スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

加速について

[なのはたん]

前に1型をATを試乗したときは、試乗ルートが40キロ制限だっためスピードが出せず、早いのかわかりませんでした。

現在、80系のヴォクシー HVのっており、こちらのパワーモードでもまあまあ早く感じます。

このヴォクシー と比べるとスイスポはどれくらい早いのでしょうか？

書込番号：24804184　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛一郎]

＞なのはたんさん
比較対象が難しいですね。
前者、レヴォーグ 2.0lとの比較ですが、80km/h程度の低速での
加速は、スイフトも負けていません。ターボラグがなくいいですよ。
レヴォーグ 2.0l は、背中を突き上げる様な加速ですが、飽きますよ。
比較対象が、ヴォクシー HVなんで乗った事無いです。(レスしてすいません)
トルクと重さで比較すると、ほぼ同じ位ですね。
以上

書込番号：24804265

[ダンニャバード]

＞なのはたんさん

私はエスティマHVなので恐らくヴォクシーHVと加速力は同じくらいかと思いますが、少し前に六甲山でスイスポ（排気音から6MT）に全くついて行けませんでした。(T_T)
スタートダッシュがまるで違いますね。速いですよ〜スイスポ。
そして2つめのコーナーの先で見えなくなりました。

書込番号：24804282

[Che Guevara]

０ー１００km加速で7秒くらいなので、全開加速はかなり速いですね。
9秒で公道上は不満が無いと言われているので
スポーツ走行しないのであれば、十分過ぎるくらいかと思う。

車重970kgで１４０PS、効いているのは23.5kgf・m/2500rpmの低回転トルク
と低回転から発する過給ですね。

20代だったら間違いなく買っていますね。

書込番号：24804325

[私はたぶん3人目だと思うから]

フラッシュエディター使うと更に20psアップして速くなりますね。

書込番号：24804539

[sukabu650]

当然スイスポの方jが速いでしょうが、ワンボックスのファミリーカーとスポーツと名付けたハッチバックと比べろと言っても、、、。
中央道のような勾配のある道路や山岳路を、レンタカーのスイスポで走れば違いはすぐ分かるかと。コーナーの楽しさが段違いですよ。

書込番号：24807900

[KIMONOSTEREO]

単純なシグナルダッシュだと昨今のＨＶのほうが速いかなって思うことは多々あります。

高速もさほど速さを感じる車ではありません。

スイスポの速さを感じるのはつづら折れの峠道や、アップダウンのある道です。
コーナーリングはもちろん急減速からの急加速は足回り性能ももちろんですが、なんといっても軽量ボディを活かしての爽快な走りが楽しめます。

なので、私は遠出をする際は渋滞を避ける目的で高速は使いますが、あとは時間かかっても一般道をメインに走ります。もともと自分自身が高速は好きじゃないのもあります。

ヴォクシー ってミニバンですよね？比較する対象ではないと思います。楽しさの分野が全く違いますので、、、
ヴォクシー って1600〜1700ｋｇらしいので、軽量な軽自動車１台分近く重さが違います。
重い車は重いなりの良さもありますから、一概に言えませんので、どちらがスレ主さんの好みかによって評価は分かれると思います。

高速を長距離巡行して目的地近くまで行きたいって人にはスイスポはあまり向かないかもしれません。

遠回りをしてでも峠を走りたいって思う人はスイスポがいいでしょう。とにかく峠を走ることが１番楽しいと思える車です。
そういう走りを楽しんでも２０ｋｍ/Lくらい走る燃費の良さも現代的な車ですね。軽量であることは燃費性能にも影響してると思いますよ。
ちなみに私のスイスポはノーマルのMTです。安全装備は最低限しかつけてません。

書込番号：24812518

[なのはたん]

先月に契約しました。しかし試乗車がないため、今日スイスポがある店舗にいってしてきました。すると、かなり早くてびっくりしました。踏み込んだ直後はタイムラグありましたが、１秒後に一気に加速し、車からみえる景色が一瞬でかわり今まで乗っていたものと別世界です。早すぎてアクセル離したらすでに60km。一瞬です。

書込番号：24826495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ncpq1kai]

まぁ当然ですよね。比べるまでもないです。

書込番号：24826578

オートライトで勘違い？その２

[KIMONOSTEREO]

やはり勘違いする人はいますね。

今日もいつもの峠を越えて走ってましたら、前に1台の軽自動車が、、、乗員は2名。運転手は男性、助手席は女性に見えました。
しかし、リアに貼ってあるステッカーがお隣の国では大問題になるようなもので、ちょっと嫌な予感がしたので、車間は多めに空けてました。

で、途中の峠道で木陰が多くできる場所だと、いつものごとくオートライトが点灯消灯を繰り返します。
「あ、やべ」って思ったら、案の定、その車が急減速で車間を詰めてきました。停止するまでにはならなかったので、こちらもさらに車間を空けて対応しましたが、オートライトでの点灯消灯は繰り返されます。そのたびに急減速をしてきます。

正直アタオカな輩なんで、出来るだけかかわりたくないのでさらに車間は空けました。

今思えば、もう最初からライトをONのままにしておけばよかったのかな？

書込番号：24790182

[FIND88]

＞オートライトが点灯消灯を繰り返します
＞その車が急減速で車間を詰めてきました。

ん〜〜、最初なんのこと？と思ったけど、つまり軽がパッシングと勘違いしワザとブレーキ掛けて車間詰められたってことですか？
色々とあるものですね、、

書込番号：24790213

[つぼろじん]

オートライトの感度が良すぎるのも 　良し悪し

書込番号：24790224

[かをる くん]

屠れ米英我等の敵だ　進め一億火の玉だ(`・ω・´)

書込番号：24790261　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、　勘違いが減るのもあと5年。

書込番号：24790277

[福島の田舎人]

オートで、パッシングとは思わないでしょ！
前車が居ればローで点灯だと思いますし、
今どき日陰や陸橋の下などはほとんどの車がついたり消えたりとしてますよ！
心配するほどでは無いと思いますが。

書込番号：24790298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞やはり勘違いする人はいますね。

これ、勘違いさせた方が言うセリフでは無いと思うけどな。

相手が勘違いしたと思ったならなんで普通にライトをONにしないの？
＞オートライトでの点灯消灯は繰り返されます。そのたびに急減速をしてきます。

自分は悪くない、車が悪いんだって言うのは止めた方が良いのではないかな。

書込番号：24790459

[ひろ君ひろ君]

私は　前進する意思のあるときは　はなから前照灯ONです。

書込番号：24790527

[KIMONOSTEREO]

＞ねこさくらさん

オートライトにまだ慣れてないのですよ。強制的にONすることは普通しませんからね。
むしろオンオフに対して急ブレーキをかけたりして威嚇する相手のほうが悪いとは思わないのですかね？
ねこさくらさんは煽られるほうが悪いと考える派ということでしょうか？

＞福島の田舎人さん

現実的に起こった出来事ですから、そう考えると思わざるを得ません。その車の前に原付（125ｃｃ）が居た時も異常に車間詰めたりする車ですしね。アタオカな輩なのでしょう。

＞FIND88さん

そうですね。過去ログでも書いてますが、逆に道を譲ってもらえることもあるくらいの勘違いです。後ろを適度に見ている人ならオートライトかなって思えるのかもしれませんが、たまに見た時たまたまついたり消えたりしてればパッシングと勘違いする人もいるのでしょう。

なぜオートライトのせいかなと思うのは、私はオートライト付きのスイフトとついてないエブリイの二台所有しており、所用で月に１回は同じ道を走るのですが、エブリイだと全く起こらない現象です。スイフトだと譲ってもらったりはよくあります。今回のような急停止は初めてですが、、、、エブリイだと道を譲られることもなければ、急停止されるようなこともありません。

まだまだオートライトの存在を理解してない御仁は多いと思うので注意が必要ですね。ライトONのままも考えましたが、アタオカな輩はそれでも勘違いする可能性があるので、いろいろ考えても無駄なのかもしれませんね。今後は車間を1ｋｍくらい空けるようにします。

書込番号：24791126

[ダンニャバード]

ハイビームになっていた、なんてオチではありませんよね？(^^ゞ
光軸が高すぎるとか？

オートライト（コンライト）が普及しだしてからもう30年くらいは経つ（？）と思うので、今どき知らない、なんてことはないのでは？

書込番号：24791210

[KIMONOSTEREO]

＞ダンニャバードさん

＞オートライト（コンライト）が普及しだしてからもう30年くらいは経つ（？）と思うので、今どき知らない、なんてことはないのでは？

甘いですよ、バイクのライトオンが普及してかなり経ちますけど、いまだにトンネル抜けた先でライトつきっぱなしだよ！って知らせるためにパッシングする対向ドライバーいますから、、、ネズミ捕りでもいるのかな？って身構えたけど、いつまでたってもそんな感じはないので、ああ、ライトのことなのかな？って思いましたから、、、

まぁ、自動車のオートライトはそんなに昔ではないでしょ？強制化されはじめたのは、、、
とにかく軽のリアガラスに旭日旗のステッカーを貼るような輩です。

書込番号：24791227

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

義務化はつい最近ですけど、ずっと前からあった機能ですから・・・知らない人なんています？
私が初めて買ったクルマはマツダルーチェで三十数年前ですが、上位グレードにはオートライトやオートクルーズも付いてましたよ。

＞バイクのライトオンが普及してかなり経ちますけど、いまだにトンネル抜けた先でライトつきっぱなしだよ！って知らせる

う〜ん・・・私はバイクではトータル10万キロくらいしか走行してませんが、そんな経験皆無ですねぇ。(^^ゞ
やっぱり光軸が上向きすぎてるのではないですか？

書込番号：24791235

[KIMONOSTEREO]

＞ダンニャバードさん

居ますよ。たくさん。そういうことに興味が無いドライバーはたくさん居ますからね。

＞やっぱり光軸が上向きすぎてるのではないですか？

車検通したばかりです。

書込番号：24791450

[湖の畔]

＞KIMONOSTEREOさん

私も、KIMONOSTEREOさんと全く同意見です。気持ちがよく理解できます。
不同意の方はオートライトが義務化されたスイフトスポーツオーナー様なのでしょうか？

あまりにも敏感すぎるオートライトセンサーです。
義務化前のオートライト車では、少しくらい木陰に入っても，点灯はしませんでした。
スイフトスポーツ以外の義務化された車に乗った経験がありませんが、義務化された全ての車ががこのような過敏な反応はしないのではないかと思います。

スイフトスポーツのオートライトセンサーは、リコールレベルの敏感さです。
他車のドライバーの気持ちを汲んでしまうタイプの者にとっては、パッシングと誤解されそうなオートライトはすごく不快に感じます。
メーカーのスズキさん、苦情は上がっていないのでしょうか？改善される予定はないのでしょうか？
このレベルのセンサー感度が国土交通省の認可条件であれば諦めますが、そうでなければ改善を強く求めます。

メーカーのスズキさんはこの

書込番号：24804691

[ケンヤ３５９]

朝方ふと目がさめてしまったので、ちょっと覗いたらオートライトの話しが目についたので、朝からちょっと

気になる点
前車が自分のオートライト点灯を気にしてスピードを下げると言う点についての私的意見です。

　みなさんの言う通りオートライトは今やあたらしめの車は標準装備です。さらに光の鋭いLEDランプですから光が目線に入ると大変まぶしいです。

推測ですが
�@前車が車高を落としているのでバックミラーやルームミラーに光があたってまぶしい。
�A自分運転する車の光軸が何らかの要因で上がっている。に該当するのではないかと思います。

�Aの原因としては
・車高を落として光軸がズレている。
・後部に大変重い荷物をつんでいる。
　(今時は自動レベライザーだと思いますが)
・光量(光束)が多い爆光タイプのバルブに交換している。

いずれにしても頻繁に過剰な反応されると感じるならサービス工場で光軸調整してもらってください。場合によっては車検時に調整されると思いますが。

書込番号：24848500　スマートフォンサイトからの書き込み

マーチ12SRからの乗り換え

[Hirogon12]

はじめまして。現在日産マーチ12SRに乗っております。スイフトスポーツへの乗り換え、試乗も済ませましたが、ディーラーの近所を15分ほど走っただけで、いまいち良くわからず、まだ決断できていません。どなたか、同じくマーチ12SRから乗り換えた方がいらっしゃいましたら、現在の満足度など教えていただければ幸いです。基本、街乗りで、月に一度位、峠に行く程度ですが、やはりこれからもMTに乗りたいと考えています。宜しくお願いいたします。

書込番号：24783037　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Hirogon12さん

マーチ12Rオーナーでは有りませんが
ある程度速さとスポーツ性も求めるならスイフトスポーツ１択だと思います

書込番号：24783096

[ちょっと一服]

＞Hirogon12さん

こんにちは、初めまして
１２SR運転したことがありませんので予想しかできませんが、いまいちわからなかったのはどのような点だったのでしょうか
車重は同じくらい、エンジンのパワーもトルクもスイスポのほうがかなり上ですから、例えばスイスポがAT車だったとか
そういうことでいまいちわからなかったのでしょうか

私はシルビア、RX-7、ランエボ、FDシビックタイプＲ、S2000と乗ってきましたが、スイスポに初めて試乗したときの感動は
過去の車に勝るとも劣らないものでした
これはもう長年しみついた感覚的なものからくるものなので良いものは良いという単純な言葉でしか言えませんが
スイスポ推しです＾＾

書込番号：24783466

[JTB48]

12SRは試乗程度、スイフトは乗った事がありませんが国産車でスイスポのライバルというとヤリスぐらいですね。
ただヤリスの標準仕様はスイスポほどパワーが無いので決め手に欠けると思います。

昭和の時代と違い選択肢が極端に少ないですのでスイスポで決まりでしょう。ATでマッタリならともかくMTでしたらセーフティパッケージレスのほうが多少軽いし良いかもしれません。

書込番号：24783467

[愛一郎]

＞Hirogon12さん
スイスポATに乗っています。
ターボは、初めてですか? 以前、レヴォーグ2.0Lに乗っていましたが
レヴォーグ2.0Lに比較してスイスポは、ほとんどターボラグを感じません。
ただ、以前乗っていた、ユーロR VTEC のエンジンレスポンスには
勝てないです。特に、高負荷時からアクセルOFFした時についてこない感じです。
スイスポは、現時点で選択できる最高の車です。(買って間違いは無いです。)
ノンターボにこだわるなら、旧車や、今なら、デミオ1.5lも乗ってみて下さい。
今が一番楽しい時期なので、納車時期も有りますが十分に楽しんで
下さい。(うらやましい)
以上

書込番号：24783731

[ZXR400L3]

＞Hirogon12さん

マーチもスイフトも乗ってはいませんが、どう違うのかが分からないと、こちらも分からないと思います。
私もMT乗ってますので、なんとかく、こだわりたい部分はよく分かります。

じゃーどこ？が、たぶんみんな違うのじゃないかな？って、思うのですが？MT乗りさんどうですか？
（まずはNA？ターボ？選択かな？）

私は、車重が軽い、ドッカンターボがいいので、ワークスです。
軽いので、少しケツを振りますが、制御しきれないほどでもないと・・・


マーチがいい理由。
スイスポがダメだった理由を突き詰めれば、他の解もあるでしょうし、返信もあるではないでしょうか？

書込番号：24783750

[北に住んでいます]

じゃあ、マーチ・ニスモSは？。

書込番号：24783908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞Hirogon12さん

ガッツリ試乗させて下さいって、ディーラーに頼めば良いかと思います！

書込番号：24784153　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 居ません
⊂)
|/
|

書込番号：24784195

[Hirogon12]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。そうかもしれないと考え、検討いたしております。

書込番号：24784242　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirogon12]

＞ちょっと一服さん
＞JTB48さん
＞愛一郎さん
＞ZXR400L3さん
＞北に住んでいますさん
＞ぜんだま〜んさん
＞☆観音 エム子☆さん
車の楽しさを教えてくれたのはゴルフIIでした。足回りを変え、ECU、カムシャフト、排気系などなど。まるで手足のように自由に操れて、楽しかったのです。その後、インテグラTYPE-R、インプレッサWRXと乗りましたが、ゴルフのような一体感は感じることができず、満足感は高くなかったのです。今乗っているマーチは、絶対的な速さはないものの、自分的にはかなり弄りましたので、ゴルフに乗っていた時と同じような一体感を感じることができる車になりました。ハイパワーの車では、楽しくなく、多分、緊張感だけ味わう事になるはずです。
多分、力の無い車にムチ入れて走るようなのが好きなのだと思います。ただ、力の無い車を速く走らせようとすると、無理な運転になりがちで、どこで踏んでも加速できる、ある程度トルクのある車の方が安全なのだろろうと考えています。
何が言いたいのか、わからなくなってきましたが、とにかく、マーチニスモSやデミオも含め、もう一度試乗してみようと考えています。

書込番号：24784361　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirogon12]

＞☆観音 エム子☆さん
＞ぜんだま〜んさん
＞北に住んでいますさん
＞ZXR400L3さん
＞愛一郎さん
＞JTB48さん
＞ちょっと一服さん
＞gda_hisashiさん

何度か打ち直しているうちに肝心の、皆様へのお礼を消してしまっていました。申し訳ありません。改めて、ありがとうございました。

書込番号：24784371　スマートフォンサイトからの書き込み

[12SR-銀]

＞Hirogon12さん

12SR中期からZC33Sの�T型MTに乗り換えて40000kmほど走った者です。

しばらくはパワー・トルクの差におっかなびっくりのところがありましたが、踏めばどこからでも前に出るので、慣れた頃にはズボラ運転になりました。
12SRではシバキ倒して走ったような道も余裕です。高速道路の長距離移動なんかはとても楽ですよ。
反面、「走らせてる」実感（？）では12SRが勝ちです。

車の方向性や時代は違いますが、どちらも甲乙付けがたい良い車だと思います。

具体的なことで何かありましたら、お尋ねください。

書込番号：24784624　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirogon12]

＞12SR-銀さん
ありがとうございます。そうですか、やはり、皆様の言うように楽しい車なのですね。試乗時、アクセルがモッサリした感じだったと記憶しています。自分のマーチはスポリセを入れているので、尚更そう感じたのかもしれません。また弄って自分の好みに味付けすればよいですね。とにかく、もう一度、試乗してみようと考えています。もう長く乗られていらっしゃるようですが、どこかいじられましたか?

書込番号：24785654　スマートフォンサイトからの書き込み

[12SR-銀]

＞Hirogon12さん
12SRはどノーマルで乗ってました。電スロの鈍さを感じスポリセがうらやましかったのを思い出します(^^)

スイフトスポーツも長く乗りたいので基本ノーマルです。
エンジンの性格が違って当初は戸惑いましたが、今ではトルクに頼る乗り方にも慣れて、普段はスロコンで穏やかにするくらいです。
あとはカックンブレーキ対策にモンスタースポーツのパッドを入れ、純正ホイールにスタッドレス、エンケイホイールにADVAN FLEVA。
街乗り+高速クルージングには申し分ないです。
パーツが各社から出そろっており、カスタマイズの幅は12SRよりも上かと。決断&納車の折にはぜひお好みにあわせて楽しんでいただければと思います(^^)v

書込番号：24786342　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 居ました
⊂)　　すみません・・・
|/　　　TE37に車高短love♪
|

書込番号：24786613

[Hirogon12]

＞12SR-銀さん
ありがとうございました。もう買う気になっています。新車にすべきか、中古にして浮いたお金でいじるか…。
YouTubeで見たのですが、おもしろレンタカーでは、土屋圭市さんの提案した改造を施したスイスポも借りれるようなので、一回試してみようかとも考えております。

書込番号：24788215　スマートフォンサイトからの書き込み

[iu5sw]

マーチSR、ニスモS、現行スイスポ、1.3Ｓデミオに試乗したことがあります。
スレ主さんにはおそらくNAがよいかと思います。
個人的におすすめなのはデミオのガソリン車MTかニスモS（ボディ剛性の低さとアクセルの過敏さが気になりますが）。
中古でもよければスイスポの旧型（ZC32S)1.6MTです。
あと軽になりますがきびきび走って楽しいコペンSのMTもおすすめです。

書込番号：24788310

[KIMONOSTEREO]

とりあえず、中古を買うときの注意。

スイスポのACCはリコールが出ている個体があるので、中古を買う際は該当してないか注意。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2021/0422/

私は令和3年４月購入ですが、ACC無しで購入しましたので関係ありません。

あと自動車税が2019年10月1日以降に値下げされてますので、2019年10月1日以降に登録された車体がおすすめです。同じ型式のスイスポなのに毎年の自動車税で4,000円くらい違います。


なお、ECUなどもいじるつもりならスズキ セーフティ サポート非装着車がお勧めです。
スズキ セーフティ サポート装着車と非装着車ではECUのプログラムで制約があったりします。

ちなみに私は昨年２月契約４月末納車で、購入価格はスズキ セーフティ サポート非装着車で総額１９０万弱です。
OPは持ち込みのドラレコETCナビの取り付け費くらいです。マットは別途社外品を購入しました。
ああ、もちろんMTです。

書込番号：24788816

[Hirogon12]

＞iu5swさん
ありがとうございました。確かめるべく、試乗してみます。

書込番号：24789028　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirogon12]

＞KIMONOSTEREOさん
ありがとうございました。全く知りませんでした。

書込番号：24789030　スマートフォンサイトからの書き込み

納期について

[ちょっと一服]

先日（R4.5.29）に契約しましたところ、９月末から１０月にかけての納車になる予定ですとのことでした。

最近契約された方、納車待ちの方、どれくらいの納期でしょうか。

モデル末期ということもあり、スイスポ自体はそれほど売れていないかもしれませんが教えてほしいです。

よろしくお願いします。

書込番号：24772906

[それはそれはよかったですね]

他人の納期って気になる？
自分のわかってたらどうでもいいけど

書込番号：24772911　スマートフォンサイトからの書き込み

[力力クロム]

もう、飽きた？

書込番号：24772939

[やっさんホークス]

初めての投稿です。
失礼があったら、すみません。
4月23日か24日に契約して、今度の日曜の納車連絡ありました。
契約時に6月にいけそうと言われて、この部品長納期化の折、話し半分で聞いていましたが、本当になって、ビックリです。
ディーラーの見込み発注枠？だったんですかね？
ちょっと嬉しい出来事です。

書込番号：24773341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと一服]

＞やっさんホークスさん

書き込みありがとうございます！
このご時世に通常並みの？納期ですね！
早く乗れてうらやましいです。

ひと月の間にまた部品が足りないなんてことになっているのでしょうか。。
自動車税の金額が１０月納車の場合の金額になってます。

書込番号：24773388

[やっさんホークス]

＞ちょっと一服さん

初投稿への返信、ありがとうございます。
注文書には、6月よりの自動車税となってます。

kp61以来の35年振りのMTで、(ボケ防止もありますが、無性にMTに乗りたくなりました)、家も坂の上で、坂道発進の不安もありますが、久しぶりに、年甲斐もなくドキドキしています。
個人的なことで、すみません。

書込番号：24773465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと一服]

＞やっさんホークスさん

度々ご返信ありがとうございます
KPスターレット名車と聞いています
私の若い頃はEP82が人気でした

久々のMT車楽しんでくださいね！
同じくMTを注文しましたよ
試乗車がMTでめちゃくちゃフィーリングが良く、迷わず選択しました
スイスポのある生活楽しみですね！

書込番号：24773494　スマートフォンサイトからの書き込み

[チェインバー]

＞ちょっと一服さん
こんばんは。
2月に契約して今週末納車予定です｡
ディーラーの担当さんと会えば世間話しながら納期の動向が話題になりますが､ハスラーの納期が伸びてるって言ってましたね｡
上海のロックダウンの影響が大きくなってきているとも。

書込番号：24774717

[ちょっと一服]

＞チェインバーさん

こんばんは！書き込みありがとうございます！

今週納車とのことおめでとうございます
私が伝えられた納期と同程度になりますね

やっさんホークスさんはかなり早かったのがわかります
お互い大切に乗りましょう！

書込番号：24774747

[バカマツタケ]

＞ちょっと一服さん
2月12日に契約し、本日（6月3日）納車となりました。
実際には5月20日に登録されており、ドラレコやETC 等を付けるため日数が必要だと言っていました。
任意保険の切替が明日からなので少ししか乗っていませんが、ドロドロとした排気音は悪くないと思います。
シルバーメタリックのATなので地味です。

書込番号：24776024

[ちょっと一服]

＞バカマツタケさん

ご返信ありがとうございます♪
納車おめでとうございます！シルバー渋いですね良いと思います！

納期は私が言われているのと同じくらいですね、やっさんホークスさんはタイミングが良かったのですね
大方３か月〜４か月という感じでしょうか

安全運転でドロドロ音楽しみながらスイスポ生活楽しみましょう♪
グイっと踏めば乾いた軽やかな排気音にもなりますね＾＾

書込番号：24776036

[やっさんホークス]

＞ちょっと一服さん

皆さんの納期情報から、なぜ自分がこんなに短納期なのか不思議で、ちょっと不安になってきました。

登録も済み、任意保険の車両入れ替え手続きも済んでいるので、反古にされることも無いとは思いますが。。。

日曜の納車が楽しみな反面、長らく納車を待たれている方に、申し訳ない思いです。。

書込番号：24776381　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと一服]

＞やっさんホークスさん

不安にさせてしまったらすみません、、
同じ仕様でキャンセルが出て順番が早まったとかそういうラッキー？かもしれませんね！

いずれにしても通常並みの納期で乗れるのですから喜ばしいことだと思います♪
注文された方、納車された方とお話できて嬉しいです！

書込番号：24776392

[やっさんホークス]

＞ちょっと一服さん

ありがとうございます。

明日は、今の車の車内の整理をして、最後の洗車して、日曜の納車に備えます。

ふと、気付きましたが、KP61は就職後すぐに買った中古だったので新車のMTは初めてです。
今はあまり慣らしとか要らないようですが、試乗の時のようなフルスロットルは、しばらく我慢した方が良さそうですね。

書込番号：24776558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと一服]

＞やっさんホークスさん

こんばんは！たびたび返信恐れ入ります
いよいよですね！いつになっても納車日は出会いと別れ、うれしく寂しい感慨深い１日になりますね

慣らしという儀式はいつのまにやらですが、それでも最初のうちは急の付く動作は控えたほうがいいというのは今でも聞きます
試乗車には容赦なく（冗談です）試しましたが、感動というか感銘というか、忘れられません私も愛車に早く乗りたいです＾＾

書込番号：24776571

[チェインバー]

＞ちょっと一服さん
＞やっさんホークスさん
私はシルバーのMTで､納車後すぐコーティング屋さんに預ける予定です｡
今のハスラーは次の買い手が付いているのでそのままディーラーに預けてお別れです｡
一年半の付き合いでしたが良い車でした｡

書込番号：24776576

[ちょっと一服]

＞チェインバーさん

たびたびありがとうございます！
チェインバーさんもいよいよ納車ですね＾＾

私もコーティング考えてますよ
キーパーラボのクリスタルキーパーあたりで１年ごとに、と思ってます。
ハスラー１年半落ちでしたらこのご時世かなりの良い金額がついたのでは？？
華麗な乗り換えですね＾＾

書込番号：24776597

[チェインバー]

＞ちょっと一服さん
私は地元のコーティング屋さんにお願いする予定です｡
ディーラーコーティングの仕上がりに今一つ疑問があり､その辺りの疑問を突っ込んでみたところ丁寧に答えていただいたのと､調度仕上げている車を見せていただいて良い仕上がりだったので一度お願いしてみる事にしました｡
疎水コーティングにも興味があります｡
撥水コートがあまり良くないのと､ディーラーコーティングは塗装面の処理はしてくれますが､ハスラーの様なSUVは樹脂パーツが多くそちらのコーティングはされていなかったんです｡
なので自分でワコーズのバリアスコートを樹脂パーツやヘッドライト､テールランプに洗車の度に塗っていました｡
　
ハスラーは乗り出し価格の7割近い値が付いたのでかなり良い部類だと思います｡
それがスイフトスポーツへの乗り換えを後押ししました｡

書込番号：24776656

[ラpinw]

＞チェインバーさん

乗り出し価格の7割近い値って凄いですね。
できればハスラーのグレードって教えてもらってもよろしいですか？私もハスラーの購入を検討しているので参考にさせて頂ければと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24776788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと一服]

＞チェインバーさん

地元のコーティング屋さんに頼んでみたいものです
高価でなかなか手が出ません。。
こだわりのコーティング屋さんはたしかにありますから、特に樹脂パーツをキチンと保護してくれるのは良いですね！
撥水のコロコロは見てるといいのですが、実際は疎水のほうがボディには良さそうです
スズキの塗装は弱いとききますのでなんらかの保護はしておきたいですね

ハスラーの下取りは驚愕ですね、、
いまだからこその金額かもしれません

書込番号：24776821

[ピキザン]

＞ちょっと一服さん
3月24日に契約して今日納車です。
ほぼフルオプションですが、納車まで10週間でした。
契約時は納車まで2から3か月とのことでしたが、以外と早かったように思います。

書込番号：24776884　スマートフォンサイトからの書き込み

LSDについて

[ちょっと一服]

標準装備もなく、純正オプションの設定もない理由が気になります。

これだけ走りにこだわって開発されたのですから検討はされたかと思いますが。

どなたか何か情報をお持ちでしたらご教示ください。既出でしたらすみません。追えませんでした。

＊コストダウン
＊必要とする人が少数
＊何かしらトラブルの基となるなど

書込番号：24770805

[JTB48]

いわゆるメーカー関連の企業の為でしょう。例えばモンスタースポーツなどです。※https://www.monster-sport.com/

トヨタや日産などでも関連企業で同様なパーツを発売していますよ。また装着によって発生する異音などの対策回避もありますね。メカニカルLSDは効きが良い反面使い方によっては異音もします。ディーラーやメーカーにクレームが来るのは御免だからです。

書込番号：24770859

[高い機材ほどむずかしい]

＞＊何かしらトラブルの基となるなど

ESP(R)［車両走行安定補助システム］が正常に働かなくなる。

LSD以前に、スイフトはプリテンショナー機構で縛られることはないのか？

違う車だけど、スポーツ走行して、Ｇかかるとシートベルトが巻き上げられ締め付けられて
苦しくて運転以前の状態になるけど。

参考↓
https://www.youtube.com/watch?v=ahTWwOcu8uY

書込番号：24770862

[ジャック・スバロウ]

おやじの私が若い時はLSD搭載車に乗っていました。
やるなら標準装備、オプション化にするとコストが合わない。
峠を走る人も少なくなりましたし、消えていく技術になるのかな．．．

書込番号：24770875

[funaさん]

＞ちょっと一服さん

いまどきの車で機械式LSDを装備している車はないのでは？しかもFF車で？
現在の技術では横滑り防止・ブレーキ制御式コントロール等統合姿勢制御でドリフトはでき難くなっています。スズキにもESPが付いています。

WRXでも電子制御VTD-AWDです。良かったらどうぞ。

書込番号：24770885

[eikoocb]

EBDで事足りるって判断じゃないでしょうか

書込番号：24770886　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ちょっと一服さん

いくつか理由有ると思います
先ずは機械式ＬＳＤはタイヤの滑りを感知して加速や制動を制御する電子デバイスと相性があまり良くない
(相反する部分があり難しい)

タイヤがグリップしている内はLSDは害有ってもメリットなし
(駆動力的にも曲がりやすさもねんぴも)
サスペンションが優秀でタイヤも高グリップ

効くＬＳＤは普通乗りには曲がりにくくなる

OPだと安易に選びディラーがネガ部分やメンテナンスの対応書いた増える

それでも欲しいならアフターマーケット品を


って事じゃない

書込番号：24770904

[爆睡太郎]

スケートリンクみたいな駐車場でも
快適に駐車できないと
メーカーとしては
設定できませんよね。
基本、小型大衆車ですから。

どんな人が乗るか判らないし
今の時代は
何でもクレーム、リコールと
騒がれますからね。
販売店に、そんな人の相手をさせるのが
目に見えている物は
オプションでも設定しないでしょう。

そもそも、LSDのオプションありきで
クラッチを含めて駆動系を設計すると
ほとんどのスイフトには
オーバークオリティー
大きく、重い駆動系を載せる事になる
メーカーとして
どっちがメインなの？
って話しです。

書込番号：24770911　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

他社ですが、今どきのスバルの四駆はLSDやデフロックの無いのに、岩場などで対角のタイヤが浮いていても走り出せます。

庶民が使う分にはLSDやデフロックが無くてもその程度の制御ができるんです。

雑誌などで行われているノーマル車のタイムアタック企画でも最近は「ESPの制御が…」などと表現される事が多いです。

スレ主がどれだけ本気なのか次第ですが、スズキならモンスターさんが準備してくれるでしょうし、街乗りの延長みたいな使い方程度なら不要かと…

書込番号：24770916　スマートフォンサイトからの書き込み

[それはそれはよかったですね]

値段で言えば軽四とかわらないし
つけて意味がない

書込番号：24770949　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

必要か？
と、問えば、不要ですね。
一般道では必要は無いですし、必要な走行は出来ないです。
モータースポーツを視野に入れるなら、モンスター？さんかな。
大昔とそれ程価格は変わっていないんですね？なんか驚きです。

書込番号：24770954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと一服]

みなさん返信ありがとうございます。

理由はいろいろありそうですが、みなさんのご返信でほぼ網羅されてる気がして納得です。

サーキットでタイムアタックするような走りをするのであれば検討しても良いのでは、とも理解しました。

LSDを装着することにより普段使いレベルでもフィーリングが良くなるのか悪くなるのか、そこは未体験なので気になりますね。

書込番号：24771122

[ちょっと一服]

gda_hisashiさんのご返信が私的に一番しっくりとしましたので勝手ではありますがgoodアンサーとさせていただきます！

書込番号：24771132

[高い機材ほどむずかしい]

>LSDを装着することにより普段使いレベルでもフィーリング

ならない。　FRならともかくFFではいらない。そんな金があるなら足周りやシートに回す。
その前にFFだからロールゲージなどの転倒時の安全面を先にするぐらいの位置付け。

↓こんなに遅いのに転倒するぞ。FFの転倒は,数シーズンに1回は見るかな。
https://www.youtube.com/watch?v=TqSg6N-hXVc

それにオイルメンテナンスがたいへんになり専用オイルで高価。
FRでモチュール入れてたけど、２０００ｋｍぐらいでフィリクション悪化してた。

書込番号：24771177

[KIMONOSTEREO]

LSD興味があって調べましたけど、寿命がかなり短いみたいなので普段使いもやる車には不向きだなと思いました。サーキットメインで使うならつけたがいいかもしれませんけどね。

書込番号：24788817

[ちょっと一服]

＞KIMONOSTEREOさん

情報ありがとうございます！
ネットの情報に惑わされていました（汗
大御所や有名人の発言力って恐ろしいですね＾＾；
LSDほしいなあ〜なんて言いながらドライブしている動画を見るとその気になってしまいますね＾＾；

書込番号：24788826

[KIMONOSTEREO]

＞ちょっと一服さん

＞大御所や有名人の発言力って恐ろしいですね＾＾；

そうですね、彼らはそれが仕事でもありますからね。
でもわれら素人が明らかにわかるようなアイテムは五感に関するアイテムくらいじゃないですかね？

LSDの恩恵がわかるようなシーンは素人じゃなかなか出せないと思います。
なので上記に書いたように五感に訴えるアイテムは車の場合は以下のような感じかな？

視覚、
ヘッドライトや窓とかですかね〜。ナビの画面とかもありますかね。
ボディの見た目カスタムとかもありますね。

聴覚、
これはエンジンやマフラーサウンドや、車内の静粛性や、カーオーディオでしょうか？

触覚
シートの座り心地や、運転に関する操作系のことですかね。


味覚
これはさすがに無いでしょう、、、(笑)

嗅覚
アイテムとしては消臭剤などでしょうかね。



私はこの中で、とりあえず聴覚の分野でナビは古いモデルの使いまわしですが、その恩恵は絶大なサウンドナビを導入してます。ナビ性能は最低限ですが、音質画質は最新モデルに負けてません。特に音質は個人的に最高レベルです。
あと先々導入したいと思ってるのは、フジツボのシングルマフラーです。
理想はこちらですが、、、、予算的になかなかのものになりますね。
https://www.fujitsubo.co.jp/products/detail/2903

お手軽なのはこちらですが、、、
https://www.fujitsubo.co.jp/products/detail/2884

スレ主様は、どういう楽しみ方をされるのでしょうか？

書込番号：24789195

[gda_hisashi]

一般のちょぃ飛ばしの方でLSDの有無(恩恵、違い)を感じるのは
タイト(つづら折りの登りの左カーブとか)
でインが空転するってのが１番多いかと思います

書込番号：24789220

純正バックカメラの画質について

[arrow14]

４ヶ月待って4月末にスイスポが納車され、その走行性能に大満足しています。

しかしながら、オプションで付けたバックモニターのカメラの画質が嘘でしょ？と思うほど粗く、前に乗っていた8年前のハスラーの画質よりも劣っていて落胆しています。

過去の口コミ見ても画質の不満については上がっていないので、みなさんのスイスポのバックモニターの画質については問題なく奇麗に映っていますか？
教えていただけるとありがたいです。

よろしくお願い致します。

書込番号：24761851　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

今でも普通に30万画素クラスが製品として売ってますからねえ。
100万画素くらいは欲しい所よね。

書込番号：24762266

[まぁちゃん0317]

私も画像の悪さには驚きました。
スイスポの前はタントカスタムでしたが、
明らかに違いが分かるレベルだと思います。
特に、夜は駐車場の白線も分かりずらく、
苦肉の策として、バックランプを明るいモノに変えました。

書込番号：24762666

[arrow14]

私はたぶん3人目だと思うからさん、まぁちゃん0317さん、返信ありがとうございました。
やはりカメラ性能そのものの問題のようですね。

それにしても車が良いだけに、すごく残念ですよね。

参考程度と割り切って、自分の目で確認したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：24764864　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす寺]

1型のセフティパッケージに乗っていますがカメラの画質は悪いですね。
前後左右4つとも見にくいです。
ナビも7インチより大きい8インチにしましたが結構見づらい…
2型になって少しは改善されたかな？と思っていましたが、変わらずですか…

書込番号：24766846　スマートフォンサイトからの書き込み

[チェインバー]

現行ハスラーから乗り換えです｡
予めディーラーの方から｢デジタル伝送している現行ハスラーと比べると画質が格段に落ちますからそれは妥協してください」って言われてました｡
ボタンをポチっとして10年くらいタイムスリップした気分になりました｡
｢なあに大体わかればOKOK｣と自分に言い聞かせています｡
　
暗さは今の所気になっていませんが､今後気になるのかもしれませんね｡
バックランプのLED化も検討してみます｡

　

書込番号：24783972