スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

パイプ外れていました

[ピーセブンセブン]

久しぶりの書き込みなので、お手柔らかにお願いします。

さて、ゴム製？のエンジンカバーを外してみたら、エアクリーナーボックスに差し込まれている筈の細いパイプ(ゴム製のノズル？)が外れているのを発見。
数ヶ月前に12ヶ月点検をしたので、エアクリーナーもチェックしたと思います。その時に差し忘れた可能性もあるのかなと。
このパイプ状の物は、恐らくターボユニットのウエストゲートバルブ(アクチュエーター)に繋がっているのではと思いますが、外れていたということはウエストゲートバルブが閉じっ放しだったという認識で宜しいでしょうか。スイスポはノーマルクローズ制御のエンジンなので。
だとしても、普段はフルブーストが掛かるような走りはしませんので、バルブが開かない状態でも特に問題が起こるとは認識していません。少々燃費は悪くなるのでしょうけど。
どの程度の期間外れていたか分かりませんが、今後何かの不具合に繋がりますかね？
お詳しい方のご意見を頂けましたら幸甚です。
勿論、パイプは差し直しておきました。

書込番号：24620686　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomato Papa]

＞ピーセブンセブンさん

アクチュエーターのホースはタービンとスロットルバルブの間ですから多分違うと思います

エアクリーナーのボックスに繋がってたのならアイドルバルブのホースかなんかじゃないですか
詰まっていなければ大丈夫だと思いますけどご心配なら見てもらったほうが良いですよ

書込番号：24620733

[KIMONOSTEREO]

せっかくですから、お写真を載せるといろいろわかりやすいですね。

書込番号：24620874

[ピーセブンセブン]

＞KIMONOSTEREOさん
＞Tomato Papaさん

コメント有難うございます。
エアクリーナーボックスの画像を載せますが、右側から出ている細いパイプ(ホース)が対象物です。
このパイプは、最終的に他の機器を経由して2本に分岐しており、片方はターボユニットのバルブ開閉をするアクチュエーター(写真)に繋がっており、もう片方は最終的にブレーキブースターまで繋がっているようです。
素人なので、認識が違っていましたらご指摘下さい。

書込番号：24621411　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomato Papa]

過去スレに同じ内容がありますね

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000991680/SortID=22931957/#tab

書込番号：24621440

[KIMONOSTEREO]

過去スレと全く同じところですね。

外れちゃいけないところなら輪留め？のクリップを付けるでしょうから、その必要のない場所ってことではないですかね？ほんとは無くてもいいけど、オマケでホースつけちゃいました。てな？(笑)

いつもカバーを拭いているだけですが、私もたまには中を覗いてみましょうかね。結構汚れているものですね。

書込番号：24621578

[ピーセブンセブン]

＞Tomato Papaさん
早速の情報ご提供、有難うございました。
過去スレがノーチェックでした。
参考に見てみます。

書込番号：24621623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞KIMONOSTEREOさん
小生も偶々耐熱カバーを外したから分かったものも、外していなかったら気が付かなかったと思います。
辿って行くと重要なパーツには繋がっていますので、オマケではないと思いますが(笑)
しかしバンド留めされていないことを考えると、仮に外れてしまっても大きなトラブルにはならないということなんでしょう。
実際、恐らく外れてからかなりの距離を走っていたと思いますが、特に何も変化はありません。
間もなくスタッドレスからサマータイヤに履き替えますので、そのタイミングでディーラーには伝えておきます。

書込番号：24621647　スマートフォンサイトからの書き込み

195/45R17以外のサイズでの空気圧について

[まったり少将]

タイヤサイズを変更した場合の空気圧ですが、
たとえば205/45R17 84(JATMA)の場合
フロント190kPa、リア170kPaで足りるようで
指定圧を大きく下回り少し不安になるような数字です。
またスタッドレスに195/50R16 88XLを履くつもりです
こちらも指定圧を下回る210kPa 190kPaで足りるようです
空気圧としては、これでいいですか？

書込番号：24619592　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞まったり少将さん

車が軽いからじゃない

基本高いよりは低い方がグリップは良いよ

書込番号：24619675

[愛一郎]

＞まったり少将さん
足りているのか、足りていないのかの判断はどうしているのか
分かりません?
タイヤの空気圧は、環境によって測定値は結構変わりますので
(気温が低いと低く、高いと高くなります)
どのような状態で測定したか分かりませんが
低すぎると、燃費の悪化、高速道路でバーストの危険?(ちがったらごめん)
逆に所定の圧力でどんな問題があるのでしょうか?
私は、高めに入れています。+10%程度

書込番号：24619759

[funaさん]

＞まったり少将さん

JATMA の対応表は180〜250までです。
EXTRA　の対応表は200〜290までです。
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/img/pdf/jatma_air.pdf
したがって計算上は
195/45R17　81のタイヤで前230、後210なら、
205/45R17　84のタイヤでは前190、後180
195/50R16 88XLのタイヤでは前210、後200です。
しかし、この値では接地面積は増えますので燃費は悪くなります。
したがって、いろいろな条件を考えると、標準の前230、後210をお薦めします。

書込番号：24619787

[まったり少将]

はい、足りてるかどうかは空気圧に対する、耐えれる荷重の表を見て、1本あたりフロント430kgリア400kgが指定圧で耐えれる荷重ということで、
その荷重から逆算してそれを充足する空気圧をいっております。

荷重耐性が高すぎるといわゆる「空気入れ過ぎのセンター摩耗」をしないか気になってました。

書込番号：24619983　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>足りてるかどうかは空気圧に対する、耐えれる荷重の表を見て、1本あたりフロント430kgリア400kgが指定圧で耐えれる荷重ということで、
その荷重から逆算してそれを充足する空気圧をいっております。

ビート落ちとかの心配はまあ無いと思います

書込番号：24620062

[スーパーアルテッツァ]

まったり少将さん

以下は以前書き込んだ内容と類似していますが、タイヤの空気圧はタイヤの負荷能力以外に、乗り心地や応答性（ハンドリング）や省燃費性能等を考慮してメーカーが決定しています。

例えば先代（60系）ハリアーのタイヤのメーカー指定の空気圧は下記の通りなのです。

・225/65R17 102H：前後輪240kPa

・235/55R18 100H：前後輪220kPa

・235/50R19 99V：前後輪220kPa

上記のように225/65R17 102Hというサイズのタイヤの空気圧よりも、負荷能力が低い235/55R18 100Hや235/50R19 99Vの方が低いのです。

この理由ですが225/65R17 102Hでは応答性が悪くなる、235/55R18 100Hや235/50R19 99Vでは乗り心地が硬くなるといったような事を考慮して、このような空気圧に設定していると考えられます。

今回の場合はタイヤ幅が広くなる等でタイヤの負荷能力がUPしても、タイヤの空気圧は純正サイズでのメーカー指定の空気圧であるフロント230kPa、リア210kPaに調整が妥当と考えます。

書込番号：24620092

[まったり少将]

大変長く放置していました。
ありがとうございます
主にインデックス88XLの納車されたのが冬タイヤを履かなくていい時期でしたので来シーズンに適応してみます。

書込番号：24677134　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビDIY時の必要部品について

[しんひ]

先週ほど6MT ZC33Sを注文し、納車待ちしている者です。
費用節約のため、ナビ・ETC・ルームミラー型ドラレコ(前・後)をDIYで取り付けようと考えています。
もちろん自己責任の上で取り組んでいこうと思いますが、まだわからないところが多いため、
是非ご教授をお願いいたします。

まだ色々勉強中ですが、ナビを取り付ける際に必要な取付キットという機材の種類が多すぎて混乱しています。
今年3月発売予定の「カロッツェリア AVIC-RW112」を購入予定ですが、
パイオニア社のHPにて確認したところ、必要キットに「KJ-S102DK」のみ記載されておりますが、
そのキットのみ購入すれば問題なく取り付け可能という認識で大丈夫ですか？

また、説明欄に「全車標準はオーディオレス」と記載されていますが、
これってナビ本体を購入するだけではナビの音声案内などは無いということでしょうか？
もしそうだとしたら、スピーカーの購入・取り付け・ナビへの接続が追加で必要ということになりますか？

今回注文した車では、スズキセーフティーサポート・イルミネーションセット・フロントバンパーパーキングセンサーをオプションとしてつけています。（全方位カメラ無し）

よろしくお願いします。

＊本題とは関係ない質問ですが。。最近の納期はどんな感じでしょうか？
まだ納車日は未定だがおそらく５月中という言葉は頂いていますが、
周りの納期はどんな感じだろうか気になりまして質問しました。

書込番号：24611957

[えうえうのパパ]

こんにちは。
納車、楽しみですね。MT車、羨ましいです。

あくまで一般論ですが、オーディオ標準でオーディオレスにした場合、スピーカーは付いていることが多いですね。

キットは基本、金具と穴埋めのパネルと、別途配線用の２つかそれらがセットになったものかと思いますが、たまに仕様によって若干の加工が必要なこともあります。

事前にDIYの予定を伝えて、ディーラーのサービスの方に相談できるようにしておくとよいですね。

私の場合、予めお願いしておいてディーラーの片隅で作業させてもらったこともあります。
事前に入手していた情報と配線が微妙に異なっていたので、助かりました。

さすがに迷惑なのでもうやりませんが、困ったときに聞ける環境で作業すると安心ですね。

書込番号：24612243　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞しんひさん
スイスポのカタログを見れば分かると思いますが現行スイスポのスピーカーは6個付いています。

AVIC-RW112取付ならKJ-S102DKで取付出来ます。

ETCもビルトインキット（AD-S101ETCの様な）があると純正位置に取付出来ます。

ミラー型ドラレコのフロントカメラはセンターカメラに被りませんか？（別体式ならOKですが？）

ナビ取付も随分簡単になりましたが不具合や車輌火災になる事もあります。
必ず予習はシッカリと…

書込番号：24612327

[けーるきーる]

スピーカーがついてるかディーラー（購入店）に聞けばいい話
そのほかも、DIYでこのナビ付けたいんだけど・・・って相談もすればいい話
高価な車を買ってるんだから、これぐらいの相談は聞いてくれると思うけども。


納期なんて、カラーだオプションだ何だの仕様によりけり。

書込番号：24612463

[MON2170]

＞しんひさん
私も2月初めにに契約し、現在納車待ちなのですが、かなり早く来るみたいなことを言っていました。スズキはディーラーが直営体制になってきたので、全国で車の融通ができるみたいです。そのかわり、お店でもリスクで車を持ったりして、それも販売するみたいです。ジムニーは全く違うと思いますが。
最初は2月に登録でいいかと言われびっくりしましたが、それは入らないようです。3月は今の勢いだと来そうな気がします。

で、ナビの取付ですが、私はディスプレイオーディオなど色々悩みましたが、結局、モニター付きオーディオ？FH6500で落ち着きました。
ナビだと、車速センサー、GPS、テレビアンテナなどの作業がオーディオに比べ増えます。配線ミスをするとヒューズが飛んだり危険なことが起きますので、カップラー以外で配線から電気を取るときは慎重に。

ETCは自分でつけないのですか？
ネットで車検証をFAXすれは7千円くらいでセットアップ済みが手に入りますよ。ナビ付けるくらいならテレビアンテナを取り付けるくらいのスキルでできます。

ミラー型カメラは3回付けたので、慣れてきましたが、別体式がおすすめです。壊れる可能性も大いにありますが、私はJADOだっけな？の別体式がミラー位置に取り付けてもフロントの色々付いているものが邪魔にならないので便利です。物凄く天気のいい日は、外からの光が重なってモニターが見にくいことがあります。あと、なんだかんだ言っても車種など遠くの後続車両をよく見たい時は、サイドミラーの方がよく見えます。一番最初はピントが合わないというか、バックミラーは習性で遠くを見るように見る癖がついているらしく、慣れるのに最初は時間がかかるかも。（老化のせいかもしれませんが）
https://www.amazon.co.jp/dp/B097NZVFPH/

色々電源を取ることになると思うので、下記が結構お勧めです。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07NWG2YY8/

ETC、レーダー、ミラーの3つをヒューズボックスから取り出し、分岐すると良いと思います。

DIY楽しいですよね。頑張ってください。みんカラが一番参考になると思います。全部一緒にやると時間はかかりますが、配線をモール隠したりダッシュボードを開けたりする手間が減るので便利です。

書込番号：24612583

[やまからし]

納車が待ち遠しいですね。
私は、11月初旬契約、2月初旬納車でしたよ。
ディーラーには、1月中旬頃来てましたが、
4月ぐらいと思っていたら、
予想以上に早く準備が出来てなかったので、
バタバタでした。

書込番号：24614209　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんひ]

＞えうえうのパパさん
ご回答ありがとうございました！
確かに、ディーラーの手助けがもらえたら作業するときに心強いですね。
まあ僕の環境でも迷惑すぎてできないことでもないので、参考にしておこうと思います。

＞Ｆ　３．５さん
ご回答ありがとうございました！

僕の必要だった情報をピンポイントで書いていただき、本当に助かりました。
なるほど、カタログに書いてあるということでしたね。。もう一度熟読するようにします。
また、ETCもビルトインキットがあるということも知りませんでした。純正位置にブラケットがついてて、
ETC本体をそこに挿入することかなぁと思い込んでしまいましたね。
ミラー型ドラレコのフロントについては、カメラ別体式を購入する予定でした！ご指摘ありがとうございました。
そして、おっしゃるとおり、ヒューズボックスの配線あたりが要注意作業箇所であり、
ショートなどが発生する恐れがあることを認識しています。
作業するときは十分注意を払うようにします。

＞けーるきーるさん
コメントありがとうございました。
ただ、ご自身で質問内容に対する情報がお持ちでない場合は、無理にコメントをつけていただかなくて結構です。

＞MON2170さん
すごく情報の豊富な回答をいただき、ありがとうございました！
なるほど、スズキの納車ってそういうことでしたね！これはかなりワクワクしてしまいます。
僕も車を購入するときに自販系とサブディーラーを複数店回りましたが、2ヶ月もかからないところがあれば最低4ヶ月以上かかるというところもありましたね。。サブディーラーだからの優先順位というのがあるのか？と思いきやサブディーラーでも2ヶ月以内というところもあったし。。
ナビについてですが、
僕もディスプレイオーディオを購入し、Android Autoでナビ機能を賄うことも考慮しましたが、
まだ初心運転者期間というのもあり、車線情報があったほうがより安全に運転できると思い、結局ナビを購入することに決定しました。
まぁ度々地図更新料がかかってしまうのは仕方ないですね。山の中に入って地図情報が取得できない事態も避けられますし。
おっしゃるとおり、いろんなセンサーなどの配線が増えると思いますので、十分注意を払うようにします。
ETCについても、もちろんDIYで取り付ける予定です！
ミラー型カメラについてですが、
ご提案していただいてありがとうございました！実は、僕も同じ商品を購入する予定でした！
そして、所詮はカメラレンズということで、ピントが合わないとか、太陽光で眩しくなることがありえるということですね。。なるほど。
バックカメラの代用で使う予定だったので、ピンとが合わないのはまあものがあることがわかればなんとかなると思いますが、後ろ方向に太陽光が強くなって眩しくなってしまうことは考慮しておくべきと思いました。
あと、電源の分岐ターミナルや、車の情報集サイトまで教えていただき、本当にありがとうございました！
ドラレコ・ナビ・ETCなどをそれぞれヒューズに繋げなければならないのかと思っていましたが、そのような分岐が存在していましたね。
ここまで教えて頂いたら、あとは僕が頑張るだけだと思いました。
改めて、いろいろ教えて頂いてありがとうございました！

＞やまからしさん
なるほど、上の方もおっしゃいましたが、予想以上に早く届くこともあるということですね。
となると、僕の場合も４月末まで届く可能性があるんですかね？！ぜひ１日でも早く来てほしいものです。
待ち遠しすぎて、もうたまらないです（笑）
貴重な情報ありがとうございました！

書込番号：24615152

スピーカー

[ジャスティス2]

聞きたいことがあるんですが、店舗に依頼してスピーカー交換とパワーアンプを取り付けていただいんですが、しばらくしてからスピーカーのボリュームが突然小さくなりしばらくしてから元通りになります。その後スピーカーからノイズが聞こえるようになってこちらもしばらくしてからノイズが直ります。下品わかりますでしょうか？
ナビはパイオニアacid-cq912
フロントスピーカーはパイオニアts-v173s
アンプはパイオニアprs-d800をバイアンプで取り付けていただきました。リアスピーカーは使用していません。

書込番号：24606204　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

そんな時は先ずは接触不良を疑います。
次に機器同士の相性を疑います。
最後に不良品の疑いに移るかな。

書込番号：24606292　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ジャスティス2さん
こんにちは。
ノイズってどんなノイズですか？アクセル開度に連動するヒューンって感じの音ですか？

よくある原因は、ナビのライン出力とアンプの入力の間の配線に接触不良がある場合。
ノイズフィルター等を入れている場合、その不良もあり得ます。
あとはアンプ自体の不具合ですかね。

いずれにせよ、まずは取り付けショップに原因究明をやらせるべきでしょう。症状が出たりでなかったりするようなら、症状が起こった際にスマホで録画や録音しておいた方がいいですよ。それをショップにみせれば話は早いです。

書込番号：24606363

[ジャスティス2]

＞プローヴァさん
ノイズはアクセルとは関係なくザーって感じの音が5分くらいしてから消えました。昨日今日と朝に症状は出るんですが夜は出ません。

書込番号：24606563　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ジャスティス2さん
書込みを見るとナビやアンプをネットで購入してどんな業者に取付てもらったか？ですがバイアンプ接続だとそれなりに知っている業者じゃ無いと設定も含めると何があってもおかしく無いと思います。

アンプを2台かましている様ですが？サイバーナビからアンプにRCA接続してフロント、リアからスピーカーに接続するにも色々あると思います。
TS-V173Sにはクロスオーバーネットワークがツィーターとウーファー其々にあり色々施工出来ます。（クロスオーバーネットワークを使わない取付もあります）
サイバーナビの設定も接続の仕方で違います。

アンプもどの様に電源を引いて設置しているのか？だし…

カーオーディオで音量やノイズ関係は麻呂犬さんが書込みしている様に施工ミスが多いと思います？

とりあえず施工業者に症状を伝えてみてどの様に接続しているか聴いて把握しておいた方が解決は早いと思います。

ナビ位ならネットで購入して業者に取付てもらい不具合があっても解決すると思いますがそれなりに特殊な取付方だと自分で解決出来ないと業者も其々で逃げる事が多いと思います？

書込番号：24606698

ＡＴＯＴＯのナビを取り付けた方はいますか？

[MON2170]

メインで使っている車がディスプレイオーディオになり、androidAutoも使い慣れてきて、yahooナビが使えないのがストレスです。
できるだけ費用も抑えたいので、色々探していたのですが、ATOTOに絞り込みました。
多少日本語に難はあるようなのですが、十分かなとも思えます。
スズキ専用コネクターも別売りしているし、バックカメラも安いので、あとは隙間をどう埋めるかなどが問題かなと思っています。
詳しい方いましたら、アドバイスをお願いします。

書込番号：24590672　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞MON2170さん
知合いがトヨタ車にATOTOが出始めの頃に取付しましたがサイドパネル＋スポンジで埋めていました。

スズキ車なのでEFK-081S等のパネルを使えばある程度埋まると思います？

現行ATOTOは2DINの大きさなのでしょうか？
出始めモデルは少々小さかったと思いました？

因みに一年少々で壊れてパイオニアに交換していました。

書込番号：24590718

[プローヴァ]

＞MON2170さん
ATOTOユーザーではありませんが、ドラレコ等では日本に正規代理店のない中華物を使ったことがあります。

本製品は正規代理店がありませんが、アマゾンで扱っており、prime商品なので初期不良的な問題があれば1か月以内なら返品可能ですし、値段も安いので試しに買ってみるということは敷居が低いと思います。

この手の安い中華物の問題点と言えばやはりタッチパネル等が経年変化する可能性があるとか、寿命が短い等はありうると思いますが、値段が安いのでしょうがないですね。

普通にリスクを避けたいならアルパインやカロッツェリアのDAを選んだ方がいいと思います。特にアルパインはカーナビの方は経験ありますが、CarPlay等でもタッチパネルも使えて車速もきちんと理屈通り拾うので普通によくできていると感じました。

書込番号：24590727

[MON2170]

＞Ｆ　３．５さん
貴重な情報ありがとうございます。
18か月の保証があるらしいので、大丈夫かと思ったら、なかなか信用ならないみたいですね。
カロッツェリアの8500の方が無難なのでしょうか。
yahooやほかのアプリも使えるし、「壊れなければ」最高の選択肢だと思ったのですが。

パネルの情報はあったのですが、日産用みたいで。。。
EFK026Nと書いてあり、８３と同じはずだから使えるのでしょうか？

書込番号：24590742

[MON2170]

＞プローヴァさん
結構リスクなある商品が好きなんですよね。
DIY魂のようなものがあり。
一応、18か月保証するような仕組みはあるらしいです。
サポートにフィッティングに関して聞くと、変な答えが来ましたが、返事は来ました。
国内メーカーもandroidを搭載してくれたらいいのに。
理想はタブレットそのものがオーディオになるといいのですが、

書込番号：24590750

[Ｆ ３．５]

＞MON2170さん
Amazon等で見ると金額的にはATOTOは魅力的ですよね！
自分はデッキが音質重視なのでATOTOだと微妙でした。

自分が購入するなら一つ進化？したDMH-SZ700を購入すると思います。
DMH-SZ700から車速信号、GPS信号を拾う様になりましたが現状携帯アプリとの連携は無いはずなのでトンネル内は動かないはずです？（何処のメーカーも？）

携帯地図アプリ重視ならまだまだパット系で使うのが良いのかも知れません？

申し訳ありません。
EFK-081Sは180�_用で現行はEFK026NでOKですね。
オーディオレスの新車ならKK-S81DE等のセット物を使う方が間違えは少ないと思います。

DAアプリでナビの様にトンネル内でも全て動けばベストなのですが…

書込番号：24590843

[ナオタン００]

＞MON2170さん
最近先代スイフトＲＳにＳ８ＧＥＮ２スタンダードを取り付けました。
国産他社の旧型７インチナビを取り外し、そのあとにＳ８を取り付けましたが、隙間はＳ８付属のフレームを使えば気になりません。
スズキ車用の取り付けケーブルを購入し使用しましたので、バックカメラ関係の配線以外は特に必要ありませんでした。
ただ、私のＳ８にはギボシ加工されたケーブルが付属してましたので、スズキ専用ケーブルを購入しなくても国産ナビと遜色なく取り付けできそうです。
耐久性についてはもちろん未知ですが、数日使った感じではなかなかの優れものです。
ただ、初期設定ではラジオ音声が極端に大きく、他のメディアソースとバランスがとれませんので再設定が必要でした。
参考になれば幸いです。

書込番号：24590972

[Ｆ ３．５]

＞ナオタン００さん
価格、機能には凄く魅力的です。

TVもあまり見ないしナビもほぼ使わないのでDAのATOTOは価格も安いので使ってみたいのですが音質だけはパイオニア等の方が好みでした。

中華製DAは進化も早いのでそのうち日本メーカー製は抜かされるでしょうね？

前車スイフトのナビ取付部は180�_だったので付属のパネルでOKだったのだと思います。

書込番号：24591141

[MON2170]

＞Ｆ　３．５さん
私もFH-8500DVSが安心できるのかなーと躊躇しています。
yahooが使えないところや、amazon prime videoも含め、ATOTOがちゃんと使えれば魅力的だと思います。でもamazonを見てもカロッツェリアは5年保証を５％くらいでしてくれるのに、ATOTOはありません。まあ、5年は絶対無理ってことですかね（笑）

取り付けキットはケーブルだけではダメなのでしょうか。左右のブラケットはオーディオレス車にも付いているようなのですが。

と、物色していたらAMEX　AMEX-SL01A というのを発見しました。
これってかなりストレス解消？トラブル頻発？

＞ナオタン００さん
おお、切りっぱなしでなくてギボシ加工されだしたんですね。
やる気はかなりありますね♪
しかし、ラジオが爆音て、さすが中国。
バックカメラはATOTOですか？なにかカクつくという情報をみたのですが、普通に動いていますか？

＞Ｆ　３．５さん
たしかに、音質は大事ですね。
もう最近、感性が低くて低くて。
すっかり圧縮音源に慣れちゃいました。たまにはライブに行きたい！

書込番号：24591198

[Ｆ ３．５]

＞MON2170さん
AMEX　AMEX-SL01AはATOTOのOEMの様な？
知合いから不具合が多くて使い物にならないと聴いた事があります。

現行スイフトはナビ取付部が200�_になったので180�_タイプのナビやオーディオを取付するならサイドフェイスパネルは必要だと思います。

現在何が付いているか？ですがオーディオレスならラジオ変換ケーブルも必要だと思います。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/SZ0002000_201701-999999.pdf?mtime=1643188455.0

自分も圧縮音源です。
avic-cl902を使っていますが復元ソフトが良くなって自然に聴こえる様になったと思います。
因みに自分にはCDをそのままで聴くよりナビからSDカードに圧縮ファイルで落とした音の方が好みな音に聴こえます。

サイバーナビは音質調整しないとパッとした音になりませんしスピーカーなりの音質にしかなりません。
シッカリ調整してスピーカーも交換してくると音質が変わっていきます。

自分も圧縮音源ならどんなメインユニットを使っても同じだと思っていましたが全然違いました。

現在半導体不足でナビ、オーディオは高額になっているので暫く待ちの様に思います？（ネット店は足元を見て凄く高額です）

書込番号：24591287

[MON2170]

＞Ｆ　３．５さん
貴重な情報資料ありがとうございます。

AMEXはどうやら、動きがかなり悪いようですね。
やっぱりカロか。

200mmにスズキもなったのですね。
初歩的な間違いをしていました。
エーモンの「S-2484」が必要そうですね。

私も輸入に関わる仕事をしているのですが、これからも価格は上がっても下がることは無いと思われます。給料が上がらないのに、物価だけ上がる今の経済は厳しいです。

書込番号：24591408

[Ｆ ３．５]

＞MON2170さん
別に中華製が全て悪いとは思いませんが当たり外れが多くて人にはオススメ出来ません。

ATOTOも色々見ると初めは良いが1年程使うと動きが？になったり音が出なくなったりとかをみます。

日本メーカーも当たり外れが多くなりましたが何かしら対策をしてくる物が多いです。（品番を直ぐに変えてくるメーカーは相変わらず売りっぱなしですが）

日本ユーザーは安かろう悪かろうは通用しないと思います。

パイオニアもドラレコは当たり外れが多いですがナビ、オーディオはシステムの不具合はあってバージョンアップがあったりしますが部品としての不具合は本当に減ったと思います。

自分は相性が良さそうでカーオーディオ系は全てパイオニアですが知合いの車にアルパインをここ1、2年取付すると配線の不具合や製品不具合が何度かありました。
アルパインは自分の中では音質は好みではありませんが専用ナビEXで終わっています。

価格.comで価格を見るとパイオニアDAは随分落ち着きましたね。
自分なら携帯アプリとバージョンアップ等で連携出来るのを期待してDMH-SZ700を購入すると思います。

書込番号：24591538

[MON2170]

＞Ｆ　３．５さん
貴重な情報ありがとうございます！
私的にはfh-8500dvsが安くて気になるのですが、DMH-SZ700と自分が使う上で決定的な違いを感じられません。Ｆ　３．５さんが気に入られている点はどのようなところですか？

書込番号：24591579

[Ｆ ３．５]

＞MON2170さん
マスターサウンドリバイブとHDMI端子でしょうか…
アプリのバージョンアップ等で車速信号が連動出来れば後々後悔するので…？

この頃はAmazonミュージックをLightningケーブル接続で聴きますが（Bluetooth接続だと音質が落ちます）昔の曲なのですがマスターサウンドリバイブを設定すると全然聴きやすいです。

DMH-SZ700はメカレス機なのでDVDやCDを使う方ならfh-8500dvsでしょうね？

自分は楽ナビとサイバーナビの違いが感じられませんでしたが使ってみて細かく設定すると音質が全然違いました。

ご自分が使い易いモデルを選ぶのが1番です。

書込番号：24591768

[プローヴァ]

＞MON2170さん
ご自身でつけ外しをするのも含めて趣味であれば、不具合あっても問題ないですよね。アマゾンに出店してる場合、ちょっとした客対応の不味さが響くので、対応はさほど悪くないと思います。
私もVantrue のドラレコつけましたが、問題も出ますが、サポートは良かったと思ってます。

でも、国内メーカーからDA選ぶなら今はパイオニアよりアルパインだと思いますよ。操作のサクサク感も、デジアンによる音質も、現在開発力のないパイオニアでは全く勝ててないと思います。特に新機種は素晴らしいですね。

書込番号：24592923　スマートフォンサイトからの書き込み

[MON2170]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。
返信が遅くなりました。
8500がリーズナブルでいいなと思っています。700もいいなと思うのですが、クラリオンの1000dvs？も気になっています。

書込番号：24597266　スマートフォンサイトからの書き込み

[MON2170]

＞プローヴァさん
ありがとうございます。
返信が遅くなりました。
アルパインは全く視野に入っていませんでした。コストを優先しすぎたせいでしょうか(汗)
アルパインだとシンプルなＤＡってあるのでしょうか。Androidがベースになっているのがベストなんですが。

書込番号：24597287　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞MON2170さん
TY-1000A-Bでしょうか？
市販モデルでは無い様ですがAmazonにありますね。
DAなのに車速信号を拾い自律航法するのが良さそうです？

何処のメーカーも携帯アプリで連携してナビしてもGPSのみの自律航法しか出来なかったのでこれを期待していました。

自律航法出来て音質もそれなりなら自分もTY-1000A-Bで十分です。
サブウーファー出力、HDMI入力は無くDSP設定は無いのでDMH-SF700で車速信号がアプリと連携出来ればナビが壊れたら買い替えます。

アルパインのDAはDA7Z（ 2月発売予定）かDA7なのでしょうがスイフトの適合がとれていません。

電源配線キット等は汎用品使えば接続出来ますがステリモユニットが分かりません？
他のスズキ車と同じステリモユニット（KTX-G601R）を使えば使えると思いますが？

汎用設定も出来る様ですがアルパインは車種専用チューニングデータを入力させて設定する物が多く適合が取れていない物は知合いに勧めていません。
https://www.alpine.co.jp/support/download

書込番号：24597776

[MON2170]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。
アルパインはこれからなんですね。
どうやらナビは半導体不足で値上がりし、ＤＡはそれほど上がっていないような気もします。
私の使い方だとクラリオンが結構魅力的なのですが、どうやら、動きが相当悪いらしいです。ＡＭＥＸも動きが悪いようですね。ATOTOは動きはいいらしいが故障と付き合っていかなければならないらしく。
色々考えていくと私はナビは楽天モバイルでオンダッシュ、yahooナビとgoogleナビ併用で、メインのスマホをオーディオにbluetooth接続できればそれでいいやと言う考えになってきました。androidautoを接続すると、メインのスマホが通話すらできなくなってしまうようです。楽天モバイルはandroidAuto専用で持っています。
6500でも良いのではと。

書込番号：24597844　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞MON2170さん
スイフトにはバックカメラは付いていないのでしょうか？

カメラ無しならナビはダッシュ置きパット、 BT付2DINオーディオでもOKの様な？
因みに1DINオーディオは設定が分かり辛いです。

自分はDIYなので考えがまとまるまで音が無いと寂しいので拾ってきたナビやオーディオ（レス状態に直ぐに戻せる様に）を取付てしまいます。

書込番号：24597917

[MON2170]

＞Ｆ　３．５さん
確かに！
暫定的に付けるのも有りですね。
バックカメラはそれぞれのメーカーのものを付けようと思っています。

書込番号：24598113　スマートフォンサイトからの書き込み

何か欲しくなってきて、ヤリスと比較したのですが。

[MON2170]

邪道なのは分かっているのですが、ぜひご意見をお聞かせください。
スイフトスポーツとヤリスXで悩んでいます。両車とも６MTで剛性がしっかりしているという面で気に入っています。
現在、プジョー２０８GTIなのですが、パワーは十二分なのですが、さすが硬いのと３ドアで、なにかと荷物や子供を載せるのにも不便で、買い替えを検討しだしました。
メインと妻の車があるので、完全な趣味用の車なのですが、
・できるだけお金をかけたくない
・ミッションに乗りたい
・そこそこは走ってほしい
・ビート、MR-S,NCロードスター、３２スイスポ、２０８GTIと乗ってきた
・最近は飽きっぽい
・車庫の都合で４ｍちょいまでの大きさ
ヤリスに魅力を感じる部分は、
・やっぱりトヨタ
・静粛性は高そう（回すとビートみたいな音のようですね）
・シャシは最新型
・外観が好み
・実際には攻めることはない

東名を１２０キロで走ったら両車はどんなものか気になります。４気筒の方が有利？パワーも違うし。

色々教えてください。お願いします。

午後からそれぞれのATに乗って来ます。

書込番号：24568615

[北に住んでいます]

好みの部分は置いといて

たぶんヤリスの方は納期未定なんじゃ？と思う

納期が比較すると早そうなスイスポに1票

ディーラーに行くようなので、およその納期を聞いてみるべし。

書込番号：24568639

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　NDロードスターは？
⊂)　
|/　
|

書込番号：24568653　スマートフォンサイトからの書き込み

[MON2170]

＞北に住んでいますさん
６月らしいです

書込番号：24568675　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾏﾖったら4発♪
⊂)
|/
|

書込番号：24568685

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾏﾖったらﾀｰﾎﾞ♪
⊂)
|/
|

書込番号：24568695

[グッドクレマンティーヌ]

スイスポの後部ドアの取っ手がルーフ近くにあるから子供に開けられるか疑問だお


ヤリスは後部ドアが小さいしあまり開かないから入りづらいんだお
太ってると入らないかもだお

それに後ろが狭いし窓も狭いし前席がヘッドレスト一体型だからシートが大きくて圧迫感があるから長くのりたくないんだお┐('〜`;)┌

書込番号：24568699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞MON2170さん

私は、趣味車ならターボを好んで乗ってますので、ターボを選択してしまいます。
加速もですが、ヒューン・プシュンの音も好きでして・・・
なので、どちらかの二択なら、スイスポになります。


趣味車で、5人乗せない、金をかけたくないのなら、ワークスも視野に入って来るかも。
意外に後部座席は広い（190cmの息子が余裕）ですし、120km/hは余裕で出ます。

書込番号：24568736

[つぼろじん]

スイスポに1票

書込番号：24568836

[MON2170]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
NCに乗っていたのですが、足回りが固いのと、ゴルフに行くときすら使えないので、出番が少なくなって手放しちゃいました、男の子への受けは最高でした（笑）オープンは好きなのですが、降雪地でFRは出番が少なく。。。

＞☆観音 エム子☆さん
たしかに、４発の方がいいですね。でもさっき乗ってきたら、意外とヤリスの３発も悪くない気もしました。

＞グッドクレマンティーヌさん
みんなで出かけるときはデカい車があるので大丈夫です。２ｋｍくらいの学校に送るときなんかに使います。一番のちびが小３なので、取っ手の高さは問題ないです。でも、小さな子だと確かに手が届かないですね。ヤリスよりはスイスポの方が後席は広いですね。

＞ZXR400L3さん
３０年前に人生で一番最初に買った単車がZXR400Rでした（笑）
ターボのトルク感はいいですね。プシュプシュまで言わせれませんでした。
ワークスは軽なので、事故の時が怖くて遠慮しました。楽しそうな車ですが。ビートの時もこれは何かあったら、どうしょうもないなと思いながら乗っていました。あの頃と安全性は全然違うでしょうが。

＞つぼろじんさん
ここで聞けばやっぱりそうなりますよね。

書込番号：24568887

[写画楽]

こんにちは、
＞メインと妻の車があるので、完全な趣味用の車なのですが

自分なら、シエラ一択ですね。（納期の問題はある）

日本の自然界では、軽トラ規格の道路が多いので
めいわくをかけない大きさで自然に親しむのに良い感じ。

エンジンが好みに合うかはありますけど。

書込番号：24568915

[MON2170]

＞写画楽さん
これは楽しい提案をありがとうございます。
オフロードは考えたことがありませんでした。
昔、パジェロミニを妻が乗っていたのですが、結局、オフロードに１回しか持ち込みませんでした。オフ車も２台所有したことはあるのですが、カムイワッカの湯の滝に行ったときに役に立った思い出と草レースに遊びで参加させてもらって以来です。
どうやってみなさん楽しんでいるんですかね？

書込番号：24568953

[胃カメラは苦しい]

趣味車ならスイスポでしょ
わざわざサブで持つのにヤリスとか
ただただ退屈なだけのような

書込番号：24569001　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

スポーツ性を求めれば 、スイスポにいくのがベストだと思われます。

ただクルマは、スペックだけは語れません。
スペックよりフィーリング重視で選ばれては?

書込番号：24569005　スマートフォンサイトからの書き込み

[MON2170]

＞胃カメラは苦しいさん
趣味と実用下駄車としてのポジションもあり、そこだと結構ヤリスも魅力だなと感じます。
乗り心地は普通の道だとヤリスのほうがやっぱりいいと思います。

＞マイペェジさん
フィーリング大事ですね。
車としてはスイスポは間違いないと思います。
ただ、普通に乗る分にはやっぱり、結構固いですね。

書込番号：24569039

[MON2170]

スイスポに乗って感じたのは結構、ATと相性が良さそうな。トルクがすごいけど、回り切らないという話も聞くので。

ヤリスは柔らかいけど、乗り心地はいい。７０タイヤが付いていたせいか。CVTだけど、結構よく加速してくれました。トルク感はないですが。

ダッシュなら間違いなくスイスポ！

リアシートも狭いなりにスイスポの方が余裕がありますね。

書込番号：24569047

[Ｎinja86]

趣味の車で乗り心地重視ってのも珍しい…

でも趣味だからこそ、ってのも分かりますよ。

スイスポの欠点が乗り心地だけなら、タイヤ替えればいいと思うけど。

一般道で飛ばす人では無いみたいだし。

ルマン�Xなら純正サイズが選べるみたい。

僕も前車86で今回と逆方向に毎回買い替えしてしてたけど、嫌なのに毎日乗るのはストレスだからね。

書込番号：24569224　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛一郎]

＞MON2170さん
スイスポ6ATに乗っています。
東名120は、乗った事がありませんが、岩手の120は、余裕です。
スイスポ(6MT)は、いじれば簡単?にパワーアップ出来ます。(自己責任で)
ベース車としても良いようです。
私は、以前、レボーグ2lに乗っていましたが、CVTは大嫌いです。
スイスポ6ATも良いですよ。ハイオクなのがいやですが
個人的な意見です・・・

書込番号：24569278

[MON2170]

＞Ｎinja86さん
TOPGUN見てからＮinjaはずっとあこがれている単車です。恐らく、一生乗れないと思いますが（笑）
自分が実際何のために車を買っているのか整理できない部分もあります。
街中のガタガタした道で２０８GTIはポンポン撥ねるんです。スイスポも同じ感じになりそうな気がして。高速は超安定しています。アウトバーンも200kmくらい出せるんだろうなと思います。スイスポもだと思いますが。
タイヤで乗り心地はかなり改善するのでしょうか。直感的にあまり感じたことが無くて。ヤリスは70タイヤのスタッドレスだったのですが、ちょっとふわふわし過ぎだなと感じたので、買ったら60くらいにすると思います。

＞愛一郎さん
youtubeでヤリスとの比較で、スイスポの可能性に言及されていました。まだまだ化けるんですね。
今日の試乗車は６ATですが、非常にスムーズに変速しますね。CVTかと思うくらいです。
それでも、運転している感を得たいので、６MTにすると思いますが。


スイスポの装備の良さは特筆ものですね。
ヤリスに3眼ライトとか選び出すといつの間にか１８７万のZグレードになってしまい、それなら、スイスポじゃん！と思ったりしています。
ヤリスもアクアと競合してしまって、ヤリスの良さを出せるのはガソリン車でハイブリットはアクアがお勧めみたいです。
スイスポにamazonの安いオーディオを付けたほうが楽しいのかな。。。楽しいだろうな。

書込番号：24569329

[Ｎinja86]

タイヤって大きく変わりますよ。

スポーツ系同士でも銘柄で変わったりするぐらいで、スポーツからコンフォートに変えると車が別物になったりする…

デメリットで一番感じるだろうポイントはキビキビ感が無くなる事かな？

これも人によりけりで「落ち着きが出た」と言う人がいるかも。

でもほんとにスイスポって安いですよね〜「普通のヤリス」と比べられる事自体凄いと思う。

書込番号：24569403　スマートフォンサイトからの書き込み

[MON2170]

＞Ｎinja86さん
タイヤは使い切らないと変えない主義なのですが、じっくり考えて交換しようと思います。
やっぱり一度スイスポにしっかり乗ってみようかな。

書込番号：24569631　スマートフォンサイトからの書き込み