スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

デカールについて

[ウマ団子]

こんにちは。
納車もしくは納車予定の方でデカールを検討された方はいるでしょうか。フルセットは別として、サイドなど一部に取り入れることで引き締まるかな…と検討中です。
ただ、黄色や白にはとても効果的だと思う反面、赤やプレシルにはどうなのかと迷っています。自分で満足出来るか次第でしょうけどご意見いただければ幸いです。

書込番号：21323836　スマートフォンサイトからの書き込み

[パニエ_0223]

＞ウマ団子さん
黄色にフルセットで納車済みです。
サイドとかフェンダーは結構気に入っていますが、フードは少々やり過ぎた感がありますね…。引き締め感を求めるならサイドのみで綺麗に締まると思います。
赤なら黒いラインも映えると思ってるんですが、シルバーはどうなんでしょうかね？？変な感じにはならないと思いますが、想像がつきません(汗

書込番号：21323921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

パニエ0223さん、ありがとうございます。
黄色に黒のリゲインカラー(古！)は鉄板ですよね。私は年齢もあってフルはとても無理ですけど…
白も、試乗車に黒い大きなステッカーが貼ってあってとても似合っていました。赤と黒も好相性。黒にグレーも悪くない。ブルーメタリックも引き締まるでしょうし。本当に分からないのがプレシル＋黒ラインなんです…
ボディカラーを決めかねてるのがミエミエですね(汗)

書込番号：21324025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラドラＤ]

こんにちは。

デカール。

私、ボディカラー白でフルセットつけようと思っていたのですが、いろいろ調べると、ズレたりがあるとの事で、それの方が気になると思ったので。

ホイールアクセント(赤)とガソリン入れるキャップの部分のフューエルキャップ？の２つだけにしました
(^^;

あと、実際に黄色のスイスポのデカールフルセットを見たのですが、ボンネットのデカールがズレておりました。

この張り付けは、人の技量による部分かと思いますので個体差はあるとは思いますが、ズレや経年劣化が気になる人は、やめといた方が良いと思います。



プレミアムシルバーメタリックの方は、納車まじかの人のが置いてあったのですが、ホイールアクセント(赤)とフューエルキャップのみでした。

プレミアムシルバーの場合、シンプルにノーマルの方が、個人的にカッコいいと思います(^-^)/


赤に黒デカールでもカッコいいとは思いますが、
サイドデカールのスポーツロゴは目立ちますが
後ろのロゴが消えちゃいそうなので、
その部分だけが、私は気になりました。

書込番号：21324051　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞ウマ団子さん
デカールというのは一回もしたことないんですが、剥がしたとき跡が残らないもんでしょうか。
デカールの部分だけ日焼けしないので、跡が残りそうな気がするんですが。
まあ剥がさないでずっと乗っていくのでしょうけど。

そういえば昔はリアウィンドウに「APPI」のシールが定番でしたね。

書込番号：21324074

[ウマ団子]

＞ ドラドラDさん
こんにちは。確かにズレると困りますね〜。市販の各種デカールは自分で貼り付けてる方も多いようですが純正はディーラーさんを信用するしかないかな。
赤ボディの場合リアのロゴが目立たないのでその分デカールで補おうかと思っています^^;。
プレシルはやっぱりノーマルかなぁ。でも黒デカールも良さげな・・・一度見てみたいです。※1月発表のスイフトの方はアクセカタログにプレシル+デカールが載ってましたね。
フューエルキャップは良いアクセントになるので私も付ける予定です。
＞ 二日酔いの茶碗蒸しさん。
こんにちは。多分跡は多少残るでしょうね。剥がすことは考えないで行こうと思います^^;

書込番号：21324202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラドラＤ]

＞ウマ団子さん

カタログのシルバー(RSt)のデカールでしたかね。

ボンネットの所が、
確か両側黒で真ん中に赤でしたっけ！？

あれだとミニのイメージになる気もしますが。


自分の場合、デカールのカタログの絵を、自分の希望の色に変えたりして決めました。


またデカールの貼ってある実車を見たいとなると、
とても厳しいかと思います。

地元が浜松なのですが

自販系の試乗車は、ノーマルしかなく
プレミアムシルバー、ホワイト
黄色

の三色のみでした。


デカール付きのだと。

副代理店の方に、
黄色でボンネットなしの、サイドは全て貼ってあるのが１台。

黄色のフルセットが１台

の黄色オンリー(;´∀｀)他の色ないの。





また二日酔いの茶碗蒸しさんが、コメントしている事を、自販の担当者も言ってましたよ。


なかなかデカールは、長く乗る人にとっては、メリットが余りない気もしますね。

悩みますね(;´∀｀)

書込番号：21324900　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

＞ドラドラＤさん
ありがとうございます。カタログはそうでしたね。あちらはグリルにも赤いラインが入ってるのをそれで気付きました。
デカールについては(黄色以外)実車をなかなか見られないのが痛いです。
しかしまずはボディを決めることが先決ですね(こちらも過去のクチコミを何度も読み返しました)。赤かプレシル、個人的には甲乙付け難く…デカールは納車直前まで迷うことにします^^

書込番号：21324959　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

デカールを貼る/貼らないはお好みで構いませんが、数年後の状態が気になります。

当然、塗装より耐候性や耐久性は劣りますし、剥がれる事もあるでしょう。
それと剥がした跡、日焼けも付く筈です。

もし中古購入なら、 デカール付きのクルマは避けたい所。
個人的には、何も貼らない方がベターだと考えます。

書込番号：21325003

[ウマ団子]

＞マイペェジさん
なるほど、付けた後のこともいろいろ考えておく必要があるんですね。。
皆さまありがとうございました。いただいたご意見を参考にして、納車までゆっくり検討したいと思います。
その前にボディカラーを決定しないと(苦笑)

書込番号：21325527　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃっけるん]

＞ウマ団子さん

サイドデカールの付いたプレミアムシルバーの試乗車
http://s23211590.suzuki-dealers.jp/hotnews/new-car/2663/

ご参考に。。。

書込番号：21331558

[ウマ団子]

＞にゃっけるんさん
ありがとうございます！
ぽってり感(それもスイフトの魅力ですが)が緩和されてシャープに見えますね。
多分プレシルにするので、メンテナンスのこともディーラーに相談して決めたいと思います。

書込番号：21331645　スマートフォンサイトからの書き込み

[そばめし タイプR]

すみませんが、他にもデカールを貼ったスイスポの写真をupしていただけませんか？
特にボンネットのデカールが気になります。
よろしくお願いします。

書込番号：21354052　スマートフォンサイトからの書き込み

[そばめし タイプR]

今日オートメッセのスズキブースで純正のデカールとアイラインを装着したものが展示してあったので、良かったら参考にどうぞ。
写真が下手なのは勘弁を。

書込番号：21590808　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

＞そばめし タイプRさん

ありがとうございます。イエローにデカールは合いますね。
もうすぐ納車なので決断しないと…オーディオも決めかねているしそろそろ焦って来た(苦笑)

書込番号：21592823　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogo handycam]

三月契約、納車予定は5月末です。増産体制ほんものかも。ドアバイザーをキャンセルしてほぼ同等額のDOPなにか？と相談してサイドのみをお願いしました。貼りズレや退色のリスクもありますが、シャープさを重視しました。以下の方のも参考に。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2294411/car/2508172/9150839/parts.aspx

書込番号：21774945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

＞gogo handycamさん

こんにちは。私も結局サイドデカール付きで購入したのでご報告です。結局ボディカラーを赤にしたのであまり迷うことなく。

好き嫌いは人によるでしょうが個人的には満足。参考までに写真もアップしておきます。

書込番号：21786559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

あれ、写真がアップされないので再チャレンジ。これで無理ならご勘弁を。

書込番号：21786590　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤとアルミについて

[つややか]

タイヤとアルミのサイズが合ってないように見えます。
引張り気味のように見るのですが、気のせいでしょうか？
タイヤの面ぎりぎりまでアルミが出ているのがちょっと気になりますね。
低い縁石とか注意しないとアルミをガッリとやっちゃいますね！
私的には205/45/17がベストサイズに思うのですが、皆さんはどうですか？

書込番号：21782604

[津田美智子が好きです]

ベストだと思うサイズに交換してください

書込番号：21782696

[hat-hat]

＞つややかさん
確かにやや引っ張り気味に見えますね。ただ、スイフトスポーツの全てという雑誌でこのサイズで無いと面圧が変わって却ってトラクションが掛からなくなると開発者が語ってましたね。みんカラを見ると最幅広いタイヤに交換している方もいらっしゃいますので大丈夫かとは思いますけどね。

書込番号：21782931

[MAX満三郎]

＞つややかさん
ノーマルで乗るなら195/50r16がベストだと思います
タイヤの選択肢が増えますし、インチダウンによる軽量化にも繋がりますし、値段も安くなるし、たぶん乗り心地も良くなるでしょう

書込番号：21782950　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

初期状態が、コストと性能のベストバランス
かと思われます。

なので、運転しやすいチューンもいいですが
もしも気に入らかった時の為に、純正ホイール
とタイヤはキープしておく方が宜しいかと。、

書込番号：21783308　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞つややかさん

確かに歯引っ張り気味に見えますね

性能がどうの、見た目がどうの、バランスがどうの
と言ってもオーナーが気に入るようにして乗れば良いかと思います

僕は(スイフトでは無いですが)純正とはホイール径、ホイール幅、タイヤサイズ皆違います

書込番号：21783542　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

リムガード付きタイヤなんですから引っ張り前提です。
気に入らなきゃ自分なりのモディファイする前提の価格帯の車と思われ。

とはいえ、私もガリ傷作らないように細心の注意を払っています。
（何気にノーマルが気に入っている）
マッチョなタイヤはもう一台の趣味車のアメ車で味わっていますので。

書込番号：21785502

スペアタイヤが欲しい。

[hat-hat]

オプションカタログを見るとスペアタイヤはスイフトスポーツには付かない様です。これはトランクルームの形状に依るものなのか、ローターが干渉して付かないのかご存知の方いらっしゃいますか？

スイフト用で無くてもこの車のスペアタイヤなら付くよとかの情報お持ちの方いらっしゃいませんか？

どうしてもパンク修理キットだけでは不安なんです。

書込番号：21234700

[自由に生きたい]

初代スイフトスポーツ（HT81Sを入れると2代目）はエキゾーストの取り回しの関係でラゲッジルーム下がスペースがなく、スペアタイヤを積んでいませんでしたが、新型スイフトスポーツが標準型スイフトのスペアタイヤを使えないのは取り付けボルトの数が違うのが主な理由だと思います。

先代（ZC32S）は RX-7 FD3S のスペアタイヤが使えるという記事がありました。
ただ、新型（ZC33S）はブレーキディスク径が16インチになっているので、ホイールのオフセットを含めて、取り付け可能かどうか確認の必要があると思います。

書込番号：21234749　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

最悪フロントがNGでも、リアに履ければ何とかなります（フロントパンク時は手間が増えますが）。

書込番号：21234785

[ぜんだま〜ん]

フロントタイヤがパンクすることは少なく、
リアタイヤのほうが高い確率でパンクするよ。
なんとかなるさ！

書込番号：21234851　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

パンクなんて滅多にしません

でもスペアタイヤを降ろそうとは思いませんが
(保険？気持ちの問題？)

書込番号：21234876　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

砂利道ばかりの所またはガソリンスタンドが全くない所にお住まいですか？？
それならあっても良いかと

私は30年近く車乗ってますがパンクは２回ですかね。しかもここ20年はパンクしてません。
パンクしても一般道路なら少しなら走行出来ませんかね

書込番号：21234891　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

スイフトスポーツだけが他のスイフトと異なりハブが5穴なので非対応なんでしょうね。

タイヤとホイールは先代スイフトスポーツと同じなので、先代での対応をどうしたのかをみんカラなどで見ると参考になるかと。

書込番号：21235159

[にんじんがきらい]

スペアタイヤもあると安心かもしれないけど
軽微なパンクで修理工場が数キロなら(釘とかネジとかならそのまま抜かず)エアゲージと空気入れを常備しておいてエアチェックしながら修理できるところまで走行すればいいと思うけど
それは心配もしくは空気ダダ漏れなら何もせずにJAFのほうが安心だし

ついこの間は夜間にパンクしてJAFのお世話になったけど住宅街だと迷惑だから４キロ先のスーパー駐車場にJAFと待ち合わせしてパンク修理してもらったなあ
なので自分的にはスペアタイヤはあれば便利程度かも
(これいつのタイヤと思う位の古い物を付けるのもある意味怖いので)

書込番号：21235163　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

どうしても、というならベースキャリアという、頭に荷物載せるためのDOPがあります。それにスペアタイヤ載せる（かなり変態ですが）か、後部座席あたりに積んでおくかですね。
スペアタイヤに拘るのはダートラでもやる予定なんでしょうか。
私も上の方同様、パンクは昔に2回経験していますが、ここ20年以上は経験ないですね。
たぶん、住宅の建設方法がユニット式（？）というか、大工が釘打って作るというのが変わったからかな、と思っています。
各任意保険やガソリン系のカードなんか、ロードサービスも今は充実してますんで、この際気持ちを整理してスペアタイヤは諦めてみてはいかがでしょうか。

書込番号：21235193

[アークトゥルス]

スポーツカーの偏平タイヤは乗りごごちの悪化を防ぐためにサイドウォールが柔らかいですからバーストも普通のよりは若干多目かも？

任意保険のレッカー車のオプションは充実させるとして
自分の場合は走行距離の大半は近場なので買うショップがレッカーを持ってるかどうかはとても重要です
最近、妻が前タイヤをバーストさせましたがレッカー車と代車の2台で来てくれました
6分山だったのでフロントの2本を交換してもらいましたが請求書にはタイヤ代金しか計上してなかったです
（懇意にしてるイエローハットで2本の価格を聞いてみたのですがそれより若干安かったくらいで良心的？）

スズキは町のカーショップでも買えますが
カーショップの勝ち組はレッカー車を持ってる事が多いですよ、しかもディーラーより融通が利く感じです


ベンツやBMWがスペアタイヤレスなのはランフラットタイヤだからですが、なにを血迷ったのかランフラットタイヤのオプションが無いのにスペアタイヤレスのメーカーが増えましたね
勝ち組ショップのレッカー車は大忙しだそうで（ブラックジョークみたいで）素直に喜んであげられませんでした ^^;;

書込番号：21235194　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

皆様、多数のご回答ありがとうございます。今の所納車も進んでいないので情報が足りない様ですね。ミンカラなどを注視していきたいと思います。

何故こんなにスペアタイヤに拘るのかと言うと私自身、ガソリンスタンドで勤務していまして縁石等にタイヤをヒットさせてスタンドに駆け込む方がここ数年増えてまして、、、スペアタイヤは常々必要だと考えて居たからなのです。私自身30年以上車に乗っていますがパンクには遭遇した事は無いのですが、心配性な事もあり万が一に備えたいと言うところです。

もしもの時は大抵サイドウオールをヒットさせると思われるので前後に関係無く発生する事が想定されます。スタンドの駆け込む車もフロントヒットで駆け込む車が多いです。ロードサービスに頼るのも考慮しましたが夜間等は運搬対応のみで翌日まで待ってタイヤ交換対応になるケースが多いです。

本当に当事者の方達は困られているのを目の当たりにしているので備えだけはしておきたいと思っています。

書込番号：21235625

[gda_hisashi]

>ロードサービスに頼るのも考慮しましたが夜間等は運搬対応のみで翌日まで待ってタイヤ交換対応になるケースが多いです。

そうなんですよね
確率は低くても
パンクした時スペアがあれば交換（２０〜３０分くらい）で移動を続けられますが

ロードサービスだと少なくとも２時間、タイヤ交換とか必要だと半日くらいロスになってしまいます

そこですよね

書込番号：21235680

[アークトゥルス]

本日「スイフトスポーツのすべて｣
という本を買って読んでますが
海外版では普通にテンパータイヤを積んで発売するみたいですね
その形の凹みもありますので何とかなりそう？

安全ガー！安全ガー！と連呼して
セーフティパッケージを用意するのに片手落ち感が半端ないです

スレ主様のようなプロの意見が聞けて良かった m(_ _)m
自分もテンパーが積めるものなら積みたいですね

書込番号：21236179　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

アークトゥルスさん

>海外版では普通にテンパータイヤを積んで発売するみたいですね

貴重な情報をありがとうございます。そうなんですよ。スペアタイヤを入れるスペースはあるんですよ。営業氏に確認して貰ったら確かマフラー辺りの出っ張りが干渉してオプションのスペアタイヤキットは装着不可なんだそうです。

海外用のキットが国内でも手に入れば解決出来そうですね。後は付けられるスペアタイヤと工具を揃えて裸で突っ込んでおくくらいですかね。ガチャガチャ煩そうですが(^_^;)

書込番号：21236926

[アークトゥルス]

まあ、海外はレッカーが呼べなかったら死んじゃうかもしれませんので？

ツインエグゾースト、取り回しに無理があるっぽかったですがテンパー不可でも採用したんですね

しかもテンパーが入らないドーナツのような凹みの残骸はそのままあるんですけど（笑）

トヨタ商法に惑わされず
スズキには「スズキ道」を貫いて欲しい

そんなもんねーよ！なんて言わずに

書込番号：21236987　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

スペアタイヤですがヤフオクにてH19年 カローラ ルミオン NZE151N 純正 17インチ スペアタイヤ スペアホイール 17x4T 5穴 PCD：114.3 T125/70D17を購入しました。先日取り付けしてみましたが無事に取付け確認出来ました。

トランクルームにも余裕を持って収納出来ます。最初から入っている発泡スチロールは使えませんが、嵌められていた修理キットもスペアを少しズラして隙間に入れられています。少しズラしているので固定するネジは穴がズレて使えません。今のところ走行中にスペアが動く様な事は無いのでこのまま行けそうです。

これから検討される方はハブ径60mmが適合します。トヨタ車の5穴、114.3のスペアはハブ径60mmが多いみたいです。スバル、日産はハブ径が合わず、SX4はタイヤ外径が少し大きい様です。

書込番号：21465285

[かぼちゃん．]

今更ですが、スイフトスポーツのスペアタイヤがカタログに載ってますね。
地味にカタログ更新してますね(ナビは未だ2017年モデル？とありますが。。)。

書込番号：21776074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROKA6121]

いつの間にかノーマルスイフト用もふくめてスペアタイヤのセット内容が更新されてますね。
価格の方も元々設定のあった2WD用と4WD用が昨年9月現在のカタログよりそれぞれ1,000円ほど値上ってます。
追加されたスイスポ用は4WD用と同じ36,612円です。

書込番号：21776215

納期情報レス下さい

[ニックニック３３]

ZC33Sを契約して３ヶ月が経とうとしてますが、ディーラーからの連絡待ちです。
地域によるものなのか、仕様によるものなのか色々勘ぐってしまいます。
そこで、個々の注文日、仕様、納車日（済み・予定・未定）を簡潔に情報共用したいと考えスレを立てました。

私は、
契約日：9月30日
仕様：MT、黄色、メーカーオプション無し
納期：連絡無し（未定）
地域：関西
一言コメント：様式は自由です。手短なコメントがあれば書き込んで下さい。

書込番号：21413914

[ROKA6121]

契約日：11/19
タイプ：シルバー、6MT、SP有り、全方位無し
納車日：契約当初３月頃→今日電話で状況確認。2月生産、2月中にメーカーから入る予定。納車は2月中か3月にずれる可能性もありとのことでほぼ予定通りのようです。
地域：関西（大阪）
ちなみに現時点でのディーラー内での私の優先順位は2番目なので2月の割り当てに入るのはほぼ間違いないがはっきりとしたことは言えないとのことでした。今月末か来月頭にははっきりしたことがわかるのでしょう。
先日街中で見かけた黄色のスイスポが私にとっての吉兆だったと信じたいですね(^^)

書込番号：21496135

[goofyskitchen]

本日スイスポ契約しました。
納車まで半年ぐらい覚悟してましたが、遅くても4月中には大丈夫とのことでした。

【契約日】 1月15日
【ミッション】AT
【オプション】SP、全方位、パナナビ、他
【納車予定日】3月下旬〜4月

書込番号：21512648　スマートフォンサイトからの書き込み

[sait_hir]

納車しました！！
ちゃんと書類を読んだら、注文日間違ってました。
注文：10月14日
納車：1月20日
シルバー、AT、SP。

トルクもりもりです。
ZC72SのノリでアクセルONすると、すぐに3000回転オーバーしちゃいます。
慣らしのため、3500回転以内にしようとしてるので、慎重に運転せねば。

ウキウキで自宅に戻り、凹んでます。
フロアマットの注文ミスしてました。
安いマットにしたつもりが、高いやつ．．．
値段はスイスポ用の赤いやつと同じ。
気が付かなかった．．．確認ミスした自分が悪いと言い聞かせてます。

書込番号：21527052

[My Fair Lady]

契約日：10月7日
地域：千葉
車体色：シルバー
変速機：MT
MOP：SPあり、全方位なし
DOP：ボディコート、バイザー
納車日：1月27日予定

身内のクルマですが、契約時から早くて年内、年越しするかも、
と言われていたので、1月内で大方予定通りです。

書込番号：21530871

[ファイヤーストッパー]

本日担当より連絡がありました。

契約日 2017年11月9日
生産日 2018年2月10日
納車予定 2月下旬〜3月頭
仕様 青、MT、SP無し
ディーラーオプション：ETC、リアスピーカー、ツイーター
地域 千葉県

一時は4月納車になるかも…と言われておりましたので生産日が決まり安心しました。

書込番号：21536179

[無頼大差]

納車予定のお知らせが来ました

契約日 10月29日
納車日 2月10日
契約地 神奈川
内容 AT、チャンピオンイエロー、SP有り、全方位パック有り、SGコート有り
追加OP 無し

となりました。
契約時に工場からの通達で2月くらいとは話していたので、予定通りですね。
今だと半年待ちなので大変だと思いますが、是非試乗したりして欲しいですね。

書込番号：21542740

[ROKA6121]

先日電話にて2/10に車台番号がわかり2月中に納車可能との連絡を受けておりましたが、本日所用でディーラーに行った際に生産日が早まり2/8に車台番号がわかるのでり2/15には納車可能になるでしょうとのことだったので納車は2/18にしてもらうことになりました。

契約日：11/19
タイプ：シルバー、6MT、SP有り、全方位無し
納車日：2/18
地域：大阪

書込番号：21550540

[LIXILOB]

ディーラー確保車に出会えました。

2018年1月15日に初めて試乗。その前にクロスビーに試乗して気に入ってたのですが、同価格帯で
スイスポが手に入ると知って方針転換しました。多分人生最後のスポーツカーになると思います。
試乗してすっかり気に入ったのですが、納期は通常6月以降になるとの事。

諦めムードでしたが、そのディーラーがたまたま確保して静岡の牧之原（配車センター？）に保管してある
限定の1台があるとのお話。6ATホワイトパール、セーフティーパッケージ仕様が私の希望にドンピシャです。
値引きも限界に近く満足したので、その日のうちに注文しました。

KENWOODのナビとバックモニター、バイザー、マット類とETC移設をお願いして、今のところ納期は
2月初〜中旬くらいの予定との事。超ラッキーで、年初から幸先のいい年になりました。

ちなみに別のお世話になっている業販店から埼玉、群馬、都内北部の自販店に「確保車がないか？」と
聞いてもらいましたが、「ない！」と即答されたとの事でした。

書込番号：21550804

[lega*2]

契約日：11月9日
ラインオフ日：2月1日
地域：茨城
色：ブラック
変速機：MT
MOP：SP無し

契約当初より2・3月の予定でしたので、概ね予定通りです。
本来、契約日順でいけば2月最終日ぐらいの予定ですが、仕様の関係で月初になりました。
納車は8日以降になるようです。
ディーラー情報では現時点で増産はうまくいっていないようです。

書込番号：21550854

[ウマ団子]

11月初の契約ですが、2月中頃の生産決定と連絡がありました。6MT/SP付、自販系での購入です。
ほぼ当初からの予定通り。担当の方からマメに連絡を頂いたので不安にはなりませんでした。
いろいろと移設や取り付けをお願いしてるので実際に乗れるのは3月に入ってからかな…雪が消えてからだと嬉しいです。さてオーディオとドラレコを決めないと。

書込番号：21558820　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

11/8契約
オプションなしなし（サービスな5万分だけ適当に）
2月生産に漏れ。
当県3台の割当とのこと。
いといろと手をつくして4月1台目が3月１台目になりました。
普通に半年待ちですね。

ちょっと事故っちゃいまして修理代が売値を上回るってことで焦ってみました。
下取りじゃなくて良かったー的事象ですｗ
趣味車があるので代車と合わせて適当に２ヶ月やり過ごします。

書込番号：21568231

[Shioame]

生産日が確定したので書き込みます。
11/5契約、3/5生産
納車予定：3月下旬頃
北陸地方のスズキ自販店で契約
色：チャンピオンイエロー
トランスミッション：MT
MOP：セーフティパッケージ、全方位カメラ
DOP：パナ8インチスタンダードナビ、USBソケット、ビルトインETC、他内外装小物類
その他：希望ナンバー、スリーラスターアンダーコート

正直ここまで長く感じられました。
最初はスタッドレス履かなくて済むよう4月になってもいいかな的に構えてましたが、同時期前後の契約の人達が次々生産が決まっていくのを見ていてやはり不安になるしでちょいちょい寺に寄っては生産状況を聞きに行ったり希望ナンバーにしたりDOPやらアンダーコートを追加したりで支払い総額も増えてしまいました。
もう少しの辛抱ですが今から楽しみです。

書込番号：21645638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROKA6121]

２/１８予定から一週間ずれましたが無事納車されました。

契約日：11/19
タイプ：シルバー、6MT、SP有り、全方位無し
生産日：2/9
納車日：2/25
地域：大阪、（自販系ではない正規ディーラー）

書込番号：21647073

[ミニバン卒業]

10/29契約　青　SP全方位付きAT
長い長い納車待ちに目処がつきましたσ(^_^;
3/15にディーラーに到着！
その後一週間~位で納車です。
当初より半月位縮まったかな？
ハスラーに続き約六ヶ月待ち(^｡^;)

書込番号：21648918　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネット上での喧嘩、はんかくさい]

契約日：11月18日
仕様：MT、黄色、ＳＰ、カメラ無し
納期：3月末〜4月頭
地域：北海道

前の車は2月上旬で車検がなくなりました。
契約時はギリギリ車検に間に合うとのことでしたが、結果として1か月半ほど遅れ、納車まで約4か月半でした。
現在は代車生活、負担はディーラーです。スタッドレス買ってしまいましたが、納車時から夏タイヤでも大丈夫かもしれません。
ものすごく待った気がしますが、待つのも楽しみの一つですね。
あと3週間なのでもう少しです。

書込番号：21659807

[あだちのこうじ]

契約日：1/3 初売り
仕様：AT、黄色、ＳＰ、全方位
予定納期：6ヶ月以上と契約時には言われていました
地域：東京

「ゴールデンウィークに間に合わないならばちょっと考える」、と言ったら「その期間は代車出します。 同じ車種にならないかもしれませんが」と言われたので、契約。
このスレを見て、早まったり、遅くなったりの情報で一喜一憂しながら待っていました。

昨晩電話が入り、4/7に車体番号がわかる、とのことでした
全然GW間に合いそうです。 チャンピオンイエローに調子にのってデカール全種類貼り、とかにしてしまったので、ちょっと大人げない感じになってしまっていそう。 でも今から楽しみです

書込番号：21674698

[Shioame]

11/5契約から約４ヶ月半、
3/21納車との連絡をもらってたんですが昨日追加OP取付やアンダーコート塗布作業がもう終わったとの連絡があり、急遽本日納車となり先ほど受け取ってきました。
久しぶりのMT車なんでまだぎこちないですが楽しい車ですね。

書込番号：21684603　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞Shioameさん
納車、おめでとうございます。
４か月半、待ったかいがありましたね。
ＭＴ、チャンピオンイエロー　一番スイスポらしいスイスポ。
是非、レビューをアップしてくださいね。

書込番号：21685013

[Shioame]

＞sukabu650さん

どうもありがとうございます。
思いきってイエローにしてみましたが納車までの長い間他の色でもよかったかなとか色々思いを巡らせてました。
でも納車前の車を見たら頬が緩んでいる自分が居ました。
ディーラーにはもう１台納車待ちの赤のスイスポが置いてあったんですがデカールがフルセットで貼ってあってとても格好良かったですよ。

MTの操作は感覚を取り戻すのにもう少しかかりそうですが、加速については今までもっさりした車ばかり乗ってきたのでとても素晴らしいと思います。

書込番号：21685095　スマートフォンサイトからの書き込み

[貧乏な名無し]

契約日：１／７　初売り
仕様：AT　シルバー　SP付　全方位無
地域：東北

本日、ディーラーより連絡があり４／２８夕方に納車可能とのこと

工場での組立は４／１６か１７だった模様
主なオプションはETC、マット、コーティング、下回り防錆施工

契約当初、６月頃って言われてましたが何とか４月中に納車になりました。

書込番号：21771497

スイスポ質問箱

[goofyskitchen]

スイスポのあれこれ分からない事を聞きたくて
質問箱という形で作らさせていただきました。


質問 シートカバーに関して

zc33sのリアシートは素イフトと同様なのでしょうか？
zc33sのシートカバーは販売していないと思いますが、リアシートだけシートカバーを付けたいと考えています。

書込番号：21674535　スマートフォンサイトからの書き込み

[マニュアル大好き]

＞ピーセブンセブンさん
早速、マナレイホイールのRMP025見てみました。
たしかにかっこいいですね。BBSのデザインに似ているかなと思いました。
エーテックのホイール含め、スタッドレスタイヤとセットで売っているホイールのイメージ、私もなんとなく気持ちはわかります。
確かに高い買い物ですし、印象がガラリと変わるので慎重に選びたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：21706603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞x_nakaさん
＞パニエ_0223さん

この度は失礼な物言いにて、申し訳ございませんでした。

小生のスイスポも冷間スタート時に、不定期ですががさつなノイズを発生することがあります。
その時は若干の微振動も感じます。
しかしそれでも回転計の針は一定の回転数を指したままで、回転ムラなどはありません。
あまり気にせずそのままDレンジに放り込んで走り出しちゃいます。(笑)

これからはお二方のような現象が現れないかどうか、もう少し精神を研ぎ澄ませてスタートしてみます。

これからも情報交換、宜しくお願い致します！m(__)m

書込番号：21706945　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞x_nakaさん

当方マニュアルですが、同じような症状を感じる時が多いですよ。
仕事帰りの駐車場から幹線道路へ出るのに人とすれ違うのも困難な狭い道路を通るんですが、冷えたエンジン(私は暖気運転はしません)で発進し、冷えているのでアイドリングは1400rpmぐらいでしょうか、クラッチつないでアクセルは踏まない状態、アイドリングのまま進んでいくと間もなくアイドリングターボ(?)が効いたのごとく加速し始めるんですよ。
その時はクラッチを踏んでブレーキで調整してます。
なんかコンピュータのプログラムの癖なのかなー、と思っています。
エンジンが暖まっている時にはこういう症状はでません。

書込番号：21723615　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_naka]

＞二日酔いの茶碗蒸しさん

ご返信ありがとうございます。
やはり同じ様な事象有るのですね。

まぁ、これも慣れかな。

参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：21725358　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

スレ違いかもしれませんが、私の32スイスポも普段のアイドリングは500〜600回転で始動の時は1000回転位です。
なぜか５キロ位の少しの距離走らし、３時間位して再び始動の時がうなる位で1200〜1400回転位まで上がります。
走ればすぐ戻りますが怖いですよね。

書込番号：21725442　スマートフォンサイトからの書き込み

[207209wanchan]

他社自動車の設計屋です。アクセル踏まないのに勝手に加速するのは危険です。自動ブレーキも働きません。販売会社にみてもらうべきと思います。さらに国土交通省ホウムページの不具合連絡に書き込みをしたほうがはやく解決するかと思います。何件か同様の不具合が出ると動きがあるかもしれません。

書込番号：21726690　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_naka]

＞207209wanchanさん

この質問を最初に投げた者として。

＞国土交通省ホウムページの不具合連絡に書き込み....

具体的にご教示ください。

お国に質問や問い合わせとなると、相当な資料提出が求められると思いますが。

こんな、気楽な書き込みサイトのやり取りでは終わらないのでは？（本人は切実ですが。）

＞他社自動車の設計屋です。

もしお時間ございましたら、専門家として、オブザーバーとしてでも、素人にアドバイスお願い致します。

書込番号：21728015

[ROKA6121]

寒いときのエンジン始動時は特にアイドリングの回転数が通常より高く、ZC33Sの低速トルクのおかげでアイドリングだけでも車重に負けない推進力得られ速度が出るってだけだと思っていたのですが違うのでしょうか？

書込番号：21728526

[TD05HR]

ROKA6121さんの仰られる通りかと思います。

ZC33Sはカタログスペックで230Nm（2500rpm〜5500rpm）となっております。
即ち、暖機のアイドルアップ回転数（例えば1400rpm）は、既にターボチャージャが動いている回転数であると思われます。
私の車はMTですが、街乗り1500rpmとかで走行することはよくあります。
通常アイドル時はコンピュータの指示よりも回転数が下がるとアイドル回転数を制御するISCVが通路を開く方向に動くはずなので
結果的に「踏んでないのに進んだ」と感じるのではないでしょうか。

この車は無改造車でも2000rpmで200Nmを超えるトルクが出ており、MT5速や6速1500rpmで普通に巡航できる性能があります。
故に1400rpmも回っていれば普通に走行できても不思議ではないと思います。

207209wanchanさんが何を根拠に「自動ブレーキが働かない」と主張されているのか謎ですが、
この状態でも時速5km/h以上であればデュアルセンサーブレーキサポートは動作するはずですが。
AT車は前進のレンジ（PRN以外）に入れてブレーキを離せばアクセルを踏まなくても前進するのは普通では？
当然1400rpmで釣り合う速度まで加速するでしょう。それはMTでもストールしないようにクラッチを繋げば同じかと。

＞x_nakaさん
工業製品ですから理論上完璧な製品はありませんし、初期不良がある可能性も否定できません。
本当に不具合情報を国土交通省に届け出るのであればURLは下記となります。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

書込番号：21728654

[x_naka]

＞ROKA6121さん
＞TD05HRさん

解説含め、ありがとうございます。
色々なご意見、参考になります。

ただ、私の最初の書き込みに
”（タコメーターは1000回転切り、回転音も静かになってから）”と書かせて頂いています。
記憶に間違いはありません。（印象的でしたので。）

＞TD05HRさん
URL先、拝見しました。
ずいぶん気楽に書き込めるサイトですね、知りませんでした。

私の知識では、良否判断ができず、情報収集としてご意見頂きました。
別件で、ディーラーに持ち込む機会がありますので、問い合わせてみます。

ありがとうございました。

書込番号：21728839

[207209wanchan]

国土交通省への不具合報告は速く改善させる目的もあります。本件をスズキお客様相談室へ連絡しましたが、ネットの書き込みは見ないそうです。早くディラーへ不具合内容をつたえてください。アイドルアップで飛び出すような車はスズキもつくらないはずです。早く改善してもらうには同様な件数が多ければ早くなります。他の方で同様な現象あれば連絡してください。アクアは同様な不具合でぶっかっているのが国土交通省に連絡されており誰でもホーﾑぺージで見れます。

書込番号：21728924　スマートフォンサイトからの書き込み

[207209wanchan]

アイドル750から850rpm 暖気時1500rpm たーぼ開始2500から3000rpm スズキサービスへ本日確認。
Dシフト時はブレーキ踏まないといけないので、Dシフトで飛び出すのは異常と思いますし、3回試乗した時も問題ありませんでした。
自動ブレーキはブレーキ踏んでいると解除されることあり。急なアクセルと認識しても解除。車速5k╱hまで効かないので2m位動いて作動。前の動いていると作動せず。バックも作動せず。

書込番号：21729552　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

＞x_nakaさん

MT車ですが、アクセルを踏まない800rpmで走行してみました。
3速までしか試せませんでしたが、かなり普通に走りますね。（最近は気温が高く、再現は難しいですね）

例えば、数日乗らなくてブレーキパッドが張り付いた状態から「D」レンジに入れて、
直後にブレーキパッドの張り付きが解消したら突然加速したように感じるかもしれません。
ただ、、動画もなく、その時の速度変化や回転数の変化、ATのギヤポジションも不明なため、
全て想像で書き込むしかありません。
とりあえず不安であればディーラーへ行き見てもらうしかないかと思います。

国土交通省の不具合報告制度ですが、この手の不具合報告について証左の提出など、ハードルを
上げすぎてしまうと情報が全く集まらなくなるため、簡単に通報できる仕組みを整えているようです。
情報は集まれば精査するだけですが、集まらないと何も出来ませんからね。
有名所だと、道路の不具合を連絡する「#9910」とか、ですね。（航空局にもありますが一般向けではありません）


207209wanchanさん
落ち着いて改行入れたりしませんか？

デュアルセンサーブレーキサポートが解除される例を並べておきますね。
・アクセルを強く踏んだ場合
・ブレーキペダルを踏んだり、ステアリング操作をした場合（状態により回避操作と判断された場合）
・デュアルセンサーブレーキサポート作動中に前方障害物が検知範囲外に移動した場合
・デュアルセンサーブレーキサポートをOFFにした時
・ESPをOFFにした時
ブレーキを踏んだだけでは解除されません。ブレーキアシスト機能があるため、ドライバーのブレーキ踏み込みが
不足していると判断された場合はアシストされ、制動力を高めるよう動作します。
動作は日本国内仕様では約5km/h〜約100km/hとなっています。
また、AT車は10km/h以下で誤発進抑制機能が働きますので、発進時に前方障害物を検知すると動作します。
この場合は強くアクセルを踏んだ場合でも動作します。（ペダルの踏み間違い想定）

他社で自動車設計しているか何なのか存じ上げませんが、カタログや取扱説明書レベルのことについて
不正確な事を書くのはいかがかと思いますよ。

書込番号：21730879

[にゃっけるん]

せっかくなので質問箱を利用します。

夜間のヘッドライト（ロービーム）の左右の高さについて。

左右で比べると、自分の車は左が若干高い位置を照らしてます。
なので真ん中に段差ができます。（写真参考）

とくに使用に関しては不便なことはないですが、
納車してすぐからわりと気になっていたので質問してみます。

純正でこういう仕様なのか、単に組み付けでズレたのか
なんなんでしょうかね。
ＬＥＤだと調整（レベリング）機能ってないですよね。

みなさまのヘッドライトの照射位置はどんな感じでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：21732180

[猫好きです]

＞にゃっけるんさん
バブリーな頃の知識なので違ってたらすみません。
日本の道路は左側通行なのでライトは右側下げています。
輸入車は逆になってるのもあるので変えないと。
この程度ならまだいいです。私はマツダ車で新車の１ヵ月点検でなんだこれは？？って段差付けられました。
最初が高かったから下げたなどと言われて、今思えば出荷前点検してないんではなかったのか？？

書込番号：21732195　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

＞にゃっけるんさん
この段差は「エルボー点」と呼ばれており、左側通行の日本では高い側(左側)と、低い側(右側)を切り替えるポイントです。
理由は猫好きですさんの書かれている通りです。
ということで、これで正常です。

ZC33SのLEDヘッドライトはオートレベリング機構が搭載されているので車高変化に伴う調整は自動的に行われます。
センサーはリアサスペンションの右側に付いています。

書込番号：21732368　スマートフォンサイトからの書き込み

[なにわのたま助]

昭和に聞いた話で申し訳ないですが

車は左 歩行者は右
街灯とかも現在みたいに整備されておらず
左斜めに歩行者､自転車を発見出来るようにヘッドライトをカットしてると聞いた記憶があります。

書込番号：21732405

[にゃっけるん]

＞猫好きですさん
＞TD05HRさん
＞なにわのたま助さん

回答感謝です。
この状態が正しいってことですね。
理解いたしました。。

ダウンサス等で車高下げたらオートレベリングって
勝手にいい感じに調整してくれるんですかね。。

気になります。

書込番号：21734819

[TD05HR]

＞にゃっけるんさん

ダウンサスや車高調で車高が下がった場合、そのままだと「凄く荷物が乗っている状態」
だと車両側が判断してしまうので、光軸がかなり下がった状態になります。
ディーラーにあるスズキの診断機（SDS-�U）で調整してもらう必要がります。

旧型のZC32Sの時は車高センサーの長さを調整する社外品があったのですが、
現状ZC33S用（もしくは適合するもの）は販売されていないようです。
また、スイフトスポーツ向けのパーツを販売しているアールズから旧型用のマニュアルレベライザキット
が出ていましたが、これもZC33S用はまだ販売されていないようです。

書込番号：21735341

[goofyskitchen]

純正カロッツェリアナビについてどなたか教えて下さい。

オプションカタログ品のカロッツェリアナビ（7インチワイド）の各スイッチの照明カラーは何色になるのでしょうか？

また純正ナビでも設定で照明カラーの変更は可能でしょうか？

書込番号：21765334　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントガラスの視界について

[マニュアル大好き]

現在、納車待ちの者です。
ありあまる魅力があり、契約しましたが一つ気になることがあります。試乗した際、視界にルームミラーが入り、かなり気になりました。当方現在、ミニバンに乗っているので、その感覚に慣れているから気になったのかな？と思ってますが、先に乗られている方の意見を聞かせて下さい。

書込番号：21756991　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

いろんな車乗りましたが、位置は普通の範囲だと思います。
ただ、色がライトグレーっぽい明るい色なので視界に入るのではないかと。
他車はほとんどが黒ですからねぇ。

コブラみたいな昔のオープンカーだとダッシュボードにメッキなミラーとかあったりしますからｗ

書込番号：21757230

[北国のオッチャン雷]

＞当方現在、ミニバンに乗っているので、その感覚に慣れているから気になったのかな？

その通りだと思いますよ。
ミニバンのようなフロントガラスが広い車を除いては視界に入りますよ。慣れの問題ですよ。

書込番号：21757375　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞マニュアル大好きさん

今晩は、質問箱以来ですね…(笑)

L82さんも仰られていますが、小生も気にならないですね。
いや、今まで様々な車に乗ってきましたが、どっちかと言うと自然な位置にある方じゃないでしょうか？

小生は前々々々車から装着してきた、ワイドミラーを標準ミラーに被せていますが、全く不自然さや見にくさはありません。

因みに小生の体格は身長178�pで、シートポジションは最下端にしています。
また体格のわりにはハンドルは近い（シートスライドとテレスコ・チルトで調整）ですし、シートバックはアップライト気味にしています。

車によってミラーが低く感じたり、高く感じたり、近く感じたり、遠く感じたり、と様々だと思います。
ベスポジを前提に、もうこれは慣らす（車に合わせる）しかないですし、段々慣れてくるとは思いますが…

すみません、少し無責任のようなコメントで…f(^_^;

書込番号：21757399　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞マニュアル大好きさん
私もルームミラーは別に気になりませんね、多分慣れの問題なのでは無いでしょうか？それよりも左後方の視界の悪さの方が私は気になりました。ここもある程度は慣れてきましたが左車線への車線変更は気を使います。

書込番号：21757461

[自由に生きたい]

＞マニュアル大好きさん

屋根が高い車ではないので、上方向の視界があまり良くないのと同時にミラーがより視界に入るのではないでしょうか？

これはもう慣れるしかないのではないでしょうか。

信号が停止線の近くに設置されている場合は覗き込まないと信号が全く見えない事も多々あります。

書込番号：21757625　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_naka]

＞マニュアル大好きさん

おおむね、皆さんと同じ意見ですが、私は、ダッシュボードの映り込みがとても気になりました。
私の前の車は、ガラスの角度が高かったので、あまり気になりませんでしたが。

オートバックス等へ見に行きましたが、ダッシュボードマットと言うと、店員さんから、
”あのヤンキー車のヤツくらいしかないですよ（いわゆるケバケバ）”と。。。

しかたないので、ホームセンターへ何か無いか（素材）探しに行きましたが、適当なのが無く、黒いタオルを置いてます。
結構いい感じです、万が一のエアバック作動でも、大した邪魔にならないと思いますし。

書込番号：21757807

[ウマ団子]

こんにちは。
気になるポイントは人それぞれのようですが、最近納車された私もルームミラーは気になりません。ミニバンとは比較になりませんが、多分すぐ慣れると思います。

それよりこのクルマに弱点があるとすれば(そんなスレありましたね)hat-hatさんが書かれてるように左後方視界かな。バックで左折(車庫入れ)することが多いので少し気をつかいます。
あとステアリング。低速ではとても軽いけど高速域でやや不自然に重くなるような、、レーシング仕様なのかも(笑)。でもこれも慣れるだろうと楽観してます。

書込番号：21757979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞x_nakaさん

小生も黒タオル敷いています(笑)

どちらかというと、夏場のダッシュボードの熱対策ですが…
タオルはワンシーズンで焼けてしまいますので、毎夏交換しています。

書込番号：21758044　スマートフォンサイトからの書き込み

[マニュアル大好き]

＞L82さん
＞北国のオッチャン雷さん
＞ピーセブンセブンさん
＞hat-hatさん
＞自由に生きたいさん
＞x_nakaさん
＞ウマ団子さん
貴重なご意見ありがとうございます。
実際に乗られている方々の意見は、とても参考になります。
7名の方全員が気にならない、慣れれば大丈夫という意見がありましたので、自分も慣れれば大丈夫かなと思いました。
このクチコミ全般、みんカラにスレを書いている方々は、良い意味でこだわりが強く、車愛がハンパないので、車の運転、車イジりが好きな自分としては、とても嬉しい気持ちになります。
気になることがあったら、また質問したいと思います。

書込番号：21758389　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

皆さん初めまして。

当方はスレ主さんと逆の事を感じた事があります。当方の車は一般的な車高なので常に視界の中にルームミラーがあり信号で停止した時は顔(頭？)の位置をずらさないと信号が見えない時が多々あります。車検の時の代車＞ピーセブンセブンさん
がライフだったのですがルームミラーで信号が遮られる事はなく視界も良好だったのですがルームミラーを見ようとしたらやけに高い場所にある様に感じて違和感がありました。ですが数十分の運転で慣れてしまいました。ですのでスレ主様と当方とでは逆になりますがすぐに慣れると思います。

書込番号：21763779　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

特定の方のハンドルネームが引用されていますが当方のミスであり関係はございません。大変失礼いたしました。

書込番号：21763782　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

慣れだと思います。
ミニバンから、コンパクトカーに乗り換えた直後は、閉塞感とルームミラーが気になりましたが、
そのうち慣れましたね。

ただ、たまに 「おでこ」 をミラーにぶつける
時がありますが (笑)

これにも、慣れました。

書込番号：21763822　スマートフォンサイトからの書き込み