スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

スイスポの特別サイト ｕｐされる

[sukabu650]

http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/

ついになのか、ようやくなのか？

書込番号：21192870

[sukabu650]

0-100km/hは6.2秒と、25％も改善
これは速い！

http://syachiraku.com/archives/20170806/suzuki-swift-sport-4th-gen-spec-and-price-prediction.html
このサイトですが、ほんとかな？

前スイスポは８．２秒位になるが。

書込番号：21194312

[mahororo]

過給機付きだからちょろっとコンピューター弄ったらバケモノになるな。

書込番号：21194796

[アークトゥルス]

＞sukabu650さん
リアコンビネーションランプもオバフェン、ワイドトレッドにバランスを合わせて大きくなっているんですね

エグゾーストも２本出しだし、小柄ながらグラマラスなハーフ美女のエキセントリックな香りがします

惚れてまうやろー！（笑）

書込番号：21194914　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

同アングル

書込番号：21194923　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞アークトゥルスさん
新スイスポの後ろ姿、いいですね。幅広になった分安定感があります。
ただ、２本出しのマフラーがラッパみたいで、オモチャっぽい感じ。

このサイトにエンジン性能曲線が。
https://car.autoprove.net/2017/09/52383/

低回転からぐっとトルクが盛り上がるドッカンターボ。５０００回転まで高トルクを維持。
０−１００キロ、先代が８．７秒なら２０％向上で、約７秒。
どちらにしても、十分速い出足ですね。

書込番号：21195669

[鉄たま]

あはあ(^_^)

このトルク曲線、ドッカンターボとは言いませんよ。
燃料の差でエスクードより下の出方が凄いんで待ち乗りが快適そうですね。
アクセル開度も少なくなるんで、燃費も上がりトータルでの燃料費はハイオク分が相殺されそな感じ。

曲線でイメージする限り、サーキット走らないんなら6ATの方が気持ちいいかも♪
ブリッピング付いてたら言う事なしですね！

書込番号：21195757

[とーちゃんかーちゃん]

傾いてみえる。

書込番号：21195779　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahororo]

＞鉄たまさん
＞曲線でイメージする限り、サーキット走らないんなら6ATの方が気持ちいいかも♪
だね。この曲線だと意外にATのほうがマッチング良いかもな。

書込番号：21195891

[鉄たま]

＞mahororoさん

まぁ〜実際に運転してみんと解らんけどな。

書込番号：21195916　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

最近の車と言うよ20年位前からドッカーンターボの車見なくなりましたね〜
14シルビア(古過ぎ)あたりからターボがマイルドになってきてたな

書込番号：21196335　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまりらっきょう]

＞mahororoさん
＞過給機付きだからちょろっとコンピューター弄ったらバケモノになるな。
エキマニ一体型シリンダーの採用や平成２８年１０月のマフラー騒音規制の影響
を受けますが、どこまでアフターパーツメーカーが頑張って出してくれるか楽しみ
でもあります。

＞鉄たまさん
＞曲線でイメージする限り、サーキット走らないんなら6ATの方が気持ちいいかも♪
そんな印象の性能曲線図ですよね。エスクード1.4を試乗した時にレギュラー仕様の
エンジンではそんな印象を受けました。ただ、6MTの需要が多い車種なのでその辺
は楽しめるセッティングにしてくると期待していますが。

書込番号：21198776

[sukabu650]

ＭＴのスポーツ走行でも、５０００回転でシフトアップ準備という感じですかね。
燃費走行では、２５００から３０００位でシフトアップして出来るだけ低い回転で走ればいいのかな。

エスクード１．４ターボは、マニュアルモードでも６０００弱でシフトアップするそうです。
スイスポＡＴでカタログに、コーナーの手前ではアクセルを離してもシフトアップさせず、とあるけどどうなんでしょう。

書込番号：21198981

安っ

[サトヲ]

6MTで183万6千円、セーフティパッケージ付けても192万ちょっとって破格値ですね
いま乗っているZC31Sが来年車検なので悩ましい…

書込番号：21187733

[猫好きです]

ホントにこの性能で価格は安いです。
31の車検１年あるならまだ待てそうですね。

という私は昨年14年乗った車、車検１年残しで32スイスポ購入しました。車検9月だったから新型待ってたら納車10月以降になるのでアウトでした。
なので欲しい時が買い時です。

書込番号：21188121　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

加速がいいことは間違いなし。
３センチ広がったトレッドの走りはどうか？

良ければコスパ最高ですね。

書込番号：21188164

[猫好きです]

タイヤって32と同じ195/45R17でしたっけ？
これは種類少ないから、車幅広げたなら205にすればもう少し種類多そうなタイヤありそうなんですが…
まあ今のタイヤは195でも十分路面掴んでいるので、滑るとかはなくて良いですね。

昔、ヨコハマのGrand PrixM３なんてタイヤは185/60R14で95馬力位の非力の車でも鳴きまくって滑るしでした。FFで滑るとなんも出来んので縁石にガツン何回かやらかしました。
あの当時と今では同じ速度で走ってもタイヤへこたれてないので進化は凄いですわ

書込番号：21188298　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞猫好きですさん
タイヤって32と同じ195/45R17です。---多分コンチネンタル
ただカタログに、フロントブレーキを強化したようなことが書いてあります。
だから３２と同じホイールではけるかは？

強化してたら、よりコスパ　ｕｐかな？

書込番号：21188979

[猫好きです]

＞sukabu650さん
情報ありがとうございます。
ホイールがもし７Jなら太いタイヤ履けそうですが、あのホイールですから交換する方多そうです。

今の32のホイールも見た目良いのですが、洗車後に拭くときに２本のスポークの間が拭きづらいんです。お局様がいたら拭き残し〜って言われます(笑)

書込番号：21189538　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

実際はともかく、わくわく感のあるムービーです。
https://www.youtube.com/watch?v=eTF-e92at0c

フランクフルト　オフィシャルムービー　---スイフトスポーツ

書込番号：21191328

[kmfs8824]

メインの海外市場を狙い大きく高くなっていく昨今の国産車で車両本体価格が200万円以下ってのが改めて凄いですね。

今時軽自動車でも200万円オーバーってのがあるのに。

シビックなんかも見習ってもらいたいもんだ！

書込番号：21192821　スマートフォンサイトからの書き込み

[0th2]

CHRの半額。
なんてお買い得な・・トヨタも見習えと。
ショートストロークみたいだし試乗が楽しみだ。

書込番号：21193803

[eburico]

この価格みてびっくりしました。
当初、セーフティパッケージ付きで220万円くらいかな？と思っていたのに、予想よりも20万円も安い。スズキさん、儲けは大丈夫ですか？コレは1.4Lの直噴ターボですよ。もし仮にトヨタが出したのなら…確実に250万円以上はふっかけて来ます。

書込番号：21194717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボーダーツー]

家はホンダのフィットで260万+αですよ、今のトヨタなら、250万吹っ掛けるだけの車造ってくるような、または、吹っ掛けないと思います。
下取りの車検も絡んでスイフトは無理でしたが、驚き価格、冷静に考えるとリーズナブルかと思います。
納車が、ある意味怖いです。

書込番号：21200647　スマートフォンサイトからの書き込み