ホンダ シビック 2017年モデル のクチコミ掲示板

自動防舷ミラー

[Bluebird SSS]

動いているのかが全く分かりません。正面に二つセンサー？裏の左側にも何かセンサー？があるようですが、どこをどうしたら明らかに動いているのか？どなたか教えていただけますか？

書込番号：24134344

[福島の老人]

知識不足の為なのか、
表題とご質問の意味が解らないのですが？

書込番号：24134349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

懐中電灯をあててみるとか

書込番号：24134357

[kockys]

＞Bluebird SSSさん

夜に別の車にハイビームで後ろから照らして貰う。

書込番号：24134365　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Bluebird SSSさん

下記の動画を参考にして、自動防舷ミラーの作動状況をテストしてみては如何でしょうか。

https://www.youtube.com/watch?v=Yi97BfekWT0

書込番号：24134378

[麻呂犬]

自動防眩ミラーに電源スイッチが付いていたら切れば良い。

書込番号：24134393　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
スレ主様の意図はこんなことではないのかもしれませんが
ネットで調べてみたらわかると思いますが
どこかが機械的に動くのではなく、反射率を瞬時にかえるみたいなので、簡単に作動してるか確認できないと思います。
こんなこと言ってるんじゃないとお叱り受けるかも知れませんが、
失礼しました。

書込番号：24134554　スマートフォンサイトからの書き込み

[junkenpapa]

リアカメラ映像です

＞Bluebird SSSさん

確かに作動しているかわかりにくいですよね。

昼間にミラー左裏のセンサーを手で覆ってみてください。
じわ〜っと、画面が暗くなる？反応します。
多分夜間モードと認識して処理しているのかと。

表側のセンサーは後続車のハイビームを感知するもので、ハイビーム受光時も若干反射率を抑えてくれているのでしょう。

あまり意識はしてなかったですが。。。(^^ゞ
うちは標準ミラーは使っていません。視界が狭いので。特にシビックの左後方は見えない部分が多いですよね。

私は360度ドラレコのリアカメラ映像を表示しています。
最近のカメラ映像は画質が良く昼夜問わずにきれいです。
これまでも夜間後続車のライトが眩しいと思ったことはないですね。

書込番号：24134726

[Bluebird SSS]

みなさん、ありがとうございます。
ディーラーの人自体も「スイッチを確認していただけますか？」との返事でしたので…

スイッチがあればすぐわかるのですが、センサーの小窓だけ。
色々、テストしてみます。ありがとうございました。

書込番号：24135815

ホイールサイズについて。

[いたちー]

純正車高のままで、ホイールを18in　8.5j　+45にした場合、フロントは大丈夫そうですがリアはギリＮＧでしょうか？
（実寸で3mmくらい出そうな出無さそうな。）
検討しているホイールはWORK EMOTION T5Rで、メーカーＨＰのマッチングデータですといけるようにはなっているのですが、実際に同サイズのホイール付けられている方如何でしょうか？（ホイールメーカー、タイヤによる違いはあるのかもしれませんが。）

書込番号：24132243

[コウ吉ちゃん]

普通、同サイズのアルミでフロントが大丈夫ならリアは余裕なんだけど。

書込番号：24132328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでふぁいやー]

＞いたちーさん
みんカラにそのサイズに変えた方結構投稿されてますよ。おっしゃる通り、純正車高ではリアはツライチかギリ出るようです。
私は18 8J＋45付けてますが、リアはちょっとしか余裕がありません。
純正ホイールはめちゃ重いので、変えるとちょっとびっくりするくらい走りと燃費良くなりますよ。

書込番号：24132350　スマートフォンサイトからの書き込み

[いたちー]

＞コウ吉ちゃんさん
リアに比べてフロントの方が結構内に入っています。

＞ひでふぁいやーさん
確かにミンカラでも結構同サイズ付けられている方多いので、参考にしてました。
ただ、ローダウンされている方が多いのと、純正車高の方でも「車検上等」でそうされておられる可能性もあるので…。
実際に8Ｊ付けられてちょっと（5mm以下？）であられれば、8.5Ｊ厳しそうですね。
それかそれこそ車検上等でいくかですが。
純正の重さ（13�s強？）だと安定感はありますが、もっさり感が宜しくないですねー。

書込番号：24132560

リアバンパー下の溝と左右の格子部分の洗車は？

[Bluebird SSS]

洗車機で洗うと題名の部分がきれいに洗えません。どんどん汚れが溜まるばかり。
ご自宅で時間をかけて洗車ができる環境の方はまだしも、駐車場を借りている人だとGSの洗車機を利用される方が多いと思います。

洗車機だとなかなか綺麗になってくれませんが、どう対処されているのでしょうか？

書込番号：24099886

[エンディミオンの呟き]

洗えてない部分はフクピカで
ささっと拭いちゃいましょう

書込番号：24099985　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

自動洗車機はボディの上側面だけですから、すぐ横に拭くスペースが併設されていませんか？

コイン掃除機、マット洗い機も置いてあります。

良く行くノーブラシ洗車場（３台あります）は、ウエスも置いてます。

手洗いコース付だと、マシンが５回往復し途中で手洗いするため停止します（１６００円だったかな）

書込番号：24100169

[私はたぶん3人目だと思うから]

高圧洗浄機で吹き飛ばして終了

書込番号：24100216

[Hirame202]

そもそも洗車機では、他のところも、満遍なく綺麗にならないと思います。上の方が書かれてる通り、フクピカとかで頑張りましょう。あるいは、ガソリンスタンドで手洗い洗車を頼んだらどうでしょう。

書込番号：24100236　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

格子部分は埋めてスムージングすれば解決

書込番号：24100400　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんちゃなおぢさん？]

＞Bluebird SSSさん

ABでそういう部分お掃除をする手袋が売っていますので、バケツに水を入れて掃除されてはどうでしょうか？
自宅前でなくてもそれならできると思いますよ？

書込番号：24103038

[Bluebird SSS]

皆さん、早々の返信をありがとうございます。
皆さんの書き込みを参考に洗車させていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：24108224

もう買えない?!

[7th@coyote2]

この秋に乗り替えを考えています。
最近、シビックハッチバックが候補車として、急浮上してきたのですが、ここに来て不穏な情報が・・
新型が出るようなのですが、もう現行FK7は新車購入は難しいのでしょうか？
知れば知るほど、興味が湧いてきているだけに、本当ならば残念でなりません。
夏ごろにまでに契約ならば、何とかなりますかねぇ？

書込番号：24093129　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

イギリス工場の閉鎖や国内工場の再編などの噂からオデッセイも買えなくなるとか…

逆に考えれば次期型の情報も出てることですし、待てるだけ待って新しいの買えば？
次期型はHVだっけ?

アコードやインサイトとの棲み分けが微妙ですが。

書込番号：24093163　スマートフォンサイトからの書き込み

[dreamlichis]

＞7th@coyote2さん

気付くのが遅かったですね
新古車ならあるかもしれませんが
新型待つ方が良いと思います

書込番号：24093244　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃいほん]

イギリス工場の閉鎖が間近になり、オーダーが終了している現状だと国内在庫のみだと思います。
各販社が押さえてあるだけでしょうから、一度近くのディーラーで聞いてみたほうがいいと思いますよ。
多分、夏まで在庫があるとは思いません。

書込番号：24093251　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞7th@coyote2さん

シビックの一つ前のスレに
> イギリス工場の閉鎖に伴い生産はしてないが、日本に取り寄せてある車両はある
との情報があります。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000966426/SortID=24084071/

ですから、、選択肢は少ないでしょうけど新車購入が全く出来ないということはないかと。

ただ、在庫車からの選択のみでメーカー発注は一切出来ないので、ご希望のグレード・装備・カラーが無ければそこまで。

後は在庫車なので早い者勝ちになりますから、モタモタしてたら希望の車が売れてしまう可能性もあるかと。


詳しい話はここより、在庫の状況を把握しているディーラーに聞くのが１番ですね。

書込番号：24093305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでふぁいやー]

皆さん書いてる通り、新車はディーラー在庫かキャンセル待ちしか無いはずです。運が良くないと買えないです。
新しいのならここのサイトに載ってる登録未使用車狙うしかないかと。

書込番号：24093802　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

皆さん、回答ありがとうございます。
ダメもとで、ホンダのHPで試乗車のあるディーラーに問合せのメールをしていたのですが、本日引導を渡されました。
新車のご案内は出来ません、とのことです。
残念です。

書込番号：24095395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでふぁいやー]

程度のいい中古車買うのもいいと思いますよ。オーナーですが、気に入った人には、とっても満足感ある車です。
もし、新車にこだわられてるなら、塗装が雑とか、モールが反ってるとか、ガッカリするような細かい不具合が結構あるので諦めた方がいいかもです。
メイドインUKなので。

書込番号：24095910　スマートフォンサイトからの書き込み

[7th@coyote2]

＞ひでふぁいやーさん
お返事ありがとうございます。
HONDAでもmade in UKだと、そんな感じなんですね。
仰る通り、中古（未登録車？）を、探したりもしましたが、CVTばかりで・・
車の購入って、ある意味「縁」が大切だと思っています。もう少し「縁」を探してみます。

書込番号：24097868　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんちゃなおぢさん？]

＞7th@coyote2さん

どちらにお住まいか分かりませんが、大阪には何店舗か在庫を持ってるDがありますよ？
少し前の情報ですので、今あるかどうかは分かりませんが、なにぶん人気車なので無くなってしまっていたらスイマセン。

書込番号：24103046

[7th@coyote2]

＞やんちゃなおぢさん？さん
お返事遅くなりました、情報ありがとうございます。　当方、関東？中部？エリアですが、まだ全国にはあるのでしょうね。
正式に新型も発表されたようですし、難しそうですね（悲）

書込番号：24110975　スマートフォンサイトからの書き込み

今時のマニュアル車？

[サルｂｅｅｒ]

乗って二年になりますが、凄いことに気がつきました。
ニュートラルにして、クラッチを戻します。
なのにバックも含めギアを入れることができます。
どんな原理ですか？
また、何のため？
今時のマニュアル車は全部こうですか？

書込番号：24068529　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ニュートラルにして、クラッチを戻します。

踏んでギアを入れるなら普通ですが踏んでいたクラッチペダルを離すと言う事でしょうか？　

書込番号：24068548

[gda_hisashi]

エンジン掛けたまま

クラッチつないだままシフトレバーがニュートラルから各ギヤに移動（入れられる）
けど実際はギヤは入らないって事ですよね

書込番号：24068586

[次世代スーパーハイビジョン]

＞また、何のため？

ダブルクラッチって事では。

書込番号：24068620

[口ズワール]

別に昔からアクセルを吹かしたりしてギアどうしの回転数をシンクロさせればクラッチ踏まなくても入ってたんだーよ
ただ壊れると嫌だからロズっちはやらなかったんだーよ

ギアを下げるときは吹かして、上げるときそのまま軽く当てておくと回転数が合った瞬間に素直にギアが入ってくれるんだーよ

書込番号：24068629　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

言いたいのは
シフトレバーは動くけどギヤは入らないって事じゃないですか

書込番号：24068635

[Che Guevara]

エンジン始動中でクラッチ繋がったままギアが入っても、エンジンストールしないのであれば
クラッチ板の他にも、エンジンと切断できる機構が付いている事になるので新技術。

エンジンオフではクラッチが繋がっていようが、切れていようが関係なく
ミッションのギアは入ります。（ギアが噛み合わない場合もあるけど昔から）

どっちだろう。

書込番号：24068646

[サルｂｅｅｒ]

そうですね。
シフトをギアの位置に動かせますが、何のショックもなく、実際にはギアは入っていないと思います。
普通のマニュアル車なら、ガリって言うはず。

書込番号：24068651　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルｂｅｅｒ]

＞JTB48さん
そうです。

書込番号：24068652　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルｂｅｅｒ]

＞gda_hisashiさん
そうです！

書込番号：24068653　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルｂｅｅｒ]

＞口ズワールさん
それは普通ですよね。

書込番号：24068654　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルｂｅｅｒ]

＞Che Guevaraさん

ニュートラル時にしかアイドリングストップしないのと何か関係がありますかね？

書込番号：24068656　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞シフトをギアの位置に動かせますが、何のショックもなく、実際にはギアは入っていないと思います。
普通のマニュアル車なら、ガリって言うはず。

トランスミッションへの伝達が昔ながらの機械式（ロッドやワイヤー等）じゃなくて電気信号で制御しているって事ですかね？　すでにアクセルはそうなっちゃいましたが。

書込番号：24068660

[福島の再雇用おじさん]

新技術？
リモコンスターターの為？

書込番号：24068663　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

ざっと装備表を見たけど、新たな機構は掲載されていないようですが、エンジンストールしないようにか
ミッション保護のためか、クラッチを切らないと、ギアに入らないようになっているとかは
ありそうですね。

自分の車種はFRで、ミッションから直接シフトが生えているから、クラッチ繋いだままにギアチェンジをするのは
回転数を合わせないと、ガリっとなりますよ。

書込番号：24068667

[いぬゆず]

私のクルマはトヨタですがそうなってません。

走行中はクラッチ踏まないとシフトレバーが希望のギアのゲートに入りません。
※無理やり押してどうなるかは試してませんが。

書込番号：24068668

[サルｂｅｅｒ]

＞いぬゆずさん
停車中です。アイドリング中。

書込番号：24068672　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

M/Tも進化していますね。

https://bestcarweb.jp/feature/column/183925

書込番号：24068768

[いぬゆず]

入りません。だって物理的にシフトフォークがギアを繋ぐんだもの、入ったらその瞬間に「ガコン」とエンストでしょう。

ま、ホンダの事は知りませんが。

書込番号：24068836

[Shamshir]

＞サルｂｅｅｒさん

再度確認ですが，本当にエンジン回転中ですか？システムオンでもアイドリングストップ中でエンジンは止まってるというオチではないですよね？！

BMアクセラの6MTに乗ってますが，エンジン停止中であればクラッチペダルを踏まずに各ギアに入れることはできます。エンジン回転中には不可能です。やったことはないですが，渾身の力でシフトレバーを押し込めばシンクロナイザーの力で車体が動き始めます。ブレーキをかけていればエンストします。

書込番号：24068911

[サルｂｅｅｒ]

＞Shamshirさん

間違いありません。
アイドリングストップ中にもギアが入りますが、その瞬間アイドリングストップが終わります。

書込番号：24068943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykcorse]

＞サルｂｅｅｒさん

え〜？

よくそんな事気付きましたね？
普通ならアイドリング中クラッチ踏まずにそんな行動
おこさないからね。

それでギアは噛んでるんでしょ？

サイドブレーキも甘くなるし坂道等の駐車時
クラッチ踏まなくてもギア噛ませますよ〜
ぐらいしか思いつかないですが

何のメリットがあるのかね〜

書込番号：24068980

[Shamshir]

＞サルｂｅｅｒさん

なるほど・・・不可解ですね。

アイドリングストップ中にギアを入れるとアイドリングストップが解除されてエンジン始動するってことですよね？その時，シフトレバーは奥まで入った状態なんでしょうか？それともシフトゲートの途中で引っかかって止まる？

アクセラはアイドリングストップ中にギアを入れるとアイドリングストップから復帰しなくなります（まあ当然）。なので2分以上アイドリングストップさせたい状況であえてギアを入れてアイドリングストップさせ続けるのに利用したりしてます。

シビックのMT車は以前試乗だけしたことがありますが，とても扱いやすいシフトレバーのごく普通のマニュアル車だったと記憶してます。

書込番号：24068990

[mupad]

同車で試してみましたが、スレ主様のようにはなりません。
エンジンアイドリング中、クラッチペダルを踏まずにギヤを入れようとしても
シフトレバーは遊びの分は動きますが、ゲートインとはなりません。
固く閉ざして受け付けず、状態です。状況が違うのでしょうか・・
なお、恐る恐る試しました(^^;

書込番号：24069097

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞サルｂｅｅｒさん
＞アイドリングストップ中にもギアが入りますが、そ＞の瞬間アイドリングストップが終わります。

マツダ車ですが、アイドリングストップ中にクラッチを踏まずにギアを入れるとアイドリングストップを維持し、バッテリーが少なくなろうが絶対にエンジンは始動しないそうです。
理由は、そのままエンジンを始動すると車が動いてしまい危ないからです。

いまいち仰っていることがわからないのですが、ギアが入ってアイドリングストップが終わるということは、車が動くかエンストするか、どちらかのように思いますが、違うんですか？

書込番号：24069147　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルｂｅｅｒ]

＞mupadさん
皆さん

すいません。
私も再度トライしたら、なりません。
どうしても再現できません。

ギアを入れると、クラッチを踏み込めのような警告画面が出たのを覚えてるんですが。
オートサイドブレーキをオンにして坂道だったような。

とにかく再現を試みます。
大変申し訳ありません。

書込番号：24069166　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shamshir]

＞サルｂｅｅｒさん

99%勘違いだったんじゃないかと。単純にエンジンがアイドリングストップで止まっていたのをエンジン回っていると勘違いしてたと・・・

もしも本当に再現できたのなら動画アップロードを希望します。タコメータ映してエンジン回転中であること，シフトレバー映してギアがその状態で入ることを示せば百聞は一見にしかずなので。

書込番号：24069257

[Che Guevara]

ホンダだけに、ゲームコントローラーのような仕組みのシフトも有り得るかもと思い
取説も見てみたけど、普通の機構っぽいですね。

FFの完全電子制御シフトって有りそうですし
そうなると、クラッチ操作を検知してクラッチが切れていないと、ギアに入らず、シフトだけは動くって
ホンダっぽくて有りそうと思ったんだが

もし、エンジンがかかっていてギアに入ってしまったら、エンストするが一瞬は飛び出す可能性もあるから
お気をつけて下さい。

書込番号：24069404

[ひでふぁいやー]

私もシビックMTで恐る恐る試しましたが、ギアは入らないですね、逆にクラッチ踏まないと無理にも入らない感じです。
因みにシフトレバーはワイヤーで繋がってて、電子制御では無いので多分気のせいですね。
余談ですがタイプR用のシフトだと、止まってる時とエンジンかかって無い時はなぜか5速に入りません。

書込番号：24069476　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルｂｅｅｒ]

皆さん

ご迷惑をおかけします。
なんか、なんとか細胞はあります！って言われていた方の気持ちかもです。あの方も再現実験にトライしましたよね。

私も今から同じ通勤路で試します。
ただ、アイドリングストップ中だったとの指摘が正しい気がしています。

書込番号：24069741　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルｂｅｅｒ]

申し訳ありません。
やはりアイドリングストップ中でした。
深くお詫び申し上げます。

書込番号：24069809　スマートフォンサイトからの書き込み

[mupad]

解決して良かったですね(^^)/

念押しになりますが、よくよく考えてみると、最初の勘違いの動作がアリだとすると、シフトアップ時とかに、
クラッチ切る前にシフトレバーに圧をかけておけばクラッチ切るのと同時にゲートが開くみたいに素早いシフトチェンジが可能となる、
という動作ができなくなりますね。
なので、やはり有り得なかった挙動だと思います。

書込番号：24070243

[サルｂｅｅｒ]

＞mupadさん

本当にお騒がせして申し訳ありませんでした。
一方で、オーソドックスなマニュアルトランスミッションと確認できて、有り難かったです。

書込番号：24070259　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーコメンテーター]

スレ主の日本語に難がある。
シビック乗る前にそこからかと。
こんな日本語だと説明書すら読めないでしょ。

書込番号：24071031

[トラペン太]

＞サルｂｅｅｒさん
＞私も今から同じ通勤路で試します。

一般道で試したんだ。

書込番号：24072764

ホーン取り付け部分前の樹脂パーツ

[Bluebird SSS]

ホーンの音が通るようにかなり大きめのスリットが空いてますが気になります。
あの部分を黒のメッシュのようなもので覆いたいのですが、どなたか対策をされていますか？
もし対策をされている方がいらっしゃたら、画像を見せていただけると助かります。

書込番号：24061964

[スーパーアルテッツァ]

Bluebird SSSさん

下記の整備手帳とは逆パターンでMC前のグリルガーニッシュに交換するのも一つの方法です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/604729/car/2531149/5820941/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/604729/car/2531149/5821559/note.aspx

書込番号：24061990

[Bluebird SSS]

比較してみます。ありがとうございます。

書込番号：24067811