スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

車線逸脱警報のオンオフについて

[（tom）]

実車で確かめたいのですが、コロナの影響で見合わせています。
以下の問いに答えていただけると幸いです。

【1】
車線逸脱警報をオフにした場合、その状態はエンジンを切って再始動したときにもオフのままでキープされているのでしょうか。

【2】
車線逸脱警報をオフにしていても、車線逸脱「抑制」機能は警告音のないまま正常に作動するのでしょうか。それとも警告音ありきの抑制なのでしょうか。

【3】
それらはスイフトスポーツだけでなく、ノーマルのスイフトにも共通しているのでしょうか。


逸脱警報がかなり過剰に（ときには間違えて）反応するみたいなので、気になっています。

書込番号：23393519

[funaさん]

＞（tom）さん
　　　　スイフトスポーツ　　　　　　スイフト　　　　　　　　　　　スイフトハイブリッド
【１】　はい　取説　４−７６　　　　はい　取説　４−５８　　　　はい　取説　４−６１
【２】　いいえ　付いていない　　　はい　取説　４−５９　　　　いいえ　ついていない

取説を読んだだけですので間違っているかもしれません。ご自分で取説を「車線逸脱」で検索してみてください。

スイフトスポーツ　https://xn--eckybb8bs1fucyo.com/wp-content/uploads/2019/06/swiftsport%EF%BD%B0instruction%EF%BD%B0manual.pdf
スイフト　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf
スイフトハイブリッド　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52RR3_20191223040213.pdf

書込番号：23393919

[Demio Sport]

スイスポオーナーです

【1】車線逸脱抑制機能は通常時はOFFになっています。

【2】通常時はOFFなので機能しません。

【3】スイフトは今回(4月16日予定されていた)のマイナーチェンジで搭載されると言われていました。

書込番号：23394012　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

＞【1】車線逸脱警報をオフにした場合、その状態はエンジンを切って再始動したときにもオフのままでキープされているのでしょうか。

　ごめんなさい確認するのは面倒くさいですのでマニュアルより、「一度エンジンを止め、再始動しても作動可能な状態にはもどりません。〜前の作動状態を維持します。」とのことで、キープされています。
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf

＞【2】車線逸脱警報をオフにしていても、車線逸脱「抑制」機能は警告音のないまま正常に作動するのでしょうか。それとも警告音ありきの抑制なのでしょうか。

　車線逸脱警報と車線逸脱抑制機能は、別物でそれぞれ独立した機能です。車線逸脱抑制機能に警告はありません。気が付かないうちに働くので、慣れないうちは幽霊か何かにハンドルをじわっと操作されているような感じです。「んっ？」と思い、メーターを見ると働いていた、という感じです。最初は、気持ち悪くて切っていました。(^^;

＞【3】それらはスイフトスポーツだけでなく、ノーマルのスイフトにも共通しているのでしょうか。

　https://www.suzuki.co.jp/car/swift/safety/　を見ると、車線逸脱警報のみで、車線逸脱抑制機能は無いようです。

＞逸脱警報がかなり過剰に（ときには間違えて）反応するみたいなので、気になっています。

　よくそういう話を目にしますが、区画線(車線)で誤反応や過剰反応することは自分のスイスポではありません。区画線(車線)には正しく反応します。但し、横断歩道の道路標示(路面表示)に反応して鳴ること(表示も)がよくあります。毎回反応する横断歩道がありますので、道路標示を車線と誤認識しているようです。これはこれで、あっ横断歩道に反応したんだ、と楽しんでいます。横断歩道の道路標示以外にもあとひとつぐらい反応するのがありますが、まだ分かっていません。

書込番号：23394146

[おじさん(^_-)-☆]

そう言えば、2018年3月頃に乗った試乗車は車線を踏んでもいないのに(多分車線まで10cm程度で)2回ぐらい鳴り過剰反応していたことを思い出しました。自分のスイスポでは起きていないので、プログラムか何か変わったかも知れません。

あるいは、ガードレールの影が車線の内側に並行してあると鳴るようなことをマニュアルに書いてあったので、それだったかも知れません。たまたまかも知れませんが、今までのところガードレールの影で鳴るようなことはありません。

書込番号：23394191　スマートフォンサイトからの書き込み

[（tom）]

＞funaさんさん
参考になりました。さっそく読んでみます。

＞Demio Sportさん
ご回答ありがとございます。

＞おじさん(^_-)-☆さん
実体験からの感想、非常に参考になりました。
すべての疑問が解決しました！

書込番号：23394627

[おじさん(^_-)-☆]

ちょいと車線逸脱警報を確認してきました。車線を踏むぐらいで警報がなりますね(もちろん安全な場所で)。やはり、2018年3月に試乗した車は、記憶では車線手前10cmぐらいで警報を出していたと思います。出すタイミングが変わったような感じです。

普段、滅多に60km以上でウィンカーを出さずに車線を踏んだり超えたりしないので、先述の横断歩道の白線ぐらいでしか警報を聞くことはありません。

話は変わりますが、一度だけひやりとして40km〜50kmぐらいでフルブレーキをかけたことがありますが、ABS＆・ブレーキアシストが働いて、感覚的には4m〜5mで停まったと感じでした。安全装備は大事です。

書込番号：23394656

[おじさん(^_-)-☆]

追加です。
マニュアルには、「車線逸脱警報：走行時(約60km/h〜約100km/h)」とあるのですが、今日55km/h(GPSヘッドアップディスプレイにて確認)で同じ交差点にある横断歩道2つで連続して2回鳴りました。結構、横断歩道の白線を車線と誤認識しているようです。恐らくですが、55km/h程度でも横断歩道の白線の太さ・間隔・長さで鳴るものがあるようです。これまで、鳴ったのは60km/h前後だったと記憶しているのですが、普段は横断歩道で鳴っても慣れてしまって気にしていませんでした。

書込番号：23416571

[おじさん(^_-)-☆]

忘備録です。
新たに車線逸脱警報が鳴るのを２つ確認しました。

・1文字の縦が1.5m程の白い道路標示「追突注意」。
・消された薄い車線。結構薄い白線。

破線の車線では何度踏んでも鳴らないので、白い縦線に反応する感じです。

書込番号：23426081

質問があります

[RBAB]

zc33s，プレミアムシルバー色が欲しいですがこの車の品質的に迷っています。　気になる箇所は、�@塗装が剥がれる�Aルーフが凹む�B外装樹脂部が白化する、という症状がネット上で散見されています。　動力性能が良いだけに残念でなりません。　ルーフは少し押しただけでも凹むほどもろいのでしょうか？オーナーの皆さんの愛車は如何でしょうか？

書込番号：23391979　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

みなさんの愛車のルーフを押して凹むか確認しろってよ（笑）

つーか、今の車は軽量化もあり薄い鉄板しか使わないだろ。
この車に限らず、塗装・ルーフ・樹脂に限らず何か不具合起きる可能性は否定しないが気にしてたら欲しい車買えないよ。

書込番号：23392196　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

青空駐車、約1年半、14,000km走行	青空駐車、約1年半、14,000km走行	青空駐車、約1年半、14,000km走行

40年10台乗っての感想です。ZC33Sは、約1年半14,000km。

＞�@塗装が剥がれる

　今のところありません。

＞�Aルーフが凹む＞

　ガラスコーティングをしているので雨降り後に拭き取るだけですが、凹むということはありません。歴代9台と比べても「ルーフが柔らかい」ということはないと思います。ボンネット＆ルーフなど、脆い場所には力を加えない、というのは鉄則ですので。

�B外装樹脂部が白化する

　これは、材質上仕方ない感じです。青空駐車していることもあり、よく見ると白化したかなぁ、という感じです。

あまり、神経質になることはないと思いますよ。私も最初は飛び石傷2〜3個までは神経質になっていましたが、それを超えると気にならなくなりました。今は多分10個ぐらいはあると思います。乗って楽しく、ついつい走りに行ってしまいますので、飛び石やら汚れはしょうがないですね。

書込番号：23392197

[おじさん(^_-)-☆]

青空駐車、約1年半、14,000km走行

1個、写真を間違えました。

書込番号：23392206

[RBAB]

＞おじさん(^_-)-☆さん
写真まで添えて下さりありがとうございます。　
参考になります。

書込番号：23392288　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、シルバーってベンツSLとか大柄なスポーツカーやセダンでピカピカにして乗ってるとそれなりに華やかだが、コンパクトカーだと恐ろしく地味に見える。
口の悪い人だと「灰色かあ」って言われたりして。

書込番号：23392340　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

スズキの車でプレミアムシルバーが似合うのはイグニスです。

書込番号：23392393　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

後、アルトワークスも似合います。スイストスポーツは微妙ですね。

書込番号：23392399　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんどる ぬけさく]

＞RBABさん

私のお散歩コースに２か所、シルバーのスイスポ３３Sが青空駐車しています。
どちらも１年以上前から止まっていますが、一見するところ色落ちなどはないようです。

先代のシルバー３２Sも何年まえからか、近所に止まっていますが、気になるようなところはありません。
数年先のことはわかりません。

何故か近所にシルバーのスイスポばかりの爺より、でした。

書込番号：23392781

[キョンパパさん]

2年経ちますが問題ないです。今日久々に洗車しましたが綺麗になって運転するとまた一段といいです。本当にいい車ですよ。車の価値観が変わります。

書込番号：23393301

[RBAB]

＞はんどる　ぬけさくさん
どうもありがとうございます。　
参考になります。

書込番号：23393350　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBAB]

＞キョンパパさんさん
参考になります。
ありがとうございます。

書込番号：23393357　スマートフォンサイトからの書き込み

[mato uda]

制振材は気にしないでください。

天井を気にされているようなので。。
先日、天井のデッドニングを行うために内張を剥がしました。その時撮った写真です。以外なことに意外としっかりした梁がありました。もちろん軽量化のために鉄板は薄いと思いますが、これだけ補強があればそう簡単にはへこまないと思います。

書込番号：23393397

[RBAB]

＞mato udaさん
スイフトスポーツの天井ってこのようになっているのですね。　初めて見ましたが、しっかり補強してあるとのことで、安心しました。どうもありがとうございます。

書込番号：23393494　スマートフォンサイトからの書き込み

サンキューホーン

[五郎山田]

サンキューホーンを取り付けたいと思ってます。
スイフトスポーツで付けている方がいない感じですので、付けている方や分かる方いたら教えてください。
コラムカバー内のホーン配線から取ろうと思ってますが、何色の配線か分かる方教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：23381857　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

鳴らす時は．．

ホーン使用の「義務」と「禁止」。 サンキューホーンは違反! ...
いっぽうで「危険を防止するためにやむをえない場合以外には使用してはならない」とされ、
鳴らした場合は「警音器使用制限違反」として2万円以下の罰金が課せられ、反則金は3000円
（違反点数はなし）となる（道交法第百二十／百二十一条）

こんな記述も、あります。

書込番号：23381947

[funaさん]

＞五郎山田さん
サンキューホーンにしろサンキューウィンカーにしろあいさつに手間どるくらいなら「そんなもんいいから、とっとと先に行けよ！」と思います。片手をちょっと上げれば終わりでしょう。

書込番号：23382224

[funaさん]

サンキューハザードも使い方が違う気がするが？

書込番号：23382228

[ダンニャバード]

サンキューホーンは住宅地などでは控えて。無関係の他人に迷惑ですから。
サンキューハザードはまだまだ普通に使いますね。
夜間、狭路すれ違い時のサンキューにハザード1回というのを時々しますが、どれだけ意図が伝わってるかは謎です...

書込番号：23382276

[tadano.dorama]

サンキューハザード・・・埼玉走ってる時は使うが都内では使わん。

書込番号：23382321　スマートフォンサイトからの書き込み

[五郎山田]

皆様、返信ありがとうございます。
サンキューハザードも含めて、ご意見参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：23383269　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tanosi]

この前パトカーに道を譲ったら、サンキューハザード返されましたよ。

書込番号：23401037

燃料計の動きについて

[RB31DETT]

スイフトスポーツに乗って、１ヶ月ほど経ちました。
運転がとても楽しいクルマです。

しかし、気づいたことが一点。
メーター中央の液晶に表示される平均燃費や航続可能距離の数値と連動して燃料計が動いてます。
平均燃費が上がれば、残量表示が上がり、
平均燃費下がれば、残量表示も下がる、
といった次第です。

私の思い込みかもしれませんが、
他のZC33Sオーナー様方もこのようなことが起こりますか？
よろしければ教えていただきたいです。

書込番号：23372039　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

奇妙な動きですね。
自分のZC33Sは、燃料計は普通に徐々に下がっていきます。

上り坂や下り坂の増減も気が付くほどは動いていないと思います。
この間、代車のイグニス(燃料計がデジタル表示)に乗った時に、久しぶりにこの坂道の増減に気が付いたほどですので。
やはりスイスポは面白いです。他車(特にCVT車)に乗ると再認識します。

気になるならディーラーか販売店に相談されて下さい。誤差の範囲かも知れませんよ。

書込番号：23372176

[ピーセブンセブン]

RB31DETTさん

車の挙動が大きくなると、燃料計の針は実際より下がりますね。山坂道を走った時とか。
その後平坦路を淡々と走れば、燃料計の針は安定し元に戻ります。一般的にどの車でも多少ありますから、あまりご心配は要らないかと思います。
自分の場合は、可能航続距離表示の方を参考にしています。まぁこれもリアルタイムではないですけど。

書込番号：23372294　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

坂道による燃料計の動き

気分転換に確認してきました。
フロートかセンサーがガソリンタンクの後ろ側に付いているようで、下り坂で減り、上り坂で増えますね。1メーター近く違うようです。これは、どの車でも起きることですので、気にしないで下さい。つまり、ガソリンがギリギリだと、上り坂でまだ余裕があると思っていても、道が平坦になったり下り坂になると、いきなりガス欠になる可能性もあります。

大抵の車種は、平均燃費と航続可能距離のどちらかしか表示できず、平均燃費を表示している人は航続可能距離が増減していることに気が付かないはずです。スイスポは、平均燃費と航続可能距離を同時表示できるので、恐らく航続可能距離の増減で、ガソリンメーターの増減も気になったかと思います。普通の現象です。

スイスポは、ODOメーターとトリップメーターも同時表示でき、確認の為いちいち操作しなくて良いのでとても便利です。

書込番号：23372635

[RB31DETT]

わざわざ検証してくださり、ありがとうございました！
モヤモヤしてましたが納得しました！

書込番号：23373450　スマートフォンサイトからの書き込み

４月１６日のマイチェン

[ブン君]

スイスポのマイチェンが４月１６日に発表されると色々なネット記事で見たのですが、どうなったかご存知の方はいらっしゃいますか。
楽しみにしていたのですが…。

書込番号：23342731　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao34]

はじめまして。
今日ディーラーに問い合わせましたが、コロナの影響で延期になっているとの事でした。

書込番号：23342801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブン君]

ありがとうございました。大変よく分かりました。
確かにそのとおりですね！＞nao34さん

書込番号：23342939　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすきち１９７８]

ディーラー情報だと、５月15日発表、５月25日発売らしいです。再延期ないといいなー

書込番号：23377760

[ブン君]

＞やすきち１９７８さん
そうなんですね！
発表まで２週間を切っていますね。楽しみです♪

書込番号：23379836　スマートフォンサイトからの書き込み

[世紀末覇者拳死郎]

＞ブン君さん
はじめまして。先月の20日にディーラーで１年点検に入庫した時に聞いたら今は解りませんがスイスポの注文は出来ない❗と言われました。部品の関係でマイチェン車もディーラーに入庫未定らしいです。
コロナの影響もあるので
当分無理なのでは？スイスポはツートンカラーが2色追加されたような事を言ってましたが内外装は全く変化無しみたいです。普通のスイフトの外装が変化したらしいです

書込番号：23389350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブン君]

＞世紀末覇者拳死郎さん
確かに緊急事態宣言が延長されたので１５日に発表できるかは流動的かもしれませんね。
でも、新型ハリアーの発表もあったことですし、スズキは明るいニュースを届けてほしいですね！

書込番号：23390816　スマートフォンサイトからの書き込み

ATの燃費について

[ken775]

購入を検討しています。
現在AT車で考えていますが気になるのは燃費です。
通勤メインでの使い方となります。
片道20kmのほぼ平坦で、地方都市の郊外路、通勤にかかる時間は40分くらいなので平均時速30km/hという事になります。感覚的には40〜50km/hですが
信号待ち含め計算上、上記平均速度となります。
こちらの前スレ等参考に、MTで15〜17
、ATで13〜15km/Lあたりになるのかなと推測しているのですが、たまに19km／Lや20超えという書き込みも散見され、同じ様な使用環境のAT乗りの方の燃費データをご教示いただけると大変参考になります。宜しくお願い致します。

書込番号：23336023　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

ATで似たような使い方で、夏場気温30℃超えクーラーをかけている時で大体10〜11km/L、冬場20℃以下暖房をつけない時で14〜16km/Lです。何れも満タン法です。

60km以上の距離を流す時で16km/Lオーバー、この間初めてメーターで平均燃費22km/Lを見ましたが、実燃費は上述の通りです。

平坦な道だと時速45km/h、55km/h、66km/hあたりで走ると回転数を抑えられて燃費いいですよ。但し乗っていると「ガソリン代払ってやろうじゃないか」と思う程楽しい走りです。

書込番号：23336404　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken775]

スーパーアルテッツァさん、Demio Sportさん、おじさん(^_-)-☆さん
ご教示ありがとうございます。やはりＡＴ車での15ｋｍ/Ｌ超えはなかなか厳しい感じですね。
試乗した際の高揚感が忘れられず、検討している車（ＭＴ，ＡＴとも試乗済）。もともと燃費で選ぶ車ではないことは承知の上ですが、
生活車としての使用割合が多く、ＨＶ車からの乗り換えという事もあり燃費に拘ってしまうとこがあります。
ＭＴであれば、ほぼ問題解決となりますが、いざという時家族に運転代行を頼むことを考えるとＡＴが良いので迷っております（家族の
運転頻度はかなり少ない）。
因みにＡＴ車で積極的にパドルでシフトアップしても燃費は変わらないものでしょうか？

書込番号：23336468

[ピーセブンセブン]

＞ken775さん

小生も6ATなので、ご参考までに。
因みにエアコンはオフです。

・信号が多く、ゴーストップも頻繁な市街地のみ＝10km/Lから12km/L程度
・ゴーストップは少ないが、アベレージ速度が低いタウンユース＝13km/Lから15km/L程度
・信号も少なく、一定速で淡々と走れる郊外路＝16km/Lから18km/程度
・60kmから80km程度の速度で走れるバイパスや自動車専用道路＝18kmから20km程度
・高速道路は条件次第で＝15km/Lから18km/L程度
・山岳ワインディングは走り方次第で＝5km/Lから10km/L程度

因みに、パドルでシフトアップしても燃費は特に変わりません。
但し、小生の場合はスタートの時だけ、ブレーキペダルから足を外してアクセルに乗せ替えたと同時に、パドルを引いて強制的に2速に直ぐ入れています。

書込番号：23336657　スマートフォンサイトからの書き込み

[tosi_3]

この車で燃費走行は苦行です。ストレスたまるのを覚悟して下さい。

私も通勤のときは燃費走行を心がけていますが右足がウズウズします^^;
残業帰りのときは少しだけ右足を開放して疲れを吹っ飛ばしながら帰宅します。

何度か試乗されて自制できるか吟味されることをおすすめします。
楽しい車なのは間違いないので＾＾

書込番号：23336917

[kaz131596]

私は、エアコンは常にONです。片道20km位の距離ですと大体17km
前後は走りますね。　夏も冬もそれ程変わらない燃費です。
燃費を云々する車ではありませんが、カタログ値以上の燃費です。

書込番号：23337157

[ken775]

ピーセブンセブンさん、tosi_3さん、kaz131596さん　皆さん詳細に教えていただき大変ありがとうございます。
今週中くらいで決めたいと考えており、本当にありがたいです。
17ｋｍ/Ｌ前後というご意見もいただきましたので、ＡＴ車でも乗り方次第ということでしょうか。

因みにスレ違いになってしまいますが、ＭＴ車の方で同様の条件で使用されている方のご意見もお聞きしたいです。
（スレ乱立するのも気が引けますますので。ＭＴとご記載いただけると助かります）

書込番号：23337212

[愛一郎]

＞ken775さん
遅レスですが、ATです。
片道 15Kmぐらいの田舎です。信号が、10個ぐらいです。
雪がなければ、15km/l コンスタンスに走ります。
雪がありますと、13〜14Km/l (これは必要無い情報ですね)
個人的には、満足しています。
以上

書込番号：23337234

[フユーナー]

燃費なんて運転の仕方や道路の状況で全く変わると思うので参考にならないと思うけど
心配なら購入前にレンタルして試してみれば良いと思うけどね
買った後に違った結果で後悔しても手遅れですよ

書込番号：23337691

[sukabu650]

通勤メインで４０キロ/１日なら、燃費は気になりますね。奥様がまれに運転でも、ＡＴの方が良いのでは。
スポーティーも重視なら、ヤリスの１．５はどうでしょうか。
ただ、スズキは値引きも期待できるでしょうし、実用車として割り切れば、安いナビにＥＴＣとドライブレコーダーを付ける位で、乗り出し価格は抑えられます。（アルミホイールとスポーツタイヤ付きで）
それをハイオクのガソリン代のアップ分にという考え方もありかと。
通勤には使いませんが、２年で１．４万キロ位乗りました。多くは田舎道を流して乗っているのですが、メーターで１５．８キロ位。ほぼエアコンはオートで、６ＡＴ任せです。低回転のトルクがあるので、発進は３千近く回すこともありますが、多くは１５００回転近く。登りはトルクがあるので少し踏む程度で、下りはＡＴのエンブレがよく利きます。今は峠道が空いていれば、燃費を気にせず走りを楽しみます。
私は、14〜１５キロ位だろうと予想します。

書込番号：23337850

[tosi_3]

平地田舎道　MT

通勤メイン　片道10km　郊外to郊外　：16.5km/L
通勤メイン　片道20km　郊外to市街地：15.5km/L
ぐらいです。

前車は1.8Lのファミリーカーで13.5km/L（レギュラー）でしたが
月のガス代トータルコストは若干下がりました。

書込番号：23338289

[ken775]

愛一郎さん、フユーナーさん、sukabu650さん、tosi_3さん
皆さんご意見いただきありがとうございます。大変参考になります。
皆さんのご意見を伺っていると、ＡＴ車は大体14ｋｍ/Ｌ前後なのかなとお見受けしますので、ｅ燃費のデ−タとほぼ一致
という事ですね。ＭＴ車の場合は1.5〜2ｋｍ/Ｌ程度伸びるという感じでしょうか。
ＡＴはＭＴに比べて5速以降のギヤ比がロングになっているので割と流れがいい道路（55〜60ｋｍ/ｈくらい？）巡行だと
ＭＴより好燃費になるのかもしれないですね。通勤路も時間帯によって当然交通の流れが変わりますので
やっぱり、実際に通勤で使用しないとわからないよという事になりますね。
頻度極少ながら家族に運転任せる機会があるかもしれないのと、マイナ−チェンジ後（購入する場合、これに該当）は
ＡＣＣが全車速対応になるというオマケも付くので、ＡＴにしようという気持ちに今はなっています。
ただ、燃費とは逆行しますが、後々パワ−アップを目指してド−ピングしようという気持ちになった時は、あぁあの時
一切の縛りを捨ててＭＴ選んでおけば良かったと思うかもしれません。悩ましいです。

書込番号：23338907

[α―７]

超街乗り、軽くエアコン利かせて12.2です。
だいたいは大人しく、時々踏み込んで、そんな感じです。

書込番号：23346984

[iwa03R6]

約１年で2万キロ走行です。
片道50キロで高速通勤なのであまり参考にはならないかと思いますが平均で17.5キロでした。

下道で片道20キロとなると13〜15キロあたりかなと思います。

感覚的には二週に1回給油ペースという感じです。

通勤で毎日乗るならそれほど燃費は悪くならないと思います。最初の頃は面白い半分でアクセル踏んだりするかもしれませんがすぐ飽きてくると思います。また片道20キロだと悪化するとしてもわずかではないかと。

唯一辛いのは渋滞にはまった時はアイドリングストップが無いのでみるみる悪化するくらいです。

給油時はハイオクなのでちょっと高く感じるかと思います。

書込番号：23347116　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ＭＴ選んでおけば良かったと思うかもしれません。

家人が運転する機会があるかも知れない、について。

普段はご自身が通勤で使われており、通勤に使って居ない日、
かつご自身が運転できないという条件が重なったとき限定。

そのような、有るかないかも定かじゃない万が一の時のためを
考えて車選びをするのか？
そのようないざというとき、レンタカーやタクシーといった代替手段で
カバーできないのか？

つうのが１点。

今後ますますHEVやらBEVやらの普及が進んでくれば、そもそも
トランスミッションという機構自体がなくなって、MTに乗れるチャンスは
あと数年かも知れない。

ACCに魅力を感じるのは理解できるけど、軽にすら当たり前の
機能になっていって、今後いくらでもACC付きの車を手に入れる
チャンスはある。

つうわけで、欲しい車にMTという選択肢があるのであれば、私は
迷うこと無くMTを選びます。

とは言え、現状敢えてMTを選ぶってのはマニアックな選択なんで、
迷うぐらいならATにしといた方が無難だけどね。

書込番号：23347178

[キョンパパさん]

ATに乗っています。
燃費は乗り方によって大きく変わります。
私の場合リッター9km〜21kmと幅があります。
要は乗り方だと思います。
ただ、乗り方によってはカタログ値を大きく上回る車で運転して楽しい車です。

書込番号：23347703

[コメコメ丸。]

MT楽しいですよ。　パドルでパカパカやっていたのが馬鹿らしく思ってくるほどに。
ノーマルなら17以上は出ると思います。

書込番号：23347718

[おじさん(^_-)-☆]

なんと原油が14ドル台です。2008年の最高値147ドルの10分の1です。しばらくは財布に優しいガソリン価格が続くと思いますが、環境に優しい運転で行きましょう。生きていれば、次は水素燃料電池車ですかね。

書込番号：23349825　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyke1025]

6ATに乗っています。
ほとんどがちょい乗りで2ｋｍ、10ｋｍ、20ｋｍくらいの距離でながれは普通、500ｋｍ/月走って2年の感想です。
平均燃費12〜14ｋｍ/Ｌ、です。
アイドリングをして乗りますので短距離が多いほど悪く練ります。20ｋｍ位走ると15〜16ｋｍ/Ｌ行きます。
急加速を楽しむと当然悪くなります・
高速をおとなしく走ると18ｋｍ/Ｌ位走ります。昨年中央道（高速）で往復450ｋｍ走り19ｋｍ/Ｌを記録。
昨日東名高速をカーボン飛ばし目的で走りました。（エンジンにカーボンが溜まっていたかは分かりませんがたまには走りたかった）
スピードが上がるほど路面に吸い付いているような安定感！！
スポーツカーの証：ハイオク仕様が私の自己満足！！
車重が軽いけど安定した走り、硬いけど跳ねないサス！！
2速、3速で高回転まで回したときの背中がシートに押し付けられる加速感はたまりません！！
私は今後このような価格でスイスポみたいな車は出ないと思い即決で購入しましたが今でも毎日ちょい乗りでも運転するのが楽しいです。
燃費を良くしたければおとなしく走ること、低燃費タイヤにすればさらに良くなるでしょう。

ＡＴでもダイレクト感かなりあります。コーナー曲がるだけでも笑顔になってしまう私でした！！

書込番号：23350568

[ken775]

tyke1025さん、おじさん(^_-)-☆さん、コメコメ丸。さん、キョンパパさんさん、JamesP.Sullivanさん、iwa03R6さんα―７さん
皆さん貴重なご意見有難うございました。
4/16マイナ−チェンジ版が発表・発売される予定でしたので18,19の土日でＭＴ、ＡＴどちらか決断・契約という流れでしたが
発表延期となった為、Ｄのほうでも正式契約出来ない状況となりました。
改めて発表されるまでの間、じっくり考えたいと思います。
有難うございました。

書込番号：23351384

[iwa03R6]

そうですか。
自分が契約した時はナビ関係で変更がある時でしたが発表前で内容がわからない状態でも契約できましたが。まあその時はナビのケーブル、アンテナ関係の変更だけでした。

このご時世だと納期は遅くなりそうですね。

書込番号：23352946　スマートフォンサイトからの書き込み