スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

ツートン君、そりゃコケますわ。

[KIMONOSTEREO]

はてさて、なんのこっちゃと思った方に、最初に解説を。

バイクの友人でHNがツートン君というのが居りまして、彼は遅咲きのライダーで３０過ぎてから乗るようになったそうですが、自動車の運転にはそこそこ自信があったらしく、バイクの免許取得して早速バイクを購入、最初はおっかなびっくり乗ってたらしいけど、大型二輪免許まで取得したのを機に、コーナーに乗りなれた車の勢いで突っ込んで自爆したそうです。
幸い他車にぶつかるような事態にはならず単独事故だったそうなんですが、それ以来彼はその事故がトラウマになり、超のつくほど安全運転に変わりました。

で、その話を聞いてなかなかピンとこなかったのですが、最近スイスポで峠を走るようになり、なんとなくわかった気がします。
瞬発力はバイクに比べるまでもなく遅いのですが、コーナーリングの自由度が車のほうが高いですね。コーナーリング中に水たまりや落ち葉などがあってもほぼ気にする必要ありませんし、ブレーキだってかけれます。
バイクでコーナーリング中に沸き清水が流れてたり、落ち葉が落ちてたりすると祈りますから(笑)
もちろんブレーキなんて基本的に不可です。倒しこみを積極的に行うためにリアブレーキを多少かけたりすることはありますが、フロントはご法度ですね。

道幅を余裕を持って使えるのはバイクのほうになりますが、峠道というのはだいたい外側の路面は荒れてます。またバンクして曲がる特性のため、それほどインベタを走れるわけでもありませんしね。

自動車なら多少のオーバースピードでも余裕を持って対処できます、路面の凸凹や状態もさほど気にする必要はありませんね。



で、GW中は短時間ですが地元の峠を走ったりしたのですが、黄色の利点がわかった気がします。前方の車が気づいてくれやすいってとこですかね。もちろん前車に追いついても、適切な車間距離を保って走るのですが、目立つ黄色の車についてこられるのが嫌なのか、だいたい道を譲ってくれます。誤解の無いように再度言いますが、決して車間を詰めたりしてません。
逆にバイクに追いついてしまった場合は、こちらが大幅に減速してバイクから見えない距離を保ちます。
自分がバイクで後ろから目立つ車についてこられるのは嫌ですもんね。バイクに変にプレッシャーを与えるとツートン君になりそうなんで、気を付けました。

もちろん元々バイクでのコーナーリングに慣れているので、自由度が高いとはいえ長年しみついたコーナーへのアプローチの仕方は抜けず、スイスポでもさほど激しい突っ込みは怖くてできないですね。限界とか全然わかりませんから、、、バイクだと自分の力量でこの路面状況だとこのくらいの速度は大丈夫とかっていう経験値での運転ができますが、、、

今から徐々にってとこですかね〜。

書込番号：24120888

[ダンニャバード]

サーキットで競争したら四輪の方が確実に早いですからね〜
峠でもGT-Rクラスだと、リッターSSでも敵わないでしょうね。腕次第にはなりますが。
バイクはコーナーはしっかり減速してクルッと回ってバビューンと加速、でしょうか。(^^ゞ

公道で普通に乗るなら、白バイ走法が一番安全で速いと思います。
コーナー手前でしっかり減速し、なるべく小さく回って一気に加速。
HMSで教えてくれるのも基本同じなんで、大型バイクに乗る人は数回のHMS受講を義務にすれば事故は激減するでしょう。

書込番号：24121206

[麻呂犬]

バイクはタイヤの依存度が高いと思います。
昔、公道は御法度ですがスリックタイヤのバイクを運転させて貰いました。
普通では考えられないくらい倒せる…
タイヤ温度が高かなるとそれこそ無敵感覚に陥るとか。
今時のタイヤは昔のスリックに近いと思うんだけど…

4輪の感覚でバイクでコケた…
バイクによるけど色んな要素が絡みますからね。
普通はバイクの方が上だと思う。

書込番号：24121212　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

コーナーリングは車
出口からの加速はバイク

書込番号：24121215

[ダンニャバード]

四輪も二輪もいろんな車種が一緒に競争できるニュルブルクリンク。死ぬまでに一度は走りに行ってみたい場所です。
動画もたくさんアップされていて飽きずに暇つぶしできます。(^^ゞ
https://youtu.be/mxmcUGDQKHI?t=178
同じようなレベルのドライバーなら、コーナーで追いついて立ち上がりで離される感じでしょうか。
バイクもクルマもその特性がわかっているからこそ、安全に競争できているような印象を受けます。
まあ、事故も多いようですが...
日本にも同じようなコース、でけへんかなぁ〜...

書込番号：24121230

けしからん！

[KIMONOSTEREO]

WLTCモードの燃費が17.6ｋｍ/L、郊外モードでも18.8ｋｍ/Lなのに、日帰りの下道ドライブで給油したら２３１ｋｍ走って11.5Ｌしか入らなかった。２０ｋｍ/Ｌじゃないか、カタログ燃費に偽りあり！
特に帰りは登り下りで合計４０カーブほどある険しい峠道を走ったのに、、、
デブの夫婦乗車（推定重量合計140ｋｇ）で、工程の半分以上はエアコンつけっぱなしだったってのによ！

カタログ燃費以上の燃費を出すとは実にけしからん！JAROに訴えジャロ！

書込番号：24110236

[eikoocb]

それは運転の仕方がけしからんのですよ
もっと効率悪くアクセルベタ踏み&無駄なブレーキングを繰り返し目指せカタログ燃費！

書込番号：24110260　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

やはり運転がへたくそでしたか？

４速と間違えて６速にいれっぱなだったのが悪かったのですね。６速の癖に低速でガクガクしにくいのがじつにけしからんエンジンです。３速と間違えて５速に入れたりしたのもいかんかったんですね。


ちゃんと３速とかでべた踏みせないかんかったですね。精進します。
でも帰る途中対向車線で白バイ数台から止められてる車を見かけたので、街中での急加速にはビビリミッターがかかります。

書込番号：24110291

[クレマンティーヌ]

SUZUKIはなぜか低く申告したりするんだよね
まるで、ぼくの地球を守ってに出てきた 小林 輪みたいだお(°Д°)

書込番号：24110296　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞KIMONOSTEREOさん
公道でビビリミッター解除は出来るはずも無く致し方ございませんな。

しかしこの車は何だか素直に楽しめる最後の砦って感じ。

書込番号：24110299　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞KIMONOSTEREOさん

私は納車後、有人のGSで満タン給油し、400km走って給油警告灯が出るタイミングを見て、セルフのGSに行きました。
燃費は20km/Lを超えてました。
この記録は、今でもチャンピオンデータです。
（今は8000km走って、平均17.84km/Lです）

これは、たぶん有人のGSはガソリンを入れたいので、ギリギリまで入れた。
セルフでは、それなりなので、走行距離の割に入らなかった（入れなかった）と解釈しています。

そんなこともあったよって、程度で・・・
そのうち落ち着きますよ。
（顔アイコンからも、想像は付きますが・・・）

書込番号：24110333

[夏男前]

KIMONOSTEREO さん
MT車でしょうか？

書込番号：24110389

[Che Guevara]

スイフトRS MTだと郊外モードで22.8だから辻褄が合うね、ボンネット開けると
もしかしたら・・・w

書込番号：24110485

[NSR750R]

月末はご注意を。

ケーサツはノルマ達成のため必死ですから。

１２月末に一時停止不履行で切符切られました、三か月無違反でやっと消えましたが、ゴールドが普通になりました（次期更新時）。

ドラレコで確認すると完全に停止してませんでした、いつもは停止するのですが。

書込番号：24110489

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　引っ張り足りないようですね・・・
⊂)
|/
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書込番号：24110672　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ZXR400L3さん

納車後すぐに自分で満タン、日帰りツーリングのあと満タン。いずれもセルフ。スイスポの黄色と同じ黄色のハイオクガンをぶっこんで、自動停止するまで入れ、その後端数を合わせる程度の入れ方ですね。

＞夏男前さん

もちMTですよ。うちには他に軽バンが１台、大型バイクが１台ありますが、すべてMTです。小型のバイクがセミATです（いわゆるカブ）。過去の所有車でも８割はMTです。MTしか乗れない重い病にかかっております(笑)


＞Che Guevaraさん

た、たぶんスポーツのエンジンだと思います。RSのエンジンは見たことないけど、スポーツのエンジンらしきものが載ってます。違ったら凄いですよね。

＞NSR750Rさん
月末あるあるでしょうね。近所の道ならだいたい大丈夫なのですが、見知らぬ道だとどこで取り締まりやってるかとかわかりませんからね。私もずっとゴールドなので注意しないといけませんね。

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
嫁さん乗せてましたからね。加速するたびに嫁さんの頭が動くのをみるとそのうち怒られるんじゃないかと冷や冷やしてました。


以前乗ってたジムニーも今のエブリイも、ツーリングでは公式燃費を１〜２割は超えてくるけしからん奴です。

書込番号：24110958

[Che Guevara]

＞KIMONOSTEREOさん

まぁ冗談っす。
スイスポのエンジンは低回転から過給がかかるんで、低回転域でトルクが太いから
ブン回さなくても、公道では普通に走れるから。（最大トルク回転数2,500-3,500）

つまりは、最大トルク回転数付近で、早めにシフトアップして巡航すれば
燃費が悪くなる要素が少ない。変速比とファイナルも燃費重視ですね。
高回転型エンジンではないので誰でも乗りやすい味付けですね。

スペックからはスポーツエンジンでは無いんだけど、軽さによる運動性能が効いてますね。燃費にも。
まだ慣らし中だから、そんなもんかも。

書込番号：24111007

[ピーセブンセブン]

＞KIMONOSTEREOさん

先ずはご納車、おめでとうございます。

燃費は良いですよね。一番の要因は「軽さ」だと思います。小生のは6ATですが、スタンディングからは2速でも可能な位です。軽い上にギア比も低いですから尚更です。
小生のは納車から3年3ヶ月が過ぎ、29千kmばかり走り込んでいます。トータル燃費は16km/L弱でしょうか。
普段は日帰りランのコースを3つ設定して、走るようにしています。
・100kmコースの燃費は17km/L程度
・250kmコースの燃費は18km/L程度
・400kmコースの燃費は18から19km/Ｌ程度
400kmコースのみ、一部高速込です。またどのコースも全行程の10%は山岳コースを含めています。
山岳路以外でエアコンをオンにすると、0.5位は悪化します。また、高速燃費は余り伸びません。

ターボ車ですが、できるだけ加給しないように走るのが高燃費を出す肝でしょうか。ターボ車を買っといて矛盾しますが。まぁ車重が軽いですから、加給しなくても元気良く走れますね。
ただ、このスイスポのエンジンはウエイストゲートバルブがノーマルクローズですから、チョイとアクセルを余計に踏み込むと加給を始めてしまいます。

通勤には使っていませんが、買い物など街乗り中心ですとそれでも12から13km/L位でしょうか。前車のポロ1.2ターボとほぼ同じです。

それでは、ご安全にスイスポライフをお楽しみ下さいませ。

書込番号：24111765　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ピーセブンセブンさん

レスありがとうございます。

当方セカンドカーとしてスイスポを買いましたので、現状遠出する際に使う予定です。
大昔に乗ってたテンロクのロードスターが街乗り通勤で１０〜１１ｋｍ/Lくらいだったので、街乗りに使えば１３ｋｍ/L前後なんだろうなって思ってますが、まさにそんな感じなのですね。

せっかくのターボ車ですから、峠などで美味しいパワーを使ってみたいですね。でも、おとなしく走ればそこそこ燃費は伸びそうなので良い感じですね。
往復350〜400ｋｍ程度の遠出でそこそこ峠を楽しんで、15ｋｍ/L以上行けばいいのかなぁ、、って思ってるところです。つまり満タンで行って帰ってこれる感じですね。タンク容量が大きいとは言い難いので燃費は良いに越したことありませんね。


車重が軽いのがやはり大きいと思います。あとトルクの太さですね。
トルクが太いので、ちょっと加速すればあとは軽い車体で流していけば燃費は稼げる感じでしょうか？
まぁ、まだ３００ｋｍくらいしか走ってないので検証は今からですね。でもまぁ、伸びる可能性があるってのがわかっただけでもいいですね。

ハイオク指定というのがちょっと気になるところですが、レギュラー仕様のファーストカーのエブリイは0.66ターボで遠出をしても17ｋｍ/Ｌ程度なので、どっちもどっちですね。

書込番号：24112357

[suzukizuki]

＞KIMONOSTEREOさん
こちらの掲示板はちょくちょく見させてもらっていましたが、納車されたのですね。　おめでとうございます
購入されたのは確かセーフティサポート（SS)非装着車だと思いますが、１点質問させてください
ウインカーを軽く下げた時に３回点滅する、ワンタッチウインカーは�U型のSS非装着車でも機能するでしょうか？
誰かの口コミでは、�U型のSS装着車ではこの機能は無くなったとの情報を見ましたが、私もスイスポのSS非装着車
の購入を考えていますので気になっていました
教えていただけると幸いです
よろしくお願いします

書込番号：24114964

[KIMONOSTEREO]

青空に映える黄色

＞suzukizukiさん

おはようございます！
ワンタッチウインカーですか？そんなものあるんですか？マニュアルにも何も書いてなかったと思いますし、購入前にいろいろスイスポについて調べたときにも、そのような情報は無かったように思います。自分の車で試してみましたが、そういう動作はしませんでしたね。

＞、私もスイスポのSS非装着車の購入を考えていますので気になっていました

えっとセーフティパッケージ＝SPと一般的には言われてますよ。
で、そのSP非装着車は受注生産なので、SP装着車より１か月は納期が余計にかかると思ったがいいと思います。
しかも今はスイフトの工場が部品不足で生産数を減らしてるので余計かかりそうです。
半導体部品の不足なのでSP非装着車にはあまり関係ないようにも思えますが、そうはいっても受注の順番があるので、最低でも２か月、最大で４〜５か月は見たがいいかもしれません。
ディーラーにもよるようです。

ご注文はお早めに。

なお、色は私は思い切って年甲斐もなく黄色にしましたが、話には聞いてたけど本当に虫が寄ってきます。
でも駐車場では目立ってすぐに見つけれますし(笑)、なによりも青空に映えます。
現状青空駐車ですので、近いうちにガラスコーティングをする予定です。

書込番号：24115240

[suzukizuki]

＞KIMONOSTEREOさん
早速の返信ありがとうございます
青空に映えるチャンピオンイエローいいですね〜
さて、�U型の標準車ではワンタッチウインカー機能が無くなった情報はありましたが、やはり�U型では、ＳＳ（ＳＰ）非装着車でも無くなってしまったみたいですね
あれば便利な機能だったので残念ですが、それにも増して車自体の魅力があるので購入検討には変わりません
もっとも私の場合は来年の購入を考えているので、その頃には半導体不足も解消されていることを願っています

書込番号：24115313

[脱落王]

けしからん奴→クレマンティーヌ

書込番号：24115594

[x_naka]

I型？旧型のマニュアル抜粋

＞suzukizukiさん

I型？旧型乗りです。

なんでこんな便利な機能無くなったのかな？と調べてみました。
私は高速道路なんかでよく利用します。

添付は旧型のマニュアル抜粋です、記載がありますが、ＩＩ型の（最新）マニュアルには記載がありませんでしたね。

これで、どれだけコストカットになるのか。

書込番号：24115706

[suzukizuki]

＞x_nakaさん
私が以前見た口コミでは、「ブラインドスポットモニター機能との兼ね合いで、ワンタッチ機能が廃止された」　と書かれていたと記憶しています
あくまでも口コミなので実際の理由は不明ですが、あちらを立てればこちらが立たず　ということのようです
という訳で、受け手次第ではありますが、マイナーチェンジでもすべてが改善されるということではなさそうですね
参考まで

書込番号：24117384

[KIMONOSTEREO]

ワンタッチ機能ってぶっちゃけ何が便利なのか理解できません。

普通にハンドル握ってたら指先で操作できますし、、、むしろ誤作動の危険性のほうが高いような、、、

書込番号：24117405

今どきの車のマニュアルは難解ですね。

[KIMONOSTEREO]

ああっと、マニュアルという言葉に思わず反応してしまった、あなた。すんません。

ここでいうマニュアルは取扱説明書のことです。
納車まであと２週間ほどで、必要なものはだいたい購入したので、ダウンロードした取扱説明書を読んでいるところです。
読んでいるのだけど、通常のスイフトと一緒になってるので余計にややこしい。

まぁ、１番ややこしいのはスマートキーでの操作方法ですかね〜〜。
マニュアル５００ページほどあるようなのですが、そのうち半分くらいがセーフティサポートに関するもののようです。

私の車両はセーフティサポートは外してるので、マニュアルもその部分は外したいですね。

とりあえず始動方法と、６MTのバックギアの入れ方だけは理解しました。

書込番号：24082762

[口ズワール]

ロズっちは始動のさせ方と停車の仕方と車から離れる時はどうゆう状態にすればいいのかさっぱりわからなくてヤリスに乗れないんだお(ノ_・。)
世の中にはリレーアタックして車を盗む人達がいるらしいし防ぐには缶にキーを入れるしかないらしいし
普通にキー使ってた頃の方が簡単だったと思うんだお(ノ_・。)

書込番号：24084671　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

＞KIMONOSTEREOさん
見事に落とし穴にハマりました(笑)。スイフトスポーツは良いクルマですよね。大事にされてください。

書込番号：24087219　スマートフォンサイトからの書き込み

納車

[チョコブル]

今月契約したスイスポですが、ディーラーから連絡があり、来週あたり車体番号がつき、月末納車が可能との連絡がありました！
予想外に早く納車できてビックリです！

書込番号：24080024　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

過去所有してた31も契約から3週間で納車されましたね。
それだけ売れてないんですかね（生産計画台数以下？）。

書込番号：24080123

[チョコブル]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

モデル末期ですし、指名買いのクルマですからねぇ〜
早く安く買えて満足してます！(^^)

書込番号：24080197　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポスポさん]

昨今の半導体不足を考えると、オーダー車としてはあり得ない早さですね！
たまたまディーラーが在庫持ってたとか？
カラーとかオプションとかどんな感じですか？

書込番号：24080418　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコブル]

＞スポスポさんさん
6MT SP付パールホワイトです。
当初は、来月末納車と聞いていましたが、今月末納車でメーカー工場から出荷されるとのことでした。

スイフトは、半導体の影響を受けない車種と聞いていましたよ！

書込番号：24080576　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポスポさん]

＞チョコブルさん
なんとうらやましい！
自分はサブディーラーで3月頭に発注しましたが、たぶん6月納車と言われてます…
よほど発注力？のあるディーラーなのか、運良くキャンセルが出たのかとか、いろいろ考えてしまいますね。笑

書込番号：24080615　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコブル]

＞スポスポさんさん

私もサブディーラーですよ！
予定より１ヶ月も早くなり納車が楽しみです！
地域差とかもあるんでしょうか？

書込番号：24080815　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

納車時期　短縮、良かったですね。納車時期は別として、私もサブディーラーからでしたが、
値引き・スタッドレスのインチダウン・純正ではないカーナビ（安いの）と正規ディーラでなく良かったです。
私の購入店は、スズキからの表彰が多く（初めて寄った時は知らなかったけど）、このような店は優遇があるのではと勝手に思っています。

もしかして末期モデルかもしれません。が、純粋エンジン車を楽しむには、かえって好都合かと。静かで力強いモーターもいいかも知れませんが、スイスポが気持ちよく唸る音は楽しいです。

書込番号：24081253

[KIMONOSTEREO]

＞チョコブルさん

おめでとうございます！！
うらやましい限りです。

２月頭契約の私はあと２週間ほどです。
２５日あたりに入庫して、その後持ち込みパーツなどを取り付けてもらい、おそらくは２９日あたりに受け取れるのではないかと思います。私のは非SPモデルなので、なおさら時間がかかってるのでしょう。

チョコブルさんのは、キャンセルとかがあったのかもしれませんね。


末期モデルですって？いいえ、完熟モデルですよ。マイナーチェンジ含めて公開されてないマイナートラブルを改良されているに違いありません。
新型は出てもマイナーチェンジまではトラブルがあると思います。

まぁ、このタイミングで新車を買ったのは、スイスポの中古って高いんですよね。当然１番古いのではまだ３年落ちですしね。
大都会はわかりませんが、地方都市では１番安い中古でも総額１８０万円とかです。

私が買った新車で１８８万円ですよ。もちろん私のはこれにナビとか別に総額的にはもうちょっと上がりますが、それでも新車と中古の価格差がほとんど無いなら新車買うしかないでしょ。

書込番号：24082730

[チョコブル]

＞KIMONOSTEREOさん
ですよね！熟成モデルですね！
新古車もいくつか見ましたが、新車とあまり値段変わらないですもんね。
なんかお近くなら、一度お会いしてみたいもんです！(^^)

書込番号：24082935　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞チョコブルさん

アルトワークスのレビューでは山口県とありますね。私は福岡なのでそのうち会うかもしれませんね。
チャンピオンイエローですし、、、ｗ

もっとも私が確認しただけでも私の行動範囲に２台のチャンピオンイエローがいます。

書込番号：24083370

[チョコブル]

＞KIMONOSTEREOさん

チャンピオンイエローはこっちでもよく見かけますよ！
逆に、パールホワイトはあまり見かけませんね！笑

書込番号：24085074　スマートフォンサイトからの書き込み

[toruishi_6]

＞チョコブルさん
ワクワクですね！
ウチは、1月末契約で4月末納車予定ですが、連絡は何もないです(>_<)

書込番号：24092351　スマートフォンサイトからの書き込み

[くじら店長]

月末納車ですか！素晴らしいそして羨ましいですｗ

自分も先月に契約していますが、未だに納車時期の連絡は来ていません…。
地域差やディーラー（サブディーラー）の注文の割当数の違いなのかもしれませんが、待ち遠しいですね。

書込番号：24093097

[チョコブル]

＞toruishi_6さん
そうなんですね！
メーカー工場から来るそうで、ギリギリ月内大丈夫みたいです！
早く納車できたらいいですね！(^^)

書込番号：24093735　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコブル]

＞くじら店長さん
自分の場合もサブディーラーから購入しましたが、すんなり納車できたので、指名買いのクルマだからかなと思っていました。
早く納車されるといいですね！(^^)

書込番号：24093756　スマートフォンサイトからの書き込み

忘れ物は無いかな？

[KIMONOSTEREO]

スイスポ納車まであと３週間切りました。予定は4/29です。もう少し前に受け取れるでしょうが、引き取り納車のため休みの日になるでしょう。

で、とりあえず必要なアイテムを準備中です。すでに入手済み、今から注文するものなどがあります。
他にこれも買っておいたほうがいいというのがあれば、ご意見ください。
なお、メインカーはエブリイで、スイスポはセカンドカーとして週末など休みの日のみに使う予定です。


1.サウンドナビ
https://kakaku.com/item/K0000820503/

昨今はナビ要らないという意見も多いのですが、要らないという理由がメーカー純正や社外品のDP（ディスプレイオーディオ以下DP）にスマホナビで事足りるから、ってことだと思います。確かにスマホナビは優秀です。ですが、DPは音質が良くないです。１番良いという噂のモデルでも音質重視のナビには劣ります。まだまだ過渡期でしょうから、先々は音質重視のDPも出てくるとはおもいますが、現状は音質に特化したナビのほうが上なので、たまたま不要になったサウンドナビ（MZ-100）を流用してみたいと思います。
これはメインカーのエブリイにつけていたものです。エブリイは音質はそこそこにエンターテーメント性能、利便性の高いサイバーナビに乗り換えました。サウンドナビも最低限のナビ性能は備えてますので、私には十分だと思います。
５年前の購入価格、取り付け費込みで１７万円。


2.南ちゃんボイスETC
https://kakaku.com/item/K0001083699/

実際にはタッチの南ちゃんの声をやっていた日高のり子さんが音声をやってるだけで、別に南ちゃん風になってるわけではありませんけどね。ですが、本来機械音声で済ませれるものを、日高のり子さんが多種多様のETC音声内容を読んだってことにエールを送る意味で購入です。非常に細かいシナリオに沿って録音するのは演者もスタッフも大変だったと想像できます。
品薄になるのを恐れて先月頭に購入済みです。取り付けはディーラーでやってもらいます。
本体購入費　１万円

3.ドラレコ
https://kakaku.com/item/K0001219801/

エブリイでZDR-026を使用中です。保険の意味でつけたので、特に気にせずつけっぱなし状態です。全く録画動画を見ることすらしてません。でもまぁ、安定して動作してるみたいなので、より安価で新しいZDR-025にする予定です。
エブリイではセンターより左寄りに搭載されているのが不便に感じるので右側に装着してもらう予定です。
駐車監視機能もありますが、週末のみに使用で、普段は車体カバーをかけて保管するので、不要かなと思ってます。
自宅敷地の奥まった場所なので他車にぶつけられるっていうことはまずありませんしね。
OPの直接電源ケーブルとセット購入で２．５万円です。取り付け費は先のナビ、ETCの取り付け費セットアップ料と合わせて２．５万円くらいでディーラーにやってもらいます。


4.モンスタースポーツ製フロアマット
https://www.monster-sport.com/product/parts/int/floormat/zc33s/index.html

本当は節約目的でFJクラフトさんの製品を考えてました。車種検索でスイフトスポーツ、、、、ZC32Sまでしかないじゃん！
仕方ない、ちょっと高いけど純正よりは安価なモンスタースポーツでいいか、ポチっとな！
で、再度FJクラフトさんのサイトみると「新型スイフト」という項目を発見！
あら、ZC33Sはこっちに載ってるじゃん！なんで別々にしてんだ！！罠か！(笑）
というわけで、思ったよりは高くつきましたが、結果オーライとしましょう。
購入価格１．６万円

5.車体カバー

ここを今悩み中です。評価も高い安価な海外製品にするか、評価も価格も高い国産品にするか思案中です。
具体的に言えばCOVERITEか仲林工業かってとこです、前者は５層構造が売り、後者は１層構造が売り。
ボディカバーといえば過去にバイク用に数層構造のものを購入しましたが、数年使用で破れて使えなくなってしまったことがあります。数層構造にすることでカバー自体がゴワゴワ固く厚みがあるため、バイクの複雑な形に合わなく破れの原因になったようです。
なので、ボディカバーに関しては再度検討中です。安価に越したことないけど、少々高くても安全安心構造で使いやすいものであればそれもありかなと思ってます。仲林工業の製品は１枚構造ですから軽く扱いやすそうに思いますが、単なるペラペラ生地とはどう違うのか検証中です。



以上５点ってとこですかね。ボディコーティングも考えましたが、、、、それはまたのちほど、、、まずはボディカバーどうするかですね〜〜。

書込番号：24074126

[KIMONOSTEREO]

今回もともとナビをサイバーナビを購入予定でしたが、先に書いたように音質の問題で買わないことにしたので予算が１０万以上浮きました。

購入予定サイバーナビ。
https://kakaku.com/item/K0001197012/

サウンドナビの取り付けキットも、エブリイにもともとついていたサウンドナビの取り付けキットをサイバーナビで流用してくれたので、次回サウンドナビを取り付ける際にサイバーナビ用のものが流用できるということだったので、今回のサウンドナビ装着において追加投資は無しですみました。

なので、ここは奮発して仲林工業さんの製品にする方向で検討したいと思います。加えてボディコーティングも合わせて１０万+αくらいで納めたいかな？

書込番号：24074545

[ZXR400L3]

＞KIMONOSTEREOさん

KIMONOSTEREOさんと、シンクロする部分が多いので・・・

車体カバーだけ、私にはないです。
風でバタバタして、ボディーを気付けるモノとしか見てないです。
それなら、青空でいいやと思えるほどです。


サイバーナビも、私にはないです。
ナビとしては、スマホで十分です。

KIMONOSTEREOさんは、オーディオもこだわるからサイバーなんですよね？

書込番号：24074768

[KIMONOSTEREO]

＞ZXR400L3さん

毎度です。サイバーナビはエンターテーメント性能重視で選びました。サウンドナビより音質は劣るだろうなって思ってました。
結果は予想通りです。もちろん人間の耳は慣れてきますから、そればかり聞いてればそんなには悪くないなってとこですかね。

まぁ、オーディオに関してはこだわりを持ち始めたのはここ５年くらいです。私の前車がジムニーなのはご存じだと思いますが、ジムニーが音響環境が劣悪でして、それをなんとか改善したくて行きついたのがサウンドナビです。サウンドナビは私が思った以上に音質が優れており、これで聞きなれていくと、家のオーディオ環境に不満が出ます。それまで１〜２万円程度のPC用スピーカーで満足できてたものが薄っぺらい音に聞こえてきます。そこでいろいろ試行錯誤して行きついたのが、今のオーディオ環境でアンプこそ利便性重視でネットワーク型のものを選びましたが、スピーカーは試聴したうえで私の予算では最高といえるものを選んで現状満足できてます。

で、卵が先か鶏が先かって感じなのですが、このホームオーディオが聞きなれた耳だとサウンドナビの音が最低限って感じになってきます。

今回エブリイをサイバーナビにしたのは、予算的なことも考えてスイスポにサウンドナビを搭載することも念頭に置いての乗り換えです。今回のサイバーナビはネットワーク機能が優れており、ナビ自体はインターネットにつながるのはもちろん、ナビがモバイルルーターの役目を果たすので車内だとスマホもタブレット、ノートPCなどもWiFi利用できます。車中泊も想定して購入したエブリイなので、便利かなと思ったしだいです。サイバーナビ専用のネットワークスティックは同社の汎用ネットワークスティックと異なり使用時間に制限がありません。それも購入の決め手です。なのでエブリイはもともと構造的に音質を上げにくいというのもあるので、利便性重視でサイバーナビにしました。


スイスポのほうは音質重視でサウンドナビの流用です。サウンドナビは購入時にいろいろ調べた結果、当時8万くらいで販売されていた同社の高級オーディオDEH-P01に勝るとも劣らないという情報もあり、DEH-P01は店頭で聞いてたのでかなり予算オーバーでしたが思い切って購入しました。ナビ性能は正直良いとは言えませんが、そもそもサウンドナビ購入前はポータブルナビを１〜２年使ったくらいでナビを必要とするシーンがあまりありません。なので、良い音が聞けて、万が一迷子になった時に自車位置を確認できるくらいでいいかなってとこですかね。
カップルとかファミリーでドライブする際は重要なのかもしれませんけどね。

私にとってナビはおまけで、大事なのは音質です。ＤＰで音質に優れたものでも出れば別でしょうが、今のところありませんから、、、

なお、車体カバーは上記の仲林製ならほとんど車種専用でかなりピッタリフィットするようです。
ピッタリさせるためにはいくつかのＯＰを装着する必要があるようなので、４万円以上しそうです。
スイスポは色が黄色なので虫の付着や紫外線の影響を考慮（室内にも影響あり）して車体カバーにします。
敷地の都合上ガレージ設置は無理ですし、カーポートも幅がギリギリになる気がしてちょっと躊躇してます。
先々はカーポートも検討してみたいと思いますが、当面は車体カバーとボディコーティングで乗り切りたいと思います。

仲林工業さんのボディカバーは価格が高いこともあるけど、車種専用ということで高級車で使っている人が多いように見受けます。
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=139067

みんカラレビューを見る限りではめくれて困るとかいう情報は無いので大丈夫じゃないかと思います。そもそも予定している置き場は左右後方が壁に囲まれており、吹きさらしでは無いので大丈夫かと思います。それよりも田舎なので虫や鳥の糞害が心配です。

車体カバーは傷がつくと心配する向きがありますが、私はなんといっても紫外線の影響を気にします。

書込番号：24074944

[ZXR400L3]

＞KIMONOSTEREOさん

90年代からのゲーマーです。
チャンネル、およびギルドなので挨拶は、今も”まいど”でした、そこもシンクロですね（ｗ


KIMONOSTEREOさんが、音にこだわっているのは理解してます。
「ナビ」（案内）としては？、という部分です。
音質は、聞かないとわかない部分ですし・・・


カバーは、絶対やめた方がいいと思います・・・
どのメーカーのいいものだろうと、バタバタならない保証はないので。
私なら、青空を選びます。

書込番号：24075098

[私はたぶん3人目だと思うから]

カバーを10年使ってた経験上、バタバタするのは固定がしっかりできてないだけかしら。

カバーの裏地の角になる部分に柔らかい布（マイクロファイバークロスなど）をミシンで縫い付けてみたら
擦れ傷は皆無だったわよ。

理想はGT-Rの純正2層式カバー（屋内用カバーの上に屋外用カバーを被せる）を試してみたいわね。

その屋内用カバーに近い製品、スイスポもあるけどどのモデルかは不明よ。
https://www.carmine-jp.com/g-2


今は面倒臭くなって付けてないけど(笑)
だって雨季に濡れたカバーの処理が面倒で・・・

書込番号：24075195

[KIMONOSTEREO]

＞ZXR400L3さん

ナビ性能は正直どうでもいいってとこです。音質重視ってとこですが、その音質の調整がナビのほうが画面が大きくやりやすいってのがありますね。先に書いたDEH-P01だと狭い液晶画面になるので調整が猥雑です。最初に決めたらあとはあまりいじらないでもいいのですが、ソースによって少々設定をいじったほうがいい場合もありますしね。あとはDVDやTVも見れたほうがいいのでナビですね。サウンドナビは私のもつMZ-100から画質性能も上がってるので十分使えると思います。ワイドFMに対応してるのも嬉しいですね。
ナビはとにかく便利に感じたのはコンビニやスーパーなどの目印が無いような大きな住宅街に迷い込んだときに出口方向を探すのに重宝しました。

カバーはバイクで使った経験で言えば、数層構造は分厚くなりがちで、分厚い分角張った場所（ミラーやシールドなど）で抵抗が増して擦り切れてしまうのを経験してるので、薄い構造で専用のもの（突起物にあった形）であれば大丈夫かなと思ってます。
そもそも擦り傷なんてのは走ってれば、必ず付きます。私はボディの細かな擦り傷よりも紫外線による塗装及び室内の樹脂パーツの劣化を心配してます。タイヤも同様ですね。以前乗ってた車のメッキ塗装パーツなどは１０年も経たないうちに劣化して剥げてしまいました。屋外に青空駐車してました。
室内の樹脂（特に運転席周り）も紫外線の影響で固くなって来るのも嫌なんですよね。バイクのスイッチ類のあたりが白けてくるのなんかはまさに紫外線の影響ですしね。今、所有してるトレーサーはガレージ保管なので、現在４年目ですが樹脂パーツは新車に近い状態を保ってます。まぁ、乗っても居ませんけどね。


それはさておき、仲林工業のカバーはデメリットを事細かく書いているので信頼できると思ってます。
とりあえずはコーティング後、半年はカバーかけるなって書いてありますので、カバー購入は先の話になりそうですね。
https://www.nh-cover.jp/html/page6.html#demerit06

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

これはまた高級生地のようですね。でも仲林工業さんのカバーの考え方に通じるものがありますね。
先に書いたようにコーティングを先に施しますので、仲林工業さんのいうように半年ってことならば、カバー購入するかどうかは今年の秋ごろの話になりそうですね。週末ドライブ用途と書きましたが、買ってすぐは毎日のように乗りそうにも思いますし、、、

いくらなんでも半年くらいでは紫外線の影響も少ないでしょうから、じっくり考えてみます。カーポートは実際に車を置いてみての確認しだいですかね〜。

書込番号：24075359

[r333bkti-r33]

＞KIMONOSTEREOさん

当方は、日中フロントガラスにダッシュボートが反射するのが気になりダッシュボートマットを取付ました。

見やすくなりオススメです。

　

書込番号：24075868　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞KIMONOSTEREOさん

（HN通りですが）私もバイクに乗ってました。

これまた青空駐車でしたが、ある日ネジが無くなっていることに気が付き、狙われていると思い、急遽盗難防止のためカバーを買いました。
安っぽいカバーでしたので、まぁバタつきました。

バイクには、それほどダメージは無さそうでしたが、近所の赤い車がカバーをしており、ボンネット、屋根の塗装がズタボロだったので気になったのです。


紫外線の影響ですが、ウチのセレナはメタリック塗装で、13年青空です。
日当たりがいいので、10年ぐらいでフロントグリルのクリア層が浮き始めました。
13年でも剥がれはしないけど、気にせずに嫁は乗ってます・・・

書込番号：24076714

ベストカーでスイスポ、プレゼントだそうです。

[愛一郎]

ベストカーでスイスポ、プレゼントだそうです。
ベストカーで編集者でスイスポが選ばれたそうで
1台、スイスポ、プレゼントだそうです。
https://bestcarweb.jp/feature/first-car/264017
とりあえず、応募しました。

書込番号：24045425

[ぱくぱくお]

みんなには秘密ですが私も応募しました。
みんなには秘密ですよ。

書込番号：24070033　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

応募したら当たってしまいそうな予感がして止まない、現在納車待ちの人です。

書込番号：24073895