ホンダ シビック 2017年モデル のクチコミ掲示板

盛り上がって無いですね…

[grimalkin]

新型シビック、個人的にはそこそこ売れると思っているのですが、クチコミも今ひとつ盛り上がってないですね。メディアや評論家のご意見も散々だし、やはり売れないんですかね〜現在ヴェゼルに乗ってますが、次回候補として実車試乗を楽しみにしている一人です。発売も間近に迫っていて、もう少し盛り上げましょうよ！

書込番号：21215655　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

まだ発売されてないので何とも言えないですが、

うんちく垂れるCMは、
あっやっぱりシビックには似合わないかな-。
https://www.youtube.com/watch?v=_22ztogtsnk

外国のカジュアルな雰囲気を醸しつつ
若い感覚のスポーツシビックが好きだった。
https://www.youtube.com/watch?v=k5zwNke3nJk

書込番号：21215858

[伊予のDOLPHIN]

アクセラとか、ＶＷゴルフ、インプレッサ辺りに車体サイズが近く、こう見えて激戦区で、なおかつ台数が望めないクラスですし、難しいジャンルの車ですね。

そこに、海外向けに開発されたシビックを持ってきて台数を稼ごうなんて甘い話ですし無理があります。

いい車なんでしょうけど、ミニバン＆ＳＵＶ＆軽自動車天国の国内市場では、中々・・・。

書込番号：21215865

[ＴＲＡＩＮ]

日本ではCセグハッチバック、セダンは人気ないですからね。
このクラス大きさなら走行安定性と乗り心地を犠牲にしても、トレンドであるSUVに行くでしょう。
とにかくトレンドであるかどうかなんでしょうね。

書込番号：21215965　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

昔、スポーツシビック乗ってました。
もう少し発売が早かったら買っていたかも。

新型の走りは同クラスの国産車の中でも抜群ではないかと予想してます。
(ハッチバックは輸入車だし当然？)

マニュアルもあるし、いつかもう一度乗りたいクルマですね。
なんとか人気が出て長生きしてほしい。

書込番号：21216000　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

280万の割には内装がいまいち。
これならインプレッサ買うわ。

書込番号：21216102　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

私も興味はありますが，扁平率40タイヤのごりごりスポーツバージョンのみってのは，どう考えても話題になりにくそうな気がします。

ルノー・メガーヌみたいにごりごりのやつだけ人気ってのは本来おかしいんで。

書込番号：21216115

[grimalkin]

ん〜やはり皆さん辛口ですね。
どうしても、ネガティヴな意見で盛り上がってしまいますね…理屈で言えば皆さんがおっしゃる通りだと思います。私の個人的な意見は、あくまで感です。理屈抜きに、なんとなく売れそうな気がしてます。うちの担当営業も最初から白旗気味で、NBOXやフィットの販促に必死で、はなからシビックを売る気が感じられません。売る側からしてこうですから…（笑）それでも、自分は売れると思ってます。（もちろん、販売数の上位という意味でなく、あくまでメーカーの目論見数達成という意味です）さて、どうなることでしょう。

書込番号：21216120　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

実車が、店頭に展示されれば、また印象が変わるかも！

懇意にしているディーラーの営業さんの話では、「Ｓ660同様系列会社内を

使い回しになりかも」との事でしたが、「展示車が入ったら連絡してね」とだけは言っときました。

書込番号：21216290

[梶原]

＞grimalkinさん

多様性の中の一つで意味はあると思います。

ただ，「個人的にはそこそこ売れると思っているのですが、」に対しては，別の人が「私はあまり売れないとおもます」と発言したとしても水掛け論にしかなりませんから，しばらく静観なさって，結果が出るまでお待ちいただくことを望みます。

書込番号：21216311

[くまくま五朗]

まぁまあ、スレ主さまは水掛け論でもシビックを盛り上げたいという想いのようですので(笑)

ホンダ発表の月販目標は2,000台。
スタートダッシュで「2倍の注文！」なんて事になれば販売ランキングも10〜20位にはランクインするかもしれませんね。

結果がわかるのは11/6かな？楽しみに待ちましょう。

書込番号：21216335　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞梶原さん
別に水掛け論を挑むつもりなどありません。
現実に、既に数千台の受注がある訳で、注文したひとにはそれなりの理屈があるでしょう。その割には、今ひとつ盛り上がらないクチコミになってますので、賛否含めて自由に書き込んで頂くということで良いんじゃないですか？別にわたしも、売れなかったからって腹は切りません（笑）

書込番号：21216337　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞くまくま五朗さん
ありがとうございます。その通りです。

書込番号：21216342　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

昔のイメージを持ったままだと、シビックというネーミングと現在の車輌はマッチしませんね。
車格としてはちょっと前のアコードのようです。

トヨタのカムリも昔は庶民的でしたが今では高級車目前のようですし。

以前より断然いい車なのは理解しているんですけど、どう言ったら良いのかムズムズしますがコアな方以外は購入するのに躊躇するんじゃないかなぁ。

書込番号：21216519　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

性能と実用性、質感を語る上では最低限のこのクラスで存在感を示さないと自動車メーカーとして完全に埋没しかねない危機感の表れなんでしょうね。

下位メーカーながらも近年存在感が増しているインプレッサやアクセラ、日産は現在のところリーフの注目度が高い様ですしトヨタにはもはや当たり前すぎて目立たない？プリウスが居ます。
輸入車もVWゴルフを始めとしてMB、BMW、プジョー等の競合車が目白押しですが、売れ筋と思われるハッチバックも同じ輸入車としてもせめて海外勢には販売で勝ちたい所でしょう。

取り合えず飛び道具のType Rで注目を集めていますが数が出るような価格じゃないし、実用性や快適さが競合車に比べてどの程度のレベルにあるかで販売数、延いてはホンダと言うメーカーそのものに対する世間の評価が決まるのでは。

書込番号：21216590

[くまくま五朗]

思えば直近のホンダは張り切ってますね。
フィットに始まり、Nボ、シビック、ステップワゴンと主要モデルを次々と改良してきてます。

シビックはその中でも尖った存在で、ホンダらしさを感じます。

うーん、買う予定の人が羨ましい。

書込番号：21216642　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞くまくま五朗さん
そうなんですよ。シビックは、尖った存在で良いと思うんです。メーカーも、ここ日本では完全なスキマ商品扱いだと思います。私が思うに、そのスキマが日本にも意外とあるんじゃないかということです。ディーラーの営業も、最初は様子見で意外と手応えが出て来て、そのうち少し本気になるような…（笑）CHRに結構年配の方が乗っているのをみると、意外とやんちゃなおじさん達もいるんじゃないですかね〜そんな風になると楽しくなりますね。

書込番号：21216774　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビデオとカメラの勉強中]

1.5Lターボで180psのガソリンエンジンを、ホットモデルではなく標準モデルに搭載している時点で「ごく一部」には突き刺さるモデルだと思ってます。少なくともエンジンの数字だけを並べると、シビックに肩を並べる車はこの車格、この価格帯ではないですよ（たぶん）。

インプと比べると〜というセリフを散見しますが、そのインプはエンジン（高回転域が苦しいボクサーエンジンのNA）とミッション（CVTのみ）で踏み切れなかった自分のような人間もいます。良い車じゃなくて、楽しい車が欲しいんです。インプはほんとに良すぎて、つまらなかった。ホンダ車って、楽しい車だったんです（特にエンジンが）。昔は。

売れる売れないではなく「家族が許してくれる範囲の、楽しい車の需要ってありますよね？」と販売してくれるホンダの姿勢に敬意を表して買換え予定です（ここで買わないとまた無くなっちゃいそうという危機感も否定はしません）。ただ、普通は許してくれないだろうタイプRで攻防中ですが。

あと、値段が云々言ってる人はターボがついてる時点でインプより高くなるんじゃないかと思います。インプもターボがあった時代はNAとターボで結構価格差があったと記憶しています。あと、売れないと判断してる時点で高めになるのも仕方ないかなと思います。ナビ以外は大体ついてるし、買うつもりで見積もりすると最近のCセグの車としてはそこまで高くないと思うんですが、いかがでしょうか、とか（車両本体価格しか見ない人はわからないってことで）。

先日フル装備ノートの試乗をした時に、いいなぁと思って値段聞いたら300万近くになると聞いて、車、高くなったんだなと思いました。

書込番号：21216955

[ブラウンカピバラ温泉]

今Vezel に三年半乗って12万キロ。civicハッチを12月に納車予定でワクワク状態なわけなんですが、

civicは他のメーカーのCセグとは全然違うと思ってます。エンジンからしてですが。
楽しく無い車乗りたく無いし、本当に期待してます、、。
最近、ディーラーにもポロポロと納入され始めたみたいですね。

書込番号：21217086　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ホンダの客層や主戦場は海外等、様々なアンマッチ感が盛り上がりに欠ける理由なのかな？

既にフィットがシビックの代替えとなり、その結果国内向けは一旦廃止になりました。
今更感もありますし、シビックと言う車名が足枷になっているのは確か。

アクセラやインプレッサでは在り来たり、ハズシ（良い意味）で良い選択なのかもしれません。

書込番号：21217206

[懐古セナプロ時代]

全てはホンダF1の体たらくのせいでしょ。
メルセデスやフェラーリを周回遅れにする位なら、盛りに盛り上がってますよ。
NSXも含めて。

書込番号：21217283　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼルが発表されましたね。。。

[junkenpapa]

あっちのお話のようですが。。。

燃費は29.4km/リットル、ホンダ シビック 新型に改良ディーゼル

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=71319/?lid=myp_notice_prdnews

こっちにも輸入されるのかな？
軽油だしランニングコストは断然いいですね。
私はこれまでディーゼル車には乗ったことがないのですが、
昔からのイメージだとうるさい、パワーがない、環境破壊などでしたが最近はそんなことがないのですよね。
どうなんでしょう。
みなさん、どう思われますか？

書込番号：21554435

[ワインとチーズ]

日本にも導入されるとイイですね。

マツダのディーゼルは、かなり静かです。
シビック も、このレベルなら文句を言う人は
いないと思いますが、、、、

２５年前、パジェロのディーゼルに乗ってましたが、
低速トルクがあるので、不便は感じなかったです。

ただ飛ばそうとすると、あれ？って感じで遅いです。
マツダのＣＸ−３も試乗しましたが、そんな感じでしたね。

シビック・ディーゼルは０−１００Ｋｍ/hが１０秒チョイらしいので、
かなり走ると思います。

今のディーゼルは、かなりクリーンになったので、
いいと思います。

書込番号：21554486

[（新）おやじＢ〜]

＞みなさん、どう思われますか？

１．６リッターターボ、最大出力は120ps/4000rpm、最大トルクは30.6kgm/2000rpmとの事なので、パワーはともかくトルクはNA3リッター相当ですから、マツダの1.5Dより「排気量分」だけちょっとアドバンテージが有って、同2.2Dより(排気量相当）劣るといった、まあ順当な性能の様ですね？

マツダの2.2Dだと、アクセラクラスはパワーが「余剰過ぎ」て逆に運転し難いし、1.5Dではほんの少し物足りない事を考えると、シビックの車格と性能の点でバランスも良好なのでは？と思います。

個人的には、現行のシビック（特にハッチバックモデル）に搭載される点と、FF車には9速ATを設定、0〜100km/h加速は10.5秒の性能という点がちょっと萌えます・・・(笑

アクセラが近くにFMCの様ですが、これに対してもシビックの9速ATはかなりのアドバンテージになると思いますし・・・

シビックなら、全車速ACC仕様になると思うのでガソリン車以上にスムーズに走りそうですし、燃費も良さそうですから、これは日本でも売ってほしいですねぇ・・・

書込番号：21554537

[麻呂犬]

パワーは順当のようですが、やはり気になるのはエンジン音とレスポンス。
海外では展開していたホンダやスバル…
国内では出せていない…
一番のネックはエンジン音でしょうね。
それと、レスポンスが悪い眠たいエンジンだと巡航燃費以外に取り柄の無い車になっちゃいますからね。

マツダの2.2最初はドッカンで扱い難かったですが、慣れですね。
今では物足りないです。
2.5とか出してくれないかな…

書込番号：21554574　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

最大出力120ps/4000rpm…
シビックのイメージとちょっと違うかな？
すでに見た目も大分違ってきてますが(笑)

シビック買うとしてもディーゼルはないかなー。
乗ってみないと何とも言えませんけど。

書込番号：21554628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムラッチュ]

ガソリン車を一昨日に契約しました。

ですのでガソリン車の仕様変更があるのかが気になります。ホンダコネクト？だかが搭載されるようですね。

ディーラーには詳しい情報が入ったら連絡して下さいと伝えてあります。

納車が9月予定だそうです！(笑)
日本販売モデルに反映されるのはいつなのでしょうかね？

書込番号：21554668　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅龍]

やっぱりいつものガラガラ音するんですかねえ…

書込番号：21554837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムラッチュ]

ディーゼル搭載車についてというスレなのに、話を逸らしてすいませんm(__)m

私が試乗した(もちろんガソリン車)感じでは、軽快にきびきび！ではなく、重厚でしなやか！な印象で、長距離乗るのに向いてる感じがしたので、高速多用で距離乗る方にはディーゼルも良いのでは？と思います。

日本で販売されるかはわかりませんが(笑)

また話を逸らして申し訳ないのですが、最新の運転支援システムも搭載されるようですね。

日本の販売モデルにも反映されたら、納車待ちの人が契約し直すケースも出てくるのでしょうか？

書込番号：21555232　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

結構前に読んだ雑誌の中に、
「ホンダが国内にディーゼル車を投入する可能性は低い」
とコメントしている記事を読みました。

理由は国内ではディーゼル車を扱っておらず、ディーゼルエンジンをメンテナンス出来る整備士がいない。
なので、そこをゼロから養成して人材を育てていくのは並大抵の苦労ではない。

といったような理由だったと記憶してます。

その後、マツダがディーゼルエンジンを搭載した乗用車を国内に投入しましたから事情は変わってきてますけど、ホンダは追従するんでしょうかね？

書込番号：21556353　スマートフォンサイトからの書き込み

[junkenpapa]

みなさん、いろんなご意見ありがとうございます。
参考になります。

納期が半年以上も先なので、それまでに新しい仕様が発表されると複雑な気分ですね。
ディーラーオプションならいいですが、メーカーオプションだと変更できませんからね。
セダンの方にはハイブリッド車も予定されているみたいですね。

＞ムラッチュさん
ご契約おめでとうございます。
できたら契約仕様、オプション、金額などの情報を公開していただくと嬉しいです。
本体から１０万円の値引き、ディーラーオプションが３割引くらいが相場かなって思っています。
９月が待ち遠しいですね。
うちは７月です。

今日発表された欧州仕様車は、ホンダセンシングが標準装備されただけで新機能は入っているんですかね？
機能を見ても現行のセンシングと同じ内容みたいですが。
あのセンシングは好き嫌いがあるから、オプションのほうがいいような気がしますが。
７万円くらいのアップしますしね。
私は付けてみましたが。。。(^_^;)

でも、なぜシビックには
・誤発進抑制機能
・歩行者事故低減ステアリング
・先行車発進お知らせ機能
を外したんでしょう。。。予算の関係かな？これも選択できるといいのに。

また、個人的にはエンジンスタートリモコンとシートヒーターはいらないです。
今まで欲しいと思ったことがありません。
営業さんはこれだけでも１０万くらいすると言ってました。

細かいオプションを設定すると製造ラインが煩雑になってコストがアップしてしまうのでしょうが、３００万もする買い物なので過剰な機能はオプションにして欲しいところです。

書込番号：21556374

[サイクロンエフェクト]

シビック・ディーゼル、気になりますね〜

アクセラの1.5ディーゼルに乗ったときに太いトルクに感動しましたから、スペックで上回っているシビックだと、より感動できる車なんだろうな〜、と想像しています。

ただ自分は通勤の短距離走行がメインなので、ディーゼル車の恩恵があまり得られないと思っているので、日本で発売されても試乗で充分かなあ。
距離を乗るドライバーには燃費と軽油の安さでメリット大だと思います。ハイブリッドいらないんじゃない？

今売っているガソリンシビックの売れ行き次第で、今後、国内のバリエーションも増えて行くのではないでしょうか。
日本市場もどんどんこういう車が増えて行ってくれるといいなあ。

書込番号：21557390

[ムラッチュ]

＞junkenpapaさん
ありがとうございますm(__)m
私の契約内容ですが、
シビックハッチバック、MT、ブラック
オプションはフロアマットとLEDマップランプ2個

値引きは15万ちょいで総額292万でした。

オプションほとんどなしでいきなり15万引き出してくれたので、車庫証明とかも削らず、納車はMTということで自宅に納車にしてもらいました(笑)

もう少し粘ればまだいけたのかもしれませんが、ディーラーの雰囲気も良くて、私の長話を聴いてくれて、お土産もたくさんくれたりして、ディーラーにも少しは儲けてもらおうとLEDランプを追加！

値引き交渉とか性に合わないんですよね(笑)

車は基本骨格がしっかりしていて、純粋に"いい車だ！"と思えたので納得して契約しました。

2018年モデルが日本にも反映されて、契約し直すケースが出れば納車が早まるかな〜なんて期待しちゃってたりして(笑)

まあ、全然急ぎではないのですが♪

書込番号：21557530　スマートフォンサイトからの書き込み

[junkenpapa]

＞サイクロンエフェクトさん
ディーゼル、気になりますよね。
私もそうだったんで、思わずこのスレ立てちゃいました(^_^;)

＞ムラッチュさん
契約詳細情報公開ありがとうございます。
15万の値引きはいいですね。
そうそうマップランプの標準が、なぜ今どきLEDじゃないのか不思議ですよね。
＞2018年モデルが日本にも反映されて、契約し直すケースが出れば納車が早まるかな〜なんて期待しちゃってたりして(笑)
≧(´▽｀)≦ｱﾊﾊﾊ　私も期待しちゃおう（笑）

書込番号：21557661

[猫の座布団]

>ディーゼル車の排ガスを人やサルに吸わせる実験に出資していた問題で、独大衆紙ビルト（Bild）は31日、サルへの健康被害が予想より大きかったことから、VWが実験結果の隠蔽（いんぺい）を試みていた

https://www.msn.com/ja-jp/news/money/サル排ガス実験の「壊滅的」な結果、vwが隠蔽か/ar-BBIwLer?ocid=spartandhp#page=2

今後ヨーロッパのディーゼル離れは加速して行くでしょうね。

排ガス不正がバレるディーゼルショックは予測出来なかったので新型エンジンを開発しちゃった訳ですがアメリカでも売れないし、先進国で売れなくなったモノは後進国の意識の低いユーザーに売るのが常套手段ですから日本での販売促進に力を入れて来ると考えられます。

書込番号：21560124

[琳音]

知り合いからシビックが9月にマイナーMCと聞いたのですが、ディーゼルのことでしょうか。
お得なモデルが増えるみたいですが。

書込番号：21563585　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞琳音さん
それはまだ誰も知らない事だと思いますし、決定もしてないと思います。

書込番号：21567408　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞琳音さん

Ｇｏｅ。さんが仰っている通り、国内にディーゼル車を導入する可能性は極めて少ないです。
他社とは違い、元々商用ディーゼル車が存在していなかったので、ディーゼル車のメンテナンス
する整備士や設備がありません。
ホンダのディーラーで元プリモ系は、二輪車販売から四輪車販売になった所も多く、地方では
１拠点で細々と経営しているディーラーもありますので、今更ディーゼル専任or兼任出来る整備士
を揃えてまでとなると、販売現場からのクレームも多いかと思われます。

ちなみにマツダは昔からボンゴやカペラでディーゼル車を扱っていたので、問題なかったのでは
ないでしょうか。

書込番号：21568605

[ポイポノ]

一時期いすゞのディーゼル車をOEMで販売していたので、（ビッグホーン→ホライゾン）
「ディーゼルの経験が全く無い」と言う訳では...
まあかなり昔の話なので。

書込番号：21568663

[RB1&RU3乗り]

＞ポイポノさん

あ〜、「ホライゾン」ってありましたね！確かにあれはディーゼルもありました。
「ミュー」のOEMで「ジャズ」もありましたが、両方共にクリオ店の専売だったので、
小さい店が多いプリモには販売させませんでしたね。

書込番号：21568682

無限シビック

[ころん丸]

開催中のオートサロンに無限のコンセプト車両が展示されてるようですね。

明日が楽しみです。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018autosalon/1100900.html

http://www.mugen-power.com/automobile/products/civic/

書込番号：21505367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

アウディもどきなグリルは頂けないかなあ。

書込番号：21505429

[駄洒落封印]

そんなに怒らなくても・・・と、思う顔ですね。

書込番号：21506437　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

無限のパーツのビミョーな所は、せっかく大枚はたいてフルチューンしても、ディーラーオプションで無限エアロ付けたミニバンユーザーに仲間意識持たれちゃう事。

書込番号：21507021　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

誰かに似てると思ったら、湘南爆走族のシンジくんwithグラサンマスクでした。

書込番号：21507860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ころん丸]

いやいや、ハッチバックの方です。

書込番号：21508449　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

適度にハッチゃけてて、とても良いです。
シビックはやっぱりハッチバックだなと思います。

書込番号：21509429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ころん丸]

写真を追加します。

マフラーのデザインが奇抜かも。

書込番号：21509945　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

うーん、これは奇抜な。
古いとか保守的と言われるかも知れませんが、右か左に○○（伏せ字ではなく円形）2本出しの方が私は好きです。

書込番号：21510272　スマートフォンサイトからの書き込み

[ころん丸]

出口が、何故かヤッターマンのドクロベエを思い出すデザインです。

書込番号：21510304　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

バカーン！！ボカーン！！ちゅどーん！！（爆発の仕方はガッチャマンみたいに妙にカッコいい）ひょよよよ〜と煙・・・。

書込番号：21510325　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

私はドクベちゃんと言うより、♂にゃんこの股間の大事なとこが色分けになってる模様を思い出しました。

書込番号：21534637　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

♪ママより恐いドクロベー様〜♪

書込番号：21539391　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

歌はどうでもいいんですが、無限と言えば、赤白黒銀金（抵抗器のコードではありません。）のイメージカラーのストライプとかがアクセントでほしいですね。古い？

書込番号：21539407　スマートフォンサイトからの書き込み

[DrKKK]

嫁が、シビック赤の無限モデルを見て、
シャアザクみたいｗ って言うてました。

赤にすればよかったかなぁ（笑）

書込番号：21550518

[駄洒落封印]

モノアイ仕様にすると、公道走らせてもらえませんよ。

書込番号：21550525　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

フロントのホンダマークを、赤バッジにするとモノアイぽっくなりませんか？

書込番号：21550668

◯◯沢さん

[gogu]

こんな事言われてます。

http://kunisawa.net/diary/シビック売れたら丸刈りは継続中ですよ（25日）/

この人が坊主になろうとならまいと、どうでもいいのですが年間販売目標はクリアしそうなのに、4月単月で2千台受注しなければ売れなかったとするとか、強引にも程があるかと思います。
登録台数を見る限り4月はそんなに車が売れない月のようですし、4月時点で国内を走ってるシビックの台数は6千台程度だと思われるので、ホンダが本気でシビックを売り出すのはもう少し先のような気がします。
何れにせよ、この人に好き放題言われないようメーカーは頑張って販売して頂きたいものです。

書込番号：21388930　スマートフォンサイトからの書き込み

[white wolf]

伏せ字はやめましょう、てことで国沢語録の変遷

17/1/13　日本で成功したら
17/7/28　半年後にアクセラより売れていたら
17/8/16　3ヶ月後の受注が2000台／月ベースだったら
17/10/2　2018年4月の受注台数が2千台以上だったら

こんな適当な内容に目くじら立てる必要なし

書込番号：21388996

[白髪犬]

価格コムは伏せ字は禁止！禁止です！！
例え口に出したくない名前でもです！

書込番号：21389035

[つポイノリオ]

少なくとも この方は 自身の立場を明らかにして
その責任の元に 発言しているわけです
あなた様が どうしても 許せないなら まず同じ土俵に上がり
思う存分 御自身の意見を発信なされてはいかがでしょうか？

書込番号：21389119　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞white wolfさん
＞白髪犬さん

返信ありがとうございます。
伏せ字の事、知りませんでした。
申し訳ありません。
ガイドラインには禁止では無く使わないようにというのと、
リンクを貼っていますので左程暈しているわけでも無く、かつ正確に製品情報を伝える事を妨げているわけではないので、ご容赦頂きたいと思います。

書込番号：21389131　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞つポイノリオさん

よく意味がわかりません。
同じ土俵というのは、どういう意味でしょうか。
私は許せないとは一言も言っておりません。
伏せ字については謝罪させて頂きましたし、私個人の見解も示させて頂きました。
炎上させるつもりはないので、これ以上はご容赦頂けますでしょうか。

書込番号：21389139　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>ホンダが本気でシビックを売り出すのはもう少し先のような気がします。

私は「もう少し先」の頃、欲しい人に行き渡って販売は低空飛行になってると思います。

あ、この考え、くにさわさんと同じだ(笑)

まあCR-Zなんかもそうだったし、当たらずとも遠からずじゃない？

書込番号：21389140

[槍騎兵EVO]

＞white wolfさん

ワロタ。(笑
まさにムービングゴールポスト。
丸刈りがイヤなら最初から妄言を言わなきゃいいのに。

まぁ国沢だからなぁ。(この人には「さん」を付けたくなくなるね・・・)

書込番号：21389143

[gogu]

＞じゅりえ〜ったさん

ディーラーと話した時に試乗中のシビックを見かけて、問い合わせが来る事も少なくないと言っていました。
もう少し町にシビックが増えたタイミングで露出を増やせばまだ売れると思うというのが私の見解です。
ただ月間でそんなに登録ができる車では無いと思うので、ずっと対空飛行でいいのかもしれません。
国沢氏は自分の都合の良い理由と期間を決めただけとしか、思っていませんし、ブログの内容からいくと、次はセダンは売れなかったよねと言いだしそうな感じです。

書込番号：21389225　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイクロンエフェクト]

私も以前国沢氏の記事に吠えたことがありますが、豆腐にかすがい、のれんにうで押しになるという事を知りましたので、もうどうでもよくなってきました。
(http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210080/Page=3/SortRule=1/ResView=all/#21240121　←私の過去スレ)

シビックを納車待ちしてうきうきしながらシビックを褒めまくっている私が言うのもなんですが、そりゃこの手のクルマは今の日本じゃ台数は売れませんよ。インプレッサ、アクセラくらいの宣伝･広報活動をすれば少しは違うかも知れませんが、万人受けするクルマじゃ無いのは確かです。

そんなことは分かった上で、それでも予想以上に売れたらメーカーもユーザーもうれしいじゃないですか。だってシビック自体はホントに良いクルマなんですから。
それを、揚げ足取りのように「こんなの売れない。もし売れたら丸刈りにしてやるよ。」なんてよくも言えたものです。

売れないクルマが売れては駄目な理由でもあるんですかね。この人の頭ん中はよくわかりません。
あ・・・また吠えちゃった(反省)

書込番号：21389252

[じゅりえ〜った]

>問い合わせが来る事も少なくないと言っていました。

私が営業で、お客さんが興味を示しているなら「問い合わせ、結構ありますよ！」とウソでも言うでしょう。
何台売れた？と聞かれたら答えられませんが・・・

スレ主さんが営業さんだったら、興味を持つお客さんに「不人気です」って言いますか？

自社（直営？代理店？）の商品を悪く言う営業さんからは買わない方がいいと思います。

スレ主さん・・・単純なのね(笑)

書込番号：21389254

[sportsdoc]

＞goguさん
＞じゅりえ〜ったさん
同感です。シビックファンやホンダファンで先行予約をするぐらいに待っていた人に一通り行き渡ったら
販売は落ち着くのではないかと思っています。この車の真価はそこからだと思います。
街で見かけたり、実際に乗っている人の話を聞いて「シビック欲しい」という人が増えたらそれこそ成功だと
思います。
国沢さんは「はじめのブームで終わる車だ」ということを坊主になるとか、ならないとかで言いたいのかも
しれません。いずれにしても低俗な表現でがっかりします。もっと別の言い方があるはずです。
評論家であるのであれば予想屋のような販売台数の予想を立てるのではなくて、車のメカニズム
や装備に関しての「良い」「悪い」の評価をきっちりとしてユーザーの役に立つ仕事をすべきだと思います。

書込番号：21389263

[北国のオッチャン雷]

くだらないインプレにイチイチ反応することはないね。言いたい奴には言わせておけばいいだけ。

殆んどＣＭもせず広告も出さずこれだけ売れるのは並大抵のことではないね。それだけこういう車を待ち望んでた人が多いと言うこと。

春になって一般的に目に触れる割合が多くなるとまた、販売が加速する可能性もあるな。
売れようが売れまいがどちらでもいいさ、欲しい人が買えばいいだけ。

このジャンルの車が無かったことが不思議だ。ターボエンジンにマルチリンクの足回り、車体剛性、最新装備等、車好きにはたまらないね。
広いだけのミニバンは子供がいる家庭ではいいけど、車としての楽しさは感じないな。

あー納車が待ち遠しい。

書込番号：21389315　スマートフォンサイトからの書き込み

[つポイノリオ]

＞goguさん
私は国沢さんを好きでも嫌いでもないし ホンダのバイクは好きで二台持ってます
坊主にする とか 目標に達したとか 言った 言わない というのだけが
何かと注目されるのは もったいないと思うんです
今回に限らず 表現方法として クセがすごい ですが面白い事もたくさん言われてますよ
国沢さんがシビック関連で色々とご意見されてますが 一番伝えたいのはそこなんでしょうか？

書込番号：21389426　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞じゅりえ〜ったさん
興味というかこの会話をした時はすでにオーダー済みで１時間くらいシビックを借りて高速に乗ろうとしてお断りされたタイミングでのやりとりです。
やんわり年末にどうぞと言われたのでそろそろと思ってますが。
そもそもジェイドRSがみたいと言ってきた変な、いや奇特なお客なので評判のいい車が欲しいとか、売れてる車が欲しいと思っているお客とは認識してなかっと思います。
買換えの本命はインプレッサだったのですが、むしろすごく売れてるインプが嫌と感じるタイプです。
まあ仰る通り単純なのですが。

書込番号：21389581　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞sportsdocさん
国沢氏はどうして角の立つ言い方をするのでしょうね。
私は売れてる車が一概にいい車とは思いません。
仰る通り売れようが売れまいが車の良いところ残念なところを的確に言って欲しいものです。
因みに国沢氏は外観からシビックはアウトとのことですが、私はどストライクです。

書込番号：21389651　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞つポイノリオさん
仰る通りです。
わたしは本命がインプレッサだったので国沢氏が言う事も最もだと思う反面そこじゃないという違和感を強く感じます。
要は安全装備だけで車は選ばないし、理由が陳腐なのです。
売れるものを売るのは商売の鉄則だとは思いますが、それ以上に伝えないといけない所が見えてないというか、自分本位なんですよね。
ベタ褒めしてる国産車も会えて悪い所は無視して評しているのも見受けられます。
私なんかよりずっと車の事を分かっている人なら伝え方も考えて頂きたいものです。

書込番号：21389703　スマートフォンサイトからの書き込み

[last_waltz]

国沢は本田関係者から疎まれているからしょうがない。
が、いつも言い訳がましく男らしくないのに上から目線で偉そうなのが腹立たしいというのが本音。
その実はトヨタの犬だし、車のことを何もわかってない馬鹿なので、同じ車種で勧めるならインプレッサというならわかるがXVとか言う始末。XVはSUVだろ。

また、センシング装備が優れていることが新車購入の動機の全てと言うような書き方も苦し紛れの言い訳にしか聞こえない。
実際に、運動性能の部分に関してはシビックはインプレッサやXVに勝っているし、そういった事には言及しないのが国沢や他のエセ評論家の常套手段。

車比較で貶めようとしている車の負けている部分を強調して書き、勝っている部分は御託を並べてイーブンに見せかける。
または一切言及しないことも。

こんな奴らがのうのうと車の評価をし飯を食っていることが腹立たしい。
客観的かつ総合的に評価できないなら自動車評論家なんぞやめちまえ。

p.s.N-BOXがCOTYを取れなかったら本田の接待が足りなかったということらしい。
そもそも客観的かつ公平に評価できないならあんな胡散臭い賞など必要ない。

書込番号：21389863

[懐古セナプロ時代]

この車、実車は結構カッコ良かったし、試乗したら中々上質な乗り味でオモロかった。
今の時代、なかなかこんな車無いから結構コンスタントに売れるんじゃないかな。
って事で国沢が丸坊主になるに1票！

書込番号：21389891　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

反応する人が出るであろう挑発的な物言いで耳目を集めてブログ閲覧数を稼ぐ炎上芸人なのだから国沢テンテーの発言に怒る人が沢山出るのも氏の思う壺なんだろうね。

最近は定期的に火を起こして自分から燃料を投下している印象しか無い。

書込番号：21390013　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ここの場も「国沢」と書けばアンチさんがたくさん釣れる(笑)

書込番号：21390934

コレじゃない感VSこれがいい感

[Ringo-99]

コレでいいんじゃないの？まで加えても、思うことは人それぞれ。

ただ、違うのは違うと思うし、メーカーも同じだと思ってるわけではないのだし。

MAZDAが近年割り切って、結果しての２%しかないじゃなく、目標として２%の人に本当に満足してもらえる車作りに変えてきたことに似てるんだと思います。ある意味、各メーカーがコレを少しずつ取り戻しつつあるんだと。

スープラ。シルビア。ランエボ。RX。プレリュード等々。復活が噂されてる車たち。爆発的には売れんでしょう。しかし、待ち望んでた人たちには受け入れられる可能性があります。そして、うまくいけば、メーカーの個性や方向性としての宣伝となると思います。

うまく行かなければ否定されてイメージはダウンするでしょう。けど、チャレンジはして欲しい。いずれにせよ、万人受けはしませんよ。

デミオ。ロードスター。スカイライン。スイフト。オデッセイ。リーフ。マーチ等々。みんな止むに止まれぬ事情があったり、積極的なチャレンジをして変化したと思います。

デミオはフェスティバワゴンだったことからも、ユーティリティ性の高い車でした。ロードスターは当初のコンセプトからすれば随分リッチになりました。スカイラインは…うーむ。スイフトはもっと、軽の普通乗用車版的な感じで、オデもリーフも、マーチもどこかしららしくは無くなりました。

それでも、それぞれオーナーさんがいますし、とてもとても気に入って乗ってる人も多いと思います。少なくとも、その人たちにとってはどれも成功したといえる変化でしょう。

私自身も、昔のシビックを知る身ではありますが、今回のモデルはとても良いと感じてます。ただ、それはかつてのシビックと比べてとかではなく、今、欲しいと思うようなモデルと、今回のコンセプトが合っているからに過ぎません。これまでのモデルのどれでも、今の自分は良いと思わなかったはず。

とどのつまりは、そういうことでしかないと思っています。

書込番号：21230315　スマートフォンサイトからの書き込み

[素人で車好き]

私が免許取り立ての頃。12〜3年前でしょうか。シビックはEUにバトンタッチされた時期ですかねー。
念願の車を自分で運転できる、さぁMTの速い車が欲しい!て時に自分の走り好きの方々や友人に人気だったのがEG6.EK4.そしてEK9タイプRでした。(当時はスポコン人気もありシビッククーペも沢山いました)
　
大学生だった私は当然EK9は高嶺の花…社会人だった友人はEK9を購入。羨ましくてEG6、EK4を中古で探しまくったのを思い出します。(結局買ってはないですが…)
当時は○○Dなる漫画も流行ってましたし。なので自分のシビックのイメージはその辺りのイメージが強いです。
軽量車体で4輪DWBに加え、高回転ぶん回るVTECエンジン。最高に楽しい車だったと思います。
　
今回の新シビックは自分は素直に嬉しいですね。
FFでの世界初４輪DWBというサスは85年のアコードで、そしてシビックに付き。何故か日本の評論家やメディアはゴルフゴルフと怪しい謎の絶賛をしますが、シビックは高性能FFの代名詞だと思います。
　
売れないなどとK沢さんかな？がいつもみたく何の考えも無しに言ってたりしましたが。あんたら評論家がそんなんだから日本の車業界が盛り上がらないんじゃないかと思いますね。何故素直に応援しないんだろうかと思います。
　
車格は確かにかなり上がりましたが…ベースのシビックがあってその上に世界最速FFを背負うタイプRが今回も出てきて。
新型は外見もカッコ良いと思いますし、欲しいなって思う車です。
　
普通に乗るならN-BOXやFitなど十分なモデルもありますがそこにない価値が存分にあると思います。

書込番号：21230447　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

スバルのインプレッサやレヴォーグ辺り
を意識しているのか、車版帰国子女みたいな
雰囲気ですね。

セダンが消滅して、ハッチバック？
ワゴン？のみで販売されていたモデルを同僚
が、新車で買える当時に購入していましたが
確かFit2が出たばかりで、何故こんな半端な
シビックを買ったのか理解出来ませんでした。

かなり自慢されましたが、うん、あー、
はい、としか答えようがなく困った記憶が
あります。

今回のシビックであれば、自慢されたら
正直羨ましいですね。

書込番号：21335185　スマートフォンサイトからの書き込み

civic発売間近！？

[冷えーピタ]

今日yahooサイトにて
記事を読み
動画を見ました
デザインは好きになれないが
気にはなる(買わない
みなさんはどう思いますか？
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170608-10266666-carview/

書込番号：20951418　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

今更シビックですか？　ホンダファンでも買わないんじゃないかと思いますよ。日産GT-R以降ニュルアタックがスポーツカーの恒例行事になっちゃってますけどそういうのはNSXにでも任せて安くて若者が買いたくなるような車格に戻して欲しいですね。

書込番号：20951466

[梶原]

＞冷えーピタさん

こんにちは。ホンダファンですが、もう歳なので買わないと思います。むしろまだホンダファンでない若い人が買ってくれるかもしれないのではないでしょうか？　いや、若い人はミニバンですかね？　昔と違って車の種類が多いので特定の車種に限ると難しいですね。

書込番号：20951510

[xxｻﾄｼ]

やはり、シビックといえば3ドアハッチのイメージが強いしね。
購入意欲はないですなぁ。

書込番号：20951707　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

元ホンダファンです。カッコ悪い。誰が買うの？メーカーがどこを向いているか全く理解できない。

「ホンダらしさ」なんてとっくの昔に死語。ニュル最速にいまさら何の意味がある？

タイプＲ以外は「特に」、ユーザーターゲットがぜーんぜん見えません。
ホンダの2010年代の商品政策は、軽とヴェゼルを除き完全に崩壊していると感じます。

書込番号：20951879

[あかビー・ケロ]

＞冷えーピタさん

アメリカ向けのデザインとサイズの為、またコンパクト、ミニバン、SUV(+ハイブリッド)主流の日本では売れないでしょうね。
自分も画像での第1印象デザインはチョット。。

ライバルはインプレッサ、アクセラ、ゴルフ等のCセグメントでしょうが、値段安くても苦戦するでしょうね。販売台数をどのくらい見込んでるか知りませんかが、よく出すなと思いました。
自分的には試乗はしても買わないでしょうね。。

それにしても独特の面白いデザインなので、実車を見るとポジティブ印象に変わるかも知れません。
変わり種なデザインからC-HRが以外とライバルになりそうな気が…

書込番号：20952616　スマートフォンサイトからの書き込み

[mupad]

私は昨年北米で販売始まった頃にはイマイチだなぁ、と思っていましたが
車の買い替えで検討中に気になる一台になっていきました。
ボディーサイズがもう一回りコンパクトだったら決めていたと思いますが
残念ながら他の車になりました。
デザインは・・見慣れると結構良いと思います。
そういう意味ではC-HRと同じような感じですかね。

書込番号：20953095

[中年ヴェルクカッツェ]

私も「今更シビック？ホンダは誰をターゲットにしてるの？」と言う感想ですね。

昔シビックと言えば若者向けの車でしたが、今回のシビックは噂では最低でも250万円オーバー。
今の若者に買える値段ですかね？

じゃあ中高年向けのセダン、アコードとグレイスの間を埋める車種なのか？
いや、だったらもう少し落ち着いたデザインにするんじゃないか？

結局トヨタの８６と同じで、昔乗ってたんで懐かしくて買うと言う中年親父が買い、ひと通り行き渡ったら全く売れなくなる…と言う未来しか見えないんですが…。

書込番号：20953247

[エンジェル・ハート]

中高年のファンです。

買うかどうかと言えば、今の車を乗り換える場合は最有力候補です。（タイプR又はハッチバックMT）

デザインは私はそれほど悪くはないと思っています。
特に1.5vtecターボには魅力を感じます。

世界的にはやっているSUVにも16年乗って飽きてきました。
初心に帰るとなるとハッチバックです。

MT乗りの私にとっては 、ホンダにもやっと選択肢ができたということですが、超少数派なので国内でバンバン売れるかと言えば確かに疑問です。

書込番号：20953290　スマートフォンサイトからの書き込み

[FFTA]

同じく中高年ファンです。

デザインは好き嫌いが分かれそうですね。typeRは中高年には少し派手かもしれませんが、ハッチバックくらいのデザインなら私でも乗れそうだと思ってます。MT設定があって良かった。若ければtypeRも選択肢に入れたいです。
ニュル最速は、それを達成できるだけのエンジン・ボディ・足廻りがあるという証明であり、ブランド力だと思ってます。

CIVICという名前を受け継いでるので、私たちの世代が持つ軽量・小型ハッチバックという印象とずれてしまっていますが、車として見た場合は悪くないと思います。
発売されたら試乗して乗り味を確認したい車です。

書込番号：20959611　スマートフォンサイトからの書き込み

[青いピスケス]

本当に今更シビック？と言うイメージですね。
シビック買うなら、ミニを選ぶかな。

書込番号：20959980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ajifish]

年代的にはシビックをよく知っていた世代ですが、ホンダ車には乗ったことがありません。
そういう人間から見ると、名前と車に対する思い入れがない分、アクセラ、インプレッサに対抗できる良いポジションの車を出して来たなと思います。
しかもＭＴ設定があるのは今の時代、メーカーの心意気を感じます。
クラス、性能的にも購入候補として久々にディーラーに見に行きたくなる車です。
ただ、デザインが写真しか見ていないのですが、ちょっと私の世代には派手すぎるかなと言う懸念があります。
ＴｙｐｅＲはとても無理、ハッチバックは現物を見ないと心配、と言うところでしょうか。

書込番号：20960785

[tyopon]

新型なのに、レス伸びないですね…。
期待感の薄さなのか、ホンダ好きの車好きが既に少ないのか分かりませんが…。
ハッチバックの実用性も軽快感も感じないリアオーバーハング・フロント＆リアバンパーの穴が開いていない網目風デザインやフロントフェンダー〜ボンネットサイドの丸いラインなど、いかにも「デザインのためのデザイン」が随所に目白押しでフォルムがクシャクシャ、本当にシラケます。元ホンダファンとしてとても悲しいです。

書込番号：20963357

[キングオブブレンダーズ]

JADEの5座席版ぐらいのつもりで待ってます。
フィットクラスとは、リアサスの出来が違うはずで、
乗り心地や静粛性に期待したい。

書込番号：20963525

[tyopon]

なんだ、クーペはカッコいいじゃないか！元ホンダファンの高齢者ターゲットなら売れるのでは？
http://car-moby.jp/28951

書込番号：20964823

[青いピスケス]

確かにカッコいいですね。
別の名前でDCTにしたら、若者にも受けたのでは？

書込番号：20964859　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

「インテグラ」（笑）

書込番号：20964876

[青いピスケス]

インサイト ww

書込番号：20964883　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステップダディ]

RPステップワゴンを所有してます。
50過ぎになって子供達も余り車に乗らなくなったので、今度（かなり先）と考えた時、シビックのニュースが。
アコードではデカイ、グレイスでは少し寂しいと考えたら選択肢に入りますね。
但し、北海道なので4WDが欲しかった。

書込番号：20965197　スマートフォンサイトからの書き込み

[yt2000さん]

＞tyoponさん

言われるとおりシビッククーペやシビッククーペＳｉの方が、価格も抑えられていますし、良さげに見えます。
以下はアメリカンホンダのHPからの引用になります。
http://automobiles.honda.com/civic-coupe
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe

また、他Webからの知識なのですが、クーペとSiは米国チーム作成、ハッチバックとType Rは日本チーム作成と記載されています。車作成への意気込みは同じなのでしょうが、米国チームは、市場調査を吟味した上で行われているようにも感じます。

書込番号：20966429

[anptop2000]

名前こそシビックですが、
20年前のアコードの立ち位置ですね。

どっちか言うと、デカ尻感なセダンの方が気になります。
あと、USのSi　仕様エンジン。　

ステップでの　Ｌ15ターボの印象が・・　音が・・・　キモかった。
気持ち良くなったのかな？　

セダン、HBとあるし、インプを意識した感になるんでしょうね。
いいんじゃない。ぶっつけで楽しみ。
（鈴鹿の試乗に行きたかった。富士は間に合うか・）

書込番号：20969383