スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

お勧めオイルやお気に入りオイルなど教えていただければ

[L82]

小排気量のターボって初めて（ターボそのものが初）なのでお勧めがありましたら聞かせてください。

大排気量の旧車の4輪や2輪にはガスケットから漏れない鉱物油20ｗ50ぶち込んでます。
（合成油はコルクや紙のパッキンだと漏れます）
足車には割り切ってモノタロウのオリジナル10ｗ30でしのいでます。
ちゃんと作業用ガレージがありますので２０Lペール缶で買ってます。
とはいえ、若かりし頃にカタナ1100にモチュール300V入れてた頃で知識は止まってます。

1年間に2万キロぐらい走る（通勤片道40ｋｍ）ので、タービンの軸が焼き付いても痛手となってしまうので良いオイルがありましたら粘度を含めて教えてください。

１、値段無視の勝負オイル
２、ほどいい感じのオイル
３、最低限これぐらいは入れようよ的なオイル
４、ターボ用って謳ってるけど直ぐタレてダメなオイル

よろしくお願いします。

書込番号：21350508

[kmfs8824]

＞L82さん
返答としては面白味に欠けてしまいますが純正オイルですね。
質問の3番にあたるのかな…
純正を定期的に使用して不具合が起きたなんて聞かないですもんね。

純正を勧めておきながら、自分はモービル1の在庫セール品を安く仕入れて入れてますけど(笑)

書込番号：21350559　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

純正エクスターFの製造元である昭和シェルのヒリックスHX7 AJ SN GF-5 5W-30がいいです。

書込番号：21350562　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

サーキット走行をしないで油温が120度を超えない一般走行ならディーラーオイルで良いと思いますよ

書込番号：21350661

[hat-hat]

また荒れるぞ〜と思いつつも私は良いオイルを短いサイクルで派なので3,000km毎に夏場は5wー40、冬場は5wー30にしようかと思っています。
銘柄はエネオスのサスティナで。私も自分で変えます。

書込番号：21350664

[自由に生きたい]

＞L82さん

ZC33S は 直噴ターボエンジンなのでタービンが高音になる為オイルに負担がかかる事と、直噴エンジンは原理上どうしてもススが溜まりやすくなります。

その為にオイル交換を早目にする事が大事だと思います。
メーカーの推奨は10,000�q毎になっていますが、通常の使用ならば、5,000�q毎ぐらいがいいのではないかと思います。

メーカー推奨のオイル粘度は5W-30なので、寒冷地の方などでなければこれでじゅうぶんかと。

あまり安い鉱物油などはともかく、高級オイルを使うよりも交換サイクルを短くしたほうが良いと思います。

書込番号：21350778　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

＞kmfs8824さん
友人の板金屋で契約したもので、純正って今ひとつ高く付いちゃうんですよね（汗）
で、ご自分はモービル1ですか（笑）
使ったことは無いですが、評判はいいですよね。。。。

＞たつや78さん
純正ってシェルだったんですか！
それは好都合。契約スタンドがシェルなんです。
経費で落とせる！（笑）
HX7は上から2番目ぐらいのグレードですよね。了解です！

＞餃子定食さん
私はディーラーはあまり使わないんですよね（汗）
車検も整備も殆どセルフなんです。
もう1台の方が直せるマトモなショップが国内にはわずかしか無いので。つか、近隣のショップには私がレクリャーしてたりすることがあります（笑）

＞hat-hatさん
炎上覚悟ですか？
いやいや、大丈夫でしょ。
オイルは個人差があるから。
で、スタンド系のオイルですか。
餅は餅屋ってことですね。
上にも書きましたが契約スタンドがあるからシェルになっちゃうかな〜

＞自由に生きたいさん
いや、1万キロ交換しないとかありえませんから（笑）
エアツールとかキャスター付きの大型工具箱持っててそれじゃチョット恥ずかしいっす（笑）
カストロールみたいにタレやすいのは交換サイクル早すぎて面倒くさいです。
あまりオイルとか考えてなかったこの20年ですので、かといって全部試すって言ってもどこから試せば？みたいでちょっと悩んでます。
さすがに300Vは通勤や足用途では躊躇しますし。（年間2万キロ走行だけに）

書込番号：21350913

[+x~)8hapTZ/f]

TAKUMIのX-TREMEを使用しています。
PAO＋エステルベースの割には安いです。
http://www.takumi-motoroil.co.jp/lineup.html#01

書込番号：21351189

[衝撃の巨珍]

2012年式のzc32sを5年近く乗ってます。エンジンオイルはモービル１の0w40をずっと入れてますけど、全く不具合も無く快調ですよ。
新型はターボモデルなので、エンジンオイルの粘度選びをどれにしたら良いのか私も知りたいです。

書込番号：21351260　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ディーラーのオイル交換って意外と安いですよ

キャンペーンを狙えばカー用品店よりも安いですし待ち時間も少ない、更に待っている間はフリードリンクでコーヒーとか出してくれます、更に言えば販売促進用の来店プレゼントも貰える事が多いです（ほとんど貰える）

書込番号：21351560

[a bathing human]

ディーラー出禁カスタムは卒業
昔はオイル交換も楽しめたけど
今は後かたずけや汚れたり廃棄オイルだとか
面倒臭いのでディーラーの安心パックが一番。


今はRSですが数年後のＭＣスイスポ購入予定。

書込番号：21351730　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

お気に入りで良ければ
http://www.kz-hiroko.com/?pid=98786399
です｡

書込番号：21352207　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

＞+x~)8hapTZ/fさん
ホントにエステル系なんですか？？っていう値段ですね！
すげーいいかも！
1度使ってみたいです＾＾
つか、多分使ってみると思います。イイ物知りました。あざーっす！

＞衝撃の巨珍さん
そーなんですよね。粘度って地域（環境）によっても選択変わりますから難しいですよね〜。
個人的には東北・北海道じゃなければ冬でも５ｗの方が良いような気もします。
納車とかまだまだ先ですが、おそらく自分では10w−40にしそうな予感です。
やや硬めが好きなので。
朝弱いんで暖機ナシだと5ｗが良いのかな？とも思ったり(^_^;)

＞餃子定食さん
またバイクの話になって申し訳ないですが、エンジン・ミッション共用となってるのでオイル劣化が分かりやすいので。
純正は安い方だと1000キロも走ると常にミッションが渋くなります。高い方でも全開走行とかしちゃうとギアチェンジが油膜切れしてんじゃね？という渋さ。
しまいにゃアクセル緩めただけでギアが落ちるという。
そんなこともあってイマイチ信じきれないのです。
オイルを酷使しない日常使いの車ならマシだとは思いますけど、私の中のイメージがいまいちなのです＾＾；

＞a bathing humanさん
わかります！確かに廃油処理面倒ですよね。
毎回自分でやってたのが今は2回に1回はスタンドでやってます＾＾；
カー用品店は最近は全く使わなくなっちゃった。
気に入ったオイルがない場合はネット購入で自分でやっちゃいますねぇ。

＞桜.桜さん
なんですか？！その超高級オイルは！
4Lで2万近いっすよ！ペール缶の値段ですよｗｗ
正に勝負オイルですね。一度使ってみたいですねぇ〜
こんなに高いオイルがあるなんて知らなかった＾＾；

書込番号：21352480

[二日酔いの茶碗蒸し]

ZC31Sに乗っています。(ZC33S納車待ち)
乗り始めは部分合成油なんかを○ートバックスで交換使っていましたが、一度思い切って合成油のカストロールのEDGE(10w-30)を使ったら全然エンジンの回りが違うんですよ！
それ以来こればっかりですね。
5〜6000kmで交換してます。
昔V-TECエンジン乗っていた時、○ートバックスブランドの全合成油を使っていた(今は販売してないようです)んですが、その時エンジンヘッドのガスケットから油が滲んで全合成油にネガティブなイメージでもっていたんすが、カストロールは、そういうことはありませんでした。
ZC33Sが納車されても同じカストロ使うと思います。
モービル1やBPも試したいですね。
メンテパックに入って純正オイル使っている人にも一度、全合成油を試してもらいたいと思います。

バイクはそうですねー、オイルの特性がもろにでますね。(25年前は私もライダーでした)

書込番号：21352662　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

＞二日酔いの茶碗蒸しさん
カストロールはRSまでしか使ったことないんですが、それ以降のは良いんですか？
RSは「直ぐ水になる」ってイメージでした＾＾；
オイルベアリングなタービンは単車のように過酷な気がするのでターボ乗りのご意見も聞きたいところです。

現在、通勤SPなDEデミオには主にモノタロウの10ｗ-30使ってますが、8万キロぐらいから始動から10分ぐらいはノッキングが出るようになってます。
原因がオイルなのかCVTによる低回転ばかり使ってるものによるのかは分かりません。
Sモードにして数分全開くれてやると改善するのでカーボンスラッジのせいなのかも？と思ったりもしますが。
それがあるだけに33スイスポが来たら真っ当なオイルとハイオクで長く乗ってやりたいな〜と。
久しぶりにワクワクする車に出会えたもので。
まだ試乗しかしてないですが、安くて（気兼ねなく使えて）速い車はホント楽しい＾＾

書込番号：21353776

[すすすゆう]

モノタロウの10ｗ-30は、ＳＭを私も使いますよ。
これはけっこうやわらかく、初期性能は悪く無いと思いますが劣化が早い気がします。

＞３、最低限これぐらいは入れようよ的なオイル
で、
モノタロウで売ってる銘柄で20Ｌ缶だと、
レイクフィールドは5Ｗ-30と10Ｗ-30は８５９０円（税別）で、
モノタロウオイル10W-30ＳＭが６４９０円（税別）より約２千円高いですが、良いですよ。

レイクフィールド5W-30SN の4Ｌ缶（モノタロウで取扱終了）は数度使いましたが、モノタロウオイルより長持ちな感じです。
モノタロウオイルで大体２〜３千キロ前で劣化感出てきますが（缶によりバラつきアリ）、レイクフィールドは大丈夫でした。

その他モノタロウで扱いの有る銘柄だと、
シグマパワークリーンSP 5W-40ＳＬ　が良かったです。これは４Ｌ缶（１９９０円税別）しか無いですが軽ターボでも使いました。

レイクフィールドもシグマパワークリーンSP も先代スイフトで使用しましたが、どちらも燃費良く、まあまあ静かでしたよ。

書込番号：21353953

[L82]

＞すすすゆうさん
レイクフィールは1度使いました。
うん、たしかにモノタロウよりは良かった気がします。
モノタロウオイルは２〜３０００キロで換えないと・・・・ってレベルですからね＾＾；
産油国の中国とそうでない韓国の差なんでしょうかね？
シグマパワークリーンSPは使ったことないですが、とりまデミオで一度試したほうが良さそうですね。


オイルやガソリンは後からくるモノだけに慎重に情報収集したいと考えてます。
今のデミオみたく10万キロ近くなってから変な感触になってもイヤなので＾＾；
足だからいいかな〜？とかマジナメてました＾＾；
毎日使うと不快なものは不快です。クルマ好きだけに・・・・。

書込番号：21354010

[L82]

まだ発言無い皆様も。このオイルが評判いいんだけど！って話がありましたらご報告お待ちしております。
6千レブリミットだけに案外と普通のオイルでもイケるんじゃないかと思ったりもしてます。
どの程度の乗り方でどんなフィールになるのか、既に納車された方にもご意見承りたく存じます。

書込番号：21354067

[すすすゆう]

レイクフィールド使ってましたか。
たしかに、情報少なく、謎のオイルですね。
私は４Ｌ缶を、６缶程度使ったと思いますが、良好でした。

まあまあ高級オイルだと、私の家の近くではドンキホーテでカストロール4Ｌ缶は良く安売りしています。
ホームセンターや通販より若干安い感じです。

通販で価格コムに有るお店だと、ＤＩＹ.com(ホームセンターセブン 7)が時々特売してますね。
EDGE SN 5W-30 20Ｌ缶で、２万３千円（税込）程度ですが、ポイントが付く他に20％ＯＦＦの日もありますね。


あと、低価格である程度の性能の物を買おうと思うと、
大手の中古屋に大量入荷している物は安いですね。20Ｌ缶も有りますよ。
今月見たのだとオートバックスの中古屋（セコハン市場）でモービル1　5Ｗ-40は３４８０円/4Ｌ缶で数個売ってました。

８月頃にアップガレージの本店でエネオスサスティナ5Ｗ-30は２９８０円/４Ｌ缶で、他の粘度のもたくさん売ってました。
３９８０円のもありました。この時はエネオス製品が大量に入ったらしく、ＡＴＦや、ビクトリーフォースバッテリーも安かったです。
例、60Ｂ19Ｌは２９８０円等。（２０１６年６月製の新古品でしたが。）

銘柄より値段の話になってしまいました。

書込番号：21354071

[hat-hat]

ウチはエネオスのスタンドなんですが大手直販店には季節毎に大量に元売りから押し込まれるんですよ。バッテリーなんかは期限があるのでお店では捌けずにそう言うルートに流したんだと思います。
元売り各社のオイルはモービル1以外は全く人気有りませんが品質は中々良いとは思いますよ。
昔整備工場に勤務していた時に使っていたペンゾイルは良かったですね。何でもない10w-30のオイルでしたけどエンジンの回り方が明らかに違いました。たぶんベースオイルが良かったんだと想像してますが。
この車の指定が5w-30なので選択肢が多すぎて逆に迷いますね。

書込番号：21354076　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

＞すすすゆうさん
ペール缶だと青緑で謎な感じの缶ですｗｗ＠レイクフィールド
カストロはホームセンターの安売りは正規ものなのか悩んじゃいますよねｗｗｗ
残念ながらセコハン市場は近隣にはございません。
値段の話、超イイと思います。
維持費で色々考える御仁もおられるかと思いますので。
皆様にも情報提供となれば幸いです。

昔AE86が新車で売ってた時代、最低限の（いわゆるナシナシの）装備の販売価格（値引き込）は150万前後だったと思います。（諸経費込）
33スイスポを買う人の大部分は懐古主義的に乗れる人もいれば、現代の金欠な若者もいると思います。
懐古主義な人の多くは孫も間近な人。老後を考えて遊ぶ金少な目。
またはトヨタ社長の望む若い車好き。
どっちも金ないｗｗｗ

リーズナブルなオイル知ってる人いたらﾍ('.'o)ｶﾓｰﾝ

書込番号：21354081

[L82]

＞hat-hatさん
なんか色々ありそうで今後も仲良くしたいですねぇ〜〜ｗｗｗ
ペンズですか？バルボリンと同じ20ｗ-50以外は使い物にならないってイメージなんですが？
バイクで使ってたせいですかね？
アメ車用途はバイクじゃなく車で評価しなくちゃダメなんでしょうね〜

私の82年コルベットはレブ5000ぐらいだったかな？
しばらく乗ってないんで忘れてますｗｗ
OHVなんでレッドは低いですよ？
バルボリンやペンズはよく使ってました。
20ｗ-50入れておけば安心みたいなｗｗ

国産ターボはシビアな面があるので悩むのです。
普通な乗り方とメッチャ飛ばす街乗り（街と言うか広域農道？）の組み合わせで。

書込番号：21354089

[L82]

ちょーと酔ったんでｗ

スズキ党な所以を



昔々世話なったSBSの社長が言ってました。
「修ちゃん話しかけてきたよー！オレのこと知ってたよー」

カリスマ社長（現会長？）のすごさが分かった次第。
末端まで大事にしてるんです。

書込番号：21354094

[すすすゆう]

＞hat-hatさん　こんばんは。

その安いサスティナ5Ｗ-30を１缶買いましたが、かなり良いです。（0Ｗ-50は３９８０円でした）

＞２、ほどいい感じのオイル
より、良いと思います。
自分は短距離でオイル交換してしまう（大体３千キロ程度）ので、長距離はわかりませんが、
今、軽のターボ無しに入れて、２千キロ程走行ですが、劣化感がありません。長持ちしそうな感じです。

ガソリンスタンドで交換しても、オイル交換特典でガソリン割引等付くなら、
スレ主さんの様に距離走るなら、お得かも知れませんね。


＞L82さん

レイクフィールドはモノタロウで、ピンク缶のが高性能です。
青っぽいのさらに安いので、こちらはターボでは使用されないほうが良さそう。
モノタロウもエンジンオイルが10％オフの日が月に１度以上あると思います。
（モノタロウオイルは１５〜20％ＯＦＦの時も。ワケアリの缶つぶれはさらに安いですよ）
事業者向けサイトの他、ヤフーショッピングもあるので、ポイント考えると値段が逆転する事もありますね。

鉱物油では、バルボリンの安いのはオリンピックホームセンターで買いましたが良いです。
軽い感じは無かったけど静かでパワー感がありました。あとフックスも良かったです。

ＤＩＹ.comでは、バーダルのオイル添加剤が安いので買いました。
エンジンオイルはレプソルのエリート・ブリオ　5W-30SN　２３００円位/4Ｌ缶　（なんちゃって合成油）
を平成１２年のワゴンＲターボに入れました。これは燃費も良く持ちも良かったです。

書込番号：21354097

[hat-hat]

＞すすすゆうさん
おはようございます。サスティナ使われましたか。あのオイルは清浄剤が入っていてスイスポの直噴エンジンには相性が良いかも知れないですね。まあ、5年後10年後にエンジン開けて見ないと分かりませんが、、、

何れにせよ納車がまだなのて色々妄想が広がっちゃいます。

書込番号：21354146　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタリスト7900]

こんばんは。

僕のオススメはGULFのスペシャルオイルシリーズですね。

http://www.gulf-japan.com/products/

入れていた車は二台目フォレスターとインプレッサWRXなんですが、
5W-50とは思えない低速のトルク感と熱だれが感じないところが好きでした。
ただ、車種専用みたいな売り方をしていますので、自分の車にあった粘度を選ぶ事になります。
まあ、スイスポ乗る人なら、選ぶ作業も楽しみながらやると思いますが。
でも、一缶9000円〜10000円超えなので、常時は入れられませんでした(^^;)

もう少し安く無難に選ぶのなら、その下のアローシリーズかな？
あと、RESPOのオイルも、カストロールのEDGEとかよりもタレるのが遅くてお気に入りです。

http://www.respo.net/egn/index.html

その分、若干重さを感じるような気もしますが、暖まったら同じですしね。

中古で買った2005年のスズキのKeiワークスでは、今いろいろなオイルを試しているところですが、
古い車ではやはり、カストロールのエッジの5W-30では2000km走ったくらいでシャバシャバになり、
音もうるさくなるし、いきなり減るようになります。
入れた直後のフィーリングは凄く良いんですけどね。
冬は北海道在住なので5W入れてますが、夏場は10Wにするつもりです。

勿論これは、多走行でいつも7000回転も回す旧車の話です。
他の所でも書きましたが、新車のうちならある程度柔らかくても大丈夫だと思いますが、
慣らしも終えて、人よりちょっと回す方（笑）だと思うなら、燃費や初期の固さは気にせず、
10W-40以上のオイルを使った方が精神衛生上良いんじゃないかと思います。

あくまでも僕の考えでした。

書込番号：21355609

[aw11na]

ディーラー純正オイルで十分、というより
私なら最初の車検、又は３年とか５年とかのメンテパックあるならそれまでディーラーで交換します。

基本的にディーラーに交換させ問題があっても責任を押し付けるためですが。。。

とくにこのエンジンは出て間もないですし過給機付きハイオク仕様はこれが初。
年次改良という名の不具合潰しも行われてない初期生産モデルですし、自分はディーラー以外でオイル交換したくないです。

書込番号：21355627

[L82]

＞すすすゆうさん
ピンクの方でもターボ車、しかも新車に中華製を入れる勇気は無いですｗ

＞メタリスト7900さん
ガルフの売り方すごいですねｗ
Kターボってのが安くて使えそうに見えますね。
ほどいい感じと最低限の間ぐらいかな？
RESPOって私の知らないメーカーですが、近所にジェームズがあるんで取扱いしてるのかな？
チタンって効果あるんですかね？（謎）
若干硬めを入れる方が安心っていうのは私も同意です＾＾

＞aw11naさん
ズズキの初期ロットはトガってるかチョット失敗してるかどっちかですからねｗ
逆に言えばそんなだから安心なオイルを入れるっていう考え方もできますよ？＾＾
極端に硬いのとかハイブリッド用みたいなサラサラオイルとか入れなければ保証は効くはずと思っています。
失敗だったら5〜6年後に34に乗り換えかな？その頃だと年齢的にスポコンは無理かもしれないけどｗ

書込番号：21356905

[メタリスト7900]

＞L82さん

僕もスイフト・スポーツではないけれど、同じエンジンのエスクード1.4ターボを契約したのですが、
納車は多分3ヶ月後？

スイスポのエンジンの感触とかのレビュー、楽しみにしています。
回す人やチャレンジ精神のある方の意見を読みながら、納車を待ちたいと思います。

ちなみに、カタログを見たら、スイスポもエスクード・ターボも、
6ATのギヤ比は全く同じなんですね。圧縮比も。
ファイナルが違うのとハイオク仕様、あとスロットル開度が一番の違いかな？
それらと車重であんなにフィーリングが違うのか・・・

書込番号：21357190

[L82]

＞メタリスト7900さん
雪国だとやっぱり四駆が安心ですからね。
元嫁が札幌っ娘だったのでそちらのミラーバーンとか存じてますけど、あれはキッツいですよねｗ
信号で坂の途中で停まるとグリップできるところまで下がるって・・・・＾＾；

スイスポとエクスードの1番の違いはウエストゲートバルブの制御じゃないんでしょうかね？
ノーマルクローズなんて今のエコブームでは考えないですよ。普通は。
エスクードにスイスポのECM載せる的なことをやると同じ走りになるかも？ｗｗ

書込番号：21357279

[L82]

あまり引っ張ってもアレなので、手が届く範囲で興味引くオイルを紹介してくださった方にグッドアンサーを付けました。

解決済みにしちゃいましたけど、他に良さそうなオイルがあれば紹介してもらいたいです＾＾

書込番号：21357475

純正のクラクション(ホーン)について

[19neoneon79]

新型スイフトスポーツに試乗して、

クラクションを鳴らした事のある人

新型スイフトスポーツが納車された人

に質問です。
純正のクラクションの音は、

よくある｢ビービー(ブーブー？)｣と言うタイプか

それとも社外品のような｢パッパー｣と言う、いわゆるヨーロピアンタイプ

のどちらでしょうか?
前者なら、納車前に好みのタイプへの付け替えをお願いしようかと思いまして･･･。

音を文章に表すのは難しく申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

書込番号：21278095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっちさん]

一般的な国産コンパクトカーの音です。ビービーという表現ですかね。先代と同じかと。
気になるなら交換が必要です。バンパーの脱着が必要ですが。

書込番号：21278151　スマートフォンサイトからの書き込み

[形代]

鳴らしてびっくり（汗）原付バイクのホーンみたい・・・
この価格じゃ仕方ないね。

書込番号：21278213

[19neoneon79]

＞ほっちさんさん
＞形代さん


早速のカキコミありがとうございます。

･･･やはり･･･ですよね。
純正オプションカタログに載っていれば、今さら気付く事も無かったんでしょうけど(苦笑)

何か、ふと頭に｢そう言えば、スイスポ(スイフト)のクラクションって･･････？｣と出てきたんです。

スッキリしました。

書込番号：21278240　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

300万クラスのクルマにならないと良いホーンは付かないかと。
少し前の話ですが、先代のロードスターRHTもビービータイプで、
先代フェアレディZはパッパータイプでした。

自分はいつもミツバのプラウドホーンとリレーキットで早々に交換してます。
純正品納入メーカーで安くて音も良いです。

書込番号：21278353

[猫好きです]

先代スイスポですが、やはりビービーが嫌で交換しました。
前外さないと付けられないから工賃高かったな〜

書込番号：21278413　スマートフォンサイトからの書き込み

[19neoneon79]

一番参考になったのは、｢原付バイク｣ですかね。容易に想像出来ました。･･･鳴らした瞬間、ちょっと(かなり？)テンションが下がりそうです。

DC5Rの時、バンパー脱着に6,000円とか9,000円とか言われた記憶があります。

新車購入時のどさくさに紛れて｢工賃半額｣とかなったら嬉しいので、ダメ元で交渉してみます。

皆さん有益な情報、ありがとうございました。

書込番号：21279099　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

32スイスポですがこんなホーン付いてました。
　
前に乗っていたマツダDYデミオがパァーと鳴る良い音で気に入ってました。
すれ違う時など挨拶でしか鳴らしませんがスイスポの音はべーべーで、かみさんにも音ダサ過ぎと言われ半年過ぎで変えました。

ちなみにバンパー脱着取付工賃８千円でした。ホーンとハーネスで１万4千円…オートバックスが一番安かったです。
ディーラーで半年点検の時にパーツ持ってきたら工賃代払うけど取付やってくれますか？と聞いたらカーショップの方が安いかもと言われて速攻で取付ました。

書込番号：21279343　スマートフォンサイトからの書き込み

[19neoneon79]

＞猫好きですさん

画像ありがとうございました。
フツーのデンソーのホーンですね･･･(当たり前ですが)。

納車前にディーラーに持ち込みにて取り付け可だったので、社外に変えようかと思います。

純正ホーンの音を1度聞いておきたい気持ちもありますが･･･。
色々な車の試乗をしましたが、試乗でホーン鳴らすって自分は無かったので。

書込番号：21290202　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

私は32スイスポ試乗した時に自分の乗る車ナノで鳴らしてみました。
一応自分の車も鳴らして、このようなホーンはオプションありますか？とも確認しましたが無いとの事で、そのまま乗ってましたが、挨拶で鳴らす程度ですが、なんか気持ち良くないな〜ということで交換しました。
交換したらで、あまり使いませんが何気に満足です。
音もホントはもう低めの音にしようかと思いましたが、スイスポってホーンも限られてるみたいなので無難なミツバのアルファホーン２コンパクトだったかな？？にしました。

次はマフラー交換してもあまり良い音しないので、突き抜けるエンジンサウンドになりそうなエキマニ交換かな

書込番号：21290605　スマートフォンサイトからの書き込み

[改造費嵩みます]

時間が経ちましたが失礼します。
ZC31S、ZC32S乗り継いできましたが、純正ホーンはスズキの軽トラと同じものらしいです。
音は「ビー」ではなく「ミー」に近いです
ZC31S、ZC32Sともにミツバのアルファホーンに変えましたが、バンパーの脱着で傷をつけたくなかったので
共にイエローハットでやってもらいました。
ホーンが約3000円
リレーが約3000円
工賃が9000円＋消費税で総額約15000円でした。
バンパー外す機会なんてあまり無いのでついでにフォグランプのバルブをLEDに換えておくといいですよ。
言えばまとめてやってくれます。

書込番号：21319972

注文された方の納期はどのくらいですか？

[omega_999]

9月の正式発表後の週末に、６MT+SP+全方位カメラで、
注文しましたが、現在納期不明です。
注文され方の、納期はどのくらいでしょうか？

書込番号：21256624

[津田美智子が好きです]

ディーラーにわからないもの
ここで聞いてもわからないともいますよ
あなたの買ったディーラーが納期不明ならどこのディーラーも納期不明
それでも注文したんだから
大人なんだから少し待ちましょう

書込番号：21256695

[nekazu]

10/1に契約を済ませましたが納期はその場で話があって11/下旬という事でした。
多少前後するかとはあるようです。

書込番号：21256723　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_sakura]

9/16契約、黄、mt、カメラ付で、本日ディーラー着でした。今後、希望ナンバー抽選、dop取付で２週間後くらいに納車かなと思ってます。ご参考に。

書込番号：21256835　スマートフォンサイトからの書き込み

[omega_999]

＞k_sakuraさん

ご回答ありがとうございます。
当方も、9/16に注文し、注文書上の納車予定日は、
10月末だったのですが、
結局、生産割り当て自体が、11月以降分となり、
納車日不明となってしまったので、ご質問させて
いただきました。

当方、地方都市ですので、割り当て台数自体が少ないのかも
しれません・・・

書込番号：21256904

[19neoneon79]

9月27日に注文書にサイン。10月分の生産になるのではないかとの事。

まだ車台番号等は分かりませんが、年内、もしかしたら年明けかも･･･と。

そりゃ10月1日の生産性と、10月末生産とは、全然違いますからね。


先行予約の人、自分より先に注文した人が何人居るか、あとはラインのキャパによりますが、よくよく考えると、ラインに乗ってしまえば後は早いのかな･･･と思います。

メーカーとディーラーの連携がきちんとしていれば、納期は正式に注文を入れればある程度納車時期は見えてくるかも。
ディーラーに届いてからは、自分がどんなディーラーオプションを選んだかで、納車までの日数が変わると思います。

書込番号：21256909　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_sakura]

＞omega_999さん
当方は北海道の小規模地方都市です。
ディーラー第一号の注文だったとのことで、早く回ってきたと思ってます😊

書込番号：21256933　スマートフォンサイトからの書き込み

[omega_999]

＞19neoneon79さん
＞nekazuさん

ご回答ありがとうございます。
当方は、10月生産分については、割当て無しと
ディーラーより確定回答がありました。
思っていた以上に、遅くなりそうです。


＞k_sakuraさん
当方は、注文した販売店で、2番目だったらしいのですが・・・
早く割り当てがあって良かったですね。
羨ましいです。

書込番号：21256962

[omega_999]

＞津田美智子が好きですさん

納期を確認してから、注文したんですが・・・

残念ながら、結果的にディーラーから嘘を付かれた形に
なってしまったので、ご質問させていただきました。

書込番号：21256999

[アマターペンタ]

6MTのベースモデル注文してます。

ディーラーはメーカーからの返答は無しということです。

ディーラーの予想は11月中か１２月にずれ込むかもということです。

書込番号：21257001

[19neoneon79]

自分は車買い替えを検討していた際、元々スイスポも頭の片隅にあり、色々な理由からスイスポに決めました。


なので9月13日発表、9月20日発売とは知りませんでした(苦笑)

もちろんスイスポがそろそろ出てくると言う事だけは、ネットの車のニュースで知ってはいました。
ご存じかと思いますが、スイスポの試乗車は9月20日の発売日には日本のどのディーラーにもまだありませんでした。


それを踏まえると、生産体制(部品の入りが悪いのか、9月の忙しい時期にカブって、生産ラインが確保出来ていなかった)が十分整っていなかったのでは？

と思います。
9月末までの登録を目指した注文、9月末までのシーズン的な繁盛期の注文がそろそろ掃けるのでは？と思いますので、納期は多少待っていれば分かるのでは無いでしょうか。

書込番号：21257049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

先月末に注文し、納期は11月予定だが伸びるかもという話でした

自動車税は11月計算なので登録がその月に出来ないと金額が変わってくることをディーラーからいわれています

現時点で注文台数はどのくらい？と聞いてもディーラーは把握していないようでした。

MT+全方位です

まあ 気長に待つしかないようですね

書込番号：21257056　スマートフォンサイトからの書き込み

[稲妻太郎]

自分は発売日くらいに注文して２か月見てくださいと言われましたが実際は現時点でわかりません。
先月末〜注文だと年内は無理らしいと新人の営業に言われましたが本当かどうか謎です。
まぁ年内くらいであれば上等と思っているのでのんびり待とうと思います。
注文した以上絶対納車されますので気長に楽しみに待つことにしてますー

書込番号：21257090

[自由に生きたい]

＞omega_999さん
自分は9月26日に契約、ディーラーからはまだ工場出荷予定日などの連絡はありません。
年を越すことは無いとは思いますが、確定するまでは待つしか無いと思ってます。

書込番号：21257094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

契約日の時点で納車日に納車できるかどうかはスズキの場合、在庫車や中古車以外はないかと思います。

先月（9月）はじめに知り合いがソリオを契約したらしいのですが、生産枠が決まる前日までに契約を済ませたものの、生産予定が最終週となり、販売店での納車準備を含めてやっと今週末に納車だそうです。（※当初はもっと早く納車可と言われたそうです）

スレ主さんのように、特に月末発注の場合には翌月の生産枠へ入れるかどうか次第で納車日は変わってしまいますし、生産工場の月産台数は決まっていますから、販売する側も発注をかけてみて・・・というところでしょう。

限定生産車両ではないですが、昨年の今頃から楽しみにしていた方も多いでしょうから、多少の納期がかかるのはやむを得ないかと。

ゆっくりお待ちいただくしかないかなと思います。

書込番号：21257161

[パニエ_0223]

全く参考にならないかもですが…
9/13に黄色AT全方位で本契約し、注文書納車予定日は10/29でしたがディーラーに回ってくる試乗車を貰った為10/1納車に変更。しかしディーラーに展示車も無い為1週間だけ飾らせてあげるって事で10/8車両引き渡しになりました。
9/23の時点での地元自販の課長の話ですが、県内最速で注文書上げたが普通に割り当てを待っていたら2〜3ヶ月待つ事になっていたかもしれないと言われました。

書込番号：21257194　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキチくん]

初めまして 私は9/6に MT SP で先行予約しました。 先日、ディーラーより10/14に車体番号が分かると言われました。 なので、工場出荷→ディーラーオプション取り付け→納車は10/末 になるようです。 参考になれば幸いです
＞omega_999さん

書込番号：21257269　スマートフォンサイトからの書き込み

[マミー☆ポコ]

9月28日契約時に10月末から11月あたま納車と言われましたよ。 遅れる時は連絡くれる様に言ってありますが連絡が無いので納期通りだと思ってます。

書込番号：21257318　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

＞omega_999さん
大事なことは最初に書いていただけますか？
回答の仕方も変わってきますので

書込番号：21257457

[omega_999]

＞津田美智子が好きですさん

失礼いたしました。
今後は気を付けます。

書込番号：21257639

[kou(^^)]

MT車の方はまだ納期未定の方がほとんどなんですね。
私だけかと思ってました。が
昨日納車日10月15日に決定しました。
9/上旬予約6MT+SPです。
発表前はそんなに予約入ってなかったようですがその時点で10月以降とは言われてました。

書込番号：21257795　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のモンスト狂]

はじめまして。
私は9/23に6AT＋SPの黄色を注文しましたが納期未定です。
そこの店長によると、発売日の週末（〜9/24）までに契約されたものは優先して生産されると言ってましたが、皆さんの投稿を見ていると怪しいですよね（汗）

書込番号：21257796　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

10月初めのころ試乗しに行った時、納期については現在でははっきりと申し上げる事が出来ないとのことでした。販売前の予約された方や販売直後契約だと年内11月までには、それ以降は生産ラインの問題らしいです。
まだ受注の見込みも立てられないでしょうし、
供給過剰にはしたくないでしょうし。

書込番号：21258406　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

まあ、年内に納車じゃなくて年を越しての納車でも、29年モデルではなく30年式モデルに高年式車ぽくなるのでそれはそれでいいかも。

書込番号：21258453　スマートフォンサイトからの書き込み

[つか、]

9月17日（日）に注文し、本日ディーラーから
連絡あり今の所、11月納車予定との事。
来週か再来週になれば
より詳しい納期が分かると言う。

書込番号：21258458　スマートフォンサイトからの書き込み

[omega_999]

皆様、いろいろな情報ありがとうございます。

ディーラーによって、納期回答も様々な様ですね。

納期は、メーカーに対する力関係とかもあるのかもしれないと
勝手に想像しております。

書込番号：21258488

[yasu80]

＞津田美智子が好きですさん

そんな見も蓋もない回答は、誰も聞きたくないですよ。

書込番号：21258633　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞津田美智子が好きですさん
貴方の書き込みは見ている方にはとても不快に感じます。ご自分が分からないのであれば回答しなければよく無いですか？スレ主さんも他の方の状況を知りたくてご質問されているのでしょうし、現に沢山の方からの有益な情報が寄せられています。

必要な情報は小出しにするなとも発言されてますが、その情報を知ったところで貴方は回答できないのでしょう？

であるならば他人が見て不快になる様なコメントは差し控えて頂けませんか？

書込番号：21258643

[omega_999]

お互い顔が見えないネット環境での文字だけの
やりとりですので、正確に真意が伝えらないこともあるでしょう。

当方も、当初の質問で、正確な注文日を記載していなかった、
注文前に、担当者に納期を確認していた、等も記載しておりませんでしたので・・・

注文された皆様におかれましては、いろいろと情報をありがとうございました。
大変参考になりました。
お互い納車日を楽しみにまちましょう。

続報として、いつ注文して、いつ納車されたかという情報も、知りたい方も
おられるかと思いますので、もう暫く質問は、継続したいと思います。

また、当方も、納車日が確定次第、続報として、投稿したいと思います。

書込番号：21259474

[TD05HR]

何だ荒らしか。
この掲示板もミュート機能みたいなの実装してもらえないものかな。

ところで納期ですが、MT＋SPで「9月の頭契約で10月中には何とか納車できるか・・・」だそうです。
恐らく地域ごと（県ごと？）の割当台数次第で、割当台数が少ない地域でも購入者が少なければ
後から契約しても早期納車となるし、割当台数が多い地域でも購入者が多ければどんどん後ズレ・・
具体的な日程は直前にならないと分からないようです。恐らく生産ラインの予定に載ってからでしょう。

ということで、居住地域、ディーラーの力（やる気とか代理店のポジション）で変動があると。
1ヶ月の販売計画が500台の車種ですから、潤沢に行き渡るには時間が必要でしょうね。
ディーラーや副代理店への試乗車/展示車だけでも100台単位で車両が必要ですし。

書込番号：21259504

[omega_999]

＞TD05HRさん

TD05HRさんの投稿が、納期については、一番的を得ているのではないかと思います。

書込番号：21259535

[Ｍ２５０ ＳＲＣ]

9月頭契約MT全方位なしSPなし
10月16日にラインに乗ると連絡がありました。
なので今月末かなと勝手に想像してます。
地域は関西でその店で契約1号でした。

書込番号：21259565　スマートフォンサイトからの書き込み

[dobai]

静岡県、8月下旬注文、MT、SPなし。ディーラ着が10/15、納車が10/22です。
私が納期の連絡をもらったのは9月末になってからでした。
月末に次月の生産計画が出る→そこに当該車の計画が載ってはじめてわかる・・・と聞きました。
皆さんが寄せた情報は興味深いですね。

それを楽し〜く読んでいたのに・・・。

『hat-hatさんのコメントについたナイスの数』≒『津田美智子が好きですさんの評価』
もちろん私も1票。

書込番号：21259731

[sakurai2216]

黄色　MT標準。　9月１９日契約ギリ予約期間の最終日です。
見積書にはすでに１１月の自動車税計算になっていたので１０月の納車は厳しいとのことでした。
九州ですので本州に比べて割り当てが少なくなる可能性もありますかね。
先着３０名様成約Gショックプレゼント間に合いましたかって聞いたら余裕ですっていってたので予約販売の時点ではそこまで注文が入ってなかったと思ってたんですが。

書込番号：21259836

[hanzonson2017]

自分は地元企業運営のディーラーで10月に注文しましたが12月か注文が殺到していたら1月になってしまうかも？と
言われてます。
内容はMTの全方位でコーティングも頼んでます。


ただ、「予想以上に早く納車でも大丈夫ですか？」と言われたときはどうしようかと思いました。
一応、「支払い頑張ります！」と言ってしましましたが・・・。

注文してキャンセルとかありえるんですかね。

個人的には1月のほうが落ち着いて引き取れそうですけどね。

あとはアフターパーツが色々出るのが楽しみと、スタッドレス用のホイールも出てくると嬉しいですね。

書込番号：21259960

[猫好きです]

あまり参考になりませんが私は1年前32スイスポ購入したときは8月20日位に契約し、10月15日納車でした。９月中頃に10月末と言われてましたが早く納車出来ました。

新型は人気なのと月産500台なので増やせるの？って営業マンに世間話的に聞いたら、スイスポ増やすと今度はスイフトの生産が追いつかないとか言ってましたので、増産しても少しかと思います。

私も1年前は早く来ないかな〜とぶつぶつ言うと、かみさんがディーラーに聞けば良いじゃないの？？とか言ってましたが、待つ間もカタログ見たりパーツ何付けようとかワクワク感を楽しみたかったので連絡しませんでした。
待ってる方、ワクワクしてください

書込番号：21260035　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekazu]

ツイッターではバックオーダー2000台、月産500台と情報がありましたが本当ですかね

書込番号：21260039　スマートフォンサイトからの書き込み

[sato852]

９月９日の契約でMT車、SP付き、他オプション追加で来週生産ラインにのると連絡受けました。
１０月下旬までに納車予定です。納期が分かるのは生産ラインにのって車台番号が出るまで不明でした。

ナビなどのオプションは、完成後にいったん納整センターで取り付けてからディーラーに
届くと言っていたので、ここで1〜2週間納期が延びるのでディーラーで取付のみの人なら
少し納期が早まるのかもしれないです。

発表日前後と、試乗車到着後に契約数が伸びたみたいなので契約が１０月だったら
納期は１２月か年明け頃って言ってました。

書込番号：21260197

[omega_999]

納期が遅れる理由を再度確認しました。

発表後の週末3連休（9/16〜18）に
全国的に一気に注文が、入った様子とのことで、
地域やディーラーの見込み注文等に多少影響されるが、
注文生産分では、9/15くらいの注文あたりが、結果的に
10月生産枠のリミットだったかも・・・・・とのことでした。

私も今回の件で、勉強になりましたが、注文書に押印した時点では、
まだ、正式に契約を締結したわけではないとのことで、
注文書上の納車予定日に、履行義務などの法的拘束力は無いというのが、
一般的な解釈だそうです・・・

当方も、9/16の注文時は、念押しし、納期をしっかり確認しましたが、
結局は、担当の認識が甘かったようです。

憶測で納車予定日を記入するくらいなら、注文時に、しっかり調べて、
分からないのであれば、その旨伝えていただきたかったというのが正直なところですが、
反対に言えば、結果的に騙される形になった当方の認識も甘かったということです。
ネット上の情報では、納車日が分からないとのことで、注文書上の納車予定日を、空白のまま
注文された方もいるそうです。

皆さんの担当営業マンが、真摯な方で、注文書上の納車予定日が常識の範囲内で
遵守されるよう切に願います。

書込番号：21260483

[自由に生きたい]

＞omega_999さん
注文書を確認してみましたが、私の場合 注文書に納期予定の欄は無く、希望納期の欄だけが有りました。
最も希望納期の欄は空白ですが（汗）

販売店には1ヶ月半ぐらいだと思いますよ、と言われましたが、皆さんの話しを聞いていると確定するまでは本当に分からない感じですね。

書込番号：21260658　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ２５０ ＳＲＣ]

予定日関係はキレイに空白です(笑
契約の時に納期の事は話してなかった。
そういえば営業さんからの連絡に『なんとか今月(10月)の生産で取れました〜』とありました。
税金計算欄は11月よりと書かれています。
10月納車か11月納車かどちらの意味でしょうか？
地域によって割り当てというのは興味深いですね。

書込番号：21260975　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_naka]

本日、担当営業殿へ各種書面を提出。
（発注は先週してもらってるはず？）

AT車、東京です。

早くて年内、1月納車も了解して欲しいとの事でした。
ただし、実際のところ、どうか分からないのですが。。。が本音のようです。
その方だけで既に４台売れたそうです。

良いもの作れば、売れるって事ですね。

待つしかないか。

書込番号：21261813

[マミー☆ポコ]

先日こちらのスレに「9月28日契約時に10月末から11月あたま納車と言われた」と書き込みしましたが本日、販売店に別件でTELをした時に再度確認したんですがだいぶ納期がずれ込んでいるようで11月中（月末もありえる）になるとの事でした。 ちなみにAT車＋SPです。発売前から 購入を検討し販売店めぐりや試乗をして色やOPの選定を行い実際にオーダーをかける迄に約4週間（これでも急いだ方）それから納車まで約2ヶ月、待ち遠しいな…　皆さんも同じだと思いますが。

書込番号：21261941

[sato852]

＞Ｍ２５０　ＳＲＣさん
書類上では１１月納車です。

でも１０月に生産入って、今月中に登録手続き完了すると税金は車両の登録月からかかるみたいなので、
１か月分増額になってしまいます。もしかしたら営業さんが値引きということで対応してくれるかも？
納車は11月になっても、オプションをディーラーで取り付けるなら早ければ車本体は10月中に届いているかも。

僕の場合は営業さんが、９月登録した場合での契約をしました。
結局１０月になったので１か月分引いてもらいました。

書込番号：21262077

[tokusima.m]

私も、正式発表後の週末に、６MT+SP+全方位カメラ、色は黒で制約しました。
納車は、11月の末ごろかなと思っていたのですが先週、10月末ごろと連絡がありました。
思っていたより早そうなので良かったです。

書込番号：21262692

[Ｍ２５０ ＳＲＣ]

＞sato852さん
１１月ですか。ありがとうございます。
生産日が１０月中旬で確定してますので、あとは無事に届くのを待つばかりです。
雑誌やらレビューやらを毎日見てる今がいちばん楽しいのかもしれないですね(笑

書込番号：21263375

[カーキチくん]

＞omega_999さん

9/6に先行予約した者です。 6MT SP で契約。

先週の投稿で10/14に車体番号が判ると書き込みましたが、先日 ディーラーより連絡があり、予定
より早くラインオフしたらしく、『12日に登録手続きしてもよろしいですか？』と言われました。

納車は まだ、未定(ディーラーオプション？メーカーオプション？があるので10/末頃まで)ですが ディーラー着は早まったようです。

皆様の お車も早く納期が判ると良いですね。

書込番号：21269547　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞カーキチくんさん
納車日が見えてきましたね！
おめでとうございます(^^)

先行予約の方は続々納車日が決まってるみたいですね。羨ましいです。
私もワクワクしながら待とうと思います(^^)

書込番号：21269644　スマートフォンサイトからの書き込み

[C52-48]

9月18日に注文、６MT　SP　全方位カメラ　白です。
注文時に、納期を何度も確認し、10月末までにとのことで、注文しました。

しかし先日、ディーラーから連絡があり、10月の生産分が取れず、11月以降の生産分の割り当てになると・・・

注文時の話と違うと、抗議しましたが、納車予定日は、あくまで予定日であり、
そこまでに、納車を約束するものではないと、手のひらを反すように言われて困っています。

注文書の隅々まで、見ましたが、納車予定日については、特記事項等も無く、納車予定日も含めての
注文内容となっていると思われます・・・・

不信感で、いっぱいなのですが、正規ディーラーであっても、このような対応なのでしょうか・・・？

書込番号：21270865

[猫好きです]

トヨタみたいに在庫作っていて3週間で納車と思ったら大間違いです。
私も昨年8月20日32スイスポ契約して9月には納車されるでしょう言っていましたが、9月中頃10月下旬納車と言われましたが、最終的に10月中旬に納車されました。スイスポ最終ラインの頃でしたからホントに出来上がるのかな？？と思ってました。

納車までは、早く来ないかな〜ともんもんとしてましたが、スイスポの全ての本を何度も読み、マフラー換えるから何にするかな〜と音聞き比べたり、動画見たりと待つ間も楽しかったです。
と言っても慰めになりませんな…早く納車されると嬉しいですね。

書込番号：21270987　スマートフォンサイトからの書き込み

[19neoneon79]

＞C52-48さん


私は、車メーカーではありませんが、機械メーカーに長年勤めています。

注文時に提示された納期と、実際に判明した納期に大幅なズレがあると言う事に納得いかないお気持ちは、良くわかります。

私も、9月26日に注文しましたが、まだ納期も分かっていません。


しかし、ディーラーとメーカーの仕組みをご理解頂きたいと言うのが、正直な気持ちとしてあります。


納期があくまで｢予定｣だとされている一番の理由は、ディーラーは、あくまでスズキ(･･･に限らず、トヨタもホンダも他も同じ)と言うメーカーが企画･開発･製造した車の、｢注文と販売とメンテナンス｣をしている会社でしかないと言う事です。

つまり、ディーラーがスイスポを作るわけでは無いのです。
また新車を売っているお店は、正規ディーラーもサブディーラー、個人のお店も含め全国にたくさんあります。

正規ディーラーなど、大雑把には各都道府県別に販売店会社がある と言ったら良いでしょうか。

よって、注文を受けてメーカー(スズキ)に受領されてみないと、正確な納期は分からない と言う事になるのです。

今回のスイスポの様に発売日以降に注文が殺到すると、注文を入れるわずか一日の差が、納期として１週間とか下手すれば１ヶ月の差になる事もあって当然です。

どうやらスイスポは月産500台らしいですが、現状ディーラー一店舗でも複数台の注文を受けている様なので、単にキャパオーバーになっています。

もちろん、トヨタみたいに新車を売る度に生産ラインを新設すれば早いですが、メーカーも勤めている何万人に給料を払う、企業としての責任があります。

顧客優先はもちろんですが、従業員も大切ですから。


それでも、車を含め食品や衣服やその他色々な｢メーカー｣は、一日何時間の残業や夜勤等の交代勤務と言った過酷な勤務を当たり前の様にこなし、少しでも納期を短くしようと頑張っているのも、事実です。


どっかのメーカーの車は、納期が1年とか、日本での販売枠が無くなって、欲しいのに買えない と言う事にもなっています。
その人の頼んだ車が来た時には、マイナーチェンジしてるんじゃない?と言う皮肉もあるぐらい。


多少楽しみが伸びた･･･と前向きには簡単にならないかも知れませんが、怒って文句を言うのも、寂しいモンです。ディーラーとは、買ってからの付き合いが長いですし。

そのディーラーは、客からは｢納期が長い｣と言われ、メーカーからは｢無理言うな｣と、板挟みでもあるので、気長に待ってみませんか･･･？

長文失礼しました。

書込番号：21271050　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキチくん]

＞自由に生きたいさん

有り難うございます！

スイスポ購入された皆さんの車体番号及び納車予定日が１日でも早く判ることを望んでます。

また、納車までにディーラーに行くことがあると思うので、何か情報分かりましたら、書き込みたいと思います

書込番号：21271065　スマートフォンサイトからの書き込み

[C52-48]

＞19neoneon79さん

業界にもいろいろ事情があるようですね。

ところで、私は雪国に住んでいますので、これまで冬の車検に
ならない様に注意してきました。
今回の営業担当さんにも、特に車の購入は急いでいないので、
冬になる前に、納車できるなら、契約するし、そうでないなら、
時期を改めるとも伝えた、うえでの契約だったのですが・・・

納期が約束どおりにならないのであれば、解除を含めて担当さんと
相談してみます。

書込番号：21271675

[19neoneon79]

＞C52-48さん

なるほど。そう言う事情だったんですね。


ちなみに自分は、

�@年明け3月末が車検
→車検までに納車、もしくは代車を出して欲しい


�A年を越すと買取り価格が下がる(毎年1月で、年式が1年古くなる)
→買い替えは決めているので、気に入ってずっと乗っていた車との別れは名残惜しいが、資金集めも重要


と言う理由から、納期は遅くなっても構わないが、�@�A両方が解決出来る、すぐ車は売りに出して、代車で凌ぐ をやってもらいました。


しかし、他のメーカーやディーラーでは、そこまでやってくれないかも知れません。
よって、最低限、車検切れとなる3月末まてまに新しい車が来れば問題無いのです。

でも、同じように納期は伸びた(確定しない)、代車は出さない だと、私も契約自体を考えたでしょう。


良い方向で話が進むといいですね。

書込番号：21271904　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakurai2216]

９月頭ぐらいの方は少しずつ納車されてるみたいですけど、注文が集中し始めた９月２０日前後、以降の方で納車日、生産予定日が決まった方はいますかー？
９月19日契約なんですけど全くまだ予定が立たないみたいなんですがー

書込番号：21274710　スマートフォンサイトからの書き込み

[19neoneon79]

＞sakurai2216さん

9月19日契約でも、まだ納期が分からないんですか･･･。

ちなみに私は9月26日契約です。
モンスタースポーツのドアバイザーがリリースされたので、今日、純正オプションからそれに変更出来ないかどうかの連絡をディーラーにしましたが、車の納期についての話はありませんでした。
(契約時に、｢年内か年明け｣ と、ざっくりとした話はありました)


よって、まだ進展が無いんだと思っておりますが。

(ディーラーも分からないものは分からない しか言えないと思うので、納期には触れずひたすら連絡を待つしかないかな･･･とは思います)


地域による差はあるでしょうが、｢〇月〇日契約で納期が〇月〇日に決まった｣ と言う情報は、自分の目安になるのでありがたいですね(´∇｀)

書込番号：21274942　スマートフォンサイトからの書き込み

[sumityanｰ32]

当方、9月17日、夕方に契約した者です。
白、6MT、セーフティパッケージです。
本日ディーラーから連絡があり、11月11日にラインオフになると連絡がありました。

書込番号：21274944　スマートフォンサイトからの書き込み

[力石力士]

9月12日仮予約で15日に正式契約で11月5日生産とのこと
黄、6MT、SPです
参考までに
紅葉狩りツーリング間に合うかな・・・

書込番号：21275373

[nekazu]

10月1日に契約、11月末納車予定でしたが、本日連絡があり年末納車もしくは年明けになると言われました。
先月末からの伸びが凄いらしく、小さな販売店ですが既に7台ほどオーダーを受けているとか。
気長に待つしかないですね。

書込番号：21275392　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakurai2216]

すごくいい情報、ありがとうございます。
９月１１日契約で　　１１月５日
９月１７日契約でで１１月１１日

であれば９月１６日〜１９日までの発売前の予約受付であれば
１１月中旬〜下旬生産になりそうですね。

正式発表後の９月月末分からはどこの情報でも販売好調とのことなので
１２月〜１月生産に回ったと考えるのが正解かもしれないですね。
な、長いーーー。TT

書込番号：21275779

[夏の茶人]

自分も参考までに
9/18契約　6MT　ベースグレード　
まだディーラーさんからは詳しい納期の連絡はありませんが非常に楽しみですね！
連絡がきたらまた投稿させていただきますね。

書込番号：21276286

[おにぎり大佐]

9/24にAT+SP全方位で契約しました。
この時点で500台ぐらい注文があると言っていました。
10月生産分に割り当てできれば11月納車と言われましたが、
今週電話で11月どころか12月かもしれない、早い話が未定と言われました。
私の契約した販売店では地域単位で台数が割当てられているそうです。

書込番号：21276911

[k_sakura]

9/16注文、mt、黄、全方位カメラ付
10/20登録とのことです😊

書込番号：21276993　スマートフォンサイトからの書き込み

[つか、]

9月17日に契約し11月17日予定と
本日ディーラーより連絡ありました。

書込番号：21277385　スマートフォンサイトからの書き込み

[C52-48]

先日投稿した者です。

結局ですが、納車予定日について、
ディーラー側は全く守る責任が無いと言われ、
納期未定のまま、注文キャンセルとなりました。

書込番号：21277785

[My Fair Lady]

＞C52-48さん
担当営業の人が納期について確約的な文言を口にされたんですかね？ダメな担当だったのかもですね。

既出ですが、在庫があるクルマでない限り、どのメーカーの新車も注文時に納期はわかりません。
その時に話される納期はディーラーの経験則、勘に基づく納期予想でしかありません。
定期的に発表される生産計画に発注車が載るまで、納期を確約出来る程の情報はディーラーには入りません。
発表前後の新型ともなると、販売会社の見切り発注やら何やらで益々予想がつきません。

私の身内も先週末に注文しましたが、やっぱり年越しちゃうのかなぁ…。
ここの話を見ていると9月中の発注でも年内に間に合うかどうか見たいですしね。

書込番号：21278068

[19neoneon79]

＞C52-48さん

そうですか。残念ですね･･･。

その営業は、C52-48さんの意図を良く理解していなかったのかも知れませんね。

販売台数を稼ぐ事を最優先にする余り、客に納得して契約してもらう事を考えていない営業だったのかも知れません。


私はスズキ以外も、ホンダ・日産・マツダ・スバルでそれぞれ複数の店舗に行きました。
いきなり｢頭金は幾らですか？｣と聞いてくる人、｢今日は子供の用事があるので〇時までの時限付き｣と言ったにも関わらず、悠長に長話をする人など(･･･後の用事に遅刻したので、後で私が叱られました)、正直｢この営業はいいな｣と言う人は少なかったです。


｢納期は確定ではない｣
｢でも、今頼めば(今乗っている車の)車検切れまでに間に合うかも知れないから、勢いで決めれば｣
｢どう言う事情であれ、キャンセルは出来ない｣
｢大雑把な納期は伝えているから、もし今の車が車検切れになった時に納車されていなくても、代車等は用意出来ない｣

あるメーカーのディーラーで、一人の営業から言われた言葉です。人口200万の県内を取りまとめる本店が･･･です。

いくら気に入った車があったとしても、この人、このお店と長い付き合いなんて嫌 と思いました。



ちなみに、C52-48さんの担当だった営業が、きちんと上から叱られていればいいんですけどね･･･。


納得いかないままで居るより、結果的に動いて良かったと思いましょう(^^)
そんな営業＆お店と、長い付き合いにならなくて良かった･･･と。

C52-48さんが近いうちにスイスポ乗り増になる事を願いますので･･･。

私の決めたスズキは、単に試乗車目当てで行ったにも関わらず、｢こんな丁寧な営業マン、見たことない｣ぐらいの人でした。｢いつ決めますか｣など焦らす事も無い。

きっと、そんな人も居ますから。頑張って下さい。

書込番号：21278221　スマートフォンサイトからの書き込み

[C52-48]

＞My Fair Ladyさん
＞19neoneon79さん

納期については、書面上の納車予定日と、
遅延を了承できる日数について口頭ですが、
確認を取ったうえで、署名押印しました。

今のところ、外に候補車が思いあたりませので、
冬明け以降に、別系列の販売店で、再度交渉
しようと思います。
同系列の店舗では、注意人物としてブラックリス化
さえる様なニュアンスの事も言われましたので・・・・

書込番号：21278397

[猫好きです]

新古車はどうですか？
もう中古販売してますね。入るところには入るんですね。

書込番号：21278437　スマートフォンサイトからの書き込み

[19neoneon79]

＞C52-48さん

恐らくですけど、その営業の発言(ブラックリスト)は腹いせからくる、口からの出任せだと思います。自分の思う様にならなかったから、イライラして口走ってしまった･･･と言う気が･･･。

(推測で話をする私も、酷い人かも知れませんが)

しかし、繰り返しますが、そんな営業が担当にならなくて本当に良かったと思います。購入してからも色々面倒になってたかも。


まぁ自分なら引き下がるのは納得いかないので、店長クラスなど可能な限り客と店員双方を平等に見られる人を出させ、双方の話を聞いてもらい、解決を考えます。(解決と言うより、その営業の非を認めさせたい)


又は、そのディーラーとは無関係で、尚且つ自動車の販売に詳しい人 を同行させる など。

しかし、キャンセルされたとの事であれば、不当な扱い(違約金など)を受ける等がない限り、もうそのお店に行く事は無い(行く意味が無い)でしょうね。




ひとつ、スイスポ購入に向けてアドバイスを。

自分の地域は、直系ディーラーが2系統あります。しかし自分は県内に4店舗のサブディーラーで購入しました。他に、スズキの看板を掲げてるお店ならば、沢山あります。

総額260万で、下手すりゃ年明け納車となりますがそれまでの代車付き。値引きは約30万(年内納車なら、キャンペーン中の5万のオプション値引きを更に適用)。


自分が思うに、ホンダもそうでしたが、直系のディーラーこそ本部からの色々な決まり(縛り？)等があって、自由に動けないトコロもあるのかなと。

値引き額・代車など、サブディーラーの方が希望を聞いてくれる。しかしデメリットは、例えばメカニックや営業の質が低い店もある。

なので、可能であればサブディーラーも含め、別経営のディーラーを巡り、価格はもちろん納期や代車などこちらの要望に近い店舗を探す。

それしか無いでしょう(´∇｀)

納期などこちらの希望を伝え、｢納期は目安であって、確約は出来ません｣｢無理なものは無理です｣ときちんと応答があるディーラーの方が、自分は安心です。


あとは、現時点でも数台確認出来ますが、中古市場で、登録済み未使用車がありますね。

書込番号：21278685　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

＞C52-48さん
ブラックリスト載りですか…。
まあ、口頭のみでどのような話をしたかを除けば、
納車予定日の遅延だけの理由でキャンセルしたら、
単なる客のワガママなので確かに目を付けられても仕方がないかも。
ディーラーに損が無いようにキャンセル料が発生しているなら、
リスト載りはおかしいと思いますが。

別にクルマの契約に限った話ではないですが、
重要な事項は曖昧さや誤解の無い文言で明文化しないと自衛できませんよ。

書込番号：21278720

[sakurai2216]

9月18日に契約したのであればもったいない気がしますけど仕方ないですね。
11月には手に入ったんでしょうし・・・・
ブラックリスト入りは仕方ないと思います、注文は通常販売店は取り消せないので来た車を在庫車として
登録せざるを得ないと思います。ただスイフトスポーツはバックオーダーを抱えてるので次の引き取り先の方は
すぐ決まると思いますけど。
販売店の方を持つわけではないですけど正確な生産日はぎりぎりまでわからないみたいです。
しかもスイフトスポーツは当初より製造が遅れていた、大手みたいに在庫車を抱えるわけにはいかない、しかも発表後に急激な注文が入った、そんな事情から予測が難しかったんでしょう。
たしか冬までにはって約束したとのことなのでぎりぎり１１月は秋〜冬の境目ぐらいではないでしょうか。
今からほかの販売店での契約でしたら３月ごろの雪解け季節だと思いますので冬国の方としてはタイミングは悪くないですね。

書込番号：21278856

[19neoneon79]

私が契約したサブディーラーとは違いますが、一店舗だけ、キャンセル可能のお店はありましたね。

その店舗は、もともと業販のみを行っていたのを一般の客にも販売するようになったお店です。

つまり、私がスイスポを契約したサブディーラーは、｢そのお店｣から卸してもらっているのかも知れません･･･。


・注文が殺到する事が予想され、少しの差が納期に影響する。乗っている車が車検切れになったら代車は手配するが、出来れば早く注文は入れてほしい。

・｢スイフト｣が良いのは分かったが、妻も乗るので、｢スイスポ｣の試乗をしてから決めたい。


それに対するディーラーの答えが、

｢本来、キャンセル出来ない方がおかしいんですよ。ディーラーオプションを付けてしまったら、その客以外に売るのは難しいです(DOPは客それぞれの仕様なので)。しかし、メーカーオプション(色、ミッション、安全装備有無)の状態なら、他のお客さんに回す事が出来るので、大丈夫です。｣

と言うものでした。

他のディーラーやメーカーでは、｢常識的に、一度注文したものをキャンセルするなんて･･･｣｢客が自分の意思で店に来て『これ下さい』と言ってるんだから、キャンセルなんて･･･｣との言い方のトコもありました。

何か、どこかの店では｢車にはクーリングオフが適用しないんです｣と説明を受けた気もしますね。


しかし、｢(納期的に)早く契約した方がいい｣と言うのに｢試乗車はまだ無い｣と言うのは、売る事しか考えていない、売り方が下手以外の何者でもないと思います。
余りに客の事を考えていないので、｢それはメーカーの都合でしょう｣と言い返した事もあります。



私のパターンとC52-48さんがお困りの内容は違いますが、キャンセルされたら営業自身が面倒だから･･･と言う事が、C52-48さんの時の様な無責任営業に繋がるのかなと思いますね。
もちろん、その営業の役職や店舗の強さによるものも大きいですが、営業の交渉力の無さや提案力の低さを感じました。


高い買い物故に、家を建てた時と同じく自分の知識や人脈を最大限利用しています。かなりの期間、相当な時間をディーラー巡りや試乗に費やしました(それはそれで、楽しいですが)

今後どう動くかはC52-48さん次第ですが、スイスポへのお気持ちは変わらないとの事ですので、少しでも参考にして貰えれば･･･と思います。

書込番号：21279095　スマートフォンサイトからの書き込み

[C52-48]

＞19neoneon79さん
＞My Fair Ladyさん
＞sakurai2216さん

諸手続前とのことで、キャンセル料は、発生しませんでした。

なお、交渉時点では、生産月、納期については、未定のままでした。
また、担当の上司（役職未確認）も同席していただきました。

納期遅延の理由については、説明を受けて、納得はしましたが、
最終的に、納車予定日にはついては、守る義務が無いという
販売店側の見解を押し付けられたので、キャンセルさせていただきました。

形だでも、遅れて申し分けない旨のお詫びがあって、欲しかったというのが、
正直な気持ちです。

恐らく、性別でナメられたのかもしれませんが、
私の仕事もお客様商売ですので、販売店の対応が、同じサービス業として、
納得できるものでは、ありませんでした。

私の対応に、非難もあるかと思いますが、
高い買い物ですので、時間が掛かってでも、信頼のおける店舗から、
購入したいという気持ちです。

書込番号：21280185

[19neoneon79]

＞C52-48さん


なるほど･･･色々考えて動かれているんじゃないでしょうか。

もう単純に、いい営業に当たらなかっただけ。それで済ませていいんじゃないかと思います。
スイスポを買うために次はどうしたらいいか を考えた方がいいですよ(´∇｀)

それと、ご契約したものの納期でなんかモヤモヤするから、動きを掛けたんですよね？言わばインスピレーションの様なものだと思いますので、それは正しかったのでは？

C52-48さんが｢これはただの自分の都合で、お店には迷惑だったよな｣と言うとこがもしあれば、直せばいいだけの事でしょう。


ちなみに今日、ワケあって(シビックハッチを諦め、スイスポ6ATにしたのは正しかったのか を確かめる為だけ)スイスポを試乗に行きました。(シビックハッチも)

スイスポは、AT、MT各2回目の試乗をした事になります。

結果は･･･スイスポ万歳です。やはりDC5インテグラRからの乗り換えで予算を抑えたいなら、多少全長が短くてもスイスポしかありません。


そして、このクチコミに関連する情報ですが、そのお店(サブディーラーでは無いが、ちょっと小さい。営業所の人数も、10人もいない･･･？)曰く、今注文したら11月か12月ぐらい だと。

｢なんですと！？(自分は年内か年明けなので)｣

って感じです。

しかしそのお店は、先行予約をしたお客さんはおらず、自分の9月26日契約より遅い、10月の第１週とか第2週の注文だとか。4人ぐらい注文されたそうです。

もちろん、その人達の納期はまだ分からない と(そりゃ他店とは言え先に頼んだ自分の納期〔生産計画〕もまだ分からないんだから、当然でしょう)。

つまり、

9月26日契約(翌日注文)→ギリ年内か、年明け
10月初旬〜中旬契約 →11月か12月

おかしいですよね、いくら店舗による差があるとしても。
ただし、今日行ったディーラーがいい加減とか言う事では無くて、それだけディーラーに正しい情報が流れていないんだと思います。

自分の契約したお店は、客の事を考え納期を長めに伝えているのかも知れません。

現に、予想納期より早くなれば私は嬉しいですから。
逆でももちろん大丈夫ですが、やはり内心は｢年内って言ったじゃないか･･･｣って、テンションは下がるでしょう。


ちなみにシビックハッチは、今注文しても5月だと言われました。9月末発売の時は、2月か3月頭納車予定 でしたから。

あと、今日時点で全国で20台しか枠が無い とか。一応、｢その20台は、『残り20台』なのか『日本向けの月の割当てが20台なのか』｣と聞きましたが、｢分からん｣と。

更に試乗中、ミッションの｢このDモードとSモードは、具体的にどう違うんですか？｣と。分かってて質問していますが、｢Sはスポーツモードなんです｣だけ。

ダメだこの営業･･･。

台数に関しては、シビックはかなり好調らしいので、日本向けの割当てが月20台なんて有り得ませんが。


C52-48さん
もし私がこのホンダの営業にC52-48さんと同じ事を要求していたら、｢よく分かっていない営業｣のせいで同じ事になっていたでしょう。
本気で自分がこのお店で購入するなら、｢悪いが違う営業を呼んで下さい｣と言いたいのが本音でしょう。

しかし私も世間体を気にするので、見積もりや車を誉める事をして、やや笑顔で退席。あとは多少遠くても違うお店に行くでしょうね（笑）

(･･･こう書き出すと、酷い奴だな、自分って･･･。)



私の拙いコメントをお読みの皆さん、毎度超長文で申し訳ないですm(_ _)m

書込番号：21280737　スマートフォンサイトからの書き込み

[pocky_tv]

9月24日契約して、12月生産だそうです。納車はまだわかりませんが12月中らしいです。

書込番号：21282934　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝撃の巨珍]

スズキの販売予定数の５倍の注文が来たらしい…。なので納期が遅れてるの事で仕方がないです。
でも人によって納車の時期がバラバラなのは、販売ディーラーの予約販売確保数によるものらしいです。
契約日の早い順番と、ディーラーの確保数を優先してるから、10月の契約でも11月下旬から12月中の納車になったり、年明けまでずれたりとバラつきがあるみたい。
なので販売ディーラーによって納期が早い遅いが生じるとの事。

書込番号：21282975　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_sakura]

ディーラーで見せてもらいました

希望ナンバー抽選に漏れ、早くて来週火曜以降納車となりました??
車体番号確認したら100番台前半でしたので相当な初期ロットの個体と思われます。
地域ごとの割振りで運良く早期納車が叶いそうです。

書込番号：21283067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねいるたん]

9月13日契約で11月17日にロールアウト確定とのこと。
納車は12月初旬になりそうです。
もう少し早いと思っていたのですが。。

書込番号：21284141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねいるたん]

埼玉県
AT+セーフティーです。

書込番号：21284146　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキチくん]

先日、ディーラーへ行って来ました。 納車日が決定した(9/5契約)ので、残金を納めて、ついでにオーダー現状 を聞くと予約でいっぱいらしく、メーカー側がてんてこ舞いになってるらしいです。

噂によると、ATは後回しになってるらしいです

書込番号：21284891　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_naka]

>噂によると、ATは後回しになってるらしいです

私は担当営業殿から、ATはいくぶんか早いかも、と。残念です。

少しはHPとかで、生産が追いつきません、くらいの告知？喜びの悲鳴？まぁお詫び？あってもいいのに。

書込番号：21285011　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキチくん]

＞x_nakaさん

あくまで噂ですから！

お気を悪くしたなら、すみませんm(__)m

ただ、スイスポの6ATがどこで、作ってるのか 解りませが、もし ◯◯シン 精機 なら、昔 知り合いから
6ATは シビアだから、大変だと聞いたことが、あります。

もし、そうだとしたら、ATの予想以上の反響に生産が追いついていないのかも…

憶測なので、本当の所は誰にも解りませんので、軽く聞き流してください

書込番号：21285191　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_naka]

＞カーキチくんさん

お気になさらないでください。w

真偽は分かりませんが、ATは途中からラインから抜く？みたいな説明でした。
営業トークかも知れませんけど。

まぁ素人には分かりませんが。

人気なんですね。
1年もしたら、あちこちですれ違うのかなぁ、スイスポw

書込番号：21285699　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマターペンタ]

＞k_sakuraさん
自分の、ピッカピカ〜の、サラサラの真っさら車が納車されて目の前にあるのに、もどかしいですな。（笑）

書込番号：21285789

[k_sakura]

＞アマターペンタさん
そうなんです(>_<)
まあ下取車との別れは名残惜しいですし、このワクワクドキドキ感をもうしばらく楽しむことにします&#128518;

書込番号：21286206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラドラＤ]

どもです(^o^)

まだスレがしまってなかったので、参考程度になればと、コメント失礼します。

浜松のスズキ自販で、先日の日曜日に
ATの全部入りで
契約してきましたが、現在の納期目安だと。

早ければ12月下旬、遅くとも１月中との事でした(^^;

それで、ATとMTだと、
納期変わるのと訪ねたところ、
特に納期時期は、変わらないとの事でした(^-^)

書込番号：21286262　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマターペンタ]

＞k_sakuraさん
ワクワクドキドキ感を楽しんでおられるということで安心しました。（笑）

私の方は、発売日以降の発注だったので、早ければ11月中、遅ければ12月という話で、未だ、メーカーから連絡はありません。（笑）

書込番号：21286461

[自由に生きたい]

http://s40203572.suzuki-dealers.jp/hotnews/other/13246/ 今注文しても納車は4月以降みたいですね！ 月産500台だとしても、単純計算で3,000台のバックオーダーですね。

書込番号：21294114　スマートフォンサイトからの書き込み

[sait_hir]

＞自由に生きたいさん

先週注文して、今の車が車検2月後半なんだけど間に合うかなぁ？？？？
ドキドキ。

書込番号：21294297

[自由に生きたい]

＞sait_hirさん
メーカーやディーラーも驚くくらい人気のようで、1日単位で納期が伸びてるみたいですね。

私も7月に車検を受けたばかりで11月に納車予定なのでお気持ちよくわかります。

車検までに納車が間に合えばいいですね！

書込番号：21294379　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞自由に生きたいさん
私は売れるだろうと思い、９／１２に契約しましたが、納期の連絡はまだありません。
スズキはホンダのように、公に先行予約やってませんし。

ホンダＮ−ＢＯＸは、バックオーダーが５万台超。
スイスポ３千台は多いとは思えせんが、スズキとしては生産が手一杯でしょう。

書込番号：21294451

[自由に生きたい]

＞sukabu650さん

ホンダのN-BOXは月産15,000台。
50,000台のバックオーダーを抱えてても納期は長くて3ヶ月、人気のGLパッケージだと1ヶ月強で納車されるそうなので、月産500台のスイフトスポーツに比べると異次元のはなしですけどね。

いずれにせよ評判がいいのは、嬉しい限りですよね。

書込番号：21294536　スマートフォンサイトからの書き込み

[omega_999]

紆余曲折ありましたが、
最終的に販売店側から、注文不承諾
（販売店側からの注文キャンセル）
となりましたので、ご報告します。

書込番号：21298567

[にゃっけるん]

質問者様と同じ日に契約していますので参考に情報を
9/16午前中契約、
6MTプレミアムシルバー+SP＋全方位
OP　ドアバイザー
　　　フロアマット（ノーマル）
　　　ETC（埋めこみタイプ）
　　　純正ナビ（パナ７インチ）
　　　ナンバープレートリム（クロームメッキロックボルトなし）

本日ディーラーより連絡あり
車台番号がわかるのが11/17
納車はおそらく１１月中になるでしょうとのこと。

元々の注文書には登録（届出）予定日が11/06で納車予定が11/20となっていますので
１０日ぐらいの遅れでしょうか。
割と早くて安心しました。
（今契約だと納期４ヶ月以上となるらしいので）

書込番号：21298578

[にゃっけるん]

＞omega_999さん
コメントが入れ違いになってしまいましたね。

キャンセルとは・・・
いったいなにがあったのでしょうか・・・

注文し忘れとかですかね。

なんにせよ嫌な思いしますよね
そういうのは・・・

書込番号：21298590

[omega_999]

＞にゃっけるんさん

納車予定日より、10日前後の遅れでは、にゃっけるさんとしても許容範囲でしょうか？
兎に角、車体番号確定日が、分かりおめでとうございます。

こちらの、販売店側からの注文不承諾については、
詳細についても、詳しく掲載したい気持ちでいっぱいですが、
個人が特定される可能性がありますので、簡単に説明させていただきます。

１．販売店側の説明に納得できず、正当な理由を求める。
２．メーカー含めて消費者を馬鹿にしているとしか思えない説明しかしない・・・
３．もう少し、消費者が納得できる説明ができないのかとクレーム・・・
４．そのうち、販売店側が逆切れして、注文不承諾・・・
５．公正な第三者に相談・・・販売店側の対応がおかしいとの見解。
６．公正な第三者からも、故障対応やメンテナンス等で、後々嫌な対応をされるくらいなら
　　注文不承諾を受け入れた方が、無難ではないかとアドバイスを受ける。
７．止むを得ず、注文不承諾を受け入れる。
　　　
だいたい、こういう流れです。

書込番号：21298984

[19neoneon79]

＞omega_999さん


もうキャンセルして済んだ事だと思いますが、質問があります。
差し支えない範囲で教えて頂きたいです。


�@車検などのご都合で、納期がはっきりしないと困る状態だったのでしょうか？

どうも、ディーラーの対応の悪さ(逆ギレ)による不信感、その様な店で今後付き合いを続けるメリットが無い と言う事から、店側からのキャンセルを受け入れた形なのかな･･･と感じまして。

�Aスイスポは違うお店で契約をお考えなのか、それともスイスポ以外をお考えなのか。



何故かと言うと、私は
･車検切れに間に合わないなら、代車を用意してもらいたい

･乗っている車は、査定価格改定の一月、且つ 中古オークションが閑散期に入る秋までには、売却したい

以上の理由があり、それを聞いてくれた店と契約しました。


スイスポの生産が追いつかない、納期も分からない は、メーカーの認識と対応の甘さがあると思います。
しかし私はそれを踏まえ、自分が困らないようにちゃんと対応してくれるディーラーを探しました。

ただ不思議なのは、私は住んでいる県のディーラーを、経営別に5、6所ぐらい訪ねましたが、どこも私の事情を考えてくれました。
結局決め手は、一番最初に行った店で、一番安く、一番良い対応のお店だったからです。


しかし、スイスポのクチコミで納期絡みのトラブルがやや見られる様で、ちょっと残念だなと感じまして。

ちなみに、ホンダのシビックハッチなど、
･発表日と発売日が2ヵ月も空いていた(完全にメーカーの都合)
･試乗車は、9月29日の発売日でも、無いと言うディーラーが多かった
･シビックハッチはイギリスからの輸入(船便)なので、月の販売可能数に限りがあるとは言え、スイスポ同様｢納期は予想｣としかディーラーは言ってくれませんでした。
発売日の注文なら年明け2月ぐらい、10月中旬注文なら5月の納期でした。もちろん｢ディーラーの予想｣です。

つまり、半年待ちになるほどの客(販売計画が月数千台なので、恐らく1万人ぐらい)が、それでも｢欲しい｣｢待つよ｣と言う事になります。
(私は価格(車両価格280万)と性能(パワーじゃなく、感覚的･官能的な速さ)のバランスに納得出来ないので、スイスポに流れましたが･･･)



ディーラーからすると、ディーラーはあくまで｢販売･メンテ｣をしている会社であり、ホンダ技研やスズキはあくまでも親会社で頭が上がらない。
客からすれば、車を企画･開発･製造･販売･メンテしているのは全て｢ホンダ｣なり｢スズキ｣でしょうが、ホンダ販売�鰍窿Xズキ自販�鰍ｩらすれば、｢なぜ納期が分からないのか?｣は、本当は自分達が関与出来ない所で、一番突っ込まれたくないところだと思います。

だから質の低い営業だと、終いには｢納期は俺達販売会社が分かるわけないだろう｣と、怒ってしまうのかなと。
それを上手く解決出来ない営業なら、確かにもうゴメンですね。
上手い営業は、客を一番に考える事が結果的に自分のディーラーの長い付き合いの客に繋がると分かっていて、
客を不快な気持ちにさせる事が無い と感じています。


一時期、色々な業界で｢顧客満足度｣と言う言葉が頻繁に使われていました。
物の質や価格じゃない所の質が、製造現場も、消費者と直接繋がる販売･サービスの現場も、だいぶ下がってしまったなと日々感じておりまして･･。

書込番号：21299798　スマートフォンサイトからの書き込み

[omega_999]

＞19neoneon79さん

�@車検は、余裕を見てましたので、特に問題はありませんでした。
�A納期が安定する様になったら、別系列の販売店で、購入する予定です。

私の考え方に、非難はあるかと思いますが、
ほぼ全ての小売店が、メーカーから仕入れて販売しております。
特に、電気店等は、メーカーとは全く資本関係は無いと思います。
そのような小売点でも、在庫が無い商品を注文する際には、
止むを得ない事情が無い限りは、納期を守ってくれます。

しかしながらメーカー子会社の販売代理店が、適当な納期を言って、
注文を取り、納期遅れについて、謝りもせずに、
尚且つ、納車予定日を守る義務は無いと言い切ったことが、
あまりにも消費者軽視ではないかと・・・

納期が分からないなら、最初から「納期どれだけか掛かるか
分かりませんが、それでもお待ちいただけますか？」
とお客さんに確認を取ってから、注文を受ければ良いのでは
ないでしょうか？

さらに、説明義務を果たさずに、逆ギレして販売店側から、
注文をキャンセルする等という行為は、
どこに相談しても、前代未聞で、聞いたことがないとのことで、
反対によくある内容としては、購入者側から、注文後に
気が変わったとか、資金に目途が付かなくなった等の理由で、
キャンセルしたいとの相談だそうです。

書込番号：21299931

[19neoneon79]

＞omega_999さん


詳しく教えて頂いてありがとうございました。


私は9月26日契約で納期が未だに未定です。

しかし契約したディーラーを私が特に不快に思わないのは、もちろん｢代車を用意してくれたから｣があり、納車は待ち遠しいですが代車が街乗り楽々な軽なので、まぁ気長に待ちますか･･･と言う感じで･･･。

しかしよくよく思い出してみると、ディーラー側から代車を提案されたと 言う事がありました。


ちなみに、私にとっても当然ですが、確かに納期を適当に言われた挙句、謝罪もいい加減、終いには逆ギレは、営業失格と考えます。
おっしゃる通り、店のメンツか何か知りませんが消費者を軽視している事には変わりないと思いますので。
それを流す人も居るでしょうが、私は多分怒りが治まらないでしょう。
客商売なのに客にいい加減 は、キツい言い方ですが｢そんないい加減なら、営業なんかするなよ｣って考えです。


なので(私なら)、本当はお店の対応の悪さを認めさせた上で店の都合でキャンセルさせ(もちろん何らかの書類として残す)、そんな店とは長く付き合いたくないので、他の良い店で契約 を選ぶと思います。



余談ですが、私は提案力の無い営業も苦手(と言うより、自分の担当にして欲しくない)です。

他社で、気に入った車だったのですが新車で400万と言う見積もりになり、｢こりゃこれから大きくなる子供と家の支払いがある私には無理ですわ(苦笑)｣ってなりました。

しかし私は｢でしたらこちらの車はいかがでしょうか?｣と言う言葉を待っていたのですが、その400万の車の良さを更に熱弁された上(確かにいい車なんですけど)、残価設定ローンなどあらゆる手で推そうとされまして。

価格が(私には)現実的な違う車があるのは知っていましたが、営業の力量を見るために何も言わないで放っておくと、とんでもない事に･･･。

車の見積もりの話に行き、予定があるから〇時まで(とは言っても、1.5時間ぐらいは話をする時間があった)と言ったのに帰らしてくれ無かったり･･･と


結局その一人の営業のせいで、そのディーラーはもちろん、そのメーカーにもマイナスな印象しか持てなくなってしまい･･･。


大体自分は、お店の人には｢事前に調べて知分かっているけど、敢えて聞く｣と言う、多少嫌な客的な所はあります。
そして自論･持論ですが、少なからず営業(お店)は｢契約するまでが一番客思い｣かと思っています。
だから、それが注文後･納車後もずっと、同じぐらい客思いなら理想なんですけどね。
そんな店なら、多少価格や性能で希望通りじゃなくても、｢いいお店だからな･･･｣で、前向きに考える事もあります(多分)。



※所々、ボケボケ･的外れはずれな内容で申し訳ないです。

書込番号：21300127　スマートフォンサイトからの書き込み

[19neoneon79]

＞omega_999さん

ちなみに、｢資金の問題｣によるキャンセルは私も聞いた事があります。

生活がカツカツなのに新車を選び、ローンの仮審査も受けず、契約してから審査したらダメだった とか酷いパターンも聞いた事があります。

そして、キャンセル可能かどうか聞いたら、違約金をタテにとる営業も居ましたね。
そりゃ営業にとっては自分の評価にも関わりますから、多少脅す気持ちは分からなくもないですが。



｢気が変わった｣は、一番ディーラーは嫌でしょうけど、無いとは言いきれないですよね。世の中色々な人がいますので。
本当に｢気が変わった｣のかどうか怪しい所もあるでしょうが、本当に気が変わったとしても、｢資金的な問題で･･･｣とか｢自分の意志だけで決めたら家族に大反対された｣とかの嘘が欲しいかなと私は思います。

書込番号：21300168　スマートフォンサイトからの書き込み

[omega_999]

＞19neoneon79さん

ちなみにですが、
スイスポ用のタイヤ・ホイールを別途発注済みでしたので、
販売店側より一方的にキャンセルを突き付けられて、
タイヤ・ホイールのキャンセルにキャンセル料が掛かりました。

実質的に、損害が発生したので、踏んだり蹴ったりでした。

書込番号：21300394

[TD05HR]

9月に入ってすぐに契約し、来週末納車です。
正式発表後の契約だと11月中旬なのは時期としては妥当だと思います。
むしろ、うまく割り当てを引き当てたのではないかと。
・・・もうキャンセルとのことですので、今更ですが。

私の場合、発注直後は「9月中に来たら9月登録でも良いですか？」なんて言われてましたが、
その後、10月中旬までには、、、10月中には、、、となり、10月最後の週末にギリギリ納車（の予定）となりました。
そもそもそのお店の試乗車が来たのが9月末でした。
最初の注文書に書いてある納車予定日なんてとっくに過ぎてますが、後からディーラーOpなんかを追加した
最新の注文書ではシレっと10月末に修正されてました（笑）
スズキも受注の見込みが甘かったですね。
月販計画500台にしても、2017年内ぐらいは最初から1000台生産ぐらいにしておけばここまで混乱しなかったのに。
販売店の試乗車・展示車だけでも500台ぐらい必要ですからね。

それにしても今回のスイフトスポーツですが、ディーラーの営業さんが世間の評価に驚いているようです。
なんせ、今までスズキ車になんか見向きもしなかったような層の方が試乗に訪れ、契約していくんだそうで。


＞omega_999さん
今後の参考のために可能であれば教えていただきたいのですが、「公正な第三者」とは何者でしょうか。
消費生活センターのような所でしょうか？？

書込番号：21300532

[omega_999]

＞TD05HRさん

「公正な第三者」ですが、私も消費行政に詳しい知人を通して
聴いていただいたので、正確な名称は、忘れましたが、
監督官庁にあたるところと聞いております。

書込番号：21300825

[x_naka]

本日営業殿との面談にて

9月中旬に契約された方の納車が、明日あるんですよ。
（オプション構成等は聞きませんでした）

私は10月に入ってからの契約でしたが。。。

これから”ハスラーのリッター版”が、製造開始になるため、今後のスイフトの製造へも影響が出かねないとの事でした。
（スズキの小型車の製造工場って静岡だけなんですね。HPより、相良工場だけなのかな？）

私の契約時期がギリギリ影響が少ないタイミングとの事も。
それでも、年内か年を越すかはまだ見えないらしいです。

雪だるま状の契約数、工場の新型車へのシフト。。。どんどん納期が遅くなるのかな？

書込番号：21301182

[L82]

9月に車検通したばかりだったので即契約にはかなり迷っていたんです。
自分の希望的には半年〜1年後ぐらいが良いかな？と。
通勤に使うから、冬に納車だとスタッドレスとかも考えなきゃいけないし・・・とか。

そしたら・・・
http://s40203572.suzuki-dealers.jp/hotnews/other/13246/

週末ぐらいに契約してこようかな。
普通車ではスズキにはありえない大ヒットですねｗｗ

書込番号：21304639

[19neoneon79]

最近モデルチェンジしたからか、カローラフィールダーの広告がチラホラと。

｢ちょっと見てみようかな｣ぐらいの気持ちで見てみたら、車そのものじゃなくて｢カローラ フィールダーの工場出荷時期目処：ご注文いただいてから、1ヵ月程度｣が目に入りました。


スズキにもこういうのが欲しいですが、今の所無いのでしょうか？(あれば、納期にかんして問題になる事も無いのでしょうけど･･･)

書込番号：21307394　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

スズキは小型車作ってる工場は１つしかないみたいですね。
トヨタみたいに凄いラインあるわけではないので、スイスポ増産すると今度はスイフトが対応出来ないなどで、やりくり大変みたいと、この前ディーラー行った時に聞きました。

スイスポも12月から部品を多く入れるみたいな事も聞いたので少しは多くなればよいですね。
その間に何か新型出無ければ良いんですが

書込番号：21307437　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞猫好きですさん
磐田工場でもジムニー・シエラなど一部の小型車を製造しているみたいですけど、大半は相良工場で造ってるようですね。

年内にクロスビーが発表されるという噂があるので、スイフトスポーツを増産する余裕は無いかもしれませんね。

書込番号：21307821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

相良工場の生産台数を増やせないのは国内流通向けと海外への輸出向けの事情があるかもしれません。

スイフトは以前までハンガリーのマジャールスズキで欧州向けは生産していたようですが相良工場へ移管しました。

イグニスの輸出分もおそらく相良工場で生産しているでしょうから、現状では特定の車種だけを増産するのは難しいかもしれません。

一定の時期が過ぎれば普通にオーダーしても納期はかからなくなるとは思いますが、スズキは明確な受注台数や納期状況はトヨタなどと違ってホームページ上では案内しないので分かりにくさはありますね。

都護府県ごとのスズキ自販の力量で割り振りが決まるなども聞いたことがありますが実際には発注してみて工場の生産予定にまず入る事が納期がおおよそ分かる目安になります。

自動車の納期はスズキに限らず、他社でも正確に把握するのは在庫車や中古車を除いて難しいですのでそのあたりは一定の理解を示さなければ新車は購入できないかと。

代車に関しても用意できる会社とそういう対応用に代車を用意してない会社があるので注意が必要ですね。

書込番号：21310130

[ねこっちーず]

追記です。

本日別件でスズキ自販へ行った際にスイフトスポーツの納期について聞いてみましたがこれからの発注であれば　”おおよそ半年程度はみてほしい”そうです。

書込番号：21311636

[19neoneon79]

半年ですか･･･。まぁ元々のスイスポの生産数(500台？)、更に他の新車も出た影響もあり、納期１ヶ月とかになるにはかなり掛かるんでしょうね。


自分の価格.comのスイスポページには33スイスポの中古車情報が常に出ていますが、今日昼間は10台だったのが気付けば11台に･･･。
でもその33中古スイスポが売れる(リストから消える)事は無いんですね。
中古と言っても、登録未使用とかモンスタースポーツの開発車両も見られますが･･･。


私は9月26日契約ですが、納期が確定するのはいつなんだろう。月が変わればメーカーからディーラーに何らかの情報が流れるでしょうか･･･。

と、まだかなまだかな〜の状態です。

書込番号：21311912　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞19neoneon79さん
自分も9月26日契約で、未だに納車日はわかりません。月末に次の月のラインに乗る車が知らされるようなので、そろそろ詳細がわかってくるかなと思っています。

契約した販売店の話しでは、納車は11月の中旬から下旬だろうということですが、あんまり当てにせずにメーカーからの報告を待ちたいと思います。

書込番号：21312012　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_naka]

＞19neoneon79さん

>自分の価格.comのスイスポページには33スイスポの中古車情報が常に出ていますが、今日昼間は10台だったのが気付けば11台に･･･。
>でもその33中古スイスポが売れる(リストから消える)事は無いんですね。
>中古と言っても、登録未使用とかモンスタースポーツの開発車両も見られますが･･･。

私も、こんなにカツカツな状態なのに、なんで？って思いました。

ここに乗せている、販売店って”客寄せパンダ”で出品しているのかって。
（まぁあるでしょう、電話の一本もかけてくる客は釣れると、足元見られて。価格ドットコム側も関知しませんし。）

新型車への生産シフトは発注者側から見たら、関係ないんだけどな。

待ちくたびれます、ホント。

書込番号：21312240

[19neoneon79]

＞自由に生きたいさん

私は中国・四国地方の者ですが、年末か年明け納車と言われました。

9月26日は発売後最初の週末を越しているので、注文が増え始めた微妙な時期かと考えており、もう気長に待つしか無いな〜と思っています。
私はDC5Rを売却に出して代車生活になり、そろそろ１ヶ月が経ちますが、色々な意味で大雑把な動きしかしない軽に飽きてきまして(´Д` )

いや、納車まで代車を出してくれた買取業者とスズキには感謝してますけど。
来週末までは買取業者の代車、それ以降はスズキがアルトを貸してくれると。
･･･まさかのアルトワークス･･･なワケないか（笑）

しかし、自分の車はまだ生産されたワケでもないので、納期が分かっても更にもう少しおあずけになるので、本当に待ち遠しいです。




＞x_nakaさん

メーカーの都合も分かりますが、他の新車やキャパで納期がどうこう･･･は、確かに客には関係ないですね。

自分はスイスポしかターゲットとなる車が無かったので待ちますし、もし代車を借りれなくてもチャリンコで通勤も考えていました。

しかし、今注文だと納期が半年となると、諦めて違う車やメーカーに流れる人も居るかも知れません。

〇〇月までに納車されないと･･･は客の都合だと言われればそれまでですが、慢性的な納期が長いのは改善してもらいたいと感じました。

書込番号：21312634　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞19neoneon79さん

私は販売店は京都、居住地は大阪です。

19neoneon79さんの契約されたディーラーは代車の事もそうですが、納期も中途半端に期待させることを言わないのはかえって誠実で良心的なお店だと思います。

お互い早く納車日がわかればいいですね(^ ^)

書込番号：21312720　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

こんにちは。
発表以来、購入するつもりでずっとウォッチしていましたが、納期は半年ですか。。半月前にディーラーで「2ヶ月ほど」と言われて安心してたのに。
2月下旬が車検なので見送らざるを得ないですね。スイスポのおかげか最近国内外のホットハッチ市場が活性化し始めたので、もう一度車検を通してゆっくり考え直す機会だと思うことにします。

書込番号：21313196　スマートフォンサイトからの書き込み

[伍長閣下]

10/26に黄色のMT・SPで契約しました。納期は年明け1月の予定とのことです。運が良ければ年内か？とも。
黄色のMTならオーダー多そうだからキャンセル車とか回ってきたらラッキーか？（笑）

書込番号：21313304

[イケイケ親父]

ディーラーから、やっと連絡来ました。
9/18に契約。6MT、SP付き、チャンピオンイエロー
工場出荷が、11/28予定
予定通り、なら12/10の日曜日に、納車可能との事。
契約時の納車予定日は、11/5だったので、
約1カ月遅くなってしまいましたが
楽しみに待ちたいと思います。
ちなみに、購入した営業担当とは、長い付き合いで
妻の車を合わせると、今回で4台目。
いまでは、支店長にまで出世されており、
値引き、及び下取りも満足の行く
契約でした。
また、登録は、12月にしてもらった為、
自動車税2カ月分の返却があるとの事。
私の地域では、まだ、1台も登録(試乗車は除く)
が無いとの事なので
納車の日が、楽しみです。

書込番号：21313608　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞イケイケ親父さん

工場出荷日決定おめでとうございます！

9月18日契約で11月28日ラインオフとは、やはりだいぶズレ込んでますね。

私は9月26日契約なので、下手をすると納車は年末近くになるかもですね。

書込番号：21314477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユキッキHR]

私も9月18日注文ですが、11月末出荷、12月10日前後納車と連絡がありました。
当初は11月末納車と言われていたので、まあこんなものかと。

書込番号：21314534

[omega_999]

知人から、数件自動車販売店を紹介していただき、スイスポ購入を検討してみましたが、
どこも地元のスズキ自販から業販を受ける様で、
今回の一連の流れを説明したら、地元のスズキ自販から、販売を拒否されるかも・・・
と、大げさかもしれませんが、言われました。

残念ですが、県外にでも引っ越さない限りは、死ぬまでスズキのクルマは、
新車で買えそうにないですね・・・

書込番号：21317638

[tankenta]

セーフティーパッケージ／ATを9/23契約に契約した者です。

本日営業の方と連絡を取り、11/25に工場出荷，11/末〜12/初納車の見通しとの情報を得ました。
（約束はできないが、前倒しにある可能性もあるとの事でした。）
これまで数台新車を購入しましたが、2ヶ月以上待つのは初めての経験だった事や
初めてスズキ車の購入（納期の見通しすらなかなか情報が得られない）など若干の戸惑いがありました。
しかし、ようやく納車の見通しがついてホッとしています。

今回、妻（AT限定免許）がメインで乗る車のためATとしましたが、
EK9→GDB-C以来約10年ぶりのスポーツ車なので、とても楽しみです。

書込番号：21318092

[shibablue]

9/19に復代理店？で6MT・SPを注文しました。本日営業担当者と話したところ、「まだわからない、12月は確実、もしかしたら１１月中かも」と、曖昧な返事でした。しかし、同時期の契約の方の投稿からするとやはり１２月でしょうかね。
ちなみに今契約だと３月たそうです。そう言われるとまだマシだし、ワクワクするのも楽しみのうちですね(^｡^)

書込番号：21318161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ini08]

私も先日ディーラーから連絡ありました。

９月１７日正午ごろ契約。


工場出荷が１１月２４〜２５日頃、そこから架装センターに送られてオプション品の取り付け。
そして、最終的なディーラーでのオプション品(社外品)の取り付けと検品納車準備。
順調に事が進んで工場出荷から一週間程度で納車だそうです。

つまり納車は早くても１２月初旬頃との事。

契約時には納車が１０月末〜１１月初旬と言われたので、丸っと１か月遅れですかね。

担当営業さんによれば、契約が発売日前だった事と、これ程一気に注文が入るとは思っていなかった
という事で、ここまで納期がずれ込むことは想定外だったとのことでした。

まぁ、しかたないですね、こればっかりは…。

書込番号：21318501

[19neoneon79]

＞omega_999さん


私は、他の店舗でのやり取りを言う必要は無いのでは？と思いますよ。言ってプラスに働く事は無いでしょう。


第三者からすればお店が悪いと言えど、お店同士は同じ会社の仲間ですから。
仮に自分が店員だとして｢他の店舗で納期についてモメてキャンセルしまして･･･だからこちらの店舗に来ました｣って聞いたら、正直厄介な客が来たな･･･と思うでしょう。

(確かにサブディーラーは結局はメインディーラーから卸してもらうのですが、ちょっと大げさに言い過ぎな気もします)
しかも店舗都合でのキャンセルなのに、その言い方はちょっと変な気もしますね。


(表現は良くないですが)何食わぬ顔で行き、契約する。
他店舗で契約してキャンセルした事に関しては、聞かれるまで一切話さない。


ただし、ご存知とは思いますが、同経営のディーラーなら見積もりや注文の履歴は共用しているので、｢他店舗で1度契約してキャンセルされましたよね？｣と聞かれる事からは逃げられないと思います。
omega_999さんもその第三者も、店側に落ち度があると言うなら、正直に話す義務も無いと思います。


そうなったら、あとはomega_999さんの交渉力と、お店の人次第でしょう。
きちんと説明してこちらの言い分も分かってくれる営業なら、なんとかしようと動いてくれるでしょう。

逆に面倒な事に首を突っ込みたくない店員なら、大げさな事を言って｢諦めろ｣的な対応をするでしょう。



中立の立場で書かせてもらいますと、ディーラーとomega_999さんのどちらに非があるどうこうは置いといて、｢1度契約してキャンセル｣は事実です。

なので、契約を結ぶと言う事は当然ですが互いに責任と言う物が生まれるのと、値引きや納期など店舗や営業によって違いがあるモノは、こちらもある程度の所で引かないといけない かと思います。
お店も商売なので、損して得取れ はありますし。


買ってからのメンテでも、長い付き合いだと電話1本で済んでしまいますが、そこには信頼と言う物が大きくありますよね。
だからこそ注意しないと、ちょっとした事から手違いになり、信頼関係が崩れてしまう。｢すみませんでした｣で済む事ならいいんですけどね。


ちなみにホンダの場合ですが、同経営のディーラー内だと、営業やメンテ(メカニック)は異動してぐるぐる回ります。
なのでそう言う事も踏まえないと、幾ら相手が悪いと言っても結果的にご自分の首を絞める事にもなりかねません。



私個人の経験や考えなので、参考までに･･･。

書込番号：21318689　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

omega_999さんを責め立てるようなつもりはありませんが、、、

>「公正な第三者」ですが、私も消費行政に詳しい知人を通して
>聴いていただいたので、正確な名称は、忘れましたが、
>監督官庁にあたるところと聞いております。

正直申しまして、ご自身の購入される自動車について、ご自身の契約であるにも関わらず、
「詳しい知人を通して聞いた」「監督官庁にあたるところと聞いている」・・・
少し無頓着すぎませんか。
嫌味な表現になり申し訳ないのですが、本当に「公正な第三者」なのかどうかも不明です。

家電は基本的にオーダーメイドではありませんので、注文が殺到しない限りは
販売計画に基いた生産計画に則り量産し、倉庫ストックでしょう。
店頭在庫がなければメーカーや中間卸売から仕入れると。

自動車の場合はいかがでしょうか？店頭在庫が潤沢な車種って無いと思います。
黙ってても売れる車（今ならホンダNBOXとか）なら販売店が見込み発注してるかもしれませんが。
にしても、特別な理由がなければメーカーで自主的に「見込み生産」なんてやらないと思います。
元々現在の市場の主流ではないスポーティモデルですから、これだけ注文が入るのが想定外なのは事実だと思います。
（見込みが甘すぎるのも事実でしょうが・・・）「注文殺到による納期の遅れ」は現状事実だと思われますが。
「正式発表後に一気に注文が来たので予定より納期が遅れます」という説明で納得できないとなると、
一体どのような文言なら納得できたのでしょうか。

>地元のスズキ自販から、販売を拒否されるかも・・・と、大げさかもしれませんが、言われました。
>残念ですが、県外にでも引っ越さない限りは、死ぬまでスズキのクルマは、新車で買えそうにないですね・・・

詳細な経緯が不明なので（公開する必要はありません）何とも言えませんが、
ここまでの表現をされるのは（オーバーな表現だったとしても）ちょっと普通を超えている気がします。

私も最初の契約日に聞いた納期から1ヶ月遅れましたが、ヘタレなのでディーラーに文句は言いませんでした。
不満が無かったかと言われると嘘になりますが、聞けばそれなりの答えを返してくれたので私は納得しました。

書込番号：21318975

[omega_999]

皆さん、たくさんの情報ありがとうございました。

そろそろ、納期が確定されている方も出てきてる用ですので、
解決済みとさせていただきます。

＞TD05HRさん
ご気分を害された様で、申し訳ございませんでした。
公正な第三者と濁した表現をしたのは、あくまで民事上の問題である為、
最終的な結論を出すには、提訴する必要があるためです。
もちろんそこまで、する気はありません。
監督官庁に当たる方であっても、民事上の問題である為、あくまで担当者の見解でしか
話すことができませんでしたので、
ネット上にいろいろ書き込む事により当該組織に迷惑が掛かる可能性が無いとは、
言えないため敢えて、そういう記載方法を取ったことをご理解ください。
なお、実際は、すべて自分が動いて聞いておりました。

書込番号：21319054

慣らし運転とオイルについて

[hanzonson2017]

10月頭に注文してます。
今回初めての新車なのでちゃんとした慣らしをしたいと思ってます。
一応、中古車の時も500kmくらいは操作も含めての慣熟として慣らしはやってました。

大体、1カ月か1000ｋｍでオイル交換となるのでそれまでは2000r.p.m.縛りで高速を500kmほど走って
あとは普段使いで慣らしていこうかと思ってます。

オイルについてはスズキ純正が全合成ならメンテパックにしてついでに添加剤も入れてもらおうかと
思ってます。（添加剤はGRPかバータル辺り検討）
ミッションオイルも交換してもらおうかと思ってますがやりすぎですかね？

アドバイスとかオイルのおすすめとかありましたらご教示のほど宜しくお願い致します。

書込番号：21289250

[hat-hat]

最近は加工精度も上がっているので昔ほど厳格なナラシ運転は必要ないと言う意見もありますが折角の新車ですから大事に行きたいですよね。私も12月頃に納車予定ですが1000km位までは全開にはしない程度に労ってやろうと思っています。

高速で一気に走っちゃうとエンジン部分のみになるのでミッションも適度に変えてあげた方が良いと思います。ナラシは車体各部のナラシも兼ねるので急な操作を避けて上げれば良いかと。

添加剤は私は入れない派です。折角のオイルのバランスが崩れる可能性があるので。これはお好みですね。ミッションオイルは私はAT車なので変えません。MT車でも変えないと思います。

書込番号：21289301

[鉄たま]

全然やり過ぎではないと思います。

慣らし運転は、やらないよりやった方が良いのは間違いないと考えており、わたしも実行しております。

わたしが行なっているのは、冷間時は完全暖機してからの出発。
回転数は、レブの半分程度まで。
そこで大切なのは、回転数よりも低負荷。アクセル開度に気を付ける。
他車の迷惑にならない程度にゆっくり開けて、低負荷のまま回転数をゆっくり上げる。
無理に低い回転で回さない。
そして、優しくシフトアップ。
減速時は、シフトダウンしない。
高速走行は避け、一般道を日にちを掛けて３０００キロ程度まで１０００キロごとにオイル交換しながら馴らしております。
その時の交換オイルは、純正の上のグレードの物。添加剤等は必要なものは既に添加されているんで、入れません。
ミッションオイルは、最初の１０００キロでエンジンオイル交換した時に同時に交換して、慣らし運転完了の３０００キロ時に再度交換して完了。
その後は、エンジンオイルにつきましては３０００キロごと又はサーキット走行の前後に交換。
エレメントは、毎回交換です。
こんな感じで、３０００キロまでは日々悶々としながら馴らし運転と闘っております。
そのおかげで、エンジンブローや細かい故障も無く快調に吹け切ってくれてるんだと思っております。

書込番号：21289305　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞hanzonson2017さん
メカに詳しくない私ですが、
初回の点検など、取説にあるようにやるつもりです。その後は、エンジンオイルは無難に５千キロで交換しようと思っています。
慣らしですが、一般道はごく普通に流れに合わせて走れば良いのでは。
回転数に拘らず、いわゆる急○○を控えれば十分かと。---車に自分が慣れるという意味で
高速道路ですが、ＭＴの１００キロが６速２７３０回転なので、法定速度を余り超えない程度で走れば良いのでは。
２０００回転縛りは、かえって危険ではと思います。

書込番号：21289315

[たつや78]

純正エクスターF 5W-30 SL規格でたいしたことありません。おすすめは純正オイルの製造元 昭和シェル ヒリックスHX7 AJ-E SN/GF-5 5W-30です。

書込番号：21289344　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX満三郎]

最初の500kmまではレブの半分までで走る
以降は500km毎に500回転ずつ上げていく感じです

ここで重要なのが、回転縛りを3,000→3,500→4,000と上げていった時に低いギアを使って4,000回転をキープしながら走り続けるということです

よくありがちな、加速時に一瞬だけ4,000回転まで上げてシフトアップする様な走り方では慣らしには足らずに回らないエンジンになる可能性大ですね

そして4,000回転縛りを終えた頃にはブンブン回していいと思いますよ

書込番号：21289382　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞hanzonson2017さん
・急制動、急発進、急加速は控える。
・1,000キロまでは最高馬力発生回転の半分までしか回さない。スイフトスポーツだと2,750rpm
・1,000キロでオイルとオイルフィルターを交換する。
・1,000キロを超えたら、3,000キロまでは最高馬力発生回転を距離に応じて60％、70％と上限を上げていく。
・3,000キロに達したらオイル交換。この時フィルターも同時に交換する。

ミッションオイルの交換は3,000キロ時でいいと思います。

高速道路での慣らし運転は早く慣らしが終わる利点はありますが、ブレーキやサスペンションの慣らしがあまり出来ないデメリットがありますね。

書込番号：21289394　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞hanzonson2017さん

別にナラシはしなくても良いので
精神的（心理的）安心の為となります

ナラシを行って不具合が発生する訳ではないので
行って良いでしょう

その場合単に高速道路等で距離だけ延ばしても車全体のナラシにはなりません
勿論高回転としないと言うのは良いのですが
高回転と言うより高付加（大きくアクセルを開けない）
で一般道を走りミッションやブレーキ、クラッチの当たりもナラシとした方が良いと思います

まあ
ナラシはしなくてもよいので
どう行おうと勝手ですが

書込番号：21289578

[ねこっちーず]

＞オイルについてはスズキ純正が全合成ならメンテパックにしてついでに添加剤も入れてもらおうかと
思ってます。

エンジンオイルに関してはメンテナンスパックの場合、取扱説明書に記載されているエンジンオイルが使用されるためにそんな全合成のオイルが使用されることはないです。

エンジンオイルにこだわりがあれば下手にメンテナンスパックに加入せず、ご自身で必要な時期に希望する銘柄のエンジンオイルを交換していただくことがベストでしょう。

添加剤に関しては賛否ありますが、ご自身が満足できればそれはそれで宜しいかと思いますよ。

書込番号：21289594

[晴天の辟易]

>その場合単に高速道路等で距離だけ延ばしても車全体のナラシにはなりません

何故でしょう？
適度な負荷で定常運転する事で均一な初期磨耗をはかることは機械にとって最良なのですが。
負荷を変動させるのは、その後の段階です。
低負荷とは言え、負荷変動の大きい一般道走行は慣らし運転の初期としては推奨できません。
なお、慣らしが必要なのは、エンジンとミッションが主であり、ブレーキよりクラッチは不要です。

専門的に見ると失笑ものの根拠のない持論を自慢しても、実のある話にならないですね。

書込番号：21289606　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝撃の巨珍]

グレードの低いオイルなら添加剤を入れるのはアリ？とは思いますが、100%化学合成油の高級グレードなら添加剤を入れる必要はありませんし、入れない方が良いです。
私も、今回はターボ仕様なのでオイル選びは悩む所です…。

書込番号：21289614　スマートフォンサイトからの書き込み

[kou(^^)]

慣らし運転は私も極力心がけていますが、
我慢できずに時々レブまで回ってしまいます。
過去そんな感じで特に問題になった事は一度もなく、
また慣らし運転をやろうとするのも、皆がするからしてるだけです。
メーカーによっては慣らし運転は必要ないように謳ってように思います。
こんなストレスの溜まることはしたくなく、
メカニックの方とかが必要ない！といった意見があれば安心するのですが
実際どうなんでしょうね？

書込番号：21289640　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

スズキではありませんが、純正以外の全化学合成油を使うとゴムのオイルシール部分から
オイルが漏れやすくなるとエンジン設計者から聞いたことがあります。
添加剤に至っては、成分次第でシールを痛めるそうです。
エンジンフラッシュ剤も結局少量残るので、同じく良くないです。

サーキット走行等、高負荷高回転を多用する機会が多くない限り、
メンテナンスパックの純正オイルだけで十分だと思います。
せいぜい、オイルフィルターを隔回ではなく毎回変えたり、
過走行のシビアコンディションならオイルの交換頻度を増やすくらいですかね。

慣らしは、最初の1000キロは3000回転程度迄の縛り、
オイル交換して次の1000キロで徐々に回転数を上げていく感じ、
またオイル交換して慣らし終了って感じがいいですかね。
ブーストをかけないようにすれば負荷が低い目安になるかも。
エンジン慣らし終わったらMTのオイルを変えてやるのもいいかもですね。

書込番号：21289654

[たつや78]

ヒリックスHX7 AJ SN/GF-5 5W-30でした。訂正します。

書込番号：21289688　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

オイル交換は説明書どおり。添加剤など余計な物も必要ない。
機械的な慣らしは基本必要ないが仮に記載があればその通りでいい。

ただ、人間的な慣らしは慎重にしっかりと行なった方がいいね。

書込番号：21289740

[野良ももんが]

＞hanzonson2017さん
私は、慣らしは自分（運転手）のためにこそ必要、車の慣らしは心の問題、という論者です。
オイルは交換頻度が遅すぎると問題が発生しますが、早すぎても何ら問題はありませんので、これも自分が気持ちよく乗れるタイミングで交換するのがベストかと考えます。
オイル銘柄については、慣らし運転の間は（負荷をかけないので）セミシンセで良いと考えています。
添加剤については、私の世代では、マイクロロン等が気になってましたよ。


１５年ほど前、慣らし必要派の友人と、不必要派の私とで、意図せず同じ車を買ったことがあります。
友人は、セオリー通りの丁寧な運転をしており、私は、普通に乗って１か月点検後からサーキット走行をしていました。
１年ほど後（厳密には私の車の方が２か月早かった）、試しに乗り比べてみた際、タイヤやサスの状態は違えど、エンジン性能に差が出ているとはお互い感じられませんでした。少なくとも、オイルの粘度を変えたときの違いの方が遥かに大きかったです。強いて言えば、タイヤ（が偏摩耗しないように）かな？と思います。

オイル銘柄についても、これは別の車ですが、サーキット走行もしてましたが、純正フルシンセを適当に交換しながら１８万キロ走りましたが、最後までエンジンは快調でしたので、高額銘柄（例えばエステル系）は不必要だと私は考えてます。

ちなみに、それ以来、その友人は…　やはり丁寧な慣らし運転をして乗っています。（笑）

斯様に、気分の問題ではないかと考える次第です。心にモヤモヤが無く、ご自分が気持ちよく乗れる選択こそがベストです。少なくとも、神経質に捉える必要はないと思います。　もっとも、誰しもが通る道ですよね。（笑）

書込番号：21290161

[北国のオッチャン雷]

あまり神経質にならなくても言いかと思います。
私が車に乗り始めた頃の40年ほど前はエンジンの慣らしが必要と考えられていましたが。(当時も賛否両論ありました。)現在の車の加工精度や精密度からすると、定期的な純正のオイル交換で問題ないと思いますよ。オートマであれば通常に走行している限りエンジンのオーバレブは考えられません。マニュアルでもオーバレブさえしなければ問題ありません。エンジンって簡単には壊れませんよ。
昔、ホンダスーパーカブ50ccで何度もむちゃしてましたが全くエンジンは壊れませんでしたよ。(気筒数の違いもありますが)

新車を大切にすると言う考え方からすると、初回は3000k程でオイルとエレメントを交換するのがいいと思います。添加剤は不要だと思います。
私は4月に購入した新車のオイルはまだ交換してません。そろそろ5000kになるのでオイル、エレメントを交換する予定です。

書込番号：21290397　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

慣らし運転します！労わってます！とかなら1000kmでのオイル交換は
どうでしょう？最初に入れるオイルが良い物入れてるから5000kmまでは
交換しなくても良いという方も居ますが純正なら交換するのもいいかな？

加工精度も上がっているので5000kmで問題無い派ですが、そこまでこだわるなら
トコトンやってみたら？とも思いますから。

書込番号：21290400

[アークトゥルス]

自分は新車、ポンコツに限らず
ステアリングを回し切ったロックの状態で歩道の段差とかを降りたり上がったりしないようにしています

FFはフロントヘビーだし、駆動もステアリングも両方負荷が掛かるので

因みに、奥さんがFRの直6で国道2号線バイパスから段差のある敷地に遠慮無くガンガン入ってたらフロントサスのアッパーブラケットがガタガタに緩んでました（笑）
奥さんの車なのでたまにチェックで乗るくらいでしたが、これに気付かないかな？と（汗）

書込番号：21290695　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

慣らし運転、現代の新車には不要です（by福野礼一郎）。

昔の技術が未熟な時代ならわかりますけど、今や21世紀、普通に街で乗って時々高速でとばしてたまーに峠攻めてリミッター近く回して、要するに普通に乗ればいいのです。買ったその日からサーキット行ってエンジン全開リミッター当てまくり、そういうことをしない限りまず大丈夫です。
考えてみればエンジン内のピストンもコンロッドもクランクシャフトもオイルの上に乗っかって滑っているだけです（トランスミッションも同様にフルフロート）。ギアが当たったの滑ったの転んだの、起きるはずもなく、高速500km走ったところでガス代の無駄以外何も起きません。

蛇足ですがオイル添加剤、やめてください。メーカー曰く「オイルは高度なバランスの上で成り立っています。添加剤？そんなにいいんだったらなんぼでもいれますよ、あんなの対した値段じゃないんだから。いいわけないからバランスをとって作ってるわけです」。

中古車で高く売れるのはメカ改造ハーネスぶった切り電装品てんこ盛りシャコタン直管フルエアロ？一部はそうかもしれませんが、高く売れる大多数はドノーマルディーラー整備無改造です。市場原理くそくらえと高らかに宣言できない限り、ふつーに乗ればいいと思うんですけどね。ま、クルマ愛好の仕方は人それぞれですが。

書込番号：21290830

[hanzonson2017]

皆さんの色々な考えが聞けて良かったです。

確かに今の工業製品には加工精度の面で慣らしは不要との意見も理解はできます。

スズキはバイクで600ccのSSに乗っていたのでエンジンについて悪いイメージが無いのと、
今回の試乗でかなり楽しいエンジンではあるので、良いコンディションは保ちたいものですね。

自己満足ですが慣らしはやっていくことにします。

回転数はとりあえずは3000r.p.m以下で行きたいと思います。
2000縛りは今まで乗ってた車(ST185,GC8,GRB)が100km/hでそのあたりの回転数でしたので
考えていたのですが、ZC33はもっとローよりだったんですね。

最初は東京方面へ高速で定速、一定負荷で走らせてから普段使いでならしてきます。
C1、C2を一周ずつまわって帰ってきてもいいかもですね。

自分でも純正オイル調べてみたのですが、5ｗ-30でSN規格の全合成もあるようなんですよね。
もしそうならそれでもいいのかなと思ってもいます。

添加剤については今のところ問題になったことはなくて、ガラスのミッションで有名なGC8の時は
ミッションにもGRPを入れてましたが乗り換えするまではノントラブルでした。
こちらはすこし様子みてみます。

前はハイパワーエンジンで5ｗ-50辺りのをいれてましたが、今回は本当に悩みどころです。
今乗ってるバイクは乾式クラッチなのと指定が15ｗ-50なので車と同じの入れてましたが
これからは別々に準備しないと・・・。

納車されるまで大分ありますので色々とプラン立てて楽しみにします。

書込番号：21291158

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞hanzonson2017さん

＞hat-hatさん
＞最近は加工精度も上がっているので昔ほど厳格なナラシ運転は必要ない

そんな事は３０年以上も前から言われてました(笑)俺もやらんかった！慣らしなんかヤらんでも大丈夫だ♪ヤらんでエエわ。

書込番号：21291193　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

＞hanzonson2017さん

kou(^^)さんが書かれている、
＞メカニックの方とかが必要ない！といった意見があれば安心するのですが
＞実際どうなんでしょうね？

について。
メカニックではありませんが自動車関係の仕事を以前していました。
工場では点検に入った新車のエンジンがぶん回され、そこから急ブレーキというテストをされ、テスト走行で突っ走って出ていくのを毎日見ていました。
あれ見たら慣らしなんてあほらしくて。
だから一度もやったことありません。

今乗っているのが８年前に買ったスイフトで、最初からMTでエンジンぶん回してますが全然なんともありません。
バイクは12年乗ってまして、買ってすぐ高速道路を走りましたがなんともありません。
長野県在住なんで峠越えはしょっちゅうで、エンジン回さずに走るなんて不可能だし。

だって会社の車だったら慣らししないでしょ。
仕事で使われたら急ぎで突っ走らねばならなくなります。
そういう使われ方をされても壊れたらクレームになるのです。
そうならないように耐久性には余裕を持たせています。

工場でやっていることは新車の完成検査と同じです。
エンジン回さずにブレーキ検査された車を納車されたら怖いですよね。
ちゃんとエンジン回して検査してますから、安心して乗ってください。

これを言っても信じてもらえなかったのだが、今は動画で完成検査の様子が公開されているんですね。
便利な時代になったもんです。

トヨタ・ミライなんでモーターですが、4：35から回される様子が写ります
https://www.youtube.com/watch?v=GzGaKpjKDQw

ホンダのバイクで、3：00からエンジン回します
https://www.youtube.com/watch?v=CYqMCRbGcF0

一番エンジンの寿命が縮むのは乗らないことですよね。
あまり乗っていないのに壊れたとか言い出すんだけど、乗ってないから壊れるんです。
機会は動かさないとダメ。

エンジンよりもボディや足回りの方が先に寿命が来ます。
こちらにも神経を使ってほしいんですよ。
屋根付き車庫はボディの痛みが全然違いますので、青空駐車でしたらぜひ設置しましょう。

書込番号：21291786

[[正]メカニック[義]]

慣らし…、回転縛りとか全然してませんね。
急がつく動作をしない位。
最初の1000キロでオイル交換したらその後は全く気にしてません。

書込番号：21292127　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

私も1000キロまでは3000回転目安に走って、1000キロ超えたらブン回しました。

もう３０年位前なのか〜で、高校の時に日産に工場見学したときに、当時フェアレディZを車がそのままで車輪だけ回るダイナモみたいのに乗せて、150キロ位まで出して全開でブン回してました。皆で慣らししてないのにブン回しすんだな〜と感心してましま。車ってスゲーってキラキラしてたな〜
当時、皆バイク乗ってたので慣らしとか気にしてたんですよね〜

書込番号：21292195　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞hanzonson2017さん

慣らし運転、ほとんどやらないというか普通に走っていれば3、4000回転超えないので、「飛ばさない運転」はやります。
エンジンオイルは3000ｋｍぐらい走って汚れ方みて交換します。
今のZC31は最初は鉱物のオイルでしたが、途中で100％化学合成オイルに変えて余りの違いにビックリしました。以来、化学合成オイルを使用しています。
ミッションオイルは今まで一度も交換したことありません。2台ほど10万キロ超えて走りましたが支障はありませんでした。＞

書込番号：21295064

[aw11na]

ジムニーの現行10型、新車1,000kmで自分でオイルをしましたが。。。微妙にマーブル模様になってました。

まぁK6Aは今時とは言えないエンジンですしターボ付きでもあるので
ただの知識欲で(会社の車)勝手にオイル交換しただけですが自分でやったので「満足感だけ」はありましたよ。
ただ、ディーラーや量販店でオイル交換するとやはり「廃オイルを見れない」ので満足感はないと思います。

新車のオイル交換するなら効果はともかく「廃オイルを見せてもらうこと」をお勧めします。

書込番号：21297244

[鉄たま]

aw11naさん

ジムニー、抜いたエンジンオイルがキラキラしてて驚きますが、デフやトランスファーのオイル抜くともっとキラキラしてますよ。
マグネットにもビッシリ鉄粉が付いてます。

書込番号：21298361　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっぴょん]

オイルは距離や使い方もありますけど、入れて乗ってなくても傷んでいくものと思っています。

新車の充填オイル、一体いつ入れたものなのかわからないので、早めに換えた方が自分の管理下におけるので、精神的に安心します。
ナラシに時間がかかるようなら、距離に拘らず換えてしまうというのが自分の考えです。

書込番号：21301017

MT車のクルコンなどについて

[アオ ミドリ]

当方納車待ちで、現車持ちの方に質問があります。
1 MT車のクルコンですが、クルコン中や自動追尾中にシフトチェンジは可能でしょうか？車が自動で加速、減速中にクラッチを切ると、回転数がブォンと上がったりしないのか疑問に思いました。
2 オートハイビームの性能について、レビューがないので、どんな性能か分かる人いればお願いします。程よく切り替えてくれるのか、結局マニュアルモードがいいのかが知りたいです。
書き込み初心者ですがよろしくお願いします。

書込番号：21292312　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

1についてはクラッチやブレーキ操作が介入すると安全の為解除されます。

書込番号：21292339

[ちゃんひろ。]

RSのMTに乗ってますが
クラッチを切っても回転数は落ちますが
クルコンはsetされたままです。
なのでギアチェンジもスムーズにできます。
スイスポではないので仕様が違うかもしれませんが

書込番号：21292819　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄たま]

マニュアル車のACCに興味があり、調べてみました。

http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R02_20170906035005.pdf
このマニュアルの、4-36ページに記述ありました。

JTB48さんが言われてるクラッチ操作では、解除されない様です。

ですが、このマニュアルを読んでみますと【制御の自動解除】の項目に「チェンジレバーがニュートラル（マニュアル車）」とありますので、
ギア操作をしたら一度ニュートラルに入るんで、マニュアルを読む限り解除されそうですね。

オートハイビームは、主観なんで御自身で試されてみて下さい。

書込番号：21293034

[パニエ_0223]

オートハイビームですが、主観でよければ。
対向車のライトに関しては敏感に反応するなという印象を受けました。かなり先のローの車にも反応します。

しかし、街灯にも反応するので少し明るい市街地なんかだと一生ローのまま(明るけりゃハイ必要ないですかね…)。1番気になるのは当方ど田舎なのですが「あそこでハイにするのにここは違うの？明らかにさっきより街灯少ないし暗いんだけど」って事が多々あります。微妙な明るさが続く時はまるで一人でパッシングしてるみたいになる事も…。

センサーへの光の当たり方なんでしょうが、自分はハイ使いたかったらわざわざでもマニュアルで使おうと思いました。

書込番号：21293084　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

クルコンセット中シフトチェンジしても解除されませんよ。通常の高速道路であれば6速のままクルコンで走れます。

2速ではクルコンセット出来ませんが、3速から2速にシフトダウンしたときは、そのまま維持されます。

書込番号：21293250　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

あ、書き忘れてましたが、クラッチ切っても勝手に回転数上がることはないですよ。大丈夫。
クラッチ切ると、当然車速は維持出来ないので徐々にスピード落ちますが、シフトチェンジ後ちゃんと設定スピードまで加速してくれます。
本当に楽しいし、楽チンで賢くて、コスパ最高の車です♪

書込番号：21294444　スマートフォンサイトからの書き込み

[アオ ミドリ]

皆様、解答ありがとうございます。
1の質問に対しては、実車乗っている方の解答で、シフトチェンジは出来るというのが分かりました。
取説の解除条件に「チェンジレバーがニュートラルの時」とありますが、しばらくニュートラルが続くと解除なのかと解釈しました。

2の質問も実車の方の意見、参考になりました。確かにセンサーの反応なので、オートワイパーのように、自分の意思に沿わない動作はありますよね。実車で試したいと思います。ありがとうございました。

書込番号：21295080　スマートフォンサイトからの書き込み

全方位モニターに使えるナビについて

[ももも！]

初めての投稿です。
全方位モニター装着車に社外ナビが接続可能とのことですが
、ナビ以外に何が必要か教えていただけますでしょうか？
ナビは彩速ナビのNDV-Ｚ904Ｗを使う予定です。また、純正ステアリングスイッチも活かしたいです。
ナビなどの取り付けはしたことがなく全くの無知なので必要なものだけでもご教授お願い致します。

書込番号：21285972　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞ナビなどの取り付けはしたことがなく

自分で取付しようと考えているのでしょうか？

なら止めた方が良いです

バックス等の量販店やナビ専門店での購入と取付すると全てやってくれますよ。

書込番号：21286269

[自由に生きたい]

＞ももも！さん
全方位モニターは純正のパナソニックの対応ナビを同時に着けないと選択できないはずなのですが、もしそうなら純正ナビを無駄にすることになるのでディーラーでしっかり確認したほうがいいと思いますよ。

書込番号：21286302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

データシステムのアダプターなら全方位映りますが制約があり、使い勝手が悪そうです。

無難に純正ナビをオススメします

書込番号：21286351　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/suzuki_navi/index.html

ここに説明があります。私もよく分かりません。
使い方など見てみて下さい。

書込番号：21286372

[ねこっちーず]

全方位カメラ・パッケージはメーカーオプションで指定すれば単独で装着は出来ます。

ただ、スズキはパナソニック製の８インチナビ又は７インチナビ（カタログ記載の指定モデル）のみに対応していると公式にアナウンスしています。


社外品取付に関しては社外品のカメラアダプターなど別途用意して取り付ける必要がありますが、電装関係なので自己責任にてやっていただくしかありません。

おそらくスズキ自販系はやってくれないでしょう。社外ナビの取り付けも断るくらいですから。メーカーで保証している部品ではないので不具合が起きた場合にはやや面倒な気がします。

厳しいかもしれませんがここで他の方に聞かないと必要な部品が何だか分からないのであればDIYでの取り付けはお避けになったほうがよろしいかと思います。

全方位カメラパッケージを付けないで社外ナビ＋バックカメラだったら、カー用品店で十分対応してくれると思いますよ。

書込番号：21286588

[hat-hat]

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport/partsreview/detail.aspx?cid=8740701&mg=3.12974&pn=5&ucm=2

ここには取り付けた方のレビューがありますよ。ギヤをバックに入れている間ナビが誤作動を起こすらしいですね。

書込番号：21286614

[北に住んでいます]

＞hat-hatさん
＞ギヤをバックに入れている間ナビが誤作動を起こすらしいですね。

ちょっと違うと思います

全方位モニターを映す為にナビへバックしていると誤認識させている為に
バック時以外に全方位モニター表示させる場合はナビの位置が狂う事があるって事でしょう。

書込番号：21286816