スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

個体差を考慮した16インチホイールのオフセットの選択について

[愛犬ショコラ]

連投になります。
すみませんが、現在１６インチのホイールを選定中です。

当初はZC31Sの純正１６インチを検討していたのですが、6Jですし、以外と重い（８.５〜９.０位らしい）ので
他のホイールも検討しています。

それで車体の個体差による、余裕の測定方法なのですがステン製の曲尺（60×30）で測ってみました。
純正ホイールは垂直にまっすぐだと思い、ホイール中央と、ホイール上面をピッタリくっつけて測ってみたところ
フロント16ｍｍ、リア２２ｍｍくらいでした。

まず最初にお聞きしたいのは上記の測定方法で問題ないでしょうか？

問題ない場合
純正１７インチ6.5Ｊ＋50
なので
16インチ6.5Jの場合、フロントを例にした場合、オフセットは　50-16＝34　まで攻められる。
余裕をもたせて +40〜+45位ならほぼ問題ないという認識で合っていますか？
また、リアは余裕があるのでフロントと同じオフセットで問題ないでしょうか？

（そもそもの測定方法が間違っていたら意味がない質問ですが・・・）

書込番号：25847703

[スーパーアルテッツァ]

愛犬ショコラさん

＞まず最初にお聞きしたいのは上記の測定方法で問題ないでしょうか？

私の場合は↓の方のように、ひもに5円玉等を付けてフェンダーから垂らして測定しています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/266061/car/1743642/2897980/note.aspx

＞余裕をもたせて +40〜+45位ならほぼ問題ないという認識で合っていますか？
＞また、リアは余裕があるのでフロントと同じオフセットで問題ないでしょうか？

測定値が「フロント16mm、リア22mm」で合っているのなら、インセット40〜45位で問題無いと言えます。

↓のZC33S系スイフトスポーツのパーツレビューで「16インチ 6.5J」で検索した結果もご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport/partsreview/review.aspx?mg=3.12974&kw=16%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81%e3%80%806.5J&trm=0&srt=0

書込番号：25847734

[愛犬ショコラ]

＞スーパーアルテッツァさん
レスありがとうございました。

書込番号：25847917

[gda_hisashi]

＞愛犬ショコラさん

〉まず最初にお聞きしたいのは上記の測定方法で問題ないでしょうか？

問題有ります
ホイールやタイヤの出っ張りは一点だけ収まっていれば良い訳では有りません
一定の範囲
入っている必要があります

あとリヤは良いかと思いますがフロントはキャンバーの付き具合っ変わったりします





　

書込番号：25848052

[１とらぞう]

あれ今の車検って10mmまで
はみ出しは車検KOと思いました
ちょいは大丈夫と思います

書込番号：25848190　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

ホイールはNG
タイヤは１０mmまでOK

書込番号：25848192

[愛犬ショコラ]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
純正ホイールを真横にみて一番でている部分でもう一度試してみたいと思います。
いずれにしても社外ホイールの場合、結構出っ張りがある感じなのでやはりマージンをもっと取ったホイールを探してみたいと思います。

＞１とらぞうさん
情報ありがとうございました。

書込番号：25848262

[gda_hisashi]

＞愛犬ショコラさん

ハニタイ（フェンダーのかぶらないといけない範囲）
こんなのがありました
イエローハットです

https://www.yellowhat.jp/column/tire/150/index.html

この範囲でタイヤに限り１０ｍｍまでならはみ出しＯＫ

別にフェンダーエクステンションも１０ｍｍ以下（９ｍｍ？）までなら付けて良いとかもあるから難しい

>余裕をもたせて +40〜+45位ならほぼ問題ないという認識で合っていますか？

そんなもんだと思います

後はスポーク部分がリムより出ていないホイールを選べば
ホイールがはみ出す可能性は小さくなります

>リアは余裕があるのでフロントと同じオフセットで問題ないでしょうか？

純正が同じインセットなので同じで良いと思います
タイヤローテーションも有りますし
どうしてもツライチ（外に出したければ）後ろだけ多少のスペーサーを入れるって手も有ります

書込番号：25848323

[ぢぢいＡ]

＞愛犬ショコラさん

スタッドレス用ですよね？　そんなに攻めないで良いかとも思いますが。
スタッドレスだとほぼ出番は無いでしょうが、ホイールをツライチ的にするとチェーンは無理です。

ホイールが軽いと燃費とかには良い方向ですが、メリット・デメリットもあります。
サーキットみたいな平滑路面なら良いですが、一般道ではホイールが軽いと突上げが強くなります。
まあ17→16インチで緩和されてはいるでしょうが、そもそも硬めかと思いますので。

書込番号：25848375

１６インチの外径について

[愛犬ショコラ]

スイスポの冬用タイヤの選定中です。

先日は色々教えていただきありがとうございます。
新規スレにするか、前回質問に書き足すか悩んだのですが、新規に質問させていただきます。

１７インチで選定する場合、７Jにしたとしても、追加で履けるタイヤサイズは
225/40R17 と 215/40R17 のようでしたが結局VRX3 には設定がないため、１６インチで進めることにしました。

それで、ホイールは 6J +50 の ZC31S 純正の中古が見た目が好きなためこの中古を現在探している最中です。
（フロント側がブレーキの逃げがギリギリらしいですが履いているかたがネットで結構いたので）

それでタイヤサイズなのですが純正１７インチの外径は 607 のため
https://greeco-channel.com/car/tire/195-45r17_r16/
では
195/50R16 外径 601
185/55R16 外径 610
だったのですが VRX3 のサイトの
https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx3/size.html
では
195/50R16 外径 608
185/55R16 外径 615
でした。
この場合、前者サイトは一般的な外径であり、後者サイトはメーカー発表の正確な外径ということでしょうか？
そうなると VRX3 一択の場合 195/50R16 のみということでしょうか？
ディーラー車検の予定なので +8 の 185/55R16 は難しいでしょうか？

すみませんがアドバイスをお願いします。

書込番号：25840942

[gda_hisashi]

＞愛犬ショコラさん

>前者サイトは一般的な外径であり、後者サイトはメーカー発表の正確な外径ということでしょうか？


その通り
特にスタッドレスは各社性能の思惑もあり各々のタイヤ固有のサイズ（外径だけでなく幅も）確認した方が良いです


ホイールの適合についたは先のスレのようのインセットが同じ（純正）でおリム幅が小さくなれば外への出っ張りは減ります
なのでリム幅を狭くする場合多少のスペーサー併用も可能です

又純正にこだわらなければリム幅６Ｊでもインセット４８とか４５とかを選ぶって手もあります


僕だったら外径がちょい大きい
185/55R16 外径 615
にすると思います
（195に対して６ｊホイールでタイヤ幅１０ｍｍ違ってもカタログ数値では６ｍｍしか違いませんし）

ほんの数ミリでも車高（最低地上高）上げられます
ハイヤハイト（厚み）も稼げます
（両方気分の問題程度ですが）

書込番号：25841006

[ジャック・スバロウ]

＞この場合、前者サイトは一般的な外径であり、後者サイトはメーカー発表の正確な外径ということでしょうか？
そうです、ブリザックは外形が少し大きいです。
なので、タイヤハウスが狭い車は、ブリザック以外のタイヤをディーラーが推奨しています。
スイスポはタイヤハウスが狭くないならVRX3でも良いと思います。

書込番号：25841011

[ぢぢいＡ]

＞愛犬ショコラさん
上のサイトの数値はあくまでも計算値です。

「195/50R16」の場合、
タイヤの横幅195mmに対して、サイドの高さはその50%だと言う事で、
（195mm x 0.5 = 97.5mm）です。

ホイールは16インチ（16 x 25.4mm ＝ 406.4mm）で、
そのホイール外周の両側に97.5mmのタイヤが着きますので、
計算上　97.5mm + 406.4mm + 97.5mm = 601.4mm となります。


で、タイヤは意外とメーカーや銘柄で外径が違います。
特にBSのスタッドレスが大きい傾向があります。
ですのでチェーン購入（装着）の場合、BSのスタッドレスだけ品番（サイズ）が違う事もあり、注意も必要です。

VRX3の185/55R16（外径 615）サイズでもメーター的には1%ほどの違いで、車検は問題ないです。
フェンダー内のクリアランスもタイヤ外周の半径で4mm増えるだけなので、まず問題ないでしょう。
ただ、そこにチェーンを着けた場合、クリアランスの余裕は少なめになりますので、
トータルではVRX3の場合、195/50R16 外径 601 が無難かもしれません。

書込番号：25841014

[Che Guevara]

タイヤメーカーの仕様の公表値も
実際のタイヤサイズは採寸すると全然違ったりします。
タイヤ幅も各社、各銘柄でも公表値どうりでなく
細かったり太かったり結構バラバラ。

書込番号：25841024　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞愛犬ショコラさん
＞ディーラー車検の予定なので +8 の 185/55R16 は難しいでしょうか？

車検のテスト項目の速度計の誤差40km/h±10％程度ないなら問題ないです

書込番号：25841164

[愛犬ショコラ]

皆さん、レスありがとうございます。
これでようやく購入の目途が付きました。

ありがとうございました。

書込番号：25841282

[gda_hisashi]

＞愛犬ショコラさん

>ディーラー車検の予定なので +8 の 185/55R16 は難しいでしょうか？

２月購入時雪用タイヤが必要なかったって事は
通常雪道にならない地域にお住まいで今も夏用タイヤ使用だと思います

車検時は心配ならノーマル（夏タイヤ）でＯＫかと思います

車検以外にも点検等でディーラーに入庫する場合もあるので
多分ハミタイになっていなければ大丈夫だと思いますが
気になるなら購入前にディーラーに相談（確認）してみてはどうですか

書込番号：25842190

[愛犬ショコラ]

＞gda_hisashiさん
雪国なんです。
本来納車は3月頭には納車可能だったのですが、雪の残量を見ながらの納車だったので、何度か延びに延びて、結局4/1の納車になりました。
来年、再来年の１年点検は多少時期をずらせるため３月下旬、４月上旬でいけますが・・・・
車検自体は３年後の２月中旬になりますので、結局車検のタイミングはスタッドレスになります。

書込番号：25842592

[ラpinw]

＞愛犬ショコラさん
車検証の登録日はいつですか？

来年度から規制緩和で登録日の2か月前から車検を受けられるみたいです。

例えば2月中旬が登録日なら、前年の12月中旬から車検が受けられるようです。上手くいけばノーマルタイヤのままで車検が受けられるかも？

もしスタッドレスが車検OKのものなら、上手くいけば12月の車検の際に、無料でスタッドレスに交換してもらえるかも？
私は12月登録なので法定点検時にいつも無料でスタッドレスに交換してもらっています。

12月中旬では降雪地域ではちょっと遅いですかね。

書込番号：25842871　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬ショコラ]

＞ラpinwさん
車検日ですが、２月末です。来年から２か月前車検が可能になったというのは初耳です。勉強になります。
２か月前だと１２月末なので、ちょうど雪の降り始めの頃になります。しかもディーラーなので年末はギリギリまで
営業してないと思うので、そうなると結局は年明けになりますので、多分タイヤ交換は自分で終わらせてからになりそうです。

例年だと、安全を取って天気予報と相談しながら１２月１０〜２０日くらいに自分で作業しています。

書込番号：25843110

[gda_hisashi]

＞愛犬ショコラさん

〉雪国なんです

じなあ
念のため
ディーラーに確認しておいた方が良いですね

書込番号：25843272

スイスポの冬用ホイール選定について

[愛犬ショコラ]

現行スイスポを今年の２月に新車購入したですが、そろそろ冬の準備に入ろうかと思っています。
今すぐというわけでなく、いまからネットで条件に合いそうな中古ホイールをたまに検索して折が合えば入手を考えています。

それでスイスポに装着できるホイールですが以下の内容であれば１００％装着可能でしょうか？

17インチ 7J +53 PCD114.3 5穴

+48は個体差があるらしいので１００％ではないようなので+53で考えています。
7Jにしたのは 6.5J よりスタッドレスタイヤの選択肢が多いと思うためです。

上記以外の条件があるようでしたら教えていただけないでしょうか？

書込番号：25833871

[gda_hisashi]

＞愛犬ショコラさん

17インチ 7J +53 PCD114.3 5穴
に目ぼしをつけているのですか

>そろそろ冬の準備に入ろうかと思っています。

スタッドレスって事ですよね

雪道の使用頻度、雪道の状態はどのような感じでしょう
タイヤサイズとかはどのサイズを考えられていますか

標準（ノーマル）は
１７インチ
６．５J
インセット５０
ハブ径６０
でよろしかったでしょうか

僕だったら
少しでも気積とタイヤハイトを稼ぐ為
少なくとも１６インチにインチダウンします
（１５インチもホイールを選べば可能らしいです）

その上で使うタイヤサイズを考えリム幅、インセットを選びます

書込番号：25833889

[こーけもー]

＞愛犬ショコラさん
純正6.5から7なので、純正より6ミリ外に出ます。
インセットは50から53なので純正より3ミリ内に入ります。
結果、純正から外に3ミリ出るだけなので問題ありません。

ご心配ならスペックタンクで確認されたら分かりますよ。

書込番号：25834221　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬ショコラ]

回答ありがとうございました。

探す条件はこれで問題なさそうですね。
１６インチも考えてみたいと思います。

１６インチの場合も
16インチ 7J +53 PCD114.3 5穴
で探せばいいということですね。

ありがとうございました。

書込番号：25834233

[yoshi-o]

17インチ でも16インチでも7J インセット53 の場合はハンドルをいっぱい切った場合内側が当たる可能性があります。
ショップ等で確認してみてはいかがですか。ホイールメーカーからはマッチングリストがあるのでアドバイスをもらえると思います。
私は、16インチ7Ｊインセット42を入れています。ダイヤは195/50R16 です。

書込番号：25834740

[gda_hisashi]

＞愛犬ショコラさん

>16インチ 7J +53 PCD114.3 5穴
>で探せばいいということですね。

５３に拘りますねリム幅次第です
リム幅はタイヤ幅により適正が有ります
（勿論許容は有りますが）
広ければ良いって訳ではありません（特に冬タイヤは）


６０だから大丈夫だと思いますが
ハブ径もこれより小さいと使えません

ホイールを選ぶ前に使うタイヤサイズ（特に幅）の決定が先かと思います

書込番号：25834824

[愛犬ショコラ]

再度レスありがとうございました。

＞yoshi-oさん
使用ホイールは
＞16インチ7Ｊインセット42
とのことですが、今、１６インチも検討しているのですが、ネットを見ると１６インチは
6.5J +40
6.5J +45
6.5J +38
などがヒットしました。
純正１７インチが 6.5J +50 なので、上記全て純正より車体側に引っ込むような気がするのですが
問題ないのでしょうか？

＞gda_hisashiさん
まだタイヤサイズは決めかねています。
５３にこだわっているというより・・・
ネットでは、純正6.5Jだとタイヤの選択肢がないので7Jがいいように書かれてあり
+48だと個体差ではみ出るかも、安パイなら+53という書き込み（youtubeの動画でも）
あったので安パイをとって 7J +53 という選択肢で質問しました。

結局
１７インチなら7J +53（タイヤの選択肢が少しでも多いほうが・・)
１６インチなら6.5J +45
くらいが無難なんでしょうか？

書込番号：25834861

[gda_hisashi]

＞愛犬ショコラさん

>純正より車体側に引っ込むような気がするのですが
問題ないのでしょうか？

逆ですインセットが小さくなると（リム幅とのからももあるけど）外に出ます

>（タイヤの選択肢が少しでも多いほうが・・)

確かスイスプは純正サイズの選択肢が少ないからですよね
選択肢を増やす為にワイド化は
タイヤ幅を増やし更に扁平のタイヤにするって事ですよね
雪道を考えるとどうかと思います

雪用でなく冬用（基本雪は走らないがサラっと降った場合の為）なら良いですが
雪道も走る事を考えるならやはハイヤハイトを上げ気積を増やすインチダウンがお勧めです

僕は２Ｌターボ４ＷＤのスポーツセダン乗ってますが冬（スタッドレス）は１５インチです

書込番号：25834936

[yoshi-o]

＞愛犬ショコラさん
例えば、6.5J +40ならホイール内側へ−10ｍｍ、ホイール外側へ＋ 10 mm になるので、お問合せのインセットならすべて外側に出ますね。
＞こーけもーさんが言ってる「スペックタンク」のアドレスをはっておきます。
https://spectank.jp/whl/008105708.html

書込番号：25834966

[愛犬ショコラ]

すみません。
オフセットを勘違いしていました。

やはり冬タイヤは１６インチで検討したいと思います。

書込番号：25835000

スイスポ 3型 4型

[oul47]

質問です。現在スイスポの購入を考えているのですが、中古の3型モデルと新車の4型ではどちらがおすすめでしょうか？
価格の差や装備の違いリセールなどお考え聞きたいです。個人的には中古でもいい派です

書込番号：25615628

[アドレスV125S横浜]

＞oul47さん

価格も装備グレードによるし、リセールも新型がいいですよ

新車だといつ手元に来るか解りませんから、直ぐに欲しいなら中古車でしょうね

ちなみに予算は？

弄るならアフターパーツも豊富な３型でしょうね

書込番号：25615767

[oul47]

予算的には
200万から250万円ぐらいで考えているんですが・・・
＞アドレスV125S横浜さん

書込番号：25616020

[アドレスV125S横浜]

＞oul47さん

スレ主さんの住まいで在庫無いんですか？

中古なら予算内で買えるじゃないですか

走行距離の短いのもあるし（登録だけされた新古車もあるかもしれないし）

書込番号：25616062

[oul47]

＞アドレスV125S横浜さん
今日地元のスズキの正規の中古車を置いてあるところに行ったら
2022年式の3型のスイスポがあったので買おうか迷い中です
新古車は無いようでした

書込番号：25616134

[アドレスV125S横浜]

＞oul47さん

急ぎじゃないなら決算期に交渉するのも手だよね

書込番号：25616298

[あかビー・ケロ]

買うならマニュアルかな

＞oul47さん
こんばんは。
装備の差は分かりませんがリセール考えるなら最終型の新車が良いんじゃないですかね、、予算的にも収まりそうだし。
次期型はデザインイマイチそうで高くなりそうなので、他人の垢が付いてない新車をお勧めします。

書込番号：25616373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

スイスポの3型、4型の装備の違いはたぶん一般人には分からないと思いますよ。

リセールは当然ながら新しい4型が良いです。

書込番号：25617275　スマートフォンサイトからの書き込み

[oul47]

＞ラpinwさん
ありがとうございます😊

そうですかー

4型の方がリセールは良いんですね🆗

書込番号：25617447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンメリ2000GT]

私も同じ事でどっちにしようか悩みました。
私の場合はチャンピオンイエロー、AT、新古車若しくは未登録車、試乗車落ちでディーラーとかネットで探してましたが見つからず、昨年の型でも新車と20万くらいしか変わらなかったので、新車にしました。

業販向けの新車でチャンピオンイエロー、ATがあるというのでほぼ即決でした。

車も前オーナーがどんな扱いをしてるかわからないので無理してでも新車をオススメします。＞oul47さん

書込番号：25775825　スマートフォンサイトからの書き込み

[oul47]

＞ケンメリ2000GTさん
そうなんですね。
私はあれから悩みましたが3型のスイスポにしました
1年落ちの試乗車かな走行距離が1000キロのスイスポがあったので
今でも新車が良かったかもなーとも思いますが
スイスポ自体は結構気に入っています
今のところ永く乗る予定なので大事にきれいに乗ってあげようと思います
ありがとうございました

書込番号：25777174

インフォメーションの表示固定について

[ケンメリ2000GT]

４型を購入し、殆ど満足しているのですが、メーター内のインフォメーションの表示を固定する事はできないのでしょうか？

個人的には「平均燃費」を出しておきたいのですが、直ぐに道路標識表示（制限速度、追い越し禁止等）に変わってしまいます。

道路標識表示も便利なのですが当たり前ですが常に道路標識は意識して見ているのでメーター内に出てくるのが私的には不必要なんです。

マニュアルはざっと目を通しましたがやはり、無理なのでしょうか？

書込番号：25775882　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ケンメリ2000GTさん

標識認識設定はセッティングモードでOFFに変更可能です。

詳しくはスイスポの取説3-104頁をご確認下さい。

又、下記からもスイスポの取説をダウンロード可能です）

https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_4_45.html

書込番号：25775909

[ケンメリ2000GT]

＞スーパーアルテッツァさん

いつもありがとうございますm(__)m
オフに出来たんですね！ちゃんと読まないとダメですね（笑）

早速、オフにしたいと思います。ありがとうございました

書込番号：25776164　スマートフォンサイトからの書き込み

ZC３３S用ブレーキパッドのフロントの内側、外側の違い

[愛犬ショコラ]

DIXCEL Mタイプを購入しました。(351 102 と 375 131)

今日取り付けようと思って、フロント側純正ブレーキパットを外して
いざ、この製品を取り付けようと思ったのですが、なぜか、ブレーキパッド背面の金属プレートの左右に
ポッチ（というか出っ張り）があるものが２枚、ないものが２枚入っていました。

多分どちらかが、裏側（車体側）だと思うのですが・・・・

ZC33S でブレーキパッドを交換したことがある方、この辺は何かわかりませんか？

書込番号：25766343

[ひろ君ひろ君]

みんから　とか　youtubeだと　ポチｘ２がインナー側のようです

機械式インジゲーターをぶら下げてるぽい

書込番号：25766350

[kmfs8824]

装着する側は書かれてる通り裏側(内側)ですね。

突起はパッドセンサー(インジケータ)を装着する箇所です。

装着はブレーキピストン側(内側)で、前進方向でブレーキパッドが最初に当たる面になるように取付けます。

ただ、スズキ車の場合パッドセンサーの再利用が出来ない場合が多いので、外して再装着出来なければ必要ありません。

書込番号：25766429　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

愛犬ショコラさん

ポッチ（出っ張り）があるのが奥側ですね。

詳しくは↓の動画「SWIFTsport[ZC33S]フロントブレーキパッド交換」の5：00辺りをご確認下さい。

https://www.youtube.com/watch?v=pckld6I-U6w

書込番号：25766551

[愛犬ショコラ]

皆さん、レスありがとうございます。

ポッチ付きが奥側で合っているようですね。
助かりました。来週末にまたトライしてみようと思います。

書込番号：25766601