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このページのスレッド一覧（全131スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スイスポの相場？ |
13 | 3 | 2025年1月5日 23:41 |
| 売却査定価格について |
22 | 8 | 2025年1月4日 14:53 |
| スイフトスポーツ ファイナルエディション |
189 | 38 | 2024年11月27日 18:41 |
| タイヤサイズ |
14 | 9 | 2024年3月19日 22:55 |
| スイフトスポーツ33 社外マフラー |
16 | 8 | 2024年3月6日 08:38 |
| スイスポ 3型 4型 |
20 | 10 | 2024年6月18日 11:00 |
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自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
ファイルエディションへの乗り換えですが
19年式、距離22000km、AT、全方位カメラ、10インチ純正ナビ、修復歴無し
ディラーでは査定116万
買取店査定はまだです
中古車の検索条件で調べると
同じ条件の車体が少なく、距離も違うので
だいたい175万〜190くらいで販売されていて
ただ検索ででてきたのがガリバーなので高めにだしてる可能性もあるので参考程度ですけど
170万として30万引くと130から140万くらいが
買取店で売るとしての相場？くらいでしょうか？
書込番号：26024993 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
・170万として30万引くと130から140万くらいが
買取店で売るとしての相場？くらいでしょうか？
ガリバーの中古価格が１７０万として、短期に売れない場合、
ガリバーは、ネットに流すので、それが１４０万くらいとすると、
そこから３０万引いて、１１０万くらいが妥当だと思う。
・19年式、距離22000km、AT、全方位カメラ、10インチ純正ナビ、
修復歴無し
中古を買うほうとして考えると、新車が２２０万くらいだったので、
６年落ちの中古車に１７０万は高すぎるし、ＡＴは１６０万くらい
です。
ＡＴなら１６０万くらいがいいとこだから１１６万はいいほうだと思う。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5991665121/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
書込番号：26025133
8点
先月のオークション相場は、120～140万ですね。
MTだと＋25万くらい上がります。
MOTAなどで複数業者を呼び出して一括査定すれば近い金額出ると思うけど、
お店に持ち込んでの買取なら、高くて120万くらいでは。
書込番号：26025311
3点
先ずは買取店を渡り歩きましょう。
面倒ならディーラーでもう少しの上乗せを頼むと良いですよ。
書込番号：26026200 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
ファイナルエディションを注文しました。デイラ-の下取り価格は97万と100万で、ガリバーは90万でした。2018年6月新車登録 走行5.1万キロ、白、AT.全方位、パナソニックナビ、ETC2.0.事故、大きな傷無しです。2017.2018.2019年登録のZC33Sを査定した方、価格はいかほどでしたでしょうか?
書込番号：26019385 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
連投失礼します。
私のは2021年年式で２０２３年に手放しました。
非セーフティパッケージモデルで購入価格は総額１９０万のMT車です。
約２年半。１.４万km チャンピオンイエロー
これが２０２３年春の査定では１００万だったのですが、夏に一時的にMTが受注停止になったおかげで買取価格が爆上げされて１４０万で売りました。２年半乗って５０万落ちだったから御の字と思いました。
で、スレ主様の場合ですが、単純に現在の中古市場で見ると2017～2019のAT車で５万kmの中古相場は１５０万円前後みたいなんで、100～110くらいは期待できるんじゃないですかね？
ただスイスポ買う人がそこまで気にするかは不明ですが、自動車税の値下がりが２０１９．１０.１登録分から行われてますので、長く乗りたい人はこの年式以降を好みそうです。４０００円安くなってますからね～８年乗ったら１年分の差がつきます（＾＾；
書込番号：26019404
1点
ファイナルエディションを注文。
注文と同じデｨーラーで購入していて
下取り価格は87万でした。
2017年9月新車登録 走行7.7万キロ、黒、全方位なし、
10インチ パナソニックフローティングナビ、ETC1.0
スタッドレスタイヤ、ノブレッセエアロ フロント、サイド
事故、大きな傷無し。
書込番号：26019532 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
追記
セーフティーなしのMT車。
車両183万6000円。
書込番号：26019540 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
WECARSやアップルにも査定してもらってはどうでしょうか？
ガリバーの査定額の書いた書類を持っていくことをお勧めいたします
書込番号：26019676
2点
買取査定は人気車ならMOTAがお勧めです。
不人気車だと入札する会社が少なかったりする難点がありますが、人気車だと上位3社に競り合わせることも可能です。
スイスポを売ってシエラを購入しましたが、そのシエラもすでに売却済みです。
シエラの売却時にMOTAを利用しましたが、上位二社で競り合って最終的に購入価格よりも高い価格で買い取ってもらいました、10か月ほど所有してたシエラですが、自動車税、ガソリン代含めてタダで乗った感じになりました。ジムニーバブル健在ってとこでしたね～。
書込番号：26019764
1点
先月のオークション相場は110～120ですから、下取りならそんなものでは。
2017年式MTの方は、95～105でした。
書込番号：26019944
1点
車売るならフリマもしくは一括査定がおすすめです。例えばカババやMOTAがあります。
私はカババでディーラー査定額の1.8倍で売れました。
書込番号：26023911 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞フーリエ解析さん
カババは売却時も手数料取るようになったから期待しちゃいかん
書込番号：26024336
0点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
今日販売店でスイフトスポーツ ファイナルエディションの話を聞きました。
スイスポの新モデルは出ないと聞いていましたが、現行バージョンの特別仕様車でしょうか。
ファイナルならば本当に現行モデルで終わりなんですね。
どなたか情報お持ちでは？
18点
＞SevenOfNineさん
＞今日販売店でスイフトスポーツ ファイナルエディションの話を聞きました。
＞スイスポの新モデルは出ないと聞いていましたが、現行バージョンの特別仕様車でしょうか。
＞ファイナルならば本当に現行モデルで終わりなんですね。
現行バージョンの特別仕様車じゃないですか
2024年末の発表に向けて新型スイフトスポーツの開発みたいですよ
WEBですみません
参照先 ベストカー
https://bestcarweb.jp/news/scoop/936849
書込番号：25921623
6点
新型スイフトでスポーツは出ない気がする。
今までと違う経過で新型スイフトと併売している。
ファイナルエディションというネーミング、これも今まで無かった。
zc33sが最終のスイフトスポーツである可能性は高そう。
書込番号：25921713 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞神楽坂46さん
＞いきなりやすいさん
新型スイフトスポーツは作らないと販売店スタッフから聞いています。
開発陣が作りたいと稟議上げたが却下されたと。
ベストカーのガセネタは有名です。(だったらいいのになぁと言う思いは認める)
スズキにもモリゾウさんみたいな人がいれば実現するかも知れないですね。
ファイナルエディションの名の通りZC33Sが最後のスイフトになりそうです。
書込番号：25921861
16点
＞SevenOfNineさん
情報ありがとうございます。
現行よりいくら位高くなるか気になりますね。
現行との価格差を比べてからどっちを買うか決められれば良いですが、
FEが出た頃には現行は申し込めないんでしょうね?
あと、「限定〇台」にならないのを祈ります。
書込番号：25922023
4点
＞SevenOfNineさん
・現行バージョンの特別仕様車でしょうか
最終の美は出なかったカタナと同じような仕様で
あってほしい。
書込番号：25922216
2点
＞balloonartさん
スイフトスポーツ カタナエディション
いいですね。
カタナエディションとして展示されていたわけですからね。
期待をこめて待ちましょう。
書込番号：25922324
1点
正式発表も無いしディーラー営業クラスだと出る出ないなんて情報はまだ降りてこないよ。
限定車を売るための営業トークな気もするけどな。
書込番号：25922536
12点
 |
|---|
先程、スイスポの点検でディーラーに行ってきましたが、来年2月に限定車が出る情報は確かのようです。
ただ、生産終了の話は知らないと言ってました。
書込番号：25923234 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
私も今日点検で伺った際に、ファイナルエディションという名前を聞きました。新型はいつ頃出そうですか?とお尋ねしたところ、新型では無いがとはっきり仰ってました。
来年2月頃と言うのも同じです。
書込番号：25925355 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ラルゴ１３さん
＞rekutoramanさん
2月頃っていう話は他のネット書き込みでもありましたね。
来年が2回目の車検なので発表されたら買いたいです。
書込番号：25925410
3点
ラルゴ13さん、
これがその限定車の画像ですか？
エアロがつくとは聞いていたのですが、バンパー自体が違うのでしょうか
書込番号：25927161 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞SevenOfNineさん
写真はディーラーに展示されていたフロンクスです。
書込番号：25927371 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
失礼しました。
ＤＶＥさんへの返信でした。
書込番号：25927372 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ラルゴ１３さん
言われてみたらそうですね。
すみません、驚きで見誤りました。
書込番号：25927886 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>エアロがつくとは聞いていたのですが、
もしエアロも付くようでしたら、値段も上がりそうですね。
書込番号：25928103 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
僕のゲットした情報では12月11日から予約開始ができて、生産は3月からとのこと。
ホイール変更と、他にもなにかしら変わるんじゃないかなぁ？って言っていました。
価格も15万ほど高くなるファイナルエディションとの事です。
ちなみに次期型？は2027年後半から生産されると。
これが新型スイスポかどうかはわかりません。
僕の希望としては巷で予想されてる新型スイスポ=ファイナルエディションでマイルドハイブリッドついたらいいなー。
書込番号：25929807 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ぴかちきゅうさん
出所はディーラーでしょうか？
ファイナルの内容を見た上で、
ファイナルか現行か選択できると良いのですが…
書込番号：25930016
3点
追記
現行スイスポは2月まで生産。ファイナルエディションは3月から生産、限定8500台予定。
情報源は黙っておきますが、この情報が予定にもない嘘情報だったら、僕は逆にびっくりしちゃいます(笑)
書込番号：25931015 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞ぴかちきゅうさん
先ほど、ぴかちきゅうさんの話を販売店に聞いてみましたがそこまでの情報は知らなかったのこと。
でも、その情報の生々しさはいかにもスズキっぽいとのことでした。
書込番号：25931052
4点
＞SevenOfNineさん
僕もスズキの人間でないし正式発表もないのでなんとも言えないのですが、予約できるようになったら連絡してくれるとのことなので信じています。
書込番号：25931305 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
仮にファイナルエディションが出たとして、8500台限定だったら完売までどれくらい時間がかかるのかな・・
即完売でなければ検討したいですね。
書込番号：25933779 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ぴかちきゅうさん
その情報が真実なら、比較検討する時間もありそうですね。
書込番号：25933807
2点
11月中に情報収集と試乗予定、12月中に商談を考えていましたが、もしぴかちきゅうさんの情報が確かなら私としたらもってこいの案件です
2月、3月に納車となるとDIYでナビを始めパーツ取り付けするのしんどいですし（苦笑）
特別仕様の内容はどうなるんだろう…？
私的には外装はともかく助手席のシートヒーター装備、天井とピラーの内張が黒くなれば例え標準より15万円高くなってもファイナルエディション選びたいと思います
でも、ファイナルエディション受注受付開始と同時にノーマル版の受注停止となると困るなあ…
書込番号：25935270 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ディーラーが知っているかどうかは置いておいて、特装車や年改の情報はカーメーカの機密情報です。
(数か月前に機密解除されているなんてことは無いと思います。)
もし何らかの方法で知り得たとしても、ここでの公表はヘタしたら裁判沙汰ですね。
書込番号：25935730
7点
別のSNSで、こんなコメントを見つけましたよ。
・現行型の「ファイナルディション」が2025年2月頃に発売予定。
・先着8,500台限定。
・変更点はエンブレムが黒色になったり、内装が変わったりするくらいで車体価格が上がる。
・スイスポの新型は出ません。
この情報が確かなら欲しいなぁ。
8,500台なら買える可能性高いかと。
書込番号：25936400 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞vtec-turboさん
8500台というのは限定車にしては数が多すぎと思います。
最後に作れる台数がこれくらいってことでしょうか。
担当営業の方には予約できるようになったら予約してねと「予約の予約」をしておきました。
書込番号：25936418
3点
先ほど会社帰りに最寄りのスズキディーラーへ試乗の予約の申し込みに行ってきました
営業の方に「ネットで一部話題になっているけど、ファイナルエディションだとか特別仕様の発売の話しって聞いてます？」と質問したところ「私も最近ネットで知りましたが現在のところ本当に情報は来ていません」、「出るとしてもたぶんレカロシートとか専用アルミホイール装着くらいで新規パーツ装着や大きな仕様変更（天井、ピラー内張の色変更）は無いと思います」とのことでした
このスレにも目を通していたそうで「限定で8500台はないでしょう850台なら分かるけど…」、「決定はしてないけど年明け早々に受注停止は十分にありうるし、年内には購入を決めた方が良いと思います」とのことでした
ちなみに名古屋近郊のアリーナ店での話しです
う～ん…
12月中旬から受注開始の話しが本当として出すならそろそろ公式に発表して欲しいところですね
書込番号：25942935 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
本日試乗してきました
あいにくの天気でしたがやっぱりMTは運転するのが楽しい！
現在乗ってる車の売却額がどうなるか分からないので契約は来週まで保留にしましたが、もう決めてます
さて、ここからが本題です
今日、営業さんから聞きましたがファイナルエディション（という名前になるかは不明）の販売が確定したそうです
先週、私が試乗予約に行った翌日に店長会議で知らされたそうです
ただし、販売開始は来年の11月頃とまだ一年先とのこと
変更点はまだ不明でもちろん価額も不明
現行のZC33Sはそれまで販売継続し、最終限定車完売で終売になるそうです
私は現在の車が7月に車検なので諦めました（涙）
書込番号：25946985 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
補足です
販売台数、受注開始時期も未定だそうです
恐らく夏頃公式に発表、受注開始は10月頃になるんじゃないかと言っていました
書込番号：25946994 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞7256さん
情報ありがとうございました。
1年後の話になりましたね。
店長会議で出た話なら確定情報でしょう。
2025年10月が車検ですが間に合いそうにありません。
車検前に手放して納車を待つことにします。
2ndカーなので2-3ヶ月はなくても何とかなります。
書込番号：25947030
1点
限定で8500台と書かれていますが、個人的には妥当な数字だと思っています。
仮に850台なら、約一ヶ月の販売台数ですよ。
もしも次期車？が出るまでの繋ぎなら、十分な数字かと。
全く関係ないですが、ランエボのファイナルは、1000台限定でしたが、あっという間に売り切れました。
書込番号：25947686
1点
次期スイフトスポーツMT車発売待ちで、この１１月に今乗っているスイスポの車検通しました。
ZC34Sは発売されないとの噂も見かけられガッカリしています。
しばらく様子をみて次回車検前には乗り換えます。
最悪、噂のZC33Sファイナルエディションか、終売となったら程度良の３３Ｓ中古車を購入します。
書込番号：25963282
3点
＞abichanさん
今日、販売店からファイナルエディションの連絡がありました。
ネットても出回っている情報通り12月17日に発表するそうです。
ZC33Sが最終モデルになるのは間違いなさそうです。
書込番号：25963296 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
現行型は２月で終了の情報がありました
書込番号：25963456 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>SevenOfNineさん
ファイナルエディションの事は忘れようと思って先週契約したのですがめっちゃショックです
来年11月に発売って言ってたのに営業さんそりゃ無いぜ…（泣）
だからと言って彼を責めるつもりは全く無いです
現在乗っている車の買取額や値上げの事を考えて買い時と判断して契約したわけですし
でも、変更点が気になりますね
内装はこれまで1型から4型まで全くと言っていいほど変わってないので大きな変更は無いと思うのですが、やはりエンブレムや特別色、あとはエアロパーツの装着かな…
新規パーツは一切無く、単に販売店の企画で売れ残ったDOPを付けただけってなるとみんなズコーですよね
何にせよファイナルエディションの発表が怖くもあり楽しみでもあります
書込番号：25966274 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞7256さん
契約おめでとうございます。
ファイナルエディションも基本性能は変わらないので....
変更点ですが過去に東京オートサロンで展示された「カタナエディション」に近いものもあります。
真っ赤なブレーキキャリパや内装色など。
ナビは新型スイフトのものにはならず今まで通り。
正式発表を楽しみに待ちましょう。
書込番号：25966366
11点
2024年11月21日のベストカーweb「待ってろスイスポ!!! FF1.3Lターボのピリ辛ボーイズレーサー[新型GRスターレット]は若者にも手が出しやすい250万円で登場か!?」の記事では『2025年春の登場が予定される新型スイフトスポーツ。注目のパワートレーンは150ps/24.5kgmを発生する1.4Lターボで48Vマイルドハイブリッドが組み合わされる。』との記載があります。まぁベストカーの記事なのでなんとも言えませんが・・・ベウトカーはまだZC34Sがあることを匂わせていますね。。。情報が錯綜しています。。。
書込番号：25970276
1点
新型が来年春出ることは無いですよ。ファイナルエディションが来年末まで生産で8500台との情報なので少なくとも来年は出ないです。情報錯綜していると言うよりベストカーがいつもの通り出る出る言っているだけですね。
書込番号：25976372
2点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
ホイール+タイヤを変えたいのですが、オフセット等の知識がなく、あるホイールは装着しても干渉問題がないなどの判断ができません
。
※車高調が入っており、タイヤ-フェンダー間に指2本入るぐらいの隙間があります。
書込番号：25664573 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どのようにしたいかを書かないと…
みんカラ見ろってレスがつくかな
書込番号：25664707 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞腰低めにお寺さん
何とも答えようがないので、お店で聞いてみてください。
書込番号：25664723
5点
ウェッズスポーツ SA72R 17x7.0+48 5/114.3です。
書込番号：25665270 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは～♪♪♪
純正が、6.5J＋50なので、 7.0J+48.5 だと
リム幅は、12.5ｍｍぐらい広くなりますね。
リムセンターから両サイドに6.8ｍｍぐらい広がる感じです。
オフセットが +50 から +48.5になるので、外側に、リムの中心が1.5ｍｍでるので、
純正よりも 外側に 8.3ｍｍでて、内側に5.5ｍｍ入りますね。
タイヤサイズにもよりますが、内側は問題ないでしょう。
外側は、現在フェンダーより10㎜ぐらい内側なら問題ないと見ました。
参考まで・・・。ちなみに自分は、ウエンツウェッズＳＡ１０Ｒです。
書込番号：25665360
0点
＞yancobicさん
返信ありがとうございます。
タイヤですが205/50/r17でも大丈夫ですか？
書込番号：25665445 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
205/50R17 ですか！？
純正より、ちょっぴり外径が大きくなりますね。
車高が上がって、フェンダーとのクリアランスも狭くなりますね。
スピードメーターの誤差は、ギリ行けると思いますが・・・。
本題ですが、タイヤ幅の件、多分、大丈夫です。
自分は、7.5J で、タイヤ幅215ですから・・・。
個体差とか、キャンバーの付け方で、ギリギリは変わるので、ご注意を・・・。
一応、ブレーキキャリバーとのクリアランスとか、ショックとタイヤのクリアランスも気にしてくださいネ。
（現状のクリアランスを計って、大きくなった分との、差分を見ておけばよいと思います。）
では・・・。
書込番号：25665464
0点
＞yancobicさん
195/45/r17が無難そうですね。
書込番号：25666647 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
とことん理解して、
付けたいものを装着するというのは、
否定しません。ありだと思うます。
が、
車検とかあるので、なんかの時の為に、現行のタイヤ（純正ですか？）もキープしておきたいですね。
いま、”みんから”、車種別の検索画面（スイフトフポーツ内の検索）で
『205/50R17』 で、検索したら、1台ヒットしました。
前例はあるようなので、興味があったら、見てみては！？
ウエンツウェッズ仲間が増えて嬉しいです。（世間は、ADVANでキメル人が多いので）
書込番号：25666708
0点
＞yancobicさん
現行のタイヤは純正サイズです！
ありがとうございます。検討します！
書込番号：25666800 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
社外のマフラーを検討しているのですがあまりうるさくないのを探しています。
希望は二本出し、センターパイプ付き、出口が大きい物がいいのでHKSのSPEC LⅡ位の物は省きたいです。
お手頃でおすすめの物がありましたら教えて下さい
書込番号：25641371 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
有名メーカーだと、フジツボとか柿本改とかあります。
音量、音質とかは、各社のホームページに載っている車種もありますね。
書込番号：25641461
0点
＞スワップマシーンさん
スレ主さんが言われてる様にSPEC LⅡは出口が小さめですね。好みが判れると思います。
あと音が爆音でいかにもって感じの音質でもあり車検ギリギリです。チタンマフラーの様に
薄い造りになっているので仕方ありませんが、底つきするとすぐに曲がります。
＞お手頃でおすすめの物がありましたら教えて下さい
モンスタースポーツのSp-Xデュアルストリートマフラーがお勧めです。出口径は100パイあります。
テールピースタイプと、中間まで変わるタイプがありますが、個人的には低速を損なわないので
テールピースの方がお勧めです。価格も安くお手軽で音も静かです。
中間タイプは更なるチューニングの為には向いていますが、抜けすぎて低速が多少犠牲になるとメーカーの人が言っていました。
低速の良さがこの車の売りで、回さなくてもスポーツ走行が手軽に楽しめます。良さを犠牲にしてはもったいないと思います。
価格も倍以上違いますので、普通に街乗りに使用するならテールピースタイプがお勧めです。
見た目も中間タイプと同じでジャッキアップしなければわかりません。
書込番号：25641629
1点
＞スワップマシーンさん
私はガナドールをオススメします。
私も他車ですが取り付けて乗った瞬間、マジでPBSシステムのトルクアップを実感できました。
GDE-409ST
https://ganador.co.jp/product/gde-409st-2/
ただ、ノーマルより＋9 dBはかなり煩いと感じるかもね？
書込番号：25641656
3点
モンスターはスズキ定番ですね
あと、静かのならフジツボでしょうね、メーカーオプション扱いだったりもしますしね
you tubeとかで動画を探して見てはどうですか？
書込番号：25641758
1点
モンスターと言えば、モンスター田嶋さんですね。
昨年廃棄物不法処理の問題も無事に無罪となりました、お歳ですがもう一度ツインエンジンでパイクスピークをダントツで疾走する姿を拝見したいです。
書込番号：25641827
2点
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私も色々悩みモンスタースポーツのSp-Xデュアルストリートマフラー（リヤピースのみ）にしました。
他の方がおっしゃる通り中間パイプ付けるとトルク抜けする様です。
音はアイドリング時は静かですが2～3000回転あたりで車内もいい音が出てます。
人によっては、こもり音と感じるかもしれません。
価格も安く、各部溶接も非常に丁寧でした。
フジツボのOEMと読んだこともどこかであります。
いろいろと悩んでいる時が楽しいですね！
書込番号：25642760
2点
スイスポに限りませんが、車検適合の確認が遅れている場合もありますので、年式によっては注意が必要です。
私もジムニーシエラにフジツボのサイドマフラーを検討してましたが、最近やっと適合確認が取れたようです。
私のは3型（2022年7月～）なんですが、昨年調べたときは確認取れず、今HP見たら確認取れてました。
書込番号：25644321
1点
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私は柿本です。
バンパーの出口の穴とのバランスは柿本の大きさがしっくりくるんではないでしょうかね。
音もうるさくはないですが、センターパイプをつければうるさくなるので、うるさくないのであればセンターパイプ付は避けたほうがいいでしょうね。車検対応でも音が大きくなれば車検は通らなくなります。
私は、１型で車検2回通していますが、次は音量で引っ掛かるかもと言われています。もちろんセンターパイプ付ではないので、センターパイプ付ならばもっと早く音量がおおきくなると思われます。
書込番号：25648953
2点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
質問です。現在スイスポの購入を考えているのですが、中古の3型モデルと新車の4型ではどちらがおすすめでしょうか？
価格の差や装備の違いリセールなどお考え聞きたいです。個人的には中古でもいい派です
3点
＞oul47さん
価格も装備グレードによるし、リセールも新型がいいですよ
新車だといつ手元に来るか解りませんから、直ぐに欲しいなら中古車でしょうね
ちなみに予算は？
弄るならアフターパーツも豊富な３型でしょうね
書込番号：25615767
1点
予算的には
200万から250万円ぐらいで考えているんですが・・・
＞アドレスV125S横浜さん
書込番号：25616020
2点
＞oul47さん
スレ主さんの住まいで在庫無いんですか？
中古なら予算内で買えるじゃないですか
走行距離の短いのもあるし（登録だけされた新古車もあるかもしれないし）
書込番号：25616062
1点
＞アドレスV125S横浜さん
今日地元のスズキの正規の中古車を置いてあるところに行ったら
2022年式の3型のスイスポがあったので買おうか迷い中です
新古車は無いようでした
書込番号：25616134
0点
＞oul47さん
急ぎじゃないなら決算期に交渉するのも手だよね
書込番号：25616298
0点
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買うならマニュアルかな |
＞oul47さん
こんばんは。
装備の差は分かりませんがリセール考えるなら最終型の新車が良いんじゃないですかね、、予算的にも収まりそうだし。
次期型はデザインイマイチそうで高くなりそうなので、他人の垢が付いてない新車をお勧めします。
書込番号：25616373 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
スイスポの3型、4型の装備の違いはたぶん一般人には分からないと思いますよ。
リセールは当然ながら新しい4型が良いです。
書込番号：25617275 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ラpinwさん
ありがとうございます😊
そうですかー
4型の方がリセールは良いんですね🆗
書込番号：25617447 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私も同じ事でどっちにしようか悩みました。
私の場合はチャンピオンイエロー、AT、新古車若しくは未登録車、試乗車落ちでディーラーとかネットで探してましたが見つからず、昨年の型でも新車と20万くらいしか変わらなかったので、新車にしました。
業販向けの新車でチャンピオンイエロー、ATがあるというのでほぼ即決でした。
車も前オーナーがどんな扱いをしてるかわからないので無理してでも新車をオススメします。＞oul47さん
書込番号：25775825 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ケンメリ2000GTさん
そうなんですね。
私はあれから悩みましたが3型のスイスポにしました
1年落ちの試乗車かな走行距離が1000キロのスイスポがあったので
今でも新車が良かったかもなーとも思いますが
スイスポ自体は結構気に入っています
今のところ永く乗る予定なので大事にきれいに乗ってあげようと思います
ありがとうございました
書込番号：25777174
2点
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