スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

スイフトスポーツZC 33s タイヤサイズ

[スワップマシーン]

スイフトスポーツを購入しアドバンレーシングTC4
7.5j＋48のアルミを購入しました。
合うタイヤを教えて下さい。

ローダウンする予定でもあります。

よろしくお願いします

書込番号：25166946　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

何インチなん？

書込番号：25166973　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

漠然とした内容ですが、ホイールのインチサイズは？
純正と同じ17インチ6.5J+50なら、215/40R17、18インチなら215/35R18

タイヤも選定するなら何を求めるか（グリップ、静粛性など）、
あるいは走行ステージはどんな所を想定しているか（峠、サーキットなど）くらいは書きましょう。

書込番号：25166974

[北に住んでいます]

https://minkara.carview.co.jp/userid/3121003/car/2932514/10542736/parts.aspx。

書込番号：25166977

[gda_hisashi]

＞スワップマシーンさん

〉合うタイヤを教えて下さい。

〉ローダウンする予定でもあります。

どのように合うタイヤをお探しですか

見た目がスポーティーに
峠をチョット飛ばしたい
峠で１番になりたい
他にもいっぱい改造するぞ
とか

そんなにガンガン飛ばす訳でないから
乗り心地や燃費も気になる

グリップ絶対

予算もあるから安めがいい

とか

単にスポーティータイヤで CP高そうなタイヤ教えて

なのか


まあ色ある

書込番号：25167052

[John・Doe]

ローダウン予定かつリム幅広げるのにインセットが純正並みなのでアルミの選定が失敗してる気もするね。
7.5Jなら+35〜40にしないとツライチにならないんじゃないと思って調べたら、
TC4は17でも18でも+48しかサイズが無いんだね。

書込番号：25167348

[スワップマシーン]

説明不足でした。

ホイールは17インチで215か205かで悩んでいました。
純正タイヤを履かせようか悩んでいましたが引っ張りタイヤ好みではなくてやめる事にしました。

書込番号：25167837　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

そして
タイヤ選びでタイヤに求める物は何ですか

〉合うタイヤを教えて下さい。

〉215か205かで悩んでいました。

もしかして合う(適合する)タイヤサイズなのかな

書込番号：25168617

[スワップマシーン]

合うタイヤサイズを知りたい状態でした

書込番号：25168788　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞スワップマシーンさん

ホイールは購入済なんですよね

205だと45で215だと40ですよね

車高を下げるなら車高UPに継る大径化(205/45).は避け
ホイールサイズからも215/40でしょうか

但しワイド化による各歩の干渉は考慮していません

書込番号：25168861

[Che Guevara]

純正タイヤ195/45R17の外径607 mmにできる限り近づける選択をする事で
メーター誤差を最小にする。

205/40R17　595 mm/-12 mm
215/40R17　603 mm/-4 mm
225/40R17　611 mm/+4 mm
205/45R17　616 mm/+9 mm
215/45R17　625 mm/+18 mm

メーター誤差の許容範囲は、摩耗を考慮して広く30.9�q/h〜42.55�q/h
あるが、外径が大きくなると
1インチも幅広げている（外に出る）ので
ただでさえロックToロックのハンドル操舵でインナーフェダーに当たりやすいので
当たる可能性が高まる。

外径に近くて誤差最小の225/40R17。
ローダウンすると静止状態でフェンダーに干渉しなくても
バンプしてサスが縮んだ時に、ガッツリ当たることもアルアルであるから
皆んな避けるために引っ張りタイヤにします。

となると。195/45R17が無難か。

弄るのならタイヤサイズよりもタイヤ銘柄に凝るんじゃないかな普通。
YOKOHAMA　ADVAN A052 205/45R17 88W XLかな。。。

書込番号：25168912

[gda_hisashi]

〉となると。195/45R17が無難か。

となると、買ったホイールが・・・

書込番号：25169264

色について

[ぼるーとママ]

スイフトスポーツを購入検討しています。

赤黒ツートンを一目惚れして一応見積りをしていただきましたが、現実的に考えると赤黒は色あせや夏場の車内の暑さはどうなんだろ？と思い正直迷っています。赤黒じゃなければ白もいいなぁと。主人はシルバーが好み。
いずれにせよコーティングはします。

屋外駐車で山が近く花粉の時期になるとものすごいです。職場も屋外。
ちなみ赤系の車を2年乗っており週一で手洗い洗車してます。それ以前は全てシルバーもしくはグレー系でした。

スイスポはMTなのでできれば10年乗りたいと考えてます。

書込番号：25008582　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ぼるーとママさん
＞色について

どんな色が良いですかとの質問でしょうか？

ツートン色は年数がたてばあきると思います

１０年位乗るのだ有れば単色がいい様に思います

マツダの赤色より明るい赤色のスイフトスポーツ可愛くて綺麗ですよ

書込番号：25008630

[ルイス・ドコミトン]

好きな色に乗るのが1番ですよ
まあ乗ってしまえば色はほぼ関係なくなりますが
色にあせだとかそんなこと考えなくて
よいかとおもいます
10年後に生きている保証も
10年後にスイフトに乗っている
保証もありませんから

書込番号：25008650　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

好きな色買えばよろし
個人的にはオレンジ
ルーフはブラック

書込番号：25008701

[KIMONOSTEREO]

個人的な遭遇するスイスポのカラーの順番です。

１位　チャンピオンイエロー　ダントツで多いです。
２位　ブルー
３位　シルバー
４位　白
５位　オレンジ

赤は１回だけ見たことあります。黒は見たことないですね。

私自身は黄色です。黄色にした理由は、黄色はスイスポ専用色（ほかの色は全部普通のスイフトにもある）であること。
メリットは一般的に目立つ色。（駐車場で探しやすい）
デメリットは黄色のスイスポが多くすれ違う時にやや気まずい(笑)
あとは虫に好かれやすいことですかね？

オレンジのツートーンとかいいなと思いましたが、黄色でもボンネットをカーボンなどに変えれば黄色/ブラックのツートーンになりますからね。まぁ、当面変える予定はありませんが、、、


色あせに関してはここ２０年くらいで発売された車は大丈夫じゃないですかね？
先々代のスイフトの赤の中古とか見ても特に色あせは目立ちませんよ。私が黄色選ぶときもこの世代の黄色をいくつか見て大丈夫だなって思い選びました。先々代は１５年以上前のモデルになります。

個人的に黄色以外でいい色だなって思うのはシルバーとブルーですかね。ブルーはスバルブルーとかぶるので今一歩ですが、シルバーはスイスポの造形を活かせていいですね。

書込番号：25010032

[take_(:3」z)_]

赤黒ツートンユーザーです。
この色だから購入した者から言わせれば
はっきり言って最高の配色です。
購入から一年経過しましが、毎日毎日見惚れるくらい気に入っています。

塗装技術も上がり、耐久性は問題ないと思います。
まぁでも、そこらを気のするよりも気に入った色を選んだ方がいいと思います。
どの色でも最高の車ですね＾＾

書込番号：25052168　スマートフォンサイトからの書き込み

[take_(:3」z)_]

写真投稿するのを失念しました。

書込番号：25052173　スマートフォンサイトからの書き込み

[take_(:3」z)_]

＞神楽坂46さん
ツートン色が飽きる？
おっしゃる理由が聞きたいです。

書込番号：25053710　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールについて

[junjun9999]

現在jジムニー(jb64)に乗っていて来年スイフトスポーツ(zc33s)に乗り換えるのですが、ジムニーで買ったこのホイールは履けませんよね？
わかる方いましたら教えて下さい。
無知ですみません。
■インチ：16 インチ
■サイズ：5.5 J
■PCD：139.7
■穴数：5
■インセット：オフセット： ＋22

書込番号：25028894　スマートフォンサイトからの書き込み

[くじら店長]

スイフトスポーツはPCDが114.3なので取付不可です。

書込番号：25028897　スマートフォンサイトからの書き込み

[junjun9999]

ありがとうございます♪

書込番号：25028901　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

来年にはもう売ってないかもしれませんよ〜。

交渉だけでもお早めに。また年々値引きも渋くなってきてます。
私が購入したころ（2021年2月）は15〜20万引きがザラでしたが、今は10万円前後が多いようです。納期の遅れは現状改善されつつあるようですが、1年前は半年とかなってました。

次期モデルは出ること自体が不明です。出ない可能性もあります。

書込番号：25029105

[junjun9999]

もう発注は済んでいて、3月に納車予定です😁

ちなみに知り合いだったので値引きも相当頑張ってもらって上記の値段よりも頑張ってもらいました😁
納車が楽しみです❗️

書込番号：25029140　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤついて重ね失礼します

[まったり少将]

前回16インチ化し225/45R16を目論んでましたが非現実的とのことで重ね質問します。
今のスイスポは
タイヤ
:195/45R17 ナンカン NS-2R 230kPa/210kPa
:195/50R16 コンチネンタルコンチバイキングコンタクト7 210kPa/190kPa
でほかノーマルです
そこでタイヤを215/45R17クラスのタイヤへ大径化すると縦横のグリップが上がり乗り心地が良くなるとようつべで見まして
今履いてるのがハイグリップなんですがグリップは申し分無いのですがハイグリップゆえ音がなかなかだったり段差で結構な振動がきててこれが良くなればなと思ってます。
同サイズのコンフォートだと主に縦グリップが足りずと感じてまして
そこで215/45R17とすることで195/45R17のハイグリップのグリップをスポーツコンフォートクラスのタイヤで出せるかもと考えてます。
純正ホイールを15mm出ししてて収まってたので17x7.5J 48、50で純正車高で一応収まることは予測出来ます。
空気圧も170-190kPaあたりにできそうです。
あるいは
車高調を、ダンパーZZ-R DSCを入れると乗り心地に関して自由にいじれる、足回りが硬くできるのでハイグリップを活かて乗り心地両立できるかもと踏んでます
どちらも15万円くらいの出費になりますので
どちらが賢明でしょうか？

書込番号：24996665　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

いや、正直ほとんど変わらないと思うよ。
そんな技かな幅の差で激変するのであればみんなやってますよ。
普段の運転の仕方など改善すべき事はあるでしょうし、車格的に限界もあると思います。
乗り心地云々を求める車でもない気がします。

ただし、トライアンドエラーでしかないでしょう。
その辺りの感覚は人によって大きく違うと思います。
整備不良車にならない程度でチャレンジしてみて実際に肌で感じてみて下さい。

書込番号：24996683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

ハイグリップはタイヤの素材で決まるので、一般タイヤ幅を大きくしても．．．やめた方がいいです。
サスペンションの方で乗り心地を良くした方が良いのではないかと。
空気圧が170-190kPaは低くないですか？
高速走行したら危険だと思いますが。

書込番号：24996895

[MAX満三郎]

タイヤを太くするとグリップは出るけど抵抗も増えるので、思惑とおりにはならないと思います

書込番号：24997185　スマートフォンサイトからの書き込み

[まったり少将]

ありがとうございます。
ネットを眺めてると215/45R17を入れてるスイスポオーナーさんがそこそこ居まして、近場でも純正ホイールにこのサイズのスタッドレスを入れてる33を見たので普通にありだなと思いました。

・190kPa、170kPaは低い
確かに低いのですが、これより1段低い内圧指定のジムニーがあるので一応大丈夫ではあるかなと思ってます
87ETRTO、91XLで430kgと400kgの耐荷重になります。
87JPは、表を見ると160と140とか書いてあるんでマズそうですね

書込番号：24998652　スマートフォンサイトからの書き込み

[あうでって]

ZZR入れる前ですが	ZZR作業中	ホイールはラリーターマック用なので、こんなです。

サーキット遊び用で、ENKEIのRC-T5(17/7.5J-48)に、NANKAN NS2R 215/45R17、BRITZ ZZR(DSC)つけてます。
ちょっと、キャンバーつけないと、面から微妙にでちゃうかも。
（ホイールと車両の個体差で、セーフになるかも。うちのディーラーは、まぁ受け入れてくれてます）

空気圧は、タイヤの特性によりますが、NS2Rは、空気圧下げるとグリップも落ちるようです。(ラップタイムの結果で）
タイヤのサイズ上げた時のデメリットは、、、
・やはり、燃費が悪い。
移動の街乗りはF2.3／R2.1kPaですが、感覚で3km/Lくらい落ちてると思います。(アライメントはとってます）
・回転半径が、ちと大きくなった気がする

車の音と見た目は、各自の好みですので、デメリットを考慮して、遊んじゃってください。
写真は、ご参考までに。

書込番号：25010954

1型純正ﾊﾟﾅｿﾆｯｸナビを2型又は3型への載せかえ

[たぶん二人目だから]

現在1型にパナソニックの純正ナビ、スタンダードプラスを装着して、全方位カメラ使用中です。

この度、3型への乗り換えを考えておりまして、そのまま載せ換えて、全方位カメラと新設されているセンサーの表示や作動が可能なのか、ご教授いただけましたら幸いです。

ディーラーで聞いたところ、カタログ品番は変更になり、ナビ本体の番号も変更になっているが、同じスズキ車への移植なので、全方位としての映像表示は、配線が同じであるため問題はないと考えられるが、3型ではリヤにセンサーがついており、このセンサーからの情報が表示されたり、警告音や画面上での操作ができるかは、まだ1型から3型への移植経験が無いために、はっきりとはわからないという解答でした。
全方位としての表示は、ナビ依存ではなくナビ入力前のカメラユニットが担っているとも合わせて説明していました。

1型から2型か3型への置換はレアケースだと思いますが、実際に置換された皆様がいらっしゃいましたら、ご回答をよろしくお願いいたします。

新型も来年噂されており、またハイブリッドも濃厚という感じになっており、自分なりに純ガソリンエンジンのスイフトスポーツ最終形かな？と考えて、このような質問に至っております。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：24996662　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

えっと、車自体を乗り換えるってことですか？

ならば、普通に3型の全方位を装備でいいんじゃないですかね？載せ替えて使うほどの意味はないように思います。
マップの新しさとか保証とか含めて新製品がいいんじゃないですかね？

そこをケチる必要も無いでしょう。

サイバーナビとかサウンドナビとかのハイエンドオーディオナビとかならともかく、普通のナビなんですよね？
それはその下取り車につけたままにして、新型は普通にオプションで付ければいいんじゃないですかね？変なリスクを背負うこともないでしょう。


なお、新型は出るとしたら再来年でしょう。しかし、アルトワークス廃止、エブリイジョインターボ廃止と燃費の悪い車は廃止されてますから、スイフトスポーツもその可能性あります。
ハイブリッドで燃費向上という方向もありますが、そうなると価格が250万〜とかなりそうです。こうなると競争力が無くなるってことでメーカーは躊躇するんじゃないですかね？

書込番号：24996783

[まいくる33S]

＞たぶん二人目だからさん


1型から3型に乗り換えた者です。

1型で使用していたPioneerナビ、ETC、ドラレコを3型に移設しました。

ナビはPioneerなのでスレ主さんとは若干状況は変わりますので参考までに。

全方位モニターの動作に関しては全く問題ありません。
新しく追加された3D？のような表示も可能です。

リアセンサーを使用するクロストラフィック等の警告はメーターのマルチインフォメーションモニター部分に表示されますので、ナビは関係ありません。


3型、とってもいいですよ！

書込番号：25006830　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぶん二人目だから]

まいくる33S 様

心強くなるご回答ありがとうございます

もう一点、お伺いいたしたいのですが、後退時のリアパーキングセンサーのモニター表示も可能と理解してよろしいでしょうか

以前所有していた車も、また現所有している他の車にも同じ機能がついており、重宝しておりますので一番の気になっている部分です。

すでに契約をはたしたのですが、担当者からは『装着して不具合があれば、仕切りの価格で新しいナビを考えましょう』という話になっております。

メーカー的には『使えない』という返事ではなく『装着してみないとわからない』としか返答がないようです。

はっきりしている事は、『全方位の映像情報はあくまでカメラユニットが関係していて、ナビ本体が担ってはおらず、あくまでカメラユニットからの情報をナビ本体はモニターとして映しているだけ』という事でした。

全機能が使用できる事を期待しているかぎりです。

全く関係ない事ですが、当方1型2020年4月登録で、下取り価格150万円で、ナビ取り外し&3型への取り付け、その他移設できるLEDフォグ、ETC、ドライブレコーダーなど全て取り外し&再装着込みです。
新車の値引きは20万円といったところです。
仮に納期が早まっても、令和5年登録の約束をとりつけております。

同じスイフトスポーツですが、色も換えて、最後かもしれない純ガソリンエンジンを大切に乗りたいと考えております。

お忙しい中、貴重な情報ありがとうございました。

長文、乱文失礼いたしました。

書込番号：25006877　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいくる33S]

＞たぶん二人目だからさん


後退時に壁や他車などに接近した際の警告表示の事でしょうか。
警告表示もメーターのマルチインフォメーション部分に表示されますのでナビは無関係です。

今のところ1型で使用できていた機能は全て3型でも機能しています。
※3型ではワンタッチウィンカーが廃止になっていますのでそこだけ注意してください。


私も使える部品はそのまま使用したいと考えていましたので、ナビ、ETC、ドラレコ、LEDフォグを移設しましたよ。
ただ、フロアなどの室内イルミネーションセットは移設不可だったので新規注文となってしまいました。


納期も段々と短縮の方向に向かっているそうですので納車日が早まると良いですね。
スレ主さんのご納得いく形で乗り換えとなりますように。

書込番号：25006975　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいくる33S]

＞たぶん二人目だからさん

すみません一つ訂正です。

リアパーキングセンサーの接近警告はナビに表示されました。
納車したばかりで認識違いをしていたようです。

当方はPioneerナビですのでご参考までに。

書込番号：25008069　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぶん二人目だから]

まいくる33S様

詳しい作動状況の補足、ありがとうございます

当方の懸念材料の核心はこの事でした

安心いたしました

お互いに3型を大事に楽しめたらよいですね

数ヶ月後の納期を楽しみにしております

本当にありがとうございました

書込番号：25008607　スマートフォンサイトからの書き込み

オススメのカー用品について

[ボドゲ]

人生初めての車納車待ちで、とてもワクワクしています。
現在は納車されたらどんなカー用品を買い足そうか調べているところです。
皆さんのオススメのカー用品がありましたらぜひ教えてください。

今気になっているのは以下の用品です。
ダッシュボードマット
スマホスタンド
小物入れに敷くゴムマット

書込番号：24905185　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ボドゲさん

それなら下記のスイフトスポーツ（ZC33S）のパーツレビューを確認すれば、欲しくなるパーツが見つかるかもです。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport/partsreview/review.aspx?mg=3.12974&trm=0&srt=0

・スマホ・携帯ホルダー
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport/partsreview/review.aspx?mg=3.12974&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0

・ダッシュボードマット
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport/partsreview/review.aspx?mg=3.12974&bi=7&ci=400&trm=0&srt=0

書込番号：24905233

[ボドゲ]

ありがとうございます！
ぜひ参考にさせていただきます！

書込番号：24905244　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞ボドゲさん

以下で色々なアイテムが紹介されています。

https://car-moby.jp/article/automobile-supplies/automobie-item/required-item/

また、見えにくい部分でも、キズやサビを防止するアイテムもあります。

スカッフプレート(ドアを開けて靴底が触れてキズ付くかもしれない部分の保護)

https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%88+%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%95%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88/

ヒンジカバーとボルトキャップ(樹脂のカバーをするだけでお手軽にサビや汚れを軽減)
https://minkara.carview.co.jp/userid/334396/car/2625152/5017066/note.aspx

書込番号：24905311

[KIMONOSTEREO]

＞ボドゲさん

おはようございます。

スイスポは昨年春に納車されて乗っています。
私が導入してよかったと思う、用品を数点記載します。

1.ダッシュボードマット
https://www.amazon.co.jp/dp/B07PGBXKS7

これは人それぞれの体格や着座位置などで変わるので必須がどうかはわかりませんが、私は必須でした。
私は身長172ｃｍのメタボ体型で、シートは一番下にしてます。ＭＴですので、クラッチペダルに無理なく足が届く位置にシートを設定。
この状態で夕暮れ時の木漏れ日がチラチラするような峠道は死ぬかと思うくらい、反射してダメでした。
購入前にその話は聞いてましたが、乗ってみないとわからないだろうと思ってましたが、実際体感すると速攻発注してました。
いろいろ製品はありますが、上記の製品が品質もよく価格もリーズナブルなのでお勧めです。


2.モンスタースポーツ製フロアマット
https://www.monster-sport.com/product/parts/int/floormat/zc33s/

純正とあまり変わらない価格ですが、カッコいいのでつけました。実用上も問題ありません。
純正シートのカラーとよく似あってます。


3.ドリンクホルダー
https://www.yacjp.co.jp/products/detail/1507

スイスポユーザーの間では定番です。固定式ですが、まさに純正品質と言えるほどしっかり取付できます。
スイスポは峠道が楽しい車なので車を右に左に振り回すシーンが多いと思いますが、その際も缶コーヒーなどをしっかりホールドしてくれます。

4.灰皿
https://www.yacjp.co.jp/products/detail/37

私は喫煙家なので上記ドリンクホルダーと同じ会社の製品を使っています。簡単に丸洗いできる構造で気に入ってます。




ホルダ類はしっかりした取り付けが出来るものがいいと思いますよ。加速も凄いし、ブレーキもガツンと効きますし、コーナーリング性能が高いのでコーナーリングGを強くかけるシーンも多いです。やわなホルダだと吹っ飛んでいきますよ(笑)


ほかは特にスイスポのためってわけではないですが、ナビとETCとドラレコはつけてます。
小物入れ用のゴムマットは私は必要性感じませんね。まぁ、好みの問題ですし、高いものでもないのでお好きならいいんじゃないですかね？

つけて後悔したというか、製品を選ぶべきだったと思うのは駐車環境の関係で取り付けた純正ドアエッジモールです。
純正はシルバーなので、ボディの色（黄色）に浮いてしまってカッコ悪いです。しかも運転席側だけしか必要が無いので、そのうち外しちゃおうと思ってます。運転席側のみ透明のものでも貼ればいいかなってとこです。

書込番号：24905662

[ボドゲ]

皆さんありがとうございます。
とても参考になります。

ダッシュボードマットはやはり必要そうですね。
ドリンクホルダーは結構な方がされているみたいですが、備え付けのでは使いづらい。ということでしょうか。

あとスマホホルダーのエアコンの吹き出し口につけるタイプのやつは、熱で結露とかでないでしょうか。

書込番号：24906750　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ren@zc33s]

＞ボドゲさん

こんにちは
７月に納車されて色々弄って楽しんでいます。
こんなのはどうでしょうか？

サイドブレーキカバー
本革なのにこの価格
スイスポのインテリアにマッチしていいです。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08X1GZ19L/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s01?ie=UTF8&th=1

小物入れ
助手席の隙間にピッタリ収まります。
これもスイスポのインテリアにマッチしてます。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07769D1QQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&th=1

両方とも汎用品ですがスイスポ専用設計？って思えるほどです。

書込番号：24906988

[KIMONOSTEREO]

＞ドリンクホルダーは結構な方がされているみたいですが、備え付けのでは使いづらい。ということでしょうか。

普通に遠いですね。シフトレバーの前ですからね。なので、先のドリンクホルダもしくは、リアシート用のドリンクホルダのほうがまだ使いやすいです。シートに座ってみたらわかると思いますが、試乗はされてないんですかね？

＞あとスマホホルダーのエアコンの吹き出し口につけるタイプのやつは、熱で結露とかでないでしょうか。

私はそれが心配で、その手の製品は使ってません。昨今のスマホは電力消費も多いし、大容量バッテリーも積んでいるので結露すると思います。もっともそれですぐに壊れるかはわかりませんが、、、
というか、エアコン吹き出し口につけるタイプはスイスポの前後左右のGに耐えれそうに思いませんし、、、そもそもエアコン吹き出し口が1個使えなくなるのも嫌ですね。すでにドリンクホルダで埋まってますしね〜。

Gに耐えれるのかが心配ではありますが、スーパーアルテッツァさんが例に出している中では私ならシガーソケットにつけれるタイプかな？但し、グラグラするという情報もあるので考えものですね。

ほかは粘着テープでホルダを固定して、スマホは磁石で固定するタイプとかですね。でもスイスポのダッシュボードってなかなか固定できそうな場所がありません。

書込番号：24908030

[みどりの鳥]

ダッシュボードマット、個人的にはお勧めしません。安全面でです。

助手席エアバッグの展開位置にはマットに切れ目は入っているかと思いますが、
万一の時そこからうまく開いてくれるかは分かりません。

瞬きするより早く開く(というより爆発)するので、マットが一緒になって顔に飛んでくるかもしれないです。

ご参考まで。

書込番号：24914901

[ＤＦしげ]

ドリンクホルダーは、デザインや取り付け強度は高いと思います。ただ、実際に使ってみると、標準のホルダーの位置よりも車体の高い所に設置されるので車体の揺れを反映しやすく、コップ形状のものを置くと「中身がこぼれ易い」と感じました。ペットボトルや蓋つきのものなら問題ありません。

書込番号：24915392