スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

車検書ってどうしてますか？

[寺くん]

スイフトスポーツに限らず車検書(オーナーズケース)ってどこにしまってますか？僕はグローブボックスです。

書込番号：22211509　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

自分はグローブボックスを車検証や取説で埋めたくなかったので、100均で買った透明なケースに入れて助手席シート下に置いてあります。

たまにディーラーに「車検証は？」と聞かれちゃいますけどね(笑)

書込番号：22211541　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

グローブボックスが一般的です。
それかシート後ろのポケットやドアポケットがあればそこです。

あと細かい事ですが車検書ではなく車検証ですよ。

書込番号：22211546　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

寺くんさん

大半の方はグローブボックスに車検証を収納していると思います。

私が乗っているスバル車も家族が乗っているホンダ車も同様に車検証はグローブボックスに収納しています。

書込番号：22211623

[Martin HD-28V]

100円ショップの、A4サイズのソフトケースに、
車検証、取説、メンテノート等、パンパンに入れて
助手席下に置いてます。

お陰で、グローブボックスはスカスカです。
でも、すっきりして良いですよ。

書込番号：22211641　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞寺くんさん
こんにちは。

車検証は、運転席シートのバックポケットに入れています。
グローブボックスが小さくて物理的に入らないためです。（入るならグローブボックスに入れます）

取説が幅を取るので仕方ないかな＾＾；

書込番号：22211649

[柊 朱音]

私のR2はグローブボックスの上に専用スペースがあります。取説見なければわからない!
グローブボックスが小さい車種は案外専用のスペースが用意されているかもしれません。（私のへそくりの隠し場所になってます。笑）

書込番号：22211678　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺くん]

急ブレーキ踏んだら飛び出してきそうですねw

書込番号：22211698　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺くん]

変換ミスですw許して

書込番号：22211701　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺くん]

やっぱりグローブボックスですね！

書込番号：22211703　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺くん]

やっぱりグローブボックスは空っぽにしたいですよね。

書込番号：22211714　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺くん]

取説は家に置いてます。何かあったらスマホでも見れるので

書込番号：22211715　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺くん]

軽自動車だから自動車荒しの可能性も低いしいい隠し場所ですね！

書込番号：22211723　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

キングジム クリアーファイル ホルダーインA5 12P 6173-3T

個人的にはこれがベスト。
サイズも小さく、中はクリアファイル式なので、ヨレヨレにならない。
契約書や納品書などすべて入れています。

置き場所はトランクルーム内。点検の時は忘れず出して、助手席に置いておきます。

書込番号：22211981　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺くん]

分かるところに置いておく、仕舞ってある場所を言うのはマナーですね。

書込番号：22212007　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェイロン]

グローブボックスは車内でも容量の大きい空間です。
私はせっかくのその空間が車検証のために減るのはもったいないと思いまして、車検証入れは折らずにシートバックポケットに入れています。

グローブボックスは完全な物入れとして使っています。
小物をいろいろ収めることができて、車内すっきりに貢献してくれて助かっています。
ざざーっとかガタゴトとしないように、すべり止めマットを敷くなど工夫して使っていますよ。

書込番号：22212023

[柊 朱音]

スレ主さんへのツッコミ!
まずは車検書ではなくて車検証です。これはちょっと恥ずかしい。
あと、個別に返信するなら
＞寺くんさん
こんなふうに引用したほうがよりわかりやすい。
まぁ、読む方への配慮をお願いしますということで。

書込番号：22212467　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

自分はグローブボックスの中に仕切りがあるのでそこに入れてます。多分、車検証を置くために用意したスペースでしょうね。

書込番号：22212751　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺くん]

＞柊 朱音さん
そうですね、すいません。

書込番号：22213093　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺くん]

＞DOHC-4VALVESさん
あると便利ですね。

書込番号：22213097　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺くん]

グローブボックスは確かに他のものを入れたいですよね。意外と幅とるし＞ヴェイロンさん

書込番号：22213102　スマートフォンサイトからの書き込み

走行10km以下の中古車多数、なぜ？

[侍所別当]

スイスポで走行距離3キロ4キロと異様に少ない中古車が多数あります。MTばかり。どういう理由でしょうか？ディーラー系の店であるにも関わらずこれらの車がスズキ公式中古車サイトに載ってないことも気になります。そのうち載せるのかな？

書込番号：22192923

[じゅりえ〜った]

9月末の決算期に見込み発注やノルマ達成の為に発注した車が納車となったんじゃないですか？

この車種に限らず行われている事です。

書込番号：22192943　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYONOKAMI]

販売会社が登録台数を稼いでスズキから報償金を獲るためにそうした車が出回るんじゃないですかね。

そうした場合、売却差額よりマージンが上回る為、成り立ちます。

書込番号：22192994　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ノルマの為に見込み発注した車が中古として流れているだけじゃないかな。
一時期、こういうのをしないってスズキの社長（会長？）が言ってましたよね。
軽自動車などでも値段的に購入しやすいからか良く目にしましたね。

今は使ってはいけないワードですが昔でいう「新古車」ってやつでしょうね。

書込番号：22193041

[kmfs8824]

皆さんが書かれてる通り所有者がディーラー名義の登録済使用車です。

＞MTばかり

スイフトスポーツのマニュアル車はオークションなどで高値で取り引き出来るからです。

＞スズキ公式中古車サイトに載ってないことも気になります

鈴木会長自ら登録済未使用などの自社登録(届出)は今後控えると明言した以上、公式中古車サイトに載せ辛いんでしょう。

販売店はメーカーの上層部が考えてる以上に新車の販売に苦労してます。

書込番号：22193066　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

未登録のクルマは、モンスタースポーツ等のチューニングショップのコンプリートカーですね。

去年の今頃だったら買ってたかも。

書込番号：22193068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＯＭたん]

納期が比較的長かったので
見込み注文しても低リスクで市場に流せると判断して注文したんでしょうね。
実際他の車種より高値で流通出来そうですし

書込番号：22193579　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

疑問が解けました。ありがとうございます。
これらの車を買うのって納期は当然早いでしょうがそれ以外に新車を注文するのに比べてメリットってどんなのあります？

書込番号：22193684

[ツンデレツン]

自分が欲しいOPが付いてるのであれば納期が最短なのがメリット
他は特にないような。

書込番号：22193718

[白髪犬]

メリットは納期がほぼない（DOPを着ける場合はその分の日にち）、新車に比べて『中古車』だから安い。
デメリットはMOPは決められない、色も決まってる。新車に比べて数キロ走ってる。

書込番号：22194675

[侍所別当]

未使用車で検索するとメリットデメリットいろいろでてきますね。
お答えいただいた皆様ありがとうございます。

書込番号：22194937

無事、納車！！

[イエーメン]

こんばんは(^^)/
晴天に恵まれ無事納車致しました♪今晩は車の周りをグルグル回りながらニヤニヤしておりますｗ変態ですねｗ

早速疑問がありましたので、お聞きします。

・平均燃費を、納車時点で店舗でリセットしたんですが、恐ろしく平均燃費が動くんですが、皆さんもそんな感じでしょうか？
店舗先からまだ30�qも走ってないと思います･･･まだ学習中とかなら全然いいんですが、12.5〜14.5辺りを走行状況によって動きます。

・画像の物、なんだと思いますか？営業マンは純正の何かと思いますが・・・で終わってしまいましたｗ深く聞かなかったんでそれで終わったんですが、今頃気になり出しましてｗお分かりになられる方是非教えてくださいませ。

・納車後、色々されてるかと思いますが、これは早めにやったがいいとかいうのがあれば教えてください。個人的に樹脂コーティングはしたがいいかなと思ってますが・・・黒樹脂復活剤しか手元になくて。ちゃんとコーティング剤かったがいいですよね？

いつも質問ばかりですが、よろしくお願い致します。
また、今後はスイスポ乗りとしてよろしくお願い致します！！

書込番号：22169429

[iPhone se]

エンジンオイルのチェックをお勧めします。
100キロの時点でかなりの鉄粉が出てるジムニーもあります。
同じスズキの車ですから

書込番号：22169514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞イエーメンさん

スイスポご納車、誠におめでとうございます。
妄想される間もなく、速攻で(笑)ご納車になりましたね！
これで晴れて貴殿も悪の道に踏み入り…いやいや素晴らしくFUNなスイスポの世界に踏み出されました！(笑)

・平均燃費については距離が嵩んでいけば落ち着いてくるのでは？

・写真のパーツ、何でしょうかね？初めて見ましたが、サイズはどの位でしょうか？シートサイドポケットのような…

・納車後直ぐにやること…特にありません(笑)
強いて言えば、できるだけ動かして車に貴殿を早く慣らすことでしょうか。

これからもタップリお楽しみ下さいませ！

書込番号：22169663　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

平均燃費は変動しますよ。
平均燃費の数値をリセットしてからの走行距離÷使用燃料ですので。
1000キロ位走れば安定しますが、100キロ程度だとアイドリングしているだけでどんどん下がります。

書込番号：22170013　スマートフォンサイトからの書き込み

[cynart]

マニュアルにも書いてありますが積載車に積むときとかに使うリアフックのカバーです
ディーラーの営業どころか整備士にも知らない人がいるので取り付けてない状態で見たら何だろうと思いますよね

書込番号：22170157

[komori33]

牽引に使えないためカバーをかぶせます。
動画とかでもつけてない車ばかりですね。

書込番号：22173017　スマートフォンサイトからの書き込み

[たらぱち]

その黒いやつは、私も何かディーラーに聞いたら、後ろにある牽引フックのカバーだそうです。説明書にも書いてありました。
恐らく、キャリアカーで運ぶときに、フックをかけて、納車準備時に販売店が取り付ける…予定なんだけど忘れちゃったんだと思います。

どこの部分かは説明書を見るといいですよ！

書込番号：22175487　スマートフォンサイトからの書き込み

[CORSAIR@]

＞イエーメンさん

納車おめでとうございます。
平均燃費は[正]メカニック[義]さんがおっしゃる通りで、リセットしたては平均が大幅にぶれます。

単純に
燃費10ｋｍで初回に走って、2回目に燃費を2ｋｍで走ったら、平均は6ｋｍになりますよね。
でも、
初回〜100回を燃費10ｋｍで走って、101回目に燃費2ｋｍで走っても、平均はほぼ10ｋｍとなります。

なので、乗れば乗るほど平均燃費はあまり動かなくなりますし、逆に燃費伸ばす運転をしても最初のころにずっと燃費の悪い走りをしていると数値があがりません。

購入したての頃は、無駄にエンジン掛けて車の中に乗っているだけってことも多いと思うので、落ち着いたころにもう一度リセットした方がいいですよ！

書込番号：22175533

[CelicaAE86Golf]

自車で確認してきました。
その黒いパーツはリアのフックを覆うようにセットされてました。

説明書によると、この車は牽引される場合はフロントにフックを設置する。
一方、この車で他社を牽引することはできない、なのでリアのフックを間違って牽引に使わないための配慮のようですね。
つまり、リアのフックは積載車に固定するためだけにある、それ以外には使用不可だからカバーで覆っておくということのようです。

納車から一月以上たつのに初めて気がつきました。

書込番号：22175540

[つややか]

私も無事納車されました。

すぐにフロントのSマークのエンブレムをカーボン柄にして
リアは取り外し、ホイールのセンターキャップもカーボン柄

モ○タロウで購入したフラッシュリーのガラスコーティングをして
ボディーコーティングも完璧！

車内はルームランプが暗いので3チップ1LED（ホワイト）で各ドア部分の中央上部に4箇所
ルームランプから配線をとり連動させました。

夜間走行の足元が暗いのが嫌いなので
ペダルは位置が見えるようにするのが好きなので
フットランプは(パープル）、イルミ連動で点くようにし
リア用はフロント座席裏側から照らすように取り付けました。
走行時の邪魔にならないように取り付けは、夜間に明るさと位置を
入念にチェックしながらの作業です。
配線はあらかじめ純正ナビヲを取り外しイルミ配線とついでにパーキング配線加工
アクセサリーソケット裏側から増設用ソケットの配線分岐させておいたので
作業はとてもスムーズに行えました。

ナビのマイク位置も気に入らなかったのでナビ画面の横に移動
自分流のカスタマイズって自己満足ではありますが
とても楽しいですよね！

書込番号：22175726

[イエーメン]

皆様ありがとうございます。返信させて頂いたのですが、何故か反映されてません･･･再度させて頂きます。遅れまして申し訳ありません。
余談ですが、以前も皆さんに大丈夫であろう旨教えて頂きましたが、あまりの納期の早さにやはり少々不安になったままでしたが、シートベルト製造日が明らかに契約後であり、製造完了予定日前々日だったんで安心しました。

＞iPhone seさん
ありがとうございます。100�qですか！！1000�qでしようと思ってましたが、再考してみます！

＞revoreさん
ありがとうございます。確かにお詳しい方です！

＞ピーセブンセブンさん
いつもありがとうございます。皆様のおかげで有意義な納車となりました。
フックは他の方のご教授でリアフックと判明しました！取説にも載ってましたが全然わかりませんでした・・・
平均燃費は早く落ち着いて欲しいですｗ少しアイドリングするだけでガンガンさがるんで悪い気がしてしまいますｗ
おっしゃるとおり、人馬一体とならねばなりませぬ♪

＞[正]メカニック[義]さん
ありがとうございます。ガンガンさがりますｗ1000�qまでは気にしないようにしますｗ

＞cynartさん
ありがとうございます！取説みました！営業も整備も知らないみたいです・・・ｗ

＞komori33さん
ありがとうございます。とりあえず教えて頂いたので当方は着けときます。

＞たらぱちさん
ありがとうございます。ここで皆さんに教えて頂き安心してます。
ほんとに皆さんすごいですｗ

＞CORSAIR@さん
ありがとうございます。おっしゃる通りです。ならし運転する派なんで実行中ですが、故に燃費も気になって見てた次第でした。
気になるので1000�qまでは表示を変えてます。ｗ

＞CelicaAE86Golfさん
わざわざありがとうございます。装着済みだったんですね！だったら自分も見過ごしてたと思います。
きになってたので助かりました！

＞つややかさん
写真まで！ありがとうございます。ご納車おめでとうございます。
リアエンブレムは自分も納車日に外しましたｗフロントSをカーボン柄にしたいと思ってます！
暫くは純正ホイールでいくので、ホイールセンターとナットも黒にできたらと思っておりました。

すごく色々やられてますね！カスタマイズの参考にさせて頂きます(^_^)v

書込番号：22183905

[ピーセブンセブン]

＞イエーメンさん

先日は全く的外れなことを申し上げ、誠に申し訳ございませんでした。
スイスポ乗り諸兄の的確なご回答、小生も勉強になりました。取説もきちんと読まなくてはなりませんね…('〜`;)

確か貴殿はMTでご購入されたと記憶しておりますが、燃費についてはご心配はご不要かと。小生はATですが、納車からのオド7,000�qまでのトータル燃費は14.3�q/lです。郊外路だけですと18.0�q/l位は走ります。一方、街中オンリーですと11〜13�q/l位じゃないでしょうか…。ワインディングでは……分かりません(笑)。

燃料タンクは小さいですが、思ったほどGSに寄る回数は多くないですよ。
ご安心してランをお楽しみ下さいませ…(^.^)

書込番号：22185034　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエーメン]

＞ピーセブンセブンさん
返信が遅く申し訳ありません。いつもありがとうございます。
忙しすぎて車を弄る時間もありません・・・というか納車日に分かってたんですが、塗装クレーム（極小さいですが、クリアと色の間に小さなゴミが入ってる）で1週間代車生活で今日愛車が戻ってきます。代車は試乗者のスイスポMTだったんで、相当楽しませて頂きましたｗ
はい、半端ないですｗ

っと、前置きが長くなりました・・・。

良い意味でマニアな方がたくさんいらっしゃるので日々勉強になります。
はい、MTです！
皆さんの口コミ燃費で十分に納得できる内容だったんで、あまりに自分のが動くために心配になった次第でしたｗ申し訳ありません。
とにかく今は、愛車に会いたいですｗ

書込番号：22197444

[ピーセブンセブン]

＞イエーメンさん

いえいえ、全くお気になさらずに。
塗装の件は大変でしたね。
心中お察し申し上げます。

大雑把な小生でしたら、そのまま乗ってしまうかも…用品サービス位は要求しつつ…(笑)

待ち焦がれた分、これから楽しみも大きく膨らむでしょう！
ご安全にランを満喫下さいませ！

書込番号：22197588　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエーメン]

＞ピーセブンセブンさん
やはりマイカーですw新車の匂いもプンプンしますw
安全運転にならします(^^)

また色々とよろしくお願い致します(^^)

書込番号：22198897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞イエーメンさん
こんにちは！
その後、燃費は如何ですか？
まだ慣らし中と思いますが、冬が来る前にロングランをされたら宜しいかと。

最近、小生のモンスポのバイザーが雨漏りするようになり、仕方なくブルーシートで覆い・・・いや違います（笑）
バスコークなるシーリング材で雨漏り修理をしました（笑）
取り付けたのが真冬だったので、両面テープの着きが甘かったのでしょう。

走らせて楽しんだり、日曜大工のようなことで楽しんだり、我がスイスポは本当にジジイの暇潰し？に良く付き合って貰っています（笑）

書込番号：22234942　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエーメン]

おはようございます。
いつも気にかけてくださってありがとうございます。

燃費は安定してきました。隣県に足を運びましたが、通勤使用のみで未だ500kmです…ロングラン予定を立てております。

バイザーにバスコーク！なるほど！当方のではないですが、バイザーが外れてて気になってるので自分もやってみます！(両面テープ貼り直しかと思い先延ばしにしてました)

とかく、スイスポ最高ですww

書込番号：22240379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞イエーメンさん

コメント頂きありがとうございます。

バスコークは接着剤ではありませんので、剥がれてしまったバイザーは耐候性のある強力な両面テープでお付けになられた方が宜しいと思います。走っていますと風圧が結構掛かるでしょうし。
念の為に隙間埋めにコーキング材を使用されれば完璧？ですかね・・・
小生のバイザーは剥がれてはいませんでしたので、バスコークで隙間を埋めただけです。バスコークは透明タイプを使いましたので、テキトーな仕上げでも目立ちません（笑）

小生もスタッドレスに履き替える前に、夏タイヤ今シーズン最後のロングを計画中です（笑）

書込番号：22242005　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエーメン]

＞ピーセブンセブンさん
やはりそうですよねｗちゃんと丁寧に作業して再接着してあげますｗ
梅雨の時期や春秋はバイザーあったが便利なんですよねｗ今は新車の匂いが好きで天気問わず窓あけ走行も全然してませんがｗ

うちの地域はスタッドレス習慣ありませんので、履き替えの話をお聞きすると大変だなと思っています。

いつも楽しくありがとうございます♪

ところでならし運転される派でしょうか？もしされるなら、お聞きしたいのですが、1000kmでオイル交換（フィルターも）しようと思いますが、MTオイル等は交換すべきと思われますか？お手すきであれば、参考までにお聞かせください。よろしくお願いします。

書込番号：22243389

[ピーセブンセブン]

＞イエーメンさん

毎度コメントを頂き、誠に有難うございます。
またレスが遅くなり、申し訳ございません。

小生も降雪が多い地域に住んでいる訳ではありませんが、冬場の露天風呂ツアー（笑）には頻繁に出掛けますので、スタッドレスは必ず履き替えるようにしています。
納車後直ぐにホイールを交換しましたので、標準アルミにダンのWM02を誂えました。
今までの車にはインチダウンしてスタッドレスを履かせていましたが、スイスポには標準サイズで誂えましたので高いこと高いこと！
過去車はインチダウンで且つピレリの安いスタッドレスを履かせていましたので、ざっくり言って倍以上のコストが掛かりました（泣）
でも雪上デビューが待ち遠しいです（笑）

慣らし運転については、所謂古典的な慣らし運転はしません。周りの流れに合わせて走らせるだけです。
それより人間を車に慣らすことに重点を置きます。納車後暫くは車のキャラクターを知る為に、どんな状況の時にどのような反応を車が示すのか、自分の身体に染み込ませるようにしています。
そんなことを繰り返ししている内に、慣らし運転的なことは終わらせてしまいますので、何kmまでという基準はありません。今回のスイスポは大体オド900km位からもう好き勝手に走り始めましたね（笑）
まぁ本格的に山坂道を攻め始めたのはもう少し後ですけど（笑）

オイルについては、お聞きになられるお相手をお間違えかと・・・（笑）
小生のはATなので、MTのミッションオイルについてコメントは難しいです（笑）
取説に交換サイクルが書いてあれば、その通りで宜しいのではと思います。
仮の話しで、もし小生のがMTだとしたら、二回目のエンジンオイル交換の時に同時に交換し、その後は10,000km毎位で交換しますかね。あまり神経質にならなくても宜しいのではとも思いますが・・・
ちょっと昔のカロレビ86を乗っていた頃を思い出してしまいました。まぁあの頃のミッションとは精度も向上していますでしょう。

これからもゆっくりゆるーく情報交換して参りましょう！
宜しくお願い致しますm(_ _)m

書込番号：22244760　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエーメン]

＞ピーセブンセブンさん
こちらこそ遅くなり申し訳ありません。
露天風呂ツアーいいですね♪こちらは、ご存じであろう場所で行くと別府や黒川、武雄など車で行ける場所がたくさんありますｗ
お風呂大好きです♪

っと、風呂の話になってしまいそうでした・・・ｗ高価な冬支度・・・その分楽しみもあがるわけですね☆

なるほど！自分もならしといっても、急が付くことを我慢し、お山に行くことをしてないだけで、基本は周りに合わせる感じです！
自分は鈍感野郎なんで、スイスポという新たな相棒との対話ができてないかもしれません・・・身馬一体とならねば！

そうでした！！申し訳ありません、再三お話させてもらってるのに、ATでしたね(>_<)
でも、その交換サイクル当方の予定としているものと合致ですｗよかったです♪

こちらこそ、これからもどうか、宜しくお願い致しますm(_ _)m
いつもありがとうございます(^_^)

書込番号：22248093

ディーラーでのオイル交換の相場

[sait_hir]

メンテナンスパックに入っているので、6ヶ月ごとにオイル交換をしてもらえるのですが、
3〜4ヶ月で5,000Km走ってしまうので、メンテナンスパック以外でオイル交換が必要と考えています。
先日、ディーラの営業にオイル交換費用を確認したところ、4,000円〜5,000円と回答されました。
ちょっと高いなぁ〜と思ったのですが、この金額は妥当でしょうか？
ディーラーでオイル交換された方、費用教えてください。

書込番号：22155842

[Demio Sport]

自分もスイスポは、メンテナンスパックに入っています。

カミさんのDEデミオが先月１年点検の時にオイル交換して、マツダ純正オイル GOLDEN ECO 0W-20が3.7�gで4,995円だったので、高いなと思っていました。

書込番号：22155871　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞sait_hirさん

私が乗っているのはZC32Sですがオイルとフィルター交換で、￥5,000程でした。

書込番号：22155916　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

ディーラーメンテなら、妥当な金額。

知り合いは、トヨタDのサービス使ってるので、他社車両持ち込みでも2700円前後とか(;´▽｀A``

イエローハットやビーコロ、格安ショップでなら交換工賃無料の会員サービス3000円前後の量り売りですね。
自分用だと、elfEVO買い上げで、工賃無料一回当たり5000円ぐらいかなぁ。

書込番号：22155926

[JTB48]

妥当だと思いますよ。量販店等で会員になれば初めに加入料、後はオイル代だけで済みます。純正オイルに拘るのでしたらディーラーだし、他銘柄でも構わないなら量販店で入れましょう。

＞3〜4ヶ月で5,000Km走ってしまうので、メンテナンスパック以外でオイル交換が必要と考えています。

タコメーターの針が常に右に傾くような運転ならともかく普通の走行ならメンテパック時だけでも十分だと思いますが！

書込番号：22155951

[スーパーアルテッツァ]

sait_hirさん

スバルディーラーでオイル交換を行っていますが、工賃+オイル代はsait_hirさんが提示された金額と同じような額です。

これにオイルフィルターも同時に交換すると、上記の金額に千数百円が加算されます。

という事でsait_hirさんのスズキディーラーでのオイル交換代は妥当な金額だと思いますよ。

書込番号：22156009

[北国のオッチャン雷]

価格だけみるとオートバックス等に比べるとDは若干高めですね。

今後もお付き合いしていくなら多少高くてもいいのでは。オートバックス等ではアルバイトが交換することもありますからDの方が安心だと思いますよ。

Dだと待ち時間中にドリンクのサービスも有りますしゆっくりと待っていられますよ。

安さを追求するなら定期交換以外はオートバックス等でするといいでしょう。

書込番号：22156047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞sait_hirさん

トヨタ系のディーラーでは、ボトルキープ20Lで15,000以下だったと思います。もちろん交換工賃無料です。

書込番号：22156062　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

交換するオイルの値段によって変わると思いますが、スイスポだと高めのオイルを使用するのだと思います。そうすると妥当な値段かなと思います。

書込番号：22156217　スマートフォンサイトからの書き込み

[キョンパパさん]

スイフトスポーツの純正オイルは100%化学合成オイルなはずです。
逆に安いと思います。

書込番号：22156349

[サントリーニ]

たまーにオイル交換割引日みたな期間ありません？
うまくタイミング合わせれば安く済みますよ。
私の地域のスズキディーラーだけなのかな？？

書込番号：22156406　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

ディーラーでのスイスポ用のオイルは100%化学合成オイルですね。
ガソリンスタンドなどのオイル見ると交換なので妥当かと。
オイル交換専門店などあるともっと安いんですが無いですよね。

書込番号：22156443　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキ13]

こんにちわ。

私もＺＣ３３Ｓに乗っていてメンテパックに入っているのですが、1か月点検から３５００Ｋｍ位走ったし、
6ヶ月点検まで2か月ちょっとあるのでディーラーでオイルとエレメントを交換してもらいました。

詳細はオイル3.3Lで2310円、ガスケット90円、オイル交換工賃410円、オイルフィルター1000円、
フィルター交換工賃500円で税金を足して合計4655円でした。


ディーラーによって用品代や工賃は違うかもしれないので、あくまでも参考料金としてみて下さいね。

書込番号：22156773

[そんなことも決められない？]

昔のビスタ兵庫今のネッツウエスト兵庫はオイル交換２０００円だったから

毎月意味なく交換してたな・・・・

職場の隣にあったし朝預けて仕事終わりに引き取り

まあ４〜５０００円は安心料こみでしょうか？

オートバックス等で何かあった場合大した対応もしないし出来ない

ディーラーだと十分な対応が出来る

以前ありましたが、オートバックスでエンジンにオイルをこぼされて何かスプレーで洗浄して問題になっていました

大した対応、たいした技術のない所に私は任せませんし任せたことはありません

オイル交換も商売です利益を出さないといけません

それがいやなら自分で交換するのも手です

案外簡単にできますよ

書込番号：22156813

[sato852]

＞sait_hirさん
正規ディーラーで購入して、
私もメンテパック入っていて次の点検までにだいぶ距離を走ってしまうのでこの前交換しました。
最初は4000円前後と言われましたが、
オイル交換のみ通常3400円くらいなのを、メンテ割引で2000円くらいでしたよ。

書込番号：22156877　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

JTB48さんが言われていますが、スレ主さんの距離ぐらいなら、メンテナンスパックでかえるだけて良いのでは？と思います。余分にオイル交換する必要はないと思います。

書込番号：22162516　スマートフォンサイトからの書き込み

[sait_hir]

みなさま貴重なご意見ありがとうございます。
勉強になりました。

sato852さんの情報にびっくりです。
割引があるんですか？？？
メンテナンスパックに入っているので、もしかしてお得にオイル交換できたのか．．．と思っているところです。

エンジンをぶん回す様な運転はしていませんが、前回Dでのオイル交換後6,000Km走っていて、
来週往復1,000Km（高速）のドライブ予定なのでオイル交換しました。
カインズオートのプレミアムグレードオイル（全化学合成）で、年会員費込みでなんと2,980円。
会員になるとオイル交換の工賃無料なので、次回は1,980円です！
オイルの銘柄は公表されないというなんとも怪しいですが、きっとオリジナルブランドと信じています。
値段は安いですが、交換前よりエンジンの吹けスムーズな気がします（気のせいかな）。

賛否あると思いますが、Dのよりも安いので自腹でのオイル交換は当面カインズにします。

書込番号：22167273

[フレディ ビーナス]

先日、1か月点検の時にオイル交換をしてもらいました。高いのかなと思っていたら、割引とかなしで、2000円ちょっとでした。
今後もこの値段なら、Dがいいかなと思っています。

書込番号：22171432

ZC33S すす低減対策

[207209wanchan]

ZC33Sは直噴エンジンにて　すすが多く出て　エンジン内に付着し　出力低下等不調の原因となりますが、皆さん　どのように低減されていますでしょうか？又　２，３万ｋｍ乗った方　出力低下とか感じますでしょうか？
慣らしのため　エンジン低回転で乗っていたせいかもしれませんが　１ケ月点検４２０ｋｍ時にエンジンオイル交換したときは　相当黒かったです。
低減策�@高回転で走行�A暖気をちゃんとやる。ちょいのり運転はしないようにする。�Bガソリンは清浄度の高いものを入れる。私はENEOSでしたが　今度シェル　V−powerにする予定です。�C清浄剤を入れる。

これでも　すすは着きましので　最後は分解洗浄になります。

書込番号：22155535

[衝撃の巨珍]

数万キロ乗ったら、ワコーズフューエルワンを入れる。
かなり効果があるらしいので…

書込番号：22155631　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

＞207209wanchanさん

特に気をつけてるわけではないですが、たまにしっかり上まで回すぐらいですね。
じゃないと学習して回らないエンジンになってしまいますし。

出力低下があっても徐々に下がっていくので体感できる人はほとんどいないかと。
何かのきっかけで新車に近い車両に乗ったときにあれ？って思うくらいだと思います。

車種は違いますが、以前インテグラR（DC5）で11万キロほど走行後、純正クラッチから純正クラッチに交換したとき、
あまりの軽さに驚きましたし、O2センサー交換したときもパワー感の違いに驚いたものです。
その間、クラッチが重くなったと全く感じなかったし、パワーが落ちたなんて感じませんでしたね。

書込番号：22155778

[でそでそ]

＞207209wanchanさん
こんにちは。

スイスポオーナーではないですが、直噴ターボ車乗りとして参考までに。

これまでに挙がっていないものだと、「RECS」も定番だと思います。
https://www.wako-chemical.co.jp/recs/product-info/

私も、ヴィーゴ終了に伴いV-Powerへ変えてみようと思いつつ、いずれフューエルワンも試してみようかなと考えています。
私自身、ゆくゆくRECSまで手をつけるかどうかは未定ですが、一応候補として。

書込番号：22155790

[どりんどりん]

普通に乗って、たまにPEA入れるぐらいでいいですよ。

昔の車と違って、ロングストローク化やピストンヘッドの加工により低回転域でも混合気の流速が速く、効率よく燃焼されてますし、回さないと回らなくなる、タラタラ走っていると燃焼室が汚れるというのは過去の話です。（どうやっても汚れるのですけど）

直噴は吸気側にガソリンがかからないので、どうしても汚れは溜まっていきますが、四六時中ぶん回すことなんてできないですし、第一、高回転域は燃調がリッチですから煤が多く発生します。

オーバースクエアなホンダのF型やスバルのEJ型は回した方が良いエンジンの典型かと思いますが、もう少数ですね。

私は別の直噴ターボですが、オイル交換前にPEA入れたり、高速では中回転域を多用するなど、燃焼効率の良い回転域を多用しつつ、油温も少し高めの100〜110℃ぐらいのところで走行しています。

今のところ、PEA入れてもマフラーがあまり汚れないので、良い状態を保てていると思います。

燃料の違いはデータがないのでわかりませんけど、マフラーの煤が少なく感じるのはV-Powerですかね。
そう感じているだけ、ですが。

書込番号：22156564　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃらめる＆ゆう]

直噴なんでインテークバルブのカーボン（煤）には届かないので定期的に（5000Km毎）ワコーズレックスをしないとエンジン不調に陥ります。それにプラスヒューエルワンを使うならば直噴ターボエンジンのメンテナンスとしては大丈夫です。なお、エンジンオイル交換（オイルフィルターも）もまめにしなければいけません。ここまですればいつまでも気持ちよく快調にエンジンが反応してくれます。

書込番号：24359486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

2017年式zc33s のMTを乗ってます
距離は3万5千くらいですがスス対策はとくにしていません
出力低下も感じていませんが低回転多用するとススがマフラー内面に着きやすいと感じています　普段乗りでも低回転のみでなくある程度たまに回転数を上げてやることと、高速合流とか2速3速全開でレブ当たるまでとか　たまにやる程度ですかね　この調子でいけば倍の走行距離を走っても問題なさそうです

書込番号：24360298　スマートフォンサイトからの書き込み

車高下げた時の光軸調整について

[俺様系！モテ親父]

先般に 車高調（TEIN FLEX Z）を装着し、メーカー推奨車高（フロント-35�o、リア-30�o）にしました。

案の定 ヘッドライトの光軸がかなりズレてしまったので、プロに光軸調整をお願いしようと思います。

そこでひとつ教えて下さい。

光軸の合わせ方ですが、ディーラーでリセットする、ヘッドライト横のネジで調整する 等 いくつかの方法があり、費用も1000円〜5000円と大幅に違う感じです。

既に車高を下げ、光軸を再調整された先輩方、何れの方法で調整されましたか？

メリットやデメリットを含め、是非のアドバイスをよお願いいたします。

書込番号：22139763　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

光軸はやってしまったあとで気づくんですよね…
今回はあきらめてディーラーなどで調整してもらい、次回はあらかじめ停車位置を決めて壁などに光軸をマーキングして、改造したらマーキングに合わせてドライバーなどで光軸を調整すればいいと思います

書込番号：22139808　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

現行スイフトスポーツはハイトセンサーがリア側に装置されてるため、車高を下げるとリヤ荷重が増えたと判断され、光軸が自動的に下に向いてしまいます。

車高が下がった状態を基準車高と認識させるためディーラーにてオートレベライザーの初期化が必要です。

光軸調整だけするより初期化後に光軸調整を行なう方が良いです。

たぶん1番高い5000円の作業工賃のが初期化〜光軸調整の工程でしょうね。

書込番号：22139846　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

光軸調整でお金を取られた経験がないな

車検や点検時になんか遠くが見えにくいから調整お願いって言ってましたが

調整等でお金請求されたことはないですね

光軸はプロにやってもらった方がいいですし

車検時くらいには調整等してもらった方がいいです

私の車はオートレベリングでしたが

ドライバー1本で簡単に調整できるみたいでした

書込番号：22139917

[Demio Sport]

ディーラーに行って診断ツールで、「車高値初期化」してもらうのが一番確実です。

調整式リンクロッドとか使うと、ハイトセンサが破損する恐れがあります。

書込番号：22139993　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺様系！モテ親父]

＞Demio Sportさん
＞そんなことも決められない？さん
＞kmfs8824さん
＞ぬへさん
いつも懇切丁寧なアドバイスをいただき、ありがとうございます。

安心を買う意味でも、マイディーラーにて車高をリセットして貰うことにします。

ありがとうございました。

書込番号：22140427　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

＞俺様系！モテ親父さん

すでに、解決随ですが・・・
私も同じくFLEX Zをメーカー推奨値で取付（SABにて）、ディーラーにて光軸の初期化を依頼しましたが・・・


私のディーラーでは「光軸の初期化をすると、警告灯が点灯するかもしれません」と言われ、
結局光軸を上げてもらうだけにしました。

もともと社外品取付を快く思ってないディーラーのようなので、
万が一のことを考えて初期化はしませんでした。私の場合は。

ディーラーによって対応は全然違うので、一度問い合わせてみるべきと思います。

書込番号：22142027

[俺様系！モテ親父]

＞raku105さん
貴重なアドバイスありがとうございます。

ディーラーの判断や対応策も様々ということですね。

何れにしても ディーラーで調整することに決めました

ので、近々に相談してみます。

ありがとうございました。

書込番号：22143186　スマートフォンサイトからの書き込み

[世紀末覇者拳死郎]

＞俺様系！モテ親父さん
因みにディーラーで調整されて工賃はいくらくらいでしたか？
自分も車高調入れてローがやけに下向いてると感じ
オートリベライザーをリセットするか
クスコのロッド調整を買うか迷ってます…

書込番号：22601018　スマートフォンサイトからの書き込み