ホンダ シビック のクチコミ掲示板

後期型のGoogleナビの不具合・フリーズ・Wi-Fiが接続できない

[c--t-n]

最近暑くなったせいか、ナビが不調になりました。
純正ナビでこの不安定さはどうなの？と思いますが。

まずエンジン始動し、起動したときにスマホのテザリングをONにしているのにWi-Fiに接続できないことが多い。
接続中にはなるのに、しばらくクルクルしたあとエラーになる。こうなると何度やっても接続できない。
スマホには別の端末を接続しても正常のため、スマホが原因ではなさそうです。
そうなるとホームボタンを長押しして再起動しないと永遠にエラーになり絶対に接続できません。
ナビ再起動後には普通に接続できます。

暑すぎる日には操作を受け付けなくなることもあります。

またGoogleナビで有料道路と高速道路を禁止にしているのに、高速道路を案内するときがあり意味がわからない。
オフラインだと検索もうまくいかないし、テザリング必須で不便すぎる。

前期型のゼンリンマップ(Panasonic製ナビ)からこちらに変えたいという書き込みがちょくちょくありますけど、絶対前期のほうが使いやすいです。親がステップワゴンのため、使ったときに感じました。
Googleマップは確かに最新情報はすぐでますがナビゲーションに関しては不完全すぎます。

ほとんど愚痴ですけど、他の人はWi-Fi接続エラーなど起きないのでしょうか。
初期不良なら修理してほしいですね。

書込番号：26483832

サイドカメラのお薦めを教えてください。

[よく悩みます。]

縁あって、シビックehevに乗ることになりました。
よく走る道（実家周り）が農道なため、狭い上に左右の側溝に蓋がないのですれ違うときの視認性を確保するために、左ミラーにカメラの取り付けを考えています。
今乗っているインプレッサにはサイドビューカメラがあり、便利に利用しているので（シビックの方が横幅が2センチほど大きくなります。）取り付けたいなと。
調べてみたのですが、データシステム 車種別サイドカメラキットは良いなと思ったのですが、シビックは対応していないようなので。
自分では良し悪しが分からないので質問させていただきました。

左下全方の視認性が良くなるカメラと必要ならモニター。
単独でオンオフできる。
車検に対応している。
お薦めのサイドカメラありましたら教えてください。

よらしくお願い致します。

書込番号：26481884

[ひろ君ひろ君]

うーん　設置場所　視野範囲　はいいと思うんだけど

問題はミニター設置場所（と　配線の取り回し）かと

このへんはご自身でなさいますか　お店に任せますか

書込番号：26481896

[ひろ君ひろ君]

ごめん

誤：ミニター
正：モニター

書込番号：26481898

[ダンニャバード]

＞よく悩みます。さん

シビックはアラウンドビューモニターの設定がないのですね・・・
今どき軽自動車でも設定があったりするのに・・・と思いますが、このクルマは基本的に英国車の印象がある（私だけ？）ので、そもそもの考え方が違うのかも？
後付のサイドビューカメラをチェックしてみましたが、あまりおすすめできそうなものは見つかりませんでした。

ですので、私からのおすすめは、スレのお題からはズレますが、「車幅感覚に慣れよう！」です。
片田舎住まいですので、私も狭い農道や集落の路地ですれ違い困難な道はよく走ります。
脱輪しそうな場所でギリギリまで寄せるには、車両感覚を磨くのが一番です。

正解かどうかは分かりませんが私は、車幅感覚を身につける、をまず最初に行います。
軽自動車から普通車に乗り換えた際など、車を乗り換えたらまずは感覚的に車幅を掴むようにします。
真っ直ぐな道で、路面のマンホールや溝蓋などを目標に、左タイヤが踏むか踏まないかギリギリのラインを決めて、走り抜ける際の振動やハンドルからの応答で「今タイヤがどのラインを通ったか」を把握します。
それを繰り返して、今乗ってるクルマの車幅を掴んでしまえば、あとは狭い場所での運転も苦になりません。

また、「通れる？通れない？」を瞬時に判断する際、すぐ前を見て判断するよりも、まっすぐ遠く先を見て判断するほうが簡単です。
路面に自分のタイヤが通る仮想ラインを脳内で合成して、そのラインを踏みながら走り抜けるイメージです。
私はほとんど減速しないまま、ドアミラースレスレの道幅でも走り抜けられます。もちろん、普通は減速しますが・・・

書込番号：26482039

[c--t-n]

少し本題とずれてしまいますが、私は社外品のフロントカメラを自分でステーを作り、取り付けてあります。左右の感覚はカメラよりも慣れたほうがいいとは思います。フロントカメラをつけるだけでもだいぶ違うので、一度フロントカメラを取り付けてみてはどうでしょうか。ショップやディーラーで社外品を取り付けてもらっている人もいるようですよ。

書込番号：26482221　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

車の年式違いかもしれませんが、
https://kurumaya-koubou.com/case/security/33782/

ON/OFFは（車の標準のバックカメラの仕様が合えばそれとの切り替えなど含めて）スイッチや配線の工夫でどうにでもなりそう。どこかに頼むなら店探しの方が大変そう。ディーラーには相談してみましたか？

「慣れろ」というのは容易いですが、慣れるまでが不安なのだと思います。

書込番号：26482258　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞よく悩みます。さん
＞お薦めのサイドカメラありましたら教えてください。

楽天、アマゾン、ヤフーなどで調べれば、埋め込み式カメラ、モニターなど有りますが、
多分自分で取り付けを行わないと思われますので、オートバックスなど自動車用品店で相談をして、カメラ、モニター + 取り付け費込みで交渉されてはいかがですか。

これが、早い方法だと思います。

書込番号：26482321

[高い機材ほどむずかしい]

先日　脱輪車を見ました。狭い道だったので警察まで来て交通整理して迂回させてました。

なぜ脱輪してたかと言うと、道の左側の溝は暗渠で蓋をされてましたが、途中から暗渠がなくなり溝が出現で、
　豪快に前も後ろも落ちてました。

いくら車両間隔が備わっていても、溝を見落としたら落ちますね。

書込番号：26482397

[よく悩みます。]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。
自分での取り付けは難しいので、お店に頼むことになると思います。
ネット検索で見つけました。
東京なので無理ですが、理想です。

https://www.trendworks.jp/gallery/シビック「サイドカメラモニター」/

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
車幅に慣れる。
まさにその通りです。インプの前の車まではバックカメラもない車に乗っていて問題なかったので。
今もカメラは確認ぐらいで、バックなどもミラー見ながらですし、カメラがなければ運転できないわけではないのですが、
悪い意味で、便利になれた自分がいます。

＞c--t-nさん
新しい提案をありがとうございます。
フロントカメラ、調べてみました。
こちらも、安全確認の意味ではすごく良さそうです。
参考にさせていただきます。

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます。
なかなか難しいみたいでして。
取り付ける場合はお店探しで苦労しそうです。
便利になれてしまったので、ない不便に慣れるのがなかなか・・・

＞神楽坂46さん
ありがとうございます。
お店に丸投げが一番早い方法なのですが、断られることもあるのです。

＞高い機材ほどむずかしいさん
ありがとうございます。
実家近辺は、土地が安いせいかここ１０年ぐらいで建設ラッシュです。
昔はすれ違う車はほとんどなかったのですが、今は時間帯によっては凄いです。
何年か前に落ちた方がいまして、蓋がなかったからだと市役所に訴えたらしいのですが、用水路なので蓋ではなくポールが等間隔についてしまいました。このポールのせいですれ違いがますます大変になりました。
ちなみに下水道も作れない地区です。


以前ルミオンに乗っていたとき左ミラーに「サイドアンダーミラー」がついていたのを思い出しました。
フロントカメラも良さそうですし、サイドカメラに拘らず考えてみます。

書込番号：26482911

[ひろ君ひろ君]

うん　ちゃんとしたお店みたいで　いいですね　モニター位置も

助手席エアバックの邪魔にならないようにとか
室内→室外配線で　雨水が入らないようにするとか
けっこう　ノウハウが必要なはずです

書込番号：26482998

[よく悩みます。]

＞ひろ君ひろ君さん
すごく綺麗に取り付けてありますよね、
違和感がないですし。
これを見て自分の車にも取り付けたいなと。
でも、おっしゃる通り地元でこのクオリティで取り付け出来るところがあるのか探すのが大変そうです。
調べてみると、場合によっては車検が通らない場合もあるとか出てくるので、c--t-nさんお薦めのフロントカメラが導入しやすそうです。
何でもそうですけれど、技術者って凄いですよね。知識が豊富な方もですが、自分に出来ないことが出来る人は本当尊敬します。

書込番号：26483235

[c--t-n]

一応フロントカメラの参考までに

カメラはこちらを使用しました
https://www.amazon.co.jp/dp/B0B63PVLSC?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_12

※似た製品でURVOLAXのカメラは180度と書いてありますが、実際には180度ないため買わないほうがいいです。返品しました

モニターはこちらを使用しました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0B63PVLSC?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_12

ステーはナンバープレート用のものがあるので、市販品を使用してもいいと思います。私は自作しました。

おそらくカー用品店や修理屋などで持ち込みOKの店だとやってもらえると思います。部品代で8000〜10000円ほどになると思います。

書込番号：26483824

予約ロックがおかしい？ドアミラーが閉じない。

[c--t-n]

この車には予約ロックがありますが、後部座席に人を乗せたあと、降りるまでの間にドアロックをさせると、ピーーと音がなり、後部ドアを閉めると自動的にドアロックがかかりピッとなると思います。
ですが、私はRSに乗っていますが予約キーロックを使うとドアミラーが自動格納されません！

現行ステップワゴンを親が持っていますが同じようにロックされますが、ドアミラーも自動格納されます。それが普通ですよね。

ディーラーには報告しましたが調べると言って返事がありません。
普通に便利な機能なのに駐車場でドアミラーが閉じないのは不便すぎます。

書込番号：26416014　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

予約ロックというのが、オートドアロックのことかと思いますが、

ドアミラー連動できる設定があるはずです。
取扱説明書を見れば、
設定方法書いてあると思います。
まあ、あとで親切な方が、取扱説明書のページ教えてくれると思いますが、
自力で探すのも楽しいかもしれません。
ホンダは、色々なことが自分で変更できます。
メーカーのより、ディーラーに行かないといけなかったりしますが、ホンダは、自分で色々変えれると思います。

ディーラーの担当者が知らないことはないと思いますので、
コミュニケーションがうまくいってないのかと、
スレ主様の説明がうまく届いてないのかもしれませんね。
それとも、怠惰な担当者なのですかね。
失礼致しました。

書込番号：26416060　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

予約ロックって言うのがあるのですね。
勉強になります。
失礼致しました。

書込番号：26416067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

悪い事は言わん
機械式駐車場でなければ自動格納は止めておけ

書込番号：26416077

[バニラ0525]

設定の中に
オートリトラミラーというところがあるので、　
そこをオンにすれば、変更できると思います。
自力でできなければ、ディーラーにお願いしてください。

壊れる可能性は高くなりますが、
壊れたら修理すればいいですし、
何かと便利ですし、やめられませんね。
失礼致しました。

書込番号：26416088　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

項目が質問でないので、
回答ないかもしれませんね。

いいアドバイス必要なら、
項目を「質問」で、書き直されましたら、
たくさん回答あると思います。
残念ながら、悲しいでは、私のようにろくなレスしか出てきません。
失礼致しました。

書込番号：26416103　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞c--t-nさん
予約ロックはどのような場面で使うのでしょうか？

降車時オートドアロック機能もありますよね
どうせ車から離れるんだからわざわざ予約ロックを使うメリットはあるのでしょうか？

むしろこれを使うとドアミラーが格納できないのならオートロックとの使い分けになる気もします

書込番号：26416118　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞c--t-nさん

>この車には予約ロックがありますが、

無いと思いますよ。

マニュアルに予約ロックなんて文言書いてないし。

降車時オートドアロックの間違い？

書込番号：26416126

[バニラ0525]

＞槍騎兵EVOさん

私が上にあげた画像の中の設定に、予約ロックのオンオフができるようになってますので
どういう機能か詳しく見てませんが、、あるのはあると思います。

書込番号：26416149

[c--t-n]

勘違いされている方が多いのですが、後期型専用なんですかね？もしかしたら前期には無いかもしれません。
キーレスロックとか降車時オートロックとかオートリトラミラーの話ではありませんよ。
予約ロックです。

運転席ドアを閉めたあとドアロックボタンを押しておくと、後部座席やリアゲートをあけていても、閉めたあと操作せずに遅れてロックがかかる機能です。
説明書にもしっかりかかれていますよ。

書込番号：26416150　スマートフォンサイトからの書き込み

[c--t-n]

後部座席に家族を乗せたとき、荷物を毎回ごちゃごちゃイジっているので降りるのがとても遅いんですよ。なので先に降りてロック操作しておけば、後部座席の人がドアを閉めたときに勝手にロックされて便利です。ステップワゴン等にはありましたが、最近シビックにもついていることを知って使おうとしたら、オートリトラミラーをONにしているのにミラーが閉まらないからおかしいなと思って書き込みました。

そもそも使っている人が少なすぎて報告する人もいないレベルですね。

書込番号：26416155　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

なるほど、RSだからマイナー後でしたか。

確かに私が保存してるのは前期のマニュアルですね。

前期には予約ロックは無いです。

と言うか予約ロックはスライドドア用の機能かと思ってました。

書込番号：26416157　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞c--t-nさん

オートリトラミラーをオンにしてても、自動で閉まらないということですね。
余計なこと失礼しました。

本当に、オンになってて、閉まらないのですね。それは不具合ですね。
それは、ホンダのプログラムのミスでしょうかね。直るといいですね。
ごちゃごちゃ失礼いたしました。

書込番号：26416159

[槍騎兵EVO]

＞c--t-nさん

シビックは販売台数少ないですからね。

客相に問い合わせた方が速いかも？

書込番号：26416160　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞c--t-nさん
使う場面は理解しました
降車時オートドアロックではミラーが格納されるのに予約ロックではミラー格納ができないということですね

余計なお世話ですが、そのような場面ならミラー問題は別にしてお子さまの降車を確認してからロックがかかった方がいいと思いますけどね

書込番号：26416166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

普通に、なになにロックとの勘違いでしょうと勝手に思っていましたが、本当に予約ロックなんて機能があるんですね。

人間長くやってきて初めて知りました。

書込番号：26416457　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

ステップワゴン	フリード	シビック

ステップワゴン　取説
格納するとき：
・Hondaスマートキーの施錠ボタンを押す。
・Hondaスマートキーを携帯し、運転席ドア、助手席ドアのドアロックセンサーに触れるか、テールゲートのロックボタンを押す。
・予約ロック機能を使ってドアを施錠する。

フリードの取説には
・予約ロック機能を使ってドアを施錠する。
の1行はありませんでした。

シビックにも記載ありません。

AIの回答は
ホンダのシビックRSでは、予約キーロックを使用してもドアミラーが自動格納されないという報告があります。

もしかしたら車種によって動作が違うか、不具合かもしれません。

書込番号：26416506　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞香瑩と信宏さん
そのAI回答は多分このスレが反映されたものだと思います
ステップワゴンにも触れてますよね

結構の確率で価格.comの報告は直ぐにAI回答に反映される印象ですが、逆にいうと真偽不明のままの回答が多くAI回答の限界を感じます

書込番号：26416522　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞そのAI回答は多分このスレが反映されたものだと思います
ステップワゴンにも触れてますよね

BYDドルフィンが古い製造年の車両で新車納車されたというのも価格コムのスレが反映されてましたね。

AIに聞くのはいいのですが出所は確認する必要がありますよね。

書込番号：26416620　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞出所は確認する必要があります

最近適当な回答するcopilotと喧嘩してたら間違いを認めました。
AIって自分が違ってたら間違いを認めるんですね。

今回はジェミニに聞きました。

ステップワゴンはスライドドアでシビックはヒンジドアだから違うという回答でした。

AIと会話してると　鋭い指摘ですね、とか、おっしゃる通りで先ほどは間違いでした、とか、人間っぽい回答も出てきて面白いですね。

まだまだ100％は信じられないので、AI回答は参考ですね。

書込番号：26416628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

電動スライドの作動時間　とか
同乗者の降車時間を　もどかしいと思う時は　個人的にはありますし
　　　他社でも　そおいった予約施錠機能は存在します

ただ、ドライバーが施錠に責任を持たないのは　どうかと思う

子供のスカートが挟まったり
異常を検知して　閉口動作が途中で止まった場合でも
立体駐車場のゴンドラが動き出せば大変なことになるし
メーカーは責任は取らない

まあ　責任は取らないけで機能はカタログに載せるというメーカーもどうかと思うんだが

書込番号：26416717

Google Built inナビの不具合解消法(再起動方法)

[c--t-n]

急に位置情報取得中…となり永遠にナビが使えない状態になり、エンジン再始動でも直らず困ったので、いろいろ調べて解決方法(？)が分かったので書いておきます。

ホームボタンを長押しすると、セーフモードと再起動が選択できるので、そこで再起動したら直りました。

このナビ何かと使いにくいし、googleになる前のナビのほうが使いやすかったなぁ〜(ステップワゴンとかのやつ)

書込番号：26459057　スマートフォンサイトからの書き込み

センターエアバックがない

[japanヨッシー]

civic 2022 euro ncap

civic e:HEV納車待ちです

civic 2022　 euro ncapのYouTubeを見ていたらセンターエアバッグが開いていました。
YouTubeの欧州仕様には付いていましたが、国内仕様には付いていません。

1980年代　某公共放送で放映されていたサイドインパクトビームが海外仕様には付いていて国内仕様には付いていない国産メーカー、(どこのメーカーだったか忘れました)を思い出しました。

サンルーフやUSBコンセントがないのは我慢できますが、安全装備は車両価格が上がっても全世界共通にしてほしいと思います。

皆さんは、いかが思われますか。

書込番号：25033506

[高い機材ほどむずかしい]

安全装備が充実した、高い車を買えばいいだけです。
年式やグレードによっても違うでしょうしね、

ユーロ試験だけどサイドエアバッグついてない？開かなかった？
https://www.youtube.com/watch?v=adYfFMSlzcg
こっちはついてるね
https://www.youtube.com/watch?v=-O07jC9S1dc

サイドエアーバッグも付いてない
https://www.youtube.com/watch?v=86dtBa1-Dh4&list=RDCMUCPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=2
https://www.youtube.com/watch?v=MAjYOsbEiDU
https://www.youtube.com/watch?v=0p0DfM7R81g&list=RDCMUCPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=15

サイドエアーバッグがついてても小さい。
https://www.youtube.com/watch?v=86dtBa1-Dh4&list=RDCMUCPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=2
https://www.youtube.com/watch?v=o_O-npQfB7U&list=RDCMUCPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=10

ユーロ試験だけどこれぐらい大きいエアーバッグだと違うよね。
https://www.youtube.com/watch?v=YWPienSJRdE

年代が違うので単純比較できないけど
https://www.youtube.com/watch?v=HmPlKMJ1f9Y

２０１７年代前であまり衝突安全が国内で言われてない時期でも、ついてる車と付いてない車、輸出メインの車や
　輸出仕様、車格や値段、メーカー姿勢で大きく異なる。
https://www.youtube.com/watch?v=BU1pYXutRRs

よく考えて選べばいい。高い車は、お金がかけられるから充実してる。

書込番号：25033560

[funaさん]

＞japanヨッシーさん 『安全装備は車両価格が上がっても全世界共通に』

国・地域の基準に合わせるので、地域別の違いがあってよいと思います。
一般道〜90�q/h、高速道路130�q/h〜の国々とは同じではありません。
また、車両価格が上がってもというのはなかなか理解しがたく、国内販売車でも今でもエアバック２個が一般的で、標準で７個も付いているのはスバルくらいだと思います。

書込番号：25033571

[テキトーが一番]

あった方が良いと思うけど、私的には人によって乗る人数が変わると思うのでメーカーオプション的な感じがいいかなと思います。
運転席のは義務でもいいとは思います。
開いた場合、一か所の金額が張るので、付ければ付けるほど金額があがり、開けばその分上がってしまう。
横転とかだとサイドバック、センターエアバッグだけ開けばいいけど、全部開いちゃうし・・・
好みで色々変えれるようにしてほしい。(大分なってるとは思いますが）
プリウスでサイドまで入れると50万位いると思うので、軽とかで事故したら、乗り換えになるような気もしますが・・・
乗り換えならついててほしいし・・・・
難しいですね

書込番号：25033617

[categoryzero]

＞japanヨッシーさん

その市場の大多数が安全についてどう考え、幾ら払う気があるか次第でしょう。
安全機能・性能以外が全く同じなら安全機能・性能をより高めるには常識的にはそれなりのコストがかかるでしょう。

日本市場は全体として安全に金を払う気が無い人が多いとOEMが見ている結果だと思います。
しかし日本市場向けでも最廉価車を含めエアバッグ9個が標準で、最上級車はもっと多い車を売っているOEMもあります。
安全を買いたい人はそのコストをかけているOEMの車を買うしかありません。それもデザインや各種性能と同じく車を選ぶ評価基準の一つです。japanヨッシーさんは評価しなかったという事です。

書込番号：25033623

[写画楽]

こんにちは、
隣席者との接触による負傷を避ける目的のものですが、
側面からの衝突を想定しているものと思います。

わき道からの飛び出しですと高速の可能性はすくないですが、
信号無視の車両の場合はスピードが出ている可能性はあります。

事故形態から発生頻度は低いものと思われますし、
単独乗車の頻度が高い場合は必要性は低くなります。

もちろん、必要性の判断は個人差がありますので、
不可欠との判断であれば、メーカーの訴求対象から外れたということです。

いまなら別の車に買い替えることも可能でしょう。（注文書裏面記載の契約成立以前の場合）

書込番号：25033762

[ひろ君ひろ君]

>安全装備は車両価格が上がっても全世界共通にしてほしい

値段を聞く前に断言できるってすごいですね

修理でインフレーターを注文すると　１個７万円くらいしますよ
自己診断機能もついたコントロールコンピューターも含めると
すっごい合計金額になるはずです　補修よりは安いと思うが

書込番号：25033767

[物申士]

私は、着いてなくてもいいかと思います。
後発のZ-RVにも着いていないみたいですね。
ホンダは国内仕様にはセンターエアバッグは需要が少ないと判断しただけではないでしょうか？

個人的にはこれ以上価格が上がってしまうのは厳しく、ランクを下げて購入すれば、結局、安全装備はシビック以下になりかねないので、このままでいいです。

ちなみになんですが、安全装備を優先するのであれば、カタログできちんと確認するべきかと思いますが、何を今更と読んでて思ってしまいました。

書込番号：25033779　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

＞側面からの衝突を想定しているものと思います。

と書きましたが、二次衝突などによる場合も役立つかもしれません。

書込番号：25033780

[ジャック・スバロウ]

＞皆さんは、いかが思われますか。
それ聞いて意味ある？
皆さんの意見を聞いてメーカーに申し入れするんですか？
無い物は無い、どうしようもない。

書込番号：25033831

[siguru]

私もこの動画を見た際に気になったので軽く調べましたが、日本仕様にはフロントセンターエアバッグないですね。

HONDA USのサイトを参照したところ、アメリカ仕様にもフロントセンターエアバッグの記載は無し。
HONDA UKのサイトには記載有り。

日本車ですので、日本の仕様が標準。欧州へ輸出する際に、地域の定める安全性要求を満たすために追加された装備であって、日本仕様車がコストカットされたものではない、と捉えるのが自然かと思います。
（日本のセースルが『欧州で安全性最高評価受賞！』みたいな売り方をしていたのなら「だまされた！」みたいな感情論は理解できますが、そのような事実もないかと認識しております。）

また、トヨタやスバルも軽く調べましたが、
最新クラウンにもフロントセンターエアバッグは装備無いです。（日本車で日本仕様の車にフロントセンターエアバッグはあるのだろうか。）

逆に、欧州メーカー→日本仕様の車種には、フロントセンターエアバッグの装備が確認できました。ゴルフ8など。
これは、欧州仕様が標準ですので、わざわざ日本に向けてコストカットはしてない、と評価できるかもですね。無駄に生産ラインを増やしたくないという実情もあるかと思いますが。

投稿者さまにとって、安全装備を何よりも重視するのであれば、購入前に十分調査すべきでありますし、今回のシビック欧州仕様のセンターエアバッグについては「欧州へ輸出するメーカーは大変だなぁ」と思います。（Q:どう思われますか？　のAとして。）

書込番号：25033960　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

国内なら不要、むしろ救助の際にはジャマになる可能性が高くなるためない方がよろしい。
何でもあれば良いわけではなく、使用状況に合わせた選択が大切です。
何でも付ければいいと思う方がいるのは嘆かわしい。

書込番号：25033989　スマートフォンサイトからの書き込み

[siguru]

もう少し調べてみました。

Euro NCAPの側面衝突安全性評価（満16点）の内訳4項目のうち「搭乗者同士の接触」という評価があります。
これは側面衝突の際に運転者と助手席者同士の頭部接触損傷を評価する項目ですが、
センターエアバッグがの設定がない車両では獲得ポイントがNA（0ポイント）になります。
16点のうち4分の1の獲得を逃してしまうため、大きな失点となってしまいます。

ちなみに、アメリカIIHSの側面衝突安全性評価では、NCAPよりも厳しい条件（衝突重量、より頭部に近い高さでの衝突）でテストが行われておりますが、civicは最高評価を獲得しております。前述のように、センターエアバッグが装備されていないにも関わらず、です。
理由は単に、IIHSでは｢搭乗者同士の頭部接触」が評価項目にないからです。

結論、欧州車でのセンターエアバッグはNCAPが求める独特な評価項目に対応するための、所謂「テスト対策」であり、この装備の有無がリアルワールドで果たしてどれほど効果が発揮されているのかは、まだわからないのでは、という感想でした。

書込番号：25034073　スマートフォンサイトからの書き込み

[みいまろ]

CR-Vで国内Honda車に初採用されました。
https://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/performance/?from=car_header#passive-safety

書込番号：26421422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

センターエアバッグ（ファーサイドエアバッグ）はメーカーの良心でしょう｡
日本だからつけなくても良いではなく､国内でも高級車には付いています｡

エアバッグは高いので単にコストをけちるか安全性を重視するかのメーカー次第｡
国内で全車種にセンターエアバッグが付いているのはBYDのみで
一番安い200万円台のドルフィンにも付いている｡

試験に合格（テスト点数を上げるため）するだけの目的でつけるのと
試験に関係なく全世界で安全性を重視するかのメーカーの思考次第｡

日本は不要と言うことなら高級車にも不要と言うことになります｡

書込番号：26422098

[ナイトエンジェル]

＞ミヤノイ2さん

高級車を持ち出されたら、敵わないですよ。

VIPほど金に糸目をつけず身の安全を第一に考えるでしょうから。

庶民は安全性より、燃費や経費など、安いことが、優先事項なので。

じゃなかったら軽自動車なんてこんなに売れませんよ。

書込番号：26422121　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞japanヨッシーさん
初耳ですが要らないですね。
効果あるのが疑がわしいですから。
これ以上車両価格上がるのもごめん被ります

書込番号：26422140　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

へー、欧州仕様には付いてるんだ。知らなかった。

まぁ付いてるに越したことは無いんだけど、昨今の値上げラッシュの中で日本の安全評価基準で規定が無いと採用は難しそうですね。

でもCR-Vには付いたんだ。次期モデルには付くかなぁ。

あと地味にハンドルヒーターを何故レスにしたんだ。このクラスなら標準で付けといてよ・・・

書込番号：26422193

シビックハイブリッド２５年式のシステムアップは自動ですか？

[斎藤A]

昨年１１月に新車にて購入、システムアップの案内がきたので
コネクトナビ内で実行しましたが３％で一旦停止します
基本的に自動ダウンロードWIFI設定にしているのですが
WIFIのスポットは選択しないと実行しませんか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：26404187

[funaさん]

＞斎藤Aさん

ユーザーガイド132ページをご覧ください。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/civicehev/30T50G201_web.pdf

できなかったら基本的にはホンダディーラーへ相談と書いてあります。

書込番号：26404385

[ricky75]

＞斉藤Aさん
アップデートですが、3%でフリーズしたみたいになりますが、そのうちアップデートは進み、ちゃんと終了します。
こちら、スマホのテザリングで実施しました。ちょっと焦りましたが（失敗したのかと思い…）。

途中でシステムOFFにしても、ONにした段階で再開すると思います。

それでも進まないようであればディーラーに相談ですね。

書込番号：26405113

[mupad]

私の車はRSですが、11月にアップデートしました。
やはりすごく時間がかかりました。案内には1.5時間程度と記載がありましたが、そんなものではありません。
スレ主様同様。数分で固まったようにダウンロードが止まったままを何度も繰り返し、
何が悪いのかわからず、いろいろとてだてをつくし…例えばwifiの中継器を近くに置くとか。
途中でやめると最初からかと思い、車を動かせずどうしたものかと。
あきらめて中止して、再開後に放置（継続しますが）。結局半日以上かかって完了しました。
確か、エンジンをかけた状態でないと進まなかったと思います。これがまた酷です。
高いガソリンを無駄に消費するし、それなりに騒音が気になるし。

ホンダには何とかしてもらいたいですね。USBにダウンロードしてやる方法とかあると思うのですが。

書込番号：26405255