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このページのスレッド一覧（全380スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 社外ナビ |
7 | 1 | 2021年10月3日 12:00 |
純正USBポート |
8 | 2 | 2021年10月2日 17:02 |
| スイスポ（スイフト含む）ユーザーのみお答えください。 |
13 | 8 | 2021年9月20日 13:12 |
| ツイーター（カバー）について教えてください。 |
19 | 15 | 2021年9月26日 18:25 |
| リアウイング |
26 | 13 | 2021年10月1日 06:25 |
| スタッドレスタイヤ見つけましたが・・・ |
55 | 11 | 2022年2月26日 04:37 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
納車されてから社外ナビのパイオニアAVIC-CL911を取り付ける予定なんですが、配線はパイオニアKJ-S102DKで大丈夫でしょうか？
ステアリングスイッチが使用可能かと、
走行しながらTV.DVDは映りますか？
みなさんのご回答よろしくお願い致します。
書込番号：24376724 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
何が必要かはパイオニアのジャストフィット見て見れば判ります
走行中の映像は基本映りません、この話題はここではNGワードですから下手するとスレ毎消されます。
書込番号：24376736 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
現在スイフトスポーツ全方位モニター付きオーディオレスの
納車待ちなんですが、純正USBポートを社外ナビに接続する為に必要なケーブルを教えて下さい。
無加工で社外ナビに取り付けできますか？
ナビはパイオニアCL911です。
書込番号：24375172 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ジャスティス2さん
自分の知合いのスズキ車全方位モニター車のUSB端子に接続した時はCD-U420（同梱品）＋99000-79AW3を使いました。
99000-79BE9はパイオニアナビに接続出来ると思いますが1A端子だと思いますのでCD-U420（同梱品）＋99000-79AW3の方が良いと思います。
書込番号：24375262
2点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
最近ドアの内装がスピーカーに共振します。
純正スピーカーのままです。
さらにドアが薄っぺらいエブリイでは、こんなことなかったのに、、、エブリイはスピーカーを社外品（アルパインX160S）に替えてます。もちろんインナーバッフルはつけてます。
スイスポの話に戻りますが、買ったばかりの頃は気にならなかったのが最近目立ってきました。ウインドウスイッチ部分を触ると明らかに共振してます。さほどヘビーな低音の音楽を聞いてるわけではありません。わりと普通のPOPSです。
納車されてから５か月ほどになります。走行は５０００ｋｍ弱です。
ヘッドユニットは６年落ちのサウンドナビMZ-100です。スピーカーは純正のままです。リアｘ２はカットしてます。
みなさんのスイスポでは共振しませんか？スイスポユーザーの方のご意見を伺いたいです。
4点
＞KIMONOSTEREOさん
初期モデルのスイフトスポーツに乗っていますが、特に共振はしていないです。
ストラーダのナビに標準スピーカー、オプションのツィーターです。
書込番号：24350247 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
以前ZD72中古車3年落ち乗ってました
左フロントドアスピーカービビリ音してました
車外スピーカーに変えた際エッジが破れてるのに気づきました
スピーカーはハズレでした
書込番号：24350746
0点
＞自由に生きたいさん
なるほど、ナビのオーディオ設定でバスブーストを強くしたせいかもしれませんね。
でも、そうなるとそれに耐えられない状況ということでしょうから、インナーバッフルは意味があるというのがわかりました。
サウンドナビは先に書いたエブリイから外しましたので、エブリイのときも同じくらい強めにバスブーストを利かせたことはあったと思うのですが、共振は感じなかったので、、、スピーカー交換を考えてますので、あわせてデッドニングなどを考える必要がありそうです。
参考になりました。
＞HC33LAURELさん
なるほど、当たり外れもあるかもしれませんね。
とにかくお金はかかりますが、１度プロに制振してもらったがよさそうですね。ご意見ありがとうございました。
書込番号：24350775
1点
参考には、ならないかもしれませんが
フロントスピーカーは、純正オプションのカロに変更しました。
昔乗っていた、アコードは、結構ひどかったのですが
初期型ですがスイスポは、大丈夫です。
以上
書込番号：24350917
1点
＞KIMONOSTEREOさん
開口部を減らすと、塞ぎきれなかった箇所どうしで意図しない共鳴管が形成されてさらにバス増強される事あります。ざっくり低音域も定義が広いですし
鉛ブチルをスピーカーのフレームに貼ると音域は不明ですが共振は
治ることもありますけれど私はその必要感じませんでした。と言うことはソース次第？
デッキのアンプの特性もありますし。
もしも高中低の調整代がデッキにあるなら
極フリで箇所の切り分けてからプロに相談されるとよろしいかと。
書込番号：24351360 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
我が家の2台のｚｃ33ｓはヘッドユニットをパナソニックのストラーダにしていますが、純正のスピーカーでは低音を強調すると、ややびびりが出たのと、音があまりにも薄いので2台とも、ケンウッドのトレードインタイプのスピーカーに変更しています。デッドニング込みで、ＤＩＹでやると、かなり安くあがります。難度もそんなに高くはないので、挑戦してみるのも良いのではないでしょうか？ なお、ケンウッド以外のメーカー（カロッツエリア等）でもスイフトに適合するスピーカーはあるかと思います。ただ、ツイーターはブラケットを専用のものを買わないとなりません。（ケンウッドの場合） メーカーＨＰでご確認の上、アマゾン・ショッピングサイトで求めるのがよろしいかと。（みんから・ＹｏｕＴｕｂｅでスピーカーを換えている記事があったと思いますので、そちらも確認してみてください。）
書込番号：24351408
2点
納車二週間です。 サイバーナビと純正スピーカー、シート下にサブウーハー取り付けしてますがスズキ６台目で初めてビビってないかもしれません。 いつもはドアの小物入れの裏側の部分っていうのかな、メインの内張りと小物入れ部分が溶着して取り付けしてあるけど、点接着なので隙間があるのでそこが鑑賞してビビり音がしているイメージです。
いつもホットボンドを全週に流し込み接着してビビり音消してました。
書込番号：24351902 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
御意見ありがとうございました。
全ての低音でビビるわけではなく、ある程度特定のものみたいです。
JPOPSの男性ミュージシャンの曲なのですが、クラシック系の楽器を多用する方なので何かしらの低音の楽器が特に響いてるのかもしれませんね。
手先は不器用なほうなので、今回はプロに任せる予定です。
ヘッドユニットは使いまわしのサウンドナビのままなので、スピーカーはちょっと贅沢に下記の予定です。もちろん試聴して満足できれば、、ですが、試聴機が未入荷ということで、待ちになってます。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/product/ds-g400/index.html
ツイーターは今回初めて、Aピラーにワンオフマウントしてもらう予定にしてます。
今までの車はダッシュボードにオンダッシュで使ってたのですが、スイスポはちょっと特殊な事情があるのでそれがやりにくいのでAピラーに入れます。純正位置だと収まりきらずに加工が必要と聞いてますので、、、
書込番号：24352723
1点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
この度、スイフトスポーツ契約させて頂きましてもうすぐ納車という状態です。
(セーフティパッケージ有、全方位モニターは無し)
ディーラーではスピーカー交換のオプションは見送ったのですが、納車した暁にはスピーカー交換を視野に入れております。
carrozzeriaTS-F1740で考えていましたが、シリーズの中にはセパレートタイプのツイーターで純正取り付け位置に取付け可能なものもあるようです。そちらも選択肢に入れようか迷っています。
ツイーターカバーというのが検索していると出てくるのですが、これは標準で付いているものでしょうか？
1点
いたずら黒鰹さん
下記のZC33Sイフトスポーツのパーツレビュー「ツイーターカバー」のように標準では付いていないようです。
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport/partsreview/review.aspx?mg=3.12974&kw=%e3%83%84%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%90%e3%83%bc&trm=0&srt=0
書込番号：24349714
3点
色々検索して探していたのですが、元々付いているのか、いないのか確信が持てず困っていました。
すっきりしました。ありがとうございます。
一つ気づいたことがあって、たまたま検索でたどり着くことができたのですが。
過去のアクセサリーカタログには「純正ツイーター」なるものがあって、そこに純正ツイーターカバーが一緒に載っていたようです。
今のカタログには載っていませんでした。どおりで新参者にはピンと来ないということなのかもしれません。
書込番号：24349816
2点
前期型は一部仕様を除き基本フロント2スピーカーのみであったため、
ツイーターを付ける際に別途カバーが必要でしたが、
後期型からは全仕様ツイーター付きの6スピーカーに拡充されたので、
必要ない筈です。
書込番号：24349825
3点
６スピーカーということは、リアスピーカーも標準ということでしょうかね。
元々付いているのであれば交換の際も、配線の心配がなくなりそうです。ありがとうございます。
書込番号：24349912
1点
リアスピーカーはリアに乗る人用なので、運転席がメインならば、カットしてもいいレベルです。当方ではナビの設定でリアはオフにしてます。リアから音が出ると、音が濁る気がしますしね。
それはさておき、ツイーターは多くの場合社外品はそのままではつかないことが多いようです。なにかしら加工をされている方が多いようです。みんカラなどで検索してみてはいかがでしょうか？
なお、当方は現在純正で使ってるのですが、近々デッドニングを含めたスピーカー交換を考えてます。低音でかなりドアが響いて振動してますので、、、それほど低音が利くようなジャンルは聞かないのですが、、、普通のPOPSレベルでかなり振動します。
社外スピーカー取り付けの際はデッドニングなどで振動対策したがいいと思いますよ。
書込番号：24350212
2点
＞いたずら黒鰹さん
後期型は6スピーカー付車の様なのでツィーターはTS-F1740Sの同梱品のブラケットを加工すれば取付出来る様です。
ドアウーファーも同梱品のブラケットを使えば取付出来る様ですがUD-K616の様な金属ブラケットをお勧めします。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/SZ0002050_201709-999999.pdf?mtime=1626676950.0
書込番号：24350441
2点
＞KIMONOSTEREOさん
後席の使用頻度は少ないと思うので、リアオフを検討します。ツイーターは加工要ということで了解しました。
納車まで知識を入れておきたいと思います。
デッドニングですね。少し調べた感じでもだいぶ手間がかかりそうですのでじっくり考えていきたいです。
ありがとうございます。
＞Ｆ ３．５さん
ツイーター取付けは同梱品でできるのですね。ありがとうございます。
金属製ブラケットおすすめということで、少しお値段するので今後導入を考えたいです。
書込番号：24350557
0点
＞いたずら黒鰹さん
後期型（4BA型）に乗っており、フロントにTS-F1740Sを付けた者です。
最近契約されたとのことなので、同じ後期型との前提でお話しますと、
My Fair Ladyさん・Ｆ３．５さんがおっしゃるように、6スピーカー車（フロント左右にツィーター・ウーファーの計4個）なので、既にツイーターカバーが標準でついていますので心配はないですよ。
また、ボーカルを主とした中・高音がより高い位置に上がった方が聴き易さは格段に違うので、フロントはTS-F1740よりセパレート型のTS-F1740Sの方がオススメと思います（ツィーター取付場所も確保されているわけですし）。
なお、TS-F1740Sでしたらウーファー用のブラケット・ツィーターの取付部品も付属されており、そのままZC33Sにも適応していますから、基本的には購入したパッケージのみでポン付けできます。
【余談】
スピーカー交換時にドアの内張りを外すわけですから、同時にデッドニング等も行った方が合理的とは思います。
しかし、こだわり出したらきりがない分野でもありますので、ブラケットの交換も含めて、お財布と相談・後日検討ということで良い気がします（初歩的なデッドニングキットの購入・施工でも、そこそこ違いが出てくるものですが）。
具体的な施工法に関しては、こちら・価格コムで質問よりも「みんカラ」を参考にした方が適当かもしれません。
リアについては「オフ」というよりも、標準で付いているのでそのまま手を加えないというだけで、ヘッドユニットのフェーダー調整で「後ろがちょっと鳴ってる」くらいにしておけば問題ないのでは...
書込番号：24350815
1点
＞いたずら黒鰹さん
なお、ありがちなツィーターの置き場でダッシュボードがあります。実際私もスイスポ以外の車はそうしてきました。
しかしながらスイスポに限っては、ダッシュボードの反射の問題でダッシュボードマット使用が余儀なくされるのでダッシュボード置きというのが難しいです。（マットを加工すれば可能でしょうが、、、）
そうそう、まだ納車前なのですよね？スイスポのフロントガラスの反射問題についてYouTubeなどで確認することをお勧めします。自分も事前に知ってたので、どうしたものかと思ってましたが、実際走ってみるとマジ見えなくなる時あります。
ダッシュボードマットはこちらが安価で品質も良くお勧めです。つい最近売り切れで納期未定になってましたが、また入荷したようです。在庫切れになったらまた結構待つことになると思うのでお早めに。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07PGBXKS7
書込番号：24351377
1点
＞matsu_goroさん
ありがとうございます。ご提案のように、TS-F1740Sが機能面でも予算もあっているように思いますのでこちらにしたいと思います。
ポン付けできるということで助かります。
デッドニング同時の方が良いということですが、確かに何度もやり直すのでは手間になりますよね。すぐ取り換えるのは辞めて、ちょっと勉強期間置いて同時にやるということも一つの選択肢としたいと思います。
＞KIMONOSTEREOさん
はい。未だ納車前です。フロントガラスが見づらいということですね。購入の方向で考えたいと思います。
ありがとうございます。
書込番号：24351548
2点
＞いたずら黒鰹さん
共振するからと下手にデッドニングすると悪い方向になる事もあります。
熟練者や計測器で取付するならまだしもシロートがペタペタ貼っても上手く抑えられないと思います。
シロート施工ならサウンドチューニングキット/車種専用パッケージUD-S701等の方が真面になると思います。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/inner_baffle/ud-s701_ud-s702_ud-s703/pdf/UD-S701_TRA2181-A.pdf
書込番号：24352553
0点
＞いたずら黒鰹さん
カロやアルパインなどのメジャーなスピーカーは試聴できるので、お手持ちのDAPなどを持ち込んで店頭で聞いてみることをお勧めします。
私のほうはちょっと贅沢にDS-G400を考えているところなんですが、先日オートバックスに寄った際にアルパインのSTE-G170Sというのを聞いたら思いのほか良かったです。１万円前半のスピーカーですが、同社他社の２〜３万円台のものよりよく聞こえました。好みの問題も大きいかと思います。
なお、結構お高いのですが、ツイーターをAピラーにマウントする製品は出てるようです。純正と交換して取り付けるようです。
４万円くらいだったかな？興味あったら検索してみてください。
書込番号：24352789
0点
＞いたずら黒鰹さん
再度の書き込みをスミマセン。
最初のご質問主旨からなるべく外れないよう、コメントさせていただきますね。
前の書き込みで言葉足らずがあったかもしれず申し訳ないです…
後日検討とするのはブラケットやデッドニングについてで、スピーカー交換はご希望に沿って進めてみても良いのでは♪
作業はもちろん一度で済ませるに越したことはないですが、お財布の都合もありますし、やはり当初の希望を先に叶えておくのがベターかなと思えます。希望を先送りにするとモヤモヤもしますしね。
ツィーターカバーの問題は既に解消されていますし、カロッツェリアのFスピーカーなら施工も楽で、純正と比べたらかなりしっかり音を出してくれると思いますよ！
書込番号：24352879
0点
遅くなってすみません。
＞Ｆ ３．５さん
素人では難しいとのことで。ご提案の物も検討してみたいと思います。
＞KIMONOSTEREOさん
ありがとうございます。車用品店で比較してみたいと思います。
＞matsu_goroさん
お気遣いいただきすみません。
そういう方向で行きたいと思います。ありがとうございます！
書込番号：24362153
1点
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|---|---|---|
＞いたずら黒鰹さん
先日我が家のzc33sのフロントスピーカーをcarrozzeriaのTS-C1730Sに交換しましたが、取り付けに関してはTS-F1740Sと同じだと思いますので。
添付画像の様にツイーターカバーから純正ツイーターを外し、付属のブラケットを使用して純正位置に取り付ける事ができ、音を聞かなければスピーカーを交換しているのが分からない位キレイに収まりますよ。
私も最初はその方法で取り付けていました。
ただ、個人的に幾つか気に入らない事が有って、現在は別の方法で取り付けています。
ツイーターカバーは表から見ると全体がメッシュ状になっていますが、裏から見ると開口部がかなり小さく、ツイーターの取り付け位置も奥まっています。
ツイーターはなるべく耳に近い高さで自分の方に向けて付けたかったので、本当はAピラーカバーにつけるのが良いんでしょうが、そこまでやるのは面倒なのでツイーター無しグレード用のカバーを購入して画像の様な取り付けにしてみました。
一応、参考までに。
書込番号：24364362 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
何のために？
普通はやらない、コーティングでしょ。
自分がスプレー缶で塗装しようなんて考えない方がいい。
やりたいなら材質的にOKかノブレッセさんに聞いて、プロに任せた方がいい。
書込番号：24325429
2点
塗装済みの製品だからクリア塗装はされてるって事ですね？
書込番号：24325437 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
クリアは塗装されてないから5年以上乗るつもりならウレタンクリアは必須かと。
書込番号：24325617
1点
＞塗装済みの製品だからクリア塗装はされてるって事ですね？
それをノブレッセさんに聞くんです。
電話してみたら良いかと。
書込番号：24325808
6点
塗装済みでもクリア塗装されてないんでしょうか？
社外品の外装品を買った事がなくて、、、
書込番号：24325809 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
塗装してる製品ならトップコート(クリアーコート)してますよね？ メーカーに確認してください
普通は部品で頼む時に塗装されずにくる事があるので塗装は別にしてもらうのです、その時も必ずトップコートは塗装するのが常識です。
書込番号：24325820
2点
リアウイングなんて代物はサーキットでタイムを競うことを追求しない限り、ファッションアイテムですから、クリア塗装はしっかりしたがいいんじゃないですかね？
しかし、これは接着剤で固定するみたいですね。そのうち経年劣化でどこかで飛んでいきそうですね。どれくらい持つかの検証とかしてなさそうですし、、、正直この人、YouTubeで見る限り信用はあまり出来ない人だなって思ってます。
書込番号：24326485
2点
＞そのうち経年劣化でどこかで飛んでいきそうですね
つうかメーカー純正エアロでも接着剤はおろか両面テープで固定してるから
まずは問題無いかと。
それよりも、一発勝負でドンピシャの位置に
ポン付けできるかどうか？
俺なら怖くて出来ない。
書込番号：24326532
3点
メーカーのホームページ見たら未塗装とボディーカラー別に塗装してあるものがあるみたいですよ。
未塗装に比べて塗装済みは金額高いですが。
塗装してあるならクリヤーも塗ってあるんであえてこの上からクリヤーを重ねて塗る必要は無いと思います。
ただボディーカラーで塗ってあると言ってもそれぞれの車の色に合わせて塗ってる訳じゃないんでカラーコードが同じでも付けると微妙に違ったりしますが。
自分の車にぴったり色を合わせたければ、未塗装の物を買って鈑金・塗装のお店に持っていって塗ってもらった方が良いです。
書込番号：24326779 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞横道坊主さん
純正でここまで勝ち上がったウイングは今どき少ないですが、私のリアウイングの取り付けイメージは穴あけしてボルト止めですけどね〜〜。純正レベル（スイスポにもついてるレベル）なら接着剤でも大丈夫と思いますが、こういう足付きのモデルはどうなんですかね？
大型バイクの純正リアキャリアベースの強度不足で世界中でトップケースが吹き飛んだ事例がある「カワサキ」という大企業があるくらいですから、こういうちっぽけな企業の製品でさらに取り付けはDIYレベルの製品で大丈夫なんかなって思いますね。ボルト止め+接着剤くらいならわかるのですが、、、
書込番号：24326925
4点
スイフトのリアウイングは整流効果を狙ったものですよね。ダウンフォースは150km/h以上で走るサーキットでしか必要性がないのでは。ファッション的ないかついイメージでつけるなら個人の自由ですが普通使いのものであれば純正で十分ですよね。
書込番号：24372543 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
冬に備えてスタッドレスタイヤを探していたら
グリップマックスと言うのを見つけました。
http://www.gripmax-japan.com/item/Gripice_X.html
フジコーポレーションその他数社が扱っている様です。
スイスポ純正サイズのアジアンタイヤは珍しかったので・・・
どなたか評価等出来る方投稿して頂ければ
選択肢の一つとして判断の材料に成ると思います。
8点
そのサイトの同銘柄別サイズなども見てレビューを参考にしてください。
全く見つからないなら人柱よろしくです。
書込番号：24309950 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
kilikiliさん
Ice Xは下記のGripmaxのニュースのように今夏に発売されたタイヤです。
http://www.gripmax-japan.com/
という事でIce Xの評価はこれからになるでしょうね。
書込番号：24310044
3点
kilikiliさん
参考までに下記が海外でのGripmaxのタイヤのレビューです。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Gripmax/
ただ、Ice Xのレビューは当然ながらありません。
書込番号：24310062
2点
＞kilikiliさん
こんにちは
最近オフロードタイヤとしては知る人ぞ知る存在ですね。
ウインタータイヤとしては以下評価が参考になれば幸いです。
https://www.tyretest.com/web/pages/winter-tyres/gripmax/suregrip-as
https://www.tyretest.com/web/pages/4x4-tyres/gripmax/gripmax-at
書込番号：24310083
5点
＞kilikiliさん
使ってみて、ぜひレビューをお願いします。
書込番号：24310156
2点
＞funaさんさん
ヤフーショッピング、楽天で検索してみると
4本セット送料込みで28.440円のプライスなので
12月頃に購入可能だったら今期のスタッドレスは
人柱覚悟で購入しても良いかなと思っています。
書込番号：24310177
3点
コスト重視で人柱/自己責任の覚悟があるなら、
15インチでスタッドレスにする方法もあります。
私は納車前ですが、前期型の実車にて現物合わせして、
ブレーキキャリパーに干渉しないアルミホイールを準備しました。
貼り付けウェイトでバランス取りすると干渉するので、
打ち込みウェイトを表裏で使用できる形状である事が一つのポイントです。
書込番号：24310364
4点
＞kilikiliさん
スタッドレスをどういうシチュエーションで使う場面が多いかでしょうね。
偶の降雪で保険的に使うのか、シーズン中は粗スノーロードなのか、とかですね。
前者のようでしたら、選択肢としてアリだと思います。後者であれば、それなりのブランドでインチダウンして使用するのも手でしょう。何れにしても、特殊サイズなので選択肢が増えるのは良いですね。
スタッドレスの場合は、恐らくメーカーは品切れしても追加生産は中々しないでしょうから、12月と言わずに早目に手当した方が宜しいかと。
良きスイスポライフをお楽しみ下さいませ。
書込番号：24311096 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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|---|
2010モデルのスイフトになりますが、グリップマックスのスタッドレスタイヤ(ICE X 185/55R16 83T 16インチ)を予算の関係で購入しました(購入価格23,410円)
現在北東北在住ですが、3シーズンまで持ってくれたらいい方かと思っています。
しばらく乗ってみてレビューしたいと思いますのでよろしくお願いします。
書込番号：24442046 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
簡単ですが、乗った感想です
11月中旬つけ始め
・装着後、慣らし運転を行いましたがハンドル操作が軽い感じがあり乗りやすいと思っていました。
数日経ったある日車線変更をした際横揺れを数回ありました。ボルトや空気圧等みたが見た感じ異常はなかった為、運転方法を少し変え、横揺れは少し改善しました。
※11月下旬頃に公式HPを見に行ったら、185/55R16 83T RWLの今期の販売が終了していました。
12月初め
・降り始めでしたが雪上ではしっかりブレーキが効いた為特に問題はありませんでした。
12月後半
・本格的降り始めましたが、予想していたより積雪のグリップが効いている感じがありました。ただ凍結路面ではどちらかといえば効いていたかな？と思います。つい先程交差点付近で赤信号の為止まろうとしたら凍結路面の所数メートル程度スリップしましたが事故には至りませんでした。
現時点での結論は、安全運転と適切な距離を保てば一応アリな冬タイヤかなと思いました
書込番号：24516336 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
解決済みですが、Grip Maxの試乗がアップされていましたので、今後見る方のためにリンクを貼っておきます。
https://www.youtube.com/watch?v=W0bZq41weI4
書込番号：24620897
3点
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スイフトスポーツの中古車 （全3モデル/1,423物件）
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スイフトスポーツ ベースグレード ナビ・ＴＶ・ＥＴＣ・全方位モニター・ドラレコ・スズキセーフティサポート・純正アルミホイール
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