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このページのスレッド一覧(全382スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 93 | 48 | 2018年4月20日 10:49 | |
| 38 | 12 | 2018年4月19日 18:42 | |
| 123 | 4 | 2018年4月19日 09:48 | |
| 45 | 34 | 2018年4月18日 12:34 | |
| 92 | 17 | 2018年4月3日 08:40 | |
| 29 | 8 | 2018年4月2日 10:49 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
スイスポのあれこれ分からない事を聞きたくて
質問箱という形で作らさせていただきました。
質問 シートカバーに関して
zc33sのリアシートは素イフトと同様なのでしょうか?
zc33sのシートカバーは販売していないと思いますが、リアシートだけシートカバーを付けたいと考えています。
書込番号:21674535 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>ピーセブンセブンさん
早速、マナレイホイールのRMP025見てみました。
たしかにかっこいいですね。BBSのデザインに似ているかなと思いました。
エーテックのホイール含め、スタッドレスタイヤとセットで売っているホイールのイメージ、私もなんとなく気持ちはわかります。
確かに高い買い物ですし、印象がガラリと変わるので慎重に選びたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:21706603 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>x_nakaさん
>パニエ_0223さん
この度は失礼な物言いにて、申し訳ございませんでした。
小生のスイスポも冷間スタート時に、不定期ですががさつなノイズを発生することがあります。
その時は若干の微振動も感じます。
しかしそれでも回転計の針は一定の回転数を指したままで、回転ムラなどはありません。
あまり気にせずそのままDレンジに放り込んで走り出しちゃいます。(笑)
これからはお二方のような現象が現れないかどうか、もう少し精神を研ぎ澄ませてスタートしてみます。
これからも情報交換、宜しくお願い致します!m(__)m
書込番号:21706945 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>x_nakaさん
当方マニュアルですが、同じような症状を感じる時が多いですよ。
仕事帰りの駐車場から幹線道路へ出るのに人とすれ違うのも困難な狭い道路を通るんですが、冷えたエンジン(私は暖気運転はしません)で発進し、冷えているのでアイドリングは1400rpmぐらいでしょうか、クラッチつないでアクセルは踏まない状態、アイドリングのまま進んでいくと間もなくアイドリングターボ(?)が効いたのごとく加速し始めるんですよ。
その時はクラッチを踏んでブレーキで調整してます。
なんかコンピュータのプログラムの癖なのかなー、と思っています。
エンジンが暖まっている時にはこういう症状はでません。
書込番号:21723615 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>二日酔いの茶碗蒸しさん
ご返信ありがとうございます。
やはり同じ様な事象有るのですね。
まぁ、これも慣れかな。
参考になりました。
ありがとうございました。
書込番号:21725358 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ違いかもしれませんが、私の32スイスポも普段のアイドリングは500〜600回転で始動の時は1000回転位です。
なぜか5キロ位の少しの距離走らし、3時間位して再び始動の時がうなる位で1200〜1400回転位まで上がります。
走ればすぐ戻りますが怖いですよね。
書込番号:21725442 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
他社自動車の設計屋です。アクセル踏まないのに勝手に加速するのは危険です。自動ブレーキも働きません。販売会社にみてもらうべきと思います。さらに国土交通省ホウムページの不具合連絡に書き込みをしたほうがはやく解決するかと思います。何件か同様の不具合が出ると動きがあるかもしれません。
書込番号:21726690 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>207209wanchanさん
この質問を最初に投げた者として。
>国土交通省ホウムページの不具合連絡に書き込み....
具体的にご教示ください。
お国に質問や問い合わせとなると、相当な資料提出が求められると思いますが。
こんな、気楽な書き込みサイトのやり取りでは終わらないのでは?(本人は切実ですが。)
>他社自動車の設計屋です。
もしお時間ございましたら、専門家として、オブザーバーとしてでも、素人にアドバイスお願い致します。
書込番号:21728015
0点
寒いときのエンジン始動時は特にアイドリングの回転数が通常より高く、ZC33Sの低速トルクのおかげでアイドリングだけでも車重に負けない推進力得られ速度が出るってだけだと思っていたのですが違うのでしょうか?
書込番号:21728526
1点
ROKA6121さんの仰られる通りかと思います。
ZC33Sはカタログスペックで230Nm(2500rpm〜5500rpm)となっております。
即ち、暖機のアイドルアップ回転数(例えば1400rpm)は、既にターボチャージャが動いている回転数であると思われます。
私の車はMTですが、街乗り1500rpmとかで走行することはよくあります。
通常アイドル時はコンピュータの指示よりも回転数が下がるとアイドル回転数を制御するISCVが通路を開く方向に動くはずなので
結果的に「踏んでないのに進んだ」と感じるのではないでしょうか。
この車は無改造車でも2000rpmで200Nmを超えるトルクが出ており、MT5速や6速1500rpmで普通に巡航できる性能があります。
故に1400rpmも回っていれば普通に走行できても不思議ではないと思います。
207209wanchanさんが何を根拠に「自動ブレーキが働かない」と主張されているのか謎ですが、
この状態でも時速5km/h以上であればデュアルセンサーブレーキサポートは動作するはずですが。
AT車は前進のレンジ(PRN以外)に入れてブレーキを離せばアクセルを踏まなくても前進するのは普通では?
当然1400rpmで釣り合う速度まで加速するでしょう。それはMTでもストールしないようにクラッチを繋げば同じかと。
>x_nakaさん
工業製品ですから理論上完璧な製品はありませんし、初期不良がある可能性も否定できません。
本当に不具合情報を国土交通省に届け出るのであればURLは下記となります。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
書込番号:21728654
1点
>ROKA6121さん
>TD05HRさん
解説含め、ありがとうございます。
色々なご意見、参考になります。
ただ、私の最初の書き込みに
”(タコメーターは1000回転切り、回転音も静かになってから)”と書かせて頂いています。
記憶に間違いはありません。(印象的でしたので。)
>TD05HRさん
URL先、拝見しました。
ずいぶん気楽に書き込めるサイトですね、知りませんでした。
私の知識では、良否判断ができず、情報収集としてご意見頂きました。
別件で、ディーラーに持ち込む機会がありますので、問い合わせてみます。
ありがとうございました。
書込番号:21728839
0点
国土交通省への不具合報告は速く改善させる目的もあります。本件をスズキお客様相談室へ連絡しましたが、ネットの書き込みは見ないそうです。早くディラーへ不具合内容をつたえてください。アイドルアップで飛び出すような車はスズキもつくらないはずです。早く改善してもらうには同様な件数が多ければ早くなります。他の方で同様な現象あれば連絡してください。アクアは同様な不具合でぶっかっているのが国土交通省に連絡されており誰でもホームぺージで見れます。
書込番号:21728924 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アイドル750から850rpm 暖気時1500rpm たーぼ開始2500から3000rpm スズキサービスへ本日確認。
Dシフト時はブレーキ踏まないといけないので、Dシフトで飛び出すのは異常と思いますし、3回試乗した時も問題ありませんでした。
自動ブレーキはブレーキ踏んでいると解除されることあり。急なアクセルと認識しても解除。車速5k╱hまで効かないので2m位動いて作動。前の動いていると作動せず。バックも作動せず。
書込番号:21729552 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>x_nakaさん
MT車ですが、アクセルを踏まない800rpmで走行してみました。
3速までしか試せませんでしたが、かなり普通に走りますね。(最近は気温が高く、再現は難しいですね)
例えば、数日乗らなくてブレーキパッドが張り付いた状態から「D」レンジに入れて、
直後にブレーキパッドの張り付きが解消したら突然加速したように感じるかもしれません。
ただ、、動画もなく、その時の速度変化や回転数の変化、ATのギヤポジションも不明なため、
全て想像で書き込むしかありません。
とりあえず不安であればディーラーへ行き見てもらうしかないかと思います。
国土交通省の不具合報告制度ですが、この手の不具合報告について証左の提出など、ハードルを
上げすぎてしまうと情報が全く集まらなくなるため、簡単に通報できる仕組みを整えているようです。
情報は集まれば精査するだけですが、集まらないと何も出来ませんからね。
有名所だと、道路の不具合を連絡する「#9910」とか、ですね。(航空局にもありますが一般向けではありません)
207209wanchanさん
落ち着いて改行入れたりしませんか?
デュアルセンサーブレーキサポートが解除される例を並べておきますね。
・アクセルを強く踏んだ場合
・ブレーキペダルを踏んだり、ステアリング操作をした場合(状態により回避操作と判断された場合)
・デュアルセンサーブレーキサポート作動中に前方障害物が検知範囲外に移動した場合
・デュアルセンサーブレーキサポートをOFFにした時
・ESPをOFFにした時
ブレーキを踏んだだけでは解除されません。ブレーキアシスト機能があるため、ドライバーのブレーキ踏み込みが
不足していると判断された場合はアシストされ、制動力を高めるよう動作します。
動作は日本国内仕様では約5km/h〜約100km/hとなっています。
また、AT車は10km/h以下で誤発進抑制機能が働きますので、発進時に前方障害物を検知すると動作します。
この場合は強くアクセルを踏んだ場合でも動作します。(ペダルの踏み間違い想定)
他社で自動車設計しているか何なのか存じ上げませんが、カタログや取扱説明書レベルのことについて
不正確な事を書くのはいかがかと思いますよ。
書込番号:21730879
7点
せっかくなので質問箱を利用します。
夜間のヘッドライト(ロービーム)の左右の高さについて。
左右で比べると、自分の車は左が若干高い位置を照らしてます。
なので真ん中に段差ができます。(写真参考)
とくに使用に関しては不便なことはないですが、
納車してすぐからわりと気になっていたので質問してみます。
純正でこういう仕様なのか、単に組み付けでズレたのか
なんなんでしょうかね。
LEDだと調整(レベリング)機能ってないですよね。
みなさまのヘッドライトの照射位置はどんな感じでしょうか。
よろしくお願いします。
書込番号:21732180
0点
>にゃっけるんさん
バブリーな頃の知識なので違ってたらすみません。
日本の道路は左側通行なのでライトは右側下げています。
輸入車は逆になってるのもあるので変えないと。
この程度ならまだいいです。私はマツダ車で新車の1ヵ月点検でなんだこれは??って段差付けられました。
最初が高かったから下げたなどと言われて、今思えば出荷前点検してないんではなかったのか??
書込番号:21732195 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>にゃっけるんさん
この段差は「エルボー点」と呼ばれており、左側通行の日本では高い側(左側)と、低い側(右側)を切り替えるポイントです。
理由は猫好きですさんの書かれている通りです。
ということで、これで正常です。
ZC33SのLEDヘッドライトはオートレベリング機構が搭載されているので車高変化に伴う調整は自動的に行われます。
センサーはリアサスペンションの右側に付いています。
書込番号:21732368 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昭和に聞いた話で申し訳ないですが
車は左 歩行者は右
街灯とかも現在みたいに整備されておらず
左斜めに歩行者、自転車を発見出来るようにヘッドライトをカットしてると聞いた記憶があります。
書込番号:21732405
1点
>猫好きですさん
>TD05HRさん
>なにわのたま助さん
回答感謝です。
この状態が正しいってことですね。
理解いたしました。。
ダウンサス等で車高下げたらオートレベリングって
勝手にいい感じに調整してくれるんですかね。。
気になります。
書込番号:21734819
0点
>にゃっけるんさん
ダウンサスや車高調で車高が下がった場合、そのままだと「凄く荷物が乗っている状態」
だと車両側が判断してしまうので、光軸がかなり下がった状態になります。
ディーラーにあるスズキの診断機(SDS-U)で調整してもらう必要がります。
旧型のZC32Sの時は車高センサーの長さを調整する社外品があったのですが、
現状ZC33S用(もしくは適合するもの)は販売されていないようです。
また、スイフトスポーツ向けのパーツを販売しているアールズから旧型用のマニュアルレベライザキット
が出ていましたが、これもZC33S用はまだ販売されていないようです。
書込番号:21735341
2点
純正カロッツェリアナビについてどなたか教えて下さい。
オプションカタログ品のカロッツェリアナビ(7インチワイド)の各スイッチの照明カラーは何色になるのでしょうか?
また純正ナビでも設定で照明カラーの変更は可能でしょうか?
書込番号:21765334 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
現在、納車待ちの者です。
ありあまる魅力があり、契約しましたが一つ気になることがあります。試乗した際、視界にルームミラーが入り、かなり気になりました。当方現在、ミニバンに乗っているので、その感覚に慣れているから気になったのかな?と思ってますが、先に乗られている方の意見を聞かせて下さい。
書込番号:21756991 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いろんな車乗りましたが、位置は普通の範囲だと思います。
ただ、色がライトグレーっぽい明るい色なので視界に入るのではないかと。
他車はほとんどが黒ですからねぇ。
コブラみたいな昔のオープンカーだとダッシュボードにメッキなミラーとかあったりしますからw
書込番号:21757230
2点
>当方現在、ミニバンに乗っているので、その感覚に慣れているから気になったのかな?
その通りだと思いますよ。
ミニバンのようなフロントガラスが広い車を除いては視界に入りますよ。慣れの問題ですよ。
書込番号:21757375 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>マニュアル大好きさん
今晩は、質問箱以来ですね…(笑)
L82さんも仰られていますが、小生も気にならないですね。
いや、今まで様々な車に乗ってきましたが、どっちかと言うと自然な位置にある方じゃないでしょうか?
小生は前々々々車から装着してきた、ワイドミラーを標準ミラーに被せていますが、全く不自然さや見にくさはありません。
因みに小生の体格は身長178pで、シートポジションは最下端にしています。
また体格のわりにはハンドルは近い(シートスライドとテレスコ・チルトで調整)ですし、シートバックはアップライト気味にしています。
車によってミラーが低く感じたり、高く感じたり、近く感じたり、遠く感じたり、と様々だと思います。
ベスポジを前提に、もうこれは慣らす(車に合わせる)しかないですし、段々慣れてくるとは思いますが…
すみません、少し無責任のようなコメントで…f(^_^;
書込番号:21757399 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>マニュアル大好きさん
私もルームミラーは別に気になりませんね、多分慣れの問題なのでは無いでしょうか?それよりも左後方の視界の悪さの方が私は気になりました。ここもある程度は慣れてきましたが左車線への車線変更は気を使います。
書込番号:21757461
4点
>マニュアル大好きさん
屋根が高い車ではないので、上方向の視界があまり良くないのと同時にミラーがより視界に入るのではないでしょうか?
これはもう慣れるしかないのではないでしょうか。
信号が停止線の近くに設置されている場合は覗き込まないと信号が全く見えない事も多々あります。
書込番号:21757625 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>マニュアル大好きさん
おおむね、皆さんと同じ意見ですが、私は、ダッシュボードの映り込みがとても気になりました。
私の前の車は、ガラスの角度が高かったので、あまり気になりませんでしたが。
オートバックス等へ見に行きましたが、ダッシュボードマットと言うと、店員さんから、
”あのヤンキー車のヤツくらいしかないですよ(いわゆるケバケバ)”と。。。
しかたないので、ホームセンターへ何か無いか(素材)探しに行きましたが、適当なのが無く、黒いタオルを置いてます。
結構いい感じです、万が一のエアバック作動でも、大した邪魔にならないと思いますし。
書込番号:21757807
1点
こんにちは。
気になるポイントは人それぞれのようですが、最近納車された私もルームミラーは気になりません。ミニバンとは比較になりませんが、多分すぐ慣れると思います。
それよりこのクルマに弱点があるとすれば(そんなスレありましたね)hat-hatさんが書かれてるように左後方視界かな。バックで左折(車庫入れ)することが多いので少し気をつかいます。
あとステアリング。低速ではとても軽いけど高速域でやや不自然に重くなるような、、レーシング仕様なのかも(笑)。でもこれも慣れるだろうと楽観してます。
書込番号:21757979 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>x_nakaさん
小生も黒タオル敷いています(笑)
どちらかというと、夏場のダッシュボードの熱対策ですが…
タオルはワンシーズンで焼けてしまいますので、毎夏交換しています。
書込番号:21758044 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>L82さん
>北国のオッチャン雷さん
>ピーセブンセブンさん
>hat-hatさん
>自由に生きたいさん
>x_nakaさん
>ウマ団子さん
貴重なご意見ありがとうございます。
実際に乗られている方々の意見は、とても参考になります。
7名の方全員が気にならない、慣れれば大丈夫という意見がありましたので、自分も慣れれば大丈夫かなと思いました。
このクチコミ全般、みんカラにスレを書いている方々は、良い意味でこだわりが強く、車愛がハンパないので、車の運転、車イジりが好きな自分としては、とても嬉しい気持ちになります。
気になることがあったら、また質問したいと思います。
書込番号:21758389 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
皆さん初めまして。
当方はスレ主さんと逆の事を感じた事があります。当方の車は一般的な車高なので常に視界の中にルームミラーがあり信号で停止した時は顔(頭?)の位置をずらさないと信号が見えない時が多々あります。車検の時の代車>ピーセブンセブンさん
がライフだったのですがルームミラーで信号が遮られる事はなく視界も良好だったのですがルームミラーを見ようとしたらやけに高い場所にある様に感じて違和感がありました。ですが数十分の運転で慣れてしまいました。ですのでスレ主様と当方とでは逆になりますがすぐに慣れると思います。
書込番号:21763779 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
特定の方のハンドルネームが引用されていますが当方のミスであり関係はございません。大変失礼いたしました。
書込番号:21763782 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
慣れだと思います。
ミニバンから、コンパクトカーに乗り換えた直後は、閉塞感とルームミラーが気になりましたが、
そのうち慣れましたね。
ただ、たまに 「おでこ」 をミラーにぶつける
時がありますが (笑)
これにも、慣れました。
書込番号:21763822 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
今年の後半に購入を希望しているものです。
前のモデルは前席の両方についていたそうですが、今回のモデルはドライバー側のみとなっているのですがどなたか純正、非銃声を問わず後付されたかたいらっしゃいますか?
私としては運転席のスイッチを含めた純正の部品を取り寄せ、組み込もうかとおもっております。スイッチもメクラ穴が助手席側にあるのでそれを利用したいと思っております。
では、宜しくお願いいたします。
11点
>KE&Yさん
先代のスイフトスポーツにシートヒーターの設定はありませんでした。(※標準車のスイフトには設定車あり)
現行(=新型)になってから運転席のみであるものの、シートヒーターが設定されるようになったのは良かったと思います。
スズキで運転席、助手席のシートヒーターが設定されているのは4WD又は特別仕様車が多く、2WDでは設定なしか運転席側のみ設定が多いです。
スズキは標準仕様からの改造に関しては最近ウルサイので購入店へ事前の確認をとっておくことをオススメします。メーカー保証外になることも十分考えられますので購入後に作業をされる予定であればその点注意して頂ければと思います。
書込番号:21755889
5点
>KE&Yさん
そこまで改造して取り付けるものでしょうか。
使うのも冬季だけですし。
私はシガーから電源をとって暖めるペラペラのマットを助手席用に買いましたが、それで十分用は足せましたよ。
アマ○ンで2千円もしなかったです。
書込番号:21758431 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
32スイスポ乗ってますが、シートヒーターはありません。試乗で33スイスポ乗ったときは羨ましい〜と思いました。
暖かくなったので保管場所に困りますが、私も二日酔いの茶碗蒸しさんと同じで座布団タイプのペラペラの敷いていました。
電源はシガーライターから取れるし、値段も2000円位なのでこれで十分ではないでしょうか。
1シーズンで壊れても気にならないかと。
書込番号:21758563 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
スズキは女心がわかっていないね
付けるなら両方付けるか両方付けないかにしてくれないかな?
もし選べるなら運転席の俺は必要無いから
奥さん専用助手席に付ける。
運転席だけって中途半端にありがた迷惑。
(嫁がうるさい)
書込番号:21762996 スマートフォンサイトからの書き込み
96点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
現在納車待ち、来月には納車できるかも・・・
10年ぶりの新車購入、せっかくなのでアルミも交換したいと思い、こちらの書き込みなどを見て、アルミを探していたところ、エンケイのPF01のマッドブラックに一目惚れしました。
サイズは17インチ 7.0J インセット+48 PCD114.3 5H でタイヤホイール専門店で見積もりを出してもらいに行ったところ、フロントが4mm内側に入ってしまうため、車検が通らなくなる恐れがあるため、販売することが出来ませんと言われました。
こちらの書き込みや、他サイトの書き込みを見ていると17インチ 7.0J インセット+48 PCD114.3 5Hは純正で問題なく入っているような気がするのですが・・・・
雪国のため車高調などは入れる予定は無いのですが、こちらのホイールは装着不可なのでしょうか?
タイヤは純正の195/45R17を使用し、買い替えのタイミングで選択肢の増える205、もしくは215に履き替えるつもりでの7.0Jを選択しました。
車のドレスアップがほぼ初めての無知に近い状態です。
実車お持ちの方、お詳しい方、よろしくお願いします。
3点
>カーキチくんさん
カーキチくんさんは良い方とお見受け致しますが、悪の世界へ誘導されるのだけはご遠慮願います…(笑)(笑)
もう、怖いもの見たさで見ちゃいましたよ!f(^_^;
みんカラ情報は面白いですね、見ているだけでお腹一杯です(笑)
駐車場の出入口に少し段差が有りますので、サスはノーマルのままにしておきます!
本当は銭が無いんです…(哀)
書込番号:21706555 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>世紀末覇者拳死郎さん
いえいえ、エンケイ仲間もっと増やしたいです。
RAYSとBBSはセレブ後用達です。
道を譲りそうです。。
ADVANも同じくらいな感じです。。
>カーキチくんさん
>ピーセブンセブンさん
いずれ車高は落とすつもりですので
悪の道に入ると思います。(笑)
みんなで下げれば怖くない。
ってことで。
書込番号:21706594
3点
車高落とすと見た目や安定性は増すけど、私は今年全国ニュースになった程の雪国なんで、上げ下げの煩わしさを考えて純正のまま行きます。
周りのお金に余裕がある人たちはセカンドカーとか車高調で乗り切ってますがお小遣い制の私には手が出せません(泣)
書込番号:21706681 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>うまずらでこたかさん
来月納車ですか?羨ましいです(*^^*)
自分はGW明けらしいです( ̄▽ ̄;)
まんまと営業マンに騙されました(*`Д´)ノ!!!
でも仕方無いです(^-^;
噂だと毎月,県に何台とか振り分けられてるらしいです( ̄▽ ̄;)
逆にスイスポが売れて無い県だと早く納車出来る!?のか…( ̄▽ ̄;)
本当はマフラーも欲しいけど,逆に良い歳してアホだな(>_<)なんて思われるのも嫌なので(^-^;ノーマルで我慢するつもりです(笑)ノーマルの限界を感じたらROM交換するつもりです(*^^*)
久々のホットハッチなので
>にゃっけるんさん
>ピーセブンセブンさん
>カーキチくんさん
皆様でスイフトスポーツライフを楽しみましょう(^-^)/
書込番号:21706691 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ピーセブンセブンさん
一緒に悪の道へ行きましょう(笑)
あっホーンも交換してますね(*^^*)
見ましたよスレ(*^^*)
ホーンも交換考えてますがバンパー外すならフォグランプもLEDに交換したいです( ̄▽ ̄;)
どっから金が出てくるのか…( ̄▽ ̄;)
空から諭吉が降ってくれば良いのですが…(笑)
書込番号:21706744 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>にゃっけるんさん
にゃっけるさんまで…そう仰いますか(笑)
ホイールはですね、車の引き立て役でもあると思うんです。
スイスポにはスイスポを引き立ててくれるホイールがあると思います。
BBSはさすが素晴らしいホイールです。
しかし、本当にスイスポに合うでしょうか?
BBSのホイールはCセグ以上のハイパフォカーが似合います。
小生の個人的な思いなので、ツッコミは受付ません!(笑)
そんなこと言ってますが、BBSの見積り取ったんです…買えません!(笑)
>うまずらでこたかさん
>世紀末覇者拳死郎さん
スイスポに乗っている方、納車待ちの方、全ての方が安全にカーライフを送られますように!
書込番号:21706791 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ピーセブンセブンさん
悪意は無いですよ〜(笑)
ダウンサスの画像はホワイトの33 スイスポだったので、つい報告したくなって、こちらに書き込ませてもらっただけです!
スイスポのみんカラ観てるだけでも、退屈しないですよね〜(^^)
書込番号:21706985 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>世紀末覇者拳死郎さん
「学問のすすめ」ならぬ「カスタムのすすめ」ですな!(笑)
>カーキチくんさん
いや、悪意しか感じませんが…(笑)
ステキな情報有難うございました!
書込番号:21707022 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>世紀末覇者拳死郎さん
納車の連絡は未だないのですが車屋さん(実はスズキディーラーじゃなくてホンダカーズで購入)からはGW前には行けるよ、と言われてます。
今もトヨタ車ですがホンダで購入、アフターサービスが他よりかなりいいのでそちらで購入しました。
皆さんほんと良いカーライフをお過ごしのようで微笑ましい限りです。
ところで試乗した時に(契約後に試乗)思ったのですが後方視界が悪く、バックの時に四苦八苦したのですがバックモニターもつけておけばよかったと後悔しています。しかし外観が損なわれるのが嫌。何かいい方法ありますか?
書込番号:21707719 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>うまずらでこたかさん
世紀末覇者拳死郎さんでなくすみません。
小生も全方位オプ無しです。
確かに後方視界は良いとは言えませんが、昔はもっと悪い車が沢山ありました。
チェリーX1RとかブルーバードU、ホンダCR-Xとか(笑)
小生は視界の悪さ故、今まで以上に後退は慎重にしています。コンビニの駐車場は特に…
貴殿の回答ではなく申し訳ございません。
お望みの回答詳細はメカ通の方々にお任せ致します。
書込番号:21708028 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>うまずらでこたかさん
スイスポみんカラで、リアバンパーのナンバー上部の窪みにカメラ取り付けしてる人が多いようですね
参考までに観てみては如何でしょうか!
書込番号:21708101 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>うまずらでこたかさん
皆様の言う通りリアバンパーのナンバー部分の上部のところにリアカメラ付けられる穴が開いてます。
自分は付けるつもり無いですが,そこなら目立たないと思います。
信頼出来る電装屋さんがあれば頼んでみては
どうですか?
書込番号:21708603 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>世紀末覇者拳死郎さん
>ピーセブンセブンさん
>カーキチくんさん
ありがとうございます。
こんなところにも付けられるんですね。
純正のあのデベソ感が嫌だったのでバックモニターは断ったのですがこれなら目立たないので良いかもです。
書込番号:21708733 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ピーセブンセブンさん
自分も全方位カメラ無しですよ!
値段からすればお買い得ですが…見た目が1番大事なので(^-^;
本当はセーフティパッケージ無しにしよう!と思ってましたけど高速の時に追従出来るしクルーズコントロールみたいにブレーキ踏まなくても車速調整してくれる機能を試したかったのも着けた理由です(笑)
バックは1番危険ですよ(^-^;
以前食事処の駐車場でバックで駐車しようとしたら自転車が駐車場をショートカットして来て睨み付けたので睨み返して窓を空けて
どこ通ってるんだ!(*`Д´)ノ!!!
店の敷地内カットして通るな!と
唸り飛ばしたら店員が飛んで来て
自転車のババァ物凄く怒られてました( ̄▽ ̄;)
少しはスッキリしました(笑)
書込番号:21711107 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>世紀末覇者拳死郎さん
ババアとは言葉が過ぎますぞ(笑)
でもそう言いたくなるのも分かります。
実は今日スイスポを転がしていたら、ななんと赤信号を無視して飛び出してきた車(トヨタのアリオン)とぶつかりそうになりました。咄嗟にハンドルを切ったので事なきを得ましたが(初めてミツバのプラウドホーンをガン鳴らししました(笑))、運転していたのは70才位のババア…いやご婦人でした。
スイスポは軽量なので、こういう危険回避時でもキレッキレですな。
しかしお年寄りの運転は怖いですね。
まあ小生ももう少しでその世界に踏み込むんですがね…(^^;
それと、アリオンが目の前に飛び出してきた時、衝突軽減アラームは機能しませんでした。
所詮あくまでもドライバーのサポート機能として捉えているので、いちいちスレ立てしてディスったりは致しません(笑)
世の中、完璧なものなど有りませんわな(笑)
でも歩行者は良く捉えているみたいで、これは嬉しい誤算でした。
お互い事故の加害者だけにはならないよう、特にタウンユースでは気を付けましょう!(^.^)
書込番号:21711176 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ピーセブンセブンさん
今日ニュースでドラレコの映像で青なのに通過しようとしたら信号無視した車と衝突した映像が流れてました( ̄▽ ̄;)
ドラレコ欲しくは無いけど,万が一,事故になって
どっちが悪い!(*`Д´)ノ!!!
とか揉めるのも嫌なので証拠を残す為に
買おうか迷いはじめました( ̄▽ ̄;)
書込番号:21711522 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ピーセブンセブンさん
わかります。
最近(昔からいたけど)危なっかしい輩が多いですからね。
私もちょっと前に知らない歩行者が窓に張り付いて車の中を信号待ちの間中ずっと見られました。恐怖心しか無くて鍵かけて前しか見ないようにしてましたが…
ドラレコもまた見た目が変わっちゃうのでなんだかなぁです(セーフティパッケージは付けました)
隠しカメラみたいなピンカメラだったらいいのにと思います。
書込番号:21711749 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>世紀末覇者拳死郎さん
>うまずらでこたかさん
ドラレコ、小生は着けてます。
近くのホームセンターで買った特売品です(笑)
細かいスペックに拘りは全くないので、小生的には安物で十分です。但し、WDRがあることは確認してから購入しました。
これだけニュースになっているのに、まだ煽り運転は無くならないですね…
スイスポだとターゲットになりやすいですかね?
煽りより厄介なのは進路妨害ですね。その極端な例が、あの東名の事件でした…
まだ悪質な煽りや妨害は受けていませんが、これからちょっと気を付けたいと思います。
19インチを履いたプリウスとかキャリパーカバーだけのなんちゃってブレンボのミニバン、脚立をルーフに載せている軽バンなんかには近寄らないようにしています。(すいません勝手な思い込みです…)
書込番号:21711829 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ようやく車屋さんから連絡があり今月末の納車となりました。
ホイールはエンケイPF-01マッドブラックでタイヤ履き替えての納車となりました。
ナビは車屋さんでつけてもらいますが、他の電装系やDOPは自分で全て取り付け(工賃削り&暇つぶし)
GW直前納車、忙しくなりそうです。
書込番号:21760627 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>うまずらでこたかさん
納車確定おめでとうございます。
マットブラックのPF01、スポーティーで良いですネ!
小生は色違いのPF01ですが、将来的にタイヤのサイズアップ(195から205)を見据えて、インセットは48にしました。
カスタムを存分にお楽しみ下さいませ!
書込番号:21760891 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
試乗してきました。
メーターのデザインアナログメーターが最高にGOOD!
どうしても、気に入らないところがメーターが赤く光るところです。
気になったので、夜の試乗もしてきましたが、赤の発光は、目に刺さるようで
かなり違和感があります。
実際に乗っておられる方はメーターの色は気にならないのですかね?
以前も、ホンダ インテグラタイプR DE5を新車で購入しましたが
赤の発光メーターが嫌で2000キロで手放しました。
ZC33Sのメーターのバックライトを交換して他の色変えることは可能でしょうか?
夜の試乗で気付いた事がもう一つルームランプがフロントにしかない事です。
昔の軽自動車じゃあるまいし中央にもあっていいんじゃないのと!(ラゲッジルームにはライトは付いていました)
黒の内装なので後部座席は真っ暗です。
必要な物に軽量化はしないで欲しいです。
かなり気になって購入を強く感じたのですが
メーターの発光色で半減し 天井中央ルームランプが無い事ででさらにマイナスです。
5点
私はあまり気になりませんが、メーターの照明は輝度調整できますので、試して見てはいかがでしょうか?
車内照明は、確かに不足していると私も感じていますが、それ以上に、車としての魅力が勝ると思っています。
社外品の後付け等自ら工夫する事で、さらに愛着が湧くのでは?と考えています。
あまり参考にはならないかもしれませんが、現オーナーのイチ感想でした。
書込番号:21718714 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>つややかさん
私もメーターの色は気になった事は無いですね。それより細かく刻み過ぎた260kmまで振ってあるメーターの間隔が気になりました。ルームランプは小さいし暗いので私もLEDの電球に替えています。とても明るくなりましたよ。後ろは無いので相変わらず暗いですが、私は後ろに殆ど人を乗せないので大丈夫ですね。
メーターの色を変更するのはパネルを外したりしないといけないので大変そうですね、社外のメーターパネルも聞きませんし難しそうです。
書込番号:21718900
2点
メーターの表示部分(速度計、回転計、インフォメーションディスプレイ)は、
速度計と回転計の外周がほんのり赤いだけなのであまり気になりませんでした。
ただ、インフォメーションディスプレイの上にある左右に伸びる赤いラインは邪魔ですね。
個人的に手足の長さが不足気味なため(泣)、ドライビングポジションを調整するとうまく
ステアリングで隠れるので気にしないことにしました。
視覚に関しては個人差がかなり大きいので、実際に確認して我慢出来ないのなら仕方がないと思います。
最近の車はどれもバックライトのLEDは基板加工しないと交換できないタイプなので事実上変更不可だと思います。
個人的にホンダFIT3RS初期型の「やたら青い」メーターが気に入らなくて候補から外したこともあるので
お気持はよくわかります。
ルームランプは、、マイナーチェンジで追加されるといいなと思います。前席はLEDにすれば明るくなりましたが、
後席が暗くて気になります。DIYで汎用品を増設してもいいですが、後付け感が出ないようにするのは大変なので。
書込番号:21718949
6点
>つややかさん
赤、私は全く気になりません。メーターやパネルなど赤が加えられていますが、派手な赤とは感じません。また、照明が赤だとは気づきませんでした。(汗
室内照明、何故スズキはそうしたか不明ですが、LEDに交換している人も多いようです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000991680/Page=3/SortRule=1/ResView=all/#21615293
室内照明は対策可能ですが、メーターの照明は難しいかと。明るさ調整でも気になれば、残念ですが他社を選択した方が幸せかと。
書込番号:21719030
5点
小生も赤く発光するのはあまり好みではありませんが、不思議なものでもう慣れてしまいました。
但し、TD05HRさんが仰っておられるように、メーターナセル?の内側上部のアーチ状の赤い発光ラインは不要かも…ですね。
赤い発光より気になるのは、hat-hatさんと同じでメーターの目盛が細かすぎるところです。少なくとも60q位までは目盛のステップを大きくしてもらいたいです。
またメーターナセルの内側のスピードと回転のメーターを個々にフードでカバーする必要があるのかな?とも思います。
まぁスイスポなりの演出なんでしょうが…
埃の掃除がし難い(笑)
リアの室内灯は、小生も無くても問題ありません。仮にあったとしても、常時OFFにすると思います。
スイスポは今の時代とても貴重な車ですし良いところ満載ですが、ちょいちょいツッコミ所もありますね(笑)
それもスイスポの個性ですから、全て受け入れています!
書込番号:21719115 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>つややかさん
先程、ちょっと車に乗ったのでついでに撮影してみました。
先代スイフトスポーツもそうでしたが、明るさ調整機能があるので、メーター全体の明るさを7段階で調整することが可能です。
ヘッドライトONでスピードメーターの右下のあるツマミを左右に回すと明るさ調整モードになります。
明るさ最大だと、刺さるような強い光り方になってしまいます。
私は普段7段階中の5番目(画像の下から3番目)で使用しております。
スマホのカメラで撮影したので目で見るほどに変化は見れませんが、
最も明るい状態が明るすぎるというのは分かりやすいと思います。
書込番号:21719448
13点
>つややかさん
メーターの赤ですが、個人差あると思いますが、全く気になりませんよ。私は一番明るくしています。ルームランプ、ラゲッジランプは、確かに暗いです。あとバックランプも。全てLEDに交換しましたが、とても明るくなり、不満は無くなりました。唯一の不満は、オートエアコンをオンにするたびに、A/Cが勝手に立ち上がってしまうくらいかな。そのたびごとに、オフスイッチを押すのが面倒臭いです。
書込番号:21719671 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>つややかさん
>インテグラタイプR DE5を新車で購入しましたが
赤の発光メーターが嫌で2000キロで手放しました。
赤の発行メーターが嫌でたった2000キロで手放すような人ならスイスポはもう論外でいいんじゃないですかね。
書込番号:21720322 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
スイスポをメーター如きで候補から外すのはもったいなくはないですか?
あと、この車以外でライバル車が同クラスではないと思うのですが・・・。
書込番号:21721750 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>>赤い光が刺さるように・・・
わからないでもないです。
滅多やたらに刺さるようなブレーキランプの先代プリウスとかイラっときますし、バックフォグ点けっぱなしの奴とか信号待ちで止まったら説教してやろうかと思ったり(思うだけですw)しますから。
でもワタシ的にはスイスポはそこまで刺さる感じはないですけどね。
だんだん年とともに目に刺さる発色は苦手になっていきますからね。
仕方ないでしょう。
もし酷いようなら目のご病気とかも心配されたほうが。。。
尚、メーター上部のアーチ状のヤツは素イフトではエコの指標で色が変わります。
踏み過ぎると赤、中ぐらいで青、良い感じで緑 となります。
書込番号:21721825
5点
まだ少し未練があるのですが
メーターをばらして加工出来そうならばと考えてはいます。
現在3台所有しています。、コペン 2ndアニバーサリーエディション タントカスタム(ターボ) ハイゼット(軽トラ)
タントがいらないので処分してからですね。
書込番号:21723598
0点
メーター照明と室内灯だけ、あきらめるのは惜しいと思いますよ。
この先そういった車そうそう出るもんでもないと思いますし。
メーター照明はバラシて配線を切るなり、そのまま黒のカッティングシートを貼るなりで対処できそうですし、室内灯は超明るいLEDも出ていますので問題ないかとおもいます。
書込番号:21723657
1点
>つややかさん
DC5Rののメーター照明の色を理由に新車を2000kmで手放したのであれば、
ZC33Sも無理だと思いますよ。
私は問題ありませんが、「赤い」のは事実ですし。
「メーターの発光色で半減し 天井中央ルームランプが無い事ででさらにマイナスです。」
とのことですし、納期も長いですし無理矢理購入するほどのこともないと思いますが。
そういや、copenのメーターって赤い感じじゃなかったでしたっけ・・?
書込番号:21724102
2点
>TD05HRさん
メーターの画像アップ アドバイスありがとうございます。
調光機能は実車試乗でも確認しました。
コペンのメーター照明はアンバーです。
スイスポは来年の3月ぐらいまでに購入をと考えていましたので
そんなには急いではいないのでその間に
メーターに関する情報や加工で何とかなればと思います。
書込番号:21724572
1点
私もなぜ赤なのかと疑問に思う事あります。
青とか緑に変えられればいいのにと。
興奮色にしてレースでもするのか?(言い過ぎすみません)
スイスポは試乗してそこまで赤くないので問題ないかと思いますので、対策あれば購入検討して下さい。
フィットもターボ出る噂聞きました。ライバル出現かな。
書込番号:21724672 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
あと数日で納車でワクワク(フワフワ)している者です。
実車も無いのにあちこちのスイフトスポーツの記事を読んでは妄想を膨らましております。
そこで気になったのが、「自作スカッフ」。
カーボンシートを切って貼るだけの簡単な物ですが、画像で見る限りカッコいい。
おまけに古くなったら剥がして、新たに貼れば良い。
そこで納車済みの方に質問です。
スイフトスポーツのカーボン柄と似ている(柄が近い)カーボンシートの商品名を教えてください。
カーボンシートはどこでも同じかなと思っていたら、格子模様の大きさや、色合いが何気に違うようなので、
もし、オススメなどがあれば教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。
3点
>sait_hirさん
納車済みでも無ければ、カーボンシート施行どころか買った事すら無い私が横槍を入れてすいません・・・。
9月26日契約、来週生産で2月10 日納車(オプションが多いので余裕を見た日にち)の連絡が、1月9日に来ました。
ガッツリ値引&代車付き、広島か岡山どちらかの中心地のサブディーラ契約です。
で、実はスレ主と全く同じ事を考えていまして・・・(笑)
実は私は純正のスカッフプレートを注文したのですが、良く良く考えるとフロント左右だけの品物で、更にスイフト&スイスポ共用品。
カタログを見て「傷が付くから何かカバー的な物が欲しい」と注文しましたが、「SWIFT」とプレスしてあるごく普通のステンレス製のスカッフプレートと思われ、「SWIFT SPORTS」とあるワケでも無く、色使いがスポーツ感漂うワケでも無く・・・。
みんカラを見ていて、カーボンシートを貼ってる人を見掛けて「その手があったか」とちょっと後悔しています(苦笑)
思い立ったら止まらない性格なので、純正スカッフプレートは取り付けずに納車して貰う事にしました。
汎用のスカッフプレートを買うとかカーボンシートをカットして貼り付ける を考えていますが、なにぶん(特にリヤの)サイズが分からないので、納車後にじっくりやろうと考えています。
有名な所ではハセプロですかね。マジカルカーボンでしたっけ!?
個人的には、多少値は張っても表面がカーボンに近い凹凸があったりすると満足度も高いので、スレ主に便乗しますが合せて教えて頂きたいです。
失礼しましたm(_ _)m
書込番号:21504939 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>sait_hirさん
>19neoneon79さん
ツヤなしマットタイプが一番近い感じしますね。
3Dとか3Mとか
CA-421あたりはいかがでしょう。。
自分ならコレかなって思いました。
ご参考に
書込番号:21505168
![]()
5点
>sait_hirさん
カーボンシートの質感の近いものは分かりませんが、サイドのカーボン調の部分を撮影してみたので参考にして下さい。
書込番号:21505224 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
5点
>にゃっけるんさん
>自由に生きたいさん
わざわざありがとうございます。参考にさせて頂きます。
(スレ主さん、私がスレ主じゃないのにスレ主みたいなコメントをしてしまって申し訳ないです)
書込番号:21507813 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>自由に生きたいさん
>にゃっけるんさん
情報提供ありがとうございます。
>19neoneon79さん
一緒にチャレンジしましょう。
実際に装着レポートするまでスレはこのままにさせて頂きます。
本日、現車からETC外しと、スタットレスタイヤを預けて来ました。
待っている間に、1カ月点検と思われる黒のスイスポがお店の前に駐車。
黒に赤ポリのホイールがカッコ良かったです。
書込番号:21508067
3点
前述の通り、純正スカッフプレートは付けずに取って置き、スレ主さんと同じくカーボン調シートにて傷防止としようと検討中。
さ
あと少しで納車ですが、ただ待つのはやはり退屈なもの。例えば歴代スイスポの何かが使えないかと、あれこれ物色中です(笑)
それに加え、「ZC3のスカッフプレートは、なぜフロントだけなのか?」が気になってしまい・・・。
写真撮影を兼ねて、行った事の無いディーラーに行ってきました。ついでに試乗もしてきました。
傷防止にカーボン調シート(シール)を貼ろうとしている人の参考になれば・・・と思います。
で、結論ですが、リヤのサイドシルは、
長さ方向(ボディ全長方向)が短い
幅方向も、狭い上に段がある
事が分かりました。
ネットには汎用スカッフプレートは多数ありますが、リヤは恐らくスイスポ(素イフト)に対応した物がないかと考えられれます。
よって、フロント/リヤ共にカーボン調シートを貼ろうかと思います。
注文済みのスカッフプレートは・・・売りさばきますかね。
誰かの参考になればと思い、リヤのサイドシルの写真を載っけておきます。
ちなみに、スレから脱線しますが5回目の試乗(ATは3回目)で感じた事を・・・。
@一番の懸念材料だった超カックンブレーキ
以前の評価が一転、最近の車の中では扱いやすいブレーキでした。
総走行距離が幾らか見るのを忘れましたが、単に今までの試乗車はブレーキの当たりがまだ付いていなかったのかも。
A加速はやはり強烈。しかし、それが高回転まで続くのではない。
トルク曲線の通り、2500〜3500rpmまでは、明らかにDC5Rより速い(そりゃVTECは上まで回してナンボですが)。
試乗でフル加速すると、毎回助手席の営業さんは悲鳴を上げる・・・。
もちろん、全回転域が根本的にトルクフルなので、速い事には変わりありませんね。
B30分ぐらいの試乗で、直線あり、峠あり で、平均燃費15km/L。上出来でしょう。
C直進安定性はかなりのもので、操作感やどっしりとした安定感は、DC5Rは完全に負けている。
但し、この類が初めてな人だと、運転していて疲れるかも知れませんね。
ま、走りに振った車はみんなそんなもんだと思いますが。
総じて、買って間違いなかった(良かった)と改めて感じました。
新車レビューにもう書けないぐらい載せた為、この場をお借りしました。
スレ主さん、申し訳無いデス。
書込番号:21525372 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
ナビの取り付け中にカーボン調シート探しにカー用品ショップ、ホームセンターに行きましたが、
売ってないものですね。
1件だけ計り売りしているホームセンターがありましたが、ちょっと柄が違うなぁと。
にゃっけるんさんに教えて頂いたのをネットで購入しようと思います。
工作、取り付けは画像付きで報告したいと思います。
書込番号:21531548
3点
3Mのカーボン調シートカットして、
スカッフを作成して貼ってみました。
まあまあな出来です。
ちゃんと脱脂して貼ったので、剥がれないと思います。
剥がすときに注意しないと塗装も剥がれそう。
来週はリアにも貼ろうと思います。
おまけでキーにも貼ってみました。
こちらはカットが大変でした。
書込番号:21722509 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スイフトスポーツの中古車 (全3モデル/1,431物件)
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- 車両価格
- 270.0万円
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- 2025年
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- 車両価格
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- 走行距離
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スイフトスポーツ ZC33S ファイナルエディション フロアマット サイドシルスカッフ F・S・Rアンダーガーニッシュ
- 支払総額
- 329.0万円
- 車両価格
- 314.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 20km
-
スイフトスポーツ ベースグレード スポーツ 1.4ターボ 6速マニュアル 全方位カメラ レーダークルーズ 前後ドラレコ
- 支払総額
- 199.0万円
- 車両価格
- 187.5万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
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