スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ後のACCの速度設定について

[らっきーちゃんすよ]

マイナーチェンジ後のACCの速度設定は何キロまで可能なのでしょうか？
またマイナーチェンジ前は105キロでしたでしょうか。

書込番号：23414636　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

当初の設定は115キロだったと思う。
ただ、誤差の関係で110キロも出ていなさそうと言うのが見解だそうです。
マイナー後変わっているかな？

書込番号：23415476　スマートフォンサイトからの書き込み

[らっきーちゃんすよ]

＞麻呂犬さん
情報ありがとうございます。
マイナー前は115キロ設定で誤差有りだったんですね、マイナー後も変わらないかもしれませんね〜。

書込番号：23417340　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

誤差は常に有りますからね。
マイナーで設定変更があれど設定値が高ければ高いほど誤差を増やしてある…かな

書込番号：23417784　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

＞らっきーちゃんすよさん

スイフトスポーツのメーターは表示部分でわざと＋5km/h表示をするようにしてあるようです。
50km/hならGPS計測45km/h
100km/hならGPS計測で95km/h
なので、クルーズコントロール115km/h設定だと約110km/hです。
ただ、180km/hのような領域になってくるとタイヤの微妙なスリップの関与も大きくなるので、
もう少し差が出るかもしれません。

車速信号は嘘ついてないと思うので、あくまでメーターの表示上差をつけてるんだと思います。
水温計が80度から100度超えても全く動かないのと同じ表示上の仕様でしょう。
今回のマイナーチェンジでACCの速度アップが実現しているのか大変気になります。

書込番号：23421025

[らっきーちゃんすよ]

＞TD05HRさん
情報ありがとうございます。
ACCの速度設定UPは気になるところですがあまり期待しない方が良さそうですね。

書込番号：23421386　スマートフォンサイトからの書き込み

質問があります

[RBAB]

zc33s，プレミアムシルバー色が欲しいですがこの車の品質的に迷っています。　気になる箇所は、�@塗装が剥がれる�Aルーフが凹む�B外装樹脂部が白化する、という症状がネット上で散見されています。　動力性能が良いだけに残念でなりません。　ルーフは少し押しただけでも凹むほどもろいのでしょうか？オーナーの皆さんの愛車は如何でしょうか？

書込番号：23391979　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

みなさんの愛車のルーフを押して凹むか確認しろってよ（笑）

つーか、今の車は軽量化もあり薄い鉄板しか使わないだろ。
この車に限らず、塗装・ルーフ・樹脂に限らず何か不具合起きる可能性は否定しないが気にしてたら欲しい車買えないよ。

書込番号：23392196　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

青空駐車、約1年半、14,000km走行	青空駐車、約1年半、14,000km走行	青空駐車、約1年半、14,000km走行

40年10台乗っての感想です。ZC33Sは、約1年半14,000km。

＞�@塗装が剥がれる

　今のところありません。

＞�Aルーフが凹む＞

　ガラスコーティングをしているので雨降り後に拭き取るだけですが、凹むということはありません。歴代9台と比べても「ルーフが柔らかい」ということはないと思います。ボンネット＆ルーフなど、脆い場所には力を加えない、というのは鉄則ですので。

�B外装樹脂部が白化する

　これは、材質上仕方ない感じです。青空駐車していることもあり、よく見ると白化したかなぁ、という感じです。

あまり、神経質になることはないと思いますよ。私も最初は飛び石傷2〜3個までは神経質になっていましたが、それを超えると気にならなくなりました。今は多分10個ぐらいはあると思います。乗って楽しく、ついつい走りに行ってしまいますので、飛び石やら汚れはしょうがないですね。

書込番号：23392197

[おじさん(^_-)-☆]

青空駐車、約1年半、14,000km走行

1個、写真を間違えました。

書込番号：23392206

[RBAB]

＞おじさん(^_-)-☆さん
写真まで添えて下さりありがとうございます。　
参考になります。

書込番号：23392288　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、シルバーってベンツSLとか大柄なスポーツカーやセダンでピカピカにして乗ってるとそれなりに華やかだが、コンパクトカーだと恐ろしく地味に見える。
口の悪い人だと「灰色かあ」って言われたりして。

書込番号：23392340　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

スズキの車でプレミアムシルバーが似合うのはイグニスです。

書込番号：23392393　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

後、アルトワークスも似合います。スイストスポーツは微妙ですね。

書込番号：23392399　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんどる ぬけさく]

＞RBABさん

私のお散歩コースに２か所、シルバーのスイスポ３３Sが青空駐車しています。
どちらも１年以上前から止まっていますが、一見するところ色落ちなどはないようです。

先代のシルバー３２Sも何年まえからか、近所に止まっていますが、気になるようなところはありません。
数年先のことはわかりません。

何故か近所にシルバーのスイスポばかりの爺より、でした。

書込番号：23392781

[キョンパパさん]

2年経ちますが問題ないです。今日久々に洗車しましたが綺麗になって運転するとまた一段といいです。本当にいい車ですよ。車の価値観が変わります。

書込番号：23393301

[RBAB]

＞はんどる　ぬけさくさん
どうもありがとうございます。　
参考になります。

書込番号：23393350　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBAB]

＞キョンパパさんさん
参考になります。
ありがとうございます。

書込番号：23393357　スマートフォンサイトからの書き込み

[mato uda]

制振材は気にしないでください。

天井を気にされているようなので。。
先日、天井のデッドニングを行うために内張を剥がしました。その時撮った写真です。以外なことに意外としっかりした梁がありました。もちろん軽量化のために鉄板は薄いと思いますが、これだけ補強があればそう簡単にはへこまないと思います。

書込番号：23393397

[RBAB]

＞mato udaさん
スイフトスポーツの天井ってこのようになっているのですね。　初めて見ましたが、しっかり補強してあるとのことで、安心しました。どうもありがとうございます。

書込番号：23393494　スマートフォンサイトからの書き込み

４月１６日のマイチェン

[ブン君]

スイスポのマイチェンが４月１６日に発表されると色々なネット記事で見たのですが、どうなったかご存知の方はいらっしゃいますか。
楽しみにしていたのですが…。

書込番号：23342731　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao34]

はじめまして。
今日ディーラーに問い合わせましたが、コロナの影響で延期になっているとの事でした。

書込番号：23342801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブン君]

ありがとうございました。大変よく分かりました。
確かにそのとおりですね！＞nao34さん

書込番号：23342939　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすきち１９７８]

ディーラー情報だと、５月15日発表、５月25日発売らしいです。再延期ないといいなー

書込番号：23377760

[ブン君]

＞やすきち１９７８さん
そうなんですね！
発表まで２週間を切っていますね。楽しみです♪

書込番号：23379836　スマートフォンサイトからの書き込み

[世紀末覇者拳死郎]

＞ブン君さん
はじめまして。先月の20日にディーラーで１年点検に入庫した時に聞いたら今は解りませんがスイスポの注文は出来ない❗と言われました。部品の関係でマイチェン車もディーラーに入庫未定らしいです。
コロナの影響もあるので
当分無理なのでは？スイスポはツートンカラーが2色追加されたような事を言ってましたが内外装は全く変化無しみたいです。普通のスイフトの外装が変化したらしいです

書込番号：23389350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブン君]

＞世紀末覇者拳死郎さん
確かに緊急事態宣言が延長されたので１５日に発表できるかは流動的かもしれませんね。
でも、新型ハリアーの発表もあったことですし、スズキは明るいニュースを届けてほしいですね！

書込番号：23390816　スマートフォンサイトからの書き込み

燃料計の動きについて

[RB31DETT]

スイフトスポーツに乗って、１ヶ月ほど経ちました。
運転がとても楽しいクルマです。

しかし、気づいたことが一点。
メーター中央の液晶に表示される平均燃費や航続可能距離の数値と連動して燃料計が動いてます。
平均燃費が上がれば、残量表示が上がり、
平均燃費下がれば、残量表示も下がる、
といった次第です。

私の思い込みかもしれませんが、
他のZC33Sオーナー様方もこのようなことが起こりますか？
よろしければ教えていただきたいです。

書込番号：23372039　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

奇妙な動きですね。
自分のZC33Sは、燃料計は普通に徐々に下がっていきます。

上り坂や下り坂の増減も気が付くほどは動いていないと思います。
この間、代車のイグニス(燃料計がデジタル表示)に乗った時に、久しぶりにこの坂道の増減に気が付いたほどですので。
やはりスイスポは面白いです。他車(特にCVT車)に乗ると再認識します。

気になるならディーラーか販売店に相談されて下さい。誤差の範囲かも知れませんよ。

書込番号：23372176

[ピーセブンセブン]

RB31DETTさん

車の挙動が大きくなると、燃料計の針は実際より下がりますね。山坂道を走った時とか。
その後平坦路を淡々と走れば、燃料計の針は安定し元に戻ります。一般的にどの車でも多少ありますから、あまりご心配は要らないかと思います。
自分の場合は、可能航続距離表示の方を参考にしています。まぁこれもリアルタイムではないですけど。

書込番号：23372294　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

坂道による燃料計の動き

気分転換に確認してきました。
フロートかセンサーがガソリンタンクの後ろ側に付いているようで、下り坂で減り、上り坂で増えますね。1メーター近く違うようです。これは、どの車でも起きることですので、気にしないで下さい。つまり、ガソリンがギリギリだと、上り坂でまだ余裕があると思っていても、道が平坦になったり下り坂になると、いきなりガス欠になる可能性もあります。

大抵の車種は、平均燃費と航続可能距離のどちらかしか表示できず、平均燃費を表示している人は航続可能距離が増減していることに気が付かないはずです。スイスポは、平均燃費と航続可能距離を同時表示できるので、恐らく航続可能距離の増減で、ガソリンメーターの増減も気になったかと思います。普通の現象です。

スイスポは、ODOメーターとトリップメーターも同時表示でき、確認の為いちいち操作しなくて良いのでとても便利です。

書込番号：23372635

[RB31DETT]

わざわざ検証してくださり、ありがとうございました！
モヤモヤしてましたが納得しました！

書込番号：23373450　スマートフォンサイトからの書き込み

マフラーカッター左右の出っ張り具合の違いについて

[海外旅行と世界遺産が大好き]

やっと納車になりましたが、左右のマフラーカッターのバンパーからの出っ張り具合に相違が認められます。正確には、左（助手席側）の方が右側よりも1センチほど余計にバンパーから出ています。みんから等でも確認しましたが、何台かのスイスポが同じ状態でした。皆さんのスイスポは大丈夫でしょうか？　１ヶ月点検で調整して貰おうと考えていますが、これってメーカー的には誤差の範囲内なのでしょうか。私的には、人間でいう後ろ姿の一番重要な部分と考えているので、せめて数ミリの違いまで調整の上、納車すべきと思います。

書込番号：22021551　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEENｰLOVE]

自分も確認しましたがどうやら全部そうみたいですね。
入庫していた別の人のみましたが同じでした(笑)

書込番号：22021581　スマートフォンサイトからの書き込み

[r333bkti-r33]

こんにちは。
当方の車も全く一緒の状態で納車されました。
ディーラーにクレームで調整を依頼しましたが、
マフラーの溶接部分が悪いらしく調整が出来ないとの事…
入荷待ちで取付はまだですが、無償で新品交換となりました。

ただし、新品に交換しても治らない可能性があるとの事でした。
一度ディーラーに相談された方が良いかもですね。

書込番号：22021610　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

DEEN-LOVEさん、情報ありがとうございます。
そうなんですか、まさかそれが標準ってことはないですよね。
左右対象が基本ですよね。
まっ、みんなそうみたいと教えて頂き、安心したようなガッカリしたような・・・
まっ、可能な範囲で調整して貰おうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22021618　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEENｰLOVE]

ちなみに、何回も別件で訪れていたので計10台近く見せてもらいましたが全て同じでした。

書込番号：22021626　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEENｰLOVE]

製造段階での仕様だと思われます。
まだ、品番変わってないらしくこの段階で交換しても同じ可能性が高いらしいから定期的に品番変更されたか確認してから品番変更後に交換してみます。

書込番号：22021630　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

r333bkti-r33さん、情報ありがとうございます。
なるほど、クレームでマフラー交換ですか。
既に電話でこの件はディーラーへ連絡済みなので、1ヵ月点検時に調整して貰い、結果によっては交渉してみたいと思います。
でも、交換でも直らない可能性があるとは・・・
ありがとうございました。

書込番号：22021641　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEENｰLOVE]

自分は個人的に調整しようとしましたが、マフラーカッターの奥には返しがあり多分それ以上入んないと思います。
自分も入りませんでした。

書込番号：22021651　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

DEEN-LOVEさん、更に情報ありがとうございます。
そうなんですね。
現時点、あまり気にしない方がいいようですね。
じゃ、少し様子を見てみます。
色々と情報ありがとうございました。

書込番号：22021680　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEENｰLOVE]

とりあえず何回も交換依頼して担当営業に嫌われるの嫌だから様子を見つつ品番確認して変わった時点で交換依頼しようと考えています。

書込番号：22021699　スマートフォンサイトからの書き込み

[r333bkti-r33]

ディーラーの試乗車は問題ありませんでした。
自車と試乗車の取付部分を計測したところ、差はないようです。
やはりマフラーが悪いみたいです。

ちなみに、ディーラーで調整を試みてもらいましたが、構造上出来ないそうです。

書込番号：22021721

[海外旅行と世界遺産が大好き]

DEEN-LOVEさん
そうですね。
先々のことを考えると・・・
私も同じ考えです。
様子を見てみたいと思います。
色々ありがとうございました。

書込番号：22021722　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

r333bkti-r33さん
私が試乗した車も問題ありませんでした。
そして、実際に購入し、納車したら・・・。
なんでやねん。
調整は、無理みたいですね。
少し様子を見てみます。
色々情報ありがとうございました。

書込番号：22021743　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

皆様、短時間のうちに貴重な情報を沢山いただきまして誠にありがとうございました。
スズキの車は初めてであり、今後も色々とお世話になると思いますので、今後とも宜しくお願い申し上げます。
それにしても楽しい車ですね。
前の車は15年乗りましたが、長い間、安くて楽しい車が出るのを待って良かったと思っています。

書込番号：22021779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞海外旅行と世界遺産が大好きさん

左右で１�p違うとちょっと気になるかもですね。
小生のスイスポは左右の違いは殆どありませんが…

書込番号：22022653　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

ピーセブンセブンさん
試乗車は、問題ありませんでした。
なお、先ほどディーラーに確認したところ、最近納車した数台は、いずれも同様とのことでした。
今後、多くの方からクレームがくるかもしれません。
メーカーには、皆さんが納得できる対応をお願いしたいと思います。

書込番号：22022977　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

当然、数が数なので、このような問題のあるものも出てくる可能性はあると思っていました。
しかし、推測ではありますが、かなりの台数になりそうであり、これまであまり問題にならなかったのが不思議でなりません。
メーカーには申し訳ありませんが、マフラーそのものに問題がありそうですね。
スズキさんには、品質管理の徹底をお願いしたいと思います。

書込番号：22023005　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

マフラーそのものですが、排ガスで騒がれてますがマフラーの機能での不良ではないので、スズキならう〜んで済まされるような。
私は32スイスポ乗ってますが、納車後2週間位でHKSのマフラー交換したので、ズレも見てなかった…
だが1cmなら気にならないかな

書込番号：22023073　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

猫好きですさん
右側は、穴とマフラーの先端がほぼツライチで、左側はマフラーの先端が穴から1センチほど出ている状態です。
数メートル離れたところなら気にならないのですが、近くで上の方から見ると『あらあら出てるじゃないの』状態です。
まっ、感じ方に個人差はあると思いますが・・・

書込番号：22023116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

小生初スズキ４輪です。
この車だけかどうか分かりませんが、ちょいちょい突っ込み所がありますね。

ボディパネルのチリ、室内灯の位置、ステアリング系の異音や引っ掛かり、ミッションからの異音、カックンブレーキ……etc.
しかし致命的な不具合の場合は少ないようなので、ディーラーにしてもメーカーにしても動きそうで動きにくく、対処療法に留まるケースが多いのでしょう。
本件もそうかも知れませんね。

小生は、今になったら少々のことは気にしなくなりました(笑)

海外旅行と世界遺産が大好きさんを始め、本件が上手く解決できると良いですね

書込番号：22023119　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

ピーセブンセブンさん
ありがとうございます。
私も初めてのスズキで、これまではホンダばかりでした。
やはり、メーカーによって違いが多々ありますね。
完璧主義の神経質な性格から、ちょっとしたことが気になってしまいます。
スイスポを所有してから少し変わったような・・・。
まっ、楽しい車なので多目に見てあげたいと思います。。

書込番号：22023138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞海外旅行と世界遺産が大好きさん

他人事のようで申し訳ございませんが、ディーラーやメーカーに要望要求はしつつ、おおらかにお気楽になさって下さいませ。

この車は特に走らせてなんぼですから…！

良きカーライフを！

書込番号：22023198　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

ピーセブンセブンさん、ありがとうございます。
性格的に完璧なものを望んでしまいますが、現実を見据ながらスイスポと付き合っていきたいと思います。
これまで、運転していて楽しい車に乗ってきたつもりでしたが、井の中の蛙的な部分があったようです。
スイスポ、本当に楽しいですね。
それなりの速度で満足できますし、時代にマッチしている車だと思います。

書込番号：22023356　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

気になるならマフラーを交換してしまいましょう。出口だけチタン風の色着いたのあるし。
音も変わる？（32スイスポはあまり変化無し）ので楽しめます。

別件でマフラーよりシフトのガチャガチャ気になりません？？
33になって良くなったと聞き試乗しましたが、ここだけが、そこまで良くなってなく気に入らなかったです。

書込番号：22023372　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

猫好きですさん
私、神経質な方ですが、シフトのガチャガチャについては全く気になっていません。
購入に関し、カックンブレーキについても気になっていたのですが、全く感じませんでした。
修正されたのかな？
私的には、これまで新車を7台ほど乗り継いでいますが、気になったのは今回のスイスポのマフラーの件だけです。
私、神経質な方なんですけど・・・。

書込番号：22023565　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

スレ主さんは普通だと思いますよ。自分なら即クレーム付けてます。(^^;
今回の完成検査不正からすると、かなり完成検査が甘く感じます。
写真とか載せてもらえれば、今後買う身としてはありがたいです。

書込番号：22023709

[DEENｰLOVE]

撮影禁止だったため写真はありませんがスズキや他のメーカーの製造ラインを見学したことあります。
正直どこも似たり寄ったりの検査ラインでしたね。
ただ、自動化できそうな部分をしないところがスズキには他社よりあったからコストをカットしてるのがはっきりわかりました。
排ガスなんか車速域に差が出にくいように自動化すりゃいいのに。
あと勘違いしてる人がいろんなサイトにいたからもう一度書き込みしとくけど、今回のは走ってるときのエラー領域の話であって車検なんかのアイドリング時排ガス状態は全く問題ない。

書込番号：22023745　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

右側	左側

おじさん(^_-)-☆さん、ありがとうございます。
参考までに写真を投稿させていただきます。
全く同一条件での撮影ではないため、参考までに見ていただければと思います。
この写真でも違いは確認できると思います。

書込番号：22023810　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

＞海外旅行と世界遺産が大好きさん
コイツはあきらかに出てますな。
なんか左右で出外側が出てるような。マフラー交換で済めば良いけど、パイプ曲げて補修は止めて欲しいですね。

書込番号：22023847　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

猫好きですさん
納得していただけたようですね。
確かにパイプ曲げだけは勘弁して欲しいです。
同様の車両が多く出ているようですよ。
スズキ自動車の信頼回復のためにも適切な対応をお願いしたいと考えています。
海外でも販売されている車だし・・・。

書込番号：22023878　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

写真ありがとうございます。なるほど、これは気が付くレベルですね。ドアの建付け不良といい、なんだかなぁ、という感じです。それでも買うつもりですが、それまでに改善されるのを祈るばかりです。

書込番号：22023950　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

おじさん(^_-)-☆さん
これじゃ、気になりますよね。
ボンネットやドアなどは、文句のつけようがないほど完璧なんですが、マフラーだけは・・・。
まっ、納得できるよう直して貰おうと思っています。

書込番号：22023999　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX満三郎]

＞海外旅行と世界遺産が大好きさん
もしかしてですが、マフラー出口の長さが原因ではなくリアバンパーの形成が左右で違いがあったりはしませんか？

書込番号：22024093　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

MAX満三郎さん
何度も確認しましたが、バンパーに問題はないようです。
バンパーの左側が中に入っているようなこともありません。
マフラーの取り付けの問題か？
原因については、1ヵ月点検の際に確認して貰います。
かなり同じ状態の車があるようなので、この件についてはメーカーも把握していると思われます。

書込番号：22024136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

海外旅行と世界遺産が大好きさん

貴殿の写真を拝見し、改めて自車を確認してみました。
右側は貴殿のスイスポと同じように少しだけ突出していますが、左側は全く突出しておらず垂直に見たらマフラーカッターは見えません。
どうでしょうか、マフラーカッターのセンターとバンパーの『逃げ穴』のセンターとのズレはありますでしょうか？
まぁ仮に僅かにズレがあっても、写真ほどの突出にはならないとは思いますが…

小生のような余所者がとやかく言いますと、逆に海外旅行と世界遺産が大好きさんの心中を増々穏やかざる状況にしてしまいそうで申し訳なく思います。

書込番号：22024166　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

ピーセブンセブンさん
色々と心配していただき、大変ありがたく思っております。
マフラーカッターは、左右とも穴の中央に位置しており、ズレはありません。
正確には、数ミリ程度はズレていてど真中ではないと思いますが・・・。
本件については、問題ディーラーで確認して貰い、はっきりさせようと思います。

書込番号：22024221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

海外旅行と世界遺産が大好きさん

同じスイスポ乗りとして、良いこともそうでないことも有用な情報として共有させて頂けましたら幸甚です。

ディーラーと協議の上、貴殿にとりまして良い結果・納得できる結果がもたらされることを祈念申し上げます。

書込番号：22024269　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

ピーセブンセブンさん
ありがとうございます。
私としても、久しぶりの新車なので、妥協はせず、納得できる結果を強く望んでおります。
情報提供など今後とも宜しくお願い致します。

書込番号：22024288　スマートフォンサイトからの書き込み

[nisikorikei]

多少の出っ張りの差ぐらい気にするなよと思って画像見てみましたが
結構な差がありますね。
自分のはしっかり揃ってますので、無償調整・交換は当たり前のような気がします。
同じ新車を買っているわけですから。

書込番号：22026278

[海外旅行と世界遺産が大好き]

nisikorikeiさん
私も数ミリの違いであればあまり気にはしないのですが、ちょっと気になる違いだったもので・・・。
何故、このような車両を出荷するのか、不思議でなりません。それも日本のメーカーがです。
チェック甘過ぎだと思います。

書込番号：22034736　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまやま33s]

>海外旅行と世界遺産が大好き　さん

自分は2018年7月中旬の納車でしたが、全く同じく左側のマフラーが1cm程出てました。
(他には左側フェンダーのチリ不具合もあり。)

この2点を1ヶ月点検の時に、軽い感じで、「簡単に調整できるようでしたら・・・。」と
聞きました。すると予想に反して、「マフラーは1回のみ無償交換可能ですよ。」との回答
でした(フェンダーも認められれば交換可能ですが、色合いが異なってしまうリスクはあり
ますとの事)。

別の方が書かれていましたように、ロット的に同じなら交換しても改善しないかもという
意識までなかったため、「では、お願いします。」としました。

結果、2/3程は改善されましたが、やはり1/3は出たままでした。整備の方も作業前には
「完全に改善しない可能性もあります。」と言われていたので、これ以上は望みませんでした。

フェンダーのチリはそのままですが、時間が経ち見慣れてきたのか、「まあ、仕方ないかな。」
という感覚になりましたので、マフラーも1cmは出過ぎですが、数mmだとこちらも見慣れて
くるかな・・・と。

自分もスズキ車は初めてで、新車なので、神経質に気にしてる面もありますが、塗装も悩み
となるかもしれません。バーニングレッド なのですが、眺める度に、擦り傷が増えてます。
(これまで4メーカーの車を乗ってきましたが、ここまで簡単に傷が付くのは初めてです。)

以上、長々と書きましたが、ご参考になればと思います。

書込番号：22042098

[海外旅行と世界遺産が大好き]

まやま33sさん、貴重な情報をありがとうございます。
マフラーですが、メーカー側の話として、1回は無償交換可能なんですね。
やはり、メーカーもこの不都合を把握しており、1回は無償交換としたのでしょう。
いくら売れているとは言っても、完成した車両に対する検査が甘過ぎます。
納車まで3ヵ月も待った上に、後部デザインの最も重要な部分（個人的に）の不都合では、愛着も薄れてしまいます。
早速、１ヶ月点検の際、マフラーの交換をお願いしたいと思います。
やまやま33sさんの場合、マフラーを交換して、出っ張りが1センチから数ミリまで改善されたんですね。
左右ピッタリが理想ですが、私自身、そこまでは望んでいません。
数ミリの違いならOKです。
希望としては、左右ともマフラーカッターが穴の中、若しくは、左右とも数ミリ出ている状態がいいですね。
片方のマフラーカッターが穴とツライチ状態で、もう片方が穴から出ていると、数ミリでも誤差が目立ちますから・・・。
それにしても色々とある車（メーカーかな）ですね。
走っては、楽しいんですけどね。
情報ありがとうございました。
お互い初スズキでエンジョイしましょう。

書込番号：22042221　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

以前、解決済にはしていますが、最終的な解決となりましたので報告させていただきます。

その際は、皆様大変御世話になりました。

　本題に入りますが、一度、ディーラーにて調整してもらいましたが、走行するとまた元に戻ってしまったことから、最終的にマフラーの無償交換となりました。

　先週ですが、マフラーを交換してもらったところ、左右とも同じ状態（出っ張り具合）となり、走行後も変化はなく、充分納得できる結果となりました。

　皆様、色々と情報提供等ありがとうございました。

　これでやっと納車になった気分です。

書込番号：22168631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞海外旅行と世界遺産が大好きさん

マフラー突き出し左右差異の件、完全解決され大変喜ばしく思います。
これでスッキリして本来の楽しみを満喫できますね！

スズキのディーラーって、以外と(失礼!)親身に接して頂けます(笑)！

書込番号：22168679　スマートフォンサイトからの書き込み

[海外旅行と世界遺産が大好き]

＞ピーセブンセブンさん

書き込みありがとうございます。

スズキですが、本当に親身になって対応してくれます。

やっと洗車する気になりました。
まっ、今年は暑かったこともあり、洗車する気にならなかったのもありますが・・・。

本当に良かったです、ありがとうございました、

これからおもいっ切り楽しもうと思います。

書込番号：22168755　スマートフォンサイトからの書き込み

[いまわ]

ほとんどのZC33Sでは　センターパイプからリアピースの接合部分で取付時にごく微妙にずれただけで出口のマフラー買ったの出方が左側のほうが飛び出していますね。さらに　後ろから見て左側のマフラーカッターが右と比べるとほんの少し下がっているように見えるはずです。
これの原因は　ZC33Sのマフラーは　（マフラーカッターを外すとよく見えますが）　後ろから見て左側の配管のエンド部分が右と比べると元々やや下向きに曲がっています。
さらにこれに加えて　車体下に溶接されているマフラーハンガーを差し込む鉄棒の角度に個体差があります。さらにマフラーに溶接されている差し込む鉄棒も溶接角度や位置に個体差があります。
あと　走行後だと　エンドは熱で数ミリ〜１CM近く後方に飛び出してますね。冷えたら戻ってます。

一度接合部分を緩めた状態（仮締め状態）で　ぐいっとねじるように動かし微調整していくと大体なおります。
この方法で　上下・左右位置および後方への飛び出し方のバランスが同時に改善される場合と　いくらやってもどこかがなおらない場合があります。
上記に加えてさらにマフラーハンガーを取り換えてみて改善する場合もあります。
おそらく販売店では　かなり苦労して微調整してお渡しになったと思います。
パーツの製造上の直せない部分があるので（特にリアピースエンド部分のパイプの曲げ角度）　おそらく出方・角度・天地の位置・左右の位置　すべてを完璧に修正するのは無理だと思います。
私は　ねじ緩めて　締め直しを2回　町工場のリフト借りてまずまず見てもわからないくらいにしました。

書込番号：23293570

じじい爆発�U

[はんどる ぬけさく]

所要があって、東京から愛媛県まで約１８００ｋｍ走ってきました。
じじい往復１２時間！！！
ほとんど高速道路で運転は快適だったのですが、舗装の古い荒れた路面では振動と騒音がひどくて疲れました。

騒音と振動を抑えるためには、タイヤを交換するしかないのでしょうか。
その場合は気に入っている操縦性が犠牲になりますか。
もし、楽しくなくなるのであれば、長距離はたまにしか走らないので、今のままで乗り続けようと思っています。

四国の高速道路は舗装も良く車も少なくて快適でしたよ。
トラックが少ない分、道も傷みにくいのかしら？？？

書込番号：23261416

[seikanoowani]

平均時速150km/hってことか、暴発したな！

書込番号：23261444　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そんな車だから、仕方ないと思うよ。
車は全ての道路状態を走れる万能なものではないと思います。

今はあるかわかりませんが、エスクード辺りの方が良いかもね

書込番号：23261452　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞はんどる　ぬけさくさん

東京〜愛媛は、１８００ｋｍではなく、８００ｋｍぐらいですね。

どんな車でも、若い人でも、それだけ走れば疲れます・・・。

四国の高速道路を快適に走れる車なら、良しとしましょう。

書込番号：23261459

[スーパーアルテッツァ]

はんどる　ぬけさくさん

スイフトスポーツに装着されているContinentalのContiSportContact5は運動性能に優れたプレミアムスポーツタイヤです。

このContiSportContact5の欧州ラベリングは下記の通りです。

・ContiSportContact 5 195/45R17 81W：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

つまり、欧州ラベリングでの静粛性は71dBですから、プレミアムスポーツタイヤとしては一般的な数値です。

例えば同じくプレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 4の欧州ラベリングは下記のようにContiSportContact5と大差ありません。

・Pilot Sport 4 195/45ZR17 81W：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性70dB

しかし、カジュアルスポーツタイヤのADVAN FLEVA V701なら下記のような欧州ラベリングになるのです。

・ADVAN FLEVA V701 195/45R17 85W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

つまり、静粛性を重視されるなら、欧州ラベリングでの静粛性が67dBのADVAN FLEVA V701に履き替えという方法もありそうです。

ADVAN FLEVA V701ならカジュアルスポーツタイヤですから、ContiSportContact5に比較して運動性能が極端に低下する事も無いでしょう。


それと四国の高速道路は大動脈の東名や名神や山陽のようにトラックで溢れかえるような事はありません。

四国の高速道路は田舎ですから、トラック以外の乗用車も少なくて空いてしますから運転も楽です。

書込番号：23261469

[anptop2000]

往復　1800km 12h
俺は割算が苦手なので、計算はしない。
20代ならあったかもね。

書込番号：23261474　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

＞東京から愛媛県まで約１８００ｋｍ走ってきました。
じじい往復１２時間！！！

用賀から松山市内までで片道８００kmくらい。だから往復１８００kmはあり得る距離だけど
片道６時間、１２時間で往復ってのは爆発というよりも大暴走でんな。
１００km/hペースでノンストップで１１時間から１２時間はかかるから
最低１８０km/h巡航ってところかな。。。

多くの人を巻き込む可能性大なので車で逝かないで
一人で静かに逝ってくだされ。

書込番号：23261496

[自由に生きたい]

＞はんどる　ぬけさくさん
この距離をリミッターかかる速度で往復したらどんなクルマでも疲れると思いますよ！

書込番号：23261550　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞はんどる　ぬけさくさん
そもそもこの車はGTカーではない。

書込番号：23261606

[はんどる ぬけさく]

＞funaさんさん
＞自由に生きたいさん
＞Re=UL/νさん
＞anptop2000さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞かず＠きたきゅうさん
＞seikanoowaniさん

皆様、すみません！
所要時間は12時間×２の誤りです。
誤解させて、ごめんなさい。
もちろん、途中の休息時間は別ですので、あしからず。

書込番号：23261641

[KIMONOSTEREO]

高速をそれだけ走り続けるほうがすごいな。

だって高速って単調で退屈でしょ？私は２時間が限界、時間がかかっても下道を走ります。もしくは長距離フェリーかな？

書込番号：23261694

[ぜんだま〜ん]

＞はんどる　ぬけさくさん

ワインディングでは最高に楽しい車だろうけど、そういう乗り方は苦手な車じゃないかな？
とてもとても疲れそう。

車の楽しさを生かすなら、タイヤはそのままを推奨します。
この車にコンフォート系のタイヤなんか履かせたら車の長所を殺すだけ。（個人の感想です）

四国の高速は確かに舗装は綺麗でした(^^)/

書込番号：23261727

[正卍]

長距離だけレンタカーでドイツ車借りれば解決♪

書込番号：23261748　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

新幹線のぞみで行けば1/10でおさまるのに！
クルマの運転は好きですけど移動のために長距離走るのは嫌いです。

書込番号：23261808

[kaz131596]

＞はんどる　ぬけさくさん

お疲れ様でした。

書込番号：23261840

[pmb]

＞はんどる　ぬけさくさん

スイフトってオンロードスポーツタイプの車ですよね？

であれば、タイヤの交換では【舗装の古い荒れた路面】の快適性は変わらないと思います。

少なくともオンロードタイプの車に取り付けるようなサス等の改造部品では、荒れた路面の快適性を改善するための装備なんて、設計時の段階で考慮されていないと思われますよ。

書込番号：23262112

[あかビー・ケロ]

＞はんどる　ぬけさくさん
凄い距離を走破しましたね。お疲れ様でした。
スイスポは試乗レベルですが、楽しい操舵性と快適性トーレードした味付けですから荒れた路面はちょっと苦手ですね。自分ではちょうど良い塩梅だと感じましたが。
した道？高速？どの程度荒れた道を、どのくらい走行したかのか分かりませんが、タイヤだけで快適な乗り心地は得られないと思います。
社外の減衰力調整式の車高調に交換するしかありませんね。

書込番号：23262177　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんどる ぬけさく]

皆様、いろいろなご意見をありがとうございます。

我が家の場合、羽田経由の飛行機も東京駅からの新幹線も結構時間がかかるので、
かみさんの荷物の量なども勘案すると、車のほうが楽ちんなのです。
費用も少なく済みますしね。
高速道路のほうが人も信号もないことを考慮すると、東京都内を走るより気が楽です。
私の場合、長距離トラックの運転手さんのように２時間おきに休めば、それほど疲れません。

スイスポ以前はBMWに乗っていたので余計に感じたのでしょうね。
皆様のおっしゃるように高速長距離には、向いていない車なのでしょう。

私も、本来近場で遊ぶつもりで購入したので、ある意味納得です。
なので、タイヤはこのままでしばらく乗ってみようと思います。

皆様には、最初の書き間違いを始め、ご迷惑をおかけしました。
これからも、いろいろと、よろしくお願いします。

書込番号：23262413

[ワインとチーズ]

>騒音と振動を抑えるためには、タイヤを交換するしかないのでしょうか。

タイヤだけでなく、サスやショックも柔らかいものに
変えないと、ロングツーリングに向く車にはならないでしょう。

そんなことしたら、もはやスイスポではなくなってしまいます。

たまにしか長距離を運転しないなら、お元気なようなので、
気合で乗り切って下さい　（笑）

書込番号：23262529

[mc2520]

>・・・高速道路で運転は快適だったのですが、舗装の古い荒れた路面では振動と騒音がひどく・・・


走行車線の路面が荒れていることが多いですが、追い越し車線は荒れが少ない場合があります。
” 爆発 ” ですから、追い越し車線を積極的に走られては ・・・

書込番号：23262977

[azumipapa]

ロードノイズ結構気になりますね。おととい33に純正コンチネンタルからBSポテンザアドレナリン004に変えました。
ロードノイズはコンチネンタルより若干うるさいですね。しかし、カーブを曲がった時の旋回性はさすがポテンザでした。
ショルダー部分があまりないので接地面が少ないせいなのかもしれませんね。
32にコンチネンタル履かせましたが、33より32の方が若干静かですね。
やっぱりコンフォートタイヤにしないと気になりますよね。
現在、32.33両方所有してます。かみさんが33でお古の32を子供が乗ってます。
マイカーは来年に購入。？

書込番号：23263174

[raku105]

＞はんどる　ぬけさくさん

私は車高調にホイール(RAYS TE37)なので、ノーマルとは違いますけど、
7.5Jのホイールに純正コンチネンタルを引っ張って着けた状態（ノーマルよりうるさい）から215/40R17ミシュランPS4に変えたところ、
思いのほか静かに感じましたね。
すぐに慣れてしまって今はうるさいですけどね 笑

ただ、PS4はタイヤ自体が軽く、ドライもそこそこ、ウェットも強いのでお気に入りのタイヤです。

書込番号：23263837

[Losy]

エコノミークラス症候群には気をつけてくださいね。数時間のドライブで起こすことがあるんです。
特に整地された高速道路で起こりやすいです。ソースは私。
一回発病すると年金が吹っ飛ぶくらいの薬のお値段で、それをほぼ一生続けることになことも
多い結構な難病です。薬についてはジェネリックがやっと開発されましたが、厚労省の認可が
いつになることやら。

不整地での乗り心地については諦めてください。一生のうち何時間ほど不整地を走りますか？
ほとんどが不整地ならそれに向いた車を買い増してください。
この車を買うということは「メリットを買ったん」だから些細なデメリットは見ないことです。
人間側が慣れるとか、トレーニングして車に合わせる方が得策です。

書込番号：23264966

[sukabu650]

１８００キロは凄い。体力と気力に敬服。
私も爺ですが、１日　５４０キロ位。自宅と孫の住むアパートとの往復です。
殆ど高速で、ＡＣＣでそれなりに楽しんでいます。やっぱり楽しいのは峠道の登坂。妻との同乗がほとんどであまり飛ばせませんが、コーナーと登坂路を余裕のトルクで駆け上がるのが楽しい。下りでは、ブレーキの良さが嬉しいです。
ロードノイズや当たりの固さは、承知で購入したので、それを楽しもうとしています。（路面の具合が分かる。スポーツ心）
私にとっては、初めてで最後の、走りを楽しむ車。（ちょっと無理してのお値段）　スズキに感謝。

次のタイヤは、レスで紹介のあったアドバンあたりにしようと思います。（金銭的な問題で　汗）

書込番号：23265064

[sweet home chicago]

＞はんどる　ぬけさくさん

私も70歳近くになりましたが、昨年は九州まで片道1100Kｍを89年製の190Eで往復してきました。

往きはオイル交換やお土産を買ったりで、昼過ぎに首都高にのり、途中町田までの渋滞はありましたが、そのあとはスムースに行きました。
伊勢湾岸道路では、正面に夕日が入り眩しかったのを覚えています。

翌日の朝につく予定でしたので、夜間はのんびりと行きました。

1週間ほど滞在し、帰りは10時過ぎに出発、100km/ｈ程度で走って、0時過ぎ頃に自宅に着きました。
途中、四日市手前当りがかなり渋滞していましたが、他はスムースでした。

今年は、パワーのあるMINIクーパーS（6MT）で行ってみようと考えています。

書込番号：23265644

[gda_hisashi]

＞はんどる　ぬけさくさん

そう言う事を目的にした適した車じゃないからね

万能カーは無いな

どこに妥協点を置くか

書込番号：23265717

[あかビー・ケロ]

補足です。このセグメントに快適性を求めるのは厳しいですね。
ツアラー的な要素メインならゴルフハイライト、シビック…インプッサあたりですが、楽しめるハンドリングを求めるとアジャイルハンドリングアシストのシビックがお勧めです。

書込番号：23266176　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんどる ぬけさく]

皆さま、いろいろ参考になる意見をありがとうございました。


これからもお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。

書込番号：23280039