スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

ATのエンジンブレーキ

[てらてらてらちゃん]

30キロくらいからパドルシフトで2速から1速に落とすとガクンと強い不愉快な減速が起きてしまいます。回転数は2100回転数くらいとだと思います
　同じ人はいませんか？

書込番号：23693099　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

ATとは言え、走行中に１速にシフトダウンなどするとミッション壊しちゃうかもよ。
2速:2.047から1速:4.044ってブリッピングしてもシフトショックになるでしょう。
マニュアルでも減速がキツくて、ドライブシャフトもタイヤもロックするほど。
スタートギアだから普通は走行中に減速に使わない。

書込番号：23693126

[siphon0]

1レスで解決したな
MT乗ってれば分かるもんだが

書込番号：23693180

[QueenPotato]

ATのエンジンブレーキ．．．で、動いている状態で 1速にシフトするとは、

凄いですね。

書込番号：23693218

[Che Guevara]

ジムカーナ競技では使う事もあるけど駆動系の傷みは避けられないかな。
MTなら回転数合わせればいけない事もないけどね。
もう少し、車速と回転数が下がってからなら和らぐかも。

書込番号：23693233

[岩ダヌキ]

＞てらてらてらちゃんさん

1速に落とせばそりゃそうなります。
スイスポに乗ったことがないのでわかりませんが、その速度で1速に落とせてしまうものなのですね。
私が昔乗っていたレグナムにもマニュアルモードがついていましたが、ある程度速度が落ちていなければ1速に落とすことは出来ませんでした。
おそらくトランスミッションを守るためにそのような仕様になっていたと思います。

書込番号：23693268　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

それは危ないことをしたと思います。皆さんと同意見です。

書込番号：23693293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

てらてらてらちゃんさん

＞同じ人いませんか？
って、いないと思いますよ。あまり乱暴な操作はしないことです。ブレーキランプも点かないのに急減速したら、後続車はドッキリですよ。
そもそも30kmだとまだ3速ですし、そこからパドルを引いて2速に落しても結構なエンブレが掛かります。
スイスポATの1速はかなりローギアードですから、殆どロック状態じゃないでしょうか。
大切な愛車でしょうから、もう少し労ってあげて下さいませ。

書込番号：23693412　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

正直なところ、30キロくらいから1速に落とせてしまう仕様に疑問を感じます。
スイスポはそれが正常な状態なのでしょうか？

書込番号：23693434　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

2速:2.047から1速:4.044
他のレシオを見ないとなんなのですが。
１速は発進専用みたいな感じ？
それとも二速からは燃費レシオ？
落とせるスズキが素晴らしいのか？
それならそれで、それなりの繋がりが出来ないスズキは無謀なのか？

書込番号：23693639　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

トランスミッションの構造を理解していても、

シフトしてローギアにチェンジされないような

機構が必要ですか．．．

書込番号：23694372

[categoryzero]

ATトランスミッションは駆動系に対して過負荷になるような変速をできないように防止しているのが昨今の標準的なシステムです。つまりドライバーが強制的に操作しても実際には変速出来ません。
唯一例外はスタックからの脱出時のように超低速で車を前後に揺する操作をする場合だけ。
もし一般向け車両で異常なシフト操作が出来るなら、それは故障だと思います。

書込番号：23694413

[QueenPotato]

マニュアルモードで30km/h時にパドルレバーで

ローギアにシフトできないとは取説には明記

されていませんが、低速時にはマニュアルモード

が解除される．．．

書込番号：23694963

[岩ダヌキ]

＞てらてらてらちゃんさん

システムが正常に作動していて1速へのシフトダウンを許可しているのであれば「ガクンと強い不愉快な減速」はそういうものであって車体への負荷もメーカーの想定内であり、何ら問題はないということです。
ただ、こわいのはシステムが正常に作動しておらず本来は想定されていない高い負荷が発生する1速へのシフトダウンができてしまっている場合ですね。

おそらく前者だとは思いますが、気になるのであればディーラーで相談するしかありません。

書込番号：23695029　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

スイフトスポーツ・マニュアル車シフトダウン制限速度

気になったので、私も取説を見てみました。マニュアル車向けの記述で「過回転を防ぐ」とは書いてありますが、「故障を防ぐ」とは書かれていませんので、一応故障には至らないようですね。でもやめましょう。

書込番号：23695090

[QueenPotato]

オートマチック車でマニュアルモード時のパドルシフトです。

マニュアル車でしたらシンクロの回転によっては入ると思いますが、

クラッチ板にダメージが、あるかも。

書込番号：23695141

[sukabu650]

６ＡＴに乗って１．８万キロです。
３０キロで加速したいなら、アクセルを強く踏めば十分加速するはず。減速なら、強力なブレーキで十分かと。

不具合かどうかディーラーに相談しましょう。ＡＴなので、ショックが出るような操作は避けた方が無難ではないでしょうか。

書込番号：23697548

[ピーｖａｎ]

＞てらてらてらちゃんさん

私もATで、ドライブモードにてパドルにてシフトダウンを多用しています。
スイスポは、Dレンジでもパドルで一時的にマニュアルモードになり操作できます。
各ポジションから操作します。　シフトダウンのみ行います。
2速から1足にダウンする場合は、30Kｍ〜操作ができます。それ以外は
操作を拒否されます。ダウンした場合でもエンブレが効き、回転数が3500位に
なりますが、適度な減速ショックだと思いますが？
モータースポーツにおいて当然の数値で、　昔のマニュアル車と比べれば
今のマニュアル、ATともガチガチに安全機構があり、車にダメージが有る操作を
受け付けませんので、安全・安心して操作してください。
私は、それが面白くないのですがマニュアルの意味がないスポーツ、だからATを
選んだ次第です。
ここにいる人たちは　情報で得た知識ばかりで、実体験が乏しいような気がする
のは、私だけでしょうか？　安心して、エンブレを使用してスポーツしましょう！

書込番号：23703005

セーフティサポートについて

[mモモm]

お世話になります。
スイスポの購入を検討してるのですがセーフティサポートを付けるか付けないかで迷っています。MT車購入予定です。全方位もバックカメラだけでも現在困ってないので。
ATなら有効なのかもしれませんが、購入された皆様の中で必要、必要ないのご意見を頂けたらと思い質問させて頂きました。
このご時世なので、安全は必要でしょうか。

書込番号：23683908　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

納車後に装着はできないのがほとんどです

後悔するなら注文時に付けてください

いるか要らないかは自分で判断です

書込番号：23684126

[おじさん(^_-)-☆]

全方位カメラは便利で、一度付けたら元には戻れません。あと何回も乗り継ぐようでしたら、今は付けなくてもいいかも知れません。但し、自動ブレーキとカーテンエアバッグ等は万が一の為にあった方がよろしいかと。転ばぬ先の杖、ですが転ぶどころの話ではありませんので。

書込番号：23684174

[麻呂犬]

必要かどうか人それぞれですよ。
予算次第ですね。
あんまり欲しくないですね。

ただ１つ、ライン道理にトレースしてくれる機能だけは欲しいかな。

書込番号：23684251　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおかば]

自分はサイドエアバッグが欲しくてセーフティサポートを入れましたが、入れて正解でした。
高速道路を走る時にACCがとても便利です。

衝突被害軽減ブレーキは保険と同じですね。
ABSと一緒で万が一に役立てばいいかなと。

書込番号：23684258　スマートフォンサイトからの書き込み

[cush]

＞mモモmさん

近々納車予定の者です。
セーフティサポートは付けましたが、全方位モニターは付けませんでした。
バックカメラの位置が、どうしても苦手だったので…

書込番号：23684797

[JokerΧ]

ATの方ですが、この間セーフティサポートと全方位の両方を付けて注文しました。

個人的にはどっちとも不要ではありましたが、念の為の保険的な感じと、最近の技術ってわけじゃないですが、これらの機能を使ってみても良いかなという思いから両方とも付けました。
必要とは思ってはいませんが興味本位ですね。

悪まで個人的な考え方ですので。

書込番号：23684998　スマートフォンサイトからの書き込み

[Huey]

前期型に乗ってます。

ACCはあると便利です。疲れを軽減するという意味でも安全になると思います。レーンキープはおまけもおまけです。古いアイサイト3にまったくかないません。

後期型は変わっている可能性があるので、試乗をおすすめします。

書込番号：23685024　スマートフォンサイトからの書き込み

[RC213V]

何年位スイスポを所有するかによって変わってくると思います！
5回目の車検時に乗り換えする予定が有るなら下取り価格がかなり変わると思いますので付けて購入するのが得策ですね〜！

書込番号：23685025　スマートフォンサイトからの書き込み

[matsu_goro]

先に書かれている方にあるように、まずは「ご自身が必要と思うか」と「費用的な点」がキモになるのでは。

私は先日、セーフティサポート非装着でMT車を手に入れましたが、その点での判断の経緯は以下の通りです。

・ブレーキサポートとサイドエアバッグは魅力を感じたが、これまでも非装備の車を乗り継いできたので、無くて良しとした。
（過去の車より基本的な安全性能が低下しているなら話は別ですが、そんな事はないと思ったので）
・その他の機能には魅力や必要性をあまり感じなかった。
※上の2点の根拠には、MT車を乗り継いで運転してきた上での「自信」もあるのですが、これが「過信」にならないよう今後も気を付けたいと思います...
・セーフティサポートは今後発売の車種には必備機能になる流れだろうし、もし下取りに出す際は査定に影響するかもしれないけれど、スポーツは面白い車と感じ、初めて乗りつぶすつもりで購入した車なのである程度許容した。
・費用面でケチった...

加えて、やはり先に書かれている方がいますが、安全機能は「もしもの保険」としての意味合いも大きいと思います。
あ、後から追加できない装備である事も、重要な検討ポイントですね。
そこも含めて、最後はご自身目線で総合的に判断されるのが良いのではないでしょうか。

書込番号：23686226

[mモモm]

＞matsu_goroさん
＞RC213Vさん
＞Hueyさん
＞JokerΧさん
＞cushさん
＞あおかばさん
＞麻呂犬さん
＞おじさん(^_-)-☆さん
＞調べてから来てくださるさん

色々なご意見有難うございました。
やはり安全パッケージはお守りの為にも付けようと思います。今回少しでも予算を安く上げて購入を考えました、今乗っている車の安全パッケージも街乗りではそんな必要性はどうかなと思うとこもあり質問させて頂きました。
まとめての返信になりますが
ご回答下さった皆様、有難うございました。

書込番号：23687618　スマートフォンサイトからの書き込み

33sの純正ナビを31sに取り付け可能?

[taka00taka]

よろしくお願いします。長文になり申し訳ないです。

現在zc31sに乗っています。
数年以内にzc33sに乗り換えを考えています。(早ければ1年以内)
現在31sにはナビが付いていません。(1dinのオーディオのみ)
これにナビ(というより主にフルセグTV)を取付したいのですが、数年後に乗り換えを考えているので、どうしたらよいか迷っています。

セカンドカーでスペーシアに乗りだしたのですが全方位カメラがとても使いやすいという事に奥さんが気が付いてしまいました。(それまではバックモニターなんて運転を下手にするからいらない!!と豪語していたのに…)
という事で33sにも全方位カメラをつけるという事になりました。

それを踏まえて…
子供がTVのついていないスイスポに乗りたがりません。自分もスペーシアに乗るときは休憩時等に見るのでスイスポにもフルセグをつけたいと思います。
しかし数年後には乗り換えが決まってます。
31sにはあまりお金を掛けたくない…
かといって安価なポータブルTVは色々と問題ありそうでで付けたくない…
しかしTVは欲しい…
という所で悩んでいます。

色々調べると全方位カメラは基本的に純正ナビでしか動作しないという事はわかりました。
社外のナビの場合、色々問題があるというのも少し前の質問でも確認しました。

この場合、31sに33sのカタログに載っている全方位カメラ対応ナビを取り付け、乗り換え時に移植することで解決しそうな気がするのですが、31sに33sのナビは取付可能なのでしょうか?
もちろん今は全方位カメラ機能などが動かないのは承知の上でです。
フルセグでTVが見れればナビなども動かなくても問題ありません。
もし取り付けることが可能ならパナのエントリーモデル99000-79CB5を購入しようと思います。

全方位カメラが31sについていなければ、ナビなんて必要ないので安価なandroidナビでも購入しようと思ってたのに…

他にも何か良い方法などあったらアドバイスお願いします。

書込番号：23665534

[あおかば]

ZC33Sに取り付けるナビをZC31Sに取り付ける事は可能だと思います。
ただ、ケーブル類は流用できないかもしれません。
あと、2DINにするためにパネルが必要になるかもしれませんので、ケーブルの事も含めて、確認してください。

お子さんがZC31SでTVが見られない事が問題であれば、安いタブレットを購入し、事前にAmazon Prime等からダウンロードした動画を見せるのはどうでしょうか。タブレットの固定方法を考える必要がありますが、ナビを購入するよりかは安価になると思います。

書込番号：23665730　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞taka00takaさん
zc31sに8型ナビはムリクリ過ぎませんか？
取付出来ない事は無いと思いますが何処でも断ると思います？

載せ変えするにしてもスズキディーラーはナビ取付はほぼセンター取付なので話しが上手く進まないかも知れません？

無駄にしないなら直ぐに乗り換えですね。

因みにスズキDOPナビは見た目は同じ様ですがシステムは少しずつ変わっている様で車輌の仕様に合わせていて同じ型式でも全方位モニターだと特に上手く作動しないかも知れません？

zc31sをまだまだ乗るなら社外7型2DINナビか地デジチューナー＋モニターが無難だと思います。（真面な地デジチューナーが少なくなりましたが）

書込番号：23665739　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka00taka]

＞あおかばさん
回答ありがとうございます。

やはりそう簡単な事ではないのですね…
一度いつも車の修理を依頼している修理工場に聞いてみます。(ディーラーじゃないとダメですかね?)

>安いタブレットを購入し、事前にAmazon Prime等からダウンロードした動画を見せるのはどうでしょうか。
現在これなんです…
朝夕の送り迎え時にNHKが見れないのが嫌がる原因です。
また、タブレットのサイズのせいもあると思うのですが運転中揺れるのがイラっとします。
タブレットで利用できるフルセグチューナーを買うのもありかもしれないですけど、常時タブレットを車に乗せとくのも…という感じですね。

書込番号：23666083

[taka00taka]

＞Ｆ　３．５さん
回答ありがとうございます。

>zc31sに8型ナビはムリクリ過ぎませんか？
そうなんですか!?同じ2dinの規格なら何でも取り付け自体は出来ると思ってました。

費用を考えて社外7型2DINナビをヤフオク等中古で購入することも考えましたがアンテナ類が付いてこないですよね…
そうすると数年しか利用しないものを新品で購入するのに躊躇しちゃいますよね…

>地デジチューナー＋モニター
何かお勧めの物はありますか?
出来るならしっかり固定できるものを希望です。

書込番号：23666098

[イナーシャモーメント]

＞taka00takaさん

＞zc31sに8型ナビはムリクリ過ぎませんか？
そうなんですか!?同じ2dinの規格なら何でも取り付け自体は出来ると思ってました。

8インチナビは2DINより大きいので普通は付きませんよ。
ZC31Sのダッシュボードを加工すれば付かないことも無いと思いますが。
そこまでして今つける価値があるかは疑問です。

書込番号：23666218　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka00taka]

＞イナーシャモーメントさん
回答ありがとうございます。

>8インチナビは2DINより大きいので普通は付きませんよ。
そうなんですね!
ちなみに同じもので7インチのモデルが載ってましたがこちらはどうなのでしょうか?

>そこまでして今つける価値があるかは疑問です。
私もそこまでする価値は無いと思います。(笑)

書込番号：23666327

[あおかば]

＞taka00takaさん
NHKが見たいのであれば、NHK＋を導入してはどうでしょうか。
30秒程度の遅れがありますが朝と夕方のＥテレは見れますよ。
夕方の再放送は見逃し配信でフォローのようですが。
SIMフリーのタブレットでない場合はテザリングをすれば良いと思います。

書込番号：23666412　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka00taka]

＞あおかばさん

>NHKが見たいのであれば
説明不足で申し訳ないです。
子供の送り迎えの時などは送る際(子供がいる時)はNHKで、帰り(一人の時)は民放を見てます。
NHKだけが見たいというわけではないのでちょっと…

また、タブレットはwi-fiモデルなのでテザリングすること自体は問題ないのですが、スマホが格安simでデータ容量の契約はそう多くないです。
毎日見るとなると多分容量足らないです。

どこかでアンテナ等付属品ががしっかりついてる中古のカーナビを購入した方が早そうですかね…

書込番号：23666495

[Ｆ ３．５]

＞taka00takaさん
地デジチューナーだとAmazonで見るとユニデンやアルパインが真面に映るモデルでしょうね？

TVモニターの安いモデルだとアルパインでしょうか？

書込番号：23666702　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおかば]

＞taka00takaさん
あとはストレートにポータブルテレビですかね。
ちゃんとアンテナをつけたナビの方が映りは良さそうですが…

書込番号：23666782　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞taka00takaさん

7インチでもでもワイドタイプは付きませんが普通の7インチなら付きます。
どういう違いかと言いますと、画面サイズは同じですがその廻りの左右の枠等の幅が広くなっているのがワイドタイプです。

書込番号：23667345　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka00taka]

皆さん回答ありがとうございました。

とりあえず新型用のナビは旧型には取り付けられない事は確認できたのでこの質問は終了します。
中古のナビを使用するなど何か良い方法がないか自分で調べてみます。

書込番号：23668005

スズキ 安心メンテナンスパックについて

[cush]

現在、初めてのマイカーとして
スイスポの新車購入を検討している者です。

自宅近くのスズキ自販で購入予定ですが、
皆さまはスズキの安心メンテナンスパックに加入されておりますでしょうか？

クルマは好きですが、自力でメンテナンスできるほどの技量は無いため
加入すべきとは思っております。
しかし、プランや金額の種類が多く、判断に迷っております。

皆様方のご意見お聞かせいただければ幸いです。
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：23558327

[hat-hat]

メンテナンスパックに入らない人はお金が無い人か自分でメンテ出来る人です。余裕があってメンテナンスに自信が無ければ迷わず入るべきと思います。

書込番号：23558586　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッスルだ]

点検を全てディーラーへお願いすることを考えられているのであれば加入された方が良いかと思います。ただ、今のお住まいの所から離れる事が無ければです。

私の場合、過去にスズキではありませんが、初回車検までのメンテパックに入ったのですが、1年後に転勤となり無駄にしてしまった事がありました。
今のスイスポは転勤の可能性は少ないので、個人的には入りたかったですが、家庭の事情により購入時に支払う金額を抑えるため入りませんでした。

生活環境や何年お乗りになるつもりかで決められたら良いかと思いますが、この先のリスク（廃車になってしまうような事態、スイスポが気に入らなくなり買い替えしたくなった時、などなど）も考慮してした方が良いかと思います。

書込番号：23558645　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞マッスルださん

メンテナンスパックですが、返金可能ではないですか？メーカーによるかもしれませんが。
以前、VOXY購入時初回車検時までのメンテナンスパックに加入し、その時追加で２年間のメンテナンスパックに加入しました。その１年後、車を乗り換えたのですが、残りのメンテナンスパック代については、ディーラーから返金して貰いました。
トヨタでの話しですが、恐らくスズキでも同様な対応が有るのではないですか？

書込番号：23558683　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

cushさん

私の場合はタイヤの空気圧の点検や灯火類の点検等、簡単な車の点検は私自身で行いますので、メンテナンスパックには加入していません。

しかし、cushさんはご自身では点検は自信が無いとの事ですから、メンテナンスパックに加入された方が安心安全ですね。


次に下記はスズキのメンテナンスパックのコースです。

https://www.suzuki.co.jp/car/afterservice/maintenancepack/car/index.html

スイスポの購入予算が多少増加しても問題が無いのであれば、最長の5年コース（104,300円）で良いと思いますよ。

しかし、スイスポの購入予算が結構厳しい状態なら、車検無基本A（38,800円）にすれば如何でしょうか。


あとメンテナンスパックに加入する事で、値引きを引き出しやすくなる場合もあります。

という事でメンテナンスパックをスイスポの値引きを引き出す材料に利用してみても良いでしょう。

書込番号：23558780

[おじさん(^_-)-☆]

メンテナンスパックは高いものだと思って鼻から見てませんでしたが、車検付 基本A 81,980円は安いですね。
今の調子だと、法定点検＋オイル＆フィルター交換＋初回車検で11〜13万円かかりそうです。車検は知り合いの中古車屋さんに頼むつもりで入らなかったのですが、この値段なら入っていた方がいいと思います。1年半1万5千kmで4回ぐらいオイル交換しています。

書込番号：23558789

[JTB48]

ディーラーのメンテパックの一番の強みは何かあっても強く言えると言事です。価格の割安感から用品量販店やGSなどで点検してもらっても何かあった場合、ディーラーやメーカーに問い合わせしてくれと言われて逃げられるのがオチです。また同じ個所で点検をやれば万が一点検時の傷や破損についても原因特定がしやすいです（あっては困りますが）。

費用を取るか安心を取るかで決められれば宜しいかと思います。

書込番号：23558830

[どんとぽっちぃ]

僕は簡単なメンテナンスは、自分で出来ますが面倒なのとざっくりな計算ですが、パックなしで同様の点検を受けるより数万円は安かったのでフルで加入しました。
車を手放した時は残額が返金されます。

あと、他のディーラーは分かりませんが、メンテパック点検以外でのエンジンオイル交換が割引されます。

初期費用は確かに増えますが、乗っていればいずれは払うお金なので、お得だと思います。

ただ、オイル銘柄にこだわりがあったり、車をいじる予定がある場合は、ディーラーと相談して決めた方がいいと思います。

あとは自分のオイル交換したいタイミングと、点検のタイミングが合わない時が若干面倒ですが、点検のタイミングは早める事が出来るので、ある程度調整は出来ます。

他には僕は12月購入(加入)で、12ヶ月点検のタイヤローテーションの変わりに、スタッドレス交換をしてもらってます。

書込番号：23558875　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッスルだ]

＞ＲＴkobapapaさん
マジですか。それは知りませんでした。
あーぁ損した！

＞cushさん
途中で返金してもらえるかどうかも、ご確認の上ご検討なさると良いと思います。

書込番号：23558949　スマートフォンサイトからの書き込み

[キョンパパさん]

私は5年残価クレジット金利1.9%で購入しました。
この購入方法は5年間の安心メンテナンスパックが無料で付いてきます。
かなりお得ですが、本体値引きが見積もりに書けないので下取りとオプションの値引きで頑張ってもらいました。

書込番号：23558988

[ピーセブンセブン]

メンテパックは加入した方が良いと考えます。小生は車検無しのBプランにしました。
簡単な6検を受けても次の検査までのメンテ補償が付きますし、万一直接関係ないトラブルが起きてもしっかり対応してもらえると思いますので。またPUが直噴ターボということもありオイルの交換サイクルも短いので、入っておいた方が何かとプラスだと思います。

但し何方かも仰っておられるように、場合によっては新車購入時の値引原資になることもあります。この値引原資っていうのが曲者です。基本的にメーカー施策ですが、運用は各販売会社に委ねられていると思うので、他の販売会社から購入した車のメンテパックの引き継ぎなどを渋られる可能性もあると思います。そこは購入される販売会社にしっかり確認しておいた方が、後々面倒なことにならずに済みそうです。

直接関係ない話しですが、以前に検査不正に関わるリコールがありましたので、初回車検時に対応してもらうことにしています。車検無しプランにしましたが、結果的に初回車検整備費は負担無しになりました。

書込番号：23559073　スマートフォンサイトからの書き込み

[cush]

早速アドバイスくださり、誠にありがとうございます。
安くはないオプションですが、やはり加入すべきかと考え直しております。


＞マイペェジさん

5年フルコースの場合、約10万円と
ちょっとしたオプションぐらいの価格になってしまうため
初回車検で一区切りにするのは、良い方法かもしれません。ありがとうございます。


＞JamesP.Sullivanさん

お恥ずかしい話ですが、安く買えないかなという点ばかりに着目しておりました。
おっしゃる通り、営業さんの人柄やお店の対応も重要な要素ですね…


＞ＲＴkobapapaさん

スズキの残価設定ローンの場合は、メンテナンスパックが自動付帯されると聞きました。
安心安全のためなら、少し金額はしますが加入すべきかな…と考えております。


＞hat-hatさん

決して余裕があるわけではないですが…（苦笑）、車整備のYoutuberのように
メンテナンスできる技術・設備も無いので、素直に加入しようと思います。


＞マッスルださん

そのようなメーカーもあるのですね。スズキのHPでは、転居先でも
継続してメンテナンスできるとあったので、大丈夫だろうと判断しておりました。
念のため、営業さんに確認してみます。


＞スーパーアルテッツァさん

メンテナンスパックのHPを見ていて、気が付いたのですが
車検無基本A（\38,800）に加入した後、継続で2年D（\65,500）を選んでも
合計は\104,300で変わらないのですね。

アドバイス通り、値引交渉のネタにも活用してみます。


＞おじさん(^_-)-☆さん

アドバイスありがとうございます。
車検の費用含め、まだまだ知らないことばかりなので大変参考になります。
プラン選定はともかく、加入すべきかなと思います。


＞JTB48さん

それなりの金額がするのには、やはり何かあった際のトラブルシュートも含めて
対応してくれる（はず）ということですね。


＞どんとぽっちぃさん

残額は返金されるのですね。今のところ長く乗る予定ですが、
急に手放さないといけないことになった場合の、対応も気になっていました。ありがとうございます。


＞キョンパパさんさん

営業さんからも、残価設定にすればメンテナンスパックが自動付帯ですよ！とオススメされましたが
走行距離などの制約があるようなので、持ち帰って検討するとして保留しました。。。

書込番号：23559152

[cush]

＞ピーセブンセブンさん

アドバイスありがとうございます。仕事柄、転居の可能性も十分にあるので
メンテナンスを引き継げるかどうか？も重要な要素ですね。

先代以上にオイル交換はきっちりした方がいい、というのは他の書き込みでも見られるので
やはり何かしらのプランは必要そうですね。

書込番号：23559156

[x_naka]

＞cushさん

様々なご意見を皆さんから頂き、本当に幸せですね。

私もcushさん同様、メンテナンスに関しては素人です。
なので、メンテパックには加入しています、フルです。

私のスイフトスポーツも2年を超えました、おかげ様で大きなトラブルはありませんでした。
ただ、素人の私でもできる”バッテリー”交換は私の判断、作業で行いました。
（工作な好きな中学生でもできるレベルです、）

ただ、メンテパック加入に関しては、お勧めします。
なぜなら、バッテリー交換や、オイル交換などちょっと機械いじりが好きな方のレベルではなく
車の”基幹”部分までしっかり見て頂けるからです。
メンテナスパックってスズキさんにお任せします。。。ですよね。
特別な使い方（過酷、異常）な使い方をしない限り、このメンテパックでクリアできるのですから。

どなたかが仰っていましたが、他の整備工場で手が負えないと、スズキへ。。。
そこに、スズキの言う”安心メンテナンスパック”があるのでは？
これ以上ありません。（最高峰です）

金額は、そのに安心感があるのでは？

書込番号：23560461

[sato852]

私は、メンテに自信がないのでほぼディーラーまかせなので、
メンテナンスパックに加入してます。
メンテナンスパックに6ヶ月ごとの点検・オイル交換が含まれてます。

走行距離が多い月もあって、3ヶ月でオイル交換する時があります。
この場合は、実費になりますが割引になるので安くなります。
たしか2千円くらいで交換できたと思います(地域差はあるかもしれません。)。

同じディーラーで、車検まで半年残して買い替えましたが、
受けれなかった分の点検費は返金されました。

書込番号：23564777　スマートフォンサイトからの書き込み

[チップ773]

今までの車、メンテナンスパック加入したことありません。その分のオプションつけた方が良いっすよ

書込番号：23589734　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

自分も車両購入時にメンテナンスパックAと延長保証に加入しました。

やはりターボ車なので、オイル管理をきちんと行いたいのとSPパッケージ付なので、故障した際の修理費用が高くつくと思ったからです。

スズキの純正オイル エクスターFはSN規格で粘度5W-30の100％化学合成油という割といいオイルを使用しています。

これまでに１年点検を２回 ６ヶ月点検を３回受けましたが追加料金は一切発生していません。(他メーカーのメンテナンスパックではドレンプラグ等のショートパーツ代を請求されたことがあります)

途中で消費税が増税さましたがその分も請求はありませんでした。

書込番号：23589980　スマートフォンサイトからの書き込み

[キョンパパさん]

私もメンテナンスパックに入っています。半年に一度のオイル交換のオイルが100%化学合成のオイルなので安心ですしディーラーとの付き合いが切れないのは不具合があった時話しやすいので良いですよ。

書込番号：23591153

[ピーセブンセブン]

＞Demio Sportさん

お写真拝見させて頂きますと、オイル交換のサイクルが5000キロになっていますね。
小生がお世話になっているディーラーでは4000キロでの交換サイクルになっています。チーフメカニックの方と話しをしましたら、スイスポの場合は理想は3000キロでの交換をした方が良いとのことでした。直噴ターボだからでしょうか。前車のVWポロはカストロールの専用オイルとのことで、メーカー指定の交換サイクルが20000キロでした。

スレをお借りし、スレ主様申し訳ございません。

書込番号：23591481　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

私的見解です。チョイノリが多いなら、ディーラー指定？　の4000キロでいいのでは。
チョイノリが多くなければ、５０００キロで交換すれば十分かと。
それより清浄剤がシェル以外は入っていないことが判明したハイオクガソリンが問題かと。
直噴でハイオク指定は、一番カーボンが付着するようです。この方が気になっています。

もしかして馬力は落ちでも、燃えやすいレギュラーを入れれば、エンジン内のカーボンは減ったりして？？？

　

書込番号：23596317

[cush]

先月末にメンテナンスパック&延長保証を付けて、契約いたしました。
アドバイスくださった皆様、誠にありがとうございました！！

書込番号：23662789

社外ナビについて

[ケセランパセラン２]

お世話になります。

今月購入で話を進めております。

ナビは社外(ケンウッドの9インチ)を購入しようと思っています。
ナビ販売店に行ったのですが、ナビと接続させるコネクターが
マイナーチェンジ後が未確認となっているため全方位モニターが
できない可能性があると言われました。(マイナーチェンジ前は
確認済になっています)

過去にスズキでマイナーチェンジでつかなかったことはないので
多分大丈夫だと思うけど、保証できないと言われました。

どなたか、情報をお持ちではないでしょうか。

書込番号：23648469

[すすすゆう]

4BA-ZC33Sのスイフトスポーツの頃
　2020年5月にマイナーチェンジ車両から、全方位モニター用カメラパッケージのカメラ仕様が変更となりました。

情報ですが、
ブルコンのマジコネ　ＡＶ−Ｃ５２
だと、
　　　　ご注意：「スイフトスポーツ/６ＭＴ・６ＡＴ車」には取り付けできません。
　　　　　　　　　「スイフト　５ＭＴ/５ＡＧＳ」には取り付けできません。
となってますね。

フジ電機工業　ＡＶ−Ｃ５２
https://www.fuji-denki.co.jp/magicone/av-c52/av-c52.htm


＞ナビと接続させるコネクターがマイナーチェンジ後が未確認となっているため

ですが、コネクタ自体の変更は無いようですので、（車両側の２０Ｐと5Ｐ）
カメラ不使用であれば、社外ナビの装着可能と思われます。

実際に試したわけではないので、これ以上は不明です。

書込番号：23650013

[ケセランパセラン２]

すすすゆう様

貴重な情報ありがとうございます。

ご質問させて頂いた通り、全方位モニター付きを購入するの
で、カメラとの連動必須となります。

記載いただいたＵＲＬを確認させて頂きましたが、Ｐレンジで
の３Ｄビューだけあきらめるのであれば許容範囲ですが、
Ｒレンジでの表示もされないのであれば、社外品はＮＧという
ことになります。
※コネクタ自体の変更はないようなので、ＡＶ−Ｃ５２に記載
　されている、「スイフトスポーツ/６ＭＴ・６ＡＴ車」には取り付け
　できません。という記載が、全機能を使用できないということ
　であれば、ですが。

今日、ナビの販売店に電話したのですが、お休みだったので
明日、もう一度電話いたします。

書込番号：23651320

[ねこっちーず]

＞ケセランパセラン２さん

スイフトシリーズ（スポーツを含む）のマイナーチェンジによって全方位カメラシステムの機能追加がされたのでカメラアダプターの製造メーカー側での動作確認が取れていない？のかもしれません。

車両側の全方位カメラ専用コネクター（１２Ｐ）にはおそらく変更ないと思います。

社外のカメラアダプターを用いないと全方位カメラは使用できません。（これがめんどうなところですね。）

私はスポーツではないですが、スイフトＲＳ（２０１６年式）で社外ナビ＋全方位カメラの組み合わせで使用しています。私の場合、マジコンではなくデータシステム社製のＲＣＡ０８４Ｋを用いています。ナビはケンウッド製のＭＤＶ−Ｍ７０５Ｗです。

上記製品ではＲレンジでバックカメラの表示は出ます。純正ならではのガイド線も出るはずです。Ｐレンジ時にはボタンを押すことでカメラ表示の切り替えは出来ると思います。

スズキ（販売会社）ではディーラーオプションナビでしか全方位カメラシステムは使えないような書き方がありますが、実際には社外カメラアダプターを用いる事で社外ナビは使うことができます。

作業的には販売会社の店舗では受け付けてくれないと思いますし、地方の自動車用品店では商品自体の取り扱いがないので対応できないところが多いのも事実ですね。

参考になったらありがたいです。

書込番号：23656749

[かつ丼だいすき]

ZC33S　2020年マイナーチェンジ後の車両（2型、7月購入、9月初旬納車）　MT、全方位つき（DOPナビなし）

以下、ディーラーではなく量販店で購入し、DIYで取付ました。
・量販店ナビ　Kenwood MDV M807（7型　200�oワイド）
　地デジアンテナとGPSは車両側にすでについていたため使わず。ナビ付属のブルートゥース通話用マイク使用。あまったアンテナ、どうしよう・・・。

・ナビのステリモ変換　Kenwood　KNA-300EX
　同梱の説明書のスズキ用の記載はZC33S　2020年型は異なり、実際にはステリモは1番2番4番を20PINカプラに付属の配線コネクターを使って結線。ハンズフリー電話関連のスイッチは、試していないので不明です。オーディオスイッチ（ボリュームと曲送り、テレビのチャンネル移動）のほうは作動していました。

・リアカメラ接続アダプター　RCA092K
1型で使われているRCA084Kではなく、スペーシア用の３D対応版を購入。バック、左サイド、フロント、俯瞰は、チェンジレバーと付属のスイッチ切り替えにて作動しています。

・ハーネス基本セット　エーモンS2486　
20P、アンテナ変換、車速5Pのみ使用。ステリモケーブル、平形アンテナ電源変換コードは使用せずあまっています。

なお、USBはナビからのもの2本をグローブボックスまで引っ張ってきて使用。車両には見たことのないグレーの４Pの端子が２DINのところまで伸びていましたが、なんだろう。USBかな。

ちなみに当方、ナビにETC、ドラレコは連携させていません。ナビの説明書を読んだ限りでは配線と設定が面倒なわりにメリットは自分にはよくわからない。

お役に立てますか？

書込番号：23658860

[ケセランパセラン２]

かつ丼だいすき様

詳細な情報ありがとうございます。

すいません。・・・
ナビ販売店から、3Ｄビュー以外は問題ないか、保証できないと
言われ。

昨日、ディーラーオプションのナビで契約をしてしまいました。

今回頂いた貴重な情報は、今後、ナビを入れ替えることが起こる
かもしれませんので、大切に保存させて頂きます。
私は自分で設置する力量（根性？勇気？）がないので、尊敬いた
します。

質問ではありませんが、契約は下記となりました。（価格交渉は
得意ではないので、参考にならないと思いますが）

本体
　6AT 全方位モニター＆セーフティーサポート
　シルバーメタリック

オプション
　ヒューエルリッドカバー
　コンソールボックス
　パイオニア　8インチナビ
　ＥＴＣ（ナビ連動）

値引き
　ナビプレゼント適用　121,605
　本体値引き80,000＋端数
　合計　約21万

下取り
　5万　エスティマ　12年落ち　13万キロ

となりました。
フロアマット（モンスタースポーツ予定）とドラレコは、自分で購入
します。

納車予定日が10月11日と聞いて、少しびっくりしました。（2か月くら
いかかると思ってたので）

書込番号：23662728

[ケセランパセラン２]

皆様、貴重な情報をありがとうございました。
また、お手数をおかけし申し訳ありませんでした、。

先ほど、契約について記入させていただきましたが、10月より仲間入り
させていただく予定です。

宜しくお願い致します。

書込番号：23662736

エンジンルームの異音

[ぶち山くん]

最近、エンジンの回転(1000から2000くらい)に合わせてエンジンルームからヒューンと音がします。特に冷間始動時から3分間くらいは結構な音量です。吸気はノーマルです。試しにエアクリを外して走行しましたが同じでした。走行距離は4万kmです。オイル交換しても同じでした。同じような現象を経験したかたはおられるでしょうか。

書込番号：23634264　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

ファンベルトとは今は言わないか。？
つまり、発電機、ウォーターポンプ、エアコンコンプレッサーの駆動ベルトの
交換あるいはたわみ調整など確認しましたか。？

書込番号：23635154

[ぶち山くん]

そのあたりを確認してみます。有難う御座いました。

書込番号：23639433　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞そのあたりを確認してみます。有難う御座いました。

ディーラーにサービス依頼した方がいいですよ。

書込番号：23639509