スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

(ZC33S)コンプリートカー、受注開始！ モンスタースポーツ

[sukabu650]

スポーツする人には朗報。
http://monster-sport.com/completecar/swift_zc33s/index.html

NISMOや無限のマシンより凄そう！

書込番号：21250903

[猫好きです]

コイツは凄そうですね。
ここのランキング３位になりました〜

書込番号：21251115　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

もうコンプリートカーかよ！
と思ったら、かなりライトなチューンなんですね。
発売直後だし、当然と言えば当然。

でも個人的にはコンプリートカーと言うと少なくともコンピューターチューン、
エンジン補機類や内部にまで手が入ったコンプリートエンジンをも備えた存在というイメージ。
だから、何か物足りない。

この内容だったら、パーツを吟味しながらコツコツと自分好みのスイスポに仕上げて行った方がいいですね。

書込番号：21251154

[hat-hat]

うーん、エンジンノーマルではなんだか宝の持ち腐れの様にも感じますが、、、私としてはコンピューターチューン、タービン載せ換え、200psオーバーの羊の皮を被った狼仕様がイイですね〜。

書込番号：21251500

[すべての病ますはまぬけ]

モンスターさんが行うのだから期待できますね。

書込番号：21251674　スマートフォンサイトからの書き込み

[奢亟儘丐壘拿]

この車、4WD ハイパワーがあれば面白いのに

書込番号：21251680

[マイペェジ]

内容を見ると吸排気+足回り。所謂ライトチューンですね。

コンピューターは解析中、エンジンや駆動系の強度も解析中かな？
特にパワー系は、暫く時間が掛かるでしょう。

コンプリートカーは個々にパーツを装着するよりお安くなり、パーツの選定に悩む事もない。
おカネに余裕があれば、悪くない選択だと思います。

悪くない選択だと言ったのは、やはりフルノーマルを味わうのも乙な事。
文字通りコンプリートなので、パーツの個々の効果が分かり難い事。
パーツの選定に於いて、アレコレ悩む楽しさが失われる事。当然選択の余地はありません。

チューニングベースとしての素性の良さは、間違いありません。
おそらく後半年〜１年もすれば、4大チューニングメーカーを始めアフターパーツが選択に困る位発売される筈です。
パーツが出揃うまで、待った方がベターだと考えます。

書込番号：21251753

[麻呂犬]

取り敢えずLSDは最低限必須アイテムです。
これが無いとスポーツにならんです。
色んなタイプが有れば逆に悩ましいですが…

書込番号：21252339　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

競技はしないけど、雪道に有効なＬＳＤで、メンテが不要ながあれば、うれしいな。

書込番号：21252392

[hat-hat]

この車のデフはカタログには書かれてないみたいですが、普通のデフなんですよね？コーナーで踏み込むとパワーが抜けちゃうやつですよね？

スポーツを謳うならデフぐらい良いものをオプションで選べれば良いのにと思いますが、無いみたいですね。この車のLSDを調べたら13万もするんですね。工賃を入れたら更に掛かる。素人にはチョット手が出せないですね。

書込番号：21252483

[TD05HR]

コンピュータは、RStの拡張版みたいなモノらしいので、車両発売後のゼロからの開発よりは早期にリリースされるかと思います。
既にVSCC（ESPキャンセラ）は試作品のテストをしているようですし。
デフも、ノーマルのオープンデフの品番がZC32Sと同じらしいので、あとはトランスミッションケースとの適合が
確認できればリリースまでにはそんなに時間がかからないかと。

メンテフリーなLSDなら、浜松のアールズさんが旧型用に出してるヘリカルLSDのリリースを待つしか無いでしょうね。
どうもスズキ純正なLSDはリリースされそうにないので。。
クラッチ板式のLSDなら、MonsterSport製のものがOH間隔が長いことを売りにしてたので、それを待つ感じでしょうか。
どちらにせよ追加投資が必要になってしまうのが玉に瑕ですね。

書込番号：21252746

[My Fair Lady]

＞hat-hatさん
先代と同じ物が使えると仮定して、このクルマ用のLSDは選択肢が多い方です。
定価で大体仰る通りですが、他車種と比べて高いわけではないです。
FF車ではLSDのオプション設定はなく、標準装備か否かですね。
FFだとトランスミッション内に組込でLSD有無があるとミッションごと別部品の用意がいるのに対し、
FRや4WDのリアデフならケースごと別部品にすればよく、生産性が大分異なってきます。
スイスポにLSDが標準装備されたなら、それは新規部品かつスイスポ専用品になってしまうので、
恐らく車体価格が200万に収まらなくなります。

書込番号：21252792

[麻呂犬]

ヘリカル…
それは除外です。

書込番号：21252871　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

車高調、マフラー、LSDが三種の神器と言われています。

スポーツ走行（ストリートも含めて）には、LSDはあった方がベターだと思われます。
GT-Rやランエボは、基本でLSDが入っていますね。

ただ機械式は定期的なメンテナスが必用な事、挙動のシビアさ、あと騒音もあるかな。
http://www.osgiken.co.jp/pro_lsd/lsd.html
そう考えると、街乗り走行なら無い方がベターかもしれません。

基本でLSDを設定しなかったのは、LSDは決して万人向けではありません。
お好みでドーゾと言う体なのかもしれませんね。

書込番号：21254095

[鉄たま]

LSDは、スタビリティコントロールの関係で未装着なんでしょうね。
っても、サーキット等のクローズを走らない限り無用ですね。

書込番号：21259053

おもしろレンタカーが日本初導入！

[sukabu650]

http://autoc-one.jp/news/5000356/

野田本店に

レンタルしてみたいが、千葉までは遠い、、、。

書込番号：21253567

[自由に生きたい]

プレートナンバーが『・・３３』なところがこだわりを感じますね！

書込番号：21253596　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ノーマルスイフトが他所だとだいたい6時間6000円強なのでそんなには高くはないですね。

それにしてもこの店舗ではスプリンタートレノAE86が借りれるんですね！

どノーマルなのかな…？借りてみたい。

書込番号：21255516　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗してきました。

[チョコブル]

今日、ディーラーに入ったはがりのMTを試乗してきました！
MTを運転するのはかなり久々でしたが、すごく運転しやすくターボも効いてなかなか快適でした。
納期は、2ヶ月弱位とのことでした。
みなさんも是非試乗してみてください！

書込番号：21236009　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞チョコブルさん
確かに乗りやすく、ブレーキ　コーナーと安心感が高いですね。

今日の午前、お店から連絡があり、午後３０分程試乗してきました。---イエローの６ＭＴ
一人で交通量の少ない広めの道を乗りました。

６ＭＴは初めてで、シフトはコツコツといい感じでしたが、６速まで入れるにはやはり慣れが必要ですね。
・クラッチ　軽トラに比べやっぱり重い。繋がりは早め？（少し緩めると）
・ハンドル　フィット３ＨＶより重く、太く感じた。安定して曲がっていく。
・乗り心地　硬めとは感じるが、ロールが少なく揺すられない安心感。
・力強い吹き上がりで速い。---シフトに手間取る私（汗）
・６速は８０キロ位が快適で、スピード感がなく、意識しないと免許が、、、。---瞬間最高速です

で、もっと乗りたかったけど、スイスポ対応のＳパケ説明書にサインし、軽トラに乗って無事帰宅しました。---涙

書込番号：21238476

[猫好きです]

私は明日ATですか試乗予約したので乗ってきます。
今日自分の担当がいるディーラーのサイトにMT試乗出来るようになってたから、寄り道して空いてたら乗ってきます。

ちなみに32は60キロ６速で1500回転位です。
ＮＡなのでアクセル踏み込んでもモリモリはないんですね〜

書込番号：21238640　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX満三郎]

私も6MT試乗してきました
エンジンはすごくトルクフルで山道でも４速ギアだけでいけちゃいました

シートもいいですね、レカロみたいにパンと張りとコシのある感じでバッチリ身体をサポートしてくれます
ちょっと気になったのが、サイドサポートの幅が若干狭めなので体格の良い方は少し窮屈に感じるかもです

足回りも良かったですよ、しなやかに動いて乗り心地良かったです
見る感じではタイヤはハイグリップモデルではなさそうですが、ワイド化した車体とサスペンションとタイヤのバランスが絶妙なんでしょうね。山道でもロールは少なくキビキビと走れました

点数をつけるならもちろん100点満点ですね、文句つけるところナシです

でも１つだけ細かい点ですが、ハンドルの下部にあるプラスチック部分は握っていてちょっと違和感を感じました、ここは全部革貼りで良かったと思います

書込番号：21238684　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

誰も指摘してないし
評論家も指摘してないのでセンシティブ
（触れちゃいけない？）な問題かもしれせんが
スズキには良くなって欲しいから敢えて書き込みます

軽トラのキャリーに付いているのに（５ＡＧＳだからでしょうけど）何故スイスポのATにシフトレバーのUP＆DOWNを付けないの？

マツダとかだとトルコンATでも付いてるので改善して欲しいですね
同じアイシン精機の6速ATなので

書込番号：21239601　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

デミオの画像が無かった

書込番号：21239607　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

＞アークトゥルスさん

完全にコストダウンの一環でしょうね。
現在スイフトにはCVT、6AT、5AGSの3種類のオートマチックトランスミッションがあります。
ゲート部分は全て同じ構造にしてコスト低減を図っているかと思います。
「自分の意志で変速したい方はパドルシフトが有るのでそちらでどうぞ」というスズキの考えでしょう。
実際、5AGSのハイブリッドSLにシフトレバーによる変速機構はありません。

恐らく、スイフトのステアリングはパドルシフト前提の設計ですが、キャリイはそうではない。
そのためキャリイの場合は結果的にシフトレバー部に手動変速機能を持たせたのだと思います。

どうでもいい話ですが、私の行くお店にはまだ試乗車も展示車も入荷していません。。。（悲）
同じ系列の別店舗には車両があるので、早く回ってくることを期待したいと思います。

書込番号：21239694

[red nightingale]

＞アークトゥルスさん
＞TD05HRさん

アルトRSとアルトワークスの5AGSは、シフトレバーのMモードに＋−が有りパドルでもシフトレバーでも手動変速出来るみたいです。

書込番号：21239723　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞red nightingaleさん
両方有ると完璧ですよね、でも片方だけなら断然シフトノブにあった方がいいです
マツダ車はシフトノブに有るのがデフォルトでディーラーオプションでパドルも追加できる車種があるそうです

書込番号：21240233　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

試乗してきました。
ATもMTも良いところありますね。
32との乗り比べはレビューに書きます。

ターボはマイルド過ぎなくドッカーンとくるので良いですね。
出だしからの加速はATが良いです。MT派ですがコイツはATもありかなと思いました。
しかし回す高揚感はやはりMTですね。
ＲＳで気になった効き過ぎるブレーキもマイルドになってるので、私的には好印象でした。
まだ年末納車間に合いそうな事言ってましたので、迷ってる方は急ぎましょう！！

書込番号：21240580　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞TD05HRさん

最初にこのエンジンが搭載されたエスクードはクロカンなのでコーナーを楽しむ車でもなくOKかもしれませんがスイスポではマズいですよね

ヨーロッパでCVTが拒絶された理由はMTモードで楽しくないからだと考えてます

せっかくトルコンATに変更したのに
もったいないですね

書込番号：21241178　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノンタマン]

今日MT車に試乗してきました。
アクセルを踏み込んだ時の加速にゾクゾクしました。ほしい、ほしい、ほしい
簡略的な見積りしてもらい、20万の値引きがでました。あと5〜10はいけそうな感です。
心揺れっぱなしです。
明日にでも印鑑を押しそうです。

書込番号：21241318　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

明日になるとキャンペーン内容変わるからチェックですよ〜
ディーラーにも閉店後とかに内容くるみたいですね。
まだ年末納車間に合いそうですよ

書込番号：21241586　スマートフォンサイトからの書き込み

[kou(^^)]

私もMT試乗してきました。
皆さん絶賛されてるのでかなり期待大で試乗に行きました。
通常期待大で試乗すると裏切られるケースが多いですが裏切られませんでした。皆さん絶賛されるように速かったです。
足はつき上げる感じは無くしなやかな感じでロールは少ないように思いました。
操作感は全て軽い感じでシフトレバーはコクコク入る感じでなくグニャグニャ系？ですが入りやすいように思います。

発表より前に試乗もせず予想だけで契約して不安でしたが、安心しました。
MT車の納車もそろそろ決まってきてるようです。
私は予約上位と思ってますが10月中旬納車予定です。

書込番号：21241792　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞アークトゥルスさん

パドルで十分だから。
ステアリングから手を離さずシフト出来るのに、ワザワザ、シフトレバーでギアチェンジする必要性なし。
不要ですよ。

書込番号：21247196　スマートフォンサイトからの書き込み

[red nightingale]

＞サントリーニさん

パドルシフトって賛否色々有るんですよね。

ハンドル側に付いていて、ハンドルとパドルが一緒に動くか、パドルが車体側に付いて固定されていて、ハンドルとは別になっているのとで・・・。

どちらがやりやすいかは人それぞれだと思うが、ハンドルと一緒に動くとハンドルを切った時にパドルの位置が分からなくなる、ってのはよく聞いたような・・・。

MT好きとしては、フロアシフトにもアップダウン出来るようにしてあった方が違和感なくシーケンシャルシフトのように変速が出来て良いように思います。

書込番号：21247416　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞red nightingaleさん

こんばんは。
私もMT好きですよ。次買うならMT車。
でも、今はパドル付きセミオートマ。

パドルはステアリングと一緒に動いても、固定式でも自分の車なら直ぐに慣れます。
私のは固定式ですけど、これが回転式になっても、どっちでもいいかな(笑)
MTは操る楽しみを、ATは楽して速く。
これまではスイフト買うならMTしかないと思ってましたが、今回のはATでも満足出来そうな気がします。

書込番号：21254297　スマートフォンサイトからの書き込み

ETCどうされましたか？

[hat-hat]

とりあえずETCは付けなかったんですが、、下取り車のETC1.0を移設してもらおうとしたら工賃1万、セットアップ0.3万。高いねと言う事で自分で付け替える事に。でもメンド臭い。

もしかして助成金とか有るんじゃね？と調べて見ると、、、ありましたよ。関西方面だけでしたが、、、
http://kinkiken-etc2.hankou-serv.jp
12月27日までとの事。残念ながら関東地区のは先月で終了です。

オートバックスで調べると最安のETC2.0で込み込み2.4万、助成金使えば1.4万！これイイんじゃ無いでしょうか？

https://www.autobacs.com/shop/g/g9501600015940

年内に納車が間に合えばドライブがてら関西まで行ってこようかしら、、、

書込番号：21251527

[学ランデブ]

＞hat-hatさん
ディーラーオプションで2.0付けようとすると最安で38k+セットアップ3kの41kしますもんね…

関西ナンバーでなくても助成金の対象になるんですね＼(^o^)／
私も納車間に合えばドライブがてら関西に行こうかなと思いましたw

ただ、助成金、台数の上限あるんですね。
行く頃には終わってるかもしれない､､､

書込番号：21251540　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

池袋にお出かけになるなら1万円になるかもしれません！

http://www.shutoko.jp/ss/etc2portal/sonomani/index.html

書込番号：21251559

[sukabu650]

ＥＴＣ２があることは分かっていましたが、１にしました。
渋滞情報だけなら、たいしたメリットはないかと。
普及して、必要性があり安くなったらでいいと、勝手に判断しました。

書込番号：21251570

[hat-hat]

＞at_freedさん
おお〜なんて素敵な情報を〜ありがとうございます。なんと1万ですか！でも11月27日までか〜。間に合わないだろうなぁ〜(^_^;)

書込番号：21251578

[hat-hat]

＞at_freedさん
とりあえずダメ元で11月25日分予約してみました。

書込番号：21251589

[sato852]

ETCは、1.0にしました。
2.0は本体が高いのに今のところメリットがほとんどない。今後、メリットが増えて安くなってきたら検討します。

関東ですが圏央道が割引になると聞きましたが使う機会少なくそれ以外も1.0で十分です。

書込番号：21251610　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞hat-hatさん
セットアップは仕方無いですが工賃が高いと思うなら御自分で施工すれば如何ですか？

ETCの載せ換えはそれ程難しいとは思いませんが面倒です。

書込番号：21251838　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

皆さんまだETC2.0必要ないから1.0をつけている方が多い様ですね。もちろん私もその口だったんですが移設で1.3万、でも助成金が出るとほぼ同額で手に入りそうなのでこの際2.0の方にして見るか。となった次第です。自分で移設しても良いんですがメンド臭い、、、(^_^;)

1度付けたら多分ずっとそのままだと思うんでこの際先を見越して2.0にしておくのもアリかな〜って思った次第です。

書込番号：21252297

[sukabu650]

NEXCO、高額な通行料を取っているので、ＥＴＣ２．０に移行したいのであれば、無料で装着（１．０から２．０への移行も）するようにすれば、いいのでは。
複雑になるだけで、不合理。時間が無駄にかかるだけ。

そのそも、ゲートなど不要なはず。渋滞を増やすだけ。
ニュージーランドだったかな、渋滞で時間超過の場合、通行料は無料となる、これなら納得できます。

書込番号：21252368

[きぃさんぽ]

＞hat-hatさん
ドライブがてら取り付けできるなら、しかも安価に。
選択する理由は十分あると思いますよ。

私の場合ですが、
3年前に車を入れ替えたときに、ナビ関係（社外品です）はすべて一新しました。もちろんETCも含まれています。

既に市場では「DSRC：後のETC2.0」という名称でETC1.0とは"違う"ことをアピールしていましたが、新しく提供されるサービス内容が非常にショボく、得られる交通情報等も大して役に立つようなものとも思えませんでした。

が、私はそういうことを承知の上で多少高かったけれど「DSRC：後のETC2.0」というものを選択しました。
だって、新しいんだもの。新し物好きとしてはこれは欠かせませんでした。

よく、サービスに違いが出てきてかつ普及してきたら安価になってるだろうから、その時に変えればという考えを目にしますが、これは確かにそのとおりで非常に合理的な考えだと思います。

しかし、そのためには車載器の再購入・セットアップ等の時間を要する作業が漏れなく付いてきます。
私はこれが面倒でしたので、あえて費用的に非合理的なほう（現ETC2.0）を選択した次第です。

書込番号：21252458

[hat-hat]

＞sukabu650さん
確かに仰る通りですね。日本は残念ながらこういう事に関しては後進国と言わざるを得ませんね。全てがお役所の集金のネタになってしまう。車検制度なんか正にそれですよね。

＞きぃさんぽさん
そうですね、私も久々の車の買い替えだし、今後いつ替え時が来るのか全く見当も付かないので今回は先を見越してETC2.0にトライしてみるかなぁと。最初のETCが出た時も最初は見かけませんでしたがあっという間に普及しちゃいましたよね。政府もコスト増になるのを承知で導入するのですから数年後にはETC2.0は必須になってしまう様な気がしてます。

書込番号：21252478

[自由に生きたい]

1万円の助成金があればETCとETC2.0の価格差はほぼ埋まるので、あえて古い型のETCを着ける理由が見つからないですよね。
hat-hatさんと同じく納車待ちなのですが、関西住みなので助成金利用したいです。
この助成金は新車登録前でも利用出来るのでしょうか？ 先着順なので少しでも早く申し込みたいのですが、ご存知の方はいらっしゃいますか？

書込番号：21252489　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞自由に生きたいさん
ホームページに寄ると来店して取付けして助成金分の値引きしてもらう様ですね。もしかするとお店に寄っては先払いで納車前に購入して置いて後から取付けとかが出来るかも、、、でもセットアップもあるからムリか。

書込番号：21253179

[自由に生きたい]

セットアップした後でないと申し込みが出来ないのだとしたら、申し込もうとした時にはキャンペーンが終わってる可能性も高いですね。
1万円安くなったら儲けものくらいに考えた方がいいのかもしれないですね。

書込番号：21253217　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

私はちょうど1年前に32スイスポ納車で、そのままオートバックス行って、バックカメラとドラレコと一緒にETC購入しました。土曜だからピット混んでいたのとマフラーも購入したので、後日マフラー入荷する日に全部まとめて取り付けしました。

ちなみにナビ連動しない2.0が割引で1.0より安かったので取付ました。
高速や国道でなんか情報取ると、どこまで何キロとかあまり関係ない情報長々と喋ってます。
窓開けてると全く聞こえませんわ〜

書込番号：21253267　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

ETCはTV−CMで見て会社からの帰りにYHに直行、一体型しか残っていませんでした、取り付けは３日待ち。

１０００円乗り放題で元はとってます。助成金でほぼタダ

今回車を乗り換えたので２回目の付け替え、オーディオレス車だったのでDIYでオーディオ取り付け時にすればよかったのですが、猛暑のためETCは後日。

昨日、取り付けました、オーディオがなかなか外れなかったので、延べ４時間かかりました、再セットアップしてもらえねば。

前は本体だけでもセットアップしてもらえたのですが、悪用するヤツが多いので取り付けした状態じゃないと、セットアップできないとのこと。

書込番号：21253686

特番あります

[あおかば]

tvk（テレビ神奈川）で、スイスポの特番があるようです。

2017年9月24日（日）22：30〜23：00
スズキ スイフト スポーツでいこう！
http://www.tvk-yokohama.com/annai/swift_de_iko.php

他の地方でもやるのかな？

書込番号：21221312　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoseilinux]

BS朝日でも、やるみたいです。

2017年9月30日（土）午後1：30〜2：00放送
BS朝日 -クルマでいこう！　〜スズキスイフトスポーツスペシャル〜
http://www.bs-asahi.co.jp/kuruma/index.html

書込番号：21221498

[ZR-7S]

＞あおかばさん
＞yoseilinuxさん
大変ありがたい情報ですが、当方では見られず残念です。
youtubeにもまだupされてないようですし、
もし見た方がいたら、要旨を教えて下さい。

書込番号：21224214

[とっくる]

三重テレビでは、10月8日12時〜12時30分ですね。

書込番号：21225769　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

すいません、早とちりして1週間勘違いしていました。
ケーブルの方で見つけられ、無事に予約できました。楽しみです。

書込番号：21226713

[力石力士]

特番今日ですね
お見逃しなく

万が一見逃してさらに録画も失敗した方は
youtubeのtvk3chの見逃し配信も多分あります

書込番号：21239973

[あおかば]

YouTubeにアップされました。

https://www.youtube.com/watch?v=10eWWbSmfRs

書込番号：21253311

全方位カメラに社外ナビ使えそうですね

[hat-hat]

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport/partsreview/detail.aspx?cid=8740701&mg=3.12974&pn=1&ucm=2

この情報によると純正の全方位カメラを社外ナビでも使える様ですね。契約前に知って入れば、、、

書込番号：21248602

[たつや78]

スズキも市販ナビの各メーカーもこういう情報は周知して、公正公平な販売をすべきです。

書込番号：21248621　スマートフォンサイトからの書き込み

[稲妻太郎]

自分の場合は、もちろんデータシステムのアダプターは調査済みでしたが敢えて純正ナビにしました。
オプション値引きが結構大きく体感的に社外品を自分で準備するより安く上がりそうだったのと８インチが社外にあまりなく
高額であったことが要因でした。
ただし、社外品でお気に入りがあったりした場合は自分も社外品にしたと思います。現状特にこだわりもなく・・（笑）
でもやはり８インチが欲しかったので、いつもは社外品でしたが初めてではありましたがオプションを選択しました。
カメラオプション時のナビの選択がオプションしかないという悲しい現実を打破してくれると思われるとても良いアイテムですよね〜。

書込番号：21248634

[red nightingale]

＞たつや78さん
社外品に対してスズキに周知しろ と、言ってもねぇ。
スズキに関係無いところで勝手に作ってる訳だし。

社外品に対してはユーザー側が自身で情報集めて自己責任が基本だと思いますが・・・。

書込番号：21248907　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

まだ出始めですから、ディーラーオプションなら３年保証あるしと割り切りましょう。

しかし、みんカラ凄いな〜分かりやすい。

書込番号：21249294　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞hat-hatさん
これからスイスポやスズキの車を買おうと考えている人には、貴重な情報ですね。
みんカラ、いろんな情報がいっぱい。
スイスポのインプレも、ブログにたくさん投稿されていますよ。

書込番号：21249862

[hat-hat]

私もなんだかんだ言ってもナビ8万引きに釣られて純正ナビにした口なんですが、別スレでナビ8万引きの施策が先月で終了したとの報告がありまして。今後社外ナビを選択する方が増えそうだなと思いました。

書込番号：21249966