スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

車線逸脱抑制機能について

[自由に生きたい]

車線逸脱抑制機能がONの状態

ZC33S 納車されて間も無く1カ月になりますが、車線逸脱抑制機能が解除されている事に最近気付きました。

他の安全機能は解除するのにボタンを長押しする必要があるのに対し、車線逸脱抑制機能は何故かステアリング右下のレバースイッチを手前に引くだけで設定解除が出来ます。
その為、色々触っているうちに解除してしまっていたのかもしれません。

他のスレで納車時には解除された状態だったという書き込みも見ましたが、他の方はどうだったか教えていただければ幸いです。

書込番号：21498197　スマートフォンサイトからの書き込み

[成らず者]

日産エクストレイルも納車当時から解除して有りましたよ。

はっきり言って自分には要らない機能ですね。
ﾋﾟｰﾋﾟｰうるせぇし…
今現在も使ってません。

書込番号：21498456

[sukabu650]

私の車は納車時ＯＮでした。
逸脱抑制は高速走行を想定しているので、ハンドルにあると思います。
納車して慣れないうちに、バトルシフトを操作しようとして抑制の方に触ってしまい、このスイッチに気が付きました。
ちなみに抑制機能は、６０キロ以上で働くようです。

ついでに、ハイビームアシストは、３０キロ以上です。

書込番号：21498469

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞自由に生きたいさん

山道なんか走るときは意図的に車線跨いだりする場合があるで、ON,OFFしやすいようになっているのではないでしょうか。

書込番号：21498534

[TD05HR]

車線逸脱抑制機能(ステアリングアシスト)は納車時OFFでした。
元々高速道路や制限速度が60km/hを越える高規格道路でしか使わないので普段はOFFにしてます。

別機能ですが、車線逸脱警報機能(ピーピー鳴る方)は納車時からONでした。

書込番号：21498597　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

そんな色んな機能について、納車時には説明があったと思うけど？

書込番号：21498672　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

関係ありませんが私は32スイスポ納車の時に、前の車が何も付いてない車でしたので、オートライトから説明してもらいました。
もちろん横滑りやイモビライザーの誤動作、エアコンの操作も聞きました。
オートクルーズだけは聞いたけど分からんので後で試したけど、MTにこれはいらんですわ。

書込番号：21498818　スマートフォンサイトからの書き込み

[満チャン19]

少し横道に逸れますが、燃費画面の時にこのスイッチをOFFにすると何故か上の逸脱の絵が瞬間燃費に変わりまして、上から瞬間燃費、平均燃費、航続可能距離と表示されて燃費もそこそこ気にされる方には便利ですよ。もしかしたら説明書に書いているかもしれませんが。＞自由に生きたいさん

書込番号：21498929　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

皆さん、ご返答ありがとうございます。

セキュリティも含め安全機能は納車時には全てONの状態かと思っていたら、そういうわけではないんですね。

私はサブディーラーで購入したのもあって、納車時には操作の説明をほとんど受けていません。
自分で取扱説明書を見ながら一つ一つ確認している感じです。

車線逸脱抑制機能を入れたばかりなのもあってまだコンピュータが学習中で、機能が働いていないようなのですが、やはり下道ではこの機能はじゃまに感じるのでしょうか？

書込番号：21499039　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekazu]

機能する速度域的にも下道で使える機能ではありませんね
バイパスや高速でACCと併用すると中々安心感がありますよ

書込番号：21499105　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞自由に生きたいさん
私は逸脱警報は切っていますが、逸脱抑制はＯＮのままです。
下道では速度的にほぼ働かないからです。
逸脱警報は、長距離を乗って疲れ気味との気に使おうと思っています。

で、私も副代理店でしたが、一通りの説明はありました。

書込番号：21499176

[自由に生きたい]

＞sukabu650さん

確かに狭い道では車線逸脱警報が思わぬ時に鳴って、うっとうしい時もありますね。

私もざっと説明は受けたんですが、細かい説明を求めなかったので営業さんもしなかったんだと思います。

書込番号：21499229　スマートフォンサイトからの書き込み

[雪国生まれ雪国育ち]

＞自由に生きたいさん

僕のスイスポも 納車されてもうすぐ1カ月になります。納車時車線逸脱警報装置はONでした。
車線逸脱抑制機能のほうはステアリング右下のスイッチによる操作で任意にONOFF、尚且つ速度が65キロ以上のときにシステムが有効となり(システムが有効の時はモニターの左上の車と点線の絵のインジケーターの車線の色が緑色)ます。速度がそれ以下に落ちるとキャンセル(インジケーターの車線の色が白色)されるようです。

ただし、車線逸脱抑制機能はあくまでも補助的なものとお考え下さい。高速で試してみましたが、ちゃんとレーンの白線が引いてある道路でも舵角を補正してくれるときと、補正してくれなくてレーンを外れそうになることがあるので過信は禁物です。
それと雪道の積もった道を走ると雪を白線と認識して逸脱警報がピーピー賑やかになります。
まぁこの辺は致し方ないですね(；＾o＾)。


ウチにはカミさんのホ○ダのス○ップワ○ンがあるのですが、あっちはしっかりレーンをキープしてくれるので
その点ちょっと悔しいです(*>д<)

書込番号：21500338　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞雪国生まれ雪国育ちさん

詳しい返答ありがとうございます。

まだ高速道路を走ってないので、参考になります。
衝突安全ブレーキを含めて、あくまでも補助的な装備と考えて安全運転を心がける必要がありますね。

やっぱりスバルやホンダは、安全装備に関しては一日の長がありますね。
特にホンダはアコードに以前から車線キープの機能を装備していましたよね。

書込番号：21500429　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

還暦越えの私からすると、嬉しい装備
１　ＡＣＣ（空いた田舎道で）　２　ハイビームアシスト（うっかりして慌てずに済む）　３　シートヒーター（すぐ利きます）です。
一度高速を走っただけなので、正直逸脱抑制のきき具合ははっきり分かりません。

Ｓパケージにしたのは、フルのエアバック、そして何といっても自動ブレーキです。
私のスイスポはＡＴですので、話題の多い踏み間違えが。バックは音が出るので、これを聞いてからバックします。
例の国沢氏の自動ブレーキのまとめがありました。ご参考に、、、
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E8%87%AA%E5%8B%95%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%81%AE%E6%9C%80%E6%96%B0%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%92%E4%B8%A6%E3%81%B9%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%EF%BD%9E/

書込番号：21500629

[自由に生きたい]

皆さん沢山のご回答ありがとうございます。

納車時のON OFF も決まっていないようですし、他の安全運転機能よりも小まめに切り替えて使う機能のようですね。

色々と参考にさせていただきました。

ありがとうございました。

書込番号：21503203　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃっけるん]

＞自由に生きたいさん

ちょっといろいろ試しましたけど
ハンドル握ってないとあんまり効かないみたいですね。
（アース取ってる？）

秀逸なのは右から左に戻った後さらに車をまっすぐにするために
左から右に微調整しますね。。

なんてかしこい子なのって思いました（笑）

もうひとつの方のふらつき警報の発生条件がいまだにクリアできてないっていう・・・
ふらつき警報発生させるのってけっこう難しいのかも。。

ご参考に。。

書込番号：21510966

[自由に生きたい]

＞にゃっけるんさん

体験報告ありがとうございます。

車体が挙動を乱さないように左右にコントロールするんですね！

ふらつき警報は車線内で蛇行するなど普段あまりしないような走り方をしないと鳴らないようですね。

書込番号：21511020　スマートフォンサイトからの書き込み

注文書

[世紀末覇者拳死郎]

昨日スイフトスポーツのSパッケージ6速を購入しました。注文書の型式CBA-ZC33Sの下に
機種名って欄に(数字)が書いてあるのですが,この数字ってスイフトスポーツの製造ラインに乗る番号ですか？詳しい方情報お願いします

書込番号：21492907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

契約時点で製造番号なんて決まりません。
ディーラー側の管理番号か何かでは。

書込番号：21492943

[ブイマー]

ちなみに何番ですか？
私は10月初旬注文で8000番台です。

書込番号：21493008

[Shioame]

スレ主さんが書かれるまで気にも留めてませんでしたわ(^^;
11月5日の契約で9400番台でした。

書込番号：21493022　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞世紀末覇者拳死郎さん

私の場合は車台番号は工場のラインオフのタイミングでしか分からなかったので、ディーラーもしくは販社の契約番号ではないかと思います。

書込番号：21493270　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

車体番号900番代の超初期型に乗っていますが、その注文書の機種名「VBRM-J」の横は
8000番代の数字が記載されております。故に、生産番号や車体番号とは関係の薄い数字であると思われます。

書込番号：21493485

[世紀末覇者拳死郎]

納得しました。全く関係ないみたいです(^-^;
気長に納車まで替えるパーツを検討します。

書込番号：21494051　スマートフォンサイトからの書き込み

ヒューズ電源について

[アオ ミドリ]

いよいよ納車。いざドラレコ移設のためヒューズ電源を取ろうと、助手席側のACC2ヒューズ（説明書の32番のヒューズ）からエーモンの先がシガーソケットのタイプのヒューズ電源を接続しましたが、電源が来ません。

ヒューズの向きを変えても解決出来ず、テスターを持ってないため電気が来ているかも確認は出来ないのですが、ヒューズ電源を使っている方いればどのように繋いだか、もしくは解決方法わかる方いれば教えて下さい。お願いします。

アースも繋いでます。製品の問題？

書込番号：21488857　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞アオ ミドリさん　　　　こんにちは

ヒューズボックスのどこから取るか？ですが、エンジンが回った状態で電源が入る（カメラへ通電される）ポジションがいいでしょう。
アクセサリーポジションへそれがあるかと思います。テスターが無い場合、12Vの小さな電球をショップでお求めになって確認する
のがいいでしょう。
エンジンが切れるとカメラも止まるポジションです。

書込番号：21488895

[スーパーアルテッツァ]

アオ ミドリさん

下記の方々の現行型スイスポの整備手帳でもACC2でACC電源が取れていますね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2844931/car/2459499/4483373/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2857259/car/2466841/4498813/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/1443947/car/2459585/4507193/note.aspx

このACC2にヒューズ電源を接続して電気が来ないのなら、何らかの異常のように思えます。

例えばヒューズ電源に内蔵されている管ヒューズが切れているとかです。

書込番号：21488949

[アテゴン乗り]

＞アオ ミドリさん
車から外したヒューズをエーモンの方のヒューズボックスに入れ忘れたりしていませんよね？

書込番号：21489045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

製品の不具合を疑う前に、まずはテスター購入して導通確認からでしょ。

書込番号：21489068

[hat-hat]

＞アオ ミドリさん
試しに同じアンペア数の他のヒューズを抜いてそこに刺してもダメならドラレコ本体側の問題ですね。アース、本体ヒューズ、辺りを再確認です。因みにドアには電気が来て居ないのでドアにアースして居ませんよね？刺すヒューズは切れて居ませんよね？

書込番号：21489631

[アオ ミドリ]

皆さま回答ありがとうございます
ヒューズ電源側の15Aヒューズと5A管ヒューズを点検しましたが、切れてはいませんでした。仮設でドアにアースしてたので、それが原因だと今のところ思われます。（無知なものでドアからはアース出来ないと知りませんでした）
今度ドア以外からアースして試してみます

＞スーパーアルテッツァさん

リンクまで貼っていただきありがとうございます。参照させてもらいました。

＞hat-hatさん

ドアからアース出来ないのを知りませんでした。ありがとうございます。
因みに車両装備のシガーを使えばドラレコは作動するので、ドラレコ側の異常は無いと思います。

書込番号：21490097　スマートフォンサイトからの書き込み

[アオ ミドリ]

ちゃんとボディからアースを取ったところ、通電しました。無事解決です。
お騒がせしました。大変勉強になりました。

書込番号：21491913　スマートフォンサイトからの書き込み

[アオ ミドリ]

追記ですが、私のようなヒューズ電源初心者の方へ

助手席の発煙筒が付いてるカバー外したところに、ボディアース出来る10mmのボルトがありました。参考までに

書込番号：21499950　スマートフォンサイトからの書き込み

今後、カラーバリエーションは増えると思いますか？

[くまちか]

今後カラーバリエーションは増えると思いますか？

書込番号：21485763　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

＞くまちかさん
色の入れ替えは有るかも知れないけど、新色は追加
されないのでは？普通のスイフトなら可能性は有るけど。

書込番号：21485810　スマートフォンサイトからの書き込み

[Losy]

欧州向けのミネラルグレーメタリックは追加されるかもしれません。
他は追加ではなく既存のカラーの入れ替えになるんじゃないでしょうか。
赤をバレーノの赤に入れ替えるとか。ソリッド系の赤はたぶんかっこいいですし。

スズキで展開中のカラーをイメージしてサンプル画像を作りましたが、正直言って
ソリッド赤以外はスイスポっぽくないです。欧州で定番になってる紺色はかろう
じてアリかな。

書込番号：21485881

[くまちか]

お二方とも返信ありがとうございます。

ミネラルグレーメタリックが追加されたら嬉しいです。

書込番号：21486318　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スイスポだと、黄白黒だけで全体の90％以上なんじゃないでしょうか？

先代も全6色で同じ色しかラインアップされていません（若干違う色もあるが同色系）

なので可能性は低いと思いますよ。

書込番号：21486377

[二日酔いの茶碗蒸し]

消費税アップ後のマイナーチェンジ時にあるかもしれませんが、イエローが強烈なんであまり・・。
いまラインナップされている色以外で、どんな色あればいいでしょうか？
色増やすとコストアップになりそうですが、売れているみたいなのであるかも。
私なら明るいグリーンが欲しいです。
地味な色のトヨタGRとも区別し易そうですし。

書込番号：21486479　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

スポーツモデル故分母が少なく、カラバリが増えるとは考え難いと思います。

新色追加や特別色の設定はあるかもしれませんが、必ずではありませんね。

スイスポが数売れて、要望が多く、商売の足しになれば・・・あるいは？

書込番号：21486523

[sukabu650]

１２月のスズキ普通車の販売が、１１２２台、これから輸入車を引けばほぼスイスポの販売台数です。
クロスビーの発売もあり、スイスポもバックオーダーで当面手いっぱい。
マイナーチェンジなどで追加モデルでもあれば、欧州仕様グレーなら可能性はゼロではないかと。
ともかくあまり期待はできないような、、、。

書込番号：21486587

[家庭的美食屋]

＞sukabu650さん
12月のスズキの普通車の販売台数違うんじゃないでしょうか？
もう少しは売れてると思うんですけど。

書込番号：21486766　スマートフォンサイトからの書き込み

[豊島譲二]

＞sukabu650さん

11月のスイフトとソリオだけでも6000台以上の販売台数なんだけど、どこの発表で12月が1122台と言ってるんですか？

書込番号：21486853　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞sukabu650さん

1122台から輸入車引けばスイスポって、素のスイフトとソリオは何処へ…

輸入車の販売台数も判らないから、結局スイスポは何台？

その誰も信じない話は何処で聞いたのでしょうか？。

書込番号：21486992　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

ここですね

それでも昨年より約2倍だそうです

書込番号：21487984　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

普通車（バレーノ、スイスポ等）と小型車
（ソリオ、スイフト）は分類が違うんですね。
それにしても販売台数が少ないような。

書込番号：21488091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

詳しい訳ではありませんが素イフトなどの5ナンバー車は小型車、3ナンバーになると普通車です。そうなるとスイスポは普通車に分類されてるのでは？
あと別の資料でスイフトシリーズは11月度2,571台とありました。ここら辺で大体推測できるのでは。

書込番号：21488110　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

へー！　そういう事ね

その分類上3ナンバーが普通車で、5ナンバーが小型車になっているのね納得です

最初にリンク先等の詳細を書いていてくれればクレーム入れなかったのに。

書込番号：21488135　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shioame]

なるほど、登録車の内の普通車なので3ナンバー車のみの数字なのですね。
そこからエスクードやバレーノなどの輸入車の台数を引くとスイスポの台数になると。

書込番号：21488196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

＞Shioameさん

おそらくですけどね。
そうなると、他のスレで書かれてるような月産7-800台が精々とかいう数字と似通って来ます。他の3ナンバーはさほど台数出ないでしょうし。。

書込番号：21488252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックニック３３]

ニュースイフトスポーツを海外第1号で発売するオーストラリアでも旧型スイフトスポーツの色は日本と同じなので色の追加はないと思います。
http://www.suzuki.com.au/vehicles/hatch/swift-sport/swift-sport/overview

スポーツと銘打っているだけあって、スポーティな要素が無いものは追加しないと思います。

書込番号：21488489

[sukabu650]

自販連の１２月統計で、
１１２２-３７２（輸入普通車）＝７５０台弱のスイスポが売れ、　
２２７１-７５０＝１５２１台強が、小型車のスイフトの販売台数です。

スズキとしては、普通のスイフトがもっと売れてほしいでしょうね。
足としての車なら、XGリミテッドがコスパ抜群。１４６万円で、Ｓパッケージも付いている！　

書込番号：21501707

納車された方に質問です！

[トレモロン]

ただいま納車待ちの者です！

新型のリアフォグは点灯するのですか？

試乗しましたが確認してなかったので(^^;
スイッチみたいなものはなかったような気がしたのですがどうでしょうか？

書込番号：21472702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

バックフォグ点灯

点灯しますよ

スイッチはフォグランプのところにあります

書込番号：21472746　スマートフォンサイトからの書き込み

[tankenta]

フォグランプスイッチがONの状態から、更に回すと(スイッチは同じ位置に戻ってきます)リアフォグが点灯し、もう一度同じ動作をすると消灯します。

私がすんでいる地域では、使用するシチュエーションには遭遇しませんね…。(これまで生きてきた中で、1〜2回あったかな？レベルですね^_^ )

書込番号：21472909　スマートフォンサイトからの書き込み

[武蔵2018]

フロントフォグの常灯も嫌だけど、リアフォグ常灯は殺意が芽生えるのでご注意ください。

書込番号：21473394

[自由に生きたい]

＞トレモロンさん

tankentaさんが詳しく書かれてますが、リヤフォグの位置にスイッチが固定されないので、あれっ？と思いますがスイッチが反発で戻った位置で点灯しています。

ただ、余程 雨や霧の多い地域に住んでいない限り、リヤのデザインアクセントでしかないですけどねw

書込番号：21473413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

若い頃はフロントフォグ常灯で走ってました(反省)。非常時でも無いのに点いてるリアフォグは本当に迷惑で殺意も分かります(笑)。ただ吹雪でのホワイトアウト状態時には命綱にもなるので、操作方法の確認は必要ですね。

書込番号：21473479　スマートフォンサイトからの書き込み

[sato852]

＞トレモロンさん
リヤフォグは実際に使う機会がまだないので納車日に一度試しましたが
リヤフォグはオートライトの位置だと点灯しなかったです（フロントフォグは点灯可）。
ヘッドライトを常時ON状態にしてから、リヤフォグランプのスイッチ入れる感じ。

フォグランプ点灯したままの人多いですよね。
時々かなり眩しい車に遭遇するので、ハイビームにして眩しいよアピールするけど
相手からハイビーム返しされるだけが多い。

書込番号：21473945

[x_naka]

私もあまり使用しない地域に住んでますが、
最近の気象変動からすると使う機会もあるのかな？

特にゲリラ豪雨なんて、ワイパー利かないくらいってありますよね。
ハイマウントストップランプはブレーキを踏まないと、ですが。。。
相手（後続車）に気づいてもらうのも大切ですからね。

まぁ、たしかに皆さんの仰る通り、良識をもって使う機能ですね。

書込番号：21473982

[自由に生きたい]

＞sato852さん

取り扱い説明書に書かれている通り、フロントフォグは車幅灯もしくは前照灯が点灯している時に点灯、リヤフォグは前照灯が点灯している時に点灯します。
なのでオートライトになっていても前照灯が点灯していればリヤフォグは点灯します。

と言っても、フォグランプは明るい時にも使用するのでオートライトでは役に立たないとも言えますね。

書込番号：21474461　スマートフォンサイトからの書き込み

[sato852]

＞自由に生きたいさん
オートライトだとリヤフォグ点かないのかと思って勘違いしてました。
昼間にリヤフォグランプの点き具合試したので、オートライトのままでは
明るい時間帯で点かなかっただけなんですね。

書込番号：21475652

[Losy]

点灯するか否かそのものとは関係ないのですが、リアフォグの高さが保安基準の
最低値に近いので、車検対応を考慮するとリアのローダウンは2.5cm程度までしか
出来ないそうです。
だから車検対応ローダウンスプリングにはリア-2.5cmっていうものが多いんですね。
リアフォグって普通の人にとってはアクセントになるファッションアイテムだと思い
ますが、なんでディーラーオプションにしないんでしょうね。

書込番号：21477145

買い換え検討中

[DEENｰLOVE]

現在、ZC32Sに乗っています。
友人がマジ凄いから加速してみてと運転させてもらいましたが、あの加速時のGのかかり方にかなりの好印象(ZC32Sとは全く別物でした)で買い換えを検討中です。
友人いわく売れ行きいいから来年辺り2型かリミテッドが出るのではないかという話でしたが、ZC31Sの時は発売からどのくらいで2型またはリミテッドが出たのでしょうか？
ZC32Sにリミテッド版は無かったのは知ってます。

書込番号：21468878　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞DEENｰLOVEさん
wikiによりますと、
2005年9月15日 - フルモデルチェンジ（MT車は遅れて10月28日発売）
2006年12月6日 - Limited発売。（限定1,000台）
2007年5月24日 - 一部改良（2型）。
2007年12月5日 - 特別仕様車「Vセレクション」を発売。
2008年12月18日 - 「S-Limited」を発売。
2009年5月12日 - 一部改良（3型）。
2010年1月21日 - 「Fリミテッド」を発売。
2010年9月 - 「スイフト」の3代目へのフルモデルチェンジに伴い販売終了。
となっていました。いろいろ出ていたんですね。知らなかった。

書込番号：21468897

[DEENｰLOVE]

早ければ来年にリミテッド、再来年に2型かな？

書込番号：21468937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラドラＤ]

こんばんは( ≧∀≦)

31の時は、たくさん特別仕様とか年次改良とか
あったようですが。

32の時は、特別仕様とかはあまり聞いたことないですね。

また、２型も２年半くらいあとではなかったでしたっけ(;A´▽｀A

33もどうなるか分かりませんが、納車待ちの方がまだまだいるので、１年位で２型は、早すぎるのではと思いますΣ(ﾟ∀ﾟ)

書込番号：21469019　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞DEENｰLOVEさん

リミテッドはどうか分かりませんが、安全装備の見直しなどはあるかもしれませんね。

レブリミットの引き上げなどもあったらいいですね。

書込番号：21469045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞ドラドラＤさん
同じくwikiより
2011年11月28日 - 2代目の販売終了から約1年2か月のブランクを経てフルモデルチェンジ
（MT車は同年12月13日より、CVT車は2012年1月27日よりそれぞれ販売開始）。
2015年11月 - 仕様変更。スイフト同様にボディカラーの一部入れ替えを行い、
「スノーホワイトパール（オプションカラー）」と入れ替えで「ピュアホワイトパール（オプションカラー）」を追加した。
2016年12月27日 - スイフトの4代目へのフルモデルチェンジに伴い販売終了。
2代目とかなり違いますね。

書込番号：21469051

[Losy]

31のときはレシオ変更の大工事がありましたが、32では目立った改良は無かっ
たですね。リミテッドは出るかもしれませんが、オプションつけて特別カラー
リングで価格を高くしただけのようなものになるんじゃないでしょうか。

今作のミッションレシオは賛否ありますが、開発側で31のレシオ変更のことも
分かってて採用した黄金レシオ（）なので変えることはないかも。
ディスクも小さい言われてますが、あれのおかげでホイールの選択肢があるので
変えるかなあ。。

一昨日ディーラーでそういうモデルチェンジ的な話題になりましたが、まずもって
安すぎるので、今後は何か付加価値をつけて価格を上げてくるでしょうという
結論でした。クロスビーが出た今は明らかに安価な立ち位置になってきているので。
まぁスポーツ車全般に「欲しいときが買い時」です。

書込番号：21469074

[DEENｰLOVE]

ZC31SはJWRCで人気でたからわりと売れてリミテッド版連発したイメージですね。
ZC32Sは見た目が変わらなかったからZC31Sからの乗り換えが波に乗らずリミテッド版すら出さずにひっそり細々とやっていたけど、ZC33Sはメディアやらヤフー、雑誌などで大々的に取り上げられて新規層と前型を渋った乗り換え層が一気に来て、うなぎ登りになった感じかな？
33の2型に関してはやはり2年くらいはまった方が良いかな？
話では1年半〜2年で出ると聞きました。

書込番号：21469075　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラドラＤ]

＞ZR-7Sさん

詳しくありがとうございますm(__)m

となると32の時は、
色の変更だけなので、年次改良と言われるのは、
なかった事になるのですかね(^^;

それとも仕様変更が年次改良？

書込番号：21469079　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEENｰLOVE]

どらどらDさん、ZC32Sは仕様変更はないけどひっそりとミッションやパワステ、ESPなどの改良をしてますね。
全て異音に関する対策だから品番変更だけど。

書込番号：21469089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラドラＤ]

＞DEENｰLOVEさん

そうなんですね。

知らなかった(;A´▽｀A

書込番号：21469099　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEENｰLOVE]

しかし、あの一瞬のっただけで違いが明らかにわかるレベルの改良新型を200万円切る価格で販売してくるとかスズキやばすぎですね。
フェンダー内側見てもわかるけどスカスカだし、血と涙と汗の結晶レベルの軽量化も見てわかる。
スズキ＝購入に抵抗があると言う人もいるけど、素人からみても大した技術力だと思いますね。

書込番号：21469107　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞DEENｰLOVEさん

見た目がメインのマイナーチェンジよりも、スバルのようにしっかりとした年次改良をしてくれるほうが有難いですね。

書込番号：21469108　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEENｰLOVE]

NA1600ccは効率良いって聞いたことある(4気筒で綺麗にに割りきれるから1気筒のバラツキがないってこと？)けど、もう時代は精密化されてるしあまり関係ない気がします。

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[DEENｰLOVE]

年次改良とは品番変更も含まれるのかな？
スズキって部品の品番変更を大小とわず定期的にしているけど、リコールやサービスキャンペーン以外は殆ど表へ出ませんよね。
やはり、症状出てないのに保証交換されるのを嫌って、品番変更部品に関しては表へあまり出さないのかな？
他社も同じようなもの？

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[スズキ スイフト]

＞DEENｰLOVEさん
今回のモデルは、確実にリミテッドとかを一年あたりで出しますよ！スズキの社長と会長にお願いしといたので、お楽しみに〜(^.^)

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[DEENｰLOVE]

スズキ スイフトさん
社長さんやあのスズキ界の神にも匹敵する会長さん(本読みましたが中々良かった)に意見言えるとか販売店社長さん？笑
もしくは社員？でも社員で意見いうなら役職、役員クラスのかな？笑
なんにしても、そうなれば嬉しいです。

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[スズキ スイフト]

＞DEENｰLOVEさん
普通に販売店の社長が、会長と社長に会いに行くって言ったので一緒についていきましたよ〜(^.^)会長は、普通のお爺さんだよ！

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[DEENｰLOVE]

スズキの知り合いが神みたいな存在(多分雲の上の人って意味かな？)って言ってました。
まぁ、本読んだ限りだと生涯実績が本田宗一郎とかあの辺のクラスだから神扱いされるのもなんとなく分かります笑
会長がいなければ今のスズキはないと言ってましたし。

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[にゃっけるん]

＞DEENｰLOVEさん

2型とかリミテッドではないですけど、
オートサロンバージョンのスイスポは
かっこいいカラーリングしてますね。

GSX-S1000と同色らしいですけど
市販されることはまずないでしょうね。

ある意味リミテッドと言えなくもないかもです。
一度ご覧になってみては

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1099347.html

以上
ご参考に。。

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[DEENｰLOVE]

ありがとうございます。 Googleニュースででてましたね。
そのままリミテッドで出してほしい！

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