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このページのスレッド一覧（全597スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ケンウッドナビの取付に関して教えてください |
18 | 6 | 2024年12月3日 11:43 |
| ドアミラー不具合の件 |
117 | 24 | 2024年11月21日 08:15 |
 情報 |
51 | 6 | 2024年12月4日 15:39 |
| スイフトスポーツ ファイナルエディション |
190 | 38 | 2024年11月27日 18:41 |
| リジッドラックへのジャッキ台座の形状 |
21 | 19 | 2024年8月14日 12:23 |
| 個体差を考慮した16インチホイールのオフセットの選択について |
0 | 8 | 2024年8月13日 10:01 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
皆様、よろしくお願いします
ネット上に流れている「ファイナルエディション」の事はスッパリ忘れて先週末に契約しました
納車は1月末の予定なのでそれまでゆっくりと付けたいパーツを物色しようと思ってます
そこで質問なんですが、MOPの全方位モニターカメラパッケージにケンウッドの9インチナビをDIYで取り付ける場合、必要になる配線、部品等は下記の物を揃えれば良いのでしょうか？
ナビ本体
ケンウッド 彩速ナビ MDV-M910HDL
スイフト用9インチナビ取付キット
カナック TBX-S005
ステアリングリモコンアダプター
ケンウッド KNA-300EX
RCAケーブル
ケンウッド KENWOOD CA-C100
全方位モニター変換アダプター
ワントップ TPS060BA
USB&HDMI用 アダプタ
Jusby スズキ スイフト(スポーツ)専用 USB&HDMI用 アダプタセット
Micro HDMI to HDMI変換アダプタ （メーカー不問
）
ETC本体
ケンウッド ETC-N7000
ETC取付アタッチメント
エーモン 7225
ナビのGPSアンテナ、TVアンテナは全方位モニターカメラパッケージに付属される純正アンテナを使用するつもりです
もし変換ケーブルが必要な場合、それから以上の中で不足している物、不要な物があればご教授して頂けると助かります
書込番号：25958786 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
MDV-M910HDFじゃないとスズキには適合しないんじゃないですかね？
メーカーサイトでの取付情報です、これに従えばいいのでは？
https://www.kenwood.com/content/dam/kenwood/jp/common/compatible/hu_sp/SWIFTSPORT_H2909_17.pdf
カメラはよくわかりません。
なお、私は現行スイスポに３年弱乗りましたがもう手放しました。悪い車ではないですが、正直モータースポーツしないと持て余してしまいます。あと塗装含めた質感は正直低いです。特に黄色は悪いです。黄色のみクリアが塗られてないのですぐに塗装が剥げます。
そもそもボンネットの内側はもちろん、ドアの内側の塗装も薄いです。軽自動車並みもしくはそれ以下の質感の車なのでお気を付けください。とにかくエンジンと足回りなどにお金をかけた車ですね。乗り心地も固めなので速度出さないと不快かもしれません。
私は６MTでしたが、剛性感が低く、軽いと言えば軽いのですが、フニャフニャ感のほうが強かったです。要カスタムですね。
あとダッシュボードが内ガラスに反射して前が見えにくくなるので、ダッシュボードマットを準備したがいいと思います。これは乗る人の体格やポジションでも変わるとは思いますが、結構多くの人が使ってますので、一度検索してみるといいかと思います。
私もまさかと思ったのですが、実際乗ったら夕日が当たると前が見えなくなる感じで恐怖を感じたので速攻買いました。
書込番号：25958820
5点
すいません
いろいろ検索して調べたところみんカラで同じナビを取り付けている方の整備手帳を見つけ自己解決しました
>KIMONOSTEREOさん
ご返答ありがとうございます
9インチナビの取り付け可否に関してはカナックのTBX-S005を使用することでケンウッドに限らず他メーカーの9インチナビが取付可能になります
スイスポの欠点等はネットでの情報、数キロの試乗のみですが、ある程度理解しているつもりです
塗装の質や車体の造り込みはこの先乗り続けてみないと何とも…
MTの操作感も私が昔乗っていたAE86やAE92よりもストロークが短く入れやすくて好印象でした
過去最後のMT車だったST205セリカとそんなに遜色ない印象に感じたんですが、何しろ30年近く昔の話しなので今更比較しようがありません（苦笑）
ダッシュボードマットはもちろん購入予定リストに入れています
KIMONOSTEREOさんは既に手放してしまったそうですが、私は持病もあり、数年後60歳で定年退職を決め込んでいるので出来る限り大切に乗って最後の愛車になればなあ…と思ってます
書込番号：25959947 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>ナビのGPSアンテナ、TVアンテナは全方位モニターカメラパッケージに付属される純正アンテナを使用するつもりです。
当方はCarrozzeriaナビですので、参考までに。同様にGPSとテレビアンテナを流用する計画でしたが、結果的にテレビアンテナは使えませんでした。純正テレビアンテナ線は3本しか来ておらず、この3本は識別があり、純正ナビに接続する際には接続個所が決められているようです。通常のナビは接続口が4本（識別無し）ですので、色々と繋ぎ変えてみましたが、受信感度は良くなく一応テレビは映りはしますが「アンテナエラー」が消えませんでした。最終的にはナビ付属アンテナを使用しています。
GPSは変換コネクタを使用して問題なく流用できています。
変換コネクタは以下で入手しました。
https://jifuplace.com/shop/item/navi_tv/harness/antenna_henkan.html
書込番号：25963532
2点
ナビ連動のケンウッド製ドラレコも有ったらつけるのはどうですか？
書込番号：25963624 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Lyosunさん
有用な情報ありがとうございます
全方位モニター用カメラパッケージに付いてくるTVアンテナですが、調べたところ純正で採用されているパナソニック、ケンウッド共にVR1端子という形状となっているようで市販のナビも変換コネクター無しでもそのままポン付け出来るようです
https://s.kakaku.com/bbs/K0000991680/SortID=21955121/
このスレの流星号☆彡さんの情報で確認しました
ただ、2018年と初期の頃の話ですし、その後の仕様変更でもしかしたら形状等変わっているかもしれません
きちんと映らなかったら変換コネクター噛ますかナビ付属のアンテナを使用するかそこで考えてみます
取り敢えずトライして結果は後日このスレで報告したいと思います
>ナイトエンジェルさん
ドラレコですが、半年程前にユピテルの製品を買ったばかりなので現在乗っている車に付いている物を取り外して使う予定です
本当はスピーカーなんかも含めて全て同じメーカーで統一したいんですけどね
書込番号：25966267 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞7256さん
解決済みなのにすみません。
ちなみにステアリングリモコンアダプターとありますがエーモンの配線アダプターで「ステアリングリモコン線」対応のを買えば対応出来ると思います。
当方は中華ナビですがちゃんと動いてます。
ましてケンウッドなら問題無いように思えるのですが。
間違っていたらゴメンナサイ
書込番号：25984004 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
Ⅱ型で初年度登録から3年チョイ過ぎていますが、
右側のドアミラーが時々開かなく成ってしまったので
ディラーに持ち込むと補修切れなのでアセンブリー交換で
約7万円と見積を頂きました。
3年を超えて無償交換を交渉する事は今で言う
カスハラに該当したりするのででしょうか？
3点
＞kilikiliさん
＞3年を超えて無償交換を交渉する事は今で言う
＞カスハラに該当したりするのででしょうか？
普通は、保証が切れているのに無償交換を要求することはカスハラに該当するでしょうね
値引き交渉をして修理をするかそのまま使用するかでしょうね。
わたしなら、使用するのがわたしだけならそのまま、ほかの人が運転するようで有れば修理をするでしょうね。
書込番号：25944693
6点
＞kilikiliさん
20年7月購入なら4年3ヶ月になりますが・・・
3年チョイ過ぎどころじゃないような？
それでも無償交換を要求するのですか？
書込番号：25944705
15点
要求するだけならカスハラじゃないですよ
その口調や態度次第です
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2024/10/28/17.html
でも、保証切れの物をタダにしろと要求するのは、常識はずれに思います
書込番号：25944722 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
kilikiliさん
↓のようにドアミラー開閉の不具合の原因がメーカー側にあるとなれば、保証延長される場合もあります。
・スイフト アウトリヤビューミラーの保証期間延長について
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/0612/
・デイズ、デイズルークスドアミラーに関する保証期間延長について
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info210226.html
つまり、ドアミラー開閉の不具合事例が多発していれば、不具合の原因はメーカー側にあるとなる可能性があります。
しかしながら、保証期間を過ぎた部品を無償修理要求する事は、普通的は通りません。
という事で強固に無償修理要求すれば、カスハラとなる可能性がありますのでご注意下さい。
書込番号：25944727
5点
＞kilikiliさん
交渉（お話）する事自体はなんら問題ありません
要求とか高圧的に伝えるとどうかと思います
>３年を超えて無償交換を交渉する事
無償交換要求する根拠は何かありますか
無ければ無償交換の交渉材料は薄いのでは
良くある方法(内容）としては
お店側で材料費（部品代）下さい工賃はサービスします
なんてのは聞いた事ありますが
書込番号：25944730
4点
皆さんのご意見の通りだと思います。
詳しく書きませんでしたけど経緯が有って初年度の車検の時に
左側が動きが悪く成って補償で交換しており右側もその時に
調べてもらって左側よりひどくは無いので大丈夫でしょうと
言われていたのでつい心情的に交渉して見たいと思いました。
書込番号：25944731
3点
メーカーの延長保証には入られてなかったのですね。
ドアミラーはどこのメーカーでもよく壊れる部品ですね。
対策はないのか、使用頻度による違いか、よく壊れる人は頻繁に壊れるようです。
メーカーでは入れる延長保証は、入れるだけ入っておきたいですね。私は。
無理なさらないようにお気を付けください。
書込番号：25944737
3点
延長保証は入っていないという事でしょう？
こういう時のためとも思うし初回の車検時はその機会だったのではないですか？
書込番号：25944741 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞kilikiliさん
>言われていたのでつい心情的に交渉して見たいと思いました。
何年目の故障であれば有償でも良いとお考えですか
永遠に無償修理が希望でしょうか
書込番号：25944743
6点
皆さんの言う通りですね。
その為に保証契約があるのですから
逆の立場に成って見ればわかる事ですね。
黙って有償で修理をお願いします。
書込番号：25944751
4点
ホームページに保証交換でてました。かなりの確率で不具合がでています。
あなたの情報収集不足です。
書込番号：25944765 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
たつや78さんの情報のように
保証の延長ありますね。
ご確認ください。
対象でしたら、無償交換ですね。
対象でないのかな。
ディーラーが知らないのかな。もう一度ご確認ください。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/0612/
書込番号：25944819 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
情報有難うございます。
残念ながら車体番号で調べるとⅡ型からは対策品で
延長補償外の様でした。
書込番号：25944838
5点
他のスレによると、ホンダのフィットもドアミラーが故障するとの事ですが、
スズキも同じドアミラーメーカーのような気がしますネ。
右側なら、故障しても、まだマシですかね？
スズキのホームページには、言い訳？っぽいコメントがありますね。
なお、電動での開閉ができなくなった場合でも、手動での開閉は可能であるため走行時の後方視界を確保することはできます。
高圧洗車はやめた方が良いみたいです。水が 浸入するらしい。
書込番号：25944853
4点
そもそも 鍵連動を止めたほうがいい
書込番号：25944856
14点
リコールやサービスキャンペーン対象かどうかは普通のディーラーならまず調べると思いますよ。
聞かれてもいないのに対象外である事をわざわざ伝える必要もないでしょう。
ただ範囲が広がる可能性もあるので領収書は捨てずに残しておいた方がいいかもしれないですね。
鍵連動は必要な人には必要ですからね。
便利と考えてるなら壊れるかもしれないからと使わないというのはなんだか…
不要な人は最初から機能OFFにすると思います。
自分で設定できないなら不便ですが。
書込番号：25945339 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞不要な人は最初から機能OFFにすると思います。
設定できることを 理解できない男が いるとですよー
で 壊れてから説明してない販売店がそもそもおかしいと
本当に必要な機能なら（ゴンドラ式駐車場とか）
使っている人はコストを負担すべきと思います。
書込番号：25945379
4点
＞kilikiliさん
私もスバルXVで3年経った時点で故障しました。延長保証加入でしたので無償修理でした。
一般部品が保証期間が終わって故障するのは仕方がないことで、次の車はぜひ延長保証に入ってください。ミラー故障くらいで延長保証代が出ます。
書込番号：25945412
5点
＞そもそも 鍵連動を止めたほうがいい
そうですね、使用回数に比例して無駄に劣化するのは確かでしょうね。
幸い僕の車は低級車なので鍵連動になっていないので、必要無いシーンではミラーたたみません。
書込番号：25946583
1点
以前のリコールの案内に、
「電動開閉ユニットにおいて、高圧洗車に対する防水構造が不十分なため、電動開閉ユニットの摺動部に水が浸入する場合があります。」
と記載ある。
別の車種でも修理した後でも、頻繁に故障する人は良くある。
私の想像ですが、
壊れやすい人は、ドアミラー自体や、もしかして隙間とかにも高圧洗車とか、ホースで勢いよく水を集中的にかけたりして、洗車されてるのかもしれない。
ある程度、防水は考えられてるでしょうが、
ミラーの奥まで掃除したい方は、要注意でしょうね。
雨以上に強い洗車は、ミラーにはつらいのかもしれません。
私は、上から洗い流す程度で、執拗に洗ってないのがいいのか、
オート常に使ってますが、今のところ大丈夫です。
車の寿命に一回くらいは壊れても仕方ないかなと思ってます。
いちいちTPOによって、閉じるのも面倒くさいし、ロックされたかどうか音だけでなく、目で確認もできるので。
便利ですから。
書込番号：25946708
2点
2020.6月の保証延長の件は、そもそもリコールではないですよね？
また、高圧洗車によって水が内部に入りグリスが流れ出てしまう事で起きてるので、ミラーが開閉しないという不具合は同じですが、対象外の年式の車や他車のとは原因が違うのではないでしょうか。
＞右側もその時に調べてもらって左側よりひどくは無いので大丈夫
左側よりひどくはない、という事は少しは動きが渋かったりしたのかも。
でも、購入から4年以上も経っている物を無償交換というのはムリでしょうねぇ。
書込番号：25946771 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞香瑩と信宏さん
ありがとうございます。
リコールは、間違いですね。勘違いしておりました。
ご指摘ありがとうございます。
確かに壊れる理由はそれぞれ違うと思います。
ただ、高圧洗車は、どの機種でも、ミラーの隙間とかに水をかけるのは、よくいないと思います。
話違いますが、腕時計の生活防水とか、何気圧防水とか、ありますが、
ドアミラーは、生活防水みたいなものかと。
それと、私と関係ないかもしれませんが、
＞購入から4年以上も経っている物を無償交換というのはムリでしょうねぇ。
保証切れても、保証で直せという立場ではございません。
書込番号：25946815
0点
＞kilikiliさん
私は初回車検の後に、運転席側のドアミラーが時々開かなくなる不具合が発生しました。
保証期間は過ぎていましたが、ドアミラー不具合対策した車両であることから、メーカへの報告と原因究明のため無償での交換となりました。
こちらからは無償修理のお願いはしておりません。
書込番号：25966723
3点
私は2年目から、たまに動かなくなり、6年目で、無償交換してもらいました。何故なら、設計不良で部品保証かま延長になっていたからです。スズキのホ-むページにかかれています。リコ-ル、さ-びすきゃんぺ-ンの他に、部品交換延長が書かれています
書込番号：25968667 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
昨日スズキアリーナでスイスポの試乗をした際、営業さんから、来年2月に現行の限定車が出て受注終了になると聞きました。新型は出ないとも言われてました。
書込番号：25921770 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
>来年2月に現行の限定車が出て受注終了になると聞きました。
限定車の情報、凄く興味あります。
詳しい情報ありましたら教えて頂けるとありがたいです。
>新型は出ないとも言われてました。
本当ですか？意外です。こちらも詳しい情報がありましたら教えて頂けませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。
書込番号：25922685 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーに正確な情報が伝わってると思えませんけどね。
別会社なんですから、そんな情報スズキがディーラーに出すんでしょうかね。
書込番号：25926907
16点
そんな情報入るわけないし、投稿数一件の時点でお察しする部分はあります。
書込番号：25933311 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
こちら本当のようですね、私もディーラーよりききました。
ファイナルエディションの受注台数も限られているようです。
書込番号：25935673 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞みちろーcomさん
「先着8,500台限定」等の情報が、1つ前のクチコミに出ていますので、
そちらに統一される方が良いかもしれません。
「 スイフトスポーツ ファイナルエディション」
2024/10/10 20:43
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000991680/#25921541
書込番号：25936498
0点
AUTO MESSE WEBにファイナルエディションの情報が詳しくアップされています。
https://www.automesseweb.jp/2024/12/03/1709407
書込番号：25985570
0点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
今日販売店でスイフトスポーツ ファイナルエディションの話を聞きました。
スイスポの新モデルは出ないと聞いていましたが、現行バージョンの特別仕様車でしょうか。
ファイナルならば本当に現行モデルで終わりなんですね。
どなたか情報お持ちでは？
18点
＞SevenOfNineさん
＞今日販売店でスイフトスポーツ ファイナルエディションの話を聞きました。
＞スイスポの新モデルは出ないと聞いていましたが、現行バージョンの特別仕様車でしょうか。
＞ファイナルならば本当に現行モデルで終わりなんですね。
現行バージョンの特別仕様車じゃないですか
2024年末の発表に向けて新型スイフトスポーツの開発みたいですよ
WEBですみません
参照先 ベストカー
https://bestcarweb.jp/news/scoop/936849
書込番号：25921623
6点
新型スイフトでスポーツは出ない気がする。
今までと違う経過で新型スイフトと併売している。
ファイナルエディションというネーミング、これも今まで無かった。
zc33sが最終のスイフトスポーツである可能性は高そう。
書込番号：25921713 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞神楽坂46さん
＞いきなりやすいさん
新型スイフトスポーツは作らないと販売店スタッフから聞いています。
開発陣が作りたいと稟議上げたが却下されたと。
ベストカーのガセネタは有名です。(だったらいいのになぁと言う思いは認める)
スズキにもモリゾウさんみたいな人がいれば実現するかも知れないですね。
ファイナルエディションの名の通りZC33Sが最後のスイフトになりそうです。
書込番号：25921861
16点
＞SevenOfNineさん
情報ありがとうございます。
現行よりいくら位高くなるか気になりますね。
現行との価格差を比べてからどっちを買うか決められれば良いですが、
FEが出た頃には現行は申し込めないんでしょうね?
あと、「限定〇台」にならないのを祈ります。
書込番号：25922023
4点
＞SevenOfNineさん
・現行バージョンの特別仕様車でしょうか
最終の美は出なかったカタナと同じような仕様で
あってほしい。
書込番号：25922216
2点
＞balloonartさん
スイフトスポーツ カタナエディション
いいですね。
カタナエディションとして展示されていたわけですからね。
期待をこめて待ちましょう。
書込番号：25922324
1点
正式発表も無いしディーラー営業クラスだと出る出ないなんて情報はまだ降りてこないよ。
限定車を売るための営業トークな気もするけどな。
書込番号：25922536
13点
 |
|---|
先程、スイスポの点検でディーラーに行ってきましたが、来年2月に限定車が出る情報は確かのようです。
ただ、生産終了の話は知らないと言ってました。
書込番号：25923234 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
私も今日点検で伺った際に、ファイナルエディションという名前を聞きました。新型はいつ頃出そうですか?とお尋ねしたところ、新型では無いがとはっきり仰ってました。
来年2月頃と言うのも同じです。
書込番号：25925355 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ラルゴ１３さん
＞rekutoramanさん
2月頃っていう話は他のネット書き込みでもありましたね。
来年が2回目の車検なので発表されたら買いたいです。
書込番号：25925410
3点
ラルゴ13さん、
これがその限定車の画像ですか？
エアロがつくとは聞いていたのですが、バンパー自体が違うのでしょうか
書込番号：25927161 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞SevenOfNineさん
写真はディーラーに展示されていたフロンクスです。
書込番号：25927371 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
失礼しました。
ＤＶＥさんへの返信でした。
書込番号：25927372 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ラルゴ１３さん
言われてみたらそうですね。
すみません、驚きで見誤りました。
書込番号：25927886 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>エアロがつくとは聞いていたのですが、
もしエアロも付くようでしたら、値段も上がりそうですね。
書込番号：25928103 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
僕のゲットした情報では12月11日から予約開始ができて、生産は3月からとのこと。
ホイール変更と、他にもなにかしら変わるんじゃないかなぁ？って言っていました。
価格も15万ほど高くなるファイナルエディションとの事です。
ちなみに次期型？は2027年後半から生産されると。
これが新型スイスポかどうかはわかりません。
僕の希望としては巷で予想されてる新型スイスポ=ファイナルエディションでマイルドハイブリッドついたらいいなー。
書込番号：25929807 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ぴかちきゅうさん
出所はディーラーでしょうか？
ファイナルの内容を見た上で、
ファイナルか現行か選択できると良いのですが…
書込番号：25930016
3点
追記
現行スイスポは2月まで生産。ファイナルエディションは3月から生産、限定8500台予定。
情報源は黙っておきますが、この情報が予定にもない嘘情報だったら、僕は逆にびっくりしちゃいます(笑)
書込番号：25931015 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞ぴかちきゅうさん
先ほど、ぴかちきゅうさんの話を販売店に聞いてみましたがそこまでの情報は知らなかったのこと。
でも、その情報の生々しさはいかにもスズキっぽいとのことでした。
書込番号：25931052
4点
＞SevenOfNineさん
僕もスズキの人間でないし正式発表もないのでなんとも言えないのですが、予約できるようになったら連絡してくれるとのことなので信じています。
書込番号：25931305 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
仮にファイナルエディションが出たとして、8500台限定だったら完売までどれくらい時間がかかるのかな・・
即完売でなければ検討したいですね。
書込番号：25933779 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ぴかちきゅうさん
その情報が真実なら、比較検討する時間もありそうですね。
書込番号：25933807
2点
11月中に情報収集と試乗予定、12月中に商談を考えていましたが、もしぴかちきゅうさんの情報が確かなら私としたらもってこいの案件です
2月、3月に納車となるとDIYでナビを始めパーツ取り付けするのしんどいですし（苦笑）
特別仕様の内容はどうなるんだろう…？
私的には外装はともかく助手席のシートヒーター装備、天井とピラーの内張が黒くなれば例え標準より15万円高くなってもファイナルエディション選びたいと思います
でも、ファイナルエディション受注受付開始と同時にノーマル版の受注停止となると困るなあ…
書込番号：25935270 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ディーラーが知っているかどうかは置いておいて、特装車や年改の情報はカーメーカの機密情報です。
(数か月前に機密解除されているなんてことは無いと思います。)
もし何らかの方法で知り得たとしても、ここでの公表はヘタしたら裁判沙汰ですね。
書込番号：25935730
7点
別のSNSで、こんなコメントを見つけましたよ。
・現行型の「ファイナルディション」が2025年2月頃に発売予定。
・先着8,500台限定。
・変更点はエンブレムが黒色になったり、内装が変わったりするくらいで車体価格が上がる。
・スイスポの新型は出ません。
この情報が確かなら欲しいなぁ。
8,500台なら買える可能性高いかと。
書込番号：25936400 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞vtec-turboさん
8500台というのは限定車にしては数が多すぎと思います。
最後に作れる台数がこれくらいってことでしょうか。
担当営業の方には予約できるようになったら予約してねと「予約の予約」をしておきました。
書込番号：25936418
3点
先ほど会社帰りに最寄りのスズキディーラーへ試乗の予約の申し込みに行ってきました
営業の方に「ネットで一部話題になっているけど、ファイナルエディションだとか特別仕様の発売の話しって聞いてます？」と質問したところ「私も最近ネットで知りましたが現在のところ本当に情報は来ていません」、「出るとしてもたぶんレカロシートとか専用アルミホイール装着くらいで新規パーツ装着や大きな仕様変更（天井、ピラー内張の色変更）は無いと思います」とのことでした
このスレにも目を通していたそうで「限定で8500台はないでしょう850台なら分かるけど…」、「決定はしてないけど年明け早々に受注停止は十分にありうるし、年内には購入を決めた方が良いと思います」とのことでした
ちなみに名古屋近郊のアリーナ店での話しです
う～ん…
12月中旬から受注開始の話しが本当として出すならそろそろ公式に発表して欲しいところですね
書込番号：25942935 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
本日試乗してきました
あいにくの天気でしたがやっぱりMTは運転するのが楽しい！
現在乗ってる車の売却額がどうなるか分からないので契約は来週まで保留にしましたが、もう決めてます
さて、ここからが本題です
今日、営業さんから聞きましたがファイナルエディション（という名前になるかは不明）の販売が確定したそうです
先週、私が試乗予約に行った翌日に店長会議で知らされたそうです
ただし、販売開始は来年の11月頃とまだ一年先とのこと
変更点はまだ不明でもちろん価額も不明
現行のZC33Sはそれまで販売継続し、最終限定車完売で終売になるそうです
私は現在の車が7月に車検なので諦めました（涙）
書込番号：25946985 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
補足です
販売台数、受注開始時期も未定だそうです
恐らく夏頃公式に発表、受注開始は10月頃になるんじゃないかと言っていました
書込番号：25946994 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞7256さん
情報ありがとうございました。
1年後の話になりましたね。
店長会議で出た話なら確定情報でしょう。
2025年10月が車検ですが間に合いそうにありません。
車検前に手放して納車を待つことにします。
2ndカーなので2-3ヶ月はなくても何とかなります。
書込番号：25947030
1点
限定で8500台と書かれていますが、個人的には妥当な数字だと思っています。
仮に850台なら、約一ヶ月の販売台数ですよ。
もしも次期車？が出るまでの繋ぎなら、十分な数字かと。
全く関係ないですが、ランエボのファイナルは、1000台限定でしたが、あっという間に売り切れました。
書込番号：25947686
1点
次期スイフトスポーツMT車発売待ちで、この１１月に今乗っているスイスポの車検通しました。
ZC34Sは発売されないとの噂も見かけられガッカリしています。
しばらく様子をみて次回車検前には乗り換えます。
最悪、噂のZC33Sファイナルエディションか、終売となったら程度良の３３Ｓ中古車を購入します。
書込番号：25963282
3点
＞abichanさん
今日、販売店からファイナルエディションの連絡がありました。
ネットても出回っている情報通り12月17日に発表するそうです。
ZC33Sが最終モデルになるのは間違いなさそうです。
書込番号：25963296 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
現行型は２月で終了の情報がありました
書込番号：25963456 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>SevenOfNineさん
ファイナルエディションの事は忘れようと思って先週契約したのですがめっちゃショックです
来年11月に発売って言ってたのに営業さんそりゃ無いぜ…（泣）
だからと言って彼を責めるつもりは全く無いです
現在乗っている車の買取額や値上げの事を考えて買い時と判断して契約したわけですし
でも、変更点が気になりますね
内装はこれまで1型から4型まで全くと言っていいほど変わってないので大きな変更は無いと思うのですが、やはりエンブレムや特別色、あとはエアロパーツの装着かな…
新規パーツは一切無く、単に販売店の企画で売れ残ったDOPを付けただけってなるとみんなズコーですよね
何にせよファイナルエディションの発表が怖くもあり楽しみでもあります
書込番号：25966274 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞7256さん
契約おめでとうございます。
ファイナルエディションも基本性能は変わらないので....
変更点ですが過去に東京オートサロンで展示された「カタナエディション」に近いものもあります。
真っ赤なブレーキキャリパや内装色など。
ナビは新型スイフトのものにはならず今まで通り。
正式発表を楽しみに待ちましょう。
書込番号：25966366
11点
2024年11月21日のベストカーweb「待ってろスイスポ!!! FF1.3Lターボのピリ辛ボーイズレーサー[新型GRスターレット]は若者にも手が出しやすい250万円で登場か!?」の記事では『2025年春の登場が予定される新型スイフトスポーツ。注目のパワートレーンは150ps/24.5kgmを発生する1.4Lターボで48Vマイルドハイブリッドが組み合わされる。』との記載があります。まぁベストカーの記事なのでなんとも言えませんが・・・ベウトカーはまだZC34Sがあることを匂わせていますね。。。情報が錯綜しています。。。
書込番号：25970276
1点
新型が来年春出ることは無いですよ。ファイナルエディションが来年末まで生産で8500台との情報なので少なくとも来年は出ないです。情報錯綜していると言うよりベストカーがいつもの通り出る出る言っているだけですね。
書込番号：25976372
2点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
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|---|---|---|
スイスポのサイド部分からジャッキアップする場合なのですが、リジッドラック部分に当てるゴムの形状を教えていただけないでしょうか？
マニュアルの画像（３枚目）を見る限り、平らな台座に載せる画像のようなのですが、実際ガレージジャッキでリジッドラックに対して
ジャッキをかける場合の台座は、どれが正解なのでしょうか？（ジャッキアップ後は予備タイヤを下に入れる）
1.画像１枚目のようにガレージジャッキ付属の平らなゴムをそのままリジッドラックに当ててジャッキアップ
2.画像２枚目のようなアダプタが載るガレージジャッキを購入してリジッドラックに挟む形でジャッキアップ
3.画像２枚目のようなアダプタの土台部分をカットして平らにして、ガレージジャッキのジャッキアップ部分のゴム台座に載せて使用？
上記３は不安定になりそうなのでできればやりたくないですが・・・・
ネットを見ると、ジャッキスタンドを使うDIYを見ると、平らなゴム台座のジャッキスタンドを使っている画像も結構あるので
画像１枚目の平らなゴムを使ってジャッキアップで問題ないような気もするのですが・・・
実際はどうなのでしょうか？
2点
＞愛犬ショコラさん
写真のガレージジャッキーにゴムを置いて、ジャッキーポイントに挟んで上げないと曲がってしまいます。
私はガレージャッキーに、メルテック(meltec) 製のジャッキアタッチメント置いて上げています。
書込番号：25848029
0点
＞愛犬ショコラさん
写真のような形状の場合なら
フロアジャッキのお皿にゴムシートや軍手挟むくらいで良いかと思います
書込番号：25848033
0点
①ガレージジャッキでメンバー下やら牽引フックなどでジャッキアップ
②サイドのジャッキアップポイントにリジッドラック（ジャッキスタンド）＋画像②のマウント
・・・じゃないのかな。
サイド上げで前輪後輪が浮くまで上げるとボディが歪むよ。
サイド上げするなら油圧式シザーズジャッキで片輪上げとかの方が使いやすく便利だと思うが。
https://www.monotaro.com/g/00243295/
書込番号：25848062
2点
＞愛犬ショコラさん
＞リジッドラックへのジャッキ台座の形状
画像のガレージジャッキに真ん中の画像のアダプタをつけて
リジッドラック部位をのジャッキアップします。
ガレージジャッキをお持ちならば前後2か所の
ジャッキアップポイントの方が早いですよ。
但しアップした後はリジットラックで固定してください。
次が参考になるのでは
https://minkara.carview.co.jp/userid/705749/car/2306545/4530584/1/note.aspx#title
書込番号：25848171
1点
ゴムのアダプターはお近くの
アストロプロダクツで売ってます
その前に一輪のみ上げるのは応急処置の為の場所です
最近の車はボディ剛性かいいけど
一輪のみは車に負担がかかりますよ
歪まないと思いますが（チリが合わない）
長い間はやめましょう
もしリジッドラック部分で上げたいのでしたら
もう一台ガレージジャッキ買って２台でリジッドラックの
場所で片側２輪上げましょう
書込番号：25848187
1点
＞愛犬ショコラさん
添付写真だとフラットかななんて見えましが
検索すると多少出っ張りが有りますね
そのままでも大丈夫だと思いますが
気になるならラバーパッドを挟むと良いかもしれません
添付写真の物より薄い物有りますよ
アマゾンでもものタロウでもアストロプロダクツでも見つかると思います
既にフロアジャッキはお持ちですか
サイドにフロアジャッキ使用の目的は何ですか
タイヤ交換ですか
タイヤ交換が主な目的でフロアジャッキとのお考えであれば
前出ですがパンタタイプの油圧ジャッキがお勧めです
持ち運びや保管も楽ですし受けに溝も有ります
あと意図せずともフロントサイド上げるとリヤも上がると思います
書込番号：25848208
0点
皆さんレスありがとうございます。
ガレージジャッキがあるのですが、今までは軽自動車でしたので何とか作業できたのですが
スイスポを購入した際に、前側からガレージジャッキを差し込んでジャッキアップポイントでジャッキアップしようと
思ったのですが、棒が操作できませんでした。
それで、スロープを買おうか、とも思ったのですが、youtube では、リジッドラックにガレージジャッキで持ち上げているものを
見かけたので、タイヤ交換時には、この方法でもいけるのか？もしいけるなら、台座はどうしよう？というのが
質問の発端でした。
どうやら、この方法は車体へのダメージ的にイマイチよくなさそうですね・・・・・
でも、タイヤ１個毎にガレージジャッキでひとつづつアップさせるのと、
パンダジャッキでタイヤ１個毎にアップさせるのでは、車体へのダメージは同じような気もしますが
この辺は何か違いがあるのでしょうか？
ほぼ同じなら、結局は
スロープ＋ガレージジャッキ
一択ということでしょうか？
書込番号：25848224
0点
＞愛犬ショコラさん
>パンダジャッキでタイヤ１個毎にアップさせるのでは、車体へのダメージは同じような気もしますが
厳密に言えばって話で
車はタイヤ交換もそうですが
走行中にはモット大きな入力を受けています
走行中の入力は加速度も加わっていますからね
ものすごく厳密に言えばマイナスなんでしょうが
あまり気にしなくて良いと僕は思いますよ
ちなみに僕は車種が変わってもフロントサイドに油圧パンタジャッキを掛け
何十年も前後同時にタイヤ交換行っています
1日に何回も交換する場合もありましたが
特に不都合は感じないです
（サスペンションの硬い、スタビの強いスポーツモデルは大抵フロントをちょっと多く上げればリヤも上がります）
フロアジャッキ使用でも同じ感じで出来ると思います
>リジッドラックにガレージジャッキで持ち上げているものを
見かけたので、タイヤ交換時には、この方法でもいけるのか？
タイヤ交換では車体の下にもぐらないですよね
フロアジャッキでフロント二輪上げても
サイドで前後二輪上げても
保険として基本の次のタイヤや外したタイヤを車体サイド下に入れておけば
まあ問題起きないとおもいます
（自己責任ですが）
超安全確実作業の方から
反論で荒れたらごめんなさい
書込番号：25848303
0点
リジットラックの意味勘違いしてませんか？
それはともかくせっかくガレージジャッキあるなら
なんやかんやかうよりスロープ買って持ち上げるのが
簡単ですよ
リジットラックはお持ちなんですよね？
後しょっちゅうタイヤ交換するとか
上げたまま長時間作業するとかじゃないなら
片側上そんな気にしなくてもいいと思います(個人の見解)
書込番号：25848305 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
指摘しても治らないんだね。
リジッドラックはジャッキスタンド（ウマ）のことを言うんだよ。
君が言ってるリジッドラックはジャッキアップポイントのことだよね。
一輪作業できる程度に上げるくらいなら問題ないけど、前後二輪上げると捻じれるって言ってる訳。
ガレージジャッキで前二輪あるいは後二輪上げるなら捻じれないよ。
でもガレージジャッキで上げたまま作業するのは怖いし、かといってウマに卸して作業するのは時間がかかる。
書込番号：25848322
3点
＞愛犬ショコラさん
ガレージジャッキとリジットラックをお持ちであれば
ガレージジャッキでフロント（ｏｒリヤ）２輪上げてリジットラックを掛けての作業が会議室での話（正論）
書込番号：25848327
0点
タイヤ交換をしたいのであれば、私が書いた方法でOK。
４輪をそれぞれ４回ジャッキーアップすると面倒に思えますが、実際はこの方法が一番最適。
車の下に潜りたいのですか？
そうであればやり方が違いますので、そう書いてください。
書込番号：25848352
1点
パンタジャッキで上がる部分にかけるなら元々のパンタジャッキの形状は？
と言う事です。
それに合わせましょう。
書込番号：25848445 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞愛犬ショコラさん
ガレージジャッキで前後2輪ずつ上げるのが良さそうだけど、リアは出来ないような。
アップされた図によるとフロントはメンバーの真ん中で上げるでいいけど、リアはガレージジャッキかける場所が無いような。
で、車サイドで一輪ずつ上げるには、サイドの切り欠きにあう、真ん中に切り込みのあるアタッチメントを使えば大丈夫なのでは。
書込番号：25848762 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>リアは出来ないような。
出来る（有る）よ
書込番号：25848772
3点
＞gda_hisashiさん
ああそうなの？
なんかスレ主さんのアップされた図だと、リアジャッキポイントはリアバンパーの近くみたいな場所でスペースもなさそうで、ガレージジャッキかけるの危なっかしくないですか？
書込番号：25849133 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ナイトエンジェルさん
>リアジャッキポイントはリアバンパーの近くみたいな場所でスペースもなさそうで、ガレージジャッキかけるの危なっかしくないですか？
でもそこがジャッキポイントです
普通で言うタイダウンとかけん引フックとか言われるあたりですね
書込番号：25849565
3点
＞ナイトエンジェルさん
3枚目の画像はスイフトの取扱説明書に記載されてるもので、ガレージジャッキ指定位置になってますから。
P.511参照
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-69T01_20231226124756.pdf
書込番号：25849922
2点
＞gda_hisashiさん
＞BREWHEARTさん
ガレージジャッキリア側はフックの所にかけるんですね、了解です。
書込番号：25849969
1点
自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
連投になります。
すみませんが、現在１６インチのホイールを選定中です。
当初はZC31Sの純正１６インチを検討していたのですが、6Jですし、以外と重い（８.５～９.０位らしい）ので
他のホイールも検討しています。
それで車体の個体差による、余裕の測定方法なのですがステン製の曲尺（60×30）で測ってみました。
純正ホイールは垂直にまっすぐだと思い、ホイール中央と、ホイール上面をピッタリくっつけて測ってみたところ
フロント16ｍｍ、リア２２ｍｍくらいでした。
まず最初にお聞きしたいのは上記の測定方法で問題ないでしょうか？
問題ない場合
純正１７インチ6.5Ｊ＋50
なので
16インチ6.5Jの場合、フロントを例にした場合、オフセットは 50-16＝34 まで攻められる。
余裕をもたせて +40～+45位ならほぼ問題ないという認識で合っていますか？
また、リアは余裕があるのでフロントと同じオフセットで問題ないでしょうか？
（そもそもの測定方法が間違っていたら意味がない質問ですが・・・）
0点
愛犬ショコラさん
＞まず最初にお聞きしたいのは上記の測定方法で問題ないでしょうか？
私の場合は↓の方のように、ひもに5円玉等を付けてフェンダーから垂らして測定しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/266061/car/1743642/2897980/note.aspx
＞余裕をもたせて +40～+45位ならほぼ問題ないという認識で合っていますか？
＞また、リアは余裕があるのでフロントと同じオフセットで問題ないでしょうか？
測定値が「フロント16mm、リア22mm」で合っているのなら、インセット40～45位で問題無いと言えます。
↓のZC33S系スイフトスポーツのパーツレビューで「16インチ 6.5J」で検索した結果もご確認下さい。
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport/partsreview/review.aspx?mg=3.12974&kw=16%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81%e3%80%806.5J&trm=0&srt=0
書込番号：25847734
0点
＞愛犬ショコラさん
〉まず最初にお聞きしたいのは上記の測定方法で問題ないでしょうか？
問題有ります
ホイールやタイヤの出っ張りは一点だけ収まっていれば良い訳では有りません
一定の範囲
入っている必要があります
あとリヤは良いかと思いますがフロントはキャンバーの付き具合っ変わったりします
書込番号：25848052
0点
あれ今の車検って10mmまで
はみ出しは車検KOと思いました
ちょいは大丈夫と思います
書込番号：25848190 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
純正ホイールを真横にみて一番でている部分でもう一度試してみたいと思います。
いずれにしても社外ホイールの場合、結構出っ張りがある感じなのでやはりマージンをもっと取ったホイールを探してみたいと思います。
＞１とらぞうさん
情報ありがとうございました。
書込番号：25848262
0点
＞愛犬ショコラさん
ハニタイ（フェンダーのかぶらないといけない範囲）
こんなのがありました
イエローハットです
https://www.yellowhat.jp/column/tire/150/index.html
この範囲でタイヤに限り１０ｍｍまでならはみ出しＯＫ
別にフェンダーエクステンションも１０ｍｍ以下（９ｍｍ？）までなら付けて良いとかもあるから難しい
>余裕をもたせて +40～+45位ならほぼ問題ないという認識で合っていますか？
そんなもんだと思います
後はスポーク部分がリムより出ていないホイールを選べば
ホイールがはみ出す可能性は小さくなります
>リアは余裕があるのでフロントと同じオフセットで問題ないでしょうか？
純正が同じインセットなので同じで良いと思います
タイヤローテーションも有りますし
どうしてもツライチ（外に出したければ）後ろだけ多少のスペーサーを入れるって手も有ります
書込番号：25848323
0点
＞愛犬ショコラさん
スタッドレス用ですよね？ そんなに攻めないで良いかとも思いますが。
スタッドレスだとほぼ出番は無いでしょうが、ホイールをツライチ的にするとチェーンは無理です。
ホイールが軽いと燃費とかには良い方向ですが、メリット・デメリットもあります。
サーキットみたいな平滑路面なら良いですが、一般道ではホイールが軽いと突上げが強くなります。
まあ17→16インチで緩和されてはいるでしょうが、そもそも硬めかと思いますので。
書込番号：25848375
0点
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