でスピーカー交換されている方が多いようです。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/civic_hatchback/note/?mg=3.12940&kw=%e3%82%b9%e3%83%94%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc%e4%ba%a4%e6%8f%9b
書込番号：24863490
0点
＞Bluebird SSSさん
インナーバッフルは付けない前提ですか？
書込番号：24863873 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
市販アルパインのハイブリッドを使います。純正のSPのドアからの高さと防音スポンジの高さを比較してみたいのでこの件のかきこみをしています。
書込番号：24866930
1点
最終的に自分でやってみました。市販のバッフルを使うと純正より高さが足りないのでSP外周に音漏れと内張りの共振対策にエプトシーラーを巻くのが一般的なようです。私はSP外周ではなく内張りのSPの場所に先に共振止めとしてブチルを貼って、その上にエプトシーラーの厚めを貼りました。これだとSPのエッジにエプトシーラーが触れないので音に影響が出ません。
書込番号：24895904
0点
自動車 > ホンダ > シビック 2017年モデル
名称は？ですが、外し方をご存じの方がありましたら、教えて下さい。
先日、三重県内の某国道の交差点で２Lペットボトルを踏んでしまいました。夜間の交差点の対向車の右折レーンのライン上に置いてあったのに気が付かずに左折後、加速中に踏んでペットボトルが起き上がってバンパー上部まで打痕が溝になって要補修、要塗装となってしまいました。一番下が一番ひどく、一部ささくれていて、樹脂用パテを多少盛ってから平坦化して塗装との事。外して持参してもらえればより綺麗に塗装できるとの事でした。
どなたかリップスポイラーを外した経験のある方はいらっしゃいませんか？
2点
フロントバンパーエアスポイラー真下のバンパークリップ4本と両サイドのボルト2本外せば外せます。
書込番号：24788277 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。もし手元に画像等がありましたら、お願いできませんでしょうか？
書込番号：24788285
1点
自動車 > ホンダ > シビック 2017年モデル
助手席からアイドリング時に「カラカラ」と聞こえる異音するようになりました。皆さんのお車ではいかがでしょうか？
持ち込んだ荷物から異音が出ていると思って全部出して再度確認したらまだ異音が同じようにしているので原因は車内としてあちこち叩いてみたら助手席の背もたれの中央部を強く叩いたら異音が止まりました。でも熱い駐車場に半日駐車すると同じ状況。結局ディーラーに行くしかないようです。どなたか同じような異音の対処をされた方がいらっしゃいましたら、その対処方法を教えていただきたいと思います。
2点
＞Bluebird SSSさん
非オーナーですが、失礼します。
旧モデルでは「背もたれ角度によって異音が出ないようにする」という情報が。
https://cartune.me/notes/DFwRIipKNv
であれば、背もたれ角度調整のボルトに緩みがないか、でしょうか。
↓他車種なので、イメージ程度に。
https://minkara.carview.co.jp/userid/454656/car/1700537/3134586/note.aspx
憶測に過ぎませんが、１つの可能性として参考になれば幸いです。
オーナーさんからの情報があるといいですね。
書込番号：24784297
1点
シートベルトのバックルがドアに触ってませんか
書込番号：24784430
1点
もうひとつ、すみません。
「助手席」「カラカラ」と聞くと助手席足元(グローブボックス裏)にあるブロアモーターが発生源でないか、疑いたくなります。
ブロアモーターの羽の隙間に異物が挟まっている、というおそれです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/110645/car/385094/3191487/note.aspx
失礼しました。
書込番号：24784627
2点
バックルがあたった事も何度もあって、音が違うのでわかります。今回のはアイドル時のエンジン振動に共振して異音が出ている状況でした。
書込番号：24784689 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
鳥の羽とか枯れ草などの異物が入ると音がしますが、今回はエンジンのアイドル振動に比例しての異音です。エンジンを回せば消える音なので？と思っってあちこち叩いてその結果助手席にたどり着き、ヘッドレストを叩いたら同じ音が背もたれの中からしたので順に下に向かって叩いて行ったら背もたれの下1/3あたりを叩いたら音が消えました。この中の構造はどうなっているのか知りたいと思います。またここが共振するとしたら、固定ネジなどの緩みで共振する場合もあると思うのですが？
書込番号：24784694 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
異音の発生元特定は難しい中でシート内部？からの異音は経験がなくわかりませんが、シートレールも含め、まずは手が届く範囲、シート周りのボルト類に緩みがないか、確認されてはいかがでしょうか。
書込番号：24785074
0点
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