ホンダ シビック 2017年モデル のクチコミ掲示板

社外ナビにステアリングスイッチを対応させるには

[atam2112]

そろそろ納車も始まり少しづつ情報が出てきてますが、社外ナビを取り付けるとステアリングスイッチが使えないという情報が、いくつか見受けられます。
先代よりステアリングスイッチはCAN通信で送られるため通常の配線では動かないようですが、社外ナビを取り付けた方でステアリングスイッチを使えられた方がいらっしゃいましたら情報を宜しくお願いします

書込番号：21452553　スマートフォンサイトからの書き込み

[white wolf]

６ボタン対応で今のところここだけ
https://ameblo.jp/k-auto-saitama/entry-12337572192.html
自社開発しているとは思えないし、待てばそのうち他で情報が出てくるかと

書込番号：21453164

[atam2112]

＞white wolfさん
ご返信ありがとうございます
納車まで時間があるんで様子見ていこうと思います。
最悪、無くてもいいかなと、ただあるのに使えないのも気持ち悪いんで

書込番号：21453821　スマートフォンサイトからの書き込み

[atam2112]

ここから適合情報でてきましたね
http://www.interplan.co.jp/
徐々にでてくるのかな？

書込番号：21477657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウェルかめ]

既出ですが・・・たどりつけない方のために。。。

商品情報
http://www.interplan.co.jp/products/cars/products/1/0/5/CCA201v2/

適合情報
http://www.interplan.co.jp/products/cars/products/1/249
※備考欄を必ず参照のこと。

書込番号：21512152

[arakin]

interplanをoemで出してるavcのcan-busアダプターがコスパ良さそうです。

書込番号：21737755　スマートフォンサイトからの書き込み

[atam2112]

＞arakinさん
私も同じのにしました

書込番号：21737961　スマートフォンサイトからの書き込み

シビックの納期管理について

[問い合わせ]

購入したのはいいけど、長い納期と購入当初から曖昧な納車日について、
疑問に思ったのであれこれ質問してみました。
不快だと思われたらすみません。

�@何故こんなに長い納車なのか
・海外生産ということもあり、船による輸送のほか、各種検査も挟む関係でどうしても長くなってしまう。
　ただ各検査を見直したり、先日の大雪の日も工場は休日返上で遅れを取り戻すなど努力はしている。

�AS660も相当な納期だったと思うが、その際は公式でもお知らせ＆謝罪の一言をHPに載せていた
　シビックは知らせることなく、このままなのか
・副社長より会見で一度知らせた為、それでご容赦願いたい。(https://news.mynavi.jp/article/20171102-civic/)
他は企業としてお知らせ等を載せることは考えていない。

�B倉石副社長の発言は本当なのか。納期は実際に短縮されているのか
・正直なところ、生産工程の関係上、現場の仕組みをわかっていない発言。
　検査の見直しなど2,3日程度はもしかしたら改善されるかもしれないが、ここ半年以内に納期が早まることはない

�Cただのリップサービスという解釈でかまわないか
・期待を煽る形になり、申し訳ない

�D納車日について販売店もメーカーも分からない現状について
・メーカーとしては納車日は販売店に一任している。
海外の生産部門等について連絡する窓口もないため、心苦しいが、ただ待ってもらう他はない

�Eシビックの生産体制は見直さないのか
・窓口より各部門に意見は必ず届けている。
　数多くのお客様より、納期について指摘も受けている。
　部品となるパーツ程度なら見直せるかもしれないが、話は出ていないため、現状維持。
　海外生産のままのため、この先も半年以上待たせる形にはなると思う

�F趣味性の高い車を作り、各誌等で購入を煽っているが、先に購入した客に1日でも早く届けられるよう工夫したのか
・企業としては少しでも早くお客様のもとに届けたいと思っている。
　取り組みとしては申し訳ないが、現状そのような話は出ていない



自分も含め購入した方々は理解のうえで買っているので今更だとは思いますが、
今後買う方に関してのちょっとした参考になればと思います。

書込番号：21648572

[junkenpapa]

スレ主様、まとめありがとうございます。

私も１２月初旬に行列に並び始めた一人です(^_^;)
まぁ、今のままでは早くなりそうにありませんね。
（少し期待していたんですが・・・）
どこかのメーカーみたいに検査の手を抜かれたり、データ改ざんされるよりはちゃんとした工程で製造して欲しいと思ってます。

とりあえず注文当初からそういう条件でしたから、大幅な納期延伸がないことだけを願うしかありません。
私はあと４ヶ月半、首を長〜〜〜〜くして待ってます。。。

メーカーもディーラーも発注者側に、コマメに製造状況をアナウンスして欲しいですね。

書込番号：21648680

[椎 名]

TypeRも現在陸揚げ後の検査で予定が遅れていて情報収集中です。
納車直前に延期連絡が来たので今後手に入れる方には同じ目にあっては欲しくないですね。

＞問い合わせさん
質問なのですがこれは誰の回答でしょうか。ホンダからだと思うのですが
「・正直なところ、生産工程の関係上、現場の仕組みをわかっていない発言。」
上記のような発言は回答としてそんな返答するのかなって思いまして念のために確認させてください。

書込番号：21649866

[問い合わせ]

＞junkenpapaさん
製造状況は確かに気になるところですが、やはりここも分からないみたいですね
納期の問い合わせは多いようですが、この先に関してはなんとも分からないです


＞椎　名さん
すみません、担当者の名前までは覚えてません。
一字一句の違いもないのかと言われると、解釈として表現しているところもあります。
ただ「現場の仕組み、生産工程、正直なところ云々」は確かに聞きました。

大体こんな感じなんだな〜くらいで参考にしてもらえればと思います。

書込番号：21650278

[sportsdoc]

＞問い合わせさん
書き込み拝見しましたが、イギリスから輸入している以上は販売台数を増やすことは難しそうですね。
結局は工場での生産数を増やすしかないと思いますが、工場の人員を増やしても限界があると
思います。設備投資してイギリスまたは日本での生産ラインを増やせば生産台数は上がりますが、
ホンダにはその意思はないのではなないでしょうか？
よく「目標販売台数」という言葉が新車発表時に言われますが、生産台数が決まっている以上はシビック
に関してはあまり関係ないようにも思います。

「日本のメーカーが作ったクルマなのにお膝元の日本で品薄とはどういうことか？」
なんてイギリスの工場従事者も不思議がっているかもしれませんね。
私は納車されてから約1200�qを乗りましたが、本当にいいクルマです。今まで乗ってきたクルマのなかで
一番と思いながらは毎日(大事に)乗っています。車検や現車の調子とか色々とあると思いますが、待てる
のであれば待って損はないクルマだと思いますよ。

書込番号：21650864

[じみちん]

ワタクシも１２月契約、７月納車の口です。
そろそろバックオーダー解消の増産アナウンスがあっても良さそうなもんだと思っていました。
でないとこれ以上納期が延びるようだと、ＯＰのスタンダードナビがモデルチェンジしてしまうんじゃないかと気が気でなりません。
もし、納期前にモデルチェンジしてしまった場合は新型のナビに変えてくれるでしょうかね？

セダンを造っている寄居工場にハッチバック生産ラインを１本造るとかそんなに難しい問題でもない気がしますが？

書込番号：21652128

[またやってしまった]

ナビは、DOPですから、ディーラーがナビを発注する前なら変更できるのではと思います。私は、10月上旬契約の4月下旬納車予定ですが、先週DOPの一部を変更可能かどうか確認したら、「OPは、まだ発注してないので、変更できますよ」との返事だったので契約変更して貰いました。(フロントカメラ追加、テールゲートガーニッシュ削除)
一度、ディーラーに確認されたら、安心できるのではないでしょうか。

　YouTubeに、ハッチバックの製造風景がＵPされているのを見ましたが、製造ラインを増やすのは、簡単には出来ないように思いました。(私は、素人ですので、実際はどうかわかりませんが・・・)

書込番号：21652627　スマートフォンサイトからの書き込み

[じみちん]

ＤＯＰは融通がききそうで安心しました。またやってしまったさん、ありがとうございます。

ワタクシは家電の製造工場に勤務していましたが、最近は小ロット多機種生産なので、都度、生産ラインを組み直しては(と言っても矢崎のイフレクターで作った机を並び変えるだけ)営業の要望どうり多機種生産に対応していました。
さすがに部品点数が何十倍も違う自動車ではそう簡単にいきそうにないですね。。。

書込番号：21653209

[琳音]

私もオプションはまだ発注してないと言われてます。

先日オプション検討のためにMTのタイプRを見てきました。
ナビについては、新しいものが出れば交換してもらう予定です。

12月注文、8月納車なので、7月には決めればと言われてます。

書込番号：21654403　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいすくむーりー]

海外シビックにはディーゼルは好き嫌いあるとしても9速ATとかホンダコネクトやら新仕様が発表されてるので日本にも導入あるかも？って考えると今からこの長い納期の列に並ぶ気になれません。
新しモノ好きには決断できません。

書込番号：21666459　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukiyaBilly]

はじめまして
10月中旬予約で、納車が明後日です。
ＭＴ黒です。
結局、一度も街で見たことない。
試乗もＣＶＴしかなかったので乗ってない。
納車時のチェックポイントあったらおしえてください。
塗装はよく見てみます。

書込番号：21697672

[last_waltz]

＞yukiyaBillyさん

・塗装（一見普通でも触るとザラザラしている場合あり/クリア層の液溜まり含む）
・リアスポイラーのガラスとの隙間の発泡ゴムのはみ出し
・メーターのクリアパネルの内側に作業グローブの痕跡（指紋）
・Cピラー三角窓（ダミー）のパネルのゴムパッキンの角の反り
・運転席シートの高さ調整レバーの動き（最初はシートが最下段まで下がらず、かなり力を入れてレバーを動かしたらプラスティックが砕けるような音が鳴って下がるようになりました）

上記は全て初期不良で対応してもらえます。

また、雨滴感応ワイパーは動きが不安定な場合があるため（カメラの前に雨滴が残るのが原因）、気になる場合はディーラーで車速感応またはただの間欠動作に設定変更してもらえるそうです。

書込番号：21701448

[yukiyaBilly]

ありがとうございます、よく見てみます。
燃費、片道20kmの山道ですが、14km/Lとまずまずです。MTの燃費走行が効果的？Ecoモードのせいか、スピードは出にくい気がします。ナビ大画面つければよかったかなぁと少し後悔です。

書込番号：21710447　スマートフォンサイトからの書き込み

納車延期

[momorarakurara]

お世話になります。
夏に契約して今日１３日にディーラーに届くと言っていたのですが、担当の営業より電話があり
排ガスの関係で関東で足止めになってますとのこと。
輸入車なんでなにか適合しないところがあるのでしょうか？

皆さんの中で同じような方おいでますか？
やっと来ると思っていたのでへこんでいます。

書込番号：21595501

[S-SYU1031]

私も似たようなことがありまして、車が陸揚げされた後の完成車検査の段階で足止めをくらいました。
同じようにディーラーから連絡があり、検査の通過に時間がかかって車体番号が出ないのでもう少しお待ち下さいと…
その時に詳しくは聞かなかったので、具体的な理由までは分かってませんが、もしかしたら同じ事象かもしれないです。

結局その一週間後に検査を通過し、今週末に納車予定となりました。

ですので、陸揚げされて検査まで来ているのであればそんなに長く待つことは無いんじゃないかとは思いますけれど、なんとも言えないですね…

書込番号：21595929　スマートフォンサイトからの書き込み

[momorarakurara]

＞S-SYU1031さん

ありがとうございます。似たようなことを担当者が言ってました。
あることなんですね。
ここまで待ったのだから、気長に待ちます。

書込番号：21595997

[サンドロ19]

こちらは7月半ばに契約して、2月10日の納車予定でしたが、直前になって延期の連絡が来ました。理由を聞いてもよく分からないとの解答。改めて15日に納車予定となりました。最初は10月末には、なんてディーラーの担当者が言っていたのに、おかげで昨年末にCR-Zの車検が切れて1ヶ月半も車がない状態。代車も貸してもらえず、まるで役に立たない担当者です。

書込番号：21597689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラ一さん]

＞momorarakuraraさん
納車延期、ご愁傷様です。楽しみにしていた納車が延期はキツイものがありますね。

ところで、質問なのですがmomorarakuraraさんのシビックはCVTでしょうか？MTでしょうか？ミッションで差が出るのかはわかりませんが、自分も先週末にMTをオーダーした身なのでこの話題は少し心配です。

書込番号：21598171　スマートフォンサイトからの書き込み

[momorarakurara]

みなさん、こんにちは

＞サンドロ19さん

私も契約時は１２月末か１月はじめと言われていたのですが・・。


＞ラ一さんさん

MTです。

書込番号：21598892

[ラ一さん]

＞momorarakuraraさん
回答ありがとございます。やはりMTでしたか、CVTより過給圧を上げてあるのが原因だったりするんですかね。検査を通すための対策を施した結果でデメリットがなければいいのですが…。

書込番号：21599332　スマートフォンサイトからの書き込み

[momorarakurara]

＞ラ一さんさん

そうなんですよ。
あまり詳しくないのですが、触媒の問題なら性能に影響しないのでしょうか？
でももう納車された方もいるし関係ないのでしょうか？
詳しい方教えてください。

書込番号：21599430

[だおさん]

私も当初1月下旬納車予定でしたが、結局先週になりました。MTです。
延期連絡は当初納車予定日の1週間前。
こちらもディーラー側からは原因不明とのことでしたが、
日本での検査が滞ったらしい風なことも言っていたような。

タイミングから、1月の首都圏大雪が原因だったのでは？という気もしています。
1月までは順調に納車されていたようなので。


この間の対応には色々物言いたいことがありましたが
やってきた車は想像以上に素晴らしいものだったので、今となってはどうでもよくなりました（死）。

書込番号：21600066

[ラ一さん]

＞だおさんさん
納車おめでとうございます。
なるほど大雪が原因の可能性はたしかにありますね。車側ではなく検査する側が原因はたしかに大ありですね。なんだか少しホッとしました！

書込番号：21600611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラ一さん]

よそからの情報てすが、最近（？）の納車延期はやはりこの間の雪による陸揚げ輸送等が原因だそうです。又聞きになるので信憑性は定かではありませんが、小耳に挟んだので報告までに。

書込番号：21604214　スマートフォンサイトからの書き込み

[momorarakurara]

みなさんありがとうございました。

担当者より連絡があり、ディーラーに本日届くようです。
納車は来週になりました。
詳しい原因は聞くのを忘れました。

書込番号：21623749

盛り上がって無いですね…

[grimalkin]

新型シビック、個人的にはそこそこ売れると思っているのですが、クチコミも今ひとつ盛り上がってないですね。メディアや評論家のご意見も散々だし、やはり売れないんですかね〜現在ヴェゼルに乗ってますが、次回候補として実車試乗を楽しみにしている一人です。発売も間近に迫っていて、もう少し盛り上げましょうよ！

書込番号：21215655　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

まだ発売されてないので何とも言えないですが、

うんちく垂れるCMは、
あっやっぱりシビックには似合わないかな-。
https://www.youtube.com/watch?v=_22ztogtsnk

外国のカジュアルな雰囲気を醸しつつ
若い感覚のスポーツシビックが好きだった。
https://www.youtube.com/watch?v=k5zwNke3nJk

書込番号：21215858

[伊予のDOLPHIN]

アクセラとか、ＶＷゴルフ、インプレッサ辺りに車体サイズが近く、こう見えて激戦区で、なおかつ台数が望めないクラスですし、難しいジャンルの車ですね。

そこに、海外向けに開発されたシビックを持ってきて台数を稼ごうなんて甘い話ですし無理があります。

いい車なんでしょうけど、ミニバン＆ＳＵＶ＆軽自動車天国の国内市場では、中々・・・。

書込番号：21215865

[ＴＲＡＩＮ]

日本ではCセグハッチバック、セダンは人気ないですからね。
このクラス大きさなら走行安定性と乗り心地を犠牲にしても、トレンドであるSUVに行くでしょう。
とにかくトレンドであるかどうかなんでしょうね。

書込番号：21215965　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

昔、スポーツシビック乗ってました。
もう少し発売が早かったら買っていたかも。

新型の走りは同クラスの国産車の中でも抜群ではないかと予想してます。
(ハッチバックは輸入車だし当然？)

マニュアルもあるし、いつかもう一度乗りたいクルマですね。
なんとか人気が出て長生きしてほしい。

書込番号：21216000　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

280万の割には内装がいまいち。
これならインプレッサ買うわ。

書込番号：21216102　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

私も興味はありますが，扁平率40タイヤのごりごりスポーツバージョンのみってのは，どう考えても話題になりにくそうな気がします。

ルノー・メガーヌみたいにごりごりのやつだけ人気ってのは本来おかしいんで。

書込番号：21216115

[grimalkin]

ん〜やはり皆さん辛口ですね。
どうしても、ネガティヴな意見で盛り上がってしまいますね…理屈で言えば皆さんがおっしゃる通りだと思います。私の個人的な意見は、あくまで感です。理屈抜きに、なんとなく売れそうな気がしてます。うちの担当営業も最初から白旗気味で、NBOXやフィットの販促に必死で、はなからシビックを売る気が感じられません。売る側からしてこうですから…（笑）それでも、自分は売れると思ってます。（もちろん、販売数の上位という意味でなく、あくまでメーカーの目論見数達成という意味です）さて、どうなることでしょう。

書込番号：21216120　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

実車が、店頭に展示されれば、また印象が変わるかも！

懇意にしているディーラーの営業さんの話では、「Ｓ660同様系列会社内を

使い回しになりかも」との事でしたが、「展示車が入ったら連絡してね」とだけは言っときました。

書込番号：21216290

[梶原]

＞grimalkinさん

多様性の中の一つで意味はあると思います。

ただ，「個人的にはそこそこ売れると思っているのですが、」に対しては，別の人が「私はあまり売れないとおもます」と発言したとしても水掛け論にしかなりませんから，しばらく静観なさって，結果が出るまでお待ちいただくことを望みます。

書込番号：21216311

[くまくま五朗]

まぁまあ、スレ主さまは水掛け論でもシビックを盛り上げたいという想いのようですので(笑)

ホンダ発表の月販目標は2,000台。
スタートダッシュで「2倍の注文！」なんて事になれば販売ランキングも10〜20位にはランクインするかもしれませんね。

結果がわかるのは11/6かな？楽しみに待ちましょう。

書込番号：21216335　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞梶原さん
別に水掛け論を挑むつもりなどありません。
現実に、既に数千台の受注がある訳で、注文したひとにはそれなりの理屈があるでしょう。その割には、今ひとつ盛り上がらないクチコミになってますので、賛否含めて自由に書き込んで頂くということで良いんじゃないですか？別にわたしも、売れなかったからって腹は切りません（笑）

書込番号：21216337　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞くまくま五朗さん
ありがとうございます。その通りです。

書込番号：21216342　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

昔のイメージを持ったままだと、シビックというネーミングと現在の車輌はマッチしませんね。
車格としてはちょっと前のアコードのようです。

トヨタのカムリも昔は庶民的でしたが今では高級車目前のようですし。

以前より断然いい車なのは理解しているんですけど、どう言ったら良いのかムズムズしますがコアな方以外は購入するのに躊躇するんじゃないかなぁ。

書込番号：21216519　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

性能と実用性、質感を語る上では最低限のこのクラスで存在感を示さないと自動車メーカーとして完全に埋没しかねない危機感の表れなんでしょうね。

下位メーカーながらも近年存在感が増しているインプレッサやアクセラ、日産は現在のところリーフの注目度が高い様ですしトヨタにはもはや当たり前すぎて目立たない？プリウスが居ます。
輸入車もVWゴルフを始めとしてMB、BMW、プジョー等の競合車が目白押しですが、売れ筋と思われるハッチバックも同じ輸入車としてもせめて海外勢には販売で勝ちたい所でしょう。

取り合えず飛び道具のType Rで注目を集めていますが数が出るような価格じゃないし、実用性や快適さが競合車に比べてどの程度のレベルにあるかで販売数、延いてはホンダと言うメーカーそのものに対する世間の評価が決まるのでは。

書込番号：21216590

[くまくま五朗]

思えば直近のホンダは張り切ってますね。
フィットに始まり、Nボ、シビック、ステップワゴンと主要モデルを次々と改良してきてます。

シビックはその中でも尖った存在で、ホンダらしさを感じます。

うーん、買う予定の人が羨ましい。

書込番号：21216642　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞くまくま五朗さん
そうなんですよ。シビックは、尖った存在で良いと思うんです。メーカーも、ここ日本では完全なスキマ商品扱いだと思います。私が思うに、そのスキマが日本にも意外とあるんじゃないかということです。ディーラーの営業も、最初は様子見で意外と手応えが出て来て、そのうち少し本気になるような…（笑）CHRに結構年配の方が乗っているのをみると、意外とやんちゃなおじさん達もいるんじゃないですかね〜そんな風になると楽しくなりますね。

書込番号：21216774　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビデオとカメラの勉強中]

1.5Lターボで180psのガソリンエンジンを、ホットモデルではなく標準モデルに搭載している時点で「ごく一部」には突き刺さるモデルだと思ってます。少なくともエンジンの数字だけを並べると、シビックに肩を並べる車はこの車格、この価格帯ではないですよ（たぶん）。

インプと比べると〜というセリフを散見しますが、そのインプはエンジン（高回転域が苦しいボクサーエンジンのNA）とミッション（CVTのみ）で踏み切れなかった自分のような人間もいます。良い車じゃなくて、楽しい車が欲しいんです。インプはほんとに良すぎて、つまらなかった。ホンダ車って、楽しい車だったんです（特にエンジンが）。昔は。

売れる売れないではなく「家族が許してくれる範囲の、楽しい車の需要ってありますよね？」と販売してくれるホンダの姿勢に敬意を表して買換え予定です（ここで買わないとまた無くなっちゃいそうという危機感も否定はしません）。ただ、普通は許してくれないだろうタイプRで攻防中ですが。

あと、値段が云々言ってる人はターボがついてる時点でインプより高くなるんじゃないかと思います。インプもターボがあった時代はNAとターボで結構価格差があったと記憶しています。あと、売れないと判断してる時点で高めになるのも仕方ないかなと思います。ナビ以外は大体ついてるし、買うつもりで見積もりすると最近のCセグの車としてはそこまで高くないと思うんですが、いかがでしょうか、とか（車両本体価格しか見ない人はわからないってことで）。

先日フル装備ノートの試乗をした時に、いいなぁと思って値段聞いたら300万近くになると聞いて、車、高くなったんだなと思いました。

書込番号：21216955

[ブラウンカピバラ温泉]

今Vezel に三年半乗って12万キロ。civicハッチを12月に納車予定でワクワク状態なわけなんですが、

civicは他のメーカーのCセグとは全然違うと思ってます。エンジンからしてですが。
楽しく無い車乗りたく無いし、本当に期待してます、、。
最近、ディーラーにもポロポロと納入され始めたみたいですね。

書込番号：21217086　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ホンダの客層や主戦場は海外等、様々なアンマッチ感が盛り上がりに欠ける理由なのかな？

既にフィットがシビックの代替えとなり、その結果国内向けは一旦廃止になりました。
今更感もありますし、シビックと言う車名が足枷になっているのは確か。

アクセラやインプレッサでは在り来たり、ハズシ（良い意味）で良い選択なのかもしれません。

書込番号：21217206

[懐古セナプロ時代]

全てはホンダF1の体たらくのせいでしょ。
メルセデスやフェラーリを周回遅れにする位なら、盛りに盛り上がってますよ。
NSXも含めて。

書込番号：21217283　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパー

[サンドロ19]

無事に納車されました。
が、左側（助手席側）のワイパーを一旦持ち上げて戻すとボンネットとフロントガラスの間のパーツに干渉し、引っかかります。
少し動かせば問題なく収まりますが、残念です。
設計上のミスだと思いますが、みなさんのクルマはいかがですか？

書込番号：21604077　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

私も滑舌が悪くて

よく舌を噛みます。

書込番号：21604102

[kakakukone]

メーカーも車種も違うが当たらない

書込番号：21604135

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

メンテナンスポジションにしても、接触するのですか？

書込番号：21604366　スマートフォンサイトからの書き込み

[MSZ006Ζ]

それは……ミスでないよ(^^;

空力を突き詰めるのに、コンシールドワイパーにしてるので………アームを動かして交換するのが普通ですよ。

高速で走る車には良く有る話です。

書込番号：21604532　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすきん]

私も今日試乗してきましたが、左のワイパーを起こしたり、ねかせたりしたとき、ひっかかりのような、違和感をかんじました。

書込番号：21604593

[サンドロ19]

実車をご覧になればご理解いただけると思いますが、そういうアレではないです。
仕様でそうなっているのではないんです。

書込番号：21604735　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンドロ19]

上記のは
MSZ006Ζ さんへの返信です。

書込番号：21604741　スマートフォンサイトからの書き込み

[MSZ006Ζ]

＞サンドロ19さん

個体差なのか？

自分はそうは思わなかったのですけど…………

書込番号：21604921　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

コンシールドでなく上げてから降ろすと引っかかるとはどういったことでしょうか？
できたら写真アップお願いします。

書込番号：21605108　スマートフォンサイトからの書き込み

[last_waltz]

シビックのワイパーにはメンテナンスモードがあります。（マニュアルP331辺り）
ゴルフなんかにもメンテナンスモードがあります。
FITにはありません。

メンテナンスモードがある車のワイパーは、通常モードでワイパーを持ち上げようとするとボンネット等と干渉します。（世の中の全部かは不明）
ゴルフなんかはそもそも持ち上げられないほどワイパーがボンネットの下に入り込んでいます。
シビックのワイパーはゴルフほどではありませんが、助手席側の先端部分がAピラー付け根辺りに干渉します。
つまり設計上干渉するためメンテナンスモードがあるのです。
よってシビックのワイパーをメンテナンスモードにしないで起こすことは厳密に言えばNGです。

とは言えシビックの場合の干渉は微々たるものなので、通常モードでワイパーを起こした後に少し抉って下ろす程度で故障はしないと思われます。


結論ですがスレ主さんの主張は設計上のミスではなく『　仕様　』です。
ワイパーを起こす場合はマニュアルを熟読したうえでメンテナンスモードをお使いください。

あ、オートワイパー切ってから起こさないとワイパーが不意に動いて色々壊れるかもしれないので注意願います。

書込番号：21605454

ディーゼルが発表されましたね。。。

[junkenpapa]

あっちのお話のようですが。。。

燃費は29.4km/リットル、ホンダ シビック 新型に改良ディーゼル

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=71319/?lid=myp_notice_prdnews

こっちにも輸入されるのかな？
軽油だしランニングコストは断然いいですね。
私はこれまでディーゼル車には乗ったことがないのですが、
昔からのイメージだとうるさい、パワーがない、環境破壊などでしたが最近はそんなことがないのですよね。
どうなんでしょう。
みなさん、どう思われますか？

書込番号：21554435

[ワインとチーズ]

日本にも導入されるとイイですね。

マツダのディーゼルは、かなり静かです。
シビック も、このレベルなら文句を言う人は
いないと思いますが、、、、

２５年前、パジェロのディーゼルに乗ってましたが、
低速トルクがあるので、不便は感じなかったです。

ただ飛ばそうとすると、あれ？って感じで遅いです。
マツダのＣＸ−３も試乗しましたが、そんな感じでしたね。

シビック・ディーゼルは０−１００Ｋｍ/hが１０秒チョイらしいので、
かなり走ると思います。

今のディーゼルは、かなりクリーンになったので、
いいと思います。

書込番号：21554486

[（新）おやじＢ〜]

＞みなさん、どう思われますか？

１．６リッターターボ、最大出力は120ps/4000rpm、最大トルクは30.6kgm/2000rpmとの事なので、パワーはともかくトルクはNA3リッター相当ですから、マツダの1.5Dより「排気量分」だけちょっとアドバンテージが有って、同2.2Dより(排気量相当）劣るといった、まあ順当な性能の様ですね？

マツダの2.2Dだと、アクセラクラスはパワーが「余剰過ぎ」て逆に運転し難いし、1.5Dではほんの少し物足りない事を考えると、シビックの車格と性能の点でバランスも良好なのでは？と思います。

個人的には、現行のシビック（特にハッチバックモデル）に搭載される点と、FF車には9速ATを設定、0〜100km/h加速は10.5秒の性能という点がちょっと萌えます・・・(笑

アクセラが近くにFMCの様ですが、これに対してもシビックの9速ATはかなりのアドバンテージになると思いますし・・・

シビックなら、全車速ACC仕様になると思うのでガソリン車以上にスムーズに走りそうですし、燃費も良さそうですから、これは日本でも売ってほしいですねぇ・・・

書込番号：21554537

[麻呂犬]

パワーは順当のようですが、やはり気になるのはエンジン音とレスポンス。
海外では展開していたホンダやスバル…
国内では出せていない…
一番のネックはエンジン音でしょうね。
それと、レスポンスが悪い眠たいエンジンだと巡航燃費以外に取り柄の無い車になっちゃいますからね。

マツダの2.2最初はドッカンで扱い難かったですが、慣れですね。
今では物足りないです。
2.5とか出してくれないかな…

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[くまくま五朗]

最大出力120ps/4000rpm…
シビックのイメージとちょっと違うかな？
すでに見た目も大分違ってきてますが(笑)

シビック買うとしてもディーゼルはないかなー。
乗ってみないと何とも言えませんけど。

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[ムラッチュ]

ガソリン車を一昨日に契約しました。

ですのでガソリン車の仕様変更があるのかが気になります。ホンダコネクト？だかが搭載されるようですね。

ディーラーには詳しい情報が入ったら連絡して下さいと伝えてあります。

納車が9月予定だそうです！(笑)
日本販売モデルに反映されるのはいつなのでしょうかね？

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[獅龍]

やっぱりいつものガラガラ音するんですかねえ…

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[ムラッチュ]

ディーゼル搭載車についてというスレなのに、話を逸らしてすいませんm(__)m

私が試乗した(もちろんガソリン車)感じでは、軽快にきびきび！ではなく、重厚でしなやか！な印象で、長距離乗るのに向いてる感じがしたので、高速多用で距離乗る方にはディーゼルも良いのでは？と思います。

日本で販売されるかはわかりませんが(笑)

また話を逸らして申し訳ないのですが、最新の運転支援システムも搭載されるようですね。

日本の販売モデルにも反映されたら、納車待ちの人が契約し直すケースも出てくるのでしょうか？

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[Ｇｏｅ。]

結構前に読んだ雑誌の中に、
「ホンダが国内にディーゼル車を投入する可能性は低い」
とコメントしている記事を読みました。

理由は国内ではディーゼル車を扱っておらず、ディーゼルエンジンをメンテナンス出来る整備士がいない。
なので、そこをゼロから養成して人材を育てていくのは並大抵の苦労ではない。

といったような理由だったと記憶してます。

その後、マツダがディーゼルエンジンを搭載した乗用車を国内に投入しましたから事情は変わってきてますけど、ホンダは追従するんでしょうかね？

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[junkenpapa]

みなさん、いろんなご意見ありがとうございます。
参考になります。

納期が半年以上も先なので、それまでに新しい仕様が発表されると複雑な気分ですね。
ディーラーオプションならいいですが、メーカーオプションだと変更できませんからね。
セダンの方にはハイブリッド車も予定されているみたいですね。

＞ムラッチュさん
ご契約おめでとうございます。
できたら契約仕様、オプション、金額などの情報を公開していただくと嬉しいです。
本体から１０万円の値引き、ディーラーオプションが３割引くらいが相場かなって思っています。
９月が待ち遠しいですね。
うちは７月です。

今日発表された欧州仕様車は、ホンダセンシングが標準装備されただけで新機能は入っているんですかね？
機能を見ても現行のセンシングと同じ内容みたいですが。
あのセンシングは好き嫌いがあるから、オプションのほうがいいような気がしますが。
７万円くらいのアップしますしね。
私は付けてみましたが。。。(^_^;)

でも、なぜシビックには
・誤発進抑制機能
・歩行者事故低減ステアリング
・先行車発進お知らせ機能
を外したんでしょう。。。予算の関係かな？これも選択できるといいのに。

また、個人的にはエンジンスタートリモコンとシートヒーターはいらないです。
今まで欲しいと思ったことがありません。
営業さんはこれだけでも１０万くらいすると言ってました。

細かいオプションを設定すると製造ラインが煩雑になってコストがアップしてしまうのでしょうが、３００万もする買い物なので過剰な機能はオプションにして欲しいところです。

書込番号：21556374

[サイクロンエフェクト]

シビック・ディーゼル、気になりますね〜

アクセラの1.5ディーゼルに乗ったときに太いトルクに感動しましたから、スペックで上回っているシビックだと、より感動できる車なんだろうな〜、と想像しています。

ただ自分は通勤の短距離走行がメインなので、ディーゼル車の恩恵があまり得られないと思っているので、日本で発売されても試乗で充分かなあ。
距離を乗るドライバーには燃費と軽油の安さでメリット大だと思います。ハイブリッドいらないんじゃない？

今売っているガソリンシビックの売れ行き次第で、今後、国内のバリエーションも増えて行くのではないでしょうか。
日本市場もどんどんこういう車が増えて行ってくれるといいなあ。

書込番号：21557390

[ムラッチュ]

＞junkenpapaさん
ありがとうございますm(__)m
私の契約内容ですが、
シビックハッチバック、MT、ブラック
オプションはフロアマットとLEDマップランプ2個

値引きは15万ちょいで総額292万でした。

オプションほとんどなしでいきなり15万引き出してくれたので、車庫証明とかも削らず、納車はMTということで自宅に納車にしてもらいました(笑)

もう少し粘ればまだいけたのかもしれませんが、ディーラーの雰囲気も良くて、私の長話を聴いてくれて、お土産もたくさんくれたりして、ディーラーにも少しは儲けてもらおうとLEDランプを追加！

値引き交渉とか性に合わないんですよね(笑)

車は基本骨格がしっかりしていて、純粋に"いい車だ！"と思えたので納得して契約しました。

2018年モデルが日本にも反映されて、契約し直すケースが出れば納車が早まるかな〜なんて期待しちゃってたりして(笑)

まあ、全然急ぎではないのですが♪

書込番号：21557530　スマートフォンサイトからの書き込み

[junkenpapa]

＞サイクロンエフェクトさん
ディーゼル、気になりますよね。
私もそうだったんで、思わずこのスレ立てちゃいました(^_^;)

＞ムラッチュさん
契約詳細情報公開ありがとうございます。
15万の値引きはいいですね。
そうそうマップランプの標準が、なぜ今どきLEDじゃないのか不思議ですよね。
＞2018年モデルが日本にも反映されて、契約し直すケースが出れば納車が早まるかな〜なんて期待しちゃってたりして(笑)
≧(´▽｀)≦ｱﾊﾊﾊ　私も期待しちゃおう（笑）

書込番号：21557661

[猫の座布団]

>ディーゼル車の排ガスを人やサルに吸わせる実験に出資していた問題で、独大衆紙ビルト（Bild）は31日、サルへの健康被害が予想より大きかったことから、VWが実験結果の隠蔽（いんぺい）を試みていた

https://www.msn.com/ja-jp/news/money/サル排ガス実験の「壊滅的」な結果、vwが隠蔽か/ar-BBIwLer?ocid=spartandhp#page=2

今後ヨーロッパのディーゼル離れは加速して行くでしょうね。

排ガス不正がバレるディーゼルショックは予測出来なかったので新型エンジンを開発しちゃった訳ですがアメリカでも売れないし、先進国で売れなくなったモノは後進国の意識の低いユーザーに売るのが常套手段ですから日本での販売促進に力を入れて来ると考えられます。

書込番号：21560124

[琳音]

知り合いからシビックが9月にマイナーMCと聞いたのですが、ディーゼルのことでしょうか。
お得なモデルが増えるみたいですが。

書込番号：21563585　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞琳音さん
それはまだ誰も知らない事だと思いますし、決定もしてないと思います。

書込番号：21567408　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞琳音さん

Ｇｏｅ。さんが仰っている通り、国内にディーゼル車を導入する可能性は極めて少ないです。
他社とは違い、元々商用ディーゼル車が存在していなかったので、ディーゼル車のメンテナンス
する整備士や設備がありません。
ホンダのディーラーで元プリモ系は、二輪車販売から四輪車販売になった所も多く、地方では
１拠点で細々と経営しているディーラーもありますので、今更ディーゼル専任or兼任出来る整備士
を揃えてまでとなると、販売現場からのクレームも多いかと思われます。

ちなみにマツダは昔からボンゴやカペラでディーゼル車を扱っていたので、問題なかったのでは
ないでしょうか。

書込番号：21568605

[ポイポノ]

一時期いすゞのディーゼル車をOEMで販売していたので、（ビッグホーン→ホライゾン）
「ディーゼルの経験が全く無い」と言う訳では...
まあかなり昔の話なので。

書込番号：21568663

[RB1&RU3乗り]

＞ポイポノさん

あ〜、「ホライゾン」ってありましたね！確かにあれはディーゼルもありました。
「ミュー」のOEMで「ジャズ」もありましたが、両方共にクリオ店の専売だったので、
小さい店が多いプリモには販売させませんでしたね。

書込番号：21568682