スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

バック時の視界について

[アトロピン]

こんにちは
32S→33Sへ今月乗り換えました。
走りはとても良いのですが、予想よりかなり大きく感じています。(試乗はしましたが・・)
特にバックをする時は、リアフェンダーの大きさと、ミラーの視野の狭さと相まって非常にバックしにくいです。
さらに自宅は、機械式駐車場でして、籠に載せなければならず、いつもヒヤヒヤです。(32時代はサイドミラーでリアタイヤと、籠の縁の間隔を確認しながらバックしていました。)
慣れの問題かもしれませんが、慣れる前にぶつけてしまいそうです。唯一の救いはバックカメラがある事ですが、籠に近いとガイドラインがずれて？、余り参考になりません。

そこで、33S乗りの方に質問ですが、おすすめのグッズやワイドミラーなどご存じでしたら教えてください。
できれば、縦方向にワイドなミラーが希望です。

よろしくお願いいたします。

書込番号：24156945　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

確かに慣れは必要だが見切りの悪い車は有りますね。

ワイドミラー？
サイドミラーのワイド？

有るかな？無いと思うが、有ってもデザインが…

書込番号：24157123　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

私は31sから33sへ乗り換えました。ウチの駐車場は狭いので助手席側をギリギリ寄せて止める必要があります。この車は助手席側ミラーの映像を見ながらギリギリ寄せてもリヤフェンダーの膨らみが邪魔をしてギリギリ迄寄せられないですね。

其処で私はミラーを下に向けて、身体を助手席側に乗り出してミラーを見る事でリヤフェンダーの奥側のリヤタイヤ付近まで見ながら寄せています。

全方位カメラは付けていません。社外のバックカメラのみです。

書込番号：24157274　スマートフォンサイトからの書き込み

[in aisce]

2型乗りです。
私の車ではないのですが、友人がアールズのブルーワイドミラーを取付けました。
実際乗ってみて運転させてもらいましたが、最初こそブルーの色味に慣れませんでしたが、視野は広がりかなり見やすかったです。
ミラーを直接交換ではなく、ミラー上からの貼り付けタイプのようです。
最近ブラインドスポットモニター対応のミラーも出たそうです。
結構好印象なミラーでした。
一応URL載せておきます。

スイフトスポーツ ボディパーツから入れます。
https://www.rsrs.jp/mobile/index.html

書込番号：24157396　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトロピン]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。
ミラー全体をワイドにするのではなく、ミラーの曲げ率でなんとかならないかと。

＞hat-hatさん
返信ありがとうございます。
そうなんです。ワイドフェンダーが邪魔をして、見えないんですよね。
いちいちミラーを下げるのも面倒なんです。

＞in aisceさん
返信ありがとうございます。
各社から、貼り付けタイプのミラーが出ているので迷います。
教えていただいたものはノーチェックでした。検討してみます。

書込番号：24158089

[KIMONOSTEREO]

ドラレコのリアカメラをバックのときの補助に使っています。

機械式駐車場は１度利用したことありますが、たしかに入れにくいですね。それを利用したときはまだドラレコをつける前だったので、余計に思いました。

私の場合、サイドミラーはどっちかというと下向きに設定してます。バック時のこともですが、巻き込みや内輪差を確認するためにも下向きのほうが見やすいです。

書込番号：24160444

[KIMONOSTEREO]

サイドミラーの角度の件ですが、昨日の時点で手元に車がなかった（コーティングに出してた）ので、いまいち不明瞭でしたが、今日確認したら左側のみ下向きです。右が追い越してくる車のこともあるので通常の高さです。右は目視確認もしやすいですしね。

書込番号：24161754

[NSR750R]

バックカメラのガイド線は移動できませんかね。

実測して目印に合わせればいいでしょう。

ミラーのRを大きくしすぎると、距離感が大幅に変わってしまいます。

書込番号：24163011

[アトロピン]

＞KIMONOSTEREOさん
返信ありがとうございます。
サイドミラー調整ですよね。一度バックのために下目に合わせたのですが、それでも足りない感じです。

＞NSR750Rさん
返信ありがとうございます。
ガイド線は移動できない感じです。もう少し説明書をみてみます。
確かにＲがきついと距離感が大きく変わってしまいますよね。
きつすぎると通常使用で不都合が起きてしまうと本末転倒ですね。

書込番号：24170566

皆さんは何色に乗っていますか？

[Demio Sport]

自分は２型のフレイムオレンジパールメタリックのブラック２トーンに乗っています。

綺麗な色の割に汚れが目立たないので、洗車が楽です。

買って半年経ちますが、同じ色のクルマをスイフトも含め１台しか見たことがありません。

見かけた１台も自分が購入したディーラーの試乗車だけです。

最初は１型のチャンピオンイエローに乗っていましたが、目立つし洗車も大変だったので今は家族が乗っています。

書込番号：24129567　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞Demio Sportさん

深夜にこんばんわ

私は最初オレンジツートーンを考えていましたが、この色は通常のスイフトにもあるってことで、スイスポにしかないチャンピオンイエローにしました。駐車場とかでもすぐに見つけれていいかなと思いましたが、同じことを考えている人が私の行動半径に２名いるようで、何度かすれ違ったことがあります。きっと相手も同じことを思ってるでしょう。


イエローは汚れが目立たないと思いますけどね。まぁ、私はあんまり気にしない派です。で、ワックスがけが面倒に思う人なので、近々コーティング屋に持ち込む予定です。

まぁ、ブルーも好きなんですけどね。年齢的に最後の新車と思ったので思いきりました。

書込番号：24129642

[clio5000]

＞Demio Sportさん

こんにちは、私は1型のシルバーです　昭和時代の？ような薄いシルバーでもなく、ガンメタほど濃くもなく、金属のような塊感があり、ボディラインの抑揚が陰影となって、気に入っています。信号待ちでガラスに映る自車をつい見てしまいますｗ

過去ブラック、濃紺、ブルーと乗り継ぎ、最近スーパーカー系もガンメタのようなメタリックシルバーが増えてきたのもあり今回は別の色をと思いチョイスしました。

スイスポのレッド、オレンジ、ブルー、イエローもいい発色して間近でみてしまうとどれもいいな〜と思います。
最近スイスポとすれ違う機会が増えましたがオレンジは1度しか見ていないですね。

Demio Sport さんは1型、2型とも所有されているのですね。とてもスイスポ愛を感じます。
1型、2型にドライビングフィール、たとえばエンジン吹け上がり、パワステ操舵、ブレーキタッチ、足回りなど、フィーリングの違いが感じあるのでしょうか？

書込番号：24130558

[Demio Sport]

＞clio5000さん

１型に３年 35,000km ２型に半年 8,000km乗っていますが、エンジンと脚廻りは全く変わらない感じです。

ブレーキフィールは１型は踏み始めに効くカックンブレーキでしたが、２型は踏んだ分だけ効く自然なフィールになったと思います。

あと電動パワステと安全装備も味付けが変わったような気がします。

ACCが130km対応になったので、高速で気を付かわずにすむようになりました。

書込番号：24130964　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

私は新スイスポ発売を知り、先行予約。青にしました。一番好きな色で、後悔なし。
オレンジは未だ見ておりませんが、好み優先でいいのでは。
リセリューバリューは全く考えていません。
現時点では実写を見て、プレミアムシルバーメタリックも迫力を感じていいなと思っています。

青は駐車した時自分の車を見つけやすく、これも利点かなと思います。

書込番号：24131027

[saika724]

青黒ツートンですね。
前のスイフト赤だったのでそれ以外で。シルバーと悩みました。

ただ、ルーフの黒。。
黒い車って手入れが大変ってこういうことかって分かった気がします(笑)

書込番号：24131220

[ハイオク飲んでみる]

お仲間発見！オレンジツートンです。今年3月納車です。
確かにまだほとんど見ないですね。

オレンジ部分の汚れは全然目立たないんですが、saika724さんも言っている通り黒のルーフ部はやっぱ気になりません？
特にこの時期、黄砂や花粉などがボディにうっすら積もり、パラっと雨が降った日にゃ。。。
いっそのことザーっと降ってほしいものです。

それでもこの色はめちゃくちゃ気に入っており、洗車も楽しいものです。

書込番号：24131232

[clio5000]

＞Demio Sportさん

ありがとうございます。なるほど、正常深化という感じですね。ACCやブレーキの部分はちょっと羨ましい気もしますが、乗っているとワクワクしてそんな気持ちも吹き飛ぶので、自分としては今の1型で良しとしておきます。
オレンジが1型で選択できたら、していたかもです。

書込番号：24131332

[KIMONOSTEREO]

ブレーキは�U型でもカックンですよ。スレ主さんは単に乗り慣れてるから印象が変わっただけでしょう。

今はだいぶ慣れましたが試乗したときはカックンブレーキで驚きました。青のツートーン車だったので�U型で間違いないです。

書込番号：24131780

全方位カメラの使い勝手について

[なんでも醤油派]

スイフトスポーツ(AT)に全方位カメラを付けるか検討中ですが、使い勝手はどうでしょうか？
純正ナビをつけて尚且つ別にカメラをオプションで付けてまでの満足が得られますでしょうか？
あまりメリットが無いようであればパイオニアの社外ナビを付けたほうがいいかなと思っています
宜しくお願いいたします

書込番号：24122529

[北に住んでいます]

満足度は人によるんじゃない？

人がどう思おうと実際に自分で試乗車で確認する以外に無いと思う

個人的にはバックカメラ有れば、そんなの要らないかな？

付けるなら8インチ以上のデカイ画面のナビじゃないと、かえって見難いらしい。

またオプションで全方位カメラ付ければ、社外ナビでも使えるアダプタも有るよ。

書込番号：24122608　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

通常のバックカメラ以外だと左右端にギリギリまで寄せたりする時に使えるかなーって程度かな。

車は違うけどパナナビで不満は無いからカロにする必要性もないかなあ。

カロの利点ってインクリメントPの地図データにあったけど、3月に海外ファンドに売却されて自由に使えなくなるとか聞くしどうなるんだろ。

書込番号：24122657

[Demio Sport]

＞なんでも醤油派さん

自分は２型で家族が１型に乗っていますが、２台とも社外のリアカメラを自分で装着しました。

２型はリアにアラームが付いたので、リアカメラだけで充分だと思います。

ディーラーオプションのリアカメラが高過ぎなので社外品にしました。

装着画像です
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3005334/car/3014848/6068066/note.aspx

書込番号：24122711　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんでも醤油派]

＞Demio Sportさん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞北に住んでいますさん
皆さんコメントありがとうございます
言われてみれば試乗で確認できる話でした
すみません
たぶん全方位カメラさほど必要ないかと現時点では思っています
お騒がせしました

書込番号：24122749　スマートフォンサイトからの書き込み

[saika724]

試乗車探して確認した方がいいですね。

私は今回はSPと360付けて、ナビも純正でさらにドラレコも付けましたが、正直カメラはほぼ見てないですｗ

ただし、この車死角は多いので、うまくつかえばより安全になる？かも。

書込番号：24122791

[ZR-7S]

＞なんでも醤油派さん
私はセレナライダーですけど、全方位カメラが付いていました。
県外の中古を試乗しないまま買ったのですが、本当に便利でした。
特に所見の土地に駐車する時に役立ちました。
夕暮れでバックカメラやミラーで十分見えない時とか、
初見の駐車場に止めないといけない時とか、
雨でいちいち降りて見に行くのも大変なで時とか…。
駐停車の苦手な私が、ローダウンセレナを数年間で、
コンビニ段差でフロントバンパー下を擦っただけで済んだのは、
全方位カメラのお陰でした。
スイスポはセレナに比べたら小さいですけど、
試乗では後方の見切りが難しかったような…。

書込番号：24122959

[yoshi-o]

全方位モニター用カメラパッケージ装着車に乗っています。上からの合成画像と左のカメラ画像は良いとはあまり思いませんが、フロントカメラは家のガレージから出るとき塀で左右が見にくいので重宝しています。

書込番号：24123041

[KIMONOSTEREO]

悩んでいるくらいならつけたほうがいいと思います。

私はちょっと気にはなったけど、セーフティパッケージ必須だったのでセーフティパッケージが不要（タダでもいらないレベル）の私はつけませんでした。そもそも全方位モニタについて知ったのは、スイスポよりずっと車格の大きなCX-5でです。CX-5やCX-30ではあると便利かなと考えましたが、スイスポだとボディ小さいから要らんだろって思ったことに加えてセーフティパッケージが必須になるということで、購入検討時の最初にスパッと頭から消え去りました。

で、実際乗ってみてどうかというと、個人的に初３ナンバーボディということと最近ずっと軽自動車に乗ってたので車幅がちょっと慣れが必要かなとは思ってますが、世間で言われているような後方視界が狭いとかいうことも特に感じません。確かにCピラーが太いので見えにくいといえば見えにくいけど、駐車とかではバックミラーとサイドミラーがあればだいたい大丈夫ですからね。車止めが無い場所で後方の壁とかにべたづけするとかいうシーンでは慣れが必要でしょうが、それだけのために２０万近く支払う（セーフティパッケージ込み）のはもったいなく感じます。
べた付け心配ならバックカメラでも別途取り付ければいいだけです。純正品でも５万しないくらいです。
もちろん社外品ならもっと安いですね。

私は前後ドラレコつけているので、どうにも見たいときはドラレコの後方カメラで代用します。ドラレコの画面なんで小さいけど無いよりはマシです。またドラレコの種類によってはナビ画面に表示も可能ですから、そういうのを利用してもいいでしょう。

まぁ、スレ主さんは悩んでいる状態ですから、スパッとつけたほうがいいでしょうね。



なお、現在入ってる情報だとスイスポの納期が３〜４か月くらいになりそうだってことです。これは電子部品不足の影響なので、本来受注生産である非セーフティパッケージモデルのほうが納期が早い可能性もあるようです。ご注文はお早めに。

書込番号：24123408

[（新）おやじＢ〜]

＞なんでも醤油派さん

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1304892.html

こんな社外の商品も有るようです…（笑

動画を見ただけですが、キャリブレーションをしっかりと行えば、（データシステムですし）結構使えそうな気が…

書込番号：24124178

USBソケット

[mashmash]

スイスポ５日前に納車、毎日運転が楽しみでしょうがありません。
ところで素人の質問で申し訳ないんですが、社外ナビにしたのですが、標準装備のUSB端子が機能しないのはそのためですか？
危機の充電用としては使えないのですか？
ナビにはついてるので、問題はそうないのですが(^^ゞ
よろしくお願い致します。

書込番号：24107961　スマートフォンサイトからの書き込み

[mashmash]

それと、その標準装備のUSB端子に社外品のナビのUSB端子を裏から繋ぐなんて事は頼めば出来たのでしょうか？

書込番号：24107976　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

マニュアルには
「接続ケーブルを使用してお使いのナビゲーションにUSB機器、スマホが接続できる」
と書いてあるんでナビに配線するのが前提のソケットでしょう。
現状ナビと繋がってないなら電気も供給されないでしょうからスマホ充電もできないでしょうね。
ナビ取付時に接続するよう頼んでおけばつながったとは思うけれど。
1ヶ月点検のときにディーラーに頼んでみればいいんじゃないかな。

書込番号：24108022

[Demio Sport]

純正USBソケット

＞mashmashさん

純正USBソケットの接続ケーブルがスズキ純正ナビ用なのでAmazonなどで接続ケーブルを別途購入する必要があります。

書込番号：24108055

[Ｆ ３．５]

＞mashmashさん
USBソケットって全方位モニター車には標準ですが？

MDV-M907HDFなのでUSBソケットが付いているなら99000-79AW3を使えば接続出来ます。

書込番号：24108057　スマートフォンサイトからの書き込み

[mashmash]

皆さんありがとうございます。
下調べしなかった私が悪いんですが、某カー用品店で社外ナビ装着時に「USB端子２本出るので、接続ケーブル買えば１本は純正USBソケットにつなげますヨ」の一言が欲しかった(^^ゞ
ぜいたくですか？（涙）

書込番号：24108433　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞mashmashさん
先にも書きましたが全方位モニター車なのですか？

書込番号：24108456　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞mashmashさん
標準装備のUSB端子の裏側がどうなっているかわかりませんが，ちょっと知識がある人ならインパネの裏で電源を分岐して，USB電源アダプタつけてUSB端子に電源送るのなんて簡単ですよ

カー用品店で，すぐ対応してくれるかと思います

書込番号：24108742

フューエルキャップの脱落防止用コードについて

[みどりの鳥]

2/22納車で2型に載っております。よろしくお願いいたします。

フューエルキャップとフューエルリッドを繋いでいる脱落防止用コードについて、皆さんの状況をご教示ください。

キャップを締める際、コードがキャップと一緒に回転して突っ張ってしまいます。

かなりテンションがかかっている状態の為、いずれ切れてしまいそうな感じです。

なので、左手でコードを回転しないように抑え、右手でキャップを回転させて締めています。

燃費が良いので(郊外18km/l位)頻繁には手を触れないところではありますが、出来れば片手だけで気持ちよくキャップを締めたいのです。

ディーラーに相談して試乗車も確認させてもらう予定ですが、n増しで状況を知りたく、お手数ですがご教示ください。

書込番号：24102238

[hat-hat]

1型に乗ってますが、もしかしてキャップが止まった後カチカチカチと回しすぎては無いでしょうか？このキャップは手応え感じてから一度カチッとなればオーケーです。

書込番号：24102317　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

引っかかりが無くなるようコード（キャップが繋がってる輪っか？）とキャップをグリグリと回し馴染ませればイケたりして。

書込番号：24102328　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

コードぶった切って適当な紐付ければ解決するわね。
簡単な工作よ。
1型では困ったことは無かったけど。

書込番号：24102369

[ピーセブンセブン]

初期型乗りです。
紐？が短めなので、少し突っ張った感じになりキャップが回し難くなりますね。でも長けりゃ長いで邪魔くさいし。
自分は余り気になりませんが、少し弛ませれば回し易くなります。方法はただ一つ。フューエルリッドを全開にしないことです。フューエルリッドの裏側に片方が留められていますので、全開から角度にして30度位ボディ側に少し倒せば紐の余裕が少し生まれます。その位の角度なら給油にも問題無いと思います。
クルクル回るまでは行きませんが、キャップと一緒に回ってしまうということはありません。ご参考まで。
既にお試し済みでしたらお詫び致します。

書込番号：24102393　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

創意工夫が無いと往々にして陥入る状態ですね。

書込番号：24102621　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞みどりの鳥さん

家は自分が２型で家族が１型に乗っていますが、どちらも片手で開け閉め出来ます。

自分は左利きなので、あまり意識することはないですけど左手だけしか使ってないです。

書込番号：24102790　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞みどりの鳥さん
自分も同じ症状になったので、呉ポリメイト（樹脂の艶出し）を吹いたらスムーズに回るようになりました。
潤滑目的ならシリコンスプレーの方が効果が有るかもしれませんね。

書込番号：24103221　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつ４５]

R3.2.1納車です。同じ症状でした。CRC潤滑剤で解決しました。

書込番号：24103519

[みどりの鳥]

皆さま

まとめての返信で失礼いたします。

追記ですが、最初にカチッとなる前にコードが突っ張りきってしまい、それ以上締めるのが憚られる状況でした。

ご教示いただいた方法 (フタを全開にしない/潤滑油追加)の合わせ技で、大分改善しました。

1〜2度、コードの引っ掛かりを戻してやれば片手でなんとか締めることができました。

一応ディーラーへ行ったついでに話を出してみようかと思いますが、問題無い方もいらっしゃるので、個体差ということで、ご教示いただいた方法で使っていこうかと思います。

皆さま、ありがとうございました。

(余談)
通勤メインですが運転がとても楽しい車で、購入して良かったです！

書込番号：24103531

[おじさん(^_-)-☆]

2年半前(1型)なのでうろ覚えですが、同じ状態だったと思います。今では緩んで普通に回せます。最初は確か、親指でコードを抑えながら人差し指と中指で挟んで回していたような気が・・。硬いんだろうと思って気にしてませんでした。

書込番号：24104562

適合社外ナビ

[mashmash]

社外ナビについて質問です。よろしくお願いします。
KENWOOD MDV-M907HDFなんですが、CBA-ZC33Sまでは動作確認がとれてるようなのですが、最新の4BA-ZC33Sについてサポートに電話したところ確認がとれてないとのことでした。
私のような素人には、車側はマイナーチェンジなので問題ないように思うのですが、どう考えたら良いでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：24086221　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

CBAと4BAの違いは排出ガス規制年と認定内容だけなので問題なく付くと思いますよ。

CBA　：　平成17年基準排出ガス50％低減レベル
4BA　：　平成30年基準排出ガス25％低減レベル

書込番号：24086270

[Ｆ ３．５]

＞mashmashさん
マイナーチェンジすると配線変換があったりするので（特に全方位モニター等が付くと）確認が取れていない車種だとメーカーは？を出すと思います。

パナソニックのフローティングナビの適合表を見ると「ワイパーレバーとの間隔が狭くなります。」とありますが取付出来ると思います。

スイフトの場合ナビ取付部が200�oサイズになりましたので取付にはサイドパネル仕様の取付キットが必要になります。

書込番号：24086514　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞mashmashさん

自分は１型に乗っており、妻が昨年９月に２型を購入したため、どちらのナビも電源取り出しなどでいじりましたが、ピン数などは変わっておらず１型の物が使用できました。

気になるようでしたらパナソニックがスズキ純正ナビの取付説明書を公開していますので、参考になると思います。

「スズキ パナソニックナビ 取付説明書」で検索してみてください。

書込番号：24087145　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

問題なくつくと思います。メーカー的には型番が違うから保証はしませんよってことでしょう。

そもそもアンテナとか取り付けキットとかって、ナビのメーカーが違っても同じ自動車メーカーの同じサイズのナビの取り付けキットだと使えたりします。


私は先日エブリイにサイバーナビ（カロッツェリア）をつけてもらったのですが、アンテナ及び取り付けキットはそれまでつけていたサウンドナビ（三菱電機）のものがそのまま使えたので流用しましたって言われました。
で、その際に余ったサイバーナビ用のアンテナと取り付けキットは納車待ちのスイスポで流用予定です。
ナビはもちろんサウンドナビを流用します。


え？なんでスイスポもサイバーナビにしないかですって？そりゃサウンドナビのほうが音が良いからですよ。
今はサイバーナビの音も慣れてきましたが、最初に聞いたときに違和感を強く感じたので、その感覚を信じます。

書込番号：24087182

[mashmash]

皆さんお返事ありがとうございました。
体調を崩して返信が遅れましたが、無事納車、MDFも装着、問題なく使用できてます。
圧巻のカーナビですネ(^-^)/
お世話になりました(^^ゞ

書込番号：24107945　スマートフォンサイトからの書き込み