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このページのスレッド一覧(全380スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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23 | 11 | 2018年8月27日 17:31 |
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22 | 9 | 2018年8月28日 20:10 |
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31 | 23 | 2018年9月8日 16:23 |
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24 | 5 | 2018年8月13日 08:27 |
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12 | 6 | 2018年8月13日 21:10 |
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209 | 20 | 2018年10月13日 22:48 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
現在スイフトスポーツに買い替え検討中の者です。
純正オプションの「バックドアガーニッシュ」についてお尋ねします。
オプションカタログに、
「夜間や暗い場所など使用状況によりモニター映像の画質が低下したり見にくくなることがあります」
とバックカメラとの併用に関する注意書きがあります。
クロームメッキのせいで反射光がカメラに影響するのかな?? と想像しますが、
実際に装着されている方、使用感を教えていただければ幸いです。
2点

納車待ちですが、スイスポにそれをチョイスする
人が居るのかという疑問。
個人的にないなーと。
書込番号:22045791 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

素イフトにしか付けられないと思っていました。
現行モデルでは、今のところ見たことがないです。
書込番号:22045843 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

自分もDEデミオから乗り換えです。
DY・DEに続いてDJからもお乗り換え、スズ箘恐るべし!
書込番号:22046661 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

それよりなんでデミオじゃ駄目なのか聞きたいと思うのは私だけ?
書込番号:22046773 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

軽い・安い・速い 吉野家と一緒で〜す!
書込番号:22046791 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

スレの趣旨から大きくずれてますが、スイスポを決めるときにデミオのディーゼルも試乗し倒しましたよ。
書込番号:22047002 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>マクギャレット大佐さん
子供たちも免許を取得してミニバンが必要なくなったので家族用のエディックスをスイスポに乗り換えました。
年齢的に自分の好みで購入できる最後のクルマだと思ったので家族に我儘を聞いてもらいました。
自分が使用していたDEデミオは妻が通勤用に使用しています。
DEデミオは軽量で軽快なクルマの楽しさを思い出させてくれた大事なクルマなので手放せませんでした。
下の娘は免許を取得したばかりですが、休日は初心者マークを付けてスイスポを乗り回しています。
スレ主さん クチコミをお借りして申し訳ありません。
書込番号:22049505
5点

>Demio Sportさん
完全スレ違いですが(笑)、興味深いお話ありがとうございます。
スポーツコンパクト二台の写真、いいですね!
自分は通勤用の軽の動力性能に我慢出来ず、妻の反対を押し切って契約しちゃいました。
きっと妻も乗れば楽しさがわかると信じて(笑)
その時に比較して乗り倒したのがデミオディーゼルです。
全く方向性が違う二台ですがクルマ好きを惹きつける何かがあるコンパクトたちだと思います。
決めては何度も乗ってやっぱりコッチ!となったのが
スイスポでしたね。
書込番号:22051321 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>モナコ-モンテカルロさん
バックドアガーニッシュは装着していませんが全方位カメラを(ノーマルの)スイフトに付けています。
おそらくこういう注意書きがあるのは光の当たり具合でガーニッシュがカメラに反射して映像確認に支障が出る可能性があるからだと思います。
書込番号:22056161
1点

短期間にたくさんのご返信をいただきありがとうございます。
>マクギャレット大佐さん
>Demio Sportさん
ボディーがブラックかシルバーならこれもありかなーと考えたのですが・・・・
現有車のデミオXD(H27年)に何か決定的な不満があるわけではありません。
十代からマツダ車ばかり乗ってきた反動で「浮気心」が抑えきれなくなってきたのと、
中古車買取業者の査定金額が思いのほか高かったので、買い替えに傾いています。
スイスポのようなクルマに違和感無く乗れるのは今の年齢がギリギリかなー、というのもあります (^_^;)
>ねこっちーずさん
「注意書き」の理由は、やはりそのあたりなのでしょうね。
書込番号:22062907
1点

>モナコ-モンテカルロさん
なるほど、黒ならワンポイントにありかなとも思います。スイスポはご覧の通りエンブレム以外メッキを使用していないので、カーボン柄があればなと思っていた次第。
リアカメラへの影響はバックランプ以外の光源があると反射するかもです。(以前所有のステラリベスタに同様のものが標準でついていました。)
確かに、これが最後の…と思ってわたしも買ってしまいました。(笑)
書込番号:22063018 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
こんばんは。
週末にディーラーで試乗と見積もりもらいました!ヤバイですね・・・楽しそうな予感ww
まだ1回目ですので、今後詰めていきますが、自販ディーラーとサブディーラーのどっちも行きました。
見積もりはSP+全方位モニターつきでお願いしました。見積は純正のバイオニアナビでやってますが、できればあとから楽ナビをいれたいなと思っています。あとから買って取付するのも若干煩わしいですが、一応割安面を加味して。
みんカラやココでも情報頂き、後付用のアダプターが販売されていることはチェックして行ったんですが、7月でバージョンが変わったらしく、それにも対応してますか?と聞かれました。(サブディーラーで)
もし非対応であれば、リアスピーカーハーネス関係を取りつけてバックカメラとナビを後つけしようかと思います。
お詳しい方是非よろしくお願いします。
購入するなら9月にと思っています。
3点

イグニスで全方位カメラを付けていますが解像度がかなり低いです。
また小型車なので意外と全方位カメラは見にくくミラーで確認しますので普通のバックカメラにしておけば良かったと感じています。
普段足車に使ってる軽自動車+サイバーナビ+レイソニックのバックカメラの方が遥かに綺麗に鮮明に見えます。
書込番号:22043369
4点

>イエーメンさん
自分も最初は全方位モニター付きにしようと思っていましたが、こちらのクチコミやみんカラを見てリアスピーカーが、純正のフロントスピーカーと同じもの、カメラが壊れた時の交換費用が高そうだったので全方位モニター付きは止めました。
自分はパナナビにパナソニック製のリアカメラを納車後に装着しました。
下の娘は初心者マークですか、リアカメラだけでも特に問題なさそうです。
運転席からのリアの視界の画像を添付します。
書込番号:22044320 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>イエーメンさん
画像の解像度は確かに良くはないと思いますが問題ないレベルだと思います。
自分的には夜間の視認性も問題ありませんでした。
自分が全方位を選択した理由は純正のリアカメラの価格が
バカ高かった事と社外品リアカメラの取り付け位置がナンバープレート横に
すると低くなり表示範囲が狭くなることでした。
自分は音質にあまり拘りがないので
リアスピーカーとツイーターがプラスされることも大きかったです。
確認用のカメラにどれだけの解像度を求めるか、表示範囲に
ついても確認されることをお勧めします。
斜め左後方の視界が最悪なので自分は全方位カメラ 重宝しています。
書込番号:22045321
1点

>後付用のアダプターが販売されていることはチェックして行ったんですが、7月でバージョンが変わったらしく
https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
まだ対応表には記載が無いです
ですが、おそらくはMC後ソリオやクロスピーや新型スペーシアと同じ仕様ではないかと思うので大丈夫かと(保障はしませんが)
一応電話等で確認される事をお勧めします
https://www.datasystem.co.jp/support/telfax/index.html 。
書込番号:22045981
0点

>餃子定食さん
ありがとうございます。そうなんですか・・・迷いますね・・・車のサイズ的に全方位は正直いらないですが、スピーカーなどの恩恵もあり、迷いまくってます。
>Demio Sportさん
ありがとうございます。
バンパー塗剥げスレへのコメント、お気分害されたかもしれず、申し訳ありませんでした。全く悪気はありませんでした。申し訳ありません。
やはりバックモニターなんですね・・・純正のスピーカーの音質はかなり低いですか?スピーカー交換される方が割と多いので。バックモニターとナビを跡づけすることに備えるには、リアスピーカーのハーネスセットをオプション選択しとけばいいでしょうか?
>hobby555さん
なるほど、そういったことも試乗などの際に確認したがよさそうですね。ありがとうございます。全方位派も方も確実に同じくらいいらっしゃるんですよね・・・ほんとに迷います(>_<)ちなみにナビも純正ですか?
>北に住んでいますさん
わざわざありがとうございます。是非電話確認させて頂き。コチラでも報告したいと思います。
書込番号:22047526
0点


>イエーメンさん
ナビは社外品の楽ナビRL-901です。
見にくい、見やすいなどは主観の世界であり人それぞれじゃないですか。
純正スピーカーの音質についても同様で
拘るなら楽ナビよりサウンドナビとかが候補になるのでは?
運転中にBGMで聞く分には自分的には不満無いです。
ただ社外品のリアカメラの視野の狭さは確認されたほうが
よろしいかと思いますよ。
書込番号:22048873
3点

>イエーメンさん
全然気にしないでください。
自分は、リアスピーカーハーネスとフロントのツィーターカバーだけディーラーで購入して、フロントのスピーカーを後付け、リアはフロントの純正スピーカーを取り付けました。みんカラでも、このパターンが多いみたいです。
リアスピーカーは必要ないと言う人もいますが、リアにも人を乗せることがあるので、自分は取り付けました。
あとは画面の大きさですかね、自分は老眼なんで8インチにしました。(下取りのエディックスがディーラーでは1,000円だったのが、専門店で30万円で売れたので奮発しました)
書込番号:22049271 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>餃子定食さん
画像まで提供頂きありがとうございます。
日産?三菱?ですが先輩のディズについてるのでそれを確認しました。併せてディーラーのクロスビーのを視ることができました。
画質はお世辞にもキレイと言えるものでは確かにないですねw
でも俺以外の人が運転することもありそうなので、車のサイズ的には必要性は?な部分もありますが、全方位純正ナビで商談を始めました。
>hobby555さん
確かにそれぞれ個人差がありますよね。
リアカメラの取付位置など含み、みんカラで調べましたが、今回は全方位純正ナビでいくことにしました。
ありがとうございます。
>Demio Sportさん
みんカラではそうされてる方多いですね。
下取りは自分もしませんでした。専門業者が高いので。
皆様度々ありがとうございます!!
書込番号:22065669
2点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
デビュー当時から気になってはいましたが仕事や所有車の関係等で、今になりましたがうまくいけば、9月中に購入しようと思います。
そこで色々調べてはいますが、気になることもありますので、是非お教え願えればと思います。
ちなみに盆明けにはしますが、MTは未だ未試乗です。
「ZC33 6MT 白か黒 SP付き」を購入予定です。質問に関係あるかもしれないので、書きますが、購入後は、マフラー交換、足回り(車高調かダウンサス)程度で、調べた上で、ルームランプは交換予定です。そして、ナビは楽ナビを後から導入したいと思います。お願いします。
・着けるべきOPはありますか?できたらOP5万無料の時期に車を購入したいと思っています。
・シートはいつもレカロに交換しますので、今回もと思ってましたが、シートヒータが装着されてるので悩んでおります。シート事態は嫌いではありませんが、位置を低くしたいです。何か対策されてる方いらっしゃいますか?できれば方法も教えて頂ければと思います。
・あと付けナビのために前もって装着しておくべきOPはありますか?ちなみにリアカメラも同時に導入すると思います。
思いつくのは、以上です。その他もありましたら是非重ねてよろしくお願いします。
過去の投稿や外部サイトで自分でも調べていますが、よろしくお願い致します。
5点

>着けるべきOPはありますか?できたらOP5万無料の時期に車を購入したいと思っています。
フロアマットですかねー。
書込番号:22027022
2点

・・
僕も注目している車ですけど購入の条件が・・・
オプション無料ならば
他に泥よけとコーナーポールですかね
・・・
書込番号:22027218
1点

純正のドアバイザー付けました。
雨の日のちょい空け。(雨が入りにくい)
ちょい駐車時の室内換気ちょい空け。(夏は室内温度上昇防止に重宝します)
書込番号:22027228
1点

色が銀ですがスレ主さんの仕様と後付で楽ナビというのまで同じです。10万のオプションがついていたのでめちゃくちゃ悩みましたが、最終的にネックスコートとリアスピーカーハーネスとETCを付けました。
その条件でのおすすめは、ETCとスピーカーハーネスです。ETCは純正位置にきれいに収めるには純正しかありません。
また、リアスピーカーハーネスも4スピーカーにするなら必須です。
ちなみに純正スピーカーは驚くほど軽量化されてます。
書込番号:22027331
2点

>イエーメンさん
バックカメラを着ける予定があれば全方位カメラ付きが
お買い得ですよ、スピーカーも6スピーカーになりますしね!
市販のアダプターを使えば後付け楽ナビでも全方位使えます。
小生はRL-901とリアカメラ接続アダプター RCA084K で
使用していますが快適です。
書込番号:22027996
2点

>イエーメンさん
>着けるべきOPはありますか?できたらOP5万無料の時期に車を購入したいと思っています。
私もOP5万円無料だったので、サイドデカール(18954円)、ジュータン(20142円)、Pブレーキカバー(11124円)を選択しました。
ドアバイザーが純正で良ければPブレーキカバーではなくドアバイザーを選択したと思います。
それ以外は社外品の方がコスパ的に有利かと思われます。
ETCもETC取付の為のパーツが売っていますので問題ありません。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1988883/car/1718987/7291745/parts.aspx
後はhobby555さんの言う通り全方位カメラ付きをオススメします。
全方位カメラ以外にも色々付いてくるし、費用対効果は抜群です。
書込番号:22029141
2点

この車にコーナーポール?
書込番号:22031554 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

・・・
僕んちの車ですけど・・・
基本的に全てコーナーポール必需品です^^;;;
何故なら・・・・家訓かも・・・
ぶつからないハンドルがあれば・・・
・・・
ご飯食べてました。。
いま休憩中です
・・・
書込番号:22031688
1点

>イエーメンさん
あとは購入先ですかね。
自分は初スズキ車だったので、家から徒歩圏内の自販系の正規ディーラーで購入し、何も考えずに延長保証とメンテパックにも加入してしまったので、今だにフルノーマル状態です。(車検対応内の改造の了解はもらっています)
前車のDEデミオは、サブディーラーで購入したので納車時にサスとマフラーは交換してもらえました。
今考えるとちょっと遠いですが、我が儘のきくサブディーラーの方が良かったのかなと後悔してます。
書込番号:22032001 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>イエーメンさん
ノーマルでお乗りにならない(マフラー交換や足回り交換をされる)ようですと自販系での車両購入は選択肢から外れます。
理由は車両の改造にうるさいからです。電装関係も社外品取り付けを行わないスタンスなのでお近くに副代理店(サブディーラー)があったら、そちらでご試乗や見積もり、商談をお勧めします。
メンテナンスパックなどはどうしても自販系しか加入できないため、そのあたりも含めてとなると改造はほぼできないと考えていただいたほうが宜しいかと思います。
スズキはディーラーオプションから値引きをしないのでこれは付けたいというものを1から順にリストアップしておいて見積もりに組み込むのが良いかもしれません。
書込番号:22032238
0点

>イエーメンさん
RSからスイスポにしたんですね。
私の購入したスズキアリーナでは32スイスポですがマフラー交換はOKです。メンテパックも入ってます。
エキマニも交換しても大丈夫と確認もしてますが、足回りは交換する必要ないので聞いてないので確認が必要ですね。
書込番号:22032611 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

皆様ありがとうございます。
フロアマット、スピーカーハーネスは必需みたいですね。全方位カメラもう少し調べてみてこちらにしてもいいかもしれません。
ありがとうございます。先に皆様にお礼申し上げます。
なお、シートに関する情報お持ちの方いらっしゃったらお願いします。
>餃子定食さん
マットですね。純正かモンスターかで多少迷っています。
>ぽちどらごんさん
泥よけは少し迷っていました!!
>夏男前さん
バイザーですね、湿気の多い時期は必需ですが、たばこ吸わないので悩ましいとこです。
>みつカモンさん
10万ですか!羨ましい・・・全方位を選んだ場合はハーネスは不要になるんでしょうか?
>hobby555さん
後付でも使えるんですね!サイズ的に必須ではないかもしれませんが、あって困るものではないので便利そうですね♪6スピーカーは魅力的です!
>ちぃたまさん
ETCの情報感謝します!社外で対応できるものはなるだけ安く済ませたいもので・・・でも純正感は欲しいという我が儘ですw
>Demio Sportさん>ねこっちーずさん
今は自販とサブ?の両店舗で検討しています。自販は2,3店舗顔出します。今まではトヨタ車に乗っていましてそれなりにカスタムしていましたが、ずっとディーラーで車検はしていました。スズキは他メーカーより厳しいのですか?
>猫好きですさん
そうなんです・・・RSも燃費の面ではかなり魅力的なんですが、今までの所有者とアフターパーツの少なさでかなりスイスポによっております。また燃費も予想以上に伸びているので、決めてになりそうです。やはり好きな車は運転する楽しさは妥協できなさそうです!(RSが楽しくないということではないです。2000cc乗りから1200cc?は試乗感では結構しんどかったですという、個人的な見解です)
書込番号:22034209
1点

>イエーメンさん
遅くなりましたが
お店で、オプションより安いフロアカーペットを付けてもらい
ドアバイザーと、マッドフラップを付けました
今乗ってるエアコンレス競技車にはドアバイザー無くて
雨降ったら地獄なので・・・・
マッドフラップは、フル純正ならさほど重要ではないのですが
ホイールを外側ツライチとかにもってきますと
かなりドアサイドに泥やら小石が跳ねあがるもので
その辺りのダメージを緩和する目的です
購入店がスズキアリーナ久留米西「SWK」でしたので
そこの、機械式LSDと軽量フライホイール
趣味丸出しですが、街乗り用車とはいえ
あのパワーでライトウェイトのコーナリングマシンで、LSD無しは・・・楽しみをスポイルするので・・・
書込番号:22063009
0点

>まつ王@シビックさん
とんでもないです。ありがとうございます。
近くはないですが、日帰りで行ける距離ですので、そこは行きました。コンプリートカーの見積もりをもらって帰りましたが、やはり自分で好きなパーツをつけていきたいので、それは断念しました。また、お得車両に付きワンプライスなため、車両値引きはもちろんありません。OPも10%引き程度だったと思います。
今は地元の自販で色々商談中ですが、SWKさんが自販系同様に値引きしてくれるなら、今後のカスタムのためにも、っと悩んではいます。少々?遠いですが遠出ドライブがてらにはなりますが、緊急時は地元の整備工も知ってますし。
別の質問になってしまいますが、参考までにお値引き具合を教えて頂ければ幸いです。ショップに行ったのは8月頭でしたが、以後電話などは一切ありませんしw
書込番号:22064934
1点

私は自販店で購入しましたが車検対応内なら
OKと言われたので、マフラー、エアクリ、
車高調(すべて車検対応)を交換し楽しんで
います。
書込番号:22065631 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>jun_nさん
自分も商談中の自販では同じように解答頂いてます。やはり店舗によるのですね。
ホーン交換すら許されないとこもあったみたいで。。。
書込番号:22065679
0点

>イエーメンさん
今回自分のは、車両で16万 メーカーオプションで1万 SWKの部品と工賃から6.5万
全部で23万5千円位の値引きでした
普通よりは値引いていると思います
内訳のイメージ的には、SWK分の部品と工賃の値引きが25%前後になるので
SWKパーツを組むとお得ないイメージですね
SWKで車両購入のユーザーには、その後もSWKパーツは、率は聞いてないですが値引きがあるとの話も頂いています
コンプリートにこだわる必要は無いと思いますが
SWKパーツを組み入れるなら、たいして変わらないと思いますよ
自分は、パワーと軽さを生かすにはLSDが必須なので、SWKのLSDとフラホを先に組んでおくことにしましたので
工賃と部品代で結構お得にはなってますね
※部品単体ではクスコRSの底値が1万安いですが、知る限りの最安値でRS組むより多少お得になる計算です
ただ、
ガチで競技やってる関係で、知人がSWKのサポートドライバーでして、その紹介というのもあるかも・・・
自分の場合、かなり(運転から改造まで)変態マニアなので
その辺りで、話が出来るディーラーさんが良かなと
素人ながら、それなりの改造とかの経験があると、ディーラーの整備にも、経験豊富を求めてしまうので
その点が期待できるSWKが良いかなと思った次第です
書込番号:22066553
0点

>イエーメンさん
値引き額で、元値がわからない部分もあるので、5千くらいの誤差があるかもしれません
書込番号:22066557
1点

>まつ王@シビックさん
OP値引きは少ないですが、他の値引きはすごいですね♪
明日電話してみることにしました!
SWKはマフラーとデフが気になってます!!というマフラーは特に静かさ的にあそこのが会社的にベストかなと・・・もちろん純正がベストですがw
それはかなり難しいことなのでw
デフは今までの車両全て(FR)入れてたので、気持ち的に入れたいかなと。コペンみたいに純正OPがあるかなと思ったんですが。
当方はサーキットなどやりたい願望強いままでまだできぬままです。SWKさんの走行会にも行ってみたいと思ってます。
文面がばらばらで申し訳ありませんが、貴重な情報ありがとうございました。またどこかでお会いした際はよろしくお願い致します。
書込番号:22068119
3点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
こんにちは
15年ほど乗った初代アクセラMT(1500CC)からの買い替えでコンパクトカーを探していたらスイスポMTにたどり着きました。
皆さんのレビューを読んでこれだ!と思ったのですが、パワーがある車は初めてなので雪道が心配です。
路面凍結時に走り出しとブレーキを踏んだ際どんな感じでしょうか?
トルクがありすぎて・ブレーキが利きすぎて滑りやすいという勝手なイメージがあります。
2点

>路面凍結時に走り出しとブレーキを踏んだ際どんな感じでしょうか?
今の車はESP(横滑り防止装置)が標準で付いていますしABSも性能が向上していますので気にする必要は無いと思いますよ。
書込番号:22026997
5点

>アーンスランドさん
どんな車でも急の付く運転をしないように心がければいいのではないでしょうか。
300馬力のFR車で雪道も走ったことも多々有りますが、全くもって問題ではありません
馬力があるから運転がしにくいとかはありません。
書込番号:22027016 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

年始に凍結路&雪道の峠で色々試しました
トラクションに関してはESP制御が良い感じで、思いのほかよく曲がります 過信は禁物ですが、、
ESPをオフにするとスレ主さん同様のイメージで昔のF F車の印象そのものでした 曲がりにくいし空転しやすい
ブレーキについてはABSが効く 効かないまでの調整も思ったより出来ると思います
書込番号:22027199 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

サイド引いてセカンド発進でゆっくりクラッチ繋げばだいたいOKです
冬の北海道のブラックアイスバーンでFRに乗ってた頃は上り坂の信号機が戦いでした、止まらず微速で進めばいいですが止まると終わりです
書込番号:22027663 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>miurincaさん
実際に運転された際の情報ありがとうございます。
皆さんレスありがとうございました。
普段通りの雪道の運転で問題ないとの事で安心しました。
試乗車検索するも当然お盆休み。
10年以上車に興味なかったのにスイスポ知ってから早く実車が見たい!早く試乗したい!子供に戻ったようです・・・。
書込番号:22027786
4点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
異音というほどではないですが、クラッチペダルを踏みこんでリリースした際にカチという音がしはじめました。
今年の3月に納車して先週から音がなるようになったのですが、皆さんのはどうですか?
一度ディーラーに見てもらおうかと思ってます。
3点

キューって音でなければ大丈夫かな
まだワイヤークラッチの時はキューって鳴ってたらクラッチワイヤー切れかけてた事あったな〜
今は油圧だから大丈夫かな
書込番号:22026357 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

大体6ヶ月経つんだからオイル交換とか点検のついでに見てもらいな。
書込番号:22026362 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ペダルが戻るときにブッシュロットのセンターがズレるので、音が出る時がある。
書込番号:22026731
0点

>nisikorikeiさん
ディーラーに見て貰うのが確実ですが、
クラッチスイッチの音かもですね。
ペダル踏んで、直ぐカチッと鳴る場合、
その可能性もあるかと思います。
書込番号:22029196 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

度々すみません。
リリース時に、鳴るんでしたね。
↑のコメントはスルー下さい。
見当違いですね。
書込番号:22029378 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル

おっそうなの?
良いね。
ABARTH 595 COMPETIZIONEを追い掛け回れるかな?
なんやかやで400万は見ておいた方が良いですよ。
書込番号:22022569 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

エボモデルということでブレンボとか鍛造アルミとか履いちゃってお高くなるんじゃない。
書込番号:22022609
7点

モンスタースポーツのターボキットを装着すればもっと低価格で可能です。
K200ターボキット 予価 \198,000
https://www.monster-sport.com/product/parts/turbo/k200_zc33s/index.html
K200ターボキット
書込番号:22022839
101点

麻呂犬さん
恐らく、ABARTH 595 COMPETIZIONだったと思いますが、試乗しました。
右ハンドルAT車 180psでした。
簡単な感想ですが
試乗は市街地だったのでフルアクセルの加速だけ(といっても2速途中まで)試せましたが、3000rpmぐらいからの加速が強い。
足が硬く,安定感を感じる。
エキゾースト音が良かったです。(アイドリングが長ければ近所迷惑になるかも)
シートが硬いがホールド感は当然良い。
よって、峠を走りたくなりました。
フル加速は変速ショックが大きい。1速→2速間では、クラッチを切って繋ぐMT車みたいな感じなので一瞬加速が途絶える。
(平常運転だと、国産車と同様なめらかなショックです。)
2→1速のキックダウンにタイムラグを感じた。
クリープ現象が無い。
こんなATは初体験でした。
これらを感じた結果、MTの方が面白そう。
ワイパーとウインカーレバーが左右逆。
でした。
個人的にはスイスポとは比較できない別の車といった感想です。
Demio Sportさん
私もチューンした方が、トータル的に安いと思います。
また、チューンはオリジナリティーがあり自己満足という観点で楽しいと思います。
レースをするわけでも無いので、自己満足の範囲です。
エボ仕様が発売されたら、また各チューン度メーカーはその部品を発売して、さらに仕様がアップするでしょう。
見ているだけでも楽しみです。
書込番号:22023134
8点

スイフトエボリューション(゚Д゚)
噂ででてましたね♪
来年、秋。
値段300万円くらい。
MTのみ。
の予想だとか。
ATはなさそう。
ただこの価格ですと、すでに言われてる方もいますが、モンスターコンプリートとか各社のコンプリートカーと呼ばれる物を購入した方が、良いのかと考えます(*´∇`)
しかし本当にスズキが、新たにグレードを増やしてだすのでしょうかね?
私は、オートサロンモデルの方が出そうな気がします♪
書込番号:22023592 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

モンスタースポーツだけでなく、トラストやHKSもタービンキットを開発中のようです。
アフターパーツの選択肢が多過ぎて迷ってしまうので、HYPER REVが手放せません。
書込番号:22023884 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>夏男前さん
はじめまして。
水を差すようで申し訳ないのですが、元ネタがべ●●カーなんで 信憑性はないと思います。
他の方が仰ってた、社外メーカーからのコンプリートモデルはあるかも知れませんが。
書込番号:22024230 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

その雑誌の3車対決って記事に、スイスポはイジればバワコン&マフラーかな?で160PSオーバー、タービンで180PSになるとか書いてましたね。
イジっても良しですね。
書込番号:22024326 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

某ーKさん
コメント有り難うございます。
確かに情報がそれからしか無いようなので、信憑性は?でしょうか。
まあ、
火のないところに煙は立たぬ
という事で、時間が経てば少しずつ情報が出てくる事を期待します。
書込番号:22024367
2点

スズキ謹製のエボリューションモデルは、確か存在しないと思います。
そう考えるとチューニング屋の領分。スズキワークス≒モンスターからが有力。
コンパクトで凄いクルマは魅力的ですが、正直コンパクトカーに300万円超えは・・・と考えます。
何より性能的にも価格的にも、バランスの取れたスイスポの良さが失われます。
エボリューションモデルとモータースポーツは切っても切れない間柄。
モータースポーツ活動を行っていない以上、絵に描いた餅?
書込番号:22024408
15点

ベストカーは東スポ並みの信頼度ですよ。
妄想記事も甚だしいですので、ふーんという気持ちでお読みになった方がよろしいですよ。
書込番号:22024609 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

VITZ GRMNが150台限定で20倍の申し込みがあったみたいですから需要はあるんじゃないですかね。
あっちは400マンでそれですからね。
書込番号:22027766
2点

>夏男前さん
エボリューションなんていらないですよ(^^)
愛知のチューニングショップ
聞いた事も無いので店の名前も忘れた(笑)
試行錯誤でノーマルタービンで192馬力?
出した!なんて豪語してるので信用してませんが(笑)
それなりにROMの値段も,するらしい…
パワー上げたければ,ヘラズなショップのROM付けるのも手ですよね(笑)
自分は絶対付けないです(^^)
ノーマルタービンの容量が限界で170馬力前後が
リミットなのに192馬力って
タービンをハイフローにしてノーマルタービンに
見せかけてる!
としか考えられないです(^-^;
書込番号:22035950 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

世紀末覇者拳死郎さん
ご返答有り難うございます。
買ったばかりのスイスポ6MTで満足しているので、私は充分です。
改造も3年間はまず充分ノーマルで楽しんでからと思っていますので
やらないつもりです。(気はいつ変わるかわかりませんが..)
もしエボが出てスゴク魅力的だと乗り換え0%とは言えないので、
興味はあります。
買ったばかりでいいのが出れば、ガッカリはしませんが、兄弟車で評判が良ければちょっとうれしいかな。
何かエボ情報があれば、引き続き教えて下さい。
書込番号:22036944
0点

>夏男前さん
僕の予想では、まだ、無いかなと思ってます
もし出すなら、オートサロンとかで、イメージカーとかで印象を探ってくるかなと思います
そして、現状のスイスポが、スズキ内の海外迄含めての良いとこどりのパーツ流用で出来ていて
ここから先は、全て専用パーツ必須なので
コスト意識が人一倍高いスズキでは疑問符が付きます
そして海外では日本ほどにはスポーツ売れてないとも聞きますので
その点からすると、難しいかなぁ・・・と思う次第です
もし、同クラスに強力なライバルが現れたら変わるかもしれませんが・・・今は独壇場ですから。
書込番号:22063054
2点

スイスポ(ZC33S)に関していうならば おそらく ないとおもいます。
ただ もしかすると 社外と提携して 〇〇エディションってのはでるかもしれません。
ただし この場合 suzuki販売ではかえるが 社外部分とSUZUKI純正 ZC33Sの部品の保証期間がちがってくるとおもいます。
TOYATAでいう TRD ターボとか GRMNの保証とかと同じになるので お金があれば買ってみるのも一つかと思います。
180PSは実際出そうと思えばだせるとおもいます。 実際 HKSのタービンとECUと書き換え 吸排気系統をいじることで180PSでます。
ただ それを生かすための 足回り(ブレーキ デフ ショック)などトータル的に考えたら 300ではまず買えないですね。
直線番長だけでいいならできちゃいますけど
個人的に いろいろなメーカの社外品みてますが
強化クラッチ・ファイナル変更ギアはまだどこも手をつけていないので まだまだ先だとおもいます。
また 社外メーカや SUZUKIのスイフトの型番の表示が ZC33S(1型)と明記されてるので おそらく 2型〜3型と マイナーチェンジ 1〜2年後おそらくあるとおもわれます。 エネチャージとかアイドリングストップとかつきそうで 個人的には 遠慮したいですね。
書込番号:22084075
3点

モンスタースポーツに続いてSWK(スズキワークス久留米)からもコンプリートカーが発売されたみたいですね。
STAGE 1+フルスペックECU 162.8PS
http://suzuki-works.shop-pro.jp/?mode=f24
書込番号:22086407 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

Demio Sportさん
情報有り難うございます。
ECUだけでEgパワー、トルクがかなりアップしているのは興味あります。
今後の参考にさせて頂きます。
書込番号:22088534
1点

エボリューションではなくワークスの記事読みました。
まあ記事は二転三転しますが20〜30万up位でLSD付くとか記載されてましたね。
書込番号:22171124 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



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