スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

ベストカーの評価は花◎！

[sukabu650]

やっぱり買ってしまいました。
国産ホットハッチとの比較は、内外装の質感以外はバッチリ！
輸入ホットハッチとの比較も、最高点！

ご祝儀相場的な面もあるでしょうが、大満足！---汗
契約済みのＡＴは、ロックアップが早い、パドルシフトの反応がやや遅い、ＭＴに比べ少しフロントの動きがダルでした。

早々に納車された方もいるので、実燃費なども教えて下さい。

書込番号：21268435

[サントリーニ]

よく、雑誌などでATはMTよりフロントが○○キロ重たいから動きが重いとかダルとか言うけど、一般人、一般道で分かる違いなのか？

ロックアップは今どの車も早目。

パドルシフトの速い遅いは何と比較して？
欲を言えば速ければ速いほどいいけど、十分満足出来る速さは実現出来ていると思いますよ。

スイスポの内装、デザイン含め私はこれで十分でした。

次のセカンドカー候補上位にランキングしてます。

書込番号：21268831　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞サントリーニさん
私も内外装の質感に特に不満はありません。この値段で質の良い走りが楽しめるので。
寺男さんのＡＴ　ワインディングのインプがアップされました。
https://www.youtube.com/watch?v=eu_L_D2Z8No

エスクード１．４ターボとギア比は同じだが、最終減速比が下げてあり、
峠道もＤレンジとアクセルワークですいすいとスポーティーに走る。
ただ、パドルなど質感アップがあればとのこと。

で、５０キロ走って、燃費１６．８キロの表示。普通に走れば、燃費にも不満はなさそうです。

書込番号：21269040

[sukabu650]

１５５ｐｓ、２５ｋｇ／２５００回転！！！

モンスタースポーツ計測
https://www.youtube.com/watch?v=hFWiQr7R8Rw

これならハイオクでも、納得♪　しすぎる位だ。

書込番号：21269856

[メタリスト7900]

こんばんは。

寺男さんの動画見ました。
おおむね僕の印象と同じでしたね。

サーキットを走ったり、高速を死ぬ気で走ったりするんじゃなければ、
チョイ乗りでもスポーティーな感覚を味わえるというのは、
まさにホットハッチと言って過言では無いと思いました。
まあ、もう少しRStと同じように「回して楽しむ車じゃない」とか辛口も出るかとも思いましたが、
それを言わさぬくらい踏んだ感触が気持ちの良いエンジンだってことですね。

あれが同じパワーでも、CVTだとあそこまでのパワー感は感じないだろうし、
6ATで出したことは、体感的にも間違っていないと思います。
まあ、それがスポーツ心をくすぐるためなのか、
パワーユニットに合わせるCVTが無かったのかは？？ですけどね。
CVTにするくらいなら5AGSのほうが良いと思うし。

欲を言えば6500回転くらいは回って欲しかったけど、
そうするとあの低回転域のトルク感は出せないだろうしねぇ・・・

自分のインプレッサでは、2速レブリミットまで回したら免許がいくらあっても足りないし、
それが使い切れていないというフラストレーションにもなりますが、
法定速度域でも気持ちよさを味わえるスイフトのATスポーツ。
エンジンは回ってなんぼ！という人からすれば面白みは無いのかも知れないけど、
新世代のスポーツとしては大いに「有り」ではないでしょうか。

書込番号：21271139

[eburico]

因みに、欧州ではCVTのダイレクト感が欠けるラバーフィールを嫌います。それにコンパクト車用のCVTでK14C型エンジンの強烈な低速トルクに耐えられる訳もなかったので、6ATにしてる様です。ついでにコスト面からも有利です。

それにしてもスズキはよくあの価格で、スイスポを出したものです。何せ、RStと10万円差も無いし、ショックも割高なテネコ製、スポット打点増加、専用のハブ、専用エンジンマウントなど、全くの別のクルマと言って良い内容で、トヨタなら250〜270万円のプライスを付けるほどの内容です。

書込番号：21272828　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞メタリスト7900さん
---法定速度域でも気持ちよさを味わえるスイフトのATスポーツ。
私もこの点に凄く同意！　２００万円以内も加味してします。

＞eburicoさん
少なくてもターボに６ＡＴは正解と私も思います。
こんな情報も。
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62612.html

新スイスポ、スズキとしては販売する小型車のブランドイメージ　アップに期待しての値段かと。
馬力ですが、カタログ値は満たしていて、実際はともかく１５５ｐｓだ！　と思って乗れば、余計楽しめそう♪

書込番号：21273660

[サントリーニ]

皆さんこんにちは。
昨日再びいっぱい乗ってきました！

初めての試乗した時と同様、やっぱり素晴らしい出来ですよ！シフトフィールも気持ちいいし、いつまでも乗っていたく車には久しぶりに出会いました。

不満点はスズキ車に限らずに言えることですが、スズキは特にワイパーがトロい。
ちょっと強めの雨降ったら追いつかんぞ！
モーター自体も弱いから雪の重みにも簡単に負ける(ソリオ)。そこだけは是非改善してもらいたい。

でも、それくらいしか文句のない非常にイイ車です！

あ、ちなみにMT車、2速でもクルコンセット出来ません。3速以上から受け付けます。
クルコンセット状態からシフトダウンした場合は維持されます。

書込番号：21280057　スマートフォンサイトからの書き込み

8／20契約の場合

[Industrial Knowledge]

8/20に東京で契約
ATシルバーメタリック
セーフティパック+バックモニター+DVDオーディオ
9月末生産分が割り当てられ10月始めに納車予定
ご参考になれば幸いです

書込番号：21226528　スマートフォンサイトからの書き込み

[tkdt]

08/23
6AT 全方位モニター付きセーフティパッケージを東京で注文。本日ディーラーより、10月中旬に工場出荷なので10月末に納車と連絡がありました。同じ地域でもたった３日でここまで変わってしまうんですね(^^;)

MTよりATの方が生産が早い(多い？)と言ってましたが、シフトに関わらず８月に予約された方は来月納車の可能性があると思います。

書込番号：21233382　スマートフォンサイトからの書き込み

[Industrial Knowledge]

tkdtさん

結構違いが出るんですね。
毎週土日で多めの注文が
入るのかもしれませんね。

お互い待ち遠しいですね(^^)

書込番号：21234904　スマートフォンサイトからの書き込み

[dobai]

オリジナルキーケース

静岡、8/21の注文です。
販売店に来るのが15日頃、納車は22日（大安）になりそうです。

ちょうどIndustrial Knowledgeさんとtkdtさんの間でしょうか。

ディーラーでキーケースをもらいました。まだキーはないけど　(^o^)/

書込番号：21240989

[Industrial Knowledge]

Dobaiさん

キーケース、カッコイイですね(^^♪

私の方は10/8納車となりました。
NE'Xコートを付けなければ
もう少し早くなっていたかもしれません。

届いたミニカーで我慢しています。
待ち遠しいですね。

書込番号：21242430　スマートフォンサイトからの書き込み

[パニエ_0223]

＞Industrial Knowledgeさん
10月8日だと私と同じですね。おめでとうございます。
ホントは今日でも良かったんですがディーラーに試乗車が無いので展示だけ(飾るだけ)一週間置いておく事にしました。

書込番号：21242982　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞Industrial Knowledgeさん
＞パニエ_0223さん
１０／８　納車とのこと。おめでとうございます。
羨ましいけど。---

オーナーとしての長文の感想など、楽しみにしています。
それを見て、いつか？　の納車までじっと我慢！---汗

書込番号：21244374

[Industrial Knowledge]

＞sukabu650さん
車を受け取ったら一泊旅行に行く予定です。
帰ったら感想をご報告して
解決済みにしたいと思います。

＞パニエ_0223さん
ディーラーにあるとは。もう安心ですね。

書込番号：21245170　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLACK EMPEROR]

東京ですが、5日に納車された際ディーラー担当者の話では、
9月末から10月に入り注文が殺到しているとの事で、
今からの契約で早くて12月〜年明けの納車になるそうです。
メーカー発表の月産と照らし合わせると年明けが濃厚かとの話です。
ご参考までに。

書込番号：21255134

[Industrial Knowledge]

＞BLACK EMPERORさん
当方、昨日無事納車されました。
担当営業さんも、今購入すると
年明け納車と言っていました。
ハスラーの時はもっと凄かったそうです。

書込番号：21263494　スマートフォンサイトからの書き込み

[Industrial Knowledge]

昨日無事納車されました。
高速とワインディングを300km
走ってきてのインプレッションです。
ミッションはAT、一部渋滞していたので
全開走行ではありません。

良い点（これが殆どです）
・実車はずんぐりむっくりでやんちゃ可愛い
・質感は総じて満足いくレベル
・アクセルを踏めば何速でも強烈に加速する
・高速を含めて荒れた路面以外では車内は静か
・ボディが強固で高速走行時の緊張感は無い
・ワインディングのカーブで殆どロールしない
・ハンドルを切るとスッと曲がる鼻先の軽さ
・エンブレも良く効く
・前席シートは長時間座っても腰痛知らず
・燃費は15.4kmで納得レベル

気になった点
・渋滞時にアクセルで微発進するとATがカクカクした
・超高速時にハンドルが軽くなった
・サスは頑張っているがガンと来る時がある
・後席ヘッドレストの高さ調整がON/OFF的
・燃料計は120km走っても満タン表示のまま

ご参考になれば幸いです。

書込番号：21263550　スマートフォンサイトからの書き込み

テレビ神奈川（tvk）｢スズキスイフトスポーツでいこう！｣

[揚げ豚肉の衝突]

下記URLよりご覧になれます。

https://youtu.be/10eWWbSmfRs

書込番号：21253909　スマートフォンサイトからの書き込み

[揚げ豚肉の衝突]

てか、カッコ良すぎ＼(^o^)／
普通に欲しい(^^)/

でもそんな金は無い＼(^o^)／

書込番号：21253913　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞揚げ豚肉の衝突さん

いいですねー。

国産車の中ではリーズナブルのほうじゃないですか？

買われたら、ぜひレビューをお願いします。　やっぱりイエローですか？

書込番号：21259557

[揚げ豚肉の衝突]

GOODーBOYさん
いやーそんな金は無いですよ〜。(笑)

でも買うなら黄色ですね。
関係ないですが、GOODーBOYさんは
C-HRにお乗りなんですね。羨ましいです。

書込番号：21260857　スマートフォンサイトからの書き込み

新型スイフトスポーツパワー計測

[sukabu650]

ＺＣ３３Ｓは、多分補正なし実測で１３８馬力！
詳しいグラフなどは、後日だそうです。

https://www.youtube.com/watch?v=pziPUjgnqxg

書込番号：21243839

[猫好きです]

コイツは凄いですね。

その昔、友達の友達ですがCR-Xをシャシダイでしたっけ？に乗せて160馬力が130馬力…
これにはあ然としました。Vてっく〜

書込番号：21243854　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX満三郎]

トルクのグラフはだだ下がりなんですね
ラリーやジムカーナ向けのエンジンなのかな

書込番号：21243886　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX満三郎]

私はアンチスイスポな人間ではないです

ただ単純計算でインプレッサが2.0Lエンジンでカタログ上で300馬力を出していますから、1.4Lなら実測値で200馬力を出そうと思えば出せるはずです

なので馬力が凄いとかに浮かれるよりも、スズキが仕上げてきたスイスポのエンジンの特性を見抜いた方がいいかと思います

書込番号：21243930　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekazu]

今日新スイスポ契約して来ました！
こういう結果見るとニヤニヤして来ますね

書込番号：21243950　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

低回転域でトルク出てる良いエンジン？

書込番号：21244004

[アマターペンタ]

条件がもっとよければカタログ値である１４０PSの数値がでるかもしれませんね。

過去、グロス値というエンジン単体での馬力表示だったけど、その後エンジンを車体に積んだ想定でネット値という馬力表示に変わったことで、より実馬力表示になったことを思い起こしました。

今はどうなのでしょうか。

書込番号：21244006

[キングオブブレンダーズ]

1速や2速でもパワーが出る設定がよいな。
かつて、マツダスピード・アクセらに乗っていたが、3速まで制御されていて
つまらないクルマだった。足やシートは良かったのだけどね。

書込番号：21244175

[猫好きです]

＞MAX満三郎さん
確かに200馬力は出そうですよね。
あえて抑えている感じです。軽いのでここまでのパワーで十分だとか何かの記事などでみたような

そのうちモンスターとかで凄いの出るでしょう。

書込番号：21244346　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

これまで様々な媒体で見てきたこの手の実測値を見る限り、
自然吸気はカタログ値に届かず、過給器付きはカタログ越えをするような印象があります。
同じ280馬力でもGTRやインプレッサ、エボは300オーバーで、Z33は260程度など。
自然吸気のタイプRやS2000、86やRX8も測るとカタログ値未満だった記憶があります。
最近のスポーツ軽ターボも70以上出てますしね。

ですから、発表前後で新型スイスポの馬力が140しかない事を嘆いておられる方がいましたが、
過給器の有無の差があるので実際新旧ではかなりの差が出るであろうことは予測出来てました。
この動画の一つ前の動画で同じ条件で旧型が115馬力程度ですから、20馬力差があるということ？

書込番号：21244513

[hat-hat]

＞sukabu650さん
興味深い記事をありがとうございます。やはりスズキらしく掛け値無しの結果ですね。昔ドリキン土屋がGTRを自分で買ってサーキットに持ち込んだら広報車とのあまりの違いにブチ切れてる動画がありましたよね。部品まで違っていたそうです。

この動画の車両は違うでしょうから全てのユーザーがこのパワーを味わえるんでしょうね。

ターボ車は単純にNAの倍のパワーが出ますからこの車もパワー抑えまくった結果なんでしょうね。

納車が待ち遠しいな〜^_^

書込番号：21244772

[サトータケル]

私個人の感想です。
エスクードと同じエンジンを少し変えてコストダウンしたい感じに見えます。
専用エンジンにするとコストかかりますからね。
スズキの戦略と思いました。
試乗しましたがトルクは常用回転より少し上で出てましたので郊外の幹線道路は快適に走れました。

書込番号：21245995　スマートフォンサイトからの書き込み

[eburico]

それは、多分。あの車重で140ps以上出すと…免許取り立ての人間が乗った場合、単純に危ないからです。

何故なら、新型スイスポの加速って、40→80Km/h迄の限定で思いっきり踏み込んだら…R34Nurエンジンに換装し、400psの実用重視セッティングのR32GT-Rよりも速いからです。

もし、それ以上のパワーを出そうと思えば出ますが、それは市販車の域でなくチューニングカーの域ですから、それはそう言う峠やサーキットで腕を磨いた方々を相手に商売をしてるモンスタースポーツとかの出番でしょう。多分、モンスタースポーツやトラストならば…チューニングの度合いで240〜260ps、トルクで33kg.mもと言う化け物に仕上げる事も出来るかもしれません。

書込番号：21248798　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

そろそろ各社からパーツ出てきそうですね。
モンスタースポーツとかの凄いチューンモデルは期待しています。

皆さんマフラーは換えますか？？
私32でHKSのチタン風入れたら、音が大人しい…もう少し低音欲しかった。

書込番号：21249321　スマートフォンサイトからの書き込み

[がちゃぷぅ]

85kW以上にできない事情がこの記事に書いてあります。

http://jp.autoblog.com/2016/12/27/suzuki-swift/

書込番号：21250279

[がちゃぷぅ]

すみません。
上記はスイフトの内容でした。

ただ、VWの特許の関係で制限されているのだと思います。

書込番号：21250294

[My Fair Lady]

＞がちゃぷぅさん
何とも不可解な特許ですね。
まあでも、同系列のRStのエンジンがまだまだパワーアップが出来るとのお墨付きなら、
スイフトスポーツのエンジンも同じく伸び代があるという風に解釈できますね。
排気量の差の割合分しかパワーに違いがないので。

動画では5800回転でパワーが頭打ちらしいので、パワーが6500回転まで、
エンジンは7000回転までは回るようにコンピューターチューンしてほしいですね。

書込番号：21250879

[hat-hat]

＞がちゃぷぅさん
興味深い記事ありがとうございます。そんな事情があるんですね。今回の仕様が中速トルク重視型になったのはこの辺の事情が絡んでいるんでしょうね。パワーに上限があるならその分トルクに振ったのは理解できます。

ベンツの2000ccターボ車で凄いパワー出してるのはこの特許に絡んでいないんですかね？

書込番号：21251541

[奢亟儘丐壘拿]

A45 AMG レースチップで、パワー上げると、450PS超えて、
踏めばシートに体が貼りつくような狂ったような加速する
あのエンジンはすごいと思う　俺のEワゴンにも付けたいｗ

書込番号：21251782

[My Fair Lady]

早くもコンピューターチューンに進捗が。
https://ameblo.jp/rs-power/entry-12316842543.html

序の口の調整で早速パワーアップ&リミッター解除&回転数アップです。
それと共にノーマルのデータも出ており、既に紹介された動画のデータともほぼ一致してます。

完成が楽しみですね。

書込番号：21253836

[19neoneon79]

個人的な見解ですが、スイフトはもちろんスイスポも高価になっては意味がないと思います。

現に、私は最近ようやく発売(日本で復活)されたの1.5ターボを考えていましたが、試乗すると思いっ切り肩透かしを食らってしまいました。単に、ちょっとパワーのあるグランドツーリングカーのイメージでした。単に車として見ると、上質で良かったんですけどね。

逆にスイスポは、｢ちょっと小さいけど、200万でこれが手に入るなら迷う事は無い｣と言う感じでした。
やはり、何か｢推し(スイスポなら運動性能)｣も必要ですが、価格は重要なんです。
買ってからも、ノーマルでもよし、弄り倒すもよし･･･と、今の時代には貴重な存在です。

ちなみに、例えば自動車税の区分を考えるならスイスポ用に1500ccターボと言う選択もありますが(スズキが1500ccのエンジンを持ってるなら、私が知らなくて申し訳ありませんが･･･)、既存のエンジンを使えるなら、開発費や設備投資を最小限に抑え、生産性も高く、メーカーと客双方へのメリットは大きいかと思います。

自分はDC5Rに乗っていてスイスポへの乗り換えを決めましたが、DC5Rはパワーはリッター110馬力、トルクはリッター10.5kgm程度です。(車としては1、180kg、220馬力、確か21.5kgmのスペックです)

対して新型スイスポは、リッター100馬力とターボ車にしては大人しすぎますが、トルクはリッター17kgm程度と、NAには出せないターボならではの大トルクです。

もっとパワーだけ引き上げる事も可能でしょうが、何分市販車なので、燃費や扱いやすさもある程度常識の範囲に収める必要もあると思います。それが、｢安くて速い｣のスイスポの売りでしょう。

試乗のレビューにも書きましたが、悔しいですがDC5Rのゼロ発進加速は、スイスポに全く歯が立ちません。
高速域や高回転のレスポンスはDC5Rが上だと思いますが。

スイスポはMT、ATどちらも、かなり速い部類に入ります。タイムを測った訳ではありませんが、加速に関してはスバルのWRXと同じモノを感じました。

DC5Rは既に売却し、年末か年明けまでは代車生活です。しかし、スイスポが待ち遠しくて、｢DC5Rロス｣みたいには今のトコなっていません( 笑 )


ちなみに、上に書いたメーカーの事情は、試乗時にお店の人に投げかけた質問と、私の勝手な推測です。

確かにエスクードの1.4ターボと同じ型のエンジンで、エスクードの方はどんなフィーリングか分かりませんが、同じエンジンを｢笑ってしまうぐらい速い｣スイスポ用に仕立て、一番上のグレードでも200万に収めた事を考えると、｢エスクードと同じエンジン｣は気にしなくても良いんじゃ無いでしょうか。

書込番号：21254456　スマートフォンサイトからの書き込み

３６０度 ＶＲ動画／レスポンス

[sukabu650]

袖ヶ浦フォレストレースウェイでの走りが見られます。---解説あり
https://www.youtube.com/watch?v=s4x87zdVJ6w

いろんな角度から見られて面白いです。
ドライバーは誰？

書込番号：21255816

[nori-co]

家に帰ったら、PSVRで見て（体験して）みます。

書込番号：21256032

２３日、ついに試乗車できます。

[sukabu650]

地元のアリーナ店で（信州の田舎）、試乗できます。ＭＴとＡＴ
が、契約した店ではありません。---たぶん直営店？

私は地元の正規ディーラーと契約。---この違いがイマイチ？　こちらはまだみたい。
人間ドックの帰り、何気なく寄ると早期予約できる。ナビは富士通テンので安くのる。
一番はスタッドレス、１６インチにダウンし、、、。

こっちはまだみたいだけど、２台ある店で知らんぷりして試乗しちゃおうかな。

書込番号：21219758

[sukabu650]

スイスポの展示・試乗車検索が、ようやくアップされました。

イエロー多いけど、違う色もあります。

書込番号：21219799

[sukabu650]

アリーナ店の人のインプレ

http://minkara.carview.co.jp/userid/2606182/blog/40454931/

ロードノイズはやはりうるさい　そうです。
が、コーナーへの進入はとても良いみたい。

書込番号：21222049

[sukabu650]

ユーチューブに

エンジン音もいい感じ♪
https://www.youtube.com/watch?v=4TAJiQgAhNc

書込番号：21222148

[red nightingale]

＞sukabu650さん

＞スイスポの展示・試乗車検索が、ようやくアップされました。

スレ主様

スズキ自販長野HPの展示試乗の検索にスイスポの欄は有れど、展示試乗店が未だ出てないのですが・・・当方も信州の田舎なので・・・。

書込番号：21222213　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞red nightingaleさん
自販南信です。で、駒ヶ根のアリーナのＨＰ　キャンペーンにありました。
展示・試乗車には記載がありません。

なぜか？　ですが、個々に閲覧を。
もしかして、殺到すると困るから？？？

今後もよろしく！

書込番号：21222232

[red nightingale]

＞sukabu650さん
スレ主様
自分の勘違いと言うか、思い込みで、自販長野は「長野」となっているので、県全域をカバーしていると思っていました。
「南信」と「長野」が有り中信で、被ってる感じですね。

で、南信・長野両HP ( 一部店舗HP ) を見ましたが、やはり検索の項目にスイスポは有りますが、検索出来ない＝まだ展示試乗が店舗に無い状態ですね。

問い合わせるのも面倒なので、検索出来る様になったら試乗に行こうと思います。

当方東信です。
今後もよろしくお願いします。

書込番号：21222459　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞red nightingaleさん
東信ならここまでは遠いので、近くのお店のＨＰを詳しく見ればあるかも。
参考に、こんなページにありました。

http://s20210950.sj-nanshin.jp/hotnews/event/2475/
早く実車、乗れるといいですね。

書込番号：21222514

[sukabu650]

１４分、６ＭＴ　試乗動画。
エンジン音も楽しめますよ。

https://www.youtube.com/watch?v=HvxU2qIEEKk

書込番号：21222610